Electricidad

Rayos, un ejemplo de fenmeno elctrico natural. Para el lbum de Jesse y Joy, vase Electricidad (lbum). La electricidad (del griego elektron, cuyo significado es mbar) es el conjunto de fenmenos fsicos relacionados con la presencia y flujo de cargas elctricas. Se manifiesta en una gran variedad de fenmenos como los rayos, la electricidad esttica, lainduccin electromagntica o el flujo de corriente elctrica. Las cargas elctricas producen campos electromagnticos que interaccionan con otras cargas. La electricidad se manifiesta en varios fenmenos:

Carga elctrica: una propiedad de algunas partculas subatmicas, que determina su interaccin electromagntica. La materia elctricamente cargada produce y es influenciada por los campos electromagnticos. Corriente elctrica: un flujo o desplazamiento de partculas cargadas elctricamente; se mide en amperios. Campo elctrico: un tipo de campo electromagntico producido por una carga elctrica incluso cuando no se esta moviendo. El campo elctrico produce una fuerza en toda otra carga, menor cuanto mayor sea la distancia que separa las dos cargas. Adems las cargas en movimiento producen campos magnticos. Potencial elctrico: es la capacidad que tiene un campo elctrico de realizar trabajo; se mide en voltios. Magnetismo: La corriente elctrica produce campos magnticos, y los campos magnticos variables en el tiempo generan corriente elctrica.

En ingeniera elctrica, la electricidad se usa para generar:

luz mediante lmparas

calor, aprovechando el efecto Joule movimiento, mediante motores que transforman la energa elctrica en energa mecnica seales mediante sistemas electrnicos, compuestos de circuitos elctricos que incluyen componentes activos (tubos de vaco, transistores, diodos y circuitos integrados) y componentes pasivos como resistores, inductores y condensadores.

El fenmeno de la electricidad ha sido estudiado desde la antigedad, pero su estudio cientfico sistemtico no comenz hasta los siglos XVII y XVIII. A finales del siglo XIX los ingenieros lograron aprovecharla para uso residencial e industrial. La rpida expansin de la tecnologa elctrica en esta poca transform la industria y la sociedad. La electricidad es una forma de energa tan verstil que tiene un sinnmero de aplicaciones, por ejemplo: transporte, climatizacin, iluminacin y computacin.1 La electricidad es la columna vertebral de la sociedad industrial moderna.2 ndice [ocultar]

1 Historia de la electricidad 2 Conceptos

o o o o o

2.1 Carga elctrica 2.2 Corriente elctrica 2.3 Campo elctrico 2.4 Potencial elctrico 2.5 Electromagnetismo

3 Circuitos 4 Propiedades elctricas de los materiales

o o

4.1 Origen microscpico 4.2 Conductividad y resistividad 5.1 Generacin y transmisin 5.2 Aplicaciones de la electricidad 6.1 Mundo inorgnico

5 Produccin y usos de la electricidad

o o

6 Electricidad en la naturaleza
o

6.1.1 Descargas elctricas atmosfricas 6.1.2 Campo magntico terrestre

6.2 Mundo orgnico

6.2.1 Impulso nervioso 6.2.2 Uso biolgico

7 Vase tambin 8 Referencias 9 Bibliografa 10 Enlaces externos Historia de la electricidad

Michael Faraday relacion el magnetismo con la electricidad. Artculo principal: Historia de la electricidad. La historia de la electricidad como rama de la fsica comenz con observaciones aisladas y simples especulaciones o intuiciones mdicas, como el uso de peces elctricos en enfermedades como la gota y el dolor de cabeza, u objetos arqueolgicos de interpretacin discutible, como la batera de Bagdad.3 Tales de Mileto fue el primero en observar los fenmenos elctricos cuando, al frotar una barra de mbar con un pao, not que la barra poda atraer objetos livianos.4 5 Mientras la electricidad era todava considerada poco ms que un espectculo de saln, las primeras aproximaciones cientficas al fenmeno fueron hechas en los siglos XVII y XVIII por investigadores sistemticos como Gilbert,6 von Guericke,7 Henry Cavendish,8 9 Du Fay,10 van Musschenbroek11 y Watson.12 Estas observaciones empiezan a dar sus frutos con Galvani,13 Volta,14 Coulomb15 y Franklin,16y, ya a comienzos del siglo XIX,

