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Bombas

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BOMBAS

Principios básicos y
tipos.
FAC - 05
OBJETIVO
El objetivo de este módulo es afianzar o adquirir conceptos
básicos de funcionamiento y operacion sobre los diferentes
tipos de bombas usadas en Caño Limon. Con base en esta
presentación se debe responder un examen teórico.
INTRODUCCION
El objetivo de una bomba es de proveer fluido a un sistema hidráulico.
La bomba no crea la presión directamente sino que entrega un flujo; la
presión se genera según la resistencia al flujo de la tubería.
Así, la bomba entrega un flujo, el flujo encuentra resistencia en las
tuberías o tanques y esa resistencia es la que finalmente genera la
presión, pero en términos prácticos se dice que la bomba es la que
presuriza el fluido.
En el campo de Caño Limón las bombas juegan un papel trascendental
en la extracción de crudo de los pozos, el funcionamiento de las
facilidades y la estación de bombeo.
Esta guía no es un manual técnico sobre bombas, solo pretende afianzar
ciertos conceptos básicos de funcionamiento y operación.
CONTENIDO
Conceptos Básicos
¿Qué es una bomba? • gravedad específica •
cabeza • presión de vapor • NPSH • eficiencia
BHP • leyes de Afinidad

Bombas Centrífugas
Descripción • partes • impulsor • carcaza •
elementos de desgaste • fotos

Bombas de Desplazamiento Positivo
Descripción • bombas recíprocas • bombas
rotativas • fotos

Curvas de Rendimiento
Repaso • curvas de rendimiento • bombas en
paralelo y en serie.
Conceptos Básicos
¿QUE ES UNA BOMBA?

Una bomba es un dispositivo que transfiere energía mecanica a un fluído.
La energía que se imprime al fluido es usada generalmente para
transportarlo a lugares más elevados o para aumentarle la presión a éste
de manera indirecta (recuerde que la presión la genera la resistencia al
flujo, no la bomba directamente).
Existen muchos tipos de bombas, pero en este módulo solo se verán
algunas bombas de desplazamiento positivo y las bombas centrífugas,
que son las más conocidas y usadas en el campo.
Externamente las bombas se componen de:
• Una entrada (intake)
• Una salida (descarga)
• Un medio que le suministre potencia para
funcionar, generalmente un motor eléctrico.
CONCEPTOS BASICOS

Para entender el funcionamiento de las bombas, hay que tener claros
unos conceptos básicos de mecánica de fluidos.
Gravedad Específica (G.E.)
Es el peso de una sustancia comparada con la del agua. Por
ejemplo si se tiene un litro de agua y un litro de crudo, el crudo pesa sólo
el 85% de lo que pesa el agua, entonces la gravedad específica del crudo
es 0.85. El agua tiene una gravedad específica de 1.0
Presión
La presión en el fondo de un recipiente depende de la gravedad
específica y altura del fluído. Un tanque de 10 pies de altura lleno de
crudo tiene más presión en el fondo que uno de 4 pies, por ejemplo.
La relación está dada por:
. E . G H 432 . 0 P × × =
P: Presión en PSI
H: Altura del líquido, en pies
G.E: Gravedad específica del líquido.
. E . G
P 31 . 2
H
×
=
CONCEPTOS BASICOS

Cabeza (Head)
Al diseñar u operar una bomba no se habla de presión sino de cabeza. La
cabeza es simplemente la altura del líquido bombeado que genera una
presión; no es más que otra forma de referirse a la presión, sólo que la
cabeza está en pies y la presión en PSI (libras por pulgada cuadrada).

Por ejemplo, si un tanque de 10 pies de altura lleno con agua genera una
presión de 4.32psi en el fondo, se puede decir que en el fondo del tanque
hay una cabeza de 10 pies (porque se sabe de antemano que 10 pies
de agua son 4.32psi de presión).
Tenga en cuenta que la cabeza depende de
la gravedad específica. No es lo mismo una
cabeza de 10 pies para agua que una cabeza
de 10 pies para el crudo (como la gravedad
específica del crudo es menor, la presión en el
fondo también es menor).
CONCEPTOS BASICOS

Presión de Vapor
Es la presión que ejerce el vapor que está atrapado dentro del líquido o
la presion a la cual se libera vapor del líquido. Entre más presión de
vapor tenga un líquido más facil se evaporará. Por ejemplo, la gasolina
tiene más presión de vapor que el agua a la temperatura ambiente, por
eso la gasolina se evapora más rapido.
La presión absoluta en la entrada o “intake” de la bomba debe ser
mayor que la presión de vapor del líquido, para que no se evapore.
Si la presión absoluta es menor que la
presión de vapor del líquido, se presenta un
fenomeno llamado cavitación que consiste
en la formación de burbujas en el impulsor
de la bomba. Esto hace que el impulsor falle
mecánicamente y pierda eficiencia.
CONCEPTOS BASICOS

Cabeza de succión Positiva Neta (NPSH)
Para que una bomba opere correctamente debe recibir una mínima
presión o cabeza a la entrada. Esta cabeza se conoce como NPSH (Net
positive suction head) y desde luego, está expresada en pies.

