IV. LNEAS DE CONDUCCIN 4.

1 GENERALIDADES Una lnea de conduccin est constituida por la tubera que conduce el agua desde la obra de captacin, hasta el tanque de almacenamiento o red de distribucin, as como las estructuras, accesorios, dispositivos y vlvulas integradas a ellas. 4.1.1 Capacidad Cuando el sistema incluya tanque de regulacin o planta de tratamiento, la capacidad de la aduccin en el punto de entrega, deber ser por lo menos igual al consumo mximo diario. Si no se cuenta con tanque de regulacin y/o planta de tratamiento, la capacidad deber ser igual al caudal mximo horario, previo anlisis tcnico-econmico. La capacidad debe ser suficiente para transportar el gasto mximo de diseo para el fin del perodo de diseo. 4.1.2 Ubicacin Dependiendo del sitio de ubicacin de la fuente, la lnea de conduccin puede ser: Fuente - Red - Tanque Tanque

Fuente Tanque -Red Tanque

Fig. 4.1 Tipos de Lneas de Conduccin

4.1.3 Trazado En la seleccin del trazado de la aduccin, se debe considerar adems del anlisis econmico, caudal y vida til, los siguientes factores: a) Que en lo posible la conduccin sea cerrada y a presin. b) Que el trazado de la lnea sea lo ms directo posible de la fuente a la red de distribucin o al tanque de almacenamiento c) Que la lnea de conduccin evite tramos extremadamente difciles o inaccesibles d) Que la lnea de conduccin est siempre por debajo de la lnea piezomtrica ms desfavorable, a fin de evitar zonas de depresin que representan un peligro de aplastamiento de la tubera y posibilidad de cavitacin. e) Evitar presiones excesivas que afecten la seguridad de la conduccin. f) Que la lnea evite zonas de deslizamiento e inundaciones. g) Evitar tramos de pendiente y contrapendiente, los que pueden causar bloqueos de aire en la lnea. 4.2 TIPOS DE LNEAS DE CONDUCCIN De acuerdo a la naturaleza y ubicacin de la fuente de abastecimiento as como la topografa de la regin, las lneas de conduccin, pueden considerarse de dos tipos : a.- Lneas de conduccin por gravedad. Fig. 4.1

Fig. 4.1 Lnea de Conduccin por gravedad

b.- Lneas de conduccin por Bombeo. Fig. 4.2

Fig. 4.2 Lnea de conduccin por bombeo 4.2.1 Lneas de Conduccin por Gravedad. Una Lnea de conduccin por gravedad debe aprovechar al mximo la energa disponible para conducir el gasto deseado, lo cual en la mayora de los casos nos conducir a la seleccin del dimetro mnimo, que satisfaciendo razones tcnicas (Capacidad) permita presiones iguales o menores que la resistencia fsica del material que soportara. 1. Carga disponible, o diferencia de elevacin.

Generalmente la carga disponible viene representada, por la diferencia de elevacin entre la obra de captacin. Nivel mnimo de aguas en la captacin y el tanque de almacenamiento (Nivel mximo de agua en el tanque), sin embargo en ocasiones puede prestarse puntos altos intermedios que no satisficiera el flujo por gravedad para un diseo adoptado bajo esa consideracin, por lo cual esta verificacin debe hacerse. El diseo ajustado a esta diferencia de carga, lograra aprovechar la energa con una combinacin de dimetros (D1, D2) cuya suma de prdidas de carga fuese equivalente a Hf, logrndose as el diseo econmico. La existencia de un punto alto, el cul puede considerarse como punto crtico (figura 5.3) de este diseo obliga a verificar analticamente o mediante el trazado de la lnea piezomtrica las presiones en otros puntos crticos del diseo.

Fig. 4.2 Lnea de Conduccin mal trazada Analizando el punto (d) en la figura 4.2, que muestra una conduccin mal trazada, se observa que tendr presin negativa (vaco) en los lugares que se encuentran sobre la lnea piezomtrica. Evidentemente, en los puntos C y D, en donde a lnea piezomtrica corta a la tubera, la carga de presin se iguala a la atmosfrica. Si la velocidad del agua no es suficientemente grande, en el punto E se desprender el aire disuelto que contiene siempre el agua. Este aire modificar la lnea piezomtrica y si suponemos que llega a adquirir la presin atmosfrica, la nueva lnea piezomtrica pasar de la posicin HF a la HE. Como el caudal que circula por toda la tubera es el mismo, la lnea piezomtrica en su parte inferior tendr que ser paralela a HE, (GB) y por tanto, la tubera entre E y G estar sometida a la presin atmosfrica y no trabajar a seccin llena. Aunque se puede dar solucin a este problema colocando en E una bomba de vaco para extraer el aire y mantener el grado de vaco existente, ser preferible evitarlo buscando mejores trazos de la lnea de conduccin, siempre que esto sea posible. Las tuberas que pasan sobre la lnea piezomtrica reciben el nombre de sifones. 2. Seleccin de la clase de tubera y dimetro a emplear.

