Motor Nissan QG 15 16 18

PARTE MECANICA DEL MOTOR SECCION
INDICE
PRECAUCIONES.............................................................5 Piezas que necesitan un apriete angular....................5 Procedimiento de aplicacin de junta lquida..............5 PREPARACION ...............................................................6 Herramientas especiales de servicio...........................6 Herramientas comerciales de servicio ......................10 QG INVESTIGACION DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)...................................................11 Cuadro de diagnstico de averas para NVH Ruido del motor .........................................................11 COMPONENTES EXTERNOS ......................................13 Desmontaje y montaje...............................................13 MEDICION DE LA PRESION DE COMPRESION ........16 CARTER DE ACEITE ....................................................17 Componentes.............................................................17 Desmontaje................................................................17 Montaje ......................................................................18 CADENA DE DISTRIBUCION .......................................19 Componentes.............................................................19 Desmontaje................................................................20 Inspeccin..................................................................24 Montaje ......................................................................24 RETEN DE ACEITE .......................................................29 Sustitucin .................................................................29 RETEN DE ACEITE DE LA VALVULA ........................29 RETEN DE ACEITE DELANTERO .............................29 RETEN DE ACEITE TRASERO .................................30 CULATA .........................................................................31 Componentes.............................................................31 Desmontaje................................................................32 Desarmado ................................................................34 Inspeccin..................................................................34 DEFORMACION DE LA CULATA...............................34 COMPROBACION VISUAL DEL ARBOL DE LEVAS....34 EXCENTRICIDAD DEL ARBOL DE LEVAS ................35
ALTURA DE LAS LEVAS DEL ARBOL DE LEVAS.......35 HOLGURA DE LAS MUEQUILLAS DEL ARBOL DE LEVAS ...............................................................35 JUEGO AXIAL DEL ARBOL DE LEVAS ......................36 ALABEO DE LA RUEDA DENTADA DEL ARBOL DE LEVAS ...............................................................36 HOLGURA DE GUIAS DE VALVULA..........................36 SUSTITUCION DE LA GUIA DE VALVULA .................37 ASIENTOS DE VALVULAS .......................................38 SUSTITUCION DE ASIENTOS DE VALVULA POR PIEZAS DE REPUESTO ...........................................38 DIMENSIONES DE VALVULAS .................................39 MUELLE DE VALVULAS ...........................................40 TAQUE Y SUPLEMENTO DE VALVULA.....................40
EM
EM
Holgura de vlvulas ...................................................41 COMPROBACION....................................................41 AJUSTE ..................................................................42 Armado ......................................................................44 Montaje ......................................................................44 DESMONTAJE DEL MOTOR ........................................49 Desmontaje y montaje...............................................49 DESMONTAJE .........................................................50 MONTAJE ...............................................................52 BLOQUE DE CILINDROS .............................................53 Componentes.............................................................53 Desmontaje y montaje...............................................54 Desarmado ................................................................54 PISTON Y CIGEAL ..............................................54 Inspeccin..................................................................55 HOLGURA ENTRE EL PISTON Y EL BULON .............55
HOLGURA LATERAL DE SEGMENTOS DE PISTON ..................................................................55 SEPARACION ENTRE LOS EXTREMOS DEL SEGMENTO DE PISTON .........................................55 DOBLADO Y TORSION DE LA BIELA........................56 DEFORMACION Y DESGASTE DEL BLOQUE DE CILINDROS .............................................................56 HOLGURA ENTRE EL PISTON Y LA PARED DEL CILINDRO ...............................................................57 CIGEAL ..............................................................58
INDICE
HOLGURA DE COJINETES ......................................59 HOLGURA DEL CASQUILLO DE LA BIELA (Pie de biela) ...........................................................61 SUSTITUCION DEL CASQUILLO DE BIELA (Pie de biela) ...........................................................61 ALABEO DEL VOLANTE DEL MOTOR/DISCO IMPULSOR..............................................................62
(Continuacio n)
Armado ......................................................................99 Montaje ....................................................................102 DESMONTAJE DEL MOTOR ......................................109 Componentes...........................................................109 Desmontaje..............................................................110 Montaje .................................................................... 111 BLOQUE DE CILINDROS ...........................................112 Componentes...........................................................112 Desarmado ..............................................................113 PISTON Y CIGEAL ............................................113 Inspeccin................................................................114 HOLGURA ENTRE EL PISTON Y EL BULON ...........114
HOLGURA LATERAL DE SEGMENTOS DE PISTON ................................................................114 SEPARACION ENTRE LOS EXTREMOS DEL SEGMENTO DE PISTON .......................................115 DOBLADO Y TORSION DE LA BIELA......................115 DEFORMACION Y DESGASTE DEL BLOQUE DE CILINDROS ...........................................................115 HOLGURA ENTRE EL PISTON Y LA PARED DEL CILINDRO .............................................................116 CIGEAL ............................................................117 HOLGURA DE COJINETES ....................................117 HOLGURA DEL CASQUILLO DE LA BIELA (Pie de biela).....................................................................120 SUSTITUCION DEL CASQUILLO DE BIELA (Pie de biela) ................................................................121 SUSTITUCION DEL CASQUILLO PILOTO (T/M) O CONVERTIDOR PILOTO (CVT) ..............................121 ALABEO DEL VOLANTE DEL MOTOR/DISCO IMPULSOR............................................................121
Armado ......................................................................62 PISTON ..................................................................62 CIGEAL ..............................................................63 SR20DE INVESTIGACION DE RUIDOS, .....................................66 Cuadro de diagnstico de averas para NVH Ruido del motor .........................................................67 COMPONENTES EXTERNOS ......................................68 PRESION DE COMPRESION .......................................71 Medicin de la presin de compresin .....................71 CARTER DE ACEITE ....................................................72 Desmontaje................................................................72 Montaje ......................................................................75 CADENA DE DISTRIBUCION .......................................77 Componentes.............................................................77 Desmontaje................................................................78 Inspeccin..................................................................81 Montaje ......................................................................81 SUSTITUCION DE LOS RETENES DE ACEITE ..........86 RETEN DE ACEITE DE LA VALVULA ........................86 RETEN DE ACEITE DELANTERO .............................86 RETEN DE ACEITE TRASERO .................................87 CULATA .........................................................................88 Componentes.............................................................88 Desmontaje................................................................89 Desarmado ................................................................91 Inspeccin..................................................................93 DEFORMACION DE LA CULATA...............................93 COMPROBACION VISUAL DEL ARBOL DE LEVAS....93 ALABEO DEL ARBOL DE LEVAS ..............................94 ALTURA DE LAS LEVAS DEL ARBOL DE LEVAS.......94
HOLGURA DE LAS MUEQUILLAS DEL ARBOL DE LEVAS ...............................................................94 JUEGO AXIAL DEL ARBOL DE LEVAS ......................95 EXCENTRICIDAD DE LA RUEDA DENTADA DEL ARBOL DE LEVAS ...................................................95 HOLGURA DE GUIAS DE VALVULA..........................95 SUSTITUCION DE LA GUIA DE VALVULA .................96 ASIENTOS DE VALVULAS .......................................97 CAMBIO DE ASIENTOS DE VALVULAS POR PIEZAS DE REPUESTO ...........................................97 DIMENSIONES DE VALVULAS .................................98 MUELLE DE VALVULAS ...........................................98 EMPUJADOR HIDRAULICO .....................................98 BALANCIN, SUPLEMENTO Y GUIA DEL BALANCIN ..............................................................99
Armado ....................................................................121 PISTON ................................................................121 CIGEAL ............................................................122 CD20T INVESTIGACION DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) ......................................125 Cuadro de diagnstico de averas para NVH Ruido del motor .......................................................126 COMPONENTES EXTERNOS ....................................127 PRESION DE COMPRESION .....................................130 CARTER DE ACEITE ..................................................133 Desmontaje..............................................................133 Montaje ....................................................................133 CORREA DE DISTRIBUCION .....................................135 Correa de distribucin del rbol de levas ...............135 DESMONTAJE .......................................................135 Inspeccin................................................................137 Montaje ....................................................................138 Correa de distribucin de la bomba de inyeccin...139 DESMONTAJE .......................................................140 MONTAJE .............................................................141
EM-2
INDICE
SUSTITUCION DE LOS RETENES DE ACEITE ........142 RETEN DE ACEITE DE LA VALVULA ......................142
DIRECCION Y FORMA DE MONTAJE DEL RETEN DE ACEITE DEL ARBOL DE LEVAS Y EL CIGEAL ............................................................142 RETENES DE ACEITE DEL ARBOL DE LEVAS .......142 RETEN DE ACEITE DELANTERO DEL CIGEAL ..143 RETEN DE ACEITE TRASERO DEL CIGEAL ......143
(Continuacio n)
Inspeccin................................................................171 HOLGURA ENTRE EL PISTON Y EL BULON ...........171
HOLGURA LATERAL DE SEGMENTOS DE PISTON ................................................................171 SEPARACION ENTRE LOS EXTREMOS DEL SEGMENTO DE PISTON .......................................172 HOLGURA DEL COJINETE DE BANCADA ..............172 HOLGURA DEL COJINETE DE BIELA (Cabeza de biela).....................................................................173 HOLGURA ENTRE LA BIELA Y LA MUEQUILLA DEL CIGEAL (Pie de biela) ................................174 DOBLADO Y TORSION DE LA BIELA......................175 CIGEAL ............................................................175 DEFORMACION DEL BLOQUE DE CILINDROS ......176 DIAMETRO INTERIOR DEL CILINDRO ...................176 HOLGURA ENTRE EL PISTON Y LA PARED DEL CILINDRO .............................................................177
CULATA .......................................................................144 Componentes...........................................................144 Desmontaje..............................................................145 Desarmado ..............................................................145 Inspeccin................................................................146 DEFORMACION DE LA CULATA.............................146 HOLGURA DE GUIAS DE VALVULA........................146 SUSTITUCION DE LA GUIA DE VALVULA ...............147 ASIENTOS DE VALVULAS .....................................147 SUSTITUCION DEL ASIENTO DE VALVULA ............148 DIMENSIONES DE VALVULAS ...............................149 CUADRATURA DEL MUELLE DE LA VALVULA ........149
CARGA DE PRESION DE MUELLES DE VALVULAS ............................................................149 TAQUE HIDRAULICO .............................................150 SUSTITUCION DE LA CAMARA DE COMBUSTION.......................................................150 COMPROBACION VISUAL DEL ARBOL DE LEVAS ..................................................................151 JUEGO AXIAL DEL ARBOL DE LEVAS ....................151 ALABEO DEL ARBOL DE LEVAS ............................151 ALTURA DE LAS LEVAS DEL ARBOL DE LEVAS.....151 HOLGURA DE LAS MUEQUILLAS DEL ARBOL DE LEVAS .............................................................151
Armado ....................................................................178 PISTON ................................................................178 CIGEAL ............................................................178 PISTON CON BIELA ..............................................179 ALABEO DEL VOLANTE DEL MOTOR ....................180 QG DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) ............................................................................181 Especificaciones generales .....................................181 Presin de compresin............................................181 Culata.......................................................................181 Vlvula .....................................................................182 VALVULA...............................................................182 MUELLE DE VALVULAS .........................................182 TAQUE..................................................................182 HOLGURA DE VALVULAS ......................................182 GUIA DE VALVULA ................................................183 SUPLEMENTOS DISPONIBLES..............................183 ASIENTO DE VALVULA ..........................................185
LIMITE DE REPARACION DE LA SUPERFICIE DE VALVULA...............................................................186
Holgura de la vlvula...............................................152 Comprobacin..........................................................152 Ajuste .......................................................................153 Armado ....................................................................155 Montaje ....................................................................155 TURBOCOMPRESOR .................................................159 Desmontaje..............................................................159 Desarmado ..............................................................160 Inspeccin................................................................161 TUBOS DE AGUA Y DE ACEITE .............................161 EJE DEL ROTOR ...................................................161 RUEDA DE LA TURBINA ........................................162 RUEDA DEL COMPRESOR ....................................162 VALVULA WASTEGATE ..........................................163 ACTUADOR DE LA VALVULA WASTEGATE ............163 Armado ....................................................................163 Montaje ....................................................................163 DESMONTAJE DEL MOTOR ......................................165 BLOQUE DE CILINDROS ...........................................169 Componentes...........................................................169 Preparacin..............................................................170 Desarmado ..............................................................170 PISTON Y CIGEAL ............................................170
Arbol de levas y cojinete del rbol de levas ...........186 Bloque de cilindros ..................................................187 Pistn, segmento de pistn y buln ........................187 PISTON ................................................................187 SEGMENTO DE PISTON .......................................188 BULON .................................................................188 Biela .........................................................................188 Cigeal...................................................................189 Cojinete de bancada................................................189 ESTANDAR ...........................................................189 SUBTAMAO ........................................................189 Cojinete de biela......................................................189 TAMAO ESTANDAR.............................................189 SUBTAMAO ........................................................190 Holgura de cojinetes................................................190 Componentes diversos ............................................190
EM-3
INDICE
SR20DE DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) ............................................................................191 Especificaciones generales .....................................191 Inspeccin y ajuste ..................................................191 PRESION DE COMPRESION .................................191 CULATA ................................................................191 VALVULA...............................................................192
ARBOL DE LEVAS Y COJINETE DEL ARBOL DE LEVAS ..................................................................195 BLOQUE DE CILINDROS .......................................196 PISTONES, SEGMENTOS Y BULONES ..................196 BIELA ...................................................................197 CIGEAL ............................................................198 COJINETES DE BANCADA DISPONIBLES ..............198 COJINETES DE BIELA DISPONIBLES ....................199 COMPONENTES DIVERSOS .................................199
(Continuacio n)
CD20T DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) ............................................................................200 Especificaciones generales .....................................200 Inspeccin y ajuste ..................................................200 PRESION DE COMPRESION .................................200 CULATA ................................................................200
ARBOL DE LEVAS Y COJINETE DEL ARBOL DE LEVAS ..................................................................200 VALVULA...............................................................201 TAQUE..................................................................202 SUPLEMENTOS DISPONIBLES..............................202 HOLGURA DE LA VALVULA ..................................202 BLOQUE DE CILINDROS .......................................203 PISTONES, SEGMENTOS Y BULONES ..................203 BIELA ...................................................................204 CIGEAL ............................................................204 COJINETES DE BANCADA DISPONIBLES ..............204 TURBOCOMPRESOR ............................................205 COMPONENTES DIVERSOS .................................205 NOTA ....................................................................206
EM-4
PRECAUCIONES
Piezas que necesitan un apriete angular
Piezas que necesitan un apriete angular

Algunas piezas importantes del motor se aprietan usando el mtodo de apriete angular en vez del mtodo de ajuste del par. Si estas piezas se aprietan usando el mtodo de ajuste del par, la dispersin de la fuerza de apriete (fuerza axial del perno) ser dos o tres veces superior a la dispersin que se produce si se usa el mtodo de apriete angular correcto. Aunque los valores de ajuste del par (descritos en este manual) son equivalentes a los que se usan cuando los pernos y tuercas se aprietan con un mtodo de apriete angular, se deben usar solamente como referencia. Para asegurar el mantenimiento satisfactorio del motor, los pernos y las tuercas se deben apretar usando un mtodo de apriete angular. Antes de apretar los pernos y las tuercas, asegurarse de que las superficies roscadas y de asiento estn limpias y revestidas con una capa de aceite de motor. Los pernos y tuercas que requieren el mtodo de apriete angular son los siguientes: (1) Pernos de la culata..... SR, CD, QG (2) Pernos de la tapa del cojinete de bancada..... SR (3) Tuercas de la tapa de la biela..... SR, QG
Procedimiento de aplicacin de junta lquida

a.
Lado interior
b.
Ranura Orificio de perno
SEM164F
c.
d.
Ranura Lado interior AEM080
Antes de aplicar la junta lquida, utilizar una rasqueta para quitar todos los restos de la junta lquida antigua de la superficie de acoplamiento y la ranura, y a continuacin limpiar todas las manchas de aceite de estas zonas. Aplicar una capa continua de junta lquida a la superficie de acoplamiento. (Usar junta lquida original o equivalente). Asegurarse de que la junta lquida tenga un grosor de 4,0 a 5,0 mm para el motor SR y un grosor de 3,5 4,5 mm para los motores QG y CD (para el crter). Asegurarse de que la junta lquida tenga un grosor de 2,0 a 3,0 (en todas las zonas excepto en el crter). Aplicar junta lquida a la superficie interior alrededor del permetro del orificio. (Se debe realizar el armado antes de que transcurran 5 minutos desde el momento de la aplicacin del revestimiento). Esperar como mnimo 30 minutos antes de rellenar con aceite y refrigerante de motor.
EM-5
PREPARACION
Herramientas especiales de servicio
Herramientas especiales de servicio

Nmero de referencia Denominacin de la herramienta ST0501S000 Conjunto del caballete del motor 1 ST05011000 Caballete del motor 2 ST05012000 Base Descripcin Aplicacin al motor SR Al realizar la revisin general del motor CD QG
NT042
KV10106500 Eje del caballete de motor
Al realizar la revisin general del motor X X
NT028
KV10115300 Fijacin auxiliar del motor
Al realizar la revisin general del motor X
NT008
Conjunto de fijacin del motor 1 KV10106500 Fijacin del motor 2 KV10113300 Fijacin auxiliar
Al realizar la revisin general del motor
NT029
1 KV10108101
Fijacin del motor KV10102500 Eje del caballete del motor
Al realizar la revisin general del motor
NT366
ST10120000 Llave para los pernos de la culata
Aflojar y apretar los pernos de la culata X X
a J : 13 b: 12 c: 10
NT583
Unidad: mm
EM-6
PREPARACION
Herramientas especiales de servicio (Continuacio n)
Nmero de referencia Denominacin de la herramienta KV10116200 Compresor de muelle de vlvula 1 KV10115900 Fijacin Aplicacin al motor SR Desarmado y armado del mecanismo de vlvulas X X CD QG
Descripcin
NT022
KV101092S0 Compresor de muelles de vlvulas 1 KV10109210 Compresor 2 KV10109220 Adaptador

NT021
Desarmado y armado del mecanismo de vlvulas
KV10115600 Insertador para retenes de aceite de vlvula

Lado A Lado B
Montaje de la junta de aceite de vlvula

Lado A a: 20 b: 13 c: 10,3 d: 8 e: 10,7 f:5 Lado B 20 14,2 11 8 10,7 5
X
(Lado B)
X (Lado
A)
NT603
Unidad: mm
Desmontaje del retn de aceite de vlvula
KV10107902 Extractor de retenes de aceite de vlvula 1 KV10116100 Adaptador del extractor de retenes de aceite de vlvula KV10115700 Soporte del calibrador de cuadrante
NT605
Suplementos de ajuste
NT012
KV101151S0 Juego de tope del elevador 1 KV10115110 Alicates para rbol de levas 2 KV10115120 Tope del elevador
Sustitucin de los suplementos
NT041
EM-7
PREPARACION
Nmero de referencia Denominacin de la herramienta EM03470000 Compresor de segmentos de pistn Aplicacin al motor SR Montaje del conjunto de pistn en el interior del cilindro X X X CD QG
Descripcin
NT044
KV10107400 Soporte de prensa de bulones 1 KV10107310 Eje central 2 ST13040020 Soporte 3 ST13040030 Muelle 4 KV10107320 Tapa 5 ST13040050 Insertador KV10109300* Soporte de polea
Desarmado y armado de los bulones
NT013
Desmontaje y montaje de la rueda dentada del rbol de levas

a: 68 mm b (J): 8 mm
NT628
ED19600000* Manmetro de compresin
Comprobacin de la presin de compresin
NT626
KV11100300 Adaptador del soporte de la tobera Adaptador del soporte de la tobera de inyeccin N 2-4 KV119E0030 Adaptador del soporte de la tobera de inyeccin N1
Aflojar y apretar de la tobera de inyeccin X
NT563
Aflojar y apretar la tobera de inyeccin
NT648
*: Herramienta especial o equivalente comercial
EM-8
PREPARACION
Nmero de referencia Denominacin de la herramienta KV10111100 Cortajuntas Aplicacin al motor SR Desmontaje del crter de aceite X X X CD QG
Descripcin
NT046
WS39930000 Aplicador de tubos de junta lquida
Prensado del tubo de junta lquida X X X
NT052
KV10112100 Llave acodada
Apriete de pernos de las tapas de cojinete, culata, etc. X X X
NT014
ST16610001* Extractor del casquillo piloto
Desmontaje del casquillo piloto
NT045
KV11102900* Extractor de polea
Desmontaje de la polea de la bomba de inyeccin X
NT647
KV101056S0* Tope de la corona dentada 1 KV10105630 Adaptador 2 KV10105620 Adaptador 3 KV10105610 Armado de la placa
Prevencin de la rotacin del cigeal
a: 3 b: 6,4 c : 2,8 d: 6,6 e : 107 f : 14 g: 20 h J: 14

NT617
Unidad: mm
*: Herramienta especial o equivalente comercial
EM-9
PREPARACION
Herramientas comerciales de servicio
Herramientas comerciales de servicio

Denominacin de la herramienta Llave para bujas Descripcin Aplicacin al motor SR Desmontaje y montaje de las bujas X 16 mm
NT047
CD
QG
Juego cortador del asiento de la vlvula
Acabado de las dimensiones del asiento de la vlvula X X X
NT048
Expansor de los segmentos de pistn
Desmontaje y montaje de los segmentos de pistn X X X
NT030
Insertador de guas de vlvula
Desmontaje y montaje de las guas de vlvula

SR Admisin y escape a J = 9,5 mm b J= 5,0 mm QG Admisin y escape a J = 9,5 mm b J = 5,5 mm
NT015
Escariador de gua de la vlvula
Escariador de la gua de vlvula 1 o del orificio de la gua de 2 vlvula sobretamao

SR Admisin y escape d1 J = 6,0 mm d2 J = 10,175 mm QG Admisin y escape d1 J = 5,5 mm d2 J = 9,685 mm
Insertador del retn de aceite delantero
NT016
Montaje del retn de aceite delantero X

a J= 75 mm b J= 45 mm di.
NT049
Insertador del retn de aceite trasero
Montaje del retn de aceite trasero X

a J = 110 mm b J = 80 mm
NT049
EM-10
INVESTIGACION DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) Cuadro de diagnstico de averas para NVH Ruido del motor
Usar el siguiente cuadro para hallar ms fcilmente la causa del sntoma. 1. Localizar la zona de donde procede el ruido. 2. Verificar el tipo de ruido. 3. Especificar las condiciones de funcionamiento del motor. 4. Comprobar la procedencia especificada del ruido. Si fuera necesario, reparar o sustituir estas piezas.
Condiciones de funcionamiento del motor Localizacin del ruido Tipo de ruido Antes de calentar C C Despus de calentar A A Al arrancar Durante Durante Durante el la ace- la conralent leracin duccin A A B B C Procedencia del ruido
QG
Cuadro de diagnstico de averas para NVH Ruido del motor

NCEM0005S01
Punto a comprobar
Pgina de referencia
Parte superior del motor Cubierta de balancines Culata
Golpeteo o ruido seco Chirrido
Ruido del balancn Ruido del cojinete del rbol de levas Ruido del buln Ruido de latigazo del pistn
Holgura de vlvulas Holgura de la muequilla del rbol de levas Alabeo del rbol de levas
EM-41 EM-35
Polea del cigeal Bloque de cilindros(Lado del motor) Crter de aceite
Ruido de latigazo o golpeo Ruido de latigazo o de golpeo
Holgura del pistn y del EM-55, 61 buln Holgura del casquillo de biela Holgura entre el pistn y la pared Holgura lateral del segmento de pistn Separacin entre los extremos del segmento del pistn Doblado y torsin de la biela EM-55, 56, 57
Explosiones
Ruido del cojinete de biela Ruido del cojinete de bancada Ruido de la cadena de distribucin y del tensor de la cadena Otras correas de motor (de retencin o deslizante) Otras correas de motor (deslizantes) Ruido de la bomba de agua
Holgura del cojinete de biela- EM-60, 61 (Cabeza de biela) Holgura del casquillo de biela(Pie de biela) Holgura del engrase del cojinete de bancada Alabeo del cigeal EM-58
Explosiones
Parte delantera del motor Cubierta de la cadena de distribucin
Ruido de golpes ligeros o golpeteo
Grietas y desgaste de la EM-24 cadena de distribucin Funcionamiento del tensor de la cadena de distribucin Deformacin de las correas de motor Seccin MA (Comprobacin de las correas de motor, Mantenimiento del motor) Seccin LC (Inspeccin de la bomba de agua, Sistema de refrigeracin del motor)
Parte delanRuido chitera del motor rriante o silbante Crujido
Funcionamiento del cojinete de la polea loca Funcionamiento de la bomba de agua
Chillido o crujido
A: Directamente relacionado
B: Relacionado
C: A veces relacionado
: No relacionado
EM-11
INVESTIGACION DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)

Cuadro de diagnstico de averas para NVH Ruido del motor (Continuacio n)
QG
Ruido del cojinete del rbol de levas
Ruido de taqus
Ruido de la cadena de distribucin y del tensor de la cadena
MECANISMO DE LA VALVULA
Vlvulas CADENA DE DISTRIBUCION
Ruido de la bomba de agua
Ruido del buln
MECANISMO DE ROTACION
CORREA DEL MOTOR
Ruido del cojinete de la biela Ruido de latigazo del pistn
Ruido del cojinete de bancada SEM937F
EM-12
COMPONENTES EXTERNOS Desmontaje y montaje
QG
Desmontaje y montaje
NCEM0006
YEM026
1. 2. 3. 4. 5.
Manocontacto de aceite Vlvula EGR* Tubo de gua de EGR* Tapn de descarga de aire Colector de admisin
6. 7. 8.
Soporte superior del colector de admisin Soportes traseros del colector de admisin Filtro de aceite
9. Termostato 10. Bomba de agua 11. Polea de la bomba de agua
*: Si dispone de ella/el
EM-13
COMPONENTES EXTERNOS
Desmontaje y montaje (Continuacio n)
QG
6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97) 6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97) 1.o 12 - 14 (1,2 - 1,4) 2.o 17 - 24 (1,7 - 2,4)
6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97) 2,0 - 2,5 (0,20 - 0,26)
Junta Clip
.
2,9 - 3,8 (0,30 - 0,39)
Junta trica Junta trica
Junta
6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97)
Junta
3,0 - 4,0 (0,31 - 0,41)
3,0 - 4,0 (0,31 - 0,41) 17 - 24 (1,7 - 2,4) 17 - 24 (1,7 - 2,4) : Nm (kg-m) : Nm (kg-m) : No volver a usar. Orden de apriete de los pernos y tuercas del colector de admisin Procedimiento de apriete de los pernos del cuerpo de la mariposa
1) Apretar todos los pernos utilizando un par de apriete de 9 a 11 Nm (0,9 a 1,1 kg-m) 2) Apretar todos los pernos utilizando un par de apriete de 18 a 22 Nm (1,8 a 2,2 kg-m)
Parte delantera del motor Apretar en orden numrico. Apretar en orden numrico. SEM865F
1. 2. 3.
Sensor de posicin de la mariposa Vlvula IACV-AAC Cuerpo mariposa
4. 5. 6.
Inyector Tubo del inyector Regulador de presin
7. 8.
Colector de admisin Vlvula de control de purga del cartucho
EM-14
QG
5,10 - 6,37 (0,52 - 0,66)
13
20 - 26 (2,0 - 2,7)
20 - 29 (2,0 - 3,0)
Arandela 20 - 29 (2,0 - 3,0) 30 - 40 (3,1 - 4,0) 40 - 60 (4,1 - 6,1)
58,8 - 78,4 (6,0 - 8,0)
29 - 34 (3,0 - 3,5) 6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85) 34,3 - 44,1 (3,50 - 4,50) 132 - 152 (13,5 - 15,5) 5 26 - 29 (2,7 - 3,0) 6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85) 29 - 34 (3,0 - 3,5) Par de apriete de las tuercas del colector de escape 33 - 46 (3,4 - 4,7) 6,3 - 8,3 (0,64 - 0,83)
Arandela
16 - 21 (1,6 - 2,1) 33 - 46 (3,4 - 4,7) : Nm (kg-m) Parte delantera del motor Apretar en orden numrico. : Nm (kg-m) : Usar junta lquida original o su equivalente. : No volver a usar. : Lubricar con aceite de motor nuevo.
6,3 - 8,3 (0,64 - 0,83)
16 - 21 (1,6 - 2,1)
SEM866F
1. 2. 3. 4. 5.
Polea del cigeal Temperatura refrigerante motor Junta Colector de escape Cubierta del colector de escape
6. 7. 8. 9.
Transmisor trmico Tapn de drenaje del agua Sensor de oxgeno con calentador Catalizador de tres vas
10. 11. 12. 13.
Tapn del convertidor Cubierta del convertidor Bobina de encendido Buja
EM-15
MEDICION DE LA PRESION DE COMPRESION

1. 2. 3.
QG
4. 5.
Calentar el motor. Quitar el contacto. Liberar la presin de combustible. Consultar Alivio de la presin de combustible en la seccin EC. Desmontar las bobinas de encendido. Desmontar las bujas. Limpiar la zona alrededor de la buja con aire comprimido antes de desmontarla.
SEM973E
20 mm J Utilizar un probador de compresin cuya extremidad (de goma) sea inferior a 20 mm de dimetro. De lo contrario, podra quedar atrapado en la culata. AEM308
Fijar el manmetro de compresin en el cilindro N 1. Pisar a fondo el pedal del acelerador para mantener la vlvula de la mariposa completamente abierta. 8. Arrancar el motor y tomar la lectura ms alta del calibrador. 9. Repetir la medicin en cada cilindro como se muestra arriba. Usar siempre una batera totalmente cargada para obtener la velocidad de motor especificada. Presin de compresin: kPa (bar, kg/cm2)/rpm Estndar 1.324 (13,24, 13,5)/350 Mnima 1.128 (11,28, 11,5)/350 Diferencia mxima permitida entre los cilindros 98 (0,98, 1,0)/300 10. Si la compresin de cilindro es baja en uno o varios cilindros, verter una pequea cantidad de aceite de motor en el orificio de la buja y volver a comprobar la compresin. Si el aceite aadido mejora la compresin de cilindro, los segmentos de pistn pueden estar desgastados o daados. En tal caso, sustituir los segmentos del pistn despus de comprobar el pistn. Si la presin sigue siendo baja, puede que la vlvula no est bien asentada o que est agarrotada. Inspeccionar y reparar la vlvula y el asiento de la misma. Consultar SDS, EM-181. Si la vlvula o el asiento de la misma estn excesivamente daados, sustituirlos. Si la compresin en uno de dos cilindros adyacentes es baja, y si aadiendo aceite no sube la compresin, es porque existe una prdida de presin a travs de la superficie de la junta. En tal caso, sustituir la junta de la culata. 11. Volver a montar las bujas, bobinas de encendido y el fusible de la bomba de combustible. 12. Realizar Procedimiento de autodiagnstico en la seccin EC. Si aparece algn DTC, borrarlo.
6. 7.
EM-16
CARTER DE ACEITE Componentes

Junta Crter de aceite Lado del crter Colador de aceite
QG
Componentes
NCEM0008
6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
Arandela
Tapn de drenaje 29,4 - 39,2 (3,00 - 4,00) 6,28 - 8,34 (0,641 - 0,851) 6,28 - 8,34 (0,641 - 0,851) : Nm (kg-m) : Nm (kg-m) : Usar junta lquida original o su equivalente 6,28 - 8,34 (0,641 - 0,851) SEM867F
Desmontaje
1. 2. 3.
.
NCEM0009
Miembro central
4. 5.
Desmontar la cubierta del motor del lado derecho y las cubiertas inferiores. Drenar el aceite del motor. Desmontar el tubo de escape delantero. Consultar la seccin FE (SISTEMA DE ESCAPE). Colocar un gato de la transmisin adecuado debajo de la transmisin y levantar el motor con la eslinga. Desmontar el miembro central.
SEM067F
6.
Desmontar el soporte trasero de motor.
Tapn de drenaje
Placa trasera inferior del motor
Codo de refuerzo
SEM071FA
EM-17
CARTER DE ACEITE
Desmontaje (Continuacio n)
QG
7. a. 1)
b.
SEM365EB
Desmontar el crter de aceite. Insertar la herramienta entre el bloque de cilindros y el crter de aceite. Tener cuidado de no daar la superficie de acoplamiento de aluminio. No insertar un destornillador, o se daar la pestaa del crter de aceite. Deslizar la herramienta golpendola lateralmente con un martillo.
Montaje
1.
NCEM0010
Usar una rasqueta para eliminar cualquier resto de junta lquida de las superficies de acoplamiento del crter. Desmontar tambin la junta lquida antigua de la superficie de acoplamiento del bloque de cilindros.
Rasqueta SEM295C Cortar aqu. 7 mm
2.
Lado interior
Junta lquida
Aplicar una capa continua de junta lquida a la superficie de acoplamiento del crter de aceite. Usar junta lquida original o su equivalente. Aplicar a la ranura de la superficie de acoplamiento. Dejar 7 mm de holgura alrededor de los orificios de perno.
Ranura
Orificio de perno
SEM015E
Aplicador de tubos de junta lquida
Asegurarse de que el dimetro de la junta lquida es de 3,5 a 4,5 mm. El montaje deber hacerse en los 5 minutos posteriores a la aplicacin del revestimiento.
SEM296CB
Parte delantera del motor
3. 4.
Montar el crter de aceite. Apretar las tuercas y los pernos del crter de aceite por orden nmerico. Esperar al menos 30 minutos antes de rellenar con aceite de motor. Montar las piezas en el orden inverso al del desmontaje.
SEM072F
EM-18
CADENA DE DISTRIBUCION Componentes
QG
Componentes
NCEM0011
7,2 - 10,8 (0,73 - 1,10)
108 - 118 (11,0 - 12,0)
6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97)
Junta trica
98 - 128 (10,0 - 13,1)
6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97)
6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
17 - 24 (1,7 - 2,4)
17 - 24 (1,7 - 2,4)
6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97)
6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97)
16 - 21 (1,6 - 2,1) : Nm (kg-m) : Nm (kg-m) 6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97) 132 - 152 (13,5 - 15,5) : Usar junta lquida original o equivalente : Lubricar con aceite de motor nuevo. : No volver a usar. SEM868F
1. 2. 3. 4. 5.
Tensor de la cadena Rueda dentada del rbol de levas (Admisin) Rueda dentada del rbol de levas (Escape) Junta trica Gua del lado flojo de la cadena de distribucin
6.
Gua de tensin de la cadena de distribucin 7. Cadena de distribucin 8. Rueda dentada del cigeal 9. Cuadradillo de mando de la bomba de aceite 10. Cubierta delantera
Junta trica Retn de aceite Polea del cigeal Cubierta delantera de la culata Sensor de posicin del cigeal (FASE) 16. Clavijas del bloque de cilindros
11. 12. 13. 14. 15.
EM-19
CADENA DE DISTRIBUCION
Componentes (Continuacio n)
QG
PRECAUCION: Despus de desmontar la cadena de distribucin, no girar el cigeal y el rbol de levas por separado porque las vlvulas golpearn las cabezas de los pistones. Al montar la cadena de distribucin, retenes de aceite u otras piezas deslizantes, lubricar las superficies de contacto con aceite de motor nuevo. Aplicar aceite de motor nuevo a las roscas de los pernos y a las superficies de asiento cuando se monte la rueda dentada del rbol de levas y la polea del cigeal. Al desmontar la bomba de aceite, desmontar el sensor de posicin del rbol de levas (FASE), a continuacin desmontar la cadena de distribucin del motor. Tener cuidado de no daar los extremos del sensor.
Tapn de drenaje
Desmontaje
1.
NCEM0012
2.
SEM869F
3. 4. 5. 6. 7. 8.
Drenar el refrigerante del radiador y del bloque de cilindros. Tener cuidado de no salpicar el refrigerante en las correas del motor. Liberar la presin de combustible. Consultar la seccin EC (Alivio de la presin de combustible, PROCEDIMIENTO BASICO DE SERVICIO). Desmontar las correas siguientes. Correa del motor de la bomba de la servodireccin Correa del motor del alternador Desmontar la polea y la bomba de la servodireccin con el soporte. Desmontar la rueda delantera del lado derecho. Desmontar la cubierta del paso de rueda del lado delantero derecho. Desmontar las cubiertas inferiores delanteras. Desmontar el tubo de escape delantero.
9. Desmontar las mangueras de vaco, de combustible, etc. 10. Desmontar las bobinas de encendido. 11. Desmontar el soporte de montaje delantero de la culata.
Bobina de encendido
SEM870F
EM-20
QG
12. Desmontar los pernos de la cubierta de balancines por orden numrico, como se muestra en la figura. 13. Desmontar las bujas.
Desmontar en orden numrico. SEM871F
14. Poner el pistn N 1 en el PMS de su carrera de compresin.

