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ROYAUME DU MAROC

OFPPT

Office de la Formation Professionnelle et de la Promotion du Travail DIRECTION RECHERCHE ET INGENIERIE DE FORMATION

RESUME THEORIQUE & GUIDE DE TRAVAUX PRATIQUES

MODULE N1 :

METIER ET PROCESSUS DE
FORMATION

SECTEUR : TRANSPORT SPECIALITE : TECHNICIEN SPECIALISE DEXPLOITATION EN TRANSPORT NIVEAU : TECHNICIEN SPECIALISE

VERSION 1.2 JANVIER 2006

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Rsum de thorie et guide de travaux pratiques

Module 1 : Mtier et processus de formation Version 1.1 mai 2005

Document labor par :


Nom et prnom ACHOUI Mostafa EFP INFTR DR Grand Casablanca

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Module 1 : Mtier et processus de formation Version 1.2 janvier 2006

SOMMAIRE
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Prsentation du module Rsum thorique Chapitre 1 : Recherche de linformation ............................................. Exercice 1 ................................................................................. I. Stratgies de recherche de linformation.............................. Exercice 2 ................................................................................. II. Moyens de recherche dinformations ................................... Chapitre 2 : Prsentation du mtier de technicien spcialis dexploitation en transport ........................................... I. Dfinitions ............................................................................ II. Milieu de travail.................................................................... III. Dfinition du mtier .............................................................. IV. Nature du travail .................................................................. V. Conditions dexercice et organisation du travail................... Exercice 1 ................................................................................. Exercice 2 ................................................................................. VI. Conditions dentre sur le march du travail........................ VII. Perspectives demploi et de rmunration ........................... VIII. Possibilits davancement et de mutation ............................ IX. Critres de slection des candidats .................................... X. Prsence des femmes ......................................................... XI. Prospectives ........................................................................ XII. Tches, oprations et sous-oprations ................................ XIII. Habilets et comportement .................................................. Exercice 3 ................................................................................. XIV. Exploration du mtier dans une entreprise .......................... XV. Rflexion collective sur le mtier de technicien spcialis dexploitation en transport.................................................... Exercice 4 ................................................................................. Exercice 5 .................................................................................

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Chapitre 3 : Prsentation du Programme dtudes ........................... I. Vocabulaire utilis dans le programme dtudes....................... II. Synthse du programme dtudes ............................................ III. Buts de la formation .................................................................. IV. Comptences vises ................................................................. V. Objectifs gnraux .................................................................... VI. Objectifs oprationnels de premier et de second niveau........... Chapitre 4 : Rdaction dun Rapport .................................................. I. Modle dune structure de rapport ............................................ II. Dmarche pour lcriture du rapport ......................................... Guide de travaux pratiques TP1 : Jeu de rle : CD voyage au cur des mtiers du transport et de la logistique................................................................. TP2 : Atelier sur la perception personnelle du mtier ..................... TP3 : Atelier sur la dmarche de formation .................................... TP4 : Atelier sur la perception de lapprentissage .......................... Evaluation de fin de module ........................................................... Liste bibliographique.......................................................................

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MODULE 1 :

MTIER ET PROCESSUS DE FORMATION


Dure : 27 heures Thorie : 15 heures soit 56 % Travaux pratiques : 10 heures soit 37 % Evaluation : 02 heures soit 07 %

OBJECTIF OPRATIONNEL DE PREMIER NIVEAU DE SITUATION INTENTION POURSUIVIE Acqurir la comptence pour : se situer au regard du mtier et de la formation en tenant compte des prcisions et en participant aux activits proposes selon le plan de mise en situation, les conditions et les critres qui suivent. PRCISIONS Interprter la ralit de la profession Expliquer le projet de formation Confirmer son orientation professionnelle

PLAN DE MISE EN SITUATION PHASE 1 : Information sur le monde professionnel Sinformer sur le monde du transport. Sinformer sur le travail de technicien spcialis d'exploitation en transport. Chercher de linformation sur les entreprises de transport.

PHASE 2 : Information sur le projet de formation et sur lorientation professionnelle Echanger sur la pertinence du projet de formation par rapport au monde professionnel. Discuter sur les comptences et connaissances dun technicien spcialis d'exploitation en transport.

CONDITIONS DENCADREMENT : Motiver les stagiaires sur le projet de formation. Organiser des dbats avec des spcialistes du mtier. Fournir une structure de prsentation de documents de synthse. Donner aux stagiaires des lments dvaluation de leur projet de formation.
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OBJECTIF OPRATIONNEL DE PREMIER NIVEAU DE SITUATION (suite) CRITRES DE PARTICIPATION : PHASE 1 : Recueille de la documentation pertinente. Exprime sa perception de lenvironnement professionnel.

PHASE 2 : Exprime avec pertinence la motivation personnelle pour son orientation. Exprime ses gots et aptitudes lexcution des tches du mtier.

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OBJECTIFS OPRATIONNELS DE SECOND NIVEAU


LAPPRENANT DOIT MATRISER LES SAVOIRS, SAVOIR-FAIRE, SAVOIR-PERCEVOIR OU SAVOIR-TRE JUGS PRALABLES AUX APPRENTISSAGES DIRECTEMENT REQUIS POUR LATTEINTE DE LOBJECTIF DE PREMIER NIVEAU TELS QUE :

Avant dentreprendre les activits de chacune des phases : 1. Etre rceptif linformation sur un mtier. 2. Avoir le souci dchanger son opinion et ses motivations personnelles.

Avant dentreprendre les activits de la phase 1 : 3. Reprer linformation. 4. Mettre en uvre les techniques dchange dans un groupe. 5. Synthtiser linformation.

Avant dentreprendre les activits de la phase 2 : 6. Distinguer le travail de technicien spcialis d'exploitation en transport. 7. Dcrire les principaux lments du monde du transport.

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PRESENTATION DU MODULE

COMPETENCE
Se situer au regard du mtier et de la formation.

PRESENTATION
Premier module du programme dtudes. Il est ncessaire quil soit dispens au dbut de la formation de lapprenant (1re semaine) pour lui permettre de confirmer son orientation professionnelle.

DESCRIPTION
Lintention poursuivie dans ce module est dinformer lapprenant sur le monde professionnel. Ce module permet galement de linformer sur le projet de formation et sur lorientation professionnelle. Enfin lapprenant devra confirmer son choix de carrire en fonction de ses intrts et de ses prfrences.

CONTEXTE DENSEIGNEMENT
Activits d'apprentissage : Organiser des visites dentreprises de transport Prsenter la profession et la dmarche de formation

Activits d'enseignement : Rdaction dun rapport de visite Rdaction dun rapport thmatique

CONDITIONS DEVALUATION
Sappuyer sur lintrt que lapprenant dmontre au cours des visites dentreprises ainsi que sur sa participation active aux autres activits du module.

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Module 1 : Mtier et processus de formation RESUME THEORIQUE

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RECHERCHE DE LINFORMATION

Peu de gens ralisent un projet important sans lavoir soigneusement prpar. Quen estil du vtre ? Possdez-vous suffisamment dinformations sur le mtier dont vous entreprenez lapprentissage ? Sans doute connaissez-vous certains aspects du travail dun technicien spcialis dexploitation en transport et peut tre souhaitez vous travailler dans un type dentreprise en particulier. Cependant, vos chances davoir une vision raliste du mtier augmentent en vous informant davantage et en considrant plusieurs secteurs dactivits.

Exercice 1 :
1. Citer cinq entreprises spcialises dans le transport ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... 2. Citer deux conditions dentre des techniciens spcialiss dexploitation en transport dbutants sur le march de travail. ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... 3. Quel est le salaire horaire moyen dun technicien spcialis dexploitation en transport dbutant ? ........................................................................................................................... 4. Citer cinq attitudes ncessaires lexercice du mtier de technicien spcialis dexploitation en transport ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... 5. Rpondez par oui ou non chacune des questions suivantes. Les techniciens spcialiss dexploitation en transport doivent-ils ncessairement : abcdComprendre la rglementation du transport ?......................................... Effectuer des oprations dentretien des vhicules ? .............................. Raliser le chargement et le dchargement de marchandises ?............. Parler une langue trangre ?.................................................................

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6. Donnez cinq raisons qui vous ont amen choisir le mtier de technicien spcialis dexploitation en transport. ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ...........................................................................................................................

I. STRATEGIES DE RECHERCHE DE LINFORMATION : La recherche dinformation peut se rvler une entreprise difficile si vous ne possdez pas les outils appropris. Pour faciliter votre dmarche, cette section vous propose de faire le point sur vos connaissances du mtier, de vous familiariser avec quelques stratgies de recherche dinformation. O devez vous chercher pour trouver de linformation sur le mtier de technicien spcialis dexploitation en transport ? Peut-tre connaissez-vous dj quelques sources de renseignements. Cependant, pour augmenter vos chances de succs, vous avez tout intrt en connatre davantage et utiliser plusieurs sources la fois.

