Ingeniera de Transporte

Ing. Elsa Carrera C.

Introduccin
El Transporte ha sido desde los orgenes de la humanidad, una actividad de gran importancia y sigue siendo imprescindible para satisfacer un elevado nmero de necesidades de los seres humanos, que est relacionada con la movilidad de las personas y de las mercancas. El transporte y los recursos fsicos e intelectuales que lo hacen posible se desarrollan y crecen en forma paralela a las demandas.
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Definiciones

Ingeniera de Transporte es la rama de la ingeniera que se dedica a planificar, disear y operar los medios que permitan el movimiento de personas y mercancas.

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Definiciones
La ingeniera de transporte puede considerarse tambin como la integracin de un conjunto de conocimientos, mediante los cuales se aportan soluciones tecnolgicas a los problemas relacionados con las infraestructuras, vehculos y sistemas de gestin , utilizando conocimientos y herramientas cientficas muy variadas.
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Importancia
Una funcin muy importante de los transportes es la de relacionar a la poblacin con el uso del suelo. Sirve como factor de integracin y coordinacin en la sociedad, propiciando el desarrollo econmico al obtener el mayor provecho de los recursos disponibles en el pas. No olvidemos que las mercancas carecen de valor hasta que sean tiles o que sirvan para satisfacer necesidades. El buen transporte es til porque permite tener las mercancas en el lugar, en el momento oportuno y con el menor costo.

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Infraestructura del Transporte

A la infraestructura se le denomina normalmente red y se distinguen las de carreteras, vas de ferrocarril, rutas areas, canales, tuberas, etc., incluyendo los terminales como: aeropuertos, estaciones de ferrocarril, terminales de autobuses y puertos.

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Vehculos
El elemento principal en el transporte es el vehculo. Los vehculos de transporte pueden ser autos, camiones, trenes, aviones, bicicletas, etc. y transitan sobre las redes, aunque en algunos casos de redes no se usan vehculos tales como: La red peatonal Las redes de aceras mviles Las cintas transportadoras Los conductores o tuberas.

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Problemas
La ingeniera de transporte tiene varios problemas tecnolgicos para satisfacer las necesidades bsicas de seguridad y economa. Sealamos algunos: Se requiere vehculos ms rpidos y seguros, con mayor capacidad para la carga y ms flexibles para el transporte urbano. Se necesita mejores carreteras con mayor capacidad de volumen y de carga. Se requiere reducir la contaminacin del Medio Ambiente. Mejorar los sistemas de los terminales. Definir las polticas y aplicarlas con eficiencia y responsabilidad.
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Modos de Transporte
Los modos se refieren a las combinaciones establecidas entre redes, vehculos y operaciones con sus respectivos operadores. Estos son: Transporte por carreteras. Transporte por ferrocarriles. Transporte fluvial. Transporte martimo. Transporte areo. Transporte por tuberas o conductos. Transporte multimodal.
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Transporte Terrestre

Veamos nuestra realidad en el Per

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RED VIAL DEL PERU = 78397 Km (100%)1

Nacional (MTCVC) Departamental (Regional) Vecinal (Municipal)

: 22% (16857 km) 1 : 18% (14251 km) 1 : 60% (47289 km) 1

Asfaltado (Pavimentado) Afirmado (No Pavimentado) Sin Afirmar (Lastrado) Trocha

: 11% 2 : 19% 2 : 23% 2 : 47% 2

Fuente: 1 Plan Intermodal de Transp. 2004-2023, MTC, dic. 2005 2 Ing. Germn Vivar.
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Transporte por ferrocarriles

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Puente Carrin

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Proyecto de Ferrocarril Transcontinental

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Proyecto de Ferrocarril Transcontinental

El 25 de marzo del 2008 el Ejecutivo promulg la Ley 29207, declarando de necesidad pblica e inters nacional la construccin en territorio peruano de esta importantsima obra.

Este megaproyecto pretender conectar el puerto de Santos (Brasil) con puertos de Paita y Bayvar (Per) en el Pacfico. El costo estimado sera de US$ 10,000 millones, con una extensin de 4,544 kilmetros y el objetivo sera dar salida a la soya brasilera y exportar los fosfatos de Bayovar, fertilizante de gran demanda en el pas vecino.
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 Transporte fluvial.

Transporte martimo.

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Puertos en el Per
Los puertos en el Per son 24: 19 martimos a todo lo largo de la costa. 4 fluviales en Iquitos, Yurimaguas, Pucallpa y Puerto Maldonado. 1 lacustre en Puno.

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 Transporte areo

Mapa de Aeropuertos y Aerdromos del Per administrados por CORPAC S.A.

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Aeropuertos por concesionar con PROTRANSPORTE

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 Transporte por tuberas: gas, petrleo entre otros

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Transporte Multimodal
El transporte multimodal es un eje de comunicacin que est conformado por diferentes modos de transporte, sean estos terrestres, fluviales, martimos y/o areos. Slo la composicin de dos o ms de ellos conforman el llamado eje multimodal. Los ejes de Integracin y desarrollo buscan: la densificacin de la actividad econmica, el desarrollo regional, la integracin fsica y econmica de los pases vecinos sudamericanos1
1 www.iirsa.org, 2002
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Interpretacin Grfica de Eje Multimodal IIRSA Norte

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LOS GRANDES PROYECTOS DE IIRSA

(Iniciativa para la Integracin de Infraestructura Regional Sudamericana)