con Ampre,17 Faraday18 y Ohm.19 No obstante, el desarrollo de una teora que unificara la electricidad con el magnetismo como dos manifestaciones de un mismo fenmeno no se alcanz hasta la formulacin de las ecuaciones de Maxwell en1865.20 Los desarrollos tecnolgicos que produjeron la primera revolucin industrial no hicieron uso de la electricidad. Su primera aplicacin prctica generalizada fue el telgrafo elctrico de Samuel Morse (1833), que revolucion las telecomunicaciones.21 La generacin masiva de electricidad comenz cuando, a fines del siglo XIX, se extendi la iluminacin elctrica de las calles y las casas. La creciente sucesin de aplicaciones que esta forma de la energa produjo hizo de la electricidad una de las principales fuerzas motrices de la segunda revolucin industrial.22 Fue ste el momento de grandes inventores como Gramme,23 Westinghouse,24 von Siemens25 y Alexander Graham Bell.26Entre ellos destacaron Nikola Tesla y Thomas Alva Edison, cuya revolucionaria manera de entender la relacin entre investigacin ymercado capitalista convirti la innovacin tecnolgica en una actividad industrial.27 28 Conceptos Carga elctrica

Interacciones entre cargas de igual y distinta naturaleza.

La carga en un electroscopiocausa que las lminas se repelan entre s. Artculo principal: Carga elctrica. La carga elctrica es una propiedad de la materia que produce una fuerza cuando tiene cerca otra materia cargada elctricamente. La carga se origina en el tomo, el cual tiene portadores muy comunes que son el electrn y el protn. Es una cantidad conservadora, es decir, la carga neta de un sistema aislado se mantendr constante, a menos que una carga externa se desplace a ese sistema. 29 En el sistema, la carga puede transferirse entre los cuerpos por contacto directo, o al pasar por un material conductor, como un cable. 30 El trmino electricidad esttica hace referencia a la presencia de carga en un cuerpo, por lo general causado por que dos materiales distintos se frotan entre s, transfirindose carga uno al otro. 31 La presencia de carga da lugar a la fuerza electromgnetica: una carga ejerce una fuerza sobre las otras, un efecto que era conocido en la antigedad, pero no comprendido. 32 Una bola liviana, suspendida de un hilo, poda cargarse al contacto con una barra de vidrio cargada previamente por friccin con un tejido. Se encontr que si una bola similar se cargaba con la misma barra de vidrio, se repelan entre s. Este fenmeno fue investigado a finales del siglo XVIII por Charles-Augustin de Coulomb, que dedujo que la carga se manifiesta de dos formas opuestas.33 Este descubrimiento trajo el conocido axioma "objetos con la misma polaridad se repelen y con diferente polaridad se atraen" .3234 La fuerza acta en las partculas cargadas entre s, y adems la carga tiene una tendencia a extenderse sobre una superficie conductora. La magnitud de la fuerza electromagntica, ya sea atractiva o repulsiva, se expresa por la ley de Coulomb, que relaciona la fuerza con el producto de las cargas y tiene una relacin inversa al cuadrado de la distancia entre ellas.35 36 La fuerza electromagntica es muy fuerte, la segunda despus de la interaccin nuclear fuerte37 , con la diferencia que esa fuerza opera sobre todas las distancias. 38 En comparacin con la dbilfuerza gravitacional, la fuerza electromagntica que aleja a dos electrones es 1042 veces ms grande que la atraccin gravitatoria que los une.39 Las cargas de los electrones y de los protones tienen signos contrarios, adems una carga puede ser expresada como positiva o negativa. Por convencin, la carga que tiene electrones se asume negativa y la de los protones positiva, una costumbre que empez con el trabajo deBenjamin Franklin.40 La cantidad de carga esta dada por el smbolo Q y se expresa

en Culombios. 41 Los electrones tiene la misma carga de aproximadamente 1.602210-19 culombios. El protn tiene una carga que es igual y opuesta +1.602210-19 coulombios. La carga no slo est presente en la materia, sino tambin por la antimateria, cada antipartcula tiene una carga igual y opuesta a su correspondiente partcula.42 La carga puede medirse de diferentes maneras, un instrumento muy antiguo es el electroscopio, que aunque todava se usa para demostraciones en los salones de clase, ha sido superado por el electrmetro electrnico. 43 Corriente elctrica Artculo principal: Corriente elctrica.

