Manual Cummins Interact

Asistencia Tcnica Camiones y mnibus
Manual de Servicio
Reparaciones Mecnicas Motor INTERACT 4.0 y 6.0
Edicin: 08/03
Motor INTERACT 4.0 y 6.0
Manual de Reparaciones Mecnicas
ndice
ndice de los Procedimientos

00 - Caractersticas tcnicas, identificacin del motor y herramientas especiales
Caractersticas Tcnicas y Identificacin del Motor Herramientas Especiales
10 - Fijacin, remocin e instalacin del motor

Remocin del Motor ......................................................................................................................................... (1000-001) Instalacin del Motor........................................................................................................................................ (1000-002) Anillo de Levantado del Motor ........................................................................................................................ (1016-001)
13 - Bloque del motor, cigeal, pistones y bielas

Cojinetes de la Biela......................................................................................................................................... (1301-005) Cojinete Principal ............................................................................................................................................. (1301-006) rbol de levas ................................................................................................................................................... (1301-008) Bujes del rbol de levas .................................................................................................................................. (1301-010) Engranaje del rbol de levas (rbol de levas Instalado ............................................................................. (1301-012) Biela .................................................................................................................................................................... (1301-014) Cigeal ............................................................................................................................................................. (1301-016) Engranaje Delantero del Cigeal (Cigeal Removido) ........................................................................... (1301-019) Retn Delantero del Cigeal ......................................................................................................................... (1301-023) Retn Trasero del Cigeal ............................................................................................................................. (1301-024) Bloque del Motor .............................................................................................................................................. (1301-026) Tapa Delantera de los Engranajes ................................................................................................................. (1301-031) Carcasa Trasera de los Engranajes ............................................................................................................... (1301-034) Pistones ............................................................................................................................................................. (1301-043)
ndice
Inyector de Enfriamiento del Pistn ............................................................................................................... (1301-046) Aros del Pistn ................................................................................................................................................. (1301-047) Amortiguador de Vibraciones de Goma ........................................................................................................ (1301-051) Amortiguador de Vibraciones Viscoso .......................................................................................................... (1301-052) Conjunto del Pistn y Biela ............................................................................................................................. (1301-054) Polea de Sincronismo del Motor (Cigeal .................................................................................................. (1301-071) Placa Inferior de Refuerzo del Bloque ........................................................................................................... (1301-089) Flexplate (si est equipado) ............................................................................................................................ (1316-004) Volante del Motor .............................................................................................................................................. (1316-005) Carcasa del Volante del Motor ........................................................................................................................ (1316-006) Cremallera del Volante del Motor .................................................................................................................... (1316-008)
15 - Cabezal y mecanismo de levas

Crucetas............................................................................................................................................................. (1502-001) Tapa de vlvulas de los Cilindros .................................................................................................................. (1502-004) Retn de la Gua de Vlvulas de la Tapa de vlvulas de los Cilindros ...................................................... (1502-016) Vlvulas de la Tapa de vlvulas de los Cilindros ......................................................................................... (1502-020) Junta de la Tapa de vlvulas de los Cilindros .............................................................................................. (1502-021) Protusin de los Inyectores ............................................................................................................................ (1502-022) Respiradero (Interno) del Crter ..................................................................................................................... (1503-002) Regulado del Juego de las Vlvulas .............................................................................................................. (1503-004) Balancines ......................................................................................................................................................... (1503-008) Tapa de los Balancines.................................................................................................................................... (1503-011) Carcasa de los Balancines ............................................................................................................................. (1503-013) Tubo de Respiradero del Crter...................................................................................................................... (1503-018)
ndice
Varillas Impulsoras ........................................................................................................................................... (1504-014) Vstagos ............................................................................................................................................................ (1504-015)
17 - Sistema de lubricacin
Calentador del Aceite del Motor (Si est Equipado) .................................................................................... (1707-001) Aceite Lubricante y Filtros .............................................................................................................................. (1707-002) Enfriador del Aceite Lubricante ...................................................................................................................... (1707-003) Varilla Medidora del Nivel de Aceite Lubricante ........................................................................................... (1707-009) Tubo de la Varilla Medidora del Nivel de Aceite Lubricante ........................................................................ (1707-011) Filtro del Aceite Lubricante (Spin-On) ........................................................................................................... (1707-013) Crter del Aceite Lubricante ........................................................................................................................... (1707-025) Regulador de Presin de Aceite Lubricante (Galera Principal) ................................................................ (1707-029) Bomba del Aceite Lubricante ......................................................................................................................... (1707-031) Tubo de Succin de Aceite Lubricante ......................................................................................................... (1707-035) Sistema de Aceite Lubricante ......................................................................................................................... (1707-037) Sensor de Presin de Aceite Lubricante ...................................................................................................... (1707-052)
19 - Sistema de enfriamiento
Correa de Accionamiento del Ventilador de Enfriamiento .......................................................................... (1908-002) Calentador del lquido de Enfriamiento (Si est Equipado)........................................................................ (1908-011) Termostato del Lquido de Enfriamiento ....................................................................................................... (1908-013) Sistema de Enfriamiento ................................................................................................................................. (1908-018) Diagnsticos del Sistema de Enfriamiento ................................................................................................... (1908-020) Embrague del Ventilador - Conecta / Desconecta........................................................................................ (1908-027) Cubo del Ventilador Accionado por Correa .................................................................................................. (1908-036) Conjunto del Deflector del Ventilador ............................................................................................................ (1908-038)
ndice
Separador y Polea del Ventilador ................................................................................................................... (1908-039) Ventilador de Enfriamiento .............................................................................................................................. (1908-040) Radiador ............................................................................................................................................................ (1908-042) Mangueras del Radiador ................................................................................................................................. (1908-045) Tapa de Presin del Radiador ......................................................................................................................... (1908-047) Conjunto de las Venecianas del Radiador (si est equipado).................................................................... (1908-049) Bomba de Agua ................................................................................................................................................ (1908-062) Conexin de Entrada de Agua ....................................................................................................................... (1908-082) Conjunto del Deflector de la Correa del Ventilador ...................................................................................... (1908-087)
20 - Sistema de alimentacin de combustible

Vlvula Accionadora del EFC ......................................................................................................................... (2005-007) Calentador Elctrico del Combustible del Motor (Si est Equipado) ........................................................ (2005-008) Consumo de Combustible .............................................................................................................................. (2005-010) Flujo del Combustible ...................................................................................................................................... (2005-011) Bomba de Combustible ................................................................................................................................... (2005-016) Bomba de Engranajes de la Bomba de Combustible ................................................................................. (2005-025)
21 - Sistema de admisin de aire y turboalimentacin

Tubera de Aire .................................................................................................................................................. (2110-019) Conexin de Entrada de Aire .......................................................................................................................... (2110-022) Mltiple de Admisin de Aire .......................................................................................................................... (2110-023) Fugas de Aire en los Sistemas de Admisin de Aire y de Escape ........................................................... (2110-024) Enfriador Aire-Aire ............................................................................................................................................ (2110-027) Dispositivo Auxiliar de Partida en Fro (Si est Equipado) ......................................................................... (2110-029) Restriccin en la Admisin de Aire................................................................................................................ (2110-031)
ndice
Turbocompresor ............................................................................................................................................... (2110-033) Juego Axial del Turbocompresor ................................................................................................................... (2110-038) Daos en las Paletas del Turbocompresor ................................................................................................... (2110-039) Fugas en el Compresor del Turbocompresor ............................................................................................... (2110-040) Lnea de Drenaje de Aceite del Turbocompresor ......................................................................................... (2110-045) Lnea de Suministro de Aceite del Turbocompresor ................................................................................... (2110-046) Juego Radial del Turbocompresor ................................................................................................................. (2110-047) Fuga de Aceite en la Turbina del Turbocompresor ...................................................................................... (2110-049) Actuador de la Vlvula Wastegate del Turbocompresor .............................................................................. (2110-050) Cuerpo de la Vlvula Wastegate del Turbocompresor ................................................................................. (2110-055) Presin en el Mltiple de Admisin ............................................................................................................... (2110-057)
25 - Inyeccin electrnica de combustible

Aire en el Combustible..................................................................................................................................... (2506-003) Placa de Enfriamiento del ECM, Enfriada por el combustible .................................................................... (2506-006) Restriccin en la Lnea de Drenaje de Combustible ................................................................................... (2506-012) Lneas de Drenaje de Combustible ................................................................................................................ (2506-013) Filtro del Combustible (Tipo Spin-On) ........................................................................................................... (2506-015) Soporte del Cabezal del Filtro de Combustible ............................................................................................ (2506-018) Restriccin en la Entrada del Combustible .................................................................................................. (2506-020) Lneas de Suministro de Combustible .......................................................................................................... (2506-024) Inyectores .......................................................................................................................................................... (2506-026) Vlvula de Descarga del Retorno de Combustible ...................................................................................... (2506-044) Lneas de Alimentacin de los Inyectores (Alta Presin) ........................................................................... (2506-051) Conector de Combustible (Montado en el Cabezal) .................................................................................... (2506-052)
ndice
Common Rail ..................................................................................................................................................... (2506-060) Vlvula de Alivio de Presin de Combustible .............................................................................................. (2506-061)
26 - Sistema de escape
Mltiple de Escape ........................................................................................................................................... (2611-007) Restriccin en el Escape ................................................................................................................................. (2611-009)
27 - Equipamiento elctrico
Alternador .......................................................................................................................................................... (2713-001) Soporte del Alternador..................................................................................................................................... (2713-003) Bateras .............................................................................................................................................................. (2713-007) Cables y Conexiones de la Batera ................................................................................................................ (2713-009) Interruptor Magntico del Motor de Arranque .............................................................................................. (2713-017) Solenoide del Motor de Arranque .................................................................................................................. (2713-019) Motor de Arranque ........................................................................................................................................... (2713-020) Indicador del Sistema de Carga ..................................................................................................................... (2713-023) Llave de Ignicin .............................................................................................................................................. (2713-030)
48 - Bomba hidrulica
Accionamiento de la Bomba Hidrulica ........................................................................................................ (4809-016)
49 - Compresor de aire
Depsito de Carbn en el Compresor de Aire ............................................................................................. (4912-003) Lneas del Lquido de Enfriamiento del Compresor de Aire ...................................................................... (4912-004) Cabezal del Compresor de Aire Monocilndrico .......................................................................................... (4912-007) Lnea de Drenaje de Aceite del Compresor de Aire ..................................................................................... (4912-009) Conjunto de la Vlvula de Descarga del Compresor de Aire ..................................................................... (4912-013)
ndice
Compresor de Aire ........................................................................................................................................... (4912-014) Gobernador de Aire .......................................................................................................................................... (4912-016) Freno motor ....................................................................................................................................................... (4920-016)
Caractersticas Tcnicas
01/04
General
Potencia Interact 4.0 (4 cilindros) ..................................................... 150 CV (110 kW) / 2500 rpm Interact 6,0 (6 cilindros) ..................................................... 250 CV (184 kW) / 2500 rpm Dimetro x Carrera ................................................................... 102 mm x 120 mm Cilindrada Interact 4.0 (4 cilindros) ..................................................... 3.9 litros Interact 6.0 (6 cilindros) ..................................................... 5.9 litros Relacin de compresin Interact 4,0 (4 cilindros) ..................................................... 17.0:1 Interact 6.0 (6 cilindros) ..................................................... 17.3:1 Orden de ignicin Interact 4,0 (4 cilindros) ..................................................... 1-3-4-2 Interact 6.0 (6 cilindros) ..................................................... 1-5-3-6-2-4 Peso del motor con accesorios estndares Interact 4,0 (4 cilindros) ..................................................... 370 kg Interact 6.0 (6 cilindros) ..................................................... 470 kg Sentido de rotacin (visto de frente al motor) .......................... Horario
02/04
General (cont.)
Juego de las vlvulas Admisin ............................................................................ 0,254 mm Escape ............................................................................... 0,508 mm
Sistema de Combustible
Marcha lenta ............................................................................. 750 a 800 rpm Presin de common rail ............................................................ 250 a 1400 bar Presin de combustible a la salida del filtro (en el arranque)... 3,0 a 11,0 bar Presin de combustible a la salida del filtro (en funcionamiento) 5,0 a 13,0 bar Cada de presin mxima en el filtro de combustible............... 2,0 bar Temperatura mxima del combustible ...................................... 80oC
Sistema de Lubricacin
Presin de aceite (mnima) Marcha lenta ...................................................................... 69 kPa [10 psi] Rotacin nominal ............................................................... 207 kPa [30 psi] Presin de abertura de la Vlvula de Alivio .............................. 352 kPa [51 psi]
03/04
Sistema de Lubricacin (cont.)

Capacidad de aceite lubricante - Interact 4.0 (4 cilindros) Sin filtro de aceite .............................................................. 7,8 litros Con filtro de aceite ............................................................. 8,6 litros Diferencia nivel alto bajo (en la varilla) .............................. 2,2 litros Capacidad de aceite lubricante - Interact 6,0 (6 cilindros) Sin filtro de aceite .............................................................. 34,2 litros Con filtro de aceite ............................................................. 35,0 litros Diferencia nivel alto bajo (en la varilla) .............................. 2,2 litros Temperatura del aceite ............................................................. 120oC Blowby Motor nuevo ....................................................................... 60 a 80 litros/min 0,324 a 0,473 kPa Motor usado ....................................................................... 180 litros/min 2,49 kPa mximo
Sistema de Enfriamiento
Capacidad de lquido refrigerante (motor solamente) - Interact 4.0 (4 cilindros) Con calefaccin .................................................................. 21,6 litros Sin calefaccin ................................................................... 20,0 litros
04/04
Sistema de Enfriamiento (cont.)

Capacidad de lquido refrigerante (motor solamente) - Interact 6,0 (6 cilindros) Con calefaccin .................................................................. 34,2 litros Sin calefaccin ................................................................... 31,5 litros Temperatura de modulacin del termostato ............................. 81o a 95oC Temperatura mxima de operacin .......................................... 100oC Temperatura mnima de operacin recomendada ................... 71oC Presin mnima de la tapa del radiador .................................... 50 kPa [7.0 psi]
Sistema de Admisin de aire

Restriccin mxima en la admisin de aire Elemento de filtro limpio..................................................... 254 mm H2O Elemento de filtro sucio ..................................................... 0,635 mm H2O
Sistema de Escape
Restriccin mxima de la tubera y silenciador Hg ...................................................................................... 76 mm Hg H2O.................................................................................... 1016 mm Hg
Identificacin del Motor
01/04

Nomenclatura de los Motores Electrnicos Cummins
INTERACT 4.0 Nmero de cilindros Familia de motores electrnicos
Plaqueta de Datos de la Bomba Inyectora de Combustible

La plaqueta de datos de la bomba inyectora de combustible Bosch est localizada en la parte superior de la bomba. Esta plaqueta presenta las siguientes informaciones:apresenta as seguintes informaes: Nmero de serie de la bomba Nmero de Pieza Cummins Cdigo de la fbrica Nmero de Pieza Bosch Cdigo de fecha
Plaqueta de Datos del ECM

La plaqueta de datos del Mdulo Electrnico de Control (ECM) contiene informaciones sobre el ECM y su programacin. Esta plaqueta se encuentra sobre el ECM. Las siguientes informaciones pueden ser obtenidas a travs de esta plaqueta de datos: Nmero de Pieza del ECM (PN) Nmero de Serie del ECM (SN) Cdigo de fecha del ECM (DC) Nmero de Serie del Motor (ESN) Cdigo del ECM: Identifica el software cargado en el ECM
Plaqueta de Datos del Motor

La plaqueta de datos del motor presenta datos especficos sobre el motor. El nmero de serie del motor y la CPL (Lista de Piezas de Control) suministran datos para la requisicin de piezas y servicios. Esta plaqueta no debe ser alterada sin autorizacin de VWB.
Identificacin del Motor Las informaciones en la plaqueta de datos son obligatorias para la solicitacin de piezas de servicio. 1. Nmero de serie del motor Lista de Piezas de Control (CPL) Modelo Potencia y rpm
2. 3. 4.
Si la plaqueta de datos (1) del motor no est legible, el nmero de serie del motor (2) podr ser identificado en el bloque del motor, sobre la parte superior carcasa del calentador de aceite lubricante. Informaciones adicionales del motor pueden ser obtenidas en la plaqueta de datos del ECM.
Herramientas Especiales
01/03
BR-019/00 - Compresor Comprimir los resortes de las vlvulas. Utilizada con la BR-019/02.
BR-019/02 - Adaptador Comprimir los resortes de las vlvulas. Utilizada con la BR-019/00.
BR-334 - Caballete Fijar el motor. Usada con la BR-782.
BR-359/06 - Apoyo Remover e instalar el buje del comando. Utilizada con la BR-656 y la BR-656/01.
BR-656 - Extractor y Colocador Remover e instalar el buje del comando. Utilizada con la BR-359/ 06 y la BR-656/01.
BR-656/01 - Removedor e Instalador Remover e instalar el buje del comando. Utilizada con la BR-359/ 06 y la BR-656.
02/03
BR-660 - Enchufe Girar el cigeal.
BR-707 - Llave Remover el turboalimentador.
BR-782 - Adaptador Fijar el motor al caballete BR-334.
BR-828 - Removedor e Instalador Remover e instalar el retn delantero del cigeal.
BR-829 - Removedor e Instalador Remover e instalar el retn trasero del cigeal.
BR-833 - Adaptador Medir la presin del sistema de combustible.
03/03
BR-834 - Removedor Remover la punta de los picos inyectores.
BR-835 - Adaptador Medir el blow-by.
BR-836 - Extractor Extraer el pico inyector.
Procedimientos 1000-001
01/05
Remocin del Motor (1000-001)

Desconecte la lnea de suministro de combustible y la lnea de retorno. Selle las aberturas.
Coloque etiquetas en todas las mangueras, lneas, articulaciones y conexiones elctricas, a medida que son desmontadas, para identificar sus localizaciones.
02/05
Las Bateras pueden emitir gases explosivos. Siempre ventile el ambiente antes de efectuar manutencin en las bateras. Para evitar chispas, remueva el cable negativo (-) primero e instlelo por ltimo. El lquido de enfriamiento es txico. Mantenga fuera del alcance de nios y animales. Si no es reutilizado, descarte el lquido de enfriamiento de acuerdo a las normas ambientales del local. Espere hasta que la temperatura del lquido de enfriamiento sea menor a 50oC para evitar accidentes con el lquido caliente. Desconecte los cables de las bateras, desconectando el cable negativo primero. Drene el lquido de enfriamiento del motor. Consulte el Procedimiento 1908-018. Algunos rganos gubernamentales consideran que el aceite usado de motor es txico y puede ser cancergeno. Evite la inhalacin de vapores, la ingesta y el contacto prolongado con este producto. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, evite el contacto directo de aceite caliente con la piel. Drene el aceite lubricante. Consulte el Procedimiento 1707-037. Desconecte el cable del motor de arranque, el cable a tierra, mangueras, tubos, cableados elctricos y lneas hidrulicas de conexin del motor al chasis y cabina.
03/05
Desconecte la tubera de admisin y escape del turboalimentador. Consulte el Procedimiento 2110-033. Desconecte todos los accesorios del chasis accionados por el motor.
Desconecte el rbol de transmisin y la transmisin. Consulte los Manuales de Servicio de la Caja de Cambios y del Embrague.
04/05
Este componente pesa 370 kg (motor cuatro cilindros) o 470 kg (motor seis cilindros) o ms. Utilice un aparejo o dispositivo de levantamiento con capacidad adecuada. Utilice un aparejo o dispositivo de levantamiento para soportar el motor. Utilice los anillos de izado del motor.
Remueva los dos tornillos (1) de fijacin del soporte delantero del motor.
1098G
05/05
Suelte las cuatro tuercas (1) y remueva los tornillos (2) de fijacin de los soportes traseros derecho e izquierdo del motor.
Remueva todos los componentes del chasis necesarios para la remocin del motor del vehculo. Remueva con cuidado el motor del vehculo.
1
1097G
Instale el soporte BR-782 en el motor.
BR-334
Instale el motor en el caballete BR-334.
BR-782
1235G
01/02
Instalacin del Motor (1000-002)

BR-334
Este componente pesa 370 kg (motor cuatro cilindros) o 470 kg (motor seis cilindros) o ms. Utilice un aparejo o dispositivo de levantamiento con capacidad adecuada. Remueva el motor del caballete, levantndolo por los anillos de izado. Encaje con cuidado el motor en el chasis del vehculo y baje el motor, encajando el soporte delantero entre las cantoneras de fijacin en el chasis y apoyndolo en los soportes traseros.
BR-782
1235G
Instale los dos tornillos (1) de fijacin del soporte delantero. Motor 4 cilindros Valor del Torque: 45 N.m [4,5 kgf.m] Motor 6 cilindros Valor del Torque: 110 N.m [11,0 kgf.m]
1098G
02/02
Instale los cuatro tornillos (2) de fijacin de los soportes traseros derecho e izquierdo del motor y apriete las tuercas (1). Valor del Torque: 120 N.m [12,0 kgf.m] Remueva el dispositivo de levantamiento o aparejo. Complete la instalacin del motor en el vehculo, ejecutando las operaciones de la remocin en el orden inverso. Haga funcionar el motor y verifique su funcionamiento y el del vehculo.
1
1097G
01/03
Anillos de Levantamiento del Motor (1016-001)

Remocin
Remueva los tornillos y el anillo delantero de levantamiento.
Remueva los tornillos y el anillo trasero de levantamiento.
02/03
Limpieza
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones del fabricante para su uso. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales. Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo que son lanzados pueden provocar accidentes personales graves. Al utilizar un limpiador a vapor, utilice anteojos de seguridad o una proteccin facial, as como ropa de proteccin. El vapor caliente puede provocar accidentes personales graves. Utilice vapor o solvente para limpiar los anillos de levantamiento. Seque con aire comprimido.
Inspeccin para Reutilizacin

No utilice un anillo de izado agrietado o daado. No suelde un anillo de izado agrietado. El incumplimiento de estos requisitos puede resultar en accidentes personales graves. Inspeccione los anillos de izado en relacin a grietas o daos. Substituya el anillo de izado si est agrietado.
03/03
Instalacin
Instale y apriete el anillo delantero y los tornillos. Valor del Torque: 113 N.m [11,3 kgf.m]
Instale y apriete el anillo trasero y los tornillos. Valor del Torque: 113 N.m [11,3 kgf.m]
01/07
Cojinete de bronce de la Biela (1301-005)

Remocin
Para reducir la posibilidad de heridas, evite el contacto directo de aceite caliente con la piel. Algunos rganos gubernamentales consideran que el aceite usado de motor es txico y puede ser cancergeno. Evite la inhalacin de vapores, la ingesta y el contacto prolongado con este producto. Siga siempre las normas de seguridad y proteccin ambiental para el descarte de aceite usado. Drene el aceite lubricante. Consulte el Procedimiento 1707-037. Remueva el crter y la junta. Consulte el Procedimiento 1707-025. Remueva la placa inferior de refuerzo del bloque. Consulte el Procedimiento 1301-089.
02/07
No dae las superficies de contacto entre la biela y su cabeza durante la remocin. Si estas superficies son daadas, la biela completa deber ser sustituida para reducir la posibilidad de daos al motor. Gire el motor para el punto muerto inferior del cojinete de la biela a ser removida. Remueva los tornillos y la cabeza de biela.
Cuidado para no daar los picos inyectores de enfriamiento de los pistones al empujar la biela hacia el interior del cilindro. Esto le puede causar daos al motor por falta de enfriamiento de los pistones.
La menor deformacin de los picos inyectores de enfriamiento de los pistones podr causar graves daos al motor. Substituya el pico si cualquiera de ellos es deformado o daado durante el montaje o desmontaje.
Empuje la biela hacia adentro del cilindro alejndola del cigeal para permitir que el cojinete de bronce superior sea removido.
03/07
Marque la posicin y el nmero del cilindro correspondiente en la parte interna de la ua traba de los cojinetes de bronce de la biela a medida que estos son removidos. Ejemplo: S1 - Cojinete de bronce superior para el cilindro nmero 1.
1
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Use anteojos de proteccin y ropas apropiadas para reducir la posibilidad de heridas personales. Use proteccin adecuada para los ojos y rostro cuando trabaje con aire comprimido para evitar heridas. Limpie el cojinete de bronce con agua y jabn o solvente y squelo con aire comprimido.
04/07

Inspeccione el cojinete de bronce y verifique si presenta rasuras, grietas, rebabas, ralladuras o marcas de rozamiento.
Los cojinetes de bronce deben ser siempre substituidos en pares.

Substituya el par de cojinetes de bronce si cualquiera de ellos presenta perforaciones, marcas de rozamiento, corrosin, daos en la ua traba, ralladuras o desgaste acentuado. Si las rasuras o las rebabas no pueden ser removidos sin daar el cojinete de bronce, debe ser substituido.
Instalacin
Los cojinetes de bronce usados deben ser instalados en sus locales de origen.
Instale los cojinetes de bronce superiores en la biela. Certifquese de que la ua traba de los cojinetes de bronce est encajada en la ranura existente en los pies de las bielas.
05/07
Instale los cojinetes de bronce inferiores en las cabezas de las bielas. Certifquese de que la ua traba de los cojinetes de bronce est encajada en la ranura existente en las cabezas de las bielas.
Lubrique la superficie del cojinete de bronce con Lubriplate 105 o equivalente. Lubrifique las roscas y la cara inferior de la cabeza del tornillo de fijacin de la biela con aceite lubricante 15W-40 limpio.
06/07
Instale las cabeza del cojinete en las bielas correspondientes. Instale y apriete manualmente los tornillos de fijacin de la biela.
La extremidad ms larga de la biela debe estar del lado de admisin del motor.
Apriete los tornillos de fijacin de la biela. Valor del Torque: Paso 1: 60 N.m [6,0 kgf.m] Paso 2: Gire los tornillos 60 grados
Despus de apretar todos los tornillos, gire el cigeal 360 grados para garantizar que est girando libremente.
07/07
Instale el crter de aceite y la junta. Consulte el Procedimiento 1707-025. Abastezca el motor con aceite lubricante limpio. Consulte el Procedimiento 1707-037. Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas.
01/12
Cojinetes Principales (1301006)

Pasos Preparatorios
Algunos rganos gubernamentales consideran que el aceite usado de motor es txico y puede ser cancergeno. Evite la inhalacin de vapores, la ingesta y el contacto prolongado con este producto. Siga siempre las normas de seguridad y proteccin ambiental para el descarte de aceite usado. Para reducir la posibilidad de heridas, evite el contacto directo de aceite caliente con la piel. Drene el aceite lubricante. Consulte el Procedimiento 1707-025.
Antes de remover las cabezas de los cojinetes principales, certifquese de que estas estn claramente marcadas en cuanto a su localizacin en el lado del enfriador de aceite lubricante.
Remueva el crter de aceite lubricante y la junta. Consulte el Procedimiento 1707-025.
02/12
Remueva los tornillos y la placa inferior de refuerzo del bloque. Consulte el Procedimiento 1301-089.
Remocin
Remueva todas las tapas de los cojinetes principales excepto las de nmero 1 y 7.
Cuando substituye los bronces de los cojinetes con el motor montado en el chasis, substituya los de nmero 2 hasta 6 mientras las tapas nmeros 1 y 7 soportan el cigeal. Substituya los cojinetes 1 y 7 despus de la substitucin de los de nmeros 2 y 6.
03/12
Use un perno para remover los cojinetes superiores montados entre el cigeal y el bloque de cilindros.
Para hacer el perno, rectifique un tornillo de 6 mm para las dimensiones indicadas.
Instale el perno en el orificio de aceite lubricante en el cigeal. Gire el cigeal hasta que el perno toque en la extremidad sin ua traba del cojinete. Luego, con cuidado contine girando el cigeal para empujar el cojinete hacia afuera de su alojamiento. Remueva el cojinete. Siga este procedimiento para remover los dems cojinetes, excepto el nmero 1.
04/12
Use el destornillador con cuidado para no daar el cigeal o el bloque de cilindros.
Como el cigeal no tiene orificio de lubricacin en la superficie del mun nmero 1, el perno no puede ser utilizado para la remocin del cojinete.
Usando un destornillador de perfil plano golpee levemente en la extremidad del cojinete para separarlo de la superficie del bloque. Luego, presione el cojinete con el dedo y gire el cigeal para removerlo.

Verifique si los muones del cigeal presentan ralladuras profundas, marcas de recalentamiento y otros daos.
Si los muones del cigeal o los cojinetes principales estn daados el motor debe ser removido para un reacondicionado completo.
05/12
Las dimensiones del cojinete de aproximacin y del mun del cigeal determinan el juego axial.
Mida el juego axial del cigeal con un reloj comparador. Lmites del Juego Axial Dimensin (A) mm 0,102 0,432 MN. MX.
Haga una inspeccin en los cojinetes y muones del cigeal. Remueva las tapas de los cojinetes nmeros 2 y 3 y verifique si estos muones presentan marcas de recalentamiento, ralladuras profundas u otros daos. Si no existen daos, no es necesaria la remocin de las dems tapas, excepto si el juego axial es excesivo.
06/12
Verifique si las tapas de los cojinetes principales presentan marcas, grietas u otros daos.
Instalacin
Para reducir la posibilidad de daos al motor, no lubrique la superficie de asentado del cojinete en el bloque de los cilindros.
Certifquese que el cojinete instalado posee la misma dimensin del que fue removido. La dimensin est grabada en la cara trasera del cojinete.
Aplique una capa de Lubriplate 105 o equivalente, en la superficie interna del nuevo cojinete superior.
07/12
El lado de la ranura debe estar hacia afuera para reducir la posibilidad de daos. Posicione el nuevo cojinete introduciendo su lado plano entre el mun del cigeal y el cojinete del bloque. Instale, empujando hacia adentro, lo mximo posible, con las manos.
Utilizando el perno, empuje el cojinete lentamente en el alojamiento. Certifquese de que el cojinete est alineado con el cojinete del bloque de cilindros y que la ua traba est alineada con la ranura.
08/12
Certifquese de que el perno no entre bajo el cojinete. Esto podr rallar su superficie interna y causar graves daos al motor. Complete la instalacin del cojinete.
Instale los nuevos cojinetes inferiores en las cabezas de las bielas. Aplique una capa de Lubriplate 105, o equivalente, en la superficie de contacto del cojinete con el cigeal.
09/12
Para evitar graves daos al motor, certifquese de que las tapas de los cojinetes estn instaladas correctamente, con el nmero hacia el lado del enfriador de aceite del motor. Monte la tapa del cojinete principal as que cada cojinete superior sea instalado, para mantenerlo en el lugar mientras los dems cojinetes superiores son instalados. Apriete los tornillos de las tapas de los cojinetes principales. Valor del Torque: Valor del Torque Inicial: 50 N.m [5,0 kgf.m]
No aplique el valor final de torque en esta etapa.

Repita este procedimiento para instalar los cojinetes superiores y las tapas de los cojinetes restantes, con excepcin del cojinete nmero 1.
El cojinete de aproximacin debe ser instalado en el segundo mun a partir de la parte trasera (muones nmero 4 para motores cuatro cilindros y nmero 6 para motores de seis cilindros).
10/12
Utilice un destornillador cuidadosamente para que no cause daos al cigeal, bloque de cilindros o cojinetes. Lubrique e instale el cojinete nmero 1. Utilice un destornillador para empujar el cojinete a su posicin mientras el cigeal es girado.
El cigeal deba girar libremente. Si esto no acontece, el motor puede ser daado en el momento de dar arranque. Apriete los tornillos de manera uniforme y en secuencia. Ejecute cada paso en todos los tornillos, antes de iniciar el paso siguiente. Valor del Torque: Paso 1 50 N.m [5,0 kgf.m] Paso 2 80 N.m [8,0 kgf.m] Paso 3 Gire todos los tornillos 90 grados en sentido horario Si el cigeal no gira libremente, verifique la instalacin y la dimensin de los cojinetes.
11/12
Instale la placa inferior de refuerzo del bloque. Consulte el Procedimiento 1301-089.
El juego axial es determinado por el cojinete de aproximacin y por el mun del cigeal.
Mida el juego axial del cigeal con un reloj comparador. Lmites del Juego Axial Dimensin (A) mm 0,102 0,432 MN. MX.
12/12
Instale el crter de aceite y la junta. Consulte el Procedimiento 1707-025. Abastezca el motor con aceite lubricante limpio. Consulte el Procedimiento 1707-037. Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas.
01/16
rbol de levas (1301-008)

Remocin
Mantenga la parte trasera del motor apoyada, fijando el soporte trasero del motor a la parte trasera del bloque. Fallos en el apoyo y sustentacin del motor pueden causar accidentes personales.
El rbol de levas debe ser removido por el lado del volante del motor. Certifquese de que exista un espacio libre adecuado entre la transmisin y la carcasa del volante antes de iniciar este procedimiento. A partir de la carcasa del volante, el menor espacio libre de cualquier obstruccin para remocin del rbol de levas es 60,96 cm para el INTERACT 4.0 (4 cilindros) y 81,28 cm para el INTERACT 6.0 (6 cilindros). Si este espacio no est disponible, el motor debe ser removido.
Remueva la transmisin. Consulte las instrucciones del Manual de Servicio Caja de Cambios. Remueva el volante o el flexplate (si est equipado). Consulte el Procedimiento 1316-004 o 1316-005. Remueva la carcasa del volante. Consulte el Procedimiento 1316006.
02/16
Gire el motor para alinear las marcas de sincronizacin en los engranajes.
El motor puede tener una marca en el engranaje del cigeal o un diente en chanfle.
Remueva la tapa de los balancines. Consulte el Procedimiento 1503-011. Remueva los balancines. Consulte el Procedimiento 1503-008. Remueva las varillas. Consulte el Procedimiento 1504-014.
Procedimientos 1301-008 Use el kit de substitucin de vstagos, para levantarlos. Consulte el Procedimiento 1504-015.
03/16
Suelte el compresor de aire (si est equipado) y aljelo lo suficiente para remover el engranaje del rbol de levas. Retire los tornillos y remueva el engranaje.
Retire los tornillos y remueva la placa de aproximacin del rbol de levas.
04/16
El rbol de levas se caer cuando pase por el ltimo buje si no est correctamente apoyado, y puede causar daos al ltimo mun. Instale dos tornillos del engranaje del rbol en los orificios roscados del rbol de levas, introduciendo cinco hilos de rosca. Usando los tornillos como empuadura deslice el rbol hacia afuera.
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos y ropa de proteccin apropiadas para reducir la posibilidad de heridas. Use proteccin apropiada para los ojos y la cara al trabajar con aire comprimido. Los residuos y el polvo lanzados pueden provocar heridas. Use solventes para limpiar el rbol de levas y seque con aire comprimido.
05/16

Verifique si los resaltos y los cojinetes presentan grietas, picadas (pitting) o surcos.
Mida los pices de los resaltos. Dimetro del pice del Resalto mm Admisin Escape 47,175 47,855 45,632 46,312 MN MX MN MX
Procedimientos 1301-008 Mida los cojinetes. Dimetro del Cojinete (Delantero y Trasero) mm 54,028 54,048 MN MX
06/16
Dimetro del Cojinete (Intermedio) mm 53,962 54,013 MN MX
Procedimientos 1301-008 Mida el alojamiento del rbol de levas.
07/16
Dimetro del Alojamiento del rbol de Levas (mximo) mm Delantero y trasero (sin buje instalado) Delantero y trasero (con buje instalado) Intermedio 59,248 54,147 54,164 MX MX MX
Los alojamientos intermedios del rbol de levas normalmente no usan bujes, sin embargo pueden ser recuperados con bujes de servicio. Consulte el manual de reparaciones alternativas para instrucciones.
Procedimientos 1301-008 Picadas (Pitting) Criterio para Reutilizacin
08/16
Una nica picada no debe tener una rea circular con dimetro superior a 2 mm.
Interconexiones de picadas no son permitidas y son tratadas como una nica.
09/16
El total de picadas cuando son sumadas, no puede exceder a un crculo de 6 mm.
Criterios de Deterioro de los Bordes de los Resaltos (Fallos) El rea de deterioro de los bordes de los resaltos no puede ser mayor que el equivalente a un rea circular de 2 mm dentro de 20 grados del pice del resalto.
10/16
Fuera del rea de 20 grados del pice del resalto del comando las reas de deterioro del borde no pueden ser mayores que el equivalente a un rea circular de 6 mm.
Si el rbol de levas presenta cualquier evidencia de picadas o desgaste, remueva e inspeccione los vstagos antes de instalarlo. Consulte el Procedimiento 1504-015. Si es instalado un nuevo rbol de levas, debern ser instalados tambin nuevos vstagos.
La primera ilustracin (izquierda) muestra un estndar de granulacin normal y un fallo de fundicin en el rea del pice del resalto. Estas dos condiciones son aceptables para la reutilizacin. La segunda ilustracin (derecha) y las dos ilustraciones a seguir muestran estndares de desgaste no aceptables para la reutilizacin.
11/16
Mida el espesor de la placa de aproximacin del rbol de levas utilizando la tabla: Espesor de la Placa de Aproximacin del rbol de levas mm 9,34 9,60 MN MX
12/16
Instalacin
Aplique una capa de Lubriplate 105, o equivalente, en el alojamiento trasero del rbol de levas.
Lubrique los resaltos, cojinetes y arandela tope con Lubriplate 105, o equivalente.
13/16
No fuerce la entrada del rbol de levas en el alojamiento. Esto podr daar el buje de asentado. Instale el rbol de levas. Empuje el eje y grelo levemente introducindolo cuidadosamente a travs de los bujes. A cada pasaje de un cojinete por el buje, el rbol de levas tender a caer ligeramente y los resaltos tocarn en los bujes. Girando el rbol de levas el resalto quedar libre del buje posibilitando su correcta instalacin.
Instale la placa tope. Valor del Torque: 24 N.m [2,4 kgf.m]
14/16
Certifquese de que el rbol de levas gire libremente para evitar daos al motor.
Alinee las marcas de sincronizacin en el engranaje del rbol de levas con las del engranaje del cigeal y apriete los tornillos del rbol de levas. Valor del Torque: 36 N.m [3,6 kgf.m]
El rbol de levas girar libremente cuando es instalado correctamente.
Verifique los juegos axial del rbol de levas y entre dientes de los engranajes. Juego Axial del rbol de levas (A) mm 0,10 0,36 mm 0,076 0,280 MN MX MN MX
Lmite de Juego Entre Dientes de los Engranajes (B)
15/16
Instale el compresor de aire, caso este haya sido removido. Consulte el Procedimiento 4912-014. Remueva las guas de madera utilizadas para bajar los vstagos. Consulte el Procedimiento 1504-015.
Instale las varillas. Consulte el Procedimiento 1504-014.
16/16
Instale los balancines y la tapa de los balancines. Consulte los Procedimientos 1503-008 y 1503-011.
Complete la instalacin de las siguientes piezas removidas. Instale la carcasa del volante. Consulte el Procedimiento 1316006. Instale el volante o el flexplate (si est equipado). Consulte el Procedimiento 1316-004 o 1316-005. Instale la transmisin. Siga las instrucciones del Manual de Servicio Caja de Cambios.
01/04
Buje del rbol de levas (1301-010)

Pasos Preparatorios
Remueva el rbol de levas. Consulte el Procedimiento 1301-008.
Verificacin Inicial
Inspeccione los alojamientos delantero y trasero del rbol de levas.
Verifique si los alojamientos presentan daos o desgaste excesivo.
Procedimientos 1301-010 Mida el alojamiento del rbol de levas.
02/04
Dimetro del Alojamiento del rbol de Levas (mximo) mm Delantero y trasero (sin buje instalado) Delantero y trasero (con buje instalado) Intermedio 59,248 54,147 54,164 MX MX MX
Los alojamientos intermedios del rbol de levas normalmente no usan bujes, sin embargo pueden ser recuperados con bujes de servicio.
BR-656/01 BR-359/06 BR-656
Remocin
Instale la herramienta para la remocin del buje del rbol de levas, BR-656/01 con la BR-359/06 y la BR-656. Remueva el buje.
Los bujes del rbol de levas no pueden ser reutilizados.
03/04
BR-656/01 BR-359/06 BR-656
Instalacin
Use la herramienta para la instalacin del buje del rbol de levas, BR-656/01 con la BR-359/06 y la BR-656. Instale el buje del rbol de levas nivelado con la cara delantera del bloque de cilindros.
Un vstago de 3,2 mm de dimetro debe ser capaz de pasar por el orificio de pasaje de aceite lubricante.
Certifquese de que los orificios de pasaje del aceite lubricante estn alineados.
Procedimientos 1301-010 Mida el buje del rbol de levas instalado. Alojamiento del rbol de levas (buje instalado) mm 54,083 54,147 MN MX
04/04
Pasos Complementarios
Instale el rbol de levas. Consulte el Procedimiento 1301-008.
01/06
Engranaje del rbol de levas (rbol de levas Instalado) (1301-012)

