Diseo Transversal El diseo geomtrico transversal de una carretera consiste en la definicin de la ubicacin y dimensiones de los elementos que forman

la carretera y su relacin con el terreno natural, en cada punto de ella sobre una seccin normal al alineamiento horizontal. Depende de: Volumen de trafico Terreno Velocidad de Diseo

Sirve para determinar la capacidad futura de la va Calzada Superficie de rodamiento es aquella parte de la seccin transversal destinado a la circulacin de los vehculos constituida por uno o ms carriles para uno o dos sentidos cada carril tendr un ancho suficiente para permitir la circulacin de una sola fila de vehculos. Los anchos de el carril normalmente utilizados en recta son de 2.5 metros, 3 metros, 3,5 metros y 3,65 metros. Bermas o Espaldones Sus franjas comprendidas entre las orillas de la calzada y las lneas definidas por los hombros de la carretera. Sirven de confinamiento lateral de la superficie de rodamiento, controlan la humedad y las posibles erosiones de la calzada. Corona: Conjunto formado por la calzada y las bermas. El ancho de corona es la distancia horizontal, medido normalmente al eje, entre las aristas interiores de las cunetas de un corte y /o entre las aristas superiores de los taludes de un terrapln. Bombeo Pendiente transversal que va del eje hacia los bordes el cual tiene como objeto facilitar el escurrimiento de las aguas lluvias hacia las bermas y cunetas. La pendiente de transversal recomendada para las bermas es la correspondiente a la calzada ms de un 2%. Cunetas Son zanjas, revestidas o no, construidas paralelamente a las bermas, destinadas a facilitar el drenaje superficial longitudinal de la carretera. Sus dimensiones se determinan de acuerdo a los anlisis hidrulicos del sitio generalmente son de seccin triangular, sin embargo son deseables las de seccin trapezoidal.

Taludes Slo las superficies laterales inclinados que limita la explanacin. Si la seccin es en corte, el talud empieza en seguida de la cuneta. Si la seccin es un terrapln, el talud se inicia en el borde de la berma.

Banca o plataforma Es la distancia horizontal, medida normalmente al eje, entre los extremos exteriores de las cunetas el o los hombros El chafln Es el punto donde el talud de corte o terrapln encuentra el terreno natural. El ancho de explanacin, es la distancia total horizontal comprendida entre los chaflanes derecho e izquierdo. El ancho de zona o derecho de va Es la baja del terreno destinado a la construccin, mantenimiento, futuras ampliaciones que la demanda de trnsito as lo exigen, servicios la seguridad, servicios auxiliares y desarrollo paisajstico. Rasante Es la proyeccin vertical del desarrollo del eje real de la superficie de rodamiento de la va. Subrasante Es aquella superficie especialmente acondicionada sobre la cual se apoya la estructura del pavimento A los niveles de la subrasante tambin son las conoce como las cotas del proyecto o cotas rojas. A los niveles del terreno natural, se los conoce como cotas negras. Secciones transversales tpicas, posicin del chaflanes y estacas de ceros Chaflanes o estacas de talud y estacas de ceros Los ceros son aquellos puntos de paso de corte a terrapln o viceversa. Cota de trabajo Como el trabajo a realizar verticalmente sobre un punto lase excavando o rellenando expresada como: Cota del trabajo =cota roja-cota negra Ancho de banca

Depende del ancho de los Carriles, el ancho de las bermas, el espesor de la estructura del pavimento, el Valor del bombeo del peralte en curvas, de sobre anchos si existen en curvas, de la pendiente transversal de las cunetas y del Valor de los taludes en terrapln. Contra cuneta Son canales excavados en el terreno natural que se localizan en la parte alta de los taludes.