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Normas y Manuales SCT

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NORMAS Y MANUALES Materiales Pétreos para Carpetas y Mezclas Asfálticas……………………………………………….. Calidad de Materiales Asfálticos……………………………....

Calidad de Materiales Asfálticos Modificados Muestreo de Materiales asfáltico…………... Viscosidad Dinámica de Cementos Asfálticos ….. Viscosidad Cinemática de Cementos Asfálticos.……... Viscosidad Saybolt-Furol en Materiales asfálticos……. Viscosidad Rotacional Brookfield de Cementos Asfálticos .. Penetración en Cementos y Residuos Asfálticos…. Punto de Inflamación Cleveland en Cementos Asfálticos … Punto de Reblandecimiento en Cementos Asfálticos. ……… Prueba de la Película Delgada y Determinación de la Pérdida por Calentamiento en Cementos Asfálticos. Ductilidad de Cementos y Residuos Asfálticos.…………. Asentamiento de Emulsiones Asfálticas……………………...

DESIGNACIÓN N·CMT·4·04 N·CMT·4·05·001 N·CMT·4·05·002 M·MMP·4·05·001 M·MMP·4·05·002 M·MMP·4·05·003 M·MMP·4·05·004 M·MMP·4·05·005 M·MMP·4·05·006 M·MMP·4·05·007 M·MMP·4·05·009 M·MMP·4·05·010 M·MMP·4·05·011

Pruebas de Afinidad de Materiales Pétreos con el Asfalto. M·MMP·4·04·007

Destilación de Emulsiones Asfálticas……………………… M·MMP·4·05·012 M·MMP·4·05·013

Retenido de Emulsiones Asfálticas en las Mallas No. 20 y No. 60……………………. M·MMP·4·05·014 Cubrimiento del Agregado en Emulsiones Asfálticas…. Miscibilidad con cemento portland de Emulsiones Asfálticas…………………………………………… Demulsibilidad de Emulsiones Asfálticas………. Índice de Ruptura de Emulsiones Asfálticas…… Separación, Diferencia Anillo y Esfera en Cemento Asfáltico Modificado…………………………. Resilencia en Cemento Asfáltico Modificado…... M·MMP·4·05·015 M·MMP·4·05·016 M·MMP·4·05·018 M·MMP·4·05·019 M·MMP·4·05·021 M·MMP·4·05·022

Carga Eléctrica de la Partícula de Emulsiones Asfálticas. M·MMP·4·05·017

Recuperación Elástica por Torsión en Cemento Asfáltico Modificado……………………………………….. M·MMP·4·05·023

1

Tenacidad en el Residuo del Cemento Asfáltico Modificado

M·MMP·4·05·025

Incremento en Temperatura Anillo y Esfera en el Residuo del Cemento Asfáltico Modificado……………….. M·MMP·4·05·026 REQUISITOS DE CALIDAD. Para modificar el asfalto la concentración en que se emplee el polímero, dependiendo del tipo de este último y la tecnología utilizada para la modificación, será la necesaria para cumplir con los requisitos de calidad especificados como de “aceptación”. La emulsión de asfalto modificado con polímero y el residuo asfáltico de la destilación, deberán satisfacer las características señaladas a continuación en la Tabla No. 1. TABLA 1.- Requisitos de calidad para emulsión de asfalto modificado con polímero tipo I. Temp. de Unidad Valor Significado de Utilidad de Característica Prueba la Prueba la Ejecución ( oC) PRUEBAS A LA EMULSION. Residuo Asfáltico por destilación Viscosidad Saybolt-Furol Retenido de peso en Malla No. 20 Asentamiento a 5 días. Asentamiento a 24 hrs. Disolvente en Volumen Demulsibilidad Carga de la Partícula PRUEBAS AL RESIDUO DE LA DESTILACION Solubilidad en Tricloroetileno Penetración 100 gr., 5 25.0 seg. Recuperación Elástica 20 10.0 cm, 5 min.

204 50.0

65.0 Mínimo segund 100 – 400 os % 0.10 Máximo % 3.0 Máximo % % % 1.0 Máximo 3.0 Máximo 60 Mínimo Positiva

%

Calidad Comportamiento Calidad Calidad Calidad Calidad Calidad Clasificación

Control de Obra Aceptación Control de Obra Control de Obra Control de Obra Informativa Informativa Informativa

( 204 ° C) % 1/10 mm %

97.5 Mínimo 50 - 90 40.0 Mínimo

Calidad Comportamiento Comportamiento Control de Obra Aceptación

2

). también. y autorizada por la Dependencia. CRITERIOS PARA ACEPTACIÓN O RECHAZO Para que la emulsión de asfalto modificado sea aceptada por la Dependencia. el Contratista deberá presentar un estudio donde compruebe que cumplirá con todas y cada una de las características que han sido clasificadas por su utilidad de ejecución para “Control de Calidad” y “Aceptación” en la Tabla No. se deberá realizar en planta industrial. de tal manera de evaluar que la emulsión y el asfalto modificado resultante de la destilación. cuya representatividad no sea mayor de 100 metros cúbicos. La omisión será motivo de descalificación.0 Mínimo 40. deberá de anexar croquis con la localización de la misma. mejoramiento y emulsificación del asfalto. % 30. expedido por su propio laboratorio o por cualquier otro debidamente aprobado por la Dependencia.0 25. que garantice el cumplimiento de todos los requisitos establecidos en esta Norma. Recuperación Elástica a 10 °C. no ha tenido variaciones significativas que afectan negativamente su calidad. 1 de la presente especificación particular. y Ductilidad a 10°C. mantienen su regularidad y que cumplen con los tres valores establecidos en las características clasificadas por su utilidad de ejecución para “Aceptación” (Viscosidad. 3 . debe entregar a la Dependencia un certificado de calidad por cada lote.0 Mínimo Comportamiento Calidad Aceptación Control de Obra Previo a la ejecución de cualquier actividad referente a la elaboración de la(s) carpeta(s) de riego(s) y con objeto de que la Dependencia autorice la emulsión modificada. 5 cm. PRODUCCIÓN DE LA EMULSION MODIFICADA La elaboración del producto a que se refiere esta Especificación. el Contratista de Obra o el proveedor cuando se trate de obras por administración directa. Por lo anterior. es requisito indispensable que el Licitante presente en su propuesta técnica un documento en el que haga constar la existencia de la planta industrial y donde se comprometa a cumplir con las especificaciones indicadas. Para tal efecto se deberá tomar una muestra de la emulsión directamente del equipo de distribución (petrolizadora). así como con un laboratorio que como mínimo esté capacitado para realizar las pruebas cuya utilización ha sido definida para “Control de Calidad” en la Tabla No. donde se cuente con los equipos especiales adecuados para la incorporación y estabilización del polímero.0 cm. / minuto Recuperación Elástica por Torsión 4. antes de su utilización. Durante la ejecución de los trabajos el Contratista deberá comprobar y la Dependencia verificará que la calidad y características de la emulsión modificada propuesta. y se analizará en un Laboratorio de la Dependencia o bien en uno externo acreditado y seleccionado por la misma.1.Ductilidad.

