P. 1
Antes de 1860 Estados Unidos Mostraba Una

Antes de 1860 Estados Unidos Mostraba Una

|Views: 12|Likes:
Publicado porAlberto Cravioto

More info:

Published by: Alberto Cravioto on Jul 24, 2013
Copyright:Attribution Non-commercial

Availability:

Read on Scribd mobile: iPhone, iPad and Android.
download as DOCX, PDF, TXT or read online from Scribd
See more
See less

06/06/2014

pdf

text

original

Antes de 1860 Estados Unidos mostraba una economía marcadamente dividida en tres zonas productivas: el nordeste industrial, el sur

esclavista y algodonero y el medio oeste proveedor de recursos alimenticios. Sin embargo, el término de la Guerra Civil supuso una importante modificación de esa dinámica económica, no sólo por el parón sufrido por la economía de plantaciones sureñas, sino también por servir de gozne entre la industria dedicada a los bienes de consumo –que había sido hasta entonces la industria hegemónica- y la industria de bienes de equipo. Así, las bases fundamentales de la industrialización estadounidense, que fueron ligeramente distintas de las europeas, se derivan de tres pilares fundamentales: Por un parte, existía un poderosa agricultura favorecida por la abundancia de tierra y la conquista del oeste, así como una precoz mecanización que se había hecho necesaria por la carencia de mano de obra. Este es, sin duda, el factor explicativo de mayor importancia del proceso industrializador americano. La agricultura de los Estados Unidos había sido organizada por los pioneros, que lejos de ser campesinos al uso, eran agricultores o y campesinos que organizaron sus granjas como si se tratasen de empresas agrícolas, de producción masiva y con una alta mecanización. Hacia el año 1870, funcionaban ya unas 70.000 segadoras mecánicas, y la superficie cultivada era el doble que en 1850. La producción agraria del medio oeste no sólo fue capaz de alimentar a la creciente población del país, sino que invadió Europa a finales de siglo por su mayor competitividad, y provocó la crisis agraria finisecular. El segundo factor que explica este proceso es la existencia de un inmenso mercado interior. Si la industrialización británica se había basado en la exportación de manufacturas, la norteamericana no hubo de recurrir al comercio exterior, cuyo peso fue muy escaso. Con la marcha hacia el oeste y la fiebre del oro californiana, el mercado nacional se amplió hasta abarcar todo el inmenso territorio de la Unión. Este proceso fue favorecido por el enorme tendido ferroviario, capaz de articular rápidamente este gigantesco territorio en un mercado uniforme, cohesionado y bien comunicado. Sin tener esto en cuenta no sólo no se explicaría adecuadamente el proceso industrializador, sino tampoco el éxito del modelo fordista de la sociedad de consumo, en los comienzos del siglo XX. Como último factor, hemos de señalar la adopción de pautas de organización de la producción basadas en la sistemática aplicación de innovaciones tecnológicas, así como la combinación del trabajo mecánico y el humano, que tuvo como consecuencia la aplicación de un sistema de producción de piezas intercambiables, elementos constitutivos primero del taylorismo y más adelante del fordismo. Asimismo, y dentro de este último factor explicativo, la concentración empresarial, más intensa a partir de 1870, derivó en la creación de grandes corporaciones en sectores estratégicos, como el hierro, el acero y el petróleo.

Lee todo en: La industrialización de Estados Unidos | La guía de Historia http://www.laguia2000.com/estados-unidos/la-industrializacionde-estados-unidos#ixzz2WbU4hUec

