Trabajo realizado por: -Manuel Antonio Ortiz

-Carlos Abollado

INDICE
1769. Un vehculo accionado por vapor

1828. Vehculos de vapor circulan por Inglaterra

1876. Otto crea el motor de 4 tiempos 1878. El motor de 2 tiempos 1881. Vehculo elctrico de Jeantaud 1883. Un auto con motor 1886. Autos de gasolina de Maybach y Benz 1896. El primer cuatro cilindros en lnea 1904. La Hispano Suiza, fbrica de automviles 1907. El primer 6 cilindros espaol

1913. Ford pone en marcha la primera cadena de montaje

1948. Primer automvil provisto de turbina de gas 1957. El 600, el primer automvil para muchos 1967. Automvil de materiales plastico 1974. Vehculos turbo en serie

1769- Un vehculo accionado por un motor de vapor:

El vehculo fabricado por Cugnot no es ni mucho menos el primero de vapor del mundo, puesto que en 1765 el misionero flamenco Ferdinand Verbiest puso en funcionamiento por las calles de Pekn un vehculo accionado por vapor. Tena cuatro ruedas, y en l un fuego abierto, alimentado por carbn, calentaba la caldera del agua. En este vehculo, el vapor accionaba las ruedas de la turbina.

1828- Vehculos de vapor circulan por Inglaterra:

Los ingleses Gurney y James construyen gigantescos vehculos de vapor destinados a la circulacin urbana y cuyo principal objetivo es el transporte de personas.
-La velocidad que alcanza estos vehculos es de 7.5 Km\h. -Estos avances resultan portentosos para la poca pero no evolucionarn.

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1876- Otto crea el motor de cuatro tiempos:

Otto haba establecido en el 1861 el principio del motor de cuatro tiempos, de manera independiente al ingeniero francs Alphone Beau de Rochas. Sin embargo, en esta ocasin no present la correspondiente patente, ya que no haba descubierto de forma clara de llevar a la prctica su invento. A principios del ao 1876, encontr la forma clara de construirlo mientras observaba una chimenea de la fbrica. Pensando comprimiendo un gas explosivo en un cilindro, se formar una mezcla parecida a la que se compone el humo.

1878- El motor de dos tiempos:

El ingeniero escocs Dugald Clerk construye el primer motor de 2 tiempos. A pesar de que el motor de 4 tiempos construido por primera vez en la prctica por Nikolaus August Otto. Dos aos antes, diversos constructores se afanan por desarrollar un nuevo principio para el motor de combustin interna, debido en buena medida a los problemas que plantean las patentes. Si el mbolo se desplaza hacia arriba, comprime la mezcla de carburante y aire, y absorbe la mezcla recin obtenida, introducindola en el cilindro. Cuando se enciende la mezcla el mbolo se desplaza hacia abajo, realizando un trabajo, operacin que constituye el segundo tiempo.

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1881-Vehculo elctrico de Jeantaud:

El francs Jeantaud crea y construye un vehculo pesado equipado con accionamiento mediante motor elctrico, tiene veintiuna bateras. Este automvil elctrico tiene ventajas decisivas en comparacin en el de vapor, entre otras su manejo, que es ms sencillo.

1883-Un auto con motor:

El francs Edouard Delamaredeboutteville construye el primer automvil equipado con un motor a explosin. Comprueba que sirve para accionar vehculos, adaptndolo a un triciclo de madera. El gas de alumbrado lo transporta al propio dentro de dos recipientes de cuero.

1886-Autos de gasolina de Maybach y benz:

Whilhem Maybach y Daimler, en Cannstatt, construye los primeros vehculos equipados con motores de gasolina. Karl Benz estaba interesado desde el principio en construir un medio de transporte completamente nuevo. Mientras que Maybach acopla su nuevo motor a un coche de caballos ligeramente transformado que ha comprado Daimler y Benz crea un vehculo de tres ruedas de construccin ligera, hecho de acero. INDICE

1896-El primer cuatro en cilindros en lnea:

Este nuevo motor presenta tres ventajas fundamentales sobre el motor de Otto. Por un lado es ms robusto debido al menor numero de piezas; es capaz de consumir aceite pesado (es ms barato que la gasolina); y por ltimo, este nuevo motor tiene mayor rendimiento que el de Otto. Este lograba en la poca de los 90 del siglo XIX transforma un 13 por ciento de la energa de la energa calorfica generada por la gasolina en trabajo mecnico.

1904-La Hispano Suiza fbrica de automviles.

El 14 de junio de 1904 se construye en Barcelona la Hispano-Suiza fbrica de automviles S.A. A finales de 1904, la Hispano Suiza entrega su primer automvil. En 1905 crearon el primer motor tipo acorazado.

1907-El primer 6 cilindros espaol:

El 4 de mayo de 1907 se inaugura en Madrid la 1 Exposicin de Ciclos y Automviles. La Hispano Suiza presenta en ella un automvil, que basado en el modelo T40/50 de cuatro cilindros de 7419 cm3, se convierte en la mxima atraccin del certamen. Se trata del nuevo modelo T60/75. Tiene una cilindrada de 11243 cm3, un peso de 1300 kg y alcanza 120km/h

1913-Ford pone en marcha la 1 cadena de montaje:

El fabricante de automviles estadounidense Henry Ford, que desde hace aos intenta simplificar los procesos de trabajo que se llevan a cabo en su fbrica de Detroit, pone en marcha la 1 cadena de montaje.

1948- El primer automvil provisto de turbina de gas:

Se trata del Jet 1, el primer automvil del mundo propulsado mediante una turbina de gas. Las turbinas de gas fueron creadas como elemento de propulsin empleado en la aviacin.

1957-El 600, el primer automvil para muchos:

Salen de las nuevas cadenas de montaje de la empresa espaola Seat un total de 2586 coches del modelo Seat 600. El 600 es un automvil que en su versin estndar tiene carrocera berlina de dos puertas y est arrimado por un motor de 4 cilindros de 602 cm3, con cambio de 4 velocidades, frenos hidrulicos en las 4 ruedas, alcanzaban los 110 Km\h de velocidad mxima y capacidad para cuatro personas.

1967-Automviles de materiales plsticos:

1. El material debe cumplir su funcin, en cuanto a resistencia, peso, fiabilidad 2. Que pueda producirse de un modo razonable, por ejemplo, que admita la automatizacin, que no presente tolerancias excesivas 3. Que sea rentable, es decir, que sean asumibles tanto los costes de fabricacin del material como los de elaboracin de las piezas a partir de l.

1974-Vehculos turbo en serie:

La empresa alemana Porsche fabrica los primeros automviles turbo. Est compuesto por un turbo-compresor. Es una turbina para los gases de escape, que aprovecha la energa contenida en ellos cuando salen del motor sin haberse consumido por completo.