Un arco elctrico provee una demostracin energtica de la corriente elctrica Se conoce como corriente elctrica al movimiento de cargas elctricas. La corriente puede estar producida por cualquier partcula cargada elctricamente en movimiento; lo ms frecuente es que sean electrones, pero cualquier otra carga en movimiento producee una corriente.44 La intensidad de una corriente elctrica se mide en amperios, cuyo smbolo es A. Histricamente, la corriente elctrica se defini como un flujo de cargas positivas y se fij como sentido convencional de circulacin de la corriente el flujo de cargas desde el polo positivo al negativo. Ms adelante se observ, que en los metales los portadores de carga son electrones, con carga negativa, y que se desplazan en sentido contrario al convencional.45 Lo cierto es que, dependiendo de las condiciones, una corriente elctrica puede consistir de un flujo de partculas cargadas en una direccin, o incluso en ambas direcciones al mismo tiempo. La convencin positivo-negativo es ampliamente usada para simplificar esta situacin.44 El proceso por el cual la corriente elctrica circula por un material se llama conduccin elctrica, y su naturaleza vara dependiendo de las partculas

cargadas y el material por el cual estn circulando. Son ejemplos de corrientes elctricas la conduccin metlica, donde los electrones recorren un conductor elctrico, como el metal, y la electrlisis, donde los iones (tomos cargados) fluyen a travs de lquidos. Mientras que las partculas pueden moverse muy despacio, algunas veces con una velocidad media de deriva de slo fracciones de milmetro por segundo,30 el campo elctrico que las controla se propaga cerca a la velocidad de la luz, permitiendo que las seales elctricas se transmitan rpidamente por los cables.46 La corriente produce muchos efectos visibles, que han hecho que se reconozca su presencia a lo largo de la historia. En 1800, Nicholson y Carlisle descubrieron que el agua poda descomponerse por la corriente de una pila voltaica en un proceso que se conoce como electrlisis; trabajo que posteriormente fue ampliado por Michael Faraday en 1833.47 La corriente a travs de una resistencia elctrica produce un aumento de la temperatura, un efecto que James Prescott Joule estudi matemticamente en 1840 (ver efecto Joule). 47 Campo elctrico

Lneas de campo saliendo de una carga positiva hacia un conductor plano. Artculo principal: Campo elctrico. El concepto de campo elctrico fue introducido por Michael Faraday. Un campo elctrico se crea por un cuerpo cargado en el espacio que lo rodea, y produce una fuerza que ejerce sobre otras cargas que estn ubicadas en el campo. Un campo elctrico acta entre dos cargas de modo muy parecido al campo gravitacional que acta sobre dos masas, y como tal, se extiende hasta el infinito y su valor es inversamente proporcional al cuadrado de la distancia.38 Sin embargo, hay una diferencia importante: as como la gravedad siempre acta como atraccin, que el campo elctrico puede producir atraccin o repulsin. Si un cuerpo grande como un planeta no tienen carga neta, el

campo elctrico a una distancia determinada es cero. Por ello la gravedad es la fuerza dominante en el universo, a pesar de ser mucho ms dbil.
39

Un campo elctrico vara en el espacio, y su fuerza en cualquier punto se define como la fuerza (por unidad de carga) que se necesita para que una carga est inmvil en ese punto. 48 La carga de prueba debe de ser insignificante para evitar que su propio campo afecte el campo principal y tambin debe ser estacionaria para evitar el efecto de los campos magnticos. Como el campo elctrico se define en trminos de fuerza, y una fuerza es un vector, entonces el campo elctrico tambin es un vector, con magnitud y direccin. Especficamente, es un campo vectorial.48 Potencial elctrico

Un par de pilas AA. El signo + indica la polaridad de la diferencia de potencial entre las terminales de la batera. Artculo principal: Potencial elctrico. El concepto de potencial elctrico tiene mucha relacin con el campo elctrico. Una carga pequea ubicada en un campo elctrico experimenta una fuerza, y para haber llevado esa carga a ese punto en contra de la fuerza se necesito trabajo. El potencial elctrico en cualquier punto se define como la energa requerida para mover una carga de prueba ubicada en el infinito a ese punto.49 Por lo general se mide en voltios, donde un voltio es el potencia en el que un julio (unidad) de trabajo debe gastarse para traer una carga de un culombio del infinito. Esta definicin formal de potencial tiene una aplicacin prctica, aunque un concepto ms til es el de diferencia de potencial, y es la energa requerida para mover una carga entre dos puntos especficos. El campo elctrico tiene la propiedad especial de ser conservativo, es decir que no importa la trayectoria realizada por la carga de prueba; todas las trayectorias

de dos puntos especficos consumen la misma energa, y adems con un nico valor de diferencia de potencial. 49 Electromagnetismo

Fluido ferroso que se agrupa cerca de los polos de un imn o magneto.