Pasos Preparatorios
Mantenga la parte trasera del motor apoyada, fijando el soporte trasero del motor a la parte trasera del bloque. Fallos en el apoyo y sustentacin del motor pueden causar accidentes personales. Remueva la transmisin. Consulte el Manual de Servicio Caja de Cambios. Remueva el volante. Consulte el Procedimiento 1316-005. Remueva la carcasa del volante. Consulte el Procedimiento 1316006.
Remocin
Gire el motor para alinear las marcas de sincronizacin del rbol de levas.
El motor puede tener una marca en el engranaje del rbol de levas o un diente en chanfle.
Suelte el compresor de aire y remuvalo para permitir la remocin del engranaje del rbol de levas. Consulte el Procedimiento 4912-014.
Remueva los tornillos del engranaje del rbol de levas. Remueva el engranaje.
02/06
Limpieza
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos y ropa de proteccin apropiadas para reducir la posibilidad de heridas. Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Limpie el engranaje del rbol de levas y seque con aire comprimido.
03/06

Verifique si los orificios de los tornillos en el rbol de levas y en el engranaje presentan grietas y desgaste.
Verifique si los dientes del engranaje del rbol de levas presentan marcas de desgaste. Verifique tambin si hay dientes agrietados o rotos.
04/06
Remueva cualquier marca de rozamiento, rebabas o resaltos con una lija adecuada. Si los daos no pueden ser removidos, substituya el engranaje.
Instalacin
Certifquese de que el rbol de levas gire libremente para evitar daos al motor. Alinee el engranaje con el perno en el rbol de levas y la marca en el engranaje del cigeal. Instale el engranaje en el rbol de levas.
05/06
Certifquese de que las marcas de sincronizacin del engranaje del rbol de levas y del engranaje del cigeal estn alineadas.
Instale y apriete los tornillos del engranaje del rbol de levas. Valor del Torque: 36 N.m [3,6 kgf.m]
06/06
Medicin
Verifique el juego axial del rbol de levas.
Juego Axial del rbol de levas (A) mm 0,100 MN MX 0,360
Verifique el lmite de juego de los engranajes. Lmite de Juego Entre Dientes de los Engranajes (B) mm 0,076 0,280 MN MX
Pasos Complementarios
Instale el compresor de aire, si fue removido. Consulte el Procedimiento 4912-014. Instale el volante. Consulte el Procedimiento 1316-005. Instale la carcasa del volante. Consulte el Procedimiento 1316006. Instale la transmisin. Consulte las instrucciones del Manual de Servicio Caja de Cambios.
01/13
Biela (1301014)
Remocin
El lquido de enfriamiento es txico. Mantngalo fuera del alcance de nios y animales. Si no es reutilizado, deschelo de acuerdo con la legislacin local de proteccin ambiental. Espere hasta que la temperatura sea inferior a 50 C para reducir la posibilidad de heridas causadas por el lquido de enfriamiento caliente.
Drene el lquido de enfriamiento. Consulte el Procedimiento 1908018. Remueva la tapa de vlvulas. Consulte el Procedimiento 1502004. Algunos rganos gubernamentales consideran que el aceite usado de motor es txico y puede ser cancergeno. Evite la inhalacin de vapores, la ingesta y el contacto prolongado con este producto. Siga siempre las normas de seguridad y proteccin ambiental para el descarte de aceite usado. Para reducir la posibilidad de heridas personales, evite el contacto directo de aceite caliente con la piel.
Drene el aceite lubricante. Consulte el Procedimiento 1707-025. Remueva el crter de aceite lubricante y la junta. Consulte el Procedimiento 1707-025.
02/13
Remueva la placa inferior de refuerzo del bloque. Consulte el Procedimiento 1301-089.
Remueva los picos pulverizadores de enfriamiento tipo J-jet de los pistones para evitar daos durante la remocin de la biela. Consulte el Procedimiento 1301-046.
03/13
Remueva los conjuntos del pistn y de la biela del motor. Consulte el Procedimiento 1301-054. Desmonte los pistones de las bielas. Consulte el Procedimiento 1301-054.
04/13
Limpieza
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos y ropa de proteccin apropiados para reducir la posibilidad de heridas. La presin del aire comprimido no debe exceder 207 kPa [30 psi]. Cuando trabaje con aire comprimido, use siempre ropas adecuadas y anteojos o mscara de proteccin y guantes. Las superficies de contacto entre la biela y la tapa del cojinete no son maquinadas. Se debe tener cuidado para que las piezas no sean daadas durante su manoseo. Limpie las bielas con solvente.
A menos que usted est haciendo la limpieza de las superficies de contacto entre la biela y la tapa del cojinete, estos conjuntos deben ser montados con los tornillos apretados manualmente para evitar daos a las superficies de contacto.
Use un buje de nylon y solvente para limpieza de los orificios de pasaje de aceite. Use un buje de nylon y solvente para limpieza de las superficies de contacto entre la biela y la tapa del cojinete. Seque las superficies de contacto y las bielas con aire comprimido.
05/13

La biela y la cabeza de la biela deben ser substituidos como un conjunto, si aparece algn fallo o dao visible en cualquiera de las piezas. Verifique si las tapas de los cojinetes, la superficie de asiento de los cojinetes y los tornillos presentan ranuras, grietas, rebabas y ralladuras.
Verifique si el orificio del alojamiento del perno del pistn presenta daos o desalineado entre el pasaje de aceite y el buje.
06/13
La superficie de contacto entre la biela y la cabeza de la biela no es maquinada y la misma no debe ser considerada daada si no hay ralladuras profundas o grietas transversales en la superficie.
Inspeccione la superficie de contacto entre la biela y la cabeza de biela.
Mida el dimetro interno del buje de alojamiento del perno del pistn en la biela. Dimetro Interno del Buje de Alojamiento del Perno del Pistn mm 40,019 40,042 MN MX
07/13
Use una morsa con proteccin de latn para sujetar la biela. Ranuras, ralladuras o dientes en el rea del brazo de la biela (seccin "I") puede resultar en daos al motor. El nmero de la biela y de la tapa del cojinete debe ser el mismo. Nunca monte una cabeza de la biela nueva en una biela usada o una biela nueva en una cabeza de biela usada. Esto puede causar daos al motor. Use aceite 15W40 limpio para lubricar los tornillos de la biela. Monte la biela, la cabeza de la biela, las arandelas y los tornillos, sin los bujes de bronce. Apriete los tornillos. Valor del Torque: 100 N.m [10,0 kgf.m] Dimetro del Alojamiento del Mun de la Biela con Bujes Removidos mm 72,99 73,01 MN MX
Si la medicin del orificio de alojamiento del mun del cigeal no est dentro de las especificaciones, la biela debe ser substituida.
Use un reloj comparador para medir el dimetro interno dentro de un arco de 20 grados a partir de la lnea de particin. Mida el dimetro interno a 90 grados de la lnea de particin.
08/13
Monte la biela, la cabeza de la biela, las arandelas y los tornillos, con los bujes de bronce instalados. Apriete los tornillos. Valor del Torque: 100 N.m [10,0 kgf.m] Dimetro del estndar del Alojamiento del Mun de la Biela con Bujes Instalados mm Estndar 69,05 69,10 MN MX
Dimetro Calibrado del Alojamiento de la Biela con Bujes Instalados mm Calibrado 0,25 mm 0,50 mm 0,75 mm 1,00 mm 68,80 68,85 68,55 68,60 68,30 68,35 68,05 68,10 MN MX MN MX MN MX MN MX
Procedimientos 1301-014 Mida el dimetro del mun de la biela en el cigeal. Dimetro Estndar del Mun del Cigeal mm Estndar 68,96 69,01 Dimetro Calibrado del Mun del Cigeal mm Calibrado 0,25 mm 0,50 mm 0,75 mm 1,00 mm 68,71 68,76 68,46 68,51 68,21 68,26 67,96 68,01 MN MX MN MX MN MX MN MX MN MX
09/13
Si las dimensiones de los muones de la conexin de las bielas no estn dentro de las especificaciones dadas, el cigeal debe ser rectificado.
10/13
El juego del buje es igual al dimetro interno del alojamiento del cigeal en la biela (con bujes) (1) menos o dimetro del mun del cigeal (2). Juego del Buje Entre la Biela y el Cigeal mm 0,04 0,12 MN MX
El juego del buje tambin puede ser determinado con un plastigauge durante el montaje del motor.
Si los muones estn fuera de las especificaciones, substituya los bujes de la biela.
11/13
Instalacin
Instale los pistones en las bielas. Consulte el Procedimiento 1301-054. Instale el conjunto de los pistones y bielas. Consulte el Procedimiento 1301-043.
Instale los picos pulverizadores de enfriamiento tipo J-jet de los pistones. Consulte el Procedimiento 1301-046.
12/13
Instale el crter de aceite y la junta. Consulte el Procedimiento 1707-025.
Procedimientos 1301-014 Instale la tapa de vlvulas de los cilindros. Consulte el Procedimiento 1502-004.
13/13
Abastezca el motor con aceite lubricante limpio. Consulte el Procedimiento 1707-037. Abastezca el sistema de enfriamiento. Consulte el Procedimiento 1908-018. Haga funcionar el motor en condiciones normales de temperatura y verifique si hay fugas. Consulte el Procedimiento 1000-002.
01/20
Cigeal (1301-016)
Remocin
Para reducir la posibilidad de heridas, evite el contacto directo de aceite caliente con la piel. Algunos rganos gubernamentales consideran que el aceite usado de motor es txico y puede ser cancergeno. Evite la inhalacin de vapores, la ingesta y el contacto prolongado con este producto. Siga siempre las normas de seguridad y proteccin ambiental para el descarte de aceite usado. Drene el aceite lubricante. Consulte el Procedimiento 1707-025. Remueva el crter de aceite. Consulte el Procedimiento 1707025.
02/20
Remueva la transmisin. Consulte el Manual de Servicio Caja de Cambios.
Remueva la tapa frontal. Consulte el Procedimiento 1301-031.
03/20
Remueva la carcasa del volante. Consulte el Procedimiento 1316006.
Remueva el engranaje del rbol de levas. Consulte el Procedimiento 1301-012.
04/20
Remueva la carcasa de los engranajes. Consulte el Procedimiento 1301-034.
05/20
Marque las bielas y las cabezas de las bielas para su identificacin.

Remueva las cabezas de las bielas. Consulte el Procedimiento 1301-014.
Use un marcador para marcar el buje en el rea del rebaje.
La marca de la posicin del buje sirve para la futura identificacin o posible anlisis de fallo.
Remueva las tapas de cojinetes dejando dos de ellas en el local para soportar el cigeal. Consulte el Procedimiento 1301-006.
06/20
Este componente pesa 23 kg o ms. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, utilice un aparejo o solicite ayuda para levantarlo.
Certifquese de que el cigeal est apoyado antes de remover las dos ltimas tapas.
Soporte el peso del cigeal con un aparejo u otro dispositivo de elevacin adecuado. Remueva las dos tapas restantes. Remueva el cigeal.
Remueva los bujes superiores. Use un marcador para marcar la posicin del buje en el rea del rebaje.
La marca de la posicin en el buje sirve para la futura identificacin o posible anlisis de fallo.
07/20
Limpieza
Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Use anteojos y mscara de proteccin cuando trabaje con aire comprimido. El chorro de aire comprimido puede hacer con que partculas de suciedad causen accidentes personales. Limpie el cigeal con vapor o use agua caliente con jabn y seque con aire comprimido.

No haga roscas en el cigeal. Pueden ser causados graves daos al motor. Verifique si las roscas presentan daos en ambas extremidades del cigeal. Si son necesarios reparaciones, utilice los procedimientos adecuados.
08/20
Verifique si los cojinetes del cigeal (cojinetes principales y muones de las bielas), presentan daos o desgaste excesivo. Pequeas ralladuras son aceptables.
Mida el dimetro externo de los cojinetes de las bielas (muones) del cigeal. Dimetro Externo del Mun del Cigeal mm 68,96 69,01 MN MX
Hay bujes calibrados de biela y de cojinetes principales disponibles.
09/20
Mida el dimetro externo de los cojinetes principales (muones) del cigeal. Dimetro Externo del Cojinete Principal (Mun) mm 82,962 83,013 Ovalizacin: 0,050 mm Conicidad: 0,013 mm El juego del cojinete es igual al dimetro interno del alojamiento del cojinete principal con el buje instalado menos el dimetro del mun del cigeal. Juego Mximo del Cojinete: 0,119 mm MN MX
El cigeal puede ser rectificado a medida si su dimetro externo no est dentro de las especificaciones. Rectifique siempre todos los cojinetes, cuando uno de ellos no est dentro de las especificaciones.
Procedimientos 1301-016 Mida la distancia de las caras del apoyo. Distancia de las Caras de Apoyo mm 0,065 0,432 MN MX
10/20
Hay bujes de apoyo calibrados disponibles si la distancia de apoyo no est dentro de las especificaciones. Las dimensiones de calibrado disponibles van de 0,25 a 0,51 mm. Si es necesario, maquine el cigeal para usar un buje de apoyo calibrado.
Usando un reloj comparador, mida los dimetros internos de los alojamientos de los cojinetes principales en el bloque. Dimetro del Alojamiento del Cojinete Principal mximo: 83,106 mm
11/20
Use un aceite preservativo "fino" para lubricar el cigeal y protegerlo de oxidacin.
Si el cigeal no es utilizado inmediatamente, use un leo preservativo "grueso". Proteja el cigeal con una capa para evitar suciedad que pueda impregnar el aceite.
Instalacin
Este conjunto pesa 23 kg o ms. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, utilice un aparejo o solicite ayuda para levantarlo. Instale el cigeal con cuidado evitando daos a los bujes de los cojinetes principales y de apoyo y, principalmente, a los cojinetes del cigeal. Si ocurren daos al cigeal, la vida til del motor ser reducida. Instale los bujes principales superiores. Consulte el Procedimiento 1301-006. Instale el cigeal.
12/20
Las tapas de los cojinetes principales son numeradas para su localizacin. La nmero 1 se localiza en la parte delantera del bloque.
Las tapas de los cojinetes deben ser instaladas de tal forma que los nmeros identificados en estas sean iguales a los de la cara de asentado del cojinete en el bloque. Las uas traba de los bujes principales y de las tapas de los cojinetes deben estar posicionadas en el mismo lado.
Instale los bujes principales inferiores en las capas de los cojinetes. Aplique una capa de Lubriplate 105, o equivalente, en la superficie de contacto del buje con los muones del cigeal.
13/20
Certifquese que los anillos de gua fueron instalados en las cabezas.

Instale las tapas de los cojinetes principales en el bloque de los cilindros.
Aplique aceite limpio de motor en las roscas y en la cara inferior de la cabeza de los tornillos de las tapas de los cojinetes.
14/20
Instale los tornillos de las tapas de los cojinetes principales. Apriete los tornillos en la secuencia indicada. Ejecute cada paso en todos los tornillos, antes de iniciar el paso siguiente. Valor del Torque: Paso 1: 50 N.m [5,0 kgf.m] Paso 2: 80 N.m [8,0 kgf.m] Paso 3: Gire todos los tornillos 90 grados en sentido horario
El cigeal debe girar libremente despus de la instalacin de las tapas de los cojinetes principales.
15/20
Las dimensiones del buje de aproximacin y del cojinete del cigeal determinan el juego axial.
Mida el juego axial del cigeal con un reloj comparador. Juego Axial del Cigeal mm 0,102 0,432 MN MX
Instale las bielas. Consulte el Procedimiento 1301-014.
16/20
Instale el engranaje del rbol de levas. Consulte el Procedimiento 1301-018.
17/20
Instale la carcasa de los engranajes. Consulte el Procedimiento 1301-034.
Instale la carcasa del volante. Consulte el Procedimiento 1316006.
Procedimientos 1301-016 Instale la tapa delantera de los engranajes. Consulte el Procedimiento 1301-031.
18/20
Instale la transmisin. Consulte las instrucciones del Manual de Servicio Caja de Cambios.
19/20
Abastezca el motor con aceite lubricante limpio. Consulte el Procedimiento 1707-037.
20/20
BR-660
Verificacin de Giro del Motor

Introduzca la herramienta de giro manual del motor, BR-660, en la carcasa del volante y acplela en la cremallera del volante. El cigeal puede ser girado manualmente utilizando una llave crquet catraca o llave de 1/2 pulgada.
01/05
Engranaje Delantero del Cigeal (Cigeal removido ) (1301-019)

Limpieza
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos y ropa de proteccin apropiados para reducir la posibilidad de heridas. Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al trabajar con aire comprimido. Los residuos y polvo lanzados pueden provocar heridas. Limpie el engranaje del cigeal con solvente y squelo con aire comprimido.

Verifique si el engranaje del cigeal presenta picadas, marcas de rozamiento o dientes rotos. Substituya el engranaje del cigeal si presenta picadas o dientes rotos. Si los fallos, rebabas o resaltos no pueden ser removidos con lija adecuada, substituya el engranaje.
02/05
Remocin
Remueva el cigeal. Consulte el Procedimiento 1301-016. Remueva el engranaje del cigeal. Para la ejecucin de ese paso se requiere el uso de un sacador de engranaje, para el servicio pesado.
Si el sacador no es suficiente para remover el engranaje, utilice un cincel, para partir el engranaje.
Posicione el cincel entre dos dientes del engranaje con un martillo de 1 kg.
03/05
Remueva todas las rebabas y certifquese de que el rea de alojamiento del engranaje en la extremidad del cigeal est lisa.
Instalacin
Instale el perno de alineacin caso este haya sido removido anteriormente.
04/05
El engranaje podr quedar permanentemente deformado si es sometido a recalentamiento. La temperatura del horno nunca debe exceder los 204 C. Caliente el engranaje en un horno precalentado durante 45 minutos a una temperatura de 177 C.
Aplique una fina capa de LubriplateTM 105 o equivalente en la superficie de la extremidad del cigeal.
05/05
Para reducir la posibilidad de quemaduras graves, utilice guantes de proteccin para instalar el engranaje calentado. Instale el engranaje calentado en la extremidad del cigeal hasta que esta toque el resalto. Instale el cigeal. Consulte el Procedimiento 1301-016.
01/07
Retn Delantero del Cigeal (1301-023)

Remocin
Remueva la correa de accionamiento del ventilador. Consulte el Procedimiento 1908-002.
Remueva el amortiguador de vibraciones. Consulte el Procedimiento 1301-051 o 1301-052.
02/07
Utilice el conjunto removedor/colocador del retn de aceite delantero, BR-828.
BR-828
Tomando cuidado para no interferir con el perno localizador (1) del amortiguador de vibraciones, monte la placa con vstago roscado (2) de la herramienta BR-828 en la extremidad del cigeal, fijndola con los dos tornillos M12 X 1,25 (3).
3 2
BR-828 1
Instale el removedor/colocador (1) de la herramienta BR-828 en el vstago roscado, girndolo en el sentido horario hasta que este quede asentado en la tapa frontal.
03/07
Al usar la taladradora tenga cuidado para no daar la tapa frontal o el cigeal.
El espesor de la brida del removedor/colocador BR-828 es de 8 mm. La profundidad de los orificios a ser hechos en el retn es 10 mm. Ajustar la broca con cinta adhesiva para orificios de 18 mm de profundidad. Aplique grasa en la cinta adhesiva para remover la viruta.
Utilizando uno de los orificios de la brida del removedor como gua, haga uno en el retn e instale un tornillo (1) para fijar la herramienta en la posicin. Proceda de la misma manera con los dems orificios de la brida. Para evitar daos, no use llave de impacto o herramientas neumticas. Gire lentamente el vstago roscado en el sentido horario hasta remover el retn delantero del cigeal. Si los tornillos se escapan del retn delantero, rote ligeramente el removedor/colocador, haga nuevos orificios e instale los tornillos en los nuevos locales.
04/07
Limpieza
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos y ropa de proteccin apropiados para reducir la posibilidad de heridas. La presin del aire comprimido no debe exceder 207 kPa [30 psi]. Cuando trabaje con aire comprimido, use siempre ropas adecuadas y anteojos o mscara de proteccin y guantes. Utilice solventes, limpie el aceite y los residuos de sellado en el orificio de alojamiento del retn en la tapa de los engranajes y la superficie del cigeal. Seque con aire comprimido.

Verifique si la tapa de los engranajes presenta grietas u otros daos.
05/07
Instalacin
1 BR-828
Utilice el conjunto removedor/colocador del retn de aceite delantero, BR-828. Tomando cuidado para no interferir con el perno localizador (1) del amortiguador de vibraciones, monte la placa con vstago roscado (2) de la herramienta BR-828 en la extremidad del cigeal, fijndola con los dos tornillos M12 X 1,25 (3).
3 2
BR-828 1
Para evitar daos, no use llave de impacto o herramientas neumticas. Instale el retn en la extremidad del cigeal y deslcelo en direccin a la tapa delantera. Instale el removedor/colocador (1) de la herramienta BR-828 en el vstago roscado, girndolo en el sentido horario hasta que este quede asentado en el retn.
06/07
No apriete excesivamente el vstago roscado despus que la herramienta de instalacin del retn tique la tapa frontal. Esto podr causar daos a las herramientas. Sujete la herramienta de instalacin, gire el vstago roscado en el sentido antihorario hasta que el removedor/colocador toque la tapa frontal y la cara del retn del cigeal est nivelado con la tapa delantera. Remueva el conjunto del dispositivo removedor/colocador.
Instale el amortiguador de vibraciones. Consulte el Procedimiento 1301-051 o 1301-052.
07/07
Instale la correa de accionamiento del ventilador. Consulte el Procedimiento 1908-002.
01/06
Retn Trasero del Cigeal (1301-024)

Remocin
Remueva el embrague y la transmisin. Consulte los Manuales de Servicio Embrague. Remueva el motor de arranque. Consulte el Procedimiento 2713020. Remueva el volante. Consulte el Procedimiento 1316-005.
Utilice el conjunto removedor/colocador del retn de aceite trasero del cigeal, BR-829.
BR-829 1 2
Instale la placa con vstago roscado (1) de la herramienta BR829 en la extremidad del cigeal, fijndola con los dos tornillos M12 X 1.25 (2).
02/06
BR-829 1
Instale el removedor/colocador (1) de la herramienta BR-829 en el vstago roscado, girndolo en el sentido horario hasta que este quede asentado en la carcasa del volante.
Al usar la taladradora tenga cuidado para no daar la carcasa del volante o el cigeal.
El espesor de la brida del removedor/colocador BR-829 es de 12 mm. La profundidad de los orificios a ser hechos en el retn es 10 mm. Ajustar la broca con cinta adhesiva para orificios de 22 mm de profundidad. Aplique grasa en la cinta adhesiva para remover la viruta.
Utilizando uno de los orificios de la brida del removedor como gua, haga uno en el retn e instale un tornillo (1) para fijar la herramienta en la posicin. Proceda de la misma manera con los dems orificios de la brida.
03/06
Para evitar daos, no use llave de impacto o herramientas neumticas. Gire lentamente el vstago roscado de la herramienta en el sentido horario hasta remover el retn. Si los tornillos se escapan del retn delantero, rote ligeramente la herramienta, haga nuevos orificios e instale los tornillos en los nuevos locales.
Limpieza
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos y ropa de proteccin apropiados para reducir la posibilidad de heridas. La presin del aire comprimido no debe exceder 207 kPa [30 psi]. Cuando trabaje con aire comprimido, use siempre ropas adecuadas y anteojos o mscara de proteccin y guantes. El borde del retn y la superficie de sellado del cigeal deben estar libres de residuos de aceite para evitar fugas. Limpie la superficie de sellado del cigeal con solvente y squelo con aire comprimido.
04/06

Verifique si la carcasa presenta grietas u otros daos.
Instalacin
BR-829 1 2
Utilice el conjunto removedor/colocador del retn de aceite trasero del cigeal, BR-829. Monte la placa con vstago roscado (1) en la extremidad del cigeal, fijndola con los dos tornillos M12 X 1.25 (2).
05/06
BR-829 1
Para evitar daos, no use llave de impacto o herramientas neumticas. Instale el retn en la extremidad del cigeal y deslcelo en direccin a la carcasa del volante. Instale el removedor/colocador (1) de la herramienta BR-829 en el vstago roscado, girndolo en el sentido horario hasta que este quede asentado en el retn.
No apriete excesivamente el vstago roscado despus que la herramienta de instalacin toque en la carcasa del volante. Esto podr causar daos a las herramientas. Sujete la herramienta de instalacin, gire el vstago roscado en el sentido antihorario hasta que el removedor/colocador toque la carcasa del volante y la cara del retn del cigeal est nivelada con la carcasa del volante. Remueva el conjunto del dispositivo removedor/colocador.
Procedimientos 1301-024 Instale el volante. Consulte el Procedimiento 1316-005.
06/06
Instale el motor de arranque. Consulte el Procedimiento 2713020. Instale el embrague y la transmisin. Consulte el Manual de Servicio Embrague. Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas.
01/24
Bloque del Motor (1301-026)

Remocin
Remueva el motor. Consulte el Procedimiento 1000-001. Instale el motor en el caballete BR-334 con el adaptador BR-782. Consulte el Procedimiento 1000-001.
Desmontaje
Remueva la tapa de los balancines. Consulte el Procedimiento 1503-011.
02/24
Remueva la tapa de vlvulas. Consulte el Procedimiento 1502004.
Remueva el crter de aceite lubricante. Consulte el Procedimiento 1707-025.
03/24
Remueva la placa inferior de refuerzo del bloque. Consulte el Procedimiento 1301-089.
04/24
Remueva el enfriador de aceite. Consulte el Procedimiento 1707003.
Remueva la bomba de aceite lubricante. Consulte el Procedimiento 1707-031.
05/24
Remueva los conjuntos de pistn y biela. Consulte el Procedimiento 1301-054.
06/24
Remueva el cigeal. Consulte el Procedimiento 1301-016.
07/24
Limpieza
Este componente pesa 23 kg o ms. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, utilice un aparejo o solicite ayuda para levantarlo. Remueva el bloque del motor del caballete. Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos y ropa de proteccin apropiados para reducir la posibilidad de heridas. Use un solvente que no cause daos al buje del rbol de levas. Siga las instrucciones del fabricante del tanque de limpieza. Para el uso de solvente, siga las instrucciones del fabricante.
VW no recomienda ninguna solucin de limpieza especifica. La experiencia ha demostrado que son obtenidos mejores resultados usando una solucin calentada de 80 a 95 C. Se obtiene mejores resultados, mezclando y filtrando la solucin en el tanque de limpieza.
Limpie el bloque de cilindros en el tanque de limpieza.
08/24
Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo lanzados pueden provocar heridas. Para reducir la posibilidad de daos al motor, certifquese de que todos los residuos fueron removidos de los orificios de los tornillos y de los pasajes de aceite. Remueva el bloque del tanque de limpieza. Lmpielo completamente con vapor y squelo con aire comprimido.
Si el bloque de cilindros no ser usado inmediatamente, aplique una capa de aceite preservativo contra corrosin. Proteja el bloque con una capa para evitar suciedad que pueda impregnar el aceite.

Verifique si el bloque presenta grietas u otros daos. Verifique si los orificios de los cilindros presentan vitrificacin. Una superficie no vitrificada tendr lneas transversales visibles, formando ngulos de 25 a 30 grados con la parte superior de los orificios de los cilindros. Si la desvitrificacin es necesaria, consulte el tpico sobre desvitrificacin ms adelante en este Procedimiento.
Procedimientos 1301-026 Verifique si las superficies de los orificios de los cilindros presentan daos o desgaste excesivo.
09/24
Use un reloj comparador adecuado para medir el dimetro interno de los orificios de los cilindros en cuatro puntos, igualmente espaciados en 90 grados de la medicin inicial, en las superficies superior e inferior del rea de carera del pistn. Dimetro del Orificio del Cilindro mm 102.000 102,116 Ovalizacin: mm 0,038 Conicidad: mm 0,076 MX MX MN MX
Pistones y aros de calibracin se encuentran disponibles para bloques de cilindros reacondicionados.
10/24
Utilizando una regla plana y un calibrador de lminas, mida la planicidad total de la superficie superior del bloque de cilindros. Plenitud del Bloque de los Cilindros mm Sentido longitudinal Sentido transversal 0,076 0,051 MX MX
Verifique si la superficie superior del bloque presenta depresiones u otras imperfecciones. Si existen, la superficie de montaje de la tapa debe ser rectificada.
11/24
Verifique si los dimetros de los alojamientos de los cojinetes principales (muones) presentan daos o desgaste anormal. Instale los bujes. Instale las tapas de los cojinetes principales en el bloque. Apriete los tornillos de las tapas de los cojinetes. Valor del Torque: 176 N.m [17,6 kgf.m] Mida los dimetros de los cojinetes principales. Dimetro de los Alojamientos de los Cojinetes Principales con Bujes Instalados mm 83,106 MX Mida los muones de los cojinetes principales del cigeal. Consulte el Procedimiento 1301-016. Juego del Buje: Es igual al dimetro del cojinete principal (con los bujes instalados) menos (-) el dimetro del mun principal del cigeal. Juego Mximo del Casquillo Instalado mm 0,119 MX
Procedimientos 1301-026 Remueva los bujes. Instale las tapas de los cojinetes principales del bloque. Apriete los tornillos de las tapas de los cojinetes. Valor del Torque: 176 N.m [17,6 kgf.m]
12/24
Mida los alojamientos de los cojinetes principales con los bujes removidos. Dimetro de los Orificios de los Cojinetes Principales con Bujes Removidos mm 87,983 88,019 MN MX
Verifique si los orificios de alojamiento del rbol de levas presentan erosin o desgaste excesivo. Mida los orificios del alojamiento del rbol de levas. Dimetro del Alojamiento del rbol de Levas mm Delantero y Trasero Intermedio 54,140 54,163 MX MX
Existen bujes de servicio disponibles para su utilizacin, si los desgastes exceden las dimensiones anteriores.
13/24
Verifique si los orificios de alojamiento de los vstagos presentan erosin o desgaste excesivo. Mida los orificios del alojamiento de los vstagos. Dimetro de los Orificios de Alojamiento de los Vstagos mm 16.000 16,055 MN MX
Si los orificios de alojamiento de los vstagos estn fuera de especificacin, el bloque debe ser substituido.
Desvitrificacin
La desvitrificacin garantiza una superficie adecuada al orificio del cilindro para el asentado perfecto de los aros.
Aros de pistn nuevos pueden no asentar perfectamente en superficies de cilindro vitrificadas.
14/24
Cubra los orificios de lubricacin y los alojamientos de los vstagos, en la superficie superior del bloque de cilindros con una cinta a prueba de agua.
Una superficie desvitrificada correctamente deber tener lneas de apariencia transversal formando ngulos de 25 a 30 grados con la parte superior del bloque de cilindros.
15/24
Utilizando un taladro, con una bruidora de grano fina tipo flexhone, mezcle partes iguales de un producto mineral como gasolina o queroseno y aceite lubricante de motor SAE 30W para bruir el alojamiento de los cilindros en el bloque.
El ngulo de terminacin es funcin de la velocidad de giro del taladro y de la velocidad con la que la bruidora es movida hacia arriba y hacia abajo.
16/24
Esta ilustracin indica el resultado de un taladro con velocidad muy baja o movimiento de carrera vertical muy rpido.
Esta ilustracin indica el resultado de un taladro con velocidad muy rpida o movimiento de carrera vertical muy lento.
17/24
Las carreras verticales deben tener pasadas suaves y continuas a lo largo de toda la extensin del orificio del cilindro.
Inspeccione el orificio del cilindro despus de 10 carreras.
Limpieza
Utilice una solucin concentrada de agua con detergente para limpiar los orificios de alojamiento de los cilindros.
DE TE RG EN TE
18/24
Para evitar daos al motor, limpie el alojamiento de los cilindros inmediatamente despus de la desvitrificacin. Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Use anteojos de proteccin y ropas apropiadas para reducir la posibilidad de heridas personales. Enjuague los alojamientos en el bloque de los cilindros hasta la remocin de todo el detergente y seque con aire comprimido. Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos y ropa de proteccin apropiados para reducir la posibilidad de heridas. Certifquese de remover las cintas de sellado de los orificios de los vstagos despus de la conclusin del proceso de limpieza. Podrn ocurrir serios daos al motor si no se hace esto. Verifique la limpieza del bloque usando un pao blanco sin hilachas ligeramente humedecido con aceite. Si an hubiera residuos, repita el proceso de limpieza hasta la remocin completa de estos. Lave los alojamientos de los cilindros con solvente y seque con aire comprimido.
19/24
Montaje
Instale el cigeal. Consulte el Procedimiento 1301-016.
Instale los conjuntos de los pistones y bielas. Consulte el Procedimiento 1301-054.
20/24
Instale la bomba de aceite lubricante. Consulte el Procedimiento 1707-031.
21/24
Instale el enfriador de aceite. Consulte el Procedimiento 1707003.
Instale el rbol de levas. Consulte el Procedimiento 1301-008.
22/24
23/24
Instale la tapa de los balancines. Consulte el Procedimiento 1503011.
24/24
Instalacin
Instale el motor. Consulte el Procedimiento 1000-001.
01/07
Tapa Delantera de los Engranajes (1301-031)

Remocin
02/07
Remueva la polea del cubo del ventilador si es necesario. Consulte el Procedimiento 1908-039.
Remueva el retn delantero. Consulte el Procedimiento 1301-023.
03/07
Remueva los tornillos de montaje de la tapa delantera de los engranajes. Remueva la tapa.
Limpieza
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Use anteojos de proteccin y ropas apropiadas para reducir la posibilidad de heridas personales. Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara as como ropa de proteccin al utilizar aire comprimido. El vapor caliente puede causar graves heridas personales. La presin mxima del aire comprimido usado para la limpieza no debe exceder los 207 KPa. Use anteojos de proteccin y guantes para reducir la posibilidad de heridas personales. Use una esptula o una lija adecuadas para remover los residuos de sellado. Limpie las superficies de sellado y la superficie entre el retn de aceite y la tapa de los engranajes. Use solvente o vapor para limpiar la tapa de la carcasa de los engranajes y seque con aire comprimido.
04/07
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Use anteojos de proteccin y ropas apropiadas para reducir la posibilidad de heridas personales. El cigeal debe estar limpio, seco y libre de aceite antes de la instalacin de la tapa de los engranajes. Limpieza mal hecha o sellado inadecuado de las superficies causarn fuga de aceite. Limpie el resalto delantero del cigeal con solvente.

Verifique si la tapa de los engranajes presenta grietas u otros daos.
05/07
Instalacin
Aplique una fina capa de sellador Loctite 5999, o equivalente, en la superficie de sellado de la tapa delantera.
Instale la tapa delantera dentro de 10 minutos de la aplicacin del sellador Loctite 5999, en caso contrario el sellado no ser adecuado. Despus de la instalacin, espere un tiempo de secado de 30 minutos, antes de hacer funcionar el motor.
Instale la tapa delantera del motor.
Instale y apriete los tornillos de la tapa delantera en el orden indicado en la ilustracin. Valor del Torque: 24 N.m [2,4 kgf.m]
06/07
Instale el retn delantero. Consulte el Procedimiento 1301-023.
Instale el amortiguador de vibraciones. Consulte el Procedimiento 1301-052.
07/07
Instale la polea del cubo del ventilador, si ha sido removida. Consulte el Procedimiento 1908-039.
01/10
Carcasa Trasera de los Engranajes (1301-034)

Remocin
Este componente pesa 23 kg o ms. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, utilice un aparejo o solicite ayuda para levantarlo. Remueva la transmisin. Consulte las instrucciones del Manual de Servicio Caja de Cambios.
Este componente pesa 23 kg o ms. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, utilice un aparejo o solicite ayuda para levantarlo. Remueva el volante. Consulte el Procedimiento 1316-005.
02/10
Mantenga la parte trasera del motor apoyada, fijando el soporte trasero del motor a la parte trasera del bloque. Fallos en el apoyo y sustentacin del motor pueden causar accidentes personales. Remueva la carcasa del volante. Consulte el Procedimiento 1316006.
Remueva la bomba de combustible. Consulte el Procedimiento 2005-016.
03/10
Remueva el compresor de aire. Consulte el Procedimiento 4912014.
Gire el motor para el alineamiento de las marcas de sincronismo.
El motor puede tener una marca en el engranaje del rbol de levas o un diente en chanfle.
04/10
Remueva el engranaje del rbol de levas y el rbol de levas. Consulte el Procedimiento 1301-008.
Remueva el crter de aceite. Consulte el Procedimiento 1707025.
05/10
Remueva los tornillos y la carcasa trasera de los engranajes.
Limpieza
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Use anteojos de proteccin y ropas apropiadas para reducir la posibilidad de heridas personales. Use proteccin apropiada para los ojos y la cara al trabajar con aire comprimido. Los residuos y el polvo lanzados pueden provocar heridas. Limpie la carcasa trasera de los engranajes con solvente y squela con aire comprimido. Limpie el orificio de suministro de aceite para el accionamiento de accesorios.
06/10

Verifique si la carcasa trasera de los engranajes presenta marcas de fugas u otros daos.
Instalacin
Aplique una capa de sellador Loctite 5999 o equivalente, con 1,5 a 2,0 mm de dimetro, en la superficie de montaje de la carcasa de los engranajes en el bloque, segn lo ilustrado e instale los tornillos y la carcasa.
Instale la carcasa de los engranajes dentro de 10 minutos de la aplicacin del sellador Loctite 5999, en caso contrario el sellado no ser adecuado. Despus de la instalacin, espere un tiempo de secado de 30 minutos, antes de hacer funcionar el motor.
Apriete los tornillos segn lo indicado. Valor del Torque: M12 50 N.m [5,0 kgf.m] M12 50 N.m [5,0 kgf.m] M8 24 N.m [2,4 kgf.m]
07/10
Instale el engranaje del rbol de levas y el rbol de levas. Consulte el Procedimiento 1301-008.
08/10
Instale el compresor de aire. Consulte el Procedimiento 4912014.
Instale la bomba de combustible. Consulte el Procedimiento 2005-016.
09/10
Instale la carcasa del volante. Consulte el Procedimiento 1316006.
Instale el volante. Consulte el Procedimiento 1316-005.
10/10
Instale la transmisin. Consulte el Manual de Servicio de la Caja de Cambios.
01/13
Pistones (1301-043)
Remocin
Evite el contacto directo de aceite caliente con su piel, para evitar accidentes personales. Algunos rganos gubernamentales consideran que el aceite usado de motor es txico y puede ser cancergeno. Evite la inhalacin de vapores, la ingesta y el contacto prolongado con este producto. Siga siempre las normas de seguridad y proteccin ambiental para el descarte de aceite usado. Drene el sistema de lubricacin. Consulte el Procedimiento 1707037. El lquido de enfriamiento es txico. Mantngalo fuera del alcance de nios y animales. Si no es reutilizado, deschelo de acuerdo con la legislacin local de proteccin ambiental. Drene el lquido de enfriamiento. Consulte el Procedimiento 1908018.
02/13
Remueva el crter de aceite. Consulte el Procedimiento 1707025.
03/13
04/13
Los pistones y las bielas deben ser removidos como un conjunto.