.
Marca de regulacin
.
Indicador
SEM872F Marca de acoplamiento
Marca de acoplamiento
Girar el cigeal hasta que la marca de acoplamiento en la rueda dentada del rbol de levas est situada en la posicin que se indica en la figura de la izquierda.
Rueda dentada del rbol de levas dcho. (Admisin)
Rueda dentada del rbol de levas izqdo. (escape) SEM873F
Cubierta delantera de la culata
Junta trica
15. Desmontar el sensor de posicin del rbol de levas (FASE) Evitar que ningn material magntico entre en contacto con el sensor de posicin del rbol de levas (FASE). Tener cuidado de no daar el sensor. 16. Desmontar la cubierta delantera de la culata.
Sensor de posicin del cigeal (FASE)
SEM874F
Gua de la cadena
17. Desmontar la gua de la cadena de distribucin, del soporte del rbol de levas. 18. Fijar un pasador de tope adecuado en el tensor de la cadena. 19. Desmontar el tensor de la cadena.
Pasador Tensor de la cadena de tope
SEM875F
EM-21
QG
20. Quitar los pernos de la rueda dentada del rbol de levas. Aplicar pintura a la cadena de distribucin y las ruedas dentadas de las levas para su alineacin durante el montaje. 21. Desmontar las ruedas dentadas del rbol de levas.
SEM876F
22. Quitar los pernos de la culata situados en la parte delantera del motor.
Aflojar en orden numrico.
SEM008G
23. Desmontar el miembro central. 24. Levantar el motor con una gra o gato adecuado. 25. Desmontar el crter de aceite. Consultar Desmontaje en CARTER DE ACEITE (EM-17). 26. Desmontar el colador de aceite.
Colador de aceite SEM879F
27. Desmontar el motor de arranque e insertar el tope de la corona dentada usando los orificios de montaje de perno.
SEM880F
28. Aflojar el perno de la polea del cigeal. 29. Desmontar la polea del cigeal con un extractor adecuado.
Extractor adecuado
Polea del cigeal SEM881F
EM-22
30. Desmontar el anclaje delantero del motor.
QG
Anclaje delantero del motor
SEM079FA
31. Desmontar el soporte del anclaje delantero del motor.

Soporte del anclaje delantero del motor
SEM882F
32. Desmontar la polea de la bomba de agua y la bomba de agua. 33. Desmontar los pernos de la cubierta delantera y dicha cubierta tal como se muestra. 51: Situado en la bomba del agua 52: Situado en la barra de ajuste de la bomba de la servodireccin Inspeccionar si hay prdidas de aceite en el retn de aceite delantero. Sustituir el retn si hay prdidas de aceite.
SEM883F
Cadena de distribucin Guas de la cadena
Juntas tricas
34. 35. 36. 37. 38.
Desmontar la cadena de distribucin. Quitar el cuadradillo de mando de la bomba de aceite. Quitar las guas de la cadena. Extraer la rueda dentada del cigeal. Desmontar las juntas tricas del bloque de cilindros y la cubierta delantera.
Cuadradillo de mando de la bomba de aceite
Rueda dentada del cigeal SEM884F
Juntas tricas
SEM897F
EM-23
QG
Alicates de bloqueo
39. Desmontar las clavijas del bloque de cilindros con unos alicates de bloqueo para montar ms fcilmente la cubierta delantera. No golpear las clavijas ya que se puede agrietar el bloque de cilindros.
Clavijas del bloque de cilindros
SEM944F
Inspeccin
Grieta
NCEM0013
Comprobar si existen grietas o desgaste excesivo en las articulaciones de rodillos. Sustituir si fuera necesario.
Desgaste
SEM885F
Rueda dentada del cigeal
Lado del cigeal
Montaje
1.
NCEM0014
Montar la rueda dentada del cigeal. Asegurarse de que las marcas de acoplamiento en la rueda dentada del cigeal estn encaradas hacia la parte delantera del motor.
SEM886F
2.
Colocar el cigeal para que el pistn N 1 est en PMS y el paso de la llave est a las 12 horas.
Llave para cigeal
Pistn N 1 en el PMS
SEM890F
3.
Montar la gua del lado flojo de la cadena de distribucin junto con la gua de tensin de dicha cadena.
Gua del lado flojo de la cadena de distribucin
Gua de tensin de la cadena de distribucin
SEM891F
EM-24
.
QG
Montaje (Continuacio n)
Rueda dentada del cigeal
4.
.
Cadena de distribucin
Montar la cadena de distribucin y la rueda dentada del cigeal. Fijar la cadena de distribucin alineando su marca de acoplamiento con la de la rueda dentada del cigeal. Asegurarse de que la marca de acoplamiento de la rueda dentada est mirando hacia la parte delantera del motor.
Marca de acoplamiento (color diferente) SEM892F
5.
Montar las juntas tricas en el bloque de cilindros.
Juntas tricas
SEM893F
Rasqueta
6.
Antes de montar la cubierta delantera, eliminar todos los restos de junta lquida de la superficie de acoplamiento usando una rasqueta. Quitar tambin los restos de junta lquida de la superficie de acoplamiento del bloque de cilindros.
SEM894F
7.
Junta lquida
.
2.0 - 3.0 mm J
Cubierta delantera SEM895F
Aplicar una capa continua de junta lquida en la superficie de acoplamiento de la cubierta delantera. Comprobar si coinciden las marcas de acoplamiento en la cadena y la rueda dentada del cigeal. Alinear el cuadradillo de mando de aceite con la bomba de aceite. Colocar la cadena de distribucin hacia el lado de la gua de la cadena. Esto evita que la cadena haga contacto con el rea del retn de agua de la cubierta delantera.
EM-25
QG
8.
Montar la cubierta delantera.

Par de apriete Nvm (kg-m) mm 20 40 70 72,8 12
N de perno a. b. c. d. e.
SEM896F
6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97) 6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97) 17 - 24 (1,7 - 2,4) 6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97) 6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97)
Juntas tricas
Asegurarse de que las dos juntas tricas estn montadas. Tener cuidado de no daar el retn de aceite al montar la cubierta delantera.
SEM897F
9.
Montar los pernos de la culata en la parte delantera del motor. Procedimiento de apriete Par de apriete de los pernos (1 - 4) de 6,3 a 8,3 Nvm (0,64 a 0,85 kg-m).
Apretar en orden numrico
SEM009G
10. Montar el cuadradillo de mando de la bomba de aceite.

Cuadradillo de mando de la bomba de aceite
Marca de punto
SEM945F
Clavijas del bloque de cilindros
11. Montar las clavijas del bloque de cilindros. Al montar las clavijas del bloque de cilindros, usar unas nuevas.
SEM946F
EM-26
Soporte de anclaje delantero del motor
QG
SEM898F
12. Montar la bomba de agua y la polea de la misma. Consultar la seccin LC (Bomba de agua, SISTEMA DE REFRIGERACION DEL MOTOR). 13. Montar el soporte de anclaje delantero del motor. 14. Montar el colador de aceite. 15. Montar el crter de aceite. Consultar Montaje en CARTER DE ACEITE EM-18. 16. Montar la polea del cigeal. 17. Montar el miembro central. 18. Desmontar el tope de la corona dentada. 19. Montar el motor de arranque. 20. Montar la rueda dentada del rbol de levas. Colocar la cadena de distribucin haciendo coincidir las marcas de acoplamiento con las de las ruedas dentadas del rbol de levas.
.
Rueda dentada del rbol de levas (Admisin)
Rueda dentada del rbol de levas (Escape) SEM905F
21. Montar los pernos de la rueda dentada del rbol de levas segn el par correcto. Aplicar aceite de motor nuevo a las roscas de los pernos y a la superficie del asiento.
SEM906F
.
Gua de la cadena
22. Montar el tensor de la cadena. Antes de montar el tensor de la cadena, introducir un pasador adecuado en el orificio del pasador del tensor de la cadena. Despus de montar el tensor de la cadena, quitar el pasador. 23. Montar la gua de la cadena de distribucin.
Tensor de la cadena
Pasador de tope SEM907F
24. Montar la cubierta delantera de la culata. Aplicar junta lquida a la cubierta delantera de la culata. Usar junta lquida original o su equivalente.
2,0 - 3,0 mm J
SEM887F
EM-27
Sensor de posicin Junta del cigeal (FASE) trica
QG
25. Montar el sensor de posicin del rbol de levas (FASE)
SEM889F
26. Antes de montar la cubierta de balancines, aplicar una capa de junta lquida a la superficie de acoplamiento de la culata.
Junta lquida
J 3 mm
Culata Cubierta delantera de la culata SEM888F
Apretar en orden numrico SEM908F
27. Montar la cubierta de balancines y apretar los pernos en orden numrico tal como se indica en la figura. 28. Montar las bujas. 29. Montar las bobinas de encendido. 30. Montar el anclaje delantero del motor. 31. Montar el tubo de escape delantero. 32. Montar la cubierta inferior delantera. 33. Montar la cubierta del paso de rueda delantera derecha. 34. Montar la rueda delantera derecha. 35. Montar la polea y la bomba de la servodireccin con el soporte. Para comprobar el fluido de la servodireccin, consultar la seccin MA (Comprobacin del fluido y conducciones de la servodireccin, MANTENIMIENTO DEL CHASIS Y DE LA CARROCERIA). 36. Correas del motor. Para ajustar la deflexin de las correas del motor, consultar la seccin MA (Comprobacin de las correas del motor, MANTENIMIENTO DEL MOTOR). 37. Volver a montar las piezas en el orden inverso al del desmontaje.
EM-28
RETEN DE ACEITE Sustitucin

RETEN DE ACEITE DE LA VALVULA
QG
Sustitucin
NCEM0015 NCEM0015S01
KV10107902
1. Desmontar la cubierta de balancines. 2. Desmontar el rbol de levas. 3. Desmontar el muelle de la vlvula. Consultar EM-34. 4. Extraer el retn de aceite de la vlvula con la herramienta. El pistn relacionado deber ponerse en el PMS para evitar que la vlvula se caiga.
SEM909F
5.
13,5 0,3 mm
Aplicar aceite de motor a la nueva junta de aceite de vlvula y montarla con la herramienta.
KV10115600 SEM910F
RETEN DE ACEITE DELANTERO

Retn de aceite delantero
NCEM0015S02
1. 2.
Desmontar las piezas siguientes: Cubierta inferior del motor Cubierta del lado derecho del motor Generador y correas de motor de la servodireccin Polea del cigeal Desmontar el retn de aceite delantero de la cubierta delantera. Tener cuidado de no rayar la cubierta delantera. Aplicar aceite de motor nuevo al nuevo retn de aceite y montarlo usando una herramienta adecuada. Aplicar el nuevo retn de aceite en la direccin indicada.
SEM911F
3.
Parte interior del motor Reborde del retn de aceite
Parte exterior del motor
Reborde de la junta guardapolvo SEM715A Herramienta adecuada
SEM912F
EM-29
RETEN DE ACEITE
Sustitucin (Continuacio n)
QG
RETEN DE ACEITE TRASERO

1. 2.
NCEM0015S03
Desmontar el volante del motor o el disco impulsor. Desmontar el retn de aceite trasero. Tener cuidado de no rayar el portarretn de aceite trasero.
SEM096F
3.
Parte interior del motor Parte exterior del motor
Aplicar aceite de motor nuevo al nuevo retn de aceite y montarlo usando una herramienta adecuada. Montar el nuevo retn de aceite en la direccin indicada.
Reborde del retn de aceite
Reborde de la junta guardapolvo SEM715A
Herramienta adecuada SEM097F
EM-30
CULATA Componentes
Al colector de admisin
QG
Componentes
NCEM0016
2,0 - 3,9 (0,20 - 0,40)
6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
Consultar Montaje en CADENA DE DISTRIBUCION.
Consultar Montaje en CADENA DE DISTRIBUCION.
24,5 - 34,3 (2,5 - 3,5)
Junta trica
6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
: Nm (kg-m) : Nm (kg-m) : Usar junta lquida original o su equivalente. : Lubricar con aceite de motor nuevo. : No volver a usar. SEM913F
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Tapa de suministro de aceite Cubierta de balancines Junta de la cubierta de balancines Solenoide de control de regulacin de vlvula (VTC) Soporte del rbol de levas Arbol de levas de admisin Arbol de levas de escape
8. 9. 10. 11. 12. 13. 14.
Gua de la cadena de distribucin Perno de la culata Suplemento Taqu Chaveta de la vlvula Retn del muelle de vlvula Muelle de vlvula
15. 16. 17. 18. 19. 20. 21.
Asiento del muelle de vlvula Retn de aceite de la vlvula Gua de vlvula Culata Junta de culata Asiento de vlvula Vlvula
EM-31
CULATA
QG
PRECAUCION: Al montar el rbol de levas y retn de aceite, lubricar las superficies de contacto con aceite de motor nuevo. Al apretar los pernos de la culata, los pernos de la rueda dentada del rbol de levas y los pernos del soporte del rbol de levas, lubricar las roscas de los pernos y las superficies de los asientos con aceite de motor nuevo. Poner etiquetas en los taqus para no mezclarlos.
Tapn de drenaje
Desmontaje
1.
NCEM0017
2.
SEM869F
3. 4. 5. 6. 7.
Drenar el refrigerante del radiador y del bloque de cilindros. Tener cuidado de no salpicar el refrigerante en las correas del motor. Liberar la presin de combustible. Consultar la seccin EC (Alivio de la presin de combustible, PROCEDIMIENTO BASICO DE SERVICIO). Desmontar el conducto de aire que va al colector de admisin. Desmontar las cubiertas inferiores delanteras. Desmontar el tubo de escape delantero. Desmontar mangueras de vaco, mangueras de combustible, mangueras de agua, cables, instalacin, conectores, etc. Desmontar las bobinas de encendido.
Bobinas de encendido
SEM870F
8.
Desmontar los pernos de la cubierta de balancines por orden numrico, como se muestra en la figura. 9. Desmontar las bujas. 10. Desmontar los soportes traseros del colector de admisin.
Desmontar en orden numrico. SEM871F
11. Poner el pistn N 1 en el PMS de su carrera de compresin.

.
Marca de regulacin . Indicador
SEM872F
EM-32
CULATA
QG
Girar el cigeal hasta que la marca de acoplamiento en la rueda dentada del rbol de levas est situada en la posicin que se indica en la figura de la izquierda.
Rueda dentada del Rueda rbol de levas izqdo. dentada del rbol de levas (Escape) dcho. (Admisin) SEM873F
Junta trica
12. Desmontar el sensor de posicin del rbol de levas (FASE) Evitar que ningn material magntico entre en contacto con el sensor de posicin del rbol de levas (FASE). Tener cuidado de no daar el sensor. 13. Desmontar la cubierta delantera de la culata.
Sensor de posicin del cigeal (FASE)
SEM874F
Gua de la cadena
14. Desmontar la gua de la cadena de distribucin, del soporte del rbol de levas. 15. Fijar un pasador de tope adecuado en el tensor de la cadena. 16. Desmontar el tensor de la cadena.
Tensor de la cadena
17. Quitar los pernos de la rueda dentada del rbol de levas. Aplicar pintura a la cadena de distribucin y las ruedas dentadas de las levas para su alineacin durante el montaje. 18. Desmontar las ruedas dentadas del rbol de levas.
SEM876F
19. Desmontar los soportes del rbol de levas y los rboles de levas. Aplicar marcas de referencia a los soportes para asegurar un rearmado correcto. Los pernos se deben aflojar en dos o tres pasos.
SEM877F
EM-33
CULATA
QG
20. Quitar los pernos de la culata. 21. Desmontar la culata con los colectores. Al quitar los pernos en el orden incorrecto pueden producirse deformaciones o grietas en la culata. Los pernos de la culata deben aflojarse en dos o tres pasos.
SEM878F
Desarmado
KV10109220
NCEM0018
1. 2.
Desmontar los componentes de la vlvula con la herramienta. Extraer el retn de aceite de la vlvula con una herramienta adecuada.
KV10116200
SEM914F
Inspeccin
Regla
DEFORMACION DE LA CULATA

Galgas de espesor
SEM915F
Limpiar la superficie de la culata. Usar una regla fiable y unas galgas de espesor para comprobar la planicidad de la superficie de la culata. Revisar desde las seis posiciones que aparecen en la figura. Planicidad de la culata: Estndar: Inferior a 0,03 mm Lmite: 0,1 mm Si est fuera del lmite especificado, sustituir o rectificarlo. Lmite de rectificacin: El lmite de reparacin de la superficie de la culata viene determinado por la cantidad de reparacin de la superficie del bloque de cilindros. La cantidad de rectificacin de la culata es A. La cantidad de rectificacin del bloque de cilindros es B. El lmite mximo es el siguiente: A + B = 0,2 mm Despus de rectificar la culata, comprobar manualmente que el rbol de levas gira de forma libre. Si se siente resistencia, sustituir la culata. Altura nominal de la culata: 117,8 - 118,0 mm
COMPROBACION VISUAL DEL ARBOL DE LEVASNCEM0019S02

Comprobar si el rbol de levas presenta rayas, se agarrota o est desgastado.
EM-34
CULATA
EXCENTRICIDAD DEL ARBOL DE LEVAS
1.
QG
Inspeccin (Continuacio n)
NCEM0019S03
2.
SEM154D
Medir la excentricidad del rbol de levas en la muequilla central. Alabeo (lectura total del indicador): Estndar Inferior a 0,02 mm Lmite 0,1 mm Si excede el lmite, sustituir el rbol de levas.
ALTURA DE LAS LEVAS DEL ARBOL DE LEVAS

1.
NCEM0019S04
Micrmetro
SEM916F
2.
Medir la altura de las levas del rbol de levas. Altura de levas estndar: Admisin QG16DE 40,220 - 40,410 mm QG18DE 40,610 - 40,800 mm Escape 40,056 - 40,245 mm Lmite de desgaste de las levas: 0,20 mm Si el desgaste excede el lmite, sustituir el rbol de levas.
Micrmetro interior
HOLGURA DE LAS MUEQUILLAS DEL ARBOL DE LEVAS NCEM0019S05

1. 2. Montar el soporte del rbol de levas y apretar los pernos al par especificado. Medir el dimetro interior del cojinete del rbol de levas. Dimetro interior estndar: Cojinete N 1 28,000 - 28,021 mm Cojinetes N 2 a N 5 24,000 - 24,021 mm Medir el dimetro exterior de la muequillas del rbol de levas. Dimetro exterior estndar: Muequilla N 1 27,935 - 27,955 mm Muequillas N 2 a N 5 23,935 - 23,955 mm
SEM917F
3.
SEM156D
EM-35
CULATA
QG
4.
Si la holgura excede el lmite, sustituir el rbol de levas y/o la culata. Holgura de la muequilla del rbol de levas: Estndar 0,045 - 0,086 mm Lmite 0,15 mm
Calibrador de cuadrante
JUEGO AXIAL DEL ARBOL DE LEVAS

1. 2.
NCEM0019S06
3.
SEM918F
Montar el rbol de levas en la culata. Consultar EM-24. Medir el juego axial del rbol de levas. Juego axial del rbol de levas: Estndar 0,115 - 0,188 mm Lmite 0,20 mm Si se excede el lmite, sustituir el rbol de levas y volver a medir el juego axial. Si el juego axial aun excede el lmite tras sustituir el rbol de levas, sustituir la culata.
ALABEO DE LA RUEDA DENTADA DEL ARBOL DE LEVAS NCEM0019S07

1. 2. Montar la rueda dentada en el rbol de levas. Medir el alabeo de la rueda dentada del rbol de levas. Alabeo (lectura total del indicador): Lmite 0,15 mm Si excede el lmite, sustituir la rueda dentada del rbol de levas.
3.
SEM919F
HOLGURA DE GUIAS DE VALVULA

1.
NCEM0019S08
Medir el valor de deflexin tal como se indica en la ilustracin. (Las vlvulas y las guas de vlvula generalmente se desgastan en esta direccin). Lmite de deflexin de la vlvula (lectura del calibrador de cuadrante): Admisin y escape 0,2 mm
Aprox. 25 mm
SEM345D
EM-36
CULATA
2.
Micrmetro
QG
a. b.
c.
Si excede el lmite, comprobar la holgura entre la vlvula y la gua de vlvula. Medir el dimetro del vstago de la vlvula y el dimetro interior de la gua de la vlvula. Calcular la holgura entre la vlvula y la gua de la vlvula: Holgura entre la vlvula y su gua = dimetro interior de la gua de la vlvula dimetro del vstago de la vlvula. Comprobar que la holgura est dentro de los lmites especificados.
Unidad: mm
SEM938C
Estndar Admisin Escape 0,020 - 0,050 0,040 - 0,070
Lmite 0,1 0,1
Si excede el lmite, sustituir la vlvula y volver a medir la holgura. Si la holgura aun excede el lmite tras sustituir la vlvula, sustituir la gua de la vlvula.
Aceite
SUSTITUCION DE LA GUIA DE VALVULA

1.
NCEM0019S09
Para desmontar la gua de la vlvula, calentar la culata a una temperatura de entre 110 y 130C.
SEM008A
2.
Extraer la gua de la vlvula con una prensa [bajo una presin de 20 kN (2 ton.)], o un martillo y una herramienta adecuada.
SEM931C
3.
Escariador adecuado
Escariar el orificio de la gua de vlvula de la culata. Dimetro del orificio de la gua de la vlvula (para las piezas de repuesto): Admisin y escape 9,685 - 9,696 mm
SEM932C
EM-37
CULATA
QG
4.
Calentar la culata a una temperatura de entre 110 y 130C y presionar la gua de la vlvula de repuesto sobre la culata. Proyeccin L: 11,5 - 11,7 mm
MEM096A
5.
Escariador adecuado
Escariar la gua de la vlvula. Tamao de acabado: Admisin y escape 5,500 - 5,515 mm
SEM932C
ASIENTOS DE VALVULAS
NCEM0019S10
Revisar los asientos de las vlvulas por si existen picaduras en la superficie de contacto. Rectificar o sustituirlos si presentan un desgaste excesivo. Antes de reparar los asientos de vlvulas, comprobar si la vlvula y la gua de la vlvula estn desgastadas. Si estn desgastadas, sustituirlas. A continuacin, corregir el asiento de la vlvula. Utilizar ambas manos para cortar uniformemente.
SEM934C
SUSTITUCION DE ASIENTOS DE VALVULA POR PIEZAS DE REPUESTO

Dimetro de rebajo
NCEM0019S11
SEM795A
Barrenar el asiento viejo hasta que se caiga. Ajustar el tope mecnico de profundidad para que la rectificacin no entre en contacto con la cara inferior del rebajo del asiento en la culata. 2. Escariar el rebajo de la culata. Escariado del orificio para asientos de vlvulas de repuesto Sobretamao (0,5 mm): Admisin 31,500 - 31,516 mm Escape 26,500 - 26,516 mm Usar el centro de la gua de la vlvula para escariar de forma que el asiento de vlvula encaje correctamente.
1.
EM-38
CULATA
Aceite
QG
3. 4.
Calentar la culata a una temperatura de entre 110 y 130C. Apretar el asiento de la vlvula hasta que se asiente en su base.
SEM008A
5.
6. 7.
SEM892B
Cortar o rectificar el asiento de vlvula con una herramienta adecuada, segn las dimensiones especificadas, como se muestra en el apartado SDS, EM-182. Despus de cortar, esmerilar el asiento de la vlvula con compuesto de esmeril. Comprobar el estado de asentamiento de la vlvula. Angulo de la cara de vlvula : 4515 - 4545 Ancho de contacto W: Admisin 1,06 - 1,34 mm Escape 1,20 - 1,68 mm
8.
AEM343 T (Grosor de margen)
Utilizar un calibrador de profundidad para medir la distancia L entre la superficie de montaje del asiento del muelle de la culata y el extremo del vstago de la vlvula. Si la distancia es menor a la especificada, repetir el paso 5 anterior para corregirla. Si la distancia es superior, sustituir el asiento de la vlvula. Lmite de reparacin de la superficie de la vlvula: Admisin 35,95 - 36,55 mm Escape 35,92 - 36,52 mm
NCEM0019S12
DIMENSIONES DE VALVULAS
Comprobar las dimensiones de cada vlvula. Consultar SDS para las dimensiones, EM-185. Cuando la cabeza de la vlvula se ha desgastado hasta 0,5 mm en grosor de margen, sustituir la vlvula. El valor mximo de rectificacin de la punta del vstago de la vlvula es de 0,2 mm, o inferior.
SEM188A
EM-39
CULATA
S (Descuadratura)
QG
MUELLE DE VALVULAS Cuadratura

1. Medir la dimensin S. Descuadratura S: Inferior a 1,75 mm Si excede el lmite, sustituir el muelle.
NCEM0019S13 NCEM0019S1301
2.
SEM288A
Presin
NCEM0019S1302
Comprobar la presin del muelle de vlvula a una altura especfica del muelle. Presin: Estndar 370,0 N (37,73 kg) a 23,64 mm Lmite Ms de 347,8 N (35,46 kg) a 23,64 mm Si excede el lmite, sustituir el muelle.
EM113
TAQUE Y SUPLEMENTO DE VALVULA

1.
NCEM0019S16
Comprobar si las superficies de contacto y de deslizamiento estn desgastadas o araadas.
SEM160D
2.
Comprobar el dimetro del taqu y el dimetro interior de la gua del taqu. Dimetro exterior del taqu: 29,960 - 29,975 mm
SEM161D
Dimetro interior de la gua del taqu: 30,000 - 30,021 mm Holgura entre el taqu y la gua del mismo: 0,025 - 0,061 mm Si excede el lmite, sustituir el taqu o la culata que excede el dimetro estndar permisible.
SEM920F
EM-40
CULATA Holgura de vlvulas

Indicador
QG
Holgura de vlvulas
COMPROBACION
Marca de regulacin
Polea del cigeal SEM921F
Comprobar la holgura de vlvula mientras el motor est caliente pero no est en marcha. 1. Desmontar la cubierta de balancines. 2. Desmontar todas las bujas. 3. Situar el cilindro N 1 en el PMS de la carrera de compresin. Alinear el indicador con la marca de PMS en la polea del cigeal. Comprobar que los taqus del cilindro N 1 estn aflojados los del N 4 estn fijados. En caso contrario, girar el cigeal una revolucin (360) y alinearlo segn lo descrito anteriormente.
ADM
4.
Revisar solamente las vlvulas indicadas en la figura.
N 1
N 2
N 3
N 4
ESC Parte delantera del motor SEM922F
SEM139D
ADM
5. 6. 7.
SEM923F
N 1
N 2
N 3
N 4
ESC Parte delantera del motor
Usando unas galgas de espesor, medir la holgura entre el taqu y el rbol de levas. Registrar cualquier medicin de la holgura de la vlvula que est fuera de las especificaciones. Se emplearn ms tarde para determinar el suplemento de ajuste requerido. Holgura de la vlvula para comprobacin (en caliente): Admision 0,21 - 0,49 mm Escape 0,30 - 0,58 mm Girar el cigeal una revolucin (360) y alinear la marca en la polea del cigeal con el indicador. Revisar solamente las vlvulas indicadas en la figura. Emplear el mismo procedimiento que se indica en el paso 4. Si todas las holguras de la vlvula coinciden con las especificaciones, montar las piezas siguientes: Cubierta de balancines Todas las bujas
EM-41
CULATA
Holgura de vlvulas (Continuacio n)
Herramienta (A) KV10115110
QG
AJUSTE
NCEM0041S02
Muesca
SEM941F
Ajustar la holgura de la vlvula con el motor en fro. 1. Girar el cigeal. Situar el lbulo de leva orientado hacia arriba en el rbol de levas para la vlvula que se debe ajustar. 2. Colocar la herramienta (A) en torno al rbol de levas tal como se muestra en la figura. Antes de colocar la herramienta (A), girar la muesca hacia el centro de la culata. (Ver la ilustracin.) Esto facilitar el desmontaje del suplemento ms adelante. PRECAUCION: Tener cuidado de no daar la superficie de levas con la herramienta (A).
3.
Girar la herramienta (A), de forma que el taqu se empuje hacia abajo.
SEM924F
Herramienta (B) KV10115120
Herramienta (A)
Colocar la herramienta (B) entre el rbol de levas y el taqu para retener ste ltimo. PRECAUCION: La herramienta (B) debe colocarse lo ms cerca posible del soporte del rbol de levas. Tener cuidado de no daar la superficie de levas con la herramienta (B). 5. Retirar la herramienta (A).
4.
SEM925F
EM-42
CULATA
.
QG
Herramienta (B)
Dedo magntico
SEM144D
Desmontar el suplemento de ajuste usando un pequeo destornillador y un dedo magntico. 7. Determinar el tamao del suplemento de ajuste mediante la siguiente frmula. Utilizar un micrmetro para determinar el grosor del suplemento desmontado. Calcular el grosor del nuevo suplemento de ajuste para que la holgura de la vlvula cumpla los valores especificados. R = Grosor del suplemento desmontado N = Grosor del nuevo suplemento M = Holgura de la vlvula medida Admisin: N = R + (M 0,37 mm) Escape: N = R + (M 0,40 mm) Los suplementos estn disponibles en 50 tamaos, desde 2,00 mm hasta 2,98 mm, en incrementos de 0,02 mm.
6.
SEM145D
Seleccionar un suplemento del tamao ms prximo para calcular el grosor. Consultar el grfico en SDS, EM-183.
Indicar T1 = 2,800 mm Suplemento AEM236
Herramienta (B)
8.
Montar el nuevo suplemento usando la herramienta adecuada. Montarla con la superficie sobre la que est estampado el grosor encarada hacia abajo.
Herramienta adecuada
SEM146D
EM-43
CULATA
QG
Herramienta (B)
Herramienta (A)
Colocar la herramienta (A) segn lo explicado en los pasos 2 y 3. 10. Desmontar la herramienta (B). 11. Desmontar la herramienta (A). 12. Volver a comprobar la holgura de la vlvula. Holgura de la vlvula:
Unidad: mm Para ajuste Para comprobacin Calor 0,21 - 0,49 0,30 - 0,58
9.
SEM147D
Caliente Admisin Escape 0,32 - 0,40 0,37 - 0,45
Fro* (datos de referencia) 0,25 - 0,33 0,32 - 0,40
*: A una temperatura de aproximadamente 20C Cuando las holguras de vlvulas se ajusten a las especificaciones en fro, comprobar que cumplen las especificaciones en caliente y ajustar de nuevo si fuera necesario.
Armado
Paso estrecho
NCEM0020
1.
Paso ancho
Paso estrecho
AEM293
Montar los componentes de vlvula nuevos. Usar siempre un retn de aceite de vlvula nuevo. Consultar EM-29. Antes de montar el retn de aceite de la vlvula, montar el asiento del muelle de la vlvula. Despus de montar los componentes de la vlvula, dar un golpe a la punta del vstago de la vlvula con un mazo de plstico para asegurar un correcto encaje. Montar el muelle de vlvula (paso estrecho en ambos extremos del muelle) con cualquiera de los extremos hacia la culata.
Montaje
Junta lquida J 2,0 - 3,0 mm Parte delantera del motor
NCEM0021
1.
2.
Antes de montar la junta de la culata, aplicar una capa continua de junta lquida a la superficie de acoplamiento del bloque de cilindros. Montar la junta de la culata. Al montar la culata junto con los colectores, usar una junta de culata nueva.
SEM899F
EM-44
CULATA
3.
Arandela del perno de la culata
QG
Montar la culata con los colectores. Asegurarse de montar las arandelas entre los pernos y la culata. No girar el cigeal y el rbol de levas por separado porque las vlvulas golpearn contra la cabeza del pistn. Aplicar aceite de motor nuevo a las roscas de los pernos de la culata y a las superficies de los asientos.
Lado de la culata
SEM877A
Procedimiento de apriete a Apretar los pernos a 29 Nvm (3 kg-m). b Apretar los pernos a 59 Nvm (6 kg-m). c Aflojar los pernos completamente. d Apretar los pernos a 29 Nvm (3 kg-m). e Girar todos los pernos unos 50 a 55 grados hacia la derecha, o si no dispone de una llave acodada, apretarlos a 59 4,9 Nm (6 0,5 kg-m). f Apretar los pernos (11 - 14) entre 6,3 y 8,3 Nvm (0,64 a 0,85 kg-m).
Apretar en orden numrico.
SEM900F
Par de apriete Nvm (kg-m)

Par de apriete Nm (kg-m) 59 (6)
a Pernos (1 - 10) 29 (3)
b 59 (6)
c 0 (0)
d 29 (3)
e, f 50 - 55 grados 594,9 (60,5) 6,3 - 8,3 (0,64 0,85)
29 (3)
SEM614EC
Pernos (11 - 14)
4.
Montar el rbol de levas.
Admisin
Escape SEM901F
Admisin Pasador de golpeteo
Escape Pasador de golpeteo
Asegurarse de que los rboles de levas estn alineados como se muestra en la figura.
SEM902F
EM-45
CULATA
Lado de admisin
QG
N
.
5.
Marca delantera
Marca de admisin
Montar los soportes del rbol de levas. Asegurarse de que los soportes del rbol de levas estn alineados segn sus marcas durante el desmontaje.
N Marca de escape SEM903F
Parte delantera Marca del motor Lado de escape delantera
SEM904F
Aplicar aceite de motor nuevo a las roscas de los pernos y a la superficie del asiento. Apretar los pernos del soporte del rbol de levas siguiendo los siguientes pasos. a Apretar los pernos 9 - 12, y luego 1 - 8. 2,0 Nm (0,204 kg-m) b Apretar los pernos 1 - 12. 5,9 Nvm (0,60 kg-m) c Apretar los pernos 1 - 12. 9,8 - 11,8 Nvm (1,00 - 1,20 kg-m) Si se sustituye una pieza del conjunto de las vlvulas o del rbol de levas, comprobar la holgura de las vlvulas de acuerdo con los datos de referencia. Despus de completar el armado, comprobar la holgura de la vlvula. Consultar Comprobacin y Ajuste en HOLGURA DE VALVULAS (EM-41). Datos de referencia de la holgura de vlvulas (en fro): Admisin 0,25 - 0,33 mm Escape 0,32 - 0,40 mm Montar la rueda dentada del rbol de levas. Colocar la cadena de distribucin haciendo coincidir las marcas de acoplamiento con las de las ruedas dentadas del rbol de levas.
6.
.
Rueda dentada del rbol de levas (Admisin)
Rueda dentada del rbol de levas (Escape) SEM905F
7.
Montar los pernos de la rueda dentada del rbol de levas segn el par correcto. Aplicar aceite de motor nuevo a las roscas de los pernos y a la superficie del asiento.
SEM906F
EM-46
CULATA
.
QG
Gua de la cadena
8. 9.
Montar el tensor de la cadena. Antes de montar el tensor de la cadena, introducir un pasador adecuado en el orificio del pasador del tensor de la cadena. Despus de montar el tensor de la cadena, quitar el pasador. Montar la gua de la cadena de distribucin.
Tensor de la cadena
10. Montar la cubierta delantera de la culata. Aplicar junta lquida a la cubierta delantera de la culata. Usar junta lquida original o su equivalente.
J 2,0 3,0 mm
SEM887F
Sensor de posicin del Junta cigeal (FASE) trica
11. Montar el sensor de posicin del rbol de levas (FASE).
SEM889F
12. Antes de montar la cubierta de balancines, aplicar una capa de junta lquida a la superficie de acoplamiento de la culata.
Junta lquida
J 3 mm
Culata Cubierta delantera de la culata SEM888F
EM-47
CULATA
QG
Apretar en orden numrico. SEM908F
13. Montar la cubierta de balancines y apretar los pernos en orden numrico tal como se indica en la figura. 14. Montar las bujas. 15. Montar las bobinas de encendido. 16. Montar los soportes traseros del colector de admisin. 17. Montar el tubo de escape delantero. 18. Montar la cubierta inferior delantera. 19. Montar el conducto de aire que va al colector de admisin. 20. Montar la polea y la bomba de la servodireccin con el soporte. Para comprobar el fluido de la servodireccin, consultar la seccin MA (Comprobacin del fluido y conducciones de la servodireccin, MANTENIMIENTO DEL CHASIS Y DE LA CARROCERIA). 21. Correas del motor. Para ajustar la deflexin de las correas del motor, consultar la seccin MA (Comprobacin de las correas del motor, MANTENIMIENTO DEL MOTOR). 22. Volver a montar las piezas en el orden inverso al del desmontaje.
EM-48
DESMONTAJE DEL MOTOR Desmontaje y montaje