La NPSH es la diferencia entre la cabeza en el “intake” de la bomba y
la presión de vapor del líquido (convertida a cabeza).
vapor entrada
H H NPSH ÷ =
NPSH: Cabeza de Succión neta positiva en pies
H
entrada
: Cabeza en la entrada de la bomba, en pies
H
vapor
: Presión de vapor convertida a cabeza, en pies
Para pasar de presión a cabeza:
. E . G
P 31 . 2
H
×
=
CONCEPTOS BASICOS

Eficiencia de la bomba
La potencia entregada por el motor no es totalmente utilizada por la
bomba: existen pérdidas por fricción en los rodamientos, desgaste, fugas,
etc.

Si una bomba recibe 10HP de un motor (potencia de freno o Brake Horse
Power) y entrega 8HP al fluido de salida (caballos de fuerza hidráulicos),
tenemos una eficiencia de:
% 80
HP 10
HP 8
BHP
HP
eff
. Hidraul
= = =
Potencia Requerida (BHP)
Es la potencia mínima que debe tener el motor que está moviendo a la
bomba. Se le conoce como potencia de freno o BHP.
eff 3960
. E . G Cabeza Caudal
BHP
×
× ×
=
Caudal en GPM
Cabeza de salida en pies.
LEYES DE AFINIDAD

Relacionan diferentes velocidades de giro de la bomba con el caudal,
la cabeza y la potencia de freno (BHP).
2
2
1
2
1
n
n
H
H
|
|
.
|

\
|
=
2
1
2
1
n
n
Q
Q
=
3
2
1
2
1
n
n
BHP
BHP
|
|
.
|

\
|
=
H: Cabeza [ft] BHP [HP]
n: Velocidad [RPM]
Q: Caudal [GPM]
Ejemplo
Una bomba a 3500rpm bombea 200GPM. Halle la tasa de flujo o
caudal para 1750rpm
rpm 1750
rpm 3500
Q
GPM 200
2
=
Q
2
= 100GPM
PRACTICA 1
Haga click en la opción correcta.
La presión en el fondo de una columna de fluido depende de:
La gravedad específica y la presión de vapor.
La cabeza y presión de vapor.
La gravedad específica y la cabeza.
La presión de vapor y la altura.
La presión de vapor es la que ejercen los vapores del líquido que están
disueltos dentro de él.
Falso
Verdadero
La cabeza de succión positiva neta (NPSH) NO tiene en cuenta la
presión de vapor.
Falso
Verdadero
salir de la práctica
Bombas
centrífugas
BOMBAS CENTRIFUGAS
Las bombas centrífugas se usan para presurizar fluidos poco viscosos,
como el agua o el crudo. Consisten de un impulsor (hélice con alabes o
paletas) y una cavidad (carcaza) que bombean el fluído al aumentarle
la velocidad. Generalmente bombean grandes caudales y tienen un bajo
costo de operación y mantenimiento.
Una bomba centrífuga funciona así:
Estas son sus partes principales:
Eje (gris)
Impulsor (amarillo)
Carcaza (verde)
El fluido ingresa por la entrada o
intake de la bomba.
Mientras el eje y el impulsor giran,
el fluido entra al impulsor por el
ojo.
El fluido es dispersado hacia afuera
por medio de la fuerza centrífuga.
Finalmente, la forma de la carcaza
dirige todo el flujo a la salida o
descarga de la bomba.
Bomba centrífuga con motor eléctrico
BOMBAS CENTRIFUGAS
Los alabes expulsan el fluído
hacia afuera debido a su forma y
rotación (acción centrifuga).
De ahí el nombre de las bombas.
El extremo del impulsor es mas
rapido que el centro, por lo que
se desaloja fluido en el extremo y
succiona en el centro.
El fluido ingresa por el ojo o entrada
del impulsor y la acción rotativa lo
hace girar dentro de la carcaza.
BOMBAS CENTRIFUGAS
Según la dirección del flujo, las bombas se clasifican en:
Flujo Radial
Como su nombre lo indica, el fluido es
expulsado hacia afuera del impulsor en la
direccion del radio del impulsor.