1. Consultation des publications : La premire stratgie pour rechercher de linformation consiste utiliser diverses publications. Consultez les revues spcialises en transport, vous y trouvez de linformation, entre autres, sur les tches et les responsabilits des techniciens spcialiss dexploitation en transport, les techniques de travail et la nouvelle technologie. Pensez aux sections petites annonces des quotidiens et des hebdomadaires et lannuaire tlphonique. Dune part, les offres demploi vous claireront sur les besoins du march ; dautre part, en dressant la liste des entreprises par rgion et par spcialisation, les pages jaunes vous renseigneront sur les diffrents secteurs dactivits o vous pourriez travailler.

2. Visite des CIOPES : Les Centres dInformation et dOrientation Pour lEmploi (CIOPE) qui se trouvent dans toutes les rgions du Royaume, possdent tous un service dinformation o vous pouvez non seulement connatre les postes disponibles dans diffrents domaines, mais galement consulter certains ouvrages traitant de lvolution technologique et des besoins du march. Pour connatre ladresse du CIOPE le plus prs de chez vous, consultez le site web de lAgence Nationale de Promotion de lEmploi et des Comptences (ANAPEC).

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3. Entretien avec des spcialistes du mtier et un employeur : Rencontrer des exploitants en transport et un employeur dans leur milieu de travail est souvent lapproche la plus efficace pour obtenir de linformation. Une telle dmarche permet non seulement dobserver un contexte rel de travail, mais galement de recueillir des renseignements sur tous les aspects du mtier. En plus de vous renseigner sur la structure administrative et la vocation de lentreprise, lentretien structur avec des spcialistes du mtier et un employeur claire sur les tches et les responsabilits dun exploitant, les comptences recherches, le cheminement dune carrire et les exigences requises pour lexercice de certaines fonctions. Ce type dentretien vous permet finalement de dcouvrir une ralit laquelle vous ferez face la fin de votre formation. 4. Discussions de groupe : Lorsquelle est bien prpare et bien mene, la discussion de groupe contribue amliorer la perception du sujet dont on traite. Dans ce contexte, les changes que vous ferez avec vos collgues vous permettront de dcouvrir dautres aspects du mtier de technicien spcialis dexploitation en transport. Pour cela il faudra : Participer. Respecter les tours de paroles. Ne pas scarter du sujet. Etre attentif aux autres. Accepter que les autres aient des points de vue diffrents.

En rsum, il existe de nombreuses sources dinformation. Plus vous en utiliserez et mieux vous organisez votre recherche, meilleures seront vos chances davoir une vision raliste du mtier de technicien spcialis dexploitation en transport.

Exercice 2 :
1. Nommez 3 types de publications que vous pourriez consulter pour reprer des informations sur le mtier de technicien spcialis dexploitation en transport. ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... 2. En plus de la lecture de diverses publications, nommez 3 autres moyens qui permettent dobtenir des renseignements sur le transport. ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ...........................................................................................................................
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3. Indiquez 3 faons efficaces pour recueillir et prsenter de linformation. ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... 4. Quelle est la stratgie la plus efficace pour obtenir des renseignements sur un mtier ? ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... 5. O peut-on se procurer les listes dentreprises de transport ? ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ...........................................................................................................................

II. MOYENS DE RECHERCHE DINFORMATIONS : Pour sinformer, il faut avant tout savoir o et comment chercher les renseignements dont on a besoin. Vous pourriez, par exemple, vous informer en faisant la tourne de toutes les entreprises de transport de votre rgion et en posant des questions aux conducteurs exploitants, mais cette faon de faire vous prendrait plusieurs jours. Pour recueillir rapidement de linformation, on vous suggre quelques moyens :

1. Lecture : La lecture est un moyen de recueillir des renseignements puisquon peut lire son rythme, lentement ou rapidement selon le sujet, on peut aussi crire des notes et prendre le temps de rflchir. On peut lire des articles et annonces dans les journaux, des revues et des ouvrages spcialiss en transport.

2. Observation et critique constructive : Lobservation permet de voir dautres aspects de la ralit : CD-Rom, cassettes vido, visites dentreprises Examiner une situation ou un document dune faon critique, cest exercer son jugement et chercher retirer le maximum dinformations de ce qui se prsente vous.

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Cette attitude critique doit tre adopte face aux informations et au contenu des documents qui vous seront donns, en regardant un film et mme en centre de formation au terme du programme de formation de la filire. Car les employeurs daujourdhui cherchent des travailleurs capables de porter un jugement critique sur le travail quils font et qui nhsiteront pas suggrer des solutions intelligentes aux problmes qui se prsentent.

3. Communication : Des rencontres avec des spcialistes du secteur du transport en exercice dans des entreprises, vous permettront de saisir de nouvelles facettes du mtier. Par ailleurs, pour conserver vos informations, vous pouvez utiliser quelques moyens pratiques, soient : lire une premire fois le texte afin den prendre connaissance et une deuxime fois pour bien comprendre les ides nouvelles ; prendre un surligneur pour mettre en vidence ce qui vous semble important dans le texte ; ceci vous aidera retrouver rapidement les informations ; crire des remarques en marge ; faire des rsums.

4. Notation et prsentation de linformation : Afin de bien organiser votre recherche, vous devez dterminer des faons de recueillir et de prsenter linformation. Au cours de vos lectures, prenez dabord lhabitude de souligner les points importants, dinscrire vos remarques en marge et de faire des rsums. Facile utiliser, cette mthode permet de noter et de consulter rapidement linformation. La lecture, adapte au rythme de chacun, lentement ou rapidement selon le sujet, prendre le temps de rflchir, crire des notes et faire une synthse. Les tableaux sont un autre moyen efficace pour noter des renseignements et pour ordonner la cueillette de linformation provenant de diverses sources, ils facilitent la comprhension des donnes inscrites lors de leur prsentation. Le questionnaire constitue une bonne faon de structurer une rencontre avec des spcialistes du mtier et un employeur. Prpar consciencieusement, il permet, entre autres, de diriger lentretien et facilite la cueillette et la conservation des renseignements pertinents.

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PRESENTATION DU METIER DE TECHNICIEN SPECIALISE DEXPLOITATION EN TRANSPORT

Pour amorcer votre recherche dinformations en transport, ce chapitre vous propose des textes et des exercices susceptibles daccrotre vos connaissances sur le milieu de travail ainsi que sur les perspectives demploi et les possibilits davancement. I. DEFINITIONS : Tches : actions correspondant aux principales activits accomplir dans lexercice dun mtier, elles ont gnralement un effet direct et mesurable sur le rsultat du travail. Oprations : actions qui dcrivent les phases de ralisation dune tche. Elles correspondent aux tapes des tches. Elles sont relies surtout aux mthodes et aux techniques utilises et aux habitudes de travail existantes. Elles permettent surtout dillustrer le processus de travail. Sous-oprations : actions qui dcrivent les lments dune opration. Elles correspondent aux sous tapes dune tche. Elles permettent dillustrer les dtails du travail. Poste de travail : amnagement particulier laccomplissement de tches professionnelles. Aptitude : disposition naturelle. Attitude : possibilit dagir positivement ou ngativement aux objets ou aux situations. Connaissances : ides, notions. Habilit : qualit qui rend apte excuter un travail. dun lieu permettant

II. MILIEU DE TRAVAIL : Secteur vital de lconomie nationale, le transport, tous modes confondus contribue pour environ 6% au produit intrieur brut, emploie 10% de la population active urbaine, participe raison de 25% la consommation nationale dnergie et gnre environ 15% des recettes du budget de lEtat. Les moyens de transport routier ralisent 90% du flux de transport de voyageurs exprim en voyageurs-kilomtres et prs de 75% du nombre de tonnes-kilomtres de transport de marchandises (phosphates non compris).

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Les principaux organismes professionnels du secteur : Confdration Nationale du Transport Routier (CNTR); Fdration Nationale du Transport Routier des Voyageurs (FNTRV) ; Fdration Nationale du Transport Routier de Marchandises (FNTR) ; Association Marocaine des Transports Routiers Internationaux (AMTRI).

III. DEFINITION DU METIER : La fonction principale du technicien spcialis d'exploitation en transport est dorganiser le bon droulement dune prestation de transport depuis la conclusion de laccord avec le client, jusqu la conclusion du contrat. Il travaille dans la majorit des cas dans des entreprises de transport routier de marchandises ou de voyageurs. Cependant on peut aussi trouver des techniciens spcialiss d'exploitation en transport dans des entreprises industrielles ou commerciales disposant dun service interne de transport (compte propre), ainsi que chez des commissionnaires ou des transitaires. Daprs les professionnels, il existe huit spcialisations dans le mtier de technicien spcialis d'exploitation en transport : 9 9 9 9 9 9 9 9 Transport national de marchandises, Transport international de marchandises, Messagerie et transport express, Transports spcialiss de marchandises (vrac, frigo, citerne), Transport urbain de voyageurs, Transport inter-urbain de voyageurs, Transport international de voyageurs, Transport de personnels dentreprises.