La tubera a emplear debe ser capaz de soportar la presin hidrosttica y ajustarse a la mxima economa del sistema. Como resultado de los estudios de campo se dispondr de los planos necesarios de planta perfil, longitudinal de la lnea de conduccin, informaciones adicionales acerca de la naturaleza del terreno, detalles especiales, etc,. Permitir determinar la clase de tubera HF, HG, AC, HFD, PVC ms conveniente.

En el caso de que la naturaleza de terreno haga antieconmica la excavacin (Informacin geotcnica necesaria), se seleccionar una de las tuberas que por resistencia a impactos puede instalarse sobre soportes (HG, HFD).

Fig. 4.3 Tipos de tubera 3. Dimetros

Para la determinacin de los dimetros habr que tomar en cuenta las diferentes alternativas bajo el punto de vista econmico. Definidas las clases de tuberas y sus lmites de utilizacin, por razones de presin esttica pueden presentarse situaciones que obliguen a la utilizacin de pilas rompe presin, establecindose a lo largo de la lnea tramos para efectos de diseo en funcin de la lnea de carga esttica o mediante la utilizacin de tubera de alta presin.

En todo caso sea en toda la longitud de la lnea de conduccin o en tramos, la seleccin de dimetro ms conveniente resultar para aquellas combinaciones que aproveche al mximo ese desnivel, es decir haciendo Hf = H. 4. Accesorios y Dispositivos Especiales Estructuras complementarias, que se precisen para el buen funcionamiento tales como, pilas rompe presin, Vlvulas de aire (ventosas) en los puntos altos y Vlvulas de limpieza (purga) en los puntos bajos. a) Vlvula de aire. Las Lneas por gravedad tienen la tendencia a acumular aire en los puntos altos, cuando se tienen presiones altas el aire tiende a disolverse y contina en la tubera hasta que es expulsado, pero en los puntos altos de relativa bajo presin, el aire no se disuelve creando bolsas que reducen el rea til de la tubera. La acumulacin de aire en los puntos altos provoca: Reduccin del rea de flujo del agua y consecuentemente se produce un aumento en las prdidas y una disminucin del gasto. Produce golpes repentinos en la tubera, a fin de prevenir estos fenmenos deben utilizarse vlvula automtica, que ubicadas en todos los puntos altos permitan la expulsin del aire acumulado y la circulacin del gasto deseado.

El dimetro se selecciona igual 1/12 del dimetro de la tubera principal. b) La vlvula de limpieza. En las lneas de conduccin con topografa accidentada existir la tendencia a la acumulacin de sedimentos en los puntos bajos por lo cual resulta conveniente colocar dispositivos que permitan peridicamente la limpieza de tramos de tuberas. En este caso se usar el dimetro inmediato inferior al de la lnea principal.

Fig. 4.4 Trazado de Lnea de Conduccin

Fig. 4.5 Lnea de Conduccin area c) Pilas rompe presin En las lneas de conduccin por gravedad la carga esttica originada por el desnivel existente entre el sitio de captacin y algunos puntos a lo largo de la lnea de conduccin puede crear presiones superiores a la presin mxima que soportara una determinada clase de tubera. Ello obliga a disipar esa energa antes que provoque daosa la misma. Para evitar tales daos se recurre a vlvula reguladora de presin o pilas rompe presin. Pilas rompe presin son destinadas a reducir la presin a cero (pila atmosfrica) mediante transformacin de la energa disponible en altura de velocidad. (fig. 5.2)

Fig.4.6. Depsito intermedio o pilas Rompe presin

Fig 4.7. Pila rompe presin d) Vlvula reguladora de presin. Se usan para mantener una presin constante en la descarga, aunque en la entrada vare el flujo o la presin. Ella produce en su interior una prdida constante cualquiera que sea la presin de entrada.