Sus orígenes en el siglo XVIII A diferencia de otras sociedades en proceso de industrialización, los EEUU disponían de una serie de ventajas que favorecían el desarrollo económico: una estructura política estable, educación y riquezas difundidas, una clase comercial agresiva y próspera, además de una serie de prácticas comerciales y de instituciones útiles. Pero también existían obstáculos: la mano de obra era cara debido a la existencia de una frontera abierta, el capital era escaso y los bancos eran prácticamente inexistentes y un deficiente sistema de transportes impedía la formación de un mercado nacional, la especialización regional y una economía de escala. A fines del siglo XVII, distintos acontecimientos favorecieron la superación de estos obstáculos e iniciaron el proceso de industrialización. La Independencia (1776) permitió a los colonos liberarse del monopolio comercial británico y crear un gobierno que propiciara la expansión económica. Las guerras desencadenadas con la Revolución Francesa (1793-1815) fueron un gran estímulo para el comercio. Pero fue la Revolución Industrial británica la que trajo mayores consecuencias: abrió un gigantesco mercado para la exportación de algodón en bruto y generó competencias entre los industriales americanos que los llevó a producir de manera más eficiente y a menor precio. Además, las técnicas industriales británicas llegaron rápidamente a América donde fueron modificadas y perfeccionadas. La Revolución Industrial en Europa, además, generó un gran desplazamiento de población hacia América. A medida que los EEUU crecían económicamente, disminuyó la influencia europea y su expansión dependió cada vez más de la interacción de los diferentes sectores de su propia economía nacional. La revolución de los transportes A comienzos del siglo XIX, el costo del transporte terrestre era elevado por las grandes distancias. Las ciudades del Noreste (NE) estaban comunicadas por carreteras pavimentadas pero, fuera de la región, era costoso el mantenimiento y poco rentable por

Según J. Pero se incurriría en un error si se pensara que el elemento decisivo de estos cambios fue el sistema de transportes.000 km. con los barcos de vapor. lográndose la primera línea transcontinental en 1869. Mayor importancia tenía el transporte fluvial. las mejoras en el transporte fluvial producidas a comienzos del siglo XIX fueron el resultado y no la causa del creciente comercio. este papel lo desempeñó la industrialización misma. El Mississippi y sus afluentes permitían la vinculación de extensas zonas del Medio Oeste (MO) y del Sur (S). Paralelamente. alcanzando un recorrido de 385. financiado por el Estado. una de cuyas manifestaciones más importantes era precisamente las mejoras introducidas en aquéllos" [2] La industrialización y la urbanización en el Nordeste . El canal de Erie. De igual manera. Hacia 1850 el FFCC alcanzó el MO y en 1860 ya había varias líneas en sentido E-O. La construcción de nuevas líneas se retomó después de la Guerra Civil (1860-1865). La totalidad del continente fue convirtiéndose de ese modo en un conjunto integrado. Durante décadas este río sólo fue transitable mediante el uso de balsas. en conclusión. Killik.  la empresa moderna (separación de propietarios. Solamente en las altiplanicies y en la zona de montañas los FFCC habían sido construidos por delante de la demanda. en el NE se inició la construcción de una serie de canales para vincular los distintos ríos y lagos. El sistema de transportes (canales y vías férreas) fue importante para desarrollar:  la industria metalúrgica y la fabricación de maquinarias absorbiendo una gran cantidad de mano de obra. con la ciudad de Nueva Orleáns como nexo. En 1910 se había completado el sistema ferroviario. Recién desde 1811. se pudo remontar el río aguas arriba. directores y trabajadores)  la expansión de los mercados de valores a partir de compra de acciones y bonos por parte de los pequeños ahorristas. Los primeros ferrocarriles fueron construidos durante la década de 1830 en aquellas ciudades que tenían pocos canales y trataban de ampliar sus mercados occidentales. La colonización del valle inferior del río Mississipi fue acelerada por el barco de vapor pero su verdadero impulsor había sido la demanda creciente de algodón. la mejora de los transportes había permitido y alentado enormes transformaciones en los Estados Unidos. vinculaba el Atlántico con los Grandes Lagos. lo que trajo consigo una eficaz especialización regional y una creciente productividad. En 1830.el escaso tráfico. Mucho se ha discutido acerca del rol de los distintos medios de transporte en el crecimiento económico. "A comienzos del siglo XX. sobre las que se asentó un importante comercio exterior con Europa y un comercio interior no menos vigoroso entre las distintas regiones americanas. y lograr un acceso propio al O. El Estado y los municipios comenzaron a subvencionar algunas carreteras que se dirigían al Oeste (O). A partir de ese momento se construyeron cientos de naves para satisfacer la creciente demanda. la colonización del MO fue por delante de los transportes. éstos se conectaron con la cuenca del Mississippi. y los FFCC se construyeron para satisfacer una demanda ya existente.