SEC. 112
16 - 21 (1,7 - 2,1) 49 - 59 (5,0 - 6,0)
QG
NCEM0022
43 - 55 (4,4 - 5,6)
43 - 55 (4,5 - 5,5) 43 - 55 (4,4 - 5,6)
2 5
30 - 40 (3,1 - 4,0)
64 - 74 (6,6 - 7,5)
62 - 78 (6,4 - 7,9)
.
22 - 28 (2,3 - 2,8) 60 - 70 (6,2 - 7,1)

.
43 - 55 (4,4 - 5,6)
64 - 74 (6,6 - 7,5)
44 - 54 (4,5 - 5,5)
6
43 - 55 (4,4 - 5,6)
64 - 74 (6,6 - 7,5)
43 - 55 (4,4 - 5,6)
62 - 78 (6,4 - 7,9) 60 - 70 (6,2 - 7,1)
77 - 98 (7,9 - 9,9)
77 - 98 (7,9 - 9,9)
: Nm (kg-m) NEM372
1. 2. 3.
Anclaje delantero del motor Soporte de anclaje delantero de la culata Soporte de anclaje delantero del motor
4. 5. 6.
Anclaje izquierdo del motor Soporte de anclaje trasero del motor Anclaje trasero del motor
7. 8. 9.
Miembro central Soporte de anclaje delantero Anclaje delantero
EM-49
DESMONTAJE DEL MOTOR

QG
ADVERTENCIA: Situar el vehculo sobre una superficie plana y slida. Calzar la parte delantera y trasera de las ruedas traseras. No desmontar el motor hasta que el sistema de escape se haya enfriado por completo; de lo contrario, podrn producirse quemaduras y/o provocarse un incendio en la conduccin de combustible. Antes de desconectar la manguera de combustible, liberar la presin. Consultar la seccin EC (Alivio de la presin de combustible, PROCEDIMIENTO BASICO DE SERVICIO). Asegurarse de levantar el motor y la transmisin de forma segura. En motores no equipados con eslingas de motor, utilizar las eslingas adecuadas y los pernos descritos en el CATALOGO DE PIEZAS DE REPUESTO. PRECAUCION: Al levantar el motor, asegurarse de despejar las partes circundantes. Prestar atencin especial cuando se trabaje cerca de la caja del cable del acelerador, tubos de freno y el cilindro. Al elevar el motor, utilizar siempre eslingas de motor de una manera segura. Al extraer el palier, tener cuidado de no daar el retn de grasa de la transmisin. Antes de separar el motor y la transmisin, desmontar el sensor de posicin del cigeal (POS) del bloque de cilindros. Tener especial cuidado de no daar el borde del sensor de posicin del cigeal (POS), o los dientes de la placa de seal. No es posible desmontar el motor y la transmisin por separado. Desmontar el motor y la transmisin como un conjunto.
DESMONTAJE
1.
NCEM0022S01
Drenar el refrigerante del radiador y del bloque de cilindros. Consultar la seccin (LC) (Cambio del refrigerante del motor, MANTENIMIENTO DEL MOTOR). 2. Drenar el aceite del motor. 3. Desmontar la batera. 4. Desmontar el depsito de reserva de refrigerante y el soporte. 5. Desmontar las correas del motor. 6. Desmontar el generador y el compresor del acondicionador de aire, del motor. 7. Desmontar del motor la bomba de aceite de la servodireccin y colocar en un sitio aparte. No es necesario desconectar la bomba de aceite de la servodireccin de los tubos de la servodireccin.
EM-50

8.
QG
SEM174D
Desmontar las piezas siguientes: Neumticos delanteros derecho e izquierdo. Cubiertas inferiores Cubiertas de paso de rueda Conjuntos de pinza de freno derecho e izquierdo : 54 - 64 Nvm (5,5 - 6,5 kg-m) No es necesario desconectar la manguera de freno de la pinza de freno. No pisar nunca el pedal de freno. Palieres dcho. e izqdo. Consultar la seccin FA (Palier, EJE DELANTERO). Al desmontar el palier, tener cuidado de no daar el retn de grasa del lado de la transmisin.
Desconectar la varilla de control y la varilla de soporte del eje transversal. Varilla de control: : 14 - 18 Nvm (1,4 - 1,8 kg-m) Varilla de soporte: : 35 - 47 Nvm (3,6 - 4,8 kg-m)
NEM330
Miembro central Tubo de escape delantero Barra estabilizadora Ventilador de refrigeracin Radiador
SEM875DA
SEM419D
Soporte de anclaje delantero de la culata Desmontar el conducto de aire y desconectar los cables, instalacin, tubos, mangueras etc. 9. Levantar ligeramente el motor y desconectar o retirar todas sus anclajes. Al levantar el motor, asegurarse de despejar las partes circundantes. Tener especial cuidado al trabajar cerca de los tubos de freno y el cilindro maestro de freno. 10. Desmontar el motor junto con la transmisin tal como se indica.
EM-51

QG
Bloque de madera
Gato SEM420D
MONTAJE
Montar en orden inverso al de desmontaje.
NCEM0022S02
EM-52
BLOQUE DE CILINDROS Componentes

7,2 - 10,8 (0,73 - 1,10) 83,4 - 93,2 (8,5 - 9,5)
QG
Componentes
20,6 - 26,5 (2,1 - 2,7) Junta trica
6,28 - 8,34 (0,64 - 0,85)
34,3 - 44,1 (3,50 - 4,50) 6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
7,64 - 9,22 (0,78 - 0,94)
: Nm (kg-m) : Nm (kg-m) : Usar junta lquida original o su equivalente. : Lubricar con aceite de motor nuevo. : No volver a usar.
46,1 - 52,0 (4,70 - 5,30)
Para el montaje de la tapa de la biela, consultar Armado. NEM331
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
Calibrador de gua del retn de aceite Bloque de cilindros Portarretn de aceite trasero Retn de aceite trasero Placa trasera Volante del motor Tapn de drenaje Placa parachoques Segmento superior
10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18.
2.o segmento Segmento de aceite Pistn Anillo elstico Buln Biela Cojinete de biela Tapa de la biela Llave
19. 20. 21. 22. 23. 24.
Cojinete de bancada Cojinete de empuje Cigeal Tapa del cojinete de bancada Sensor de explosiones Sensor de posicin del cigeal (POS) 25. Placa de seal
EM-53
BLOQUE DE CILINDROS
QG
NCEM0024
PRECAUCION: Para montar piezas deslizantes, como cojinetes y pistones, aplicar aceite de motor a las superficies deslizantes. Situar las piezas desmontadas, como los cojinetes y las tapas de los cojinetes, en el orden y direccin adecuados. Al montar las tuercas de bielas y los pernos de la tapa del cojinete de bancada, aplicar aceite de motor nuevo a las roscas y superficies de asiento. No permitir que ningn material magntico entre en contacto con los dientes de la placa de seal del volante del motor o el disco impulsor, y la placa trasera. Desmontar el sensor de posicin del cigeal (POS). Tener cuidado de no daar los bordes del sensor ni los dientes de la placa de seal.
Desarmado
KV10106500
PISTON Y CIGEAL
1. 2. 3. Colocar el motor en un banco de trabajo. Drenar el refrigerante y el aceite. Desmontar la cadena de distribucin. Consultar EM-20.
KV10113300
ST0501S000 SEM927F
Aceite
Calentador de pistn
SEM877B
Desmontar los pistones con las bielas. Al desarmar el pistn y la biela, desmontar primero el anillo elstico. A continuacin, calentar el pistn unos 60 a 70C, o usar un soporte de prensa de buln a temperatura ambiente. PRECAUCION: Cuando no se sustituyen los segmentos del pistn, asegurarse de que los segmentos estn montados en sus posiciones originales. Al sustituir los segmentos del pistn, si no presentan marcas punzonadas, montarlos con cualquier lado hacia arriba. 5. 6. Aflojar las tapas del cojinete de bancada en orden numrico tal como se muestra en la figura. Desmontar las tapas de bancada, los cojinetes de bancada, y el cigeal. Antes de desmontar las tapas de cojinete, medir el juego axial del cigeal. Consultar EM-64. Los pernos se deben aflojar en dos o tres pasos.
4.
Parte delantera
SEM165DB
EM-54
BLOQUE DE CILINDROS
7.
Cigeal
QG
Desarmado (Continuacio n)
Desmontar la placa de seal del cigeal.
Placa de seal
SEM928F
Inspeccin
HOLGURA ENTRE EL PISTON Y EL BULON
1. Medir el dimetro interior del orificio del buln dp. Dimetro estndar dp: QG16DE 18,987 - 18,999 mm QG18DE 18,993 - 19,005 mm
AEM023
2.
3.
Micrmetro AEM024
Medir el dimetro exterior Dp del buln. Dimetro estndar Dp: 18,989 - 19,001 mm Calcular la holgura del buln. QG16DE Dp - dp: 0,004 - 0 QG18DE Dp - dp: 0,002 - 0,006 Si excede el valor susodicho, sustituir el conjunto de pistn con el buln.
Incorrecto
HOLGURA LATERAL DE SEGMENTOS DE PISTON NCEM0026S02

Holgura lateral: Consultar DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS), EM-189 Lmite mximo de holgura lateral: Consultar DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS), EM-189 Si est fuera de lo especificado, sustituir el pistn y/o el segmento.
Galgas de espesor Segmento SEM024AA
Galgas de espesor
Correcto
Pistn Ajuste a presin

.
SEPARACION ENTRE LOS EXTREMOS DEL SEGMENTO DE PISTON

Galgas de espesor
.
NCEM0026S03
Segmento
Segmento
Separacin: Consultar DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS), EM-189 Lmite mximo de separacin entre los extremos del segmento: Consultar DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS), EM-189
AEM096
EM-55
BLOQUE DE CILINDROS
QG
Si est fuera de lo especificado, sustituir el segmento. Si la separacin excede el lmite mximo con el nuevo segmento, rectificar el cilindro y usar un pistn de sobretamao y segmentos de pistn. Consultar SDS, EM-187. Al sustituir el pistn, revisar la superficie del bloque de cilindros por si presenta rayas o agarrotamiento. Si se encuentran rayas o agarrotamiento, bruir o sustituir el bloque de cilindros.
Doblado
Galgas de espesor
DOBLADO Y TORSION DE LA BIELA

Doblado: Lmite de 0,15 mm por 100 mm de longitud Torsin: Lmite de 0,3 mm por 100 mm de longitud Si excede el lmite, sustituir la biela.
SEM150B
NCEM0026S04
Torsin
Galgas de espesor
SEM003F Regla
.
Galgas de espesor
DEFORMACION Y DESGASTE DEL BLOQUE DE CILINDROS
NCEM0026S05
SEM486C
Limpiar la superficie superior del bloque de cilindros. Usar una regla fiable y galgas de espesor para comprobar la planicidad de la superficie del bloque de cilindros. Revisar desde las seis posiciones que aparecen en la figura. Planicidad del bloque: Estndar Inferior a 0,03 mm Lmite de 0,10 mm Si est fuera de lo especificado, rectificarlo. El lmite de reparacin de la superficie del bloque de cilindros viene determinado por la cantidad de reparacin de la superficie de la culata.
EM-56
BLOQUE DE CILINDROS
QG
La cantidad de rectificacin de la culata es A. La cantidad de rectificacin del bloque de cilindros es B. El lmite mximo es el siguiente: A + B = 0,2 mm Altura nominal del bloque de cilindros desde el centro del cigeal: 213,95 - 214,05 mm Sustituir el bloque de cilindros si fuera necesario.
SEM102F
213,95 - 214,05 mm
HOLGURA ENTRE EL PISTON Y LA PARED DEL CILINDRO

1.
20 60 100
NCEM0026S06
Unidad: mm SEM166D
Parte delantera Nmero de clase del dimetro interior del N 2 N 4 cilindro (1, 2, 3) N 1 N 3 Bloque de cilindros
2.
Medir el desgaste, ovalizacin y conicidad del interior del cilindro utilizando un calibrador. Dimetro interior estndar: Consultar DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS), EM-187. Lmite de desgaste: 0,2 mm Ovalizacin (X - Y) estndar: Inferior a 0,015 mm Conicidad (A - B) estndar: Inferior a 0,01 mm Si excede el lmite, rectificar todos los cilindros. Sustituir el bloque de cilindros si fuera necesario. Comprobar si est rayado o se agarrota. En el caso de agarrotamiento, bruirlo. Si se sustituye el bloque de cilindros o el pistn, hacer coincidir el nmero de clase de pistn con el nmero de clase en la superficie inferior del bloque de cilindros.
SEM929F
3.
4.
SEM258C
5.
Medir el dimetro de la falda del pistn. Dimetro de pistn A: Consultar SDS, EM-187. Punto de medicin a (distancia desde la parte superior): Consultar SDS, EM-187. Comprobar si la holgura entre el pistn y la pared cumple el valor especificado. Holgura desde el pistn hasta la pared = Medicin del dimetro interior del cilindro B Dimetro del pistn A: Consultar SDS, EM-187. Determinar el sobretamao del pistn de acuerdo con la cantidad de desgaste del cilindro.
EM-57
BLOQUE DE CILINDROS
QG
Hay pistones disponibles para la reparacin que tienen un sobretamao. Consultar SDS, EM-187. 6. El dimetro interior del cilindro se calcula sumando la holgura entre el pistn y la pared al dimetro A del pistn. Clculo del tamao rectificado: D=A+BC donde, D: Dimetro rectificado A: Dimetro del pistn medido B: Holgura entre el pistn y la pared C: Tolerancia de bruido 0,02 mm 7. Montar las tapas de los cojinetes de bancada y apretar los pernos al par especificado. Ello prevendr la deformacin del interior de los cilindros. 8. Rectificar los dimetros interiores de los cilindros. Cuando algn cilindro necesite rectificacin, tambin ser necesario rectificar los dems cilindros. No rectificar demasiado el interior del cilindro de una vez. Solo rectificar aproximadamente 0,05 mm cada vez. 9. Bruir los cilindros hasta obtener la holgura especificada entre el pistn y la pared. 10. Medir la ovalizacin y la conicidad de la pared del cilindro acabada. La medicin se har despus de que el interior del cilindro se enfre.
CIGEAL
1. 2.
NCEM0026S07
Conicidad: Ovalacin: SEM316A
Comprobar los muones y las muequillas del cigeal por si estn rayados, inclinados, gastados o agrietados. Con un micrmetro, medir la conicidad y la ovalizacin de las muequillas. Ovalizacin (X - Y): Inferior a 0,003 mm Conicidad (A - B): Inferior a 0,004 mm
3.
Medir el alabeo del cigeal. Alabeo (lectura total del indicador): Inferior a 0,04 mm
SEM346D
EM-58
BLOQUE DE CILINDROS
. . .
QG
N 5
HOLGURA DE COJINETES
Orificio de lubricacin
.
N 4
NCEM0026S08
N 3
N 2
N 1
Usar el mtodo A o el mtodo B. Es preferible el A porque es ms preciso. Mtodo A (Usando un calibrador y un micrmetro)
Cojinete de bancada
1.
Ranura de lubricacin Parte delantera SEM366E
NCEM0026S0801
Colocar los cojinetes de bancada en sus posiciones correctas en el bloque de cilindros y la tapa del cojinete de bancada.
2.
Calibrador de dimetro
Montar la tapa del cojinete de bancada en el bloque de cilindros. Apretar todos los pernos en el orden correcto en dos o tres pasos. Consultar EM-53. 3. Medir el dimetro interior A de cada cojinete de bancada.
AEM153
4. 5.
AEM026
Medir el dimetro exterior Dm de cada mun en el cigeal. Calcular la holgura del cojinete de bancada. Holgura del cojinete de bancada = A Dm Estndar: 0,020 - 0,044 mm Lmite: 0,1 mm Si excede el lmite, sustituir el cojinete. Si no se puede ajustar la holgura dentro del estndar de ningn cojinete, rectificar el mun del cigeal y usar un cojinete de tamao inferior. Al rectificar la muequilla y el mun del cigeal: Rectificar hasta que la holgura se halle dentro de la holgura especificada estndar del cojinete. Acabar los filetes segn se muestra en la figura. R: 2,3 2,5 mm Consultar SDS, EM-190 para holgura estndar del cojinete y piezas de repuesto disponibles.
Mun y muequilla
SEM588A
6.
Parte delantera
a.
Nmero de clase del mun (0, 1, 2)
N 1 N 3 N 5 N 2 N 4
Si el cigeal se sustituye, seleccionar el grosor de los cojinetes de bancada de la siguiente manera: El nmero de clase de cada mun de bloque de cilindros est marcado en el bloque de cilindros correspondiente. Estos nmeros estn punzonados en nmeros arbigos o romanos.
Bloque de cilindros SEM930F
EM-59
BLOQUE DE CILINDROS
QG
N 5
Nmero de mun del cigeal N 1
El nmero de clase de cada mun del cigeal est punzonado en el cigeal correspondiente. Estos nmeros estn punzonados en nmeros arbigos o romanos. c. Seleccionar un cojinete de bancada con un grosor adecuado de acuerdo con la siguiente tabla. Color de identificacin del cojinete de bancada:
Nmero de clase del mun del cigeal Nmero de clase del mun del bloque de cilindros 0 Negro Rojo Verde 1 Rojo Verde Amarillo 2 Verde Amarillo Azul
b.
AEM172 Orificio de lubricacin
0 1 2
Ranura de lubricacin Parte delantera
Por ejemplo: Nmero de clase del mun del bloque de cilindros: 1 Nmero de clase del mun del cigeal: 2 Nmero de clase del cojinete de bancada = 1 + 2 = Amarillo
Color de identificacin
SEM194C
Cojinete de biela (Cabeza de biela)

Micrmetro interior
NCEM0026S0802
1. Montar el cojinete de biela en la biela y la tapa de la misma. 2. Montar la tapa de la biela. Apretar los pernos al par especificado. 3. Medir el dimetro interior C de cada cojinete.
AEM027
4. 5.
AEM028
Medir el dimetro exterior Dp de cada muequilla del cigeal. Calcular la holgura del cojinete de biela. Holgura del cojinete de biela = C Dp Estndar: 0,014 - 0,039 mm Lmite: 0,1 mm Si excede el lmite, sustituir el cojinete. Si no se puede ajustar la holgura dentro del estndar de ningn cojinete, rectificar la muequilla del cigeal y usar un cojinete de tamao inferior. Ver el punto 5, EM-59.
EM-60
BLOQUE DE CILINDROS
QG
N 4
Nmero de clase de la muequilla del cigeal N 1
Si se sustituyen el cojinete, el cigeal o la biela por unos nuevos, seleccionar el cojinete de biela de acuerdo con la siguiente tabla. Nmero de clase del cojinete de biela: Estos nmeros estn punzonados en nmeros arbigos o romanos.
Nmero de clase de la muequilla del cigeal 0 1 Color de grado del cojinete de biela Marrn Verde
SEM437CA
Mtodo B (Usando plastigage) PRECAUCION: No girar el cigeal o la biela mientras se inserta el plastigage. Si la holgura del cojinete es incorrecta, usar un cojinete de bancada ms grueso o de tamao inferior para asegurar que la holgura es la especificada.
EM142
HOLGURA DEL CASQUILLO DE LA BIELA (Pie de biela)

1. Medir el dimetro interior C del casquillo.
NCEM0026S09
AEM029
Micrmetro AEM030
Medir el dimetro exterior Dp del buln. Calcular la holgura del casquillo de biela. Holgura del casquillo de biela = C Dp Estndar: 0,005 - 0,017 mm Lmite: 0,023 mm Si se sobrepasa el lmite, sustituir el conjunto de bielas o el casquillo de biela, y/o la biela.
2. 3.
SUSTITUCION DEL CASQUILLO DE BIELA (Pie de biela)

1.
NCEM0026S10
Alinear. SEM062A
Introducir el casquillo de extremo pequeo hasta que est nivelado con la superficie del extremo de la biela. Asegurarse de alinear los orificios de lubricacin. 2. Escariar el casquillo de forma que la holgura respecto al buln cumpla la especificacin. Holgura entre el casquillo de biela y el buln: 0,005 - 0,017 mm
EM-61
BLOQUE DE CILINDROS
QG
ALABEO DEL VOLANTE DEL MOTOR/DISCO IMPULSOR
NCEM0026S12
SEM931F
Alabeo (lectura total del indicador): Volante del motor Inferior a 0,15 mm PRECAUCION: No permitir que ningn material imantado entre en contacto con los dientes de la corona y la placa trasera. No rectificar el volante del motor. Sustituir cuando sea necesario.
Armado
PISTON
1.
Montar el nuevo anillo elstico en un lateral del orificio del buln.
SEM166B Nmero de clase del pistn
Nmero de clase del buln Orificio de lubricacin
2.
Marca delantera Nmero de cilindro
Parte delantera
Calentar el pistn a una temperatura de entre 60 y 70C y montar un pistn, un buln, una biela y un anillo elstico nuevos. Alinear la direccin del pistn y la biela. Los nmeros estampados en la biela y en la tapa corresponden a cada cilindro. Despus del armado, asegurarse de que la biela oscila suavemente.
SEM932F
Marca puzonada hacia arriba (si hay una marca.)
3. Colocar los segmentos del pistn como se muestra. PRECAUCION: Cuando los segmentos del pistn no son sustituidos, asegurarse de que los segmentos de pistn estn montados en su posicin original. Montar segmentos de pistn nuevos, orientando cualquiera de los lados hacia arriba si no presenta marcas punzonadas.
SEM965E Expansor del segmento de aceite

.
q Segmento
superior q Carril superior del segmento de aceite
Alinear los segmentos del pistn de forma que las separaciones del extremo queden situados como se muestra.
2.o segmento
Carril inferior del segmento de aceite SEM160B
EM-62
BLOQUE DE CILINDROS
CIGEAL
Placa de seal Clavija
QG
Armado (Continuacio n)
NCEM0027S02
1. 2.
Cigeal
Montar la placa de seal en el cigeal. Colocar los cojinetes de bancada en sus posiciones correctas en el bloque de cilindros y las tapas. Confirmar que se seleccionan los cojinetes del cigeal adecuados utilizando el Mtodo A o el Mtodo B. Consultar EM-59. Aplicar aceite de motor nuevo a las superficies de los cojinetes.
SEM934F
. . .
N 5
.
N 4
N 3
. .
N 1
N 2
Ranura de lubricacin Parte delantera N de identificacin Tapa SEM366E
. . .
N 5
N 4 Parte delantera del motor SEM420C
N 3
N 2
N 1
3.
SEM933F
Montar el cigeal y las tapa de los cojinetes de bancada y apretar los pernos al par especificado. Aplicar aceite de motor nuevo a la rosca del perno y a la superficie de asiento. Antes de apretar los pernos de la tapa del cojinete, mover el cigeal hacia adelante y hacia atrs para asentar correctamente las tapas del cojinete. Apretar gradualmente los pernos de las tapas de cojinetes de bancada en dos o tres pasos. Empezar por el cojinete del centro y continuar hacia afuera, como se muestra en la figura. Despus de apretar los pernos de la tapa del cojinete de bancada, comprobar que el cigeal gira suavemente con la mano.
EM-63
BLOQUE DE CILINDROS
QG
Medir el juego axial del cigeal. Juego axial del cigeal: Estndar 0,060 - 0,260 mm Lmite 0,3 mm Si sobrepasa el lmite, sustituir el cojinete de empuje por uno nuevo.
SEM116F Alinear el orificio de lubricacin.
4.
5.
Montar los cojinetes de las bielas y las tapetas. Comprobar que se utilizan los cojinetes correctos. Consultar EM-60. Montar los cojinetes de modo que el orificio de lubricacin de la biela se alinee con el orificio de lubricacin del cojinete. Aplicar aceite de motor nuevo a las roscas de los pernos y superficies del cojinete.
SEM168D
Compresor de segmentos de pistn EM03470000
6. a.
SEM942F
Montar los pistones con las bielas. Montarlos en los cilindros correspondientes con la herramienta. Asegurarse de que la biela no araa la pared del cilindro. Asegurarse de que los pernos de la biela no araan las muequillas del cigeal. Montar de manera que la marca delantera en la cabeza del pistn est encarada hacia el motor. Aplicar aceite de motor nuevo a los segmentos del pistn y a la superficie de deslizamiento del pistn. Montar las tapetas de biela. Aplicar aceite de motor nuevo a las roscas de los pernos y a las superficies de asiento de las tuercas. Apretar las tuercas de tapa de la biela utilizando el siguiente procedimiento: Apretar de 13,72 a 15,68 Nm (1,399 a 1,599 kg-m). Girar las tuercas de 35 a 40 grados hacia la derecha con una llave acodada. Si no se dispone de una llave acodada, apretar las tuercas 23 a 28 Nm (2,3 a 2,9 kg-m).
b.
KV10112100
SEM943F
Galgas de espesor
7.
Medir la holgura lateral de la biela. Holgura lateral de la biela: Estndar 0,200 - 0,470 mm Lmite 0,5 mm Si est fuera del lmite, sustituir la biela y/o el cigeal.
SEM935F
EM-64
BLOQUE DE CILINDROS
Aplicar junta lquida.
QG
8. a. b.
J 2,0 - 3,0 mm
9.
Montar el portarretn de aceite trasero. Antes del montaje, quitar todos los restos de junta lquida del bloque de cilindros y del retn con una rasqueta. Aplicar una capa continua de junta lquida al portarretn de aceite trasero. Usar junta lquida original o su equivalente. Aplicar alrededor de la cara interior de los orificios del perno. Montar el sensor de posicin del cigeal (POS).
Portarretn de aceite trasero
AEM248
10. Montar el sensor de explosiones.
SEM936F
EM-65
SR20DE
Ruido del balancn
Ruido de la cadena de distribucin y del tensor de la cadena
MECANISMO DE LA VALVULA Vlvulas CADENA DE DISTRIBUCION
Ruido del buln MECANISMO DE ROTACION CORREA DEL MOTOR
Ruido de la correa del motor (de retencin/ deslizante)
Ruido de latigazo del pistn
Ruido del cojinete de la biela
Ruido de la correa del motor (de retencin/deslizante) Ruido del cojinete de bancada NEM335
EM-66
SR20DE

Usar el siguiente cuadro para hallar ms fcilmente la causa del sntoma. 1. Localizar la zona de donde procede el ruido. 2. Verificar el tipo de ruido. 3. Especificar las condiciones de funcionamiento del motor. 4. Comprobar la procedencia del ruido especificada. Si fuera necesario, reparar o sustituir estas piezas.
Condiciones de funcionamiento del motor Localizacin del ruido Tipo de ruido DesAntes pus del de calencalentamiento tar C A Durante Durante Durante Durante Procedencia el la acedel ruido el la conarranleraralent duccin que cin A B Ruido del balancn Ruido del cojinete del rbol de levas Ruido del buln Pgina de referencia
Punto a comprobar
Parte superior de la cubierta de balancines Culata
Golpeteo o ruido seco
Empujador hidrulico Holgura de la muequilla del rbol de levas Alabeo del rbol de levas Holgura del pistn y del buln Holgura del casquillo de biela Holgura entre el pistn y la pared Holgura lateral del segmento de pistn Separacin entre los extremos del segmento del pistn Doblado y torsin de la biela Holgura del cojinete de biela (Cabeza de biela) Holgura del casquillo de biela (Pie de biela) Holgura del engrase del cojinete de bancada Alabeo del cigeal
EM-98
Chirrido
EM-94, 94
Ruido de latigazo o golpeo Polea del cigeal Bloque de cilindros (Lado del motor) Crter de aceite
EM-114, 120
Ruido de latigazo o de golpeo
EM-114, 116
Explosiones
Ruido del cojinete de biela Ruido del cojinete de bancada Ruido de la cadena de distribucin y del tensor de la cadena
EM-119, 120
Explosiones Parte delantera del motor Cubierta de la cadena de distribucin
EM-117, 118
Ruido de golpes ligeros o golpeteo
Grietas y desgaste de la cadena de distribucin
EM-81
Ruido chirriante o silbante
Otras correas de motor (de Deflexin de la correa del retencin o motor deslizante) Otras correas Funcionamiento del cojinete de motorde la polea loca (deslizantes)
Crujido
Seccin MA (Comprobacin de las correas de motor, Mantenimiento del motor)
Chillido o crujido
Seccin LC (Inspeccin de Funcionamiento de la bomba la bomba de de agua agua, Sistema de refrigeracin del motor)
A: Directamente relacionado
B: Relacionado
C: A veces relacionado
: No relacionado
EM-67
SEC. 130140150210211221
13 - 16 (1,3 - 1,6)
SR20DE
Consultar Montaje en CADENA DE DISTRIBUCION. Arandelas 16 - 21 (1,6 - 2,1)
6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
Aislante Junta Junta Junta 6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
16 - 22 (1,6 - 2,2)
18 - 21 (1,8 - 2,1)
41 - 52 (4,2 - 5,3) 21 - 26 (2,1 - 2,7)
16 - 22 (1,6 - 2,2)
16 - 21 (1,6 - 2,1)
45 - 60 (4,6 - 6,1)
16 - 21 (1,6 - 2,1)
6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
16 - 21 (1,6 - 2,1) 5 16 - 19 (1,6 - 1,9) 15 - 21 (1,5 - 2,1) 16 - 19 (1,6 - 1,9) 5
Retn de aceite
3,7 - 5,0 (0,38 - 0,51) Nm (kg-m) Nm (kg-m) Aplicar junta lquida. 5 : No volver a usar.
16 - 21 (1,6 - 2,1)
: Lubricar con aceite de motor nuevo. : Consultar la seccin LC. (Termostato, SISTEMA DE REFRIGERACION DEL MOTOR).
13 14 15 16 17
NEM373
1 2 3 4
Tapa de suministro de aceite Cubierta de balancines Vlvula PCV Sensor de posicin del cigeal, bobina de encendido y transistor de potencia integrados en el distribuidor Soportes del colector de admisin
6 7 8 9 10 11 12
Sensor de explosiones Soporte del filtro de aceite Recuperador de aceite Filtro de aceite Conjunto de las tuberas de agua Carcasa del termostato Tapn de descarga de aire
Termostato Entrada de aire Motor de arranque Barra de ajuste de la bomba de aceite de la servodireccin Soporte de la bomba de aceite de la servodireccin
EM-68
SEC. 140v147v163v164
SR20DE
2,9 - 3,8 (0,30 - 0,39)
Junta trica 6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97) 6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97)
1.a. 9 - 11 (1,0 - 1,1) 2.a. 21 - 26 (2,2 - 2,6)

.
Junta trica
Clip 6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97) Junta 6,9 - 9,5 (0,70 - 0,97) Junta
Junta 2,0 - 2,5 (0,20 - 0,26)
Junta 3,0 - 4,0 (0,31 - 0,41)
18 - 21 (1,9 - 2,2)
Procedimiento de apriete de los pernos del cuerpo de la mariposa 1) Apretar todos los pernos utilizando un par de apriete de 9 a 11 Nm (0,9 - 1,1 kg-m) 2) Apretar todos los pernos utilizando un par de apriete de 18 a 22 Nm (1,8 - 2,2 kg-m)
18 - 21 (1,9 - 2,2)
: Nm (kg-m) : Nm (kg-m) : No volver a usar
NEM337
1 2 3
Inyector Regulador de presin Vlvula IACV-AAC
4 5
Vlvula de control de purga del cartucho Tubo del inyector
6 7 8
Cuerpo mariposa Sensor de posicin de la mariposa Colector de admisin
EM-69
SEC. 118v140v230v275
SR20DE
Junta
8 - 12 (0,8 - 1,2)
5,1 - 6,5 (0,52 - 0,66)
40 - 50 (4,1 - 5,1)
6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
45 - 60 (4,6 - 6,1)
45 - 60 (4,6 - 6,1)
37 - 48 (3,8 - 4,9) 44 - 52 (4,5 - 5,3)
16 - 22 (1,6 - 2,2)
16 - 22 (1,6 - 2,2)
39 - 46 (4,0 - 4,7) 16 - 22 (1,6 - 2,2) 45 - 60 (4,6 - 6,1)
: Nm (kg-m) : Nm (kg-m) : Aplicar junta lquida. : No volver a usar NEM339

5 6 7 8 9 10 11
16 - 22 (1,6 - 2,2)
1 2 3 4
Indicador de nivel de aceite Barra de ajuste del alternador Soporte del compresor Soporte del alternador
Salida de agua Tapn de drenaje Colector de escape Sensor de oxgeno con calentador
Cubierta del colector de escape Manguera de paso de gases Convertidor cataltico
EM-70
PRESION DE COMPRESION Medicin de la presin de compresin

1. 2. 3.
SR20DE
Medicin de la presin de compresin
4. 5.
Calentar el motor. Quitar el contacto. Liberar la presin de combustible. Consultar Alivio de la presin de combustible en la seccin EC. Desmontar todas las bujas. Desconectar el cable central del distribuidor.
6. 7. 8. 9.
Fijar el manmetro de compresin en el cilindro N 1. Pisar a fondo el pedal del acelerador para mantener la vlvula de la mariposa completamente abierta. Poner en marcha el motor y tomar la lectura ms alta del indicador. Repetir la medicin en cada cilindro. Usar siempre una batera completamente cargada para obtener las revoluciones del motor especificadas.
Presin de compresin:
SEM968C
kPa (bar, kg/cm2)/300 rpm Estndar Mnima Lmite de diferencia entre cilindros 1.275 (12,75, 13,0) 1.079 (10,79, 11,0) 98 (0,98, 1,0)
20 mm dia
El dimetro del adaptador de goma del comprobador de compresin debe ser inferior a 20 mm para evitar que choque contra la culata. NEM118
10. Si la compresin en un o ms cilindros es baja: A: verter una pequea cantidad de aceite de motor en los cilindros a travs de los orificios de las bujas. B: comprobar de nuevo la compresin. Si el aceite aadido hace subir la compresin, es posible que los segmentos del pistn estn desgastados o daados. En tal caso, sustituir los segmentos del pistn despus de comprobar el pistn. Si la presin sigue siendo baja, puede que la vlvula no est bien asentada o que est agarrotada. Inspeccionar y reparar la vlvula y el asiento de la misma. (Consultar SDS). Si la vlvula o el asiento de la misma estn excesivamente daados, sustituirlos. Si la compresin sigue siendo baja en dos cilindros adyacentes: A. La junta de la culata puede tener prdidas, o B. Ambos cilindros pueden presentar daos en el componente de la vlvula. Inspeccionar y reparar segn sea necesario.
EM-71
CARTER DE ACEITE
Desmontaje
SR20DE
SEC. 110
Consultar Montaje.
1
Consultar Montaje.
6,4 - 7,5 (0,65 - 0,76)
29 - 39 (3,0 - 4,0)
1 Crter de aluminio 2 Placa de la cubierta trasera 3 Tapn de drenaje 4 Crter de acero 5 5 Placa deflectora
: Nm (kg-m) : Nm (kg-m) Arandela : Aplicar junta lquida. : No volver a usar 6,4 - 7,5 (0,65 - 0,76)
4
Consultar Montaje.
6,4 - 7,5 (0,65 - 0,76)
NEM217
Desmontaje
1. 2. Desmontar la cubierta inferior del motor. Drenar el aceite del motor.
11 7
3.
Quitar los pernos del crter de acero.
Parte 2 delantera del motor

8 6
3 1
10
NEM218
4. a.
Desmontar el crter de acero. Insertar la herramienta entre el crter de aluminio y el de acero. Tener cuidado de no daar la superficie de montaje de aluminio. No insertar un destornillador, ya que deformar la pestaa del crter de aceite.
SEM602E
EM-72
CARTER DE ACEITE
b. c.
SR20DE
Deslizar la herramienta golpendola lateralmente con un martillo. Desmontar el crter de acero.
SEM603E
d.
.
Desmontar la placa deflectora.
Placa deflectora NEM219
5. 6. 7.
Desmontar el tubo de escape delantero. Colocar un gato adecuado bajo la transmisin y levantar el motor con la eslinga. Desmontar el miembro central.
Miembro central
.
Gato de la transmisin
SEM045D
8.
Codo de refuerzo delantero del compresor
Desmontar los codos de refuerzo del compresor.
Soporte del compresor Codo de refuerzo . trasero del compresor SEM048D
9.
Placa de la cubierta trasera
Desmontar la placa de cubierta trasera.
SEM043D
EM-73
CARTER DE ACEITE
SR20DE
10. Quitar los pernos del crter de aluminio.

