CURSO:

Administracin de la Demanda y Factor de Potencia

Instructor: Ramn Rosas Moya ramonrm@ergonplus.com

Tarifas Elctricas

CONCEPTOS DE CARGO

ADMINISTRACIN DE LA DEMANDA

Administracin de la Demanda

Qu es la administracin de la demanda ?

La administracin de la demanda es una herramienta del administrador de la energa elctrica en la empresa, que tiene como finalidad reducir los cargos que por demanda vienen en la factura elctrica.

Administracin de la Demanda

Pasos a seguir para la administracin de la demanda

1) Entender la factura de energa elctrica y determinar si existe un potencial de reduccin de la demanda. 2) Determinar cuando ocurre la demanda mxima, el da y hora durante el perodo de facturacin.

3) Identificar que cargas contribuyen a picos de demanda e identificar cuales se pueden disminuir o sacar de operacin cuando se presenta el pico.

Administracin de la Demanda

PERFILES DE DEMANDA

Administracin de la Demanda

ADMINISTRACIN DE LA DEMANDA
CARGAS QUE SE PUEDEN USAR PARA EL CONTROL DE LA DEMANDA Equipos de Aire Acondicionado Ventiladores Cargadores de Bateras Equipo de Bombeo Molinos y Quebradoras

Administracin de la Demanda

Mtodos de Control de la Demanda Manual Manual con Monitoreo y Alarma Automtico

Administracin de la Demanda

Mtodos de Control de la Demanda

CONTROL MANUAL DE LA DEMANDA EN HORARIO DE PUNTA

Se trata de parar procesos y apagar cargas manualmente durante el horario de punta Ventajas Sin costo de implantacin Implantacin inmediata nicamente se requiere establecer o modicar algn procedimiento de operacin Desventajas Existe una fuerte dependencia de que las personas involucradas realicen de manera puntual y oportuna el paro de los equipos. Basta un da que no se realice la accin, o que se realice tarde, para que se pierdan los benecios esperados del mes.

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Mtodos de Control de la Demanda

CONTROL AUTOMTICO DE LA DEMANDA Se trata de monitorear la demanda y tomar acciones automticas consistenetes en parar algunas cargas previamente seleccionadas cuando se detecte que la demanda est llegando al valor que se desea controlar. Ventajas La operacin es automDca y no distrae recursos humanos para realizar las acciones. La posibilidad de falla se reduce. Desventajas Se requieren hacer inversiones para su implantacin. No en todos los procesos es viable la implantacin de este Dpo de sistemas.

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Mtodos de Control de la Demanda

CONTROL MANUAL CON MONITOREO Y ALARMA Se trata de monitorear la demanda y generar una alarma sonora y/o visual, cuando se detecte que la demanda est llegando al valor que se desea controlar, de tal manera que el operador pueda tomar acciones manuales oportunas de disminucin de carga. Ventajas La inversin es muy baja Desventajas Aplica en aquellos casos donde se cuenta con un cuarto de control desde el que se pueden parar o arrancar los equipos de la planta.

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Anlisis de un caso - control de la demanda en terminal area-

Administracin de la Demanda

Anlisis de un caso - control de la demanda en terminal areaPerfil de Carga: La carga no es continua por las siguientes razones: En la noche despus del ltimo vuelo baja la actividad en el aeropuerto, con lo que disminuye la carga a un mnimo de entre 70 y 90 Kw.

Al ocultarse el sol la carga por iluminacin se incrementa considerablemente y es cuando se suelen presentar los valores ms altos; hasta 280 kW. En el Aeropuerto se tienen muchos equipos de aire acondicionado, cada uno de los cuales trabajando con un control de temperatura independiente, por lo que los compresores entran y salen de acuerdo a su propio control. Lo anterior ocasiona variaciones de carga hasta por ms de 50 kW

Administracin de la Demanda

Anlisis de un caso - control de la demanda en terminal areaPropuesta:

La propuesta de ahorro consiste en la implantacin de un sistema de control automtico de la demanda, que monitoree el valor de la demanda del equipo de medicin, que reciba la seal de los termostatos para el control de la temperatura en el edificio terminal, y que como funcin de estos parmetros permita o inhiba la operacin de cada uno de los compresores de los equipos paquete.

