La seguridad vial consiste en la prevencin de accidentes de trnsito o

la minimizacin de sus efectos, especialmente para la vida y la salud de las personas, cuando tuviera lugar un hecho no deseado de trnsito. Tambin se refiere a las tecnologas empleadas para dicho fin en cualquier medio de desplazamiento terrestre (mnibus, camin, automvil, motocicleta, bicicleta y a Pie). Las normas reguladoras de trnsito y la responsabilidad de los usuarios de la va pblica componen el principal punto en la seguridad vial. Sin una organizacin por parte del estado, con el apoyo de reglamentaciones para el trnsito y sin la moderacin de las conductas humanas (Educacin Vial) particulares o colectivas, no es posible lograr un ptimo resultado. Autoridades y promotores voluntarios deben llevar a cabo en forma permanente campaas, programas y cursos de Seguridad y educacin vial, en los que se debe promover:

La cortesa y precaucin en la conduccin de vehculos. El respeto al agente de vialidad. La proteccin a los peatones, personas con discapacidad y ciclistas. La prevencin de accidentes. El uso racional del automvil particular.

La prioridad en el uso del espacio pblico de los diferentes modos de desplazamiento ser conforme a la siguiente Jerarqua:

Peatones. Ciclistas. Usuarios y prestadores del servicio de transporte de pasajeros masivo, colectivo o individual. Usuarios de transporte particular automotor. Usuarios y prestadores del servicio de transporte de carga.

Es muy importante conocer, como peatones, cuales son nuestros derechos para garantizar nuestra integridad fsica, as como tambin cuales son nuestras obligaciones. Los peatones tienen derecho de preferencia sobre el trnsito vehicular, para garantizar su integridad fsica cuando:

En los pasos peatonales, la seal del semforo as lo indique. Habindoles correspondido el paso de acuerdo con el ciclo del semforo no alcancen a cruzar la va. Los vehculos vayan a dar vuelta para entrar a otra va y haya peatones cruzando sta. Los vehculos deban circular sobre el acotamiento y en ste haya peatones transitando aunque no dispongan de zona

Peatonal.

Transiten por la banqueta y algn conductor deba cruzarla para entrar o salir de una cochera o estacionamiento. Transiten en comitivas organizadas o filas escolares. Transiten por los espacios habilitados para ello cuando la acera se encuentre afectada por la ejecucin de un trabajo o

evento que modifique de forma transitoria las caractersticas del rea de circulacin peatonal. Los peatones deben, por su propia seguridad, observar las siguientes obligaciones:

Cruzar las vas primaras y secundarias por las esquinas o zonas marcadas para tal efecto, excepto en las calles locales o

domiciliarias cuando slo exista un carril para la circulacin.

Utilizar los puentes, pasos peatonales a desnivel o rampas especiales para cruzar la va pblica dotada para ello. Tomar las precauciones necesarias en caso de no existir semforo. Obedecer las indicaciones de los agentes, promotores voluntarios de seguridad vial y las seales de trnsito.

Para hablar de la seguridad vial es necesario tambin analizar el comportamiento de los peatones en va pblica y considerar que es poca la informacin que hay referente al tema, ya que la mayora de las personas se guan por el uso del sentido comn derivado de las experiencias propias de cada individuo. Estas son las sugerencias del Ing. Ral Alberto Peniche Mendoza Lder del proyecto NETWORKVIAL-MEXICO para mayor seguridad de peatones.

1) Personas ancianas, discapacitadas y nias, deben andar en la calle acompaada de un adulto, si andan solos, Aydales a cruzar la calle! 2) Nios de 9 aos o menos deben cruzar la calle agarrados de la mano de su acompaante, ya que pueden correr de manera intempestiva hacia la calle, porque no saben interpretar el peligro. 3) Nunca cruce en una curva ni cerca de ella. Tampoco lo haga en zonas donde no pueda ver bien si viene un vehculo. Por muy solitario que sea el camino busque un sitio con visibilidad, PARE, MIRE, ESCUCHE Y CRUCE.