SEM044D
11. Quitar los dos pernos que estn entre el motor y la transmisin y montarlos en los orificios mostrados. Apretar los pernos para soltar el crter de aluminio del bloque de cilindros.
Montar Montar Desmontar Desmontar
SEM783E
12. Desmontar el crter de aluminio. a. Insertar la herramienta entre el bloque de cilindros y el crter de aluminio. Tener cuidado de no daar la superficie de acoplamiento de aluminio. No insertar un destornillador, o se daar la pestaa del crter de aceite.
SEM046D
b.
Deslizar la herramienta golpendola lateralmente con un martillo.
SEM047D
13. Quitar los dos pernos entre el motor y la transmisin montados previamente en el crter de aluminio.
SEM223D
EM-74
CARTER DE ACEITE Montaje

1. a.
SR20DE
Montaje
Montar el nuevo crter de aluminio. Antes del montaje, quitar con una rasqueta todos los restos de junta lquida de las superficies de contacto. Eliminar tambin cualquier resto de junta lquida de la superficie de acoplamiento del bloque de cilindros y de la cubierta delantera.
SEM050D
b.
Cortar aqu. 7 mm
Junta lquida
Aplicar una capa continua de junta lquida a la superficie de acoplamiento del crter de aluminio. Usar junta lquida original o su equivalente. Asegurarse de que el dimetro de la junta lquida es de 4,0 a 5,0 mm. El montaje deber hacerse en los 5 minutos posteriores a la aplicacin del revestimiento.
Ranura
Orificio de perno SEM357E
Aplicador de tubos de junta lquida
En las zonas marcadas con 5, aplicar junta lquida al lado externo del orificio del perno.
Junta lquida
SEM065D
4,0 - 5,0 mm
c.
Montar el crter de aluminio. Montar los pernos en orden inverso al de desmontaje. 1 - 16 pernos: : 16 - 19 Nm (1,6 - 1,9 kg-m) 17 , 18 pernos: : 8,14 - 9,51 Nm (0,830 - 0,970 kg-m)
Apretar en orden numrico. SEM052D
2. 3.
Montar los dos pernos entre el motor y la transmisin. : 30 - 40 Nm (3,1 - 4,1 kg-m) Montar la placa de la cubierta trasera.
Montar
Montar SEM224D
EM-75
CARTER DE ACEITE
SR20DE
Codo de refuerzo delantero del compresor
4. 5. 6. 7.
Montar Montar Montar Montar
los codos de refuerzo del compresor. el miembro central. el tubo de escape delantero. la placa deflectora.
Soporte del compresor

.
Codo de refuerzo trasero del Apretar en orden numrico. compresor SEM363D
8. a.
Montar el crter de acero. Antes del montaje, quitar con una rasqueta todos los restos de junta lquida de las superficies de contacto. Eliminar tambin los restos de junta lquida de la superficie de acoplamiento del crter de aluminio.
NEM220 Cortar aqu. 7 mm
b.
Lado interior
Junta lquida
Aplicar una capa continua de junta lquida a la superficie de acoplamiento del crter de acero. Usar junta lquida original o su equivalente. Asegurarse de que el dimetro de la junta lquida es de 4,0 a 5,0 mm. El montaje deber hacerse en los 5 minutos posteriores a la aplicacin del revestimiento.
Ranura
Orificio de perno
SEM015E
Junta lquida
4,0 - 5,0 mm
NEM221
3 1 5
c.
9 10 11 6 4
Montar el crter de acero. Apretar los pernos en el orden numrico como se muestra, junto con el soporte de la instalacin del sensor de oxgeno con calentador. Esperar al menos 30 minutos antes de rellenar con aceite de motor.
NEM222
EM-76
CADENA DE DISTRIBUCION Componentes

SEC. 120v130v135
SR20DE
Componentes
Junta trica
6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
16 - 19 (1,6 - 1,9)
Junta
Junta trica
137 - 157 (14,0 - 16,0)
13 - 19 (1,3 - 1,9)
13 - 19 (1,3 - 1,9)
: No volver a usar : Lubricar con aceite de motor nuevo. : Nm (kg-m) 6,4 - 8,3 (0,65 - 0,85) 142 - 152 (14,5 - 15,5) SEM718EC
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
: Nm (kg-m)
Bloque de cilindros Gua de la cadena superior Rueda dentada del rbol de levas de admisin Tensor de la cadena
Gua de la cadena Cubierta delantera Polea del cigeal Separador de la bomba de aceite
Rueda dentada del cigeal Gua de la cadena Cadena de distribucin Rueda dentada del rbol de levas de escape
EM-77
SR20DE
PRECAUCION: Despus de desmontar la cadena de distribucin, no girar el cigeal y el rbol de levas por separado porque las vlvulas golpearn las cabezas de los pistones. Al montar el tensor de la cadena, los retenes de aceite, u otras piezas deslizantes, lubricar las superficies de contacto con aceite de motor nuevo. Aplicar aceite de motor nuevo a las roscas de los pernos y a las superficies de asiento cuando se monten las ruedas dentadas del rbol de levas y la polea del cigeal.
Desmontaje
1. 2. 3. Desmontar las cubiertas inferiores del motor. Desmontar la rueda delantera dcha. y la tapa lateral del motor. Drenar el refrigerante quitando el tapn de drenaje del bloque de cilindros y el manguito inferior del radiador. Consultar la seccin MA, Cambio del refrigerante de motor. Desmontar las correas del motor y la polea de la bomba de agua. Desconector los siguientes componentes: Mangueras de vaco Cables Instalacin Conectores
4. 5.
Cubierta de balancines Parte delantera del motor
6. 7.
Aflojar los pernos de la cubierta de balancines en orden numrico. Desmontar la cubierta de balancines.
Afjojar en orden numrico
SEM029G
8.
Desmontar los pernos exterires de la culata.
Cubierta delantera
SEM287G
EM-78
9.
SR20DE
Situar el pistn N 1 en el PMS de la carrera de compresin.
SEM983C
.
Girar el cigeal hasta que la marca de acoplamiento en la rueda dentada del rbol de levas est situada en la posicin que se indica en la figura de la izquierda. 10. Desmontar el crter. Consultar EM-17, Crter de aceite.
Rueda dentada del rbol de levas de admisin
Rueda dentada del rbol de levas de escape
SEM695DA
11. Desmontar el colador de aceite. 12. Instalar temporalmente el miembro central para sujetar el motor.
SEM038G
13. 14. 15. 16. 17.
Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar Desmontar
la el el el el
polea del cigeal. generador. compressor del A/A y posicionarlo a un lado. soporte del A/A. soporte del generador.
Extractor adecuado Parte delantera del motor
SEM980C
18. Colocar un gato adecuado bajo el cojinete de bancada.
Gato de la transmisin SEM039G
EM-79
SR20DE
19. Desmontar el anclaje derecho del motor.
Anclaje derecho del motor SEM040G
Soporte de montaje dcho. del motor
20. Desmontar el soporte de montaje dcho. del motor.
Bomba de agua
SEM041G
Cubierta delantera
21. Desmontar el separador impulsor de la bomba de aceite. PRECAUCION: Tener cuidado de no daar el separador impulsor de la bomba de aceite y la junta de aceite delantera. 22. Desmontar la cubierta delantera. PRECAUCION: Tener cuidado de no rascar o daar la junta del cilindro. Inspeccionar si hay prdidas en la junta de aceite delantera. Sustituir el retn si hay prdida de aceite.
SEM721E
23. Desmontar el tensor de la cadena.
Tensor de la cadena
SEM032G
24. Desmontar las guas de la cadena de distribucin.
Gua dcha. de la cadena de distribucin
Gua izqda. de la cadena de distribucin SEM982CA
EM-80
SR20DE
25. Desmontar las ruedas dentadas del rbol de levas. Para redistribuir, aplicar una marca de pintura a la cadena de distribucin que coincida con las marcas de acoplamiento de las ruedas dentadas. 26. Desmontar la cadena de distribucin y la rueda dentada del cigeal.
SEM034G
Grieta
Inspeccin
Comprobar si existen grietas o desgaste excesivo en las articulaciones de rodillos. Sustituir la cadena si fuera necesario.
Desgaste
SEM984C
Montaje
1.
Parte delantera del motor Lado del cigeal
Montar la rueda dentada del cigeal. Asegurarse de que las marcas de acoplamiento en la rueda dentada del cigeal estn encaradas hacia la parte delantera del motor.
Rueda dentada del SEM470E cigeal
2.
.
Chavetero
Colocar el cigeal de manera que el pistn N 1 est en el PMS y el chavetero est a las 12 horas. Fijar la cadena de distribucin en la rueda dentada del cigeal, alineando las marcas de acoplamiento.
Marca de acoplamiento SEM985C
20 rodillos Marca de acoplamiento Marca de acoplamiento
Color de marca de acoplamiento en la cadena de distribucin. 1 : Cobre 2 , 3 : Plateado
56 rodillos
48 rodillos
SEM500E
EM-81
SR20DE
3.
Montar la cadena de distribucin y las guas.
Gua dcha. de la cadena de distribucin
Gua izqda. de la cadena de distribucin SEM982CA
Marca de acoplamiento Marca de acoplamiento
Marca de acoplamiento Marca de acoplamiento
4.
Instalar las ruedas dentadas del rbol de levas y la cadena de distribucin sobre ellas. Hacer coincidir las marcas en la cadena de distribucin con las marcas de acoplamiento en las ruedas dentadas del rbol de levas.
Rueda dentada del rbol de levas dcha.
Rueda dentada del rbol de levas izqda. SEM048G
Bloquear los rboles de levas como se muestra en la figura y apretar al par especificado. : 137 - 157 Nm (14,0 - 16,0 kg-m) Aplicar aceite de motor a las roscas y superficies de asiento de los pernos de la rueda dentada del rbol de levas antes de montarlas.
SEM049G
Tope de leva
Manguito
5.
Instalar el tensor de la cadena. Asegurarse de que las ruedas dentadas del rbol de levas estn completamente apretadas. Presionar el tope de la leva hacia abajo y empujar el manguito hasta que el gancho quede sujeto en el pasador. Cuando el tensor se coloca en su posicin, el gancho se libera automticamente. Asegurarse de que la flecha A est apuntada hacia la parte delantera del motor.
Pasador
Gancho SEM990C
SEM991C
EM-82
6.
SR20DE
Antes de montar la cubierta delantera, eliminar todos los restos de junta lquida de la superficie de acoplamiento con una rasqueta. Quitar tambin los restos de junta lquida de la superficie de acoplamiento del bloque de cilindros.
SCL491A
7.
2,0 - 3,0 mm Nunca aplicar junta lquida a esta ranura.
Aplicar una capa continua de junta lquida en la cubierta delantera. Aplicar tambin junta liquida a la superficie de acoplamiento de la junta de la culata. Usar sellante de silicona genuino RTV N. 999MP - A7007 o su equivalente. Asegurarse de montar un nuevo retn de aceite delantero en la direccin correcta. Consultar EM-86 RETEN DE ACEITE DELANTERO.
BEM010
Cubierta delantera
8. 9.
Instalar el separador impulsor de la bomba de aceite. Instalar la cubierta delantera.
SEM721E
Eliminar el exceso de junta lquida.
Eliminar la junta lquida. SEM042G
10. Instalar los pernos exteriores de la culata.
Cubierta delantera
SEM287G
EM-83
SR20DE
11. Instalar el anclaje derecho del motor y el soporte. 12. Instalar el soporte del generador y el generador. 13. Instalar el soporte del compressor del A/A y el compresor.
Anclaje derecho del motor SEM040G
14. Montar la polea del cigeal. 15. Poner el pistn N 1 en el PMS de su carrera de compresin.
Polea del cigeal
SEM073D
16. Montar el colador de aceite. 17. Montar el crter de aceite. Consultar Montaje en Carter de aceite (EM-75).
SEM038G
18. Quitar cualquier resto de junta lquida antigua de las superficies de acoplamiento de la cubierta de balancines y de la culata. 19. Aplicar una capa continua de junta lquida a las superficies de acoplamiento de la junta de cubierta de balancines y de la culata como de muestra en las ilustraciones. Usar sellador de silicona genuino RTV N 999MP - A7007 o equivalente.
Parte delantera del motor Unidad: mm 3 BEM006
3 mm
SEM051G
EM-84
Cubierta de balancines Engine front
SR20DE
SEM052G
20. Montar la cubierta de balancines y el separador del aceite. Asegurarse de instalar las arandelas entre los pernos y la cubierta de balancines. Procedimiento de apriete PASO 1: Apretar los pernos 1 - 10 - 11 - 13 - 8 en este orden. PASO 2: Apretar los pernos 1 - 13 en este orden. : 8 - 10 Nm (0,8 a 1,0 kgm). 21. Instalar las siguientes piezas Bujas y conductores Bomba de agua y las correas. Para ajustar la deflexin de las correas del motor, consultar MA-28, Comprobacin de las correas del motor. Volver a fijar la manguera inferior del radiador y el tapn de drenaje del bloque de cilindros. Rellenar con refrigerante del motor. Consultar MA-29, Cambio del refrigerante del motor. Rueda derecha delantera Cubierta inferior del motor 22. Conectar lo siguiente: Mangueras de vaco Cables de conexin y conectores
EM-85
SUSTITUCION DE LOS RETENES DE ACEITE

SR20DE
SEM077D
Desmontar el cable del acelerador. Desmontar la cubierta de balancines y el separador de aceite. Desmontar los rboles de levas y las ruedas dentadas. Consultar Desmontaje en CADENA DE DISTRIBUCION (EM-78). 4. Desmontar las bujas. 5. Montar el racor de la manguera de aire en el orificio de buja y aplicar presin de aire para mantener las vlvulas en su sitio. Aplicar una presin de 490 kPa (4,9 bar, 5 kg/cm2). 6. Desmontar el balancn, su gua y el suplemento. 7. Desmontar el muelle de la vlvula con la herramienta. El pistn relacionado deber ponerse en el PMS para evitar que la vlvula se caiga.
1. 2. 3.
Accesorio Conjunto del compresor SEM604E
8.
Desmontar el retn de aceite de la vlvula.
SEM994C
9.
10,7 mm
Aplicar aceite de motor al nuevo retn de vlvula y montarlo con la herramienta.
KV10115600
SEM358E
RETEN DE ACEITE DELANTERO

1. Desmontar las piezas siguientes: Cubierta inferior del motor Rueda delantera dcha. y cubierta lateral del motor Correas del motor Polea del cigeal 2. Desmontar el retn de aceite delantero. Tener cuidado de no rayar la cubierta delantera.
SEM997C
EM-86
SR20DE
Aplicar el nuevo retn de aceite en la direccin indicada.
Parte interior del motor
3.
Aplicar aceite de motor al nuevo retn de aceite y montarlo con una herramienta adecuada.
Herramienta adecuada SEM998C
RETEN DE ACEITE TRASERO

1. 2. 3. Desmontar la transmisin. (Consultar las secciones MT o AT). Desmontar el volante del motor o el disco impulsor. Desmontar el retn de aceite trasero. Tener cuidado de no rayar el portarretn trasero.
SEM999C
Aplicar el nuevo retn de aceite en la direccin indicada.
Parte interior del motor
4.
Aplicar aceite de motor al nuevo retn de aceite y montarlo con una herramienta adecuada.
SEM001D
EM-87
CULATA
Componentes
SR20DE
Componentes
Consultar Montaje en CULATA Arandela Lado de admisin Junta de la cubierta de balancines Consultar Montaje en CULATA
Lado de escape
Junta
6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
Retn de aceite de la vlvula Junta trica Junta Consultar la seccin LC (Salida de agua, SISTEMA DE REFRIGERACION DEL MOTOR).
6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85) 9,0 - 11,8 (0,92 - 1,2)
Consultar Montaje en CULATA. Consultar Montaje en CULATA. Nm (kg-m) Nm (kg-m) Aplicar SELLANTE de silicona RTV genuino N de pieza 999 MP-A7007 o un equivalente. 137 - 157 (14 - 16) Lubricar con aceite de motor nuevo. NEM355
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Tapa de suministro de aceite Cubierta de balancines Gua de balancines Balancn Suplemento Empujador hidrulico Tensor de la cadena
8. 9. 10. 11. 12. 13.
Rueda dentada del rbol de levas Arbol de levas Soporte del rbol de levas Salida de agua Culata Vlvula
14. 15. 16. 17. 18. 19.
Asiento del muelle de vlvula Muelle de vlvula Retn del muelle de vlvula Semi-chaveta de vlvula Buja Perno de la culata
EM-88
CULATA Desmontaje
1. 2. 3. 4.
SR20DE
Desmontaje
NLEM0131
5. 6. 7. 8.
Liberar la presin de combustible. Consultar Alivio de la presin de combustible. Desmontar las cubiertas inferiores del motor. Desmontar la rueda delantera derecha y la cubierta lateral del motor. Drenar el refrigerante quitando el tapn de drenaje del bloque de cilindros y el grifo de drenaje del radiador. Consultar MA-29, Cambio del refrigerante del motor. Desmontar el radiador. Desmontar el conducto de aire que va al colector de admisin. Desconectar las siguientes piezas: Mangueras de vaco Mangueras de combustible Cables Instalacin Conectores Tubo de escape delantero Desmontar todas las bujas.
Cubierta de balancines Parte delantera del motor
9.
Desmontar los pernos de la cubierta de balancines en orden numrico. 10. Desmontar la cubierta de balancines.
Afjojar en orden numrico
SEM029G
11. Desmontar los soportes del colector de admisin.

Soportes del colector de admisin
SEM030G Colector de admisin
12. Desmontar el conjunto de la bomba de agua.
SEM065G
EM-89
CULATA
SR20DE
13. Colocar el pistn N 1 del PMS en su carrera de compresin.
SEM983C Marca de acoplamiento
Girar el cigeal hasta que la marca de acoplamineto en la rueda dentada del rbol de levas est situada en la posicin que se indica en la figura de la izquierda.
. .
14. Desmontar el tensor de la cadena.
Tensor de la cadena
SEM032G
.
Posicin de la cabeza del rotor (Cilindro N 1 en el PMS)
15. Desmontar el distribuidor. No girar el rotor con el distribuidor desmontado.
SEM033G
16. Desmontar las ruedas dentadas del rbol de levas. Para la redistribucin en el desmontaje de la culata, aplicar marcas de pintura a la cadena de distribucin hacindolos coincidir con las marcas de acoplamiento de las ruedas dentadas del rbol de levas.
SEM034G
EM-90
CULATA
Arbol de levas dcho. Soporte del rbol de levas
SR20DE
17. Desmontar los soportes del rbol de levas y los arboles de levas. Aplicar las marcas de referencia a las posiciones originales de estas piezas para un rearmado correcto.
Parte delantera del motor Arbol de levas izqdo. Aflojar en orden numrico. SEM035G
18. 19.
Desmontar el motor de arranque. Desmontar las siguientes mangueras de agua: Mangueras de agua para el bloque de cilindros. Mangueras de agua para la calefaccin.
SEM036G
20. Desmontar los pernos externos de la culata.

Entrada de aire
Salida de agua
SEM037G
21. Desmontar los pernos de la culata en orden numrico. Desmontar los pernos en orden incorrecto puede resultar en deformaciones o grietas en la culata. Aflojar los pernos de la culata en dos o tres pasos. 22. Desmontar la culata completamente con los colectores de admisin y de escape.
Aflojar en orden numrico. SEM978C
Desarmado
Correcto
Incorrecto
SEM878CA
PRECAUCION: Al montar los rboles de levas, los tensores de cadena, los retenes de aceite, u otras piezas deslizantes, lubricar las superficies de contacto con aceite de motor nuevo. Al apretar los pernos de la culata, pernos de la rueda dentada del rbol de levas, perno de la polea del rbol de levas y superficies de asiento, lubricar con aceite de motor nuevo. Si se coloca el empujador hidrulico sobre su lateral, existe el riesgo de que entre aire en el mismo. Despus del
EM-91
CULATA
Gua de balancn Balancn Suplemento Empujador hidrulico
SR20DE
SEM202D
desmontaje, colocar siempre el empujador hidrulico en posicin recta, o mantenerlo empapado en aceite de motor nuevo. No desarmar los empujadores hidrulicos. Poner etiquetas en dichos empujadores para no mezclarlos. 1. Desmontar los balancines, suplementos, guas de balancines y empujadores hidrulicos de la culata. PRECAUCION: Guardar las piezas en orden para que se puedan montar en su posicin original durante el armado. 2. 3. Desmontar la cubierta del colector de escape. Desmontar el colector de escape.
Aflojar en orden numrico. SEM059G
4.
Quitar la salida de agua.
Salida de agua
SEM082D
5.
Desmontar el colector de admisin.
SEM061G
6.
Carcasa del termostato
Desmontar la carcasa del termostato junto con el tubo de agua.
Tubo de agua NEM215
EM-92
CULATA
7.
SR20DE
Inspeccin
Desmontar los componentes de la vlvula con la herramienta.
Accesorio Conjunto del compresor SEM604E
8.
Extraer el retn de aceite de la vlvula con una herramienta adecuada.
SEM994C
Inspeccin
Planicidad de la culata: Estndar Inferior a 0,03 mm Lmite 0,1 mm Si supera el lmite especificado, sustituir o rectificarla. Lmite de rectificacin: El lmite de la culata se determina por la rectificacin del bloque de cilindros en el motor. La cantidad de rectificacin de la culata es A. La cantidad de rectificacin del bloque de cilindros es B. El lmite mximo es el siguiente: A + B = 0,2 mm Despus de rectificar la culata, comprobar manualmente que el rbol de levas gira de forma libre. Si se siente resistencia, deber cambiarse la culata. Altura nominal de la culata: 136,9 - 137,1 mm
SEM925C
COMPROBACION VISUAL DEL ARBOL DE LEVAS

EM-93
CULATA
SR20DE
ALABEO DEL ARBOL DE LEVAS

1. Medir el alabeo del rbol de levas en la muequilla central. Alabeo (lectura total del indicador): Estndar Inferior a 0,02 mm Lmite 0,1 mm Si excede el lmite, sustituir el rbol de levas.
2.
SEM926C

1. Medir la altura de las levas del rbol de levas. Altura de levas estndar: Admisin 37,775 mm Escape 37,404 mm Lmite de desgaste de las levas: Admisin y escape 0,2 mm Si el desgaste excede el lmite, sustituir el rbol de levas.
SEM549A
2.
HOLGURA DE LAS MUEQUILLAS DEL ARBOL DE LEVAS

1. 2. Montar el soporte del rbol de levas y apretar los pernos al par especificado. Medir el dimetro interior del cojinete del rbol de levas. Dimetro interior estndar: 28,000 - 28,021 mm
SEM927C
3.
4.
SEM012A
Medir el dimetro exterior de la muequilla del rbol de levas. Dimetro exterior estndar: 27,935 - 27,955 mm Si la holgura excede el lmite, sustituir el rbol de levas y/o la culata. Holgura de la muequilla del rbol de levas: Estndar 0,045 - 0,086 mm Lmite 0,15 mm
EM-94
CULATA
1. 2. Montar el rbol de levas en la culata. Medir el juego axial del rbol de levas. Juego axial del rbol de levas: Estndar 0,055 - 0,139 mm Lmite 0,20 mm
SR20DE
SEM002D
EXCENTRICIDAD DE LA RUEDA DENTADA DEL ARBOL DE LEVAS

1. 2. Montar la rueda dentada en el rbol de levas. Medir la excentricidad de la rueda dentada del rbol de levas. Excentricidad (lectura total del indicador): Lmite 0,25 mm Si excede el lmite, sustituir la rueda dentada del rbol de levas.
3.
SEM929C

1. Medir la deflexin de las vlvulas en direccin paralela al balancn. (Las vlvulas y las guas de vlvula generalmente se desgastan en esta direccin). Lmite de deflexin de la vlvula (lectura del calibrador de cuadrante): Admisin y escape 0,2 mm
Aprox. 15 mm
SEM003D
2.
Micrmetro
a. b.
SEM938C
c.
Si excede el lmite, comprobar la holgura entre la vlvula y la gua de vlvula. Medir el dimetro del vstago de la vlvula y el dimetro interior de la gua de la vlvula. Comprobar que la holgura est dentro de los lmites especificados. Holgura entre la vlvula y la gua de la vlvula: Estndar Admisin 0,020 - 0,053 mm Escape 0,040 - 0,073 mm Lmite Admisin 0,08 mm Escape 0,1 mm Si excede el lmite, sustituir la vlvula o la gua de la vlvula.
EM-95
CULATA
Aceite
SR20DE

1. Para desmontar la gua de la vlvula, calentar la culata a una temperatura de entre 110 y 130C.
SEM008A
2.
Sacar a presin la gua de la vlvula o usar un martillo y una herramienta adecuada.
SEM931C
3.
Escariador adecuado
Escariar el orificio de la gua de vlvula de la culata. Dimetro del orificio de la gua de la vlvula (para las piezas de repuesto): Admisin: 10,175 - 10,196 mm Escape: 10,175 - 10,196 mm
SEM932C
4.
Calentar la culata a una temperatura de entre 110 y 130C y presionar la gua de la vlvula de repuesto sobre la culata. Proyeccin L: 14,0 - 14,2 mm
SEM083D
5.
Escariador adecuado
Escariar la gua de la vlvula. Dimetro interior de la gua de la vlvula: Admisin: 6,000 - 6,018 mm Escape: 6,000 - 6,018 mm
SEM932C
EM-96
CULATA
SR20DE
Comprobar los asientos de las vlvulas por si existen picaduras en la superficie de contacto de la vlvula. Volver a colocar o sustituir si se ha desgastado en exceso. Antes de reparar los asientos de vlvulas, comprobar si la vlvula y la gua de la vlvula estn desgastadas. Si estn desgastadas, sustituirlas. Despus corregir el asiento de la vlvula. Utilizar ambas manos para cortar uniformemente.
SEM934C
CAMBIO DE ASIENTOS DE VALVULAS POR PIEZAS DE REPUESTO

Dimetro de rebajo
SEM795A
Barrenar el asiento viejo hasta que se caiga. El rectificado no deber llegar ms all de la cara inferior del rebajo del asiento en la culata. Colocar el tope mecnico de profundidad para asegurar esto. 2. Escariar el rebajo de la culata. Escariado del orificio para asientos de vlvulas de repuesto Sobretamao (0,5 mm): Admisin 35,500 - 35,516 mm Escape 31,500 - 31,516 mm Asegurarse de escariar en crculos concntricos hacia el centro de la gua de la vlvula. Ello permitir que el asiento de la vlvula encaje.
1.
Aceite
3. 4.
Calentar la culata a una temperatura de entre 110 y 130C. Apretar el asiento de la vlvula hasta que se asiente en su base.
SEM008A
5.
6. 7.
SEM892B
Cortar o rectificar el asiento de vlvula con una herramienta adecuada, segn las dimensiones especificadas, como se muestra en el apartado SDS (EM-193). Despus de fresar, esmerilar el asiento de la vlvula con compuesto de esmeril. Comprobar el estado de asentamiento de la vlvula. Angulo de la cara de vlvula : 4453 - 4507 Ancho de contacto W: Admisin 1,385 - 1,401 mm
EM-97
CULATA
SR20DE
Escape 1,385 - 1,401 mm
T (Grosor de margen)
Comprobar las dimensiones de cada vlvula. Para las dimensiones, consultar SDS, (EM-192). Cuando la cabeza de la vlvula est desgastada hasta 0,5 mm en grosor de margen, sustituir la vlvula. El valor mximo de rectificacin de la punta del vstago de la vlvula es de 0,2 mm, o inferior.
SEM188A
S (Descuadrado)
MUELLE DE VALVULAS Cuadratura

1. Medir la dimensin S. Descuadrado: Inferior a 2,2 mm. Si excede el lmite, sustituir el muelle. Altura libre Comprobar la altura libre: 49,36 mm
2.
SEM288A
Presin
Comprobar la presin de los muelles de vlvula. Presin: N (kg) a la altura mm Estndar 519 - 571 (52,9 - 58,2) a 27 Lmite Cambiar si la carga es menor que 501 (51,1) a 27
EM113
EMPUJADOR HIDRAULICO
1. Comprobar si las superficies de contacto y de deslizamiento estn desgastadas o araadas.
SEM935C
EM-98
CULATA
2. Comprobar el dimetro del empujador hidrulico. Dimetro exterior: 16,980 - 16,993 mm
SR20DE
SEM936C
3.
Comprobar el dimetro interior de la gua del empujador hidrulico. Dimetro interior: 17,000 - 17,020 mm Holgura estndar entre el empujador hidrulico y la gua del empujador: 0,007 - 0,040 mm
SEM084D
BALANCIN, SUPLEMENTO Y GUIA DEL BALANCIN

Superficie del cojinete Balancn
Revisar las superficies de contacto y deslizamiento de los balancines, suplemento y guas de balancines por si presentan desgaste o rayas.
Suplemento
Gua de balancn
NEM144
Armado
1. Montar el colector de admisin.
SEM064G
Carcasa del termostato
2. 1) 2) 3) 4)
Montar la carcasa del termostato junto con el tubo del agua. Procedimiento de apriete: Apretar el perno A a 2 - 5 Nm (0,2 - 0,5 kgm). Apretar el perno C a 16 - 21 Nm (1,6 - 2,1 kgm). Apretar el perno A a 16 - 21 Nm (1,6 - 2,1 kgm). Apretar el perno B a 16 - 21 Nm (1,6 - 2,1 kgm).
Tubo del agua NEM216
EM-99
CULATA
SR20DE
3. 4.
Montar el colector de escape. Montar la cubierta del colector de escape.
Apretar en orden numrico. SEM059GA
5. a. b.
Junta lquida SEM086D
2,0 - 3,0 mm
6.
Montar la salida de agua. Antes de montar la salida de agua, desmontar todos los restos de junta lquida de la superficie de acoplamiento con una rasqueta. Desmontar tambin los restos de junta lquida de la superficie de acoplamiento de la culata. Aplicar una capa continua de junta lquida a la superficie de acoplamiento de la salida de agua. Usar junta lquida original o su equivalente. Montar los componentes de vlvulas. Montar las vlvulas con mayor dimetro de cabeza en el lado de admisin. Usar siempre un retn de aceite de vlvula nuevo. Consultar SUSTITUCION DE LOS RETENES DE ACEITE. Antes de montar el retn de aceite de la vlvula, montar el asiento del muelle de la vlvula. Montar el muelle de la vlvula (de paso irregular) con su paso estrecho hacia el lado de la culata (marca de pintura). Despus de montar los componentes de la vlvula, dar un golpe a la punta del vstago de la vlvula con un mazo de plstico para asegurar un correcto encaje.
Paso ancho
Paso estrecho
Marca pintada Lado de la culata SEM085D
7. a.
Presionar
Revisar los empujadores hidrulicos. Presionar el brazo del balancn en la posicin del empujador hidrulico, y ver si se mueve el brazo del balancn. Si se mueve al menos 1 mm, esto indica que hay aire en la cmara de alta presin. El empujador hidrulico emitir un ruido si se arranca el motor sin sangrar el aire.
NEM146
EM-100
CULATA
Varilla
SR20DE
Aceite del motor
Desmontar el empujador hidrulico y sumergirlo en un recipiente lleno de aceite de motor. Al empujar el mbolo tal como se muestra en la figura, empujar ligeramente la bola de retencin usando una varilla fina. El aire est sangrado por completo cuando el mbolo deja de moverse. No se puede sangrar el aire de este tipo de empujador haciendo funcionar el motor.
b.
NEM147 Gua de balancn Balancn Suplemento Empujador hidrulico
8.
Montar los balancines, suplementos, guas de balancn y empujadores hidrulicos. PRECAUCION: Montar cada pieza en su posicin original.
SEM202D
9.
Suplemento Gua de balancn Semi-chaveta de vlvula Retenedor de muelle de vlvula Muelle de vlvula Asiento del muelle de vlvula . Retn de aceite de la vlvula Vlvula SEM364D
a.
Escoger un suplemento adecuado al sustituir cualquiera de las siguientes partes con una nueva: culata, suplemento, gua de balancn y asiento de la vlvula. Proceder como se indica para seleccionar el suplemento con grosor adecuado. Montar los componentes de la vlvula en la culata (excepto el suplemento). Sustituir siempre la gua del balancn por una nueva.
b. c.
Desmontar el empujador hidrulico. Montar la herramienta* en el orificio de fijacin del empujador hidrulico. * La herramienta (KV10115700) se atornilla en la varilla del soporte magntico usada con el calibrador de cuadrante.
Varilla
SEM365DA
EM-101
CULATA
SR20DE
T1 Tirar Tirar
Gua de balancn
Gua de balancn
Retenedor de muelle de vlvula Retenedor de muelle de vlvula
Vlvula
Vlvula SEM899D
Vlvula
Vlvula
Asegurarse de montar las siguientes piezas en la culata: vlvula, muelle de vlvula, semi-chaveta, retenedor y gua del balancn (excepto el suplemento). Medir la diferencia (T1) entre la superficie deslizante de la gua del balancn y el extremo del vstago de la vlvula, en el lado del suplemento. Al medir, tirar ligeramente de la varilla del comparador hacia uno mismo para eliminar cualquier juego en la herramienta (KV10115700).
d.
e.
Seleccionar el suplemento correcto. Grosor del suplemento (T): T1 0,025 mm Hay suplementos disponibles en distintos grosores, de 2,800 mm a 3,200 mm, en incrementos de 0,025 mm.
Indicar T = 2,800 mm Suplemento SEM096D
Montaje
2,0 - 3,0 mm di.
1.
Antes de instalar la junta de la culata, aplicar junta liquida como se muestra en la ilustracin.
Junta lquida
AEM250
SEM390G
Montar la culata completamente con los colectores de admisin y escape. El apriete de los tornillos de la culata se realiza mediante un mtodo denominado zona de plstico. Cuando la diferencia de tamao entre d1 y d2 supere el lmite, sustityalos por unos nuevos. Lmite (d1 d2): 0,15 mm PRECAUCION: si la reduccin del dimetro exterior aparece en una posicin distinta a d2, utilcela como punto d2.
2.
EM-102
CULATA
SR20DE
Arandela del perno de la culata
Lado de la culata
SEM877A Parte delantera del motor
3. a. b. c. d.
Apretar los pernos de la culata usando el siguiente procedimiento. Apretar todos los pernos a 39 Nvm (4,0 kg-m). Apretar todos los pernos a 78 Nvm (8,0 kg-m). Aflojar todos los pernos completamente. Apretar todos los pernos a 39 Nvm (4,0 kg-m).
SEM986C
Mtodo A
grados grados
SEM043G
Mtodo B
grados
Mtodo A: Girar todos los pernos de 90 a 95 grados hacia la derecha con la herramienta o con una llave acodada apropiada. Mtodo B: Si la llave acodada no est disponible, marcar todos los pernos de la culata en el lado del motor. A continuacin, girar cada perno de la culata de 90 a 95 grados hacia la derecha. f. Girar todos los pernos de nuevo de 90 a 95 grados hacia la derecha. g. Asegurarse que las marcas de pintura en cada perno estn encaradas hacia la parte trasera del motor. (Slo mtodo B) No girar los pernos de 180 a 190 grados hacia la derecha de una sola vez.
e.
grados
Parte delantera del motor Marca pintada
SEM044G
Par de apriete Nvm (kg-m) a.

