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Curso : Mantenimiento
Curso : Mantenimiento
INDICE
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Curso : Mantenimiento
DIRIGIDO A
Este curso ha sido diseado para mecnicos, tcnicos de servicio, instructores, comunicadores tcnicos, supervisores e ingenieros de servicio que trabajan con maquinaria Caterpillar.
RESUMEN
El curso se desarrollar 20% en el aula y 80% en la mquina de acuerdo a la disponibilidad de esta. La clase de aula ser una presentacin del Mantenimiento de los principales modelos de mquinas Caterpillar: Excavadora 330D, Cargador 950H y Tractor D8T En cada leccin mdulo se revisar la ubicacin de componentes y los puntos de servicio y procedimientos de mantenimiento preventivo. Realizaremos varios laboratorios para que los participantes refuercen los conocimientos aprendidos en clase y practiquen sus habilidades en la mquina. Se incidir en el correcto procedimiento de Entrega Tcnica de los Equipos Caterpillar
OBJETIVOS GENERALES
Al trmino de este curso, los estudiantes estarn en capacidad de realizar los siguientes procesos: _ _ Realizar una inspeccin alrededor de la mquina localizando y explicando todos los rtulos de advertencia y seguridad Localizar todos los puntos de servicio, ubicacin de filtros y tomas de muestras, adems de los procedimientos para revisar los niveles de los compartimientos y hacer los cambios de fluidos de acuerdo al Programa de Mantenimiento del Manual de Operacin y Mantenimiento. Identificar cada uno de los controles de operacin de la mquina, indicadores de alerta e interruptores
REQUISITOS
_ _
Curso : Mantenimiento
CLASE
Presentacin de los productos y vistas generales de la maquina, caractersticas generales y especificaciones tcnicas, ubicacin de componentes principales y criterios de inspeccin.
LABORATORIOS
Ubicar las rtulos de advertencia y seguridad en la Hoja de Trabajo N 1.1 Recorrer la mquina con la lista de chequeo de mantenimiento diario y el recorrido de inspeccin en las Hojas de Trabajo N 1.2 y N 1.3 Identificar los componentes de la cabina en la Hoja de Trabajo N 1.4
MATERIAL NECESARIO
_ Excavadora 330D _ Caja de Herramientas _ Manual de Estudiante _.Manual de Operacin y Mantenimiento SSBU 8046 _
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Qu medidas de conservacin deben tomar con las etiquetas y mensajes de seguridad e informacin?
1. Apague el motor. Coloque el interruptor en la posicin DESCONECTADA 2. Si tiene, haga girar interruptor de la batera a la posicin OFF. Si no hay un interruptor master, desconecte el cable negativo de la batera 3. Conecte el cable de tierra. Posicione la abrazadera lo ms cerca de la soldadura. Asegrese de que el recorrido elctrico desde el cable a tierra al componente no pase a travs de ningn cojinete. proteja: Cojinetes del tren de impulsin ,Componentes hidrulicos , Componentes elctricos, Otros componentes de la mquina 4. Proteja todos los mazos de cables contra escoria o residuos de soldadura 5. Siga los procedimientos de soldadura para unir los materiales
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ITEM 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
NOMBRE
DESCRIPCION
CHECK EN MAQUINA
Curso : Mantenimiento
MATERIAL NECESARIO
ITEM
Descripcin
Pagina
Alarma de desplazamiento Probar 2 Nivel de refrigerante del sistema de enfriamiento Comprobar 3 Nivel de aceite del motor Comprobar 4 Separador de agua del sistema de combustible Drenar 5 Agua y sedimentos del tanque de combustible Drenar 6 Nivel de aceite del sistema hidrulico Comprobar 7 Tren de rodaje Cundo y en Revisar condiciones se 8 Indicadores y medidores ajusta la cadena? Probar 9 Ajuste de las cadenas Inspeccionar 10 Cinturn de seguridad Inspeccionar 11 Ncleo del radiador Limpiar 12 Ventanas Limpiar 13 Varillaje de Pluma, brazo y cuchara Lubricar Cmo se purga el sistema hidrulico?
