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Nomenclatura de Los Neumaticos. REALIZADO

Nomenclatura de Los Neumaticos. REALIZADO

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TEMA: LOS NEUMATICOS.

MATERIA: MAQUINARIA Y EQUIPO DE CONSTRAUCCION

FACILITADOR: JUAN JOSE GOMEZ HIDALGO.

ALUMNO: VIOLETA LAZARO JIMENEZ.

CARRERA: INGENIERIA CIVIL.

8 SEMESTRES.

INTRODUCCIÓN
En este apartado vamos a explicar que es un neumático , su constitución, sus características, y su misión. Definición: Ruedas y neumáticos: Son el único elemento que enlaza el piso con el vehículo. Tipos de neumáticos: diagonales y radiales.

MISIONES
Unas de las principales misiones de los neumáticos es absorber las irregularidades de la carretera y aguantar el peso del vehículo.

DEFINICIÓN DE NEUMÁTICOS

Un neumático es una pieza toroidal de caucho que se coloca en las ruedas de diversos vehículos y máquinas. Su función principal es permitir un contacto adecuado por adherencia y fricción con el pavimento, posibilitando el arranque, el frenado y la guía. Los neumáticos generalmente tienen hilos que los refuerzan. Dependiendo de la orientación de estos hilos, se clasifican en diagonales o radiales.

Es el único órgano del automóvil que enlaza el suelo con el vehículo aportando confortabilidad y seguridad Las principales misiones de las ruedas son:       Transmitir la potencia del motor.RUEDAS Y NEUMÁTICOS. Garantizar la frenada. . Soportar el peso del vehículo. Asegurar la dirección. Hacer posible el desplazamiento controlado. Contribuir en la estabilidad.

CARACTERISTICAS DE LAS LLANTAS AMORTIGUADOR La capacidad de amortiguador crese con la disminución de la presión de inflado CAPACIDAD DE CARGA CAPACIDAD DE TRACCION Es el peso que puede soportar una llanta durante su trabajo Es el peso que puede soportar una llanta durante su trabajo .

CARACTERISTICAS DE LAS LLANTAS ADHERENCIA SUPERFICIE DE CONTACTOS Es la resistencia que la llanta opone al patinado al frenar. Es el peso que puede soportar una llanta durante su trabajo .

ESTRUCTURA DEL NEUMÁTICO CONVENCIONAL La carcaza está constituida por telas y cuerdas dispuestas diagonalmente y alternadas formando ángulos menores de 90º respecto a la línea central de rodamiento. .

ESTRUCTURA DEL NEUMÁTICO RADIAL • La carcaza está constituida por telas de cuerdas dispuestas perpendicularmente respecto de la línea central de la banda de rodamiento. • Además posee un cinturón circunferencial para dar propiedades de estabilidad. .

CAUSAS DE DESGASTE ANORMAL DE UN NEUMÁTICO .

NOMENCLATURAS DEL NEUMÁTICO .

Funciones de los neumáticos para equipos pesados   Soportar las cargas Transmitir las fuerzas de traslación y frenado a las superficies del terreno. .   Absorbe vibraciones. Proveer la capacidad de dirección y estabilidad del vehículo.

PUNTOS A TOMAR EN CUENTA PARA REDUCIR COSTOS DE OPERACIÓN EN NEUMÁTICOS PARA MAQUINARIA PESADA Selección apropiada de neumáticos Tener buen método de uso de acuerdo al tipo de trabajo y aplicación Control y mantenimiento de adecuado de pistas Prevención contra pinchaduras .

CAUSA DE DESGASTE SEVERO DE NEUMÁTICOS • Mal mantenimiento de pistas en área de trabajo • Patinaje de neumáticos excesivos • Operación Incorrecta de la máquina • Carga excesiva • Selección inapropiada de la banda de rodamiento .

Nomenclatura de los neumáticos 12.16 PR PLY RATING 4.24 . ANCHO DEL NEUMATICO 2  ALTURA DEL NEUMATICO 3  ALTURA DEL PERFIL 5 DIAMETRO EXTERIOR DEL NEUMATICO .00 . DIAMETRO INTERIOR DEL NEUMATICO O DIAMETRO EXTERIOR DEL ARO EN PULGADAS 1.