Remueva los conjuntos de pistn y biela. Consulte el Procedimiento 1301-054.
Desmontaje
Desmonte el conjunto de los pistones y bielas. Consulte el Procedimiento 1301-054.
05/13
Limpieza
No limpie los pistones por medio de pulverizado con microesferas de vidrio. Los pistones sern daados por el material de pulverizado incrustado en el aluminio. No limpie los pistones en un tanque con cido. Los pistones podrn ser daados. Embeba los pistones en material para limpieza en fro.
Mantenga los pistones inmersos en material de limpieza por una noche para que los depsitos de carbn se desprendan.
No limpie los pistones en un tanque con cido. Los pistones podrn ser daados. No use un cepillo de acero. Un cepillo de acero daar las canaletas de los aros de los pistones. Utilice un cepillo suave con una solucin concentrada de detergente con agua caliente para lavar los pistones.
06/13
No use un limpiador de canaleta de aros y certifquese de no rallar la superficie de sellado del aro en la canaleta del pistn. Limpie los dems depsitos de las canaletas de los aros con la extremidad en escuadra de un aro quebrado.
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Use anteojos de proteccin y ropas apropiadas para reducir la posibilidad de heridas personales. Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al trabajar con aire comprimido. Los residuos y polvo lanzados pueden provocar accidentes personales. No limpie los pistones en un tanque con cido. Los pistones podrn ser daados. Lave los pistones nuevamente en una solucin de detergente o solvente. Use agua caliente y limpia para enjuagar los pistones y squelos con aire comprimido.
07/13

Verifique si los pistones presentan daos y desgaste en la falda, alojamiento del perno y el rea de los aros.
Mida el dimetro de la falda del pistn a 12 mm a partir de su cara inferior. Dimetro de la falda del Pistn mm 101,864 101,887 MN MX
08/13
Mida el juego del aro del pistn. Utilice un aro del pistn nuevo para esta medicin. Juego del Aro del Pistn mm Intermedio Raspador de aceite 0,040 0,110 0,040 0,085 MN MX MN MX
Mida el alojamiento del perno del pistn. Dimetro del Alojamiento del Perno del Pistn mm 40,006 40,012 MN MX
Procedimientos 1301-043 Mida el dimetro del perno del pistn. Dimetro del Perno del Pistn mm 39,990 40,003 MN MX
09/13
Montaje
Monte el conjunto de los pistones y bielas. Consulte el Procedimiento 1301-054.
10/13
Instalacin
Instale el conjunto de pistn y biela. El pistn y la biela deben ser instalados como un conjunto nico. Consulte el Procedimiento 1301-054.
11/13
Instale la tapa de los balancines. Consulte el Procedimiento 1503011.
12/13
Instale el crter de aceite y la junta. Consulte el Procedimiento 1707-025. Abastezca el sistema de enfriamiento. Consulte el Procedimiento 1908-018.
Abastezca el motor hasta el nivel correcto con aceite limpio. Consulte el Procedimiento 1707-037.
le
Procedimientos 1301-043 Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas.
13/13
01/05
Inyector de Enfriamiento del Pistn (1301-046)

Remocin
Inyector de Enfriamiento del Pistn Tipo J-Jet Algunos rganos gubernamentales consideran que el aceite usado de motor es txico y puede ser cancergeno. Evite la inhalacin de vapores, la ingesta y el contacto prolongado con este producto. Siga siempre las normas de seguridad y proteccin ambiental para el descarte de aceite usado. Para reducir la posibilidad de accidentes, evite el contacto directo de aceite caliente con la piel. Drene el aceite lubricante. Consulte el Procedimiento 1707-037. Remueva el crter de aceite. Consulte el Procedimiento 1707025. Remueva la placa inferior de refuerzo del bloque. Consulte el Procedimiento 1301-089. Utilizando el soquete BR-660, gire el cigeal para varias posiciones para acceder a cada inyector de enfriamiento.
BR-660
02/05
Remueva los inyectores de enfriamiento de los pistones.
Limpieza e Inspeccin para Reutilizacin

Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Use anteojos de proteccin y ropas apropiadas para reducir la posibilidad de heridas personales. Use mscaras de proteccin al trabajar con aire comprimido, ya que los residuos y polvo lanzados pueden provocar heridas. Limpie los inyectores de enfriamiento de los pistones y los pasajes de aceite en el bloque con solvente y squelos con aire comprimido. Verifique si el tornillo y el inyector de enfriamiento del pistn presentan daos.
03/05
Instalacin
Inyector de Enfriamiento del Pistn Tipo J-Jet Un pequeo desvo en el inyector puede causar severos daos al motor. Substityalo si es doblado o daado durante el desmontaje o montaje. Instale los inyectores de enfriamiento en un cilindro por vez, girando el cigeal segn la necesidad para posibilitar el acceso. Use una extensin larga para guiar el tornillo y el inyector hasta el local. Presente los tornillos y verifique el alineamiento del inyector. Apriete los tornillos. Valor del Torque: Tornillo J-Jet 15 N.m [1,5 kgf.m]
04/05
Abastezca el motor con aceite 15W40 limpio hasta el nivel correcto. Consulte el Procedimiento 1707-037.
Espere por lo menos 3 minutos antes de verificar el nivel de aceite con la varilla medidora, para permitir que el aceite drene para el crter.
le o
05/05
La presin del aceite del motor debe aparecer en el indicador dentro de 15 segundos despus del arranque. Si no aparece dentro de este perodo, pare el motor inmediatamente para evitar daos. Confirme si el nivel de aceite en el crter est correcto. Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas.
01/02
Aros del Pistn (1301-047)

Remocin
Remueva los aros del pistn, utilizando un alicate de expansin de aros.
Inspeccin de Anlisis de Fallos

Posicione cada aro del pistn dentro del cilindro, a 89 mm debajo de la superficie superior del bloque (A), y use un pistn para colocarlo en escuadra con el orificio del cilindro.
02/02
Mida el juego entre puntas, utilizando un calibrador de galgas. Juego Entre Puntas del Aro mm Superior Intermedio (Trapezoidal) Raspador de aceite 0,25 0,54 0,63 1,02 0,28 0,77 MN MX MN MX MN MX
Instalacin Instale los aros del pistn, utilizando un alicate de expansin de aros.
01/05
Amortiguador de Vibraciones de Goma (1301051)

Motor Interact 4.0 (4 cilindros) Remocin
Remueva la correa de accionamiento. Consulte el Procedimiento 1908-002.
Remueva los seis tornillos.
La polea de sincronismo del motor es fijada por los mismos tornillos de fijacin del amortiguador de vibraciones.
Remueva el amortiguador de vibraciones.
02/05

Verifique si el cubo de montaje presenta grietas. Verifique las marcas de alineamiento en los aros internos y externos.
Verifique las marcas de indexacin (A) en el cubo del amortiguador (B) y en el miembro de inercia (C). Si el desalineado entre las lneas es mayor que 1,59 mm [1/16 pul], substituya el amortiguador. Verifique si el cubo del amortiguador de vibraciones presenta grietas. Substituya el amortiguador si el cubo est agrietado.
Procedimientos 1301-051 Verifique si los elementos de goma presentan deterioro.
03/05
Substituya el amortiguador si hay desprendimiento de pedazos de goma o si el miembro elstico est con ms de 3,18 mm debajo de la superficie de metal.
Verifique movimiento de avance del aro del amortiguador en el cubo.

Si algn movimiento es detectado, substituya el amortiguador.
Instalacin
Alinee la polea de sincronismo del motor y el amortiguador de vibraciones con el perno de indexacin.
Lubrique los tornillos con aceite limpio de motor. Instale el amortiguador de vibraciones y la polea de sincronismo del motor.
04/05
Apriete los tornillos del amortiguador de vibraciones. Valor del Torque: Paso 1: 50 N.m [5,0 kgf.m] Paso 2: Gire todos los tornillos 90 grados en sentido horario
Instale la correa de accionamiento. Consulte el Procedimiento 1908-002.
Si se produce alguna dificultad en la instalacin de la correa (la correa parece muy corta), posicione primero la correa en los canales de la polea y luego, mientras mantiene el tensor en la posicin superior, deslcela sobre la polea de l a bomba de agua.
05/05
Haga funcionar el motor y verifique el funcionamiento del amortiguador de vibraciones y de la correa.
01/05
Amortiguador de Vibraciones Viscoso (1301-052)

Motor Interact 6,0 (6 cilindros) Remocin
Remueva los seis tornillos. Remueva el amortiguador de vibraciones.
02/05

Verifique si el cubo de montaje presenta grietas. Verifique si la carcasa presenta ranuras o superficies en relieve. Si alguno de esos defectos es detectado, substituya el amortiguador.
El amortiguador de vibraciones viscoso es llenado con un fluido de silicona. Despus de algunas horas de uso, la silicona fluido puede hacerse ms denso y expandirse.
Para determinar si el espesor del amortiguador es correcto, remueva la tinta en cuatro puntos en ambos lados del amortiguador. Mida y anote el espesor en los cuatro puntos. Mida el espesor a 80,65 mm del lado externo del amortiguador. Si el espesor vara ms que 6,35 mm, substituya el amortiguador.
03/05
Pulverice el amortiguador con el revelador de puntos de fugas tipo SKDNF o equivalente. Caliente el amortiguador en un horno, con el borde hacia abajo, a una temperatura de 93 C durante 2 horas.
Al manipular piezas calientes, use guantes para evitar accidentes personales. Remueva el amortiguador del horno y verifique si hay fugas de fluido. Si hay fugas, el amortiguador debe ser substituido.
04/05
Instalacin
Alinee la polea de sincronismo del motor y el amortiguador de vibraciones con el perno de indexacin.
Lubrique los tornillos con aceite limpio de motor. Instale el amortiguador de vibraciones y la polea de sincronismo del motor.
Apriete los tornillos del amortiguador de vibraciones. Valor del Torque: Paso 1: 50 N.m [5,0 kgf.m] Paso 2: Gire todos los tornillos 90 grados en sentido horario
05/05
Si se produce alguna dificultad en la instalacin de la correa (la correa parece muy corta), posicione primero la correa en los canales de la polea y luego, mientras mantiene el tensor en la posicin superior, deslcela sobre la polea de l a bomba de agua.
Haga funcionar el motor y verifique el funcionamiento del amortiguador de vibraciones y de la correa de accionamiento.
01/21
Conjunto del Pistn y Biela (1301-054)

Remocin
Algunos rganos gubernamentales consideran que el aceite usado de motor es txico y puede ser cancergeno. Evite la inhalacin de vapores, la ingesta y el contacto prolongado con este producto. Siga siempre las normas de seguridad y proteccin ambiental para el descarte de aceite usado. Para reducir la posibilidad de accidentes, evite el contacto directo de aceite caliente con la piel. Drene el aceite lubricante. Consulte el Procedimiento 1707-037. Remueva el crter de aceite y la junta. Consulte el Procedimiento 1707-025. Remueva la placa inferior de refuerzo del bloque. Consulte el Procedimiento 1301-089.
02/21
El lquido de enfriamiento es txico. Mantngalo fuera del alcance de nios y animales. Si no es reutilizado, deschelo de acuerdo con la legislacin local de proteccin ambiental. Espere hasta que la temperatura sea inferior a 50 C para heridas debido a la alta temperatura del lquido de enfriamiento. Drene el lquido de enfriamiento. Consulte el Procedimiento 1908018. Remueva la tapa de vlvulas. Consulte el Procedimiento 1502004. Remueva los picos pulverizadores de enfriamiento tipo J-jet de los pistones para evitar daos a los componentes.
03/21
Marque cada cabeza de biela de acuerdo con su cilindro.
Gire el cigeal hasta que los pistones queden debajo de los depsitos de carbn que son encontrados sobre el rea de carrera de los aros.
04/21
No dae el cilindro con el raspador. Use un raspador adecuado o un instrumento sin cantos vivos para la remocin de los depsitos de carbn.
Remueva el carbn restante con una esponja de limpieza tipo Scotch Brite o equivalente.
05/21
Para reducir la posibilidad de heridas utilice proteccin adecuada para los ojos durante esta operacin. Para evitar daos al motor, no utilice cepillo de alambre de acero en el rea de la carrera del pistn. Opere el cepillo en movimientos circulares para remover los depsitos. Un mtodo alternativo para la remocin de los depsitos es el uso de un cepillo de hilos de acero de alta calidad fijada a un taladro con eje flexible.
El uso de un cepillo de baja calidad causar una contaminacin adicional debido al desprendimiento de hilos de acero.
Marque cada pistn de acuerdo con su cilindro.
En pistones anodizados (si est equipado), no haga marcas en la capa anodizada o en el aro externo.
Remueva los tornillos, la cabeza de biela y los bujes.
06/21
Para reducir la posibilidad de daos al motor, se debe tomar cuidado para no daar las bielas o los bujes. Empuje el conjunto del pistn y biela hacia afora del orificio de alojamiento del cilindro.
07/21
Desmontaje
Remueva los aros de retn del perno del pistn.
No es necesario calentar el pistn para la remocin del perno.

Remueva el perno del pistn. Remueva la biela del pistn.
08/21
Remueva los aros del pistn, utilizando un alicate de expansin de aros.
Limpieza
Limpie los pistones. Consulte el Procedimiento 1301-043.
09/21

Inspecciones los pistones. Consulte el Procedimiento 1301-043.
Inspeccione las bielas. Consulte el Procedimiento 1301-014.
10/21
Montaje
Instale el primero aro de retn del perno en su alojamiento del lado delantero del pistn.
Lubrique el perno y su alojamiento con aceite de motor 15W-40 limpio.
11/21
No es necesario calentar el pistn para instalar el perno. Sin embargo, la temperatura del pistn debe ser igual o mayor que la del ambiente de montaje.
Instale la biela. Instale el perno del pistn.
Instale el segundo aro de retencin.
12/21
Instale los aros del pistn, utilizando el alicate de expansin. Consulte el Procedimiento 1301-047.
Instalacin
Las bielas y las cabezas de biela no son intercambiables. Ambos componentes son maquinados como un nico conjunto. Si se mezclan esos conjuntos, el motor ser daado. Instale los bujes en las bielas y cabezas de las bielas.
Certifquese que las uas traba de los bujes estn encajados en las ranuras de las bielas y en las cabezas.
13/21
Lubrique los bujes de las bielas con una capa fina de Lubriplate 105, o equivalente.
Coloque los pistones en aceite de motor 15W-40 limpio hasta cubrir los aros. Suspenda el conjunto para drenar el exceso de aceite.
14/21
Posicione los aros de forma que las aberturas queden desfasadas 120 grados.
Si se usa una cinta de compresin de aros, certifquese que su extremidad no quede prendida en la abertura del aro quebrndolo durante la instalacin. Comprima los aros.
15/21
Lubrique los orificios de los cilindros con aceite de motor 15W40 limpio.
Posicione el mun de la biela en el punto muerto inferior (PMI), para el pistn que est siendo instalado.
16/21
Sea cuidadoso al instalar la biela, para no daar la pared del cilindro.

Empuje el pistn con cuidado hacia adentro del alojamiento del cilindro, mientras gua la biela para conectar al mun del cigeal.
La extremidad ms larga de la biela debe estar hacia el lado de admisin del motor.
Lubrifique las roscas y la cara inferior de la cabeza de los tornillo de fijacin de las bielas con aceite lubricante 15W-40 limpio.
17/21
Los nmeros estampados en la biela y la cabeza de biela, en la lnea de particin, deben ser iguales y girados hacia el lado del enfriador de aceite del motor. Instale la cabeza de la biela y los tornillos. Apriete los dos tornillos alternativamente. Valor del Torque: Tornillos de la biela Paso 1: 60 N.m [6,0 kgf.m] Paso 2: Gire los tornillos 60 grados en sentido horario
No mida el juego entre dos cabezas de biela.

Mida el juego lateral entre la biela y el cigeal. Juego Lateral de la Biela mm 0,10 0,33 MN MX
18/21
El cigeal debe girar libremente para evitar daos al motor. Despus de la instalacin de cada cabeza de biela, certifquese de que el cigeal gire libremente. Verifique la instalacin y las dimensiones de los bujes de biela, si el cigeal no est girando libremente.
Instale la tapa de vlvulas de cilindros. Consulte el Procedimiento 1502-004.
19/21
20/21
Abastezca el sistema de enfriamiento. Consulte el Procedimiento 1707-037.
le
Abastezca el motor con aceite lubricante limpio hasta el nivel normal. Consulte el Procedimiento 1707-037.
CO ANTING ELA NTE
UA
21/21
01/03
Polea de Sincronismo del Motor (Cigeal) (1301-071)

Remocin
Remueva el amortiguador de vibraciones y la polea de sincronismo del motor. Consulte el Procedimiento 1301-051 o 1301-052.
02/03
Limpieza
La presin mxima del aire comprimido usado para la limpieza no debe exceder los 207 KPa [30 psi]. Utilice anteojos y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de heridas. Utilice agua y jabn para limpiar todo el aceite de la polea de sincronismo del motor y squela con aire comprimido.

Verifique si la polea de sincronismo del motor presenta dientes daados o faltantes, grietas, o superficies daadas. La polea de sincronismo del motor debe ser substituida si algn dao fuera encontrado.
03/03 03/07
Instalacin
La polea de sincronismo del motor es fijada por los mismos tornillos de fijacin del amortiguador de vibraciones. Certifquese de alinear el perno gua.
Instale el amortiguador de vibraciones y la polea de sincronismo del motor. Consulte el Procedimiento 1301-051 o 1301-052. Juego del Sensor mm 0,8 1,5 MN MX
01/03
Placa Inferior de Refuerzo del Bloque (1301-089)

Remocin
Algunos rganos gubernamentales consideran que el aceite usado de motor es txico y puede ser cancergeno. Evite la inhalacin de vapores, la ingesta y el contacto prolongado con este producto. Siga siempre las normas de seguridad y proteccin ambiental para el descarte de aceite usado. Para reducir la posibilidad de accidentes, evite el contacto directo de aceite caliente con la piel. Drene el aceite lubricante. Consulte el Procedimiento 1707-037. Remueva el crter de aceite, la junta y el tubo de aceite. Consulte el Procedimiento 1707-025.
Remueva los tornillos y la placa inferior de refuerzo del bloque.
02/03
Limpieza
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Use anteojos de proteccin y ropas apropiadas para reducir la posibilidad de heridas personales. Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al trabajar con aire comprimido. Los residuos y polvo lanzados pueden provocar heridas. Limpie la placa inferior de refuerzo del bloque con solvente y squela con aire comprimido.

Verifique si la placa inferior de refuerzo del bloque presenta grietas o alabeo. Substituya la placa si est daada.
03/03
Instalacin
Instale la placa inferior de refuerzo y los tornillos de fijacin. Apriete los tornillos. Valor del Torque: Tornillos de la Placa de Inferior Refuerzo: 43 N.m [4,3 kgf.m]
Algunos rganos gubernamentales consideran que el aceite usado de motor es txico y puede ser cancergeno. Evite la inhalacin de vapores, la ingesta y el contacto prolongado con este producto. Siga siempre las normas de seguridad y proteccin ambiental para el descarte de aceite usado. Para reducir la posibilidad de heridas, evite el contacto directo de aceite caliente con la piel. Instale el crter de aceite, la junta y el tubo de aceite. Consulte el Procedimiento 1707-025. Abastezca el motor con aceite lubricante limpio. Consulte el Procedimiento 1707-037. Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas.
01/03
Flexplate (Si est Equipado) (1316-004)

Pasos Preparatorios
Remueva la transmisin y los componentes correspondientes. Consulte el Manual de Servicio Embrague.
Remocin
Remueva los tornillos del flexplate y el flexplate.
02/03

Inspeccione los dientes de la cremallera cuanto a partes lascadas o desgaste irregular. Verifique el flexplate cuanto a grietas.
Instalacin
Instale los tornillos del flexplate, el flexplate y apriete los tornillos. Valor del Torque: Paso 1 30 N.m [3,0 kgf.m] Paso 2 Giro de 60 grados ms
03/03
Instale la transmisin y todas las piezas correspondientes. Consulte el Manual de Servicio Embrague.
Haga funcionar el motor y verifique si hay ruidos o vibraciones.
01/12
Volante del Motor (1316-005)

Pasos Preparatorios
Remueva el rbol de transmisin y la transmisin del vehculo. Consulte los Manuales de Servicio del Embrague, Caja de Cambio y rbol de Transmisin. Remueva los discos de embrague y el flexplate (se est equipado). Consulte el Manual de Servicio Embrague y el Procedimiento 1316-004.
Remocin
Utilice el pin de giro del motor BR-660 para trabar el volante del motor y evitar que este gire.
Remueva dos tornillos de fijacin del volante en el cigeal, desfasados 180 grados. Instale dos pernos gua M12 x 1,24 x 90 mm.
2 1
En el embrague del equipamiento, las roscas de los orificios de los tornillos de montaje del disco de presin del embrague podrn ser mtricas o en pulgadas. Certifquese de utilizar los tornillos correctos.
Determine el tipo de rosca y el tamao de los tornillos e instale dos manoplas en "T" (1) en los puntos (2) y (3) del volante del motor. Remueva los seis tornillos restantes de fijacin del volante.
02/12
Este componente pesa 23 kg o ms. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, utilice un aparejo o solicite ayuda para levantarlo. Remueva el volante de los pernos gua.
Limpieza
Al utilizar un limpiador a vapor, utilice anteojos de seguridad o una proteccin facial, as como ropa de proteccin. El vapor caliente puede provocar accidentes personales graves. Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones del fabricante para su uso. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales. El aire comprimido utilizado para la limpieza no deber exceder 210 kPa [30 psi]. Utilcelo slo con ropa de proteccin, as como con anteojos de seguridad/proteccin facial y guantes para reducir la posibilidad de accidentes personales. Utilice un cepillo metlico para limpiar el orificio piloto del cigeal. Utilice vapor o solvente para limpiar el volante del motor. Seque con aire comprimido.
03/12

Inspeccione si hay marcas y rebabas. Utilice una esponja abrasiva tipo Scotch-BriteTM, o equivalente, para remover pequeas marcas o rebabas.
No utilice un volante del motor agrietado o rectificado. Este podr romperse y provocar accidentes personales graves o daos materiales. Verifique el flexplate cuanto a grietas. Utilice el proceso de lquido penetrante para la deteccin de grietas.
04/12
Inspeccione la cremallera del volante del motor cuanto a trincas y partes lascadas. Si los dientes de la cremallera estn trincados o fracturados, la cremallera deber ser substituida. Consulte el Procedimiento 1316-008.
Medicin
Excentricidad Interna del Volante del Motor Utilice un reloj comparador (1) con soporte magntico universal (2) para inspeccionar la excentricidad interna de la brida (3) y de la cara interna (4) del volante del motor. Instale el soporte del reloj comparador en la carcasa del volante. Posicione la punta de contacto del reloj comparador en el dimetro interno del orificio del volante y ponga en cero el reloj comparador.
05/12
Utilice el pin de giro del motor BR-660 para girar el cigeal en una vuelta completa. Excentricidad total indicada = 0,13 mm MX
BR-660
Este componente pesa 23 kg o ms. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, utilice un aparejo o solicite ayuda para levantarlo. Si la excentricidad total indicada es mayor que la especificada, proceda de la siguiente manera: Remueva el volante del motor.
06/12
Inspeccione la superficie de montaje del volante del motor cuanto a suciedad o daos.
Inspeccione el cigeal de manivelas cuanto a suciedad o daos.
07/12
Este componente pesa 23 kg o ms. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, utilice un aparejo o solicite ayuda para levantarlo. Instale el volante del motor. Inspeccione nuevamente la excentricidad interna del volante del motor. Excentricidad del Orificio del Volante del Motor mm 0,127 MX Substituya el volante del motor si la excentricidad no atiende la especificaciones. Excentricidad de la Cara del Volante del Motor Arrime la punta de contacto del reloj comparador en la cara (1) del volante del motor, tan cerca como es posible del dimetro externo, para inspeccionar la excentricidad de la cara. Empuje el volante del motor hacia delante para remover el juego axial del cigeal. Ajuste el reloj comparador hasta que la aguja indique cero.
08/12
Utilice el pin de giro del motor BR-660 para girar el cigeal en una vuelta completa. Mida la excentricidad de la cara del volante en cuatro puntos igualmente distanciados.
El volante del motor deber ser empujado hacia delante del motor a fin de remover el juego axial del cigeal, cada vez que un punto es medido.
BR-660
La indicacin total del reloj comparador no deber exceder las siguientes especificaciones: (A) mm 203 254 305 356 406 (TIR) mm 0,203 0,254 0,305 0,356 0,406
09/12
Si la excentricidad de la cara del volante del motor no est dentro de las especificaciones, remueva el volante. Verifique primero cuanto a marcas, rebabas o materiales extraos entre la superficie de montaje del volante y de la brida del cigeal. Substituya el volante si la excentricidad no est dentro de las especificaciones.
Instalacin
Utilice un rodamiento piloto nuevo cuando instale un embrague nuevo o reacondicionado.
Utilice un mandril y un martillo para remover el rodamiento piloto. Utilice una esponja abrasiva tipo Scotch-BriteTM, o equivalente, para limpiar el orificio piloto.
10/12
Utilice un mandril y un martillo para remover el rodamiento piloto.
El rodamiento piloto debe ser instalado encarado uniformemente a la superficie del alojamiento.
Instale dos pernos gua M12 x 1,25 x 90 mm (1) en la brida del cigeal desfasados 180 grados, si los utilizados en el desmontaje fueron removidos.
Las roscas de los orificios de los tornillos de montaje del plato del embrague podrn ser mtricas o en pulgadas. Certifquese de utilizar los tornillos correctos.
Determine el tipo de rosca y el tamao de los tornillos e instale dos manoplas en "T" en los puntos (2) y (3) del volante del motor.
3 1
11/12
Este componente pesa 23 kg [50 libs] o ms. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, utilice un aparejo o solicite ayuda para levantarlo. Inspeccione la cara trasera del cigeal y la brida de montaje del volante del motor cuanto a la limpieza y marcas o rebabas. Instale el volante del motor en los pernos gua.
Lubrique las roscas de los tornillos y la superficie de las arandelas con aceite para motor limpio.
Procedimientos 1316-005 Instale los seis tornillos. Remueva las manoplas en "T" y los pernos gua.
12/12
Instale los tornillos restantes en los orificios en que los pernos gua estaban instalados.
Trabe el cigeal con la herramienta BR-660 durante el apriete de los tornillos del volante. Apriete los tornillos en dos etapas, de forma alternada, en la secuencia indicada. Valor del Torque: Paso 1: 30 N.m [3,0 kgf.m] Paso 2: Giro de 60 grados ms Instale el embrague y la transmisin. Consulte los respectivos Manuales de Servicio.
01/18
Carcasa del Volante del Motor (1316-006)

Pasos Preparatorios
Las bateras pueden desprender gases explosivos. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, ventile siempre el compartimiento antes de efectuar servicios en las bateras. Para reducir la posibilidad de arco voltaico, remueva primero el cable negativo (-) de la batera y reconctelo por ltimo. El cido de la batera es extremamente corrosivo y puede daar los equipamientos, pudiendo tambin causar quemaduras graves. Tenga siempre a mano un recipiente con una solucin concentrada de agua e hidrxido de sodio como agente neutralizante al efectuar servicios en las bateras. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales graves. Desconecte la batera, el terminal negativo primero. Consulte el Procedimiento 2713-009.
Remueva la transmisin, el embrague y todos los componentes correspondientes. Consulte los Manuales de Servicio del Embrague, Caja de Cambio y rbol de Transmisin.
02/18
Este componente pesa 23 kg o ms. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, utilice un aparejo o solicite ayuda para levantarlo. Remueva el conjunto volante del motor/flexplate (si est equipado). Consulte los Procedimientos 1316-005 y 1316-004.
Soporte adecuadamente el motor para evitar daos. Desconecte los cables del motor de arranque. Remueva el motor de arranque. Consulte el Procedimiento 2713020.
03/18
Levante la parte trasera del motor utilizando el anillo de levantamiento trasero instalado en la tapa de vlvulas de los cilindros. El izado inadecuado del motor podr provocar accidentes personales. Remueva ambos soportes traseros del motor. Consulte el Procedimiento 1000-001.
1097G
Remocin
Remueva el respiradero del crter. Consulte el Procedimiento 1503-018.
04/18
Remueva el retn de aceite trasero del cigeal. Consulte el Procedimiento 1301-024.
Este componente pesa 23 kg o ms. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, utilice un aparejo o solicite ayuda para levantar este componente. Sujete la carcasa del volante y remueva los tornillos de fijacin.
05/18
Utilice un martillo de goma para soltar la carcasa del volante del motor.
Remueva la carcasa del volante.
Limpieza
Al utilizar un limpiador a vapor, utilice anteojos de seguridad o una proteccin facial, as como ropa de proteccin. El vapor caliente puede provocar accidentes personales graves. Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones del fabricante para su uso. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales. El aire comprimido utilizado para la limpieza no deber exceder 210 kPa [30 psi]. Utilcelo slo con ropa de proteccin, as como con anteojos de seguridad/proteccin facial y guantes para reducir la posibilidad de accidentes personales. Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Limpie cuidadosamente la carcasa del volante del motor y las superficies de contacto con el alojamiento del engranaje. Estas superficies debern estar libres de aceite y de residuos.
06/18

Inspeccione la carcasa del volante del motor cuanto a grietas, especialmente en el rea de los tornillos. Inspeccione todas las superficies cuanto a marcas, rebabas o grietas. Utilice lija de tela de granulacin fina para remover pequeas marcas y rebabas.
Inspeccione cuanto a roscas desgastadas, generalmente causadas por tornillos daados o por la instalacin de tornillos incorrectos. Utilice helicoides para la reparacin de las roscas daadas.
07/18
Medicin
Alineamiento del Orificio Instale un reloj comparador en el cigeal.
Instale el reloj comparador para evitar que la barra de extensin del reloj se mueva durante la medicin. Si la barra se cae o si el reloj se desliza, las indicaciones obtenidas no sern precisas.
Posicione el reloj comparador en la posicin de 6 horas y ponga en cero el indicador.
Gire lentamente el cigeal. Anote las indicaciones obtenidas en las posiciones de 9 horas, 12 horas y 3 horas como A, B y C en la planilla de concentricidad. Verifique nuevamente el cero en la posicin de 6 horas. Los valores A, B y C pueden ser positivos o negativos. Consulte la figura al lado para determinar la marca correcta al anotar estos valores.
08/18
No fuerce el cigeal ms all del punto en que el juego del rodamiento haya sido removido. No lo fuerce contra la carcasa del volante. Estas acciones podrn provocar falsas indicaciones de juego del rodamiento y causar daos al motor. Gire el cigeal hasta que el reloj comparador est en la posicin de 12 horas y ponga en cero el indicador. Utilizando una barra de palanca, levante la parte trasera del cigeal hasta su lmite superior. Anote este valor como D en la planilla de concentricidad. Este es el ajuste de juego vertical del rodamiento, que ser siempre positivo. Utilizando la planilla de concentricidad, determine los valores para el "total vertical" y el "total horizontal". El total horizontal es la indicacin de la posicin de 9 horas A menos la indicacin de 3 horas C.
Planilla de Concentricidad 9 horas 3 horas Total Horizontal 12 horas Juego del Rodamiento Total Vertical A C AC B D B+D = = = = = 0,10 0,15 0,08 0,05 0,13 = 0,05
El total vertical es la indicacin de la posicin de 12 horas B ms el juego del rodamiento D. Ejemplo: 6 horas 9 horas 12 horas 3 horas = referencia = A = B = C = = = = 0,00 mm 0,10 mm 0,08 mm -0,05 mm
Utilizando la planilla y los valores del ejemplo, el valor del total horizontal es igual a 0,15 y el valor del total vertical es igual a 0,13.

ESPECIFICACIONES P/ CARCASA DEL VOLANTE DEL MOTOR SAE #2
INDICAO DO TOTAL VERTICAL
0,30 (0,012) 0,25 (0,010) 0,20 (0,008) 0,15 (0,006) 0,10 (0,004) 0,05 (0,002) NOTA: DIMENSES EM mm (POL)
09/18
Marque el valor del total horizontal en el eje horizontal del grfico y el valor del total vertical en el eje vertical del grfico. Utilizando una regla, encuentre el punto de interseccin de los valores total horizontal y total vertical. El punto de interseccin deber caer dentro del rea sombreada para que la concentricidad de la carcasa del volante est dentro de las especificaciones. Utilizando los valores del total horizontal y del total vertical, el punto de interseccin cae dentro del rea sombreada. Por lo tanto, la concentricidad de la carcasa del volante estara dentro de las especificaciones.
0,0
0,05 0,10 0,15 0,20 0,25 (0,002) (0,004) (0,006) (0,008) (0,010)
0,30 (0,012)
INDICACIN DEL TOTAL HORIZONTAL
Certifquese de utilizar las especificaciones de lectura de la indicacin total del (TIR) correctas para la carcasa del volante del motor que son medidas cuando compara las mediciones.
Si el punto de interseccin cae fuera del rea sombreada, los pernos localizadores debern ser removidos y la carcasa reposicionada.
Los pernos localizadores no son necesarios para mantener la concentricidad de la carcasa; la fuerza de retencin de los tornillos asegura la carcasa en su lugar.
Despus de los pernos localizadores haber sido descartados, instale la carcasa del volante en el motor.
10/18
Para posicionar la carcasa, apriete los tornillos lo suficiente para asegurar la carcasa del volante en el lugar, pero sueltos lo suficiente para permitir un pequeo movimiento cuando es golpeado levemente con un martillo. Verifique nuevamente la concentricidad. Cuando la concentricidad est dentro de las especificaciones, apriete los tornillos con el torque especificado.
La punta del reloj comparador no deber entrar en los alojamientos de los tornillos, se corre el riesgo de daar el reloj. Alineamiento de la Cara Instale un reloj comparador como est ilustrado.
La barra de extensin del reloj comparador deber estar rgida para una indicacin precisa. La misma no deber caerse. Posicione el reloj comparador en la posicin de 12 horas y ponga en cero el indicador.
11/18
Gire lentamente el cigeal. Anote las indicaciones obtenidas en las posiciones de 3 horas, 6 horas y 9 horas.
El volante del motor deber ser empujado hacia delante del motor a fin de remover el juego axial del cigeal, cada vez que una posicin es medida.
Siga girando el cigeal hasta que el reloj comparador est en la posicin de 12 horas. Verifique el indicador para asegurarse de que la aguja indique cero. Si no indica cero, las indicaciones estarn incorrectas.
12/18
Determine la indicacin total (TIR) del alineamiento de la cara de la carcasa. Ejemplo: 12 horas 3 horas 6 horas 9 horas TIR igual a = = = = = 0,00 mm +0,08 mm -0,05 mm +0,08 mm 0,13 mm
Desalineado Total Mximo Permitido = 0,20 mm Si la indicacin total del alineamiento de l cara de la carcasa del volante est fuera de la especificacin, substituya la carcasa.
Instalacin
Instale dos pernos localizadores en el orificio de localizacin en la carcasa del volante.
13/18
Inspeccione la cara trasera del alojamiento del engranaje y la superficie de montaje de la carcasa del volante del motor cuanto a limpieza y cuanto a marcas en alto relieve o rebabas.
Aplique un cordn de sellador Loctite 5205, o equivalente, con ancho de 1,5 a 2,0 mm en la superficie de sellado de la carcasa del volante segn lo ilustrado. Instale la carcasa.
14/18
Apriete los tornillos de la carcasa del volante en la secuencia indicada. Valor del Torque: M10 49 N.m [4,9 kgf.m] M12 85 N.m [8,5 kgf.m]
Instale el retn de aceite trasero del cigeal. Consulte el Procedimiento 1301-024.
Instale ambos soportes traseros del motor. Consulte el Procedimiento 1000-002.
15/18
1097G
Instale el respiradero del crter. Consulte el Procedimiento 1503018.
16/18
Instale el conjunto volante del motor/flexplate (si est equipado). Consulte los Procedimientos 1316-005 y 1316-004.
Instale la transmisin y los componentes removidos. Consulte los Manuales de Servicio de la Caja de Cambios y del Embrague.
17/18
Aplique Loctite 5999 o equivalente en la tapa de inspeccin de la carcasa del volante e instlela. Instale los tornillos y apriete. Valor del Torque: 24 N.m [2,4 kgf.m]
Instale el motor de arranque. Consulte el Procedimiento 2713020.
18/18
Las bateras pueden desprender gases explosivos. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, ventile siempre el compartimiento antes de efectuar servicios en las bateras. Para reducir la posibilidad de arco voltaico, remueva primero el cable negativo (-) de la batera y reconctelo por ltimo. El cido de la batera es extremamente corrosivo y puede daar los equipamientos, pudiendo tambin causar quemaduras graves. Tenga siempre a mano un recipiente con una solucin concentrada de agua e hidrxido de sodio como agente neutralizante al efectuar servicios en las bateras. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales graves. Conecte los cables de la batera, el cable negativo por ltimo. Consulte el Procedimiento 2713-009.
Instale el tapn en el orificio de acceso para el pin de giro del motor (herramienta BR-660).
01/05
Cremallera del Volante del Motor (1316-008)

Pasos Preparatorios
Instale el embrague y la transmisin. Consulte los Manuales de Servicio de la Caja de Cambios y del Embrague.
Verificacin Inicial
Inspeccione los dientes de la cremallera cuanto a grietas y partes lascadas.
Si los dientes de la cremallera estn daados, la cremallera deber ser substituida.
02/05
Remocin
Este componente pesa 23 kg o ms. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, utilice un aparejo o solicite ayuda para levantarlo. Remueva el volante del motor. Consulte el Procedimiento 1316005.
Para reducir la posibilidad de heridas graves en los ojos, utilice proteccin para los ojos cuando retire la cremallera del volante del motor. No utilice un saca perno de acero o cincel, hay riego de daar el componente. Utilice un tarugo de latn para remover la cremallera del volante del motor.
03/05

Inspeccione los dientes de la cremallera cuanto a partes lascadas o desgaste irregular.
Si los dientes de la cremallera estn daados, la cremallera deber ser substituida.
Instalacin
Caliente la cremallera durante 20 minutos en un horno precalentado a 127C.
04/05
Para reducir la posibilidad de quemaduras graves, utilice guantes de proteccin para instalar la cremallera calentada.
La cremallera deber ser instalada en el volante del motor con el lado con chanfle de sus dientes girado hacia el cigeal.
Instale la cremallera.
Instale el volante en el cigeal.
Procedimientos 1316-008 Inmovilice el cigeal con la herramienta BR-660.
05/05
Apriete los tornillos en dos etapas, en la secuencia indicada. Valor del Torque: Paso 1: 30 N.m [3,0 kgf.m] Paso 2: Giro de 60 grados ms
Haga funcionar el motor y verifique si hay ruidos o vibraciones.
01/05
Crucetas (1502-001)
Remocin
Remueva el conjunto de los balancines. Consulte el Procedimiento 1503-008.
Remueva las crucetas.
02/05
Limpieza
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales. Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Limpie las crucetas con solvente y squelas con aire comprimido.
03/05

Verifique si las crucetas presentan grietas y/o desgaste excesivo en las superficies de contacto de los balancines o en la extremidad de las vlvulas.
Verifique si los pedestales de contacto presentan grietas y otros daos.
04/05
Instalacin
La cruceta posee un orificio redondo y un orificio oval. No es necesario el posicionamiento de los orificios en una posicin particular.
Instale las crucetas en los vstagos de las vlvulas.
Instale el conjunto de los balancines. Consulte el Procedimiento 1503-008.
Procedimientos 1502-001 Instale la tapa de los balancines y la junta. Consulte el Procedimiento 1503-011.
05/05
Haga funcionar el motor y verifique se hay fugas.
01/37
Tapa de vlvulas (1502-004)

Pasos Preparatorios
El lquido de enfriamiento es txico. Mantngalo fuera del alcance de nios y animales. Si no es reutilizado, descrtelo de acuerdo con las reglamentaciones locales de medioambiente. No remueva la tapa del radiador de un motor caliente. Espere hasta que la temperatura del lquido de enfriamiento sea inferior a 50C antes de removerla. El vapor o el salpicado de lquido de enfriamiento caliente puede provocar accidentes personales. Drene el lquido de enfriamiento. Consulte el Procedimiento 1908-018. Remueva todas las mangueras de agua y del calentador conectadas en la tapa de vlvulas. Consulte el Procedimiento 1908-045.
02/37
Remocin
Remueva el turbocompresor. Consulte el Procedimiento 2110033.
Remueva el mltiple de escape. Consulte el Procedimiento 2611007.
03/37
Remueva la tapa y la carcasa de los balancines. Consulte los Procedimientos 1503-011 y 1503-013.
Remueva los balancines y las crucetas. Consulte los Procedimientos 1503-008 y 1502-001.
04/37
Remueva las varillas impulsoras. Consulte el Procedimiento 1504-014.
Remueva las lneas de suministro de los inyectores. Consulte el Procedimiento 2506-051.
05/37
Remueva las lneas de retorno de combustible. Consulte el Procedimiento 2506-013.
Desconecte el common rail de la tapa de vlvulas. Consulte el Procedimiento 2506-060.
06/37
Remueva los tubos conectores de combustible. Consulte el Procedimiento 2506-052.
Remueva los inyectores. Consulte el Procedimiento 2506-026.
Procedimientos 1502-004 Remueva la tapa del mltiple de admisin. Consulte el Procedimiento 2110-023.
07/37
08/37
Omita este paso si este componente no est conectado a al tapa de vlvulas.

Remueva la polea del cubo del ventilador. Consulte el Procedimiento 1908-039.