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Anlisis de un caso - control de la demanda en terminal area-

Administracin de la Demanda

Anlisis de un caso - control de la demanda en terminal areaBeneficios

CONCEPTO kW Disminucin de la contribucin de la demanda mxima Disminucin del Consumo de Energa TOTAL: 50 50 87,600 87,600 AHORROS kWh/ao $/ao 8,464.92 7,971.60 16,436.52

Administracin de la Demanda

Anlisis de un caso - control de la demanda en terminal area-

Evaluacin Econmica Inversin: Ahorros: Pay-Back: USD 21,973.80 USD 16,436.52/ao 1.34 aos

Administracin de la Demanda

Autogeneracin en horario de punta Algunas tarifas presentan un muy alto costo de la energa elctrica durante el horario de punta, y costos ms bajos fuera de dicho horario. Lo anterior abre la posibilidad de autogenerar energa durante el horario de punta.

Administracin de la Demanda

Autogeneracin en horario de punta

Alimentacin externa

Planta de autogeneracin

Cargas

Administracin de la Demanda

Autogeneracin en horario de punta

Operacin fuera del horario de punta Alimentacin externa Planta de autogeneracin

ON
Cargas

OFF

Administracin de la Demanda

Autogeneracin en horario de punta

Operacin en horario de punta (sistema aislado) Alimentacin externa Planta de autogeneracin

OFF
Cargas

ON

Administracin de la Demanda

Autogeneracin en horario de punta

Operacin en horario de punta (en paralelo) Alimentacin externa Planta de autogeneracin

ON
Cargas

ON

OPTIMIZACIN DEL FACTOR DE POTENCIA

Optimizacin del Factor de Potencia

Definicin:
El factor de potencia es una medida de la corriente reactiva demandad. Se puede definir como el coseno del ngulo entre la corriente activa y la corriente aparente: FP = cos
Ia Ir I

Donde: Ia corriente activa Ir corriente reactiva I corriente aparente

Optimizacin del Factor de Potencia

Que equipos producen el bajo factor de potencia?

Los equipos que funcionan bajo el fenmeno del electromagnetismo como los motores elctricos, demandan potencia activa para convertirla en trabajo til y potencia reactiva para crear las condiciones magnticas de operacin. Es por ello que su factor de potencia es menor a la unidad.
Prdidas = 16,200 kWh/ao Corriente aparente (100 A) Corriente activa (80 ampers) Corriente reactiva (60 ampers)

Suministro 100 A FP = 0.8

Optimizacin del Factor de Potencia

De que depende que el factor de potencia de un motor sea mayor o menor?

El valor del factor de potencia de un motor depende de los siguientes factores:
Caractersticas del motor Nmero de polos.- a mayor nmero de polos, menor FP C a p a c i d a d d e l m o t o r . - a m a y o r capacidad, mayor FP

Condiciones del motor

Factor de carga.- a mayor factor de carga, mayor FP Estado fsico.- motores en mal estado que hayan sufrido algn dao, presentan un FP ms bajo

Optimizacin del Factor de Potencia

Que problemas ocasiona el bajo factor de potencia?

a) Aumento de las prdidas por efecto Joule en conductores
Ir Ia I

b) Un aumento en la cada de voltaje resultando en un insuficiente suministro de potencia a las cargas. c) Incremento de la potencia aparente en el transformador, con lo que se reduce se capacidad disponible y se incrementan las prdidas.

Optimizacin del Factor de Potencia

Efectos del factor de potencia en las conductores

600% 500% 400% 300% 200% 100% 0% 0 0.1 0.2 0.3 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1

Factor de Potencia

Incremento de la corriente

Incremento de las prdidas

Un FP = 0.65 produce: incremento en la corriente del 54% incremento en las prdidas del 137%

Optimizacin del Factor de Potencia

80 ampers 60 ampers

Compensacin del FP con capacitores

Prdidas = 16,200 kWh/ao Corriente aparente (100 A) Corriente activa (80 ampers) Corriente reactiva (60 ampers)

Suministro 100 A FP = 0.8

Prdidas = 10,400 kWh/ao Corriente aparente (100 A) Corriente activa (80 ampers) Corriente reactiva (60 ampers)

Suministro 80 A FP = 1

Optimizacin del Factor de Potencia

13,200/440/254V

120 M 170 M 65 M 440/220/127V 280 M

Optimizacin del Factor de Potencia

Sobredimensionamiento del TR de MT Sobredimensionamiento del TR de BT Prdidas en Alimentador en MT Bajo F. P. y Cargo por Bajo F.P. Prdidas en Alimentador al CCM-1 Prdidas en Alimentador al CCM-2 Prdidas en Alimentador al CCM-3 Prdidas en Alimentador a Bba-01

