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Sistema de Control de Pozos

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SISTEMA DE CONTROL DE POZOS

PRESENTADO POR: IVANCAMILO MORENO PORTILLA CODIGO: 2008277648

TRABAJO PRESENTADO A: ING. CONSTANZA VARGAS

UNIVERSIDAD SURCOLOMBIANA FACULTAD DE INGENIERIA DE PETRÓLEOS PROGRAMA INGENIERIA DE PETRÓLEOS NEIVA HUILA 2013

LISTA DE CHEQUEO PREVENTORAS DE ARIETE UNIVERSIDAD SURCOLOMBIANA INGENIERIA DE PETROLEOS LISTA DE CHEQUEO PREVENTORAS DE ARIETE
CONTRATISTA _________________________ COMPANY MAN: ___________________ POZO: __________________________ TOOL PUSHER: __________________________ INSPECCIONADO POR:_____________________________________________________ RIG No. _________________________________ FECHA: _________________________

Marque una X si es Adecuado (A) ó Inadecuado (I) o si No Aplica (NA) (Nota: Cualquier INADECUADO debe tener una explicación y ser corregido) DESCRIPCION A I NA OBSERVACIONES RAM PREVENTERS Tiempo de servicio no mayor a 5 años: API RP 53 Sección 17.10.3 API RP 53 Sección 17.10.3 Desensamblado e inspección del conjunto de BOP después de 5 años de operación. API RP 53 Sección 17.10.3 Medición dimensional API RP 53 Sección 17.10.3 Cambio de componentes elastomericos e inspección de estos. Existencia de documentación: API RP 53 Sección 17.13.2 API RP 53 Sección 17.13.2 Certificación API de fabricación, NACE y reporte de prueba de aceptación de fabricación API RP 53 Sección 17.13.3 Reporte del historial de mantenimiento y problemas. API RP 53 Sección 17.13.4 Reporte de pruebas y procedimientos. Ultima prueba de presión a condiciones API RP 53 Sección 17.3.2

El movimiento continuo del cuerpo de los arietes provoca la extrusión del elemento de goma.5 API RP 53 Sección 17.5 CARACTERÍSTICAS BÁSICAS DE LAS RAM PREVENTERS:  Los elementos frontales de los sellos de los arietes cuentan con placas de acero unidas a la goma.de operación Adecuado para H2S Condición de manguera de control Condiciones de conexiones. Durante el movimiento de la cañería.11.4 API RP 53 Sección 6.5 API RP 53 Sección 6. .4 API RP 53 Sección 6. Condición de los bujes del pistón y pernos del bonete (Pruebas NDT) Lubricación del sistema Condición de los bloques de los arietes: Prueba de condición operacional.5 API RP 53 Sección 17.11. la cara frontal del elemento sellante del ariete se desgastará.3.4 API RP 53 Sección 19. Ultima prueba hidráulica para comprobar la integridad de los sellos Medir la cavidad el espacio de los bloques de los arietes Piezas de repuesto mínimas: Un set completo de protectores de goma para cada tamaño y tipo de Ram BOP a utilizar Un conjunto completo juntas para cada tamaño y tipo de Ram BOP a utilizar Empaque plástico para la junta de seguridad de la BOP Determinar la vida útil de las piezas Adecuado para aplicar HT/HP Comprobar si hay espacio suficiente para colgar arietes Condición de los elastómeros: Marcado o etiquetado de la pieza Condición de las herramientas de torques hidráulicos Almacenamiento de partes metálicas de repuesto Almacenamiento de quipos API RP 53 Sección 17.5.2.8 API RP 53 Sección 18.6 API RP 53 Sección 17. estas placas de acero se enfrentan antes que el preventor esté totalmente cerrado. y produce un sello.11. bridas y pernos.11.4 API RP 53 Sección 6. Cuando los arietes se apoyan unos con otros. Condición de las hojas cortantes de los arietes.2 API RP 53 Sección 17.