Remueva la polea del cubo del ventilador. Consulte el Procedimiento 1908-036.
09/37
Suelte los tornillos de montaje del tirante del alternador y de la conexin de entrada de agua. Remueva los tornillos de montaje del soporte del alternador y de pvot del alternador. Consulte el Procedimiento 2713-001.
Remueva el soporte del alternador de la carcasa del termostato. Consulte el Procedimiento 2713-003.
10/37
Remueva del motor el conjunto de la carcasa del termostato y el soporte. Consulte el Procedimiento 1908-013.
Motor Interact 4.0 (4 cilindros) Remueva los tornillos de la tapa de cuatro cilindros en el orden inverso a la de la secuencia mostrada.
Motor Interact 6,0 (6 cilindros)
11/37
Remueva los tornillos de la tapa de seis cilindros en el orden inverso a la de la secuencia mostrada.
Este componente pesa 23 kg o ms. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, utilice un aparejo o solicite ayuda para levantarlo. Remueva del bloque del motor la tapa de vlvulas y la junta de la tapa.
12/37
Limpieza
Utilice un cepillo para limpiar el depsito de carbn de las sedes de los inyectores.
Desmonte la tapa de vlvulas. Consulte el Procedimiento 1502020. Raspe el material de junta de todas las superficies del bloque y de la tapa.
13/37
Limpie los depsitos incrustados en los pasajes del lquido de enfriamiento.
Depsitos excesivos pueden ser limpiados en un tanque de cido, pero los tapones de expansin debern ser removidos previamente.
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales. Limpie las cmaras de combustin de la tapa de vlvulas con una esponja tipo Scotch-Brite (tm) o equivalente, y solvente.
14/37
Use proteccin ocular al limpiar depsitos de carbn, para reducir la posibilidad de accidentes personales. Si el cepillo de acero entra en contacto con la sede de la vlvula mientras est girando, la sede ser daada. Si esto ocurre, las sedes de vlvula debern ser desbastadas o nuevos insertos de sede debern ser instalados. Limpie los depsitos de carbn del alojamiento de las vlvulas con un cepillo de acero de alta calidad instalado en un taladro o con una lijadora.
Un cepillo de acero de baja calidad soltar cerdas de acero durante la operacin, provocando una contaminacin adicional.
Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Lave la tapa de vlvulas en una solucin de agua caliente y jabn. Enjuague con agua limpia. Seque con aire comprimido.
15/37
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales. No utilice soluciones custicas o cidas para lavar los tornillos de la tapa de vlvulas. Esto podr provocar daos a los componentes. Utilice un solvente a base de petrleo para lavar los tornillos. Limpie cuidadosamente los tornillos con un cepillo de alambre suave o con pulverizacin de material no abrasivo para remover los depsitos del vstago y de las roscas. Limpie las vlvulas. Consulte el Procedimiento 1502-020.
16/37

Inspeccin de la Superficie Superior del Bloque de Cilindros Utilice una regla plana y un calibrador de galgas para medir la planicidad en toda la superficie superior del bloque de cilindros. La planicidad longitudinal y transversal no debern exceder a 0,075 mm. Verifique si la superficie superior del bloque de cilindros presenta depresiones o imperfecciones localizadas. Si las presenta, esta superficie deber ser rectificada.
Directrices para la Reutilizacin de la Tapa de vlvulas con Grietas Las directrices para la reutilizacin de la tapa de vlvulas con grietas que se extienden desde el alojamiento de los inyectores hasta la sede de las vlvulas son: Si la grieta no se extiende hacia dentro de la sede de la vlvula, la tapa podr ser reutilizada.
17/37
Si la grieta se extiende hacia dentro o a travs de la sede de la vlvula, la tapa de vlvulas deber ser substituida.
Utilice una regla plana y un calibrador de galgas para verificar la planicidad de la superficie inferior de la tapa de vlvulas. Plenitud de la Tapa de vlvulas mm Longitudinal Transversal 0,305 0,076 MX MX
Se est fuera de las especificaciones, la tapa de vlvulas deber ser substituida.
18/37
Verifique si los tornillos de la tapa de vlvulas presentan roscas daadas, superficies corrodas o dimetro reducido (debido al estiramiento del tornillo).
No utilice los tornillos de la tapa de vlvulas en las siguientes condiciones: Corrosin visible o surcos excediendo 1 cm2 de rea. Ejemplo: Aceptable: 9,525 x 9,525 mm Inaceptable: 12,700 x 12,700 mm Corrosin visible o surcos excediendo 0,12 mm de profundidad.
19/37
Corrosin visible o surco localizado dentro de 3,2 mm del borde del vstago o de la rosca. Estiramiento superior al "largo libre" mximo. Consulte el siguiente procedimiento de medicin:
Medicin del Largo Libre
Si los tornillos no estn daados, podrn ser reutilizados durante toda la vida del motor, a menos que su largo libre haya sido excedido.
Si la medida (A) del tornillo excede la especificacin, el tornillo A est muy largo y deber ser descartado. Largo Libre del Tornillo mm Tornillo Corto Tornillo Largo 132,1 152,1 MX MX
20/37
Ensayo de Presin
No efecte el ensayo de presin de la tapa de vlvulas con las vlvulas y los resortes de las vlvulas instaladas. El agua que entra en la tapa de vlvulas podr no ser secada totalmente y daar las guas y los vstagos de las vlvulas. Remueva las vlvulas. Consulte el Procedimiento 1502-020.
Un dispositivo de ensayo de la tapa de vlvulas podr ser fabricado a partir de una pieza plana de acero o de aluminio. Consulte la siguiente tabla para dimensiones del dispositivo de ensayo.
Espesor Largo Ancho 16 mm 749 mm 193 mm
Utilice la junta de la tapa de vlvulas como patrn para la perforacin de los alojamientos de los tornillos. Una pieza adicional de metal ser necesaria para cubrir el alojamiento de la carcasa del termostato.
Procedimientos 1502-004 Instale el dispositivo de ensayo de la tapa de vlvulas. 1. 2. 3. Instale una nueva junta de la tapa. Instale la placa de ensayo. Instale los componentes: 26 tornillos de 180 mm de largo
21/37
26 tuercas sextavadas con reborde M12 x 1,75 52 arandelas de 12 mm
Se recomienda que una arandela sea colocada entre cada tornillo y la tapa entre cada tuerca y la placa de ensayo. Esto evitar que la superficie de la tapa de vlvulas sea daada.
Motor Interact 4.0 (4 cilindros) Utilice la secuencia mostrada para apretar las tuercas de las tapas de cuatro cilindros. Valor del Torque: 80 N.m [8,0 kgf.m]
Motor Interact 6,0 (6 cilindros)
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Utilice la secuencia mostrada para apretar las tuercas de las tapas de seis cilindros. Valor del Torque: 80 N.m [8,0 kgf.m]
Este componente pesa 23 kg o ms. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, utilice un aparejo o solicite ayuda para levantarlo. Conecte una manguera de suministro de aire regulado para el ensayo de la placa del dispositivo. Aplique el aire a presin. Presin del Aire: 276 kPa [40 psi] Utilice una cinta de izado de nylon y un aparejo para colocar la tapa de vlvulas en un tanque con agua caliente. Temperatura del Agua: 60C
La tapa de vlvulas deber estar completamente sumergida en agua.
Inspeccione la tapa. Burbujas indican una fuga de aire.
23/37
Si la tapa de vlvulas presenta fugas, la misma deber ser reparada o substituida.
Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Remueva el dispositivo de ensayo. Utilice aire comprimido para secar la tapa de vlvulas. Monte la tapa. Consulte el Procedimiento 1502-020.
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Instalacin
Certifquese de que la junta est alineada correctamente con los orificios del bloque de los cilindros. Se no lo est, el bloque podr ser daado. Si se realiz la substitucin de un pistn, del cigeal, de una biela o del bloque, la junta de la tapa de vlvulas deber ser conferida. Consulte el Procedimiento 1502-021. Posicione la junta de la tapa sobre los pernos gua.
Este componente pesa 23 kg o ms. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, utilice un aparejo o solicite ayuda para levantarlo. Coloque la tapa de vlvulas cuidadosamente en el bloque de cilindros y asintela con los pernos gua.
25/37
Los tornillos cortos de 130 mm estn localizados en el conjunto externo de orificios. Hay 8 tornillos en los motores de cuatro cilindros y 12 en los de seis cilindros.
Lubrique las roscas y la parte inferior de las cabezas de los tornillos de montaje con aceite de motor limpio. Instale los tornillos y apritelos manualmente.
Motor Interact 4.0 (4 Cilindros)
Utilice la secuencia mostrada para apretar los tornillos. Apriete los tornillos. Paso 1: Paso 2: Paso 3: Paso 4: Todos los tornillos Slo los tornillos internos largos Todos los tornillos Todos los tornillos 35 N.m 55 N.m 3,5 kgf.m 5,5 kgf.m
Gire 90 grados en sentido horario Gire 90 grados en sentido horario
Procedimientos 1502-004 Motor Interact 6,0 (6 Cilindros)
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Utilice la secuencia mostrada para apretar los tornillos. Apriete los tornillos. Paso 1: Paso 2: Todos los tornillos Slo los tornillos internos largos 35 N.m 55 N.m 3,5 kgf.m 3,5 kgf.m
Paso 3: Todos los tornillos Paso 4: Todos los tornillos
Gire 90 grados en sentido horario Gire 90 grados en sentido horario
Instale los inyectores. Consulte el Procedimiento 2506-026.
27/37
Instale las varillas impulsoras. Consulte el Procedimiento 1504014.
Instale las crucetas. Consulte el Procedimiento 1502-001.
28/37
Instale los balancines. Consulte el Procedimiento 1503-008.
Ajuste el juego de las vlvulas. Consulte el Procedimiento 1503004.
29/37
Instale la carcasa de los balancines. Consulte el Procedimiento 1503-013.
Instale la junta y la tapa de los balancines. Consulte el Procedimiento 1503-011.
30/37
Instale los tubos conectores de combustible. Consulte el Procedimiento 2506-052.
Instale la tapa del mltiple. Consulte el Procedimiento 2110-023.
31/37
Instale el common rail. Consulte el Procedimiento 2506-060.
Instale las lneas de drenaje de combustible. Consulte el Procedimiento 2506-013.
32/37
Instale las lneas de suministro de los inyectores. Consulte el Procedimiento 2506-051.
Instale el mltiple de escape. Consulte el Procedimiento 2611007.
33/37
Instale el turbocompresor. Consulte el Procedimiento 2110-033.

Instale el cubo del ventilador. Consulte el Procedimiento 1908036.
34/37
Omita este paso si este componente no est conectado a al tapa de vlvulas. Instale la polea del cubo del ventilador. Consulte el Procedimiento 1908-039.
Instale el conjunto de la carcasa del termostato en el motor. Consulte el Procedimiento 1908-013.
35/37
Monte el soporte del alternador en la carcasa del termostato. Consulte el Procedimiento 2713-003.
Instale el alternador. Consulte el Procedimiento 2713-001.
Verifique la polea del alternador con una regla plana para certificarse de que est alineada con las otras poleas y en paralelo con la cara delantera del bloque.
36/37
Apriete los tornillos del alternador. Consulte el Procedimiento 2713-001.
Procedimientos 1502-004 Abastezca con el lquido de enfriamiento. Consulte el Procedimiento 1908-018. Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas.
37/37
01/09
Retn de la Gua de Vlvulas de la Tapa de vlvulas de Cilindros (1502-016)

Pasos Preparatorios
Remueva la carcasa de los balancines. Consulte el Procedimiento 1503-013.
02/09
BR-660
Remocin
La falla en la colocacin del pistn en el punto murto superior resultar en la cada de la vlvula en el cilindro. Se esto ocurre, el motor podr ser daado. Gire el motor hasta colocar el pistn del cilindro siendo trabajado en el punto muerto superior (PMS). Utilice la herramienta de giro del motor BR-660.
El punto muerto superior (PMS) de un cilindro especfico es obtenido cuando ambos balancines estn libres.
Remueva el conjunto de los balancines. Consulte el Procedimiento 1503-008.
03/09
Remueva el inyector. Consulte el Procedimiento 2506-026.
BR-019/00
BR-019/02
Comprima los resortes de las vlvulas con la herramienta BR019/00 y el adaptador BR-019/02. Remueva las trabas, la herramienta, y el retn de los resortes y los resortes.
04/09
Con un destornillador, remueva y descarte el retn de la vlvula.
Limpieza
Limpie la torre del retn con un limpiador de contacto elctrico.
05/09
Instalacin
Utilice un soquete largo de 13 mm y una extensin para posicionar el nuevo retn en su lugar.
Instale los nuevos retenes de las vlvulas. Motores sin EGR (Recirculacin de Gases de Escape), si se aplica: instale los retenes de vlvula amarillos sobre las guas de las vlvulas de admisin y los retenes de vlvula verdes sobre las guas de las vlvulas de escape. Motores con EGR (Recirculacin de Gases de Escape), si se aplica: los retenes de las vlvulas de admisin y escape son iguales. Instale los resortes de las vlvulas y los retenes de los resortes.
BR-019/00
BR-019/02
Comprima los resortes de las vlvulas con la herramienta BR019/00 y el adaptador BR-019/02. Instale las trabas de los resortes. Remueva la herramienta.
06/09
Para reducir la posibilidad de accidentes personales, utilice anteojos de seguridad al utilizar un martillo. Golpee en el vstago de la vlvula con un martillo de plstico para asentar completamente las trabas de los resortes.
Instale el inyector. Consulte el Procedimiento 2506-026.
07/09
Instale el conjunto de los balancines. Consulte el Procedimiento 1503-008.
Ajuste las piezas superiores. Consulte el Procedimiento 1503004.
08/09
Instale la tapa de los balancines y la junta. Consulte el Procedimiento 1503-011.
09/09
Haga funcionar el motor en marcha lenta durante 5 a 10 minutos para verificar si hay fugas y si el funcionamiento es adecuado.
01/18
Vlvulas de la Tapa de vlvulas (1502-004)

Pasos Preparatorios
Drene el lquido de enfriamiento. Consulte el Procedimiento 1908-018.
Remueva todas las mangueras de agua y del calentador de la tapa de vlvulas. Consulte el Procedimiento 1908-045.
02/18
Remocin
Desmontaje
Marque las vlvulas para identificar sus localizaciones.
03/18
BR-019/00
BR-019/02
Comprima el resortes de la vlvula con la herramienta BR-019/ 00 y el adaptador BR-019/02. Remueva las trabas del vstago de la vlvula.
Suelte el resorte y remueva el resorte y el retn del resorte.
Procedimientos 1502-020 Remueva la vlvula.
04/18
Remueva las trabas, los retenes de los resortes, los resortes y las vlvulas restantes.
Mantenga las vlvulas etiquetadas para garantizar el par correcto con las sedes al efectuar las mediciones.
Remueva los retenes de los vstagos de las vlvulas. Consulte el Procedimiento 1502-016.
05/18
Limpieza
Utilice equipamiento de proteccin ocular durante la limpieza de las vlvulas con una rueda de cepillo circular para reducir la posibilidad de accidentes personales. Limpie las cabezas de las vlvulas con un cepillo giratorio de alambre suave.
Mantenga las vlvulas etiquetadas para garantizar el par correcto con las sedes al efectuar las mediciones.
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales. Utilice una esponja Scotch-Brite TM, o equivalente, y solvente para pulir los vstagos de las vlvulas.
06/18

Inspeccin de las Guas de Vlvula Verifique si las guas de vlvula presentan ralladuras y marcas. Mida el orificio de la gua de le vlvula. Dimetro del Orificio de la Gua de Vlvula mm 7,027 7,077 MN MX
Si la inspeccin revela la existencia de guas daadas, la tapa de vlvulas deber ser substituida.
Inspeccin de las Sedes de Vlvula Verifique si las sedes de vlvula presentan grietas o reas quemadas.
07/18
Verifique si las vlvulas presentan desgaste anormal en las cabezas y en los vstagos.
Mida el dimetro de los vstagos de las vlvulas. Dimetro del Vstago de la Vlvula mm 6,96 7,01 MN MX
Si el dimetro del vstago est fuera de las especificaciones, la vlvula deber ser substituida.
Procedimientos 1502-020 ngulo de la sede de las vlvulas: Admisin: 30 grados Escape: 45 grados
08/18
Profundidad de la Vlvula de Admisin (Instalada) mm 0,584 1,092 MN MX
Profundidad de la Vlvula de Escape (Instalada) mm 0,965 1,473 MN MX
Si el ngulo de la sede de vlvula est fuera de las especificaciones, la vlvula deber ser substituida.
Verifique la planicidad de la extremidad del vstago de la vlvula. Substituya la vlvula si esta est desgastada.
09/18
Verifique si las vlvulas estn torcidas. Si estn torcidas debern ser substituidas.
Mida el espesor de la base para determinar si existe material suficiente para esmerilar la vlvula. Lmite de Espesor de la Base de la Vlvula mm 0,79 MN
Si el espesor de la base est fuera de la especificacin, la vlvula deber ser substituida o retrabajada.
Procedimientos 1502-020 Inspeccione los resortes de las vlvulas. Mida los resortes de las vlvulas. Largo Libre Aproximado (L) : 47,75 mm Inclinacin Mxima: 1,5 mm
10/18
Verifique la carga de los resortes. Es necesaria una carga de 320,8 a 358,8 N para comprimir un resorte a una altura de 35,3 mm.
11/18
Montaje
Lubrique todos los orificios de gua de vlvula y los vstagos de las vlvulas con aceite de motor SAE 15W-40. La no lubricacin podr resultar en desgaste prematuro de la gua de la vlvula. Lubrique los vstagos de las vlvulas con aceite SAE 15W-40 para motor antes de instalar las vlvulas.
Limpie todos los componentes de la tapa de vlvulas antes del montaje. Instale los nuevos retenes de vstago de las vlvulas. Coloque la tapa de vlvulas en una superficie plana para evitar que las vlvulas caigan durante la instalacin. Consulte el Procedimiento 1502-016. Motores sin EGR (Recirculacin de Gases de Escape), si se aplica: instale los retenes de vlvula amarillos sobre las guas de las vlvulas de admisin y los retenes de vlvula verdes sobre las guas de las vlvulas de escape. Motores con EGR (Recirculacin de Gases de Escape), si se aplica: los retenes de las vlvulas de admisin y escape son iguales.
Instale el resorte de la vlvula y el retn del resorte.
12/18
BR-019/00
BR-019/02
Comprima el resorte de la vlvula con la herramienta BR-019/00 y el adaptador BR-019/02. Instale nuevas trabas de vlvula y alivie la tensin de los resortes. Remueva la herramienta. Repita el procedimiento para todas las vlvulas.
Utilice proteccin ocular para reducir la posibilidad de accidentes personales. Si las trabas de la vlvula no estn instaladas correctamente, podrn saltar cuando el vstago es golpeado con un martillo. Despus del montaje, golpee en los vstagos de las vlvulas con un martillo de plstico para certificarse de que las trabas estn bien asentadas.
13/18
Instalacin
Este componente pesa 23 kg o ms. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, utilice un aparejo o solicite ayuda para levantarlo. Instale la tapa de vlvulas y la junta. Consulte el Procedimiento 1502-004.
Instale los inyectores. Consulte el Procedimiento 2506-026.
14/18
Instale las crucetas. Consulte el Procedimiento 1502-001. Instale los balancines. Consulte el Procedimiento 1503-008.
Ajuste el juego de las vlvulas. Consulte el Procedimiento 1503004.
15/18
Instale las lneas de drenaje de combustible. Consulte el Procedimiento 2506-013.
Instale los tubos conectores de combustible. Consulte el Procedimiento 2506-052.
16/18
Instale el common rail. Consulte el Procedimiento 2506-060.
Instale las lneas de alta presin de combustible. Consulte el Procedimiento 2506-051.
17/18
18/18
01/04
Junta de la Tapa de vlvulas (1502-021)

Remocin
Este componente pesa 23 kg o ms. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, utilice un aparejo o solicite ayuda para levantarlo. Remueva la tapa de vlvulas. Consulte el Procedimiento 1502004.
Remueva la junta de la tapa de vlvulas.
02/04
Instalacin
Una junta nueva deber ser instalada. No reutilice la junta antigua. Instale a junta. Las juntas de la tapa de vlvulas son graduadas. Para la substitucin, utilice siempre una junta del mismo nmero.
Graduacin de la Junta de la Tapa
Este procedimiento slo es necesario despus de la substitucin de un pistn, del cigeal, de una biela o del bloque.
Instale el reloj comparador en la tapa de vlvulas y ponga en cero el reloj.
03/04
Mueva la punta del reloj comparador directamente sobre el pistn para eliminar cualquier movimiento lateral.
Si est equipado con pistones anodizados, no coloque la punta del reloj comparador en el rea anodizada.
Gire el cigeal para llevar el pistn al punto muerto superior. Grelo en el sentido horario y en el sentido antihorario para determinar la indicacin ms alta del reloj comparador. Anote la indicacin. Repita el procedimiento para los dems cilindros. Calcule la altura media sumando todas las indicaciones anotadas y dividiendo por el nmero de cilindros. Nmeros de las Juntas de la Tapa Altura Media > 0,301 mm < 0,301 mm Cuatro Cilindros 4894688 4894722 Seis Cilindros 4894724 4894725
04/04
Este componente pesa 23 kg o ms. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, utilice un aparejo o solicite ayuda para levantarlo. Instale la tapa de vlvulas. Consulte el Procedimiento 1502004.
01/02
Protrusin de los Inyectores (1502-022)

Medicin
Una protrusin inadecuada de los inyectores podr causar problemas de rendimiento y fugas de combustible a alta presin debido al desalineado del conector del combustible. Remueva la tapa de vlvulas. Consulte el Procedimiento 1502004. Mida la protrusin de los inyectores (salida del inyector en relacin a la cara plana de la tapa).
Posicione el reloj comparador en la superficie plana de la tapa y ponga en cero el comparador. Mida la protrusin en el punto ms alto del inyector. Esta deber estar dentro de las siguientes especificaciones: Protrusin de los Inyectores mm 2,45 3,15 MN MX
02/02
Si la protrusin del inyector est fuera de las especificaciones, verifique el espesor de la arandela de sellado del inyector. Consulte el Procedimiento 2506-026. Si el espesor de la arandela de sellado est correcto, certifquese de que el orificio del inyector est limpio y libre de residuos.
01/02
Respiradero (Interno) del Crter (1503-002)

Remocin
Remueva el tornillo del soporte del respiradero del crter y el soporte. Remueva del motor el tubo de respiradero del crter. Remueva la tapa de los balancines. Consulte el Procedimiento 1503-011.
Limpieza
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales. Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Utilice un solvente para limpiar la tapa del respiradero, la cavidad del respiradero y el tubo del respiradero. Seque con aire comprimido.
02/02

Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Sople aire comprimido a travs de la cavidad de la carcasa del respiradero. Si la cavidad del respiradero est tapada y la obstruccin no puede ser removida con la limpieza, la tapa deber ser substituida. Sople aire comprimido a travs del tubo. Substituya el tubo si este est tapado.
Instalacin
Instale la tapa de los balancines. Consulte el Procedimiento 1503-011. Instale el tubo de respiradero, el soporte y el tornillos en el motor. Instale el adaptador del respiradero. Consulte el Procedimiento 1503-018. Valor del Torque: 24 N.m [2,4 kgf.m]
01/04
Regulado del Juego de las Vlvulas (1503-004)

Remueva la tapa de los balancines y la junta. Consulte el Procedimiento 1503-011.
La temperatura del lquido de enfriamiento del motor deber ser inferior a 60C.
BR-660
Utilizando la herramienta de giro del motor, BR-660, gire el cigeal.
02/04
Alinee la polea de sincronismo del motor, en el frente del cigeal, para que el rea no entallada de esta polea quede en la posicin de 12 horas. Si ambos balancines nmero 1 estn sueltos, prosiga con los prximos pasos. Se no estn sueltos, gire el cigeal 360 grados.
Con el motor en esta posicin, el juego podr ser verificado en los siguientes balancines: Motor 4 cilindros 1A, 1E, 2A y 3E Motor 6 cilindros 1A, 1E, 2A, 3E, 4A y 5E
Procedimientos 1503-004 Lmites de los Juegos Verificados mm Admisin (A) Escape (E) 0,152 0,381 0,381 0,762 MN MX MN MX
03/04
La verificacin de los juegos normalmente es efectuada como parte de un procedimiento de diagnstico de fallo y el regulado no ser necesario durante la verificacin desde que los juegos medidos estn dentro de las zonas anteriores.
Mida el juego introduciendo una galga del calibrador de galgas entre la cruceta y el soquete del balancn. Si el juego medido est fuera de las especificaciones, suelte la contratuerca y ajuste el juego a su especificacin nominal. Especificacin de los Juegos mm Admisin (A) Escape (E) 0,254 0,508
Apriete la contratuerca y mida el juego nuevamente. Valor del Torque: 24 N.m [2,4 kgf.m]
04/04
BR-660
Utilizando la herramienta de giro del motor, BR-660, gire el cigeal 360 grados ms y mida el juego para los siguientes balancines: Motor 4 cilindros 2E, 3A, 4E y 4A Motor 6 cilindros 2E, 3A, 4E, 5A, 6A y 6E Reajuste el juego si est fuera de las especificaciones.
Instale la junta y la tapa de los balancines. Consulte el Procedimiento 1503-011.
01/11
Balancines (1503-008)
Remocin
Remueva la tapa de los balancines y la junta. Desconecte la batera, el terminal negativo primero. Procedimiento 1503-011
Suelte las contratuercas de los tornillos de regulado. Suelte los tornillos de regulado hasta que ellos paren.
02/11
Remueva los tornillos de los pedestales de los balancines. Remueva los pedestales y los conjuntos de balancines. Remueva las crucetas una de cada vez y marque su localizacin y posicin. Las crucetas y los conjuntos de balancines debern ser instalados en sus localizaciones y posiciones originales.
Marque las varillas de levantamiento para identificar sus localizaciones.
Las varillas de levantamiento debern ser instaladas en sus localizaciones y posiciones originales.
Remueva las varillas impulsoras. Consulte el Procedimiento 1504-014.
03/11
Desmontaje de los Balancines

Siga estos pasos si los balancines y las varillas de levantamiento deben ser inspeccionados para reutilizacin.
Todos los componentes de los balancines debern ser instalados en sus localizaciones y posiciones originales.
Remueva los balancines de pedestales.
Remueva los ejes de los balancines.
Procedimientos 1503-008 Remueva el soquete de los balancines.
04/11
Remueva las contratuercas y los tornillos de ajuste.
05/11
Limpieza
Limpie todas las piezas con una solucin concentrada de detergente y agua caliente.
Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Utilice aire comprimido para secar las piezas despus de enjuagarlas en agua caliente limpia.
Los pedestales son hechos de metal sinterizado y aparentan estar mojados an despus de haber sido limpiados y secos.
06/11

Verifique si el orificio presenta grietas y desgaste excesivo. Inspeccione las superficies de desgaste del inserto de la esfera y del soquete, y tambin del retn.
Mida el orificio de los balancines. Orificio de los Balancines mm 22,03 MX
Procedimientos 1503-008 Inspeccione el pedestal y el eje de los balancines. Mida el dimetro del eje de los balancines. Eje de los Balancines mm 21,96 07/11 MN
07/11
Montaje de los Balancines

Todos los componentes de los balancines debern ser instalados en sus localizaciones y posiciones originales.
Instale los soquetes.
Procedimientos 1503-008 Instale los tornillos de regulado y las contratuercas.
08/11
Lubrique los ejes de los balancines con aceite lubricante para motor 15W-40 limpio. Instale los ejes en los balancines.
Posicione los balancines de pedestales.
09/11
Escape
Admisso
Certifquese de montar los balancines de admisin y de escape en las localizaciones correctas. No observar esta orientacin causar daos al motor.
10/11
Instalacin
Instale las crucetas en sus localizaciones y posiciones originales. Instale las varillas de levantamiento de acuerdo con las marcas hechas en la remocin.
Instale los conjuntos de balancines y los pedestales en sus posiciones originales. Instale los tornillos de montaje de los pedestales.
Procedimientos 1503-008 Apriete los tornillos de montaje de los pedestales. Valor del Torque: 36 N.m [3,6 kgf.m]
11/11
Ajuste el juego de las vlvulas de admisin y de escape. Consulte el Procedimiento 1503-004.
Instale la junta y la tapa de los balancines. Consulte el Procedimiento 1503-011. Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas.
01/05
Tapa de los Balancines (1503-011)

Remocin
Remueva las abrazaderas de la conexin del tubo del respiradero entre la tapa de los balancines y la carcasa de los engranajes.
Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo que son lanzados pueden provocar accidentes personales.
Las tuercas y los aisladores de goma no son un conjunto.

Limpie alrededor de las tuercas y de las juntas de sellado con aire comprimido para remover los residuos sueltos.
Remueva la tapa de los balancines y la junta.
02/05
Limpieza
Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Limpie la tapa de los balancines con agua caliente y jabn. Seque con aire comprimido.
03/05

Verifique si la junta posee grietas. Substituya la junta si esta presenta rasgados o grietas.
Verifique si los aisladores de goma presentan grietas. Substituya los aisladores si estn agrietados o rotos.
04/05
Verifique si la tapa de los balancines presenta grietas u otros daos.
Instalacin
Posicione la junta en la tapa de los balancines.
Procedimientos 1503-011 Instale la tapa de los balancines con la junta en la tapa. Apriete los tornillos. Valor del Torque: 10 N.m [1,0 kgf.m]
05/05
Instale las abrazaderas del tubo del respiradero. Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas.
01/05
Carcasa de los Balancines (1503-013)

Remocin
Desconecte los conectores de pasaje del haz de cableado de los inyectores.
02/05
No es necesario marcar los cables del solenoide del inyector.

Desconecte los cables en el inyector. Consulte el Procedimiento 2506-026.
Antes de remover los tornillos de montaje, verifique si hay grietas en el rea de puente en la carcasa de los balancines.
Remueva la carcasa, los tornillos y la junta.
03/05
Limpieza
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales. Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Limpie la carcasa de los balancines con solvente. Seque con aire comprimido.

Verifique si la carcasa de los balancines presenta grietas o cualquier otros daos, especialmente en la superficie de montaje en la tapa de vlvulas. Verifique si la tapa de los balancines presenta grietas u otros daos.
04/05
Instalacin
Instale la carcasa de los balancines y la junta. Valor del Torque: 24 N.m [2,4 kgf.m]
Una junta nueva deber ser instalada. No reutilice la junta antigua.
No apriete dems el cableado del inyector. Esto podr causar daos a este componente. Conecte los cables en el inyector. Utilice un torqumetro. Valor del Torque: 1,5 N.m [0,15 kgf.m]
Si un torqumetro adecuado para el valor arriba no est disponible, utilice el mtodo alternativo: apriete la conexin con los dedos y de un giro adicional de 30 grados.
05/05
Conecte los conectores de pasaje del haz de cableado de los inyectores.
Instale la tapa de los balancines y la junta. Consulte el Procedimiento 1503-011. Valor del Torque: 10 N.m [1,0 kgf.m]
01/05
Tubo de Respiradero del Crter (1503-018)

Remocin
Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Limpie el rea alrededor de la placa de la tapa con aire comprimido.
Remueva la abrazadera de encaje y el tubo de respiradero del crter.
Procedimientos 1503-018 Remueva los tres tornillos y la placa de la tapa.
02/05
Remueva el respiradero y el tubo de respiradero de la tapa de los balancines de la carcasa de los engranajes.
03/05
Limpieza
Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Si el tubo de respiradero est bloqueado, deber ser limpiado o substituido para evitar la formacin de presin excesiva en el crter. El tubo de respiradero del crter debe ser removido. Verifique internamente si hay obstrucciones o depsito de lodo. Limpie con agua caliente, jabn y un cepillo suave. Utilice aire comprimido para secar despus de enjuagarlo con agua limpia.

Verifique si el tubo de respiradero presenta obstrucciones o grietas.
04/05
Instalacin
Aplique un cordn de 2 mm de Loctite 5999, o equivalente, en la placa de la tapa. Instale la placa de la tapa y los tornillos. Valor del Torque: 7 N.m [0,7 kgf.m]
Instale el tubo de respiradero del crter y la abrazadera de encaje. Instale el adaptador del respiradero. Valor del Torque: 24 N.m [2,4 kgf.m] Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas.
05/05
BR-836
Medicin del Blow-by

Mida el soplo del crter (Blow-by) utilizando la herramienta BR836 y un manmetro. Conecte el tubo de medicin en el manmetro de agua. Haga funcionar el con carga entre la rpm de mximo torque y la rpm de mxima potencia. Haga funcionar el motor hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. Mida y anote la lectura de soplo mximo. Soplo del Motor Motor nuevo Motor usado 60 a 80 litros/min 180 litros/min
01/05
Varillas Impulsoras (1504-014) Pasos Preparatorios

Remueva la tapa de los balancines y la junta. Consulte el el Procedimiento 1503-011
Remueva los balancines. Consulte el Procedimiento 1503-008.
02/05
Remocin
Marque las varillas de levantamiento para identificar sus localizaciones.
Las varillas debern ser instaladas en sus localizaciones y posiciones originales.

Remueva las varillas impulsoras.
Limpieza
Limpie las varillas de levantamiento en agua caliente con jabn.
03/05

Verifique si ambas extremidades de las varillas de levantamiento presentan desgaste u otros daos. Verifique si hay grietas donde la esfera y el soquete son prensados en el tubo.
No utilice ni intente reparar una varilla impulsora que est torcida. Esta prctica podr causar daos al motor. Verifique la rectitud de la varilla de levantamiento rodndola en una superficie plana. Substituya la varilla impulsora si esta est pandeada.
04/05
Instalacin
Instale las varillas de levantamiento en los soquetes de los vstagos de vlvula. Lubrique los soquetes con aceite para motor 15W-40 limpio.
Instale las crucetas y los balancines. Consulte el Procedimiento 1503-008.
05/05
Ajuste las vlvulas. Consulte el Procedimiento 1503-004.
01/13
Vstagos (1504-015)
Pasos Preparatorios
Remueva la tapa de los balancines y la junta. Consulte el Procedimiento 1503-011. Remueva los balancines. Consulte el Procedimiento 1503-008. Remueva las varillas impulsoras. Consulte el Procedimiento 1504-014.
Remocin
Prepare algunas guas cilndricas de madera para ser utilizadas en la remocin de los vstagos, segn la siguiente descripcin. Introduzca las guas en los orificios de las varillas de levantamiento hasta encajarlas firmemente en la parte superior hueca de cada vstago. Cuando son instaladas apropiadamente, las guas de madera podrn ser utilizadas para tirar los vstagos hacia arriba y deber ser necesario un esfuerzo considerable para removerlas de los vstagos.
02/13
Tire los vstagos hacia arriba y enrolle una tira de goma alrededor de la parte superior de las guas de madera a pares. Esto evitar que los vstagos se caigan.
03/13
Prepare una canaleta mediacaa, cerrada en una de las extremidades, e introdzcala en toda la extensin del orificio del rbol de levas.
Certifquese de que la canaleta est posicionada de modo a retener el vstago cuando la gua de madera sea removida.
Remueva solamente un vstago de cada vez.
Marque la posicin de los vstagos en cuanto estos son removidos. Los vstagos debern ser instalados en la misma posicin en que se encontraban anteriormente.
Remueva la tira de goma de un par de vstagos. El vstago que no ser removido deber ser mantenido prendido con la tira de goma a un par de vstagos adyacente.
04/13
Al caer en la canaleta, normalmente el vstago queda en la posicin horizontal. Si esto no ocurre, agite levemente la canaleta, para que el vstago quede en esta posicin y pueda ser removido.
Tire la gua de madera por el orificio del vstago, para que el vstago caiga en la canaleta.
Al remover los vstagos del cilindro nmero 1, tome cuidado especial para no dejarlos caer por encima del borde de la extremidad cerrada de la canaleta.
05/13
Tire cuidadosamente la canaleta por el orificio del rbol de levas y remueva el vstago. Repita este proceso hasta completar la remocin de todos los vstagos.
Limpieza
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales. Limpie los vstagos con solvente.
06/13

Verifique si el soquete, el vstago y la cara del vstago presenta desgaste excesivo, grietas y otros daos. A. B. C. Contacto normal (exagerado) Contacto irregular no reutilice Contacto irregular no reutilice.
Marcas de picadas (pitting) en la superficie del vstago son aceptables. El siguiente criterio define el tamao de las picadas permitidas. Una nica picada no superior a 2 mm. La interconexin de picadas no es permitida. El total de las picadas sumadas no deber exceder a 6 mm de dimetro o al 4 por ciento de la superficie del vstago. Ninguna picada es permitida en los bordes de l superficie de desgaste del vstagos.
Procedimientos 1504-015 Mida el dimetro del vstago del levanta vlvulas. Dimetro del Vstago del Levanta vlvulas mm 15,936 15,977 MN MX
07/13
Instalacin
Introduzca la canaleta utilizada para la remocin e instalacin de los levanta vlvulas en toda la extensin del orificio del rbol de levas.
08/13
Para auxiliar en la instalacin de los levanta vlvulas, prepare un pequeo tarugo cilndrico de madera, prendido a un cordn resistente, para ser introducido con alguna presin en la extremidad superior hueca del levanta vlvulas. Introduzca el tarugo a travs del orificio de la varilla impulsora y del levanta vlvulas hasta alcanzar la canaleta.
Pase el tarugo a travs del orificio del rbol de levas, tirando la canaleta con cuidado hacia fuera del motor. La proteccin en la trasera de la canaleta tirar el tarugo hacia fuera la mayora de las veces.
09/13
Lubrique los vstagos con Lubriplate TM 105 o equivalente.
rip Lub
late
Para facilitar la remocin del tarugo despus de la instalacin del levanta vlvulas, muvalo varias veces hacia adentro y hacia fuera del levanta vlvulas antes de instalarlo.
Introduzca el tarugo de instalacin en el levanta vlvulas.
10/13
Deslice la canaleta hacia dentro del orificio del rbol de levas.
Tire el tarugo y el levanta vlvulas hacia dentro a travs del orificio del rbol de levas hacia arriba a travs del orificio del levanta vlvulas.
11/13
Si hay dificultad en que el levanta vlvulas haga la curva hacia arriba y entre en su orificio, tire la canaleta lo suficiente para permitir que el levanta vlvulas caiga y se alinee por si propio. Tire el levanta vlvulas hacia arriba por dentro del su alojamiento.
Cuando el levanta vlvulas haya sido tirado, reintroduzca la canaleta en el orificio del rbol de levas y grela 1/2 vuelta. Esto posicionar su lado arredondeado hacia arriba, manteniendo el levanta vlvulas en su lugar.
12/13
Remueva el tarugo utilizado para la instalacin de dentro del levanta vlvulas.
Instale la gua de madera, que fue utilizada en la remocin del levanta vlvulas, en la parte superior hueca del levanta vlvulas. Enrolle tiras de goma alrededor de los tarugos de madera para sujetar los levanta vlvulas. Repita este procedimiento hasta que todos los levanta vlvulas hayan sido instalados.
13/13
Pasos de Finalizacin
Complete los siguientes procedimientos: Instale el rbol de levas. Consulte el Procedimiento 1301-008. Instale las varillas impulsoras. Consulte el Procedimiento 1504014. Instale los balancines. Consulte el Procedimiento 1503-008. Ajuste las vlvulas. Consulte el Procedimiento 1503-004. Instale la tapa de los balancines y la junta. Consulte el Procedimiento 1503-011
01/04
Calentador del Aceite del Motor (Si est equipado) (1707-001)

Pasos Preparatorios
Algunos rganos gubernamentales consideran que el aceite usado de motor es txico y puede ser cancergeno. Evite la inhalacin de vapores, la ingesta y el contacto prolongado con este producto. Siga siempre las normas de seguridad y proteccin ambiental para el descarte de aceite usado. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, evite el contacto de aceite caliente con la piel. Drene el aceite lubricante. Consulte el Procedimiento 1707-037.
Remocin
Desconecte el cable elctrico del calentador de aceite. Remueva el elemento del calentador.
02/04
Limpieza
Limpie el elemento del calentador (si est equipado) con una toalla seca y limpia.