(1) Tapn de llenado (2) Manguera purga funcionando (3) Tapn purga al bajar pluma apagado
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PLAT AFO R M A LAT ER AL R AD IAD O R C ABIN A E XT ER IO R H O R O M ET R O
RU EDA G U IA ZAPAT AS CAD EN AS PER N O S BAST ID O R RO D ILLO S SPR O C KET MAN D O FIN A L
1 2
R U ED AS G U IA R O D ILLO S G U AR D AS C H ASIS
5 7
AC EIT E H ID R AU LIC O FILT R O S BO MBA S MAN G U ER AS VALVU LAS
ESC ALER A BAR AN D A PLAT AFO R M A LAT ER AL BAT ERIAS EN G R ASAD O R T AN Q UE H ID R AU L IC O FILT R O S
PASILLO MOTOR SO PO R T ES AC EIT E M O T O R R EFR IG ER A N T E T APAS D E IN YEC T O R ES AD MISIO N ESC APE T U R BO C ART ER BO MBA S EN FR IAD O R M AN G U ER AS FAJAS PO LEAS VEN T ILAD O R VALVU LA PR IN C IPA L
9 PR IN C IPA L
FILT R O S M AN G U ER AS G R ASERAS SW IVEL M O T O R DE G IR O VALVU LAS D E G IR O T AN Q U E D E C O MBU ST IB LE
VALVU LA
1 Inspeccione los cilindros hidrulicos por daos o desgaste excesivo 6 Inspeccione escaleras, guardas, apoya pies, limpie las superficies
7 Inspeccione el sistema hidrulico por fugas, repare cualquier fuga evitando contaminacin
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MATERIAL NECESARIO
ITEM
Descripcin
Pagina
TOMA DE MUESTRAS
1 2 3 4 5
Aceite del motor Aceite sistema hidrulico Aceite de mandos finales Aceite de caja de mando rotacin Refrigerante del motor
CAMBIOS DE FLUIDOS
1 2 3 4 5 6
Mandos finales Sistema hidrulico Mando de rotacin Motor Refrigerante Engranaje de rotacin (lubricar)
NIVELES
1 2 3 4 5 6 7
Refrigerante Aceite del motor Aceite sistema hidrulico Aceite de mandos finales Aceite de mando rotacin Combustible Depsito limpia parabrisas
FILTROS Y REJILLAS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
Filtro de aire fresco de cabina Filtro de aire recirculacin cabina Filtro de aire primario motor Filtro de aire secundario de motor Rejilla tanque hidrulico
Filtro de aceite sistema hidrulico (caja de drenaje) Filtro de aceite sistema hidrulico (piloto) Filtro de aceite sistema hidrulico de retorno
Respiradero crter motor Filtro de aceite del motor Filtro separador de combustible primario Filtro de combustible secundario Colador tanque de combustible Secador refrigerante aire acondicionado
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INSTRUCCIONES Identifique con flechas los controles indicados y explique sus funciones
2 4
Nmero
Check en mquina
Nombre Control de traba hidrulica Controles de desplazamiento Hormetro Monitor Controles de palanca universal Controles de velocidad del motor Interruptor de arranque del motor Panel de control derecho Asiento del operador Radio
Funcin
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10
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Nmero
Los controles auxiliares son de emergencia Usarlos como mximo 1 hora para mover la mquina a un lugar seguro
Check en mquina
Nombre Controles auxiliares Control de Velocidad de desplazamiento AEC Control de Velocidad Automtica del Motor Cancelacin alarma de traslacin Control de la herramienta Control de levantamiento pesado Lavado ventana superior Limpia para brisas superior
Funcin
11 12
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Nmero
Check en mquina
19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29
Nombre Interruptor de luces Control de acoplador rpido Lavado parabrisas inferior Limpia parabrisas inferior Calentador de asiento Control de rotacin precisa Control de aire acondicionado y de la calefaccin Control Auxiliar: Manual - Automtico Control Auxiliar: Velocidad motor Conector de diagnstico ET ECM aire acondicionado
Funcin
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En traslado la pendiente
mxima es 70% 35 que es el lmite para mantener lubricacin y flujo Al trabajar en laderas reducir el par o torque de rotacin y la velocidad de giro se producirn daos prematuros al motor de giro ,sellos y cojinetes del sistema de rotacin
Mando Final
Mando Final
ESTABLE
ESTABLE
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No sobrepase la capacidad mxima de levante, no permita golpes pues estos daan los mandos finales y conjunto de la carrilera
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No permita que la mquina gire por la fuerza de desplazamiento cuando est usando el cucharn, el brazo o la pluma como ayuda en el desplazamiento. Si la fuerza de desplazamiento hace que la mquina gire, pueden producirse averas en el motor de la rotacin y el mando de la rotacin
Traslade la mquina sin que los cilindros lleguen a los extremos de carrera de sus vastagos. La oscilacin puede hacer que golpeen contra sus tapas y rompan los pernos
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LABORATORIOS
Discutir en clase la lista de chequeo de mantenimiento diario y los puntos de servicio en las Hojas de Trabajo N 2.1, N 2.2 y N 2.3. Identificar los componentes de la cabina en la Hoja de Trabajo N 2.4
MATERIAL NECESARIO
_ Cargador 950H _ Caja de Herramientas _ Manual de Operacin y Mantenimiento SSBU7889 Cargador 950H _ Manual de Estudiante
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HOJA DE TRABAJO 2.1 IDENTIFICACIN INSTRUCCIONES Anote los datos de las placas. PIN de la mquina ............................. SIN: .............................
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MATERIAL NECESARIO
ITEM
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5 6
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14 15
Descripcin Alarma de Retroceso Probar Cuchillas de cucharn Inspeccionar Puntas de cucharn Inspeccionar Nivel de refrigerante del sistema de enfriamiento Comprobar Nivel de aceite del motor Comprobar Filtro primario combustible (separador de agua) Drenar Nivel de aceite hidrulico Comprobar Acople rpido Comprobar Inspeccin alrededor de la mquina Cinturn de seguridad Inspeccin Nivel de aceite de la transmisin - Comprobar Ventanas - Limpiar Indicadores de servicio filtros de aire Inspeccionar Controles en la cabina Prueba Frenos - Prueba
Pagina Observaciones
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Indicadores - Prueba
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- Manual de Estudiante
INSTRUCCIONES Utilizando el Cargador y el manual de operacin y mantenimiento ubique los
puntos de servicio en la mquina
ITEM Descripcin Pagina Check en mquina / observacin / horas
TOMA DE MUESTRAS
1 2 3 4 5
Aceite del motor. Aceite sistema hidrulico. Aceite de diferencial y mandos finales. Aceite de transmisin. Refrigerante del motor.
