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Modulo de Refrigeracin Y Aire Acondicionado

Objetivos generales: Que el participante sea capaz de: Utilizar eficientemente las herramientas e instrumentos de medicin aplicables en aire acondicionado y refrigeracin. Describir y analizar circuitos de control mecnico y elctrico, y, sobre el funcionamiento de stos, inferir y aislar las fallas mecnicas y elctricas ms comunes en los equipos de aire acondicionado y refrigeracin. Temtica: 1. Presin, trabajo y energa. 2. Calor y temperatura. 3. Escalas termomtricas. 4. Componentes del ciclo de refrigeracin. 5. Dispositivos de control del refrigerante. 6. Controles elctricos y mecnicos. 7. Manual de fallas en los sistemas de refrigeracin y Aire Acondicionado. Prcticas: 1. Corte, abocinado y expandido en tubera de cobre . 2. Soldadura de plata como material de aporte en tuberas de cobre. 3. Arranque de motores monofsicos y trifsicos, Prueba con Manmetros tipo Bourdon. 4. Detector de Fugas en el Sistema de refrigeracin. 5. Pruebas de Vaci en el sistema de Refrigeracin. 6. Revisin de componentes mecnicos y elctricos. 7. Carga de refrigerante. Generalidades: Duracin: 32 horas Mdulo de Refrigeracin y Aire Acondicionado 1

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CONTENIDO Pagina 3 9 11 15 23 27 45 Pagina 54 62 70 47, 76 77 89 48, 79, 83

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

Presin, trabajo y energa. Calor y temperatura. Escalas termomtricas. Componentes del ciclo de refrigeracin. Dispositivos de control del refrigerante. Controles elctricos y mecnicos. Manual de fallas en los sistemas de refrigeracin y Aire Acondicionado.
PRACTICAS

1. Corte, abocinado y expandido en tubera de cobre . 2. Soldadura de plata como material de aporte en tuberas de cobre. 3. Arranque de motores monofsicos y trifsicos, Prueba con Manmetros tipo Bourdon. 4. Detector de Fugas en el Sistema de refrigeracin. 5. Pruebas de Vaci en el sistema de Refrigeracin. 6. Revisin de componentes mecnicos y elctricos. 7. Carga de refrigerante.

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1.Presin, trabajo y energa.


Sistemas De Unidades, Factores De Conversin En toda actividad realizada por el ser humano, hay la necesidad de medir "algo"; ya sea el tiempo, distancia, velocidad, temperatura, volumen, ngulos, potencia, etc. Todo lo que sea medible, requiere de alguna unidad con qu medirlo, ya que la gente necesita saber qu tan lejos, qu tan rpido, qu cantidad, cunto pesa, etc., en trminos que se entiendan, que sean reconocibles, y que se est de acuerdo con ellos. Para esto, fue necesario crear unidades de medicin, las cuales en la antigedad eran muy rudimentarias (codos, leguas, barriles, varas, etc.), y variaban de una regin a otra. Algunas de estas unidades an se siguen usando y conservando su nombre original. SISTEMAS DE UNIDADES Desde que el cientfico ingls ISAAC NEWTON (1642-1727) estableci el trascendental enunciado de que sobre la tierra y en su vecindad inmediata, la aceleracin de un cuerpo es directamente proporcional a la fuerza resultante que acta sobre el mismo, e inversamente proporcional a su masa (a = F/m), desde entonces, los sistemas de unidades han sido basados en esto. Antes de este enunciado, las unidades no estaban agrupadas. Las unidades de longitud eran el metro, el pie y sus mltiplos y submltiplos; las unidades de tiempo son el segundo, minuto, hora, da, etc. No existan los sistemas de unidades bien definidos como los conocemos ahora. Analizando la ecuacin de la segunda ley de Newton, podemos expresarla tambin como F = ma, y as, podemos decir que una unidad de fuerza (F) es producida por una unidad de aceleracin (a), sobre un cuerpo que tiene una masa (m) de una unidad. Esto es muy simple aunque suene complicado; pero, cmo denominaremos a esas unidades de aceleracin, de masa y de fuerza? Primeramente, definiremos un sistema de unidades como sistema de unidades compatibles y de proporcin constante, con la segunda ley de Newton. Fuerza Una fuerza cuando se aplica a un cuerpo en reposo, lo hace que se mueva. Como vimos al inicio de este captulo, la fuerza es igual a una unidad de masa (kg) por una unidad de aceleracin (m/s), lo que resulta F = kg x m/s. La unidad Mdulo de Refrigeracin y Aire Acondicionado 4

de fuerza en el SI es entonces el kg-m/s que se le llama Newton (N). 1 N = 1 kg-m/s. El Newton es la fuerza que aplicada a un cuerpo con masa de 1 kg, le da una aceleracin de 1 m/s. Otra unidad de fuerza es el kilogramo - fuerza (kgf) que se le llama as para diferenciarlo del kilogramo masa (kg). 1 kgf = 9.8066 N (aceleracin de la gravedad). En la mayora de los pases europeos, se ha adoptado el kilopond como unidad de fuerza, en lugar del kgf. Partiendo de esta definicin, un sistema de unidades debe tener unidades compatibles con la masa y la fuerza. As, si medimos la masa en kilogramos y la aceleracin en m/seg, entonces la fuerza tendr las siguientes unidades:

Si utilizamos unidades inglesas:

Las unidades de la fuerza son, pues, una combinacin de las unidades fundamentales, y como se puede observar, deben ser compatibles; no se combinan kilogramos con pies, ni libras con metros. As pues, se formaron los primeros sistemas de unidades. Curiosamente, a la unidad de fuerza en el sistema mtrico se le llam Newton, en honor a este cientfico ingls, y la unidad de fuerza en el sistema ingls se llama poundal.
CANTIDAD O "DIMENSION" Longitud Masa Tiempo Corriente elctrica Temperatura Cantidad de sustancia Intensidad luminosa UNIDAD metro kilogramo segundo ampere kelvin mol candela SIMBOLO m kg s A K mol cd

CANTIDAD Frecuencia Fuerza Presin (esfuerzo) Energa, trabajo, calor Potencia Carga elctrica

UNIDAD Hertz Newton Pascal Joule Watt Coulomb

SIMBOLO Hz N Pa J W C

FORMULA 1/s kgm/s N/m Nm J/s As

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Potencial elctrico (fem) Capacitancia Resistencia elctrica Conductancia Flujo magntico Densidad del flujo mag. Inductancia Flujo luminoso Iluminancia

Volt Farad Ohm Siemens Weber Tesla Henry Lumen Lux

V F S Wb T H lm Ix

W/A C/V V/A A/V Vs Wb/m Wb/A cdsr lm/m

Trabajo, Energa y Calor Cuando sobre un objeto se aplica una fuerza y se le desplaza una cierta distancia, se ha efectuado un trabajo. Por lo tanto, trabajo = fuerza (kg-m/s) x distancia (m) = Nm. En el SI, la unidad de trabajo es el Newton - metro (Nm) y se le llama Joule (J). Un Joule es la cantidad de trabajo hecho por la fuerza de un Newton, moviendo su punto de aplicacin una distancia de un metro. Otras unidades de trabajo son la dina por cm (dina - cm), y se llama erg y el kilogramo fuerza por metro (kgfm). Como un Joule es una unidad de calor muy pequea, para trabajos de refrigeracin se utiliza mejor el kiloJoule (kJ) = 1,000 J. Energa es la capacidad o habilidad de hacer trabajo; por lo que las unidades, son las mismas que el trabajo. El calor es una forma de energa, por lo que sus unidades en el SI son la calora (cal) y la kilocalora (kcal), esta ltima equivale a 1,000 caloras. En el sistema ingls la unidad de calor es la british thermal unit (btu).
X 1.05587 X 107.558 X 0.252 X 778.1 X 0.2931 2,510 2,544.7 X X X X X X X 3.96832 4.184 426.9 3,087.77 0.001559 0.001581 1.163 kJ kgfm kcal lbfft Wh Cv-h hph btu kJ kgfm lbfm hph Cv-h Wh X 0.1019716 X 0.73756 4,184 1,055.06 X 10 3,600 X 9.80665 X 7.233 X 0.002724 X 0.002642 X 0.009296 kgfm lbfft kcal btu ergs Wh Wh lbfft Wh kcal btu

btu (medio)

Joules (J)

kgfm

kilocaloras (kcal)

lbfft

X 1.35573 J X 0.13826 kgfm

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Potencia La potencia es la rapidez o velocidad con que la energa se transforma en trabajo; de aqu que sus unidades sean de trabajo (J) por unidades de tiempo (s). La unidad de la potencia en el SI es el Watt (W); entonces 1 W = J/s. Algunas veces se emplea mejor el kiloWatt (kW) que equivale a 1,000 W. Otras unidades comunes de potencia son el caballo de vapor (cv) en el sistema mtrico, y el horse power (hp) en el sistema ingls. Tambin, el kilogramo fuerza metro por segundo (kgfm/s).

Tabla de Conversin de potencia.


x X X X X X X X 859.8 3,412.14 1.359 1.341 101.97 737.4 1,000 0.28435 = = = = = = = = = = = = = = = kcal/h btu/h cv hp kgfm/s lbfft/s W T.R. kW hp kgfm/s lbfft/s kcal/h btu/h T.R. X X X X X X X X X X X 1.01387 745.65 550.0 76.04 2,544.66 641.232 4.716 9.8066 7.233 8.4312 33.48 = = = = = = = = = = = = = = = cv W lbfft/s kgfm/s btu/h kcal/h T.R. W lbfft/s kcal/h btu/h W kgfm/s kcal/h btu/h

kiloWatt (kW)

horse power (hp)

Caballo de vapor (cv)

X 0.7355 X 0.9863 X 75.0 X 542.475 X 632.48 X 2,509.85 X 4.781

kgfm/s

lbfft/s

X 1.3558 X 0.13826 X 1.1653 X 4.626

Presin La presin se define como la fuerza aplicada sobre una superficie, por lo que sus unidades son kgf/m = N/m. Es una de las propiedades termodinmicas ms tiles, porque se mide directamente con facilidad. La unidad de presin en el SI, es el N/m y se le llama Pascal (Pa), en honor al fsico francs Blaise Pascal. Existen tres tipos de presin: a) Atmosfrica o Baromtrica, b) Manomtrica, y c) Absoluta. Presin Atmosfrica - Es la presin ejercida por el peso del aire atmosfrico, al ser atrado por la fuerza de la gravedad. Esta presin vara con relacin a la altitud sobre el nivel del mar. Tambin se le llama presin baromtrica, porque el instrumento utilizado para medirla, se llama barmetro. El italiano Evangelista Torricelli, fue el primero en medir esta presin, utilizando un barmetro de mercurio. El valor que l obtuvo es de 760 mm de mercurio al nivel del mar. A estas unidades (mm Hg) tambin se les llama Torricelli (Torr). El valor de la presin atmosfrica al nivel del mar, es como sigue: Mdulo de Refrigeracin y Aire Acondicionado 7

Sistema Internacional = 101,325 Pa (kiloPascales) = 101.325 kPa Sistema Mtrico = 1.033 kg/cm = 760 mm Hg. Sistema Ingls = 14.696 psi = 29.92 in Hg. Presin Manomtrica - Cuando se desea medir la presin dentro de un sistema cerrado, se utiliza un instrumento llamado manmetro, por eso se le llama presin manomtrica. La presin dentro de un sistema cerrado, puede ser mayor o menor que la atmosfrica. A la presin mayor que la atmosfrica, se le llama positiva; y a la menor, se le llama negativa o vaco. El manmetro marca la diferencia de presiones entre la que existe dentro del sistema y la presin atmosfrica del lugar. Presin Absoluta - Es la suma de la presin atmosfrica ms la presin manomtrica. Si esta ltima es positiva, se suman, y si es negativa, se restan. Presin Absoluta = presin atmosfrica + presin manomtrica. Presin Absoluta = presin atmosfrica - presin manomtrica (vaco). Las unidades con que se miden comnmente las presiones, son kg/cm en el sistema mtrico, y lb/in en el sistema ingls. Las presiones negativas o vaco, se acostumbra medirlas en mm de Hg y pulgadas de mercurio, respectivamente. En la solucin de la mayora de los problemas de ingeniera sobre presin y volumen, es necesario utilizar valores de presin absoluta. La escala de presin absoluta, al igual que las de temperatura absoluta, no tiene valores negativos ni combina diferentes unidades. Inicia en el cero absoluto (0 Pa), que corresponde al vaco absoluto, y de all aumenta. En la mayora de las operaciones, el Pascal (Pa) resulta una unidad muy pequea, por lo que generalmente se utilizan mltiplos de ste, que son el kiloPascal (kPa) que es igual a 1,000 Pa, o bien el bar, que es igual a 100,000 Pascales = 100 kPa. Al kiloPascal tambin se le conoce como pize (pz). En el sistema ingls, se hace una clara distincin entre libras por pulgada cuadrada absolutas (psia por sus siglas en ingls de Pound per Square Inch Absolute), y libras por pulgada cuadrada manomtricas (psig por sus siglas en ingls de Pounds per Square Inch Gauge). Cuando slo se usa psi sin la "a" o la "g", generalmente se refiere a diferencias o cadas de presin.
Tabla de Conversin de Presin.
x x x x x x x 0.010197 0.14504 7.5 0.2953 0.01 0.00987 10,000 = kg/cm = lb/in (psia) = mm Hg abs. = in Hg abs. = bar = atmsferas = barye (b) x x x x x x x 0.13333 0.00136 0.01934 0.03937 0.001333 0.00136 1,000 = kPa = kg/cm = lb/in (psi) = in Hg = bar = atm = micrones ()

kiloPascales (kPa)

mm Hg (Torr)

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kg/cm

lb/in (psia)

x x x x x x x x x x x x

98.064 14.2234 735.514 28.9572 0.987 0.96778 6.89474 0.07031 51.715 2.036 0.06895 0.0604

= kPa = lb/in (psi) = mm Hg = in Hg = bar = atmsferas = kPa = kg/cm = mm Hg = in Hg = bar = atm

in Hg (pulg. Hg)

x x x x x x x

3.3864 0.03453 0.49115 25.4 0.03386 0.03342 25,400

= kPa = kg/cm = lb/in (psi) = mm Hg = bar = atm = micrones () = kPa = kg/cm = lb/in = mm Hg = in Hg = bar = pies de agua

atmsfera (atm)

1 psig 0 psig

= 15.696 psia = 108.22 kPa = 14.696 psia = 101.325 kPa

x 101.325 x 1.03329 x 14.6969 x 760 x 29.9212 x 1.01325 x 33.9

Volumen y Capacidad (Lquido) La medicin del volumen, es la medicin de un espacio tridimensional. La unidad del volumen en el SI, es la unidad de longitud al cubo (m x m x m = m). En mediciones de capacidad, se puede usar el litro (l) y sus mltiplos y submltiplos. 1 m = 1,000 dm = 1'000,000 cm = 1,000 litros (l). 1 l = 10 decilitros (dl) = 100 centilitros (cl) = 1,000 mililitros (ml) = 1,000 centmetros cbicos (cm o cc) = 1 decmetro cbico (dm). Para calcular el volumen de diferentes cuerpos geomtricos, se emplean frmulas sencillas:

Tabla de Factores de Conversin de Unidades de Volumen.


x 1.30795 x 35.31447 metro cbico (m) x 28.38 x 220 x 264.1728 x 1,000 = yd = ft = bushels U.S. = gal (brit.) = gal (U.S.) = litros (dm) Bushel (U.S.) x 35.2393 x 2,150.42 x 1.24446 x 9.3092 x 8.0 x 0.035239 = litros (dm) = in = ft = gal liq (U.S.) = gal seco (U.S.) = m

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x 0.028317 x 28.317 pies cbicos (ft) x 1,728 x 0.80356 x 7.48055 x 6.230 x 1,000 x 61.0234 x 0.227 x 0.26418 litros (l) x 0.035314 x 2.1142 x 4.54374 x 1.05668 x 33.8135 barril pinta x 0.473 x 2.0 cuarto (qt) x 0.946 x 32.0 x 35.1988 x 42 x 16

= m = dm = in = bushels U.S. = gal (U.S.) = gal (brit.) = cm ml = in = gal seco (brit.) = gal liq (U.S.) = ft = pintas = galn imperial = cuartos liq. = onzas fluidas (U.S.) = onzas fluidas (brit) = gal (petrleo) = oz fluidas = litros = pintas = onzas = litros pulgadas cbicas (in) centmetros cbicos (cm cc) galn seco (d gal) galn lquido (gal)

x 3.78543 x 8.34 x 0.13368 x 231 x 4.0 x 8.0 x 128 x 4.4049 x 0.15556 x 268.803 x 4.0 x 0.001 x 0.061024 x 1.0 x 0.03381

= litros = libras de agua = ft = in = cuartos (liq) = pintas = onzas (fluidos) = litros = ft = in = cuartos (secos) = litros (dm) = in = ml = onzas fluidas (U.S.)

x 16.387 1,728 x 0.016387 x 16,387

= cm = ft = dm (litros) = mm

2.Calor y temperatura.
La temperatura, es una propiedad que mide la intensidad o nivel de calor de una sustancia. La temperatura no debe confundirse con el calor, ya que la temperatura no mide la cantidad de calor en una sustancia, slo nos indica qu tan caliente o qu tan fra est esa sustancia. La temperatura debe designarse en forma ms precisa con referencia a una escala. El instrumento para medir la temperatura se llama termmetro; el ms comn, es el que se basa en la expansin uniforme de un lquido dentro de un tubo de vidrio sellado. Este tubo tiene en el fondo un bulbo donde se aloja el lquido (mercurio o alcohol). Calor Especfico (Capacidad Calorfica) De acuerdo a la definicin de kilocalora, = la cantidad de calor que se requiere agregar (o quitar) a un kilogramo de agua para aumentar (o disminuir) su temperatura en un grado centgrado; la capacidad calorfica (c) del agua es 1.0 kcal/kg oC (1 kcal/1 kg x 1oC = 1).

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Pero no todas las sustancias tienen la misma capacidad que el agua, para aumentar o disminuir su temperatura con los cambios de calor, ni an el hielo; por lo que la mayora de las sustancias van a tener valores diferentes, algunas mayores y otras menores a 1.0. As, pues, el calor especfico se puede definir igual que la kilocalora, pero referido a cualquier sustancia diferente del agua. Esto es, el calor especfico (c) es la cantidad de calor requerido para aumentar la temperatura de cualquier sustancia en un grado, en relacin a la cantidad de calor requerido para aumentar en un grado, la temperatura de una masa igual de agua. Por ejemplo, el calor especfico de alcohol es 0.615 kcal/kg oC; esto nos indica que para elevar un oC la temperatura de un kilogramo de alcohol se requieren 0.615 kcal con relacin a un kg de agua, que se requiere 1.0 kcal.
Tabla de Conversin de Calor Especfico.

