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Alcantarilla s

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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITÉCNICA DE LA FUERZA ARMADA

BOLIVARIANA NÚCLEO GUÁRICO - EXTENSIÓN EL SOCORRO SECCIÓN: IC-N4 INGENIERIA CIVIL

PROFESOR: GERARDO ALUMNOS: MARIA, DIAZ. YONAIRA, HIDALGO. BETZY, VICUÑA. SIDNEY, RODRIGUEZ. JUAN, PEREZ.

JULIO, 2013
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05 DISENO ESTRUCTURAL DE LAS ALCANTARILLAS ---------------------.INDICE INTRODUCCIÓN ---------------------------------------------------------------------.04 ESTUDIOS PREVIOS AL DISEÑO DE ALCANTARILLA ---------------------------.08 ALCANTARILLAS TUBULARES RÍGIDAS ------------------------------------.13 INTRODUCCIÓN 2 .07 LOCALIZACION DE LAS ALCANTARILLAS ----------------------------------.09 ALCANTARILLAS DE CAJON ----------------------------------------------------.03 ALCANTARILLAS --------------------------------------------------------------------.12 BIBLIOGRAFÍA -----------------------------------------------------------------------.10 CONCLUSIÓN ----------------------------------------------------------------------------------.07 CLASIFICACION DE LAS ENTRADAS EN ALCANTARILLAS --------------------.

cuando el flujo es interceptado por un camino o una vía de ferrocarril. El camino. se interpone en el camino de escurrimiento de las aguas que bajan por la montaña. En la mayoría de los casos se aplican al diseño vial. Cuando atraviesan un arroyo. en la mayoría de los casos constituye un verdadero obstáculo al paso del agua. un río. el mismo. normalmente se interpone en el movimiento natural de escurrimiento de las aguas de la zona de emplazamiento. ALCANTARILLAS 3 . En la ladera de una montaña.Una alcantarilla es una estructura que tiene por objetivo principal sortear un obstáculo al paso del agua. y aún en los paisajes más llanos la topografía del terreno obliga al movimiento del agua en alguna dirección. es decir. Cuando se realiza el diseño geométrico de un camino. o cualquier otro canal.

Generalmente. las alcantarillas reduce el cauce de la corriente. Se requiere la ayuda de personal calificado para escoger debidamente la alcantarilla de acuerdo con los factores mencionados. que sirven para conducir agua de un canal o un dren por debajo de un camino u otro canal. o “baterías de tubos” unos al lado de los otros. mientras que las prefabricadas son circulares o elípticas. ocasionando un represamiento del agua a su entrada y un aumento de su velocidad dentro del conducto y a la salida. Por lo general. rectangular o elíptica. Las alcantarillas pueden prefabricarse o construirse en el sitio. Las alcantarillas pueden tener forma circular. Capacidad (diseño hidráulico) y resistencia (diseño estructural). a criterio del encargado. Las alcantarillas de sección cuadrada o rectangular se fabrican de concreto armado. Son ductos que permiten el paso del agua de un lado a otro de la vía. aquellas construidas en el sitio tienen forma cuadrada o rectangular. Las alcantarillas deben clasificarse principalmente desde el punto de vista de su ubicación. A menudo se construyen pasos de dos o tres ductos en forma cuadrada o rectangular una al lado de la otra. las de forma circular se 4 .Las alcantarillas son estructuras de cruce.

es probable que información de precipitación y escurrimiento para las corrientes que se tratan de evacuar por las alcantarillas no se disponga. posibles daños que una crecida pudiera provocar al tráfico. 1. el proyecto no debe depender exclusivamente de las evidencias hidrográficas de las crecientes máximas recientes. La frecuencia de este acontecimiento debe tenerse en cuenta. Muchos factores influyen en la selección del periodo de retorno de las alcantarillas: importancia de la vía. Topográficos e Hidráulicos. ESTUDIOS PREVIOS AL DISEÑO DE ALCANTARILLAS El diseño de alcantarillas requiere una serie de estudios previos agrupados en: Hidrológicos. costos de amortización y mantenimiento de las estructuras durante la vida de la carretera. con planchas de hierro corrugado.hacen con tubos de concreto o de acero corrugado. etc. También se puede predecir el escurrimiento para áreas locales no medidas. en éste caso. son aplicables al diseño de alcantarillas siempre que se disponga de datos suficientes. partir de registros de áreas similares para las cuales el escurrimiento se ha medido. Sin embargo. Las secciones elípticas se fabrican. se utilizaran los datos deducidos de la observación del comportamiento de estructuras similares en la región. Estudios hidrológicos Los principios de la hidrología relacionados con el estudio del drenaje de carretera. por lo general. 5 . Cuando las descargas de diseño se deduce del comportamiento de otras estructuras existentes.

