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CV-1012 Caminos Rurales

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UNIVERSIDAD RICARDO PALMA FACULTAD DE INGENIERÍA

ESCUELA ACADEMICO PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL SILABO - CAMINOS RURALES
I. INFORMACIÓN GENERAL CODIGO SEMESTRE CREDITOS HORAS POR SEMANA PRERREQUISITOS CONDICION PROFESOR PROFESOR E-MAIL II. SUMILLA DEL CURSO
El curso de Gestión de Caminos Rurales, es de naturaleza teórico-práctica y brinda a los participantes los principios fundamentales de la Gestión de Caminos Rurales o de Bajo Volumen de tráfico. Tiene como objetivo general la comprensión de los modernos conceptos de gestión, que abarcan los aspectos normativos, técnicos, económicos, sociales para la construcción y conservación del patrimonio vial teniendo como objetivo del milenio, contribuir al desarrollo humano y reducción de la pobreza. El curso complementa las asignaturas de caminos, pavimentos y taller de obras viales, quedando en condiciones de desempeñarse en el área de transportes, inclusive la gestión de pavimentos urbanos de bajo volumen.

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CV-1012 CAMINOS RURALES 10 4 7 (Teoría – Práctica - Taller) Taller de Obras Viales Electivo Ing Víctor Arévalo Lay varevalolay@gmail.com

III. COMPETENCIAS DEL CURSO
Comprende el Marco legal y las organizaciones responsables de la gestión moderna de los caminos rurales. Internalizar la Filosofía de los Caminos de bajo volumen, la relación económico-financiera entre el planeamiento, el diseño, la construcción y la conservación. Apoyar la Toma de decisiones en la Gestión de Caminos de bajo volumen desde un enfoque holístico, aplicando las técnicas de diseño, construcción y conservación.

IV. UNIDADES DE APRENDIZAJE
1. Transporte rural, marco legal, responsabilidad de gestión y planeamiento. ( 14 horas) Funciones del Ministerio de Transportes, Gobierno regional y Local en la gestión de la red vial/ reglamentos de gestión vial, jerarquización vial, y de vehículos./ el SNIP en caminos rurales, normas del Ministerio de Economía y Finanzas./ Presupuesto participativo./Medios intermedios de transporte/ planificación integral del acceso rural –PIAR,/ Transporte rural y pobreza, políticas de transporte rural. / Inicio de un estudio aplicativo. 2. Filosofía de los caminos rurales o de bajo volumen ( 14 horas) Clasificación de las vías urbanas y rurales de bajo volumen / Principios de diseño geométrico/ vehículo de diseño / Estudios de tráfico / Curvas de vida de los caminos pavimentados / Medios intermedios de transporte/ Planificación integral del acceso rural –PIAR,/ Transporte rural y pobreza / políticas de transporte rural./ Introducción a la gestión del patrimonio vial /revisión plan vial Provincial./Búsqueda de información para el estudio aplicativo. a. Gestión de la infraestructura vial. ( 28 horas) 1

1. mediante la aplicación del método del caso y se resolverán problemas conducidos por el profesor./ Calculo de costos. sin embargo los alumnos pueden complementar el desarrollo manual mediante el empleo de hojas de cálculo y software aplicativos. 3. (PCI) para resolver un problema y plantear una alternativa de solución. cálculos. pontones. a.7. técnicas. especificaciones generales. aplicación práctica.2: Prácticas Calificadas VIII. métodos. 2.6. FORMULA DE EVALUACION a. Conservación de caminos de bajo volumen o rurales. sociales. Plan Vial Provincial. practica y taller. /Normas conceptuales. ejercicio de campo. durante o al final de las clases. insumos /técnicas alternativas locales/ Formulación del presupuesto de conservación vial b. costos. políticas y estrategias de conservación e intervención V. formulación de objetivos. VI. MTC. de manera que luego los alumnos lo apliquen a casos reales de la localidad. oroyas.. ( 42 horas ) Gestión de equipo mecánico para conservación vial/ Rendimientos del equipo. BIBLIOGRAFIA EF: Examen Final C1. se verán casos aplicativos. Gestión de Equipo para caminos de bajo volumen o rurales. 87 Pags 2 .2. Serge Cartier Van Dissel . de Cantidad y ejecución/Procesos para Ingenieros/ Alternativas de solución a los tipos de fallas de caminos / 4. políticas y estrategias/Mantenimiento con uso intensivo de mano de obra ( OIT ) Microempresas /Planificación de la conservación / Medios de cruce de ríos y quebradas.5. Ministerio de Transportes y Comunicaciones ( MTC ) Lima. En las sesiones de teoría. Oficina Internacional del Trabajo ( OIT ) Lima Set 2005.8 : Controles de Lectura y trabajos aplicativos.Introducción a la metodología. VII. y los controles se tomaran antes. Manual de Especificaciones Generales para la conservación de carreteras. Al final del curso el alumno debe presentar y exponer el PLAN VIAL PROVINCIAL. 2008. En las sesiones de taller los alumnos desarrollaran el trabajo continuado mediante la aplicación manual y del software PAVER. mediante exposiciones y comentarios. formulación en base al trabajo continuado/Aplicación de los resultados obtenidos: aspectos geográficos. En todas las sesiones se promueve la participación del alumno. LABORATORIOS Y EXPERIENCIAS PRACTICAS No se cuenta con sesiones de laboratorio. económicos. evaluación a nivel de red y proyecto/Identificación y evaluación superficial de las fallas de un camino pavimentado y no pavimentado/ método PAVER. culturales. puentes. 2007. Planificación Integral del Acceso Rural. Manual para la Conservación de Carreteras no pavimentadas de Bajo Volumen de Transito.4. normas. Formulación de un plan vial Provincial. presupuestos estimados/Priorización. 341pag 3.3. MTC. ( 42 horas ) Gestión del patrimonio vial. Gestión local de caminos de bajo volumen o rurales. etc. La fórmula para obtener el promedio final de cada estudiante es: PF = (( C1+C2+C3+C4+C5+C6+C7+C8)/6) + P 1 + P2 + EP + EF)/5 EP: Examen Parcial P1. ( 28 horas) Conservación de carreteras. cálculo del índice de Condición del Pavimento (PCI) y del índice de condición del camino no pavimentado (URCI)/ Salida al campo para evaluar una carretera y aplicar al estudio continuado. el docente presenta los conceptos. Ministerio de Transportes y Comunicaciones ( MTC ) Lima. METODOLOGIA El curso se desarrolla en sesiones de teoría. plan de mediano plazo. inventario de la red vial/relevamiento de fallas. En las sesiones de Práctica. alternativas de solución. 368 pag. de la red vial.