El motor elctrico aprovecha un efecto importante del electromagnetismo: una corriente a travs de un campo magntico experimenta una fuerza en el mismo ngulo del campo y la corriente. Artculo principal: Electromagnetismo. Se denomina electromagnetismo a la teora fsica que unifica los fenmenos elctricos y magnticos en una sola teora, cuyos fundamentos son obra de Faraday, pero fueron formulados por primera vez de modo completo por Maxwell. 50 51 La formulacin consiste en cuatro ecuaciones diferenciales vectoriales, conocidas como ecuaciones de Maxwell, que relacionan el campo elctrico, el campo magntico y sus respectivas fuentes materiales: densidad de carga elctrica, corriente elctrica, desplazamiento elctrico y corriente de desplazamiento.52 A principios del siglo XIX rsted encontr evidencia emprica de que los fenmenos magnticos y elctricos estaban relacionados. A partir de esa base Maxwell unific en 1861 los trabajos de fsicos como Ampre,Sturgeon, Henry, Ohm y Faraday, en un conjunto de ecuaciones que describan ambos fenmenos como uno solo, el fenmeno electromagntico. 53

Se trata de una teora de campos; las explicaciones y predicciones que provee se basan en magnitudes fsicas vectoriales y son dependientes de la posicin en el espacio y del tiempo. El electromagnetismo describe los fenmenos fsicos macroscpicos en los que intervienen cargas elctricas en reposo y en movimiento, usando para ello campos elctricos y magnticos y sus efectos sobre la materia. 52 Las ecuaciones de Maxwell describen los campos elctricos y magnticos como manifestaciones de un solo campo electromagntico. Adems, explican la naturaleza ondulatoria de la luz como parte de una onda Ecuaciones de Maxwell, en su forma diferencial

Nombre de la ley

Forma diferencial

Ley de Gauss

Ley de Gauss para el magnetismo o inexistencia del monopolo magntico

Ecuacin de Maxwell-Faraday (ley de Faraday)

electromagntica. Ley de Ampre-Maxwell 54 Al contar con una teora unificada consistente que describiera estos dos fenmenos antes separados, se pudieron realizar varios experimentos novedosos e inventos muy tiles, como el generador de corriente alterna inventado por Tesla.55 El xito predictivo de la teora de Maxwell y la bsqueda de una interpretacin coherente con el experimento de Michelson y Morleyllev a Einstein a formular la teora de la relatividad, que se apoyaba en algunos resultados previos de Lorentz y Poincar.51 Vanse tambin: Induccin magntica, Ley de Faraday, Onda electromagntica y Fotn. Circuitos

Un circuito elctrico bsico. Lafuente de tensin V en la izquierda provee una corriente I al circuito, entregndole energa elctrica alresistor R. Del resistor, la corriente regresa a la fuente, completando el circuito. Artculos principales: Circuito elctrico y Anlisis de circuitos. Un circuito elctrico es una interconexin de componentes elctricos tales que la carga elctrica fluye en un camino cerrado, por lo general para ejecutar alguna tarea til.56 Los componentes en un circuito elctrico pueden ser muy variados, puede tener elementos como resistores, capacitores, interruptores,transformadores y electrnicos. Los circuitos electrnicos contienen componentes activos, normalmente semiconductores, exhibiendo un comportamiento no lineal, necesitando anlisis complejos. Los componentes elctricos ms simples son los pasivos y lineales.57 El comportamiento de los circuitos elctricos que contienen solamente resistencias y fuentes electromotrices de corriente continua est gobernado por las Leyes de Kirchoff. Para estudiarlo, el circuito se descompone en mallas elctricas, estableciendo un sistema de ecuaciones lineales cuya resolucin brinda los valores de los voltajes y corrientes que circulan entre sus diferentes partes. 58 La resolucin de circuitos de corriente alterna requiere la ampliacin del concepto de resistencia elctrica, ahora ampliado por el de impedanciapara incluir los comportamientos de bobinas y condensadores. La resolucin de estos circuitos puede hacerse con generalizaciones de las leyes de Kirchoff, pero requiere usualmente mtodos matemticos avanzados, como el de Transformada de Laplace, para describir los comportamientos transitorios y estacionarios de los mismos.58