el conjunto de arietes es empujado hacia arriba contra el cuerpo del ariete. la palanca de la válvula de cierre hidráulico deberá ser movida a la posición de cerrado. los trinillos pueden ser utilizados para cerrar los arietes. Cuanto mas elevada es la presión. El principal objetivo de los tornillos de bloqueo es trabar los arietes e forma manual en la posición de cerrado luego de haber sido cerrados hidráulicamente.  Los arietes mantienen la presión únicamente desde el fondo. . entre 200/300 psi. ingrese al depósito del acumulador y contamine el fluido hidráulico. Ante una emergencia y ante una falla del sistema hidráulico. Este es el motivo por el cual son tan importantes los ensayos de baja presión. A medida que se incrementa la presión de pozo. Esto le permite al aceite hidrúlico en la zona abierta del pistón pasar al acumulador y evitar bloquear hidráulicamente al preventor. mas resistente será el sello.  Los arietes de superficie están diseñados con orificios de drenaje con el propósito de detectar y evitar que las fugas de fluidos de pozo frente a un sellado defectuoso del vástago principal.  Los preventores de ariete operados en forma hidráulica están provistas de extensiones del vástago de seguridad y volantes de gran diámetro similares a los de los obturadores cerrados en forma manual.La auto-alimentación asegura que la goma del elemento empaquetador se mueva hacia adelante para reemplazar la goma ya desgastada.

(Lo ideal es A I NA COMENTARIOS . 3. dependiendo del estado actual.75. endurecimiento. Verificación del estado de los sellos hidráulicos. Inspección mucho más detallada que contiene: 1. Elemento de repuesto y actuales juego de juntas.LISTA DE CHEQUEO PREVENTORAS ANULARES UNIVERSIDAD SURCOLOMBIANA INGENIERIA DE PETROLEOS LISTA DE CHEQUEO PREVENTORAS ANULARES CONTRATISTA _________________________ COMPANY MAN: ____________________ POZO: __________________________ TOOL PUSHER: ___________________________ INSPECCIONADO POR:______________________________________________________ RIG No. Que estén libres de quiebres. 4. 2. Empaque adecuado para H2S. _________________________________FECHA: __________________________ Marque una X si es Adecuado (A) ó Inadecuado (I) o si No Aplica (NA) (Nota: Cualquier INADECUADO debe tener una explicación y ser corregido) DESCRIPCION Inspección visual. grietas. Verificar que se cambie cada 3 años (según las instrucciones del OEM). Observar las condiciones de almacenamiento de los sellos y elementos que componen la preventora. Según NACE 01.

500 psi para cerrar en tubería.1).UU. Verificar que las botellas del acumulador estén señalizada con el color según el código de colores aceptado y por supuesto que esté conectada. 9. 11. 8. La presión máxima de prueba debe ser: la presión de operación para los arietes y el 70% de la presión de operación para el preventor anular.000 psi para cerrar en un hueco abierto y presión de 1. No debe haber presencia de soldaduras realizadas en el equipo de control de pozo.5-pulgadas). INSPECCION NTD de levantar los ojos del BOP anular.5) veces el volumen necesario para cerrar todas las unidades con una presión mínima de 200 lppc por encima de la presión de precarga.que los sellos se encuentren en lugares fríos. 10.). 5. Pre-carga de presión de la botella de picos (aproximado 400 psi). (API RP 16D sección 2.11. 14. 6. Observar el puerto de la línea de apertura para ver si se presentan fugas de fluido en el sello de la cámara de abrir. (11 galones EE. 12. Equipo de Prueba Puesto que una de las presiones de prueba debe ser mínimo el 100% de la presión de trabajo de la preventora. Corroborar que el sistema hidráulico de manejo tenga la capacidad de suministrar (1. Se debe sacar todo el aire del sistema. (API RP 53 sección 7.2. Antes de probar con alta presión debe hacerse a baja presión: 200 . secos y oscuros). Pruebas de Preventoras. 13.1. que son las más comunes de tener en la cabeza. Elementos cerrado en un plazo de 30 segundos para anular BOP de menos de 18-3/4 "o 45 segundos para anular BOP tamaño 18-3/4" y mayores. Si el preventor anular es camerón se requiere una presión de cierre de 3. es necesario disponer de: . 7. El fluido de prueba debe ser agua limpia.300 lppc. La mayoría de arietes sellan a alta presión pero fallan a bajas presiones. Control de mangueras de por lo menos 1-in ID (ID preferiblemente 1. Condición del elemento en uso.7). especialmente en la oreja.