Verifique si el elemento de calentador (si est equipado) presenta grietas.
03/04
Ensayo
Haga un ensayo de resistencia en el elemento del calentador del aceite del motor. Las lecturas debern indicar valores entre 91 y 101 ohms.
Instalacin
Reinstale el elemento del calentador. Valor del Torque: 80 N.m [8,0 kgf.m] Conecte el cable elctrico del calentador de aceite.
04/04
Abastezca el motor con aceite limpio hasta el nivel correcto. Consulte el Procedimiento 1707-037.
Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas.
01/02
Aceite Lubricante y Filtros (1707-002)

Inspeccin
Un anlisis del aceite usado puede ayudar a diagnosticar daos internos en el motor y determinar si los mismos fueron provocados por una de las siguientes causas: Mal funcionamiento del filtro del aire de admisin Fugas de lquido de enfriamiento Aceite diluido con combustible Partculas metlicas provocando desgaste. Para informaciones adicionales sobre anlisis de aceite, consulte a los proveedores.
No desmonte un motor para reparaciones con base apenas en los resultados de un anlisis de aceite. Inspeccione el filtro de aceite. Si este presenta evidencias de daos internos, descubra la causa del problema y repare el dao. Consulte los procedimientos apropiados, basado en las siguientes inspecciones del filtro de aceite.
El resorte del elemento del filtro est comprimido y puede causar un accidente personal. Remueva el filtro de flujo total del aceite lubricante. Luego, corte cuidadosamente y separe la seccin superior del filtro.
02/02
Utilice un cortador de tubo para abrir el filtro de flujo total (seccin superior del filtro de desvo). Verifique si el elemento del filtro presenta marcas de humedad o partculas metlicas. Partcula Cobre Cromo Hierro Plomo Aluminio Componente Cojinetes de bronce y bujes Aros de pistn Camisas de cilindro Material de revestimiento de los cojinetes de bronce Desgaste o raspado de los pistones
Especificacin del aceite

Utilice un aceite multiviscoso SAE 15W-40 de alta calidad, clasificacin API-CH4. Elija el aceite adecuado para el clima en que est operando, conforme lo recomendado en los Manuales de Mantenimiento y del Propietario.
01/06
Enfriador de Aceite Lubricante (1707-003)

Pasos Preparatorios
El lquido de enfriamiento es txico. Mantngalo fuera del alcance de nios y animales. Si no es reutilizado, descrtelo de acuerdo con reglamentaciones de proteccin ambiental. Espere hasta que la temperatura sea inferior a 50C [120F] para reducir la posibilidad de accidentes personales causados por el lquido de enfriamiento del motor caliente. Drene el lquido de enfriamiento del motor. Consulte el Procedimiento 1908-018.
Remocin
Limpie alrededor de la tapa del enfriador de aceite lubricante.
Procedimientos 1707-003 Remueva el filtro del aceite lubricante.
02/06
Desconecte la lnea de alimentacin del turbocompresor.
03/06
Remueva los tornillos de la carcasa del enfriador, las juntas y el elemento.
Limpieza
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales. Utilice un solvente que no ataque el cobre para limpiar los elementos del enfriador de aceite. Utilice solvente para limpiar la carcasa y la tapa del enfriador.
Substituya los elementos si cualquier residuo es encontrado o si el motor ha sufrido un fallo que provoque limaduras.
Procedimientos 1707-003 Limpie las superficies de sellado.
04/06
Ensayo de Fugas
Efecte un ensayo de presin en el enfriador de aceite lubricante, presurizando el elemento con aire comprimido para verificar si hay fugas. Si son detectadas fugas, substituya el elemento. Ensayo con Aire Comprimido kPa 449 518 MN MX psi 65 75
05/06
Instalacin
Monte los tornillos de la carcasa del enfriador de aceite, las juntas, el elemento y la tapa.
Certifquese de remover los tapones de embarque del elemento. Arrime los tornillos nmeros 6 y 8 y, entonces, ejecute el apriete en la secuencia indicada. Valor del Torque: 24 N.m [2,4 kgf.m]
Conecte la lnea de alimentacin de aceite lubricante al turbo compresor. Valor del Torque: 24 N.m [2,4 kgf.m]
06/06
le
Llene el filtro con aceite lubricante limpio y aplique una fina capa de aceite en la junta de sellado. Consulte los Manuales de Mantenimiento y del Propietario para recomendaciones sobre el aceite lubricante. Instale el filtro de aceite lubricante en la tapa del filtro. Apritelo hasta que la junta haga contacto con la superficie de la tapa. Enseguida de un apriete adicional de 3/4 a 1 vuelta.
Si el motor no produce presin de aceite 15 segundos despus del arranque, desconctelo para evitar daos a los componentes. Abastezca el sistema de enfriamiento. Consulte el Procedimiento 1908-018. Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas. Pare el motor y verifique los niveles del lquido de enfriamiento y de aceite lubricante.
01/03
Varilla Medidora de Nivel del Aceite Lubricante (1707-009)

Calibracin
Algunos rganos gubernamentales consideran que el aceite usado de motor es txico y puede ser cancergeno. Evite la inhalacin de vapores, la ingesta y el contacto prolongado con este producto. Siga siempre las normas de seguridad y proteccin ambiental para el descarte de aceite usado. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, evite el contacto de aceite caliente con la piel. Drene el aceite lubricante. Consulte el Procedimiento 1707-037. Limpie la varilla medidora e instlela en el tubo de la varilla. Abastezca el crter con aceite 15W-40 limpio, hasta el nivel bajo (L) especificado. Consulte el captulo Caractersticas Tcnicas para verificar la capacidad correcta de aceite del motor.
02/03
Tome cuidado al grabar las marcas en la varilla. Esta podr romperse si las marcas son muy profundas. Remueva la varilla medidora y grabe una marca transversal a esta en la posicin del nivel del aceite. Grabe una L al lado de esta marca para indicar el nivel bajo.
Si una varilla nueva est siendo utilizada, corte la punta de la varilla aproximadamente a 38 mm de la marca de nivel bajo de aceite.
Limpie la varilla medidora e instlela en el tubo de la varilla. Abastezca el crter hasta el nivel alto (H) especificado. Consulte el captulo Caractersticas Tcnicas para verificar la capacidad correcta de aceite del motor.
leo
03/03
Remueva la varilla medidora y grabe una marca transversal a esta en la nueva posicin del nivel del aceite. Grabe una H al lado de esta marca para indicar el nivel alto.
01/04
Tubo de la Varilla Medidora del Nivel de Aceite Lubricante (1707-011)

Pasos Preparatorios
Limpie el rea alrededor del tubo de la varilla antes de removerla para evitar la entrada de residuos en el sistema de aceite.
Remueva el ECM (Mdulo Electrnico de Control) y el conjunto de la placa de enfriamiento. Consulte el Procedimiento 2506-006.
02/04
Remocin
Remueva la varilla del tubo. Remueva el tubo de la varilla del bloque de los cilindros.
Como sugerencia, utilice un alicate universal y un tornillo auto rosqueado M8 1,25 x 21 mm. Rosquee el tornillo dentro del tubo de la varilla y remueva el tubo.
Instalacin
Aplique una capa fina de Loctite 277 alrededor de la extremidad fresada del tubo.
03/04
Coloque la extremidad fresada del tubo en el orificio del su alojamiento en el bloque de cilindros. Utilice una herramienta adecuada para instalar el tubo de la varilla en el bloque de cilindros. Golpee levemente el tubo de la varilla hasta asentarlo contra el fundido del bloque.
Si est instalando un tubo flexible de nylon, sumerja su extremidad en agua caliente para facilitar la instalacin.
Instale la varilla del tubo.
04/04
Instale el ECM (Mdulo Electrnico de Control) y la placa de enfriamiento. Consulte el Procedimiento 2506-006.
01/02
Filtro del Aceite Lubricante (Spin-On) (1707-013)

Remocin
Limpie el rea alrededor del cabezal del filtro de aceite lubricante. Utilice una llave de cinta para remover el filtro. Limpie la superficie de sellado del cabezal del filtro.
Instalacin
La falta de lubricacin ocurrida durante el tiempo de espera hasta que el filtro est lleno de aceite en el arranque podr daar el motor.
le o
Aplique aceite para motor 15W-40 limpio en la superficie de la junta de sellado del filtro. Llene el filtro con aceite 15W-40 limpio. Consulte los Manuales de Mantenimiento y del Propietario para recomendaciones sobre el aceite lubricante.
02/02
El apriete mecnico en exceso en el filtro puede daar las roscas o el sellado del elemento. Instale el filtro en la tapa. Apriete el filtro manualmente hasta que la junta haga contacto con la superficie de la tapa. Apriete el filtro entre 3/4 a 1 vuelta despus del contacto de la junta con la tapa.
Si el motor no produce presin de aceite 15 segundos despus del arranque, desconctelo para evitar daos a los componentes. Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas.
01/08
Crter de Aceite Lubricante (1707-025)

Remocin
Algunos rganos gubernamentales consideran que el aceite usado de motor es txico y puede ser cancergeno. Evite la inhalacin de vapores, la ingesta y el contacto prolongado con este producto. Siga siempre las normas de seguridad y proteccin ambiental para el descarte de aceite usado. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, evite el contacto de aceite caliente con la piel.
Utilice un recipiente que pueda contener por lo menos 20 litros [21 cuartos de galn] de aceite lubricante.
Haga funcionar el motor hasta que la temperatura del lquido de enfriamiento alcance 60C. Desconecte el motor. Inmediatamente, remueva el tapn de drenaje y drene el aceite para certificarse de que todo el aceite y contaminantes en suspensin sean removidos del motor.
Procedimientos 1707-025 Remueva el crter y la junta.
02/08
Si es necesario remover el tubo de succin, consulte el Procedimiento 1707-035.
03/08
Limpieza
Al utilizar un limpiador a vapor, utilice anteojos de seguridad o una proteccin facial, as como ropa de proteccin. El vapor caliente puede provocar accidentes personales. Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y suciedad que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Limpie el crter de aceite con vapor y squelo con aire comprimido.

Verifique si la brida del crter, la junta, el tubo de succin y las abrazaderas del tubo presentan daos.
Si hay grietas, substituya la pieza daada. No intente reparar el crter de aceite soldndolo.
Si es necesario remover el tubo de succin, consulte el Procedimiento 1707-035.
04/08
Instalacin
Si el tubo de succin fue removido, consulte el Procedimiento 1707-035 para instrucciones de instalacin.
Instale la junta y el crter.
Procedimientos 1707-025 Motor Interact 4.0 (4 cilindros)
05/08
Apriete los tornillos en la secuencia mostrada en la figura al lado. Valor del Torque: 24 N.m [2,4 kgf.m]
Motor Interact 6,0 (6 cilindros) Apriete los tornillos en la secuencia mostrada en la figura al lado. Valor del Torque: 24 N.m [2,4 kgf.m]
06/08
Limpie y verifique las roscas del tapn de drenaje de aceite y la superficie de sellado. Instale y apriete el tapn. Valor del Torque: 60 N.m [6,0 kgf.m]
Utilice un aceite multiviscoso 15W-40 de alta calidad. Elija el aceite adecuado para el clima en que est operando, conforme lo recomendado en los Manuales de mantenimiento y del Propietario.
07/08
Abastezca el motor con aceite lubricante 15W-40 limpio hasta el nivel correcto.
Espere por lo menos tres minutos antes de medir el nivel de aceite con la varilla medidora, para permitir que el aceite drene hacia el crter.
le o
Haga funcionar el motor en marcha lenta para verificar si hay fugas por el tapn de drenaje.
La presin del aceite del motor deber aparecer en el indicador dentro de 15 segundos despus del arranque. Si esto no acontece, desconecte inmediatamente el motor para evitar daos y verifique si el nivel del aceite en el crter est correcto.
08/08
Desconecte el motor y espere aproximadamente 5 minutos para que el aceite drene de las partes superiores. Verifique nuevamente el nivel del aceite. Adicione aceite si es necesario para traer el nivel hasta la marca H (alto) en la varilla medidora.
le o
01/04
Regulador de Presin de Aceite Lubricante (Galera Principal) (1707-029)

Remocin
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales. Limpie completamente el rea alrededor del regulador de presin de aceite con solvente limpio, para evitar la cada de residuos en el alojamiento del mbolo cuando el tapn es removido.
Remueva el regulador de presin, la tuerca, el tapn de la vlvula, el resorte y el mbolo.
Normalmente el mbolo puede ser removido introduciendo un dedo en su alojamiento hasta empujarlo hacia arriba. Si no es posible removerlo de esta forma, probablemente est pegado y ser necesaria la remocin de la carcasa.
02/04
Limpieza
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales. Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y suciedad que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Utilice solvente para limpiar el resorte, el mbolo, el tapn, la arandela y la carcasa de la vlvula del regulador de presin. Seque las piezas con aire comprimido.
Si es necesario limpiar el alojamiento del mbolo, remueva la carcasa para evitar la entrada de residuos en el motor.

Verifique si el mbolo y su alojamiento poseen marcas o ralladuras.
reas pulidas en el mbolo y en el alojamiento son aceptables.
03/04
Certifquese de que el mbolo se mueve libremente en el alojamiento.
Mida la presin del resorte del regulador de presin en las siguientes alturas. Presin del Resorte del Regulador de Presin N kgf @41,25 mm @44,50 mm 127 109 MN MX 12,7 10,9
Cuando la carga es de 105 N [10,5 kgf], la vlvula del regulador se abre. Cuando la carga es de 142 N [14,2 kgf], la vlvula del regulador est asentada.
04/04
Instalacin
Instale un O-ring de sellado nuevo en el tapn de la vlvula y lubrquelo con aceite para motor 15W-40 limpio. Monte el mbolo, el resorte y el tapn de la vlvula. Instale el conjunto del regulador de presin y apriete. Valor del Torque: 80 N.m [8,0 kgf.m]
01/13
Bomba de Aceite Lubricante (1707-031)

Pasos Preparatorios
Remocin
02/13
Remueva la tapa delantera de los engranajes. Consulte el Procedimiento 1301-031.
Remueva los cuatro tornillos de montaje (1, 2, 3 y 4).
Remueva la bomba de aceite lubricante del su alojamiento en el bloque de los cilindros.
03/13
Limpieza
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales. Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y suciedad que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Limpie la bomba de aceite lubricante con solvente y squela con aire comprimido.

Verifique si los engranajes de la bomba de aceite presentan limaduras, grietas o desgaste excesivo.
Procedimientos 1707-031 Remueva la placa trasera o placa prtico.
04/13
Marque TOP (parte superior) en el rotor planetario.
Remueva el rotor planetario. Verifique si hay daos o desgastes excesivos.
05/13
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales. Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y suciedad que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Limpie todos los componentes con solvente y squelos con aire comprimido.
06/13
Verifique si la carcasa de la bomba de aceite lubricante y el accionamiento del rotor presentan desgaste excesivo o daos.
Certifquese de que el planetario gerotor est instalado en la posicin original. El incumplimiento de este requisito puede daar la bomba de aceite. Instale el rotor planetario.
07/13
Medicin
Mida el juego de las extremidades. Lmite del Juego de las Extremidades mm 0,178 MX
Mida el juego entre el accionamiento del rotor/rotor planetario y la placa del prtico o placa trasera. Lmite del Juego entre el Accionamiento del Rotor/Rotor Planetario y la Placa del Prtico mm 0,127 MX
08/13
Mida el juego entre el rotor planetario y el alojamiento en el cuerpo. Lmite del Juego entre el Rotor Planetario y el Alojamiento en el Cuerpo mm 0,381 MX
Mida el juego entre los dientes de las engranajes. Lmites del Juego Entre Dientes (bomba usada) mm 0,170 0,300 MN MX
09/13
Instalacin
Instale la placa trasera o placa prtico.
Si no llena la bomba con aceite durante la instalacin, resultar en un cebado lento en el arranque inicial, lo que provocar serios daos al motor. Lubrique la bomba de aceite lubricante con aceite para motor 15W-40 limpio.
10/13
Para reducir la posibilidad de daos al motor, certifquese de que el perno del engranaje intermedio est instalado en el alojamiento de localizacin en el bloque de los cilindros. Instale la bomba de aceite lubricante.
Apriete los tornillos en la secuencia mostrada en la figura. Valor del Torque: 24 N.m [2,4 kgf.m]
11/13
La placa trasera en la bomba asienta contra la base del alojamiento en el bloque de los cilindros. Cuando la bomba de aceite lubricante est instalada correctamente, su brida no tocar en el bloque de los cilindros.
Si est instalando una bomba de aceite lubricante nueva, certifquese de que el juego entre dientes de los engranajes sea correcto.
B A
Mida el juego entre los dientes de los engranajes. Lmites del Juego Entre Dientes (bomba nueva) mm A B 0,300 0,500 0,150 0,250 MN MX MN MX
12/13
Instale la tapa delantera. Consulte el Procedimiento 1301-031.
Instale el amortiguador de vibraciones. Consulte el Procedimiento 1301-051 o 1301-052.
Procedimientos 1707-031 Instale la correa. Consulte el Procedimiento 1908-002.
13/13
01/04
Tubo de Succin de Aceite Lubricante (1707-035)

Pasos Preparatorios
Drene el aceite lubricante. Consulte el Procedimiento 1707-037.
Remueva el crter de aceite lubricante y la junta. Consulte el Procedimiento 1707-025.
02/04
Remocin
Remueva los tornillos de montaje del tubo de succin. Remueva el tubo de succin.
Limpieza
Limpie las superficies de la junta utilizando una esptula. Limpie la superficie del tubo de succin con agua caliente y jabn.
03/04

Verifique si el tubo de succin presenta grietas.
Instalacin
La junta del tubo de succin no es simtrica. La instalacin incorrecta, podr provocar baja presin de aceite y daos al motor. Instale la junta del tubo de succin y el tubo de succin. Instale y apriete los tornillos de montaje del tubo de succin. Valor del Torque: 24 N.m [2,4 kgf.m]
04/04
Abastecimiento
Abastezca el motor con aceite lubricante limpio 15W-40 hasta el nivel correcto. Consulte el Procedimiento 1707-037. Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas.
le
Pare el motor y verifique el nivel del aceite lubricante con la varilla medidora. Complete si es necesario.
01/05
Sistema del Aceite Lubricante (1707-037)

Drenaje
Algunos rganos gubernamentales consideran que el aceite usado de motor es txico y puede ser cancergeno. Evite la inhalacin de vapores, la ingesta y el contacto prolongado con este producto. Siga siempre las normas de seguridad y proteccin ambiental para el descarte de aceite usado. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, evite el contacto directo de aceite caliente con la piel.
Utilice un recipiente que pueda contener por lo menos 20 litros [15 cuartos de galn] de aceite lubricante.
Haga funcionar el motor hasta que la temperatura del lquido de enfriamiento alcance 60C. Desconecte el motor. Inmediatamente, remueva el tapn de drenaje y drene el aceite para certificarse de que todo el aceite y los contaminantes en suspensin sean removidos del motor.
02/05
Medicin
Remueva el tapn en la galera principal de aceite lubricante. El tapn est localizado en el medio del lado izquierdo del bloque de cilindros. Instale una conexin para conectar un manmetro.
Si no hay presin de aceite en 15 segundos despus del arranque, desconecte el motor para reducir la posibilidad de daos internos. Conecte un manmetro. Haga funcionar el motor
03/05
Haga funcionar el motor hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. Verifique si hay fugas. Anote las indicaciones de presin del aceite lubricante en la marcha lenta.
Aumente la rotacin del motor hasta la rotacin nominal, mantenindola durante 30 segundos. Anote la presin en la rotacin nominal. Presin mnima del aceite en marcha lenta: 69 kPa [10 psi] Presin mnima del aceite en rotacin nominal: 207 kPa [30 psi]
04/05
Abastecimiento
Utilice un aceite multiviscoso SAE 15W-40 de alta calidad, clasificacin API-CH4. Elija el aceite adecuado para el clima en que est operando, conforme lo recomendado en los Manuales de mantenimiento y del Propietario.
Abastezca el motor con aceite lubricante 15W-40 limpio, segn las especificaciones, hasta el nivel correcto.
Espere por lo menos tres minutos antes de medir el nivel de aceite con la varilla medidora, para permitir que el aceite drene hacia el crter.
05/05
Haga funcionar el motor en marcha lenta para verificar si hay fugas por el tapn de drenaje.
La presin del aceite del motor deber aparecer en el indicador dentro de 15 segundos despus del arranque. Si esto no acontece, desconecte inmediatamente el motor para evitar daos y verifique si el nivel del aceite en el crter est correcto.
Desconecte el motor y espere aproximadamente 5 minutos para que el aceite drene de las partes superiores. Verifique nuevamente el nivel del aceite. Adicione aceite si es necesario para traer el nivel hasta la marca H (alto) en la varilla medidora.
le o
01/02
Sensor de Presin del Aceite Lubricante (1707-052)

Remocin
Desconecte el cable del sensor de presin.
Remueva el sensor de presin.
Los sensores ilustrados pueden diferir de los instalados por VWB.
02/02
Instalacin
Instale el sensor de presin. Conecte el cable en el sensor. Valor del Torque: Instalado en Hierro Fundido: 16 N.m [1,6 kgf.m] Instalado en Aluminio: 10 N.m [1,0 kgf.m]
01/03
Correa de Accionamiento del Ventilador de Enfriamiento (1908-002)

Remocin
El tensor de la correa est a presin de resorte y debe ser girado hacia fuera de la correa de accionamiento. El giro en el sentido equivocado podr causar daos al tensor. Gire el tensor para aliviar la tensin en la correa y remuvala.
El tensor de la correa gira en el sentido en que la pestaa del resorte est curvada sobre el cuerpo del tensor. Para aliviar la tensin del resorte, gire el tensor para enrollarlo en el sentido en que quede ms apretado.
La aplicacin de fuerza excesiva en el sentido de giro opuesto o despus que el tensor ha sido enrollado hasta la parada positiva, puede provocar la grieta o rotura del brazo del tensor.
02/03 01/05

Inspeccione si en la correa de accionamiento hay: Grietas Vitrificado Ralladuras o cortes Endurecimiento Desgaste excesivo.
Verifique si las poleas de la correa de accionamiento e intermedias presentan grietas o ranuras rotas. Si estn daadas, consulte las siguientes secciones: Sustituir la polea del ventilador. Consulte el Procedimiento 1908-039. Sustituir la polea del cigeal. Consulte el Procedimiento 1301-052. Sustituir la polea intermedia de la bomba de agua. Consulte el Procedimiento 1908-062. Sustituir la polea del tensor. Consulte el Procedimiento 1908-087.
03/03
Instalacin
El tensor de la correa est a presin de resorte y debe ser girado hacia fuera de la correa de accionamiento. El giro en el sentido equivocado podr causar daos al tensor. Gue la correa de accionamiento en el motor, excepto en la polea de la bomba de agua. Gire el tensor e instale la correa de accionamiento, deslizndola por ltimo sobre la polea de la bomba de agua. Libere el tensor para aplicar tensin en la correa. Verifique la alineacin entre la correa y el tensor y el resto de la extremidad delantera del accionamiento auxiliar. Haga funcionar el motor y verifique si hay chillidos. Chillido excesivo indica paginacin de la correa.
01/05
Calentador del Lquido de Enfriamiento (Si est Equipado) (1908-011) Pasos Preparatorios
Drene por lo menos 19 litros de lquido de enfriamiento. Consulte el Procedimiento 1908-018.
Desconecte el cable elctrico del calentador del bloque.
02/05
Remocin
Remueva los dos tornillos de fijacin del calentador del bloque. Remueva el calentador.
Limpieza
Limpie completamente el alojamiento del tapn con un pao limpio. Certifquese de que no haya rebabas, virutas o cantos vivos que puedan cortar el O-ring.
03/05

Para reducir la posibilidad de accidente personal, no toque en los cables de alimentacin elctrica o en el componente mientras el procedimiento de ensayo est siendo ejecutado. Verifique si el elemento del calentador del lquido de enfriamiento y el O-ring presentan grietas. Pruebe la resistencia del calentador. El valor de la resistencia deber estar entre 18,2 y 21,1 ohms.
Instalacin
Lubrique el nuevo O-ring del calentador con aceite para motor 15W-40 limpio.
Procedimientos 1908-011 Instale el calentador. Apriete los dos tornillos de fijacin. Valor del Torque: 24 N.m [2,4 kgf.m]
04/05
Conecte el cable elctrico del calentador.
05/05
Nunca utilice slo agua como lquido de enfriamiento. Esto podr resultar en daos por corrosin. Abastezca el depsito de expansin con una mezcla de agua limpia ms el volumen de un embalaje DCA 65L (1,9 litros) de aditivo DCA4. Consulte el Procedimiento 1908-018. Capacidad del sistema de enfriamiento (litros) INTERACT 4.0 INTERACT 6,0 Solamente motor 8,5 10,0 Sistema completo sin calentador 20,0 31,5 Sistema completo con calentador 21,6 34,2
01/11
Termostato del Lquido de Enfriamiento (1908-013)

Informaciones Generales
El termostato controla la temperatura del lquido de enfriamiento. Cuando la temperatura est debajo de la banda operacional (1), el lquido de enfriamiento es desviado de vuelta a la entrada de la bomba de agua. Cuando la temperatura alcanza la banda operacional (2), el termostato se abre, impidiendo el desvo y forzando el lquido de enfriamiento a fluir a travs del radiador. El termostato empieza a abrir a la temperatura de 81C. Un termostato incorrecto o defectuoso podr hacer con que el motor funcione muy caliente o muy fro. Nunca opere el motor sin termostato. Sin el termostato, el camino de menor resistencia para el lquido de enfriamiento es a travs del desvo a la entrada de la bomba de agua. Esto puede provocar el recalentamiento del motor.
02/11
La falta de una esfera de retencin puede hacer que el motor funcione fro, causando posibles daos. El termostato posee dos esferas de retencin para ventilar el aire a travs del termostato cuando este est cerrado. Esto es necesario para el abastecimiento del sistema de enfriamiento.
Remocin
Drene el lquido de enfriamiento abajo del nivel del termostato. Consulte el Procedimiento 1908-018.
03/11
Remueva los tornillos de la conexin de salida del agua. Remueva la conexin de salida del agua. Remueva el termostato.
Limpieza
No deje que cualesquier residuos caigan en la cavidad del termostato durante la limpieza de las superficies de la junta. Esto podr causar daos al sistema de enfriamiento y al motor. Limpie las superficies de contacto con una esptula y un pao limpio.
04/11

Inspeccione el termostato verificando si hay grietas, rasgados, esferas faltantes, junta rasgada y otros daos.
No deje el termostato o el termmetro tocar en el recipiente.

Coloque el termostato y un termmetro de 100C suspensos en un recipiente con agua.
05/11
Caliente el agua y verifique el funcionamiento del termostato conforme lo siguiente: La temperatura nominal de operacin est estampada en el termostato. El termostato debe atender a los siguientes criterios: Debe empezar a abrir dentro de 1C de la temperatura nominal. Debe estar completamente abierto dentro de 12C de la temperatura nominal.
Temperaturas de Abertura del Termostato C Temperatura de Inicio de Abertura Temperatura de Abertura Total 81 83 94 MN MX MX
La distancia mnima (A) entre la brida y la carcasa, con el termostato totalmente abierto, es de 14,3 mm.
06/11
Ensayo de Fugas
El termostato debe funcionar correctamente para que el motor opere en la banda de calentamiento de mayor eficiencia. El recalentamiento o superenfriamiento acortar la vida del motor.
Temperatura da gua
Temperatura da gua
Termine esta prueba con la temperatura del lquido de enfriamiento abajo de 50C. El vapor caliente puede provocar graves accidentes personales. Afloje la abrazadera de la manguera del radiador. Remueva la manguera del radiador de la conexin de salida del agua. Consulte el Procedimiento 1908-045.
07/11
Utilice una herramienta electrnica de servicio para controlar la temperatura del lquido de enfriamiento, o instale un termopar o un medidor de temperatura de precisin conocida, en la placa del cabezal de agua al lado de la conexin de salida del agua del motor.
Instale una manguera del mismo tamao en la conexin de salida de agua, de largo suficiente para alcanzar un recipiente seco a la distancia, utilizado para colectar el lquido de enfriamiento. Instale una abrazadera de manguera en la conexin de salida del agua y apritela. Coloque la otra extremidad de la manguera en el recipiente seco.
08/11
Haga funcionar el motor a rpm nominal durante 1 minuto. Desconecte el motor y mida la cantidad de lquido de enfriamiento colectado en el recipiente. La cantidad colectada no debe ser superior a 100 cm3.
1 minuto
Si se colecta ms que 100 cm3, el termostato est con fugas y debe ser sustituido.
Procedimientos 1908-013 Termine la prueba siguiente en el chasis para probar la temperatura de abertura del termostato.
09/11
Haga funcionar el motor y controle la temperatura del agua con una herramienta electrnica de servicio o un medidor de temperatura. Temperatura de Inicio de Abertura del Termostato C 81 83 MN MX
Desconecte el motor cuando el lquido de enfriamiento empiece a fluir. Si el lquido de enfriamiento no fluye hacia el recipiente durante la banda de inicio de abertura del termostato, el termostato deber ser sustituido. Instale la manguera del radiador y apriete la abrazadera de la manguera. Consulte el Procedimiento 1908-045.
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Instalacin
Utilice siempre el termostato correcto y no opere el motor sin este componente. Sin el termostato, el camino de menor resistencia para el lquido de enfriamiento es a travs del desvo a la entrada de la bomba de agua. Esto puede provocar el recalentamiento del motor. Un termostato incorrecto podr hacer con que el motor recaliente o funcione muy fro. Instale el termostato en su carcasa.
Certifquese de que el sellado est instalado en el borde externo de la brida del termostato.
Instale la conexin de salida del agua y los tornillos de montaje. Apriete los tornillos.
Valor del Torque: 10 N.m [1,0 kgf.m]
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Ventile siempre el motor durante el abastecimiento para remover el aire del sistema de enfriamiento, y evitar posible recalentamiento. Abastezca el sistema de enfriamiento. Consulte el Procedimiento 1908-018.
15853
Presin
01/04
Sistema de Enfriamiento (1908-018)

Drenaje
No remueva la tapa del depsito mientras el lquido de enfriamiento est caliente. Espere hasta que la temperatura del lquido de enfriamiento baje y proteja convenientemente los ojos, el rostro y las manos. El chorro o el vapor del lquido de enfriamiento caliente puede causar quemaduras serias. El lquido de enfriamiento es txico. Mantngalo fuera del alcance de nios y animales. Si no es reutilizado, deschelo de acuerdo con la legislacin local de proteccin ambiental. Remueva las dos tapas (superior y lateral) del depsito de expansin.
1233G
Coloque un recipiente debajo del radiador con capacidad compatible al volumen a ser drenado. Desconecte la manguera inferior del radiador y drene todo el lquido. Despus del escurrimiento del lquido, conecte nuevamente la manguera.
16199
02/04
Verifique si hay mangueras y abrazaderas sueltas o daadas. Substituya si es necesario. Verifique si el radiador presenta fugas, daos o depsitos de suciedad. Limpie y substituya si es necesario.
Abastecimiento con el sistema vaco

Siga correctamente este procedimiento para evitar la formacin de burbujas de aire en el sistema de enfriamiento durante el abastecimiento. Nunca utilice slo agua como lquido de enfriamiento. Esto podr resultar en daos por corrosin. Capacidad del sistema de enfriamiento (litros) INTERACT 4.0 INTERACT 6,0 Solamente motor 8,5 10,0 Sistema completo sin calentador 20,0 31,5 Sistema completo con calentador 21,6 34,2 Motor Interact 4.0 (4 cilindros) Abastezca el depsito de expansin con una mezcla de agua limpia ms el volumen de un embalaje DCA 65L (1,9 litros) de aditivo DCA4. Reinstale solamente la tapa de la embocadura de abastecimiento (tapa lateral) y bascule la cabina mantenindola abierta por aproximadamente 2 minutos.
En esta primera fase, el sistema deber absorber cerca de 8,0 litros de la mezcla.
Procedimientos 1908-018 Baje la cabina.
03/04
Remueva la tapa lateral de la embocadura de llenado y complete el nivel con el resto de la mezcla de agua ms aditivo DCA4. Reinstale ambas tapas del depsito y haga funcionar el motor en marcha lenta por aproximadamente 5 minutos. Verifique visualmente si hay fugas en todo el sistema de enfriamiento. Si es necesario, complete el nivel del lquido de enfriamiento.
1233G
Motor Interact 6,0 (6 cilindros) Abastezca el depsito de expansin con una mezcla de agua limpia ms el volumen de un embalaje DCA 65L (1,9 litros) de aditivo DCA4. Reinstale ambas tapas del depsito y haga funcionar el motor en marcha lenta por aproximadamente 5 minutos. Verifique visualmente si hay fugas en todo el sistema de enfriamiento. Si es necesario, complete el nivel del lquido de enfriamiento.
04/04
Completado del Nivel del Lquido de Enfriamiento

La tapa superior del depsito de expansin no debe ser removida para el abastecimiento. Si es necesario agregar agua, hgalo solamente por la tapa lateral.
Gire la tapa lateral del depsito lentamente hasta el alivio total de la presin y, luego, remueva la tapa. Si es necesario, complete el nivel con agua limpia y el volumen de un embalaje DCA 60L (0,5 litro) de aditivo DCA4.
01/05
Diagnsticos del Sistema de Enfriamiento (1908-020)

Prueba de Fugas de Gas de la Combustin
Configuracin
Todos los calentadores de cabina y aire acondicionados (si est equipado) deben ser desconectados y el control del ventilador del motor debe ser colocado en la posicin AUTOMTICO, si se aplica.
Mtodo de Descarga No remueva la tapa de presin del sistema de enfriamiento con el motor caliente. Espere hasta que la temperatura del lquido de enfriamiento enfre debajo de 50C antes de removerla. El chorro o el vapor del lquido de enfriamiento caliente pueden causar accidentes personales. Deje el motor enfriar y remueva la tapa del radiador.
TEMPERA TURA DEL AGUA
TEMPERA TURA DEL AGUA
02/05
Instale una tapa de presin de radiador cuyo resorte y vlvula de alivio de presin hayan sido removidas para permitir el flujo libre hacia el tubo de descarga (desage). Conecte una manguera de goma en la conexin de descarga del radiador. Coloque la extremidad libre de la manguera en un recipiente con agua. La extremidad debe quedar por debajo del nivel del agua.
La tapa de presin debe ser sellada firmemente en el parte superior de la embocadura de abastecimiento del radiador.
Haga funcionar el motor en la rpm nominal hasta alcanzar la temperatura de 82C. Verifique si hay un flujo continuo de burbujas de aire viniendo de la manguera al recipiente.
La temperatura del lquido de enfriamiento deber permanecer estable para la realizacin de esta prueba. Un aumento en la temperatura dar una indicacin falsa de aire debido a la expansin del lquido de enfriamiento en el sistema.
EMPERATURA DEL AGUA
03/05
Un flujo continuo de burbujas de aire en la prueba anterior, indica lo siguiente: Fuga por la junta de la tapa de vlvulas o por el fundido de la tapa de vlvulas. Consulte el Procedimiento 1502-004. Defecto en el ventilador. Fuga de aire por el cabezal del compresor o por la junta del cabezal. Entrada de aire debido a la vlvula de retencin del sistema de enfriamiento en mal estado o abastecimiento incorrecto.
Verifique la temperatura del lquido de enfriamiento cuando el ventilador est acoplado. Compare este valor con el estampado en el control del ventilador (1). VWB recomienda que el ventilador acople a 96C.
04/05
Compare la indicacin del medidor de temperatura de la cabina con la temperatura en el bloque. Substituya el medidor de temperatura de la cabina si este no est dentro de las especificaciones del fabricante en cuanto a la indicacin correcta.
3,9C
TEMP
Si no dispone de las especificaciones, substituya el indicador si este no est dentro de la banda de + 3,9C de la indicacin correcta.
Mida la presin del lquido de enfriamiento en la tomada roscada al lado del escape de la tapa de vlvulas. Capacidad Mnima del Medidor de Presin: 207 kPa [30 psi]
05/05
Presin del Sistema de Enfriamiento - Termostato Abierto kPa Salida del Agua a 2000 rpm Prtico de 1/2 NPT en la Tapa a 2000 rpm Prtico de 3/4 NPT en la Tapa a 2000 rpm Salida del Agua a 2500 rpm Prtico de 1/2 NPT en la Tapa a 2500 rpm 17,2 68,9 82,7 0,24 99,9 MN MN MN MN MN MN psi 2.5 10.0 12.0 3.5 14.5 17.0
Prtico de 3/4 NPT en la Tapa a 2500 rpm 117,2
Si la presin del lquido de enfriamiento es menor que la mnima indicada en la tabla anterior, verifique lo siguiente: Remueva la bomba de agua. Consulte el Procedimiento 1908062. Inspeccione la integridad de las paletas y deslizamiento en el eje de la bomba de agua.
01/01
Embrague del Ventilador - Conecta / Desconecta (1908-027)

El embrague del ventilador puede ser controlado por el MduloElectrnico de Control (ECM). El ECM monitora las temperaturas del lquido de enfriamiento y del mltiple de admisin para determinar cuando acopla el ventilador. Algunas aplicaciones poseen sensores adicionales monitoreados por el ECM para controlar el ventilador (por ejemplo: presin del aire acondicionado y temperatura de la transmisin).
18491b
.El ECM es capaz de utilizar una seal de cero ("0") VCC o de 12/24 VCC para acoplar el embrague del ventilador. La lgica exacta de habilitacin puede ser seleccionada en la seccin de Caractersticas y Parmetros de la herramienta VCO-950. Consulte el Manual de Servicio Electrnico del motor para informaciones sobre diagnsticos de fallos y reparaciones del embrague del ventilador.
01/04
Cubo del Ventilador Accionado por Correa (1908-036)

Remocin
Remueva el ventilador.
Remueva la polea del ventilador.
02/04
Remueva los tornillos de montaje del cubo del ventilador. Remueva el cubo del ventilador.
Limpieza
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales. Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y suciedad que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Limpie el cubo de la ventilacin con solvente. Seque con aire comprimido.
03/04

Verifique si el eje del cubo del ventilador presenta rotacin libre. Verifique si la extremidad del rodamiento presenta marcas de fugas de lubricante. Repare o substituya si es necesario.
Verifique si el rodamiento del cubo del ventilador presenta desgaste. El rodamiento debe tener un juego axial o lateral mnimo. Substityalo si hay un juego axial superior a 0,15 mm en el cubo del ventilador. Juego Axial del Cubo del Ventilador mm 0,15 MX
04/04
Instalacin
Instale el cubo del ventilador.
Instale la polea del ventilador. Instale el separador y los tornillos del ventilador. Consulte el Procedimiento 1908-039. Instale la correa de accionamiento del ventilador. Consulte el Procedimiento 1908-002.
Valor del Torque: M6: 10 N.m [1,0 kgf.m] M10: 43 N.m [4,3 kgf.m] M12: 77 N.m [7,7 kgf.m]
01/01
Conjunto del Deflector del Ventilador (1908-038)

Remocin
1
Suelte las fijaciones y remueva el deflector del ventilador (1).

Verifique si el juego del deflector es adecuado. Verifique si el deflector presenta grietas, fugas de aire u otros daos.
Instalacin
Reinstale el deflector del ventilador.
01/03
Separador y Polea del Ventilador (1908-039)

Pasos Preparatorios
Remocin
Remueva los cuatro tornillos del ventilador, el ventilador y el separador. Remueva la polea del ventilador.
02/03
Limpieza
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso de VW. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales. Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y suciedad que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Limpie la polea del ventilador con solvente y squela con aire comprimido.