Propiedades elctricas de los materiales

Configuracin electrnica del tomo decobre. Sus propiedades conductoras se deben a la facilidad de circulacin que tiene su electrn ms exterior (4s). Origen microscpico La posibilidad de transmitir corriente elctrica en los materiales depende de la estructura e interaccin de los tomos que los componen. Los tomos estn constituidos por partculas cargadas positivamente (los protones), negativamente (los electrones) y neutras (los neutrones). La conduccin elctrica en los conductores, semiconductores, y aislantes, se debe a los electrones de la rbita exterior oportadores de carga, ya que tanto los electrones interiores como los protones de los ncleos atmicos no pueden desplazarse con facilidad. Los materiales conductores por excelencia son metales, como el cobre, que usualmente tienen un nico electrn en la ltimacapa electrnica. Estos electrones pueden pasar con facilidad a tomos contiguos, constituyendo los electrones libres responsables del flujo de corriente elctrica. 59 En todos los materiales sometidos a campos elctricos se modifican, en mayor o menor grado, las distribuciones espaciales relativas de las cargas negativas y positivas. Este fenmeno se denomina polarizacin elctrica y es ms notorio en los aislantes elctricos debido a que gracias a este fenmeno se impide liberar carga, y por lo tal no conducir, caracterstica principal de estos materiales.60 Conductividad y resistividad

Conductor elctrico de cobre. Artculos principales: Conductividad elctrica y Resistividad. La conductividad elctrica es la propiedad de los materiales que cuantifica la facilidad con que las cargas pueden moverse cuando un material es sometido a un campo elctrico.61 La resistividad es una magnitud inversa a la conductividad, aludiendo al grado de dificultad que encuentran los electrones en sus desplazamientos, dando una idea de lo buen o mal conductor que es.59 Un valor alto de resistividad indica que el material es mal conductor mientras que uno bajo indicar que es un buen conductor. Generalmente la resistividad de los metales aumenta con la temperatura, mientras que la de los semiconductores disminuye ante el aumento de la temperatura.
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Los materiales se clasifican segn su conductividad elctrica o resistividad en conductores, dielctricos, semiconductores ysuperconductores.

Conductores elctricos. Son los materiales que, puestos en contacto con un cuerpo cargado de electricidad, transmiten sta a todos los puntos de su superficie. Los mejores conductores elctricos son los metales y sus aleaciones. Existen otros materiales, no metlicos, que tambin poseen la propiedad de conducir la electricidad, como son el grafito, las soluciones salinas (por ejemplo, el agua de mar) y cualquier material en estado de plasma. Para el transporte de la energa elctrica, as como para cualquier instalacin de uso domstico o industrial, el metal ms empleado es el cobre en forma de cables de uno o varios hilos. Alternativamente se emplea el aluminio, metal que si bien tiene una conductividad elctrica del orden del 60% de la del cobre es, sin embargo, un material mucho menos denso, lo que favorece su empleo en lneas de transmisin de energa

elctrica en las redes de alta tensin. Para aplicaciones especiales se utiliza como conductor el oro.62

Dielctricos. Son los materiales que no conducen la electricidad, por lo que pueden ser utilizados como aislantes. Algunos ejemplos de este tipo de materiales son vidrio,cermica, plsticos, goma, mica, cera, papel, madera seca, porce lana, algunas grasas para uso industrial y electrnico y la baquelita. Aunque no existen materiales absolutamente aislantes o conductores, sino mejores o peores conductores, son materiales muy utilizados para evitar cortocircuitos (forrando con ellos los conductores elctricos, para mantener alejadas del usuario determinadas partes de los sistemas elctricos que, de tocarse accidentalmente cuando se encuentran en tensin, pueden producir una descarga) y para confeccionar aisladores (elementos utilizados en las redes de distribucin elctrica para fijar los conductores a sus soportes sin que haya contacto elctrico). Algunos materiales, como el aire o el agua, son aislantes bajo ciertas condiciones pero no para otras. El aire, por ejemplo, es aislante a temperatura ambiente pero, bajo condiciones de frecuencia de la seal y potencia relativamente bajas, puede convertirse en conductor.