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Ejes IIRSA
El Per forma parte de la Iniciativa para la Integracin de Infraestructura Regional Sudamericana IIRSA, que emana de la Cumbre de Jefes de Estado y de Gobierno realizada en Brasilia en el ao 2000, la misma que involucra a los doce pases de Amrica del Sur. IIRSA ha proyectado nueve Ejes de Integracin y Desarrollo a nivel sudamericano. El Per participa en cuatro de estos ejes: Eje del Amazonas (Per, Ecuador, Colombia, Brasil) Eje Per-Brasil- Bolivia Eje Interocenico (Brasil-Paraguay-Bolivia-Per-Chile) Eje Andino (Per, Ecuador, Colombia, Venezuela, Bolivia y Chile)
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Proyectos en Desarrollo en El Per

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Operadores
Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Gobiernos Regionales. Municipalidades Provinciales. Municipalidades Distritales. Empresa Privada a travs del canon, aportes o concesiones.

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 Visin El Ministerio tiene la visin de que el Per sea un pas integrado nacional e internacionalmente con eficientes servicios de transportes y comunicaciones.

Misin La misin del Ministerio es disear y aplicar polticas y estrategias para integrar racionalmente al pas con vas de transportes y servicios de comunicaciones.

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 Visin Organismo Regulador lder, imparcial y eficiente, que contribuye con el desarrollo de la Infraestructura de Transporte de Uso Pblico y la competitividad del pas. Misin Regular la conducta y condiciones de acceso en los sectores donde operan las Entidades Prestadoras, supervisando la ejecucin de los contratos de concesin, cautelando en forma imparcial y objetiva los intereses de los usuarios, de los inversionistas y del Estado, a fin de garantizar la eficiencia en la explotacin de la infraestructura de Transporte de Uso Pblico.
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 El Organismo Supervisor de la Inversin en Infraestructura de Transporte de Uso Pblico (OSITRAN) inform que la inversin comprometida en las concesiones de infraestructura de transporte supera los 3,600 millones de dlares luego de la adjudicacin de las obras de la Red Vial N 4 y la modernizacin del puerto de Paita en Piura. El OSITRAN afirm que a la fecha ya se ha ejecutado 1,376 millones de dlares de los ms de 3,600 millones de dlares que se han comprometido en las concesiones de infraestructura de transporte.

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 Misin Promover la inversin no dependiente del Estado Peruano a cargo de agentes bajo rgimen privado, con el fin de impulsar la competitividad del Per y su desarrollo sostenible para mejorar el bienestar de la poblacin. Visin Ser una agencia reconocida por los inversionistas y por la poblacin como un eficaz aliado estratgico para el desarrollo de inversiones en el Per.

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Concesiones y Oportunidades de Inversin Sectorial

Administradas por PROINVERSIN: Terminal Portuario de Paita. Terminal Portuario General San Martn (Pisco). Terminal Portuario de Chimbote. Terminal Portuario de Salaverry. Terminal Portuario de Ilo. Sistema Elctrico de Transporte Masivo de Lima y Callao. Autopista del Sol. Segundo Grupo de Aeropuertos de Provincia de la Repblica del Per. Ferrocarril Huancayo-Huancavelica. Terminal Portuario de Pucallpa. Asesoradas por PROINVERSIN: Terminal terrestre interprovincial e interdepartamental de pasajeros de Huamanga. Terminal terrestre interprovincial e interdepartamental de pasajeros de Cajamarca. Sistema de terminales terrestres de pasajeros para Lima Metropolitana.
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REFLEXIONES Y CONCLUSIONES
Ante esta perspectiva de Necesidades y Proyectos de Inversin en infraestructura vial cabe preguntarnos:

Estamos preparando a nuestros profesionales de la Ingeniera Civil para un desempeo competente?

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sigue REFLEXIONES Y CONCLUSIONES

Desde hace algunos aos hemos insistido en la importancia que la Universidad se acerque a las necesidades de la empresa y de fortalecer a los nuevos profesionales en las competencias de gestin. Consideramos adicionalmente que para vencer en la lucha contra la pobreza, debemos comprender e impulsar la integracin fsica y productiva del pas mediante la ampliacin y el mejoramiento de las vas. En la Ingeniera de Transporte se tiene actividades de planificacin, diseo, construccin y mantenimiento, operacin y administracin, todo esto debe generar una experiencia que debe volcarse a la investigacin y desarrollo para ir superndonos.
Ing. Elsa Carrera C. 45

sigue REFLEXIONES Y CONCLUSIONES Por lo expuesto considero que debemos reforzar la formacin en el rea de transportes buscando: Un mayor compromiso en la profundidad de las reas comprometidas en el transporte con la certeza de que con nuestro aporte en su desarrollo contribuir finalmente en el desarrollo econmico de nuestra poblacin al lograr el uso ptimo de los recursos naturales con productividad. Evaluar alternativas de pavimentos viales Diseos con mayor seguridad vial. Estudios y aplicativos para disminuir la contaminacin y preservar el Medio ambiente. Nuevas opciones de mejoramiento de la superficie de rodadura con innovacin tecnolgica que preserve la inversin realizada.
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sigue REFLEXIONES Y CONCLUSIONES

Mejorar la interconexin entre centros urbanos y espacios productivos regionales. Contribuir a la generacin de empleo. Dar ms impulso al uso y aplicacin de nuevas tecnologas. Finalmente necesitamos una mayor identidad nacional con un real conocimiento de nuestras necesidades y confianza en nuestra capacidad de superarlas.

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MUCHAS GRACIAS

Ing. Elsa Carrera Cabrera