SISTEMA DE CONTROL DE EMISIÓNES

  PCV Control de Emisiones  CO, HC y vapores  de aceite (HC) EGR NOx EVAP  HC Catalizador CO, HC y NOx

Service Department - CET GM Colmotores

evitando que los vapores del aceite (HC) se escapen a la atmósfera Service Department .CET GM Colmotores .VÁLVULA DE VENTILACIÓN POSITIVA DEL CARTER .PCV FUNCIÓN: Es un elemento de ventilación del motor que trabaja en conjunto con el sistema de control de emisiones.

Pérdida de potencia.CET GM Colmotores .Dilución del aceite y falla de los cojinetes.Vida util del aceite.PCV El no reemplazar la válvula PCV se obtiene: . .Contaminación ambiental.Consumo de aceite. Service Department . . . La válvula PCV debe reemplazarse cada 25. contaminación del filtro de aire.VÁLVULA DE VENTILACIÓN POSITIVA DEL CARTER . .000 Klm o 12 meses. rpm mínimas inestables.

CET GM Colmotores .VÁLVULA EGR FUNCIÓN Encargada de la recirculación parcial de los gases de escape con el proposito de bajar la temperatura en la cámara de combustión y reducir la formación de los Óxidos de Nitrógeno. Service Department .

000 Klm o 12 meses.CET GM Colmotores .VÁLVULA EGR Una válvula EGR en malas condiciones genera altos HC y CO. Service Department . Este mantenimiento debe hacerse cada 25. Para el mantenimiento de la EGR es necesario su desmontaje y limpieza de los conductos. así como su verificación por mando de vacío o eléctrico. así como ralenti inestable y un aumento en la temperatura del motor cuando está bajo carga.

Un mal funcionamiento del canister ocasiona que la bomba de combustible genere problemas.CET GM Colmotores . para luego ser consumidos por el motor durante su funcionamiento. procedente del depósito de combustible. Pese a que este elemento no requiere mantenimiento es necesario el revisar la tubería y los solenoides que se encargan de su operación. Service Department .SISTEMA EVAPORATIVO El propósito del canister es el de almacenar los hidrocarburos en forma de vapor.

Catalizador Service Department .Etapa de oxidación C.CONVERTIDOR CATALÍTICO Flujo A-Etapa de reducción B.CET GM Colmotores .

Cerio : • El Platino caliente a más de 350 °C “atrae” al oxigeno hacia las paredes.Paladio .CET GM Colmotores .Convertidor catalítico para gases del escape Panal de oxido de aluminio H2O + CO2 + CO + HC + NOx O2S O2 O2 O2 O2 O2 O2 O2 O2 O2 O2 O + CO = CO O2 2 2 O2 + HC= H2O + CO2 O2 NOx = N + O2 O2 O2 O2 O2 O2 Platino .Rodio . • El cerio acumula oxigeno cuando hay exceso y lo libera cuando hay carencia Service Department .

2NO => N2 + O2 or 2NO2 => N2 + 2O2 Service Department .PROCESO DE REDUCCIÓN La acción de reduccón esta localizada en el primer segmento del convertidor.CET GM Colmotores . esta usa Platino y Rodio para la reducción de los Óxidos de Nitrógeno. este divide la molecula de Nitrógeno en Nitrógeno libre y Oxígeno. Cuando una molecula de Óxido de Nitrógeno hace contacto con el convertidor. el Nitrógeno libre se une con otros átomos de nitrógeno formando N2.

el Platino y el Paladio se encargan de reducir los Hidrocarburos y los Monóxidos de carbono en sustancias inocuas 2CO + O2 => 2CO2 Service Department .CET GM Colmotores .PROCESO DE OXIDACIÓN Este es el segundo paso dentro del convertidor catalítico.

CET GM Colmotores .CLIP DE VIDEO SOBRE EL CONVERTIDOR CATALÍTICO Y LA INTERACCIÓN DEL SENSOR DE OXÍGENO Service Department .

CET GM Colmotores .Swift. Samuray Service Department .

Todos menos Corsa hasta el 2000. Swift Luv 2.3. Rodeo 2.6 y Samuray Service Department .CET GM Colmotores .

SISTEMA EVAPORATIVO .3/2.6 Service Department .EVAP Luv 2.2 Rodeo 2.CET GM Colmotores .

CET GM Colmotores .EGR Sprint Swift Alto Wagon R Esteem hasta el 2000 Service Department .

EGR Samurai Vitara Gran Vitara Jimmy Service Department .CET GM Colmotores .

CET GM Colmotores .EGR Trooper 960. Blazar. Cheyenne Service Department .

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