polímero. el incumplimiento de cualquiera de los requisitos establecidos en la Cláusula D de la presente Especificación. La emulsión modificada incluye lo que corresponda por: valor de adquisición de los productos asfálticos. 4 . estabilizadores y/o restantes. 1. donde indique el volumen que este ampara. la información correspondiente que acredite la cantidad y calidad del producto utilizado en la obra referente a la presente Licitación. y regalías (según la técnica de incorporación utilizada). si así lo considera conveniente. edición 2000. el contratista deberá de anexar a cada estimación de obra: copia del certificado de calidad de cada auto tanque utilizado. proceso de emulsificación. de emulsificantes. Será motivo de rechazo por parte de la Dependencia. en la Tabla No. así como lo señalado en el punto J base de pago de la Nueva Normativa para la Infraestructura del Transporte SCT edición 2000 y los derechos y obligaciones que apliquen conforme a la Normatividad vigente. de manera muy especial. Así mismo.. La elaboración y aplicación del asfalto modificado con polímero que se emplee en el riego de liga. se incluirá en el concepto de carpetas de un riego tal y como lo señala la norma N-CSVCAR-3-02-002/00 de la Nueva Normativa para la Infraestructura del Transporte. en muestras obtenidas como se establece en el Manual M·MMP·4·05·001 Muestreo de Materiales Asfálticos y mediante los procedimientos de prueba contenidos en los Manuales que se señalan en la Cláusula C. podrá solicitar directamente a la empresa que ha realizado la emulsificación del asfalto modificado y/o con la empresa productora del polímero. los tiempos de vehículos de transporte que se utilicen. etc. el servicio por el concepto de flete de la refinería a la planta industrial donde se realice la producción y a la planta de mezcla en caliente. el aseguramiento y control de calidad. incorporación y estabilización del polímero. carga y descargas de los distintos materiales. mermas. Para efectos del trámite de pago. los valores cuyas pruebas han sido clasificadas por la utilidad de su ejecución para “ACEPTACION” . la Dependencia también tiene la facultad de verificar la cantidad y tipo de emulsión utilizada por el Contratista.En cualquier momento la Dependencia puede verificar la emulsión y del residuo de la destilación. todas las operaciones de calentamiento y bombeo. La omisión será motivo de descalificación Una vez que se certifique la calidad de la emulsión de asfalto modificado con polímero se procederá de acuerdo a lo señalado en el punto G ejecución del libro N-CTR-CAR-1-04-005/00 de la Nueva Normativa para la Infraestructura del Transporte. de aditivos. Para tal efecto éste último deberá manifestar por escrito en su propuesta técnica que la Dependencia en cualquier momento. agitación y molienda requeridas. y copia de la factura del mismo generada por la empresa que procesó el asfalto modificado para producir la emulsión. agua.

A continuación se señalan algunos de estos requisitos que se consideran más importantes. IV. deberán cumplir con lo que se indica en la Nueva Normativa para la Infraestructura del Transporte SCT edición 2000.-DOSIFICACIONES. 5 . SANCIONES. así como a la granulometría anexa a estos trabajos por ejecutar. De prevalecer con el incumplimiento de calidad al no cumplir con lo estipulado para las características que han sido clasificadas por la utilidad de su ejecución para “aceptación”. edición 1986. corresponden a material ya compactado al grado señalado en cada caso. agua que se indican en estos trabajos por ejecutar son aproximadas y las definitivas serán las que ordene la Dependencia. Los requisitos de calidad para las emulsiones asfálticas. Los materiales asfálticos y el señalamiento de protección de obra a que se refieren estos trabajos por ejecutar.P. IV.. incluyen el impacto del material pétreo. Se hace la aclaración que la empresa ejecutora invariablemente asegure y garantice que el asfalto puesto en obra cumpla con todas las características del tipo de asfalto especificado.ESPESORES. para el caso del material pétreo 3-E deberá cumplir con los requisitos que se indican en las Normas de Calidad de los Materiales de esta SCT. De no cumplirse. se indican en las tablas 6 y 7 de la citada Norma. el contratista estará obligado a adecuar dicho asfalto antes de emplearlo.Los espesores que han sido indicados.. como resultado de las pruebas de laboratorio que en cada caso se lleven a cabo por el contratista. además de lo dispuesto en la tabla anexa a la especificación particular E. se procederá a corroborar la deficiencia de calidad mediante la realización de los ensayes que corresponden por su utilización para “aceptación”.En caso de que la emulsión y su residuo de la destilación no cumplan con lo especificado para las características de “control de calidad”. de acuerdo a la nueva nomenclatura para cada tipo de emulsión que se utilizará. Los productos asfálticos para la aplicación de riego de sello deberán cumplir con la Norma NCMT-4-05-001/00 de la Nueva Normativa para la infraestructura del transporte edición 2000.Las dosificaciones de los materiales pétreos.El certificado de calidad deberá contener como mínimo el valor de las pruebas clasificadas por su utilidad como: “control de obras”. siendo la emulsión asfáltica de rompimiento rápido modificada con polímero del tipo I para riego de liga y la emulsión asfáltica catiónica del tipo ( ECL-65 ) para premezclado del material pétreo.1. se aplicará una sanción económica cuyo importe sea igual al 30% (treinta por ciento) del valor de la carpeta de riego de colocada. emulsión y aplicación. que se hubiera construido con el producto que no cumpla con la presente especificación particular. asfálticos. III.CALIDAD DE LOS MATERIALES.