Les appellations les plus couramment employes dans la profession sont : 9 9 9 9 9 9 exploitant en transport, technicien spcialis dexploitation en transport, responsable dexploitation, directeur dexploitation, directeur logistique, responsable logistique.

IV. NATURE DU TRAVAIL : Le technicien spcialis d'exploitation en transport a pour mission principale de faire excuter un transport dans des conditions fixes contractuellement avec un client. Il ralise en ralit un grand nombre dactivits directement lies au transport et quil participe au suivi de beaucoup doprations connexes cette activit. En effet, il est appel intervenir frquemment aussi bien en amont de la phase dexcution du transport quen aval de la conclusion du contrat de transport.

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En amont de lexcution de lopration de transport, il sagit des activits commerciales, administratives, comptables, financires ou managriales. Le technicien spcialis d'exploitation en transport doit mettre en uvre un certain nombre de capacits et comptences comme les techniques de suivi de clientle, les techniques de gestion prvisionnelle, les techniques statistiques, les outils comptables de bilans et de rsultats, les outils dorganisation et de planification ainsi que des techniques lies la gestion des ressources humaines (formation, recrutement). Ds rception des informations commerciales concernant lexcution dun transport, le technicien spcialis se doit dorganiser une prestation adapte la demande dun client. Il a en charge la mise en adquation des moyens matriels et des ressources humaines pour lexcution du transport daprs les modalits techniques et financires convenues entre les deux parties. Une bonne connaissance technique lui est ncessaire pour identifier le matriel adapt la demande. De mme, le management joue un rle prpondrant sur le choix des conducteurs afin de garder une image de marque, de qualit et de rigueur ainsi quun service client personnalis. Une fois la prestation organise, le technicien spcialis d'exploitation en transport va suivre la prestation dun point de vue administratif. Il veille au respect des procdures contractuelles ; l encore son rle de manager est mis contribution pour grer des situations imprvues et ponctuelles, au vu desquelles il peut tre amen prendre des dcisions importantes en cas dcarts. Pendant lexcution de lopration de transport, le technicien spcialis d'exploitation en transport va surtout dvelopper des capacits dadaptation. Une fois le transport ralis, il doit procder lvaluation de la prestation. Il vrifie tout dabord que les donnes contractuelles sont respectes et que les lments quil a en sa possession sont corrects. Il procde galement lvaluation financire de lopration et prend les dispositions adquates avant de rendre compte sa direction. Les informations statistiques relatives lemploi en gnral dans le transport routier et celui de technicien spcialis d'exploitation en transport en particulier sont peu nombreuses pour ne pas dire inexistantes si ce nest des donnes provenant dtudes ponctuelles ou des estimations ralises partir du nombre dentreprises, du parc de vhicules et de la taille des entreprises. Le technicien spcialis d'exploitation en transport est prsent dans les entreprises de transport qui grent un parc plus ou moins toff ce qui concerne au total selon une estimation ralise dans le cadre de Ltude dopportunit pour la mise en place dun dispositif de formation professionnelle initiale et continue au Maroc, pour la branche transport routier (avril 2000) plus de 400 entreprises dans le transport public. Il convient galement dajouter les grands chargeurs (compte propre) qui comportent un responsable transport pour la fois organiser les oprations de transport lorsquelles sont effectues en propre et les relations avec les transporteurs, les commissionnaires et transitaires mais galement terme les entreprises manant du secteur informel susceptibles de se structurer sous les effets prvisibles du nouveau cadre rglementaire.

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V. CONDITIONS DEXERCICE ET ORGANISATION DU TRAVAIL : Dans la majorit des cas le technicien spcialis exerce son activit lintrieur des btiments de lentreprise qui lemploie. Cette activit sdentaire ne provoque pas de fatigue. Il est amen se dplacer dans les diffrents services en relation. Il peut tre galement amen se dplacer lextrieur notamment pour des actions de commercialisation ou de traitement de litiges. De part sa position de plaque tournante de la bonne excution dun transport, le technicien spcialis d'exploitation en transport doit tre capable de travailler sous lemprise du stress tout en gardant son sang-froid. Il doit galement tre capable de conjuguer plusieurs sources et types dinformations dans un dlai souvent trs court, et de prendre le plus rapidement la dcision la plus adapte tant dun point de vue commercial que dun point de vue de la rentabilit de lentreprise. Dans le cadre de ses activits, le technicien spcialis d'exploitation en transport, est appel utiliser de manire frquente lensemble des outils techniques de communication comme le tlphone, le fax, et de plus en plus loutil informatique.

Exercice 1 :
Lexercice suivant est ralis en temps libre des stagiaires. Rencontrer une personne ressource du secteur du transport de votre rgion afin de savoir plus sur la situation du travail des techniciens spcialiss dexploitation en transport. 1. Prparez les questions que vous aimeriez poser. ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... 2. Au cours de la rencontre, prenez en note les points dont vous avez discut et qui vous semblent importants. ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... 3. Quelles tches les techniciens spcialiss dexploitation en transport de cette entreprise accomplissent-ils le plus frquemment ? ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ...........................................................................................................................

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4. Quels types dquipements les exploitants utilisent-ils pour accomplir leurs tches ? ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... 5. Notez des mesures dhygine et de scurit respecter par les exploitants. ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ...........................................................................................................................

Exercice 2 :
1. Quelles sont les spcialits quil est possible de rencontrer dans le domaine de lexploitation des transports ? ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... 2. Quels sont les principaux organismes professionnels du transport ? ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... 3. Quelles sont les activits qui diffrencient le mtier de technicien spcialis dexploitation en transport au niveau national de celles du technicien spcialis dexploitation en transport au niveau international ? ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ...........................................................................................................................

VI. CONDITIONS DENTREE SUR LE MARCHE DU TRAVAIL En ltat, le mtier de technicien spcialis d'exploitation en transport nest soumis aucune condition daccs la profession mais il pourrait terme tre partiellement ou compltement concern par lintroduction de la capacit professionnelle comme condition daccs au mtier de transporteur. Il nest pas reprsent dans le cadre dune association ou dune corporation spcifique. Lors dun recrutement, il est toujours prvu une priode dessai de 3 6 mois dans lentreprise dans une activit o lexprience professionnelle et les aptitudes personnelles constituent ltalon de rfrence en labsence de toute autre rfrence.

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VII. PERSPECTIVES DEMPLOI ET DE RMUNRATION Les techniciens spcialiss d'exploitation en transport considrent que les perspectives demploi en transport sont bonnes car ce secteur est en pleine mutation et quil est susceptible de connatre des dveloppements importants que ce soit dans la perspective de la cration dune zone de libre change euro-mditerranenne ou encore dun transfert progressif sous les effets conjugus de la libralisation du secteur et de lamlioration de loffre, du compte propre vers le compte dautrui. En fonction de lamplitude des tches exerces par le technicien spcialis d'exploitation en transport, le salaire moyen dun dbutant peut varier de 3500 5000 Dhs (mensuels) pour se situer ensuite entre les 8000 et 10000 Dhs aprs cinq ans dexprience en entreprise ou dans le cas dun emploi de gestionnaire dun centre de profit.

VIII. POSSIBILIT DAVANCEMENT ET DE MUTATION Les techniciens spcialiss d'exploitation en transport peuvent selon les aptitudes quils dmontrent accder, en ralisant une formation adquate, des postes de directeurs dentreprise ou dagence. Au vu de leurs activits, les techniciens spcialiss d'exploitation en transport, peuvent aussi voluer sur des mtiers plus transversaux comme la commercialisation de prestation de transport, ou avec une formation, ladministration ou la gestion. Dune manire gnrale, les techniciens spcialiss d'exploitation en transport sont trs fidles au monde du transport. En effet, les flux de transfert vers dautres secteurs dactivits sont extrmement faibles.

IX. CRITRES DE SLECTION DES CANDIDATS Aptitudes et comptences Le candidat doit possder un certain nombre daptitudes et de comptences pour exercer le mtier de technicien spcialis d'exploitation en transport, en loccurrence : tre capable de travailler de longues priodes sous lemprise du stress, tre capable de garder son sang-froid en toutes circonstances, avoir la capacit de sadapter de nouvelles situations. tre capable de prendre rapidement des dcisions adquates.

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Gots et dispositions particulires Le candidat doit avoir un certain nombre de dispositions particulires pour exercer le mtier de technicien spcialis : avoir une facult dcoute importante, aimer rsoudre des problmes, avoir une capacit danalyse, avoir un esprit de synthse, aimer le travail non routinier, tre disponible, tre organis.

Habilets cognitives avoir lesprit cartsien aimer le calcul et les mathmatiques pratiquer couramment la langue nationale. connatre les infrastructures de transport au Maroc connatre le droit, principalement sur les sujets dordre commerciaux et sociaux connatre lorganisation des entreprises et des circuits des administrations connatre les rgles et rglements du transport Habilets psychomotrices matriser loutil informatique matriser les outils techniques de communication moderne

X. PRSENCE DES FEMMES Pour lensemble des professionnels, le mtier de technicien spcialis d'exploitation en transport est lheure actuelle un mtier exclusivement rserv aux hommes. Toutefois ils conviennent aisment quavec une solide formation initiale, il pourrait souvrir aux femmes. Cette volution de lenvironnement rglementaire devrait se traduire par une plus grande reconnaissance du mtier de technicien spcialis d'exploitation en transport et lui donner plus de visibilit dans lentreprise ainsi que sur le march du travail.