118 (12) Nm (kg-m) 78 (8) Parte elstica Parte de plstico
39 (4,0) 78 (8,0) 0 (0) 39 (4,0) 90 - 95 grados (90 grados preferiblemente) 90 - 95 grados (90 grados preferiblemente)
b. c. d. e.
AEM113
39 (4)
f.
EM-103
CULATA
SR20DE
Admisin de agua
4. 5.
Instalar los pernos externos de la culata. Instalar las siguientes mangueras de agua: Manguera de agua para el bloque de cilindros. Manguera de agua para la calefaccin.
Salida de agua
SEM037G
6.
Instalar el motor de arranque.
SEM036G
7.
Aplicar junta lquida a la parte sombreada.
8.
Soporte del extremo del rbol de levas izqdo. BEM004
Retirar la junta lquida antigua de la superficie de contacto del soporte del extremo izquierdo del rbol de levas. Retirar tambin la junta lquida antigua de la superficie de contacto de la culata. Aplicar junta lquida a la superficie de contacto del soporte del extremo izquierdo del rbol de levas como se muestra en la ilustracin. Usar sellador de silicona genuino RTV N 999MP-A7007 o equivalente.
Chaveta del rbol de levas dcho.
9.
Montar los rboles de levas y los soportes del rbol de levas. Posicionar el rbol de levas La chaveta izquierda a las 12 en punto. La chaveta derecha a las 10 en punto. Aplicar nuevo aceite de motor al cojinete y a la superficie de la leva de los rboles de levas antes de instalarlos.
Chaveta del rbol de levas izqdo.
SEM045G
Soporte del rbol de levas dcho.
Soporte de extremo . Soporte de extremo
Posicionar los soportes del rbol de levas como se muestra en la ilustracin. Aplicar aceite de motor nuevo a las roscas y superficies de asiento de los pernos de los soportes del rbol de levas antes de instalarlos.
Parte delantera del motor Soportes N 1 a 4 Soportes N 1 a 4
Soporte del rbol de levas izqdo. SEM098DA
EM-104
CULATA
Colocar los pernos (Tamao y longitud). A: M6 x 53,8 mm B: M6 x 37 mm C: M8 x 35 mm
SR20DE
Tipo de perno SEM046G
Arbol de levas dcho.
Parte delantera del motor Arbol de levas izqdo. Apretar en orden numrico. SEM047G
Procedimiento de apriete PASO 1: Arbol de levas derecho Apretar los pernos 9 - 10 en ese orden y a continuacin los pernos de 1 - 8 en orden numrico. : 2 Nvm (0,2 kg-m) Arbol de levas izquierdo Apretar los pernos 11 - 12 en ese orden y luego apretar de 1 - 10 en orden numrico. : 2 Nvm (0,2 kg-m) PASO 2: Apretar los pernos en orden numrico. : 6 Nvm (0,6 kg-m) PASO 3: Apretar los pernos en orden numrico. Pernos tipo A B : 9,8 - 11,8 Nvm (1,0 - 1,2 kg-m) Pernos tipo C : 18 - 25 Nvm (1,8 - 2,6 kg-m)
Tipo de perno SEM046G Marca de acoplamiento Marca de acoplamiento Marca de acoplamiento Marca de acoplamiento
10. Montar las ruedas dentadas del rbol de levas y la cadena de distribucin sobre ellas. Alinear las marcas de acoplamiento en la cadena de distribucin con las marcas de acoplamiento en las ruedas dentadas del rbol de levas.
Bloquear los rboles de levas como se muestra en la figura y apretar al par especificado. : 137 - 157 Nvm (14,0 - 16,0 kg-m) Aplicar aceite de motor nuevo a las roscas y superficies de asiento de los pernos de los soportes del rbol de levas antes de instalarlos.
SEM049G
EM-105
CULATA
SR20DE
11. Montar el distribuidor. Asegurarse de que la posicin del rbol de levas es la que se muestra en la figura.
SEM050G
.
Posicin de la cabeza del rotor (Cilindro N 1 en el PMS)
Asegurarse que el pistn N 1 est colocado en el PMS y que el rotor del distribuidor est colocado en la posicin de chispa del cilindro N 1.
SEM033G
Tope de leva
Manguito
Pasador
12. Montar el tensor de la cadena. Asegurarse de que las ruedas dentadas del rbol de levas estn apretadas completamente. Presionar el tope de la leva hacia abajo y empujar el manguito hasta que el gancho quede enganchado en el pasador. Cuando el tensor quede sujeto en su sitio, el gancho se soltar automticamente. Asequrarse de que la flecha A apunta hacia la parte delantera del motor.
Gancho SEM990C
SEM991C
EM-106
CULATA
16 - 20 (1,6 - 2,1) 16 - 20 (1,6 - 2,1)
SR20DE
13. Montar la carcasa del termostato con la tubera del agua.

6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
16 - 20 (1,6 - 2,1) 6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85) 16 - 20 (1,6 - 2,1)
Nm (kg-m) Nm (kg-m) SEM066G
14. Montar los soportes del colector de admisin.

Soportes del colector de admisin
SEM030G
15. Eliminar la junta lquida antigua de las superficies de acoplamiento de la cubierta de balancines y la culata. 16. Aplicar una capa continua de junta lquida a la cubierta de balancines y a la culata como se muestra en las ilustraciones. Usar sellador de silicona genuino RTV N 999MP-A7007 o equivalente.
Parte delantera del motor Unidad: mm
3 BEM006
3 mm
SEM051G
EM-107
CULATA
Cubierta de balancines Engine front
SR20DE
SEM052G
17. Montar la cubierta de balancines y el separador del aceite. Asegurarse de instalar las arandelas entre los pernos y la cubierta de balancines. Procedimiento de apriete PASO 1: Apretar los pernos 1 - 10 - 11 - 13 - 8 en este orden. PASO 2: Apretar los pernos 1 - 13 en este orden. : 8 - 10 Nvm (0,8 - 1,0 kg-m) 18. Montar las siguientes piezas: Bujas y conductores Radiador Reajustar las mangueras y rellenar con refrigerante. Consultar MA-29, Cambio del refrigerante de motor. Rueda delantera derecha Cubierta inferior del motor 19. Conector lo siguiente: Mangueras de vaco Mangueras de combustible Conexiones de cables y conectores Conducto del aire al colector de admisin Tubera de escape delantera
EM-108
DESMONTAJE DEL MOTOR Componentes

SEC. 112
SR20DE
Componentes
Eslinga trasera del motor Eslinga delantera del motor 20,6 - 26,5 (2,1 - 2,7) 20,6 - 26,5 (2,1 - 2,7)
43 - 55 (4,9 - 5,6)
49 - 59 (5,0 - 6,0)
43 - 55 (4,4 - 5,6)
43 - 55 (4,4 - 5,6) Anclaje delantero del motor
Anclaje trasero del motor
Soporte de anclaje
Modelos con CVT

.
43 - 55 (4,4 - 5,6)
49 - 59 (5,0 - 6,0)
74 - 83 (7,5 - 8,5) 43 - 55 (4,4 - 5,6)

.
43 - 55 (4,4 - 5,6)
64 - 74 (6,5 - 7,5)
43 - 55 (4,4 - 5,6)
43 - 55 (4,4 - 5,6)
64 - 74 (6,5 - 7,5) 62 - 78 (6,3 - 8,0) 64 - 74 (6,5 - 7,5) Soporte de anclaje delantero 49 - 59 (5,0 - 6,0) 49 - 59 (5,0 - 6,0) Aislante trasero Aislante
55 - 65 (5,6 - 6,6)
Miembro central
77 - 98 (7,9 - 100) : Nm (kg-m)
NEM340
EM-109

SR20DE
ADVERTENCIA: Situar el vehculo sobre una superficie plana y slida. Calzar la parte delantera y trasera de las ruedas traseras. No extraer el motor hasta que el sistema de escape se haya enfriado completamente. Si no lo deja enfriar, podra quemarse y/o podra provocarse un incendio en la conduccin de combustible. Antes de desconectar la manguera de combustible, eliminar la presin de la conduccin de combustible. Consultar Alivio de la presin de combustible en la seccin EC. Tener la precaucin de levantar el motor y la transmisin con un mtodo seguro. En los motores no equipados con eslingas, montar eslingas y pernos que se describen en el CATALOGO DE PIEZAS. PRECAUCION: Al levantar el motor, asegurarse de despejar las partes circundantes. Tener especial cuidado con el cable del acelerador, los tubos del freno y el cilindro maestro del freno. Al levantar el motor, utilizar siempre las eslingas de motor de una manera segura. Al extraer el palier, tener cuidado de no daar el retn de grasa de la transmisin.
Desmontaje
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Desmontar la cubierta inferior del motor y el cap. Drenar el refrigerante del bloque de cilindros y del radiador. Drenar el aceite del motor. Desmontar las mangueras de vaco, mangueras de combustible, cables, instalacin y conectores. Extraer los tubos de escape, las juntas de rtula y palieres. Desmontar el radiador y los ventiladores. Desmontar las correas del motor. Retirar el alternador, el compresor y la bomba de aceite de la servodireccin del motor. Colocar un gato adecuado bajo la transmisin. Levantar el motor con una eslinga.
10. Desmontar el miembro central.

Miembro central
Gato de la transmisin SEM092D
EM-110
SR20DE
11. Retirar los pernos del anclaje del motor de ambos lados, y bajar lentamente el gato de transmisin.
Anclaje delantero del motor
SEM597D
Anclaje trasero del motor NEM224
12. Desmontar el motor junto con la transmisin tal como se indica.
SEM195F
Montaje
Asiento de goma
1. Montar el soporte del anclaje del motor y los pernos de fijacin. Asegurarse de que los aislantes estn correctamente ubicados en los soportes. 2. Bajar cuidadosamente el motor hasta que llegue a sus aislantes de montaje.
Aislante SEM312D
EM-111
BLOQUE DE CILINDROS
Componentes
SR20DE
Componentes
SEC. 110v120v150
16 - 21 (1,6 - 2,1)
2 1
3
.
6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
16 - 21 (1,6 - 2,1)
5
.
5 5 6,4 - 7,5 (0,65 - 0,76)

24 7 23 22
6,4 - 7,5 (0,65 - 0,76)

21
83 - 93 (8,5 - 9,5)
6,4 - 7,5 (0,65 - 0,76)

6
Junta 16 - 19 (1,6 - 1,9)

10
8 9 20
12
11
Consultar Armado
Anillo elstico
13
14 15 16
55
Consultar Armado 5 : Consultar la seccin LC. 5 5 : Consultar Montaje en CARTER DE ACEITE : Nm (kg-m) : Nm (kg-m) : Aplicar junta lquida. : Lubricar con aceite de motor nuevo. : No volver a usar 6,4 - 7,5 (0,65 - 0,76)
17
55
19
29 - 39 (3,0 - 4,0) Arandela 6,4 - 7,5 (0,65 - 0,76)

18
55 6,4 - 7,5 (0,65 - 0,76)
NEM225
1 2 3 4 5 6 7
Portarretn de aceite trasero Bloque de cilindros Bomba de agua Barra de ajuste de la bomba de aceite de la servodireccin Cubierta delantera y bomba del aceite Colador de aceite Cojinete de empuje
8 9 10 11 12 13 14 15 16
Cigeal Casquillo de biela Segmentos de pistn Pistn Buln Biela Cojinete de biela Crter de aluminio Placa de la cubierta trasera
17 18 19 20 21 22 23 24
Tapn de drenaje Crter de acero Placa deflectora Tapa del cojinete de bancada Volante del motor Casquillo piloto Placa trasera Cojinete de bancada
EM-112
BLOQUE DE CILINDROS
SR20DE
PRECAUCION: Al montar piezas deslizantes (cojinetes, pistones, etc.), aplicar aceite de motor nuevo a las superficies de deslizamiento. Colocar las piezas desmontadas, como cojinetes y las tapas de cojinetes, en su orden y sentido correctos. Al montar las tuercas de bielas y los pernos de la tapa del cojinete de bancada, aplicar aceite de motor nuevo a las roscas y superficies de asiento. No permitir que ningn material magntico entre en contacto con los dientes de la corona dentada del disco impulsor/volante del motor.
: Nm (kg-m)
Desarmado
PISTON Y CIGEAL
1. 2.
25 - 34 (2,5 -3,5)
3.
Separador (5 mm de grosor) 25 - 34 (2,5 - 3,5)
4.
SEM141FA
Colocar el motor en un banco de trabajo. Desmontar la culata. Consultar Desmontaje en CULATA (EM-89). Desmontar el crter de aceite. Consultar Desmontaje en CARTER DE ACEITE (EM-72). Desmontar la cadena de distribucin. Consultar Desmontaje en CADENA DE DISTRIBUCION (EM-78). Desmontar los pistones junto con las bielas. Al desarmar el pistn y la biela, desmontar primero el anillo elstico. A continuacin, calentar el pistn unos 60 a 70C, o usar un soporte de prensa de buln a temperatura ambiente. Desmontar el portarretn de aceite trasero.
Aceite
Calentador de pistn
5. 6.
SEM877B
7.
Parte delantera
10 6 2
Quitar las tapas de cojinetes y el cigeal en orden numrico, como se muestra en la figura. Antes de desmontar la tapa del cojinete de bancada, medir la holgura axial del cigeal. Los pernos se deben aflojar en dos o tres pasos.
NEM150
EM-113
BLOQUE DE CILINDROS
Inspeccin
SR20DE
Inspeccin
1. Medir el dimetro interior del orificio del buln dp. Dimetro estndar dp: 21,993 - 22,005 mm
AEM023
2.
3.
Medir el dimetro exterior Dp del buln. Dimetro estndar Dp: 21,989 - 22,001 mm Calcular la holgura del buln. dp Dp = 0,002 - 0,006 mm Si excede el valor susodicho, sustituir el conjunto de pistn con el buln.
Micrmetro AEM024
HOLGURA LATERAL DE SEGMENTOS DE PISTON

Incorrecto
Galgas de espesor
Correcto
Galgas de espesor SEM024AA Segmento
Holgura lateral: Segmento superior 0,045 - 0,080 mm 2.o segmento 0,030 - 0,070 mm Segmento de aceite 0,065 - 0,135 mm Lmite mximo de holgura lateral: 0,2 mm Si est fuera de lo especificado, sustituir el pistn y/o el segmento.
EM-114
BLOQUE DE CILINDROS
Pistn Ajuste a presin Galgas de espesor Segmento
.
SR20DE

Separacin: Segmento superior 0,20 - 0,30 mm 2.o segmento 0,35 - 0,50 mm Segmento de aceite 0,20 - 0,60 mm Lmite mximo de la separacin entre los extremos del segmento: 1,0 mm Si est fuera de lo especificado, sustituir el segmento. Si la separacin contina excediendo el lmite incluso con un segmento nuevo, hacer lo siguiente. Mandrinar el cilindro y usar un pistn y segmentos de pistn de sobretamao. Consultar SDS (EM-197). Al sustituir el pistn, inspeccionar si la superficie del bloque de cilindros presenta rayadas o agarrotamiento. Si se observan rayadas o agarrotamiento, bruir o sustituir el bloque de cilindros.
Segmento
Punto de medicin SEM822B Doblado

.
Galgas de espesor

SEM038F Torsin
Galgas de espesor
Doblado: Lmite de 0,15 mm por 100 mm de longitud Torsin: Lmite de 0,30 mm por 100 mm de longitud Si excede el lmite, sustituir la biela.
SEM003F
Regla
DEFORMACION Y DESGASTE DEL BLOQUE DE CILINDROS

1. Limpiar la superficie superior del bloque de cilindros y medir la deformacin. Estndar: Inferior a 0,03 mm Lmite: 0,10 mm Si est fuera de lo especificado, rectificarlo. El lmite de rectificacin viene determinado por la rectificacin de la culata en el motor. cantidad de rectificacin de la culata es A. cantidad de rectificacin del bloque de cilindros es B. El lmite mximo es el siguiente: A + B = 0,2 mm Altura nominal del bloque de cilindros desde el centro del cigeal: 211,25 - 211,35 mm Sustituir el bloque de cilindros si fuera necesario.
Galgas de espesor
2.
SEM123C
La La
211,25 - 211,35 mm
3.
SEM008D
EM-115
BLOQUE DE CILINDROS
SR20DE
HOLGURA ENTRE EL PISTON Y LA PARED DEL CILINDRO

1.
100 60 10
SEM363E
Nmero de clase del dimetro interior del cilindro
2.
Medir el desgaste, ovalizacin y conicidad del interior del cilindro utilizando un calibrador. Dimetro interior estndar: 86,000 - 86,030 mm Lmite de desgaste: 0,20 mm Si excede el lmite, rectificar todos los cilindros. Sustituir el bloque de cilindros si fuera necesario. Ovalacin (X-Y) estndar: Inferior a 0,015 mm Conicidad (A-B y A-C) estndar: Inferior a 0,010 mm Comprobar si est rayado o se agarrota. En el caso de agarrotamiento, bruir la camisa. Al sustituir el bloque de cilindros y el pistn por unos nuevos, seleccionar el pistn asegurando el nmero de clase. El nmero de clase del pistn debe ser el mismo que el nmero de clase estampado en la superficie superior del bloque de cilindros.
SEM011D
SEM012D
Medir el dimetro de la falda del pistn. Dimetro del pistn A: Consultar SDS (EM-196). Punto de medicin a (Distancia desde el fondo): 13,1 mm 4. Comprobar si la holgura entre el pistn y la pared cumple el valor especificado. Holgura entre el pistn y la pared B: 0,010 - 0,030 mm 5. Determinar el sobretamao del pistn dependiendo del desgaste del cilindro. Hay pistones con sobretamao disponibles para la reparacin. Consultar SDS (EM-196). 6. El dimetro del cilindro se calcula sumando la holgura entre el pistn y la pared al dimetro A del pistn. Clculo del tamao rectificado: D= A+BC donde, D: Dimetro rectificado A: Dimetro del pistn medido B: Holgura entre el pistn y la pared C: Tolerancia de bruido 0,02 mm 7. Montar las tapas de los cojinetes de bancada, y apretar segn el par especificado. De otra forma, las paredes de los cilindros pueden deformarse en el armado final. 8. Rectificar los dimetros de los cilindros. Cuando algn cilindro necesite rectificacin, tambin ser necesario rectificar los dems cilindros. No rectificar demasiado el interior del cilindro de una vez. Recortar solamente 0,05 mm, aproximadamente, de dimetro cada vez. 9. Bruir los cilindros hasta obtener la holgura especificada entre el pistn y la pared.
3.
EM-116
BLOQUE DE CILINDROS
SR20DE
10. Medir la ovalizacin y la conicidad del interior del cilindro acabado. La medicin se har despus de que el interior del cilindro se enfre.
CIGEAL
1. 2. Comprobar las muequillas y los muones del cigeal por si estn rayados, inclinados, gastados o agrietados. Con un micrmetro, medir la conicidad y la ovalizacin de las muequillas. Ovalizacin (x-y) estndar: Mun Inferior a 0,005 mm Muequilla: Inferior a 0,0025 mm Conicidad (A-B) estndar: Mun: Inferior a 0,005 mm Muequilla: Inferior a 0,0025 mm
Conicidad: Ovalizacin: SEM316A
3.
Medir la excentricidad del cigeal. Limite de excentricidad (lectura total del indicador): Inferior a 0,05 mm
SEM434
. . .
N 5
HOLGURA DE COJINETES
Usar cualquiera de los dos mtodos siguientes. Sin embargo, con el mtodo A se obtienen resultados ms fiables y es el preferido.
N 4
.
N 3
N 2
N 1
Mtodo A (Usando un calibrador y un micrmetro) Cojinete de bancada

1. Colocar los cojinetes de bancada en sus posiciones correctas en el bloque de cilindros y las tapas.
SEM685D
EM-117
BLOQUE DE CILINDROS
SR20DE
2.
Montar las tapas de los cojinetes de bancada en el bloque de cilindros. Apretar todos los pernos en el orden correcto y en dos o tres pasos. 3. Medir el dimetro interior A de cada cojinete de bancada.
SEM100D
4. 5.
6. 7.
Medir el dimetro exterior Dm de cada mun del cigeal. Calcular la holgura del cojinete de bancada. Holgura del cojinete de bancada = A Dm Estndar: 0,004 - 0,022 mm Lmite: 0,050 mm Si excede el lmite, sustituir el cojinete. Si la holgura no puede ajustarse dentro del estndar de ningn cojinete, rectificar el mun del cigeal y usar un cojinete de tamao inferior.
AEM026
a.
b.
Al rectificar el mun de cigeal, comprobar que la dimensin L en los filetes es ms grande que el lmite especificado. L: 0,1 mm Consultar SDS para el rectificado del cigeal y las piezas de repuesto disponibles.
SEM964
8.
Nmero de clase del mun N 5 N 1
a.
Si se vuelve a usar el cigeal, medir la holgura de los cojinetes de bancada y seleccionar su grosor adecuado. Si el cigeal se sustituye por otro nuevo, seleccionar el grosor de los cojinetes de bancada de la siguiente manera: El nmero de clase de cada mun de bloque de cilindros est marcado en el bloque de cilindros respectivo. Estos nmeros estn punzonados en nmeros arbigos o romanos.
Parte delantera del motor SEM313D
EM-118
BLOQUE DE CILINDROS
Tipo I Nmero de clase del mun N 5
SR20DE
b.
c.
N 1 N 4
El nmero de clase de cada mun del cigeal est punzonado sobre el cigeal correspondiente. Estos nmeros estn punzonados en nmeros arbigos o romanos. Seleccionar un cojinete de bancada con un grosor adecuado de acuerdo con la siguiente tabla.
Cmo escoger los cojinetes de bancada (Marca de identificacin y color)

Nmero de clase de mun del cigeal 0 Nmero de clase de mun del bloque de cilindros 0 0 (A, Negro) 1 (B = Rojo) 2 (C, Verde) 3 (D, Amarillo) 1 1 (B = Rojo) 2 (C, Verde) 3 (D, Amarillo) 4 (E, Azul) 2 2 (C, Verde) 3 (D, Amarillo) 4 (E, Azul) 5 (F, Rosa) 3 3 (D, Amarillo) 4 (E, Azul) 5 (F, Rosa) 6 (G, Blanco)
Vista delantera del cigeal Tipo II N 1
SEM013D
Nmero de clase del mun Mun N 1
1 2 3
Vista delantera del cigeal SEM203D
Por ejemplo: Nmero de clase del mun: 1 Nmero de clase de mun del cigeal: 2 Nmero de clase del cojinete de bancada = 1 + 2 = 3 (D, Amarillo)
Cojinete de biela (Cabeza de biela)

Micrmetro interior
1. Montar el cojinete de biela en la biela y la tapa. 2. Montar la tapa de la biela. Apretar los pernos al par especificado. 3. Medir el dimetro interior C de cada cojinete.
AEM027
4. 5.
6. 7.
AEM028
Medir el dimetro exterior Dp de cada muequilla del cigeal. Calcular la holgura del cojinete de biela. Holgura del cojinete de biela = C Dp Estndar: 0,020 - 0,045 mm Lmite: 0,065 mm Si excede el lmite, sustituir el cojinete. Si la holgura no puede ajustarse dentro del estndar de ningn cojinete, rectificar la muequilla del cigeal y usar un cojinete de tamao inferior. Consultar el paso 7 de HOLGURA DE COJINETES Cojinete de bancada (EM-117).
EM-119
BLOQUE DE CILINDROS
Tipo I Nmero de clase del mun N 5
SR20DE
N 1 N 4
Si se sustituye el cigeal por uno nuevo, seleccionar el cojinete de biela en funcin de la siguiente tabla. Nmero de clase del cojinete de biela: Estos nmeros estn punzonados en nmeros arbigos o romanos.
Nmero de clase de la muequilla del Nmero de clase del cojinete de biela cigeal 0 0 1 2
8.
Vista delantera del cigeal Tipo II N 3 N 2 N 1
1
SEM013D
Cilindro N 4 Clase 0 Clase 1 Clase 2
Color de identificacin: Clase 0; Negro o Amarillo Clase 1; Marrn o Rojo Clase 2; Verde o Azul
Nmero de clase de la muequilla
Vista trasera del cigeal
SEM204D
Mtodo B (Usando plastigage)

PRECAUCION: No girar el cigeal o la biela mientras se inserta el plastigage. Cuando la holgura del cojinete excede el lmite especificado, asegurarse de que se haya montado el cojinete adecuado. Si la holgura del cojinete es incorrecta, usar un cojinete de bancada ms grueso o de tamao inferior para asegurar que la holgura es la especificada.
EM142
HOLGURA DEL CASQUILLO DE LA BIELA (Pie de biela)

1. Medir el dimetro interior C del casquillo. Consultar SDS EM-197 - BIELA
AEM029
2. 3.
Micrmetro AEM030
Medir el dimetro exterior Dp del buln. Calcular la holgura del casquillo de biela. Holgura del casquillo de biela = C Dp Estndar: 0,005 - 0,017 mm Lmite: 0,023 mm Si excede el lmite, sustituir el conjunto de la biela o el casquillo de biela y/o el conjunto del pistn con el pasador.
EM-120
BLOQUE DE CILINDROS
SR20DE
SUSTITUCION DEL CASQUILLO DE BIELA (Pie de biela)

Introducir el casquillo de pie de biela hasta que est nivelado con la superficie del extremo de la biela. Asegurarse de alinear los orificios de lubricacin. 2. Despus de introducir el casquillo del pie de biela, escariar el casquillo. Ello tiene por objeto asegurarse de que la holgura entre el casquillo de biela y el buln cumple el valor especificado. Holgura entre el casquillo de biela y el buln: 0,005 - 0,017 mm 1.
Alinear. SEM062A
ST16610001 o herramienta adecuada
SUSTITUCION DEL CASQUILLO PILOTO (T/M) O CONVERTIDOR PILOTO (CVT)

1. Desmontar el casquillo piloto o convertidor piloto con la herramienta adecuada.
SEM916AB
2.
Montar el cojinete piloto o el convertidor piloto segn se muestra.
Lado del cigeal
T/M
CVT SEM163B
ALABEO DEL VOLANTE DEL MOTOR/DISCO IMPULSOR

SEM901E
Alabeo (lectura total del indicador): Volante del motor (modelos T/M) Inferior a 0,15 mm Disco impulsora (modelos CVT) Inferior a 0,20 mm PRECAUCION: No permitir que ningn material magntico entre en contacto con los dientes de la corona.
Armado
PISTON
1. Montar el nuevo anillo elstico en un lateral del orificio del buln.
SEM166B
EM-121
BLOQUE DE CILINDROS
Marca delantera Nmero de clase del pistn
SR20DE
2.
Orificio de lubricacin Parte delantera del motor Nmero de cilindro SEM946C
Calentar el pistn a una temperatura de entre 60 y 70C y montar un pistn, un buln, una biela y un anillo elstico nuevos. Alinear la direccin del pistn y la biela. Los nmeros estampados en la biela y en la tapa corresponden a cada cilindro. Despus del armado, asegurarse de que la biela oscila suavemente.
Marca puzonada hacia arriba (si hay una marca.)
3. Colocar los segmentos del pistn como se muestra. PRECAUCION: Cuando no se sustituyen los segmentos del pistn, asegurarse de que los segmentos estn montados en sus posiciones originales. Al sustituir los segmentos del pistn que no poseen marcas de punzonado pueden montarse con cualquiera de las caras hacia arriba.
SEM965E
q Segmento
Expansor del segmento de aceite Parte delantera del motor
superior
q Carril
superior del segmento de aceite
2.o segmento
Carril inferior del segmento de aceite NEM336

. .
N 5
N 4
CIGEAL
1. Colocar los cojinetes de bancada en sus posiciones correctas en el bloque de cilindros y la tapa del cojinete de bancada. Comprobar que se utilizan los cojinetes de bancada correctos. Consultar Inspeccin en esta seccin. Aplicar aceite de motor nuevo a las superficies de los cojinetes.
.
N 3
N 2
N 1
SEM685D
EM-122
BLOQUE DE CILINDROS
2.
Parte delantera
SR20DE
a. b.
10
NEM151
KV10112100
NEM152
Montar el cigeal y las tapas de los cojinetes de bancada, y apretar los pernos al par especificado, en orden numrico, de la forma mostrada en la figura. Aplicar aceite de motor nuevo a la rosca de los pernos de la tapa del cojinete. Antes de apretar los pernos de la tapa del cojinete, mover el cigeal hacia adelante y hacia atrs para asentar correctamente la tapa del cojinete. Procedimiento de apriete Apretar los pernos aplicando un par de apriete de 32 a 38 Nm (3,3 a 3,9 kg-m). Girar todos los pernos de 30 a 35 grados hacia la derecha con herramienta o llave acodada adecuada. Si no se dispone de una llave acodada, marcar todos los pernos de la tapa del cojinete en el lado que est encarado con la parte delantera del motor. Despus, girar cada perno el nmero especificado de grados hacia la derecha. Comprobar el ngulo con una llave acodada, no a simple vista. Despus de apretar los pernos de la tapa del cojinete de bancada, comprobar que el cigeal gira suavemente con la mano. Medir el juego axial del cigeal. Juego axial del cigeal: Estndar 0,10 - 0,26 mm Lmite 0,30 mm Si sobrepasa el lmite, sustituir los cojinetes de empuje por unos nuevos.
3.
Galgas de espesor
NEM153 Alinear el orificio de lubricacin.
4.
SEM159B
Montar los cojinetes de las bielas en las bielas y las tapas de biela. Comprobar que se utilizan los cojinetes correctos. Consultar Inspeccin. Montar los cojinetes de modo que el orificio de lubricacin de la biela se alinee con el orificio de lubricacin del cojinete. Aplicar aceite de motor nuevo a las roscas de los pernos y superficies del cojinete.
5. a.
EM03470000 o herramienta adecuada SEM554EA
Montar los pistones con las bielas. Montarlos en los cilindros correspondientes con la herramienta. Tener cuidado de no rayar la pared del cilindro con la biela. Montar de manera que la marca delantera en la cabeza del pistn est encarada hacia la parte delantera del motor. Aplicar aceite de motor nuevo a los segmentos del pistn y a la superficie de deslizamiento del pistn.
EM-123
BLOQUE DE CILINDROS
SR20DE
b.
Montar las tapetas de bielas. Apretar las tuercas de las tapetas de bielas al par especificado Procedimiento de apriete: 1) Apretar las tuercas de 14 a 16 Nm (1,4 a 1,6 kg-m) 2) Apretar las tuercas de 60 a 65 grados a la izquierda con una llave acodada. Si la llave acodada no est disponible, apretar las tuercas de 38 a 44 Nm (3,9 a 4,5 kg-m).
Tuerca de la tapeta de biela
NEM154
6.
Galgas de espesor
Medir la holgura lateral de las bielas. Holgura lateral de las bielas: Estndar 0,20 - 0,35 mm Lmite 0,50 mm Si est por encima del lmite, reemplazar las tapetas de bielas y/o el cigeal.
NEM153
7. a.
q
Montar el portarretn de aceite trasero. Antes de montar el portarretn trasero, eliminar todas los restos de junta lquida de la superficie de acoplamiento con un rascador. Eliminar tambin todo resto de junta lquida de la superficie de acoplamiento del bloque de cilindros.
SEM218D
b.
Junta liquida
Aplicar una capa continua de junta lquida a la superficie de acoplamiento del portarretn del aceite trasero. Usar junta lquida genuina o equivalente.
2,0 - 3,0 mm
SEM219D
EM-124
INVESTIGACION DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) CD20T
Ruido de taqus Ruido del tensor de correa
Mecanismo de la vlvula
Correa de distribucin
Ruido del tensor de correa
Bomba de agua
Mecanismo de rotacin Ruido del buln Correa del motor
Ruido del cojinete de la biela
Ruido del cojinete de bancada
Ruido de la correa del motor (de retencin/deslizante)
Ruido de la correa del motor (Deslizantes) NEM333
EM-125
INVESTIGACION DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH) CD20T


Utilizar el grfico siguiente para averiguar la causa del problema. 1. Localizar la zona de donde procede el ruido. 2. Verificar el tipo de ruido. 3. Especificar las condiciones de funcionamiento del motor. 4. Comprobar la procedencia del ruido especificada. Si fuera necesario, reparar o sustituir estas piezas.
Condiciones de funcionamiento del motor Localizacin del ruido Tipo de ruido Antes Desde pus de calentar calentar C A Al arrancar Durante el ralent A Al acelerar B Durante la conduccin Procedencia del ruido Punto a comprobar Pgina de referencia
Parte superior del motor Cubierta de balancines Culata
Golpeteo o ruido seco
Ruido del balancn Ruido del cojinete del rbol de levas Ruido del buln
Empujador hidrulico Holgura de la muequilla del rbol de levas Alabeo del rbol de levas Holgura del pistn y del buln Holgura del casquillo de biela Holgura entre el pistn y la pared Holgura lateral del segmento de pistn Separacin entre los extremos del segmento del pistn Doblado y torsin de la biela
Chirrido
EM-151
Ruido de latigazo o golpeo
EM-171, 174
Polea del cigeal Bloque de cilindros (Lado del motor) Crter de aceite
Ruido de latigazo o de golpeo
EM-171, 172, 175
Explosiones
Ruido del cojinete de la biela Ruido del cojinete de bancada Ruido de la correa de distribucin (excesivamente tensada) Ruido de la correa de distribucin (excesivamente floja) Otras correas de motor (De retencin o deslizante)
Holgura del casquillo de biela (Pie de biela) EM-173, Holgura del cojinete de biela- 174 (Cabeza de biela) Holgura del engrase del cojinete de bancada Alabeo del cigeal EM-172, 175
Explosiones
Arbol de levas y bomba de inyeccin Cubierta de la correa de distribucin
Zumbido o silbido
Correa de distribucin floja Contacto de la correa con la carcasa
EM-139
Martilleo
Ruido chirriante o sibilante Parte delantera del Crujido motor Chillido Crujido
Deformacin de las correas de motor *1
Otras correas Funcionamiento del cojinete de motor (Desde la polea loca lizantes) Ruido de la bomba de agua Funcionamiento de la bomba *2 de agua
A: Directamente relacionado B: Relacionado C: A veces relacionado : No relacionado *1: Seccin MA (Comprobacin de las correas del motor, MANTENIMIENTO DEL MOTOR) *2: Seccin LC (Inspeccin de la bomba de agua, SISTEMA DE ENFRIAMIENTO DEL MOTOR)
EM-126
Lado derecho
SEC. 130v135v185v186v210v213v233
17 - 21 (1,7 - 2,1) 2 - 4 (0,2 - 0,4)
CD20T
3 - 5 (0,3 - 0,5) 16 - 21 (1,6 - 2,1) 49 - 59 (5,0 - 6,0)
49 - 59 (5,0 - 6,0) 16 - 21 (1,6 - 2,1) 31 - 42 (3,2 - 4,3) 16 - 21 (1,6 - 2,1)
22 - 25 (2,2 - 2,5) 54 - 64 (5,5 - 6,5) 16 - 21 (1,6 - 2,1)
: Aplicar junta lquida : Nm (kg-m) : Nm (kg-m) : No volver a usar NEM240