Entalpa y Entalpa Especfica La entalpa se puede definir como el contenido de calor de una sustancia. La entalpa es todo el calor contenido en un kilogramo de sustancia, calculada a una temperatura de referencia que es de 0oC para el agua y vapor de agua, y de -40oC para refrigerantes. Como la entalpa es calor, sus unidades en el SI son las mismas que para la energa: Joules (J). En el sistema ingls son btu y en el mtrico son kilocaloras (kcal). La entalpa especfica es la entalpa descrita arriba, pero referida a una unidad de masa; esto es, Joules por kilogramo (J/kg) en el SI. En el sistema ingls las unidades son btu/lb. Como el J/kg es una unidad pequea, es ms comn utilizar el kiloJoule por kilogramo (kJ/kg).
EN BASE A LA MASA X 0.239 = kcal/kg X 0.43 X 4.184 X 1.8 = btu/lb = kJ/kg = btu/lb EN BASE AL VOLUMEN X 0.239 = kcal/m X 0.026839 X 4.184 X 0.11236 = btu/ft = kJ/m = btu/ft

kJ/kg kcal/kg

kJ/m kcal/m

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btu/lb

X 2.3244 X 0.5556

= kJ/kg = kcal/kg

btu/ft

X 37.2589 X 8.9

= kJ/m = kcal/m

Equivalentes de Refrigeracin A continuacin, veremos algunas equivalencias de las unidades ms comnmente empleadas en refrigeracin. Sin duda la que ms destaca es la Tonelada de Refrigeracin, la cual es una medida arbitraria que surgi en E.U., donde la nica unidad que se manejaba era el btu. Como el btu es demasiado pequeo, para medir capacidades nominales de las plantas frigorficas y para clasificar equipo, haba necesidad de una unidad ms adecuada. La tonelada de refrigeracin est basada en la cantidad de calor en btu, que se requiere extraer a una tonelada corta (2,000 lb) de agua a 32oF, para convertirla en hielo a 32oF. El calor latente de congelacin (solidificacin) del agua, es muy cercana a 144 btu/lb; por lo tanto, para congelar 2,000 lb de agua, se requiere extraerle (2,000 lb X 144 btu/ lb)=288,000 btu. Esta cantidad es la que define, de manera precisa, la unidad de refrigeracin norteamericana, y se llama tonelada estndar de refrigeracin. Si esta unidad trmica se refiere a una unidad de tiempo, como un da (24 hrs) se le llama Tonelada Estndar comercial, y es igual a 288,000 btu/24h = 12,000 btu/h. 1 T.R.= 12,000 btu/h.

3.Escalas termomtricas.
Escalas de Temperatura Fahrenheit y Celsius En 1592, Galileo invent un termmetro, pero no tena una escala bien definida. Mdulo de Refrigeracin y Aire Acondicionado 12

En 1720, el holands Gabriel Fahrenheit, fue el primero que ide un termmetro con una escala graduada, pero los puntos de referencia que escogi fueron la temperatura del cuerpo humano (100oF) y la de una mezcla de hielo con sal (0 oF). En 1742, el sueco Anders Celsius, tomando el antecedente de Fahrenheit, ide la escala de temperatura Celsius o Centgrada, usando como puntos de referencia la temperatura de una mezcla de hielo y agua pura (0oC), y la de ebullicin del agua pura (100oC). Estas dos escalas (la Fahrenheit y la Celsius), son las de uso ms comn en trabajos cotidianos. Ambas escalas tienen valores positivos (arriba del cero) y valores negativos (abajo del cero). Escalas de Temperatura Absolutas, Kelvin y Rankine Para trabajos ms cientficos, se requiere el uso de temperaturas absolutas (totales), que no tengan valores negativos. Las escalas absolutas comienzan de cero hacia arriba. El cero absoluto es una temperatura que se determin matemticamente, y se supone que a esta temperatura, se detiene el movimiento molecular de cualquier sustancia. Es la temperatura ms baja posible en la tierra, y se supone tambin que en este punto, hay una total ausencia de calor. Las escalas usadas para medir temperaturas absolutas son la Kelvin (Celsius absoluta) y la Rankine (Fahrenheit absoluta). La Kelvin usa las mismas divisiones o graduaciones que la escala Celsius, y el cero absoluto (0oK) equivale a -273.15oC. La escala Rankine usa las mismas divisiones que la escala Fahrenheit, y el cero absoluto (0oR) equivale a -460oF. La unidad de temperatura en el SI es el Kelvin (K), aunque se permite el uso de oC. Las frmulas para convertir grados de una escala a otra, se localizan al pie de la tabla.

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Tabla de Conversin de Temperaturas.


C -73 -68 -62 -57 -51 -45.6 -45.0 -44.4 -43.9 -43.3 -42.8 -42.2 -41.7 -41.1 -40.6 -40.0 -39.4 -38.9 -38.3 -37.8 -37.2 -36.7 -36.1 -35.6 -35.0 -34.4 -33.9 -33.3 -32.8 -32.2 -31.7 -31.1 -30.6 -30.0 -29.4 -28.9 -28.3 -27.8 -27.2 -26.7 -26.1 -25.6 -25.0 -24.4 -23.9 -23.3 -22.8 -22.2 -21.7 -21.1 -20.6 -20.0 -19.4 -100 -90 -80 -70 -60 -50 -49 -48 -47 -46 -45 -44 -43 -42 -41 -40 -39 -38 -37 -36 -35 -34 -33 -32 -31 -30 -29 -28 -27 -26 -25 -24 -23 -22 -21 -20 -19 -18 -17 -16 -15 -14 -13 -12 -11 -10 -9 -8 -7 -6 -5 -4 -3 F -148 -130 -112 -94 -76 -58.0 -56.2 -54.4 -52.6 -50.8 -49.0 -47.2 -45.4 -43.6 -41.8 -40.0 -38.2 -36.4 -34.6 -32.8 -31.0 -29.2 -27.4 -25.6 -23.8 -22.0 -20.2 -18.4 -16.6 -14.8 -13.0 -11.2 -9.4 -7.6 -5.8 -4.0 -2.2 -0.4 1.4 3.2 5.0 6.8 8.6 10.4 12.2 14.0 15.8 17.6 19.4 21.2 23.0 24.8 26.6 C -18.9 -18.3 -17.8 -17.2 -16.7 -16.1 -15.6 -15.0 -14.4 -13.9 -13.3 -12.8 -12.2 -11.7 -11.1 -10.6 -10.0 -9.4 -8.9 -8.3 -7.8 -7.2 -6.7 -6.1 -5.6 -5.0 -4.4 -3.9 -3.3 -2.8 -2.2 -1.7 -1.1 -0.6 0 0.6 1.1 1.7 2.2 2.8 3.3 3.9 4.4 5.0 5.6 6.1 6.7 7.2 7.8 8.3 8.9 9.4 10.0 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 F 28.4 30.2 32.0 33.8 35.6 37.4 39.2 41.0 42.8 44.6 46.4 48.2 50.0 51.8 53.6 55.4 57.2 59.0 60.8 62.6 64.4 66.2 68.0 69.8 71.6 73.4 75.2 77.0 78.8 80.6 82.4 84.2 86.0 87.8 89.6 91.4 93.2 95.0 96.8 98.6 100.4 102.2 104.0 105.8 107.6 109.4 111.2 113.0 114.8 116.6 118.4 120.2 122.0 C 10.6 11.1 11.7 12.2 12.8 13.3 13.9 14.4 15.0 15.6 16.1 16.7 17.2 17.8 18.3 18.9 19.4 20.0 20.6 21.1 21.7 22.2 22.8 23.2 23.9 24.4 25.0 25.6 26.1 26.7 27.2 27.8 28.3 28.9 29.4 30.0 30.6 31.1 31.7 32.2 32.8 33.3 33.9 34.3 35.0 35.6 36.1 36.7 37.2 37.8 38.3 38.9 39.4 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 F 123.8 125.6 127.4 129.2 131.0 132.8 134.6 136.4 138.2 140.0 141.8 143.6 145.4 147.2 149.0 150.8 152.6 154.4 156.2 158.0 159.8 161.6 163.4 165.2 167.0 168.8 170.6 172.4 174.2 176.0 177.8 179.6 181.4 183.2 185.0 186.8 188.6 190.4 192.2 194.0 195.8 197.6 199.4 201.2 203.0 204.8 206.6 208.4 210.2 212.0 213.8 215.6 217.4 C 40.0 40.6 41.1 41.7 42.2 42.8 43.3 43.9 44.4 45.0 45.6 46.1 46.7 47.2 47.8 48.3 48.9 49.4 50.0 50.6 51.1 51.7 52.2 52.8 53.3 53.9 54.4 55.0 55.6 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 F 219.2 221.0 222.8 224.6 226.4 228.2 230.0 231.8 233.6 235.4 237.2 239.0 240.8 242.6 244.4 246.2 248.0 249.8 251.6 253.4 255.2 257.0 258.8 260.6 262.4 264.2 266.0 267.8 269.6 C 56.1 56.7 57.2 57.8 58.3 58.9 59.4 60.0 60.6 61.1 61.7 62.2 62.8 63.3 63.9 64.4 65.0 65.6 66.1 66.7 67.2 67.8 68.3 68.9 69.4 70.0 70.6 71.1 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 F 271.4 273.2 275.0 276.8 278.6 280.4 282.2 284.0 285.8 287.6 289.4 291.2 293.0 294.8 296.6 298.4 300.2 302.0 303.8 305.6 307.4 309.2 311.0 312.8 314.6 316.4 318.2 320.0

C 1= 2= 3= 4= 5= 6= 7= 8= 9=

VALORES DE GRADOS F F 1.8 3.6 5.4 7.2 9.0 10.8 12.6 14.4 16.2 1= 2= 3= 4= 5= 6= 7= 8= 9= 0.56 1.11 1.67 2.22 2.78 3.33 3.89 4.44 5.00

F = 1.8 C + 32 = 9/5 C + 32 C = 5/9 (F - 32) = (F -32) /1.8 K = C + 273.15 K = 5/9 R R = F + 459.69 R = 1.8 K

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4.Componentes del ciclo de refrigeracin.


En refrigeracin domstica pueden ser empleados equipos que funcionen tanto por el sistema de compresin como por el sistema de absorcin, los que difieren fundamentalmente en sus procesos de funcionamiento.

En este manual nos ocuparemos nicamente del sistema de compresin. Los equipos del sistema a compresin pueden ser del tipo denominado abierto, en los que el compresor se halla separado del motor que lo acciona, o del denominado hermtico, sellado o blindado en los cuales el motor est directamente acoplado al compresor, y ambos se hallan encerrados dentro de un blindaje de acero formando una unidad sellada.

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Los equipos del tipo abierto son muy poco utilizados en refrigeracin domstica, por lo tanto nos ocuparemos del estudio de los equipos blindados que son los que en la actualidad se fabrican y emplean en mayor grado. Los equipos blindados tienen el compresor y el motor elctrico de accionamiento, completamente encerrados en una caja de acero en cuyo interior, una vez conectados todos los componentes del equipo, queda hermticamente cerrado, se lo somete a un proceso de deshidratacin, se lo carga con el agente refrigerante y aceite lubricante, y se prueba su funcionamiento, con lo que se tiene una unidad compacta y en perfectas condiciones antes de instalarla en un refrigerador. Mediante este sistema quedan eliminadas muchas causas que motivan fallas de funcionamiento, pues no hay transmisin por medio de correas, no hay prensaestopas, todas las conexiones van perfectamente soldadas, se logra una lubricacin mucho ms eficaz y su funcionamiento resulta prcticamente silencioso. En el equipo blindado se utiliza como restrictor un tubo de cobre de dimetro muy pequeo al que se le da el nombre de tubo capilar, tubo que constituye al mismo tiempo la lnea lquida. El tubo capilar cumple la funcin de mantener la correcta diferencia de presiones entre el lado de alta y el lado de baja del sistema como se puede observar en la Figura anterior. Permitiendo adquirir al mismo tiempo el evaporador, la cantidad exactamente necesaria de lquido refrigerante.

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El Compresor Del Equipo

Blindado El compresor de un equipo blindado que por lo general es del tipo alternativo, forma una sola unidad con el motor elctrico, encerrado en una misma envoltura como se muestra en la siguiente figura:
Clasificacin Sistema de Control Compresores Ejemplo de Indicados Aplicacin
Todos los compresores Embraco Solamente compresores que presentan la letra X en el cdigo del modelo
Ej: FFI 12BX, FFI 12HBX etc...

LST

Tubo Capilar

Refrigeradores, congeladores, mostradores comerciales, bebedores y enfriadores de lquidos

HST

Vlvula de Expansin (o Tubo Capilar)

Mostradores comerciales, expositores y refrigeradores para carnicera

El movimiento de rotacin del motor se transmite al compresor en forma directa, razn por la cual se denomina de "Acoplamiento directo", pues quedan eliminados los rganos de transmisin, tales como poleas y correas, que resultan inevitables en los equipos de tipo abierto. Se elimina la necesidad de prensaestopas, pues el eje no sobresale fuera del blindaje, constituyendo una de las principales ventajas de este tipo de equipos.

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La excntrica que por medio de la biela transmite el movimiento alternativo o de vaivn al mbolo o pistn, se halla montada directamente sobre el eje del motor. Generalmente el eje se halla instalado verticalmente, razn por la cual el mbolo se desplaza horizontalmente en el interior del cilindro. Como el motor y el compresor se hallan acoplados directamente, el compresor trabaja a la misma velocidad del motor o sea a 1.420 R.P.M. que es una velocidad elevada, por lo tanto el dimetro como el recorrido del mbolo se hacen relativamente pequeos. La unidad compresora se halla soportada por medio de resortes y toda la carcasa de acero que encierra la unidad, est cuidadosamente balanceada, para evitar la vibracin al gabinete. En lo que se refiere a la lubricacin permanente de todas las partes mviles del compresor, se asegura su buen resultado haciendo circular aceite lubricante bajo presin, que se extrae de la parte inferior de la carcasa que le sirve de depsito. El gas a baja presin, que llena la carcasa del compresor, es arrastrado al interior del compresor a travs de un silenciador, en cada golpe de succin o carrera de aspiracin del mbolo y se descarga tambin a travs de otro silenciador durante el golpe de compresin o carrera de compresin del mbolo. Estos silenciadores estn proyectados para amortiguar los ruidos del compresor, contribuyendo al funcionamiento silencioso que caracteriza esta clase de equipos. Durante el golpe o carrera de compresin del mbolo, trabaja una vlvula liviana colocada en la placa de vlvulas que est fijada al final del cilindro, la que cierra la abertura de entrada o succin. El vapor refrigerante comprimido en el cilindro se descarga a travs de una vlvula a propsito, tipo disco que se abre tan pronto como la presin dentro del cilindro es mayor que la existente en el lado de alta presin del sistema.

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Despus de pasar por el silenciador de descarga, el gas refrigerante comprimido, circula por una bobina espiral que forma el tubo de descarga en la parte inferior del conjunto del compresor, siguiendo luego por este tubo que sale por la base de la estructura del compresor y penetra al condensador.

El Condensador El condensador utilizado en refrigeracin domstica es del tipo de placas y est colocado en la parte posterior del gabinete, enfrindose el vapor refrigerante por la circulacin natural del aire entre las placas las cuales tienen ondulaciones que forman canales o tubos como se muestra en la siguiente figura. La funcin del condensador es transformar en su interior el gas refrigerante comprimido en el compresor en lquido refrigerante. En el interior del condensador el gas refrigerante pierde el calor que absorbi durante el proceso de su evaporacin desde el espacio a enfriar, as como tambin hace entrega del calor absorbido durante su circulacin a travs de la lnea de retorno al compresor y el calor absorbido durante el fenmeno de compresin en el interior del compresor. Debido a esta entrega o prdida de calor y a la elevada presin a que se lo somete, el gas se condensa y constituye una fuente de agente refrigerante en estado lquido en condiciones de ser entregado repetidamente en el interior de un equipo de refrigeracin, produciendo en consecuencia el efecto de enfriamiento buscado.

El agente refrigerante en estado gaseoso y a temperaturas superiores a la del ambiente, llega al condensador desde la descarga del compresor. Al producirse el contacto del gas refrigerante con las paredes del condensador que se halla a una temperatura muy inferior a la del gas, comienza este a perder calor que pasa al ambiente provocndose la condensacin del gas.

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En realidad el fenmeno o proceso de condensacin no se realiza en forma uniforme a todo lo largo del condensador ni finaliza exactamente a la salida de este. Durante el proceso, tal como se muestra en la figura, existe vapor caliente a alta presin en una parte del condensador y lquido caliente a alta presin en la otra.

Los condensadores en su parte exterior pueden ser enfriados por aire o por agua. En refrigeracin domstica los condensadores son enfriados por aire y estos a su vez tambin se dividen en dos grupos que son del tipo de circulacin forzada y del tipo de circulacin natural. Cuando se emplea un tipo de condensador enfriado por circulacin forzada la circulacin se obtiene mediante la accin de un ventilador, el que establece una corriente de aire sobre la superficie del condensador. En el tipo de circulacin natural, se recurre al fenmeno de conveccin natural del aire, el aire caliente de menor densidad que el fro tiende a elevarse, estableciendo as la corriente de conveccin mediante la cual al elevarse el aire calentado por la extraccin del calor del condensador ser sustituido por aire ms fro, proceso que seguir producindose en forma in interrumpida durante todo el tiempo en que en el condensador haya una temperatura superior a la del ambiente.

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El Evaporador El evaporador es el dispositivo donde se vaporiza por completo el fluido refrigerante que llega al mismo, al absorber el calor del espacio circundante, que se debe refrigerar y mantener a una temperatura establecida, tambin se le denomina enfriador, debido al enfriamiento que produce la vaporizacin, y en algunos casos se lo llama congelador, cuando se lo fabrica en forma de poder disponer de temperaturas muy bajas capaces de congelar los alimentos y productos depositados en el recinto a refrigerar.

En refrigeracin domstica y comercial se emplean por lo general dos tipos de evaporadores: Los evaporadores inundados y los secos.

Evaporador inundado: Se conoce como evaporador inundado el que tiene la mayor parte del espacio interior disponible ocupado con lquido refrigerante, quedando solo un pequeo espacio libre disponible que se llena con el vapor que toma la lnea de succin. La denominacin de inundado que se da a este tipo de evaporador se debe a la presencia de refrigerante lquido que inunda las tuberas del evaporador. Estos evaporadores estn dotados de flotadores en los lados de alta y de baja presin, cuya funcin es la de regular la alimentacin lquida del evaporador. Evaporador seco: Recibe la denominacin de evaporador seco el que tiene todo el espacio interno ocupado por refrigerante en estado gaseoso, ya sea en estado de vapor hmedo o de vapor saturado, sin que haya en su interior fluido refrigerante en estado lquido. Para lograr esto se emplea una vlvula de expansin instalada en la entrada de lquido al evaporador, lo que al provocar la expansin produce una rpida evaporacin del refrigerante que penetra en el evaporador en estado gaseoso,

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despus de lo cual completa su vaporizacin total en el interior de los tubos que componen el evaporador.