La conductividad se designa por la letra griega sigma minscula (

) y se mide

en siemens por metro, mientras que la resistividad se designa por la letra griega rho minscula () y se mide en ohms por metro (m, a veces tambin en mm/m). Produccin y usos de la electricidad Generacin y transmisin

La energa elica est tomando importancia en muchos pases. Artculo principal: Red elctrica. Hasta la invencin de la pila voltaica en el siglo XVIII (Volta, 1800) no se tena una fuente viable de electricidad. La pila voltaica y su descendiente moderna, la batera elctrica, almacenaba energa qumicamente y la entregaba segn la demanda en forma de energa elctrica. La batera es una fuente comn muy verstil que se usa para muchas aplicaciones, pero su almacenamiento de energa es limitado, y una vez descargado debe ser reemplazada o descargada. Para una demanda elctrica mucho ms grande la energa debe ser generada y transmitida continuamente sobre lneas de transmisin conductivas. Por lo general, la energa elctrica se genera mediante generadores electromecnicos movidos por el vapor producido por combustibles fsiles, o por el calor generado por reacciones nucleares, o de otras fuentes como la energa cintica extrada del viento o el agua. La moderna turbina de vapor inventada por Charles Algernon Parsons en 1884 genera cerca del 80% de la energa elctrica en el mundo usando una gran variedad de fuentes de calentamiento. Este generador no tiene ningn parecido al generador de disco homopolar de Faraday, aunque ambos funcionan bajo el mismo principio electromgnetico, que dice que al cambiar el campo magntico a un conductor produce una diferencia de potencial en sus terminales. La invencin a finales del siglo XIX del transformador implic transmitir la energa elctrica de una forma ms eficiente. La transmisin elctrica eficiente hizo posible generar

electricidad en plantas generadoras, para entonces ser trasportada a largas distancias, donde fuera necesaria. Debido a que la energa elctrica no puede ser almacenada fcilmente para atender la demanda a una escala nacional, la mayora de las veces se produce la misma cantidad que la que se demanda. Esto requiere de una bolsa elctrica que hace predicciones de la demanda elctrica, y mantiene una coordinacin constante con las plantas generadoras. Una cierta cantidad de generacin debe mantenerse en reserva para soportar cualquier anomala en la red. La demanda de la electricidad crece con una gran rapidez si una nacin se moderniza y su economa se desarrolla. Estados Unidos tuvo un aumento del 12% anual de la demanda en las tres primeras dcadas del siglo XX, una tasa de crecimiento que es similar a las economas emergentes como India o China. Histricamente, la tasa de crecimiento de la demanda elctrica ha superado a otras formas de energa. Las preocupaciones medioambientales con la generacin de energa elctrica han hecho que la produccin se dirija a las energas renovables, en particular la energa elica,hidrulica y solar fotovoltaica. Mientras el debate contine sobre el impacto medioambiental de diferentes tipos de produccin elctrica, su forma final ser relativamente limpia. Aplicaciones de la electricidad Artculo principal: Aplicaciones de la electricidad. La electricidad tiene un sinfn de aplicaciones tanto para uso domstico, industrial, medicinal y en el transporte. Solo para citar se puede mencionar a la electrnica, Generador elctrico, Motor elctrico, Transformador, Maquinas frigorficas, aire acondicionado, electroimanes, Telecomunicaciones, Electroqumica, electrovalv ulas, Iluminacin y alumbrado,Produccin de calor, Electrodomsticos, Robtica, Seales luminosas. Tambin se aplica la induccin electromagntica para la construccin de motores movidos por energa elctrica, que permiten el funcionamiento de innumerables dispositivos. Electricidad en la naturaleza Mundo inorgnico Descargas elctricas atmosfricas El fenmeno elctrico ms comn del mundo inorgnico son las descargas elctricas atmosfricas denominadas rayos y relmpagos. Debido al

rozamiento de las partculas de agua o hielo con el aire, se produce la creciente separacin de cargas elctricas positivas y negativas en las nubes, separacin que genera campos elctricos. Cuando el campo elctrico resultante excede el de ruptura dielctrica del medio, se produce una descarga entre dos partes de una nube, entre dos nubes diferentes o entre la parte inferior de una nube y tierra. Esta descarga ioniza el aire por calentamiento y excita transiciones electrnicas moleculares. La brusca dilatacin del aire genera el trueno, mientras que el decaimiento de los electrones a sus niveles de equilibrio genera radiacin electromagntica, luz. Son de origen similar las centellas y el fuego de San Telmo. Este ltimo es comn en los barcos durante las tormentas y es similar al efecto corona que se produce en algunos cables de alta tensin. El dao que producen los rayos a las personas y sus instalaciones puede prevenirse derivando la descarga a tierra, de modo inocuo, mediante pararrayos. Campo magntico terrestre

