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La impunidad, la soberana de las pistas

Pedro Ortiz Bisso Jueves 15 de agosto del 2013

Un sistema perverso, que protege al infractor y no atiende a la vctima o a sus deudos, es el culpable de que una nia de 3 aos y una joven de 26 hayan muerto atropelladas el pasado lunes, en un paradero de la Carretera Central, en Ate. Por qu un chofer que tena 98 papeletas, 60 de ellas por faltas graves o muy graves, segua conduciendo y, peor aun, ebrio? Individualizar al responsable en la Polica de Trnsito, el Sistema de Administracin Tributaria (SAT) o en El Chosicano, la empresa de transportes a la que pertenece este indeseable, no es correcto. El error se encuentra en toda la cadena, en la manera casi calculada como ha sido concebida para permitir que la impunidad campee y se ra de quien la sufre. El problema no son las normas; es ms, las que tenemos son estrictas. Se sanciona desde la conducta temeraria del chofer hasta si maneja mientras habla por telfono celular o usa el claxon en exceso. Y si estando ebrios atropellan y matan, van a la crcel. Pero ni eso los arredra. Hasta el 4 de julio ltimo, la polica haba aplicado 4.618 papeletas por conducir en estado de ebriedad, lo que representa casi 1.200 ms que las impuestas el 2012 en el mismo perodo. Y aquellos que, adems, ocasionaron accidentes sumaron 1.449, es decir, 268 ms que el ao pasado. La amenaza de quitarles el brevete no les provoca ni cosquillas. La alegre seora que hace algunas noches se baj el pantaln frente a las cmaras de televisin es una penosa muestra de ello. La completa ausencia de respeto a la autoridad se expresa en otra cifra: Nada menos que 6.470 conductores fueron sorprendidos manejando sin licencia, 466 ms que el 2012. Y solo estamos hablando de los detectados por la polica. Hay un aspecto cultural el clsico no te preocupes, no va a pasar nada hermanito o necesito trabajar y punto ligado a la corrupcin policial que facilita que las calles sigan llenas de salvajes al volante. La ausencia de una fiscalizacin permanente es otro factor relevante , tanto como la demora de los procedimientos administrativos. El SAT puede tardar seis meses en resolver los reclamos por cada multa que la polica impone. Mientras tanto, los

choferes pueden seguir manejando aunque tengan mil papeletas, dice Paul Concha de la Fundacin Transitemos. Por qu en Lima nuestros choferes conducen como unos loquitos desatados y cuando cruzan la lnea imaginaria que separa la capital del Callao disminuyen la velocidad, son cuidadosos con la sealizacin, se preocupan porque en la guantera no falte la tarjeta de propiedad, el SOATy cualquier otro documento que un polica de trnsito les pudiese pedir? El sistema tiene que proteger a la vctima y sancionar sin remilgos al infractor. Para conseguir ello se necesita decisin, pero no solo de uno de los involucrados, sino de todos. La Polica de Trnsito, la Municipalidad de Lima y el Ministerio de Transportes deben elaborar una estrategia coherente y efectiva en favor del rescate de la autoridad en nuestras calles. Ya es hora, no?

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