lo señalado en la Norma 3.02 de las Normas de Calidad de los Materiales de esta SCT. 1.1. El reflectante será de color amarillo en las dos caras cuando sustituya a la raya separadora de sentidos de circulación y de color blanco en una cara cuando se coloque en lugar de la raya separadora de carriles. Recorte de Carpetas Asfálticas.CAR.1 y G. Carpetas de un Riego.2 respectivamente de la citada Norma.009/00 2.NORMAS DE EJECUCIÓN.CSV.CSV.4. colocada a cada 30 m en tangentes y a cada 15 m en curvas.4 y G. El riego de liga se aplicará conforme lo indicado en la Norma N.-Vialeta reflejante temporal.02.003/00. 6 .CAR.5.CAR. El riego de sello premezclado se apegará.04.CAR. Renivelaciones Locales.03.El recargue de taludes se ejecutara conforme a lo señalado en la Norma N.1.-El bacheo superficial se ejecutará conforme N.02. de acuerdo con lo estipulado en la Norma N.NORMAS DE EJECUCIÓN..2. 5. mediante la colocación de una lamina de plástico reflectante sobre la carpeta de un riego terminada. así como a la granulometría indicada en el cuadro que a continuación se describe: MALLA Nº % QUE PASA ½ 100 3/8 95 mínimo ¼ Nº 4 5 máximo Nº 8 0 Nº 40 VI.3.CSV. VII..010-C.CAR. en lo general a las siguientes normas.El transporte y el almacenamiento de los materiales asfálticos deberán sujetarse a lo que se indica en las cláusulas G.007/03. La aplicación del riego de sello premezclado se ejecutará de acuerdo con lo señalado en la Norma N. apegándose además a la especificación particular respectiva. En carreteras con camellón central en sustitución de esos trabajos previos se ejecutará recorte de la carpeta asfáltica existente. tomando en cuenta que el ancho por renivelar será igual al ancho de la calzada. de 10 cm de ancho por 5 cm de altura.4. edición 1986.001/00.CTR.01. Los materiales pétreos para la aplicación del riego de sello del tipo 3-E deberán satisfacer lo que se indica en el inciso 4.3. de esta Norma.01.-Las renivelaciones locales se ejecutarán conforme lo señalado en la Norma N.CTR.02. Riegos de Liga..CSV-CAR-3-02-002/00 del libro Conservación. Bacheo Superficial Aislado. de la Nueva Normativa para la infraestructura del transporte edición 2000.005/00. La aceptación de estos materiales quedará sujeta a lo indicado en la cláusula H criterios para aceptación y rechazo. por lo que en carreteras de dos carriles no es necesario realizar los trabajos previos indicados en los numerales G.

. El volumen de muestreo por obtener.-La colocación de la vialeta reflejante temporal se ejecutará conforme lo señalado en la especificación particular CP-CAR-DSC-02-033.descripción y características de las obras por ejecutar en el inciso cuatro (5.CAL. En caso de que ambas normativas no contengan alguna prueba. del presente documento. Métodos de Muestreo y Prueba de Materiales.1.La base estabilizada con cemento asfaltico ac-20 se ejecutara de acuerdo a lo indicado en la Norma N-CSV-CAR-4-02-005/03 y además de lo indicado en el punto II . Las pruebas de laboratorio que se realicen para determinar las características de calidad de los materiales se ejecutarán conforme lo indicado en los manuales del Libro MMP..02/01. conforme lo indicado en el Manual M. de la Normativa para la Infraestructura del Transporte . mismas que se indican en el numeral VI. excepto que el Jefe de Control de Calidad tenga certificación como Perito Profesional en Vías Terrestres.-) 7.CSV-CAR-3-02-005/02.1. mediante el muestreo.La colocación de la carpeta de un riego (riego de sello) se ejecutara conforme a lo señalado en la Norma N-CSV-CAR-3-02-002/02 y además de lo indicado en el punto II . El riego de liga se aplicará conforme lo indicado en la Norma N. Análisis Estadísticos de Control de Calidad. Carpeta Asfáltica de Granulometría Densa. ésta se ejecutará conforme lo indicado en el Libro 6.CAL. es el estipulado en la cláusula denominada Criterios para Aceptación o Rechazo de las normas correspondientes a las características de cada uno de los materiales empleados.. se elaborarán de acuerdo a lo indicado en la Norma N. Ejecución del Control de Calidad Durante la Construcción y/o Conservación. para el control de calidad de los diversos conceptos de obra. Los análisis estadísticos de los resultados de las pruebas de campo y laboratorio se realizarán de acuerdo a lo indicado en el Manual M. 5. en número y capacidad suficientes. Ejecución del Control de Calidad Durante la Construcción y/o Conservación.4. las pruebas de campo y laboratorio.1. Calidad de los Materiales.03/03. para controlar la calidad de los conceptos de obra y sus acabados.CAR. El Contratista deberá disponer de una Unidad de Control de Calidad que cumpla con los requisitos indicados en la Norma N. En todos los casos las muestras se seleccionarán al azar. ésta se ejecutará conforme a lo indicado en la Parte Novena de las Especificaciones Generales de Construcción.. Criterios Estadísticos de Muestreo. Suministro. el equipo de pruebas y de campo.CONTROL DE CALIDAD.005/00.04.CAL.1.CTR. Normas para Muestreo y Prueba de Materiales. Los informes diarios (reportes de campo y laboratorio). quincenales (en estimaciones) y final (ó de finiquito).CAL. Equipos y Sistemas. mediante un procedimiento objetivo basado en tablas de números aleatorios. considerando que debe contar con el personal profesional y técnico.-) 6. Colocación y Retiro de Vialeta Reflejante Temporal. En caso de que dicha normativa no contenga alguna prueba. 7 . Riegos de Liga.1. las instalaciones de laboratorio y vehículos de transporte.-La carpeta asfáltica deberá construirse de acuerdo a los lineamientos establecidos en la Norma N.01/00.01/00. los análisis estadísticos de sus resultados y los informes periódicos requeridos.descripción y características de las obras por ejecutar en el inciso cuatro (4. VIII.