Flujo Axial
Los alabes propulsan el líquido en la
dirección con que entra el caudal, en la
direccion del eje, no hacia afuera como en el
flujo radial. Un claro ejemplo es el flujo a
través de una hélice de un barco.
Flujo Radial
Flujo Axial
BOMBAS CENTRIFUGAS
Según su posición, las bombas se clasifican en:
Horizontales (Cuando el eje está paralelo al suelo)




Verticales (Eje perpendicular al suelo)
PARTES DE LA BOMBA CENTRIFUGA
Partes típicas de una bomba centrífuga.
IMPULSOR
El impulsor o “impeller” es la turbina encargada de hacer rotar el fluido.
Los tipos de impulsor en las bombas centrífugas se clasifican según su
tipo de refuerzo y de succión.
Tipo de Refuerzo
Abierto, semi-abierto y cerrado
Tipo de Succión
Simple y doble
Tipo de Refuerzo
Succión Doble Succión Simple
CARCAZA
La carcaza es la cubierta o cavidad que contiene al impulsor. Los tipos
principales de carcazas son:
Descarga Sencilla
Descarga Doble
Difusor
El difusor contiene unas aspas
fijas en la carcaza. Este tipo de
carcaza es el usado en las
bombas electrosumergibles.
ETAPAS DE UNA BOMBA
Una etapa es un conjunto impulsor-carcaza. Cuando se tiene más de una
etapa la bomba se conoce como multietapas. Entre más etapas mayor
la presión o cabeza a la salida mientras que el caudal o se mantendrá
constante.
Las bombas electrosumergibles (las usadas en los pozos) pueden llegar a
tener hasta 400 o incluso más etapas.
ELEMENTOS DE DESGASTE

Para facilitar la operación de mantenimiento y prolongar la vida útil de
la bomba se acoplan los elementos de desgaste.
Estos se componen de anillos, balineras y empaques
principalmente, que son muy económicos y fáciles de instalar. La
función de estos elementos es prevenir el desgaste de ejes e
impulsores, desgastándose a sí mismos.
Sin embargo, cuando se hace mantenimiento a una bomba no basta
con cambiar los elementos de desgaste, hay que inspeccionar todas
las piezas para detectar imperfectos y proceder a la reparación o
cambio de la misma.
FOTOS
Bomba centrífuga vertical
Bombas centrífugas horizontales
Bomba centrífuga horizontal
PRACTICA 2
Haga click en la opción correcta.
Las dos piezas fundamentales que presurizan el fluido son:
Carcaza y eje.
Impulsor y eje.
Carcaza e impulsor.
Alabe e impulsor.
Los impulsores se diferencian por:
El tipo de refuerzo y de succión.
La forma de la carcaza.
El número de etapas.
Todas las anteriores.
La razón para que existan bombas multietapas es para bombear más
fluido que con una bomba de una sola etapa (aumentar el caudal).
Falso.
Verdadero.
salir de la práctica
Bombas de
desplazamiento
positivo
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Este tipo de bombeo no usa la fuerza centrífuga sino que ejerce presión
sobre el líquido por medio de diferentes sistemas mecánicos. Se usan
generalmente para manipular fluidos viscosos y a elevadas
temperaturas, donde son mucho más eficientes que las bombas
centrífugas.
A pesar que son seguras y entregan un volumen medido (una cantidad
exacta) las bombas de desplazamiento positivo son más costosas que las
centrífugas y manejan caudales inferiores.
Este tipo de bombas se llama de
desplazamiento positivo debido a que
entregan volúmenes de fluido
conocidos, a diferencia de las centrífugas
que entregan un caudal constante pero
hay que usar medidores para saber
exactamente cuanto volumen pasa.
Se clasifican en dos grupos:
Recíprocas
Tienen un movimiento de vaivén. De este
grupo hacen parte las bombas de pistones,
émbolos y diafragmas. Manejan altas
presiones pero su flujo no es uniforme.
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
Rotativas
Usan elementos como engranajes, lóbulos o
roscas que al girar bombean el fluído. Manejan
medianas presiones pero el flujo es más
uniforme.
Bomba de Pistón
Bomba de Engranajes
Pistón
Por medio de válvulas se controla el ingreso o la salida del fluído a la
cámara de compresión. El caudal no es uniforme, pero puede
bombear líquidos a altas temperaturas.
BOMBAS RECIPROCAS
El funcionamiento de las
bombas de desplazamiento
positivo es el siguiente:
Cuando el pistón se mueve
hacia atrás, la válvula de
admisión permite el ingreso
del fluido (azul).
El pistón llega al final del
recorrido con la cámara
llena de fluido.
Ahora la válvula de
admisión se cierra y el
pistón comienza a compri-
mir el fluido (en rojo).
Finalmente, todo el fluido
presurizado sale por la
válvula de escape y el ciclo
comienza de nuevo.
Válvula de Admisión
Válvula de Escape
Embolo
De igual funcionamiento a las de pistón pero se usa cuando ciertos
fluídos hacen que el pistón se pegue o se raye.
BOMBAS RECIPROCAS
Diafragma
Hechas con un disco muy fino de metal que puede ser de acero
inoxidable o de acero al carbón con un revestimiento protector en
caucho. Son excelentes para fluidos corrosivos.
Bomba de Embolo
Bomba de Diafragma
Los otros dos tipos básicos de bombas recíprocas son de émbolo y de
diafrágma.
Engranajes
El fluido es transportado por el movimiento
de los engranajes, usando las cavidades
formadas entre los dientes y la carcaza.
BOMBAS ROTATIVAS
Las bombas rotativas a diferencia de las bombas recíprocas, tienen un
flujo más uniforme. El bombeo se lleva a cabo por la acción rotativa de
varios componentes mecánicos.
Lóbulos
Tienen el mismo funcionamiento de los
engranajes pero su ajuste es aún mejor.
Tornillo
El fluido es forzado por la geometria y
rotación de las roscas.
FOTOS
Bomba de pistón para extraer agua
Bomba de diafragma
Bomba de engranajes
(bomba de aceite de un carro)
PRACTICA 3
Haga click en la opción correcta.
Los tipos principales de bombas recíprocas son:
Embolo, engranajes y lóbulo.
Pistón, diafragma y émbolo.
Rosca, pistón y lóbulo.
Engranajes, lóbulos y rosca.
La razón principal de usar bombas de desplazamiento positivo en vez
de bombas centrífugas es:
Por mantenimiento económico.
Porque dan un flujo más uniforme.
Porque pueden manejar fluidos viscosos.
Todas las anteriores.
salir de la práctica
Curvas de
rendimiento
REPASO