La gran demanda de hierro y acero de las ciudades y de los ferrocarriles permitieron la creación de grandes acerías y estimularon la adopción de nuevas técnicas (método de Bessemer). La comunicación entre el NE y el MO. Al mismo tiempo. Las grandes industrias típicas de la Segunda Revolución Industrial se desarrollaron hacia el interior. máquinas de coser). Estas se atrasaron con relación a Gran Bretaña por la abundante disponibilidad de madera. La producción algodonera y de otras materias primas como el tabaco o el azúcar. el crecimiento industrial del NE provocó la expansión de las ciudades más importantes. pero para 1850 la producción ya era abundante. entre 1790 y 1800. Chicago. basándose en su red ferroviaria y su ubicación junto a los Grandes Lagos. Los ingresos obtenidos eran . no solo generaron divisas sino que demandaron bienes y servicios que fueron proporcionados por el NE. Los primeros telares que se instalaron en el NE. La competencia británica fue muy importante hasta 1812. Este tipo de explotación autosuficiente impidió el desarrollo de ciudades importantes y de un artesanado importante en la región. Pittsburgh. se convirtió en la ciudad líder de la industria pesada. era realizada en plantaciones con mano de obra esclava. maquinarias textiles. Al comienzo. El aumento de la inmigración y la mejora en los medios de transporte permitieron que las condiciones del mercado mejoraran para los productos textiles. Las enormes exportaciones de algodón que se iniciaron hacia 1790. Pero a partir de 1850 la llegada de inmigrantes solucionó el problema del suministro de trabajadores. En ese año se construyeron los primeros grandes telares movidos por energía hidráulica y aparecieron varias ciudades fabriles cercanas a las rápidas corrientes de agua. el alto costo del transporte hacía que la fabricación de tejidos continuara siendo básicamente casera. hierro y caliza. La nueva producción industrial era de tejidos sencillos: sólo el estampado de colores distinguía los tejidos destinados a esclavos de los utilizados por otros grupos sociales. cuando se prohibieron las importaciones de tejidos. además permitió la llegada de cereales baratos del O lo que provocó que las granjas cerealeras del NE utilizaran sus tierras para la producción fruti-hortícola y láctea. El Sur Aunque los estados del S fueron fundamentalmente agrícolas durante todo el siglo XIX. El crecimiento de la industria textil “arrastró” al crecimiento a otras industrias (calzados. en la zona de los Apalaches por la disponibilidad de materias primas (hierro y carbón). Nueva York se convirtió en la intermediaria de la mayor parte del comercio entre el S y Europa y de gran parte del comercio del O. las hijas de los agricultores de la región eran la principal mano de obra.A principios del siglo XIX existía en el NE una serie de ciudades que contaban con un gran número de molinos harineros y de fábricas de madera. relojes. se transformó en la intermediaria entre la producción del MO y los centros consumidores del E. además estaban desarrolladas la industria de construcción de navíos y la pesquera. basándose en la cercanía de los yacimientos de carbón. fueron una copia de los británicos. Las fábricas que utilizaron máquinas de vapor fracasaron por la falta de carbón mineral en las inmediaciones. contribuyeron a la industrialización del NE. Sin embargo.