Figura 4.8 Vlvula reguladora de presin 4.2.2 Lneas de Conduccin por Bombeo A diferencia de una lnea de conduccin por gravedad donde la carga disponible es un criterio lgico de diseo que permite la mxima economa, al elegir dimetros cuyas prdidas de cargas sean mximas, en el caso de lneas por bombeos la diferencia de elevacin (cargas) a vencer, va a verse incrementada en funcin de la seleccin de dimetros menores y consecuentemente ocasionar mayores costos de equipos y de energa, por que se tiene que bombear agua mediante una lnea directa al Tanque de Almacenamiento. Esto determina que habr una relacin inversa de costo entre potencia requerida y dimetro de la tubera. Existen dos alternativas extremas:

Dimetro pequeo y equipo de bombeo grande lo cual tiene un costo mnimo en la tubera pero mximo en los equipos de bombeos y su operacin. Dimetros grandes y un equipo de bombeo de baja potencia, resultando altos costos para la tubera y bajos para los equipos y su operacin.

Entre estas dos alternativas extremas hay un sinnmero de soluciones de acuerdo a los diferentes dimetros comerciales cuyo anlisis econmico se seleccionar la ms conveniente. Los factores de costo ms significativo son: Consumo de energa Costo de tubera

4.3. HIDRULICA DE TUBERAS 4.3.1. Frmulas utilizadas La formula de Hazen Williams se usa en problemas de flujo en tuberas, la ecuacin es la siguiente:

V = 0.8494 C R0.63S0.54. Q= 02785 C D0.63S0.54. V = 0.355 C D0.63S0.54.

En donde: V = Velocidad [m/seg] R = Radio hidrulico [m] (cociente del rea de la seccin recta por el permetro mojado simplificando: D/4) S = Pendiente de carga de la lnea de alturas piezomtricas (perdida de carga por Unidad de longitud del conducto [m/m]) C = Coeficiente de la rugosidad relativa de Hazen Williams (cuadro 5.1)

4.3.2. Velocidades de Diseo En tuberas de impulsin la velocidad no exceder de 2m/s. A objeto de mitigar los efectos por golpe de ariete, y en general cuando sea inminente, se recomienda que las velocidades mximas no superen el rango de 1.2m/s a 1.5m/s. La velocidad mnima podr ser determinada en funcin a las condiciones de auto limpieza, calidad del agua, etc.

4.3.3 Presiones mximas Se recomienda que la presin esttica mxima no sea mayor al 80% de la presin nominal de trabajo de las tuberas a emplearse, debiendo ser compatibles con las presiones de servicio de los accesorios y vlvulas a emplearse Tabla 4.1 Valores del coeficiente C de Hazem Williams
Descripcin de la tubera Tuberas rectas muy lisas Tuberas de fundicin lisas y nuevas Tuberas de fundicin lisas y nuevas Tuberas de alcantarillado vitrificadas Tuberas de fundicin con algunos aos de servicio Tuberas de fundicin en malas condiciones Tuberas de concreto Tuberas de plstico Tuberas de asbesto-cemento Descripcin de la tubera Valor de C 140 130 110 110 100 80 120 150 140

Fuente: Mecnica de los fluidos e hidrulica Shaum (Ronald V. Giles pag. 250) y Abastecimiento de agua y alcantarillado (Terence J. McGhee pag. 32)

4.3.4 Dimetros mnimos En la seleccin del dimetro de la tubera, deben analizarse las presiones disponibles, las velocidades de escurrimiento y las longitudes de la lnea de aduccin, si el sistema es por gravedad el dimetro est completamente definido, si est alimentada por bomba, la seleccin estar basada en un estudio tcnico econmico. 4.3.5 Clase de tubera: Las clases de tuberas a seleccionar estarn definidas por las mximas presiones que ocurran en la lnea de carga esttica. Siendo los costos funcin del espesor, se procura utilizar la clase de tubera ajustada a los rangos de servicio que las condiciones de presin hidrosttica le impongan. Segn las clases de tuberas en funcin de la presin de las normas INAA puede usarse clase 100 - 200. La mejor solucin es determinar las longitudes correspondientes a cada clase en forma de aprovechar al mximo la de menor costo. Considerando que la ms econmica es la tubera de clase 100. Las Clases de tubera en funcin de la Presin son: Normas Awwa.
Clase trabajo PSI 100 150 200 250 300 350 Presin de 100 150 200 250 300 350 MCA m 70 105 140 175 210 245 Clase 125 160 250 315

Clases de Tubera PVC.