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Motor de arranque Bomba de inyeccin Tubo de inyeccin Carcasa del termostato Tobera de inyeccin Manguera de rebose Salida de agua
Tapa de la correa Correa de distribucin Rueda dentada de la bomba de inyeccin Rueda dentada trasera del rbol de levas Tensor Bomba de vaco
Cubierta trasera Enfriador de aceite Junta Soporte Barra de ajuste de la bomba de aceite de la servodireccin Junta
EM-127
Lado izquierdo
SEC. 120v135v140v144v210v230
3-5 (0,3 - 0,5) 3,8 - 4,5 (0,39 - 0,46)
16
CD20T
18 - 22 (1,8 - 2,2)
6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
8
.
11
21 - 26 (2,1 - 2,7)
1
.
10
37 - 50 (3,8 - 5,1)
8 12
6,4 - 8,4 (0,65 - 0,85) 18 - 22 (1,8 - 2,2)

2
13
8 3 8 7
14
21 - 26 (2,1 - 2,7)
39 - 49 (4,0 - 5,0)
3-5 (0,3 - 0,5)
18 - 22 (1,8 - 2,2)
.
18 - 22 (1,8 - 2,2)
17 15
142 - 152 (14,5 - 15,5)
20 - 31 (2,0 - 3,2)
4-5 (0,4 - 0,5)
70 - 89 (7,1 - 9,1)
16 - 21 (1,6 - 2,1)
: Aplicar junta lquida : Nm (kg-m)
16 - 21 (1,6 - 2,1)
: Nm (kg-m) : No volver a usar 41 - 52 (4,2 - 5,3) NEM197
1 2 3 4 5 6
Cubierta superior de la correa Polea de la bomba de agua Cubierta inferior de la correa Polea del cigeal Alternador Soporte del alternador
7 8 9 10 11 12 13
Colector de escape con conjunto del turbocompresor Junta Colector de admisin Conducto de EGR (Para montar, colocar hacia arriba la lumbrera de escape de gases de EGR) Vlvula EGR Entrada de aire Manguera de entrada de aire
14 15 16 17
Tubo de EGR Cubierta del colector de escape Vlvula de control de paso de gases de escape Manguera de retorno de aceite del turbocompresor
EM-128
Lado izquierdo
SEC. 140v144
CD20T
20 - 31 (2,0 - 3,2) 20 - 31 (2,0 - 3,2)

12 13
20 - 31 (2,0 - 3,2)
5,1 - 6,5 (0,52 - 0,66)
22 - 29 (2,2 - 3,0)
7 8 3 5
5,1 - 6,5 (0,52 - 0,66)

14
13 - 19 (1,3 - 1,9)
.
10
10 - 13 (1,0 - 1,3)
7,2 - 9,6 (0,73 - 0,98)
20 - 31 (2,0 - 3,2)
15
: Aplicar junta lquida 22 - 29 (2,2 - 3,0) : Nm (kg-m) : Nm (kg-m)

15 11
: No volver a usar 6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
NEM375
1 2 3 4 5 6 7
Conjunto del turbocompresor Colector de escape Junta Manguera de entrada de aire Manguera de aire Placa de bloqueo Salida de escape
8 9
10 11 12
Cubierta de la salida de escape Tubo de retorno de aceite del turbocompresor Manguera de retorno de aceite del turbocompresor Aislante Tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor
13 14 15
Tubo de alimentacin de agua del turbocompresor Tubo de retorno de agua del turbocompresor Soporte
EM-129
PRESION DE COMPRESION
1. 2. Calentar suficientemente el motor. Desmontar las mangueras de rebose.
CD20T
NEM241
3.
Desconectar los tubos de la inyeccin por el lado de la tobera y aflojarlos en el lado de la bomba. Soltar las abrazaderas en los tubos de inyeccin. Utilizar dos llaves para impedir que se suelte el soporte de descarga del lado de la bomba.
SEM501D
4.
Desmontar todas las toberas de inyeccin usando una herramienta especial de servicio KV119E0030.
NEM242
5.
Quitar el contacto y desconectar el conector de la instalacin (de color negro) en la bomba de inyeccin.
NEM243
6.
Ajustar el indicador de compresin a la culata.
SEM505D
EM-130
7.
CD20T
8.
Arrancar el motor y tomar la lectura del indicador de compresin. Velocidad de giro del motor: 200 rpm Presin de compresin: kPa (bar, kg/cm2) Estndar 3.138 (31,4, 32) Lmite 2.452 (24,5, 25) Lmite de diferencia entre los cilindros 490 (4,9) Si la presin parece baja, verter unos 3 m de aceite de motor a travs de los orificios de lubricacin y repetir la prueba. Para las instrucciones de la prueba, consultar la siguiente tabla.
Diagnstico de averas
Lectura del indicador durante las pruebas
Segunda lectura Primera lectura
q Los segmentos de pistn estn desgastados o daados.
Lectura aumentada
q Si dos cilindros adyacentes se encuentran bajos, la junta est
daada. Misma lectura mantenida

q La vlvula se agarrota. q El asiento de la vlvula o la superficie de contacto de la vl-
vula estn daados.
EM-131
9.
CD20T
Lado de la tobera
Sustituir las juntas de tobera y volver a montar las toberas de inyeccin. Debern montarse nuevas juntas de tobera en la direccin mostrada. De tobera a culata: : 54 - 64 Nm (5,5 - 6,5 kg-m)
Lado de la cmara de combustin NEM244
10. Montar los tubos de inyeccin usando dos llaves tal como se muestra. Tubos de inyeccin: : 22 - 25 Nm (2,2 - 2,5 kg-m)
SEM501D
NEM242
11. Montar las mangueras de rebose. 12. Inicializar el ECM. Consultar la seccin EC (COMO BORRAR EL DTC).
NEM241
EM-132
CARTER DE ACEITE Desmontaje

1. 2. 1)
SEM230D
CD20T
Desmontaje
Drenar el aceite. Desmontar el crter usando la herramienta como se muestra. Insertar la herramienta entre el crter de aceite y el bloque de cilindros. No insertar el cortajuntas en la bomba de aceite o en la porcin del retn de aceite trasero, o las superficies de acoplamiento de aluminio se daarn. No insertar un destornillador, ya que deformar la pestaa del crter de aceite. Insertar la herramienta golpendola ligeramente con un martillo, y desmontar el crter.
2)
SEM231D
Montaje
Rasqueta
1.
Antes de montar el crter de aceite, eliminar todos los restos de junta lquida de la superficie de acoplamiento con una rasqueta. Quitar tambin los restos de junta lquida de la superficie de acoplamiento del bloque de cilindros.
SEM350B
Asegurarse de que la junta lquida tiene un ancho de 3,5 a 4,5 mm. Usar junta lquida original o su equivalente.
Cortar aqu.
Junta lquida
SLC906 7 mm
2.
Aplicar junta lquida a la superficie interior de cierre tal como se muestra a la izquierda.
Lado interior
Ranura
Orificio de perno
SEM909B
EM-133
CARTER DE ACEITE
Aplicar junta lquida.
CD20T
3.
Aplicar junta lquida al retn de aceite delantero y al retn de aceite trasero del crter de aceite.
Punto de sellado SEM894BA
4.
Aplicador de tubos
Aplicar una capa continua de junta lquida a la superficie de acoplamiento del crter de aceite. El montaje deber hacerse en los 5 minutos posteriores a la aplicacin del revestimiento.
SEM351B
5.
Montar el crter y apretar los pernos segn el orden que se muestra en la figura. Esperar al menos 30 minutos antes de rellenar con aceite de motor. Pernos del crter: : 6,3 - 8,3 Nm (0,64 - 0,85 kg-m)
SEM369D
EM-134
CORREA DE DISTRIBUCION Correa de distribucin del rbol de levas
CD20T
Correa de distribucin del rbol de levas
PRECAUCION: a. No doblar o torcer la correa de distribucin. b. Despus de desmontar la correa de distribucin, no deben girarse el cigeal y el rbol de levas por separado, ya que las vlvulas golpearn las cabezas de pistn. c. Asegurarse de que la correa de distribucin, la rueda dentada del rbol de levas, la del cigeal y el tensor de la correa estn limpios y libres de aceite y agua.
SEC. 112v120v130v135
87 - 107 (8,9 - 10,9)
5,3 - 7,3 (0,54 - 0,74) 32 - 40 (3,3 - 4,1)
3 - 5 (0,3 - 0,5)
32 - 40 (3,3 - 4,1)
43 - 58 (4,4 - 5,9)
142 - 152 (14,5 - 15,5)
: No volver a usar Lubricar con aceite de motor nuevo. Nm (kg-m) Nm (kg-m) Agente sellador SEM368FA 6,4 - 8,4 (0,65 - 0,86) 3 - 5 (0,3 - 0,5)
1 2 3 4
Rueda dentada delantera del rbol de levas Polea loca Tensor de la correa Rueda dentada del cigeal
5 6 7
Cubierta inferior de la correa Cubierta central de la correa (Soporte de anclaje de motor) Correa de distribucin
8 9 10
Cubierta superior de la correa Junta Placa de la rueda dentada delantera del rbol de levas
DESMONTAJE
1. 2. 3. Drenar el refrigerante del motor del radiador. Desmontar el manguito superior del radiador y la cubierta superior de la correa. Extraer la polea de la bomba de agua.
Manguito superior del radiador
SEM047F
EM-135
CORREA DE DISTRIBUCION
Correa de distribucin del rbol de levas (Continuacio n)
CD20T
4.
.
Marca de regulacin de la inyeccin (Marca pintada amarilla)
Situar el cilindro N 1 en el PMS de la carrera de compresin. (Se indica el PMS mediante una muesca en la polea del cigeal sin marca pintada).
PMS SEM369F
5.
Tope
6. 7.
8.
Quitar el motor de arranque e insertar el tope de la corona dentada usando los orificios de montaje de perno. Desmontar el perno de la polea del cigeal. Desmontar la polea del cigeal usando un extractor. Asegurarse de fijar fuertemente las mordazas extractoras. Fijar las mordazas slo en la parte trasera de la polea. Extraer la cubierta inferior de la correa.
SEM681D
Apretar Aflojar
9. Desmontar la correa de distribucin. (1) Aflojar el perno de la polea tensora, girar la polea tensora hacia la izquierda y a continuacin apretar el perno. (2) Desmontar la placa de la rueda dentada del rbol de levas.
SEM520D
(3) Desmontar la polea loca.
SEM515D
(4) Desmontar la correa de distribucin junto con la rueda dentada del cigeal. PRECAUCION: No permitir que ningn material magntico entre en contacto con la rueda dentada del cigeal. (5) Desmontar la polea tensora y el muelle de retorno.
SMA398A
EM-136
CORREA DE DISTRIBUCION Inspeccin

Correa de distribucin
CD20T
Inspeccin
Revisar visualmente el estado de la correa de distribucin. Susutituirla si se encuentra alguna anormalidad.

Elemento a comprobar El diente est roto/la raz del diente est agrietada. Problema Causa Bloqueo del rbol de levas Retn de aceite del rbol de levas/cigeal daado
SEM394A
La superficie trasera est agrietada/desgastada.
Bloqueo del tensor Motor sobrecalentado Interferencia con la cubierta de la correa
SEM395A
La superficie lateral est desgastada.
Montaje incorrecto de la correa Avera de la placa de la polea del cigeal/placa de la correa de distribucin
Las esquinas de la correa estn desgastadas y redondeadas. Las mechas estn peladas y sobresalen.
SEM396A
Los dientes estn desgastados.
Sellado insuficiente de la cubierta de la correa Prdida de refrigerante en la bomba de agua Mal funcionamiento del rbol de levas Tensin excesiva en la correa
Direccin de giro
La lona en el lateral del diente est desgastada. La lona del diente est apelusada, la capa de goma est desgastada y ha adquirido un color blanco, o la trama est desgastada y es invisiSEM397A ble. Se ha adherido aceite, refrigerante o agua a la correa. Sellado insuficiente de los retenes de aceite Prdida de refrigerante en la bomba de agua Sellado insuficiente de la cubierta de la correa
EM-137
CD20T
Tensor de correa, muelle del tensor y polea loca

1. 2. Revisar el tensor de la correa y la polea loca para comprobar si giran suavemente. Revisar el estado del muelle del tensor.
SEM558
Rueda dentada del cigeal y rueda dentada del rbol de levas delantera
Revisar los dientes por si presentan seales irregulares.
SEM516D
Montaje
1. Verificar que el pistn N 1 est en el PMS de su carrera de compresin. (Se indica el PMS mediante una muesca en la polea del cigeal sin marca pintada).
SEM517D
2. Montar el tensor y el muelle de retorno. Apretar temporalmente los pernos para que el tensor quede completamente en la posicin externa. 3. Montar la polea loca y apretar el perno al par especificado.
SEM518D
.
Marca
Alinear
4. a.
43 dientes
Alinear
b. 5.
Montar la correa de distribucin y la rueda dentada del cigeal. Alinear las rayas blancas en la correa de distribucin con las marcas punzonadas en las ruedas dentadas del rbol de levas y del cigeal. Apuntar la flecha sobre la correa de distribucin hacia la cubierta de la correa. Montar la placa de la rueda dentada del rbol de levas y fijar los tornillos con locktite.
SEM519DA
EM-138
6. 1)
Apretar Aflojar
CD20T
2) 3)
Ajustar la tensin de la correa de distribucin. Aflojar el perno de sujecin del tensor para aplicar tensin a la correa de distribucin. Girar el cigeal hacia la derecha dos vueltas para aplicar la tensin especificada a la correa de distribucin. Apretar el perno de fijacin del tensor mientras se sujeta la polea del tensor con una llave hexagonal. Tensin de la correa: 147,1 24,5 N (15 2,5 kg)
SEM520D
Correa de distribucin de la bomba de inyeccin

SEC. 130v135
31 - 37 (3,2 - 3,8)
3-5 (0,3 - 0,5)
17 - 21 (1,7 - 2,1)
87 - 107 (8,9 - 10,9)
59 - 69 (6,0 - 7,0) Parte delantera del motor Nm (kg-m) Nm (kg-m) Lubricar con aceite de motor nuevo
16 - 21 (1,6 - 2,1)
SEM349F
1 2 3 4
Correa de distribucin Muelle del tensor Tensor Rueda dentada trasera del rbol de levas
5 6
Rueda dentada de la bomba de inyeccin Bomba de vaco
7 8
Cubierta de la correa de distribucin Presilla
EM-139
Correa de distribucin de la bomba de inyeccin (Continuacio n)
CD20T
DESMONTAJE
1. 2. 3. 4. Desmontar la batera del compartimento del motor. Desmontar la caja del filtro de aire, el conducto de aire y el resonador. Desconectar todas las conexiones de las tuberas de la bomba de vaco. Desmontar el perno de montaje de la tubera del agua que se halla debajo de la cubierta de la correa de distribucin de la bomba de inyeccin; posteriormente, desmontar la tubera del agua. Desmontar la cubierta de la correa de distribucin. Situar el cilindro N 1 en el PMS de la carrera de compresin. (Se indica el PMS mediante una muesca en la polea del cigeal sin marca pintada).
5. 6.
.
PMS SEM369F
Marca de alineacin
Asegurarse de que las marcas de alineacin de la rueda dentada posterior del rbol de levas y de la rueda dentada de la bomba de inyeccin estn colocadas como se muestra.
Marca de alineacin SEM350F Marca delantera

.
7.
Marca de alineacin
Hacer marcas de alineacin en la parte trasera de la correa de distribucin segn las marcas de alineacin de la rueda dentada del rbol de levas y las de la bomba de inyeccin. Hacer tambin una marca indicando la parte delantera en la parte trasera de la correa de distribucin.
Marca de alineacin SEM351F
Tensor
Aflojar la tuerca de fijacin del tensor. Usando un destornillador, girar el tensor en la direccin de la flecha para disminuir la tensin de la correa. 9. Desmontar la bomba de vaco. 10. Desmontar la correa de distribucin.
8.
SEM352F
EM-140
Rueda dentada de la bomba de inyeccin Llave .
CD20T
Correa de distribucin de la bomba de inyeccin (Continuacio n)
MONTAJE
1. Verificar que el pistn N 1 est en el PMS de su carrera de compresin. (Se indica el PMS mediante una muesca en la polea del cigeal sin marca pintada). Si se desmonta la rueda dentada de la bomba de inyeccin, asegurar que se monte de nuevo tal como indica la ilustracin. Identificacin de la alineacin: Utilizar la marca B
Marca de alineacin
SEM370F Marca delantera

.
Marca de alineacin
2. 1) 2) 3)
Montar la correa de distribucin. Colocar la correa de distribucin con la marca que indica la parte delantera encarada hacia la parte delantera del motor. Montar la bomba de vaco. Colocar la correa de distribucin de modo que sus marcas de alineacin coincidan con las de la rueda dentada posterior del rbol de levas y las de la rueda dentada de la bomba de inyeccin.
Marca de alineacin
3. 1)
Ajustar la tensin de la correa. Aflojar la contratuerca del tensor para aplicar tensin a la correa de distribucin. Asegurarse de que todas las marcas de alineacin de la rueda dentada y la correa de distribucin estn colocadas como se muestra.
SEM353F
2) Girar el cigeal hacia la derecha dos revoluciones. No girar el cigeal utilizando las ruedas dentadas del rbol de levas. 3) Apretar la contratuerca del tensor a la vez que se sujeta el tensor con un destornillador. Tensin de la correa: 9849 N (10 5 kg) 4. Montar la cubierta de la correa de distribucin. 5. Montar las partes restantes en orden inverso al del desmontaje.
EM-141

1. 2. 3. 4.
CD20T
Desmontar ambas correas de distribucin. Desmontar las ruedas dentadas del rbol de levas y las cubiertas traseras. Desmontar los soportes del rbol de levas aflojando las tuercas del soporte desde el centro al exterior en dos o tres pasos. Desmontar los retenes de aceite del rbol de levas y el rbol de levas.
SEM888
KV10107902
NEM200
Desmontar los taqus y marcar el nmero de orden en cada uno de ellos. 6. Sustituir el retn de aceite de la vlvula segn el siguiente procedimiento. Al sustituir el retn de aceite de la vlvula, colocar el correspondiente pistn en PMS. De no hacerlo as, es posible que la vlvula se caiga en el cilindro. 1) Fijar el cilindro N1 en PMS. 2) Desmontar los muelles de la vlvula y los retenes de aceite de la vlvula para los cilindros N 1 y 4. Los asientos del muelle de la vlvula no deben desmontarse. 3) Montar los nuevos retenes de la vlvula en los cilindros N 1 y 4 tal como se muestra. Volver a montar los muelles de la vlvula. (El paso estrecho hacia la culata) Montar los retenedores del muelle de vlvula en las vlvulas de admisin, y los rotadores de vlvula en las vlvulas de escape, despus volver a montar todo el conjunto de vlvula. Colocar el cilindro N2 en PMS. Sustituir los retenes de aceite de la vlvula de los cilindros N 2 y 3 siguiendo los pasos 2) y 3). Montar los taqus en sus posiciones originales.
5.
12,2 0,3 mm
4)
5) 6) 7)
NEM201
DIRECCION Y FORMA DE MONTAJE DEL RETEN DE ACEITE DEL ARBOL DE LEVAS Y EL CIGEAL
Parte interior del motor Reborde del retn de aceite Parte exterior del motor
Al montar los retenes de aceite del rbol de levas y del cigeal, tener cuidado de montarlos correctamente, tal como se muestra en la figura. Aplicar aceite de motor al reborde del retn de aceite, a la cara externa, rbol de levas y soporte. Eliminar el exceso de aceite despus de montar el retn de aceite.
RETENES DE ACEITE DEL ARBOL DE LEVAS

1. 2. Desmontar las correas de distribucin, las ruedas dentadas y las cubiertas traseras. Extraer el retn de aceite con una herramienta adecuada.
Cinta
SEM887
EM-142

3.
CD20T
Montar los nuevos retenes de aceite con una herramienta adecuada. Comprobar la direccin de giro de ambos retenes de aceite y del rbol de levas.
Parte trasera
Parte delantera SEM240D
RETEN DE ACEITE DELANTERO DEL CIGEAL

1. 2. Desmontar la correa de distribucin de la vlvula y la rueda dentada del cigeal. Quitar el retn de aceite con una herramienta adecuada.
Cinta SEM889
3.
Aplicar aceite de motor al nuevo retn y montarlo usando una herramienta adecuada.
SEM241D
RETEN DE ACEITE TRASERO DEL CIGEAL

1. 2. 3.
Cinta
Desmontar el conjunto de la transmisin. (Consultar DESMONTAJE Y MONTAJE en la seccin MT). Desmontar el volante del motor. Desmontar el retn de aceite trasero con una herramienta adecuada.
SEM891
4.
Aplicar aceite de motor al nuevo retn y montarlo usando una herramienta adecuada.
SEM242D
EM-143
CULATA
Componentes
CD20T
Componentes
SEC. 111v130v135
87 - 107 (8,9 - 10,9) 6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
18 - 22 (1,8 - 2,2)
6,3 - 8,3 (0,64 - 0,85)
Cmara de turbulencia (Cmara de combustin)
32 - 40 (3,3 - 4,1) Asientos de vlvula 87 - 107 (8,9 - 10,9) : Nm (kg-m) : Nm (kg-m) : Lubricar con aceite de motor nuevo. : No volver a usar SEM356F
1 2 3 4 5 6 7 8
Arbol de levas Retn de aceite delantero Collarn Presilla Cubierta trasera delantera Placa de la rueda dentada delantera del rbol de levas Rueda dentada delantera del rbol de levas Muelle
9 10 11 12 13 14 15 16
Junta selectiva de la culata Vlvula Asiento del muelle Muelle de vlvula Retn de aceite de la vlvula Retn del muelle (ADM.)/Rotor de la vlvula (ESC.) Chaveta de la vlvula Taqu hidrulico
17 18 19 20 21 22 23
Cubierta posterior trasera Rueda dentada trasera del rbol de levas Presilla Collarn Junta de la cubierta de balancines Soporte de levas Retn de aceite trasero
EM-144
CULATA Desmontaje
.
CD20T
Desmontaje
Tapn de drenaje (bloque de cilindros)
SEM373D
Drenar el lquido refrigerante y desconectar el tubo de escape delantero del colector. 2. Desmontar las mangueras de agua, el conducto de aire y el colector de admisin. 3. Desmontar el escudo de calor y el colector de escape. 4. Desmontar la cubierta de balancines y los tubos de inyeccin. 5. Desmontar ambas correas de distribucin. Situar el cilindro N 1 en el PMS de la carrera de compresin. Consultar CORREA DE DISTRIBUCION (EM-138). Despus de desmontar las correas de distribucin, no hacer girar el cigeal y/o el rbol de levas separadamente puesto que sino las vlvulas golpearn las cabezas de pistn. 6. Quitar los pernos de la culata en orden numrico, como se muestra en la figura.
1.
SEM682D
Desarmado
Desmontar la placa de la rueda dentada delantera del rbol de levas, ruedas dentadas delantera y trasera usando una herramienta especial de servicio o una herramienta adecuada, y la cubierta trasera delantera. 2. Desmontar los soportes del rbol de levas desde el exterior hacia el interior. Aflojar las tuercas del soporte del rbol de levas en dos o tres pasos. 3. Desmontar el rbol de levas y los retenes de aceite. 4. Remove valve lifters. Para taqu Fijar etiquetas en los taqus para su posterior identificacin. 1.
SEM864
5.
Desmontar los componentes de la vlvula usando una herramienta especial de servicio o una herramienta adecuada. Conservar juntos cada vlvula y sus componentes y marcarlos de forma que puedan ser armados de nuevo en sus posiciones originales.
SEM716B
EM-145
CULATA
CD20T
6.
Desmontar los retenes de la vlvula usando una herramienta especial.
SEM745BA
Inspeccin
Comprobar visualmente si existen grietas o deformaciones. Comprobar la culata por si presenta deformacin. Planicidad de la culata: Inferior a 0,1 mm Si no se cumplen los lmites especificados, sustituir o rectificar la culata. Lmite de rectificacin: El lmite de rectificacin de la culata est determinado por la proporcin de rectificado del bloque de cilindros. Cuando: A es la medida de rectificacin necesaria de la culata, y B es la medida de rectificacin necesaria para el bloque de cilindros, el lmite mximo estar determinado por A + B = 0,1 mm Despus de rectificar la culata, comprobar manualmente que el rbol de levas gira de forma libre. Si se nota resistencia, debe sustituirse la culata. Altura nominal de la culata: 137,9 - 138,1 mm 1. 2.
Deformacin de la superficie: Inferior a 0,1 mm
SEM595A

15 mm
1.
Medir la deflexin a lo largo de la culata tal como se muestra. Lmite de deflexin de la vlvula (lectura del calibrador de cuadrante): 0,01 mm
SEM870 Micrmetro
2. a) b)
Arriba Centro Abajo Gua de vlvula Vlvula SEM244D
c)
Si excede el lmite, revisar la holgura entre la vlvula y la gua. Medir el dimetro del vstago de vlvula y el dimetro de la gua interna de vlvula, de la forma mostrada. Comprobar que la holgura est dentro de los lmites especificados. Lmite de holgura entre el vstago de la vlvula y la gua de la vlvula: 0,1 mm Si excede el lmite, sustituir la vlvula o la gua de la vlvula.
EM-146
CULATA
1. 2.
CD20T
Calentar la culata en aceite de 150 a 160C. Extraer la gua de la vlvula usando una prensa o martillo y una herramienta adecuada.
SEM871
3.
Escariar el dimetro interior de la gua de la vlvula de la culata. Escariado del dimetro interior (pieza de repuesto): 11,185 - 11,196 mm
SEM245D
4. 5.
10,3 mm
Calentar la culata a una temperatura de entre 150 y 160C y presionar la gua de la vlvula de repuesto sobre la culata. Escariar la gua de la vlvula. Tamao final: 7,000 - 7,015 mm
SEM246DA
1. Comprobar si la vlvula y el asiento de la vlvula hacen contacto. Revestir la cara de la vlvula con plomo rojo prusiano. Si el contacto no es el correcto, corregir el asiento de la vlvula. Si el plomo rojo prusiano aparece a 360 alrededor de la cara de la vlvula, el vstago y la cara son concntricos. Si no es as, reparar o sustituir la vlvula.
Correcto
Incorrecto
Incorrecto SEM722BA
Revisar los asientos de las vlvulas por si existen picaduras en la superficie de contacto. Rectificarlos o sustituirlos si presentan un desgaste excesivo. Corregir la superficie del asiento de la vlvula. Antes de reparar los asientos de las vlvulas, comprobar de antemano si la vlvula y su gua estn desgastadas. Si estn desgastadas, sustituirlas. Despus corregir el asiento de la vlvula.
2.
EM-147
CULATA
CD20T
SUSTITUCION DEL ASIENTO DE VALVULA

.
Dimetro de rebajo
SEM795A
Barrenar el asiento viejo hasta que se caiga. Ajustar el tope mecnico de profundidad para que la rectificacin no entre en contacto con la cara inferior del rebajo del asiento en la culata. 2. Escariar el rebajo de la culata. Escariado del orificio para asientos de vlvulas de repuesto (Sobretamao de 0,5 mm): Admisin 41,432 - 41,454 mm Escape 35,432 - 35,454 mm Usar el centro de la gua de la vlvula para escariar de forma que el asiento encaje correctamente. 3. Calentar la culata a una temperatura de entre 150 y 160C y montar a presin el asiento hasta que est asentado en la parte inferior. 4. Montar los asientos de la vlvula. Al sustituir el asiento de la vlvula, sta tambin debe sustituirse.
1.
5.
Cortar o rectificar el asiento de vlvula con una herramienta adecuada, segn las dimensiones especificadas, como se muestra en el apartado SDS (EM-202). El procedimiento de corte debe hacerse con ambas manos para lograr un acabado uniforme y concntrico.
SEM876
6.
Aplicar una pequea cantidad de compuesto de rectificado a la cara de contacto de la vlvula y poner la vlvula en su gua. Esmerilar la vlvula contra su asiento hasta obtener el asentamiento correcto.
SEM877
7.
Comprobar el estado de asentamiento de la vlvula.
W: Consultar SDS.
SEM635AA
EM-148
CULATA
CD20T
1. 2. Comprobar las dimensiones de cada vlvula. Para las dimensiones, consultar SDS (EM-201). Corregir o sustituir cualquier vlvula defectuosa.
SEM188A
La cara de la vlvula o la superficie del extremo del vstago debern fresarse utilizando una rectificadora de vlvulas. Si la cabeza de la vlvula ha sufrido un desgaste que ha reducido el grosor de margen a 0,5 mm, sustituir la vlvula. El valor mximo de rectificacin de la punta del vstago de la vlvula es de 0,5 mm, o inferior.
3.
EM111
CUADRATURA DEL MUELLE DE LA VALVULA

Comprobar la cuadratura del muelle de vlvula utilizando una escuadra de acero y una placa de superficie plana Si el muelle tiene un descuadrado S mayor que el lmite especificado, sustituirlo por uno nuevo. Descuadrado: Exterior Inferior a 1,8 mm Admisin Inferior a 2,2 mm Escape Interior Inferior a 1,6 mm Admisin Inferior a 1,8 mm Escape
SEM333
CARGA DE PRESION DE MUELLES DE VALVULAS

Medir la longitud libre y la tensin de cada muelle. Si el valor medido sobrepasa el lmite especificado, sustituir el muelle. Consultar SDS (EM-201).
EM113
EM-149
CULATA
CD20T
TAQUE HIDRAULICO
1. Comprobar si las superficies de contacto y de deslizamiento estn desgastadas o araadas.
SEM723B
2.
Revisar el dimetro de los taqus. Dimetro exterior: 34,959 - 34,975 mm
SEM724B
Calibrador
3.
Comprobar el dimetro interior de gua del taqu. Dimetro interior 34,998 - 35,018 mm Holgura estndar 0,023 - 0,059 mm
SEM725B
SUSTITUCION DE LA CAMARA DE COMBUSTION

Normalmente las cmaras de combustin no deben desmontarse. Sin embargo, si presentan grietas o un dao excesivo, deben sustituirse. 1. Desmontar la placa de conexin de buja de incandescencia, las bujas de incandescencia y la tobera de inyeccin. 2. Calentar la culata en aceite de 150 a 160C. 3. Desmontar la cmara de combustin de forma que no se dae la culata. Tener cuidado de no daar el interior del orificio de la tobera. 4. Montar la cmara de combustin. a. Calentar la culata en aceite a una temperatura de entre 150 y 160C. b. Alinear el pasador de golpeteo de la cmara de combustin con la muesca de la culata, y montarla en la culata con un mazo de punta de plstico.
SEM720B
Pasador de golpeteo Muesca
SEM721B
EM-150
CULATA
CD20T
COMPROBACION VISUAL DEL ARBOL DE LEVAS


1. 2. 3.
Calibrador de cuadrante SEM726B
Montar el rbol de levas en la culata. Apretar los pernos del soporte al par especificado. Medir el juego axial del rbol de levas. Juego axial del rbol de levas: Estndar 0,115 - 0,188 mm Medir el alabeo del rbol de levas en la muequilla central. Alabeo (lectura total del indicador): Limite 0,05 mm Si excede el lmite, sustituir el rbol de levas.
ALABEO DEL ARBOL DE LEVAS

1.
2.
SEM155

1. Medir la altura de las levas del rbol de levas. Altura de la leva: Estndar
Unidad: mm Admisin Escape 48,70 - 48,75 49,15 - 49,20
2.
SEM730B
Si el desgaste excede el lmite, sustituir el rbol de levas.
HOLGURA DE LAS MUEQUILLAS DEL ARBOL DE LEVAS Usando un micrmetro