las líneas para matar y el choque.  Después de cambiar un ariete o el empaque del anular. Se fija en el cabezal para probar los BOP y en revestimiento para probar la parte superior del mismo. Estas se utilizan en múltiples sistemas entre ellos el sistema de control de pozo.  Prueba Inicial Después que se ha instalado el conjunto de preventoras. De acuerdo a su función característica hay diferentes tipos de válvulas. cerrados contra tubería una vez al día. LISTA DE CHEQUEO PARA VALVULAS . se debe proceder a probar todo el equipo de acuerdo con las guías y especificaciones aquí consignadas.  Los arietes ciegos cerrados en hueco abierto.  Antes de iniciar perforación. asegurarse de usar el compatible con la cabeza instalada.  Después de operaciones que requieran la desconexión de un sello.  Unidad acumuladora adecuada a las preventoras instaladas. quien se ayudará con la lista de comprobación y los formatos de prueba.  Anular cerrado contra tubería. después de colocar una nueva sarta de revestimiento. Estos formatos se anexarán al reporte de perforación en el cual quedará constancia de las pruebas VÁLVULAS DE COMPUERTA Son mecanismos o herramientas de control que regulan o restringen el paso de fluidos. las del camión cementador. una vez cada viaje o por día. si hay varios viajes al día.  Por lo menos una vez cada 21 días.  Tapón de prueba tipo colgador de revestimiento (boll weevil plug tester). bajo supervisión del ingeniero de ECOPETROL. Las preventoras deben ser activadas (sin presión de prueba) de la siguiente forma:  Los arietes de tubería. una vez a la semana.  Probador tipo copa (cup tester). Frecuencia de las Pruebas  Después de la instalación del BOP. o las del equipo si son de suficiente capacidad). Las bombas que suministren esta presión (bombas de alta presión impulsadas por aire.

Estado general: .Placa de identificación visible y en buenas condiciones. . Estado la Uniones o bridas: -. . API 6A.UNIVERSIDAD SURCOLOMBIANA INGENIERIA DE PETROLEOS LISTA DE CHEQUEO PARA VALVULAS CONTRATISTA _________________________ COMPANY MAN: ____________________ POZO: __________________________ TOOL PUSHER: ___________________________ INSPECCIONADO POR:______________________________________________________ RIG No. . _________________________________FECHA: __________________________ Marque una X si es Adecuado (A) ó Inadecuado (I) o si No Aplica (NA) (Nota: Cualquier INADECUADO debe tener una explicación y ser corregido) DESCRIPCIÓN 1.Número o código de identificación de la válvula correcto (TAG) de acuerdo al Layout.Temperatura de operación de acuerdo a las especificaciones del diseño o el Layout. .Localización correcta de la válvula de acuerdo al Layout. .Es el fluido que pasa por la válvula el adecuado para el cual fue diseñado (especificaciones de diseño o el Layout). API 598 A I NA OBSERVACIONES . .Presión de operación de acuerdo a las especificaciones del diseño o el Layout.Servicio o condición en la cual se encuentra operando es para la cual fue diseñada.Posee los tornillos adecuados o con las dimensiones adecuadas para los oficios de la brida. 2.