en algunos casos. Mucho se ha discutido sobre el impacto del O en la democratización de las instituciones. Población. Para ello. Luego de la Guerra Civil. lo cual generaba una pobreza crónica. En el Oeste se desarrolló una sociedad de pequeños propietarios. con la condición de que las habitaran y las trabajaran durante cinco años (Ley Homestead). El Oeste La industrialización desplazó las tierras colonizadas hacia el O. La colonización había comenzado a principios del siglo XIX. el nuevo sistema era. minerales. donde se permitieron grandes propiedades (ranchos ganaderos) pues las condiciones del suelo no permitían la creación de pequeñas granjas. Para los productores. coincidiendo con la construcción de las líneas férreas transcontinentales. funcionó como válvula de escape para la presión social (muchos inmigrantes se instalaron allí contribuyendo a mantener los salarios altos en las ciudades industrializadas del E) y generó una demanda industrial que mantuvo el ritmo de las innovaciones tecnológicas (la construcción de ferrocarriles que continuó hasta 1890. La mortalidad se redujo a medida que mejoraban las condiciones de vida y aumentaban los ingresos pero.8 ha. La minería (oro) fue un factor más que estimuló el poblamiento en algunas zonas. oro. Luego de la Guerra Civil el movimiento colonizador se aceleró. incidió sobre la industria siderúrgica. No obstante. Por lo general.) por un precio simbólico. recursos naturales. los plantadores perdieron la capacidad de negociar su producción en pie de igualdad con los comerciantes del N. como las montañas Rocallosas. La demanda de productos alimenticios. Esta política fracasó en algunas zonas del Oeste. lo cual justificaba estas inversiones. más duro que el anterior. el sistema estaba en manos de los antiguos plantadores aunque nuevas grupos controlaban las tierras y los almacenes. tanto en los Estados Unidos como en Europa occidental. Después de la Guerra Civil. productividad y empresarios El rápido crecimiento industrial y agrícola de los Estados Unidos se basaba en la expansión de la población lo cual generaba mano de obra y consumidores a la industria. alimentos) a cambio de manufacturas. en ciertos aspectos. Vivían de la producción de parcelas reducidas y con precios en declive.reinvertidos en nuevas plantaciones y no en diversificar la economía: hacia 1850 los precios del algodón estaban en alza. la esclavitud fue reemplazada en muchas partes por la aparcería[3] realizada por los libertos pero también por blancos pobres. Esta zona tuvo un impacto múltiple sobre el proceso de industrialización: fue una fuente de abastecimiento del E (pieles. estimulada desde el Estado: en 1862 se aprobó una ley que permitía a los colonos adquirir extensiones máximas de 160 acres (64. por ejemplo en California. A mediados del XIX representó un tercio del crecimiento total y para 1914 llegó a ser la mitad. Sin embargo la población continuó creciendo producto de la inmigración. fue el gran estímulo para la incorporación de nuevas tierras. Paralelamente al crecimiento poblacional aumentó la producción y productividad industrial. desde 1880 se notaron algunos cambios: empezaron a surgir industrias vinculadas a los textiles y al tabaco y el nivel de vida de la población comenzaba a subir. también descendió la tasa de natalidad. servicios y capitales. que para esa época superó a la británica). se recurrió al uso extensivo de los recursos .