Tuberas P. trabajo 2 PVC (lbs/pulg ) SDR 32.5 125 SDR 26 160 SDR 17 250 SDR 13.5 315

7. Prdidas locales Son aquellas prdidas provocadas por los accesorios etc. Estas prdidas son relativamente importantes es el caso de tuberas cortas; en las tuberas largas, su valor es despreciable, por tal motivo frecuentemente no se usa en aduccin excepto cuando se trate de aduccin por bombeo para calcular la potencia de la bomba y est definida por la formula:

Donde:

Hfacs = Prdida en los accesorios [m] V = Velocidad [m/s] K = Coeficiente que vara de acuerdo a los accesorios (Ver tabla
en anexo) g = Aceleracin de la gravedad [m/s2]

4.4 CRITERIOS PARA EL DISEO DE LINEAS DE CONDUCCION 4.4.1 Lneas de Conduccin por bombeo 1. Caudal de diseo El caudal de diseo de una lnea de aduccin por bombeo ser el correspondiente al caudal mximo diario (QMD) para el periodo de diseo. Considerando que no es aconsejable mantener periodos de bombeo de 24 hrs. diarias, habr que incrementar el caudal de bombeo de acuerdo a la relacin de horas de bombeo, satisfaciendo las necesidades de la poblacin. Por tanto: Caudal de Bombeo= Qb =

Donde:

N es el nmero de horas de bombeo que generalmente no es mayor a 16 hrs. Qb, ser el correspondiente al CMD para el perodo de diseo tomando en cuenta que no resulta aconsejable ni practico mantener perodos de bombeo de 24 horas. Generalmente se usa por Tb = 16 horas disminuyendo este en funcin de las caractersticas de la localidad, principalmente del tamao a abastecer.

D > Q > hf en un mismo D > costo de operacin de bomba El costo de los equipos de bombeo no se considera porque no es muy sensible a las variaciones de la CTD que pueda ocurrir en el anlisis aparte que generalmente con lo que se cuenta es con un costo promedio para un equipo de bombeo dentro de ciertas caractersticas generales que lo identifiquen. Deber prestarse especial atencin a los perodos de diseo previstos para Lneas de Conduccin ya que la ampliacin o desarrollo por etapas de la misma resulta muy costosa. El caso ms comn podr emplearse un perodo de diseo de 25 aos. 2. Seleccin de dimetro de lnea de conduccin por bombeo De acuerdo el crecimiento poblacional y al desarrollo urbanstico de la zona durante el perodo de diseo se producirn aumento en el consumo y consecuentemente se aumentan las prdidas por friccin en la tubera para un slo dimetro y por lo tanto los cortes de operacin y mantenimiento del equipo de bombeo. La solucin a adoptar ser la que resulte ms econmica y que satisfaga los criterios de diseo. Se procede a graficar los gastos dentro del rango del perodo de diseo contra las prdidas (hf), haciendo luego el anlisis econmico de 3 4 dimetros diferentes o tambin de un dimetro para encontrar las prdidas con diferentes gastos y posteriormente encontrar para cada caso los costos y la capacidad econmica de ese dimetro. Un pre-dimensionamiento comprende hacerse en base a la frmula de Bresse:

Para N = 24 horas

D = dimetro (m) Q = m3/seg K4 = 0,7 - 1.6

Para n < 24 D = 1.3 1/4 XQ (

Siendo

D = dimetro m.

N = # de horas de bombeo Q = m3/seg Determinado un dimetro, se escogen 3 o 4 dimetros en torno a ese valor. El mtodo de comparacin de alternativas es por medio de anualidades, considerando el perodo para el que se disea el acueducto (20 aos). Se escogen

3 4 dimetros diferentes y se encuentran las prdidas para cada uno y se hace anlisis econmico.