CAMBIOS DE FLUIDOS
1 2 3 4 5
NIVELES
1 2 3 4 5 6 7 8
Refrigerante. Aceite del motor. Aceite sistema hidrulico. Aceite de diferencial y mandos finales. Aceite de la transmisin. Depsito grasa lubricacin automtica. Combustible. Depsito limpia parabrisas.
FILTROS Y REJILLAS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Filtro de aire cabina. Filtro de aire primario motor. Filtro de aire secundario de motor. Pre filtro aire del motor. Respiradero tanque hidrulico. Filtro aceite de la transmisin. Rejilla de caja de drenaje aceite hidrulico. Rejilla de aceite hidrulico piloto (CC) Filtro de aceite sistema hidrulico. Respiradero crter motor. Filtro de aceite del motor. Filtro primario separador de combustible. Filtro secundario de combustible. Rejilla tanque de combustible. Secador refrigerante aire acondicionado
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HOJA DE TRABAJO 2.3 PUNTOS DE SERVICIO (continuacin) INSTRUCCIONES Ubique los puntos de servicio.
__ Battery disconnect switch __ Hood actuator switch __ Breaker panel __ Battery box __ Ground level shutdown switch __ Power train oil fill cap __ Power train oil level sight gauge
__ Tanque hidrulico __ Vlvula de alivio, respirador tanque hidrulico __ Tapa de llenado aceite hidrulico
_ Case drain filter _ Hydraulic oil fluid sampling valve _ Hydraulic systems kidney loop filter _ Brake system accumulators _ Power train oil fluid sampling valve _ Power train oil filter _ Ecology drain for the hydraulic tank
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INSTRUCCIONES Identifique los controles indicados y explique sus funciones Direccin Convencional con volante
_ Palanca de ajuste telescpico _ Control de ajuste del ngulo _ Switch avance, neutro, reversa _ Switch cambios Up shift / Down shift
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1. Transmission Downshift 2. Aggregate Autodig trigger switch (optional) 3. Horn button 4. Forward/Neutral/Reverse toggle switch (optional) 5. Bucket/Work Tool tilt lever 6. Bucket/Work Tool lift lever 7. 3rd Valve Hydraulics lever (optional) 8. Instructions: Do not oil the control levers. 9. Instructions: Do not grease the control levers 10. Read manual before operating 11. Lock-out switch when engaged, disables the bucket/work tool levers. 12 Fine modulation allows for better control in certain applications 13. Optional Joystick replaces tilt & lift levers and incorporates the horn. Not shown, a transmission downshift switch is located on the joystick trigger
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1. Tachometer 2. Speedometer & Gear Indicator 3. Coolant Temperature Gauge 4. Transmission Oil Temp Gauge 5. Hydraulic Oil Temp Gauge 6. Fuel Tank Gauge 7. Left Warning & Indicators 8. Right Warning &
Indicators 9. Cigar Lighter (12 Volt) 10. Flood Lamp (attachment) 11. Blank 12. Lighting Switch 4 Position (left to right): Off, Parking Lights, Roading Lights Front only (attach), Roading Lights Front & Rear (attach) 13. Parking Brake Handle
14. Radio (attachment) 15. Rotating Beacon (attachment) 16. Hazard Switch (attachment) 17. 12V Power Port 18. Electronic Technician (E.T.) Connector 19. Key/Engine Start Switch
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FRENOS
Para probar el freno de servicio, arranque y levante ligeramente el implemento, aplique el freno de servicio y desconecte el de estacionamiento; ponga Tercera Reversa mientras se aplican los frenos de servicio, el control de cambios automticos est en manual, aumente la velocidad gradualmente hasta alta en vaco, la mquina no debe moverse
Para evaluar el freno de estacionamiento arranque el motor, levante ligeramente el cucharn, conecte el freno de estacionamiento, ponga la transmisin en Tercera Adelante y el control de cambios automticos en manual, se debe encender la luz del freno, aumente gradualmente la velocidad hasta llegar a alta en vaco, no debe moverse el equipo
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LABORATORIOS
Discutir en clase la lista de chequeo de mantenimiento diario y los puntos de servicio en las Hojas de Trabajo N 3.1, N 3.2 y N 3.3. Identificar los componentes de la cabina en la Hoja de Trabajo N 3.4
MATERIAL NECESARIO
_ _ Caja de Herramientas _ Manual de Operacin y Mantenimiento SSBU7763 del D8T _ Manual de Estudiante
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HOJA DE TRABAJO 3.1 IDENTIFICACIN INSTRUCCIONES Anote los datos de las placas.
(1) PIN de la mquina .............................
(5) ROPS
(6) FOPS
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MATERIAL NECESARIO
ITEM
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2 3
4 5
6 7
Descripcin Alarma de Retroceso Probar Hoja y puntas Inspeccionar Nivel de refrigerante del sistema de enfriamiento Comprobar Nivel de aceite del motor Comprobar Filtro primario combustible (separador de agua) Drenar Nivel de aceite hidrulico Comprobar Nivel aceite eje pivote Comprobar Inspeccin alrededor de la mquina Realizar Cinturn de seguridad Inspeccin Nivel de aceite de la transmisin Comprobar Ventanas Limpiar Filtro aire fresco cabinaInspeccionar Frenos Prueba Indicadores Prueba Bocina Prueba
Pagina . . .
Procedimiento
. .
. .
9 10
. .