XI. PROSPECTIVES La mise en place de conditions qualitatives daccs la profession parmi lesquelles figurent la capacit professionnelle devrait favoriser le dveloppement des emplois dits sdentaires dans les entreprises de transport, chargs dorganiser, de grer et dvelopper les oprations de transport avec des parcs de vhicules plus ou moins importants et des porte-feuilles de clients plus ou moins diversifis.

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XII. TCHES, OPRATIONS ET SOUS-OPRATIONS Le descriptif ci-dessous prsente les tches exerces par les techniciens spcialiss d'exploitation en transport. Lordre de prsentation de ces tches tend respecter la squence habituelle dexcution des travaux lis au transport de marchandises. Le terme tche peut tre dfini comme tant une activit qui se subdivise en plusieurs oprations et sous-oprations et qui fait partie dun processus de travail.

1. Tches Les principales tches recenses par les professionnels sont les suivantes : Tche 1 : Commercialiser une opration de transport Tche 2 : Organiser une opration de transport Tche 3 : Suivre une opration de transport Tche 4 : Contrler les oprations de transport Tche 5 : Grer les oprations de transport Tche 6 : Manager et grer une quipe 2. Tableau des tches et des oprations Tches 1. Commercialiser une opration de transport Oprations Tarifer une opration de transport Appliquer une tarification ralise par la direction Ngocier les tarifs dune opration de transport Prendre en compte les donnes, contraintes et exigences du client 5. Prospecter une nouvelle clientle 6. Contacter les clients 7. Visiter les clients 8. Vrifier la faisabilit du transport 9. Prospecter des nouveaux clients 10.Ngocier les attentes des clients 11.Rpondre aux clients 12.Dcider de la faisabilit du transport 13.Analyser lenvironnement conomique du secteur du transport 14.Participer llaboration de la stratgie commerciale de lentreprise 15.Exploiter les informations de lenvironnement de lentreprise 16.Rendre compte auprs de la direction 1. 2. 3. 4.

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Tches 2. Organiser une opration de transport

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Oprations Planifier lactivit de transport de lentreprise Prparer les frais de route Prparer les documents de transport Prparer les cartes de distribution de carburant Raliser ladquation charge capacit en fonction des vhicules et des conducteurs Organiser des tournes de livraison Organiser des tournes de ramassage Vrifier la sortie des vhicules Rendre compte auprs de la direction

3. Suivre une opration de transport

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Grer les alas de transport Avertir le client en cas de problme Communiquer avec le conducteur et le client Rechercher du fret de retour Dclencher lassistance technique en cas de panne Traiter les problmes dexportation ou dimportation Mettre le conducteur disposition de partenaires Veiller au respect du cot de revient de lopration de transport 9. Rendre compte auprs de la direction Contrler les disques de conduite Contrler la consommation de carburant Raliser des analyses statistiques Contrler les encaissements raliss par le conducteur 5. Contrler les heures de conduite 6. Contrler les documents de transport 7. Traiter les litiges 8. Suivre les consommations de carburant 9. Contrler ltat des vhicules 10.Suivre les kilomtres parcourus 11.Grer les arrts techniques des vhicules 12.Contrler les dlais de mise disposition 13.Rendre compte auprs de la direction 1. Raliser la pr-facturation des oprations de transport 2. Participer llaboration dun budget 3. Etablir un prix de vente en tenant compte du cot de revient 4. Participer llaboration de la rmunration des conducteurs 5. Raliser ou interprter un tableau de bord 6. Rendre compte auprs de la direction 1. 2. 3. 4.

4. Contrler les oprations de transport

5. Grer les oprations de transport

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Tches 6. Manager et grer une quipe

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Oprations Participer ou raliser le recrutement du personnel Evaluer et prendre des sanctions envers le personnel Participer llaboration et lexcution du plan de formation du personnel Organiser les plannings daffectation du personnel Raliser le planning de repos et de congs du personnel Motiver le personnel Organiser et animer des runions Informer le personnel Rendre compte auprs de la direction

3. Importance relative des tches Le tableau ci-dessous prsente le pourcentage de temps que les techniciens spcialiss d'exploitation en transport consacrent lexcution de leurs tches selon leur spcialit. Il indique galement le degr de difficult de ralisation des tches en fonction des comptences requises pour excuter ces tches, des risques et des responsabilits qui sy rapportent. Le degr de difficult varie selon lchelle suivante : 1. 2. 3. 4. 5. Facile Peu difficile Moyennement difficile Difficile Trs difficile

Les pourcentages figurant au tableau sont une moyenne des estimations tablies par chacun des participants latelier. Rpartition horaire des tches en % Rpartition des tches National Marchandises spcialises International Messagerie Degr de difficult de ralisation des tches

1. Commercialiser une opration de transport 2. Organiser une opration de transport 3. Suivre une opration de transport 4. Contrler les oprations de transport 5. Grer les oprations de transport 6. Manager et grer une quipe

5% 15% 5% 25% 15% 20% 15% 30% 20% 15% 20% 10% 20% 20% 20% 10% 20% 10% 20% 10% 20% 20% 20% 15%

3.66 3.11 2.66 2.77 2.44 3.55

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4. Rpartition horaire des tches selon les spcialits Lanalyse des rsultats fait apparatre deux classes de spcialisations de transport, la premire comprend le transport national et la messagerie (souvent nationale) o la majorit de lactivit du technicien spcialis d'exploitation en transport se droule en aval de la ralisation de la prestation de transport. La deuxime regroupe le transport international et le transport de marchandises spcialises, o la majorit du temps, le technicien spcialis d'exploitation en transport intervient sur des tches en amont de la ralisation de la prestation de transport TRANSPORT NATIONAL : Les tches les plus importantes dans le transport routier national sont lies des activits propres au gestionnaire ou au manager : suivi, contrle, gestion et management dquipe. Les tches situes en amont de la ralisation de lactivit de transport comme la commercialisation ou lorganisation de la prestation de transport ncessitent moins de temps au technicien spcialis d'exploitation en transport. TRANSPORT INTERNATIONAL : Le technicien spcialis d'exploitation en transport est le plus souvent sollicit en transport international pour des tches ayant trait lorganisation, au contrle et au management dune quipe. Les oprations concernant les tches de commercialisation et de suivi de la prestation occupent globalement moins de temps. MESSAGERIE : La rpartition horaire est strictement identique celle du transport national. TRANSPORTS DE MARCHANDISES SPECIALISEES : Pour les activits ayant trait au transport de marchandises spcialises, la rpartition horaire est atypique par rapport aux autres spcialisations du transport au Royaume du Maroc. En effet, dans le segment, le technicien spcialis d'exploitation en transport ralise des tches pour plus de la moiti de son temps en amont de la prestation de transport. Les tches en aval comme le suivi, le contrle, la gestion ou le management dune quipe sont de moindre importance. Degr de difficult de ralisation des tches : Les tches les plus difficiles excuter sont celles lies la commercialisation de lactivit de transport et au management dquipe. Les tches qualifies, les plus faciles raliser, sont celles qui sont plus tertiaires (organiser, suivre contrler, grer). Cette diffrence signifie que le technicien spcialis d'exploitation en transport est un gestionnaire mais quil doit galement possder la fibre commerciale et le sens de la gestion des ressources humaines.

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4. Processus de travail Aprs avoir dcrit les tches, les oprations et sous oprations effectues par le technicien spcialis d'exploitation en transport, limportance relative des tches tant du point de vue du temps consacr leur excution que du degr de difficult dans leur ralisation, le processus de travail qui caractrise ce mtier se dfinit de la manire suivante : 1. Vendre une prestation 2. Organiser le travail 3. Superviser le droulement des oprations 4. Rendre compte, communiquer 5. Rdiger des documents 5. Sant et scurit au travail Le travail du technicien spcialis d'exploitation en transport tant par nature un travail essentiellement tertiaire, le risque dexposition aux accidents du travail est faible voire quasiment inexistant. Par contre, du point de vue de la sant, le technicien spcialis doit pouvoir rsister la fatigue et au stress. Le sang-froid et une stabilit motionnelle sont galement les qualits requises pour raliser les tches de manire optimale. Le risque majeur de maladie professionnelle pour le technicien spcialis d'exploitation en transport est principalement un risque de mauvaise gestion du stress engendr par lensemble des tches de son activit.