Estado Del Refrigerante En El Evaporador En la siguiente figura; Se muestran los distintos estados en que el refrigerante puede encontrarse en el interior del evaporador.

Tal como se ha estudiado anteriormente, el lquido que se halla en el interior del condensador, est sometido a la presin de compresin, siendo necesario mantener esta presin para el funcionamiento del sistema. En consecuencia entre la lnea de lquida y la entrada del evaporador se hace necesario intercalar un dispositivo mediante el cual sea posible regular la entrada del lquido, separando los lados de alta y de baja presin exactamente a la entrada del evaporador. Para lograr esto se recurre a un sistema o dispositivo que regula simultneamente la cantidad de refrigerante que penetra al evaporador y lo somete a una restriccin mediante la cual se hace posible mantener presin elevada en la lnea lquida, no obstante estar conectada con el lado de baja del sistema. En el preciso instante en que el lquido refrigerante a alta presin, pasa a travs de la restriccin al interior del evaporador que se encuentra a baja presin, el refrigerante se convierte, aun cuando no sea ms que por un instante en lquido refrigerante a baja presin. Ello ocurre solamente durante una fraccin de segundo, porque enseguida dicha perdida de presin provoca la inmediata evaporacin, con la consiguiente absorcin de calor que esa evaporacin trae asociada. Cuando se evapora el lquido, se producen burbujas de vapor y las mismas se

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hacen presentes en la masa de este, siendo en ese instante que se dice que el lquido refrigerante entra en ebullicin. A medida que el refrigerante prosigue su trayectoria a travs del evaporador, el estado lquido con burbujas de vapor desaparece, y se transforma en vapor con gotitas de lquido, o sea vapor hmedo, pasando a ser vapor saturado, en el preciso instante en que las ltimas gotas del refrigerante lquido se evaporan, oportunidad en que todo se convierte en vapor seco.

5.Dispositivos de control del refrigerante.

El Restrictor El tipo ms simple de vlvula de control ideado con el objeto de controlar la entrada de lquido refrigerante al interior del evaporador, lo constituye el estrangulador o Restrictor. Este dispositivo no es otra cosa que un orificio de restriccin, cuyo dimetro es mucho ms pequeo que el de las tuberas o conductos que posee el evaporador. El Restrictor permite la entrada del lquido refrigerante al interior del evaporador, en cantidad proporcional a la diferencia de presin existente entre la presin de succin y la de compresin o en otras palabras, el lquido agente refrigerante en estado lquido, es obligado a pasar a travs del Restrictor, en la cantidad exigida por la diferencia de presin que existe entre el condensador y el evaporador. La presin que por accin del compresor se manifiesta en el condensador, y hace forzar al agente refrigerante a pasar a travs de un filtro por la lnea lquida y de esta al Restrictor, desde donde el refrigerante en estado lquido pasa al evaporador a baja presin, evaporndose casi instantneamente y absorbiendo el calor circundante. La necesidad del filtro en la lnea lquida es el hecho de que debido a la pequeez del orificio del Restrictor, cualquier partcula de materia extraa arrastrada por el refrigerante podra obstruir el Restrictor provocando la falla del sistema. El Restrictor une a su simplicidad de construccin y bajo costo, la ventaja de no poseer dispositivos mviles, lo que simplifica su funcionamiento y elimina posibilidades de fallas. A las ventajas antes mencionadas debe agregarse otra no menos importante debido al hecho de que el Restrictor permite igualar las presiones entre el lado de alta y el de baja del sistema cuando el compresor se detiene, lo que se realiza es lo siguiente: Al detenerse un equipo de refrigeracin, comienza a circular a travs del Restrictor una cierta cantidad adicional de lquido refrigerante hasta lograr el equilibrio de presiones entre el lado de alta y el lado de Mdulo de Refrigeracin y Aire Acondicionado 24

baja. Esto constituye una ventaja. Por cuanto al reducir la presin que existe en el lado de alta, el compresor arrancara con una carga mucho menor, lo que representa un menor consumo de energa por parte del motor que acciona al compresor. Este proceso no ocurre cuando la presin existente en el lado de alta presin del sistema se mantiene en sus valores de rgimen durante los periodos de inactividad del equipo. Tubo Capilar El tubo capilar es prcticamente un Restrictor, pero en lugar de ser un orificio es propiamente un tubo Restrictor, pues est constituido por un simple tubo de dimetro interno muy pequeo, de aproximadamente un milmetro, cuyo largo puede variar entre uno y seis metros. Al igual que el Restrictor, el tubo capilar es un dispositivo de control que no posee piezas mviles y su aplicacin se ha generalizado tanto que se lo emplea muy especialmente en la fabricacin de unidades selladas, como tambin en unidades abiertas de tipo familiar y en equipos comerciales de pequea potencia. Debido al reducido dimetro interno del tubo capilar, la friccin que se produce entre l y el lquido en su trayectoria hacia el evaporador, hace que en esta forma quede refrigerada la cantidad de refrigerante que alimenta dicho dispositivo. Como en el caso del Restrictor, la cantidad de refrigerante que se provea al evaporador, ser proporcional a la diferencia de presiones que existe entre la succin y la compresin. Tambin en el caso del tubo capilar y por las mismas razones expuestas para el Restrictor, se hace necesario intercalar un filtro entre la salida del condensador y el tubo capilar, en este ltimo provoca la igualacin de presiones entre la lnea de alta y la de baja presin al detenerse el equipo.

Filtro Secador Como su nombre lo indica este es un dispositivo que cumple dos funciones. Filtrar o detener cualquier impureza que se haya introducido al sistema con el fin de evitar que el tubo capilar o Restrictor sea obstruido de ah que su posicin deba ser antes del Restrictor, para cumplir esta funcin el filtro est provisto de una malla a la entrada en forma cilndrica y otra malla a la salida en forma circular como se puede observar en la siguiente figura.

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La otra funcin es la de remover la humedad del sistema de refrigeracin, su posicin que es en la lnea lquida o sea enseguida del condensador hace que el material desecante acte rpidamente absorbiendo la humedad que se haya quedado dentro del sistema siempre y cuando la cantidad de humedad no sea superior a la que esta sustancia sea capaz de absorber. La sustancia ms utilizada para la remocin de humedad en un sistema de refrigeracin domstica es la "Slica-gel" material que generalmente se encuentra en forma granulada. Este material cumple con las propiedades requeridas para un buen desecante que son: Reducir el contenido de humedad del refrigerante. Actuar rpidamente para reducir la humedad en un paso de refrigerante a travs de la unidad de secado. Soportar aumentos de temperatura hasta de 70C sin que se altere su eficiencia. Ser inerte qumicamente al aceite. Permanecer insoluble, no debe disolverse con ningn lquido. Permanecer en su condicin slida original. Permitir el flujo uniforme del refrigerante a travs de los grnulos, bolitas o bloque con una baja restriccin o cada de presin del refrigerante.

Refrigerantes El calor se elimina dentro de un sistema de refrigeracin por medio de un refrigerante. Para el hombre son conocidos muchos refrigerantes, de hecho cualquier lquido que hierva una temperatura en alguna parte cercana al punto de

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congelacin del agua, puede enfriar y preservar los alimentos sin embargo un punto de ebullicin por debajo del que forma el hielo no es por s mismo el nico aspecto que origina un buen refrigerante. El refrigerante debe tener otras propiedades tales como la falta de toxicidad, adems de no ser explosivo ni corrosivo. Con un refrigerante que posea estas y otras caractersticas el diseador y tcnico puede proyectar y proporcionar servicio a un refrigerador en que la mayor parte de las piezas estn selladas en contra de la humedad y suciedad y que adems se encuentren protegidas de la corrosin. En la refrigeracin domstica por absorcin se emplea el amoniaco como refrigerante. En la refrigeracin por compresin se utilizan generalmente los refrigerantes: FREON 12, FREON 13, FREON 21, FREON 22, FREON 113, FREON 114 y FREON 502. De todos ellos el ms utilizado en refrigeracin domstica por compresin es el FREON 12 y este es un compuesto sinttico: El dicloruro - difluorometano. Para simplificar en la prctica se le ha bautizado F 12. Es incoloro y tiene un olor casi nulo, no desagradable, su temperatura de ebullicin (a la presin atmosfrica) es de -29.8C y su punto de congelacin es de -155C. El F 12 es cuatro veces ms pesado que el aire y por lo tanto tiende a permanecer en el suelo. La deteccin de las fugas de F12 se puede realizar con una lmpara haloide. Este detector quema acetileno y produce una llama casi incolora. El aire de combustin entra por un tubo en la base del quemador, la llama arde en una pieza de cobre. El tubo del aire se lleva al lugar sospechoso de fuga y si hay Freon presente la llama se pone de color verde brillante. En vista de que estos refrigerantes FREONES son el enemigo nmero uno de la capa de ozono en este momento ya se encuentran en el mercado los refrigerantes sustitutos de estos. Los nuevos refrigerantes o refrigerantes ecolgicos se han elaborado a base de HFC (hidrofluorocarbono) que no contienen nada de cloro. El HFC-134 A tiene un potencial de agotamiento del ozono (PAO) de valor cero y fue uno de los primeros refrigerantes que se probaron como alternativa para los refrigeradores y es el ms indicado hasta el momento para remplazar el FREON 12 (CFC-12). Los refrigeradores que funcionan con FREON12 no necesitan modificar el sistema si estn en buen estado, continuaran funcionando durante varios aos. Para sustituir el Freon 12 por el 134 A se debe reemplazar el compresor, el filtro secador y el capilar por elementos compatibles con el 134 A. Adems antes de cargar el 134 A es necesario eliminar el aceite mineral residual presente en el circuito frigorfico.

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Ciclo De Refrigeracin

6.Controles elctricos y mecnicos.

Componentes Elctricos En la siguiente ilustracin se pueden observar todos los componentes elctricos y su conexin. Posteriormente se ir analizando uno a uno de acuerdo a su funcin en el sistema.

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1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Motor elctrico. Interruptor trmico. Disyuntor (Relay). Capacitor. Termostato (Control de fro). Lmpara de iluminacin interna. Interruptor de la lmpara (Normalmente cerrado). Regleta de conexiones. Lneas de alimentacin de corriente.

Motor Elctrico: Un motor elctrico es un dispositivo que transforma la energa elctrica en energa mecnica, requerida para la operacin de un compresor de refrigeracin. Esta transformacin de energa se logra mediante el uso de las fuerzas de atraccin y repulsin entre polos magnticos para la operacin de los motores de corriente directa y alterna. En refrigeracin domstica se usan motores de corriente alterna y de induccin monofsica, en este motor el inductor esta bobinado sobre el estator y el inducido es de jaula de ardilla, sobre el rotor. La corriente que atraviesa el estator produce un campo magntico alterno que solicita al rotor al reposo tanto en un sentido como en otro.

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Disyuntor O Relevador De Corriente (Relay) Un bobinado de funcionamiento consume mayor cantidad de corriente cuando el rotor no gira o en caso de que lo haga lentamente. Conforme el rotor adquiera ms velocidad, los campos magnticos se generan y se destruyen en el motor. Este efecto produce un voltaje o fuerza contra electromotriz (F.C.E.M) en el bobinado de funcionamiento. Esta F.C.E.M. reduce la corriente que llega al bobinado de funcionamiento. Un relevador de corriente es un electro-magneto. Cuando un sistema se encuentra inactivo se puede hacer uso de un peso o muelle para mantener abiertos los puntos de contacto del bobinado de arranque. Cuando el contacto del control del motor se encuentra cerrado y la corriente fluye a travs del bobinado de funcionamiento, el conmutador magntico queda magnetizado intensamente, levanta el peso y cierra los contactos, estos a su vez cierran el circuito de bobinado de arranque de modo que el motor pueda alcanzar rpidamente el 75% de su velocidad de diseo. Con el aumento de velocidad tanto la corriente del motor como la intensidad del campo magntico disminuyen, permitiendo que los puntos de contacto queden abiertos. La mayor parte de los relevadores de corriente estn diseados con un interruptor de sobreamperaje.

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Interruptor Trmico Estos interruptores se utilizan principalmente para proteger el motor del refrigerador de una sobre-intensidad, producida muchas veces por la prolongada conexin del bobinado de arranque, por exceso de refrigerante o por un cortocircuito. Estos interruptores estn conformados por un elemento trmico compuesto de una hoja bimetlica calentada indirectamente por una resistencia en serie sobre el circuito del bobinado de marcha. Este dispositivo de accin temporizada provoca el corte de la corriente, en caso de sobrecarga. Estos interruptores no son regulables, se los elige para una intensidad, o potencia determinada.

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Control De Temperatura (Termostato) El dispositivo de regulacin de temperatura que se muestra en la siguiente figura, puede ser considerado como tpico en los refrigeradores familiares. Este regulador es del tipo denominado control termosttico de temperatura, cuyo funcionamiento consiste en arrancar y parar el compresor. Est conformado por un bulbo termosttico, un tubo capilar y un diafragma o fuelle. Este conjunto est cargado con una pequea cantidad de refrigerante y se halla hermticamente cerrado. El bulbo termosttico se mantiene en estrecho contacto con la pared del evaporador, exactamente en donde finaliza la vaporizacin del mismo, al cual va sujeto por medio de una grapa, y las variaciones de temperatura que sufre el evaporador se transmiten al bulbo, transformndose en variaciones de presin del fluido, que hacen expandir o contraer el fuelle. Estos movimientos de expansin o contraccin del fuelle son recibidos por un sistema de palancas y resortes que mantienen en tensin al sistema; todo este conjunto forma un mecanismo que ampla los movimientos del fuelle y los transmite a un juego de contactos, provocando la accin de conexin y desconexin, cuando la temperatura alcanza los valores mximo y mnimo establecidos.

1. Resorte de corte y cierre rpido. Mdulo de Refrigeracin y Aire Acondicionado 32

2. Resorte. 3. Perno de ajuste diferencial. 4. Cables elctricos a contactos fijos. 5. Tubo capilar. 6. Bulbo. 7. Fuelle. 8. Articulacin de palanca. 9. Resorte de regulacin. 10. Contactos fijos. 11. Palanca. 12. Tornillo de ajuste diferencial. 13. Botn de regulacin. 14. Puente de contacto. Estos controles de temperatura en los refrigeradores domsticos poseen una perilla de accionamiento manual, mediante la cual puede fijarse la temperatura que se desee en el interior del espacio a enfriar. En el dial o cuadrante indicador sobre el cual gira la perilla, se han marcado las diferentes posiciones de regulacin que son de "parada" o desconectado, varias posiciones que permiten el ajuste desde fro mnimo hasta la mxima "congelar" y tambin la posicin correspondiente a "descongelar". Cuando la perilla se halla en la posicin de "parada", el motor se halla desconectado en forma permanente y el equipo no puede ponerse en marcha por s solo, pero si se gira la perilla a la posicin de fro mnimo o cualquiera de las posiciones siguientes los contactos del dispositivo se cierran y el equipo se pone en marcha

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Como puede apreciarse en la figura anterior, hay una serie de marcas intermedias sobre el dial que corresponde a distintas graduaciones de fro en el equipo. Girando la perilla en el sentido de las manecillas del reloj, se cierran los contactos, al llegar al punto de fro mnimo se inicia el funcionamiento del equipo. Se debe hacer girar la perilla mas all del punto indicado descongelar hasta que la flecha se halle frente al punto 1, en cuya posicin el equipo marchara hasta que la temperatura en la pared del evaporador, a la cual se halla sujeto el bulbo termosttico, descienda a -8C, temperatura a la cual se separaran los contactos del dispositivo automtico y el motor se detendr hasta que la temperatura en el interior del espacio a refrigerar, se eleve a - 2 C en cuyo momento los contactos del dispositivo se cerraran conectando el circuito y poniendo el equipo nuevamente en marcha. De lo visto se desprende que cuando la perilla se halla en el punto 1 que es el de menor fro, la temperatura interna en el equipo vara entre - 2C y - 8C y los ciclos de detencin y puesta en marcha del equipo seguirn cumplindose automticamente, conservando la temperatura entre los dos puntos mencionados que difieren en 6C. Si se desea ms fro, se hace girar la perilla al punto 3 del dial y el equipo se detendr cuando la temperatura sobre la pared del evaporador haya descendido a - 10 C volviendo a ponerse en marcha cuando ascienda a - 4C o sea que tambin en este caso la temperatura podr sufrir variaciones de 6C. Si se hace girar la perilla hasta el punto 7, tendr el fro mximo, alcanzando el punto de menor temperatura que el dispositivo puede regular. Cuando se ajusta la perilla de regulacin en el punto 7, el equipo trabajara un tiempo ms prolongado, detenindose nicamente cuando la temperatura en el evaporador descienda a - 15C y como en los casos anteriores, el equipo volver a ponerse en marcha cuando se produzca un ascenso de 6 C en la temperatura o sea cuando la misma ascienda a - 9 C. En el punto 7 es posible que el equipo marche continuamente, pues las condiciones de carga no le permiten alcanzar los - 15C necesarios para que se produzca la detencin del motor, por tal motivo esta posicin debe emplearse nicamente en casos excepcionales en que se requiera un fro intenso. Por lo general la posicin 3 es suficiente para fines prcticos de refrigeracin domstica.

Luz Interior La luz interior de un refrigerador domstico se instala de tal forma que nicamente encienda en el momento que se abra la puerta, esto se logra con un interruptor tipo pulsador normalmente cerrado, es decir que en el momento que se lo oprime el interruptor abre sus contactos interrumpiendo el circuito y esto es lo que sucede cuando se cierra la puerta del refrigerador domstico, particularmente las neveras. Mdulo de Refrigeracin y Aire Acondicionado 34

Cuando se abre el interruptor vuelve a su posicin original o sea cerrado, por lo tanto se cierran sus contactos dando paso a la corriente que llega hasta el bombillo haciendo que este se encienda. La apertura y cierre de la puerta no es recomendable hacerlo muy a menudo, se debe abrir la puerta nicamente cuando sea necesario, debido a que en el momento que la puerta de la nevera se abre, se introduce aire caliente del medio ambiente al tiempo que se enciende el bombillo y por ende genera ms calor por radiacin. Esto hace que el trabajo del refrigerador se prolongue hasta alcanzar nuevamente la temperatura establecida.

Regleta De Conexiones Y Lneas De Alimentacin Las regletas de conexin se utilizan con el fin de organizar de manera eficaz la instalacin del circuito elctrico del refrigerador. En la regleta de conexin se reparten los dos circuitos independientes que son, el circuito de instalacin del compresor con todos sus accesorios de automatismo y control y el circuito de iluminacin interior. Las lneas de alimentacin del refrigerador domstico son de un calibre relativamente bajo, generalmente se emplea cordones de alambre calibre 12 A.W.G. que est diseado para soportar hasta 20 amperios. En el sistema de tomacorriente se instala una clavija generalmente para hacer fcil su enchufado o desenchufado del refrigerador.

