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TEMA: ARRANQUE DIRECTO DE MOTOR TRIFSICO CON INVERSIN DE GIRO.

NDICE
TEMA: ARRANQUE DIRECT O DE MOTOR TRIFSICO CON INVERSIN DE GIRO OBJETIVOS: AL FINALIZAR LA SESIN, EL APRENDIZ ESTAR EN CAPACIDAD DE DESCRIBIR EL FUNCIONAMIENTO DEL ARRANQUE DIRECT O DE UN MOTOR TRIFSICO CON INVERSIN DE GIRO, DE ACUERDO A ESPECIFICACIONES TCNICA, NORMAS DE SEGURIDAD INDUSTRIAL Y CUIDADO DEL MEDIO AMBIENTE

TEMA: ARRANQUE DIRECTO DE MOTOR TRIFSICO CON INVERSIN DE G IRO.

AUTOMATISMOS ELECTRICOS PROBLEMAS DE DISEO: CASO DOS

Disear el automatismo del llenado de un depsito mediante 2 bombas. En el tablero de control existe dos pulsadores de arranque SV1 y SV2, un pulsador de parada SVR y 3 pilotos que indican bombas paradas (HR), una bomba arrancada (HV1) y 2 bombas arrancadas (HV2). Tambin existe un pulsador de emergencia tipo seta. Con las bombas paradas, si se pulsa SV1 se arranca la primera bomba. Si luego se pulsa SV2 se arranca la segunda bomba. El ciclo vuelve a iniciarse si se vuelve a pulsar SV1.

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1.00TECNOLOGA ESPECFICA Y CONOCIMIENTOS APLICADOS: INVERSIN DE GIRO DE UN MOTOR TRIFSICO: APLICACIONES


INVERSOR DE GIRO DE UN MOTOR ASNCRONO TRIFSICO. Los motores trifsicos hasta determinadas potencias arrancan sin ningn sistema de arranque. Su funcionamiento se basa en la creacin de un campo magntico giratorio, debido a la variacin de las corrientes en las 3 fases. El sentido de giro del motor queda determinado por el orden en el que se produzcan esas variaciones de fases. Lgicamente si se invierte dicho orden, el sentido de giro tambin se invertir. De acuerdo a lo anterior, prcticamente lo que se hace es intercambiar 2 cual quiera de las 3 fases que alimentan el motor y eso bastar para que el sentido de giro cambie. Las secuencias de la figura siguiente, dan tres posibilidades para cambiar el sentido de giro de un motor trifsico.

Algunas veces, por motivos econmicos o bien, porque realmente no es necesario hacer un sistema de giro accionado con contactores se usan inversores de giro con accionamiento manual.

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CIRCUITO DE MANDO(1)

CIRCUITO DE MANDO(2)

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CIRCUITO DE FUERZA

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2.00 TECNOLOGA ESPECFICA Y CONOCIMIENTOS APLICADOS:


TEMPORIZADORES Un temporizador es un aparato mediante el cual, podemos regular la conexin desconexin de un circuito elctrico pasado un tiempo desde que se le dio dicha orden. El temporizador es un tipo de relee auxiliar, con la diferencia sobre estos, que sus contactos no cambian de posicin instantneamente. Los temporizadores se pueden clasificar en: - Trmicos. - Neumticos. - Electrnicos. Los temporizadores pueden trabajar a la conexin o a la desconexin. 2.01 Retardo a la conexin (al trabajo) Temporizador a la conexin: cuando conectamos la bobina, y la mantengamos as, los contactos cambiarn pasado el tiempo que tengan programado. Una vez desconectada estos vuelven inmediatamente a su posicin de reposo Activacin: los contactos basculan despus del tiempo regulado. Desactivacin: los contactos vuelven instantneamente a la posicin de reposo.

2.02 Retardo a la desconexin (al reposo) Temporizador a la desconexin: al activar la bobina los contactos cambian inmediatamente y es al desconectarla cuando temporizan, pasado el tiempo programado retornan a reposo Activacin: los contactos basculan instantneamente. Desactivacin: Los contactos vuelven a la posicin de reposo tras el tiempo regulado.

A continuacin describimos el funcionamiento de algunos tipos de temporizadores: 2.03 Temporizadores trmicos. Los temporizadores trmicos actan por calentamiento de una lamina bimetlica. El tiempo viene determinado por el curvado de la lmina. 2.04 Temporizadores neumticos. El funcionamiento del temporizador neumtico est basado en la accin de un fuelle que se comprime al ser accionado por el electroimn del relee.Al tender el fuelle a ocupar su posicin de reposo la hace lentamente, ya que el aire ha de entrar por un pequeo orificio, que al variar de tamao cambia el tiempo de recuperacin del fuelle y por lo tanto la temporizacin.

TEMA: ARRANQUE DIRECTO DE MOTOR TRIFSICO CON INVERSIN DE GIRO. 2.05 Temporizadores electrnicos. El principio bsico de este tipo de temporizacin, es la carga o descarga de un condensador mediante una resistencia. Por lo general se emplean condensadores electrolticos.