Aurora boreal. Aunque no se puede verificar experimentalmente, la existencia del campo magntico terrestre se debe casi seguramente a la circulacin de cargas en el ncleo externo lquido de la Tierra. La hiptesis de su origen en materiales con magnetizacin permanente, como el hierro, parece desmentida por la constatacin de las inversiones peridicas de su sentido en el transcurso de las eras geolgicas, donde el polo norte magntico es remplazado por el sur y viceversa. Medido en tiempos humanos, sin embargo, los polos magnticos son estables, lo que permite su uso, mediante el antiguo invento chino de la brjula, para la orientacin en el mar y en la tierra. El campo magntico terrestre desva las partculas cargadas provenientes del Sol (viento solar). Cuando esas partculas chocan con los tomos y molculas de oxgeno y nitrgeno de la magnetosfera, se produce un efecto fotoelctrico mediante el cual parte de la energa de la colisin excita los tomos a niveles de energa tales que cuando dejan de estar excitados

devuelven esa energa en forma de luz visible. Este fenmeno puede observarse a simple vista en las cercanas de de los polos, en las auroras polares. Mundo orgnico Artculo principal: Bioelectromagnetismo. El bioelectromagnetismo (a veces denominado parcialmente como bioelectricidad o biomagnetismo) es el fenmeno biolgico presente en todos los seres vivos, incluidas todas las plantas y los animales, consistente en la produccin de campos electromagnticos (se manifiesten como elctricos o magnticos) producidos por la materia viva ( clulas, tejidosu organismos). Los ejemplos de este fenmeno incluyen el potencial elctrico de las membranas celulares y las corrientes elctricas que fluyen en nervios y msculos como consecuencia de su potencial de accin. No debe confundirse con la bioelectromagntica, que se ocupa de los efectos de una fuente externa de electromagnetismo sobre los organismos vivos. Vanse tambin: Bioenergtica, Electrocito, Electroencefalografa, Electrofisiologa, Ele ctromiografa y Potencial de membrana. Impulso nervioso Artculo principal: Impulso nervioso.

Grabado antiguo mostrando la excitacin del nervio crural de una rana mediante una mquina electrosttica. El fenmeno de excitacin de los msculos de las patas de una rana, descubierto por Galvani, puso en evidencia la importancia de los fenmenos elctricos en los organismos vivientes. Aunque inicialmente se pens que se trataba de una clase especial de electricidad, se verific gradualmente que

estaban en juego las cargas elctricas usuales de la fsica. En los organismos con sistema nervioso las neuronas son los canales por los que se trasmiten a los msculos las seales que mandan su contraccin y relajacin. Las neuronas tambin transmiten al cerebro las seales de los rganos internos, de la piel y de los transductores que son los rganos de los sentidos, seales como dolor, calor, textura, presin, imgenes, sonidos, olores y sabores. Los mecanismos de propagacin de las seales por las neuronas, sin embargo, son muy diferentes del de conduccin de electrones en los cables elctricos. Consisten en la modificacin de la concentracin deiones de sodio y de potasio a ambos lados de una membrana celular. Se generan as diferencias de potencial, variables a lo largo del interior de la neurona, que varan en el tiempo propagndose de un extremo al otro de la misma con altas velocidades.

Los pequeos hoyos en la cabeza de este lucio contiene neuromastos del sistema de la lnea lateral.

El pez torpedo es uno de los "fuertemente elctricos". Vase tambin: Galvanismo. Uso biolgico Artculo principal: Bioelectromagnetismo. Muchos peces y unos pocos mamferos tienen la capacidad de detectar la variacin de los campos elctricos en los que estn inmersos, entre los que se cuentan los teleostei, las rayas63 y los ornitorrincos. Esta deteccin es hecha