2003. APORTES DEL CURSO AL LOGRO DE RESULTADOS El aporte del curso al logro de los Resultados del Programa (Competencias Profesionales) se indica en la tabla siguiente: K = clave R = relacionado Recuadro vacío = no aplica Resultados del Programa (Competencias Profesionales) Competencia Diseño en Ingeniería Solución de Problemas Gestión de Proyectos Aplicación de las Ciencias Experimentación Comunicación Trabajo en Equipo Aprendizaje para Toda la Vida Perspectiva Local y Global Valoración Ambiental Responsabilidad Etica y Profesional Diseña obras civiles que satisfacen requerimientos y necesidades. Aplica los conocimientos y habilidades en ciencias. 1999.4. Federal HIGHWAY Administration. al interactuar con diferentes tipos de audiencias. Department of Transportation. Simon Ellis. Identifica. Toma en cuenta aspectos de preservación y mejora del ambiente en el desarrollo de sus actividades profesionales. 91 pags 8. Mayo de 2010 3 . Federal Highway Administration ( FHWA) Distress Identtification Manual for Long Term Pavement. escrita y gráfica. 2001. Georgetown. 66 Pag 5. June 2003. Provias Rural. técnicas adecuadas de mantenimiento. Instituto Mexicano de Transporte. 111 Pag 6. Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Dalcio Pickler. Federal HIghway Administration. 137 pag 10. INGENIERIA DE CAMINOS RURALES. Gordon Keller. 169 Pag IX. 201 pags 9. Reconoce la necesidad de mantener actualizados sus conocimientos y habilidades de acuerdo con los avances de la profesión y la tecnología. Mejora de la Movilidad Rural: Opciones para el Desarrollo del transporte Motorizado y no Motorizado en las áreas rurales. Mexico. Evalúa sus decisiones. Jerry Lebo. Ken Skorseth. U. Lima . 189 Pags 7. Plan Vial participativo. Diseño y evaluación de la Infraestructura de transporte Rural: Garantizando el Acceso Basico a las comunidades rurales. analiza e interpreta resultados. Se integra y participa en forma efectiva en equipos multidisciplinarios de trabajo. Florianapolis Brasil.. Ali Selim. ASSET MANAGEMENT PRIMER. acciones desde una perspectiva moral y asume responsabilidad por los trabajos y proyectos realizados. guia de Campo para las mejores Practicas de administración de Caminos rurales. CAMINOS RURALES. Se comunica de manera efectiva en forma oral. James Sherar. 2008 . Documento del Banco Mundial Nº 496. Planifica y administra proyectos de ingeniería civil con criterios de eficiencia y productividad. Comprende el impacto que las soluciones de ingeniería tienen sobre las personas y el entorno en un contexto local y global. matemáticas e ingeniería para resolver problemas de ingeniería civil. métodos y herramientas apropiadas.S. ( SD LTAP) South Dakota 2. así como restricciones y limitaciones dadas. Paul Starkey.Fernando Luiz. Diseña y conduce experimentos. Dieter Schelling.2004.000. Gravel Roads MAINTENANCE and DESIGN MANUAL. MTC. 69 pag 11. formula y resuelve problemas de ingeniería usando las técnicas. USA. Aporte K K R R K R Lima.

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