En las décadas de 1820-30 este papel lo desempeño la industria textil. Pero. desde 1880. Los cambios tecnológicos eran ya notorios hacia 1840. Contribuyó a ello.naturales pero como éstos no abundaban. La depresión de 1870-90 acabó con muchas de las empresas más débiles y aceleró la fusión tanto vertical como horizontal. Un cambio muy importante ocurrió en la propiedad y el control de la industria.1839. su explotación exigía una maquinaria muy costosa. Los ciclos económicos en el siglo XIX Aunque a largo plazo la economía de los EEUU se industrializó. la educación. Algunas de estas crisis respondieron a factores internos (crisis monetaria de 1837 y 1839). A excepción de unos pocos ferrocarriles. entre 1850-90 fue la ferroviaria y la siderúrgica y a comienzos del siglo XX fue la automotriz. en las ciudades. en el sector industrial también se produjeron constantes modificaciones: muchas industrias decayeron o fueron reemplazadas por otras (ej. que obligó a muchas empresas a superar el marco local y producir en escala para poder sobrevivir a la competencia. en el corto plazo sufrió una serie de crisis. 1873 y 1893. como en 1819. la mayoría de las industrias hasta 1850 estaba en manos de pequeños propietarios que producían para el mercado local. los bancos comerciales más importantes canalizaron fondos de origen europeo para las grandes construcciones ferroviarias asumiendo el papel de bancos de inversión. el gas y la electricidad ). Paralelamente. En las finanzas también ocurrió un proceso similar de especialización aunque los bancos eran muy conservadores y no realizaban préstamos a largo plazo. Hacia 1914 la industria estaba dominada por un reducido número de grandes firmas que poseían un control monopólico u oligopólico de los mercados. principalmente en el NE y los conocimientos técnicos que traían muchos inmigrantes  los amplios mercados originados en la prosperidad de los agricultores del O y del S gracias a sus exportaciones y ventas al E. En ésta. el aceite de ballena para iluminación fue desplazado por el petróleo. la producción de carne. Las razones que se esgrimen para explicar la rápida introducción de tecnología en la industria son:  el alto costo de la mano de obra por la escasez de trabajadores  la educación que se impartía en los Estados Unidos. especialización y monopolización Durante el proceso de industrialización creció el empleo en las distintas industrias manufactureras y en el sector servicios a expensas de la agricultura. las mejoras salariales permitieron una aumento de la demanda de alimentos caros. la constitución de un mercado nacional entre 1870-80. 1837. La industrialización provocó la aparición de nuevas actividades profesionales en los campos de la contabilidad. Pero las restantes estuvieron relacionadas con el comercio entre los Estados Unidos y Gran Bretaña: la demanda británica de algodón generaba la ocupación de nuevas tierras para . frutas y hortalizas creció más deprisa que la producción de cereales o de papas debido a que. la ingeniería y la medicina. 1834. Transformaciones estructurales. Algunas industrias ocupaban una posición clave durante un tiempo y arrastraban a otras más pequeñas agrupadas en torno de ellas.

una serie de actos de corrupción en el ámbito federal y de los estados desde 1830 generó desconfianza acerca de la utilización de fondos públicos para financiar empresas. La difusión de las teorías de los economistas clásicos y luego del darwinismo social popularizó la idea de que la intervención estatal era contraria a la “naturaleza”. Al mismo tiempo. El gobierno central reglamentaba los salarios y los precios. pues en el NE se proponía subirlo aún más. Una serie de decisiones de la Corte Suprema de Justicia desde mediados del XIX redujeron la intervención estatal y favorecieron la iniciativa individual. La venta de tierras fiscales fue una fuente de ingresos considerable. canales y ferrocarriles pero también de la educación. . Estas crisis no generaron excesivo desempleo: los agricultores aumentaban la producción para hacer frente a la baja de los precios y pagar sus deudas. sí controlaban el comercio y la industria en los estados del Este. supervisaba los monopolios locales y los servicios. que no podían provenir de capitales particulares. en los Estados Unidos se ha confiado menos en la planificación y más en el mercado.producir y aumentaba el comercio interregional. Esto permitió al Estado incentivar el desarrollo a través de la financiación de carreteras. La sanción de leyes para la constitución de sociedades de responsabilidad limitada favoreció la actividad privada. el Estado trató de frenar judicialmente las actividades de los sindicatos. También el gobierno federal y los gobiernos provinciales suministraron fondos para la construcción de canales. el intervencionismo estatal ha variado a lo largo del tiempo. período que era seguido por un exceso de producción que generaba la quiebra de muchos de los compradores de tierras y de los bancos que los financiaron. El triunfo del capitalismo americano no fue resultado de la guerra porque ya se había producido con anterioridad. La interpretación tradicional de que la Guerra Civil transformó al país de agrícola en industrial debe ser revisada: sus costos humanos y materiales superaron con creces a sus beneficios. si bien el Estado intervenía poco en las actividades de los agricultores y de los hombres de la frontera (la mayoría de la población). Recién a partir de la década de 1870 las crisis afectaron el empleo rural. El Estado y la industria A diferencia de los estados europeos. La subvención del gobierno iba acompañada de la supervisión oficial sobre las compañías. A fines del siglo. El desarrollo pleno de las comunicaciones y la expansión del mercado privado de capitales hicieron retroceder el intervencionismo estatal. En 1812 el Estado introdujo aranceles proteccionistas para frenar la importación de tejidos baratos británicos. Esto generó una controversia regional. Pero desde mediados del siglo XIX las grandes empresas lograron reducir la injerencia estatal cuando las empresas ferroviarias pudieron amenazar con hacer desaparecer a una ciudad si no recibían subsidios. mientras que en el S se apoyaba su reducción. Por otra parte. El intervensionismo estatal continuó en otras esferas. el PBN disminuyó en lugar de aumentar. A principios del siglo XIX. No obstante. las buenas o malas cosechas en Europa influían en el poder adquisitivo de la población y por lo tanto afectaban la demanda de algodón en los Estados Unidos.