de la Norma N-CMT-4-05003-02 de la Norma SCT.01/02 2.05. Calidad de Materiales Asfálticos Modificados y N.003/02.4. cumplirán con lo establecido en las Normas N. cumplirán con lo establecido en las Normas N.4.05.La evaluación de los laboratorios de control de calidad de El Contratista se efectuará por la Unidad General de Servicios Técnicos.Los materiales que se utilicen para la construcción de carpetas de un riego. Materiales Pétreos para Mezclas Asfálticas.-Los materiales que se utilicen para el bacheo superficial.Los materiales que se utilicen para el recargue de taludes. cumpliran con lo establecido en las Normas N.CMT. Materiales Pétreos para Mezclas Asfálticas. Calidad de Materiales Asfálticos y N. Calidad de Materiales Asfálticos y N. N.CMT.CMT.CMT.05.05.CMT. N. IX.-Los materiales que se utilicen en la renivelaciones locales.003/02..4.4.CMT.. asimismo deberá cumplir los requisitos de calidad indicados en la tabla 4 de la Norma N-CMT-4-04/03 de la citada Norma .CMT. diseñadas bajo el método Marshall” (para intensidades de transito mayores a un millón de ejes equivalentes) del inciso D..CMT.001/01.CMT.001/00.CMT.2 (para intensidades de transito mayores a un millón de ejes equivalentes) para un tamaño nominal del material pétreo de 19 mm (3/4“) debiendo para este caso pasar el 100% del material la malla de ¾”.05. cumplirán con lo establecido en las Normas N.1.4. N. 8 .4. y comprobar el cumplimiento del programa detallado de control de calidad. conforme lo estipulado en la Norma N.CALIDAD DE LOS MATERIALES 1. y los lineamientos que determine la Dirección General de Servicios Técnicos.001/00. rechazo o corrección de cada uno de ellos. cumplirán con lo establecido en las Normas N. La verificación del control de calidad que realice El Contratista se efectuará por la Unidad General de Servicios Técnicos.4.Los materiales que se utilicen en la bases estabilizadas con cemento asfaltico ac-20. cumplirán con lo establecido en las Normas N.-Los materiales que se utilicen para la construcción de renivelaciones de concreto asfáltico. Calidad de Mezclas Asfálticas para Carreteras.1.002/01. Calidad de Materiales Asfálticos. Calidad de Materiales Asfálticos y N.4.4.05.4.05. 5.04/03.CMT..CMT.4. Calidad de Mezclas Asfálticas para Carreteras debiendo cumplir los requisitos de calidad indicados en la tabla 1 “Requisitos de calidad para mezclas de granulometría densa. 3. Calidad de Materiales Asfalticos y N. 6.CAL.002/01.05.04/03.CMT.04/03. para corroborar que los conceptos de obra cumplan con las especificaciones de proyecto. N.05. Aprobación de Laboratorios.001/00.003/02.1. Materiales Pétreos para Mezclas Asfálticas con la granulometría indicada en la tabla 3 del inciso D. Calidad de Mezclas Asfálticas para Carreteras. Calidad de Materiales Asfalticos Modificados y N.2. Materiales Pétreos para Mezclas Asfálticas.4.05.04/03.1.001/00.003/02.05/001.4.4.CMT. 4.4. Calidad de Mezclas Asfálticas para Carreteras.CMT.05.CMT. ratificar la aceptación.

Barrido de la superficie de rodamiento. El Contratista tomará las precauciones necesarias para evitar la contaminación de suelos. IX... Instalación del señalamiento de protección de obra. Colocacion de renivelaciones locales.. Durante la construcción de la carpeta de un riego. Construcción de la base asfáltica. Colocación del riego de sello premezclado. incluyendo la limpieza general de la obra. Retiro del señalamiento de protección de obra. Colocación y Retiro de Vialeta Reflejante Temporal.-Los materiales que se utilicen para la colocación de la vialeta reflejante temporal. Remoción y retiro de la maleza en la orilla de la carretera.PROCEDIMIENTO GENERAL DE CONSTRUCCIÓN. Colocación de la vialeta reflejante temporal.LIMPIEZA GENERAL DE LA OBRA. Limpieza de las cunetas. VIII.MEDIDAS DE PROTECCIÓN AMBIENTAL.7. VII. Los trabajos antes descritos se ejecutarán por franjas ó carriles de forma alternada.SEÑALAMIENTO DE PROTECCIÓN DE OBRAS A. Suministro. Retiro de la vialeta reflejante temporal. 3.2. Monumentos y Vestigios Arqueológicos. Recargue de taludes. actividades cuyo costo deberá incluirse en el concepto de obra carpeta de un riego. sujetándose en lo que corresponda a las leyes y reglamentos de protección ecológica vigentes. 1.CSV. 2. 9. 7. Limpieza de la Superficie de Rodamiento y Acotamientos. Pintado de las rayas del señalamiento horizontal 12. serán los estipulados en la especificación particular CP-CAR-DSC-02-033. 13. Se realizará la limpieza de la superficie de rodamiento y acotamientos de acuerdo con lo indicado en la Norma: N.CAR. 6. Protección al Ambiente y a los Entornos Naturales en Zonas. las aguas superficiales o subterráneas y la flora.. conforme lo señalado en la especificación particular EP-3.. 10. VI. 11. 5. La secuencia de ejecución de las obras será: 1. Históricos y Artísticos.02. Ejecución de bacheo superficial aislado.001/00.La colocación de las señales se hará de acuerdo a lo indicado en el ANEXO 1 Relación de señalamiento necesario para la ejecución de la obra: Señales de 56 x 178 cm calibre 16 con reflejante scotchlitte 9 . 4. 8.