.La válvula abre y cierra completamente. . . abolladuras o fisuras. .Cerca a los orificios de las bridas no hay fracturas. . . grietas ni hilos quebrados.No posee fugas o goteo en ninguna de sus partes. 3.No presenta grietas.La grasera no presenta deformaciones. API 6A.La grasera no posee una corrosión excesiva. .La tapa presenta todos sus eslabones o tornillos con sus respectivas tuercas.La tapa de la válvula no presenta grietas. .La tapa posee los tornillos adecuados o con las dimensiones adecuadas para sus orificios.La grasera esta adecuadamente tapa y engrasada. . fisuras o golpes en alguna sección o elemento de la brida.El vástago no presenta corrosión excesiva. . Estado del Cuerpo: . cuando está totalmente cerrada impide el paso total del fluido y cuando está totalmente abierto no impide el paso del fluido. grietas o muescas. . API 598 API 598 API 598 API 598 API 598 API 598 API 598 API 598 API 598 API 598 API 598 API 598 API 598 API 598 API 598 API 598 API 598 API 598 API 598 .El vástago no presenta deformaciones. tuercas u orificios de la brida. 4. .Presentan corrosión mínima permitida en los tornillos.Es de fácil operación la apertura y cierre del equipo. -. .. . . deformaciones o golpes en alguna sección.Los orificios de la tapa no presentan de formaciones ni fracturas.Presentan una corrosión mínima permitida.Orificios de las bridas no presentan de formaciones.Están totalmente enroscados. . Rendimiento operativo: .Están totalmente enroscados las tuercas de la tapa.Se encuentra libre de deformaciones. . .Presenta todos sus eslabones o tornillos con sus respectivas tuercas.Su funcionamiento es óptimo.

se usa generalmente la de arriba. CHOKE LINES Las choke lines son líneas de alta presión que conectan el BOP stack al choke manifold y permiten que el fluido descargado sea conducido a la salida durante el control de blowout. con el objeto de ejercer una contra presión o de mantener la presión de fondo constante en el momento de circular un pozo fuera de control. En la sección conectada al BOP stack se instalan dos válvulas: válvula manual válvula hidráulica operada con control remoto Lista Chequeo Choke Line INGENIERIA DE PETROLEOS LISTA DE CHEQUEO PARA CHOKE LINE . mientras que la de abajo se deja para situaciones de emergencia. Puede haber una o dos y están insertadas en el BOP stack a través de drilling spools o conectadas a la brida lateral del BOP. Si hay dos líneas.ESTRANGULADOR MÚLTIPLE O CHOQUE PARA MATAR EL POZO (CHOKE AND KILL MANIFOLD) Generalidades El estrangulador o choque para matar el pozo (CHOKE MANIFOLD) es un conjunto de válvulas a través del cual se circula el pozo con las preventoras cerradas.

sea conectadas a la brida lateral del BOP.DESCRIPCIÓN Tienen que ser tan derechas como sea posible. A I NA OBSERVACIONES KILL LINES Las kill lines conectan las bombas de lodo a la salida lateral del BOP-stack y se usan para bombear dentro del pozo cuando la circulación a través de los tubos no es posible. En la sección conectada al BOP stack se instalan dos válvulas: válvula manual válvula hidráulica operada con control remoto (HCR) INGENIERIA DE PETROLEOS LISTA DE CHEQUEO PARA KILL LINE DESCRIPCIÓN A I NA OBSERVACIONES . Tienen que asegurarse para evitar excesivas vibraciones. Los codos deben ser protegidos con tapones de plomo para absorber golpes y evitar la erosión. Su diámetro tiene que ser lo suficientemente ancho para evitar excesiva erosión y pérdidas de presión. El diámetro nominal mínimo recomendado es de 3" (normalmente 4 pulgadas). Puede haber una o dos y pueden instalarse ya sea en el BOP stack a través de drilling spools.