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Equipos y herramientas Bomba de vaco. La bomba de hacer vaco es uno de los equipos ms tiles en refrigeracin, En vista de que de un buen vaco depende el buen funcionamiento del sistema. Dado el alto costo de una bomba de vaco, muchos tcnicos frigoristas acostumbran a hacer autovaco lo cual no es recomendable hacerlo porque el compresor puede sufrir daos irreparables. Para contar en el taller con una bomba de vaco se puede construir con un compresor que de pronto ya no se pueda utilizar en un refrigerador pero que para este propsito puede servir.

En la figura, se pueden observar una bomba de vaco y un compresor arreglado para tal propsito, simplemente se ha colocado un racor en uno de los tubos de succin y se ha sellado el otro tubo de succin de esta manera se lo puede utilizar como bomba de vaco. Manmetros Los manmetros o mltiple de manmetros permiten al tcnico diagnosticar problemas y facilitan la carga de refrigerante. El juego consta de un manmetro compuesto incluye el manmetro de baja presin y el manmetro de vaco en uno solo, este generalmente es de color azul, el manmetro de alta presin generalmente de color rojo y el mltiple o cuerpo del juego. En la figura, se puede observar el juego completo.

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Soldadores El soldador ms utilizado en refrigeracin domstica en este momento es el de gas propano. La comodidad, eficiencia, economa y fcil reposicin han hecho que el soplete de gas propano haya desplazado prcticamente al soplete de gasolina, el cual presenta muchas desventajas con respecto al de gas propano tales como el peligro que presenta de incendiarse, el tiempo que se gasta calentndolo, la difcil consecucin de una buena temperatura, el peso y espacio que ocupa Etc. En la siguiente figura, se pueden observar los dos sopletes.

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Pinza Volti-amperimtrica La pinza volti-amperimtrica es una herramienta indispensable para el trabajo en refrigeracin domstica en la parte elctrica. La parte que corresponde al ampermetro es la de mayor utilidad dado que con l se puede verificar si el motor elctrico que est dentro de la unidad sellada est funcionando de una manera adecuada, el fabricante establece una intensidad determinada para cada unidad dependiendo de la potencia de la misma con un rango de tolerancia mnimo. Si la intensidad no corresponde a la especificada indica que hay problemas en la unidad. El voltmetro sirve para verificar la tensin de entrada tanto en la toma como en cada uno de los componentes del sistema elctrico y el hmetro del cual tambin est provista sirve para medir continuidad en los componentes elctricos. En la siguiente figura, se puede observar una pinza volti-amperimtrica.

Dobladores De Tubo Hay dos tipos de herramientas para doblar tubera de cobre, el uno consiste en un juego de resortes de diferentes dimetros los cuales se utilizan externamente, el otro tipo es un juego de dobladores de palanca y vienen con moldes de diferentes dimetros intercambiables. Tanto los unos como los otros tienen sus ventajas y desventajas. Las ventajas de los de resorte estn sobre todo en el costo que es mucho menor que los otros, podramos citar como ventaja tambin el hecho de que su peso y volumen son bajos comparados con los de palanca.

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Los dobladores de palanca tienen como ventajas en la ejecucin de los dobleces que se realizan de una manera casi perfecta, donde se puede medir los grados exactos de curvatura del tubo ya que en los moldes vienen demarcados de 0 a 180 , Brindando una fcil manipulacin de la tubera. Otra ventaja y muy importante es que por estar dotado de palancas se puede doblar tubera de dimetros relativamente grandes comparado con los dobladores de resorte que sus dimetros son limitados. En la figura, se pueden observar los dos tipos.

Abocardadores Los abocardadores se encuentran en el mercado de diferentes tamaos y formas, pero para refrigeracin domstica los ms utilizados son los que tienen orificios con dimensiones de y otras alrededor de la misma. Algunos vienen compuestos en cuanto a la prensa o sea las dimensiones de los orificios se reparten en dos prensas. Los punzones vienen de diferentes dimensiones, nuevamente el de mayor uso es el de de pulgada para refrigeracin domstica. Adems de los punzones se hace necesario contar tambin con el cono, Herramienta muy utilizada para abocinar o sea hacer en el extremo del tubo un bocn cnico que se acople perfectamente a un racor roscado. En la figura, se puede observar un abocardador completo y a un lado el cono de abocinar.

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Cortatubos Para cortar tubo de cobre de uso en refrigeracin domstica se utiliza bsicamente el cortatubo. Herramienta provista de rodillos, una cuchilla quita rebabas, una cuchilla circular y un tornillo de ajuste. Estas herramientas se encuentran en dos tamaos uno que es estndar y otro pequeo que se utiliza en sitios de difcil acceso para el de tamao estndar. En muy pocas ocasiones es necesario utilizar la sierra manual dado que las dimensiones de los tubos utilizados se pueden cortar fcilmente con el cortatubo. Esta herramienta adems de la comodidad que ofrece para tal menester, hace los cortes a 90, no desprende esquirlas y la rebaba que deja es mnima, cosa que no sucede con la sierra manual. En la figura, se puede observar un cortatubo estndar.

Detectores De Fugas De Refrigerantes El mtodo ms simple para la deteccin de fugas de refrigerantes es la utilizacin de las burbujas de jabn. A pesar de su simplicidad es un mtodo muy efectivo,

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dado que se puede emplear con cualquier tipo de refrigerante. La presencia de burbujas de jabn indica, indiscutiblemente, fuga de refrigerante. El detector de fugas electrnico es el dispositivo ms sensible, y son de costo relativamente bajo. Por esto y por su versatilidad es el dispositivo de mayor uso en estos momentos, se disean para la deteccin de un refrigerante especficamente, par la refrigeracin domstica se necesita un detector de Freon 12 y uno de R-134 A. Para el uso de estos dispositivos se debe contar con una atmsfera limpia, si est contaminada por refrigerante o humo puede presentar reacciones falsas. Su manipulacin es simple nicamente se acerca su punta detectora en los lugares donde se sospeche exista la fuga y en presencia del refrigerante para el cual ha sido diseado, activa una alarma luminosa o sonora, como puede observarse en la siguiente figura.

Herramientas Manuales Un buen tcnico de refrigeracin domstica adems de los equipos y herramientas anteriormente citadas debe contar con algunas herramientas manuales como vlvulas de servicio o carga de refrigerante para acoplarlas a los cilindros de refrigerantes que vienen en botes de una o dos libras normalmente. Un juego de llaves de boca fija de diferentes dimensiones, un juego de destornilladores de pala, un juego de destornilladores de estrella, unos alicates de presin (hombre solo), alicates universales, un juego de limas de diferentes formas, un cuchillo o navaja, y por ltimo debe contar con materiales tales como lija para metal, racores de diferentes dimensiones, soldadura de plata, fundente para soldadura de plata, jabn detergente, Etc.

MANEJO DE TUBERA Informacin Relativa

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En el campo de la refrigeracin, el funcionamiento del equipo depende de la atencin cuidadosa a los detalles. La tubera que lleva el refrigerante a los diversos componentes se considera como una parte vital del sistema. Hablando prcticamente, existen dos tipos de tubera: Rgida (dura) y semirrgida (suave). La tubera rgida puede ser cobre estirado en fro, acero inoxidable o tipos similares. La semirrgida puede ser cobre suave, aluminio, latn o aleacin especial. Para seleccionar correctamente el tipo de tubera adecuado se debe conocer la clase de sistema de refrigeracin, disponibilidad y costos de los diferentes tipos de tubera, as como la clase de aditamentos que deben usarse. El conocimiento del refrigerante en el sistema es importante, porque puede tener un efecto corrosivo en el cobre por tanto debe usarse acero o aluminio con este refrigerante. La tubera en la refrigeracin difiere de otros tipos de tubera en que se limpia y deshidrata, y en que los extremos son sellados para protegerlos contra esa humedad y suciedad. El cobre suave se compra generalmente en tubos enrollados de 7.5 o 15 metros y se especifica por su dimetro exterior. Cuando es necesario cortar una determinada longitud de tubera del rollo, debe asegurarse de que se coloque este sobre una superficie plana y desenrollarlo de la manera correcta, o sea nunca debe jalarse axialmente el tubo del lado donde este finaliza, sino del rollo. Corte De Tubo De Cobre Cuando deba cortarse un tubo de cobre, es absolutamente necesario que la operacin se efecte a escuadra, es decir que el corte, sea perpendicular al eje longitudinal del tubo, de procederse en otra forma la unin del extremo del tubo al tramo siguiente, o la salida del dispositivo que conecta, no sea perfecta. El corte debe hacerse por medio de una sierra para metal de corte fino, sujetando previamente en una prensa de tipo apropiado, este sistema se emplea cuando se debe cortar tubos de gran dimetro y de paredes de gran espesor. En refrigeracin domstica, el corte se efecta por lo general recurriendo a una herramienta especial llamada cortador de tubos, como se vio en el capitulo anterior el cual est constituido por dos rodillos, sobre los cuales se apoya el tubo, y una cuchilla circular que incide sobre el tubo y lo corta cuando se hace girar la herramienta alrededor del tubo al que se ajusta, para ubicar la seccin del tubo que debe cortarse frente a la cuchilla, se hace desplazar mediante un tornillo el dispositivo que sirve de soporte a la misma. Para evitar que se introduzcan partculas de metal en el interior del tubo, cosa muy posible cuando se utiliza la sierra de metales, es necesario efectuar la operacin

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manteniendo hacia abajo el extremo a seccionar pues en esta forma las limaduras no podrn penetrar en l. Habitualmente los proveedores entregan los tubos con los extremos cerrados. Lo que indica que han sido sometidos a un proceso de deshidratacin, sin dejar vestigios de humedad y que se ha practicado en ellos una perfecta limpieza. Este cierre que se practica por aplastamiento, impide que durante el almacenamiento y manipulacin de los tubos se alteren los requisitos citados. Al cortar un tubo la herramienta dobla ligeramente su extremo hacia adentro, formando una pequea rebaba que debe ser eliminada mediante escariado, para lo cual se recurre al escariador del que la misma herramienta est provista.

DOBLADO DE TUBO DE COBRE

Debe tenerse cuidado en el doblado de un tubo para un trabajo especfico. El tipo ms simple de herramienta para doblar es el resorte Figura 5.1. Cuando se usa un resorte externo se introduce sobre el exterior de l y evita que se aplaste. Cuando se usa un doblador de resorte siempre se dobla el tubo un poco ms de lo requerido y luego se regresa al ngulo correcto, esto afloja el resorte para su fcil remocin. La dimensin del tubo a doblar con resorte es de hasta 10 milmetros de dimetro. Cuando los tubos son de un dimetro mayor que el indicado, o cuando se trata de tubos de cobre duro, debe recurrirse al empleo de otro tipo de herramienta llamado doblador de tubo de palanca Figura 5.2 mediante el cual es posible doblar sin peligro de aplastamiento y sin que sea necesario el uso de resortes. Mediante dichas herramientas se obtienen curvas perfectas, pues las mismas son hechas sobre un molde cambiable de acuerdo al radio de curvatura deseado y al dimetro de tubo a utilizar.

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Las herramientas de doblado de palanca tambin pueden emplearse para curvado de tubo de pequeo dimetro, cuando no se desea realizar la tarea con doblador de resorte. ABOCARDADO DE TUBOS En caso de que la tubera que se va a abocardar sea vieja, antes se debe recocer de la siguiente forma: Use el soplete para calentar la tubera hasta que este alcance un color rojo apagado. No la sobrecaliente, si la tubera se vuelve rojo brillante, est demasiado caliente. Permita que la tubera enfre lentamente a la temperatura ambiente, cuando est fra la tubera debe quedar suave y puede ser expandida con facilidad. El abocardado es un medio empleado para formar la unin de cobre de manera que puedan juntarse dos piezas sin el uso de accesorios. Esta operacin se efecta con una herramienta de abocardar del tipo de punzn o del tipo de tornillo. La tubera se sujeta en la prensa de abocardar aplicando el punzn especialmente diseado al tubo, abocardando, expandiendo el extremo de manera que se ajuste sobre el extremo de otra pieza de tubera. La herramienta del tipo de tornillo funciona obteniendo el mismo resultado, aun cuando en este caso la herramienta se atornilla en el tubo para abocardarlo.

FORMA DE ABOCARDAR: 1. Colocar el extremo del tubo en la prensa de abocardar. 2. Permitir que se extienda el tubo una distancia igual a su dimetro sujetndolo. 3. Seleccionar el punzn apropiado y despus de colocar una gota de aceite en el extremo, aplicar a la tubera una profundidad igual a su dimetro original. 4. Retirar el punzn e insertar la otra pieza de tubera en esta parte abocardada.

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NOTA: Nunca se debe hacer un abocardado en donde haya de localizarse un doblez. Hay casos en que se necesita abocinar el extremo de un tubo para conectarlos con accesorios roscados (Racores) el procedimiento para ello es el mismo anteriormente descrito con la diferencia que se cambia el punzn por un cono y el tubo sobresale de la prensa 4 mm.

SOLDADURA SUAVE PARA TUBERA DE COBRE Una vez abocardado el tubo a soldar, se debe limpiar muy bien la superficie con lija fina o lana de acero, cuidando de que no caigan partculas dentro de la tubera. Asegrese de que la tubera entra en la parte expandida con facilidad, si entra demasiado apretada, no habr espacio para que penetre la soldadura, si queda muy floja la unin ser dbil. Aplique una pequea cantidad de fundente a las superficies que van a ser unidas, solo es necesario una pequea cantidad si usa demasiada puede contaminar el sistema. Mdulo de Refrigeracin y Aire Acondicionado 45

Empuje el extremo de la tubera dentro de la expansin que se hizo en la otra tubera hasta que penetre al mximo. Gire las tuberas para esparcir el fundente. Caliente la unin con el soplete usando una llama de tamao correcto, espere hasta que la unin est al rojo claro, toque la unin con la varilla de soldadura de plata en el lado del tubo que no fue expandido, la soldadura debe fundirse, penetrando y corriendo con facilidad alrededor de toda la junta. No sobrecaliente la unin se puede fundir la tubera. Cuando se alcance la temperatura correcta se toca la unin con la varilla de soldadura en diferentes partes para asegurarse que penetra uniformemente. La soldadura derretida deber correrse y llenar el espacio entre la parte exterior de una tubera y la parte interior de la expansin que se hizo en la otra. Cuando la soldadura ha formado un anillo alrededor de la tubera en el extremo de la expansin, se puede retirar el soplete. Permita que la junta se enfre sin moverla, no toque la tubera hasta que la soldadura se haya endurecido.

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7.Manual

de

fallas

en

los

sistemas

de

refrigeracin y Aire Acondicionado.

LOCALIZACIN Y REPARACIN DE AVERAS

El Compresor No Trabaja Si el compresor no trabaja se puede deber a las siguientes causas: 1. No hay corriente en la toma. Con el voltmetro debe comprobar el voltaje que debe ser de 110 voltios, con un 10% de tolerancia de lo contrario debe corregirlo hasta obtener el voltaje correcto. 2. Control apagado. Gire el control (Termostato) hacia la derecha. 3. Control de temperatura averiado. Si el control (termostato) est daado se debe reemplazar por uno nuevo. 4. No hay corriente en los terminales del compresor. Con el hmetro verifique continuidad entre los cables que van desde el control. 5. Interruptor trmico defectuoso. Una vez comprobado que hay corriente en los terminales del compresor, se debe probar continuidad en el trmico si no hay continuidad o est disparado, es mejor cambiarlo por otro de igual capacidad. 6. Relay defectuoso. Cuando se conecta el refrigerador y se escucha dispararse el trmico, lo ms probable es que el relay est pegado o abierto si es as se debe cambiar por uno de las mismas especificaciones, es aconsejable que cuando se cambie relay, se cambie el trmico tambin.

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7. Compresor defectuoso Se debe revisar continuidad entre los tres terminales del compresor, si en alguno no hay continuidad o si alguno presenta contacto a masa se debe cambiar el compresor. Si hay continuidad entre los tres terminales y no hay contacto a masa, puede conectar directamente el compresor identificando muy bien los terminales, la corriente debe ir al comn y al de marcha y debe hacer un puente entre el terminal de marcha y el de arranque, si el compresor arranca mida su intensidad de acuerdo a las especificaciones del fabricante, si la intensidad es muy alta puede indicar problemas en el sistema de refrigeracin en el cual se debe descargar el refrigerante y volver a probar. Si la intensidad no ha bajado se debe reemplazar el compresor.

FALLAS EN EL COMPRESOR. El compresor que se utiliza en refrigeracin domstica es un equipo desechable por lo tanto en el mercado no se encuentran partes para sustituir las partes averiadas. Hay algunos casos como son las empaquetaduras, compresor pegado por falta de uso etc., que se pueden reparar. Cuando la presin del compresor no es la ptima puede deberse nicamente a que algn empaque interno esta en mal estado, siendo as se puede proceder a abrir la unidad, revisar fugas y cambiar el empaque averiado. La falta de presin tambin se puede deber a la presencia de alguna partcula extraa en las vlvulas, en este caso se procede a limpiar muy bien las dos vlvulas, si el problema no se resuelve con esto, quiere decir que la falla puede estar en el pistn, la biela, la excntrica etc. Casos en los cuales no se puede reparar por ausencia de estos repuestos. Cuando el compresor por falta de uso se ha pegado, antes de abrirlo se puede probar conectndolo a un voltaje de 220 voltios por espacio de algunos segundos nicamente, si el compresor no ha despegado se puede abrir y manualmente despegarlo. Si la falla es en el motor elctrico ya sea recalentado o quemado lo mejor es reemplazarlo y no rebobinarlo. Una vez corregido estos defectos o en el caso extremo de tener que cambiar la unidad se debe acoplar y soldar muy bien las uniones en los tubos y proceder a cargar refrigerante. El Compresor Trabaja Pero El Refrigerador No Enfra

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Si el compresor trabaja pero el refrigerador no enfra las causas pueden ser: 1. Falta de refrigerante. La falta de refrigerante indica con toda seguridad que se ha presentado una fuga en alguna parte del sistema, por ello se debe localizar esa fuga de la siguiente forma: Localizacin De Fugas De Refrigerante Uno de los principales problemas que se presentan en los sistemas de refrigeracin son las fugas del refrigerante. Si se presentan en el lado de alta presin, ocasionan la prdida de refrigerante de manera que llega el momento que el sistema falla. Si las fugas se encuentran en el lado de baja presin del sistema, el escape de refrigerante es ms lento pero tambin llega el momento en que el sistema va a fallar y si este defecto no se corrige a tiempo es posible que llegue a entrar aire al sistema y con l la humedad produciendo consecuencias graves hasta el punto de ocasionar daos en el compresor. La prueba de fugas es un paso importante y debe realizarse con mucho cuidado. Desde el momento de hacer vaco se est realizando la primera prueba de fugas, si el aire no puede evacuarse completamente es porque existe una fuga. El aumento de vaco depende de la magnitud de sta. Si se ha logrado el vaco requerido pero ste no se mantiene indica que aun existe una fuga. Para localizar las fugas estando el sistema en vaco se puede utilizar un poco de aceite de compresor y untarlo en las partes donde se sospeche pueda estar localizada la fuga; uniones soldadas, uniones roscadas etc. Si no es posible localizar la fuga con el sistema en vaco se debe proceder a cargar refrigerante a presin y utilizando un detector de fugas o nicamente agua con jabn se vuelve a recorrer todas las partes sospechosas hasta localizar la fuga y corregirla. Esto puede ser soldando alguna unin que presento fuga, soldando un poro que se pudo haber hecho accidentalmente, esto suele suceder muy a menudo en el evaporador, si el poro es pequeo se puede recurrir a soldaduras qumicas si el orificio es muy grande se puede reemplazar la tubera de aluminio por tubera de cobre o cambiar el evaporador por otro nuevo, o simplemente ajustando el racor por donde se presentaba la fuga.