DIAGRAMA SECUENCIAL Y CONEXIN DE UN TEMPORIZADOR DE TRABAJO

DIAGRAMA SECUENCIAL Y CONEXIN DE UN TEMPORIZADOR DE REPOSO

TEMPORIZADORES ELECTRNICOS

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2.00 TECNOLOGA ESPECFICA Y CONOCIMIENTOS APLICADOS: FINALES DE CARRERA: TIPOS, APLICACIONES


Los interruptores de posicin o finales de carrera constan de los tres elementos bsicos siguientes:

Un contacto elctrico Un cuerpo y

Una cabeza de mando con su dispositivo de ataque. La mayora de estos aparatos se componen a partir de distintos modelos de cuerpos CONTACTO ELCTRICO Es el denominador comn de la mayora de los aparatos. Existen versiones: 1 NO/NC, 2 NO/NC simultneos CUERPO Existen varias opciones: normalizado CENELEC o de dimensiones reducidas, fijo o enchufable, metlico o termoplstico, una o varias entradas de cable. CABEZAS DE CONTROL, DISPOSITIVOS DE ATAQUE Pueden asociarse numerosos modelos al cuerpo que contiene el elemento de contacto: Cabezas De Movimiento Rectilneo:

Pulsador de bola o con rodillo en extremo, lateral con rodillo vertical u horizontal,

Palanca con rodillo de accin horizontal o vertical. Cabezas De Movimiento Angular: palanca con rodillo de termoplstico o acero, longitud fija o ajustable sobre 360 de 5 en 5 o cada 45 por giro de la palanca, accin en uno o ambos sentidos. varilla rgida de acero o poliamida, accin en uno o ambos sentidos. resorte o varilla de resorte, accin en uno o ambos sentidos. lira de una o dos pistas, con rodillos termoplsticos, de posicin mantenida. multidirecciones, de varilla flexible con resorte o varilla rgida con resorte.

En los modelos de accin en uno o ambos sentidos, la eleccin del sentido se realiza por simple ajuste de la cabeza.

DISPOSITIVOS DE ATAQUE Y CABEZAS DE MANDO

COMPOSICIN DE UN INTERRUPTOR DE POSICIN

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3.00 TECNOLOGA ESPECFICA Y CONOCIMIENTOS AUTOINDUCCIN

APLICADOS: LA

Los principios de la induccin electromagntica fueron descubiertos por Miguel Faraday en 1831 La autoinduccin, como su palabra indica, significa inducirse a si misma f.e.m. La autoinduccin es el fenmeno por el que una corriente elctrica (intensidad) que vara en el tiempo en un circuito elctrico produce en el mismo circuito otra fuerza electromotriz o voltaje inducido opuesto a la variacin del voltaje del inductor. Cuando por un circuito circula una corriente elctrica, se crea a su alrededor un campo magntico (dado que el campo magntico se forma al haber cargas en movimiento). Si vara la corriente, dicho campo tambin variar y, segn la ley de induccin electromagntica de Faraday, en el circuito se producir una fuerza electromotriz o voltaje inducido que se denomina fuerza electromotriz autoinducida En 1831, M. Faraday descubri que puede producirse una corriente elctrica en un alambre cuando se mueve un imn dentro de una espiral de alambre. A esta ltima se le conoce como una bobina o solenoide (no hay que confundirlo con un electroimn, ya que en este ltimo, el conductor esta arrollado alrededor de una barra o ncleo de hierro) para que no haya contacto entre el imn y las espiras (un alambre enrollada formando una circunferencia). El movimiento de un imn dentro del solenoide induce una corriente, y esta produce un voltaje. La cantidad de voltaje inducido depende del nmero de espiras (vueltas alrededor del ncleo) que tenga el inductor. .

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4.00 MATEMATICA APLICADA: RELACIN ENTRE LA GRAFICA Y EL DIAGRAMA VECTORIAL DE LA CORRIENTE ALTERNA
4.01 HISTORIA En el ao 1882 el fsico, matemtico, inventor e ingeniero Nikola Tesla, dise y construy el primer motor de induccin de CA. Posteriormente el fsico William Stanley, reutiliz, en 1885, el principio de induccin para transferir la CA entre dos circuitos elctricamente aislados. La idea central fue la de enrollar un par de bobinas en una base de hierro comn, denominada bobina de induccin. De este modo se obtuvo lo que sera el precursor del actual transformador. El sistema usado hoy en da fue ideado fundamentalmente por Nikola Tesla; la distribucin de la corriente alterna fue comercializada por George Westinghouse. Otros que contribuyeron en el desarrollo y mejora de este sistema fueron Lucien Gaulard, John Gibbs y Oliver Shallenger entre los aos 1881 y 1889. La corriente alterna super las limitaciones que aparecan al emplear la corriente continua (CC), el cual es un sistema ineficiente para la distribucin de energa a gran escala debido a problemas en la transmisin de potencia, comercializado en su da con gran agresividad por Thomas Edison. La primera transmisin interurbana de la corriente alterna ocurri en 1891, cerca de Telluride, Colorado, a la que sigui algunos meses ms tarde otra en Alemania. A pesar de las notorias ventajas de la CA frente a la CC, Thomas Edison sigui abogando fuertemente por el uso de la corriente continua, de la que posea numerosas patentes). De hecho, atac duramente a Nikola Tesla y a George Westinghouse, promotores de la corriente alterna, a pesar de lo cual sta se acab por imponer. As, utilizando corriente alterna, Charles Proteus Steinmetz, de General Electric, pudo solucionar muchos de los problemas asociados a la produccin y transmisin elctrica, lo cual provoc al fin la derrota de Edison en la batalla de las corrientes, siendo su vencedor George Westinghouse, y en menor medida, Nikola Tesla.

