P. 1
Tipos de Polea

Tipos de Polea

|Views: 23|Likes:
Publicado porRonald Palomino

More info:

Published by: Ronald Palomino on Aug 05, 2013
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

02/12/2014

pdf

text

original

1.

- Tipos de polea Según su uso podemos distinguir dos tipos fundamentales de poleas de cable o cuerda (cambian la dirección de la fuerza) y Poleas de correa (transmiten movimiento entre ejes) A.- Poleas de cable o cuerda (cambian la dirección de la fuerza) La polea de cable es un tipo de polea cuya garganta (canal) ha sido diseñada expresamente para facilitar su contacto con cuerdas, por tanto suele tener forma semicircular. La misión de la cuerda (cable) es transmitir una potencia (un movimiento o una fuerza) entre sus extremos. Una polea simple es, básicamente, una polea que está unida a otro operador a través del propio eje. Siempre va acompañada, al menos, de un soporte y un eje. El soporte es el que aguanta todo el conjunto y lo mantiene en una posición fija en el espacio. Forma parte del otro operador al que se quiere mantener unida la polea (pared, puerta del automóvil) El eje cumple una doble función: eje de giro de la polea y sistema de fijación de la polea al soporte (suele ser un tirafondo, un tornillo o un remache).

1.- Polea fija. Polea fija de cable se caracteriza porque su eje se mantiene en una posición fija en el espacio evitando su desplazamiento. Debido a que no tiene ganancia mecánica su única utilidad práctica se centra en:   Reducir el rozamiento del cable en los cambios de dirección (aumentando así su vida útil y reduciendo las pérdidas de energía por rozamiento) Cambiar la dirección de aplicación de una fuerza.

De forma cómoda.(F). Se encuentra en equilibrio cuando la fuerza aplicada.(R). ascensores. una resistencia. Se encuentra en mecanismos para el accionamiento de puertas automáticas.(R). que representa la carga. Es la fuerza que tenemos que realizar para vencer la resistencia. Tiene el mismo valor que la suma vectorial de la potencia y la resistencia. aplicando una fuerza. Tensión (T). Esta fuerza coincide la que queremos vencer.(F). Es la fuerza de reacción que aparece en el eje de la polea para evitar que la cuerda lo arranque. Es el peso de la carga que queremos elevar o la fuerza que queremos vencer. Potencia (P). pero en diferente dirección o sentido.Resistencia (R). Las poleas de cable soportan una fuerza de reacción (Tensión. sistemas de elevación de cristales de automóviles. por lo que el mecanismo no tiene ganancia mecánica. • La potencia se desplaza la misma distancia que la carga (pues está unida directamente a ella a través de la cuerda). es igual a la resistencia . • La cuerda soporta un esfuerzo de tracción igual al de la carga (por lo que este mecanismo necesita emplear cuerdas el doble de resistentes que las empleadas para elevar la misma carga con una polea móvil). F = R . T) que se compensa con la suma vectorial de las fuerzas de la Potencia (P) y la Resistencia (R) El funcionamiento de este sistema técnico se caracteriza por: • Potencia y resistencia tienen la misma intensidad (valor numérico). poleas de elevación de cargas y combinadas con poleas móviles formando polipastos.

mientras que la potencia (P) y la tensión (T) lo hacen hacia arriba. se emplea para reducir el esfuerzo necesario para la elevación o el movimiento de cargas.2. Estas poleas disponen de un sistema armadura. por tanto. Normalmente se encuentra formando parte de mecanismos más complejos denominados polipastos. montacargas. Se suele encontrar en máquinas como grúas. en este mecanismo la resistencia queda anulada o compensada con las fuerzas de la potencia y la tensión. además también vemos que la resistencia (R) tira hacia abajo. La polea móvil no es otra cosa que una polea de gancho conectada a una cuerda que tiene un extremo anclado a un punto fijo y el otro (extremo móvil) conectado a un mecanismo de tracción. ascensores.eje que les permite permanecer unidas a la carga y arrastrarla en su movimiento (al tirar de la cuerda la polea se mueve arrastrando la carga). .. Debido a que es un mecanismo que tiene ganancia mecánica (empleando pequeñas potencias se pueden vencer resistencias mayores). Podemos ver que la polea móvil está colgando de dos tramos de cuerda.Polea móvil: Polea móvil de cable es aquella que va unida a la carga y se desplaza con ella. cumpliéndose que su suma vectorial es nula.