el nivel de vida creció rápidamente. posiblemente empeoraron su situación con la obtención de la libertad y con el régimen de aparcería instalado luego de la Guerra Civil. los ferrocarriles fueron subvencionados hasta la década de 1870. Para 1900 la inmigración solucionó el problema de la falta de mano de obra. el Estado asumió un papel principal.Desde mediados del siglo XIX. mientras los inmigrantes realizaban las tareas más arduas. Esto generó la desconfianza del público hacia l poder de los grandes empresarios. el gas. La rápida urbanización hizo necesaria una creciente reglamentación y en muchos casos los ayuntamientos se ocupaban del abastecimiento de agua potable. esto oculta diferencias regionales y ocupacionales. Sin embargo. se dejaba en manos del mercado o de la caridad privada su satisfacción. Los agricultores del S. y otros servicios municipales. los agricultores y mineros gozaban de altos ingresos desde un comienzo. políticos y clérigos) sino por los directores de las sucursales de las grandes compañías. ------------------------------------------------------------------------------------ . Pero en las ciudades había mayor cantidad de servicios y de comodidades que en el campo. mayoritariamente negros. En algunos estados. cambió a fines del siglo. En el Lejano Oeste. abogados. la Guerra Civil motivó una expansión de las actividades gubernamentales. esto atraía tanto a la población rural de los Estados Unidos como a los inmigrantes. y las decisiones ya no eran tomadas por los dirigentes de las comunidades locales (comerciantes. En otro aspecto. por lo que los empresarios tenían que pagar altos salarios para atraer trabajadores. En 1830 la clase obrera industrial era pequeña y capacitada. En el Oeste por el contrario. crecieron los ingresos per cápita. la electricidad. Los trabajadores más pobres mejoraron más rápido que sus pares europeos. la suciedad y la miseria también eran mayores que en otras partes del país. hospitales públicos) pero como eran insuficientes. A partir de allí se crearon una serie de organismos para regular las actividades económicas (Departamento de Agricultura. los americanos formaban el sector obrero más capacitados o eran los capataces. Los resultados de la industrialización Como producto de la industrialización. Tanto en el S como en el O la propiedad de la tierra comenzó a concentrarse cada vez más. La creencia existente a comienzos del siglo XIX de que en América la riqueza estaba muy extendida y de que era fácil ascender socialmente basándose en el esfuerzo. Pero. Comisión de Comercio Interestatal) y el Estado comenzó a ser visto por el público como un agente necesario para solucionar algunos de los problemas generados por la industrialización. la creciente industrialización y las mejoras introducidas en la agricultura contribuyeron a elevar las rentas: el aumento de la demanda y la mejora en los transportes llevó a los agricultores a invertir en mejoras de la maquinaria y aumentar la superficie sembrada. A nivel nacional. Aunque los salarios eran más elevados en las zonas industriales. Los salarios pagados en la industria y en el comercio del Este aumentaron más que los salarios agrícolas. los distintos estados crearon instituciones para aquellos que no podían valerse por sí mismos (asilos. En el Medio Oeste.