Clave DPI-9 DPI-7 DPI-7 DPI-7 DPI-7 DPI-7 Color naranja naranja naranja naranja naranja naranja Dimensiones (cm) 56 x 178 56 x 178 56 x 178 56 x 178 56 x 178 56 x 178 Cantida Descripción d 2 Termina tramo en reparación 1 Un solo carril a 500 m 1 Principia tramo en reparación a 750 m 1 Principia tramo en reparación a 1250 m 4 Disminuya su velocidad grava suelta 1 Evite accidentes disminuya su velocidad Clave Color SR-9 Blanco SP-21 Naranja DPP Naranja SP-40 naranja Señales 86 x 86 calibre 16 con reflejante scotchlitte Dimensiones (cm) Cantida Descripción d 86 x 86 5 40 km/hr 86 x 86 1 Estrechamiento asimétrico 86 x 86 2 Hombres trabajando 86 x 86 3 Grava suelta Tableros adicionales de 30 x 117 cm calibre 16 con reflejante scotchlitte Clave Color Dimensiones (cm) Cantida Descripción d SR-9 Naranja 30 x 117 1 A 300 m SP-21 naranja 30 x 117 1 A 400 m Tableros adicionales de 30 x 122 cm calibre 16 con reflejante scotchlitte (indicadores de obstáculos) Clave Color Dimensiones (cm) Cantida Descripción d DPC-6 naranja 30 x 122 40 Indicador de obstáculos SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS LICITACION: 00009045-024-06 OBRA : Trabajos de recargue de taludes.0 cm de espesor promedio. construcción de base asfáltica en tramos aislados. bacheo superficial. renivelaciones de 4. elaborada con material pétreo de tamaño nominal ¾” y cemento 10 .

RECARGUE DE TALUDES E. EP-2. con una meta de 25.SUMINISTRO.1 Km.. 161+800 al 162+700 y del Km 175+000 AL 199+200. Nay/Sin. en el Estado de Sinaloa.. E.5.asfáltico AC-20 modificado tipo I y riego de sello premezclado.DISPOSITIVOS DE PROTECCION DURANTE LA EJECUCION DE LAS OBRAS. COLOCACIÓN Y RETIRO DE VIALETA REFLEJANTE TEMPORAL. del tramo: Lim. .OBLIGACION DEL CONTRATISTA PARA EL CONTROL DE LA CALIDAD DE LA OBRA EJECUTADA Y PARA MANTENER LA CONTINUIDAD DEL TRANSITO. SUBTRAMOS: TRAMO: CARRETERA: ESTADO: KM 161+800 AL KM 162+700 KM 175+000 AL KM 199+200 LIM. con ubicación del Km.P. 4. EDOS. E. . Edos. E.MAZATLAN SINALOA ESPECIFICACIONES PARTICULARES RESUMEN DE ESPECIFICACIONES PARTICULARES EP-1.4.8.INFORME FOTOGRÁFICO.-Mazatlán.P. NAY/SIN-MAZATLAN TEPIC ..P. E-P. MONUMENTOS Y VESTIGIOS ARQUEOLOGICOS. 3..3. de la carretera Tepic-Mazatlán.P.LETRERO INFORMATIVO DE OBRA.SEÑALAMIENTO DE PROTECCION DE OBRA E.PROTECCION AL AMBIENTE Y A LOS ENTORNOS NATURALES DE ZONAS. 2..6. HISTORICOS Y ARTISTICOS. 11 .P.7.

H. BASE DE PAGO: No es objeto de pago por separado. tal como se estipula en el numeral I. pues su importe deberá considerarlos en los costos indirectos. Las fotografías deberán presentarlas en papel fotográfico. EP-2. no se aceptarán fotografías en papel bond o copias en blanco y negro. etc. tal como se estipula en el numeral I.ESPECIFICACIONES PARTICULARES EP-1. durante y después y deberá cuidarse que no se observen trabajos incompletos. del presente documento. rotulada sobre lámina calibre 16 (diez y seis). con la leyenda descrita. ya que los gastos de estos trabajos están considerados en los costos indirectos. que se vea alguna señal en mal estado. durante y después) por cada kilómetro o fracción superior a 500 metros. tal como se estipula en el numeral I. del presente documento. basura.INFORME FOTOGRÁFICO. Deberán presentar como mínimo una secuencia completa (antes. EJECUCIÓN: El informe fotográfico que presente el Contratista para el tramite de las estimaciones de obra deberá cumplir con lo siguiente: Las fotografías deberán tomarse en el mismo punto con la secuencia de antes. ya que los gastos de estos trabajos están considerados en los costos indirectos. 12 . .T. MEDICIÓN: No se medirá. EJECUCIÓN: El letrero informativo de la obra lo colocará El Contratista en el lugar que le indique La Dependencia.T. del presente documento. . que presente una mala imagen a los trabajos o al camino. Una vez concluida la obra el letrero deberá ser retirado y entregado por el contratista en el sitio que le indique la dependencia. BASE DE PAGO: No es objeto de pago por separado. El letrero informativo se formará en una estructura metálica de acuerdo a proyecto indicado en el Anexo 1.LETRERO INFORMATIVO DE OBRA. MEDICIÓN: No se medirá. pues su importe deberá considerarlos en los costos indirectos.

