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Colocacion de La Via

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Published by: Jose Miguel Piña Rodriguez on Jul 14, 2013
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basicos para aplicar lo que se utiliza actualmente, quedan reemplazo de durmientes, nivelación y alineación de la vía y indicados en el presente documento

. otras reparaciones de cualquier clase, que alteren la posición de Se conoce como vía férrea al lugar por donde se estos elementos, porque tienden a disminuir dicho anclaje transportan los trenes, está constituida por varios elementos como Funciones de Mantenimiento. provisionalmente, favorecido o propiciando consecuentemente el rieles; que están asegurados sobre traviesas, estas se colocan deslizamiento de vía. dentro de una capa de balastos, que forman el sitio. Se considera que la vía férrea es el elemento principal de la infraestructura · Definir la política de mantenimiento de la vía férrea y sus MANTENIMIENTO DEL COMPONENTE APARATOS DE ferroviaria, para su elaboración es muy importante hacer equipos. VÍA movimientos de tierra y obras de arte como alcantarillas, · Mantener la disponibilidad de los equipos de apoyo para la vía INSPECCIONES TIPO A drenajes, puentes, entre otras. De una manera más amplia férrea. podemos conocer los elementos de la infraestructura de la · Mantener la disponibilidad operativa de la vía férrea. siguiente forma: Para proporcionar una estabilidad a la vía se 1.- Inspección a Pie: Esta actividad será realizada durante el utiliza el balasto; esta es la piedra partida que se utiliza para la recorrido a pie de la Infraestructura y Superestructura, por lo que construcción de la vía, esta permite que no se destruya el d. Sistemas de mantenimiento de la vía férrea. los materiales, insumos, equipos, herramientas y horas hombres conjunto con la buena distribución de las presiones que transmite ya fueron estimados en el paso anterior. la vía al terreno y el desagüe del agua de las lluvias. Para brindarle el apoyo necesario a los rieles de las vías férreas, se ·Mantenimiento preventivo. 2.- Inspección en Cabina de tren: Esta actividad será realizada utiliza las traviesas o durmientes; esta le cede el peso del material · Mantenimiento Correctivo, durante el recorrido en cabina de la Infraestructura y rodante al balasto, el cual como antes explicado lo transmite al Superestructura, por lo que los materiales, insumos, equipos, suelo. Las traviesas le dan el peso al conjunto y protege la Mantenimiento Preventivo: herramientas y horas hombres ya fueron estimados en el paso separación entre carriles con un valor fijo llamado trocha, la anterior. trocha es el recorrido entre las caras internas de los rieles. Otro elemento de mucha importancia para la construcción de las vías Es un sistema en el cual las actividades de mantenimiento se férreas, son los rieles; estos también son llamados carriles o realizan de forma planificada, y sus objetivos son mantener al EQUIPOS DE VÍA raíles, gracias a estos se puede desplazar fácilmente las ruedas de equipo o sistema trabajando en las condiciones establecidas para los trenes. Toda ferrocarril necesita un sistema de electrificación el proceso, alargando los tiempos de fallas y disminuyendo los Su misión es atender el mantenimiento en conjunto con personal del TCR (Taller Central de Reparación) y la operación, de los de potencia, es por ello que se da a conocer la catenaria tiempos de paradas al menor costo posible. equipos pesados de mantenimiento que se describen en la tabla (ferrocarril) como elemento de la infraestructura. Otro elemento del Anexo V-2, así como el resto de equipos livianos y pequeños son los circuitos de vía, estas son instalaciones eléctricas, en la Mantenimiento correctivo: que se utilizan en el Departamento de Vía. Además de ello, cual las vías férreas son las conductoras, ya que estas se obstruyen por contacto con las ruedas metalizas del tren o Es un sistema en el cual las actividades de mantenimiento se también prestará apoyo al área de aparatos de vía con respecto a después de ocurrida una falla. los motores de los mismos. material rodante. Estación de ferrocarril, es el lugar donde los realizan Se aplica cuando la falla es imprevista, o cuando el equipo o viajeros y mercancías se dirigen para tener acceso al tren. Para restringir la apertura de las señales ferroviarias es necesario un sistema no puede ser detenido para un mantenimiento preventivo, METODOLOGÍA DEL MANTENIMIENTO dispositivo que es conocido como elemento de la infraestructura, debido a sus características tecnológicas o en condiciones de este es el enclavamiento, este controla los elementos de una funcionamiento, y no sea factible ni económica la realización de La metodología de mantenimiento a adoptar se denomina “Mantenimiento Según Estado”, o mantenimiento basado en la estación ferroviaria y sus inmediaciones. Podemos citar otros trabajos de mantenimiento hasta que ocurra la falla. condición, cuyo alcance es poder atender las necesidades de elementos de la infraestructura como es: • La sujeción de vía • tratamiento de parámetros y elementos del sistema vía férrea, en Los aparatos de vía y • La Señalización Es importante tener en La finalidad del mantenimiento de la línea férrea es: el momento preciso que se requiera de acuerdo con parámetros cuenta que el ancho de vía o trocha (distancia entre las caras establecidos en la normativa ferroviaria internacional adaptada a internas de los rieles) debe de ajustar con la separación entre las a. Garantizar la operatividad de la vía al 100% de su ruedas del tren, esta distancia de estas caras internas debe de ser disponibilidad durante los itinerarios de trenes u otros usos de la las condiciones del IAFE. En esta metodología, se trabaja con los resultados aportados por distintos métodos que diagnostican las entre 10mm y 15mm por debajo de la cara superior del carril. vía. b. Garantizar el confort y la seguridad tanto de los usuarios como irregularidades de la vía. El inventario de elementos a mantener del equipo rodante. se señala en el siguiente cuadro así como las características de la c. Aumentar la vida útil de los materiales de la vía. línea Caracas Tuy Medio. mantenimiento d. Minimizar los costos de mantenimiento. MAQUINARIAS PARA EL MANTENIMIENTO Todos los elementos que componen la via, tanto los GEOMETRICO DE LA VIA FERREA materiales que la integran como los parametros geometricos que los relacionan entre si, se deterioran Iniciación al mantenimiento de la vía férrea: debido a los efectos de los agentes atmosfericos y a las acciones  Maquina compactadota de balasto hidráulico liviana de los vehiculos que circulan sobre ellos, de tal modo que para  Perforadora de rieles que puedan continuar sirviendo como camino de circulacion del La base técnica de la vía férrea consiste en mantener equilibrada  Sierra de rieles: trafico que han de soportar deben quedar sometidos a un la vía mediante el anclaje que ofrecen el peso de los durmientes y Usada para cortar los rieles cuando se va a realizar la conjunto de acciones que asegure la calidad de dicha via con su empotramiento dentro del balasto o de la placa, todo lo cual soldadura. relacion a las necesidades de este trafico. A tal conjunto de contrarresta las tendencias al movimiento de la misma, motivada operaciones se le denomina “mantenimiento” y los criterios por los cambios de temperatura de los rieles, los movimientos por Colocación de la via:

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Vehiculo de medición de vías Lee progresivas, fallo de la vía, el peralte que tiene la vía tanto a la izquierda como a la derecha y las deformaciones que presenta, registra toda la información en digital. Vehiculo de sondeo de rieles : Vehiculo con perfiladora de rieles : Grúa móvil Vagón Taller ( Brake Va ) Locomotora diesel con generador y luces de búsqueda Marca: HORIKAWA KOHKI, Modelo: WD- H20CA poseen una locomotora Bateadora manual: Maquina manual usada es necesario alguna reparación puntual en la vía, la cual permite batear el balasto, usa una planta eléctrica. Equipo removedor de Balasto KGTV – 20 Intercambiador de durminetes Retira los durminetes cuando estan rotos, rajados, por algun golpe. Saca el durmiente y coloca el nuevo durminete en la via Aprisonadora de durmientes ( JACXON) Esta aprieta el tornillo con la base de fijacion de rieles, se coloque el diametro de tronillo y se ajustaal durmiente, tambien hace la funcion contraria desapretandolo cuando sea necesario. Doblador de rieles Prensa hidraulica: Posee uana capacidad de 350 km y son utilzadas para enderezar las tirantias que se doblan por los golpes del ferocarril, dichas tirnterias van dentro del motor de los cambiavías elctricos, que efectuan los cambios de la via. Perfiladora Batiadora

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