3. Estudio, Tcnico - Econmico Clculo del Costo Anual de Tubera. CAT. CAT= Crf * Vpe CRF = i ( 1 + i )n ( 1 + i )n - 1 Costo Anual de energa. CAE. CAE = Qb* tb * Hf *0.746 * C$ KW/h * 365 das 3960 * eb * em CAE = Potencia * ( tb 365 das * C$ kwb * 0.746 ) Ao 1 Hp = 746 W = 0,746 Kw. Donde: CAT : Costo anual de tubera Crf : Coeficiente de recuperacin. (tasa de retorno) Vp : Valor presente i : Inters anual (%) CAE : Costo Anual de Energa Qb : Caudal de bombeo (gpm) Hf : Prdidas (m) tb : Tiempo de bombeo (horas)

eb : Eficiencia del equipo de bombeo (%) em : Eficiencia del motor (%) CAEq : Costo Anual Equivalente Como CTD = Hc * Hf, donde: Hc es la carga constante entre el nivel de bombeo y nivel medio del tanque independiente del dimetro de la lnea de conduccin. Se usa la CAE reducida para efectos comparativos. Sustituyendo Hf por CTD en la frmula CAE. CAE = 16 * 0.746 * 365 * (CMD) 15 * C$ kwh * Hf = 3960 * Eb * Em CAE = 1.9637 (CMD) 15 * C$ kwh * hf . Si La Eb=0.70 y Em=0.80 Costo anual equivalente. (CAeq ) CAeq = CAE + CAT El mnimo indica el dimetro comercial ms econmico para tales longitudes. Al final se elabora una tabulacin para cada dimetro de tubera, con los valores de CAE, CAT y CAPeq (costo anual equivalente) e igual a la sumatoria de CAE y CAT. El mnimo valor de CAEeq, identifica al dimetro comercial ms econmico para toda la longitud de la lnea de conduccin. Se grafican los valores CAT, CAE Y CAEq en papel aritmtico para cada dimetro y se trazan sus curvas representativas, se observa que el dimetro ms econmico real es intermedio entre dos comerciales y es entonces posible determinar las longitudes de los tramos de tuberas. De cada uno de esos dimetros que habran de usarse para obtener realmente el valor ms econmico. Se debe procurar que ambos costos, de un costo anual mnimo, el dimetro correspondiente a este caso se llama dimetro econmico de la lnea de aduccin (figura 5.2)

Fig. 5.2 Representacin Grfica Del Dimetro Econmico de La Lnea de Conduccin

4.4.5. Lnea de Conduccin por Gravedad El escurrimiento del agua por gravedad en una tubera, en el caso comn en que la descarga es libre, se rige por la expresin:

H= V2 + hf + HL 2g
Donde: H = Carga hidrulica disponible [m] V2 = Carga de velocidad [m] 2g hf = Prdida por friccin en la tubera [m] Hacc = Prdidas locales [m]

En el clculo hidrulico de una conduccin, cuando conocemos los datos que se obtienen de los trazos altimtricos y planimtrico de la conduccin: a) La carga disponible, H y b) La longitud de la lnea, L Se puede determinar: - El tipo de tubera (asbesto cemento, PVC, acero, etc) - El dimetro comercial y - La clase de tubera por usar, de acuerdo a las presiones de operacin. En el clculo hidrulico se puede utilizar la ecuacin de Manning:

Frmula de Hazen Williams En el sistema mtrico

Donde

L=m Q = m3/seg D=m Hf = m

= Longitud de la tubera = Caudal = Dimetro del tubo = Perdidas de carga

V = velocidad media EN EL SISTEMA INGLES con la velocidad en pies cbicos por segundo (pps)

En el SI, la velocidad esta en Metros por segundo (m/s)

( Rh = Radio Hidrulico pies S = pendiente (gradiente hidrulico) C = coeficiente. de rugosidad Hazen-William H = S = 10.549 Q1.85 , L C1.85 D4.87 Q = gpm L=m D = pulg

R= D 4

De tal forma que conocido S, C, Q, se obtiene el valor de D con la ecuacin 2. 6. Combinacin de dimetros Una vez definidos los dimetros que habr que combinarse D1 y D2 en longitudes L1 y L2. H = K1' L1Q1.85 + K2' ( L - L1 ) Q1.85 L2 = L - L1 H = L1 1 Q1.85 + 2 L2 Q1.85 H = L1 Q1.85 (1 - 2) + 2 LQ1.85 L1 = H-2 L Q1.85 (1 - 2') Q1.85 Donde: L2 es long en m del D2 = ( L - L1 ) 1: es el factor para D1 2 : es el factor para D2 H: es la prdida de carga disponible Q : caudal gpm

L : longitud de la tubera de conduccin en metros : es el factor de transformacin de Hazen Williams hf = L Q1.85 = 10.5494 C1.85 D4.87 D = pulg.