11 12 13 14
. . . .
15
FRENOS
Para probar los frenos, arranque y levante ligeramente el implemento, pise el pedal del freno de servicio y desconecte el freno de estacionamiento; ponga SEGUNDA AVANCE mientras se aplican los frenos de servicio, aumente la velocidad gradualmente hasta alta en vaco, la mquina no debe moverse
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ESCALERILLA FILTROS BOMBA TRANSF. EUI NIVEL DE ACEITE ALTERNADOR FILTRO DE AIRE LINEAS PRELUBRICADOR ARRANCADOR
CILINDROS DE LEVANTE CILINDROS DE VOLTEO GETS RIPPER FRAME MANGUERAS TRANSMISION FILTROS TOMA RAPIDA COMBUSTIBLE PIN DE RIPPER
1 CUCHILLAS
HOJA
CANTONERAS
5 CADENAS
BRAZO DE HOJA BUJES BOGIES RODILLOS BASTIDOR TRUNION RUEDA GUIA RUEDA MOTRIZ
6 PREFILTRO
TURBO
ESCALERILLA
8 CABINA PANEL
HOROMETRO ET/CODIGOS ASIENTO CONTROLES LUCES
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TOMA DE MUESTRAS
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Aceite del motor. Aceite sistema hidrulico. Aceite de mandos finales. Aceite de transmisin. Refrigerante del motor.
. . . . .
CAMBIOS DE FLUIDOS
1 2 3 4 5 6
. . . . . .
NIVELES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
Refrigerante. Aceite del motor. Aceite sistema hidrulico. Aceite de mandos finales. Aceite de la transmisin. Aceite del winche Aceite eje pivote. Aceite pin barra ecualizadora Aceite compartimiento resorte bastidor Combustible. Depsito limpia parabrisas.
. . . . . . . . . . .
FILTROS Y REJILLAS 1 Filtro de aire fresco cabina. 2 Filtro recirculacin de aire cabina 3 Filtro de aire primario motor. 4 Filtro de aire secundario de motor. 5 Pre filtro aire del motor. 6 Respiradero transmisin 7 Filtro aceite de la transmisin. 8 Respiradero del winche. 9 Rejilla de transmisin 10 Filtro de aceite sistema hidrulico. 11 Filtro de aceite sistema hidrulico piloto 12 Respiradero crter motor. 13 Filtro de aceite del motor. 14 Filtro primario separador de combustible. 15 Filtro secundario de combustible. 16 Rejilla tanque de combustible. 17 Secador refrigerante aire acondicionado
. . . . . . . . . . . . . . . . .
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( ) Switch desconexin principal ( ) Reservorio agua limpia parabrisas ( ) Nivel aceite eje pivote
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( ) Steering control lever ( ) Direction selector lever ( ) Gear selector ( ) Gauge and indicator panel ( ) Service brake control ( ) Decelerator
( ) Auxiliary power switch ( ) Engine start switch ( ) Engine throttle (switch) ( ) Implement lockout control ( ) Bidirectional shift switch ( ) Automatic Downshift switch ( ) Bulldozer joystick control () Winch Lockout Switch or Ripper Pin Puller ( ) Auto blade assist switch ( ) Reversing fan control (if equipped switch (if equipped)
( ) Front lights on cylinder and backlights ( ) Work lights in fenders and light for ripper (if equipped) ( ) Front lights on ROPS ( ) Rear lights on ROPS ( ) Action light ( ) Ripper shank in/out lever ( ) Horn ( ) Ripper auto stow switch ( ) Ripper raise/lower ( ) Winch control lever (not shown)
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( ) Tiller
( ) Freno de estacionamiento ( ) Control FNR Fordward Neutral Reverse ( ) Aumento de marcha - Upshifts ( ) Disminucin de marcha - Downshifts
( ) Control de la Hoja ( ) Control del desgarrador ( ) Lmpara de accin posterior ( ) Adaptador de 12V ( ) Bocina ( ) Interruptor de arranque ( ) Pantalla del Asesor Advisor ( ) Indicador del Sistema de seguridad MSS ( ) High/Low Idle Switch ( ) Implement lockout Switch ( ) Autoshift mode Switch ( ) Auto KickDown mode switch ( ) AutoCarry Mode Switch ( ) Ripper pin puller Switch ( ) Lights
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( ) Control de la hoja
( ) Control de inclinacin de la hoja ( ) Cambio de ciclos automticos de carga (ABA Auto Blade Assist or AutoCarry) ( ) Cancelacin ciclo automtico ( - ) Interruptor inclinacin simple / inclinacin doble ( ) Activacin ciclo automtico de carga ( ) Ventilador reverso
( ) Control del desgarrador ( ) Control inclinacin del desgarrador ( ) Control levante del ripper ( ) Interruptor de auto posicionamiento del desgarrador
( ). hydraulic oil temperature gauge ( ). engine coolant temperature gauge ( ) torque converter oil temperature gauge ( ) fuel level gauge ( ) Tacmetro ( ) Pantalla
Ferreyros 2007 5
ACEITE
Proporciona una pelcula de aceite que reduce: el contacto de metal contra metal, la friccin y el desgaste. Es importante la seleccin del aceite, basandose en los requisitos del compartimiento segn los especifica el fabricante.
- A mayor viscosidad, mayor resistencia al fluir. - A menor viscosidad, menor resistencia al fluir. Es importante que el aceite tenga la viscosidad correcta a temperaturas altas como a temperaturas bajas donde va a operar el compartimiento.