manteniendo el mínimo de la presión de atrás y para poder descargar grandes volúmenes de fluido cuando se cierre el BOP. sin interrumpir las operaciones de blowout control El diámetro de la línea central (línea de sangrado) es por lo menos tan ancho como el diámetro de la choke line. Presenta líneas alternativas que permitan reemplazar partes erosionadas. A I NA OBSERVACIONES . Como otra medida de seguridad. No se deben usar las kill lines como líneas para llenar el pozo.Todas las partes instaladas en las kill lines tienen que ser ensayadas después del montaje a presiones iguales o mayores que la del BOP stack instalado.) Se encuentra instalado en un lugar fácilmente accesible y preferiblemente lejos de las estructuras de la instalación garantizando la seguridad en toda condición de trabajo. puede instalarse una válvula de chequeo en la kill line detrás de las dos válvulas. (Después de la instalación está testeada con la misma frecuencia y el mismo procedimiento que el BOP stack. obstruidas o que no funcionen bien. Deberían llevarse a cabo tests de presión e inspecciones con la misma frecuencia que el BOP stack. porque esto podría causar erosión y afectar la eficiencia en caso de emergencia. LISTA GENERAL DE CHEQUEO CHOKE AND KILL MANIFOLD UNIVERSIDAD SURCOLOMBIANA INGENIERIA DE PETROLEOS LISTA DE CHEQUEO CHOKE AND KILL MANIFOLD CONTRATISTA _________________________ COMPANY MAN: ____________________ POZO: __________________________ TOOL PUSHER: ___________________________ INSPECCIONADO POR:______________________________________________________ RIG No. Su diámetro tiene que ser lo suficientemente ancho como para asegurar un adecuado flowrate y evitar pérdidas excesivas de presión. _________________________________FECHA: __________________________ DESCRIPCIÓN Presenta presión de trabajo igual a la del BOP stack.

* Todas las válvulas del choke manifold. La relación entre el radio de curvatura de la tubería y el diámetro de la misma. del otro. debido a la acción de expansión del gas (API RP 53. Las válvulas que se encuentran después de los chokes deben ser resistentes a bajas temperaturas. La presión de las válvulas que están antes de los chokes (aguas arriba) son de la presión de trabajo de los preventores de arietes. y colocadas después de los chokes durante la instalación. está diseñada permitiendo aislar cualquier parte rota o que no funcione. así pues si falla un choke se separa. sin interrumpir los procedimientos de blowout control.2) (Doble comportamiento porque el choke del manifold también es subdivivido (2). cerrando la válvula que separa el doble buffer. El radio de curvatura ( R ) debe ser 10 veces mayor que el diámetro de la tubería ( d ). Si se usa una cámara compensadora. sujetas a erosión debido al flujo del pozo. El manifold de estrangulamiento cuenta al menos con dos reguladores de choke. Presenta un manómetro apropiado de presión para controlar los valores de presión del casing y la tubería. Los sensores del choke manifold comunican los valores de presión al panel de control. si este valor es más bajo se tendrá alta erosión en las curvaturas de la tubería. es importante para controlar su grado de erosión. con R> 10 D (r = radios y D = diámetro nominal de la tubería) (API RP 53 sección 8.3. aun cuando no se requiera un control de presión. uno para lectura de la presión en la tubería y el otro para la del casing o anular. (Dado el gran desgaste a que está sometido.Las líneas se encuentran evaluadas. debido a la abrasión y la facilidad con que puede quedar taponado. API SPEC 16C). Buffer tank dividido en dos secciones (API RP 53 sección 8.1) La prueba de alta presión debe ser por un tiempo de 10 minutos y la de baja por 5 minutos Las conexiones son con rosca menor a 2” NPT. ( Targets instalados en curvas cerradas. . son del tipo apertura-tota l y diseñadas para trabajar con alta presión de gas para resistir la formación de fluidos.) Cuenta con dos manómetros antes de los chokes. solo uniones soldadas o flanchadas.