También se selecciona la frecuencia en base al factor económico y a los daños que una inundación pueda ocasionar a la carretera. las posibilidades de erosión. Estudios topográficos La selección del tamaño y tipo de estructura de drenaje. 2. los estudios topográficos o sobre fotografías aéreas deben incluir el perfil y la sección del canal. 6 . establece que una alcantarilla debe evacuar la descarga correspondiente a una frecuencia de 10 años sin que se produzca carga estática en la corona a la entrada del conducto. siendo uno de los valores más usados el de 25 años. Estudios hidráulicos El diseño hidráulico de las alcantarillas tienen por finalidad encontrar el tipo y tamaño de éstas que desagüen de la manera más económica la corriente originad por una lluvia de frecuencia establecida. En consecuencia. la naturaleza del lecho del canal. el perfil longitudinal del canal a la entrada y salida de la alcantarilla y su sección transversal. 3. observaciones referentes al carácter general de la topografía (plana. las cotas de inundación permisibles a la entrada y salida de la estructura. ondulada o accidentada) tipo de vegetación predominante. y que el proyecto de las alcantarillas y obras complementarias debe ser balanceado para evitar daños severos provenientes del nivel y de la velocidad del agua que produce la descarga de 100 años de frecuencia. etc.Teniendo en cuenta estos factores. el período de retorno para pequeños buenos puentes y alcantarillas puede variar desde 5 a 100 años. depende de la precisión con que se pueda señalar en los planos topográficos o sobre las fotografías aéreas de los alrededores de la carretera. etc. estudios de suelos. las cuencas de los arroyo y corrientes de agua que cruzan la vía. la sección transversal del terraplén. adaptable a un sitio determinado.

Determinada esta interacción. el diseño es similar a cualquier otra estructura. de la resistencia del conducto. Con la altura y descarga determinadas. un problema de interacción suelo-estructura. El éxito del diseño hidráulico radica.Una alcantarilla se construye para dar paso bajo la carreta al agua que escurre por la corriente o canal. y la estimación de la resistencia o capacidad para soportar esas cargas con un margen de seguridad apropiado. tales como el peso de tierra que los cubrirá y las cargas del tráfico e impacto. ocasionando un represamiento del agua a su entrada y un aumento de su velocidad dentro del conducto y a la salida. económicamente. una cantidad de agua dentro de los límites del nivel de las aguas y de velocidad. en lograr una estructura con capacidad de descargar. de la distribución de la carga vertical y la reacción del fondo y de la magnitud y distribución de los empujes laterales. que será la que con menor sección transversal satisfaga los requisitos del diseño. Determinación de las cargas a que van a estar sometidas. Generalmente. la finalidad del diseño es proporcionar la alcantarilla más económica. DISENO ESTRUCTURAL DE LAS ALCANTARILLAS El análisis y diseño estructural e una alcantarilla es. La capacidad de soporte de una alcantarilla depende principalmente. la alcantarilla reduce el cauce de la corriente. LOCALIZACION DE LAS ALCANTARILLAS Los factores que se deben tener en cuenta en la localización de una estructura de drenaje para lograr el mayor grado de eficiencia y 7 .

Cuando la obra es de envergadura. El alineamiento más adecuado se logra cuando la estructura se adapta a la topografía del lugar. pendiente y elevación del conducto con respecto a la carretera y corriente de agua. Cuando sea necesario un cambio brusco d dirección en el alineamiento horizontal debe hacerse con curvas amplias. es decir que el eje de la alcantarilla debe coincidir con el hecho de la corriente. 8 . si bien aumenta en eficiencia hidráulica. Entrada proyectante o saliente Su ventaja es su bajo costo. Un factor que afecte la ubicación de las alcantarillas es la capacidad de soporte de suelo. su capacidad de adaptabilidad varía según el tipo conducto. evitando cambios brusco que impidan o retarden el flujo normal se puede lograra un alineamiento recto cambiando la dirección del cauce. alineando la alcantarilla oblicuamente con respecto al eje original de la vía o combinando ambos métodos. CLASIFICACION DE LAS ENTRADAS EN ALCANTARILLAS 1.seguridad son: Alineamientos. se debe hacer los estudios previos correspondientes ya que la naturaleza del suelo podría obligar a cambiar un alineamiento recto por otro curvo a no utilizar total o parcialmente el cauce natural para colocar la alcantarilla. Se justifica un cambio de dirección en el cauce cuando el costo de éste sea compensado con una disminución en longitud o diámetro de la alcantarilla. o a mejorar el material existente en los sitios que se requiera. evitando que los extremos de la alcantarilla se encuentren cerca del lugar donde la corriente cambia de curso. un alineamiento oblicuo aumenta la longitud de la alcantarilla.