• La carga y la polea solamente se desplazan la mitad del recorrido (L/2 metros) que realiza el extremo libre de la cuerda (L metros) El inconveniente de este montaje es que para elevar la carga tenemos que hacer fuerza en sentido ascendente. Por eso con este mecanismo se pueden emplear cuerdas la mitad de resistentes que en el caso de emplear una polea fija. P) igual a la mitad del peso de la carga (P=R/2). Para solucionarlo se recurre a su empleo bajo la forma de polipasto (combinación de poleas .El funcionamiento de este sistema técnico se caracteriza por: • Podemos elevar un objeto pesado (resistencia. lo que resulta especialmente incómodo y poco efectivo. que permanece unido a un punto fijo (T=R/2). • La cuerda solamente soporta un esfuerzo de tracción equivalente a la mitad de la carga (T=R/2). R) ejerciendo una fuerza (potencia. La otra mitad del peso (tensión) la soporta el otro extremo de la cuerda.

Es una combinación de poleas fijas y móviles.Poleas Compuestas. tensores… Es una combinación de poleas fijas y móviles recorridas por una sola cuerda que tiene uno de sus extremos anclado a un punto fijo. Debido a que tiene ganancia mecánica su principal utilidad se centra en la elevación o movimiento de cargas siempre que queramos realizar un esfuerzo menor que el que tendríamos que hacer levantándolo a pulso.. La podemos encontrar en grúas.fijas con móviles). Los elementos técnicos del sistema son los siguientes: . ascensores. montacargas. Se encuentra en equilibrio cuando se cumple la siguiente igualdad: F = R/2 F= R/2 R 3.

pues podemos ayudarnos de nuestro propio peso. podremos obtener ganancias 2. . Por regla general. Su resistencia a la tracción ha de estar en función del valor de la resistencia y de la ganancia mecánica del sistema. • La cuerda (cable) transmite las fuerzas entre los diferentes elementos. El hecho de ejercer la potencia en sentido descendente facilita la elevación de cargas. dos fijas y una móvil o una fija y dos móviles respectivamente: Este sistema tiene el inconveniente de que la distancia a la que puede elevarse un objeto depende de la distancia entre poleas (normalmente entre las dos primeras poleas. La ganancia de cada sistema depende de la combinación realizada con las poleas fijas y móviles. • La polea móvil tiene por misión proporcionar ganancia mecánica al sistema. cada polea móvil nos proporciona una ganancia igual a 2.• La polea fija tiene por misión modificar la dirección de la fuerza (potencia) que ejercemos sobre la cuerda. que a su vez depende del número de poleas móviles y de su combinación con las fijas. por ejemplo. 3 ó 4 según empleemos una polea fija y una móvil. la fija y la primera móvil).

Para solucionarlo se recurre a mecanismos en los que se usan el mismo número de poleas fijas y móviles que se acoplan en ejes comunes. ya que el peso de ellas y el de la cuerda se suma al de la carga. Se encuentra en equilibrio cuando se cumple la igualdad: F = R/ 2n número de poleas móviles n es el . Lo normal es que el número de poleas móviles oscile entre 2 y 5. utilizando una única cuerda.