4) Nunca salga de manera intempestiva de entre dos vehculo estacionados para cruzar la calle, mejor cruce por las esquinas o pasos peatonales. 5) Al cruzar la calle, camine, no corra, hgalo con precaucin, establezca contacto visual con el conductor, cercirese que lo hayan visto, tenga especial cuidado con taxis, microbuses, camiones o vehculos de carga. 6) Evite salir a la calle si se encuentra en estado de embriaguez, sus reflejos disminuyen y puede ser atropellado, de ser necesario pida a alguien que lo vaya a buscar. 7) Transite por banquetas y detngase antes de cruzar la calle, observe derecha-izquierda-derecha y evite tratar de ganarle el paso a los vehculos, motociclistas y ciclistas, ser muy tarde el comprobar que el vehculo es ms rpido que usted. 8) Si tiene que salir a la calle de noche traiga una lmpara, use ropa clara y con reflejante, hgase notar, camine por la izquierda con el trfico de frente, si van en grupo caminen en fila. 9) Evite que los nios jueguen en la calle, utilicen los parques o las canchas deportivas. 10) Evite ser atropellado, nunca se interponga como obstculo para detener a un vehculo que huye, mejor anote las placas y reprtelo. 11) Aljese de los vehculos que hacen maniobra de reversa en los estacionamientos y cocheras, cercirese que lo hayan visto y haya espacio suficiente para no ser prensado. 12) Cuando baje del autobs o transporte de pasajeros y haya que cruzar la calle, hgalo rodendolo hacia la parte de atrs del camin, ya que por el frente puede ser atropellado. 13) Si hay algn evento, manifestacin o choque, mantngase fuera de la carretera y sealice o avise a los dems automovilistas. Nunca cambie una llanta en direccin del arroyo vehicular, puede ser atropellado, consiga un lugar seguro para cambiar el neumtico y use chaleco reflejante.

Aquella que asiste al conductor para evitar un posible accidente interviniendo de manera permanente durante la circulacin, por ejemplo:

Sistema retrovisor: visibilidad del conductor de la circulacin que sucede detrs, espejos, eliminacin de puntos ciegos, y otras ayudas de control como radares, comunicacin de seguridad inalmbrica del vehculo y visin nocturna. Sistemas de suspensin: La suspensin tiene una labor muy relevante en la seguridad activa. Sirve para dar comodidad al vehculo, disminuyendo la

transmisin de irregularidades del terreno al habitculo y favoreciendo el agarre del automvil al suelo y, por tanto, su estabilidad. Los amortiguadores son los mecanismos que proporcionan seguridad y confort durante la conduccin, aportando estabilidad al vehculo. o Mecnica: En este caso, los desplazamientos de las ruedas son absorbidos por los resortes o espirales. o Hidrulica:Los conjuntos hidrulicos soportan los desplazamientos de las ruedas. o Hidroneumtica: Es la accin combinada de un lquido y un gas, para soportar los desplazamientos de las ruedas.

Sistema frenado: El freno es el mecanismo encargado de aminorar la marcha del vehculo o detenerlo mediante el rozamiento o friccin del tambor o disco con las pastillas. Los frenos se clasifican segn el sistema de accionamiento: o mecnico o neumtico o hidrulico o elctrico

Los sistemas ms empleados en automviles de uso particular, son el mecnico y el hidrulico. Los frenos pueden ser de tambor o de disco, aunque algunos fabricantes combinan ambos montando los frenos de disco en las ruedas delanteras y los de tambor en las traseras. La fuerza de frenado debe asegurar una rpida detencin de las ruedas pero sin llegar a bloquearlas. Para que eso sea posible es fundamental tener en cuenta las condiciones de la va y el estado general de los mecanismos del vehculo (neumticos, suspensiones, etc.). Se pueden encontrar distintos tipos de mejoras que optimizan la frenada y garantizan la gobernabilidad de la direccin en condiciones crticas. Entre eficientes y muy eficientes: ABS (Antilock Brake System: sistema antibloqueo de frenos) con EBV (reparto electrnico de frenada). ESP (control de estabilidad), con EDL (control de traccin).

Sistema de direccin: La direccin orienta las ruedas a voluntad del conductor, con precisin y suavidad, e influye directamente en la estabilidad del vehculo. Si la direccin es asistida, el esfuerzo sobre el volante se reduce considerablemente a travs de un sistema hidrulico que realiza la mayor parte del trabajo necesario para girar la direccin.

Los sistemas de direccin servoasistida permiten hacer menos esfuerzos en el volante a la hora de maniobrar el auto parado, manteniendo una direccin correcta cuando circulamos a altas velocidades.

Tambin estos sistemas de direccin pretenden asegurar un perfecto control del vehculo incluso en condiciones lmite, (coeficiente de roce diferentes para las ruedas delanteras, variaciones rpidas del ngulo de giro). Las presiones de trabajo del sistema hidrulico se taran (calibran) para que quienes se sientan al volante, sientan constantemente un alto grado de adherencia de los neumticos con la carretera, permitiendo, de esta manera, un grado de seguridad muy alto.

Sistema de iluminacin. El uso de las luces es un punto fundamental dentro de la seguridad activa en la circulacin ya que por intermedio de las mismas los conductores y usuarios de la va pblica se comunican entre las personas.

Es aquella que minimizar las consecuencias negativas que se pueden producir cuando el accidente es inevitable.