XIII. HABILETES ET COMPORTEMENT 1. Habilets cognitives Mathmatiques et physique appliques La connaissance des units de mesure (kilomtre, tonnes, heures...) est indispensable. Celle-ci permet au technicien spcialis d'exploitation en transport de contrler : les distances parcourues le calcul de temps pour lexcution dun trajet la consommation en carburant le kilomtrage effectu la rpartition des charges sur les essieux la densit des fluides la mesure de surface, mtres de plancher

Il sagit dans ce domaine de connaissances gnrales sur les forces, le poids, la pression, le centre de gravit, la force centrifuge, les rsistances (air, sol), lnergie cintique, le ballant

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Statistiques Malgr la faible importance de connaissance en mathmatiques avances, le technicien spcialis doit pouvoir raliser ou analyser des statistiques dexploitation. Gestion connaissances des oprations comptables, statistique descriptive, mthodes et outils de prvision, principes dorganisation dentreprise, principes dconomie gnrale, principes dconomie dentreprise, ralisation et exploitation de tableaux de bord, comptabilit analytique, gestion budgtaire, calcul de cot et de charge, gestion de la qualit dans lentreprise, gestion de la scurit dans lentreprise, suivi des cots.

Gographie, cartographie Les connaissances en gographie sont assez dterminantes pour mener bien les tches de commercialisation, dorganisation, de suivi et de contrle de la prestation de transport. connaissance des infrastructures marocaines et europennes, lecture de cartes, de plans, calculs ditinraires. Langue nationale Le technicien spcialis d'exploitation en transport doit avoir une bonne matrise de la langue nationale tant loral, qu lcrit ou encore la lecture. Langues trangres Dans les oprations de transport national, la matrise dune langue trangre ne semble pas tre une priorit pour les techniciens spcialiss d'exploitation en transport. En revanche, la matrise lue, parle, crite dune langue trangre pour ceux qui travaillent dans les changes internationaux revt un caractre primordial. En effet, ils sont souvent appels ngocier ou communiquer dune manire plus gnrale avec des interlocuteurs de pays europens. Un problme se pose quant au choix de la langue trangre que doit matriser le technicien spcialis d'exploitation en transport. Mme si la majorit des changes documentaires ou tlphoniques se droule en anglais, les transporteurs internationaux marocains travaillent en particulier avec des pays comme la France ou lEspagne.
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Aprs discussion et concertation, langlais a t choisi comme langue trangre la plus couramment pratique dans les changes internationaux entre le Maroc et les autres pays de lUnion Europenne. Langue vivante rdaction de messages professionnels, rdaction de courriers professionnels, conversations commerciales, lecture de documents et notices.

Rgles de circulation routire La connaissance des rgles de circulation routire est assez importante et cela pour lensemble des tches spcialises. Droit commercial Etant donn que le technicien spcialis d'exploitation en transport intervient pendant la phase de commercialisation dune opration de transport, il doit avoir une assez bonne matrise du droit commercial en gnral, ou encore une bonne matrise de la lgislation contractuelle en vigueur au Maroc, mais galement dans les pays avec lesquels les changes sont frquents. Droit / lgislation droit social, droit du travail, droit commercial, rglementation du transport routier, code de la route et rglementation de la circulation routire, droit des contrats.

Droit social et droit du travail La complexit de la gestion des ressources humaines en gnral et plus particulirement dans le transport, la position du technicien spcialis dans lorganisation de lentreprise de transport marocaine requirent une connaissance du droit du travail pour lexcution de lensemble des tches qui lui incombent. Gestion des ressources humaines communication, management, techniques danimation dquipe, recrutement / formation, techniques de recherche demploi.

Organisation de lentreprise Sur lensemble des tches ralises par le technicien spcialis d'exploitation en transport, le niveau de connaissances ncessaires dans lorganisation des entreprises est damplitude moyenne si ce nest dans le management.
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Rglementation du transport La connaissance de la rglementation en transport se retrouve tous les niveaux de lactivit du technicien spcialis d'exploitation en transport. Elle est importante pour lensemble des spcialisations et plus encore pour le transport international. Transport et logistique connaissance du transport et de la logistique, historique du transport et de la logistique, connaissances des modes de transport, connaissance des moyens de transport, rglementations en vigueur, changes nationaux et internationaux, le transport au royaume du Maroc.

Exploitation transport exploitation technique, connaissance des vhicules, gestion de parc, gestion de carburant et consommables, gestion de la maintenance, traitement des litiges, suivi des oprations de transport.

Organisation et planification de lactivit Au vu de sa fonction dans lentreprise de transport, et ce, quelles que soient les tches ou les spcialisations, le technicien spcialis d'exploitation en transport doit possder une excellente connaissance des rgles, mthodes et outils de planification et dorganisation de lactivit. Organisation et planification mthodes et outils dorganisation, outils de planification, gestion par projet. 2. Habilets psychomotrices Technicit De par la nature de son travail, le technicien spcialis d'exploitation en transport ralise peu de tches ou doprations physiques, il lui est demand un bon niveau de technicit. Cette technicit sexprime notamment par : lutilisation de loutil informatique, lutilisation des outils techniques de communication modernes, lutilisation dappareil de contrle (chronotachygraphe).

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Mais il est noter que la principale technicit du technicien spcialis d'exploitation en transport rside beaucoup dans des aptitudes et attitudes notamment et principalement sur : la relation avec les clients, la relation avec les exploitants et les conducteurs, la relation avec la direction et les administrateurs de lentreprise, la capacit prendre des dcisions optimales dans un dlai souvent trs court.

Informatique connaissance de loutil informatique, connaissance bureautique, outils de gestion de projet, logiciels de cartographie, logiciels dexploitation transport, logiciels de gestion dentreprise, logiciels de messagerie, Internet.

3. Comportements socio-affectifs Techniques de management Les techniques et outils de management et de gestion de ressources humaines doivent tre parfaitement matriss par le technicien spcialis d'exploitation en transport en raison notamment de la position hirarchique quil occupe dans les entreprises de transport. Techniques danimation dquipe Le technicien spcialis doit matriser parfaitement les techniques danimation dquipe, la conduite de runion, lanimation de groupes de travail et lanimation de sances de formation. Techniques de ngociation commerciale Les techniciens spcialiss d'exploitation en transport doivent parfaitement matriser lensemble des techniques de ngociation commerciale, tant sur les conditions tarifaires que sur les conditions ou contraintes de ralisation en raison des interventions dans le processus de communication. Commercialisation techniques de vente, techniques de ngociation, support produit, service aprs vente, tude de march.

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Techniques de communication De par sa position de plaque tournante de lentreprise de transport, le technicien spcialis d'exploitation en transport doit tre un homme capable de communiquer avec lensemble des partenaires internes ou externes de lentreprise de transport, et ceci tant loral qu lcrit. Parmi ces partenaires, on peut citer notamment : les conducteurs de lentreprise, les exploitants, les personnels des autres services, la direction de lentreprise, les organisations officielles ou gouvernementales, les forces de lordre, les partenaires de transport et de transit, les clients, les fournisseurs, les autres transporteurs sous traitants ou non, les services de maintenance externe.

4. Perceptions Perception visuelle Le degr de perception visuelle du technicien spcialis d'exploitation en transport est assez important. Perception auditive Le technicien spcialis d'exploitation en transport doit possder une bonne perception auditive.

Exercice 3 :
1. Quelles sont les conditions dentre sur le march du travail relatif lexploitation en transport ? ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... 2. Quelles sont les tches qun technicien spcialis dexploitation en transport est appel raliser ? ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ...........................................................................................................................

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3. Citer les qualits exiges dun technicien spcialis dexploitation en transport. ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ...........................................................................................................................

XIV. EXPLORATION DU METIER DANS UNE ENTREPRISE : Rencontrer des conducteurs routiers, des exploitants en transport et un employeur dans leur milieu de travail est une approche trs efficace pour dcouvrir la ralit laquelle vous devrez faire face la fin de votre formation. Consquemment, la visite dune entreprise est prvue lintrieur de ce cours. A partir de linventaire des entreprises visiter, vous devez maintenant prendre contact avec lemployeur de lentreprise qui apparat en tte de liste sur votre inventaire et prparer votre rencontre. Sollicitation dune rencontre : La sollicitation dune rencontre avec un employeur et des exploitants en transport relevant de votre responsabilit, pour ce cours, nous vous suggrons dutiliser lappel tlphonique. Un appel tlphonique achemin une personne responsable des ressources humaines dans une entreprise demeure un excellent moyen de solliciter une rencontre. Bien prpar, ce contact direct et personnel peut inciter votre interlocuteur considrer le srieux de votre dmarche. Pour augmenter vos chances dobtenir une rponse positive votre demande, observez cependant les points suivants : - Avant de communiquer avec lemployeur, inscrivez sur une feuille de papier les principaux lments de votre appel. - Evitez dappeler tt le lundi matin ou tard le vendredi aprs-midi. - Ds le dbut de lappel, saluez votre interlocuteur et mentionnez votre nom. - Exposez brivement lobjet de votre appel. - Indiquez-lui la date que le centre de formation a fixe pour la rencontre. - Sil nest pas possible dobtenir un rendez-vous avec votre interlocuteur, mentionnez-lui quil vous ferait plaisir de rencontrer une autre personne de lentreprise. - Exprimez-lui votre intrt pour son entreprise - Demeurez poli et courtois tout au long de lappel tlphonique. - Mentionnez-lui que vous devez sous peu informer votre responsable de sa dcision. - Sil accepte, prenez des arrangements pour le rappeler la journe qui prcde la rencontre. - Remerciez et saluez votre interlocuteur.