Indice de Viscosidad (VI) .- Es la resistencia del fluido al variar su viscosidad ante cambios de
temperatura.
Punto de Fluidez.- Es la temperatura ms baja a la que un lubricante puede ser vertido o puede
fluir bajo condiciones especficas.
ASTM (Americam Society for Testing Materials Sociedad Americana para Prueba de Materiales)
API (American Petroleum Institute Instituto Americano de Petrleo) Las diferentes clasificaciones para la fabricacin de aceites son establecidas por API. Las clasificaciones dadas por API, para cada compartimiento son las siguientes: transmisiones, motores diesel o gasolina, maquinarias agrcolas, engranajes,equipos militares, etc. Ejemplo: - Motores Diesel (CI-4, CH-4, CG-4, CF-4) - Motores Gasolineros (SL,SJ, SI, SH, SG) - Transmision (TO-4) - Tractores (MTO) - Engranajes (GL)
SAE (Society Automotive Engineer Sociedad de Ingenieros Automotrices) categoriza a los aceites de acuerdo a su viscosidad, con un sistema de numeracin. Ejemplo: SAE 5 W, SAE 10W, SAE 30, SAE 15W40, SAE 40, SAE 50, SAE 60, SAE 80W90, SAE 85W140, etc. La letra "W" viene de Winter (Invierno)
ESPECIFICACION API
TO-4 CF
VISCOSIDAD A 100C
6..0 cSt 13.8 cSt
ACEITE MULTIGRADO.- Estos aceites son diseados para tener una menor viscosidad
en el arranque, y cuando aumenta la temperatura del compartimiento, el aceite alcanza su viscosidad de operacin. Ejemplo: SAE 15W40 :se comporta al inicio como un aceite 15W y luego alcanza el grado del aceite SAE 40
en vez de por extraccin y refinamiento. Tambien se denominan " esters ". - Tienen indices de viscosidad mucho ms altos que los aceites minerales. - Cuentan con puntos de fluidez considerablemente ms bajos. - Lubrican mejor que los aceites minerales. - Son demasiados costosos. - Para usar estos aceite es necesario tomar en cuenta el diseo de los componentes en cuanto a las caractersticas de sellado y compatibilidad del aceite.
ACEITES SINTETICOS.- Son lubricantes que se forman por un proceso de reaccin qumica,
Paso A
Haga funcionar el motor a velocidad baja en vaco y quite la tapa contra el polvo de la vlvula del compartimiento en que va a tomar la muestra.
Paso B
Inserte la sonda en la vlvula y recoja aprox. 100 ml(4 oz lquidas) de aceite en un recipiente para basura. Si el flujo de aceite es muy lento a Baja en vaco, puede ser necesario que alguien acelere la velocidad del motor hasta alta en vaco mientras extrae la muestra de aceite. Deseche debidamente este aceite. (Este proceso limpia la vlvula y ayuda a obtener con mayor seguridad una muestra que represente el estado en que se encuentra el aceite).
Paso C
Vuelva a insertar la sonda en la vlvula y llene tres cuartas partes de la botella para muestras. No la llene completamente. No permita la entrada de suciedad en la botella ni en la tapa.
Paso D Saque la sonda de la vlvula y asegure la tapa a la botella. Luego ponga la botella con la etiqueta debidamente llenada en el tubo de envo.
Evitando la contaminacin
Para evitar la contaminacin, no tome muestras de la corriente de drenaje de aceite, de un recipiente de aceite de desecho ni de un filtro usado.
Cmo asegurar resultados precisos del Programa SOS Llene la etiqueta correctamente
Para asegurar resultados precisos de la muestra, anote toda la informacin solicitada para cada compartimiento de la mquina. El modelo, nmero de serie y las unidades del medidor de servicio tanto del equipo como del aceite son muy importantes. Si es necesario, puede obtener la informacin sobre la clasificacin y el tipo de aceite y la lectura del medidor de servicio de los registros del taller cuando efectuaron el ltimo cambio de aceite. Tambin es de importancia primordial indicar si cambi (o no cambi) el aceite al tomar la muestra. Las muestras de aceite nuevo son necesarias para analizar las condiciones en que se encuentra el aceite. Al recibir aceite de una marca nueva o un envo de aceite en gran volumen, enve una muestra indicando en la etiqueta el tipo, la marca y la clasificacin del aceite. Para evitar que la etiqueta se engrase y facilitar su lectura, llnela con la informacin antes de tomar las muestras.
Paso A
Apague el motor, mida el tubo nuevo y crtelo del largo de la varilla indicadora de nivel. Si el compartimiento de donde est tomando la muestra no tiene una varilla, corte el tubo de modo que llegue hasta la mitad de la profundidad del aceite.
Paso B
Inserte el tubo por la cabeza de la bomba de vaco y apriete la tuerca de retencin. El tubo debe sobresalir aproximadamente 4 cm (1 pulgada) de la base de la cabeza de la bomba de vaco.
Paso C
Conecte una nueva botella de muestreo a la bomba de vaco e inserte el extremo del tubo en el aceite no permita que el tubo toque el fondo del compartimiento.
Paso D
Accione la manija de la bomba para crear un vaco. Mantenga la bomba en posicin vertical si la voltea se puede contaminar con el aceite. Si le entra aceite a la bomba, desrmela y lmpiela antes de tomar la muestra. Llene tres cuartas partes de la botella para muestras. No la llene completamente.
