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Sistema Mecanico Alumno, Tercero - Actualizado

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ASIGNATURA SISTEMAS MECÁNICOS

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UNIDAD I OBJETIVO DE LA ASIGNATURA
El alumno identificará los componentes mecánicos, mediante especificaciones técnicas, para diferenciar sus aplicaciones en los sistemas mecánicos.

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CONTENIDO TEMATICO UNIDAD I
TEMAS I.1 Conceptos generales de los sistemas mecánicos I.2 Aplicaciones de los sistemas mecánicos 1.3Sistemas de transmisión de movimiento y potencia 1.4 Rodamientos HORAS 7.5 hrs. 7.5 hrs. 7.5 hrs.

7.5 hrs.

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DISTRIBUCIÓN DE CALIFICACIONES ACTIVIDADES Investigaciones/tareas Participación en clase(individual y grupal) Conducta Evaluación (se aplicara al final de cada unidad) Asistencia PUNTAJE 30 10 15 30 15 4 .

tres retardos hacen una falta). (se considera retardo a partir de los 15 minutos de iniciada la clase. 5 .Notas Aclaratorias • Rango de calificaciones : 0. • Alumno que ande mal en la materia. 5-10 • Requisito para presentar examen: contar con el 80% de asistencia. tendrá que asistir ha asesorías como requisito para presentar examen.

E. Un enfoque integral D.F. M. K.F. México Cecsa Fratschner. México Uteha (1998) D. (2004) D.FUENTES BIBLIOGRÁFICAS Autor Año Título del Documento Ciudad País Editorial Shygley.F. R (2003) Manual del Ingeniero Mecánico Mecánica Técnica y Mecanismos Fundamentals of mechanical vibrations Programa de desarrollo del TPM Seguridad. (1991) BOSTON EUA (2000) D. Dounce.F. México 6 . México McGraw-Hill Guillet. México Uteha Baumeister. México Melior Graham. M. Productivity Press Cecsa Nakajima. S. (1989) D. S.F. (2008) Proyecto de Elementos de Máquinas D. Facorro.F.F. B. O. México Gustavo Gili Spots.M (2000) Teoría de máquinas y mecanismos Cinemática de las máquinas Elementos de Máquinas D. (2000) BOSTON EUA McGraw-Hill Nakajima.

1 Conceptos generales de los sistemas mecánicos I. Es decir.UNIDAD I I.1 Explicar el concepto de sistema mecánicos y los elementos que lo integran. dispositivos o elementos que tienen como función especifica transformar o transmitir el movimiento desde las fuentes que lo generan. para compensar una fuerza resistente o levantar un peso en condiciones más favorables. Los sistemas mecánicos son aquellos sistemas constituidos fundamentalmente por componentes. realizar un mismo trabajo con una fuerza aplicada menor. al transformar distintos tipos de energía. normalmente. Los elementos que integran a un sistema mecánico son: MECANISMOS SIMPLES Las máquinas simples se usan.1. 7 .

R = Resistencia y F= Potencia 8 . que hace posible que la barra gire. Consiste en una barra articulada en el denominado punto apoyo o fulcro.Por ejemplo una palanca.

SISTEMA DE TRANSMICION Los mecanismos de transmisión se encargan de transmitir movimientos de giro entre ejes alejados. SISTEMA DE TRANSFORMACION Los mecanismos de transformación se encargan de convertir movimientos rectilíneos (lineales) en movimientos de rotación (giro). se pueden conseguir las velocidades lineales o de giro deseadas. que dependen del mecanismo particular. Están formados por un árbol motor (conductor). Las diferentes piezas del mecanismo transmiten este movimiento al árbol resistente. los mecanismos de 9 . Bajo este punto de vista. un árbol resistente (conducido) y otros elementos intermedios. Con un diseño adecuado de los elementos del sistema. Una manivela o un motor realizan el movimiento necesario para provocar la rotación del mecanismo. de acuerdo con una relación de transmisión determinada. solidario a los elementos que realizan el trabajo útil. El mecanismo se diseña para que las velocidades de giro y los momentos de torsión implicados sean los deseados. y al revés.

