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Conclusiones Lab de Concreto FINALES

Conclusiones Lab de Concreto FINALES

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Conclusiones.

1. Tomando en cuenta que la viga es una simplemente apoyada, como se puede observar en la figura no. (#), se puede apreciar que el diagrama de momentos esta en el lado de la tensión, por lo que podemos concluir que solo el acero de refuerzo estará trabajando, así mismo la referencia no. (#) nos dice que si la cuantía de refuerzo real es menor a la cuantía balanceada; es por eso que prosiguió a analizar la viga como simplemente reforzada, ya que esta se encuentra dentro de los limites aceptables y se obtuvo un momento de diseño de 63, 186.07 lb-in. 2. Con el momento de diseño del punto anterior se prosiguió a calcular la carga ultima de diseño con la ecuación del momento ultimo del diagrama de diseño y se obtuvo una carga de 4938.34 lb la cual al compararla con la carga ultima real 6500 lb. Se puede observar que la viga soporto mas de lo esperado, lo cual esta bien debido a que en las ecuaciones se utilizan varios factores de seguridad, un ejemplo de esto es ø. Así mismo una viga se considera que alcanzo su carga ultima cuando el concreto alcanza una deformación unitaria de 0.003, la cual en el ensayo se pudo haber alcanzado antes de obtener la ultima grieta en el concreto (referencia utilizada para la carga ultima real), sin mencionar de que la resistencia que soporte una viga de concreto reforzado depende directamente de la calidad de los materiales utilizados y de la correcta construcción del elemento mencionado. También se puede deber a posibles errores de lectura del aparato. 3. La falla en la viga de concreto se esperaba por fluencia del acero a tensión por su características, la cual se puede corroborar con el tipo de falla obtenida en el ensayo, debido a la propagación de grietas hacia el eje neutro (ver figura no. (#)) teniendo una viga subreforzada. 4. Con respecto a las propiedades mecánicas a compresión que se hicieron en los cilindros de concreto, se determinó que no cumplieron con las resistencias esperadas. Las razones por las cuales no se obtuvo la resistencia esperada son las siguientes: • • • Mala mezcla del concreto. Mal proporcionamiento de los materiales. Mala colocación del concreto en los cilindros.

Sin embargo, a excepción del cilindro numero dos se obtuvo un buen aproximado de la resistencia esperada. 5. las fallas que pueden darse en una viga pueden ser por compresión, tensión, fallas balanceadas, y fallas por corte. Donde dependiendo de las

su análisis para la Resistencia de diseño variara según estas. A la hora de realiza el armado y el ensayo de la viga se recomienda utilizar los utensilios necesarios para evitar un accidente y protegerse a la hora de que se presente uno. para realizar un promedio. Es recomendable diseñar vigas para que se produzcan fallas balanceadas y evitar las no deseadas. recomienda utilizar como mínimo dos varillas corridas del diámetro menor del refuerzo a tensión en la cama superior. debido a sus imperfecciones. al igual que sus fallas. 4. A la hora de ensayar la viga se deberá considera que tipo de falla es ya que por medio de la misma se sabrá cual es la causa de su falla. normalmente son colocados para amarrar el armado con la ayuda de los estribos. evitando realizar mayores correcciones en obra. Es recomendable que durante el curado. las cuales junto con su porcentaje de absorción se utilizan para realizar una corrección de la proporción en la mezcla. En el diseño de mezcla se recomienda realizar un buen estudio y análisis de los materiales que utilizaran debido a que estos pueden contener cantidades de humedad no deseadas. 5.características de la viga. El acero en la cama superior que se colocan en vigas en donde los esfuerzos estarán en el lado de tensión. sin embargo nuestra viga esta fuera de las especificaciones debido a que se utilizaron varillas de diámetro menor. así mismo en la viga ensayada a flexión. tomar mínimo 3 medidas de su diámetro y altura. así mismo el ACI. . Recomendaciones. 6. 2. se mantengan los elementos húmedos y en lugares donde no haya mucho sol. 3. esto es para que no salgan grietas por cambios volumétricos. 1. En los ensayos de compresión en los cilindros. 6.

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