Cierre automtico de la inyeccin de combustible para impedir incendios. Depsito de combustible y elementos auxiliares diseados para evitar el derrame de combustible en caso de colisin (coches como el Ford Pinto se hicieron famosos por descuidar esta precaucin). Aviso automtico a centro de emergencias despus de un accidente (opcional en algunos vehculos estadounidenses). Puertas diseadas para una fcil apertura despus del accidente. Hebillas del cinturn de seguridad de fcil apertura. Llevar herramientas de seguridad en caso de emergencia. Pedalera colapsable: Minimiza los daos en las extremidades inferiores del conductor en caso de colisin frontal. Columna de direccin articulada colapsable: Esta columna cuenta con zonas de absorcin de deformaciones que se localizan en la parte inferior del auto. Volante con absorcin de energa: Donde la corona del volante y los radios son amplios y redondeados, cubiertos por un material deformable que no produce astillas. Cristales y limpiaparabrisas: El compuesto del cristal parabrisas est preparado para que, en caso de accidente, no salten astillas que puedan

daar a los pasajeros del vehculo. En cambio, las ventanillas laterales que son ms dbiles y pueden romperse, son las salidas si en caso de vuelco, las puertas quedasen bloqueadas.

La seguridad automovilstica es crtica en estos casos, sobre todo considerando que los dispositivos existentes no han sido diseados para ellos. En muchos pases (por ejemplo, en los Estados miembros de la Unin Europea) es obligatorio el uso de mecanismos de retencin apropiados al peso y la altura; desde sillas especiales hasta elevadores que impidan que el cinturn de seguridad provoque asfixia si ocurre un accidente. En todos los casos se deben utilizar siguiendo las instrucciones del fabricantes, y debe recordarse el peligro que puede representar para un beb o nio la bolsa de aire del asiento del acompaante.

Muchos conductores que siguen la misma ruta cada da lo hacen sin utilizar el rea del cerebrodonde tiene lugar el pensamiento consciente, segn afirma el cientfico especialista en trfico Michael Schrekkenberg, de la Universidad de Duisburgo-Essen (Alemania). Como conocen el camino, los conductores se ocupan de otras cosas en vez de concentrarse en el trfico; en consecuencia, tardan ms en advertir los peligros. Por esta razn, se les recomienda recordar continuamente la necesidad de estar alerta y no distraerse de la carretera. No solamente se debe tener en cuenta que se conocen el camino sino tambin el clima ya que no es lo mismo conducir en un da soleado a conducir en un fuerte aguacero o sobre una va congelada. Se llama espacio pblico al lugar donde cualquier persona tiene el derecho de circular, en oposicin a los espacios privados, donde el paso puede ser restringido, generalmente por criterios de propiedad privada, reserva gubernamental u otros. Por tanto, espacio pblico es aquel espacio de propiedad pblica, "dominio" y uso pblico. Entindase dominio en sentido estricto, ya que este no esta afectado a la generalidad de las personas. En el aspecto legal, podemos decir que el espacio pblico moderno proviene de la separacin formal entre la propiedad privada urbana y la propiedad pblica. Tal separacin normalmente implica reservar desde el planeamiento, suelo libre de construcciones (excepto equipamientos colectivos y servicios pblicos) para usos sociales caractersticos de la vida urbana (esparcimiento, actos colectivos, transporte, actividades culturales y a veces comerciales, etc). Desde una

aproximacin jurdica, podemos definirlo como un espacio sometido a una regulacin especfica por parte de la administracin pblica, propietaria o que posee la facultad de dominio del suelo, que garantiza su accesibilidada todos los ciudadanos y fija las condiciones de su utilizacin y de instalacin de actividades. En cuanto al uso, el espacio pblico es el escenario de la interaccin social cotidiana, cumple funciones materiales y tangibles: es el soporte fsico de las actividades cuyo fin es satisfacer las necesidades urbanas colectivas que trascienden los lmites de los intereses individuales. Se caracteriza fsicamente por su accesibilidad, rasgo que lo hace ser un elemento de convergencia entre la dimensin legal y la de uso. Sin embargo, la dinmica propia de la ciudad y los comportamientos de sus gentes pueden crear espacios pblicos que jurdicamente no lo son, o que no estaban previstos como tales, abiertos o cerrados, por ejemplo espacios residuales o abandonados que espontneamente pueden ser usados como pblicos. Existen tambin espacios de propiedad privada pero de uso pblico como los centros comerciales que son espacios privados con apariencia de espacio pblico. El espacio pblico tiene adems una dimensin social, cultural y poltica. Es un lugar de relacin y de identificacin, de manifestacionespolticas, de contacto entre la gente, de vida urbana y de expresin comunitaria. En este sentido, la calidad del espacio pblico se podr evaluar sobre todo por la intensidad y la calidad de las relaciones sociales que facilita, por su capacidad de acoger y mezclar distintos grupos y comportamientos, y por su capacidad de estimular la identificacin simblica, la expresin y la integracin cultural.