En los subtramos que indique el proyecto y/o la dependencia se deberán efectuar trabajos de recargue de taludes en un ancho de 2. 4. la cinta reflejante será de color amarillo en la raya separadora de sentidos de circulación y de color blanco en las raya separadora de carriles. utilización de la mano de obra. en un ángulo de noventa (90) grados.RECARGUE DE TALUDES POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA. cargas.. EJECUCIÓN: El trabajo consiste en suministrar e instalar el indicador temporal en la carpeta asfáltica. . y en una sola cara en tramos de un sentido de circulación. El indicador se instalará de acuerdo a los procedimientos recomendados por el fabricante. El indicador será colocado en el sitio que posteriormente ocuparán las rayas separadoras de sentidos de circulación y de carriles. entre uno y otro. acarreos. desprendimiento o encogimiento perceptibles durante la vida útil. Este precio incluye lo que corresponda por: adquisición del indicador temporal con los reflejantes necesarios. rupturas.3.5 mts a partir de la 13 . de acuerdo con las siguientes especificaciones: El indicador temporal de pavimento es una lamina de plástico reflectora de diez (10) centímetros por aproximadamente cinco (5) centímetros de altura.. orientada perpendicularmente a la dirección del tránsito. debe de tener buena apariencia. Deberá tener flexibilidad suficiente para regresar a su forma original cuando sean arrollados por los vehículos sin presentar desprendimientos. descargas.E-P. colocación. suministro del pegamento para su colocación. equipo. transporte y almacenamiento. MEDICION: La medición se hará tomando como unidad el kilómetro con aproximación de un decima..CP-CAR-DSC-02-033. tiene que ser resistente a la intemperie y no debe presentar decoloración. estar libre de rupturas y los bordes rectos.l de indicador temporal reflejante colocado en el sitio que ocupara la raya central BASE DE PAGO: El pago por kilómetro de colocación de indicador temporal reflejante. EJECUCIÓN.SUMINISTRO. y de 15 metros en zona de curvas y entronques. herramienta y dispositivos de seguridad y en general todo lo necesario para la correcta ejecución de los trabajos. El indicador deberá utilizar un apoyo adhesivo con el cual se sujetará al pavimento nuevo. COLOCACIÓN Y RETIRO DE VIALETA REFLEJANTE TEMPORAL. se hará al precio unitario fijado en el contrato. derechos y estar enteros. El reflejante será de alta intensidad adherida al panel de cinco (5) centímetros y se encontrará en las dos caras del indicador en tramos de doble circulación. enrollamientos u otros signos de adhesión deficiente. a una distancia de 30 metros en tangentes. la lamina plástica constará de un adhesivo revestido en la parte inferior de la base protegido por una cubierta que pueda retirarse fácilmente para su instalación.

el tablero adicional.El pago se efectuara al precio unitario a satisfacción de esta Dependencia.01. Asimismo se deberá retirar el material producto del recargue de material en los taludes que se encuentren en la entrada y salida de las alcantarillas del subtramo por atender. el poste y la oreja se deberán proteger inicialmente con pintura anticorrosiva y su terminación será con pintura color gris mate. con aproximación a un decimal. filetes y números que constituyan el mensaje. se procederá a colocar a volteo el material extraído de banco incorporándole el agua necesaria para ligar con el talud existente. el tablero de la señal deberá quedar siempre en posición vertical y en el sitio preciso. la cara principal presentará su terminación de acuerdo a las especificaciones contenidas en el manual. conformados. E. herramienta. deberá colocar dispositivos luminosos para llamar la atención del usuario e indicar la existencia de obstrucciones peligrosas y disminuyan su velocidad. será color naranja en acabado reflejante.CAR. Este precio deberá incluir lo que corresponda por: Regalías.CTR.009/00 Y N. no se aceptará en ningún caso que las placas estén integradas por módulos . maleza y materias extrañas.CMT.. las placas una vez debidamente desengrasadas. Durante la ejecución se deberán colocar y conservar adecuadamente y siempre visible al usuario. con el equipo adecuado para que el recargue se efectué sobre una superficie limpia de hierba. se deberá considerar lo que corresponda de los señalado en la NORMA N. Cuando ocurra una situación en la cual el contratista trabaje de noche. tendido.2 kg/m2.corona del camino. caracteres y filetes impresos con tinta serigrafía color negro. BASE DE PAGO. flechas. símbolos.SEÑALAMIENTO DE PROTECCION DE OBRA La placa deberá ser de lámina negra calibre 16 con ceja perimetral y orejas. de volumen suelto del material para recargue medido en el camino antes de descargar.1. podrán ser: mechones. acarreos.el poste será de fierro ángulo con dimensiones de 2” x 2” x ¼ “ y longitud necesaria para colocar las señales con la altura indicada en el manual antes citado.. se deberá hacer previa limpieza de los taludes y derecho de vía necesarios. sus dimensiones se estipulan en los trabajos por ejecutar. afinando con motoconformadora el ancho del acotamiento y aplicando compactación con el equipo adecuado y el material que se aloje en los taludes se le deberá dar un bandeo con tractor de orugas para garantizar la liga de ambas capas. el color de la flecha en la señal de desviación será de color blanco reflejante.5. suministro y adquisición del agua.Se tomará como unidad el metro cúbico (M3). MEDICION. mezclados. cargas.. mano de obra. 14 . bandeo. descargas. aplicación de humedad. lámparas de destello y luces eléctricas de acuerdo a los lineamientos y recomendaciones del Manual de Dispositivos para el Control del Transito en Calles y Carreteras. con el objeto de reforzar el cuerpo existente de la carretera.P.52 mm y con peso aproximado de 12. así como lo correspondiente a la impresión de letras. equipo adicional y todo lo necesario para la correcta ejecución del concepto. control de calidad. cuyo espesor es de 1.01/02 (Materiales para terracerias).1. linternas.. desoxidadas y pulidas se fondearán en ambas caras con material anticorrosivo y posteriormente se pintarán de color gris mate al reverso y la cara principal será en color naranja reflejante con scotchlitte grado ingeniería. compactación.