HUMEDAD EN EL SISTEMA La presencia de humedad en un sistema de refrigeracin se debe bsicamente a un vaco mal ejecutado antes de haber cargado el refrigerante.

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El sntoma ms relevante en el diagnostico de presencia de humedad en el sistema es cuando el refrigerador deja de enfriar o congelar segn sea el caso de una manera abrupta a pesar de que el compresor este trabajando y luego repentinamente o despus de haberse desconectado y esperado un tiempo prudente, vuelve a enfriar o congelar normalmente. Esto sucede debido a que el agua que se encuentra dentro del sistema puede llegar al punto de congelacin y obstruir el tubo capilar, esta obstruccin dura hasta el momento en que por alguna razn ese trozo de hielo que est obstruyendo el tubo capilar se descongele y deje pasar el refrigerante volviendo a trabajar normalmente el sistema. Cuando este problema se presenta quiere decir que la slica del filtro secador ha sido saturada y no es capaz de absorber mas humedad por lo tanto para reparar este problema se debe cambiar el filtro secador, hacer un buen vaco y cargar nuevamente refrigerante. CARGA DE GAS REFRIGERANTE Una vez detectado y corregido el problema que pudo ser: Fuga de refrigerante, humedad en el sistema o cambio de unidad, proceda a cargar el refrigerante de la siguiente manera: 1.- Instale el manmetro 1.1.- Corte el tubo e instale un racor con su respectivo abocardado, o abra la llave segn sea el caso. 1.2.- Con una extensin o racor macho instale la manguera de baja (azul) del manmetro. 1.3.- Conecte la manguera central (amarilla) del manmetro a la bomba de vaco. 1.4 Abra la llave del manmetro de baja (azul) y cercirese de que la llave del manmetro de alta (rojo) permanezca cerrada. 2.- Efecte el vaco 2.1.-Conecte la bomba de vaco y espere a que la aguja del manmetro de baja marque 29 o 30 mm. de vaco y espere unos 15 minutos. 2.2.- Cierre la llave del manmetro de baja, desconecte la bomba de vaco y espere 15 minutos como mnimo. Si la aguja permanece en su posicin inicial puede proceder a cargar refrigerante, de lo contrario debe localizar la fuga. Para ello debe untar con aceite lubricante en las partes donde sospeche que se puede encontrar la fuga, una vez localizada abra la llave del manmetro de baja para

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quitar el vaco e igualar las presiones. Corrija el defecto y efecte nuevamente el vaco. 3.- Cargue refrigerante 3.1- Suelte la manguera amarilla de la bomba de vaco e instale en ella el cilindro de refrigerante. 3.2.- Sin apretar la manguera suelte un poco de refrigerante con el fin de que este saque el aire que ha entrado en la manguera. 3.3.- Apriete la manguera en la vlvula de servicio del cilindro de refrigerante, y suelte un poco del mismo. 3.4.- Conecte el refrigerador y abra la llave del manmetro de baja. 3.5.- Abra y cierre la llave del manmetro de baja, permitiendo que entre el refrigerante paulatinamente, hasta completar la carga del mismo, de acuerdo a las especificaciones del fabricante. 3.6.- Si no cuenta con las especificaciones del fabricante, observe el evaporador, en la parte donde l termina y cuando forma escarcha en esta parte es cuando la carga de refrigerante ha sido suficiente. 3.7.- Evite que en el tubo de retorno se produzca escarcha, esto es sntoma de que tiene demasiado refrigerante, por lo tanto en estos casos se debe sacar refrigerante hasta que desaparezca la escarcha en dicho tubo. 3.8.-Cierre la llave de servicio de la unidad, o aplaste el tubo, crtelo y suldelo segn sea el caso.

POCO FRO EN EL REFRIGERADOR Cuando en el interior del refrigerador la temperatura no baja a la requerida el problema puede ser: 1. El botn de graduacin del termostato en la posicin mnimo. Se debe ajustar el botn a la posicin correcta, una posicin intermedia es recomendable.

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2. Termostato descalibrado. El termostato se puede calibrar internamente como se ha visto anteriormente con un tornillo de graduacin sin embargo para efectuar esta operacin debe asegurarse que la temperatura no corresponde a la establecida por el dial, si no se logra corregir este defecto lo mejor es reemplazarlo por uno nuevo. 3. Demasiada escarcha en el evaporador. El evaporador debe ser descongelado peridicamente para evitar el aislamiento que produce la escarcha, cuando esta supera el medio centmetro se debe quitarla. 4. Empaques de las puertas con escapes. Se debe revisar cuidadosamente el estado de los empaques, si ellos presentan problemas se deben arreglar o cambiar, si es una nevera se puede probar con un papel entre la puerta y el gabinete debe sujetar al papel en todo el rededor de la misma si esto no sucede indica que hay entrada de aire caliente lo cual impide obtener una baja temperatura. 5. Falta de refrigerante. La escasez de refrigerante como se vio anteriormente inicialmente provoca este sntoma pero luego el enfriamiento desaparece completamente. En la seccin anterior ya se vio como corregir este defecto. 6. El refrigerador colocado en un sitio caliente. Un refrigerador nunca se debe instalar cerca de una fuente calorfica tales como exposicin a los rayos solares, cerca de una estufa o cualquier aparato de calefaccin. Si esto sucede se debe retirar o alejar de esta fuente de calor. DEMASIADO FRO EN EL REFRIGERADOR Cuando el refrigerador enfra demasiado o ms de lo requerido se debe a: 1. Botn del termostato en la posicin mximo. Se debe ajustar el botn del termostato a la posicin adecuada. 2. Bulbo del termostato suelto.

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Debe revisar si el bulbo del termostato est en la grapa del evaporador, si no se la debe sujetar en ese sitio. 3. Control o termostato pegado. Si al girar el termostato hacia la izquierda el refrigerador no apaga, quiere decir que el termostato est pegado cuando esto sucede se debe reemplazar por uno nuevo. 4. Cables del termostato en corto. Cuando los terminales de los cables o los cables que van al control estn pegados, el control queda por fuera del circuito, se debe entonces despegar y aislar muy bien estos cables.

CONGELACIN DEL TUBO DE SUCCIN Cuando el tubo de succin, tubo que se encuentra en la parte posterior del refrigerador, se congela o produce escarcha lo cual se debe evitar porque esta escarcha favorece la corrosin del tubo, se debe a dos causas bsicamente. 1. La posicin del termostato otra vez en la posicin mxima. Corregir la posicin de dicho control. 2. Exceso de refrigerante. Cuando la carga de refrigerante ha sido demasiada, el disparo del mismo no termina en el evaporador sino que contina hasta el tubo de retorno para corregir este defecto se debe evacuar la cantidad de refrigerante sobrante. En el tubo o vlvula de servicio del refrigerador se debe abrir o cortar segn sea el caso hasta que salga el refrigerante sobrante y luego se cierra la vlvula o se aplasta y se suelda el tubo. EL BOMBILLO DE LUZ INTERIOR NO ENCIENDE 1. No hay corriente en el toma. Verificar con el voltmetro si hay o no voltaje en el toma y reparar la falla. 2. Bombillo fundido.

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Si el bombillo est fundido se debe reemplazar para ello se debe destapar con cuidado la caja de controles dependiendo de la marca del refrigerador as mismo es su disposicin. 3. Interruptor trabado o daado. Si el bombillo est bueno y hay corriente en el toma lo ms probable es que el interruptor est averiado por lo tanto se debe proceder a reemplazarlo. BIBLIOGRAFA WARREN Marsh y THOMAS Olivo. Principios de refrigeracin. Mxico. Editorial diana.1.976 DOSSAT Roy. Principios de refrigeracin. Mxico. Compaa Editorial Continental. S.A. 1.963 GOLIBER Paul. Refrigeracin Manual de reparacin. Mxico. Manuales Delmar.1.962 TRATADO GENERAL DE REFRIGERACIN. Centro Regional de Ayuda tcnica. Impreso en Argentina. ROGER Luis. Manual de refrigeracin. Barcelona. Editorial Sintes. CINTERFOR. Mecnico de refrigeracin. Colecciones bsicas Cinterfor. CARRIER INTERNACIONAL LIMITED. Impreso en EE.UU. 1.964 SENA PUBLICACIONES. Refrigeracin y climatizacin. Direccin Nacional. Bogot 1.966

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La tubera Generalmente las tuberas que se utilizan para unir y ensamblar sistemas de refrigeracin por comprensin son de cobre. Sin embargo hay variedad de sistemas que utilizan amoniaco (NH3) como refrigerante, en cuyo caso las tuberas tienen que ser de hierro o acero, como ocurre en el ensamblaje de unidades frigorficas por absorcin que funcionan con combustibles lquidos y gaseosos. En esta seccin se le indica lo que debe saber y conocer acerca de la tubera de cobre utilizada en refrigeracin. Propiedades de la tubera: 1. La mayora de refrigeradores se ensamblan con un tipo especial de tubera de cobre, suave y absolutamente limpia. 2. La tubera viene usualmente en rollos de 15 y 30 m de longitud, pudiendo obtenerse comercialmente en longitudes menores. 3. En las fbricas, tanto la suciedad como la humedad son removidas de la tubera, cuyos extremos se sellan para asegurar que el interior permanezca limpio. 4. La tubera es suave y maleable, de manera que pueda ser doblada y trabajada con facilidad. Por ser muy maleable puede daarse, debiendo ser manipulada con mucho cuidado. 5. La tubera para refrigeracin se mide por su dimetro exterior. Las medidas usuales en refrigeradoras son de 1/4 (6 mm) y 5/16 (8 mm). 6. Use solamente tubera para refrigeracin; cualquier otra tubera puede contaminar o producir inconvenientes al sistema de enfriamiento.

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Cmo manipular la tubera de cobre Es conveniente que usted se familiarice con los procedimientos que se deben utilizar en la preparacin de la tubera de cobre, por lo que es vital acostumbrarse a normas de trabajo metdico. Usted est enterado que la tubera de cobre a ser utilizada en los sistemas frigorficos tiene ciertas propiedades. Es deseable por lo tanto observar algunas consideraciones de rigor al ser manipuladas. Como proceder en la manipulacin de la tubera de cobre 1. Nunca jale o tire de los extremos del rollo. Esta accin puede estropear la tubera. 2. Desenrolle la tubera sobre una superficie plana, asegurando un extremo y girando el rollo completo hasta alcanzar la longitud que se requiere para el trabajo.

3. Corte la seccin o tramo de tubera que utilizar y selle el extremo del rollo para evitar que se contamine con humedad o suciedad. Para sellar el extremo del tubo utilice:

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3.1. Una prensa o tornillo de banco. 3.2. Golpeando y aplastando el extremo del rollo con un martillo sobre una superficie slida. 3.3. O bien utilizando la herramienta para sellar la tubera por aplastamiento si dispone de ella. 4. Sellado el extremo de la tubera, enrolle o acomdelo al rollo. 5. Mientras no se use el rollo es conveniente protegerlo de la intemperie y daos; par ello utilice bolsas de papel o polietileno y gurdelo en una parte alta del taller o almacn.

Cortando la tubera de cobre Cada vez que se requiere tubera de cobre para ser utilizada en la reparacin de unidades refrigeradoras ser necesario tomar el rollo o bien parte excedente de tubera, la cual se supone ha estado guardada con los extremos sellados o cubiertos para impedir que se deterioren o contaminen de suciedad y humedad. El cortador de tubera La operacin de seccionar o cortar el tramo de tubera se realiza con el cortador de tubos, que es la herramienta adecuada para esta accin. Hay variedad de tipos y marcas de cortatubos, siendo de uso comn el cortatubo para dimetros de tubera desde 3/16 hasta 5/8. Para realizar cortes de tubera en instalaciones de difcil acceso se utiliza un pequeo cortador, pero est limitado a tuberas de reducido dimetro. Partes del cortador: 1. Manubrio de ajuste. 2. Rueda cortante. 3. Rodillos giratorios. 4. Cuerpo del cortador. 5. Escariador.

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Cortador de tubera de cobre 1. Manubrio de ajuste. 2. Rodillos giratorios. 3. Rueda cortante. 4. Cuerpo del cortador. Cortador pequeo 6. Gire an ms el manubrio de ajuste para ejercer presin de la rueda cortante sobre el tubo y comience a girar la herramienta, ejerciendo un ajuste suave pero continuo por cada vuelta del cortador. 7. Contine el corte, incrementando gradualmente la presin de la rueda de corte t girando el cortatubo hasta concluir el corte.

Nota: No intente cortar rpido con presiones mayores de la rueda cortante sobre el tubo porque puede deformarlo.- concluida la operacin de corte usted ya sabe que el extremo del rollo tiene que sellarse. 8. Elimine cualquier aspereza o rebaba que tenga el tubo recin cortado. Para ello puede utilizar un escariador de uso interno y externo, o bien el escariador del cortatubo. Cuidado: Nunca sople el interior de al tubera de cobre a ser utilizada en refrigeracin porque se contamina de humedad. Mdulo de Refrigeracin y Aire Acondicionado 59

Cmo hacer un extremo abocardado en tubera de cobre 1. Las tuberas de refrigeracin algunas veces se conectan a accesorios abocardos. Este cono que se forma en el extremo de la tubera, se llama "abocinado" o abocardado.

Esta tuerca de conexin debe ser colocada en la tubera antes de hacer el abocardo. 2. Para esto el extremo de la tubera se abre hacia fuera con una herramienta para formar un cono. Esta prensa fuerza un cono metlico dentro de la tubera para hacer el abocardado.

Esta es una herramienta para abocardar tubera. Este cuerpo tiene huecos para recibir la tubera de diferentes dimetros y se denomina mordaza o puente. Estas tuercas aprietan el cuerpo de la herramienta para sostener la tubera.

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3. Coloque siempre la tuerca de conexin en la tubera antes de colocar la herramienta y hacer el trabajo. 4. Asegrese de que el extremo de la tubera que se quiere abocardar este libre de asperezas o rebabas. 5. Antes de colocar la tubera en la herramienta, asegrese de tener: a. Colocada la tuerca de conexin en la tubera. b. Escogido el tamao del hueco correcto para sujetar la tubera. Hay varios huecos, uno para cada dimetro de tubera.

Coloque la tubera en el hueco del dimetro correspondiente. Coloque la tubera de tal forma que el extremo del tubo sobresalga (aprox. 2.5 mm) sobre el cuerpo de la herramienta de abocardar.

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Aprieta los tornillos o mariposas de ajuste de los extremos de la herramienta.

Cmo ampliar el extremo de una tubera 1. Para unir dos secciones de tuberas del mismo dimetro, el extremo de una de ellas debe ser ampliado para permitir que la otra penetre en ella. 2. El ampliar el extremo de una tubera se llama expandir.

Esta es la grapa, la cual fuerza el punzn dentro del extremo del tubo. Punzones de acero usados para ampliar el extremo de la tubera. Herramienta para expandir Este es el cuerpo del expandidor. Esta tiene varios huecos para asegurar la tubera.

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3. Escoja el hueco de dimetro correcto y coloque la tubera de tal forma que sobresalga una longitud conveniente sobre el bloque de expandir.

4. Seleccione el punzn o expandidor de dimetro correcto. Coloque la herramienta de ajuste y proceda a realizar el expandido lentamente. 5. El punzn ampliar el extremo de la tubera.

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6. Una tubera puede ahora entrar en la otra para hacer la unin soldada. Hay variedad de herramientas para expandir. El de uso comn es el denominado expandidor de golpe. * Para realizar el expandido se coloca la tubera en la mordaza de la herramienta sobresaliendo lo conveniente y en el dimetro requerido. * Luego se introduce la gua del expandidor, y con un martillo de plstico o caucho se da golpes suavemente hasta formar el expandido en el extremo de la tubera.

Trabajos de soldadura Cmo usar un soplete de soldar Precaucin: Los gases combustibles como el acetileno, propano y butano de uso en equipos para soldar deben ser manipulados con mucho cuidado, por lo que se debe observar y cumplir normas de seguridad establecidas. 1. Conecte el soplete con una manguera flexible al regulador del cilindro de gas. Asegrese de que todas las conexiones estn apretadas para prevenir fugas de gas. 2. Abra la vlvula del cilindro una vuelta lentamente. Solo una. Abra la vlvula reguladora convenientemente y la vlvula del soplete lo suficiente para permitir el flujo de gas, y encienda la llama.

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Este es el cilindro que contiene el gas para soldar. Use esta vlvula para controlar el flujo de gas. Coloque una boquilla que le d la llama correcta. Asegrese de que las conexiones de los extremos de la manguera no tengan fugas.

Ajuste la vlvula del soplete para obtener la llama correcta. Ella deber tener un cono agudo y brillante en el centro y llama plida en la parte exterior. El tamao de la boquilla determinar el tamao del cono y calor requerido. El soplete de propano da un cono ms caliente que el de acetileno. Solicite instrucciones. Preparacin del trabajo 1. Para unir dos piezas de tuberas por soldadura, una tubera se debe expandir en un extremo. 2. La tubera utilizada se endurece y no puede ser expandido debido a que se agrieta o ranura. Primero se debe reconocer o calentar. Use un soplete de acetileno o propano para calentar la tubera. No la sobrecaliente demasiado.

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- Permita que la tubera se enfre para ser expandida con facilidad. - Limpie los extremos de la tubera que se unirn por soldadura. - Use lana o lija fina para limpiar la tubera. No use materiales abrasivos. - Asegrese que no penetre partculas dentro de la tubera.

Cmo soldar uniones expandidas

1. Asegrese de que la tubera entra con facilidad en la parte expandida. 2. Coloque el extremo de una tubera dentro del Empuje y gire ambas tuberas para que se unan al mximo. tubo expandido.

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3. Aplique una pequea cantidad de compuesto limpiador o fundente a los extremos que se van a unir. Evite contaminar el sistema. Si usa varillas de soldadura que tienen fundente, no es necesario usar el compuesto adicional. 4. Caliente la unin con el soplete usando una llama adecuada para alcanzar la temperatura correcta. Toque la unin con la varilla de soldadura y cercirese que penetra con facilidad alrededor de la junta. Luego retire la soldadura y el soplete. CUESTIONARIO A-1

Se incluye a continuacin el primer cuestionario correspondiente a este manual. Se sugiere la lectura constante para conocer el contenido con propiedad. 1. Por qu es importante mantener sellado los extremos de la tubera de cobre a ser utilizada en refrigeracin?