Verifique si la polea del ventilador presenta grietas.
03/03
Instalacin
Instale la polea del ventilador. Instale el separador, el ventilador y los tornillos del ventilador.
Valor M6 M10 M12 del Torque: = 10 N.m [1,0 kgf.m] = 43 N.m [4,3 kgf.m] = 77 N.m [7,7 kgf.m]
01/02
Ventilador de Enfriamiento (1908-040)

No utilice el ventilador para girar el motor. Las paletas podrn ser daadas, provocando el fallo del ventilador y causando accidentes personales o daos al vehculo. Utilice el eje de accionamiento de los accesorios para girar el cigeal.
Haga una inspeccin visual diariamente en el ventilador de enfriamiento. Verifique si hay grietas trincas, remaches sueltos y paletas dobladas o sueltas. Certifquese de que el ventilador est montado con seguridad. Apriete los tornillos, si es necesario.
Torque de M6 = M10 = M12 = los tornillos del ventilador: 10 N.m [1,0 kgf.m] 43 N.m [4,3 kgf.m] 77 N.m [7,7 kgf.m]
02/02
No intente reparar una paleta doblada, ni contine utilizando un ventilador daado. Una paleta daada puede presentar un fallo durante el funcionamiento y causar accidentes personales o daos al vehculo.
Substituya siempre un ventilador daado por otro nuevo, original VW, con el mismo nmero de pieza para mantener la garanta de fbrica del vehculo.
01/02
Radiador (1908-042)
El aire forzado a travs de las aletas del radiador por el ventilador enfra el lquido de enfriamiento bombeado a travs del radiador. Residuos del medio ambiente (tales como papel, paja, trapos y suciedad) pueden obstruir las aletas y parar el flujo de aire, reduciendo el efecto de enfriamiento del radiador.
Verificacin Inicial
Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y suciedad que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Verifique si las aletas del radiador presentan obstrucciones. Utilice aire comprimido para remover los residuos y la suciedad.
Procedimientos 1908-042 Verifique si hay aletas dobladas o rotas.
02/02
Verifique si la colmena del radiador y la junta presentan fugas. Si es necesario sustituir el radiador, substituya siempre por una pieza original VW.
01/01
Mangueras del Radiador (1908-045)

Inspeccione todas las mangueras verificando si hay grietas, cortes y aplastamientos.
La manguera de silicona del lquido de enfriamiento podr presentar hinchazn debido a su elasticidad.
01/03
Tapa de Presin del Radiador (1908-047)

El sistema de enfriamiento es proyectado para utilizar una tapa de presin que evite la ebullicin del lquido de enfriamiento del motor. Tapas diferentes son especificadas para los dos sistemas recomendados: Sistema de Prueba de Presin de la Tapa del Radiador A (trabajos normales) B (trabajos leves) 104C 99C 103 kPa [15 psi] 48 kPa [7 psi]
Una tapa incorrecta o defectuosa puede provocar una prdida de lquido de enfriamiento y hacer que el motor funcione recalentado. En caso de substitucin, use siempre una pieza original VW.
02/03
El aire en el lquido de enfriamiento puede resultar en prdida de lquido por la descarga (desage). El aire calentado se expande, aumentando la presin en el sistema y abriendo la tapa. De manera similar, el lquido de enfriamiento puede ser escurrido a travs de la descarga si el gas de escape comprimido fuga por la junta de la tapa de vlvulas para el sistema de enfriamiento.
La presin de operacin de los sistemas de enfriamiento y de lubricacin puede resultar en la mezcla de los fluidos si hay una fuga entre los sistemas, tales como en la junta de la tapa de vlvulas en el enfriador de aceite. Consulte la Seccin 17 Sistema de Lubricacin.
El fluido de la transmisin tambin puede pasar para el lquido de enfriamiento a travs del enfriador del aceite de la transmisin, si est equipado.
03/03

Certifquese de que la tapa de presin del radiador utilizada es la correcta. Verifique si el sello de goma de la tapa de presin presenta daos. Verifique si la embocadura de abastecimiento del radiador presenta grietas u otros daos.
Haga una prueba de presin de la tapa del radiador. La tapa de presin deber sellar dentro de 14 kPa [2 psi] del valor indicado en la tapa, o deber ser substituida.
01/01
Conjunto de las Venecianas del Radiador (Si est Equipado) (1908-049)

Las venecianas son proyectadas para controlar el flujo de aire a travs del radiador. Si estas no abren cuando es necesario, el motor podr funcionar caliente. Fallo en el cierre, podr resultar en flujo de aire muy alto lo que hace que el motor opere fro.
Certifquese de que el sensor de temperatura est funcionando correctamente. Verifique el control accionado el aire de las venecianas. Verifique si hay fugas de aire.
Protecciones de inverno pueden ser utilizados en un motor con enfriador aire-aire, sin embargo deben ser proyectados para cubrir parte del rea frontal del sistema de enfriamiento. Un mnimo del rea frontal del enfriador deber ser dejada abierta para permitir el flujo de aire. Protecciones de inverno: 387 cm2
01/08
Bomba de Agua (1908-062)

La bomba de agua es del tipo centrfuga, accionada por correa, con la entrada y el desvo siendo partes integrantes del bloque de cilindros.
La bomba es suministrada como un conjunto, por lo tanto sus componentes no pueden ser substituidos.
Verificacin Inicial
Verifique si la carcasa de la bomba de agua presenta grietas u otros daos. Verifique si el orificio de transborde de la bomba presenta evidencias de fugas constante.
Una faja o deposicin qumica en este orificio no es una justificativa para la substitucin de la bomba de agua. Si se observa un flujo constante, substituya la bomba de agua por otra unidad nueva original VW.
02/08
Remocin
Drene el lquido de enfriamiento. Consulte el Procedimiento 1908-018.
Remueva los tornillos de fijacin y la bomba de agua.
03/08
Limpieza
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales. Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y suciedad que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Limpie la bomba de agua con solvente y squela con aire comprimido.
04/08

Verifique si el O-ring presenta lascas, cortes o resecado, y substityalo si est daado.
Verifique si el rotor presenta grietas, falta de paletas, deslizamiento en el eje y otros tipos de daos. Substituya la bomba de agua por otra nueva original VW, si alguno de los daos anteriores es detectado.
05/08
Verifique si la carcasa de la bomba de agua presenta grietas u otros tipos de daos. Substituya la bomba de agua por otra nueva original VW, si alguno de los daos anteriores es detectado.
Instalacin Instale un anillo de sellado nuevo en la canaleta de la bomba de agua.
Procedimientos 1908-062 Instale la bomba y los tornillos de fijacin. Apriete los tornillos.
06/08
07/08
Abastezca el sistema de enfriamiento. Consulte el Procedimiento 1908-018.
Haga funcionar el motor hasta alcanzar la temperatura de normal de 88C. Verifique si hay fugas de lquido de enfriamiento.
08/08
Mida la presin del lquido de enfriamiento en la tomada roscada al lado del escape de la tapa de vlvulas. Capacidad Mnima del Medidor de Presin: 207 kPa [30 psi] Presin del Sistema de Enfriamiento - Termostato Abierto kPa Salida del Agua a 2000 rpm Prtico de 1/2 NPT en la Tapa a 2000 rpm Prtico de 3/4 NPT en la Tapa a 2000 rpm Salida del Agua a 2500 rpm Prtico de 1/2 NPT en la Tapa a 2500 rpm 17,2 68,9 82,7 24,1 99,9 MN MN MN MN MN MN psi 2.5 10.0 12.0 3.5 14.5 17.0
Prtico de 3/4 NPT en la Tapa a 2500 rpm 117,2
01/03
Conexin de Entrada de Agua (1908-082)

Verificacin Inicial
Verifique el alineamiento de la correa del ventilador y si hay evidencia de fugas.
Pasos Preparatorios
El lquido de enfriamiento es txico. Mantngalo fuera del alcance de nios y animales. Si no es reutilizado, deschelo de acuerdo con la legislacin local de proteccin ambiental. Drene el lquido de enfriamiento del motor. Consulte el Procedimiento 1908-018. Remueva la correa de accionamiento del ventilador. Consulte el Procedimiento 1908-002. Remueva el tensor de la correa. Consulte el Procedimiento 1908087.
02/03
Remocin
Remueva las mangueras del lquido de enfriamiento. Remueva los tornillos, la conexin de entrada del agua, la junta y el anillo rectangular de sellado.

Verifique si el anillo rectangular de sellado presenta grietas. Si hay evidencia de fugas, substituya el anillo de sellado.
03/03
Instalacin
Instale los tornillos, la conexin de entrada de agua, la junta y el anillo rectangular de sellado. Alinee los pernos cilndricos con la superficie frontal del bloque de cilindros y apriete los tornillos.
Valor del Torque: M10: 43 N.m [4,3 kgf.m] M12: 80 N.m [8,0 kgf.m] Instale las mangueras del lquido de enfriamiento.
Pasos de Finalizacin
Instale el tensor de la correa. Consulte el Procedimiento 1908087. Instale la correa de accionamiento del ventilador. ""Consulte el Procedimiento 1908-002. Abastezca el sistema de enfriamiento. Consulte el Procedimiento 1908-018. Haga funcionar el motor y verifique el alineamiento, la tensin de la correa de accionamiento y si hay fugas.
01/03
Tensor de la Correa del Ventilador (1908-087)

Pasos Preparatorios
Remocin
Remueva el tornillo de fijacin del tensor de la correa.
02/03

Inspeccione el buje del tensor entre el brazo y la carcasa del resorte.
Instalacin
Instale el tensor de la correa. Instale y apriete el tornillo. Valor del Torque: 43 N.m [4,3 kgf.m]
03/03
01/04
Vlvula Actuadora del EFC (2005-007)

Pasos Preparatorios
Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Al utilizar un limpiador a vapor, utilice anteojos de seguridad o una proteccin facial, as como ropa de proteccin. El vapor caliente puede provocar accidentes personales graves. Limpie la bomba de combustible y el rea alrededor de esta, con vapor y seque con aire comprimido.
Verificacin Inicial
Verifique si el actuador del control electrnico de combustible (EFC) emite un clic audible despus de un ciclo de conecta/ desconecta de la llave de ignicin. Si no emite, mida la resistencia de la vlvula actuadora.
El EFC tambin puede ser verificado utilizando el VOC-950. Consulte el Manual de Servicio - Reparaciones Electrnicas .
02/04
Medicin
Mida la resistencia de la vlvula actuadora del EFC. Resistencia mxima: 5 ohms.
Remocin
Remueva las lneas de suministro de baja presin. Consulte el Procedimiento 2506-024. Remueva la bomba de combustible del motor. Consulte el Procedimiento 2005-016.
Remueva los tornillos y el actuador del EFC.
03/04
Instalacin
No haga una pausa superior a 2 minutos entre los Pasos de Torque 1 y 2. Esto podr hacer que los tornillos no mantengan sus valores de torque, y puede causar fugas o daos al motor.
Lubrique el O-ring nuevo con aceite limpio antes de la instalacin. Instale o O-ring en el actuador del EFC.
Instale el actuador del EFC y los tornillos y apritelos. Valor del Torque: Paso 1: 3 N.m [0,3 kgf.m] Paso 2: 7 N.m [0,7 kgf.m]
Certifquese de que la brida del actuador est totalmente arrimada a l a superficie de montaje de la bomba de combustible. Cada vez que el actuador del EFC es instalado, debern ser utilizados tornillos nuevos. Estos tornillos son revestidos con un sellador de rosca que es activado en el Paso 1 del procedimiento de apriete.
04/04
Instale las lneas de suministro de baja presin de combustible. Consulte el Procedimiento 2506-024.
Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas o cdigos de fallos.
01/05
Calentador Elctrico del Combustible del Motor (Si est Equipado) (2005-005)
Pasos Preparatorios
Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Al utilizar un limpiador a vapor, utilice anteojos de seguridad o una proteccin facial, as como ropa de proteccin. El vapor caliente puede causar graves heridas personales. Limpie la bomba de combustible y el rea alrededor de esta y de la bomba de combustible con vapor y seque con aire comprimido.
Verificacin Inicial
El calentador del combustible es controlado por el Mdulo Electrnico de Control (ECM). El ser conectado a una temperatura inferior a 1C aproximadamente y desconectado a una temperatura superior a 18C aproximadamente.
Remueva el conector de 2 pernos del calentador del combustible.
02/05
Verifique si el calentador del combustible presenta tensin adecuada.
El ECM no suministrar alimentacin de tensin al rel del calentador del combustible cuando la temperatura del combustible es superior a 1C.
Tensin del Calentador del Combustible Sistema de 12 voltios - 12 VCC Sistema de 24 voltios -24 VCC Si la tensin no est dentro de las especificaciones, consulte el Manual de Servicio Electrnico.
Remocin
Desconecte el conector en el calentador del combustible.
Remueva el filtro de combustible. Remueva el adaptador del filtro de combustible.
03/05
Remueva el calentador del cabezal del filtro. Deber ser posible tirar el calentador hacia fuera del cabezal.
Instalacin
Certifquese de que ninguna suciedad o residuos entren en el calentador del combustible para evitar el pasaje de contaminantes para la bomba de combustible de alta presin y para los inyectores. Pequeas cantidades de suciedad y de residuos podrn provocar el fallo de estos componentes. Coloque el calentador del combustible con el lado de montaje de la junta hacia arriba, contra el cabezal del filtro.
04/05
No aplique una cantidad excesiva de Loctite para evitar que este penetre en la bomba de combustible despus de la instalacin.
Aplique Loctite en el adaptador del filtro. Instale el adaptador. Valor del Torque: 30 N.m [3,0 kgf.m]
Instale un O-ring entre el calentador del combustible y el cartucho del filtro de combustible. Instale el filtro de combustible.
Procedimientos 2005-008 Conecte el conector en el calentador del combustible.
05/05
01/02
Consumo de Combustible (2005-010)

Medicin
El mtodo ms preciso de verificacin del consumo de
combustible es el de pesar el combustible consumido. Utilice una balanza con capacidad mnima de 300 kg y escala graduada en divisiones de 0,05 kg [50 g] para pesar el tanque de combustible. Utilice un tanque extra, montado separado, con capacidad suficiente para recorrer 80 km.
Abastezca el tanque extra de combustible (1) y pselo. Peso especfico del diesel = 0,84 kg por litro.
Instale el tanque separado (1). Instale la lnea de retorno de combustible en el tanque de prueba, en caso contrario los resultados no sern precisos.
02/02
Mida la distancia recorrida con un odmetro de precisin. La precisin del odmetro puede ser verificada utilizando las placas de indicacin de kilmetros.
K M
Despus de recorrer el trayecto, remueva el tanque y pese el combustible restante. Calcule el combustible consumido en litros. Calcule el consumo en kilmetros por litro: Kilmetros litros = Kilmetros por litro
01/04
Flujo del Combustible (2005-011)

Ensayo de Presin
Desconecte la lnea de suministro de baja presin entre la bomba de engranajes y la entrada del filtro de combustible.
Instale el adaptador BR-833 del medidor de presin del combustible entre la lnea de suministro de baja presin y la entrada del cabezal del filtro de combustible. Conecte un medidor de presin en la conexin del adaptador.
BR-833
Procedimientos 2005-011 Mida la presin del combustible en marcha lenta baja:
02/04
Anote la medicin de la presin en la entrada del filtro de combustible. Banda de la presin del combustible en la entrada del filtro de combustible (motor funcionando) = 5 a 13 bar [73 a 189 psi]. Si el motor no arranca, mida la presin en el giro de arranque: Banda de la presin del combustible en la entrada del filtro de combustible (motor en giro de arranque) = 3 a 11 bar [44 a 159,5 psi].
Si la presin del combustible es inferior a la mnima del lado de entrada del filtro de combustible, la bomba de engranajes de la bomba de combustible podr estar posiblemente daada. Verifique la bomba de engranajes. Consulte el Procedimiento 2005-025. Reconecte las lneas de combustible.
03/04
Desconecte la lnea de baja presin a la salida del filtro de combustible.
Introduzca el adaptador BR-833 del medidor de presin del combustible entre la salida del cabezal del filtro de combustible y la lnea de suministro de la bomba de combustible de alta presin.
BR-833
Procedimientos 2005-011 Mida la presin del combustible en marcha lenta:
04/04
Banda de la presin del combustible en la salida del filtro de combustible (motor funcionando) = 5 a 13 bar [73 a 189 psi].
Anote la presin en la salida del filtro de combustible y reste la de la presin en la entrada del filtro de combustible.
Cada mxima de la presin a travs del filtro de combus tible = 2,0 bar [29.0 psi].
Si la cada de presin del combustible a travs del filtro de combustible es superior a 2,0 bar [29.0 psi], substituya el filtro de combustible. Consulte el Procedimiento 2506-015.
01/07
Bomba de Combustible (2005-016)

Remocin
Desconecte y remueva la lnea de suministro de combustible de baja presin y las lneas de drenaje de combustible. Consulte los Procedimientos 2506-013 y 2506-024.
Desconecte las lneas de suministro de alta presin entre la bomba y la common rail y suelte los soportes de fijacin.
02/07
Remueva el soporte del cabezal del filtro de combustible. Consulte el Procedimiento 2506-018.
Remueva la bomba de combustible de la carcasa de los engranajes.
03/07
Limpieza
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales. Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo que son lanzados pueden provocar accidentes personales.
Utilice solvente o limpiador que no sea prejudicial al aluminio.

Limpie la bomba de combustible con solvente. Seque con aire comprimido.

Verifique si el eje de accionamiento y el engranaje presentan daos. Substityalos si estn daados. Verifique si el O-ring presenta daos. Substityalo si est daado.
04/07
Engranaje de Accionamiento de la Bomba de Combustible

Si es necesario desmontar y montar el engranaje de la bomba de combustible, inmovilice el engranaje durante el aflojado y el apretado de la tuerca de fijacin.
La extremidad del eje de accionamiento de la bomba de combustible es la superficie de contacto del engranaje de accionamiento con el eje deben estar limpios y secos antes del montaje. Limpie el eje de accionamiento y el engranaje con solvente y un pao sin hilachas. No toque en las superficies de contacto despus de de la limpieza. Valor del Torque: Tuerca de fijacin del engranaje = 105 N.m [10,5 kgf.m]
Instalacin
Instale la bomba de combustible en la carcasa de los engranajes.
No es necesario sincronizar la bomba con el motor.

Instale las tuercas de montaje de la bomba de combustible y apritelas. Valor del Torque: 30 N.m [3,0 kgf.m]
05/07
Instale el soporte del cabezal del filtro de combustible. Consulte el Procedimiento 2506-018.
Instale la lnea de suministro de alta presin entre la bomba y la common rail y apriete los soportes de fijacin. Valor del Torque: Lnea de suministro de alta presin = 22 N.m [2,2 kgf.m]
06/07
Conecte las lneas de drenaje de baja presin y los conectores de acople rpido. Consulte el Procedimiento 2506-013.
Conecte la lnea de suministro de baja presin y los conectores de acople rpido. Consulte el Procedimiento 2506-024.
07/07
Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas y cdigos de fallos.
01/05
Bomba de Engranajes de la Bomba de Combustible (2005-025)

Verificacin Inicial
Verifique si la bomba de engranajes presenta fugas o daos en el cuerpo o en las conexiones de combustible.
Remocin
Al utilizar un limpiador a vapor, utilice anteojos de seguridad o una proteccin facial, as como ropa de proteccin. El vapor caliente puede provocar accidentes personales. Limpie la bomba de combustible con vapor.
Procedimientos 2005-025 Remueva las lneas de combustible.
02/05
Remueva los tornillos de fijacin de la bomba de engranajes de forma cruzada.
03/05

Limpie las superficies de montaje con un limpiador de contactos de secado rpido. Verifique si el acoplamiento de accionamiento y la extremidad del eje presentan desgaste excesivo.
Instalacin
Limpie las superficies de montaje con un limpiador de contactos de secado rpido.
04/05
Ajuste el acoplamiento de la bomba de engranajes para encajar con el de la bomba de combustible de alta presin.
Instale anillos de sellado nuevos. Instale la bomba de engranajes y apriete todos los tornillos en dos pasos y de forma cruzada como sigue. Valor del Torque: Paso 1: 4 N.m [0,4 kgf.m] Paso 2: 8 N.m [0,8 kgf.m]
Procedimientos 2005-025 Conecte las lneas de combustible.
05/05
Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas y cdigos de fallos.
01/02
Tuberas de Aire (2110-019)

Remocin
Afloje las abrazaderas de la manguera del tubo de transferencia de aire. Remueva el tubo de transferencia de aire.

Verifique si el tubo de admisin de aire presenta grietas, orificios y secciones desgastadas. Si es detectado algn dao, substituya el tubo de admisin de aire y los componentes de montaje.
02/02
Instalacin
Instale el tubo de admisin de aire y las abrazaderas de las mangueras. Apriete las abrazaderas. Valor del Torque: 8 N.m [0,8 kgf.m]
01/02
Conexin de Entrada de Aire (2110-022)

Remocin
Afloje las abrazaderas de la manguera de conexin de la tubera de admisin de aire. Remueva la manguera de conexin.

Verifique si la manguera de conexin de entrada presenta ralladuras, orificios o secciones desgastadas. Substituya las mangueras y las abrazaderas, si es necesario.
02/02
Instalacin
Instale la manguera de admisin de aire. Apriete las abrazaderas. Valor del Torque: 8 N.m [0,8 kgf.m] Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas.
01/09
Mltiple de Admisin de Aire (2110-023)

Remocin
Remueva la tubera de admisin de aire. Consulte el Procedimiento 2110-019.
Desconecte los terminales del haz de cableado del dispositivo auxiliar de arranque en fro (si est equipado), del sensor de temperatura/presin en el mltiple de admisin, del sensor de presin de la common rail y de pasaje de los inyectores.
02/09
Remueva las lneas de alta presin de combustible. Consulte el Procedimiento 2506-051. Remueva las lneas de baja presin de combustible. Consulte el Procedimiento 2506-024.
Remueva la common rail. Consulte el Procedimiento 2506-060.
03/09
Remueva el sensor de temperatura/presin del mltiple de admisin. Consulte el Procedimiento 9719-159 en el Manual de Servicio - Reparaciones Electrnicas.
Impida la entrada de material de la junta y cualquier otro tipo de material en la entrada de aire.
Remueva el mltiple de admisin y la junta.
04/09
Tape la abertura de admisin de aire con cinta adhesiva, para evitar la entrada de residuos en el sistema de admisin, si el local necesita permanecer abierto por un perodo prolongado.
Remueva el dispositivo auxiliar de arranque en fro (si est equipado). Consulte el Procedimiento 2110-029.
05/09
Limpieza
Limpie las superficies de sellado con una esptula y un pao limpio.
Limpie las superficies de sellado del mltiple en la tapa de vlvulas.
Procedimientos 2110-023 Inspeccin para Reutilizacin
06/09
Remueva la cinta adhesiva, si es colocada sobre la abertura de admisin de aire. Verifique si el mltiple de admisin presenta grietas u otros daos.
Al inspeccionar el mltiple de admisin cuanto al aceite o residuos originados de un fallo del sistema de aire, inspeccione tambin la tapa de vlvulas de cilindros cuanto al aceite y residuos.
Instalacin Instale el dispositivo auxiliar de arranque en fro (si est equipado). Consulte el Procedimiento 2110-029.
07/09
Aplique el sellador Loctite 5999 o equivalente e instale el mltiple. Valor del Torque: Tapa del mltiple de admisin del aire = 24 N.m [2,4 kgf.m]
Instale el sensor de temperatura/presin en el mltiple de admisin. Consulte el Procedimiento 9719-159 en el Manual de Servicio - Reparaciones Electrnicas.
08/09
Instale la common rail. Consulte el Procedimiento 2506-060.
Instale las lneas de alta presin de combustible. Consulte el Procedimiento 2506-051. Instale las lneas de baja presin de combustible. Consulte el Procedimiento 2506-024.
09/09
Conecte los terminales del dispositivo auxiliar de arranque en fro (si est equipado), del sensor de temperatura/presin en el mltiple de admisin, del sensor de presin de la common rail y de pasaje de los inyectores.
Instale el tubo de admisin de aire. Consulte el Procedimiento 2110-019.
01/09
Fugas de Aire en los Sistemas de Admisin de Aire y de Escape (2110-024)

Verificacin Inicial
Las fugas en el sistema de admisin del aire generalmente son identificadas segn lo que sigue: 1. A travs de verificacin de la existencia de abrazaderas sueltas o agrietadas en la tubera. 2. Aplicacin de una solucin de agua y jabn en el rea sospechosa y verificacin de la existencia de burbujas. 3. Observacin de ruido agudo o ruido de succin en el rea sospechosa. El aire de admisin debe ser filtrado para evitar la entrada de suciedad y residuos en el motor. Si la tubera est daada o suelta, habr entrada de aire no filtrado, provocando el desgaste prematuro.
02/09
Verifique si la tubera del aire de admisin presenta mangueras agrietadas y abrazaderas sueltas o daadas. Haga funcionar el motor en la rotacin mxima sin carga y utilice una solucin de agua y jabn para localizar las fugas de aire de admisin. Se existen fugas, las burbujas de jabn sern absorbidas con el aire.
Substituya los tubos daados y apriete las abrazaderas, si es necesario, para certificarse de que el sistema de admisin del aire no est con fugas. Valor del Torque: 8 N.m [0,8 kgf.m] Verifique se hay corrosin en la tubera del sistema de admisin, debajo de las abrazaderas y mangueras. La corrosin podr permitir la entrada de productos corrosivos y de suciedad en el sistema de admisin. Desmonte y limpie conforme la necesidad.
03/09
Presin en el Sistema de Admisin

Las fugas en el sistema de admisin reducirn la cantidad de aire para los cilindros durante la operacin, causando la disminucin del desempeo.
Haga una prueba de rodado con el vehculo cargado, en condicin de aceleracin plena y en la rotacin nominal con carga mxima. Preste atencin a silbidos muy agudos provenientes del turbocompresor y prximos a la tubera y las conexiones. Aplique una solucin de agua y jabn en las superficies de sellado y verifique la existencia de burbujas.
04/09
Las fugas tambin pueden ser encontrados en la conexin de salida del turbo. Verifique si hay daos, substituya el O-ring de sellado y apriete las abrazaderas sueltas. Valor del Torque: 8 N.m [0,8 kgf.m]
Tubera del Enfriador de Aire o Mangueras de Conexin

Verifique si las mangueras y la tubera presentan daos. Apriete las abrazaderas sueltas. Valor del Torque: 8 N.m [0,8 kgf.m]
05/09
Conexin del Mltiple de Admisin

Verifique si hay daos. Apriete las abrazaderas sueltas. Valor del Torque: 8 N.m [0,8 kgf.m] Si es necesario, substituya la abrazadera de la conexin. Consulte el Procedimiento 2110-023.
Mltiple de Admisin
Verifique si hay daos. Aplique sellador nuevo, Loctite 5999 o equivalente. Consulte el Procedimiento 2110-023.
06/09
Tubera de la cpsula de la Vlvula Wastegate

Verifique si hay daos.
Superficie de sellado de la carcasa del compresor

Verifique si hay daos. Limpie la superficie con un pao limpio.
07/09
Sistema de Escape
Las fugas en el sistema de escape harn con que el turbo funcione en rotacin ms baja, reduciendo la cantidad de aire que va hacia los cilindros durante el funcionamiento del motor.
Haga funcionar el motor en aceleracin plena y en la rotacin nominal con carga mxima. Las fugas pueden ser identificadas por el ruido, con agua y jabn o por la decoloracin provocada por el escape de los gases calientes.
Procedimientos 2110-024 Juntas del mltiple de escape.
08/09
Las fugas pueden ser encontradas en los siguientes locales:
Juntas de montaje del turbocompresor.
Procedimientos 2110-024 Superficie de sellado de la carcasa de la turbina.
09/09
Haga funcionar el motor en aceleracin plena y en la rotacin nominal con carga mxima. Oiga y verifique nuevamente si hay fugas.
01/11
Enfriador Aire-Aire (2110-027)

Verificacin Inicial
Verifique si el enfriador de aire presenta grietas, orificios y otros daos. Verifique si los tubos, las aletas y las reas soldadas del enfriador presentan grietas, roturas u otros daos. Si cualquier dao hace con que el enfriador presente fallos durante la verificacin de fugas de aire, ser necesario substituirlo. Verifique la tubera del enfriador de aire cuanto a grietas y otros daos.
Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y suciedad que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Utilice aire comprimido para limpiar los residuos del lado externo del enfriador de aire.
Si el motor presenta un fallo del turbocompresor u ocurre una situacin en la que hay penetracin de aceite o residuos en el interior del enfriador aire-aire, este deber ser limpiado internamente. Remueva el enfriador y proceda a la limpieza interna.
02/11
Remocin
Remueva la tubera de enfriador de aire. Remueva el enfriador de aire.
Limpieza Interna
Si el motor presenta un fallo del turbocompresor u ocurre una situacin en la que hay penetracin de aceite o residuos en el interior del enfriador aire-aire, este deber ser limpiado internamente.
Para la limpieza interna es necesario remover el enfriador de aire y su tubera del vehculo.
03/11
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales. No utilice limpiadores custicos para hacer la limpieza del enfriador. Estos productos le causarn daos al componente. Lave internamente el enfriador con solvente pulverizando en el sentido opuesto al del flujo normal del aire. Agite el enfriador de aire y golpelo suavemente en las extremidades del tanque con un martillo de goma para desalojar los residuos retenidos. Contine lavando hasta que todos los residuos o el aceite hayan sido removidos o sea, el agua salga limpia.
Certifquese de que todos los tubos estn verticales durante la limpieza.

Si los residuos no pueden ser totalmente removidos del enfriador de aire, este deber ser substituido.
04/11
Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales. Para que el motor no sea daado, el enfriador deber ser enjuagado, secado y no deber presentar residuos de solvente, aceite y cualesquier otros residuos. Despus de de la limpieza cuidadosa del aceite y de los residuos internos del enfriador con la utilizacin de solvente, lvelo internamente con agua caliente y jabn para remover el resto del solvente. Enjuague completamente con agua limpia. Inyecte aire comprimido en el interior del enfriador, en el sentido opuesto a la direccin normal del flujo de aire hasta que este est completamente seco.
05/11
Ensayo de Presin
Mtodo Preferido Este componente contiene mercurio, un elemento qumico considerado por las autoridades gubernamentales como causador de defectos congnitos. No lo descarte. Recicle de acuerdo con las reglamentaciones locales. Mida la cada de presin del sistema del enfriador de aire con un manmetro de mercurio.
Instale una de las extremidades del manmetro, en la conexin de 1/8 pul. en el codo de salida del turbocompresor. Instale la otra extremidad en el mltiple de admisin.
06/11
Haga funcionar el motor en la rotacin y carga nominales. Anote las lecturas del manmetro. Si la presin diferencial es superior a 152 mmHg [6 pulHg], verifique si el enfriador de aire y la tubera asociada presentan obstrucciones, restricciones o daos. Limpie o substituya, si es necesario.
152 mm Hg [3 psi] Mximo
TEMPERATURA DEL AGUA
Mtodo Opcional Consiga dos manmetros de reloj y pruebe ambos en la misma fuente de presin, con 210 kPa [30 psi], para verificar la consistencia. Instale uno de los medidores de presin en la conexin de 1/8 pul. en el codo de salida del turbocompresor. Instale el otro en el mltiple de admisin.
07/11
Haga funcionar el motor en la rotacin y carga nominales. Anote las lecturas de los dos medidores. Si la presin diferencial es superior a 152 mmHg [0,2 bar o 20 kPa o 3 psi], verifique si el enfriador de aire y la tubera asociada presentan obstrucciones, restricciones o daos.
152 mm Hg [3 psi] Mximo
Limpie o substituya, si es necesario.
Ensayo de Fugas
Para reducir la posibilidad de accidentes personales si cualquier de los tapones es lanzado hacia fuera durante la prueba, sujtelos con cadenas de seguridad, fijadas adecuadamente en cualquier tornillo del conjunto del enfriador. Esta prueba no deber ser ejecutada sin las cadenas de seguridad debidamente fijadas. Para verificar el enfriador de aire cuanto a tubos o galeras agrietadas, remueva las mangueras de entrada y salida. No es necesario remover el enfriador del chasis. Instale una tapa o un tapn del lado de la salida del enfriador. Instale un medidor de presin y una fuente regulada de suministro de aire con una vlvula de corte del lado de entrada del enfriador.
08/11
Aplique aire comprimido en el enfriador de aire hasta que el medidor de presin indique una presin constante de 210 kPa [30 psi]. Corte el flujo de aire para el enfriador y dispare un cronmetro al mismo tiempo. Registre la fuga en 15 segundos. Si la cada de presin es de 48 kPa [7 psi] o menos en 15 segundos, el enfriador estar operacional. Si la cada de presin es superior a 48 kPa [7 psi] en 15 segundos, verifique nuevamente todas las conexiones.
Determine si la cada de presin fue causada por una fuga en el enfriador o en una conexin. Con una botella de spray con agua y jabn pulverice en todas las mangueras de conexin y espere la aparicin de las burbujas en el local de la fuga. Si la cada de presin fue causada por una conexin con fuga, repare la conexin y repita la prueba. Si la fuga es en el enfriador, repita la prueba para verificar la precisin de la medicin de la cada de presin. Indicaciones similares de cada de presin debern ser obtenidas en por lo menos 3 pruebas consecutivas antes que la indicacin pueda ser considerada precisa.
Si un enfriador pierde ms que 48 kPa [7 psi] en 15 segundos, este aparecer como una gran fuga en un tanque de prueba.
09/11
Si la cada de presin es superior a 48 kPa [7 psi] en 15 segundos, el enfriador de aire deber ser substituido.
Los enfriadores de aire no son proyectados para ser 100% libres de fugas. Si la cada de presin es inferior a 48 kPa [7 psi] en 15 segundos, el enfriador de aire no precisar ser substituido.
Instalacin
Instale el enfriador de aire. Instale la tubera de enfriador de aire.
10/11
Prueba del Diferencial de Temperatura

Verifique si las aletas del enfriador de aire presenta obstrucciones al flujo de aire. Remueva las obstrucciones tales como protecciones de inverno o residuos. Bloquee manualmente las protecciones en la posicin abierta (si est equipado). Trabe el accionamiento del ventilador en el modo CONECTADO para evitar resultados errados en la prueba. Esto podr ser hacho instalando un puente de conexin entre los terminales del interruptor de temperatura.
Instale un termmetro de lectura digital y un termopar en el adaptador del mltiple de admisin, cerca de la conexin de la bocina de aire con el mltiple de admisin. Otra alternativa podr ser el uso del modo monitor en la herramienta de servicio VCO-950. Instale otro termopar en la entrada del filtro de aire para medir la temperatura del aire ambiente.
11/11
Haga una prueba de rodado con el motor en potencia de pico y con el vehculo en la velocidad de 48 km/h o ms. Anote la temperatura en el mltiple de admisin y la temperatura del aire ambiente. Calcule el diferencial de temperatura. DT = Diferencial de temperatura = Temperatura en el mltiple de admisin Temperatura del aire ambiente Diferencial de temperatura (DT) = 21C
Si el diferencial de temperatura es mayor que el especificado, verifique el enfriador de aire cuanto a suciedad y residuos en las aletas y limpie si es necesario. Si el problema persiste, verifique si hay residuos en las aletas o entre el enfriador de aire y el radiador. Confirme el acoplamiento total del ventilador.
Dispositivo Auxiliar de Arranque en Fro (Si est Equipado) (2110-029)

Remocin
Las Bateras pueden emitir gases explosivos. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, ventile siempre el compartimiento antes de efectuar mantenimiento en las bateras. Para evitar la formacin de arco voltaico, desconecte primero el cable negativo (-) de la batera y reconctelo por ltimo. Desconecte la batera, desconectando el cable negativo primero.
Procedimientos 2110-029 01
01/06
Desconecte los terminales del haz de cableado del calentador de arranque en fro.
Procedimientos 2110-029 01 Remueva el mltiple de admisin del aire. Consulte el Procedimiento 2110-023.
02/06
La remocin del sensor de temperatura/presin del mltiple de admisin no es necesaria.
Remueva el conjunto del calentador del dispositivo de arranque en fro.
03/06 Procedimientos 2110-029 01 Tape la abertura del mltiple de admisin con cinta adhesiva, para evitar la entrada de residuos en el sistema de admisin, si el local necesita permanecer abierto por un perodo prolongado.
Limpieza
Limpie la superficie de sellado de la conexin de admisin del aire.
Verifique en el filtro de aire si hay evidencias de depsitos de polvo en el calentador del arranque en fro.
Instalacin
04/06
Instale el conjunto del calentador de arranque en fro y apriete las tuercas en los prisioneros. Valor del Torque: 14 N.m [1,4 kgf.m]
Remueva la cinta adhesiva, si es colocada sobre la abertura de admisin de aire. Instale el mltiple de admisin del aire. Consulte el Procedimiento 2110-023.
05/06 Procedimientos 2110-029 01 Conecte el cableado del calentador del dispositivo de arranque en fro.
Las Bateras pueden emitir gases explosivos. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, ventile siempre el compartimiento antes de efectuar mantenimiento en las bateras. Para evitar la formacin de arco voltaico, desconecte primero el cable negativo (-) de la batera y reconctelo por ltimo. Conecte la batera, conectando el cable negativo primero.
06/06 Procedimientos 2110-029 01 Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas de aire.
Conexiones del calentador del aire de admisin: Aplicacin del Calentador 12 VCC (Paralelo) 24 VCC Opcin 1 (Serie) 24 VCC Opcin 2 (Serie)" Terminal A 12 VCC (+) 24 VCC (+) Terminal B 12 VCC (-) Tornillo Estructural Aislado Tornillo Estructural Aislado Terminal C 12VC(+) 24 VCC (-)
24 VCC (-)
24 VCC (+)
01/02
Restriccin de Admisin de Aire (2110-031)

Medicin
Instale un medidor de vaco o manmetro de agua, en la tubera de admisin de aire. El adaptador del medidor deber ser instalado en un ngulo de 90 grados con relacin al flujo del aire en una seccin recta de la tubera, a un dimetro de tubo antes del turbocompresor.
635 mmH2O [25,0 polH2O] MAX.
Haga funcionar el motor en aceleracin plena y en la rotacin nominal con carga mxima. Anote los datos del medidor o manmetro. Restriccin en la Admisin del Aire mm H2O 635 25 pul. H2O MX.

> 635 mmH2O [25,0 polH2O]
Procedimientos 2110-031 Si la restriccin excede a las especificaciones:
02/02
1. Substituya o limpie el elemento del filtro de aire. Consulte los Manuales de Manutencin y del Propietario del vehculo.
2. Verifique si la tubera de admisin presenta daos. Despus de cerrada la verificacin de la restriccin en la admisin de aire, remueva el equipamiento de prueba.
01/10
Turbocompresor (2110-033)
Remocin
Turbocompresor con Vlvula "Wastegate" Remueva los tubos de admisin y escape del turbocompresor.
Remueva la lnea de suministro (1) del aceite del turbocompresor y descarte el O-ring, Remueva los tornillos de la lnea de drenaje (2) del aceite del turbocompresor. Remueva la lnea de drenaje del aceite del turbocompresor y descarte la junta.
02/10
Tire la lnea de drenaje del turbocompresor hacia fuera de la embocadura en el bloque de cilindros.
Remueva la abrazadera, el codo de salida de aire y el O-ring de la salida de aire del compresor del turbocompresor Remueva las cuatro tuercas y los tornillos de montaje del turbocompresor utilizando la llave especial BR-707. Remueva el turbocompresor y la junta.
03/10
Si el turbocompresor no es substituido de inmediato, cubra las aberturas en el mltiple y en el turbocompresor para evitar la entrada de cualquier material dentro de los mismos.
Limpieza
Utilizando un pao limpio, limpie las superficies de la junta en el mltiple de escape y en el turbocompresor.
04/10
Remueva todos los depsitos de carbn y material de junta de las superficies (1, 2 y 3) del turbo. Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante para su uso. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales.
2 3
Al utilizar un limpiador a vapor, utilice anteojos de seguridad o una proteccin facial, as como ropa de proteccin. El vapor caliente puede provocar accidentes personales graves. Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Utilice solvente o vapor para limpiar la parte externa del turbocompresor. Seque con aire comprimido.
05/10

Verifique si las superficies de junta en el turbocompresor y en el mltiple de escape y los prisioneros presentan grietas o daos.
Inspeccione las carcasas de la turbina y del compresor. Si son detectadas grietas que se extienden enteramente a travs de las paredes externas, la carcasa deber ser substituida.
Un fallo del enfriador aire-aire puede causar daos progresivos a la carcasa de la turbina. Si esta est daada, verifique el enfriador. Consulte el Procedimiento 2110-027.
06/10
Grietas en la brida de montaje, mayores que 15 mm, no son aceptables.
0,6 pul pul mm 15 mm pul mm
0,6 pul
15 mm
Grietas de cualquier largura que alcancen los orificios de montaje, no son aceptables.
07/10
Dos grietas deben estar separadas por una distancia de por lo menos 6,4 mm.
Grietas de cualquier largura que se extienden a travs de la divisin central, slo sern aceptables si estn separadas por una distancia de por lo menos 12,5 mm.
08/10
Si el motor presenta un fallo del turbocompresor u ocurre una situacin en la que hay penetracin de aceite o residuos en el sistema del enfriador aire-aire, este sistema deber ser inspeccionado y limpiado. Consulte los Procedimientos 2110-027 y 2110-023.
Instalacin
Aplique una fina capa de compuesto antibloqueo de alta temperatura en los prisioneros y tornillos de montaje del turbocompresor. Utilice una junta nueva e instale el turbocompresor. Instale y apriete las cuatro tuercas de montaje.
El valor del torque especificado fue establecido utilizando el compuesto antibloqueo como un lubricante.
09/10
Instale el codo de salida, la abrazadera y el O-ring en la salida de aire del compresor del turbocompresor. Apriete la abrazadera. Valor del Torque: 8 N.m [0,8 kgf.m]
Instale y apriete la lnea de drenaje (1) de aceite del turbocompresor. Valor del Torque: 24 N.m [2,4 kgf.m]
10/10
Lubrique los cojinetes colocando 0,60 a 0,90 ml de aceite para motor 15W-40 limpio en la conexin (1) de la lnea de alimentacin de aceite del turbocompresor. Posicione un O-ring nuevo e instale la lnea de alimentacin (2) de aceite del turbocompresor. Apriete la conexin. Valor del Torque: 20 N.m [2,0 kgf.m]
Gire la carcasa del compresor para encajar los tubos de aire, si es necesario.
Utilice el anillo traba para hacer los ajustes necesarios.