Medir el dimetro interior de los cojinetes del rbol de levas. Dimetro interior estndar: 30,000 - 30,021 mm Apretar los pernos del soporte al par especificado.
.
1.
SEM727B
Medir el dimetro externo de las muequillas del rbol de levas. Dimetro exterior estndar: 29,935 - 29,955 mm Si la holgura excede el lmite, sustituir el rbol de levas y/o la culata. Holgura estndar: 0,045 - 0,086 mm Lmite: 0,1 mm
SEM728B
2.
EM-151
CULATA
CD20T
Usando plastigage
1. 2. 3. Eliminar el aceite de las tapas del soporte de la muequillas del rbol de levas y soportes. Montar el rbol de levas en las tapas de soporte de la muequilla y poner plastigage en cada muequilla. Montar las tapas de soporte de leva y apretar en el orden correcto las tuercas de la tapa de soporte de la leva al par especificado. : 18 - 22 Nm (1,8 - 2,2 kg-m)
Plastigage
SEM879
4.
5.
SEM880
Desmontar las tapas de soporte de leva y medir la anchura mxima del plastigage. Holgura del cojinete del rbol de levas: Lmite 0,1 mm Si la holgura parece exceder del lmite, sustituir el rbol de levas o la culata. Se debe decidir que piezas necesitan sustituirse despus de medir los dimetros de las piezas implicadas.
Holgura de la vlvula
.
Comprobacin
Comprobacin de la holgura de la vlvula mientras el motor est caliente y no en marcha. 1. Desmontar la cubierta de balancines. 2. Situar el cilindro N 1 en PMS en su carrera de compresin. Alinear el puntero con la marca de PMS en la polea del cigeal. Comprobar que los taqus N 1 y 2 estn aflojados y los taqus N 7 y 8 estn apretados. Si no es as, girar el cigeal una vuelta (360) y alinearlo como se describe arriba. Comprobar la holgura de vlvulas de los taqus N 1 , 2 , 4 , y 6 .
PMS SEM369F
N 1 PMS ESC ADM Parte delantera ADM ESC
3.
N 4 PMS
ESC
ADM
ADM ESC SMA406A
Usando unas galgas de espesor, medir la holgura entre los taqus y el rbol de levas. Registrar cualquier medicin de holgura en las vlvulas que est fuera de lo especificado. Ser usado posteriormente para determinar el suplemento de ajuste requerido. Holgura de vlvula para comprobacin (Caliente): Admisin 0,25 - 0,35 mm Escape 0,39 - 0,49 mm
Galgas de espesor
SEM634F
EM-152
CULATA
N 1 PMS ESC ADM Parte delantera ADM ESC
CD20T
Comprobacin (Continuacio n)
3. 4. 5.
Girar el cigeal una vuelta (360) hasta que el cilindro N 4 est en PMS en su carrera de compresin. Comprobar la holgura de vlvulas de los taqus N 3 , 5 , 7 y 8 . Usar el mismo procedimiento mencionado en el paso 3. Si todas las holguras de las vlvulas estn dentro de lo especificado, montar las siguientes piezas: Cubierta de balancines
N 4 PMS
ESC
ADM
ADM ESC SMA406A
Ajuste
Encarado. directamente hacia arriba.
Ajustar la holgura de vlvulas mientras el motor est fro. 1. Girar el cigeal. Posicionar el lbulo de leva hacia arriba en el rbol de levas que debe ser ajustado.
Muesca
.
SEM636F
Herramienta (B) KV10115120
SEM637F
Situar la herramienta (A) alrededor del rbol de levas como se muestra en la ilustracin. Antes de situar la herramienta (A), hacer rotar la muesca hacia el centro de la culata. (Ver ilustracin.) Esto facilitar la extraccin posterior del suplemento. PRECAUCION: Tener cuidado de no daar la superficie de la leva con la herramienta (A). 3. Girar la herramienta (A) (Ver ilustracin) de manera que el taqu es empujado hacia abajo. 4. Colocar la herramienta (B) entre el rbol de levas y el taqu para retener el taqu. PRECAUCION: La herramienta (B) debe ser situada tan cerca del soporte del rbol de levas como sea posible. Tener cuidado de no daar la superficie de la leva con la herramienta (B). 5. Quitar la herramienta (A). 6. Quitar el suplemento de ajuste usando un destornillador pequeo y un dedo magntico. Determinar el tamao del suplemento de ajuste de sustitucin usando la siguiente frmula. Usar un micrmetro para determinar el grosor del suplemento extrado. Calcular el grosor del nuevo suplemento de ajuste de manera que la holgura de la vlvula siga los siguientes valores especificados. R = Grosor del suplemento extrado N = Grosor del nuevo suplemento M = Holgura medida de la vlvula S = Holgura estndar de la vlvula (valor neutro de clculo)
2.
Destornillador pequeo
7.
Dedo magntico SEM638F
EM-153
CULATA
Ajuste (Continuacio n)
CD20T
Unidad: mm
CALIENTE FRIO
Admisin Escape Admisin Escape
0,30 0,44 0,25 0,38
SEM145D
Admisin: N = R + [M S] Escape: N = R + [M S] Los suplementos estn disponibles en 15 tamaos desde 2,20 mm a 2,90 mm, en pasos de 0,05 mm. Seleccionar el tamao del suplemento que ms se acerque al grosor calculado. Consultar la tabla en SDS, EM-202.
Indicar T1 = 2,800 mm Suplemento AEM236
8.
Montar el nuevo suplemento usando la herramienta adecuada. Montar con la superficie en la cual est estampado el grosor mirando hacia abajo. 9. Situar la herramienta (A) como se explica en los pasos 2 y 3. 10. Quitar la herramienta (B). 11. Quitar la herramienta (A). 12. Volver a comprobar la holgura de la vlvula. Holgura de la vlvula:
Unidad: mm Para ajuste Caliente Admisin Escape 0,25 - 0,35 0,39 - 0,49 Fro* (Datos de referencia) 0,20 - 0,30 0,33 - 0,43
*: A una temperatura aproximada 20C Siempre que las holguras de vlvulas estn ajustadas a especificaciones en fro, comprobar que las holguras son adecuadas para especificaciones en caliente y ajustar de nuevo si fuera necesario.
EM-154
CULATA Armado
Lado pintado Lado de la culata
CD20T
Armado
Paso estrecho
Paso ancho
SEM202
ADM.
1. Montar los componentes de vlvulas. Montar el muelle de la vlvula con su paso estrecho hacia el lado de la culata. Montar siempre nuevos retenes de aceite de vlvula. Consultar el apartado sobre sustitucin de retenes de aceite. Antes de montar el retn de aceite, montar el asiento del muelle de la vlvula. Al montar la vlvula, aplicar aceite de motor sobre el vstago y el reborde de la junta de aceite de la vlvula. Revisar si la superficie de la vlvula est libre de partculas extraas. Montar los retenes del muelle de la vlvula en el lado de admisin y los rotores de vlvula en el lado de escape. Los rotores de la vlvula no pueden desarmarse. Montar los suplementos de la vlvula. Ajustar la holgura de la vlvula.
ESC.
SEM731BA
2.
Nmero de clase Secuencia de apriete

Encarado hacia la parte delantera del motor (posicin 2)
SEM528D
Montar el rbol de levas y los soportes, y apretar las tuercas de soporte al par especificado en dos o tres pasos. Tuercas de soporte del rbol de levas: : 18 - 22 Nm (1,8 - 2,2 kg-m) Apretar el soporte desde el centro hacia el exterior. Aplicar sellador a los soportes N 1 y N 5. Al montar los soportes, colocar el rbol de levas de forma que el pasador de la cabeza frontal del rbol est lo ms arriba posible. Montar los nuevos retenes del rbol de levas. Consultar el apartado sobre sustitucin del retn.
17,5
13,0
Soporte de muequilla N 1
Soporte de muequilla N 5 Unidad: mm SEM676D
Montaje
Llave para los pernos de la culata Culata
1.
Arandela SEM675D
Montar la junta de la culata. Cuando se sustituye solamente la junta de la culata, montar una junta del mismo nmero de clasificacin que la usada anteriormente. Al sustituir o reparar el bloque de cilindros, el pistn, la biela y el cigeal, seleccionar la junta consultando Seleccin de la junta de la culata. Prestar atencin a la direccin de la arandela del perno de la culata tal como se muestra en la figura.
EM-155
CULATA
CD20T
2.
Montar la culata y apretar los pernos de la culata siguiendo la siguiente secuencia.
Perno de la culata 12 mm
PRECAUCION: Los pernos de la culata pueden volver a usarse teniendo cuidado de que no excedan de la dimensin de A. Dimensin A: 118,7 mm
NEM328 Parte delantera del motor
Procedimiento de apriete
Aplicar aceite de motor a las roscas y la cara de asiento debajo de la culata de cada perno. Apretar los pernos en orden numrico, de la forma mostrada en la figura, y seguir los pasos a continuacin. a 31 - 37 Nm (3,2 - 3,8 kg-m) b Apretar a 180 190 c Aflojar completamente los pernos en el orden inverso. d 31 - 37 Nm (3,2 - 3,8 kg-m) e Apretar a 90 95 f Apretar a 90 95
SEM672D
Nm (kg-m) o grado
b
Par Angulo
f e a c
180 - 190
90 - 95 34 (3,5) 0
d
SEM848F
Marcar
NEM211
EM-156
CULATA
3.
CD20T
Montar la cubierta de balancines. Montar la cubierta de los balancines en la secuencia mostrada a la izquierda.
SEM678D
Aplicar sellante.
Aplicar pasta selladora (THREE-BOND N 10 o equivalente) a ambos extremos de los soportes N 1 y 5.
SEM677D
Seleccin de la junta de la culata

Al sustituir slo la junta de la culata, montar una junta de la misma clase (nmero de muescas) que la utilizada anteriormente. Paso 1 Medir la proyeccin del pistn sobre la superficie de la culata. a) Colocar el calibrador de cuadrante y su aguja en el bloque de cilindros y ajustarlo a cero. b) Colocar la aguja del calibrador de cuadrante en el punto de medicin en el pistn, teniendo cuidado de no alterar el ajuste a cero. c) Rotar el cigeal alrededor de la posicin de punto muerto superior.
SEM593A
30
30
d) e)
Unidad: mm SEM529D
Registrar el valor mximo. Volver a poner la aguja del comparador en el bloque de cilindros y confirmar que el ajuste a cero no ha sido alterado durante las mediciones. f) Repetir los pasos b) a d) para todos los puntos de medicin tal como se muestra y para cada cilindro. Asegurarse de que el pistn cuya proyeccin se est midiendo est en su PMS. Paso 2 Calcular el valor medio de las mediciones tomadas de cada pistn.
25
25
EM-157
CULATA
CD20T
Paso 3 Calcular el valor medio de las mediciones de cada pistn a partir de los valores obtenidos en el paso 2. Paso 4 Redondear el valor obtenido. Paso 5 Determinar el grosor requerido de la junta, consultando la tabla A. Relacin entre la altura media del pistn y la junta de la culata (Tabla A)
Proyeccin promedia de los pistones mm Inferior a 0,505 0,505 - 0,555
SEM530D
Muesca
Grosor de la junta mm Piezas nuevas 1,30 1,35 1,40 En el armado 1,150,05 1,20 1,25
0,05 0,05
Clase (Nmero de muescas)
1 2 3
Ms de 0,555
Paso 6 Comprobar si el valor medio de cada proyeccin del paso 2 es superior al valor mximo de la proyeccin estndar (de la junta seleccionada) incrementado con 0,05 mm. Si es as, usar una junta de grosor un grado superior. En caso contrario, utilizar la junta seleccionada en el paso 4.
Ejemplo
Unidad: mm
Paso 1. 2. 3. 4. 5. Cilindro N Elemento Valor medido Proyeccin promedio de cada pistn Valor medio de todos los pistones Valor de redondeo Grosor de la junta determinado (Provisionalmente) M1 0,53 M2 0,56 1 M3 0,53 M4 0,56 M1 0,59 M2 0,55 2 M3 0,59 M4 0,55 M1 0,53 M2 0,58 3 M3 0,57 M4 0,54 M1 0,58 M2 0,51 4 M3 0,52 M4 0,57
0,545
0,570 0,55375 0,554 *1 1,20 (Clase 2)
0,555
0,545
6.
X: Proyeccin estndar mxima de la junta seleccionada. . . 0,555 (en la tabla A) + 0,05 = 0,605 Y: Valor mximo en el paso 2 = 0,57 La relacin entre X e Y es X > Y. *2 Grosor de la junta determinado (Finalmente) 1,20 (Clase 2)*2
7.
*1: Si el valor medio de las proyecciones de todos los pistones es 0,553 (7) 5, por ejemplo, como se muestra en la tabla anterior, deber redondearse como se indica a continuacin. Si el dgito del cuarto espacio decimal (encerrado en un crculo, en este ejemplo) es inferior a 5, el valor medio ser 0,553 mm; si dicho dgito es superior a 5, el valor medio ser 0,554 mm. *2: Si X < Y, entonces debe utilizarse la junta ms gruesa de grado 3.
EM-158
TURBOCOMPRESOR Desmontaje
1. 2. 3. 4. 5.
CD20T
Desmontaje
Desconectar el manguito inferior del radiador y drenar el refrigerante. Drenar el refrigerante del bloque de cilindros. Desmontar la cubierta inferior del motor. Desmontar el tubo de escape delantero. Extraer la manguera de entrada de aire de la unidad del turbocompresor.
Tubo de retorno de agua del turbocompresor
6.
Quitar los pernos de conector del tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor, las mangueras de alimentacin de agua del turbocompresor, y los tubos de retorno.
Tubo de alimentacin de agua del turbocompresor
Tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor
NEM204
7. 8. 9.
Tubo de EGR Manguera de entrada de aire Aislante
Retirar el tubo de EGR. Desmontar la cubierta del colector de escape. Quitar el aislante.
Cubierta del colector de escape
NEM202
10. Desmontar del crter de aceite la manguera de retorno de aceite del turbocompresor.
.
Manguera de retorno de aceite del turbocompresor
Crter de aceite
.
NEM203
11. Quitar las tuercas y pernos de fijacin del colector de escape.
Aflojar en orden numrico NEM205
EM-159
TURBOCOMPRESOR
CD20T
12. Desmontar el colector de escape junto con la unidad del turbocompresor.
Colector de escape
Turbocompresor NEM206
Desarmado
1. Desmontar los tubos de aceite y los tubos de agua. Antes de retirar los tubos, colocar marcas de acoplamiento en los conectores de tubo y en el turbocompresor.
Tubo de alimentacin de agua del turbocompresor Tubo de retorno de aceite del turbocompresor
Tubo de retorno de agua del turbocompresor Tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor
NEM207
2.
Lado del colector de escape
Desdoblar las placas de bloqueo para las tuercas de fijacin de la unidad del turbocompresor.
Lado del turbocompresor
SEM367F
3.
Salida de aire
Desmontar la cubierta de salida de escape, la salida de escape y los soportes del aislante trmico.
Salida de escape
Soporte del aislante trmico
SEM026F
4.
Desmontar el colector de escape de la unidad del turbocompresor.
NEM208
EM-160
TURBOCOMPRESOR Inspeccin
CD20T
Inspeccin
Realizar las siguientes comprobaciones. Si es incorrecto, sustituir la unidad del turbocompresor.
Comprobar si hay grietas Actuador de la vlvula wastegate Varilla del actuador
Rueda del compresor Vlvula wastegate Carcasa del compresor
Carcasa central
Comprobar si hay prdidas Comprobar si hay prdidas Rueda de la turbina Comprobar si hay prdidas Carcasa de la turbina SEM366F
TUBOS DE AGUA Y DE ACEITE

Comprobar si los tubos estn obstruidos.
SEM029F
EJE DEL ROTOR

1. Comprobar si el eje del rotor funciona suavemente.
SEM030F
EM-161
TURBOCOMPRESOR
CD20T
2.
Eje del rotor
Comprobar el eje del rotor por si presenta depsitos de carbono.
SEM031F
3.
Medir la alabeo del eje del rotor. Alabeo (lectura total del indicador): Estndar 0,056 - 0,127 mm
SEM032F
4.
Medir el juego axial del eje del rotor. Juego axial: Estndar 0,013 - 0,097 mm No debe permitirse que las ruedas giren cuando se est midiendo el juego axial.
SEM827D
RUEDA DE LA TURBINA
Comprobar lo siguiente en la rueda de la turbina: Aceite Depsitos de carbono Aletas deformadas Contacto con la carcasa de la turbina
SEM828D
RUEDA DEL COMPRESOR

Comprobar lo siguiente en la rueda del compresor: Aceite Aletas deformadas Contacto con la carcasa del compresor
SEM829D
EM-162
TURBOCOMPRESOR
VALVULA WASTEGATE
CD20T
Quitar el pasador de la varilla y comprobar si la vlvula wastegate presenta grietas, deformacin o un movimiento suave. Comprobar la uniformidad de la superficie del asiento de la vlvula.
SEM830D
ACTUADOR DE LA VALVULA WASTEGATE

Aplicar aire comprimido al actuador de la vlvula wastegate, y comprobar si tiene un movimiento suave. No aplicar aire comprimido al actuador de forma continua. La presin de aire debe estar en el rango de 73,3 a 101,3 kPa (733 a 1.013 mbar, 550 a 760 mmHg).
Manmetro
Pistola de aire SEM831D
Aleta pequea colgante
Armado
El armado se realiza en orden inverso al del desarmado. Montar la junta entre el colector de escape y el turbocompresor con el lado de la aleta pequea hacia el colector de escape.
NEM228
Lado del colector de escape
Doblar las placas de bloqueo sobre el lado de las tuercas de fijacin del turbocompresor. Utilizar siempre placas de bloqueo nuevas.
Lado del turbocompresor
SEM367F
Montaje
1.
2 1
Montar las tuercas de fijacin del colector de escape.
Apretar en orden numrico. NEM209
EM-163
TURBOCOMPRESOR
CD20T
2.
Tubo de alimentacin de agua del turbocompresor Tubo de retorno de aceite del turbocompresor
Tubo de retorno de agua del turbocompresor Tubo de alimentacin de aceite del turbocompresor
El montaje se realiza en orden inverso al del desmontaje. Montar los tubos de aceite y los tubos de agua en el orden siguiente, alineando las marcas de acoplamiento. a. Tubo de alimentacin de aceite b. Tubo de retorno de agua c. Tubo de alimentacin de agua d. Tubo de retorno de aceite
NEM207
EM-164

SEC. 112
43 - 55 (4,4 - 5,6)
CD20T
43 - 55 (4,4 - 5,6)
Anclaje trasero del motor
64 - 74 (6,5 - 7,5)
64 - 74 (6,5 - 7,5)
49 - 59 (5,0 - 6,0)
43 - 55 (4,4 - 5,6)
62 - 78 (6,3 - 8,0) Soporte de montaje delantero
49 - 59 (5,0 - 6,0)
Aislante
77 - 98 (7,9 - 100)
49 - 59 (5,0 - 6,0) 77 - 98 (7,9 - 100) 43 - 55 (4,4 - 5,6)
: Nm (kg-m) NEM226
EM-165
CD20T
ADVERTENCIA: Situar el vehculo en una superficie plana y slida. Calzar la parte delantera y trasera de las ruedas traseras. No retirar el motor hasta que el sistema de escape se haya enfriado totalmente. Para trabajar con seguridad durante los pasos siguientes, la tensin de los cables deber aflojarse contra el motor. Antes de desmontar el eje delantero de la transmisin, poner los caballetes de seguridad debajo de los puntos de soporte delanteros. Consultar la seccin GI para lo referente a puntos de elevacin y remolque. Tener la precaucin de levantar el motor y la transmisin con un mtodo seguro. En los motores no equipados con eslingas, fijar eslingas y pernos apropiados que se describen en el CATALOGO DE PIEZAS o en el Eurofast. PRECAUCION: Cuando se eleve el motor, tener cuidado de no golpearlo contra piezas adyacentes, especialmente contra la funda del cable de acelerador, los tubos de freno y el cilindro maestro del freno. Utilizar siempre eslingas al levantar el motor. Al extraer el palier, tener cuidado de no daar el retn de aceite de la transmisin.
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.
SEM531D
10. 11. 12. 13. 14.
Desmontar las cubiertas inferiores del motor y las tapas contra salpicaduras. Desmontar el tubo de escape delantero. Desconectar el manguito de agua inferior del radiador y drenar el refrigerante. Drenar el aceite de la transmisin. Desmontar el perno de montaje de la servodireccin. (Vase a la izquierda). Drenar el refrigerante de la culata. Desconectar los manguitos de agua y el cableado elctrico del radiador, y desmontar el radiador. Desconectar los tubos del combustible y los tubos de vaco. Aflojar la tuerca de reglaje de la correa de la correa de la servodireccin y desmontar la bomba de la servodireccin del motor. Fijar la bomba correctamente al vehculo. Extraer el compresor del A/A. Desconectar o desmontar el cableado elctrico donde sea necesario. Soltar el cable de la palanca del embrague. Soltar el cable del tacmetro de la caja de transmisin. Desmontar las ruedas delanteras.
EM-166
CD20T
15. Quitar los pernos de montaje de la pinza de freno, y fijar correctamente la pinza en el lado izqdo. y dcho. del vehculo.
SEM532D
16. Desconectar las juntas de rtula de la barra de acoplamiento y las juntas de rtula inferiores (izqda. y dcha.) 17. Desmontar la barra estabilizadora. 18. Desmontar los palieres de la transmisin. 1) Dcha.: Dividir el cojinete de empuje central del palier. 2) Dcha. e izqda.: Desmontar los pernos de montaje de cubo y extraer con cuidado el palier de la transmisin.
19. Montar las eslingas adecuadas en la culata. Utilizar una gra o gato adecuados para liberar la presin sobre los anclajes del motor.
SEM534D
20. Retirar el anclaje superior (lado derecho).
SEM535D
21. Soltar las articulaciones de cambios de la transmisin.
SEM536D
EM-167

22. Soltar el anclaje izquierdo del motor.
CD20T
23. Desmontar del chasis los pernos de fijacin del miembro central.
SEM538D
24. Desmontar el motor junto con la transmisin tal como se indica.
SEM247D
EM-168
BLOQUE DE CILINDROS Componentes

SEC. 110v120
30 - 40 (3,1 - 4,1)
CD20T
Componentes
16 - 21 (1,6 - 2,1) 30 - 40 (3,1 - 4,1) 83 - 93 (8,5 - 9,5)
54 - 74 (5,5 - 7,5) 30 - 40 (3,1 - 4,1)
8.4 - 11.0 (0,86 - 1,12)
30 - 40 (3,1 - 4,1)
16 - 21 (1,6 - 2,1)
: No volver a usar. : Nm (kg-m) : Nm (kg-m) : Lubricar con aceite de motor nuevo. Consultar Armado
69 - 78 (7,0 - 8,0)
NEM376
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
1 2 3 4 5 6 7
Segmento del pistn Pistn Buln Cojinete de biela Biela Tapa del cojinete de bancada Placa trasera
Volante del motor Retn de aceite trasero Portarretn de aceite trasero Codo de refuerzo Bloque de cilindros Cojinete de bancada Cigeal
Cojinete de bancada Codo de refuerzo Tapn de drenaje Casquillo piloto Viga del cojinete de bancada Placa Surtidor de aceite
EM-169
BLOQUE DE CILINDROS
Preparacin
CD20T
Preparacin
Taladrar un orificio en el accesorio (KV10108101).
J 11
Unidad: mm
183,0
SEM707D
Desarmado
PISTON Y CIGEAL
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Colocar el motor en un banco de trabajo. Drenar el refrigerante y el aceite. Desmontar la correa de distribucin. Desmontar la bomba de agua. Desmontar el crter y la bomba de aceite. Desmontar la culata. Desmontar los pistones junto con las bielas.
SEM895
Pistn con biela
Al desmontar el pistn y la biela, calentar el pistn de 60 a 70C, o utilizar un soporte de prensa de buln a temperatura ambiente.
Calentador
SEM360D
8.
Retirar la viga del cojinete de bancada, la tapa del cojinete y el cigeal. Colocar los cojinetes y las tapas en el orden correcto. Los cojinetes superiores (lado del bloque de cilindros) tienen una ranura de lubricacin.
Aflojar en orden numrico
SEM359F
9.
Desmontar los segmentos del pistn con una herramienta.
SEM291
EM-170
BLOQUE DE CILINDROS Inspeccin

CD20T
Inspeccin
Medir el dimetro exterior del buln y el dimetro interior del orificio del buln. 2. Calcular la holgura del buln al pistn. Dimetro buln: 27,994 - 28,000 mm Dimetro del orificio del buln: 27,991 - 27,999 mm Holgura: 0,004 a 0 mm (Encaje de interferencia) Las piezas de repuesto estn disponibles como conjunto de pistn y buln.
1.
HOLGURA LATERAL DE SEGMENTOS DE PISTON

Incorrecto
Holgura lateral:
Unidad: mm
Galgas de espesor
Estndar
Correcto
Lmite 0,10 0,10 0,10
Segmento superior 2. segmento

Galgas de espesor Segmento SEM024AA
o
0,020 - 0,040 0,050 - 0,085 0,030 - 0,070
Segmento de aceite
Si excede la especificacin, sustituir el pistn y/o el conjunto del segmento.
EM-171
BLOQUE DE CILINDROS
Pistn Ajuste a presin Galgas de espesor
.
CD20T

Separacin:
Unidad: mm Estndar Lmite
Segmento
Segmento
Segmento superior
SEM599A
Clase de dimetro 1, 2, 3 0,22 - 0,32 Clase de dimetro 4, 5 0,12 - 0,22 0,38 - 0,53 0,30 - 0,55
1,0
2.o segmento Segmento de aceite
0,7 0,6
Si est fuera de lo especificado, sustituir el segmento de pistn. Si la separacin excede el lmite mximo con el nuevo segmento, rectificar el cilindro y usar un pistn sobretamao y segmentos de pistn. Consultar SDS (EM-203). Al sustituir el pistn, revisar la superficie del bloque de cilindros por si hay rayas o evidencias de agarrotamiento. Si se encuentran rayas o agarrotamiento, bruir o sustituir el bloque de cilindros.
HOLGURA DEL COJINETE DE BANCADA

1. Montar los cojinetes de bancada en el bloque de cilindros y en la tapa del cojinete de bancada correspondiente. 2. Montar la tapa del cojinete de bancada y el cojinete en el bloque de cilindros. Apretar todos los pernos en dos o tres pasos. : 69 - 78 Nm (7,0 - 8,0 kg-m) 3. Medir el dimetro interior A del mun.
SEM360F
4.
5.
SEM506A
Medir el dimetro exterior Dm del mun del cigeal. Dimetro del mun: Consultar SDS (EM-203). Calcular la holgura del cojinete de bancada. Holgura del cojinete de bancada = A Dm Estndar: 0,039 - 0,065 mm Si excede el lmite, sustituir el cojinete.
EM-172
BLOQUE DE CILINDROS
CD20T
Contrapeso
Mun
Si el mun del cigeal est desgastado o muestra alguna anormalidad, volver a rectificar el mun y utilizar cojinetes de tamao inferior para mantener la holgura de aceite especificada. Consultar SDS para la rectificacin del dimetro del mun del cigeal y las piezas de repuesto disponibles (EM-204). Al volver a rectificar el mun del cigeal, no rectificar en ngulo.
Mantener a ms de 0,13 mm
SEM566B
Si se sustituye el cojinete, cigeal o bloque de cilindros por unos nuevos, seleccionar el cojinete de bancada segn la siguiente tabla. Estos nmeros estn punzonados en nmeros arbigos o romanos.
Nmero de clase del alojamiento del cojinete de bancada 0 1 2 Nmero de clase del cojinete de bancada 0 1 2 1 2 3 2 3 4
Nmero de clase del mun del cigeal
0 1 2
Nmero de clase del mun N 1 N 4 N 2 N 5 N 3
Color de identificacin:
Clase 0 Clase 1 Amarillo Verde Marrn Negro Azul
Contrapeso N 5
Clase 2 Clase 3 Clase 4
SEM706DA
Nmero de clase de la muequilla N 1 N 4 N 3 N 2 N 5
Por ejemplo: Nmero de clase del mun: 1 Nmero de clase de la muequilla del cigeal: 2 Nmero de clase del cojinete de bancada = 1 + 2 = 3 Grosor del cojinete de bancada: Consultar SDS (EM-204).
Parte delantera
SEM706A
HOLGURA DEL COJINETE DE BIELA (Cabeza de biela)

Micrmetro interior
1. Montar el cojinete de biela en la biela y la tapa. 2. Montar la tapa de biela y el cojinete en la biela. Aplicar aceite a la parte roscada de los pernos y a la superficie de asiento de las tuercas. : 37 - 45 Nm (3,8 - 4,6 kg-m) 3. Medir el dimetro interior C del cojinete.
AEM027
EM-173
BLOQUE DE CILINDROS
CD20T
4. 5.
Contrapeso
Muequilla
Mantener a ms de 0,13 mm SEM361D
Medir el dimetro exterior Dp de la muequilla del cigeal. Calcular la holgura del cojinete de biela. Holgura del cojinete de biela = C Dp Estndar: 0,031 - 0,055 mm Si excede el lmite, sustituir el cojinete. Si la muequilla del cigeal est desgastada o muestra alguna anormalidad, rectificarla y utilizar cojinetes con tamao inferior para mantener la holgura de aceite especificada. Consultar SDS para la rectificacin del dimetro de la muequilla del cigeal y las piezas de repuesto disponibles (EM204). Al volver a rectificar la muequilla del cigeal, no rectificar en ngulo.
Nmero de clase de la muequilla N 1 N 2 N 3 N 4 Contrapeso N 1
Cojinete de biela selectivo Si los cojinetes o el cigeal son reemplazados por unos nuevos, seleccionar los cojinetes de biela en funcin de la siguiente tabla. Los nmeros de clase estn punzonados en nmeros arbigos o romanos.
Nmero de clase de la muequilla del cigeal 0 1 1 2 2
SEM705D
Nmero de clase del cojinete de biela
Color de identificacin Clase 0: Negro Clase 1: Amarillo Clase 2: Azul
HOLGURA ENTRE LA BIELA Y LA MUEQUILLA DEL CIGEAL (Pie de biela)

Holgura (D-d): 0,025 - 0,044 mm Si la holgura sobrepasa la de las especificaciones, sustituir el cojinete.
Holgura = D d SEM575B
EM-174
BLOQUE DE CILINDROS
Sustitucin del cojinete
CD20T
Desmontar el cojinete con una herramienta adecuada. No rayar la superficie interior de la biela.
SEM906
1. 2.
Montar el nuevo cojinete con los orificios de lubricacin alineados correctamente. Escariar el dimetro interior con una herramienta adecuada. Dimetro de escariado: 28,025 - 28,038 mm
Alinear el orificio de lubricacin. SEM907

Doblado y torsin (por cada 100 mm de longitud): Deformacin (doblado) menor que 0,025 mm Torsin menor que 0,025 mm
EM133
CIGEAL
1. Comprobar las muequillas y los muones del cigeal por si estn rayados, torcidos, gastados o agrietados. Si los daos son menores, corregirlos con papel de esmeril fino. Con un micrmetro, comprobar la conicidad y el alabeo de los muequillas y muones. Ovalacin (x-y): Inferior a 0,005 mm Conicidad (A-B): Inferior a 0,005 mm Comprobar el alabeo del cigeal. Alabeo (lectura total del indicador): Inferior a 0,05 mm
2.
Conicidad: Ovalizacin: SEM316A
3.
SEM601A
EM-175
BLOQUE DE CILINDROS
CD20T
DEFORMACION DEL BLOQUE DE CILINDROS

Puntos de medicin
Limpiar la superficie superior del bloque de cilindros y medir la deformacin. Lmite: 0,10 mm Si est fuera de lo especificado, rectificarlo. El lmite de rectificacin del bloque de cilindros est determinado por la rectificacin de la culata en un motor.
Deformacin de la superficie: Inferior a 0,1 mm
SEM655A
La cantidad de rectificacin de la culata es A. La cantidad de rectificacin del bloque de cilindros es B. El lmite mximo es el siguiente: A + B = 0,1 mm Altura nominal del bloque de cilindros desde el centro del cigeal: 227,75 - 227,85 mm Sustituir el bloque de cilindros si fuera necesario.
NEM210
H = 227,75-227,85 mm
DIAMETRO INTERIOR DEL CILINDRO

Mover el calibrador de la manera indicada, anotar la lectura mnima.
1. 2.
Comprobar si est rayado o se agarrota. Si se agarrota, bruir el dimetro interior. Utilizando un calibrador, medir el dimetro interior del cilindro para detectar un posible desgaste, ovalizacin o conicidad. Dimetro interior estndar: 84,500 - 84,550 mm
Unidad: mm
20
Lmite de desgaste del interior del cilindro

70 120
0,2 0,015 0,010
Ovalizacin (X Y) estndar Conicidad (A B) estndar
Si sobrepasa el lmite, rectificar los cuatro cilindros. Sustituir el bloque de cilindros si fuera necesario. Si se sustituyen el bloque de cilindros o el pistn, hacer coincidir la clase del pistn con el nmero de clase en la superficie superior del bloque de cilindros.
Unidad: mm SEM704DA
EM-176
BLOQUE DE CILINDROS
CD20T
Nmero de clase del pistn
Parte delantera SEM176B
Mandrinado
El tamao al que deben bruirse los cilindros, es determinado aadiendo la holgura entre pistn y cilindro al dimetro A de la falda del pistn. Dimensin a: Aproximadamente 62 mm Clculo del tamao del cilindro mandrinado D = A + B C = A + (0,03 a 0,05 mm) donde, D: Dimetro rectificado A: Dimetro medido de la falda B: Holgura de pistn a pared C: Tolerancia de rectificado 0,02 mm 2. Montar las tapas de los cojinetes de bancada y apretar los pernos al par especificado. Ello prevendr la deformacin del interior de los cilindros. 3. Fresar las paredes del cilindro en el orden de 2-4-1-3. No fresar demasiado la pared del cilindro de una sola vez. Recortar solamente 0,05 mm, aproximadamente, de dimetro cada vez. 4. Bruir los cilindros al tamao necesario consultando el apartado SDS (EM-203). 5. Medir la ovalizacin y la conicidad en el dimetro interior terminado del cilindro. La medicin del dimetro interior de un cilindro que se acabe de rectificar requiere una gran precisin, ya que se dilata por el calor del corte. 1.
a 62 mm SEM904-A
HOLGURA ENTRE EL PISTON Y LA PARED DEL CILINDRO Usando un micrmetro

1. Medir el dimetro interior del pistn y del cilindro. Dimetro de pistn A: Consultar SDS (EM-203). Punto de medicin a (distancia desde el fondo): Aproximadamente 62 mm Dimetro interior del cilindro D: Consultar SDS (EM-203). Punto de medicin (distancia desde arriba): Aproximadamente 70 mm Comprobar que la holgura del pistn est dentro de los lmites especificados. Holgura del pistn (D-A): 0,030 - 0,050 mm
2.
EM-177
BLOQUE DE CILINDROS
CD20T
Usando galgas de espesor

1. 2. Fijar el pistn y las galgas de espesor con una balanza de muelle. Medir la fuerza de extraccin tirando de la balanza hacia arriba lentamente. Galgas de espesor empleadas: 0,05 - 0,07 mm Fuerza de extraccin: 7,8 - 14,7 N (0,8 - 1,5 kg)
SEM550
Orificio de lubricacin N de cilindro Marca de clase
Armado
PISTON
Los nmeros estampados en la biela y en la tapa corresponden a cada cilindro. Se deber tener cuidado para evitar una combinacin errnea incluyendo la direccin de la biela y del cojinete.
SEM703D
Montar el nuevo anillo elstico en un lateral del orificio del buln. Al montar el pistn y la biela con el buln, calentar el pistn de 60 a 80C, y montar el buln con una herramienta adecuada. Montar un nuevo anillo elstico. Despus del armado, asegurarse de que el pistn oscila suavemente.
EM156
Marca puzonada hacia arriba
Posicin de fijacin del tubo de tefln
Montar los segmentos del pistn con la herramienta adecuada. Segmento superior selectivo; Al montar un nuevo segmento superior o sustituir el bloque de cilindros, seleccionar un segmento superior que se ajuste a la separacin del segmento.
Grado de dimetro de cilindro 1, 2, 3 N de grado del segmento superior Sin marca 4, 5 S
SEM251D
CIGEAL
1.
Parte delantera SEM617
Fijar los cojinetes de bancada en la posicin correcta en el bloque de cilindros y en las tapas de cojinete de bancada. Si se vuelven a usar el cigeal, bloque de cilindros o los cojinetes de bancada, ser necesario medir la holgura de los cojinetes de bancada. Los cojinetes superiores (lado del bloque de cilindros) tienen una ranura de lubricacin. Aplicar aceite de motor nuevo a las superficies de los cojinetes.
EM-178
BLOQUE DE CILINDROS
N de cojinete
CD20T
2. 3. 4.
Parte delantera del motor SEM361F Parte delantera del motor
Aplicar aceite de motor a las superficies del cojinete de bancada en el lado de la muequilla del cigeal. Montar el cigeal, las tapas de cojinetes de bancada y el soporte del cojinete de bancada. Apretar los pernos de la tapa del cojinete de bancada. : 69 - 78 Nm (7,0 - 8,0 kg-m) Colocar las piezas de manera que los nmeros indicados en las tapas del cojinete estn ordenadas en fila desde la parte delantera del motor. Apretar los pernos de la tapa del cojinete gradualmente en dos o tres pasos, hacia fuera desde el cojinete central y secuencialmente. Despus de fijar los pernos de la tapa de cojinete, averiguar si el cigeal gira suavemente. Aplicar aceite de motor nuevo a las roscas de los pernos de la tapa del cojinete.
SEM362F
5.
.
Galgas de espesor
Medir el juego axial del cigeal en el cojinete central. Juego axial libre del cigeal: Estndar 0,05 - 0,18 mm Lmite 0,30 mm
SEM363F Alinear el orificio de lubricacin.
PISTON CON BIELA

1. Montar los cojinetes de la biela y las tapetas de biela en sta. Comprobar que se utiliza el tamao correcto de cojinetes. Consultar Inspeccin (EM-173). Montar los cojinetes de forma que el orificio de lubricacin de la biela est alineado con el del cojinete. Aplicar aceite de motor a las superficies del cojinete de biela en el lado de la muequilla del cigeal.
SEM159B
Segmento de aceite Segmento superior Tubo de tefln
Colocar los segmentos del pistn como se muestra.
2.o segmento SEM909
EM-179
BLOQUE DE CILINDROS
.
CD20T
EM03470000 o herramienta adecuada
2.
SEM620-A
Montar los pistones con las bielas. Montarlos en los cilindros correspondientes con la herramienta. Tener cuidado de no rayar la pared del cilindro con la biela. Aplicar aceite de motor a la pared del cilindro, al pistn y al cojinete. Colocarlo de forma que la marca delantera en la cabeza del pistn est encarada hacia la parte delantera del motor.
KV10112100
SEM364F
Montar las tapas de los cojinetes de las bielas. Aplicar aceite de motor a la rosca de la tuerca del cojinete de biela. (1) Apretar la tuerca del cojinete de la biela a 151 Nm (1,50,1 kgm). (2) Despus, apretar 60+5 0 vueltas ms con una llave de apriete angular. : 151 Nm (1,50,1 kg-m) ms 60+5 0 o : 37 - 45 Nm (3,8 - 4,6 kg-m) 4. Medir la holgura lateral de la biela. Holgura lateral de la biela (juego de cabeza): Lmite 0,3 mm
3.
Galgas de espesor
SEM365F
ALABEO DEL VOLANTE DEL MOTOR