2. Cul es la longitud usual de los rollos de tubera de cobre?

3. Cmo debe desenrollarse la tubera de cobre?

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4. Cul es la herramienta apropiada para cortar tuberas de cobre?

5. A qu se llama abocardar el extremo de la tubera de cobre?

6. A qu se llama expandir el extremo de la tubera de cobre?

7. Qu diferencia hay entre el abocardado y el expandido, y en qu se deben utilizar?

8. Por qu se debe evitar soplar la parte interna de la tubera?

9. Qu tipos de gas son utilizados como combustible en equipos de soldadura comn?

Conexiones al sistema

Cmo conectar una vlvula de tipo perforante 1. La vlvula de tipo perforante puede ser usada para conectar el analizador de presiones a las tuberas de succin y descarga. 2. Localice una seccin de tubera recta y completamente redonda, sin abolladuras ni rasguos. Retire toda suciedad o pintura con lana de acero o lija fina. * Seleccione una vlvula que se ajuste al dimetro de la tubera.

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Aplique un poco de aceite de refrigeracin en la tubera. Asegrese que la aguja perforante est completamente afuera. * Ajuste los tornillos de fijacin uniformemente. Asegrese que la vlvula quede fija a la tubera. * Coloque el manubrio de control sobre la parte superior de la vlvula. Ajstela correctamente para prevenir fugas. * Presione el manubrio de la vlvula de control sobre la ranura de la aguja perforante. Asegure debidamente la cubierta que sirva de gua al vstago del manubrio de control. * Gire el manubrio de control de la vlvula hacia la derecha hasta que la aguja perfore la tubera y quede debidamente ajustada. Conecte la manguera del lado de baja presin del analizador de presiones. Girando el manubrio a la izquierda queda expuesta la presin interna del sistema.

* Para retirar el elemento de control, gire el manubrio a la derecha para sellar la tubera con la aguja.

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Retire la vlvula o elemento de control de la parte atornillada y cubra esta con la cubierta de seguridad. Conexiones al sistema por el tubo del servicio del compresor * El tubo de servicio del compresor permite realizar conexiones al sistema para realizar actividades de reparacin o mantenimiento cuando la unidad frigorfica presenta anomalas de funcionamiento. * Se denomina tubo de proceso o servicio porque mediante este se puede comprobar las presiones de trabajo del sistema, hacer vaco, cargar refrigerante, cargar aceite lubricante, etc.. * La posicin o ubicacin del tubo de servicio vara de acuerdo a la marca del compresor; por lo general se utiliza con este fin uno de los dos tubos de succin del compresor. * Una forma de determinar cules son los tubos de succin es observar el compresor instalado. Notar que el tubo de servicio no est conectado a ninguna parte de la instalacin; es un tramo corto de tubo cuyo extremo esta sellado. El otro tubo situado por lo general al mismo nivel es el tubo de retorno del refrigerante que viene de la parte alta y conecta al evaporador. * Se diferencian de la tubera de descarga del compresor por que ste est situado a diferente nivel y ya conectado al condensador del sistema. * Por lo general los compresores vienen con tres tubos de conexin: dos son de succin y uno es el de descarga. * Se pueden observar compresores con tuberas adicionales que sirven para el enfriamiento del aceite lubricante del mismo. Generalmente vienen dispuestos en la parte ms baja del compresor: son dos tubos en los que uno es entrada y la otra salida, formando una misma tubera dentro del compresor independiente del sistema interno.

Cmo conectar al compresor una lnea de servicio * Cada vez que sea necesario realizar alguna actividad de reparacin o mantenimiento habr que utilizar la conexin de servicio del compresor.

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* Este tubo es sellado despus de haber sido ensamblado la unidad refrigeradora en fbrica. Hay diferentes mtodos para conectar la lnea de servicio. Si se utiliza una vlvula de servicio tipo perforante, no ser necesario cortar la parte o extremo sellado. Si no es posible utilizar este mtodo, habr que cortar para prolongar o conectar esta tubera por otros medios, como observara ms adelante.

Despus de concluir cualquier actividad relacionada con la reparacin o mantenimiento de la unidad, deber sellarse nuevamente por el medio ms efectivo posible. Terminada esta operacin cualquiera haya sido el mtodo aplicado, se debe retirar los implementos utilizados, como vlvulas, tuercas, conexiones, etc. que puedan servir para futura utilidad. Concluida la labor de sellar la tubera, hay que aplicar soldadura al extremo del tubo de servicio.

Ms adelante se indica diferentes medios de realizar conexiones de servicio al compresor. Lo comn es prolongar con un tramo de tubo de 1/4 expandido y soldado a tubo de succin o servicio del compresor. Recomendacin: En ciertos casos cuando se trata de adaptar un nuevo compresor al sistema, se presentan dificultades en realizar las uniones soldadas a las tuberas del mismo utilizando el pequeo equipo de soldar. Esta situacin pone en peligro de calentar demasiado el cuerpo del compresor. Por ello se recomienda poner tramos cortos de tubera al compresor y soldarlas. Utilizando un equipo de

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oxgeno-acetileno u oxgeno-propano que dar una llama y temperatura adecuada como para no calentar el compresor. Hecho esto se puede realizar la adaptacin correspondiente en la unidad refrigerante, soldando las tuberas con el equipo porttil o de uso comn. Conexin abocardada o abocinada al tubo de proceso Este mtodo es adecuado cuando:

* No se cuenta con vlvula perforante o de acoplamiento rpido. * Se dispone de una longitud adecuada de tubera de servicio del compresor. * Se desea evitar soldaduras. * Se cuenta con los implementos de tuerca y conexin de bronce apropiados. Para ello coloque la tuerca de 1/4 de bronce pasndola por el tubo de servicio. Abocarde el extremo de la tubera de servicio. Coloque un extremo de la unin de bronce de 1/4 x 1/4 dentro de la tuerca de 1/4 y enrsquelo; luego ajuste ambos implementos apropiadamente. Instale y enrosque la conexin de la manguera de servicio al extremo de la unin de 1/4 y tendr disponibilidad de realizar cualquier actividad de servicio.

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USO DEL ANALIZADOR DE PRESIONES El analizador de presiones o conjunto de manmetros es un instrumento que se utiliza para verificar la actividad interna de un sistema frigorfico y con l se pueden realizar variadas acciones de reparacin o mantenimiento. Hay variados modelos y tipos, pero todos tienen la misma finalidad en cuanto funcionamiento y utilidad.

Partes del analizador: 1: Gancho de soporte.- Se utiliza para ubicar y colgar el conjunto analizador en cada operacin de trabajo. 2: Manovacumetro.- Es un manmetro compuesto para verificar presiones moderadas y vaco. Viene graduado de 0 a 30 pulgadas de mercurio de vaco. Generalmente es de color azul y se le denomina manmetro de baja presin. 3: Manmetro de alta presin. 4: Manubrios o llaves de control manual para realizar acciones de servicio al sistema. 5: Cuerpo del analizador. 6 : Manguera flexible para acoplamiento y conexiones. Viene en color azul para el servicio de baja presin. Una manguera de color amarillo se conecta en el centro del cuerpo del analizador y se utiliza para realizar todas las acciones de servicio como cargar refrigerante, hacer vaco al sistema, cargar aceite, etc.. Finalmente hay una manguera de color rojo que se utiliza para toda accin de servicio hacia el lado de alta presin. Cmo operar el analizador

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a) Observe la posicin de las vlvulas de control de baja y alta presin; ellas estn cerradas. Sin embrago, note que hay paso directo de cada conexin o manguera hacia los manmetros.

De esta manera podemos observar las presiones de un determinado sistema independientemente, ya que no hay conexin con la lnea central (manguera amarilla). b) Si abrimos el manubrio del lado de baja presin tendremos la lectura del manmetro de baja y a la vez conexin con la lnea central o servicio. As podramos realizar una carga de gas, por ejemplo, sin interferir la lectura del manmetro de alta, o realizar cualquier otra operacin de servicio. c) Abriendo ambas vlvulas, se tendr una interconexin general como se muestra en D. Para realizar acciones de servicio, se abrir solo uno de cualquiera de los dos manubrios, dependiendo del trabajo a efectuar, y no necesariamente los dos. Evite esta situacin. Cmo conectar el analizador del sistema para determinar presiones. Esta operacin se realiza cuando se requiere la presin de trabajo o verificar algn sntoma de mal funcionamiento de una unidad frigorfica con sistema sellado. Con la unidad sin funcionar proceda como sigue: 1. Coloque una vlvula de tipo perforante en el tramo del tubo de servicio del compresor si le es posible; si no es as, puede colocar la vlvula en el tubo de succin prximo al compresor.

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2. Si cree conveniente, instale otra vlvula en la lnea de descarga entre el compresor y el condensador. 3. Proceda a perforar la tubera de baja (y la de alta si ha colocado vlvula en este punto). 4. Cercirese que los manubrios de control de las vlvulas del analizador estn debidamente cerradas. 5. Ubique convenientemente los manmetros e instale las mangueras correspondientes, tanto de baja como de alta presin, a la conexin de las vlvulas. 6. Abra los elementos perforantes de la vlvula que sirve a la vez de sello y observar la presencia de presin en el manmetro de baja (y en el de alta si lo ha instalado). 7. Porque eliminando el aire de las mangueras aflojando ligeramente las conexiones en el cuerpo del analizador. 8. Ponga a funcionar la unidad y la presin que se observe determinar las condiciones del sistema refrigerante.

Conexin del analizador del sistema para determinar presiones

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Cmo evacuar el refrigerante del sistema Esta accin se realiza cuando se ha verificado el mal funcionamiento o algn defecto en el sistema sellado de la unidad. Debe realizarse cuando tenga que efectuar: * Cambio de compresor daado. * Alguna reparacin de los componentes del sistema. * Trabajos de soldadura para corregir alguna fuga. * Cualquier trabajo que requiere desmontar y reparar los componentes del sistema. Para ello: * Asegrese de que haya adecuada ventilacin en el ambiente de trabajo y que no haya fuego alguno en el rea de operacin. * Ahora proceda a romper la parte aplastada o sellada del tramo del tubo de servicio del compresor, evitando que el gas refrigerante salga muy rpido. * Cada accin de reparacin demanda el cambio del filtro del sistema, por lo que puede cortar el tubo capilar cerca al filtro utilizando una lima fina y doblando

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sucesivamente el tubo capilar. Al realizar esta accin tenga cuidado con el gas o parte lquida que podra caer a sus ojos. * Los manmetros o analizador de presiones le indicarn cuando el sistema est sin presin o descargado. Despus de ello puede desmontar los implementos utilizados, tales como el analizador de presiones, vlvula o vlvulas perforantes, etc. luego puede iniciar los trabajos reparativos necesarios. CUESTIONARIO A-2

1. En qu casos se debe utilizar el analizador de presiones o conjunto de manmetros?

2. Indique las partes constitutivas de los manmetros o analizador de presiones.

3. Mencione para qu sirve el manmetro de baja presin e indique sus manmetros Para qu se utiliza en cada caso?

4. Qu colores predominan en las mangueras de conexin al conjunto de manmetros? Para qu se utiliza en cada caso?

5. Si un sistema frigorfico sellado presenta fallas de funcionamiento Qu procedimiento adecuado realizara para determinar la posible falla?

6. Cortara las tuberas de un sistema sin saber cul es la presin interna del mismo? Explique la razn.

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Recomendaciones en el manipuleo de refrigerantes Cuidados y precauciones 1. Nunca corte o taladre la implementacin de un sistema de refrigeracin sin asegurarse que todo el refrigerante o presin hayan sido removidos. 2. El refrigerante dentro del sistema permanece a alta presin; debe estar seguro que se haya retirado antes de desarmar alguna parte del sistema. 3. Cada vez que deje escapar refrigerante, ventile el ambiente adecuadamente. No trabaje mientras haya alguna concentracin de gas refrigerante; evite inconvenientes. 4. Cuando cargue refrigerante a un sistema, asegrese de utilizar el tipo correcto. Uno diferente puede causar daos a la unidad refrigerante. 5. Cuando transfiera refrigerante lquido de un cilindro de suministro, no permita que el lquido caiga sobre su piel.

* Evite especialmente que el lquido pueda llegar a sus ojos en caso de ocurrir algn escape sbito. * Como medida de precaucin utilizar anteojos y guantes si dispone de ellos.

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6. Asegrese de que el gas refrigerante no entre en contacto con elementos a alta temperatura. Como medida de previsin, asegrese de que el lugar donde va a efectuar transferencia de refrigerante tenga amplitud para su movimiento y que no haya presencia de fuego alguno. Cuidado: El refrigerante R-12 y R-22 expuesto al fuego se descompone en gas muy txico: Fosgeno. Cuidado y precauciones en el manipuleo de refrigerantes El refrigerante normalmente se suministra en cilindros grandes, por lo que es necesario transferir o vaciar a cilindros pequeos para su uso en la reparacin o mantenimiento de pequeas unidades de refrigeracin. Los refrigerantes ms utilizados en refrigeracin, sobre todo en las unidades de uso comn, son el R22 y el R-12: de estados el R-12 es para utilizar en pequeos congeladores y refrigeradoras.

Consideraciones Si un cilindro est vaco es probable que est contaminado con aire o suciedad. Es necesario tomar las precauciones del caso para no daar el refrigerante a utilizarse. Se debe hallar vaco el cilindro antes de cargarlo con gas refrigerante. Al conectar la manguera del cilindro al de servicio, hay que purgar eliminando el aire de la manguera. Para esto abra ligeramente la vlvula de control del cilindro de suministro y afloje la conexin de la manguera ligeramente unos segundos y luego ajstelo. Hecho esto puede invertir el cilindro de suministrar para vaciar en forma lquida. Cmo encontrar fugas de refrigerantes En el proceso de trabajo y despus de haber terminado el servicio de reparacin y mantenimiento de un sistema frigorfico, es conveniente verificar la posibilidad de existencia de fugas para evitar posteriores problemas de funcionamiento. Cargue el sistema con gas refrigerante hasta cierta presin. Hecho esto compruebe todos los puntos de trabajo efectuado, como son conexiones, uniones soldadas, accesorios acoplados como vlvulas de servicio, vlvulas de paso.

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Hay variedad de implementos que se utilizan para detectar fugas de refrigerante. El de uso ms comn es el detector de llama cuyo funcionamiento puede ser a gas propano o alcohol. El elemento se adapta al equipo utilizado para soldar. Tiene una abertura para observar la llama que cambiar de color cuando la manguera que alimenta de aire a la combustin se contamine con gas refrigerante.

CMO EVACUAR UN SISTEMA Despus de realizar actividades de reparacin es menester efectuar un proceso de limpieza y retiro del aire atmosfrico que pueda contener el sistema. Para esto se utilizan unidades o bombas de vaco para servicio especial. Si dispone de estas unidades no tendr inconvenientes en el proceso de trabajo. Pero si carece de este elemento indispensable, puede superarlo utilizando un compresor (de los usados en refrigeracin). Si bien no tiene la efectividad de una bomba de vaco, le ayudar en su trabajo. Cmo convertir un compresor en bomba de vaco * Elija un compresor y fjelo firmemente sobre una base de madera. Si dispone de una vlvula de paso para control ubquelo sobre la base de madera. * Conecte un cable o alambre elctrico a la caja de conexiones del compresor de una longitud conveniente para la alimentacin elctrica. Instale un interruptor si lo tiene disponible. * Elija los tubos de succin del compresor y proceda a poner a uno de ellos una conexin de servicio. * Realice los trabajos de acoplamiento y soldadura que usted conoce. Selle el otro extremo del tubo de succin libre, dejando la tubera de descarga abierta y libre para cuando est disponible a funcionar. Cmo realizar vaco en un sistema

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Cmo se mencion anteriormente, realizada y concluida la reparacin, ser necesario evacuar el sistema. Si no cuenta con el juego analizador de presiones puede efectuar el vaco en forma directa. Para esto: * Completamente la conexin de servicio. Utilizando a la vlvula de los medios conocidos por usted para obtener una lnea de servicio a la salida del compresor del sistema. * Instala una manguera desde, la lnea de servicio a la vlvula de paso, y de la salida de este al punto o conexin de servicio dispuesto en el compresor que se utilizar como unidad o bomba de vaco. * Deje libre la conexin de servicio de sistema, abriendo la vlvula perforante de acoplamiento rpido u otro que haya utilizado. Asegure las conexiones de los extremos de las mangueras flexibles. * Ponga a funcionar el compresor de vaco, y abra la vlvula de paso. El aire contenido en el sistema ser extrado y expulsado por la tubera de descarga, producindose un vaco o baja presin. Si decide realizar vaco por tiempo prolongado pueda desconectar la bomba de vaco en lapsos prudenciales para permitir el refrescamiento del compresor. Pero antes de realizar la operacin de desconectar el compresor, tendr que cerrar la vlvula de paso para mantener el vaco en el sistema. * Si no ha incorporado vlvula de paso para control, antes de cada desconexin de la unidad de vaco, cierre a vlvula perforante de acople rpido o cualquiera de los implementos utilizados en el tubo de servicio. * Si decide retirar la unidad de vaco una vez efectuado, bastar con cerrar el implemento de control del tubo de servicio del compresor del sistema antes de desconectar.

Realizacin de vaco de un sistema

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CMO CARGAR EL SISTEMA (SIN USAR ANALIZADOR DE PRESIONES) La accin de cargar refrigerante se realiza despus de haber comprobado que el sistema est correctamente reparado y el vaco efectuado se mantiene. Si se carece de analizador de presiones, la carga se puede llevar adelante sin el instrumento en mencin. Para ello haga lo siguiente: * Realice la operacin de vaco al sistema. * Antes de desconectar la unidad de vaco, asegrese de cerrar debidamente la vlvula perforante o acople rpido de servicio. * Retire las conexiones de la unidad de vaco. * Site el cilindro de refrigerante y conecte una manguera flexible desde la vlvula de servicio del compresor.

