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Vlvula del canister

Publicado el Octubre 10, 2010 por josemaco

FILTRO DE CARBN ACTIVADO (CANISTER): El canister, conectado al tanque de combustible, est compuesto por carbn activado, quien tiene la propiedad de retener los gases producidos en el tanque de combustible. El depsito de carbn activado, tiene una tubera conectada al depsito de combustible y otra conexin a una vlvula quien est conectada al mltiple de admisin, tambin consta de un orificio o tubera conectada al medi ambiente controlado por vlvula de retencin que permite la entrada de aire impide la salida de gases del combustible al exterior (Hidrocarburos). )con el fin de eliminar los gases producidos por el combustible, el canister est conectado a una vlvula electromagntica controlada por el microprocesador, quien decidir cuando abrir esta vlvula y as permitir le los gases retenidos en el canister pasen a la admisin y entren en combustin. En algunos casos la vlvula del canister tambin puede ser mecnica con control por el vaci del mltiple de admisin. VLVULA DE CANISTER MECNICAS: estas tienen la funcin de permitir que los gases de combustible, retenidos en el depsito de carbn activado, pasen al mltiple de admisin, cuando el vehculo est en funcionamiento para que entren en combustin. Esto es posible porque la vlvula es normalmente cerrada y un diafragma conectado al vaci del mltiple, habilita el paso de vapores del tanque a la misin. VLVULAS DE CANISTER ELECTROMAGNECTICAS: este tipo de lvulas al igual que las mecnicas, tienen la funcin de permitir que los vapores del tanque de combustible, retenidos en el depsito de carbn activado, pasen al mltiple de admisin para entrar en combustin, pero cuando el microprocesador lo crea conveniente. Esta vlvula es un solenoide conectado a 12v despus de contacto y el microprocesador cierra el circuito con negativo (excita el solenoide) a una terminada frecuencia cuando estn dadas las condiciones.

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