Paso E
Saque el tubo del compartimiento. Saque la botella de la bomba de vaco y asegure la tapa a la botella. Luego ponga la botella con la etiqueta debidamente llenada en el tubo de envo.
a) El Aceite Lubricante (tipo y estado), mala calidad, clasificacin API errnea, viscosidad
inapropiada y prolongar el intervalo de cambio de aceite, afectan los resultados del anlisis.
b) La Contaminacin, exterior en la forma de agua, tierra, combustible o glicol (anticongelante). c) Las Partculas de Desgaste, resultan de la operacin de las piezas.
El desgaste causado por los procedimientos de operacin diaria, produce una cantidad inesperada de partculas de desgaste normal. Sin embargo las piezas inapropiadamente instaladas o ajustadas, pueden causar desgaste prematuro o acelerado.
Estos factores son a su vez afectados por los procedimientos de mantenimiento (intervalos de cambio de aceite/filtros, mantenimiento del sistema de enfriamiento, afinamientos programados, ajustes inspecciones, etc.) NOTA:
EL ANALISIS DE ACEITE NO IMPIDE QUE LOS COMPONENTES SE DESGASTEN. EL ANALISIS NOS INDICA UN INDICE DE DESGASTE O APUNTA HACIA UN DESGASTE ANORMAL, INDICANDO LA NECESIDAD DE ALGUN TIPO DE ACCION TAL COMO LA NECESIDAD DE CAMBIAR LAS PRACTICAS DE MANTENIMIENTO O TAMBIEN LA POSIBILIDAD DE UNA REPARACION.
La combinacin de estos elementos manifiesta un normal o anormal desgaste de componentes de la mquina. Si es necesario pueden incluirse otros elementos. Se aplica a los aceites de todos los compartimientos. Esta prueba controla la proporcin de desgaste de un componente determinado identificando y midiendo la concentracin de los elementos de desgaste que se encuentran en el aceite. Este Anlisis de Desgaste se expresa en partes por milln (ppm) o miligramo / Litro (mg/Lt) y slo detecta partculas hasta un tamao de 10 micrones ( 10 u ).
Este Anlisis Infrarrojo (IR) compara muestras tanto de aceite usado como de aceite nuevo. Se aplica a los aceites de todos los compartimientos. Mide la cantidad de Holln, Oxidacin, Nitracin y Azufre. Tambien puede detectar contaminacin con Agua, Combustible o Glicol. Estas cantidades son expresadas en porcentajes (%).
NOTA: Los Aceites de Baja Calidad se degradan ms rpido que un Aceite de Alta Calidad.
HOLLIN (Soot).- El Holln slo se encuentra en el aceite del motor. Es residuo insoluble parcialmente quemado que puede obstruir los filtros y espesar el aceite. Las condiciones que pueden acumular Holln son las siguientes: - Filtro de aire sucio o taponeado - Sobrecarga del motor - Marcha en vaco excesiva - Temperaturas fras del motor - Combustible de baja calidad - Aceleracin excesiva / rpida - Paso de gases de los pistones al carter - Operacin deficiente del inyector de combustible. OXIDACION (Oxidation).- Este proceso ocurre cuando las molculas de oxgeno se unen qumicamente con las molculas de aceite (motor, transmisin e hidrulico). La oxidacin hace que el aceite se espese, se formen cidos orgnicos y obstru yan los filtros conduciendo al atascamiento de los anillos , formacin de incrus taciones y barnizado. Esta reaccin qumica se acelera debido a: - Los agentes de oxidacin en los gases de combustin de los motores diesel - Altas temperaturas - Presencia de cobre - Contaminacin de glicol debido al refrigerante del motor - Intervalos prolongados de aceite.
NITRACION (Nitration).- La Nitracin ocurre en todos los motores, pero generalmente representa un problema en los motores de gas natural. Si no se controla puede llevar a la obstruccin del filtro, que se formen depsi tos pesados en los pistones, que se formen barnizados en las vlvulas y pisto nes. Este proceso es producido por: - Los compuestos del nitrgeno, provenientes del proceso de combustin.
SULFATACION (Sulfation).- El azufre est presente en todos los combustibles y es peligroso para todas las piezas y componentes del motor. Durante la combustin , el azufre del combustible se combina con el agua prove niente de la humedad del sistema formando cidos. El cido corroe todas las piezas del motor, pero es ms peligroso para las vl vulas, guas de vlvulas, anillos de pistn y las camisas. El control de los cidos en el cigeal del motor pueden ser afectados por: - Combustibles con alto contenido de azufre - Humedad - Temperaturas de ambiente - Temperaturas de combustin - Cantidades mximas de aceite o ningn aceite - Niveles de BN (Base Number o Nmero de Base)
BN.- Cantidad expresada en trminos del nm. equivalente de mg de base, que se requiere para neutralizar todos los constituyentes cidos presentes en un gramo muestra BN (mg KOH/g aceite)
3) PRUEBAS FISICAS
Las pruebas fsicas confirman la presencia de Agua, Combustible y Glicol en el Aceite. AGUA (Water).- La presencia y cantidad aproximada de agua se detecta por la "Prueba de Chisporroteo"
En un plato caliente (Hot Plate) a una temperatura Entre 230F y 250F. Se coloca una gota de aceite. La cantidad de chisporroteo indica la cantidad de agua presente (0.1%, 0.5%, 1.0% y +1.0%). Cualquier cantidad de agua mayor a 0.5% es excesiva. El agua combinada con el aceite crea una emulsin que obstruye el filtro. El agua y el aceite forman un cido peligroso que corroe el metal. La contaminacin con agua puede deberse a los siguientes factores: - Condensacin en el crter - Fugas en el sistema de enfriamiento que permiten que el agua entre desde el exterior al sistema lubricante del motor.