El espacio pblico supone, pues, dominio pblico, uso social colectivo y diversidad de actividades, caractersticas entre las que existe gran cantidad de posibilidades hasta llegar al extremo del espacio virtual en Internet, que se configura actualmente como un espacio pblico no fsico pero de gran importancia. El espacio pblico abarca, por regla general, las vas de circulacin abiertas: calles, plazas, carreteras, parques, as como ciertos edificios pblicos, como estaciones, bibliotecas,escuelas,hospitales,ayuntamientosu otros, cuyo suelo es de propiedad pblica.

El espacio pblico rene buena parte de las actuaciones que se hacen a fin de configurar un determinado modelo de ciudad. Para ello este espacio tiene que ser de calidad, brindando a la poblacin una estancia agradable sin ninguna contaminacin visual (carteles publicitarios) ni auditiva (mucho ruido), todo esto con el fin de que la poblacin pueda tener relaciones personales as como relaciones comerciales, generando un sentido te pertenencia provocando que este sea concurrido y por ende cumpla su funcin. Otras de las funciones de los espacios pblicos son: Constituyen sitios de reunin y encuentro. Es un mecanismo fundamental para la socializacin de la vida urbana Permiten paseos y otras actividades recreativas Estimulan la actividad en la edificacin circulante abren espacio y la perspectiva ante edificios frecuentemente patrimoniales Conjuntamente con la edificacin de su entorno conforman modos de animacin y actividad de la poblacin local y el turismo Tambin un espacio pblico es una de las formas de brindar una real accesibilidad, es ofrecer a los pobladores de nuestra ciudad espacios de convivencia que les proporcionen equidad y mejoramiento de la calidad de vida. El espacio pblico cumple dos funciones en una ciudad: le da sentido y forma a la vida colectiva, y es elemento de representacin de la colectividad. As como el dar forma a la vida colectiva bajo dos modalidades sentido porque es un tipo particular de urbanismo donde lo pblico define su lgica y razn de ser y no como en el modelo vigente, para el cual lo pblico es un mal necesario. Es el elemento de la representacin de la colectividad, porque es desde all que se construye la expresin e identificacin social de los diversos. Logra trascender el tiempo y el espacio de dos formas: por la apropiacin simblica del espacio pblico y por construccin simblica, donde se disea expresamente el espacio publico con la finalidad de representar a la comunidad y hacerla visible. Para no confundirnos entre lo que son las funciones de los espacios pblicos y los usos que se les da, cremos conveniente realizar este apartado donde expliquemos los usos que se les da a partir de todo lo planteado anteriormente.

La utilizacin del espacio pblico, demanda una responsabilidad por parte conjunto de la sociedad, y eso significa que se debe tener en cuenta que las actividades que en en l se realizan, no perjudiquen ni modifiquen el habitual funcionamiento de dicho espacio, basados en normas preestablecidas de tica, moral y buenas costumbres, que en l culturalmente se desarrollan a travs de los aos.

Al hablar del deterioro de los espacios pblicos incluiremos los espacios cerrados y abiertos ya que en ambos existe un libre acceso y son en beneficio de la sociedad. Las megas ciudades se convierten cada vez ms en conjuntos desarticulados, segregados, provistos de dispositivos de cierre a menudo agresivos por los que el transente no puede pasar sin previa exhibicin de credenciales o despus de pagar el boleto de ingreso. Son espacios a menudo mono funcionales, relativamente homogneos en cuanto a su funcin y, sobre todo, seguros en la medida en que en ellos quedan eliminados muchos de los riesgos tpicos de las plazas y calles abiertas. Estas ltimas se convierten cada vez ms en una va de trnsito exclusivamente automovilstico. Al hablar de prdida o de crisis del espacio pblico, nos referimos a la crisis de la ciudad moderna como forma histrica ligada a un tipo especfico de sociedad, la sociedad industrial del siglo XX. En la sociedad posindustrial en la que vivimos, la pobreza creciente se considera como un elemento inevitable del paisaje social, el Estado benefactor cede el paso a la iniciativa privada, el sistema econmico aun cuando contina expandindose - deja ver si fragilidad y su dependencia del sistema financiero. Lo que antes era pblico ahora ya no lo es en la misma medida: cada vez se presenta como algo disponible no en la medida que se tenga derecho a el sino en la medida en que se pueda comprar y consumir. La privatizacin de lo pblico convierte el acceso a la ciudad, en la capacidad de usarla y disfrutarla, en una posibilidad cada vez mas condicionada a la disposicin del suficiente poder adquisitivo para consumir la ciudad, dentro de espacios que se definen por ser excluyentes y cerrados. La crisis del espacio pblico y la creciente segregacin socioespacial remiten, por una parte, a una crisis de integracin resultado de las condiciones de creciente desigualdad social y de consecuente exclusin de sectores cada vez mas amplios de la poblacin; y por la otra, a una crisis de identificacin, entendida como la imposibilidad de abarcar la ciudad y de identificarse con ella como conjunto, de all la necesidad de recortar pedazos dentro de los cuales reconstruir los vnculos de pertenencia y elaborar el sentido de la experiencia urbana. Por tanto, la crisis del espacio pblico no es solo una crisis de la forma urbis sino tambin de la urbanidad entendida como el arte de vivir juntos mediado por la ciudad, es decir, como sociabilidad urbana. En la actualidad el espacio pblico se encuentra acosado por las nuevas modalidades del urbanismo. Hay una especie de agorafobia, asedio, rechazo o