el número de frentes de trabajo que pretenda atacar simultáneamente de acuerdo con su programa y necesidad de equipo. E. colocación. colocación y mantenimiento del señalamientos de protección de obra será por cuenta del Contratista y su costo deberá considerarlo mediante un cargo en los costos directos de los diversos precios unitarios que corresponda Una vez concluida la obra el señalamiento de protección de la obra deberá ser retirado por el contratista. los materiales y las instalaciones idóneas para la ejecución de las pruebas de control de calidad correspondientes. el equipo de laboratorio y de transporte necesario.OBLIGACION DEL CONTRATISTA PARA EL CONTROL DE LA CALIDAD DE LA OBRA EJECUTADA Y PARA MANTENER LA CONTINUIDAD DEL TRANSITO. La aceptación por parte de la Dependencia de los frentes de trabajo propuestos por el Contratista. los bandereros.La elaboración. El costo de la elaboración. El laboratorio deberá instalarse previamente al inicio de los trabajos con el tiempo suficiente para efectuar los estudios y pruebas necesarias.08 del libro Numero 1 Generalidades y Terminología y la Norma N-CAL-1-01/00 Ejecución del Control de Calidad de la Nueva Normativa para la Infraestructura del Transporte de esta Secretaria de Comunicaciones y Transportes. E. el contratista estará obligado a mantener un laboratorio de campo ( unidad de control ) que cuente con el personal suficiente y calificado. asimismo a la conclusión de 15 . El Contratista deberá someter a la consideración y aprobación de esta Dependencia.7DISPOSITIVOS DE PROTECCION DURANTE LA EJECUCION DE LAS OBRAS. para garantizar la calidad de los materiales que se vayan a utilizar en la ejecución de la obra de acuerdo con las normas SCT. las señales y dispositivos de protección respectivos en la forma y condiciones indicadas en dicho Capítulo. El contratista estará obligado a tomar todas las providencias que sean necesarias para mantener la continuidad y fluidez del tránsito en este tramo y reducir al mínimo las molestias que se ocasionen a los usuarios con motivo de las obras. en ningún caso libera a éste de la obligación de disponer los trabajos en forma tal que pueda mantener la fluidez del tránsito en el tramo objeto del Concurso.P. sujetándose como mínimo. Edición 1986 de esta Secretaría de Comunicaciones y Transportes. reposición y mantenimiento de las señales y dispositivos de protección de obra deberá considerarlo en el precio unitario de cada concepto.P. en la inteligencia de que no se le autorizará la iniciación de ninguna clase de trabajos hasta que haya colocado a satisfacción de esta Dependencia.6. serán a cargo del contratista y por lo tanto su costo deberá considerarlo en los precios unitarios de los conceptos de obra que así lo requieran. a lo establecido en el proyecto que se anexa. Durante la ejecución de las obras objeto del concurso y hasta que estas le sean recibidas.. Conforme a lo indicado en el numeral 005-E. el Contratista estará obligado a sujetarse a las disposiciones de seguridad contenidas en el Capítulo Sexto del Manual de Dispositivos para el Control del Tránsito en Calles y Carreteras.

MONUMENTOS Y VESTIGIOS ARQUEOLOGICOS. c) Hacer las acciones necesarias para que se proporcione la regeneración del suelo. d) Suspender de inmediato las obras o la explotación de bancos de materiales. inventariándolo y levantando el acta de recepción respectiva. colocando traficonos en la zona de trabajo. con motivo de la ejecución de las obras. se instalarán los equipos para el control de esas emisiones.P. a fin de que se sitúen dentro de los rangos permitidos. E.8. históricos o artísticos.PROTECCION AL AMBIENTE Y A LOS ENTORNOS NATURALES DE ZONAS.01. por no ajustarse a lo estipulado en el contrato. una vez concluida la extracción de los materiales en los bancos explotados. en especial las normas NTE-CCAT-007/88 relativa al control de contaminantes provenientes de procesos de combustión de combustóleo en fuentes fijas. b) Dar cabal cumplimiento a los ordenamientos en vigor emanados de la “Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección al Ambiente”. debiendo considerar el costo de la utilización de dichos dispositivos en los precios unitarios de la obra que así lo requieran.. por inobservancia de las instrucciones dadas por escrito por esta dependencia y por violación a las leyes y reglamentos en vigor. Generalidades y Terminología de esta Dependencia “El Contratista” será responsable de los daños y perjuicios que cause a la dependencia o a terceras personas. etc. Además. dando aviso a las autoridades correspondientes. deberá obtener la autorización de la Secretaría de Desarrollo Social en cuanto al funcionamiento de sus plantas procesadoras fijas y móviles. ya sea con motivo de las obras o por los movimientos de su maquinaria. en caso de que se descubran vestigios arqueológicos. 16 . equipo. El contratista para la ejecución de las obras deberá prever lo necesario para: a) Previamente al inicio de los trabajos.01. a los reglamentos y a las normas técnicas ecológicas expedidas por la Secretaría de Desarrollo Urbano y Ecología. el Contratista estará obligado a extremar las precauciones para prevenir y evitar al tránsito accidentes de cualquier naturaleza. abastecimiento de materiales. Para controlar la emisión a la atmósfera de gases y partículas sólidas por las plantas de asfalto y de trituración. como lo precisa el inciso 1. En todos estos casos.las obras el señalamiento se deberá entregar a la Dependencia.005-E-05 del Libro 1. NTE-CCAT-009/88 sobre partículas sólidas provenientes de fuentes fijas y NTE-CCAT-005/88 relativa al control de contaminantes provenientes de procesos de combustión de diesel en fuentes fijas. HISTORICOS Y ARTISTICOS.

Establecer el límite de 40 km/h en la señal de velocidad. DE C. S. 5. ____________________________________________________________________________________________________ 16a Calle Oriente No 22-c Tel: y Fax: 01962 1182753 C. ANEXO 2: PROYECTO DE SEÑALAMIENTO DE PROTECCIÓN EN OBRAS Emplear el proyecto tipo denominado “DISPOSITIVOS PARA PROTECCIÓN EN CAMINOS DE 2 CARRILES DONDE UNO ESTA CERRADO” contenido en las páginas 302 y 303 del Manual de Dispositivos para el Control del Tránsito.com . LABORATORIO DE CONTROL DE CALIDAD CONSTRUCCION DE OBRA CIVIL. e-mail: lab_ingenieriadesuelos@hotmail.F. con luces de destello.1 kms E l G o b ie r n o d e l C a m b io C u m p le 5.PATRONAL IMMS A6531063-10-0 R. 4. con las adecuaciones y consideraciones siguientes: 1. Realiza trabajos de emergencia en los próximos 25. Sustituir los conos por tres barreras portátiles. mismas medidas. 3.INGENIERIA DE SUELOS Y PAVIMENTOS. Considerar tramo en tangente. Sustituir la señal de curva por la señal DDP-OBRAS EN EL CAMINO. 2. SUPERVISION Y SERVICIOS. Incluir las señales de PRINCIPIA TRAMO EN / REPARACIÓN A 1 km y PRINCIPIA TRAMO EN / REPARACIÓN A 750 m. Chiapas.C. 30705 Tapachula. ISP090225MN5 REG.V.A. INFONAVIT A65 31063-10-0 ANEXO 1: DISEÑO DE LETRERO INFORMATIVO DE OBRA. medidas 56x178 cm. edición SCT 1986. tipo caballete.P. REG.