y a la que necesariamente había que conquistar. una sociedad “antagonizada” ya sea por la pugna de grupos sociales que poseían intereses disidentes o por la oposición en sí. El resultado de esta situación fue similar a los conocidos en Europa: intolerancia al feudalismo y a la tradición secular de los conflictos mentales. Por lo tanto. en gran parte desconocida. Esta condicionante lo era con respecto a Europa.2 por ciento en los inicios del siglo XX. La inmigración Fundamentalmente podemos hacer énfasis en dos corrientes migratorias: la primera de ellas con llegada de inmigrantes desde Inglaterra y Alemania antes de 1870. El alza del nivel de vida y del progreso general. Cabe destacar. Aunque también podría decirse que los inventores del joven país con sus propias contribuciones y orientaciones hicieron por Inglaterra. que lo que facilitó con frecuencia la existencia de estas corrientes migratorias fueron los avances en la navegación. Sin embargo. este país no superaba los cuatro millones de habitantes en el primer período. Tal es así que el creciente desarrollo de Estados Unidos suponía una verdadera esperanza para aquellos que padecían de la opresión o de la miseria. hacia 1890 se inició una emigración nórdica. No obstante. polacos. aunque esta último también siempre fue menor que en Europa. la proporción de extranjeros y americanos nacidos en el extranjero se conservó entre un 10 y 13 por ciento. Además influyó de manera excesiva la extensión territorial y el consecuente movimiento hacia el oeste en este país. Evolución demográfica El proceso demográfico de Estados Unidos tuvo tres rasgos esenciales que lo caracterizaron. esta sociedad estadounidense resultó de las diferentes clases sociales y la desigualdad de fortunas. hasta descender de 38 a 30 por ciento en 1890. consecuentemente se procuró un carácter particular: • Un “espíritu de empresa” era lo que caracterizaba a esta sociedad de pioneros.Durante el siglo XIX existió un condicionante del proceso de formación de Estados Unidos: su inicio hacia el despegue industrial. Así. en el último tercio del siglo se evidenciaría un relativo descenso en dicho crecimiento. A tal punto que se paso de un 25 por ciento en 1800 al 20 por ciento en 1865. . este joven país con la esperanza puesta en consumar su independencia contra reaccionó. a lo largo del siglo XIX el comportamiento demográfico evidenciado por la constante afluencia de migrantes. En cuanto a la población. Para finalizar con un 17. acompañaron esta evolución. • El liderazgo económico y tecnológico de Inglaterra hicieron mucho por el desarrollo industrial estadounidense. Ritmo de mortalidad y natalidad Desde principios de siglo y hasta 1870. entre otros. pesaba sobre el crecimiento continuo. sin embargo la misma se fue duplicando cada 23 años. Sin embargo. La tasa de natalidad siempre fue superior a la tasa de mortalidad. Y la segunda que se produjo después con una nueva oleada proveniente de Europa meridional y Europa del Este. Estadísticamente. Sin embargo. sumado a sus necesidades de expansión territorial. de la cual había surgido. rusos. la presión demográfica de dicho país posee los siguientes aspectos fundamentales. • Los movimientos relacionados entre la natalidad y mortalidad trajo como consecuencia la presión demográfica. hasta que en vísperas de la Guerra de Secesión logró alcanzar los 32 millones. la tasa de natalidad se mantuvo en 45 por ciento aproximadamente. como fue el caso de los austriacos.