desprecio por los espacios pblicos, al extremo de que la poblacin los considera peligrosos y les tiene miedo, porque no protegen ni son protegidos. Son un territorio abandonado, incluso, de la disputa social. Su mantenimiento prcticamente no existe o es escaso. Se ha convertido en guarida y no en hbitat. Lo anterior provoca una ruptura social generando una menor participacin ciudadana y una menor relacin entre la misma Algunas causas del deterioro de los espacios pblicos son: Difusin Hoy tenemos una urbanizacin perifrica con baja densidad, centralidades dbiles y espacios discontinuos (red global de ciudades) o continuos (reas metropolitanas), que hacen pensar que estamos pasando del espacio de los lugares al de los flujos, gracias a las nuevas tecnologas de la comunicacin. En la ciudad de la dispersin o expansiva se hace difcil construir el sentido de pertenencia y de reconocimiento de su unidad, porque la centralidad urbana, como espacio pblico, se desvanece como factor integrador. El comercio en los espacios pblicos Existen en Mxico barrios cntricos con mltiples usos comerciales tradicionales (puestos, tiendas, tiendas de departamentos...) que contribuyen a la identificacin del centro y a la definicin de la urbanidad. Existen tambin barrios perifricos donde los pequeos comercios compiten con la gran distribucin moderna (supermercados, plazas comerciales). La voluntad de esta ltima (que se instal primero en la periferia) de constituir espacios pblicos y cntricos se reconoce en la denominacin plaza. Pero, el conflicto ms significativo no es el que surge entre pequeas tiendas y grandes empresas, sino entre el comercio llamadoestablecido (o formal) y el informal, es decir los vendedores ambulantes. Estos comercios compiten por la explotacin de la misma centralidad urbanatradicional, la que se identifica no slo en los barrios antiguos, sino tambin en todos los cruces y plazas, terminales de autobuses forneos o urbanos, estaciones de metro y de colectivos (peseros). La competencia por la privatizacin de los espacios ms pblicos de la sociabilidad-espacialidad mexicana enfrenta los ambulantes a los establecidos. Estos ltimos protestan contra los primeros por competencia desleal (por no tener que pagar rentas, impuestos ni permisos) y por entorpecer el acceso a sus tiendas. Es cierto que la concentracin de los puestos convierte el arroyo vehicular de ciertas calles en vas peatonales de facto, y disminuye la velocidad del trnsito en donde hay ambulantes. Pero, tambin, para los establecidos es un problema mayor el que la presencia de los comercios callejeros les impida desarrollar su propio programa de privatizacin de la calle. Este conflicto de apropiacin del espacio pblico da lugar a mltiples modalidades de negociacin y regulacin, sobre todo en los barrios antiguos o urbanizados desde hace tiempo. En Mxico, el centro de la ciudad se identifica como el lugar donde cada usuario tiene una relacin simultnea con el ambulantaje, las tiendas, las manifestaciones del poder pblico, los testimonios del pasado, etctera. Es propio del espacio pblico ser el lugar donde se encuentra al mismo tiempo el mximo de intereses privados (incluso los de las autoridades), a diferencia de los espacios privados totalmente apropiados por un solo inters. Los nuevos procesos urbanos enfatizan las formas de segregacin urbana derivados de la reubicacin continua de distintos sectores de la sociedad, dentro y fuera del Distrito Federal, impulsada por la bsqueda de oportunidades de empleo,