la reacción será tardía.5.) La medida del espesor es mínima de un 85 % Fecha e información obtenida de la última inspección visual de los Chokes. Cuenta con la certificación e inspección de mangueras Coflexip boroscópica y recomendaciones OEM La unidad de panel de control está ubicada en el casa de Perro Las válvulas manuales están identificadas con su respectivo color y código Color rojo del manifold (Resalte el color cuando se forma ek casquete de hielo Los manómetros de altas presiones tienen conexiones de brida al manifold Aire de emergencia (N2) conectada al panel de control remoto como suministro a manómetros (API RP 53 sección 8. Hay suficente glicol etileno en el sistema Radio en mangueras 12 veces diámetro (R= 12 D) Las orejas en el conector de mangueras es únicamente para el isaje .El ciclo de cerrado del choke hidráulico dura de 25 a 30 segundos máximo. (Desde la posición abierto hasta posición de cerrado).3300 psi ( Pw + 30 %) .2) Calibración de medidores (API RP 53 sección 12.2) 1% c / 3 Años Indicadores de baja Presión disponibles Buenas Condiciones de las válvulas de retención (si están instaladas) (API RP 53 8. (No para la guaya de seguridad la cual debe abrazar el cuerpo de la manguera La Presion de Válvula de alivio es +.4) Los sensores de temperatura para las aplicaciones de HP / HT Cuenta con unidad de inyección de glicol etileno para HP / HT pozos evitando el congelamiento por disminución de la Presión. si es más rápido el control no será muy exacto y si es más lento.

regulador anular.válvula de bypass de interruptor de presión de aire. 13.transmiter de presión del acumulador.filtro de aire.Válvula relief del acumulador (de seguridad).manómetro del acumulador. 2.Botellas de acumulación.válvulas de suministro de aire.manómetro de presión manifold. 30. 28. válvula relief del manifold (de seguridad). 38.válvula de succión bomba tríplex o dúplex. 5.válvula de aislamiento bomba dúplex o tríplex. 34. 11. 16.válvula cheque descarga bomba dúplex o tríplex.válvula cheque descarga de bombas neumáticas.bombas neumáticas.interruptor eléctrico de presión.filtros de succión bombas de aire. 4. 29.válvula de aislamiento del banco de botellas.lubricador de aire. 18.válvula de 4 vías.15. 8. 6.SISTEMA ACUMULADOR UNIDAD ACUMULADORA 1. 36. 3. 25. 23. 22. 24. 19.válvulas de succión de bombas de aire.filtro succión bomba dúplex o tríplex.filtro de alta presión.bomba dúplex o tríplex. 31. 21.válvula bypass del regulador del manifold.regulador de aire.caja de conexiones de líneas de aire.medidor de presión de aire.guardacadena. 35.manómetrode presión anular. 9. 17.interruptor de presión de aire a las bombas neumáticas. 32.transmiter de presión del manifold. 37.arrancador de motor eléctrico. 7. 10. 33. 12.unidad de regulación de presión del anular.regulador del manifold. . 14. 26.transmiter de presión anular. 20.válvula descarga acumulador.motor eléctrico explosión proof.

1.1. los acumuladores tienen un volumen de fluido hidráulico mínimo almacenado con bombas que no operan Sin mangueras en el sistema principal de suministro acumulador: un solo punto de fallo El sistema de acumuladores está diseñado tal que la pérdida de un acumulador individual no afecte en más del 25% de pérdida de la capacidad del sistema de acumuladores total Todas los cilindros tienen sus manómetros y válvulas de alivio Los acumuladores están siempre pre-cargados con nitrógeno Pre-carga de acumuladores: min. 1000psi ∓ 50psi Las botellas de los acumuladores están probados e inspeccionados cada 10 años documentados con reportes de NDE y pruebas hidrostáticas Existe oxido en los acoples de las botellas Las botellas tienen placa indicando Pmax nominal.4 API Spec 16D: 3.2.4 API Spec 16D: 2.7. MWP(máxima presión de trabajo) visible 10 cms y enumerados Existe una distancia del sistema de acumulador a la boca del pozo segura A I NA OBSERVACIONES API RP 16E API RP 53: 17.1 API Spec 16D: 2.1.5 API Spec 16D: 2.2.2.1. _________________________________FECHA: __________________________ Descripción BLOWOUT PREVENTER HIGH PRESSURE UNIT ACUMULADORES Prueba de capacidad del acumulador El sistema de acumulador esta propiamente calibrado para proporcionar los requerimientos de presión y volumen de fluidos de las BOP’s Como requerimiento volumétrico.2.UNIVERSIDAD SURCOLOMBIANA INGENIERIA DE PETROLEOS LISTA DE CHEQUEO PARA ACUMULADORES CONTRATISTA _________________________ COMPANY MAN: ____________________ POZO: __________________________ TOOL PUSHER: ___________________________ INSPECCIONADO POR:______________________________________________________ RIG No.3 .4 API Spec 16D: 2.2.1.