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* Purgue abriendo ligeramente la vlvula del cilindro y afloje la conexin de la manguera flexible en el servicio del compresor para permitir la salida del aire de la manguera. Despus de unos segundos ajuste la conexin para evitar fugas de refrigerante. * Ahora abra la vlvula de servicio al compresor y al refrigerante ingresar al sistema; se dar cuenta por el sonido que produce. Durante esta operacin el compresor debe estar desconectado. * Cierre la vlvula del cilindro de carga solo cuando el sonido que produce el gas al ingresar al sistema ha cesado. * Ponga en funcionamiento el compresor del sistema. * Como no tiene analizador para determinar la carga correcta al sistema usted se valdr de los ojos, el odo y el tacto. * Toque por momentos el condensador; ir calentando paulatinamente. Abra la puerta del refrigerador y escuchar el sonido que produce el refrigerante lquido al ingresar al evaporador. Observe que empezar a formarse escarcha. * No intente apresurar el proceso de cargas para evitar sobrecarga al sistema. Es recomendable tocar la ltima curva del serpentn condensador. Deber estar ligeramente tibio y nunca demasiado caliente. * Despus de 8 minutos de funcionamiento, verifique lo indicado anteriormente. Este tiempo es le requerido para continuar cargando el sistema. * Despus de los 8 minutos iniciales, puede realizar cargas de refrigerante cada 10 minutos, e ir observando el evaporador. * La carga debe hacerse con aperturas ligeras y breves de la vlvula del cilindro. La puerta de la unidad refrigerante debe mantenerse cerrada. De tiempo en tiempo observe el evaporador que ir incrementando la formacin de escarcha. El tiempo que pueda necesitar para obtener un escarchado casi total toma aproximadamente 45 minutos. * Suspenda el proceso de carga cuando la temperatura del condensador en el punto mencionado sobrepasa el punto tibio y la formacin de escarcha en el evaporador ha cubierto ms del 60% de la superficie. * Si despus de 45 minutos o 1 hora de funcionamiento comprueba que an falta complementar la carga de refrigerantes, puede hacerlo con mucha precaucin y a criterio personal, considerando la informacin dada. * Tmese el tiempo necesario para realizar esta operacin.

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* Cuando haya concluido y la unidad denota buen funcionamiento, puede retirar el cilindro de carga. Para ello asegrese de cerrar la vlvula de servicio del compresor. Cmo cargar refrigerante

Cmo hacer vaco en el sistema (usando analizador de presiones) Es conveniente que en toda operacin de reparacin o mantenimiento de sistemas se utilice el juego de manmetros o analizador para determinar en forma efectiva el funcionamiento de la unidad. Cuando se trabaja con pequeas unidades de refrigeracin de presiones, considere:

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* Ubique el analizador. * Conecte la manguera flexible de baja presin (color azul) a la lnea de servicio del compresor. * La manguera central (color amarillo) o de servicio del manmetro debe ser conectada a la unidad vaco. * La manguera de alta presin (color rojo) puede quedar conectada en los protectores del cuerpo del analizador, o si ha dispuesto utilizarla conctela a la vlvula perforante que para ello debe haber instalado en la lnea de alta presin del sistema. * Verifique que las conexiones estn debidamente ajustadas. * Ahora deje paso libre entre el sistema y la bomba de vaco abriendo la vlvula o vlvulas utilizadas en el tubo de servicio, vlvula de paso de la unidad de vaco, y las llaves de control del analizador. * Conecte la unidad de vaco. * Observe la presin indicada en el manmetro de baja y paulatinamente notar el descanso de la misma. * Haga vaco el tiempo necesario para obtener resultados satisfactorios (no menos de 30 minutos). * Terminado el proceso y antes de desconectar la unidad de vaco, cierre los manubrios de control del analizador. Observar que la presin de vaco se mantiene (mnimo 28 pulgadas de mercurio). * Si nota un incremento de presin existe la posibilidad de que el sistema tiene fugas; si ocurriera esto trate de corregirlas por el medio ms adecuado.

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Como hacer vaco en el sistema

Cmo cargar el sistema (usando analizador) La carga de refrigerante a los sistemas frigorficos debe realizarse en lo posible con el uso del juego de manmetros o analizador de presiones. Efecte la operacin de carga de la siguiente manera: * Instale los manmetros y realice la operacin de vaco.

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* Disponga el cilindro de carga y conecte la manguera flexible de servicio (color amarillo) a la vlvula del cilindro. * La carga de refrigerante a los sistemas frigorficos debe realizarse en lo posible con el uso del juego de manmetros o analizador de presiones. Efecte la operacin de carga de la siguiente manera: * Instale los manmetros y realice la operacin de vaco. * Disponga el cilindro de carga y conecte la manguera flexible de servicio (color amarillo) a la vlvula del cilindro. * verifique el ajuste de las conexiones, y que la vlvula de servicio del compresor est cerrada (y descarga si lo ha instalado). * Abra ligeramente el manubrio de la vlvula de control del lado de baja presin (color azul) del analizador, y el de alta presin (color rojo) si lo ha instalado. * Purgue, abriendo ligeramente la vlvula de servicio del cilindro de refrigerante y afloje las conexiones de las mangueras flexibles de baja (y alta si lo usa). Despus de breves segundos de purgar eliminando el aire de las mangueras, ajuste las conexiones para evitar fugas de refrigerantes. * Cierre los manubrios de control del analizador. * Abra las vlvulas de servicio del sistema frigorfico. * Ahora abra ligeramente el manubrio de control del analizador del lado de baja presin (color azul) solamente; el de alta debe permanecer cerrado. * Observar que la presin indicada en el manubrio de baja presin se incrementa paulatinamente, llegando a un punto que se estabiliza, y el sonido caracterstico que produce el gas al ingresar al sistema cesa. * Cierre el manubrio de control del analizador. * Ponga a funcionar la unidad compresora. * Observe que la presin disminuye. Si la presin es inferior a 0 PSI, abra ligeramente el control del analizador para adicionar refrigerante al sistema. * Puede abrir y cerrar el control del analizador hasta que la presin indicada en el manmetro de baja no exceda de 5 PSI (libras por pulgada cuadrada de presin).

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* Deje trabajando la unidad, observando cada 10 minutos el evaporador en cuya superficie se ir formando escarcha. * Durante el proceso de carga la puerta del refrigerador debe mantenerse cerrada. Se abrir lo necesario para verificar la formacin de escarcha y el enfriamiento interior. * Las presiones para un adecuado trabajo de las unidades frigorficas varan dependiendo de uno y otro tipo, adems de factores de temperatura ambiente a la cual esta expuesto el condensador del sistema. Sin embrago, usted decidir la carga correcta observando que el evaporador se cubra de escarcha en su totalidad despus de 45 minutos a 1 hora de funcionamiento. * Las presiones recomendadas pueden ser: 5 a 15 PSI. Trate de no exceder la ms alta. * Recuerde no trate de apresurar la carga; considere el tiempo recomendado. * Si est utilizando el manmetro de alta presin observar igualmente presiones variables que pueden ser de 100 a 160 PSI dependiendo de la carga efectuada. * Sea prudente en el trabajo; slo la experiencia le dar seguridad para evitar inconvenientes. * Cuando est seguro que el sistema trabaja adecuadamente, puede retirar los implementos utilizados despus de cerciorarse que todas las vlvulas y llaves de control, tanto del sistema del analizador de presiones como del cilindro de carga, estn completamente cerrados. Recomendaciones * Comprobar su funcionamiento durante 72 horas como mnimo antes de entregarla al servicio.

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Cmo cargar el sistema

CUESTIONARIO A-3 1. De qu manera se puede adaptar un compresor de refrigeracin como bomba de vaco?

2. Por qu se debe hacer vaco a un sistema frigorfico?

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3. Despus de hacer vaco, qu precauciones hay que considerar?

4. Haga una breve explicacin sobre la carga de refrigerante sin manmetro o analizador de presiones?

5. Qu indicadores considera en una carga de refrigerante sin manmetros?

6. Describa brevemente la forma de hacer vaco el sistema usando el analizador de presiones.

7. Qu tipo es considerado como mnimo para efectuar vaco a un sistema?

8. Considera necesario el uso del analizador de presiones en procesos de comprobacin y reparacin?. Explique.

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9. Cules son las presiones recomendadas de carga de refrigerante a un sistema?

10. Cul es el tiempo requerido o aproximado para que el evaporador se cubra de escarcha?

REEMPLAZO DEL FILTRO DESHIDRATADOR Cmo retirar el filtro Esta operacin se efecta cuando el sistema presenta anomalas en el funcionamiento debido a la humedad u obstruccin motivado por una deficiente reparacin. En tales condiciones o cada vez que un sistema se somete a una reparacin, ser imprescindible la reposicin del filtro deshidratador. Si se decide cambiar ste elemento, se debe considerar lo siguiente: - Hay variedad de filtros secadores, siendo de uso comn los tipos denominados: soldables y en otro grupo los de conexin de tuercas. Estos ltimos son ms efectivos por la sencillez de su instalacin y fcil cambio; adems no se expone a temperaturas altas que pueden daar la materia deshidratante por procesos de soldadura.

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- Para retirar el filtro defectuoso, instale el analizador para determinar la presin existente en el sistema y elimnelo por el medio ms conveniente. - Si no tiene el analizador proceda a eliminar la presin del sistema cortando o desprendiendo el tubo capilar o extremo del tubo de servicio del compresor, pero antes: Tome las siguientes precauciones - Evite que gas o lquido refrigerante caiga a sus ojos. - Asegurase que no quede presin en el sistema antes de desmontar un filtro secador. - Si el sistema est libre de presin, puede proceder a retirar el filtro; si es de tipo de conexin por tuercas, bastar con aflojar las tuercas correspondientes. - Si es un tipo soldable, puede cortar los extremos de la tubera que unen los filtros bien aplicando un soplete con llama apropiada para desoldar las juntas del filtro. - Usted debe elegir el medio ms conveniente para efectuar esta actividad.

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Cmo instalar el filtro de repuesto Para concluir el trabajo reparativo, como paso final en el montaje de los componentes del sistema se instalar y conectar el filtro secador. Previamente, usted debe haber elegido el tipo de filtro que dejar en la instalacin (soldable o de conexin por tuercas). Si es de tipo soldable, tome las siguientes precauciones: - Prepare los extremos del filtro limpindolos con cuidado. - Limpie los extremos de la tubera del condensador y del tubo capilar con papel de lija fina.

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- Coloque un extremo del filtro secador dentro de la tubera del condensador, cerciorndose que la direccin indicada en el filtro para el paso del lquido sea correcta. - Aplique poco fundente y suelde la tubera del condensador el filtro, usando llama pequea y poniendo un trapo hmedo sobre el cuerpo del secador para evitar el recalentamiento de la sustancia deshidratada. - No suelde el extremo de la tubera capilar hasta despus de haber realizado la limpieza del sistema. Si el filtro es del tipo de conexin por tuercas observa lo siguiente: - Prepare los extremos de las tuberas del condensador y del capilar con sus correspondientes acoplamientos abocardados y tuercas para recibir el secador de repuesto. - No conecte el filtro hasta despus de realizar la limpieza o lavado del sistema. (Se indica ms adelante el proceso de limpiar el sistema).

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Limpieza del sistema Antes de concluir la conexin o soldado del tubo capilar al filtro secador, es menester limpiar el sistema para remover toda suciedad que pueda haber entrado al interior de las tuberas. Esta limpieza o "lavado" se realiza inyectando gas refrigerante al sistema y dejando escapar por los extremos de las tuberas que unirn finalmente al filtro. Para llevar adelante esta accin, se debe: - Instalar los manmetros o analizador de presiones al tubo de servicio del compresor. - Si no tiene los manmetros, puede conectar el cilindro de carga de refrigerante directamente por una manguera flexible al tubo de servicio del compresor. Luego: - Abra la vlvula del cilindro de refrigerante para permitir el ingreso de gas al sistema. - El gas saldr por los extremos no conectados, limpiando y arrastrando la suciedad que pudiera tener el sistema. - Para asegurar mejor el proceso de "lavado", tape con su dedo el extremo del filtro sin soldar o el extremo de la tubera del condensador que conectar al filtro (del tipo de conexin por tuercas). Teniendo tapado este extremo el gas saldr por el extremo libre de la tubera capilar que conectar finalmente al secador. - Para concluir el proceso de limpieza interna: cierre la vlvula del cilindro y retire su dedo para que el gas salga por ambas tuberas. Deje as hasta que todo el gas haya escapado y el sistema quede sin presin. - Cuando el sistema ha quedado sin presin puede complementar el montaje del filtro, soldando el tubo capilar dentro del extremo libre del secador o conectando y ajustando las tuercas a las conexiones del filtro secador. - Luego realice el proceso comn a todos los actos de reparacin como son: bsqueda de fugas, vaci del sistema, carga refrigerante y finalmente todas las pruebas complementarias. Nota: Es recomendable que el proceso de "lavado" se realice sin tener el filtro instalado para evitar el deterioro de la sustancia deshidratante. Por lo tanto, para evitar problemas posteriores es menester realizar el "lavado" del sistema las veces que sea necesario y concluido esta accin se puede conectar el

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filtro al sistema (si es de tuercas de conexin) o soldar cuidadosamente si es de tipo soldable. Debe considerar que el filtro secador se instala como parte final del proceso reparativo; hasta ese momento debe mantenerse sellado o con sus cubiertas de proteccin.

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Reemplazo de la unidad compresora El cambio o reemplazo de la unidad compresora (unidad sellada) se efecta cuando se ha verificado el mal funcionamiento. Los motivos que obligan a reemplazar este elemento vital del sistema de refrigeracin, puede ser debido a: - Haberse quemado la bobina. - Presentar fallas mecnicas internas. Cuando ocurre esto, es recomendable el cambio de la unidad por otra en buen estado y no intentar reparar el defectuoso, que no brinda ninguna clase de garanta en funcionamiento posterior, ms an cuando se requiere una unidad que mantenga temperaturas apropiadamente. Proceso para reemplazar el compresor Si el compresor de una unidad refrigerante tiene que cambiarse asegrese de lo siguiente: - Que no est conectado a ninguna fuente de energa elctrica. - Retire las conexiones de la caja de terminales del compresor para liberar los elementos elctricos y de control, ubicados en el gabinete anterior de la unidad. - Si cree necesario, examine y marque los conductores elctricos antes de desconectarlos y pueda identificarlos al volver a conectarlos. Cmo retirar el compresor - Tome las precauciones del caso para desconectar el compresor. - Cercirese de eliminar toda presin en el sistema, retirando el gas que pueda tener. Para esto elija el mejor modo de realizarlo. - Ahora corte los tubos de descarga y succin del sistema. - Afloje y retire las tuercas que sujetan al compresor en la base y retrelo.

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- Cubra las tuberas expuestas para proteger y evitar que penetre suciedad o humedad al sistema hasta realizar el cambio de la nueva unidad. Nota: El cambio de la unidad compresora o cualquier tipo de reparacin que motive seccionar los componentes del sistema debe ser efectuado tan pronto sea posible, para evitar que se exponga por mucho tiempo al aire atmosfrico y se contaminen con humedad.

- Realice todas las acciones requeridas para una reparacin general. - Retire el filtro secador porque ser necesario su reemplazo. - Prepare las conexiones y prolongaciones de tubera para acoplar la nueva unidad.

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- Suelde tramos de tubera a las conexiones de succin de servicio y descarga del compresor nuevo. - Coloque el nuevo compresor en su base, ponga los jebes de amortiguacin y ajuste las tuercas para asegurarlo. - Una, haciendo las conexiones del caso a las tuberas y proceda a soldarlas convenientemente. Observe las siguientes precauciones: - Verifique que el compresor no haya perdido aceite lubricante. - Para soldar, use una llama proporcional para no sobrecalentar las tuberas. - Evite daar cables elctricos, el acabado superficial o el aislamiento de la unidad refrigerante al efectuar acciones de soldadura con el soplete. Para concluir, se han de seguir los pasos complementarios del proceso: Cambio de nuevo filtro deshidratador, lavado del sistema, comprobacin de fugas, vaci del sistema, carga de gas refrigerante, comprobacin de funcionamiento, instalacin y reconexin del sistema elctrico, prueba final, chequeo de presiones y sellado del sistema, cuando se ha comprobado que los elementos de control funcionan debidamente.

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Instalando el compresor nuevo de reemplazo

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Trate de mantener sellados o protegidos los componentes en todo momento y evitar riesgos. Reparacin de un evaporador daado El evaporador de un sistema de refrigeracin puede daarse por las siguientes causas: debido a corrosin de su superficie por tiempo de uso, o que accidentalmente se haya producido un agujero por perforacin con implementos punzantes, en el intento de retirar el hielo que se forma en la superficie. Condiciones para recuperar en evaporador Hay que considerar ciertos motivos y causas para proceder a reparar un evaporador. Si el dao es por corrosin, es probable que la reparacin no dure mucho tiempo; la corrosin seguir avanzando, por lo que hay que estimar su descarte y reemplazo por uno nuevo. Si el evaporador fue perforado accidentalmente hay que considerar ciertas acciones de seguridad para tener xito en al reparacin final. 1. Si la unidad fue puesta fuera de operacin cuando se produjo la avera, cabe la posibilidad de una pronta reparacin. 2. Si la unidad qued operando despus de producirse la avera, es casi probable que el sistema haya absorbido agua y la reparacin demandara ms cuidado, empleando mayor tiempo para procesarlo. 3. se debe considerar tambin el tamao de la perforacin producida; cuanto ms grande sea, el riesgo de contener humedad ser mayor. 4. Si la perforacin es demasiado grande es mejor considerar el reemplazo total de la unidad evaporadora, puesto que una reparacin, por buena que sea, no garantiza el funcionamiento correcto. Procedimiento para reparar un evaporador - Proceda a realizar una limpieza y secado de toda la superficie del evaporador daado. - Cercirese que no haya presin en el sistema, eliminando todo vestigio de gas despus de haber secado todo el evaporador y la parte interna del gabinete.

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- Si la refrigeracin produjo rebordes en el hueco, hay que tratar de presionarlo para emparejar la superficie. - Hay que limpiar la superficie daada con lana de acero o lija fina y luego limpiarlo con una tela o trapo evitando que penetre suciedad al interior. - Hay diferentes compuestos para soldar y cubrir las perforaciones, asimismo hay compuestos que requieren mucho tiempo para secar y poner operativa la unidad. Hay otros de secado instantneo seguros y de fcil aplicacin. Tambin se aplica soldadura de aluminio. - Cualquier de los medios que elija ser bueno si se ajusta a las necesidades, conveniencia y forma de obtener excelentes resultados.

Reparacin de un evaporador daado

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Si el compuesto que se utiliza para soldar consta de dos partes mezcle en partes proporcionales.

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Sobre la superficie limpia aplique el compuesto mezclando, procurando cubrir el orificio u orificios del evaporador. Deje secar convenientemente.

Si usa la barra de soldadura primero calienta la superficie del evaporador luego aplique la barra una vez que se derrita y cubra el orificio retrelo rpidamente.

Si el orificio es demasiado grande puede utilizar una plancha de aluminio para cubrirla. Hay que tener cuidado para evitar problemas posteriores.