CLASIFICACIÓN DE LOS NEUMÁTICOS SEGÚN EL TIPO DE MAQUINARIA .

EQUIPOS DE TRASLADO DE MATERIAL (CAMIONES . ESCREPAS ) Para camiones: -Deben soportar grandes cargas -Tener gran resistencia al desgaste -Resistir altas temperaturas -Tener resistencia al corte .

. a diferencia que estos requieren una base mas ancha.Para escrepas: Deben cumplir con las mismas condiciones que para los camiones.

Usado para trabajo en roca o donde sea necesario resistencia a la abrasión o daños extemos. Usado para trabajo en roca donde la E3 no satisface las necesidades del terreno (banda más profunda) Usado para terrenos donde se necesita mayor flotación E3 E4 E7 Tierra (arena) suelta .Designación CÓDIGO BANDA DE RODADURA E1 Fango (regular) Tracción (regular) Roca (regular) Roca suelta OBSERVACIONES EJEMPLO Usado para mejor control de la dirección Neumáticos delanteros Terreno arenoso y suave E2 Usado donde hay necesidad de mayor tracción.

Equipos de carga y empuje de material Cargadores y tractores sobre ruedas -Trabajan en zonas rocosas .Mantienen el equipo en la superficie evitando que se hunda .gran resistencia al corte y al desgaste .

Usado para trabajos donde la L-1 no satisface las necesidades del terreno Utilizada en minas subterráneas donde es necesaria la resistencia a la abrasión y los daños extemos Usado para trabajos donde la L-3S no satisface las necesidades del terreno Utilizada en lugares donde la L-4S no satisface las necesidades del terreno. Banda mas profunda Banda extra profunda Banda lisa Roca extra suelta Terreno liso Terreno liso Terreno ': extra liso Banda lisa más profunda Banda lisa extra profunda .Designación. CÓDIGO L-2 L-3 BANDA DE RODADURA Tracción (regular) Roca (regular) Roca suelta OBSERVACIONES Usado donde hay necesidad de mayor tracción EJEMPLO Terreno suave o arenoso L-4 L-5 L-3S L-4S L-5S Usado para trabajos en roca o donde sea necesario resistencia a la abrasión o daños extremos Usado para trabajo en roca o donde la L-3 no satisface necesidades del terreno.

.EQUIPOS DE NIVELACIÓN Motoniveladoras: -Requieren de buena tracción -buena estabilidad direccional. -también depende de los requerimientos de trabajo.

designación CÓDIGO BANDA DE RODADURA OBSERVACIONES EJEMPLOS G-1 Fango (requiar) Usado para mejor control de la dirección Neumáticos delanteros G-2 Tracción (regular) Donde hay necesidad de mayor tracción Neumáticos posteriores G-3 Roca (regular Usado para trabajos en roca o donde sea necesario resistencia a la abrasión o daños extemos .

* el liso para cargador también se usa para cargadores de bajo perfil. para distribuir uniformemente el peso sobre la superficie a compactar. .Equipos de compactación Compactadoras: -Son de banda ancha.

TRANSPORTE DE LOS NEUMÁTICOS .

TRANSPORTE DE LOS NEUMÁTICOS .

ALMACENAMIENTO DE LOS NEUMÁTICOS Evitar: -Sol directo y grasa y alta humedad -ozono -aceite -Temperaturas .

BANDAS DE REENCAUCHE REENCAUCHE .

GALERÍA DE NEUMÁTICOS Neumático pinchado. . Neumático de Formula 1 para seco Neumático cubierto con cadenas para nieve.

Neumático de calle para invierno Neumático para hielo con clavos.Neumático de calle simétrico Neumático de calle asimétrico. .

.Neumático todoterreno. Neumático tipo globo para superficies pantanosas. Neumático de repuesto de emergencia.

TABLAS DE CÓDIGOS. CLASIFICACIÓN Y CONVERSIONES P-metrico . SIMBOLOS.

Europeo .

ALFA MÉTRICO .

numérico .

EJEMPLOS DE DESIGNACIÓN DE TAMAÑOS DE NEUMÁTICOS PARA CAMIONES LIGEROS. Lt.métrico .

FLOTACIÓN .

LT-MÉTRICO .

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