ESCUELA SUPERIOR POLITECNICA DE CHIMBORAZO FACULTAD DE MECANICA ESCUELA DE INGENIERIA DE MANTENIMIENTO

REPARACION DE ELEMENTOS INDUSTRIALES

ANALISIS DE FRACTURA DE UNA PIEZA MECÁNICA
ESTUDIANTE: VERÓNICA AUCAPIÑA. FECHA: 10 DE JUNIO DEL 2013. 1. TEMA: FRACTURA DE UN RESORTE DE BALLESTA DE AUTOMÓVIL. 2. OBJETIVOS.  OBJETIVO GENERAL.  Realiza r el análisis general sobre la fractura del resorte de ballesta.  OBJETIVOS ESPECÍFICOS  Determinar el tipo de fractura que se dio en la ballesta.  Identifica las posibles causas que produjeron la fractura. 3. RESUMEN En este trabajo se presenta el procedimiento seguido para determinar la secuencia de eventos que dio lugar a la fractura de un resorte de ballesta de automóvil la cual fallo cuando el automóvil estuvo funcionando, para llevar a cabo este análisis se ha seguido con rigor la metodología del análisis de fracturas. 4. LIMPIEZA RECOMENDADA  Antes de realizar cualquier procedimiento se debe realizar un proceso de decapado para limpiar la pieza puesto que se encuentra con óxido y tierra el mismo que se lo realizara con diferentes procedimientos de limpieza. Al realizar este procedimiento podremos apreciar de mejor manera las marcas dejadas por la fractura

RESULTADO Deacuerdo a los efectos al que está sometido este material podemos observar que las fracturas son de los siguientes tipos:  POR EL TIPO DE MATERIAL  FRAGIL.  POR EL TIPO DE ESFUERZO  FLEXIÓN.. la cual aparece por un desalineamiento y desbalanceo del sistema.5. en donde existió fatiga. . POSIBLES CAUSAS Debido a excesiva presencia de vibraciones a la cual está sometido dicho elemento pudo haber sido la causa más probable de la fractura del mismo. 6.. facilitando de esta manera la unión de las piezas. la cual se va expandiendo hasta llegar al final de la fractura produciendo así la ruptura del material. Con este análisis llegamos a la conclusión de que se trató de una fractura por flexión.Debido a las características presentadas del material como son: superficie brillante.De acuerdo a la huella de la fractura podemos decir que existen marcas de playa las cuales nos indican el punto donde se inició la fractura.

. CONCLUSIONES  Identificamos que la fractura de la ballesta fue por flexión terminando en fatiga debido a la fragilidad del material.  La fractura pudo se producida por un exceso de vibración ocasionada por un desalineamiento en el sistema.FRACTURA FLEXIÓN FATIGA Verificar desalineamiento Verificar vibraciones Verificar desbalanceo Dúctil NO Disminuir la dureza del material 7.

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