Instale los tubos de admisin y escape y apriete las abrazaderas. Valor del Torque: 8 N.m [0,8 kgf.m] Instale el tubo de salida de aire del compresor. Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas de aire.
01/02
Juego Axial del Turbocompresor (2110-038)

Medicin
Remueva los tubos de escape y de admisin.
Utilice un reloj comparador para medir el juego axial del rotor del turbo compresor. Posicione la punta del vstago del comparador sobre el rotor. Empuje el conjunto del rotor alejndolo del reloj comparador. Ponga en cero el reloj comparador.
02/02
Empuje el conjunto del rotor contra el vstago mvil del reloj comparador y anote la indicacin. Juego Axial HY30W, HX35W y HY35W mm 0,038 0,093 mm 0,057 MN 0,103 MX Substituya el turbocompresor si el juego no cumple con las especificaciones. Consulte el Procedimiento 2110-033. MN MX
Juego Axial HX27/25W
Instale los tubos de escape y admisin y apriete las abrazaderas. Valor del Torque: 8 N.m [0,8 kgf.m]
01/02
Daos en las Paletas del Turbocompresor (2110-039)

Remueva el tubo de admisin del turbocompresor. Verifique si las paletas del rotor del compresor del turbocompresor presentan daos. Substituya el turbocompresor si se detecta algn dao. Consulte el Procedimiento 2110-033.
Si el rotor del compresor est daado, verifique si la tubera de admisin y el elemento del filtro presentan daos. Repare cualquier dao antes de hacer funcionar el motor.
Procedimientos 2110-039 Verifique si el rotor de la turbina presenta daos.
02/02
Si algn dao es detectado, verifique los juegos radial y axial de los cojinetes del turbocompresor. Consulte los Procedimientos 2110-047 y 2110-038. Si los cojinetes estn OK, los daos en la turbina pueden ser causados por objetos extraos que viene del motor a travs del sistema de escape. En este caso los daos a las paletas de la turbina son secundarios y ser necesario investigar el motor posteriormente para localizar la fuente principal del dao y repararlo. Si se detecta algn dao, substituya el turbocompresor . Consulte el Procedimiento 2110-033. Instale los tubos de admisin y escape y apriete las abrazaderas. Valor del Torque: 8 N.m [0,8 kgf.m]
01/02
Fugas en el Compresor del Turbocompresor (2110-040)

Ensayo de Fugas
Remueva la tubera de admisin de aire y del enfriador aire-aire del turbocompresor.
Inspeccione la entrada y la salida del compresor cuanto a presencia de aceite. En el caso de la existencia de aceite, verifique el turbocompresor para localizar la fuente del aceite. Un poco de aceite o humedad en la entrada del compresor es aceptable en motores equipados con un sistema de ventilacin cerrada del crter.

63,5 cmH2O [25,0 polH2O] MAX.
02/02
Si depsitos considerables y/o filetes de aceite estn presentes slo del lado de la salida, instale las tuberas de admisin y del enfriador de aire.
Una leve humedad en el rotor del compresor es aceptable en los motores equipados con un sistema de ventilacin cerrada del crter.
Verifique si hay restriccin en la admisin. Consulte el Procedimiento 2110-031. Verifique si el blowby es excesivo. Consulte el Procedimiento 1503-018. Si no es detectado blowby excesivo o restriccin en la admisin, substituya el turbocompresor. Consulte el Procedimiento 2110033.
Si el motor presenta un fallo del turbocompresor u ocurre una situacin en la que hay penetracin de aceite o residuos en el sistema del enfriador aire-aire, este sistema deber ser inspeccionado y limpiado. Consulte los Procedimientos 2110-027 y 2110-023.
01/03
Lnea de Drenaje de Aceite del Turbocompresor (2110-045)

Verificacin Inicial
Verifique si la lnea presenta fugas de aceite o daos. Repare o substituya si es necesario.
Remocin
Remueva los tornillos del tubo de drenaje del turbocompresor. Tire la lnea de drenaje hacia fuera de la embocadura en el bloque de cilindros.
02/03
Limpieza
Limpie las superficies de sellado de la junta. Limpie el orificio de asentamiento del O-ring y certifquese de que est libre de suciedad y residuos.

Una lnea de drenaje de aceite con restriccin podr presurizar la carcasa del rodamiento del turbocompresor, lo que hace con que el aceite tenga una fuga por atrs de los anillos de sellado y puede causar daos a los componentes. Verifique si la lnea presenta grietas, desgaste y otros daos. Verifique si el O-ring presenta marcas de raspado y grietas. Substituya si es necesario.
Una alimentacin adecuada de aceite bien filtrado es muy importante para la vida del turbocompresor. Certifquese de estar utilizando aceite de alta calidad y de que este y el filtro sean cambiados de acuerdo con las recomendaciones de mantenimiento. Consulte los Manuales de Manutencin y del Propietario del vehculo.
03/03
Instalacin
Aplique una fina capa de aceite en los O-rings de la lnea de drenaje. Empuje la lnea de drenaje para el interior de la embocadura. Certifquese de que los O-rings estn asentados completamente en el alojamiento. Instale los tornillos de la lnea de drenaje con una junta nueva. Valor del Torque: 23 N.m [2,3 kgf.m] Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas.
01/02
Lnea de Suministro de Aceite del Turbocompresor (2110-046)

Verificacin Inicial
Verifique si la lnea presenta fugas de aceite o daos. Substituya si es necesario.
Remocin
2
Remueva la lnea de alimentacin de aceite del cabezal del filtro de aceite (1). Remueva la lnea de alimentacin de aceite de la carcasa del turbo (2).
02/02

Verifique si la lnea presenta grietas, desgaste o daos. Descarte las arandelas de sellado de cobre antiguas.
Instalacin
2
Llene la entrada de aceite del turbo con aceite para motor 15W40 limpio. Instale la lnea de alimentacin de aceite en el cabezal del filtro (1) y en la carcasa del cojinete del turbo (2). Utilice arandelas de sellado de cobre nuevas. Apriete la lnea de alimentacin de aceite hasta el torque final. Valor del Torque: 28 N.m [2,8 kgf.m]
01/02
Juego Radial del Turbocompresor (2110-047)

Medicin
Remueva los tubos de admisin y de escape del turbocompresor. Consulte el Procedimiento 2110-033.
Mida el juego radial (B) del eje.
Procedimientos 2110-047 Juego Radial del Cojinete (B) HX35W y HY35W mm 0,329 0,501 MN MX
02/02
Juego Radial del Cojinete (B) HY30W mm 0,325 0,496 MN MX
Juego Radial del Cojinete (B) HX27/25W mm 0,39 0,67 MN MX
Substituya el turbocompresor si el juego no cumple con las especificaciones. Consulte el Procedimiento 2110-033. Instale los tubos de escape y de admisin y apriete las abrazaderas. Valor del Torque: 8 N.m [0,8 kgf.m]
01/04
Fugas de Aceite en la Turbina del Turbocompresor (2110-049)

Ensayo de Fugas
Adicione una unidad de indicador fluorescente a cada 40 litros de aceite lubricante del motor. Haga funcionar el motor en marcha lenta durante 10 minutos.
Desconecte el motor. Espere que el turbocompresor enfre. Remueva el tubo de escape de la carcasa de la turbina.
TEMPERATURA DEL AGUA
02/04
Utilice una luz ultravioleta de alta intensidad, para verificar la existencia de fugas a la salida de la turbina. Un brillo amarillo indica una fuga de aceite. Un brillo azul oscuro indica combustible en el aceite.
Si se detecta aceite en la carcasa de la turbina, remueva la lnea de drenaje y verifique si hay restricciones. Limpie cualquier restriccin encontrada. Instale la lnea de drenaje y los O-rings nuevos en el bloque del motor.
03/04
Si la lnea de drenaje no presenta restriccin, remueva el turbocompresor. Consulte el Procedimiento 2110-033.
Utilice una luz ultravioleta de alta intensidad, para verificar la existencia de fugas a la entrada de la turbina. Un brillo amarillo indica una fuga de aceite a partir del motor. Si se detecta un brillo amarillo, el turbocompresor podr ser reinstalado y retornado a servicio. Una leve capa de aceite en la carcasa de la turbina y en la turbina no necesita ser limpiada, porque la misma ser quemada durante el funcionamiento del motor. Cualquier charco de aceite en la carcasa de la turbina deber ser removida con un pao limpio antes de la instalacin. Si no es detectado un brillo amarillo en la entrada de la turbina, substituya el turbocompresor. Consulte el Procedimiento 2110033.
Procedimientos 2110-049 Instale los tubos de admisin y de escape y apriete las abrazaderas. Torque = 8 N.m [0,8 kgf.m] Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas.
04/04
01/10
Actuador de la Vlvula Wastegate del Turbocompresor (2110-050)

Verificacin Inicial
Los motores INTERACT 4.0 (4 cilindros) y 6.0 (6 cilindros) son equipados con turbocompresores Holset con la vlvula wastegate precalibrada en la fbrica para limitar el nivel de la presin de pico del turbo y aumentar la respuesta del motor en baja rotacin. La lnea de la wastegate integrada toma la presin turboalimentada de la salida del compresor del turbo para la cpsula de la wastegate. Verifique si la manguera del actuador de la vlvula wastegate integrada presenta grietas u orificios. Substituya la manguera, si est daada.
02/10
El soporte de montaje, el vstago del actuador o el vstago de la vlvula wastegate alabeados pueden causar un funcionamiento inadecuado. Verifique si el soporte de montaje, el vstago del actuador y la palanca de la wastegate presentan daos. Si el soporte de montaje, el vstago del actuador o la palanca de la vlvula wastegate estn alabeados, debern ser substituidos.
Remocin
En algunas aplicaciones, el turbocompresor deber ser removido para permitir la remocin del actuador de la vlvula wastegate. Consulte el Procedimiento 2110-033.
03/10
Antes de la remocin, anote la posicin del conector de la manguera de la cpsula de presin turboalimentada en relacin al soporte de montaje.
Remueva la presilla de traba de la palanca de control. Desconecte la lnea de presin turboalimentada integrada, de la cpsula de la vlvula wastegate.
04/10
Tenga cuidado para no doblar la palanca de control. Desconecte la extremidad del vstago del actuador de la cpsula de presin turboalimentada, de la palanca de la vlvula wastegate. Esto puede ser hecho aplicando, lentamente, una presin regulada de aire en la cpsula de presin, hasta que el vstago de control sea accionado. Desconecte el vstago de control del perno de la palanca de la vlvula wastegate del turbocompresor.
Si el material del diafragma de la cpsula de presin turboalimentada est roto y no mantiene la presin del aire, tire manualmente el vstago de control hacia fuera a fin de vencer la tensin del resorte de la cpsula de presin y permitir la remocin del vstago de control del perno de la palanca de la wastegate del turbocompresor.
Suelte las tuercas de fijacin de la cpsula de presin, desconecte la manguera de alimentacin de aire y remueva el conjunto del soporte de montaje.
05/10
Ensayo de Fugas
En algunas aplicaciones, el turbo deber ser removido para probar el actuador de la vlvula wastegate. Consulte el Procedimiento 2110-033.
Desconecte la lnea integrada de la presin turboalimentada de la cpsula de la vlvula wastegate. Conecte aire comprimido limpio y regulado, con un manmetro, en la cpsula. Aplique 200 kPa [2 bar o 29 psi] y verifique el movimiento del vstago del actuador.
Ningn ruido de aire deber ser odo (ruido de fuga) a travs de la cpsula de una wastegate funcional.
06/10
Si el vstago del actuador no muestra marcas de movimiento, remueva su presilla de traba y desconecte el vstago del actuador del perno de la palanca de la vlvula wastegate del turbocompresor. Reaplique presin de aire en la cpsula de la vlvula wastegate y verifique el movimiento del vstago del actuador. Si no hay movimiento, substituya el actuador. Si el actuador presenta movimiento, mueva la palanca de la vlvula wastegate hacia delante y hacia atrs y verifique si el funcionamiento est suave y adecuado.
Si la palanca de la vlvula wastegate no se mueve libremente o atasca, pulverice aceite penetrante en la junta de la palanca y muvala hacia delante y hacia atrs. Si la palanca no se libera, substituya el turbocompresor. Consulte el Procedimiento 2110033.
07/10
Si la palanca se libera y funciona suavemente, reconecte el vstago del actuador y verifique nuevamente el movimiento con aire comprimido.
Instalacin
En algunas aplicaciones, el turbocompresor deber ser removido para permitir la instalacin de un nuevo actuador de la vlvula wastegate. Consulte el Procedimiento 2110-033.
08/10
Encaje la extremidad de conexin en el perno de la palanca de la vlvula wastegate. Con la nervadura del separador (1) hacia arriba y la palanca de la wastegate comprimiendo el vstago, posicione el actuador a lo largo del soporte de montaje.
No encaje los dos prisioneros de montaje en este momento.
Ajuste el largo del conjunto del actuador removindolo del turbocompresor y girando la extremidad de conexin, hasta que el lado inferior del actuador se posicione exactamente sobre las asas de montaje del soporte.
09/10
El ajuste estar correcto cuando el lado inferior del actuador encaje sobre las asas del soporte con un juego inferior a 0,5 mm.
Encaje los prisioneros de montaje del actuador en los orificios de las asas del soporte e instale y apriete las dos tuercas de fijacin. Valor del Torque: 8 N.m [0,8 kgf.m] Reencaje la extremidad de conexin del vstago de control en el perno de la palanca de la vlvula wastegate e instale la presilla de traba.
10/10
Apriete la contratuerca del vstago de control contra la extremidad de conexin. Corte y remueva la cinta de amarre y el separador. Descarte la cinta. Contine girando la contratuerca en el mismo sentido y apritela contra la extremidad de conexin. Valor del Torque: 8 N.m [0,8 kgf.m]
Reinstale la manguera de suministro de aire en el actuador utilizando la nueva abrazadera de manguera suministrada.
01/02
Cuerpo de la Vlvula Wastegate del Turbocompresor (2110-055)

Verificacin de Mantenimiento
Inspeccione el perno de la palanca. Si est excesivamente gastado, substituya el conjunto de la carcasa de la turbina.
Verifique si la vlvula y la sede de la vlvula presentan grietas y erosin. Si est excesivamente gastado, substituya el conjunto de la carcasa de la turbina.
02/02
Accione la palanca manualmente para certificarse de que el eje gira libremente y no est atascado. Verifique si hay movimiento excesivo entre el eje y el buje. Substituya la carcasa de la turbina si el eje y el buje estn daados o atascados.
01/02
Presin en el Mltiple de Admisin (2110-057)

Medicin
Mida la presin en el mltiple de admisin utilizando la herramienta de servicio VCO-950 para los procedimientos de instalacin y de control.
1096G
Haga funcionar el motor en la rotacin nominal y plena carga. Anote la indicacin de la presin.
02/02
Mtodo Alternativo de Carga (Si est Equipado con Transmisin Automtica) Si un dinammetro de chasis no est disponible, podr ser utilizado un mtodo alternativo de carga del motor. Con el motor en stall utilizando el conversor de torque (si est equipado) del vehculo, se puede producir una condicin de carga plena. Mantenga la condicin de stall del vehculo hasta que la rotacin del motor est estable en condiciones de aceleracin plena. Anote la rotacin de stall y la indicacin de la presin.
Aire en el Combustible (2506-003)

Ensayo
La substitucin de las lneas de suministro de combustible, de la bomba inyectora, de las lneas de alta presin y de los inyectores introducir aire en el sistema de combustible. Este aire podr hacer con que el motor tenga dificultad en el arranque, funcione irregularmente, presente fallo de ignicin, produzca baja potencia o emita humo excesivo y un audible golpe de combustible.
01/02
El sistema de combustible "common rail" Bosch de alta presin tiene la capacidad para retirar pequeas cantidades de aire.
BR-833
Instale la herramienta de servicio BR-833, antes de la bomba de engranajes. Haga funcionar el motor en marcha lenta alta y verifique si hay burbujas de aire. Si un flujo continuo de burbujas de aire es visible en la manguera de la herramienta despus de varios minutos de operacin, existe una fuga de aire. Una fuente muy comn de entrada de aire en el sistema de combustible es la regin entre la entrada del combustible y el tubo de succin en el tanque. Los tanques de combustible que poseen la conexin de salida en la parte superior tendrn un tubo de succin que se extiende hasta la base del tanque. Grietas o minsculos orificios en la soldadura que une el tubo a la conexin pueden permitir la entrada de aire en el sistema.
02/02 Procedimientos 2506-003 01 Certifquese tambin, como medida de seguridad, de que todas las conexiones de la lnea de suministro de combustible, del tanque a la entrada de combustible, estn apretadas.
Placa de Enfriamiento del ECM, Enfriada por el Combustible (2506-006)

Verificacin Inicial
Verifique si la placa de enfriamiento del Mdulo Electrnico de Controle (ECM) presenta fugas, aisladores daados o tornillos sueltos.
01/06
Remocin
Desconecte los conectores elctricos (1, 2 y 3).
3 2
02/06 Procedimientos 2506-006 01 Remueva la lnea de suministro de combustible de la parte superior de la placa de enfriamiento.
Coloque un recipiente debajo de la lnea de combustible, en la parte inferior de la placa de enfriamiento. Remueva la lnea de combustible de la parte inferior de la placa de enfriamiento.
03/06 Procedimientos 2506-006 01 Remueva los tornillos de montaje del ECM y de la placa de enfriamiento. No suelte ninguno de los ojales. Estos ojales, resistentes al calor, se localizan en ambos lados de la placa de enfriamiento. Uno de los locales de montaje posee ojales con arandela tipo estrella en ambos lados de la placa de enfriamiento. Remueva el ECM y la placa de enfriamiento del motor y drene el combustible restante en el recipiente.
Remueva la placa de enfriamiento de la parte trasera del ECM.
04/06
Para reducir la posibilidad de daos al motor, no pinte la placa de enfriamiento. Certifquese de que no haya grasa o suciedad entre el ECM y la placa. Esto podr impedir el enfriamiento efectivo del ECM. Certifquese de que el ECM est limpio.
Instalacin
Instale la placa de enfriamiento. Instale una junta nueva entre el ECM y la placa. Instale los ojales en ambos lados de la placa de enfriamiento. Instale los dos ojales con arandela tipo estrella en la misma localizacin en que estaban montados. Apriete los tornillos. Valor del Torque: 10 N.m [1,0 kgf.m]
05/06 Procedimientos 2506-006 01 Instale el ECM y la placa de enfriamiento en el bloque de los cilindros. Valor del Torque: 24 N.m [2,4 kgf.m]
Instale las lneas de entrada y de salida del combustible en la placa de enfriamiento.
06/06 Procedimientos 2506-006 01 Conecte los conectores de los hace de cableado del motor y del OEM en el ECM. Introduzca los conectores en el ECM de forma perpendicular para evitar el doblado de los pernos.
Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas o cdigos de fallos.
Restriccin en la Lnea de Drenaje de Combustible (2506-012)

Medicin
Desconecte la lnea de drenaje de la conexin en el cabezal del filtro de combustible. Instale la herramienta de medicin de presin BR-833 y reconecte la lnea de combustible.
01/02
BR-833
Mida la presin de combustible al dar arranque en el motor o en rotacin de marcha lenta.
Procedimientos 2506-012 01 Observe la indicacin en el medidor. Restriccin Permitida en la Lnea de Drenaje kPa 18,6 MX
02/02
psi 2,7
Si la restriccin en la lnea de drenaje es muy alta, verifique si las lneas de combustible al tanque poseen la dimensin correcta, o presentan fugas, dobleces u obstrucciones.
Lneas de Drenaje del Combustible (2506-013)

Verificacin Inicial
Verifique si las lneas de drenaje presentan marcas de fugas, grietas, puntos de rozamiento y soportes sueltos o rotos.
01/04
Remocin
Desconecte los conectores de la lnea de combustible.
Limpie todos los adaptadores antes del desmontaje. Suciedad o contaminantes pueden daar el sistema de combustible. Empuje la espiga blanca para soltar la lnea.
02/04 Procedimientos 2506-013 01 Remueva la lnea de combustible de la carcasa de los engranajes.

Verifique si las lneas de drenaje del combustible presentan obstrucciones y reas abolladas. Verifique si el conector y el O-ring presenta daos.
Instalacin
03/04
Conecte la lnea de combustible en la carcasa de los engranajes.
Conecte los conectores de las lneas de combustible.
Tire de la espiga blanca para trabar la lnea.
Procedimientos 2506-013 01 Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas.
04/04
Filtro de Combustible (Tipo Spin-On) (2506-015)

Remocin
Filtro del Combustible (Tipo Spin-On) Remueva el filtro de combustible.
01/02
Instalacin
Lubrique el O-ring de sellado con aceite lubricante limpio.
02/02 Procedimientos 2506-015 01 Apriete mecnico excesivo podr desgastar el filete de la las roscas y daar el sellado del elemento o el cartucho del filtro. Utilice el filtro de combustible correcto. Consulte las Especificaciones VW para obtener el nmero de pieza apropiado. Instale el filtro en el cabezal. Apritelo hasta que la junta haga contacto con la superficie del cabezal del filtro. Despus del contacto, apriete el filtro 3/4 de vuelta ms. Despus de la instalacin del filtro, cebe el sistema de combustible.
Soporte del Cabezal del Filtro de Combustible (2506-018)

Remocin
Remueva los conectores de las lneas de suministro y de retorno del combustible. Consulte los Procedimientos 2506-013 y 2506024.
01/04
Remueva el filtro de combustible. Consulte el Procedimiento 2506-015. Desconecte el conector en el calentador del combustible, si est equipado. Remueva los tornillos del soporte del filtro.
Desmontaje
02/04
Remueva el calentador del combustible, si est equipado. Consulte el Procedimiento 2005-008.

Verifique si el cabezal del filtro presenta grietas, pasajes obstruidos y materiales o residuos en las superficies de sellado.
Montaje
03/04
Aplique Loctite 648, o equivalente, en las roscas del adaptador del filtro que estn acoplando el cabezal del filtro. Monte la tapa del filtro. Instale el adaptador del filtro y el calentador de combustible, si est equipado. Valor del Torque: 30 N.m [3,0 kgf.m]
Certifquese de que exista un O-ring entre el cabezal del filtro y el calentador.
Instalacin
Instale el soporte del cabezal del filtro y apriete los tornillos de fijacin. Valor del Torque: 24 N.m [2,4 kgf.m]
04/04 Procedimientos 2506-018 01 Instale el filtro de combustible. Consulte el Procedimiento 2506015. Instale las lneas de retorno y de suministro de combustible. Consulte los Procedimientos 2506-013 y 2506-024.
Restriccin en la Entrada del Combustible (2506-020)

Verificacin Inicial
Desconecte la lnea de combustible de la placa de enfriamiento del Mdulo Electrnico de Control (ECM) en la bomba de engranajes. Instale el adaptador del medidor de la presin de combustible BR-833 y reconecte la lnea de combustible.
01/02
BR-833
Instale un medidor de vaco que tenga una escala de por lo menos 0 a 500 mmHg [0 a 20 pulHg].
Haga funcionar el motor en la rotacin mxima sin carga y mida la restriccin en la entrada del combustible. Restriccin Permitida en la Entrada/Rotacin Mx. Sin Carga mmHg (kPa) 381 (50,8) MX pulHg 15.0
02/02 Procedimientos 2506-020 01 Si la restriccin en la entrada del combustible es muy alta, verifique si las lneas de combustible que viene del tanque poseen el tamao correcto y no presentan abolladuras, dobleces u obstrucciones. Certifquese de que no haya telas de filtro de combustible obstruidas o vlvulas de retencin defectuosas.
Lneas de Suministros de Combustible (2506-024)

Verificacin Inicial
Lnea de Baja Presin de Combustible Inspeccione toda la tubera y las conexiones de la lnea de suministro de combustible. Verifique si hay grietas en las lneas o fugas en las conexiones. Verifique si hay soportes sueltos o rotos.
01/03
Remocin
Desconecte las lneas de suministro de baja presin.
Empuje la espiga blanca para soltar la lnea de combustible.
02/03
Lnea de Baja Presin de Combustible Verifique si hay grietas, desgaste o reas abolladas. Verifique si las extremidades presentan daos, arredondeados o grietas y substituya si es necesario.
Instalacin
Instale las lneas de combustible.
Tire de la espiga blanca para trabar la lnea.
03/03
Inyectores (2506-026)
01/11
Una fuga interna proveniente del conector de alta presin o del inyector de combustible podr causar dificultad de arranque y funcionamiento irregular, as como en un aumento en la cantidad de combustible en el circuito de drenaje de la tapa de vlvulas. El ensayo de Corte de Un nico Cilindro de la herramienta electrnica VCO-950 no detectar este tipo de fuga porque esta ocurre antes de la aguja de control del inyector. Visto que todos los inyectores comparten el mismo suministro de combustible presurizado que viene de la common rail, la prdida del combustible ser igualmente compartida. La nica forma para determinar el local de l fuga es bloquear fsicamente el combustible antes que este alcance el inyector. Cuando el cilindro con fuga es bloqueado, el flujo del combustible de retorno del inyector disminuir. Para identificar correctamente la fuente de la fuga, ser necesario aumentar la presin en la galera ms all de la presin encontrada en condiciones normales. Esto se consigue utilizando el Ensayo de Fuga en el Sistema de Combustible de la herramienta electrnica VCO-950.
Verificacin Inicial
02/11
Verifique si hay flujo excesivo en el circuito de retorno del inyector debido a una fuga de alta presin. Remueva la conexin de acoplado rpido de la parte trasera de la tapa de vlvulas y conecte el adaptador del medidor de la presin de combustible BR-833. Instale una conexin sellada, en la lnea de drenaje removida de la tapa de vlvulas, para evitar el flujo de retorno de combustible hacia fuera de la lnea a partir de otros componentes.
BR-833
El combustible es inflamable. Mantenga cigarrillos, llamas, luces piloto, equipamientos de arco voltaico e interruptores fuera del rea de trabajo y de las reas que comparten la ventilacin, para reducir la posibilidad de accidentes personales o muerte cuando est trabajando en el sistema de combustible. La presin del combustible en las lneas es suficiente para penetrar en la piel y causar graves accidentes personales. Utilice siempre anteojos de seguridad y ropa de proteccin.
El combustible puede retornar a temperaturas extremamente altas.

Coloque la otra extremidad de la herramienta BR-833 en un recipiente de drenaje.
03/11 Procedimientos 2506-026 01 Inicie el Ensayo de Fuga del Sistema de Combustible de la herramienta electrnica VCO-950 y coloque la extremidad del adaptador BR-833 en un vaso graduado y colecte el combustible durante 1 minuto. Especificaciones de Flujo del Ensayo de Fuga del Sistema de Combustible del Scanner en Marcha lenta (la fuga posiblemente no ser detectada) Motor Interact 4.0 (4 Cilindros) Interact 6,0 (6 Cilindros) MX MX. ml 120 180
Para los motores de seis cilindros, esto es equivalente a no ms que 360 ml en 2 minutos. Para un motor de cuatro cilindros, no ms que 360 ml en 3 minutos.
Si el flujo del combustible de retorno del inyector es mayor que lo especificado, ejecute el siguiente ensayo:
Para localizar el cilindro con fuga, es necesario bloquear individualmente el flujo del combustible para cada inyector.
Con el motor no funcionando, desconecte la lnea de combustible que va de la galera al cilindro 1. Instale una conexin sellada en la galera, donde es conectada la lnea de combustible nmero 1. Valor del Torque: 30 N.m [3,0 kgf.m]
04/11 Procedimientos 2506-026 01 Repita el ensayo de flujo de la fuga con el cilindro 1 bloqueado y anote el caudal de flujo. Repita el ensayo de flujo de la fuga con cada cilindro bloqueado y anote el caudal de flujo. El caudal de flujo disminuir debajo de la cantidad mxima especificada cuando el cilindro con fuga es eliminado. La siguiente tabla representa los resultados de un ensayo con una fuga presente en el cilindro nmero 5. El conector de alta presin y/o el inyector puede ser la fuente de la fuga. Cilindro Bloqueado 1 2 3 4 5* 6* * Slo en motores de seis cilindros. Segundos para Fluir 100 ml 35 36 35 37 120 38
Remocin
05/11
Remueva la lnea de alta presin del combustible de la common rail al conector de alta presin. Consulte el Procedimiento 2506051. Remueva el conector de alta presin. Consulte el Procedimiento 2506-052.
El conector del combustible deber ser removido antes de la remocin del inyector, para evitar que el conector sea daado.
Remueva el balancn de escape. Consulte el Procedimiento 1503-008.
Procedimientos 2506-026 01 Desconecte los cables del solenoide.
06/11
No es necesario marcar la posicin de los cables.
Remueva los tornillos de 8 mm de fijacin del inyector.
07/11 Procedimientos 2506-026 01 Utilizando el extractor BR-836, remueva el inyector de la tapa de vlvulas.
Limpieza
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos y ropa de proteccin apropiadas para reducir la posibilidad de accidentes personales. No utilice un cepillo de acero o pulverizacin con micro esferas para limpiar los inyectores. Esto podr causar daos a los orificios de los picos inyectores. Limpie la punta y el cuerpo del inyector con un solvente adecuado y un pao limpio y suave.
Si es necesario, utilice un cepillo de latn para remover el carbn.
08/11
Verifique si la punta del inyector presenta exceso de carbn o corrosin. Verifique si el solenoide presenta daos. Verifique si la entrada del inyector, la punta del conector de alta presin y la entrada del conector de alta presin presentan daos. Verifique si los O-rings del inyector presentan daos.
Medicin
Una arandela de sellado incorrecta puede provocar fugas de fluido y/o problemas de rendimiento debido a la Posicin incorrecta del inyector. Verifique si el espesor de la arandela de sellado del inyector es correcta. Existen arandelas de sellado de 1,5 mm y 3,0 mm de espesor. Confirme el espesor correcto para su motor.
Instalacin
09/11
Instale un O-ring nuevo en el inyector. Coloque el inyector en la tapa de vlvulas en la posicin correcta.
El borde arredondeado de la abrazadera de fijacin del inyector es posicionada hacia los balancines. El orificio de entrada del combustible en el inyector debe estar hacia el lado de admisin del motor.
Instale los tornillos de fijacin del inyector y apriete. Valor del Torque: 10 N.m [1,0 kgf.m] Apriete alternadamente cada tornillo en 90 grados cada vez.
El inyector deber ser instalado y apretado de acuerdo con la especificacin, antes de la instalacin del conector de alta presin.
Conecte y apriete los cables del solenoide. Valor del Torque: 1,5 N.m [0,15 kgf.m]
Si no hay un torqumetro con capacidad de 1,5 N.m [0,15 kgf.m] disponible, utilice como alternativa el siguiente mtodo: Apriete con la punta de los dedos con un giro adicional de 30 grados. Esta es una alternativa sin embargo no es el mtodo preferido.
10/11 Procedimientos 2506-026 01 Instale el balancn de escape. Consulte el Procedimiento 1503008. Ajuste el juego de la vlvula de escape. Consulte el Procedimiento 1503-004.
Instale la tapa de los balancines. Consulte el Procedimiento 1503-011.
11/11 Procedimientos 2506-026 01 Instale el conector de combustible. Consulte el Procedimiento 2506-052. Instale la lnea de alimentacin de alta presin del inyector. Consulte el Procedimiento 2506-051.
El inyector deber ser instalado y apretado de acuerdo con la especificacin, antes de la instalacin del conector de alta presin.
Vlvula de Descarga del Retorno de Combustible (2506-044)

Verificacin Inicial
Verifique si la vlvula de descarga del retorno de combustible presenta fugas u otros daos.
01/04
Remocin
Al utilizar un limpiador a vapor, utilice anteojos de seguridad o una proteccin facial, as como ropa de proteccin. El vapor caliente puede provocar accidentes personales graves. Limpie la bomba de combustible con vapor.
02/04 Procedimientos 2506-044 01 Remueva la vlvula de descarga del retorno de combustible.

Certifquese de que todos los orificios y los pasajes internos estn limpios y libres de residuos. Comprima el centro de la vlvula en su extremidad con un objeto de plstico blando o de madera. La vlvula deber ser comprimida fcilmente y retornar completamente.
Limpieza
03/04
Limpie el orificio de montaje con un limpiador de contactos de secado rpido.
Instalacin
Lubrique el O-ring nuevo y las roscas con aceite lubricante limpio.
04/04 Procedimientos 2506-044 01 Instale la vlvula de descarga del retorno de combustible, apretndola manualmente. Apriete de acuerdo con la siguiente especificacin: Valor del Torque: 20 N.m [2,0 kgf.m]
Lneas de Alimentacin de los Inyectores (Alta Presin) (2506-051)

Verificacin Inicial
Al ensayar los inyectores mantenga las manos y el cuerpo alejados de los picos pulverizadores. El combustible que sale del inyector est bajo presin extrema y puede penetrar en la piel y causar serios daos personales. La bomba de combustible, las lneas de alta presin y la common rail contienen combustible a presin muy alta. No afloje cualquier conexin mientras el motor est operando. Espere por lo menos 10 minutos despus de la parada del motor para que la presin disminuya y las conexiones puedan ser aflojadas con seguridad. Verifique si las lneas de alta presin de alimentacin de los inyectores presentan grietas, rozamiento, fugas y soportes sueltos o rotos.
01/03
Remocin
Desconecte las lneas de alta presin de los conectores de alta presin y de la common rail.
02/03
Verifique si las conexiones de los tubos de alta presin, presentan marcas de rebabas o materiales extraos. Substituya si es necesario, aristas arredondeadas o grietas. Verifique si los tubos presentas grietas, desgaste o reas abolladas. Substituya si es necesario.
Instalacin
Antes de instalar las lneas de alimentacin de los inyectores, certifquese de que los conectores de combustible estn completamente asentados contra los inyectores.
Suelte los tornillos de fijacin de la common rail. No remueva la common rail. Esto es hecho solamente para permitir el alineamiento correcto despus de la instalacin de la nueva lnea de combustible.
03/03 Procedimientos 2506-051 01 Instale y apriete manualmente las lneas de combustible en el orden inverso al de la remocin. Valor del Torque (Lneas de Alimentacin de Alta Presin de losInyectores): 22 N.m [2,2 kgf.m] Instale los aisladores y las abrazaderas (si es necesario). Apriete los tornillos de la common rail. Valor del Torque: 24 N.m [2,4 kgf.m]
Conector de Combustible (Montado en el Cabezal) (2506-052)

Remocin
Remueva la lnea de alimentacin de alta presin entre la common rail y la tapa de vlvulas. Consulte el Procedimiento 2506051. Instale el extractor del conector de combustible BR-834.
01/02
Al remover el conector de combustible de la tapa de vlvulas, certifquese de que el O-ring no est daado.
Remueva el conector de combustible.
Instalacin
Lubrique el O-ring del conector del combustible. Introduzca cuidadosamente el conector del combustible, alineando la esfera de gua con la ranura en la tapa de vlvulas en la posicin de 12 horas.
Certifquese de no romper el O-ring durante la instalacin del conector. Certifquese de que el inyector est instalado y apretado de acuerdo con el torque especificado, antes de la instalacin del conector de alta presin del combustible.
Apriete el conector de combustible. Valor del Torque: 55 N.m [5,5 kgf.m]
02/02 Procedimientos 2506-052 01 Instale la lnea de alimentacin de alta presin de combustible entre la common rail y la tapa de vlvulas. Consulte el Procedimiento 2506-051.
Common Rail (2506-060)

Remocin
01/08
Antes del desmontaje, verifique si la common rail presenta fugas, tornillos sueltos u otros daos.
Desconecte el conector del sensor de presin del combustible.
02/08 Procedimientos 2506-060 01 Desconecte la lnea de drenaje de la vlvula de alivio de presin de combustible.
Desconecte la lnea de alta presin entre la bomba de combustible y la common rail.
03/08 Procedimientos 2506-060 01 Desconecte las lneas de alimentacin de alta presin entre la common rail y los conectores de alta presin. Consulte el Procedimiento 2506-051.
Remueva los tornillos y la common rail.
04/08
Verifique si las conexiones de las lneas de combustible en la common rail presentan grietas o ralladuras Verifique si las entradas de las lneas de alta presin poseen superficies de sellado daadas. Verifique si los sensores de presin y la vlvula de alivio de presin estn flojos o daados.
Instalacin
Apriete manualmente los tornillos de la common rail.
05/08 Procedimientos 2506-060 01 Apriete manualmente las lneas de alta presin entre la common rail y los conectores de alta presin. Consulte el Procedimiento 2506-051.
Apriete las lneas de alta presin entre la common rail y los conectores de alta presin. Valor del Torque: 22 N.m [2,2 kgf.m]
Procedimientos 2506-060 01 Apriete los tornillos de la common rail. Valor del Torque: 24 N.m [2,4 kgf.m]
06/08
Apriete la lnea de alimentacin de alta presin entre la bomba de combustible y la common rail. Consulte el Procedimiento 2005-016. Valor del Torque: 22 N.m [2,2 kgf.m]
07/08 Procedimientos 2506-060 01 Conecte el conector del sensor de presin del combustible.
Conecte la lnea de drenaje de la vlvula de alivio de presin de combustible.
08/08
Vlvula de Alivio de Presin del Combustible (2506-061)

Verificacin Inicial
Si hay una fuga alrededor de la vlvula de alivio de presin, no reapriete el componente para sellarlo. El apriete excesivo puede aumentar la fuga. Apriete nuevamente la vlvula de alivio de presin de acuerdo con el torque especificado. Verifique si la vlvula de alivio de presin presenta fugas u otros daos.
01/03
Remocin
Desconecte la lnea de de la vlvula de alivio de presin del combustible.
02/03 Procedimientos 2506-061 01 Remueva la vlvula de alivio de presin del combustible.
Instalacin
Instale y apriete la vlvula de alivio. Valor del Torque (Vlvula de Alivio de Presin): 60 N.m [6,0 kgf.m]
El apriete excesivo de la vlvula de alivio podr resultar en una fuga.
03/03 Procedimientos 2506-061 01 Conecte la lnea de de la vlvula de alivio de presin del combustible.
Haga funcionar el motor y verifique la vlvula de alivio de presin y la lnea de combustible cuanto a fugas.
01/05
Mltiple de Escape (2611-007)

Pasos Preparatorios
Desconecte los tubos de admisin del aire y de escape. Desconecte la manguera del enfriador de aire. Consulte el Procedimiento 2110-027. Remueva el turbocompresor. Consulte el Procedimiento 2110033.
Remocin
Remueva los tornillos de montaje del Mltiple de Escape. Remueva el mltiple de escape y la junta.
Los motores de seis cilindros estn equipados con un mltiple de dos piezas. Los motores de cuatro cilindros estn equipados con un mltiple de una nica pieza.
02/05 01/05
Limpieza
Limpie las superficies de sellado de la tapa de vlvulas. Limpie las superficies de sellado del mltiple de escape. Utilice una lija de tela de granulado 240 para remover los depsitos de carbono de la superficie de sellado.
Al utilizar un limpiador a vapor, utilice anteojos de seguridad o una proteccin facial, as como ropa de proteccin. El vapor caliente puede provocar accidentes personales graves. Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Utilice vapor para limpiar el mltiple de escape. Seque con aire comprimido. Limpie la junta de sellado del mltiple de dos piezas (motor de 4 cilindros). Utilice una lija de tela de granulado 240 para remover los depsitos de carbono de las superficies de sellado.
03/05

Inspeccione las piezas cuanto a rajaduras y daos.
Si el mltiple de escape est daado, verifique el enfriador de aire. Un fallo del enfriador de aire puede provocar daos progresivos al mltiple de escape. Consulte el Procedimiento 2110-027.
Inspeccione las superficies de la junta cuanto a lascas, ralladuras o quemaduras.
04/05
Inspeccione la superficie del mltiple cuanto a alabeo. Coloque una regla sobre todos los prticos de escape en el mltiple. Mida con un calibrador de juegos, el juego entre la superficie del prtico y la regla. Alabeo del Mltiple de Escape mm 0,20 MX Si el juego en cualquiera de los prticos est fuera de la especificacin, rectifique o substituya el mltiple.
Instalacin
Aplique compuesto antibloqueo de alta temperatura en las roscas de los tornillos del mltiple de escape. Instale el mltiple de escape y la junta. Siga la secuencia de apriete indicada en la ilustracin.
Para ayudar en el alineamiento del mltiple de escape, dos pasajes de tornillos tiene un dimetro menor del que los otras pasajes. La localizacin de estos vara con la configuracin del mltiple. Los tornillos en los pasajes menores debern ser apretados primero, y los tornillos restantes apretados en una secuencia como la indicada en la ilustracin.
Apriete los tornillos de montaje del Mltiple de Escape.
Procedimientos 2611-007 Conecte los tubos de admisin del aire y de escape. Conecte la manguera del enfriador de aire. Consulte el Procedimiento 2110-027.
05/05
Instale el turbocompresor. Consulte el Procedimiento 2110-033.
Haga funcionar el motor y verifique se hay fugas.
01/02
Restriccin en el Escape (2611-009)

Ensayo
Instale un manmetro en una tomada de presin en el tubo de escape. Instale el manmetro a una distancia de un dimetro del tubo de la salida del turbocompresor. Haga funcionar el motor en la rotacin y carga nominales. Anote la contrapresin del escape. Restriccin en el Escape mmHg 75 MX pulH2O 40
Si la presin del escape excede a la especificacin, inspeccione el tubo de escape cuanto a daos.
Procedimientos 2611-009 Remueva el equipamiento de ensayo. Instale el tapn en la tomada de presin.
02/02
01/11
Alternador (2713-001)
Verificacin Inicial
Verifique la correa de accionamiento y la polea del alternador para certificarse de que el alternador est girando.
Las bateras pueden desprender gases explosivos. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, ventile siempre el compartimiento antes de efectuar un servicio en las bateras. Para evitar la formacin de arco voltaico, desconecte primero el cable negativo (-) de la batera y reconctelo por ltimo. Verifique la batera y todas las conexiones del cableado. Inspeccione el cableado cuanto a defectos. Verifique todas las conexiones cuanto a apriete y limpieza, inclusive los conectores del alternador y del compartimiento del motor y las conexiones de la batera.
02/11 01/05
Pasos Preparatorios
Las bateras pueden desprender gases explosivos. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, ventile siempre el compartimiento antes de efectuar un servicio en las bateras. Para evitar la formacin de arco voltaico, desconecte primero el cable negativo (-) de la batera y reconctelo por ltimo. El cido es extremamente peligroso y puede daar los equipamientos, pudiendo tambin causar quemaduras graves. Tenga siempre un recipiente con una solucin concentrada de agua y soda como agente neutralizante al efectuar servicios en las bateras. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales graves. Desconecte primero el cable de masa (negativo) del terminal de la batera.
03/11
Remueva la correa de accionamiento de la polea del alternador.
Identifique cada cable del alternador con una etiqueta indicando su localizacin. Remueva los cables.
04/11
Remocin
Remueva el tornillo del brazo del alternador.
Remueva la tuerca y el tornillo de montaje del alternador. Remueva el alternador.
05/11
Sistema Tpico de Cableado del Alternador Delco (si est equipado) La funcin principal del terminal indicador (1) es la de indicar si el alternador est funcionando correctamente. Normalmente, una luz indicadora est conectada a este terminal. Si el alternador no est cargando apropiadamente, la luz se enciende. Otra funcin del terminal indicador (1) es la de que el mismo puede suministrar una alimentacin de hasta 1 ampere de salida en la tensin del sistema. Terminal Rel (R) La funcin del terminal rel (R) es variada. El mismo puede suministrar hasta 4 amperes de salida en la mitad de la tensin nominal del alternador para alimentar tems tales como un tacmetro o un hormetro. Sistema de Un Cable Eiste es el ms simple de los sistemas de cableado pues los nicos cables conectados al alternador son el de la batera (BAT) y los terminales de masa (vea la siguiente tabla). La conexin al terminal (R) y al terminal (I) es opcional. Sistema de Tres Cables Este sistema requiere ms cableado pues posee un terminal de batera (BAT), un terminal (R), dos terminales lminas identificados como nmero (1) y nmero (2) y un terminal de masa. Normalmente, en el sistema de tres cables, el terminal lmina nmero (1) es utilizado como el terminal (I) (vea la siguiente tabla).
SISTEMA DE UN CABLE
SISTEMA DE TRES CABLES
06/11
La ventaja del sistema de tres cables es la de ofrecer los mismos recursos que los sistemas a un cable, ms sensor remoto. Conectando el terminal lmina nmero (2) al terminal positivo (+) de la batera, la tensin es controlada y regulada en la batera en vez de en el alternador. Esto elimina el potencial para prdidas de tensin en el cableado entre el alternador y la batera. Tabla. Alternador Tpico (Delco-Remy) Indicacin 5
SISTEMA DE UN CABLE SISTEMA DE TRES CABLES
Terminal BAT GRD R*
Conectado a Batera Masa Indicador de carga, sistema de bloqueo automtico, tacmetro** Luz indicadora Sensor de la tensin Luz indicadora
3 4 1 2 6
Lmina nmero 1* Lmina nmero 2 I*
* No todos los alternadores poseen este recurso. ** Suministra pulsos de tensin de aproximadamente la mitad de la tensin del sistema a una frecuencia de un dcimo de la rpm del generador.
Motor INTERACT 4.0 y 6.0 Ensayo
07/11
Cualquier indicacin de 0 (cero) voltios del multmetro indica un circuito abierto.