100 kg 50 kg 25 kg .** Calcular la fuerza que utiliza el operador para levantar el bloque de 100 kg .

básicamente. El sistema se compone. el que dispone del movimiento que tenemos que transmitir al otro eje. pero el sistema también puede emplearse con ejes que se cruzan a 90º. El eje conducido es el eje que tenemos que mover. a los que se les puede añadir otros operadores como poleas locas o tensores cuya finalidad es mejorar el comportamiento del sistema. La finalidad de cada operador es la siguiente:  El eje conductor es el eje motriz. Normalmente los ejes tienen que ser paralelos. dos poleas (conductora y conducida) y una correa. pudiendo modificar sus características de velocidad y sentido. Polea conducida es la que está unida al eje conducido. pues la transmisión de potencia que proporcionan depende directamente de ello (que exista roce o fricción entre polea y correa para que arrastre a la polea conducida) Esto obliga a que la forma de la garganta se adapte necesariamente a la de la sección de la correa empleada. Este tipo de poleas tiene que evitar el deslizamiento de la correa sobre ellas (evitar que patine).B) Poleas de correa (transmiten movimiento entre ejes) Transmite un movimiento giratorio de un eje a otro. de dos ejes (conductor y conducido). Polea conductora es la que está unida al eje conductor. La Correa es un aro flexible que abraza ambas poleas y transmite el movimiento de una a otra     .

lavavajillas).. disqueteras) y en algunos mecanismos de los motores térmicos (ventilador. bajo coste.. electrónicos (aparatos de vídeo y audio. bomba de agua) Relación de Velocidades La transmisión de movimientos entre los dos ejes está en función de los diámetros de las dos poleas.Este sistema de transmisión de movimientos tiene muchas ventajas: mucha fiabilidad. funcionamiento silencioso. tiene una cierta elasticidad. Por estas razones es tan usado en aparatos electrodomésticos (neveras. distribución. lavadoras. no precisa lubricación. alternador. cumpliéndose en todo momento: V1 V2 D1*V1=D2*V2 D2>D1 V1< V2 .

Tren de sistema de poleas y engranajes Un tren de un sistema de poleas con correa consiste en la combinación de más de dos poleas. La relación entre las velocidades de las ruedas motriz (1) y conducida (4) puede expresarse por: . El movimiento del eje 1 se trasmite al eje 2 a través de las poleas 1 y 2. Por último la polea 3 trasmite a la polea 4 el movimiento. Las poleas 2 y 3 acopladas al mismo eje giran con igual velocidad. Se trata de un sistema formado por más de dos ruedas.

o en aceros de gran resistencia y durabilidad.001” por cada pulgada adicional de P.D.001” por pulgada de P.00” a 23. Perfil Clásico A/B – C – D – E Tolerancias de poleas convencionales Diámetro exterior Menor de 12.0005” por cada adicional de P.D.00” a 57.120” ±0. No exceder 0.D. 10.99” Mayor de 72. Añada 0. aluminio y acero de acuerdo a las especificaciones en medidas tanto en pulgadas como en centímetros y en número de canales. arriba de las pulgada .010” 0.00” P.00” Añada 0. en materiales de alta fundición como el hierro colado.D Añada 0.Materiales para elaboración de polea Fabrica poleas para transmisión de potencia en hierro colado.040” ±0.D.D. ±0. siñiendose a las normas internacionales en los diferentes tipos de poleas como son tipo A B C D y M.00” P.0005” por pulgada de P.00” Excentricidad del Diámetro Exterior Menor de 10. y Menor 20.00” P. Oscilación y Carrera Lateral 20. hasta las 60. Mayor de 60.D.D.00 P.01” a 60.001 por cada pulgada adicional de P.D.00 P.010” mas 0.060” ±0.250” 0.00” a 71.00 Mayor a 60.D.99” 24. y el aluminio.99” 58.020” ±0.00” 12. FABRICACION para la elaboración de poleas a partir de pulgada y media hasta las 53 pulgadas y de un indeterminado número de canales según los tipos establecidos como lo son A B C D y M.2.00 a 60..

00” NOMENCLATURA de la polea CÓDIGO PARA POLEAS QD 3V. 5V.60. 8V .

B.com/PDF's/06-Poleas.CÓDIGO PARA POLEAS A..Usos de la polea bibliografia http://www.industrialdepoleas.pdf .php http://www.jocartransmisiones. C 2.com/productos.

You're Reading a Free Preview

Descarga
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->