Los mecanismos son conjunto de elementos que cumplen una función para lograr un fin especifico Utilizamos máquinas de forma cotidiana. El diseño de máquinas exige escoger el mecanismo adecuado. sino también por los materiales y medidas de cada uno.2 Definir mecanismos. Es conjunto de mecanismo que tiene el propósito de realizar un trabajo Cinemática de máquinas. máquina. Es la ciencia que trata del estudio del movimiento relativo 10 . Máquina. Sin embargo. no sólo por los elementos que lo componen. I.1. no es posible asociarles una relación de transmisión como tal.transformación se pueden entender también como mecanismos de transmisión. cinemática de máquinas Mecanismo. La mayoría de ellas incorporan mecanismos que transmiten y/o transforman movimientos.

PROTOTIPO 11 .

Maquinas de gimnasio. y contrapesos que permiten la elevación de la caja de la forma más segura y cómoda. Ascensores.2 Aplicaciones de los sistemas mecánicos I.I. Usa un sistema mecánico conocido como los piñones con una cadena. y deposita las pesas en un lugar determinado.2. Reloj Mecánico. Carro. 12 . El sistema diferencial de los automóviles trabajan con engranes que permiten que las ruedas motrices del vehículo giren a velocidades distintas en las curvas y otros cambios de trayectoria.1 Describir las aplicaciones de los sistemas mecánicos en equipos industriales: La bicicleta. Utilizan un sistema de poleas eléctricas y mecánicas. Utilizan engranes y una pesa. Usan un sistema de polea simple que permiten el correcto levantamiento del peso. estos le permiten a la rueda rodar en la misma dirección y dependiendo del tamaño de los piñones tendrá mas velocidad o fuerza. los cuales están ubicados de determinada manera para que las manecillas se muevan en determinada dirección. que mientras baja desenrolla una cuerda que hace girar un cilindro a los engranajes.

13 .

Tenemos. Sistemas de poleas con correa: Mecanismo de transmisión circular d). a su vez 2 tipos: 1.Mecanismo de transmisión circular: en este caso..3 MECANISMO DE TRANSMISIÓN DE MOVIMIENTO Como su nombre lo indica. Tipos: a). 2. el movimiento de un punto hasta otro distinto. el elemento de entrada y salida tiene movimiento lineal.I. entrada y salida tiene movimiento circular. Sistemas de poleas: Mecanismo de transmisión lineal el elemento de c)..Mecanismo de transmisión lineal: en este caso. transmite. Palanca: Mecanismo de transmisión lineal b). Sistemas de ruedas de fricción: Mecanismo de transmisión circular e). siendo en ambos casos el mismo tipo de movimiento. Sistemas de engranaje: Mecanismo de transmisión circular 14 .2.

Ejes Pasador y chavetas 15 .Elementos de transmisión rígida.

Acoplamientos Embragues 16 .

Frenos Tipos de frenos Frenos de fricción Los frenos de fricción están diseñados para actuar mediante fuerzas de fricción. siendo este el medio por el cual se transforma en calor la energía cinética del cuerpo a desacelerar. 17 . Siempre constan de un cuerpo fijo sobre el cual se presiona un cuerpo a desacelerar. Son muy utilizados en los vehículos.

Frenos de disco 18 . Hecho normalmente de acero. ejerce la fricción con la cual se disipa en calor la energía cinética del cuerpo a regular. La banda al ejercer presión.Frenos de cinta o de banda: Utilizan una banda flexible. Frenos de cinta de una Motocicleta Freno de disco: Un freno de disco es un dispositivo cuya función es detener o reducir la velocidad de rotación de una rueda. está unido a la rueda o al eje. las mordazas o zapatas se aplican para ejercer tensión sobre un cilindro o tambor giratorio que se encuentra solidario al eje que se pretenda controlar.

Frenos de Tambor Freno de llanta: Utilizan como cuerpo móvil la llanta de una rueda.Freno de tambor: El freno de tambor es un tipo de freno en el que la fricción se causa por un par de zapatas o pastillas que presionan contra la superficie interior de un tambor giratorio. el cual está conectado al eje o la rueda. Frenos de llanta 19 . Son muy utilizados en bicicletas y existen varios tipos.

Frenos Hidráulicos 4. Frenos eléctricos Hay dos tipos: freno regenerativo y freno reostático.Otros tipos de tipos de frenos Según el tipo de accionamiento . Cuando utiliza los sistemas de tracción eléctrica se denomina freno dinámico. Frenos Neumáticos 2. Frenos de estacionamiento 5. Frenos Prony 3. Frenos ABS ( Sistema Frenos Antibloqueos) 2. 1. Frenos Mecánicos 3. Freno de Inercia 20 . Freno Motor 4. Dispositivos especiales 1.

como son las correas. Correa trapezoidal o en V Cadenas y ejes flexibles 21 .ELEMENTOS DE TRANSMISÓN RIGÍDA Dentro de los elementos activos podemos encontrar los elementos de transmisión flexibles.