En un Setaflash calibrado a una temperatura de 325F se inyecta 4 ml de aceitemotor en un recipiente cerrado del Setaflash y se cocina 2 minutos. Los vapores de combustible impulsados por el calor producirn destellos, si la dilucin es igual o mayor que el 4.0%.
Mtodo Setaflash
La contaminacin con combustible disminuye las propiedades lubricantes del aceite. La pelcula de aceite pierde la firmeza necesaria para impedir el contacto de metal contra metal y puede llevar al deterioro de los cojinetes y agarrotamiento del pistn. La dilucin de combustible es producto de: - El resultado de trabajo en vaco por un perodo extendido - Falla del sistema de combustible: inyectores, bombas o tuberas.
GLICOL (Refrigerante o Anticongelante).- La presencia de anticongelante se determina mediante una prueba qumica ( aadir un reactivo qumico a la muestra de aceite), si hay presencia de glicol, se producira un cambio de color. El glicol causa oxidacin rpida del aceite. El aceite oxidado se pone pegajoso y forma sedimento que obstruye el filtro. La presencia de glicol en el aceite, generalmente indica: - Una fuga en el sistema de enfriamiento. Caterpillar especifica la no presencia de Glicol en el aceite, por ningn tipo de cantidad.
4) CONTEO DE PARTICULAS
Se utiliza como equipo un Contador de Partculas.
COMPARTIMIENTO
SISTEMA HIDRAULICO TRANSMISION RUEDA DELANT. IZQUIERDA SISTEMA HIDRAULICO TANDEM DERECHO TANDEM IZQUIERDO CIRCULO ROTATORIO DELAN CIRCULO ROTATORIO POST AC. NUEVO SAE 30W AC. NUEVO SAE 15W40 AC. NUEVO SAE 10W AC. NUEVO FDAO 60
Horas Aceite 1139 363 214 545 257 257 257 257 >5u 433 4593 25186 33398 99999 4272 40172 99999 335 5414 2081 745
C o n t e o
>10u 85 530 5919 15245 99999 82 29055 99999 79 765 377 169 27
d e p a r t c u l a s ( por 1 mL)
>20u 12 102 339 2282 99999 20 7204 99999 14 56 23 35 >25u 5 52 153 1065 99999 14 2894 99999 8 30 15 17 >50u 1 2 10 62 99999 5 40 99999 2 4 5 1 >75u 0 1 6 27 99999 3 5 99999 1 2 4 0 >100u 0 0 3 9 99999 2 1 99999 1 1 3 0
Codigo ISO 16/12 19/15 22/17 22/20 24/24 19/12 23/21 24/24 16/12 20/15 18/13 17/13
23 21, donde:
X Y u : micrn 1u = milsima de un milmetro millonsima de un metro X: representa particulas mayores que 5 u Y: representa partculas mayores que 15 u Segn la tabla de Cdigos ISO 4406 que detallaremos a continuacin : - 23 nos indica que existen de 40,000 a 80,000 partculas / ml mayores que 5 u - 21 nos indica que existen de 10,000 a 20,000 partculas / ml mayores que 15 u.
PVi ( Particle Volumen Indicator ), Indicador de Volumen de Partculas, es el nivel de densidad de partculas en el fluido.
TABLA DE CODIGOS ISO 4406 RANGO PARA CONTEO DE PARTICULAS (por ml) CODIGO ISO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 Mnimo (Incluido) 0,01 0,02 0,04 0,08 0,16 0,32 0,64 1,3 2,5 5,0 10 20 40 80 160 320 640 1300 2500 5000 10000 20000 40000 80000 160000 320000 640000 1300000 Mximo (Excluido) 0,02 0,04 0,08 0,16 0,32 0,64 1,3 2,5 5,0 10 20 40 80 160 320 640 1300 2500 5000 10000 20000 40000 80000 160000 320000 640000 1300000 2500000
5) VISCOSIDAD
Definicin.- Es la resistencia del aceite al fluir - A mayor viscosidad, mayor resistencia al fluir. - A menor viscosidad, menor resistencia al fluir.
Es importante que el aceite tenga la viscosidad correcta a temperaturas altas y bajas en las que va a operar el compartimiento. Es la cualidad ms importante del aceite.
A mayor temperatura, la viscosidad tiende a disminuir. A menor temperatura, la viscosidad tiende a permanecer igual o aumentar. Ejemplo: Viscosidad del aceite CAT CI-4 SAE 15W40
- A 40C : 103 cSt - A 100C : 14.2 cSt
COMPARTIMIENTO
HIDRAULICO MOTOR TRANSMISION M. FINALES / DIFERENC. ENGRANAJES
ESPECIFICACION API
TO-4 CI-4 TO-4 TO-4 GL-5
VISCOSIDAD (100C)
6.0 cSt 14.1 cSt 11.6 cSt 18.5 cSt 14.6 cSt
Ejemplo: El aceite de motor SAE 15W40 tiene un ndice de viscosidad apro ximado de 141.