Refresque los conceptos básicos para una bomba:

Cabeza y presión
Entre más alto sea el nivel de un líquido (en un tanque, por ejemplo),
más presión habrá en el fondo. La cabeza es la altura del líquido que
genera esa presión.

NPSH
Cabeza mínima (o presión mínima) que debe haber en la entrada de la
bomba para que opere correctamente.

Cabeza Total
Cabeza o presión máxima a la salida de la bomba. Si no existiera la
fricción en las tuberías, la cabeza total sería la altura máxima a la que
se podría bombear el fluido.

BHP
Potencia mínima del motor que impulsa la bomba.
CURVAS DE RENDIMIENTO

Las curvas de rendimiento son unas gráficas que dan información sobre la
eficiencia, el BHP, el NPSH y la cabeza total de una bomba. Cada
bomba debe traer su propia curva de rendimiento, que desde luego varía
según el tipo fluido que se esté manejando.
Las curvas de rendimiento facilitan el diseño de un sistema de bombeo,
ya que traen datos reales y evitan hacer muchos cálculos.
Ejemplo de una curva de rendimiento de una bomba X
para agua.
CURVAS DE RENDIMIENTO
Por ejemplo, para una tasa de bombeo de 300GPM tenemos:
Para mover la bomba
se requiere un motor
(BHP) de 5 HP
La eficiencia es cercana
al 80% si se bombean
300GPM.
El NPSH está cercano a los 4
pies
La bomba da una Cabeza Total
de 52 pies aproximadamente.
Bombas en paralelo (+caudal) y en serie (+presión)
Al conectarse dos bombas en paralelo el
caudal se duplica, si son tres bombas en
paralelo entonces el caudal es tres veces
mayor, y así.
Bombas en serie
Bombas en paralelo
Para duplicar la cabeza o presión a la
salida de un sistema, se acoplan dos
bombas en tándem o serie. Si se acoplan
tres bombas entonces la cabeza es
triplicada.
PRACTICA 4
Haga click en la opción correcta.
Las curvas de rendimiento NO dan información de:
Cabeza Total
BHP
Pérdidas por fricción en tuberías
NPSH
El BHP (Potencia de Freno) es la potencia que la bomba entrega al
fluido.
Falso
Verdadero
Dos bombas acopladas en tándem (una detrás de otra) duplican el
caudal.
Falso
Verdadero
salir de la práctica
Fin de la Presentación

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