En el terreno económico se trazó lo que podríamos llamar una división geográfica del trabajo. con tres polos fundamentales que se articularían armónicamente: el este industrial. se extendió a partir de 1816. el oeste agrícola y el sur algodonero. La oferta de mano de obra industrial se resintió y los empresarios se vieron forzados a desarrollar un mejoramiento tecnológico. en 1803 se incorporaron Ohio. la interrelación entre los tres polos se veía favorecida por la extraordinaria red fluvial natural: el oeste vendía sus productos agrícolas a los estados del sur. Vermont. A tal punto que hacia la conquista de la frontera se “colaban” importantes contingentes humanos. el sur exportaba algodón a la industria textil de los estados del este. Gracias al gran mejoramiento de las comunicaciones. Pese a todo ello. permitiría la creación de algunas industrias. Kentucky y Tennesse. sociales y culturales. un año más tarde lo hizo Oregon y definitivamente se estableció el actual mapa de Estados Unidos en 1848 con la incorporación de la Alta California y Nuevo México. Los países capitalistas europeos se expandían colonizando regiones lejanas. Las primeras manufacturas se crearon con importación de mano de obra extranjera especializada. observado con anterioridad en Inglaterra. Florida fue vendida por España. Al mismo tiempo. El desarrollo de la industria algodonera. el territorio de Louisiana se incorporó ese año a través de una compra. utilizando el Mississipí que enlazaba con Ohio. corriéndose la frontera hacia el oeste del río Mississipí. concentrando esfuerzos en la explotación de sus inmensos recursos naturales. al cortar la entrada de los productos británicos. que ya en 1816 comenzaron a crecer considerablemente. Incluso antes de conocer las enormes ventajas del ferrocarril. La industrialización En la segunda mitad del siglo XIX la industria estadounidense creció más que ninguna otra en el mundo. Sumado a ello. fue el escenario concreto por el cual durante todo el siglo XIX esta nación expandía sus fronteras iniciales. más precisamente cuando se anexa Texas en 1845. En 1860 se . El mercado interior se amplió y se unificó. La guerra de 1814 contra Inglaterra. los estadounidenses se desarrollaron principalmente dentro de su país. lo que implicó que en el ámbito económico. Pero además. por ejemplo. el territorio estadounidense tuvo modificaciones sustanciales durante la década de los cuarenta. cuando la región central de la frontera con Canadá fue cedida por Inglaterra. con la memoria aún fresca de los discursos revolucionarios de la guerra de la independencia. y que conllevaba las difíciles condiciones sociales de vida en aquel entonces. que supliera la relativa escasez de mano de obra con una mecanización cada vez más perfeccionada. el oeste fue su esperanza. Para aquellos miles de hombres y mujeres que no estaban dispuestos a convertirse en asalariados. Después de 1840-1860. la utilización de la hulla y el vapor impulsaron notablemente la siderurgia y el transporte. La expansión hacia el oeste Un hecho fundamental fue el aumento de la movilización hacia el oeste. entraron en refutación las condiciones impuestas por la explotación capitalista y la conciencia de libertad de amplias masas de población. el cual brindaba un amplio abanico de resultados económicos. A partir de ese momento se desarrollo un proceso de proletarización. Por ejemplo.La conquista de la frontera Un largo proceso de organización. Esta sumatoria continuó en 1818. el país avanzó económicamente a un ritmo bastante rápido. sin importar la fuerte presión demográfica. Un año después de este hecho. los centros urbanos materialicen la etapa inicial de la industrialización en Estados Unidos.

. acero y petróleo se apoderaron de las tierras de los aborígenes.concentró en Nueva Inglaterra un conjunto industrial algodonero. Su gran impulso estuvo condicionado por la entrada de la máquina de vapor y el rezago de la máquina doméstica. para superar las técnicas europeas. Chinos y filipinos construyeron ferrocarriles y granjas con jornadas excesivas y bajos salarios. Importaron millones de trabajadores y obreros especializados. pero sobre todo se edificaron fortunas sobre millones de esclavos negros. impusieron hipotecas y absorbieron la economía esclavista del sur. que empleaba cerca de 122 mil obreros. ferrocarriles. Los dueños de bancos.

You're Reading a Free Preview

Descarga
scribd
/*********** DO NOT ALTER ANYTHING BELOW THIS LINE ! ************/ var s_code=s.t();if(s_code)document.write(s_code)//-->