El señalamiento de protección se desplazará conforme al avance de la zona de trabajo. con luces de destello. en cuanto se desplace.A. incluyendo los extremos del tramo.INGENIERIA DE SUELOS Y PAVIMENTOS. dejando en su sitio solo el indicado en los puntos ocho y diez.PATRONAL IMMS A6531063-10-0 R. Incluir dos barreras portátiles. Al término de la jornada de trabajo. REG. Incluir la señal Indicador de Obstáculos a cada 200 m en ambos sentidos. a cada dos kilómetros (apróx). una vez abierto al tránsito la zona de trabajo terminada. y antes de abrir el carril al tránsito. 8.C.com . El límite de 40 km/h se sustituirá por el de 80 km/h. se procederá al retiro de las señales de protección de obras. en forma de tresbolillo con el sentido opuesto.OBRAS EN EL CAMINO (86x86). 30705 Tapachula. e-mail: lab_ingenieriadesuelos@hotmail. a todo lo largo de la zona de trabajo. y separadas entre sí 100 m. ISP090225MN5 REG. Las señales indicadas en el punto anterior se colocarán.TRAMO EN / REPARACIÓN (56X178) y SR-9. SUPERVISION Y SERVICIOS. S. 10. dejando en su lugar las indicadas en el punto ocho. 13. 9. DE C.F. tipo caballete. o retire. Incluir las siguientes señales: DDP. 11. tomando en cuenta que permanecerán en su sitio hasta el pintado de las rayas del señalamiento horizontal. INFONAVIT A65 31063-10-0 6. LABORATORIO DE CONTROL DE CALIDAD CONSTRUCCION DE OBRA CIVIL. colocadas una al lado de la otra y de frente al tránsito del sentido contrario. colocados a tresbolillo al finalizar cada jornada de trabajo. es decir todos los días que se ejecute obra y previamente al inicio de las actividades. 7. DPI. 12. límite que prevalecerá hasta que se pinten las rayas del señalamiento horizontal. VELOCIDAD 40 km/h (86x86). al final del carril cerrado. una vez abierto al tránsito la zona de trabajo.V. a lo largo de la zona de trabajo y en forma adyacente al carril cerrado. Incluir conos a cada 50 m. Aquel señalamiento permanente del camino que interfiera con el de protección de obra deberá cubrirse para no confundir al usuario del tramo. Chiapas. ____________________________________________________________________________________________________ 16a Calle Oriente No 22-c Tel: y Fax: 01962 1182753 C. 14. el señalamiento de protección de la zona de trabajo terminada. y permanecerán en su sitio hasta el pintado de las rayas del señalamiento horizontal.P.

construcción de base asfáltica en tramos aislados.V. del tramo: Lim. REG. LA DEPENDENCIA TENDRA LA FACULTAD DE RECUPERAR EN FORMA INMEDIATA EL (LOS) TRAMO (S) OBJETO DE ESTE CONTRATO. SUBTRAMOS: KM 161+800 AL KM 162+700 KM 175+000 AL KM 199+200 TRAMO: CARRETERA: ESTADO: ESTADO: LIM. Chiapas. de la carretera Tepic-Mazatlán. Edos. A FIN DE DAR CONTINUIDAD AL MANTENIMIENTO DE DICHO TRAMO (S) CARRETERO. EDOS. INDEPENDIENTEMENTE DEL TRAMITE LEGAL QUE SE SIGA DURANTE LA RESCISION. bacheo superficial. SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA DIRECCION GENERAL DE CONSERVACION DE CARRETERAS LICITACION: 00009045-024-06 OBRA : Trabajos de recargue de taludes. LO ANTERIOR PARA GARANTIZAR SEGURIDAD AL USUARIO. SUPERVISION Y SERVICIOS.0 cm de espesor promedio.INGENIERIA DE SUELOS Y PAVIMENTOS. DE C. 161+800 al 162+700 y del Km 175+000 AL 199+200.A.C. S.com . ISP090225MN5 REG.F. NAY/SIN-MAZATLAN TEPIC . 30705 Tapachula. elaborada con material pétreo de tamaño nominal ¾” y cemento asfáltico AC-20 modificado tipo I y riego de sello premezclado. en el Estado de Sinaloa.PATRONAL IMMS A6531063-10-0 R.1 Km. e-mail: lab_ingenieriadesuelos@hotmail. con ubicación del Km. ____________________________________________________________________________________________________ 16a Calle Oriente No 22-c Tel: y Fax: 01962 1182753 C. renivelaciones de 4.P. INFONAVIT A65 31063-10-0 SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES 6. Nay/Sin.MAZATLAN SINALOA SINALOA EN CASO DE RESCISION. con una meta de 25. LABORATORIO DE CONTROL DE CALIDAD CONSTRUCCION DE OBRA CIVIL.-Mazatlán.

F. SUPERVISION Y SERVICIOS.V. Chiapas. 30705 Tapachula.A. S.INGENIERIA DE SUELOS Y PAVIMENTOS.P. REG.com . INFONAVIT A65 31063-10-0 ____________________________________________________________________________________________________ 16a Calle Oriente No 22-c Tel: y Fax: 01962 1182753 C. ISP090225MN5 REG. e-mail: lab_ingenieriadesuelos@hotmail. DE C.C.PATRONAL IMMS A6531063-10-0 R. LABORATORIO DE CONTROL DE CALIDAD CONSTRUCCION DE OBRA CIVIL.

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