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Solenoide de control E.G.

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Publicado el Octubre 10, 2010 por Israel

VLVULA EGR: El fin de la vlvula EGR (recirculacin de gases de escape), es permitir que los gases de escape recirculen a la admisin para as introducir una masa de aire con menor contenido de oxigeno, enfriando la cmara de combustin, impidiendo la formacin de NOx (xidos de nitrgeno). Los xidos de nitrgeno, son los principales responsables de la formacin de ESMOG fotoqumico. El dixido de nitrgeno, es uno de los componentes del (NOx), es el responsable de la destruccin de los tejidos pulmonares. La formacin de xidos de nitrgeno, es posible a altas temperaturas en la cmara de combustin, esta temperatura es alta por la presencia de mucho oxigeno. La vlvula EGR tiene la funcin de hacer circular hasta el 10% de los gases de escape a la admisin, cuando la cmara recibe mucho oxigeno. CONTENIDO DE OXIGENO EN EL AIRE - 21% CONTENIDO DE OXIGENO EN EL ESCAPE 0,1 % a 3 % Esto conlleva a deducir que si el aire utilizado en la cmara de combustin, es reducido el oxigeno en un 10%, la temperatura de la cmara disminuir hasta 250 C menos (cuando funciona la vlvula EGR). La vlvula EGR est instalada en un conducto entre el mltiple de admisin y el mltiple de escape o cao de escape, es totalmente mecnica y el comando (abrir y cerrar) es realizado por el vaco del mltiple. SOLENOIDE DE CONTROL DE EGR: Entre el comando de la vlvula EGR y el vaci del mltiple est instalado un solenoide de comando de la vlvula controlada por pulsos negativos del modulo de inyeccin, en todas las situaciones del motor, excepto cuando: el motor esta fri; en ralent; en aceleracin o plena carga; pues en estas situaciones la mezcla es rica, consecuentemente poco oxigeno, por lo tanto la cmara es enfriada por el combustible, siendo innecesaria la recirculacin de gases para enfriar la cmara.