Se aumenta la eficiencia hidráulica. colocados sobre el terreno en una o varias líneas para dar paso libre al agua de un lado a otro de la vialidad. entre las entradas especiales se tiene: • • • Entradas con bordes achaflanados. contribuir la estabilidad del talud de relleno y protegerlo contra la erosión. Entradas ahusadas laterales. Según el terreno donde se construyan. apariencia estética. Se reduce la peligrosidad en relación con las entradas proyectadas cuando un vehículo sale accidentalmente de la calzada. que se construyen mediante tubos de concreto con o sin refuerzo. 3. Entradas mejoradas En las alcantarillas de metal corrugado se tiene las siguientes ventajas: • • • Se reduce al mantenimiento alrededor de la entrada. ALCANTARILLAS TUBULARES RÍGIDAS Las alcantarillas tubulares de concreto son estructuras rígidas. En las alcantarillas de concreto aseguran la estabilidad del terraplén y disminuye la erosión alrededor de la entrada. Entrada con cabezal y aletas Los cabezales son estructuras que se colocan en los extremos de las alcantarillas para aumentar la eficiencia de la entrada. Entradas ahusadas verticales. pueden 9 . La eficiencia de las entradas con cabezal depende del tipo de material de la alcantarilla.2.

Si en la construcción del trabajo y a juicio de la Secretaria los materiales presentan deficiencia se suspenderá inmediatamente el trabajo en tanto que el contratista de la obra los corrija por su cuenta y costo.01. salvo que el proyecto indique otra cosa o así lo apruebe la Secretaria. ni aun en el supuesto de que serán mejorados posteriormente en el lugar e su utilización por el contratista de obra. según su ubicación se clasifican en normal y esviajada. cumplirán con lo establecido en las Normas N-CMT-3. Los materiales que se utilicen en la construcción de alcantarillas tubulares. ALCANTARILLAS DE CAJÓN Son piezas de hormigón armado de sección cuadrada que sirven como Conducto subterráneo para recoger las aguas de lluvia y residuales o como paso vehicular sobre lechos de caudal reducidos. así como en las demás Normas aplicables del libro CMT Características de los Materiales.ser en zanja. Tubos de Concreto sin Refuerzo. en zanja con terraplén o en terraplén. No se aceptara el suministro y aceptación de materiales que no cumplan con lo indicado en la fracción anterior. 10 .

Ventajas de Uso • • • • • • Fácil colocación.Las alcantarillas tipo cajón se construyen en obras de arte en estructuras viales. Capacidad de carga de alto tonelaje. otras veces tienen relleno encima. generalmente de sección constante y a veces presentan unas cartelas en las esquinas. una tapa y fondo. Son empleadas frecuentemente para luces que no llegan a los 10 metros. drenajes pluviales y para conducir cualquier tipo de agua en secciones cubiertas. 11 . Baja permeabilidad.50 Ton/eje. (AASHTO-93 . están formadas por dos paredes laterales. Mayor capacidad de caudal.HS-18) 14. También utilizadas en alcantarillados de aguas servidas. Juntas estancas. Algunas veces no tienen relleno encima por lo cual las cargas rodantes estarán en contacto con la losa de tapa. pero si el terreno de fundación es de mala capacidad puede alcanzar luces hasta de 12 metros. Permite el paso de vehículos pesados sin necesidad de terraplén.

de los daños que ocasionaría en caso de falla y del costo de reparación. Uno de los datos fundamentales con que se debe contar es el gasto asociado a un cierto periodo de retorno. y la inundación. El primer paso es levantar un plano topográfico y conocer el estudio de rasantes del área tributaria al sistema de drenaje propuesto y determinar cuáles serán sus características al final del diseño. interrupción del tráfico. 12 . mismo que se determina en función de la vida útil del proyecto y del riesgo que se puede aceptar de que falle la obra. para prevenir daños a la propiedad. el cual a su vez depende de la importancia del drenaje.CONCLUSIÓN El objetivo de un estudio hidrológico en el diseño de alcantarillas es la remoción del agua de lluvia de las calles y otras áreas.

F. Carciente.N. F. “Diseño geométrico de caminos.C. Cap III: Drenaje”. y N. “Traducción y Adaptación de los Gráficos Hidráulicos para el diseño de Alcantarillas preparados por el Bureau of Public RoadsEEUU. 13 .C. “Carreteras: estudio y proyecto”. Vega. 1964”. Dirección Nacional de Vialidad. (1966).BIBLIOGRAFIA Rühle. Caracas. Jacob (1985).E. Cátedra de Transporte II.-U. Ed. (1992). F.

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