4.02 LA CORRIENTE ALTERNA Si se coloca un conductor dentro de un campo magntico y se le aplica en sus extremos un aparato de medida, se observa que dicho aparato no marca voltaje alguno; sin embargo, cuando se produce una variacin del valor del flujo de las lneas de fuerza del campo magntico; se observa que la aguja del aparato de medida acusa esta variacin; es decir, se genera en el conductor una fuerza electromotriz inducida. Cuando este conductor forma parte de un circuito elctrico cerrado, este ser recorrido por una corriente elctrica que asimismo recibe el nombre de corriente inducida. A este fenmeno, por el cual se produce una fuerza electromotriz en un conductor al variar el flujo a que est sometido, se le da el nombre de induccin. 4.03 FUERZA ELECTROMOTRIZ GENERADA EN UN CONDUCTOR Se ha observado que, cuando un conductor, se desplaza dentro de un campo magntico (figura), de manera que en su movimiento corte las lneas de fuerza del campo, entre sus extremos aparece una fuerza electromotriz (f.e.m.) inducida durante todo el tiempo que dure este desplazamiento.

TEMA: ARRANQUE DIRECTO DE MOTOR TRIFSICO CON INVERSIN DE GIRO. 4.04 PRODUCCIN DE UNA FUERZA ELECTROMOTRIZ ALTERNA Construyendo el conductor que se ha de mover dentro del campo magntico, de la forma que se muestra en la figura; y haciendo mover al conductor, girando sobre su eje; al conectar un voltmetro, en que el cero corresponda a la posicin central, se observa que desde la posicin de 0 a la posicin 360, el voltaje experimenta variaciones tanto de voltaje, como de sentido.

Examinando las distintas posiciones que va ocupando la espira en su giro, y representando grficamente las f. e. ms. correspondiente se obtiene: En la lnea horizontal las posiciones correspondientes al ngulo por los que pasa el conductor y sobre cada posicin marcamos los voltajes en ese instante; de esta forma, obtendremos una serie de puntos como los de la figura

Unidos todos estos puntos podemos obtener el voltaje entre una posicin y otra y la figura final obtenida ser la siguiente:

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Asombrosamente de puede comprobar que esta figura es, exactamente igual, a la curva de una senoide, es decir, al valor del seno de un ngulo (segn como se muestra en la figura).

4.05 VALORES Y CARACTERSTICAS DE LA SENOIDE Toda senoide tiene dos alternancia: (figura 19) una positiva y otra negativa. Dos alternancias seguidas, una positiva y otra negativa, constituye un ciclo.

El tiempo que tarda en completarse un ciclo se llama perodo (figura)

Al nmero de perodos por segundo se llama frecuencia. En Per la frecuencia es de 60 Hz. El instrumento que se utiliza para medir la frecuencia se llama frecuencmetro

TEMA: ARRANQUE DIRECTO DE MOTOR TRIFSICO CON INVERSIN DE GIRO. 4.06 SENOIDES EN FASE Dos senoides estn en fase cuando: Tienen igual frecuencia y coinciden sus alternancias positivas y negativas (figura) y los valores mximos y cero

Dos senoides estn desfasadas cuando: Tienen igual frecuencia y no coinciden sus alternancias positivas y negativas (figura) con los valores mximos y cero.

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BIBLIOGRAFA

1. Mller, Wolfgang Cooperacin tcnica Repblica Federal de Alemania. Electrotcnica de Potencia, Curso Superior. Primera edicin. Versin espaola; D. Jorge Romano Rodrguez. Espaa. Editorial Revert S.A. 1984. 409 pp. 2. Manual electrotcnico Telesquemario Telemecanique Schneider Electric Espaa, S.A. 285 pp 3. Instituto Tcnico de Capacitacin y Productividad Divisin Tcnica Departamento de Industria Instalacin Y Mantenimiento De Motores Elctricos Trifsicos Edicin 01 Guatemala, agosto de 2002. 277pp 4.http://redesformacion.jccm.es/aula_abierta/contenido/97/387/3170/ELE_U2_T4/424_ley_de_las _corrientes_de_foucault.html 5.-www.buenastareas.com 6. http://www.cs.umss.edu.bo/doc/material/mat_gral_1/CAPITULO%20IV.doc. 7.http://es.wikipedia.org/wiki/Corriente_alterna