0 Voltios 12 Voltios
Verifique si hay circuitos abiertos. Conecte la llave de ignicin. Conecte un multmetro en los siguientes locales: Alternador Delco 1. Terminal (BAT) del alternador a la masa 2. Terminal lmina nmero (1) del alternador a la masa 3. Terminal lmina nmero (2) del alternador a la masa Localice y repare el circuito abierto.
Conecte una carga de pila de carbono (probador de la batera/ alternador) entre las bateras en una de las cajas de batera. Posicione en el cable un ampermetro inductivo del tipo "alicate", o use un multmetro digital con punta de prueba tipo "alicate".
08/11
Las bateras pueden desprender gases explosivos. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, ventile siempre el compartimiento antes de efectuar un servicio en las bateras. Para evitar la formacin de arco voltaico, desconecte primero el cable negativo (-) de la batera y reconctelo por ltimo. El cido de la batera es extremamente corrosivo y puede daar los equipamientos, pudiendo tambin causar quemaduras graves. Tenga siempre a mano un recipiente con una solucin concentrada de agua e hidrxido de sodio como agente neutralizante al efectuar servicios en las bateras. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales graves. Desconecte cualquier cable que conduzca a cualquier otra caja de batera en el circuito, desconectando primero los cables negativos. Haga funcionar el motor en marcha lenta alta y mida la tensin entre la salida del alternador y las bateras con un multmetro digital. Consulte las especificaciones en el Manual de Servicio Reparaciones Electrnicas .
09/11
Haga funcionar el motor en marcha lenta alta y ajuste el equipamiento de prueba de carga con pila de carbono para aplicar carga de intensidad nominal mxima al alternador. Consulte las especificaciones en el Manual de Servicio Reparaciones Electrnicas.
La corriente nominal mxima de salida normalmente est estampada o rotulada en el alternador.

Mida la intensidad de la corriente de salida del alternador. Consulte las especificaciones del fabricante del alternador. Si la corriente de salida del alternador (amperes) no est dentro del 10 por ciento de la salida nominal, repare o substituya el alternador. Consulte las instrucciones del fabricante del alternador cuanto a los procedimientos de reparaciones.
10/11
Las bateras pueden desprender gases explosivos. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, ventile siempre el compartimiento antes de efectuar un servicio en las bateras. Para evitar la formacin de arco voltaico, desconecte primero el cable negativo (-) de la batera y reconctelo por ltimo. El cido de la batera es extremamente corrosivo y puede daar los equipamientos, pudiendo tambin causar quemaduras graves. Tenga siempre a mano un recipiente con una solucin concentrada de agua e hidrxido de sodio como agente neutralizante al efectuar servicios en las bateras. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales graves.
Desconecte el motor y remueva el equipamiento de prueba. Conecte todos los cables de la batera, conectando el cable negativo por ltimo.
Instalacin
Instale el alternador. Instale y apriete el tornillo y la tuerca de montaje del alternador.
Instale el tornillo del brazo del alternador. Valor del Torque: 24 N.m [2,4 kgf.m]
11/11
Las bateras pueden desprender gases explosivos. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, ventile siempre el compartimiento antes de efectuar un servicio en las bateras. Para evitar la formacin de arco voltaico, desconecte primero el cable negativo (-) de la batera y reconctelo por ltimo. El cido de la batera es extremamente corrosivo y puede daar los equipamientos, pudiendo tambin causar quemaduras graves. Tenga siempre a mano un recipiente con una solucin concentrada de agua e hidrxido de sodio como agente neutralizante al efectuar servicios en las bateras. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales graves. Conecte todos los cables en el alternador. Conecte el cable de masa (negativo) de la batera.
01/02
Soporte del Alternador (2713-003)

Verificacin Inicial
En algunas aplicaciones, el soporte del alternador est combinado con la entrada de agua. Consulte el procedimiento 1908-082, si es aplicable.
Verifique si la polea est alineada con los otros componentes. Inspeccione el soporte cuanto a alabeos o grietas. Se existe algn dao, substituya el soporte.
Remocin
Remueva los tornillos de montaje del soporte del alternador. Remueva el soporte del alternador.
02/02
Instalacin
Instale el soporte del alternador. Instale y apriete los tornillos de montaje del alternador.
01/01
Bateras (2713-007)
Verificacin Inicial
Las bateras sin mantenimiento son selladas y no requieren adicin de agua.
1091G
No conecte los cables de carga de la batera a cualquier pieza del sistema electrnico de control. Esto podr daar las piezas del sistema electrnico de control. Utilizando una carga de pila de carbono (probador de la batera/ alternador), pruebe la corriente de salida de las bateras. Si la corriente de salida es baja, utilice un cargador de batera para cargar la batera. Consulte las instrucciones del fabricante. Substituya la batera si la misma no carga de acuerdo con las especificaciones o si no mantiene la carga.
01/01
Cables y Conexiones de la Batera (2713-009)

Verificacin Inicial
Las bateras pueden desprender gases explosivos. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, ventile siempre el compartimiento antes de efectuar un servicio en las bateras. Para evitar la formacin de arco voltaico, desconecte primero el cable negativo (-) de la batera y reconctelo por ltimo. Inspeccione la batera cuanto a terminales sueltos o rotos o conexiones corrodas. Repare o substituya los cables o terminales rotos. Si las conexiones estn corrodas, remueva los cables y utilice un cepillo de acero para limpiar los cables y los terminales de la batera. Instale y apriete los cables de la batera, el cable negativo por ltimo. Utilice vaselina para recubrir los terminales de la batera y evitar corrosin.
01/03
Interruptor Magntico del Motor de Arranque (2713-017)

Verificacin de la Resistencia
Certifquese de que la llave de arranque est desconectada para reducir la posibilidad de choque elctrico y accidentes personales. Remueva el cable de conexin del interruptor magntico al solenoide del motor de arranque del terminal del interruptor magntico. Conecte los cables de prueba de un multmetro digital a los dos terminales grandes del interruptor. Ajuste el multmetro digital para medir resistencia (ohms). Con la llave de ignicin desconectada (OFF), el multmetro deber indicar una resistencia superior a 100k ohms. Gire la llave de ignicin para la posicin de arranque (START). El multmetro deber indicar menos de 10 ohms. Si la resistencia no est dentro de las especificaciones, substituya el interruptor magntico del motor de arranque de acuerdo con las instrucciones del fabricante.
02/03
Verificacin de la Tensin
Si el multmetro indica una resistencia superior a 100k ohms con llave de ignicin en la posicin START: Desconecte la llave de ignicin. Ajuste el multmetro para medir Tensin CC.
Conecte uno de los cables de prueba del multmetro en el terminal del interruptor magntico marcado con (S) y el otro cable de prueba en la masa. Gire la llave de ignicin para la posicin de arranque (START). Si el multmetro no indica tensin, el interruptor magntico no es la causa del problema. Si el interruptor magntico del motor de arranque no est dentro de las especificaciones, substituya el interruptor.
Procedimientos 2713-017 Desconecte la llave de ignicin.
03/03
Remueva los cables de prueba del multmetro y conecte el cable del solenoide del motor de arranque al terminal del interruptor magntico.
01/05
Solenoide del Motor de Arranque (2713-019)

Verificacin Inicial
Antes de efectuar el diagnstico de fallos del motor de arranque, certifquese de que los terminales no estn sueltos o corrodos. Consulte los Procedimientos 2713-017 y 2713-009.
Verificacin de la Tensin
Ajuste el multmetro para medir Tensin CC. Conecte la punta de prueba positiva (+) del multmetro en el terminal del cable positivo del solenoide del motor de arranque y la punta de prueba negativa (-) en un local de masa del chasis o del motor. El multmetro deber indicar tensin con la llave de ignicin desconectada. Si el multmetro no indica tensin, verifique el cable que conecta el solenoide del motor de arranque a la batera cuanto a roturas y verifique tambin cuanto a conexiones sueltas o corrodas.
02/05
Si el multmetro indica tensin pero el motor de arranque no funciona, verifique el cable que conecta el solenoide del motor de arranque a la llave de ignicin cuando a roturas; verifique tambin cuanto a conexiones sueltas o corrodas. Adems, certifquese de verificar cuanto a: Fusibles Aplicacin de sistemas de corte del motor.
Si el cable que conecta el solenoide del motor de arranque a la llave de ignicin no est suelto o daado y el motor de arranque no funciona: Remueva del terminal del solenoide, el cable que conecta el motor de arranque al solenoide del motor de arranque. Conecte la punta de prueba positiva (+) del multmetro en el terminal (S) del solenoide o en el terminal del interruptor y la punta de prueba negativa (-) en un local de masa del chasis o del motor.
03/05
Conecte la llave de ignicin en la posicin de arranque (START). Si el multmetro indica tensin y el motor de arranque no funciona, el solenoide del motor de arranque est funcionando mal y deber ser substituido. Consulte el Procedimiento 2713020.
Si el multmetro no indica tensin del sistema: Verifique el cable que conecta el terminal (S) del solenoide del motor de arranque o el terminal del interruptor al interruptor magntico cuanto a roturas y cuanto a conexiones sueltas o corrodas. Verifique si no existen fusibles quemados. Verifique la tensin para la llave de ignicin y para el interruptor magntico. Consulte los Procedimientos 2713-017 y 2713-030. Verifique cuanto a la aplicacin de sistemas de corte de seguridad.
04/05
Si el cable que conecta el solenoide del motor de arranque al interruptor magntico no est suelto o daado y el motor de arranque no funciona: Verifique el cable que conecta el solenoide del motor de arranque al motor de arranque cuanto a roturas y cuanto a conexiones sueltas o corrodas.
Verifique el cable que conecta el motor de arranque a la batera cuanto a roturas y cuanto a conexiones sueltas o corrodas.
05/05
Si los cables no estn sueltos o daados, el motor de arranque est defectuoso y deber ser substituido. Consulte el Procedimiento 2713-020.
01/04
Motor de Arranque (2713-020)

Verificacin Inicial
Si el solenoide del motor de arranque est haciendo un ruido pero el motor no gira, remueva el motor de arranque y verifique si hay algn diente roto en la cremallera o si est el resorte del motor de arranque roto.
Remocin
Las bateras pueden desprender gases explosivos. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, ventile siempre el compartimiento antes de efectuar un servicio en las bateras. Para evitar la formacin de arco voltaico, desconecte primero el cable negativo (-) de la batera y reconctelo por ltimo. El cido de la batera es extremamente corrosivo y puede daar los equipamientos, pudiendo tambin causar quemaduras graves. Tenga siempre a mano un recipiente con una solucin concentrada de agua e hidrxido de sodio como agente neutralizante al efectuar servicios en las bateras. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales graves.
02/04
Remueva los cables de las bateras, desconectando el cable negativo primero. Remueva las conexiones elctricas del motor de arranque. Identifique cada cable con una etiqueta indicando su localizacin en el motor de arranque.
Remueva los tornillos de fijacin del motor de arranque a la carcasa del volante del motor. Remueva el motor de arranque.
03/04
Instalacin
Instale el motor de arranque. Instale y apriete los tornillos de montaje. Valor del Torque: 43 N.m [4,3 kgf.m]
Utilice las etiquetas de localizacin para ayudar a identificar donde cada cable ser conectado.
Instale las conexiones elctricas del motor de arranque. Las bateras pueden desprender gases explosivos. Para reducir la posibilidad de accidentes personales, ventile siempre el compartimiento antes de efectuar un servicio en las bateras. Para evitar la formacin de arco voltaico, desconecte primero el cable negativo (-) de la batera y reconctelo por ltimo. El cido de la batera es extremamente corrosivo y puede daar los equipamientos, pudiendo tambin causar quemaduras graves. Tenga siempre a mano un recipiente con una solucin concentrada de agua e hidrxido de sodio como agente neutralizante al efectuar servicios en las bateras. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales graves. Limpie la parte interna del terminal de la batera con un cepillo antes de conectarlo a la batera. Instale los cables de la batera, conectando el cable negativo por ltimo.
04/04
Verificacin de Rotacin
Si el solenoide del motor de arranque hace ruido, desconecte la llave de ignicin e intente girar el cigeal en ambos sentidos. Gire el motor utilizando el pin de giro del motor BR-660.
Gire el cigeal como sigue: 1. 2. 3. Sentido de la rotacin del motor Sentido opuesto a la rotacin del motor Sentido de la rotacin del motor
Si el cigeal gira, intente dar arranque al motor. Si el motor de arranque gira el motor, verifique el pin del motor de arranque y la cremallera del volante del motor cuanto a daos.
01/03
Indicador del Sistema de Carga (2713-023) Verificacin Inicial

Certifquese de que los terminales correctos estn siendo utilizados en el alternador.
Consulte las instrucciones del Manual de Servicio - Reparaciones Electrnicas .
SISTEMA DE UN CABLE
SISTEMA DE TRES CABLES
Un fallo en el sistema de carga puede ser indicada por la luz indicadora o por el ampermetro.
02/03
Verifique la luz indicadora cuanto al funcionamiento normal como indicado abajo. Motor Parado Parado Funcionando Interruptor Off On On Luz indicadora Off On Off Ampermetro 0 (-) (+)
Si la luz est encendida cuando el interruptor est en al posicin desconectado (OFF) y el motor no est funcionando, desconecte el cable de la luz en la llave de ignicin. Si la luz permanece encendida, habr un corto con un cable positivo (+). Si la luz se apaga, habr un corto en el interruptor.
03/03
Si la luz est apagada cuando el interruptor est en la posicin conectado (ON) y el motor no est funcionando, podr haber un circuito abierto. Verifique si hay un fusible quemado, una lmpara quemada, un soquete de lmpara defectuoso o un circuito abierto en el cable nmero (1) o (D+) entre el alternador y la llave de ignicin.
Si la luz est encendida cuando el interruptor est conectado y el motor est funcionando, desconecte el cable en el alternador. Si la luz permanece encendida, habr un corto con la masa en el circuito de la luz. Consulte el Procedimiento 2713-001. Si la luz se apaga, inspeccione el alternador. Consulte el Procedimiento 2713-001.
01/03
Llave de Ignicin (2713-030)

Verificacin de Tensin
Certifquese de que la llave de ignicin est desconectada para reducir la posibilidad de choque elctrico y accidentes personales.
Remueva del terminal de la llave de ignicin, el cable que conecta la llave de ignicin al interruptor magntico (marcado S o Start). Conecte el cable de prueba positivo (+) de un multmetro digital al terminal de la llave de ignicin y el cable de prueba negativo (-) a un local de masa del chasis o del motor.
Ajuste el multmetro para medir tensin CC con la llave de ignicin desconectada. No deber haber tensin en el terminal de la llave de ignicin. Si el multmetro indica tensin, la llave de ignicin est funcionando mal y deber ser substituida.
Procedimientos 2713-030 Coloque la llave de ignicin en la posicin START. El multmetro deber indicar la tensin del sistema.
02/03
Si no hay tensin: Desconecte la llave de ignicin. Verifique la tensin de alimentacin para la llave de ignicin conectando la punta de prueba positiva (+) del multmetro al terminal de la llave de ignicin, teniendo un cable conectando a la llave de ignicin al terminal (B) del solenoide del motor de arranque.
03/03
Conecte la llave de ignicin en la posicin de arranque (START). Si el multmetro indica tensin del sistema en el terminal de entrada de la llave de ignicin, la llave de ignicin est con defecto y deber ser substituida.
Si el multmetro no indica tensin, la llave de ignicin no es la causa del problema. Verifique el cableado de la llave de ignicin al terminal (B) del solenoide del motor de arranque y del solenoide del motor de arranque a la batera, cuanto a cables rotos o daados.
01/05
Accionamiento de la Bomba Hidrulica (4809-01/05 016)01/05

Para otras informaciones, consulte el Manual de Servicio de la Direccin.
Remocin
Desconecte las lneas hidrulicas de la bomba.
Remueva el conjunto de la bomba hidrulica y engranaje.
02/05
Limpieza
Remueva los residuos de material de la junta antigua de la superficie de sellado de la bomba hidrulica con una esptula y un pao limpio.
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones de uso del fabricante. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales. Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y suciedad que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Limpie el engranaje de la bomba hidrulica con solvente y squela con aire comprimido.
03/05

Verifique si el engranaje de accionamiento de la bomba hidrulica presenta grietas, dientes rotos u otros daos.
Verifique si el dimetro interno del alojamiento del engranaje de accionamiento presenta desgaste excesivo o daos. Substituya si es necesario.
04/05
Instalacin
Utilice una junta nueva e instale la bomba hidrulica.
Conecte todas las lneas hidrulicas en la bomba.
05/05
Apriete los tornillos de montaje y las conexiones de las lneas hidrulicas. Valor del Torque Tornillos de montaje: 62 N.m [6,2 kgf.m]
01/04
Depsito de Carbn en el Compresor de Aire (4912-003)

Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Desconecte el motor. Abra la llave de drenaje en el tanque hmedo para liberar el aire comprimido del sistema.
Las lneas de descarga de aire pueden estar muy calientes. Certifquese de que las lneas estn fras antes de tocarlas, para reducir la posibilidad de accidentes personales. Remueva las conexiones de entrada y salida del aire del compresor.
02/04
Mida el espesor total (A) del depsito de carbn dentro de la 01/05 lnea de descarga, como es indicado: A = (DIA "B" DIA "C") / 2 A = Espesor del depsito de carbn B = Dimetro interno del tubo
C = Dimetro interno del depsito El espesor del depsito de carbn no deber exceder a 1,6 mm.
La lnea de descarga de aire deber ser capaz de soportar calor y presin elevados para reducir la posibilidad de accidentes personales y daos a la propiedad. Consulte las especificaciones en el Manual de Servicio de Frenos.
Si el espesor total de los depsitos de carbn excede a las especificaciones, remueva y limpie la lnea de descarga de aire. Consulte las especificaciones en el Manual de Servicio de Mantenimiento y de Frenos.
03/04
La lnea de descarga de aire deber ser capaz de soportar calor y presin elevados para reducir la posibilidad de accidentes personales y daos a la propiedad. Consulte las especificaciones en el Manual de Servicio de Frenos. Prosiga verificando los depsitos de carbn en la lnea de descarga de aire hasta la primera conexin, o el tanque hmedo. Limpie o substituya cualquier lnea o conexin con depsito de carbn superior a 1,6 mm [1/16 pul]. Consulte las especificaciones en el Manual de Frenos cuanto a instrucciones de limpieza o substitucin.
No utilice una esptula para remover el carbn. Las superficies de sellado podrn ser daadas. No utilice limpiadores custicos en piezas de aluminio, lo que podr resultar en daos al motor. Remueva el cabezal y el conjunto de la vlvula del compresor de aire. Consulte el Procedimiento 4912-007. Limpie los componentes del cabezal y del conjunto de la vlvula del compresor con un cepillo no metlico para remover el carbn. Inspeccione los componentes del conjunto de la vlvula para su reutilizacin. Consulte el Procedimiento 4912-007.
04/04
Monte el compresor de aire utilizando nuevas juntas y nuevos Orings. Consulte el Procedimiento 4912-007. Instale y apriete las conexiones de entrada y salida de aire.
Cierre la llave de drenaje del tanque hmedo. Haga funcionar el motor y verifique se hay fugas.
01/03
Lneas del Lquido de Enfriamiento del Compresor de Aire (4912-004)

Pasos Preparatorios
El drenaje del lquido de enfriamiento no es necesario en los compresores de aire enfriados por aire.
Drene el sistema de enfriamiento. Consulte el Procedimiento 1908-018.
Verificacin Inicial
Inspeccione las mangueras del lquido de enfriamiento cuanto a lascas, ralladuras, endurecimiento u otros daos. Inspeccione las lneas metlicas del lquido de enfriamiento cuanto a dobleces, corrosin o grietas.
02/03
Remocin
Remueva las lneas del lquido de enfriamiento del compresor de aire (no aplicable a los compresores enfriados por aire).

Inspeccione las presillas elsticas o conectores cuanto a roscas daadas. Inspeccione las mangueras y las lneas del lquido de enfriamiento del compresor cuanto a la existencia de restriccin al flujo.
03/03
Instalacin
Si se utilizan ojales de goma en las lneas del lquido de enfriamiento del compresor de aire, certifquese de que estn instalados cuidadosamente para evitar cortes o rasgados en los ojales, lo que podr provocar fugas. Instale las lneas del lquido de enfriamiento del compresor de aire.
01/06
Cabezal del Compresor de Aire Monocilndrico (4912-007)

Pasos Preparatorios
Remueva las lneas del lquido de enfriamiento del motor. Consulte el Procedimiento 4912-004.
Remocin
Al utilizar un limpiador a vapor, utilice anteojos de seguridad o una proteccin facial, as como ropa de proteccin. El vapor caliente puede provocar accidentes personales graves. El aire comprimido utilizado para la limpieza no deber exceder 210 kPa [30 psi]. Use ropa protectora, anteojos de seguridad/proteccin facial y guantes. Utilice vapor para limpiar el compresor de aire. Seque con aire comprimido.
02/06
El lquido de enfriamiento es txico. Mantngalo alejado de nios y animales. Si no es reutilizado, descrtelo de acuerdo con las reglamentaciones locales de medioambiente. Espere hasta que la temperatura del lquido de enfriamiento del motor est abajo de 50C para evitar quemaduras.
Si el compresor de aire es enfriado por aire, este paso no ser necesario.

Drene el lquido de enfriamiento del motor. Consulte el Procedimiento 1908-018. Remueva las lneas del lquido de enfriamiento del compresor de aire.
El cabezal y la placa de la vlvula son indexables; el marcado de las piezas es recomendable para certificarse de que sean montadas en la orientacin apropiada.
Remueva las conexiones de aire del compresor. Remueva las lneas de alimentacin y de retorno del aceite, si se aplicable. Remueva los tornillos de la tapa de vlvulas. Remueva los conjuntos de la tapa de vlvulas y de la vlvula. Remueva el conjunto de la vlvula de descarga. Consulte el Procedimiento 4912-013.
03/06
Limpieza
Al utilizar solventes, cidos o materiales alcalinos para la limpieza, siga las recomendaciones del fabricante para su uso. Utilice anteojos de seguridad y ropa de proteccin para reducir la posibilidad de accidentes personales. No utilice una esptula para remover el carbn y las incrustaciones. El uso de una esptula podr daar las superficies de sellado. Embeba las piezas en un limpiador basado en una emulsin de queroseno, especfico para la remocin de carbn. El limpiador deber tener un pH de 9,5 o menos para evitar el ennegrecimiento de las piezas en aluminio. Siga las instrucciones sobre la concentracin, la temperatura y el tiempo de aplicacin de la solucin. Las piezas podrn ser fregadas con un cepillo de cerdas duras y no metlicas.

Inspeccione las vlvulas de admisin y de escape cuanto a grietas o daos. Substituya las vlvulas si estn agrietadas, daadas o alabeadas.
Siga las instrucciones del fabricante del compresor de aire cuanto a las directrices especficas de reutilizacin.
04/06
Siga las instrucciones del fabricante del compresor de aire cuanto a las directrices especficas de reutilizacin.
Inspeccione las superficies de las sedes de las vlvulas.
Las superficies de sellado de la junta debern estar limpias y libres de todo los residuos de material de la junta antigua, de carbn, de xido y de otros depsitos. Las superficies debern estar libres de ralladuras, lascas, rebabas y de otras deformaciones.
05/06
Instalacin
Utilizando juntas nuevas, remonte el cabezal del compresor en el orden inverso del desmontaje.
Si se utilizan ojales de goma en las lneas del lquido de enfriamiento del compresor de aire, certifquese de que estn instalados cuidadosamente para evitar cortes o rasgados en los ojales, lo que podr provocar fugas. Instale las lneas del lquido de enfriamiento del compresor.
Procedimientos 4912-007 Instale las lneas de entrada y salida del aire.
06/06
Abastezca el sistema de enfriamiento del motor (en los compresores con enfriamiento por lquido). Consulte el Procedimiento 1908-018. Haga funcionar el motor y verifique se hay fugas. Con el compresor de aire bombeando entre 550 a 690 kPa [80 a 100 psi], utilice una solucin de agua y jabn para verificar si hay fugas de aire.
otor INTERACT 4.0 y 6.0
01/03
Lnea de Drenaje de Aceite del Compresor de Aire (4912-009)

Verificacin Inicial
Inspeccione la lnea de drenaje del aceite del compresor de aire cuanto a ralladuras, cortes o contracciones (si est equipada).
Remocin
Si est equipada, remueva la lnea de drenaje del aceite del compresor de aire del lado del compresor. Remueva la lnea de drenaje del compresor de aire del lado del bloque del motor.
02/03

Verifique las tuberas flexibles cuanto a cortes, ralladuras o endurecimiento. Verifique las tuberas slidas cuanto a dobleces, grietas o corrosin.
Instalacin
Substituya el O-ring o la junta de la conexin del bloque de la lnea de drenaje de aceite del compresor de aire.
Instale la lnea de drenaje de aceite del compresor de aire en la conexin del compresor de aire. No apriete completamente. Instale la lnea de drenaje de aceite del compresor de aire en la conexin del bloque de cilindros y apriete. Apriete la conexin de la lnea de drenaje de aceite del compresor de aire en el compresor de aire.
03/03
Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas y cuanto al funcionamiento apropiado del compresor de aire.
01/03
Conjunto de la Vlvula de Descarga del Compresor de Aire (4912-013)

Verificacin Inicial
La presin del aire deber ser aliviada del sistema antes de la remocin del gobernador de aire El gobernador podr estar bajo presin y causar accidentes personales. Remueva el gobernador de aire o la manguera del gobernador de aire del cuerpo de descarga del compresor de aire.
Haga funcionar el motor para accionar el compresor de aire. Si el compresor de aire no est bombeando, la vlvula de descarga est con defecto y debe ser reparada o substituida.
02/03
Remocin
Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo que son lanzados pueden provocar accidentes personales. Abra la llave de drenaje del tanque hmedo y libere el aire comprimido del sistema. El cuerpo de descarga est instalado bajo presin de resorte. Tome cuidado al removerlo para reducir la posibilidad de accidentes personales. Utilice siempre proteccin ocular. Remueva los tornillos de la placa de cobertura de la vlvula de descarga del compresor de aire. Retire el conjunto de la vlvula de descarga.
Limpieza
No utilice limpiadores custicos. Las piezas del compresor podrn ser daadas. Remueva todo el carbn y el barniz del cuerpo del tapn y de la vlvula de descarga.
03/03

Inspeccione el conjunto de la vlvula de descarga cuanto a reutilizacin o substituya con un kit de servicio. Consulte las instrucciones del fabricante del compresor de aire.
Instalacin
Utilice proteccin apropiada para los ojos y para la cara al utilizar aire comprimido. Los residuos y polvo que son lanzados pueden provocar accidentes personales. El cuerpo de descarga est instalado bajo presin de resorte. Tome cuidado al removerlo para reducir la posibilidad de accidentes personales. Utilice siempre proteccin ocular. Instale el conjunto del kit de descarga y la placa de cobertura y apriete los tornillos de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Haga funcionar el motor y verifique si hay fugas de aire y de fluidos y cuanto al funcionamiento apropiado del compresor de aire.
01/06
Compresor de Aire (4912-014)

Remocin
Al utilizar un limpiador a vapor, utilice anteojos de seguridad o una proteccin facial, as como ropa de proteccin. El vapor caliente puede provocar accidentes personales graves. El aire comprimido utilizado para la limpieza no deber exceder 210 kPa [30 psi]. Use ropa protectora, anteojos de seguridad/proteccin facial y guantes. Utilice vapor para limpiar el compresor de aire. Seque con aire comprimido. Remueva la bomba hidrulica. Consulte el Procedimiento 4809-016.
Si el compresor de aire es enfriado por aire, este paso no ser necesario.

El lquido de enfriamiento es txico. Mantngalo alejado de nios y animales. Si no es reutilizado, descrtelo de acuerdo con las reglamentaciones locales de medio ambiente. Espere hasta que la temperatura del lquido de enfriamiento del motor est abajo de 50C para evitar quemaduras. Drene el lquido de enfriamiento del motor. Consulte el Procedimiento 1908-018 Remueva las lneas del lquido de enfriamiento del compresor de aire.
Procedimientos 4912-014 Remueva las conexiones de aire del compresor.
02/06
Remueva las lneas de alimentacin y de retorno del aceite, si se aplicable. Remueva los tornillos y el soporte del compresor de aire. Remueva los cuatro tornillos y el compresor de aire.

Inspeccione la carcasa del compresor cuanto a grietas y daos. Inspeccione el engranaje de accionamiento cuanto a grietas y otros daos.
03/06
Las superficies de la junta en el alojamiento del engranaje y del compresor de aire debern estar limpias y no estar daadas.
Acoplamiento de la Direccin Hidrulica (Si es aplicable)

Inspeccione el acoplamiento cuanto a desgaste y grietas. Substituya el acoplamiento si el mismo est daado. Consulte el Manual de Servicio Direccin Hidrulica.
04/06
Adaptador de la Direccin Hidrulica

Inspeccione el adaptador cuanto a desgaste y grietas. Substituya el adaptador si el mismo est daado. Consulte el Manual de Servicio Direccin Hidrulica.
Instalacin
Instale un O-ring nuevo. Instale el compresor de aire en el alojamiento del engranaje. Valor del Torque: 80 N.m [8,0 kgf.m] Instale el soporte del compresor de aire. Valor del Torque: 45 N.m [4,5 kgf.m]
No es necesaria la sincronizacin de los engranajes. Si el sensor de posicin del motor ha sido removido, este sensor deber ser instalado antes del compresor de aire.
05/06
Si se utilizan ojales de goma en las lneas del lquido de enfriamiento del motor, certifquese de que estn instalados cuidadosamente para evitar cortes o rasgados en los ojales, lo que podr provocar fugas. Instale las lneas del lquido de enfriamiento del motor.
Instale las lneas de entrada y salida del aire.
Procedimientos 4912-014 Abastezca el sistema de enfriamiento del motor (en los compresores con enfriamiento por lquido). Consulte el Procedimiento 1908-018.
06/06
Haga funcionar el motor y verifique se hay fugas de lquido.
Verifique si hay fugas de aire.
01/02
Gobernador de Aire (4912-016)

Ensayo de Presin
La localizacin del gobernador del compresor de aire puede variar. El gobernador de aire puede ser montado en el compresor de aire o en el chasis. Si el compresor de aire est siendo gobernado en una presin mayor o menor de la especificada, conecte una lnea de aire omprimido regulado de un compresor del taller en el prtico de la seal de aire del gobernador del compresor de aire.
Certifquese de que el manmetro sea preciso y que las lneas y las conexiones estn en buenas condiciones antes de efectuar cualquier verificacin con aire comprimido. Utilice un manmetro de calibracin y precisin conocidos para verificar el manmetro de la lnea de aire comprimido. Al ejecutar el ensayo, certifquese de que la presin del sistema de aire no exceda la presin mxima permitida por el fabricante.
Haga funcionar el motor y aumente la presin de lo seal para el gobernador de aire, para determinar cuando el compresor de aire parar de bombear (la presin en el sistema parar de subir en este punto).
Contina
02/02
Reduzca la presin de la seal para determinar en que presin del sistema el compresor de aire empieza a bombear nuevamente (la presin en el sistema comenzar a subir nuevamente en este punto). Compare estas presiones con las especificaciones del fabricante. Si estas presiones no cumplen con las especificaciones, el gobernador estar funcionando mal y deber ser reparado, substituido o ajustado. Consulte las especificaciones del fabricante.
01/02
Freno motor (4920-016)

El freno motor es accionado por un solenoide. El solenoide podr ser controlado por el Mdulo Electrnico de Control del motor (ECM). El ECM controla sus sensores (tales como posicin del pedal del acelerador y rotacin del motor) y energiza el solenoide de freno cuando las condiciones apropiadas de frenado estn presentes.
Remocin
1
Desconecte el solenoide (1) del freno motor. Suelte las tuercas (2) y remueva los tornillos de fijacin del freno motor. Remueva el conjunto del freno motor (3) del sistema de escape.
2
1091G
02/02
Instalacin
1
Posiciones el conjunto del freno motor (3) del sistema de escape. Instale los tornillos y apriete las tuercas (2) de fijacin del freno motor. Conecte el solenoide (1) del freno motor.
2
1091G

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Asistencia Tcnica Camiones y mnibus

Motor INTERACT 4.0 y 6.0

Manual de Reparaciones Mecnicas

ndice de los Procedimientos

10 - Fijacin, remocin e instalacin del motor

13 - Bloque del motor, cigeal, pistones y bielas

Motor INTERACT 4.0 y 6.0

Manual de Reparaciones Mecnicas

15 - Cabezal y mecanismo de levas

Motor INTERACT 4.0 y 6.0

Manual de Reparaciones Mecnicas

Motor INTERACT 4.0 y 6.0

Manual de Reparaciones Mecnicas

20 - Sistema de alimentacin de combustible

21 - Sistema de admisin de aire y turboalimentacin

Motor INTERACT 4.0 y 6.0

Manual de Reparaciones Mecnicas

25 - Inyeccin electrnica de combustible

Motor INTERACT 4.0 y 6.0

Manual de Reparaciones Mecnicas

Motor INTERACT 4.0 y 6.0

Manual de Reparaciones Mecnicas

Motor INTERACT 4.0 y 6.0

Motor INTERACT 4.0 y 6.0

Motor INTERACT 4.0 y 6.0

Sistema de Lubricacin (cont.)

Motor INTERACT 4.0 y 6.0

Sistema de Enfriamiento (cont.)

Sistema de Admisin de aire

Motor INTERACT 4.0 y 6.0

Identificacin del Motor

Identificacin del Motor

Plaqueta de Datos de la Bomba Inyectora de Combustible

Motor INTERACT 4.0 y 6.0

Identificacin del Motor

Plaqueta de Datos del ECM

Plaqueta de Datos del Motor

Motor INTERACT 4.0 y 6.0

Motor INTERACT 4.0 y 6.0

BR-334 - Caballete Fijar el motor. Usada con la BR-782.

Motor INTERACT 4.0 y 6.0

BR-660 - Enchufe Girar el cigeal.

BR-707 - Llave Remover el turboalimentador.

BR-782 - Adaptador Fijar el motor al caballete BR-334.

BR-828 - Removedor e Instalador Remover e instalar el retn delantero del cigeal.

BR-829 - Removedor e Instalador Remover e instalar el retn trasero del cigeal.

BR-833 - Adaptador Medir la presin del sistema de combustible.

Motor INTERACT 4.0 y 6.0

BR-834 - Removedor Remover la punta de los picos inyectores.

BR-835 - Adaptador Medir el blow-by.

BR-836 - Extractor Extraer el pico inyector.

Motor INTERACT 4.0 y 6.0

Remocin del Motor (1000-001)

Motor INTERACT 4.0 y 6.0

Motor INTERACT 4.0 y 6.0

Motor INTERACT 4.0 y 6.0

Motor INTERACT 4.0 y 6.0

Instale el soporte BR-782 en el motor.

Instale el motor en el caballete BR-334.

Motor INTERACT 4.0 y 6.0

Instalacin del Motor (1000-002)

Motor INTERACT 4.0 y 6.0

Motor INTERACT 4.0 y 6.0

Anillos de Levantamiento del Motor (1016-001)