Alabeo (lectura total del indicador): Inferior a 0,15 mm
EM426
EM-180
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) Especificaciones generales

Motor Clasificacin Disposicin de los cilindros Desplazamiento cm3 Dimetro carrera mm Disposicin de las vlvulas Orden de encendido Compresin Nmero de segmentos de pistones Aceite Nmero de cojinetes de bancada Relacin de compresin 1 5 9,5 1.596 QG16DE Gasolina 4, en lnea 1.769 QG18DE
QG
Especificaciones generales
NCEM0028
76,0 x 88,0 DOHC 1-3-4-2 2
80,0 x 88,0
EM120-B
a Reglaje de las vlvulas QG16DE QG18DE 222 222
b 228 236
c -4 (16) 0 (20)
d 52 (32) 56 (36)
e 2 2
f 44 44
): VTC activado
Presin de compresin
Estndar Mnima Lmite de diferencia entre cilindros 1.324 (13,24, 13,5) 1.128 (11,28, 11,5) 98 (0,98, 1,0)
Unidad: kPa (bar, kg/cm2)/350 rpm
NCEM0029
Culata
Estndar Planicidad de la culata Altura Menos de 0,03 117,8 - 118,0 Lmite 0,1
NCEM0030
Unidad: mm
EM-181
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS)

Vlvula
QG
Vlvula
VALVULA
Unidad: mm
SEM188A
Admisin Dimetro D de la cabeza de la vlvula Escape Admisin Longitud L de vlvula Escape Admisin Dimetro d del vstago de la vlvula Escape Angulo de la superficie de la vlvula Lmite T del margen de la vlvula Lmite de rectificacin de la superficie del extremo del vstago de la vlvula
29,9 - 30,2 24,9 - 25,2 92,00 - 92,50 92,37 - 92,87 5,465 - 5,480 5,445 - 5,460 4515 - 4545 Ms de 0,5 0,2
MUELLE DE VALVULAS
Altura libre mm Estndar Pressure N (kg) a altura mm Lmite Descuadratura mm 347,8 (35,46) a 23,64 Menos de 1,75 40,0 370,0 (37,73 kg) a 23,64
NCEM0031S02
TAQUE
Dimetro exterior del taqu Dimetro interior de la gua del taqu Holgura entre el taqu y su gua 29,960 - 29,975 30,000 - 30,021 0,025 - 0,061
NCEM0031S10
Unidad: mm
HOLGURA DE VALVULAS
Para ajuste Caliente Admisin Escape 0,32 - 0,40 0,37 - 0,45 Fro*(Datos de referencia) 0,25 - 0,33 0,32 - 0,40
NCEM0031S11
Unidad: mm
Para comprobacin Caliente 0,21 - 0,49 0,30 - 0,58
*: A una temperatura de 20C aproximadamente Cuando las holguras de vlvulas se ajusten a las especificaciones en fro, comprobar que cumplen las especificaciones en caliente y ajustar de nuevo si fuera necesario.
EM-182

GUIA DE VALVULA
QG
Vlvula (Continuacio n)
NCEM0031S04
Unidad: mm
MEM096A
Admisin Estndar Dimetro exterior Gua de vlvula Dimetro interior [tamao acabado] 9,523 - 9,534 Servicio 9,723 - 9,734 Estndar 9,523 - 9,534
Escape Servicio 9,723 - 9,734
5,500 - 5,515
5,500 - 5,515
Dimetro del orificio de gua de vlvula de la culata Ajuste de interferencia de la gua de vlvula Holgura entre el vstago y la gua Lmite de deflexin de la vlvula (Lectura del calibrador de cuadrante) Longitud de proyeccin L
9,475 - 9,496 0,027 - 0,059
9,685 - 9,696 0,027 - 0,049
9,475 - 9,496 0,027 - 0,059
9,685 - 9,696 0,027 - 0,049
0,020 - 0,050 0,2 11,5 - 11,7
0,040 - 0,070
SUPLEMENTOS DISPONIBLES
Grosor mm 2,00 2,02 2,04 2,06 2,08 2,10 2,12 2,14 2,16 2,18 2,20 2,22 2,24 2,26 2,28 2,30 2,32 Marca de identificacin 2,00 2,02 2,04 2,06 2,08 2,10 2,12 2,14 2,16 2,18 2,20 2,22 2,24 2,26 2,28 2,30 2,32
NCEM0031S07
EM-183

Grosor mm 2,34 2,36 2,38 2,40 2,42 2,44 2,46 2,48 2,50 2,52 2,54 2,56 2,58 2,60 2,62 2,64 2,66 2,68 2,70 2,72 2,74 2,76 2,78 2,80 2,82 2,84 2,86 2,88 2,90 2,92 2,94 2,96 2,98 Marca de identificacin 2,34 2,36 2,38 2,40 2,42 2,44 2,46 2,48 2,50 2,52 2,54 2,56 2,58 2,60 2,62 2,64 2,66 2,68 2,70 2,72 2,74 2,76 2,78 2,80 2,82 2,84 2,86 2,88 2,90 2,92 2,94 2,96 2,98
QG
EM-184
QG
Indicar T 1 = 2,800 mm Suplemento AEM236
ASIENTO DE VALVULA
NCEM0031S05
Unidad: mm
ADMISION Estndar 1,06 - 1,34
ESCAPE Estndar
1,20 - 1,68 5,9 5,65 * Sobretamao Sobretamao 1,06 - 1,34 1,20 - 1,68
. .
5,9 * * Datos de maquinado de la culata SEM573D

. . .
5,65 * * SEM574DA
* Datos de maquinado de la culata
Dimetro () A B C D
QG 27,8 - 28,0 di 29,5 - 29,7 di 31,9 - 32,1 31,500 - 31,516
Dimetro () E F G
QG 24,5 - 24,7 26,2 - 26,4 26,500 - 26,516
EM-185

QG
LIMITE DE REPARACION DE LA SUPERFICIE DE VALVULA
NCEM0031S08
Unidad: mm
AEM343
Admisin Profundidad (P) Escape
35,95 - 36,55 35,92 - 36,52
Arbol de levas y cojinete del rbol de levas

Modelo de motor Admisin Altura de la leva A Escape Lmite de desgaste de las levas 40,056 - 40,245 0,20 QG16DE 40,220 - 40,410 QG18DE 40,610 - 40,800
NCEM0032
Unidad: mm
EM671
Estndar Holgura entre la muequilla de rbol de levas y el cojinete N 1 Dimetro interior del cojinete del rbol de levas N 2 a N 5 Dimetro exterior de la muequilla del rbol de levas Excentricidad de rbol de levas [TIR*] Juego axial del rbol de levas N 1 N 2 a N 5 24,000 - 24,021 27,935 - 27,955 0,045 - 0,086 28,000 - 28,021
Lmite 0,15
23,935 - 23,955 Menos de 0,02 0,115 - 0,188 0,1 0,20
*Lectura total del indicador
EM-186
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) Bloque de cilindros
QG
Bloque de cilindros
NCEM0033
Unidad: mm
20 60 Centro del cigeal SEM171D
QG16DE Estndar Planicidad de la superficie Altura H (nominal) Grado N 1 Dimetro interno del rebajo del Estndar cilindro Ovalizacin (X Y) Conicidad (A B) Diferencia en el dimetro interior entre los cilindros Grado N 2 Grado N 3 Menos de 0,03 213,95 - 214,05 76,000 - 76,0610 76,010 - 76,020 76,020 - 76,030
100
QG18DE Lmite 0,1
80,000 - 80,010 80,010 - 80,020 80,020 - 80,030 0,2 0,2
Menos de 0,015 Menos de 0,01 0,05
Pistn, segmento de pistn y buln

PISTON
Unidad: mm
SEM882E
QG16DE Grado N 1 Dimetro de la falda del pistn A Estndar Grado N 2 Grado N 3 0,5 sobretamao (repuesto) 1,0 sobretamao (repuesto) Dimensin a Dimetro interior del orificio del buln Holgura entre el pistn y la pared 75,975 - 75,985 75,985 - 75,995 75,995 - 76,005 76,475 - 76,505 76,975 - 77,005 44,5 18,987 - 18,999 0,015 - 0,035
QG18DE 79,965 - 79,975 79,975 - 79,985 79,985 - 79,995 80,215 - 80,245 80,465 - 80,495 42,3 18,993 - 19,005 0,025 - 0,045
EM-187

Pistn, segmento de pistn y buln (Continuacio n)
QG
SEGMENTO DE PISTON
QG16DE Estndar Superior Holgura lateral 2.
o
NCEM0034S02
Unidad: mm
QG18DE Lmite 0,045 - 0,080 0,030 - 0,070 0,065 - 0,135 0,20 - 0,30 0,50 - 0,65 0,20 - 0,60 0,32 - 0,47 0,045 - 0,155 0,040 - 0,080 0,110 0,100 0,53 0,98 0,95
Aceite Superior Separacin 2.

o
Aceite
BULON
QG16DE Dimetro exterior del buln Holgura entre el buln y el pistn Holgura entre el buln y el casquillo de biela Estndar Lmite -0,004 - 0 0,005 - 0,017 0,023 18,989 - 19,001 0,002 - 0,006 QG18DE
NCEM0034S03
Unidad: mm
Biela
Distancia central Lmite de doblado (por cada 100) Lmite de torsin (por cada 100) Dimetro interior del casquillo de la biela* (pie de biela) Dimetro interior de la cabeza de la biela Estndar Holgura lateral Lmite 0,5 140,45 - 140,55 0,15 0,3 19,000 - 19,012 43,000 - 43,013 0,20 - 0,47
NCEM0035
Unidad: mm
*Despus de montar en la biela
EM-188
DATOS DE SERVICIO Y ESPECIFICACIONES (SDS) Cigeal

Grado N 0 Dimetro Dm del mun Grado N 1 Grado N 2 Grado N 0 Dimetro Dm de la muequilla Grado N 1 Grado N 2 Distancia central r Estndar Ovalizacin (X Y) Lmite Estndar Conicidad (A B) Lmite Estndar Alabeo [TIR*] Lmite Estndar Juego axial libre Lmite 0,3 Inferior a 0,05 0,060 - 0,260 Menos de 0,005 Menos de 0,04 Menos de 0,005 Menos de 0,004 49,956 - 49,964 49,948 - 49,956 49,940 - 49,948 39,968 - 39,974 39,962 - 39,968 39,956 - 39,962 43,95 - 44,05 Menos de 0,003
QG
Cigeal
NCEM0036
Unidad: mm
*: Lectura total del indicador
Cojinete de bancada
ESTANDAR
N de grado 0 1 2 3 4 Grosor T mm 1,826 - 1,830 1,830 - 1,834 1,834 - 1,838 1,838 - 1,842 1,842 - 1,846 Color de identificacin Negro Rojo Verde Amarillo Azul
SUBTAMAO
Grosor T 0,25 0,50 1,960 - 1,964 2,085 - 2,089
NCEM0037S02
Unidad: mm
Cojinete de biela
TAMAO ESTANDAR
N de grado 0 1 2 Grosor 1,503 - 1,506 1,506 - 1,509 1,509 - 1,512
Unidad: mm
Color o nmero de identificacin Marrn Verde
EM-189

Cojinete de biela (Continuacio n)
QG
SUBTAMAO
N de grado 0,08 0,12 0,25 Grosor 1,542 - 1,546 1,562 - 1,566 1,627 - 1,631
NCEM0038S02
Unidad: mm
Color o nmero de identificacin
Holgura de cojinetes
Estndar Holgura del cojinete de bancada Lmite Estndar Holgura del cojinete de biela Lmite 0,1 0,1 0,014 - 0,039 0,020 - 0,044
NCEM0039
Unidad: mm
Componentes diversos
Alabeo del volante del motor [TIR*] Alabeo de la rueda dentada del rbol de levas [TIR*] Menos de 0,15 Menos de 0,15
NCEM0040
Unidad: mm
*: Lectura total del indicador
EM-190

SR20DE
Disposicin de los cilindros Desplazamiento Dimetro y carrera Disposicin de las vlvulas Orden de encendido Nmero de segmentos de pistones Compresin Aceite Nmero de cojinetes de bancada Relacin de compresin 2 1 5 10,0 cm3 mm 4 en lnea 1.998 86 x 86 DOHC 1-3-4-2
Reglaje de las vlvulas
EM120
Unidad: grado a SR20DE 232 b 240 c 6 d 54 e 3 f 49
Inspeccin y ajuste
Unidad: kPa (bar, kg/cm2)/300 rpm Estndar Mnima Lmite diferencial entre cilindros 1.275 (12,75, 13,0) 1.079 (10,79, 11,0) 98 (0,98, 1,0)
CULATA
Unidad: mm Estndar Deformacin de la superficie de la culata Menos de 0,03 Lmite 0,1
Altura nominal de la culata: H = 136,9 - 137,1 mm SEM956C
EM-191

Inspeccin y ajuste (Continuacio n)
SR20DE
VALVULA
Unidad: mm
Empujador hidrulico (HLA)

Unidad: mm Dimetro exterior del HLA Dimetro interior de la gua del HLA Holgura entre el HLA y la gua del HLA
16,980 - 16,993 17,000 - 17,020 0,007 - 0,040
Gua de vlvula
Unidad: mm
D d
L SEM188
Dimetro D de la cabeza de la vlvula Admisin Escape Longitud L de vlvula Admisin Escape Dimetro d del vstago de la vlvula Admisin Escape Angulo del asiento de la vlvula Admisin Escape Margen T de la vlvula Admisin Escape Lmite T del margen de la vlvula Lmite de rectificacin de la superficie del extremo del vstago de la vlvula Holgura de vlvulas Admisin Escape 0 0 1,3 1,6 Ms de 0,5 4515 - 4545 5,965 - 5,980 5,945 - 5,960 98,17 - 98,63 99,09 - 99,55 Estndar Gua de vlvula Dimetro exterior Gua de vlvula Dimetro inte- Admisin rior (Tamao Escape acabado) Dimetro del orificio de gua de vlvula de la culata Admisin Escape 6,000 - 6,018 6,000 - 6,018 9,975 - 9,996 9,975 - 9,996 10,175 - 10,196 10,175 - 10,196 Admisin Escape 10,023 - 10,034 10,023 - 10,034 10,223 - 10,234 10,223 - 10,234
NEM032
34,0 - 34,2 30,0 - 30,2
Repuesto
Ajuste de interferencia de la gua de vlvula
0,027 - 0,059 Estndar Lmite 0,08 0,1 0,2 14,0 - 14,2
Menos de 0,2
Holgura entre el vstago y la gua
Admisin Escape
0,020 - 0,053 0,040 - 0,073
Lmite de deflexin de la vlvula Longitud de proyeccin L
Muelle de vlvula
Altura libre mm 49,36 Pressure N (kg) a una altura en mm Estndar 569,00 - 641,57 (58,02 - 65,42) a 30,0 549,2 (56,0) a 30,0 mm Menos de 2,2
Lmite Descuadrado
EM-192

Asiento de vlvula Motor SR20DE
SR20DE
Unidad: mm
Culata ADMISION ESCAPE
Estndar
Estndar
*29,35 - 29,65
*4453 - 4507
*33,6 - 33,8
*4453 - 4507
*29,4 - 29,6
Ancho de contacto (W): 1,385 - 1,401
Sobretamao
Sobretamao
*4453 - 4507
*33,6 - 33,8
*4453 - 4507
*29,4 - 29,6

.
NEM212
:* Datos de maquinado
Estndar Adm. Dimetro de rebajo del asiento de la culata (D) Escape Adm. Ajuste de interferencia del asiento de la vlvula Esc. Adm. Dimetro exterior del asiento de la vlvula (d) Esc. Adm. Profundidad (H) Esc. Altura (h) 6,25 6,2 - 6,3 31,080 - 31,096 6,25 35,080 - 35,096 0,064 - 0,096 31,000 - 31,016 0,064 - 0,096 35,000 - 35,016
Repuesto 35,500 - 35,516 31,500 - 31,516
35,580 - 35,596 31,580 - 31,596
EM-193

SR20DE
Ajuste de la holgura de vlvulas

Unidad: mm
.
Holgura de vlvulas Admisin Escape Holgura de vlvula T 0 0 T10,025
Gua de balancn
Vlvula
Vlvula SEM095D
Suplemento disponible
Grosor mm 2,800 2,825 2,850 2,875 2,900 2,925 2,950 2,975 3,000 3,025 3,050 3,075 3,100 3,125 3,150 3,175 3,200 Marca de identificacin 28 00 28 25 28 50 28 75 29 00 29 25 29 50 29 75 30 00 30 25 30 50 30 75 31 00 31 25 31 50 31 75 32 00
Suplemento
Indicar T = 2,800 mm SEM096D
EM-194

ARBOL DE LEVAS Y COJINETE DEL ARBOL DE LEVAS
Unidad: mm Estndar Holgura entre la muequilla de rbol de levas y el cojinete Dimetro interior del cojinete del rbol de levas Dimetro exterior de la muequilla del rbol de levas Alabeo del rbol de levas [TIR*] Alabeo de la rueda dentada del rbol de levas [TIR*] Juego axial del rbol de levas 0,030 - 0,071 Lmite 0,15
SR20DE
28,000 - 28,021
27,950 - 27,970
Menos de 0,02
0,1
Menos de 0,25
0,055 - 0,139
0,20
EM671
SR20DE Altura de la leva A Admisin Escape Lmite de desgaste de las levas * Lectura total del indicador 37,775 37,404 0,2
EM-195

SR20DE
BLOQUE DE CILINDROS
Unidad: mm
PISTONES, SEGMENTOS Y BULONES Pistn disponible

Unidad: mm
211,25 - 211,35
SEM008D
100 60 10
SEM750C
Dimetro A de la falda del pistn Estndar Grado N 1 Grado N 2 Grado N 3

SEM010D
85,980 - 85,990 85,990 - 86,000 86,000 - 86,010 86,180 - 86,210 13,1 0,010 - 0,030 21,993 - 22,005
Planicidad de la superficie Estndar Lmite Dimetro del cilindro Dimetro interior Estndar Grado N 1 Grado N 2 Grado N 3 Lmite de desgaste Ovalizacin (X Y) Conicidad (A B C) Diferencia en el dimetro interior entre los cilindros Lmite Dimetro interior del mun Grado N 0 Grado N 1 Grado N 2 Grado N 3 58,944 - 58,950 58,950 - 58,956 58,956 - 58,962 58,962 - 58,968 Inferior a 0,05 86,000 - 86,010 86,010 - 86,020 86,020 - 86,030 0,20 Menos de 0,015 Menos de 0,010 Menos de 0,03 0,10
0,20 sobretamao (Repuesto) Dimensin a Holgura entre el pistn y el bloque de cilindros Dimetro del orificio del buln
EM-196

Segmento del pistn
Unidad: mm Holgura lateral Superior Estndar Lmite 2. . Estndar Lmite Segmento de aceite Separacin entre los extremos del segmento Superior Estndar Lmite 2.o. Estndar Lmite Aceite Estndar Lmite 0,20 - 0,60 1,0 0,35 - 0,50 1,0 0,20 - 0,30 1,0 * Despus de montar en la biela 0,030 - 0,070 0,2 0,065 - 0,135
o
SR20DE
BIELA
Unidad: mm Distancia entre ejes Doblado, torsin (por cada 100) 0,045 - 0,080 0,2 Lmite Torsin (per 100) Lmite Dimetro interior de pie de biela Dimetro interior del casquillo del buln* Dimetro interior de la cabeza de la biela Holgura lateral Estndar Lmite 0,20 - 0,35 0,5 0,3 24,980 - 25,000 22,000 - 22,012 51,000 - 51,013 0,15 136,30
Buln
Unidad: mm Dimetro exterior del buln Ajuste de interferencia entre el buln y el pistn Holgura entre el buln y el casquillo de biela Estndar Lmite 0,005 - 0,017 0,023 21,989 - 22,001 0,002 - 0,006
* Valores calculados a temperatura ambiente de 20C
EM-197

SR20DE
CIGEAL
Unidad: mm Dimetro Dm del mun Grado N 0 Grado N 1 Grado N 2 Grado N 3 Dimetro Dm de la muequilla Grado N 0 Grado N 1 Grado N 2 Distancia al centro r Ovalizacin (X Y) Estndar Conicidad (A B) Estndar Alabeo [TIR] Estndar Lmite Juego axial libre Estndar Lmite 0,10 - 0,26 0,30 Menos de 0,025 Inferior a 0,05 Muequilla: Menos de 0,0025 Mun: Menos de 0,005 Muequilla: Menos de 0,0025 Mun: Menos de 0,005 47,968 - 47,974 47,962 - 47,968 47,956 - 47,962 42,96 - 43,04 54,974 - 54,980 54,968 - 54,974 54,962 - 54,968 54,956 - 54,962
COJINETES DE BANCADA DISPONIBLES

N 5 Orificio de lubricacin N 2 N 1 N 4 N 3
Parte delantera del motor SEM021D
Cojinete de bancada (Estndar)

Unidad: mm Nmero de clase 0 1 2 3 4 5 6 Grosor T 1,977 - 1,980 1,980 - 1,983 1,983 - 1,986 1,986 - 1,989 1,989 - 1,992 1,992 - 1,995 1,995 - 1,998 18,9 - 19,1 Anchura W Color (marca) de identificacin Negro (A) Rojo (B) Verde (C) Amarillo (D) Azul (E) Rosa (F) Blanco (G)
Dm
Cojinete de bancada (Subtamao)

Unidad: mm Subtamao Grosor T Dimetro Dp del mun Rectificar de forma que la holgura del cojinete tenga el valor especificado.
0,25
Dp SEM954C
2,109 - 2,117
Conicidad A-B Ovalizacin X - Y Y X
EM715
EM-198

COJINETES DE BIELA DISPONIBLES Cojinete de biela
Tamao normal
Unidad: mm Nmero de clase 0 1 2 Grosor T 1,500 - 1,503 1,503 - 1,506 1,506 - 1,509 16,9 - 17,1 Anchura W Color (marca) de identificacin Negro o Amarillo Marrn o Rojo Verde o Azul Holgura del cojinete de bancada Estndar Lmite Holgura del cojinete de biela Estndar Lmite
SR20DE
Holgura del cojinete

Unidad: mm
0,004 - 0,022 0,05
0,020 - 0,045 0,065
COMPONENTES DIVERSOS
Subtamao
Unidad: mm Subtamao 0,08 0,12 0,25 Grosor T 1,541 - 1,549 1,561 - 1,569 1,626 - 1,634 Dimetro de muequilla del cigeal Dp Rectificar de forma que la holgura del cojinete tenga el valor especificado. Lmite de alabeo de la rueda dentada del rbol de levas [TIR] Lmite de alabeo del volante del motor [TIR] Lmite de alabeo de la placa impulsora [TIR] Unidad: mm 0,25 0,15 0,2
EM-199

CD20T
Disposicin de los cilindros Desplazamiento Dimetro y carrera Disposicin de las vlvulas Orden de encendido Nmero de segmentos de pistones Compresin Aceite Nmero de cojinete de bancada Relacin de compresin 2 1 5 22,2 cm
3
4 en lnea 1.974 84,5 88,0 OHC 1-3-4-2
Reglaje de las vlvulas
mm
EM120 Unidad: grado a 248 b 232 c 14 d 38 e 12 f 56
Inspeccin y ajuste
Unidad: kPa (bar, kg/cm2) a 200 rpm Estndar Lmite Lmite de diferencia entre cilindros 3.138 (31,4, 32) 2.452 (24,5, 25) 490 (4,9, 5) Holgura de la muequilla del rbol de levas Dimetro interior del cojinete del rbol de levas Estndar 0,045 - 0,086
ARBOL DE LEVAS Y COJINETE DEL ARBOL DE LEVAS

Unidad: mm Tolerancia mxima 0,1
30,000 - 30,021
CULATA
Unidad: mm Planicidad de la culata Estndar Lmite Altura nominal de la culata Menos de 0,03 0,1 137,9 - 138,1
Dimetro exterior de la muequilla del rbol de levas Alabeo del rbol de levas Juego axial del rbol de levas
29,935 - 29,955
Menos de 0,02 0,115 - 0,188
0,05
EM671
Altura de la leva A Admisin Escape 48,70 - 48,75 49,15 - 49,20
EM-200

VALVULA
Unidad: mm
CD20T
Muelle de vlvula
Interior Altura libre mm Admisin Escape Pressure N (kg) a una altura en mm Admisin
L SEM188
Exterior
36,57 41,27
42,25 49.35
233,21 (23,78) a 22,2
437,69 (44,63) a 25,7
Estndar Escape Admisin 39,0 - 39,3 32,0 - 32,3 Lmite Escape 99,53 - 99,97 99,38 - 99,82 Descuadrado mm Admisin Escape 6,965 - 6,980 6,945 - 6,960 4530 0,5 0,5 Gua de vlvula Dimetro exterior Gua de vlvula Dimetro interior (Tamao acabado) Dimetro del orificio de gua de vlvula de la culata Ajuste de interferencia de la gua de vlvula 7,000 - 7,015 11,023 - 11,034 11,223 - 11,234 Menos de 1,6 Menos de 1,8 Menos de 1,8 Menos de 2,2 208,69 (21,28) a 22,2 390,42 (39,81) a 25,7 233,4 (23,8) a 22,2 208,01 (21,21) a 22,2 437,4 (44,6) a 25,7 392,28 (40,00) a 25,7
Dimetro D de la cabeza de la vlvula Admisin Escape Longitud L de vlvula Admisin Escape Dimetro d del vstago de la vlvula Admisin Escape Angulo del asiento de la vlvula Lmite T del margen de la vlvula Lmite de rectificacin de la superficie del extremo del vstago de la vlvula
Gua de vlvula
Unidad: mm Estndar Servicio
10,985 - 10,996
11,185 - 11,196
0,027 - 0,049 Estndar Tolerancia mxima
Holgura entre el vstago y la gua Admisin Escape Lmite de deflexin de la vlvula 0,020 - 0,050 0,040 - 0,070 0,10 0,10 0,1
EM-201

CD20T
Rectificacin del asiento de la vlvula

Unidad: mm
Admisin
TAQUE
Unidad: mm Dimetro exterior del taqu Estndar 34,959 - 34,975 34,998 - 35,018
Estndar (Original)
Dimetro del orificio del taqu de la culata Holgura

1,91 45
Estndar Lmite
0,023 - 0,059 0,1
SUPLEMENTOS DISPONIBLES
1,8 0,05 38,6 - 38,8
Grosor mm 2,20
Marca de identificacin 220 225 230 235 240 245 250 255 260 265 270 275 280 285 290
0,5 Sobretamao
2,25
*R0,3 - 0,5 *41,432 - 41,454
2,30 2,35 2,40
1,9 *9,35 - 9,65
45
2,45 2,50 2,55
1,8 0,05
38,6 - 38,8
2,60 2,65
SEM917-B
*: Datos de maquinado de la culata
2,70 2,75
Escape Estndar (Original)
2,80 2,85 2,90

1,56 45
HOLGURA DE LA VALVULA
Unidad: mm Para ajuste
2,1 0,05 31,6 - 31,8 0,5 Sobretamao *R0,3 - 0,5 *35,432 - 35,454
Caliente Admisin Escape 0,25 - 0,35 0,39 - 0,49
Fro* (datos de referencia) 0,20 - 0,30 0,33 - 0,43
*: A una temperatura aproximada de 20C
1,56 *9,95 10,25 45
2,1 0,05
31,6 - 31,8
*: Datos de maquinado de la culata
SEM113FA
EM-202

BLOQUE DE CILINDROS
Unidad: mm
CD20T
PISTONES, SEGMENTOS Y BULONES Pistn

Unidad: mm Grado N 1 Grado N 2 Dimetro de la falda del pistn Estndar Grado N 3 Grado N 4 Grado N 5 Sobretamao 0,25 0,5 84,460 - 84,470 84,470 - 84,480 84,480 - 84,490 84,490 - 84,500 84,500 - 84,510 84,710 - 84,760 84,960 - 85,010 62 27,991 - 27,999
Medir la posicin (Desde la parte superior) Dimetro del orificio del buln
SEM902-A
Segmento del pistn

Unidad: mm Holgura lateral Superior Estndar Lmite 2.
o
Estndar Planicidad de la superficie Menos de 0,03 Grado N 1 84,500 - 84,510 Grado N 2 84,510 - 84,520 Dimetro interior Dimetro del cilindro Grado N 3 84,520 - 84,530 Grado N 4 84,530 - 84,540 Grado N 5 84,540 - 84,550 Ovalizacin (X Y) Conicidad (A B) Holgura entre el pistn y el cilindro Menos de 0,015 Menos de 0,010 0,030 - 0,050 Grado N 0 56,654 - 56,663 Dimetro interior del mun Grado N 1 56,663 - 56,672 Grado N 2 56,672 - 56,680
Lmite 0,10
0,020 - 0,040 0,10
0,2
Estndar Lmite Aceite Estndar Separacin
0,050 - 0,085 0,10
0,030 - 0,070
0,04 Superior 0,04 Estndar Grado de rectificado 1, 2, 3 Grado de rectificado 4, 5 2.o Estndar Lmite Aceite Estndar Lmite 0,30 - 0,55 0,6 0,38 - 0,53 0,7 Lmite 0,22 - 0,32 0,12 - 0,22 1,0
EM-203

CD20T
Buln
Unidad: mm Dimetro exterior del buln Ajuste de interferencia entre el buln y el pistn Holgura entre el buln y la biela 27,994 - 28,000 0,004 a 0 0,025 - 0,044
CIGEAL
Unidad: mm Grado N 0 52,967 - 52,975 Grado N 1 52,959 - 52,967 Grado N 2 52,951 - 52,959 Grado N 0 49,968 - 49,974 Grado N 1 49,961 - 49,968 Grado N 2 49,954 - 49,961
Dimetro del mun
BIELA
Unidad: mm Doblado (por cada 100 mm) Estndar Torsin Estndar Dimetro del interior del buln Juego de la cabeza Lmite 0,3 Menos de 0,025 28,025 - 28,038 Menos de 0,025
Dimetro de la muequilla
Ovalizacin (X Y) y conicidad (A B) Estndar Alabeo Estndar Juego axial libre Estndar Lmite 0,05 - 0,18 0,3 Inferior a 0,05 Menos de 0,005
COJINETES DE BANCADA DISPONIBLES Cojinetes de bancada N 1, N 2, N 4 y N 5

Nmero de clase 0 1 2 3 4 *: Anchura de contacto Grosor T mm 1,816 - 1,820 1,820 - 1,824 1,824 - 1,828 1,828 - 1,832 1,832 - 1,836 20,0 17,8 * Anchura W mm Color de identificacin Amarillo Verde Marrn Negro Azul
Cojinetes de bancada N 3
Nmero de clase 0 1 2 3 4 *: Anchura de contacto Grosor T mm 1,816 - 1,820 1,820 - 1,824 1,824 - 1,828 1,828 - 1,832 1,832 - 1,836 27,95 21,35 * Anchura W mm Color de identificacin Amarillo Verde Marrn Negro Azul
EM-204

Subtamao del cojinete de bancada
Unidad: mm Dimetro de la muequilla del cigeal Estndar 0,25 subtamao 52,951 - 52,975 52,701 - 52,725 Holgura del cojinete de bancada Estndar Holgura del cojinete de biela Estndar
CD20T
Holgura del cojinete

Unidad: mm
0,039 - 0,065
0,031 - 0,055
Subtamao del cojinete de biela

Unidad: mm Dimetro de la muequilla del cigeal Grado 0 Estndar Grado 1 Grado 2 0,08 subtamao 0,12 subtamao 0,25 subtamao *: Valor de referencia Negro Amarillo Azul 49,968 - 49,974 49,961 - 49,968 49,954 - 49,961 49,874 - 49,894* 49,834 - 49,854* 49,704 - 49,724*
TURBOCOMPRESOR
Unidad: mm Eje del rotor Alabeo [TIR*] Juego axial *: Lectura total del indicador 0,056 - 0,127 0,013 - 0,097
COMPONENTES DIVERSOS
Unidad: mm Volante del motor Alabeo [TIR*] *: Lectura total del indicador Menos de 0,15
EM-205

CD20T
NOTA
EM-206

Motor Nissan QG 15 16 18

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Motor Nissan QG 15 16 18

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PARTE MECANICA DEL MOTOR SECCION

Piezas que necesitan un apriete angular

Procedimiento de aplicacin de junta lquida

Herramientas especiales de servicio

KV10106500 Eje del caballete de motor

Al realizar la revisin general del motor X X

KV10115300 Fijacin auxiliar del motor

Al realizar la revisin general del motor X

Al realizar la revisin general del motor

Fijacin del motor KV10102500 Eje del caballete del motor

Al realizar la revisin general del motor

ST10120000 Llave para los pernos de la culata

Aflojar y apretar los pernos de la culata X X

KV101092S0 Compresor de muelles de vlvulas 1 KV10109210 Compresor 2 KV10109220 Adaptador

Desarmado y armado del mecanismo de vlvulas

KV10115600 Insertador para retenes de aceite de vlvula

Montaje de la junta de aceite de vlvula

Sustitucin de los suplementos

Desarmado y armado de los bulones

Desmontaje y montaje de la rueda dentada del rbol de levas

ED19600000* Manmetro de compresin

Comprobacin de la presin de compresin

Aflojar y apretar de la tobera de inyeccin X

Aflojar y apretar la tobera de inyeccin

*: Herramienta especial o equivalente comercial

WS39930000 Aplicador de tubos de junta lquida

Prensado del tubo de junta lquida X X X

KV10112100 Llave acodada

Apriete de pernos de las tapas de cojinete, culata, etc. X X X

ST16610001* Extractor del casquillo piloto

Desmontaje del casquillo piloto

KV11102900* Extractor de polea

Desmontaje de la polea de la bomba de inyeccin X

Prevencin de la rotacin del cigeal

a: 3 b: 6,4 c : 2,8 d: 6,6 e : 107 f : 14 g: 20 h J: 14

*: Herramienta especial o equivalente comercial

Herramientas comerciales de servicio

Juego cortador del asiento de la vlvula

Acabado de las dimensiones del asiento de la vlvula X X X

Expansor de los segmentos de pistn

Desmontaje y montaje de los segmentos de pistn X X X

Insertador de guas de vlvula

Desmontaje y montaje de las guas de vlvula

Escariador de gua de la vlvula

Escariador de la gua de vlvula 1 o del orificio de la gua de 2 vlvula sobretamao

Insertador del retn de aceite delantero

Montaje del retn de aceite delantero X

Insertador del retn de aceite trasero

Montaje del retn de aceite trasero X

Cuadro de diagnstico de averas para NVH Ruido del motor

Parte superior del motor Cubierta de balancines Culata

Golpeteo o ruido seco Chirrido

Polea del cigeal Bloque de cilindros(Lado del motor) Crter de aceite

Ruido de latigazo o golpeo Ruido de latigazo o de golpeo

Parte delantera del motor Cubierta de la cadena de distribucin

Ruido de golpes ligeros o golpeteo

Parte delanRuido chitera del motor rriante o silbante Crujido

Funcionamiento del cojinete de la polea loca Funcionamiento de la bomba de agua

INVESTIGACION DE RUIDOS, VIBRACIONES Y BRUSQUEDAD (NVH)

Ruido del cojinete del rbol de levas

Ruido de la cadena de distribucin y del tensor de la cadena

Vlvulas CADENA DE DISTRIBUCION

Ruido de la bomba de agua