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Prparation de la rencontre : Quelle image voulez-vous projeter lemployeur, aux exploitants en transport et aux conducteurs routiers durant votre rencontre ? Quelle impression voulez-vous leur donner ? Vous dsirez sans doute projeter limage dune personne srieuse, agrable, professionnelle, etc. Pour arriver ce rsultat, il vous faut dabord prendre connaissance des documents que vous utiliserez lors de votre visite, arriver lheure au rendez-vous et soigner votre apparence physique, vos comportements et votre expression verbale.

XV. REFLEXION COLLECTIVE SUR LE METIER DE TS DEXPLOITATION EN TRANSPORT : Plus vous possdez dinformations sur un sujet, meilleures sont vos chances dinterprter ses lments de faon objective. Aprs avoir consacr plusieurs heures recueillir des renseignements sur votre futur mtier, vous tes maintenant en mesure dmettre votre opinion et de comparer votre perception du mtier avec celle de vos collgues. Cependant, avant dentreprendre une discussion, vous devez connatre les principes dune bonne communication. Les principales rgles permettant de discuter correctement en groupe : Le processus de communication comprend cinq composants principaux :

Message (Dit quoi ?) Emetteur (Qui ?) Code (Comment ou par quel moyen ?) Rcepteur (A qui ?)

Rtroaction (Avec quel effet ?)

Processus de la communication : 1. 2. 3. 4. 5. Lmetteur ; Le message ; Le rcepteur ; Le code ; La rtroaction.


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Emetteur : est celui ou celle qui transmet ou demande de linformation. Au cours dune discussion, cette personne communique des renseignements, donne son opinion et interroge ses collgues. Pour sacquitter convenablement de son rle, elle sefforce dtre objective et accepte que la perception de ses collgues diffre de la sienne. La perception est dite slective parce quelle est intimement lie aux besoins, lexprience et la culture de chaque individu. Dans ce contexte, un vnement, une personne ou un objet quelconque peut tre peru et interprt de diffrentes faons par diverses personnes. Conscient de linfluence du phnomne de la perception, lmetteur sapplique diffrencier les faits de sa perception afin que la communication soit efficace. Ainsi, il distingue linformation quil transmet de lopinion quil donne. Message : le message verbal comprend linformation transmise et demande et lopinion donne. Au cours de la discussion, vous transmettrez de linformation lorsque vous renseignerez vos collgues sur les rsultats de votre exploration. Les renseignements fournis devront porter exclusivement sur des faits et tre exempts dinterprtation. Par ailleurs, vous mettrez votre opinion lorsque vous ferez part vos collgues de votre interprtation des faits ou de sujet de la discussion. La demande dinformation peut prendre la forme dune question ferme ou dune question ouverte. La premire se traduit habituellement par oui ou non et freine la communication ; la seconde au contraire alimente la discussion. Ainsi pour favoriser la communication, vous aurez tout avantage utiliser les questions ouvertes. Rcepteur : le rcepteur est celui ou celle qui reoit linformation et linterprte silencieusement. Pour remplir correctement ses fonctions, cette personne doit, par son comportement, manifester une coute active. Ainsi, au cours dune discussion, elle est attentive au message transmis, regarde lmetteur, vite de linterrompre, lui transmet des signes dapprobation et prend de notes au besoin. Code : le code permet la production et la conversion du message. On le considre gnralement comme le moyen utilis pour transmettre linformation ou la faon de la faire. Au cours de votre discussion, le code sera la langue que vous utiliserez, la terminologie propre au mtier de conducteur routier de voyageurs. Afin que vos collgues vous comprennent bien, vous devrez soigner votre langage et utiliser des termes franais justes. Rtroaction : la rtroaction indique lmetteur si le message quil a transmis t clairement compris. Lorsquon communique des renseignements au cours dune discussion, on anticipe une certaine raction de la part des autres. Cette rtroaction permet de dterminer si nos propos ont t bien saisis et dajuster le code utilis ou le contenu de notre message en consquence. Certains filtres peuvent cependant nuire la communication. Il peut sagir de bruits manant de lintrieur ou de lextrieur, dun manque dintrt ou dune prparation, de perturbations telles que des problmes personnels, etc. pour favoriser la discussion, vous devrez donc vous appliquer les liminer.

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Exercice 4 :
1. Dcrivez lentreprise que vous avez visite et le profil des personnes rencontres. ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... 2. Quelles sont les comptences requises pour occuper un poste dans cette entreprise ? ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... 3. Quelles tches les techniciens spcialiss dexploitation en transport de cette entreprise accomplissent le plus frquemment ? ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... 4. Dcrivez quelques oprations excutes par les techniciens spcialiss dexploitation en transport pendant votre visite ? ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... 5. Quelles sont les mesures dhygine et de scurit respecter par les techniciens spcialiss dexploitation en transport ? ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... 6. Quels sont les avantages et les inconvnients du mtier de technicien spcialis dexploitation en transport ? ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... 7. Dcrivez ce qui vous a le plus impressionn pendant votre visite. ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ...........................................................................................................................

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Exercice 5 :
1. En vous basant sur les connaissances que vous avez accumules jusquici, quels sont les aspects du mtier de technicien spcialis dexploitation en transport qui correspondent effectivement ce que vous pensiez au dbut de ce module ? ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... 2. Quels sont les aspects qui diffrent de votre conception de dpart ? ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... Quels sont les aspects du mtier qui vous plaisent le plus ? ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... Quels sont les aspects du mtier qui vous plaisent le moins ? ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... Quelles sont les oprations qui vous paraissent les plus intressantes ? ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... Dans quel type dentreprise aimeriez-vous travailler ? ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... Quelles tches prfriez-vous accomplir ? ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ...........................................................................................................................

3.

4.

5.

6.

7.

8. Quelles qualits personnelles possdez-vous pour exercer le mtier de technicien spcialis dexploitation en transport ? ........................................................................................................................... ........................................................................................................................... ...........................................................................................................................
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PRESENTATION DU PROGRAMME DETUDES

Le programme dtudes de Technicien Spcialis dexploitation en transport sinscrit dans les orientations retenues par lOFPPT, concernant la formation professionnelle. Il a t conu suivant un cadre dlaboration des programmes dtudes qui exige, notamment, la participation des milieux du travail et de la formation. Le programme dtudes est dfini par comptence, formul par objectifs et dcoup en modules. Il est conu selon une approche globale qui tient compte la fois de facteurs tels les besoins de formation, la situation de travail, les finalits, les buts ainsi que les stratgies et les moyens pour atteindre les objectifs. Dans le programme dtudes, on nonce et structure les comptences minimales que lapprenant doit acqurir pour obtenir son diplme. Ce programme doit servir de rfrence pour la planification de la formation et de lapprentissage ainsi que pour la prparation du matriel didactique et du matriel dvaluation. La dure du programme dtudes est de 2.592 heures. 1.018 heures sont consacres lacquisition de comptences directement utiles la matrise des tches du mtier, 938 heures sont consacres lacquisition de comptences gnrales. Le programme dtudes est divis en 15 modules dont la dure varie de 27 288 heures. Cette dure comprend le temps requis pour lvaluation des apprentissages aux fins de la sanction des tudes et pour la formation corrective. Le programme dtudes comprend deux parties : La premire, dintrt gnral, prsente une vue densemble du projet de formation, elle comprend cinq chapitres. Le premier chapitre synthtise, sous forme de tableau, linformation essentielle. Le deuxime dfinit les buts de la formation, le troisime les comptences vises, le quatrime, les objectifs gnraux. Enfin, le cinquime chapitre apporte des prcisions au sujet des objectifs oprationnels de premier et de second niveaux. La seconde partie vise davantage les personnes touches par lapplication du programme dtudes. On y dcrit des objectifs oprationnels de chacun des 16 modules. globale, trois documents accompagnent le

Dans ce contexte dapproche programmes dtudes :

- le guide pdagogique, - le guide dvaluation - et le guide dorganisation pdagogique et matrielle.

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I. VOCABULAIRE UTILILISE DANS LE PROGRAMME DETUDES Buts de la formation Intentions ducatives retenues pour le programme dtudes. Il sagit dune adaptation des buts gnraux de la formation professionnelle pour une formation donne. Comptence Ensemble intgr de connaissances, dhabilets de divers domaines, de perceptions et dattitudes permettant une personne de raliser adquatement une tche ou une activit de travail ou de vie professionnelle. Comportement Action observable quun individu met en uvre dans une situation donne. Habilet Ensemble de connaissances procdurales quil importe de possder dans une situation donne ; les habilets sont des capacits qui sexpriment en termes de savoir-faire. Connaissance Savoirs, notions, informations que lon acquiert grce lapprentissage, lobservation ou lexprience. Objectifs gnraux Expression des intentions ducatives en catgories de comptences faire acqurir lapprenant. Ils permettent le regroupement dobjectifs oprationnels. Objectifs oprationnels Traduction des intentions ducatives en termes pratiques pour la formation, lapprentissage et lvaluation. Module (dun programme dtudes) Units constitutive ou composante dun programme dtudes comprenant un objectif oprationnel de premier niveau et les objectifs oprationnels de second niveau qui laccompagnent.