4. presión regulada de BOP anular Se presentan las siguientes alarmas: alarma de presión baja de acumulador. presión regulada de manifold. indicación de operación de bombas Panel del control esta a una distancia segura y operable del piso de la torre El panel de control hidráulico principal se encuentra ubicado a una distancia segura y operable del piso de la torre BOMBAS Las bombas triplex arrancan bombeando a 2700 psi y paran a 3000psi Las bombas de aire arrancan bombeando a 2550 psi y paran a 2850 psi Las bombas de aire están en capacidad de cargar los acumuladores al sistema de presión de trabajo con un suplemento de presión de aire minimo de 75 psi El sistema de bombas proporciona fluido de potencia para el control de BOP y sistema de desviación. Choke y kill valves El panel del perforador está equipado con pantallas en buen estado para leer presión de acumulador. API Spec 16D: 2.2.6 .7 API Spec 16D: 2.7 API Spec 16D: 2.1.7 API Spec 16D: 2. luz sobre el HPU y sonido.7 API Spec 16D: 2. Controla todas las funciones hidráulicas lo cual operan el BOP.REGULADORES Se tienen instalados reguladores AKR(regulador de control de aire).2.2.2.1.1. alarma de presión baja de aire.4.1. sustituidos por regulador TR PANELES DE CONTROL Los paneles están diseñados de tal forma que si falla un componente de un panel no afecte la operación o indicación de otros los paneles El panel de control remoto esta accesible y proporcionado al perforador del cual todas las funciones del sistema de BOP pueden ser operadas El panel de control remoto está físicamente organizado y ordenado como una representación grafica del BOP stack.7 API Spec 16D: 2.6 API Spec 16D: 2.1.2.2.2. generador de emergencia acoplado y ajustado.

probadas y certificadas dos veces al año Las válvulas de alivio están provistas por el fabricante indicando el punto de referencia y la presión en la cual la válvula de alivio repose Existe protección adicional para evitar que se opere la valvular de corte de tubería Los medidores de presión están calibrados a 1% de la escala completa por lo menos cada 3 años SEÑALIZACION Existe señales de seguridad en equipo de arranque automático Existe señales de no fumar.2.BACKUP SYSTEM (sistema de reserva o apoyo) El sistema de apoyo de emergencia incluye los siguientes sistemas: de control acústico.2. alto ruido (protección auditiva) API Spec 16D: 1. sistemas de control operados y sistemas de recobro LMRP.1.4 API Spec 16D: 2.5 API Spec 16D: 3.7 API RP 53:12.3.2.6 Existe señales gravados en los paneles (sin graffiti) .4 API Spec 16D: 3.1. alta presión. El backup de Paire es únicamente para el control de válvulas VALVULAS Las válvulas de alivio están inspeccionadas.2. ROV (vehículo operado por control remoto).

. .

From the International Association of Drilling Contractors. Safety Alert.BIBLIOGRAFÍA  Manual de Mantenimiento a Equipos Manual VII. Mantenimiento a Sistemas de control de pozos. . Work safe BC. PEMEX. Encargado de  PREVENTING CROWN COLLISIONS.  Rig Inspection Checklist.

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