de vivienda y de mejores condiciones de calidad de vida, y asociada al incremento en el valor del suelo y en el costo de los servicios urbanos. Esta tendencia desplaza y expulsa hacia localidades perifricas a grupos de bajos ingresos, en condiciones socioeconmicas desventajosas o de pobreza; mientras por otra parte, atrae hacia lugares centrales de la ciudad a sectores emergentes medios, medios-altos y altos, con mayor capacidad econmica para acceder a los recursos urbanos. Este es el caso de Coyoacn, particularmente en el Centro Histrico de esta delegacin. Las tendencias a separar, a segregar que se observan en el entorno construido de las ciudades contemporneas, han debilitado la calidad de lo pblico como lugar de encuentro social entre diferentes, pero tambin como lugar de encuentro con la ciudad, experiencia que se inicia en el contacto con la calle, en las relaciones con los otros y en el caminar sin temor entre extraos. Algunos de los efectos de estos procesos se expresan en los espacios pblicos abiertos donde la intensificacin y expansin de los usos mercantiles es un fenmeno que adems de estar asociado a formas de irregularidad, coexiste con formas de inseguridad y con prcticas impulsadas por la delincuencia organizada. Fragmentacin La sociedad actual en la que vivimos iimpide que la comunidad se apropie del espacio pblico, es decir que no se cree una identidad ya que no tienen un sentido de pertenencia por la desarticulacin de cada uno de estos. Estos cambios que se viven hoy en da producen la ruptura de la unidad urbana de manera que se convierte en espacios en donde no hay relacin. La fragmentacin lleva al habitante de la ciudad a ser visto como extranjero, porque cuando no camina por los senderos habituales hacia el lugar de trabajo o de residencia y sale de su territorialidad (barrio), se le exige identificacin, como si fuera necesario un pasaporte para ir de un barrio hacia otro. Ahora nuestras ciudades no son de ciudadanos sino de forasteros. Segmentacin y privatizacin Puede ser visto desde la separacin de clases sociales provocando la discriminacin esto en relacin a los espacios pblicos; es decir, los espacios se empiezan a privatizar ya que algunos de estos son utilizados para el comercio, entretenimiento, etc. Y esto genera que no toda persona sea libre de hacer uso de los servicios que este presta o de adquirir algn producto. Un ejemplo muy visible de esta problemtica podra ser las plazas comerciales que se consideran un espacio pblico, sin embargo; no toda persona puede hacer uso de este espacio ya que es un lugar donde se da el consumismo y slo algunas personas con un cierto nivel econmico pueden acceder a l. En la ciudad de Mxico las tendencias segregadoras y excluyentes son notables en los espacios pblicos de las centralidades antiguas como los centros histricos, donde existen plazas pblicas habitadas por indigentes, calles transitadas por vendedores ambulantes, disputadas y apropiadas por el comercio formal e informal y donde numerosos grupos organizados viven del trabajo, del auto-empleo y sub-empleo en actividades mercantiles. El Centro Histrico de la ciudad de Mxico, es el ms representativo de estos usos sociales cotidianos, que se despliegan y se superponen a proyectos y acciones de renovacin urbana y de conservacin patrimonial, que han atrado al capital financiero e inmobiliario. Estas prcticas, alternan tanto con concentraciones polticas y marchas de protesta, como con espectculos socio-culturales gratuitos en la Plaza Mayor, que convocan a