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II. SYNTHESE DU PROGRAMME DETUDES : Technicien spcialis d'exploitation en transport

Nombre de modules : Dure en heures :

15 1.956 TITRE DU MODULE DUREE 27 H 119 H 103 H 193 H 70 H 70 H 90 H 159 H 144 H 107 H 108 H 144H 154 H 180 H 288 H

1. Mtier et processus de formation 2. Transport et logistique 3. Exploitation technique dun parc de vhicules 4. Techniques quantitatives de gestion 5. Gographie des transports 6. Scurit et qualit 7. Droit et rglementation 8. Informatique 9. Management dquipe 10. Langue trangre applique (Anglais ou Espagnol) 11. Commercialisation dune opration de transport 12. Organisation dun transport 13. Suivi dune opration de transport 14. Gestion dun centre de profit 15. Stage en entreprise

Ce programme dtudes conduit au diplme de Technicien Spcialis dexploitation en transport.

III. BUTS DE LA FORMATION Les buts de la formation techniques dexploitation en transport sont dfinis partir des buts gnraux de la formation professionnelle et en tenant compte, en particulier, de la situation de travail.

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Ces buts sont : Optimiser le travail du technicien spcialis d'exploitation en transport ds son entre dans le monde du travail Commercialiser une opration de transport en cherchant maximiser la satisfaction du client et la rentabilit de lentreprise Respecter les objectifs et engagements commerciaux, financiers, scuritaires et sociaux de lentreprise. Dvelopper sa capacit ragir rapidement face des situations ponctuelles ncessitant une adaptation de loffre initiale de transport. Acqurir des mthodes et outils de travail permettant une relle optimisation du transport. Grer un centre de profit en maximisant les performances dfinies par la direction de lentreprise. Dvelopper linsertion dans le milieu professionnel Faciliter la connaissance du march du travail en transport. Favoriser lintgration dans le milieu du travail en transport. Favoriser lvolution de la personne et lapprofondissement des savoirs professionnels Favoriser le renforcement de lautonomie. Dvelopper les connaissances lies aux comptences ncessaires pour une excution optimale des tches du mtier. Favoriser la mobilit professionnelle de la personne Renforcer lesprit dinitiative. Favoriser la capacit dadaptation. Favoriser la ractivit.

IV. COMPETENCES VISEES Les comptences vises, par le mtier de Technicien spcialis dexploitation en transport sont prsentes dans la matrice des objets de formation qui figure la page suivante. Elle met en vidence les comptences gnrales, les comptences particulires (ou propres au mtier), les grandes tapes du processus de travail, ainsi que la distinction entre le niveau technique dexploitation en transport et le niveau gestion dunit. Les comptences gnrales regroupent des activits communes plusieurs tches ou plusieurs situations. Elles portent, entre autres, sur la comprhension de principes techniques ou scientifiques lis au mtier. Les comptences particulires sont associes des tches et des activits directement utiles lexercice du mtier. Quant au processus de travail, il fait apparatre les tapes les plus significatives de lexcution des tches et des activits du mtier.
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V. OBJECTIFS GENERAUX Les objectifs gnraux du programme technique dexploitation en transport sont prsents ci-aprs. Ils sont accompagns des noncs de comptences lies chacun des objectifs oprationnels. Dvelopper chez le stagiaire les comptences permettant dassumer ses responsabilits et de manifester son autonomie en technique dexploitation en transport Appliquer les principes de la dmarche scurit / qualit Communiquer en entreprise. Positionner sa fonction dans le monde du transport et de la logistique. Expliquer son environnement professionnel. Se situer au regard du mtier et du processus de formation. Dvelopper chez le stagiaire les comptences pralables la technique dexploitation en transport Restituer les rgles dexploitation technique dun parc de vhicules Matriser les outils et techniques quantitatives de gestion Dfinir les lments de gographie ncessaires lexcution dun transport Matriser le droit applicable dans les oprations de gestion dune entreprise de transport Exploiter loutil informatique Matriser langlais des changes Dvelopper chez le stagiaire les comptences ncessaires pour optimiser les techniques dexploitation des transports Grer une quipe Commercialiser une prestation de transport Organiser et planifier une opration de transport Suivre et grer une opration de transport Grer un centre de profit transport Dvelopper chez le stagiaire les comptences ncessaires pour sintgrer au milieu de travail Sintgrer au milieu du travail

VI. OBJECTIFS OPRATIONNELS DE PREMIER ET DE SECOND NIVEAUX Dfinition des objectifs oprationnels Un objectif oprationnel de premier niveau est dfini pour chacune des comptences vises. Ces comptences sont structures et articules en un projet intgr de formation permettant de prparer lapprenant la pratique dun mtier. Cette organisation systmique des comptences produit des rsultats qui dpassent ceux de la formation par lments isols. Une telle faon de procder assure, en particulier, la progression harmonieuse dun objectif un autre, lconomie dans les
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apprentissages (en vitant les rptitions inutiles), lintgration et le renforcement dapprentissages, etc. Les objectifs oprationnels de premier niveau constituent les cibles principales et obligatoires de la formation et de lapprentissage. Ils sont pris en considration pour lvaluation aux fins de la sanction des tudes. Ils sont dfinis en termes de comportement ou de situation et prsentent, selon le cas, les caractristiques suivantes : Un objectif dfini en termes de comportement est un objectif relativement ferm qui dcrit les actions et les rsultats attendus de lapprenant au terme dun tape de sa formation. Lvaluation porte sur les rsultats attendus. Un objectif dfini en termes de situation est un objectif relativement ouvert qui dcrit les phases dune situation ducative dans laquelle on place lapprenant. Les produits et les rsultats obtenus varient dun apprenant un autre. Lvaluation porte sur la participation de lapprenant aux activits proposes selon le plan de mise en situation. Les objectifs oprationnels de second niveau servent de repres pour les apprentissages pralables ceux directement requis pour latteinte dun objectif de premier niveau. Ils sont groups en fonction des prcisions ou des phases de lobjectif oprationnel de premier niveau. REMARQUES : Les objectifs oprationnels de premier et de second niveaux supposent la distinction nette de deux paliers dapprentissages : Au premier palier, les apprentissages qui concernent les savoirs pralables, Au second palier, les apprentissages qui concernent la comptences. Les objectifs oprationnels de second niveau indiquent les savoirs pralables. Ils servent prparer les apprenants pour les apprentissages directement ncessaires lacquisition dune comptence. On devrait toujours les adapter aux besoins particuliers des apprenants ou des groupes en formation. Les objectifs oprationnels de premier niveau guident les apprentissages que les apprenants doivent faire pour acqurir une comptence : Les prcisions ou les phases de lobjectif dterminent ou orientent des apprentissages particuliers effectuer, ce qui permet lacquisition dune comptence de faon progressive, par lment ou par tapes. Lensemble de lobjectif (les six composantes et particulirement la dernire phase de lobjectif de situation), dtermine ou oriente des apprentissages globaux dintgration et de synthse, ce qui permet de parfaire lacquisition dune comptence. Pour atteindre les objectifs, les activits dapprentissage suivantes pourraient tre prvues : Des activits particulires pour les objectifs de second niveau, Des activits particulires pour les objets dapprentissage lis aux objectifs de premier niveau, Des activits globales pour les objectifs de premier niveau.
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REDACTION DUN RAPPORT

Lactivit synthse qui clt les activits pratiques et thoriques du prsent module prendra la forme dun rapport crit. Vous aurez alors loccasion dy exprimer votre point de vue actuel sur le mtier et sur la formation. Vous allez donc, dans ce qui suit, examiner comment on produit un rapport crit. Le rapport est un texte critique qui analyse un tat de chose ou une situation et qui avance des propositions. Ces propositions sont le fruit du point de vue personnel de lauteur, mais elles sont soutenues par une argumentation rigoureuse et rationnelle. Le rapport doit conduire une dcision et, par la suite, une action. On lutilise frquemment dans la vie professionnelle. Vous aurez dailleurs nouveau loccasion de mettre en pratique votre savoir-faire la fin du programme, lorsque vous devrez produire un rapport de stage. La rdaction du rapport permettra votre formateur de mieux valuer votre participation aux activits de ce module. I. MODELE DUNE STRUCTURE DE RAPPORT La construction du rapport doit tre soigne et son contenu doit tre clair et concis. Le rapport comporte toujours les lments suivants : Une page de prsentation ; Une introduction ; Une partie centrale ; Une conclusion.