13,200/440/254V 120 M 170 M

CCM-1

65 M
CCM-2

440/220/127V 280 M
CCM-3

Bba-01

Optimizacin del Factor de Potencia

Sobredimensionamiento del TR de MT Sobredimensionamiento del TR de BT Prdidas en Alimentador en MT Prdidas en Alimentador al CCM-1 Prdidas en Alimentador al CCM-2

13,200/440/254V

Prdidas en Alimentador al CCM-3 Prdidas en Alimentador a Bba-01

120 M 170 M
CCM-1

65 M 280 M
CCM-2

440/220/127V

CCM-3

Bba-01

Optimizacin del Factor de Potencia

Sobredimensionamiento del TR de MT Sobredimensionamiento del TR de BT Prdidas en Alimentador en MT Prdidas en Alimentador al CCM-1 Prdidas en Alimentador al CCM-2 Prdidas en Alimentador al CCM-3 Prdidas en Alimentador a Bba-01

13,200/440/254V

120 M 170 M
CCM-1

65 M
CCM-2

440/220/127V 280 M
CCM-3

Bba-01

Optimizacin del Factor de Potencia

Sobredimensionamiento del TR de MT Sobredimensionamiento del TR de BT Prdidas en Alimentador en MT Prdidas en Alimentador al CCM-1 Prdidas en Alimentador al CCM-2 Prdidas en Alimentador al CCM-3 Prdidas en Alimentador a Bba-01

13,200/440/254V

120 M 170 M
CCM-1

65 M
CCM-2

440/220/127V 280 M
CCM-3

Bba-01

Optimizacin del Factor de Potencia

Sobredimensionamiento del TR de MT Sobredimensionamiento del TR de BT Prdidas en Alimentador en MT Prdidas en Alimentador al CCM-1 Prdidas en Alimentador al CCM-2 Prdidas en Alimentador al CCM-3 Prdidas en Alimentador a Bba-01

13,200/440/254V

120 M 170 M
CCM-1

65 M
CCM-2

440/220/127V 280 M
CCM-3

Bba-01

Optimizacin del Factor de Potencia

Sobredimensionamiento del TR de MT Sobredimensionamiento del TR de BT Prdidas en Alimentador en MT Prdidas en Alimentador al CCM-1 Prdidas en Alimentador al CCM-2

13,200/440/254V

Prdidas en Alimentador al CCM-3 Prdidas en Alimentador a Bba-01

120 M 170 M
CCM-1

65 M
CCM-2

440/220/127V 280 M
CCM-3

Bba-01

Optimizacin del Factor de Potencia

Factor de Potencia Optimizado

13,200/440/254V

120 M 170 M
CCM-1

65 M
CCM-2

440/220/127V 280 M
CCM-3

Bba-01

Optimizacin del Factor de Potencia

Pasos a seguir para compensar el factor de potencia

Paso 1: Reemplazar los motores sobredimensionados o que se encuentren en mal estado, por motores nuevos de eficiencia Premium. Paso 2: En los motores grandes, instalar capacitores individualmente para suministrar los reactivos que stos demandan. Paso 3: Compensar grupalmente el factor de potencia de los motores ms pequeos en los CCMs.

Optimizacin del Factor de Potencia

Qu tipo de bancos utilizar para la compensacin del FP ?

Para la compensacin individual, utilizar bancos de capacitores fijos, pero instalarlos corriente abajo del arrancador. Bancos automticos de capacitores, pueden ser considerados para la compensacin grupal, cuando la carga sea relativamente grande y la demanda de reactivos variable.

Optimizacin del Factor de Potencia

Qu precauciones se deben tener al instalar bancos de capacitores ?

1. Evitar que los capacitores se queden energizados cuando la carga a la que sirven se encuentra desconectada. Si esto sucede, la corriente reactiva circular hacia el transformador y si la corriente es mayor al 10% de la corriente nominal del transformador, se producir un envejecimiento acelerado del transformador.

Optimizacin del Factor de Potencia

Qu precauciones se deben tener al instalar bancos de capacitores ?

2. Si existen corrientes armnicas, instalar filtros de armnicas, de lo contrario, los capacitores podrn entrar en resonancia con las armnicas y sufrir un dao destructivo.

Carga No Linear

MUCHAS GRACIAS
Ing. Ramn Rosas Moya
ramonrm@ergonplus.com