pblicos masivos provenientes en buena medida de sectores populares y de grupos de medios de la capital como con concentraciones polticas y marchas de protesta. En estos lugares se hacen visibles distintas formas y experiencias de exclusin social entendida como lacondicin de privacin de la propia idea de ciudadana,de los derechos y libertades bsicas de las personas sea cual sea su origen o nacionalidad InseguridadLas ciudades en Amrica Latina se han hecho altamente inseguras. La violencia impacta a la ciudad en tres de sus condiciones esenciales: reduce el tiempo de la urbe (ciudades y sectores urbanos no de 24 horas: hay horas en que no se puede transitar por ciertos barrios o calles, considerados peligrosos),disminuye el espacio (lugares por donde no se puede ir) y reduce las posibilidades de ciudadana (desconfianza, prdida del sentido de lo colectivo). Todo esto crea en la poblacin un miedo a acudir al espacio pblico generando un abandono y con ello el deterioro del mismo. El circulo viciosos entre abandono de los espacios pblicos y la multiplicacin de los miedos y de la inseguridad ciudadana se ha de romper no solamente mediante las polticas de seguridad- preventivas, disuasorias, reprensivas- o las polticas estructurales- sociales, econmicas, culturales - sino tambin con una poltica de espacios pblicos ambiciosa que tenga en cuenta la seguridad ciudadana. Los actos vandlicos son una de las primeras causas por la cual el espacio pblico se va deteriorando, proyectando una mala imagen al transente y por consiguiente inseguridad del lugar. Precisaremos que actos vandlicos o vandalismo vienen definidos como una inclinacin del espritu a destruir sin respeto de cosa alguna. Esta definicin da a entender que el vandalismo es una actitud. Y a nivel del espacio pblico se suele entender el vandalismo como algo propio de gente joven que, actuando en grupo, causan daos en las cosas con el nico propsito de de destruir. Se trata de una violencia no funcional y por tanto entraa un concepto ms flexible que el mencionado anteriormente. A nivel de espacio pblico suele hacerse una divisin entre actos de vandalismo y de incivilidad; lo segundo se identifica con actitudes antisociales que causan molestias, en las que tambin pueden producirse daos, aunque de poca importancia. Entre estos actos podramos mencionar, el limpiar los grafitis, los orines y excrementos, los chicles, las botellas y por reponer el mobiliario urbano as como el de recoger los residuos slidos. Y como consecuencia de estos obstaculiza la buena labor de la imagen urbana. En la sociedad estos hechos de vandalismo han generado rechazo entendindose que son bienes pblicos que solventa la comunidad y cuyo costo de reparacin debera resultar innecesario a sabiendas del cuidado que todos los ciudadanos le deberan otorgar a estos espacios de recreacin. Mal uso de los espacios pblicos La ausencia de espacios pblicos y el mal uso de los existentes acrecientan la fragmentacin social que ya se vive por la desigualdad econmica y los conflictos que generan la pobreza y la exclusin. Desde hace dcadas, el comercio en la va pblica ha crecido aceleradamente como resultado de la crisis econmica y el desempleo. Ha constituido una opcin para enfrentar la necesidad laboral de miles de personas. Los riesgos detectados en este Informe fueron la existencia de lagunas normativas en materia de comercio en va pblica que permiten espacios de discrecionalidad para las acciones u omisiones de las autoridades, la privatizacin de espacios pblicos, los abusos tanto de autoridades como de personas que fungen como lderes de las

organizaciones en las que se agrupan las personas comerciantes, conflictos sociales entre vecinos, comerciantes en va pblica y comerciantes establecidos. Diferencia de clases La desigualdad socioeconmica se expresa en la segregacin espacial, esto es, en una gran distancia fsica entre los lugares de vida de los diferentes grupos sociales, determinada por sus niveles de ingreso. En virtud de esta diferencia, tambin los bienes y servicios urbanos se distribuyen desigualmente. La mayor cantidad y calidad de espacio pblico se localiza en los barrios de los sectores acomodados, marcando una fuerte diferencia con las zonas de bajos ingresos. Y ello, en cierto sentido, es una gran paradoja, considerando que esos sectores privilegiados cuentan, tambin, con una mayor cantidad el espacio privado de buena calidad en sus viviendas. En cambio, las reas donde habitan los sectores de menos recursos muy a menudo se caracterizan por un pobre diseo urbano, insuficiente superficie de las viviendas y falta de recintos recreacionales privados. Todo ello, a lo que quiz puede aadirse ciertas caractersticas culturales particulares, determina que en esas zonas los espacios pblicos - calles y veredas, canchas de tierra -muestren un alto grado de ocupacin y uso diferenciado e intensivo. El paisaje urbano de la ciudad de Mxico, muestra diversas formas de separacin espacial, destacando de una parte, la auto-segregacin residencial de sectores medio-altos y altos, en lugares cerrados o semi-cerrados, habitados por grupos en condiciones de afluencia econmica, que eligen esta forma de vida urbana en busca de proteccin ante los riesgos de la ciudad y de mejor calidad de vida. El mercado inmobiliario juega un papel importante en este proceso, al promover una oferta privada de seguridad y calidad de vida en espacios habitacionales, comerciales y de consumo, con barreras fsicas que protegen a residentes y usuarios del entorno exterior, como es el caso de los fraccionamientos y colonias cerradas, y de los grandes centros comerciales de uso semi-pblico. De otra parte y en contraste con estas formas de aislamiento, est la segregacin de grupos en condiciones sociales y econmicas desventajosas, de exclusin y de pobreza urbana que habitan localidades que condensan mltiples carencias en el acceso y provisin de bienes, servicios e infraestructura urbana.