1 Prsentation : La page de prsentation porte le titre, votre nom, le nom de votre formateur, le nom de ltablissement et enfin, la date. 2. Introduction : Tout texte, mme sil est court, doit commencer par une introduction. Celle-ci prsente le sujet de votre travail. Dans votre cas, vous ferez une brve description du milieu de travail en transport de voyageurs.

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3. Dveloppement : Dans le dveloppement, vous prsentez votre opinion sur le mtier et, ainsi, vous confirmez ou non votre orientation professionnelle. Le mtier de conducteur routier de voyageurs vous intresse-t-il toujours ? Parlez des points suivants : Ce que vous pensez de la conduite de vhicules lourds ; Les avantages et les inconvnients du mtier ; Vos aptitudes et vos gots quant la pratique du mtier ; Les raisons qui justifient votre choix ; Tout autre point que vous jugez pertinent de traiter.

Faites un paragraphe pour chaque point que vous dcidez de dvelopper. Si votre rapport porte sur les points ci-dessus, vous aurez donc cinq paragraphes ; ceux-ci pourront tre de longueurs diffrentes. 4. Conclusion : La conclusion reprend en une ou deux phrases les ides les plus importantes de votre rapport. Naturellement vous y indiquerez de nouveau votre choix. Vous pouvez la commencer par une des formules suivantes : finalement, enfin, en rsum, en conclusion.

II. DEMARCHE POUR LECRITURE DU RAPPORT : Pour crire le rapport procdez comme suit : 1. Regroupez toutes les informations dont vous disposez et profitez-en pour rassembler vos ides. Vous avancerez ainsi plus vite dans votre travail. 2. Faire un plan pour mettre de lordre dans les ides et viter les rptitions ennuyeuses. 3. crivez toutes les ides sans essayer dobtenir un texte parfait du premier coup. Par la suite on doit corriger le brouillon. Le document final devra tre dune page minimum. 4. Corrigez votre texte et recopiez-le au propre. 5. Remettez votre rapport.

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TP 1 : Jeu de rle : Discussion sur le CD de lONISEP/AFT Voyage au cur des mtiers du transport et de la logistique

1. Objectifs viss : - Connatre les diffrents mtiers de la logistique et transport, - Faciliter lexpression orale, - Dvelopper lesprit de synthse. 2. Dure du TP : - 2 heures. 3. Matriel (quipement et matire duvre) : a) Equipement par quipe : - Ordinateur, Data show, cran, connexion internet, b) Matire duvre par stagiaire : - Crayon, papier. 4. Description du TP : Outil de premire information, plante mtiers est un vritable voyage au cur des mtiers du transport et de la logistique. Le programme fait dcouvrir aux stagiaires au travers de clips mtiers et dinterviews films lunivers de travail des professionnels ainsi que le monde de lentreprise. 5. Droulement du TP 1. Prparez le groupe : a. Montrer le CD-rom, voyage au cur des mtiers du transport et de la logistique ONISEP/AFT b. Animer une discussion (courte). 2. Distribuez les consignes. 3. Faites changer les stagiaires sur la pertinence du projet de formation par rapport au monde professionnel, discuter sur les comptences et connaissances dun technicien spcialis dexploitation. 4. Exploitez les rsultats du jeu : a. Les stagiaires devront exprimer avec pertinence la motivation personnelle pour leur orientation et leurs gots et aptitudes lexcution des tches du mtier, b. Le formateur devra reformuler les avis exprims, les classer, relancer les problmes soulevs et apporter les informations complmentaires.

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TP 2 : Atelier sur la perception personnelle du mtier.

1. Objectif vis : - Exposer sa perception du mtier au cours dune rencontre de groupe. 2. Dure du TP : - 1 heure. 3. Matriel (quipement et matire duvre) par stagiaire : a. Equipement : b. Matire duvre : - Crayon. - Papier. 4. Description du TP : Ecrivez sur papier quelques phrases qui correspondent votre perception du mtier de technicien spcialis dexploitation en transport ainsi que les raisons qui ont motiv votre inscription ce programme. Puis, avec les autres stagiaires, vous allez exposer tour de rle votre point de vue sur le sujet. Vous prendrez galement des notes durant lexpos de chacun : celles-ci pourront servir lors de la discussion en groupe qui aura lieu la fin. 5. Droulement du TP : 1. Faites dabord la lecture complte des diverses tapes de ce TP. 2. Reportez en vrac sur papier toutes les ides que vous avez concernant le mtier de technicien spcialis dexploitation en transport. 3. Rcrivez ces ides de manire ce quelles soient claires et classezles en leur donnant un ordre de priorit. 4. Lors de latelier, coutez attentivement ce qui se dit et prenez des notes pertinentes. 5. Quand vient votre tour, prenez la parole et prsentez votre perception du mtier. 6. Une fois que chacun est intervenu, une discussion de groupe sera amorce. Cette discussion vous permettra de clarifier vos ides et de recueillir des informations complmentaires.

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TP 3 : Atelier sur la dmarche de formation.

1. Objectif vis : - Exposer sa perception du programme de formation au cours dune rencontre de groupe. 2. Dure du TP : - 1 heure. 3. Matriel (quipement et matire duvre) par stagiaire : a. Equipement : b. Matire duvre : - Crayon. - Papier. 4. Description du TP : Ecrivez sur papier quelques phrases-cls correspondant votre perception de la dmarche de formation. Puis, avec les autres stagiaires, vous allez exposer tour de rle votre point de vue sur le sujet. Vous prendrez galement des notes durant lexpos de chacun : celles-ci pourront servir lors de la discussion en groupe qui aura lieu la fin. 5. Droulement du TP 1. Faites dabord la lecture complte des diverses tapes de ce TP. 2. Reportez en vrac sur papier les ides et les interrogations que vous avez sur la dmarche de formation. 3. Rcrivez ces ides en essayant de les prsenter dans un ordre logique. 4. Lors de la rencontre de groupe, coutez attentivement ce qui se dit et prenez des notes pertinentes. 5. Quand viendra votre tour, prenez la parole et prsentez votre perception de la dmarche de formation. 6. Une fois que chacun est intervenu, une discussion de groupe sera amorce. Cette discussion vous permettra de clarifier vos ides et de recueillir des informations complmentaires.

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TP 4 : Atelier sur la perception de lapprentissage.

1. Objectif vis : - Exposer sa perception de lapprentissage au cours dune rencontre de groupe. 2. Dure du TP : - 1 heure. 3. Matriel (quipement et matire duvre) par stagiaire : a. Equipement : b. Matire duvre : - Crayon. - Papier. 4. Description du TP : Dans cet atelier, vous allez dabord expliquer en une dizaine de phrases votre type de personnalit dominant au niveau de lapprentissage, le type dapprentissage qui vous conviendrait le mieux en fonction de vos forces et de vos faiblesses et les raisons qui vous amnent faire ce choix. Puis, en collaboration avec les autres stagiaires, vous allez exposer tour de rle votre point de vue sur le sujet. Vous prendrez galement des notes durant le tour de parole des autres et celle-ci pourront servir de base pour la discussion de groupe qui suivra. 5. Droulement du TP 1. Lisez dabord en entier la marche suivre. 2. Ecrivez en vrac sur papier les ides que vous avez sur lapprentissage du mtier de technicien spcialis dexploitation en transport. 3. Cela fait, crivez-les nouveau en essayant de prsenter vos ides dans un ordre logique. 4. Si vous ntes pas le premier prendre la parole, coutez attentivement ce qui se dit et prenez des notes. 5. Lorsque viendra votre tour, parlez sans vous hter. 6. Lorsque la discussion de groupe a lieu, coutez attentivement ce que les autres ont dire et prenez des notes, si vous le jugez ncessaire.

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Evaluation de fin de module

Lvaluation de la participation aux activits de ce module doit se faire tout au long de la formation au moyen de la grille du guide dvaluation. Activit de synthse : - Atelier sur les habilets, aptitudes et connaissances utiles au mtier. Dure : - 2 heures. Matriel : - Crayon et papier. Description de lactivit : En vous basant sur ce que vous avez appris au cours de ce module, rdiger un rapport contenant : - Une prsentation de votre perception du mtier, - Une prsentation de vos gots et aptitudes, - Une explication sur la pertinence de votre orientation au regard du mtier et de la dmarche de formation. Droulement : 1. Faites dabord la lecture complte de la dmarche suivre. 2. Ecrivez votre rapport en vous inspirant de la structure de rapport suggre auparavant : prvoyez une demi-page pour lintroduction, une page et demie pour le dveloppement et un quart de page pour la conclusion.

3. Ecrivez la page de prsentation. 4. Remettez votre rapport votre formateur.

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Liste des rfrences bibliographiques :


Ouvrage/CD-ROM CD-ROM voyage au cur des mtiers du transport et de la logistique Rfrentiel demploi et de comptences Technicien spcialis dexploitation en transport Programme dtudes Technicien Spcialis dexploitation en transport Auteur ONISEP/AFT Edition ONISEP

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