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Cmo reparar un condensador defectuoso No es muy comn que el condensador de un sistema presente fallas, aunque la corrosin, cuando no est debidamente protegido, puede daarlo, as como el uso incorrecto de la unidad al exponer el serpentn a rozamientos o golpes, indudablemente, pueden ponerlo fuera de operacin. Tambin las reparaciones continuas de la unidad refrigerante pueden ir daando la superficie interna del tubo serpentn. Condiciones para reparar un condensador - Si se presentan fugas de refrigerante, hay que determinar las causas que han producido tal avera. - Si la fuga es debido a corrosin interna o externa, es recomendable analizar el dao para decidir sobre un cambio del condensador en vez de someterlo a la reparacin. - Si la fuga es debido a rotura o perforacin accidental, no habr problema en realizar las acciones correspondientes para poner en operacin este elemento. Procedimiento - Recuerde que toda accin en un sistema de refrigeracin requiere que la unidad est libre de toda presin interna antes de iniciar algn trabajo. - Para cubrir la parte afectada se puede utilizar soldadura de plata, bronce o bien el compuesto de barra slida. - Ubicada la parte afectada proceda a limpiar convenientemente la superficie. - Aplique soldadura de plata, bronce o el compuesto especial, teniendo cuidado que el fuego del soplete no dae elementos del sistema. - Si no es posible hacer la reparacin con el condensador montado o fijado en su base, remuvalo para facilitar su labor. - Si concluy siga todo el procedimiento para poner en actividad la unidad, es decir, cambio de filtro, limpieza del sistema, prueba de fugas, vaco, carga de refrigerante, etc.

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Analice el motivo de la prdida de refrigerante en el condensador y decida la reparacin o reemplazo total. Ubique la superficie daada, cercirese de que no haya presin alguna de refrigerante.

Proceda la parte afectada, limpiando y retirando toda suciedad. Si la reparacin requiere desmontar el condensador de su base, remuvelo para facilitar la labor.

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Para cubrir la parte afectada, puede utilizar soldadura de plata, bronce o el compuesto de barra slida. Tenga cuidado al soldar con el soplete, evite quemar elementos del sistema.

Reparacin de un sistema contaminado de humedad - Un sistema de refrigeracin es susceptible a contaminarse con humedad; por este motivo la tendencia general es tener cuidado de no exponer los elementos componentes al ambiente, ya que el aire atmosfrico los afecta. - Cuando se tenga certeza que la unidad est contaminada de unidad, hay que realizar un proceso especial para asegurar la extraccin y retiro de toda humedad del sistema. - En casos severos de humedad, es necesario el montaje de los componentes del sistema para hacer vaco en forma individual a cada uno de los elementos. - El vaco que se efectu a cada componente debe estar acompaado de calentamiento sucesivo para acelerar y asegurar la eliminacin de humedad. - Si no es tan severo el problema, se pueden dejar los componentes en su lugar de ensamblaje y proceder a realizar el vaco con calentamiento. - Es conveniente tambin, sobre todo cuando el dao ha sido por perforacin del evaporador, cambiar el aceite lubricante del compresor. - El vaco y calentamiento debe hacerse en varias sesiones de trabajo y en los intermedios, se efecta el "lavado" o limpieza del sistema con gas refrigerante, que arrastrar paulatinamente los residuos de humedad. - Al llegar al final de la operacin de deshidratacin se debe cargar aceite nuevo el compresor en la misma cantidad que se retir. - Finalmente si los componentes se desmontaron separadamente, deben ensamblarse nuevamente y realizar la operacin de rutina en todo proceso de reparacin, o sea probar fugas, vaco, cambio de filtro, cargar de refrigerante, pruebas de funcionamiento, etc.

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- Si en prueba la unidad refrigerante mostrara indicios de contener algo de humedad, se tendr que reiniciar y realizar todas las acciones convenientes para superar el problema.

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Cmo reparar el termostato defectuoso Cuando ocurre el mal funcionamiento del termostato no hay que intentar repararlo. Debe ser cambiado definitivamente. Cmo retirar e instalar un termostato: - Desconectar toda fuente de alimentacin elctrica al sistema. - Aflojar los tronillos que sujetan el bulbo o extremo del tubo capilar del termostato. - Remueva la perilla de control y retire los tronillos que fijan a la base. En algunos casos se encuentran ubicados interiormente, entre la pared interna y externa del gabinete; en otros estn dispuestos en una caja o base especial y situada en un punto del gabinete refrigerado. - Un vez removido el cuerpo del termostato, se observan las condiciones elctricas, desconecte los alambres, caja del cuerpo y tire lentamente para arrastrar el tubo capilar que se alejar del evaporador para ingresar a un conducto interior entre las paredes del refrigerador; en otros casos la instalacin es visible y no hay problema en removerlo y reponerlo. - Si la instalacin es interna, se recomienda unir el extremo del tubo capilar o bulbo con un alambre flexible de longitud suficiente para que, al retirar el termostato defectuoso, el alambre flexible quede en el conducto y sirva de gua al capilar o bulbo del nuevo termostato. - El nuevo termostato deber tener las mismas caractersticas y debe adaptarse correctamente. Se recomienda utilizar termostatos de reconocida calidad. - Antes de colocar e instalar el nuevo termostato, hay que desenrollar el tubo capilar del bulbo con cuidado, la longitud necesaria para que pueda pasar por el conducto y llegar hasta el evaporador. - Para instalar y poder pasar el capilar, una el extremo del capilar del termostato al alambre flexible que servir de gua; tire lentamente hasta que el capilar llegue al lugar donde se fijar. - Haga lo necesario para asegurar el termostato en su soporte, conectar los terminales de conexin elctrica, asegurar la tapa y perilla de control.

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Cmo reemplazar un termostato defectuoso

Cmo retirar un evaporador defectuoso Cuando el evaporador presenta desperfectos que hacen imposible realizar trabajos de reparacin en su ubicacin, o bien hay necesidad de reemplazarlo por otro, habr que removerlo o retirarlo del gabinete.

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Para ello considere los siguientes pasos: - Se supone que la unidad carece de toda presin interna. - Observe la disposicin del evaporador para decidir el modo de retirarlo de su lugar de ensamblaje. - Ubique los tornillos que sujetan el bulbo o extremo de tubera capilar del termostato, destornllelos y retire el bulbo. - Afloje las tuercas o tronillos que fijan y aseguran el evaporador; deje suelto el cuerpo del evaporador. - Si la unin de las tuberas capilar y succin del evaporador estn instaladas entre paredes del refrigerador, que impiden retirarlas con todo el conjunto. Puede cortar o seccionar las tuberas prximas a la entrada y salida del evaporador. - Si las tuberas, capilar y succin que forman al intercambiador, ingresan al gabinete por la parte posterior del mueble refrigerador, ser conveniente que retire el evaporador con las tuberas que previamente ha seccionado de los extremos que unen al filtro y la succin del compresor. - Estando el evaporador fuera puede realizar todas las acciones de reparacin. Una vez terminado, puede volver a situarlo nuevamente; ya sea uniendo los extremos del evaporador a la tubera que forman el intercambiador, o bien haciendo pasar por el orificio hacia el exterior los extremos de tubera que posteriormente se unirn en la succin del compresor y el filtro. - Cuando reemplace un evaporador, decida sobre la instalacin, ya que en algunos casos viene con las tuberas capilar y succin incorporadas; en otros. Cmo retirar e instalar un evaporador

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Instalando un evaporador

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- No utilice ningn instrumento punzo-cortante que pueda daar el evaporador. El deshielo debe efectuarse en forma natural. - Tan pronto el hielo se muestra flojo, puede retirarse manualmente limpiando luego todo el compartimiento interno del gabinete con un trapo suave y jabn. No use detergente porque daa las materias plsticas del gabinete. - Seque y limpie convenientemente el gabinete luego cierre la puerta y conctele a la lnea de alimentacin elctrica o encienda la llama correspondiente al sistema. - Deje el sistema en funcionamiento y compruebe despus de una hora las condiciones de temperatura. Si es necesario ajustar la temperatura para que se mantenga dentro de los rangos deseados, hgalo prudentemente.

* Cuando la humedad se presenta en un sistema, es muy severo. Qu acciones hay que realizar?

* Si la humedad contenida en un sistema es muy elevada , ser conveniente cambiar el aceite lubricante el compresor?

* Diga en qu casos se debe realizar vaco.

Cmo determinar las presiones de un sistema de refrigeracin

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Esta prueba permitir a usted determinar y saber cuales son las presiones de trabajo de un sistema de refrigeracin. Para realizar este ensayo se debe utilizar una refrigeracin que est operando correctamente; para ello realice los siguientes pasos: - Utilice una refrigeradora que no muestre defectos de funcionamiento o que est operando normalmente. - Es recomendable que la unidad compresora de la refrigeradora est sin funcionar. - Instale y asegure dos vlvulas perforantes, una en la lnea de servicio o en la tubera de succin, y otra en la lnea de descarga o alta presin. - Ubique un lugar conveniente y conecta las mangueras del analizador de presiones a las conexiones de servicio de las vlvulas perforantes. - Proceda a perforar las tuberas de alta y baja con los elementos de las vlvulas de servicio. - Gire los elementos de perforacin a la izquierda para abrir y dar paso a la presin interna del sistema; observara inmediatamente que las agujas indicadoras de los manmetros de alta y baja se manifiestan. - Espere y asegrese que las presiones mostradas en los manmetros se estabilicen. - Notar, en momento determinado que ambas presiones son iguales. Anote las presiones ledas: Lado de baja, Lado de alta. - Abra la puerta de la refrigeradora y maniobre el termostato al punto mximo; esto permitir que la unidad funcione continuamente. - Hecho esto, conecte la refrigeradora. - Observar que la presin leda en el manmetro de baja decrece y la de alta aumenta. - Deje en funcionamiento el compresor del sistema y observar que despus de un tiempo de operacin, las presiones tienden a estabilizarse; generalmente, despus de 20 minutos o ms de funcionamiento (sin abrir la puerta del gabinete), ya se observar que las agujas de los manmetros se mantienen. - Deje que la unidad enfri normalmente. Mdulo de Refrigeracin y Aire Acondicionado 114

Determinando las presiones de un sistema Despus que el compresor se detenga, tome el tiempo que tarda para que las presiones en los manmetros sean aproximadamente iguales. Cuando la unidad est trabajando, observe y anote las presiones de alta y baja. Ello le permitir tener idea de las variaciones de presin de un sistema en funcionamiento.

Tenga presente que las presiones observadas en un sistema, pueden ser diferentes ante las variaciones de la temperatura ambiente que afecta al condensador del mismo.

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Cmo determinar el amperaje normal del compresor - Una forma de determinar el adecuado funcionamiento del compresor de un sistema frigorfico es midiendo de corriente elctrica que circula a travs de su motor elctrico; se mide en amperios. - Generalmente todos los equipos frigorficos incluyen en su placa de caractersticas el amperaje que toman durante el funcionamiento normal. - Cuando el amperaje es mayor o menor del indicado para un trabajo normal, se puede pensar en algn inconveniente en el funcionamiento representando ms riesgo si el mismo es mayor. - Hay variedad de instrumentos para medir amperios: se denominan ampermetros y se deben conectar en serie a los alambres que suministran corriente a las unidades de enfriamiento. - Hay un tipo especial muy usado de tipo pinza. Este tiene uno de sus lados movibles para permitir el ingreso de cualquier de los dos alambres que conectan o alimentan al compresor. - Con cualquiera de los instrumentos que utilice, verifique el amperaje de trabajo de una unidad en buenas condiciones; luego anote para realizar comparaciones con otras unidades que funcionan defectuosamente. Anote: Amperaje de marcha o trabajo del compresor. - Durante el arranque el amperaje es elevado, normalizndose cuando la unidad est en funcionamiento. - Cada vez que utilice el ampermetro debe seleccionar la escala adecuada para no estropear el instrumento.

Determinando el amperaje normal del compresor Coloque el ampermetro de manera que el alambre quede dentro de las pinzas

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Cmo determinar la falta de refrigerante en el sistema Cuando el sistema frigorfico denota fallas de funcionamiento en cuanto a enfriamiento, una causa posible puede ser falta de refrigerante. Hay varias formas de determinar este defecto. Ser necesario recurrir a algunas de ellas para solucionar los problemas. Antes de realizar prueba alguna, debe estar seguro que el sistema tiene defecto de enfriamiento. - En la bsqueda de fallas internas, es recomendable que toda actividad sea determinada con el uso del analizador de presiones o manmetros. - Para ello ubique e instale los manmetros; stos sern los elementos que le darn y las pautas necesarias para que ejecute con certeza trabajos aparentemente difciles. - Si la unidad est sellada puede realizar la siguiente prueba: a. Ponga a funcionar la unidad durante 8 10 minutos. b. Encienda un fsforo y mantngalo bajo la tubera final a la salida del condensador. c. Al apagarse el fsforo, toque la tubera donde calent; si puede mantener su dedo ser un indicativo que hay refrigerante lquido que absorbe el calor proporcionado por el fsforo. d. Si la tubera est caliente, que impide mantener su dedo, es posible que falte refrigerante lquido en ese punto. - Indudablemente que esta aprueba le estara indicando una de tantas posibilidades que el sistema est carente de refrigerante, pero no le asegura cunto refrigerante ha perdido el sistema. Determinando la falta de refrigerante Si se efecta la prueba de esta tubera, calentara si no tiene lquido.

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Esta prueba le ayudara de alguna manera, mas no le indica la real necesidad de refrigerante que requiere el sistema. Utilice los manmetros o analizador de presiones en caso que requiera determinar fallas de sistema.

Falta de refrigerante en el sistema Sntomas El gabinete refrigerado; muy caliente. Evaporador: No escarcha toda la superficie, o carece de ella. Compresor: funciona por largos periodos de tiempo, en ciertos casos funciona continuamente. Condensador: Las tuberas del serpentn ligeramente tibias.

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Tubera de descarga: ligeramente caliente. El amperaje: Durante el funcionamiento del compresor es menor. Prueba para determinar la falla - Instale y conecte el analizador de presiones o manmetro. - Con el compresor funcionando, el analizador de presiones debe mostrar: * Baja presin de succin o debajo de 0 PSI. * Presin de descarga menos de lo normal. * Cuando el compresor es desconectado las presiones tienden a igualarse rpidamente. * El amperaje durante el funcionamiento del compresor es menor. El compresor no comprime - En ocasiones ocurre que el compresor de un sistema de refrigeracin comprime dbilmente o deja de comprimir por defecto de vlvulas, ya sea por la formacin de carbn rotura de vlvulas o inconvenientes mecnicos. - En estos casos el motor elctrico que acciona al compresor de la unidad sellada funciona, pero la unidad frigorfica deja de enfriar o enfra poco, dando la impresin de no tener la carga requerida de refrigerante.

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Humedad en el sistema

- vlvulas de servicio; instale los manmetros. - Cercirese que la obstruccin no es por humedad. - Si la obstruccin es total tendr que reemplazar el tubo capilar por otro del mismo dimetro y longitud.

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Tubo capilar obstruido Esta falla se presenta en casos que la unidad tenga presencia de suciedad internamente. Generalmente ocurre en unidades que han sido reparadas deficientemente. Sntomas El gabinete refrigerado: Muy caliente. Evaporador: No forma escarcha. Si el capilar no est complemente obstruido, se forma escarcha en la entrada del evaporador. El ruido que produce el lquido refrigerante al ingresar al evaporador se escucha dbilmente o no se escucha. Compresor: Funciona continuamente; en ciertas condiciones se para por accin del protector trmico. Condensador: La temperatura en el primer tramo de tubera se siente ligeramente tibia. Tubera de descarga: Ligeramente caliente. El amperaje: Durante el funcionamiento del compresor es mayor.

Prueba para determinar la falla Con el compresor funcionando el analizador de presiones mostrar;

- Presin de succin menor de la normal o debajo de 0 PSI. - Presin de descarga menor de lo normal. - Cuando se desconecta el compresor las presiones se igualan lentamente, o no, debido a una obstruccin total. Accin: realice las operaciones que usted conoce en la forma ms conveniente. - Descargue refrigerante del sistema.

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- Cambie el tubo capilar y filtro deshidratador. - Haga vaco y cargue refrigerante al sistema. - Pruebe fugas; de haber, corrjalas. - Terminado el proceso de trabajo y comprobado que la unidad opera adecuadamente, siga las acciones para finalizar y dejar la unidad en condiciones de servir eficazmente.

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Sobrecarga de refrigerante. Este inconveniente se manifiesta en las unidades que al ser reparadas se han excedido en la carga requerida de refrigerante. Cada operacin de carga debe ser considerada para evitar estos problemas que pueden causar daos a la unidad compresora del sistema frigorfico. Sntomas Gabinete refrigerado: Demasiado fro. Evaporador: Excesiva formacin de escarcha. Compresor: Superficie prxima a la conexin de la tubera de succin se escarcha generalmente al arrancar. Condensador: Calienta demasiado toda la superficie. Tubera de succin: Se forma condensacin en su superficie; en algunos casos se forma escarcha en la lnea hasta el compresor. Durante el funcionamiento el amperaje del compresor ser mayor que el normal. Prueba para determinar la falla Cuando la unidad est funcionando el analizador mostrar altas presiones en los manmetros. Accin - Retire la manguera flexible de la conexin central del analizador de presiones que le sirve de proteccin. - Abra ligeramente la vlvula del manmetro de baja (azul) del analizador. Permita que el refrigerante salga por el extremo de la manguera de servicio (amarilla) lentamente. - Con el sistema en funcionamiento, repita la operacin intervalos de tiempo hasta que la presin de baja sea inferior a 15 PSI. - Despus de 10 minutos revise las presiones y asegrese que las mismas no excedan de 15 PSI en baja y 180 PSI en alta.

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Sobrecarga de refrigerante Abre lentamente la vlvula baja del manmetro para dejar salir refrigerante del sistema.

- Si la presin del manmetro de baja (azul) indica ms de 15 PSI, deje salir el refrigerante lentamente. - Las presiones recomendadas para una refrigeradora son de 5 a 13 PSI.

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Determinacin de un termostato defectuoso El termostato o control de temperatura debe ser reemplazado cuando se ha comprobado su inoperatividad. Sntomas - La unidad refrigeradora funciona continuamente, formando excesiva escarcha en el evaporador. - La temperatura del gabinete se manifiesta ms baja por el funcionamiento continuo del compresor. - En ciertos casos ocurre que el termostato desconecta el compresor y la unidad ya no funciona. - En otros casos, funciona un ciclo normal, desconecta y ya no vuelve a conectar, descongelndose el evaporador. Es decir se comporta impreciso y descontrolado en los ciclos de marcha y parada. Prueba para determinar las fallas Cuando se ha observado el mal funcionamiento del sistema o acusa defecto similar a los mencionados, es necesario verificar el estado del termostato. Accin - Desconecte la unidad de la fuente de alimentacin elctrica. - Observe la ubicacin del termostato; los fabricantes optan por variadas formas de instalarlo. Retire la perilla de control. - Si est fijado con tornillos, afloje y retrelos. En algunos casos viene ajustado con unos ganchos presores. - En cualquiera de los casos hay que retirar el cuerpo del termostato con cuidado para no daar el tubo capilar. - Cuando tenga el cuerpo del termostato libre, desconecte los terminales de conexin elctrica.

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- Si la unidad no funcionaba porque los contactos del termostato quedaron abiertos, una los dos terminales elctricos y la refrigeradora debe funcionar. - Si la unidad quedo funcionando permanentemente, al desconectar los terminales ya no funcionar. - Se recomienda realizar la unin y desconexin de los terminales en prueba para verificar el funcionamiento y parada del compresor. - Tenga precaucin al manipular los contactos.

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