Poleas. Cadenas..I. Engranajes. Por ejemplo algunos de ellos son. Bandas.. etc. Elementos de transmisión de potencia: Son mecanismos utilizados para transmitir potencia entre ejes que giran en una máquina. y éstos pueden estar directamente acoplados o no.4 Transmisión potencia para transporte. 22 .2.

lineal Fig.Movimiento circular . I.2 Tornillo sin fin-corona 23 .

Fig. I. I.4 Engrane recto 24 .3 Engrane cónico Fig.

I.6 Articulación universal 25 .5 Poleas Fig.Fig. I.

7 Ruedas de fricción Fig. I.8 Sistema compuesto de poleas 26 . I.Fig.

I. I.Fig. Fig.9 Transmisión por cadena.10 Tren de engranes compuesto 27 .

11 Tren de engranes simple 28 . I.Fig.

discos o platos metálicos fijos y deslizantes. Sirve para acoplar y desacoplar el movimiento de rotación del motor a la máquina o aplicación que acciona. unos discos dentados intercambiables de fibra y metal (ferrodos). Consta básicamente de una corona dentada (de encastre) fija en el volante inercial. un dispositivo de empuje con su accionamiento y un eje de salida montado sobre rodamientos en una carcasa metálica. acoplados a la corona de arrastre.7 Sistemas de transmisión de movimiento y potencia.2. 29 . Este sistema es el intermediario entre el motor y la máquina o aplicación a accionar. Como un ejemplo se describe el funcionamiento de una caja de velocidad de un automóvil.I. Su función es la de tomar el movimiento de rotación del volante inercial y transmitirla a través de discos dentados giratorios y platos o discos fijos a un eje de salida donde se acopla finalmente la máquina o carga.

30 .

4.1 Identificar los tipos de rodamientos de un sistema mecánico.4 Rodamientos I. rodillos esféricos. agujas. se clasifican de acuerdo a la forma de los elementos rodantes en: rodillos cilíndricos.I. Los rodamientos se dividen en dos categorías principales: rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos. 31 . Los rodamientos de bolas se clasifican de acuerdo a su configuración en: rodamientos rígidos de bolas y rodamientos a contacto angular. Por otro lado los rodamientos de rodillos.

en los cuales el anillo interior o el exterior pueden ser separados. Otros métodos de clasificación incluyen: 1) número de hileras de elementos rodantes (una. doble o cuatro hileras). tornillos de bolas. tales como: rodamientos para ejes de vagones ferroviarios. También existen rodamientos diseñados para aplicaciones especiales. Los diferentes tipos de rodamientos se muestran a continuación. rodamientos lineales de rodillos delgados). 2) si son no separables o separables. rodamientos de tornamesa. rodamientos lineales de rodillos. 32 .Adicionalmente los rodamientos pueden clasificarse de acuerdo a la dirección en que se aplica la carga: así los rodamientos radiales soportan cargas radiales y los rodamientos axiales soportan cargas axiales. así como rodamientos de movimiento rectilíneo (rodamientos lineales de bolas.

Rodamientos con carga Radial y con carga Axial 33 .Fig.

34 .

TAREA BANDAS Y POLEAS INVESTIGAR COMO DETERMINAR: LA LONGITUD DE LA BANDA LA VELOCIDAD DE DOS POLEAS LA POTENCIA TRANSMITIDA POR BANDA V ESFUERZO CORTANTE EN UNA FLECHA CILÍNDRICA SUJETA AUN PAR DE TORSIÓN T CALCULO DE OPRESORES Y PRISIONEROS CALCULO DE REDUCTORES DE VELOCIDAD ENGRANES INVESTIGAR COMO DETERMINAR: Diámetro primitivo. Adendum y Ecuación general de transmisión': Fórmulas constructivas de los engranajes helicoidales cilíndricos. La relación de transmisión de transmisiones compuestas 35 . Cabeza del diente. Pie del diente. Distancia entre centros. Diámetro exterior: Grueso del diente. Módulo. Addedum. Paso circular. relación de transmisión de los engranajes. Hueco del diente. Diámetro interior. Número de dientes:. Altura del diente.

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