SISTEMA DE CONTROL DE EMISIÓNES

  PCV Control de Emisiones  CO, HC y vapores  de aceite (HC) EGR NOx EVAP  HC Catalizador CO, HC y NOx

Service Department - CET GM Colmotores

CET GM Colmotores .PCV FUNCIÓN: Es un elemento de ventilación del motor que trabaja en conjunto con el sistema de control de emisiones.VÁLVULA DE VENTILACIÓN POSITIVA DEL CARTER . evitando que los vapores del aceite (HC) se escapen a la atmósfera Service Department .

Contaminación ambiental.Vida util del aceite.CET GM Colmotores .000 Klm o 12 meses. rpm mínimas inestables. . .Pérdida de potencia.Consumo de aceite. La válvula PCV debe reemplazarse cada 25.Dilución del aceite y falla de los cojinetes.PCV El no reemplazar la válvula PCV se obtiene: . Service Department .VÁLVULA DE VENTILACIÓN POSITIVA DEL CARTER . . . contaminación del filtro de aire.

VÁLVULA EGR FUNCIÓN Encargada de la recirculación parcial de los gases de escape con el proposito de bajar la temperatura en la cámara de combustión y reducir la formación de los Óxidos de Nitrógeno. Service Department .CET GM Colmotores .

VÁLVULA EGR Una válvula EGR en malas condiciones genera altos HC y CO. así como ralenti inestable y un aumento en la temperatura del motor cuando está bajo carga. así como su verificación por mando de vacío o eléctrico. Para el mantenimiento de la EGR es necesario su desmontaje y limpieza de los conductos.CET GM Colmotores . Este mantenimiento debe hacerse cada 25.000 Klm o 12 meses. Service Department .

para luego ser consumidos por el motor durante su funcionamiento. procedente del depósito de combustible. Un mal funcionamiento del canister ocasiona que la bomba de combustible genere problemas.SISTEMA EVAPORATIVO El propósito del canister es el de almacenar los hidrocarburos en forma de vapor. Pese a que este elemento no requiere mantenimiento es necesario el revisar la tubería y los solenoides que se encargan de su operación. Service Department .CET GM Colmotores .

Catalizador Service Department .CONVERTIDOR CATALÍTICO Flujo A-Etapa de reducción B.CET GM Colmotores .Etapa de oxidación C.

Paladio . • El cerio acumula oxigeno cuando hay exceso y lo libera cuando hay carencia Service Department .CET GM Colmotores .Rodio .Convertidor catalítico para gases del escape Panal de oxido de aluminio H2O + CO2 + CO + HC + NOx O2S O2 O2 O2 O2 O2 O2 O2 O2 O2 O2 O + CO = CO O2 2 2 O2 + HC= H2O + CO2 O2 NOx = N + O2 O2 O2 O2 O2 O2 Platino .Cerio : • El Platino caliente a más de 350 °C “atrae” al oxigeno hacia las paredes.

este divide la molecula de Nitrógeno en Nitrógeno libre y Oxígeno.CET GM Colmotores . Cuando una molecula de Óxido de Nitrógeno hace contacto con el convertidor. esta usa Platino y Rodio para la reducción de los Óxidos de Nitrógeno.PROCESO DE REDUCCIÓN La acción de reduccón esta localizada en el primer segmento del convertidor. 2NO => N2 + O2 or 2NO2 => N2 + 2O2 Service Department . el Nitrógeno libre se une con otros átomos de nitrógeno formando N2.

PROCESO DE OXIDACIÓN Este es el segundo paso dentro del convertidor catalítico.CET GM Colmotores . el Platino y el Paladio se encargan de reducir los Hidrocarburos y los Monóxidos de carbono en sustancias inocuas 2CO + O2 => 2CO2 Service Department .

CLIP DE VIDEO SOBRE EL CONVERTIDOR CATALÍTICO Y LA INTERACCIÓN DEL SENSOR DE OXÍGENO Service Department .CET GM Colmotores .

CET GM Colmotores .Swift. Samuray Service Department .

Todos menos Corsa hasta el 2000.3.6 y Samuray Service Department . Swift Luv 2.CET GM Colmotores . Rodeo 2.

EVAP Luv 2.2 Rodeo 2.3/2.6 Service Department .CET GM Colmotores .SISTEMA EVAPORATIVO .

CET GM Colmotores .EGR Sprint Swift Alto Wagon R Esteem hasta el 2000 Service Department .

CET GM Colmotores .EGR Samurai Vitara Gran Vitara Jimmy Service Department .

Cheyenne Service Department . Blazar.CET GM Colmotores .EGR Trooper 960.

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