El espacio pblico tiene dimensiones tanto fsicas como sociales y culturales. Es un lugar de relacin y de identificacin, de contacto entre las personas que interactan en l. Estos espacios cumplen funciones materiales por ejemplo son el soporte fsico de las actividades cuyo fin es satisfacer las necesidades urbanas colectivas que trascienden los lmites de los intereses individuales A si mismo son lugares donde se desarrolla la imaginacin, la creatividad, el smbolo, el juego, la religin etc. Lo que ayudara a la formacin de la identidad de los individuos

principalmente `porque se sienten pertenecientes a l y porque el entorno donde se estn desarrollando fungir como un actor principal en la formacin de las personas que lo concurren pomo dice Vigoski el aprendizaje de las personas no es una actividad individual, sino ms bien social . Para que los se cumplan estas funciones, es necesario establecer una relacin directa entre el mismo y sus habitantes, a travs de la realizacin de actividades que estimulan una vinculacin, una identificacin y una apropiacin un ejemplo solo los grupos de ancianos que se juntan para tomar el sol, o las madres que charlan mientras vigilan a sus hijos pequeos, necesitan lugares que son relativamente incompatibles entre s, as que tienden a ocupar diferentes reas y horarios pero todos dentro del mismo espacio pblico. Es decir, se producen especializaciones funcionales, en una red espacial y temporal que tiene que dar respuesta a los diferentes tipos de usuarios. Se tiene que trabajar para que haya una vinculacin entre ambos aunque no tengan las mismas caractersticas pero tienen un mismo fin en comn el formar parte Del mismo lugar en el que se encuentran los mismos actores sociales cono necesidades diferentes y a la vez con particularidades en comn: la convivencia. Las principales caractersticas que tienen los espacios pblicos son: Adems de articular, estructurar y ordenar las actividades y usos de un lugar, es el escenario de socializacin colectiva, de interaccin ciudadana, etc. en otras palabras es la zona donde se construye la ciudad. Se caracterizan adems de por su accesibilidad por su capacidad de acoger y mezclar distintos grupos y comportamientos, por su capacidad de estimular la identificacin simblica, la expresin y la integracin cultural. Al ser los Espacios pblicos lugares tan complejos cuentan con una gran cantidad de Beneficios y retos como: Beneficios:se expresa la diversidad, se produce el intercambio y se aprende la tolerancia. La calidad, la multiplicacin y la accesibilidad de ellos definirn en buena medida el progreso de la ciudadana. El hecho de que una poblacin se sienta parte de un espacio se apropiara y tratara de mejorarlo, se creara o reforzara un vnculo con los vecinos y as se propiciara que este lugar sea apto para la recreacin y el esparcimiento de sus usuarios, ya que este es uno de los fines mas importantes del espacio pblico. Se desarrolla y fortalece la participacin social, por el hecho de que los mismos habitantes se sentirn pertenecientes y habr mayor participacin para que lo conserven o para exigir sus derechos sobre los mismos. Todo esto trae como resultado, lugares seguros y compartidos, con un sentido de comunidad, donde el control social ejercido permite transformar la sensacin de inseguridad que se tiene en algunos de los espacios pblicos actualmente, por unos donde prevalecen los lugares ms amables y seguros para todos. Aun con todos los beneficios todava hay muchos a los que se les tienen que poner mucha importancia. Los principales retos de los espacios pblicos serian entonces: Los encuentros sociales se hacen cada vez

menos en los espacios pblicos. Hay una privatizacin de la sociabilidad. En lugares de consumo, como bares y restaurantes, centros comerciales, clubes Deportivos, etc. Podra decirse que la sociabilidad se est privatizando, reducindose a reas socialmente homogneos y haciendo cada vez ms improbables los encuentros con gente socialmente diferente. El espacio pblico urbano est perdiendo buena parte de sus funciones de sociabilidad comunitaria, es parte de vivir en esta sociedad que se vuelve cada vez ms individualista y donde ya no existe una identificacin con el otro aun que transitemos por el mismo lugar no hay una identidad colectiva. Mantener activos estos lugares es fundamental para que puedan cumplir con sus propsitos de socializacin. Reactivar los procesos de participacin social de los ciudadanos y haci miso concientizarlos del papel tan importante que tienen ellos en su mantenimiento. Formar seguridad publica y asi detener el deterioro que se ha venido notando ltimamente. Uno de los principales problemas de los espacios pblicos es la inseguridad pblica, principalmente en los que estn deteriorados o abandonados por parte de la poblacin y de las autoridades, donde muchas veces la poblacin pierde el inters por ocuparlos y entonces se convierten en lugares favorables para la delincuencia. En todos los terrenos de la prctica social hoy es un tiempo de bsqueda diversificacin y experimentacin. La ciudad se nos presenta como un conjunto de problemas urbanos por resolver. Sin embargo empiezan a aparecer soluciones impulsadas como una reconstruccin urbana: identificando, dando valor y potenciando lo mejor de cada lugar, y as poder aumentar la calidad de vida de los habitantes de esa comunidad. Es necesario buscar que el uso y distribucin de ellos beneficien a todos los ciudadanos, y que repercutan favorablemente en la calidad de vida de los actores sociales que interviene en el.