6) INDICE PQ
El PQ es un equipo automtico para determinar cuantitativamente el nivel de partculas ferromagnticas en muestras de aceites usados. Estas partculas ferrosas pueden provenir del acero, hierro o alguna aleacin ferrosa que son icludo mayores que 10 micras.
Una medida del PQ es una herramienta esencial en los programas de anlisis de aceite usado ya que puede identificar partculas ferrosas grandes no detectadas por otras tcnicas analticas. El resultado es mostrado como un ndice PQ. Este ndice es una medida adimensional que puede relacionarse con los valores de los cdigos Iso de la tcnica del Conteo de Partculas y/o con las ppm obtenidas por el equipo ICP Plasma. Cabe resaltar que este tipo de anlisis apunta especialmente a determinar el nivel de desgaste interno de todos los componentes de su mquinas permitiendonos mayor precisin en el diagnstico predictivo.
ProScope
ProScope es un producto de nivel profesional, que puede capturar imgenes estticas o vdeo con un nico clic mediante USB Shot, que viene con el microscopio, as como una lente de enfoque fija de 50x. Las imgenes estticas se pueden guardar en diversos formatos y captura tambin vdeo en QuickTime
50x
7) REPORTE DE ANALISIS
El Reporte de Anlisis de Laboratorio presenta los resultados de las 6 ltimas muestras de aceite. La interpretacin incluye el Anlisis de las Tendencias de todos los elementos. Maneja la base de datos, e historial de todo las mquinas registradas en el programa. Ver reportes a continuacin:
Bibliografa: - El Aceite Lubricante y su motor - Como tomar una buena muestra de aceite Caterpillar Inc. 1995 Caterpillar 2000
Telf. 336-7070 Anexos: 4209 5358 5362 5363 Fax: 336-8844 laboratorio@ferreyros.com.pe
MUESTRA TOMADA DE: Sist. Hidralico Direccin Motor Transmisin Eje/Dif. Delantero Eje/Dif. Posterior M.F.D.D. M.F.D.I. M.F.P.D. M.F.P.I. M.F.P.I. M.F.Derecho M.F. Izqdo. Tornamesa Tandem Derecho Tandem Izqdo. Compresor Rola Circulo de Giro Cab. de Rotacin Caja Marina Tanque de Combustible
CLIENTE
TOME LA MUESTRA CON EL ACEITE CALIENTE
FECHA(dd/mm/aa)
HORAS/Km DEL ACEITE
LUGAR DE TRABAJO
HOROMETRO/KILOMETRAJE
MODELO
SERIE
NOTA
S O S
Telf. 336-7070 Anexos: 4209 5358 5362 5363 Fax: 336-8844 laboratorio@ferreyros.com.pe
FERREYROS-Servicio Campo
Cliente
TOME LA MUESTRA CON EL ACEITE CALIENTE
TASA
Lugar de Trabajo
10,050
Hormetro/Kilometraje
250
Horas/Km del Aceite
LANCHA
Modelo
DOA BELIA
Serie
TASA-1
Nm.Maquina
Caterpillar
Marca de la Mquina
LC05456
Despus de tomar la muestra: Cambi Aceite? SI X NO Cambi Filtros? SI X NO Orden de Trabajo
250
Nm. Interno de la Maq. Serie de la Mquina Orden de Trabajo Datos del Compartimiento
S O S
ANALISIS DE REFRIGERANTE
laboratorio@ferreyros.com.pe
IquitosPucallpaTarapoto-Bagua-Huaypetuhe-Pto.Maldonado-Satipo
HAYA CIRCULADO EL REFRIGERANTE
TIPO DE MUESTRA :
REFRIGERANTE DE MOTOR
CLIENTE
FECHA (dd/mm/aa)
HORAS/Km DEL REFRIGERANTE
LUGAR DE TRABAJO
HOROMETRO/KILOMETRAJE
AGUA
ORDEN DE TRABAJO
MODELO
SERIE
MARCA DE LA MAQUINA
galones(gal.)
CAPAC. SIST. ENFRIAMIENTO
gal.
NO NO NOTA :
S O S
ANALISIS DE REFRIGERANTE
laboratorio@ferreyros.com.pe
IquitosPucallpaTarapoto-Bagua-Huaypetuhe-Pto.Maldonado-Satipo
HAYA CIRCULADO EL REFRIGERANTE
CAT ELC 06 - 07 - 07
FECHA (dd/mm/aa)
MARCA Y TIPO DE REFRIGERANTE
FERREYROS-Servicio Campo
CLIENTE
TIPO DE MUESTRA :
REFRIGERANTE DE MOTOR
3,000
HORAS/Km DEL REFRIGERANTE
TASA
LUGAR DE TRABAJO
10,050
HOROMETRO/KILOMETRAJE
AGUA
ORDEN DE TRABAJO
LANCHA
MODELO
DOA BELIA
SERIE
TASA-1
NUM. MAQ. Cantidad:
Caterpillar
MARCA DE LA MAQUINA
75.0 galones(gal.)
CAPAC. SIST. ENFRIAMIENTO
gal.
NO X NO
NOTA :
Modelo de la Mquina
Serie de la Mquina
Si consumi refrigerante, Cambio Refigrerante indicar cantidad que despusde tomar agreg (galones) durante la muestra las horas de operacin del Refrigerante
NOTAS:
Orden de Trabajo
S O S