Lnea de Alimentacin Diesel

Lnea de Alimentacin Diesel

La lnea de alimentacin de un motor diesel tiene dos segmentos bien marcados y definidos. Una primera seccin es conocida como de baja presin que empieza en el tanque de combustible y que va hasta la misma bomba de inyeccin. Esta lnea puede trabajar con una bomba sumergida en el tanque o de lo contrario con un cebador manual para darle la presin necesaria al sistema. En esta parte est instalado como elemento de paso el filtro diesel. La seccin de alta presin parte de la bomba de inyeccin, en realidad desde la cmara de alta presin de la bomba, y desemboca finalmente en las boquillas de las toberas que descargan el diesel en la precmara o directamente en la cmara de combustin.

Tanque de combustible: El tanque de combustible de un vehculo diesel, al igual que en el de gasolina, debe estar separado del motor y en su interior suele llevar divisiones que evitan el chapoteo del combustible en las curvas. Puede ser metlico, de plancha de acero con interior barnizado para protegerlo de la corrosin, o tambin de material sinttico. Tiene usualmente dos lneas, una de alimentacin y otra de retorno, aparte del surtidor de llenado. Es hermtico y debe soportar una sobrepresin de hasta 0.3 bar (4.5 psi); de ser mayor, la presin tiene una vlvula de desfogue.

Conductos baja presin: Pueden ser tubos metlicos o mangueras con tejido de acero. Estas lneas pasan por debajo del vehculo por lugares en los que no pueden ser daadas. En caso pierdan combustible, se asegura que no existe peligro de inflamacin.

Bomba previa: En algunos casos, la lnea de alimentacin puede recurrir a una bomba elctrica de aletas para la alimentacin de diesel a la bomba de inyeccin. Instalada cerca o dentro del tanque, enva un caudal constante a baja presin.

Cebador: Los motores que no tienen bomba de alimentacin previa suelen tener muy a la mano en el motor un cebador que es una suerte de bombilla que sirve para llenar la lnea de combustible y asegurar aspiracin continua de diesel por parte de la bomba de inyeccin. El cebador prcticamente solo se utiliza en el taller para asegurar eliminar aire de la lnea de baja presin. El propietario muy rara vez necesita recurrir a este dispositivo, a menos que se haya quedado sin combustible.