por neuronas especializadas llamadas neuromastos,64 que en los gimntidos estn ubicadas en la lnea lateral del pez.65 La localizacin por medios elctricos (electrorrecepcin) puede ser pasiva o activa. En la localizacin pasiva el animal slo detecta la variacin de los campos elctricos circundantes, pero no los genera. Los "peces poco elctricos" son capaces de generar campos elctricos dbiles gracias a rganos y circuitos especiales de neuronas, cuya nica funcin es detectar variaciones del entorno y comunicarse con otros miembros de su especie. Los voltajes generados son inferiores a 1 V y las caractersticas de los sistemas de deteccin y control varan grandemente de especie a especie.66 Algunos peces, como las anguilas y las rayas elctricas son capaces de producir grandes descargas elctricas con fines defensivos u ofensivos, son los llamados peces elctricos. Estos peces, tambin llamados peces fuertemente elctricos, pueden generar voltajes de hasta 2000 V y corrientes superiores a 1 A. Entre los peces elctricos se cuentan los Apteronotidae, Gymnotidae, Electrophoridae,Hypopomidae, Rhamphichthyi dae, Sternopygidae, Gymnarchidae, Mormyridae y Malapteruridae.67 Vanse tambin: Magnetorrecepcin, Paloma mensajera y Bacteria magntica.

Clases de Electricidad Escrito por Diego Quispe La electricidad se divide en:

Electricidad Esttica. Electricidad Cintica. La Electricidad Esttica La electricidad en reposo se puede producir de tos maneras

Quitando electrones a una sustancia o cuerpo. Aadiendo electrones de una determinada clase de materia.

Cuando un cuerpo pierde electrones, se carga positivamente y cuando los gana, queda cargado elctricamente de manera negativa. De un cuerpo cargado con electricidad positiva o negativa se dice que tiene ELECTRICIDAD ESTATICA.

La Electricidad Cintica. La electricidad en movimiento. Es todo cuerpo en donde los electrones se mueven o desplazan de manera organizada. Esto significa que fluyen a travs de los conductores elctricos.

Cargas Elctricas y sus Leyes de Atraccin y Repulsin.- Se dijo anteriormente que un tomo tena dos cargas el electricas. Los electrones tenan carga negativa (-) y el ncleo (protones) tena carga positiva (+).

Sus leyes de atraccin y repulsin:

Cargas elctricas de distintos nombres se "atraen" (-) <--------------------------> (+) Cargas elctricas del mismo nombre se "repelen" (+) <--------------------------> (+) Ley del Cientfico Charles A. Coulomb.- Dice: "Los cuerpos cargados se atraen o repelen entre s con una fuerza directamente proporcional al producto de las cargas en esos cuerpo inversamente proporcional al cuadrado de 1a distancia que media entre ellos Unidad de la carga elctrica.- El COULOMB que equivale a la carga de 6 280 000 000 000 000 000 de electrones, su expresin simplificada seria de 6,28 x 1018

Alternador

Alternadores de principios del siglo XX en una central hidroelctrica de Budapest.

Alternador de un automvil seccionado: en azul las masas polares inductoras (rotor), en rojo las bobinas del inducido (esttor), a la derecha la polea de arrastre por correa con ventilador de refrigeracin, a la izquierda la placa de diodos de rectificacin y excitacin.

Un alternador es una mquina elctrica, capaz de transformar energa mecnica en energa elctrica, generando una corriente alternamediante induccin electromagntica. Los alternadores estn fundados en el principio de que en un conductor sometido a un campo magntico variable se crea una tensin elctrica inducida cuya polaridad depende del sentido del campo y el valor del flujo que lo atraviesa. Un alternador es un generador de corriente alterna. Funciona cambiando constantemente la polaridad para que haya movimiento y genere energa. En Espaa se utilizan alternadores con una frecuencia de 50 Hz, es decir, que cambia su polaridad 50 veces por segundo.

ndice
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1 Caractersticas constructivas o o o 1.1 Inductor 1.2 Inducido 1.3 Aplicacin

2 Fundamento fsico 3 Notas

Caractersticas constructivas [editar]

Un alternador consta de dos partes fundamentales, el inductor (no confundir con inductor o bobina, pues en la figura las bobinas actan como inducido), que es el que crea el campo magntico y el inducido que es el conductor atravesado por las lneas de fuerza de dicho campo magntico.
1

Figura 1.- Disposicin de elementos en un alternador simple de excitacin permanente con dos pares de polos

Inductor [editar]
El rotor, que en estas mquinas coincide con el inductor, es el elemento giratorio del alternador, que recibe la fuerza mecnica de rotacin.

Inducido [editar]
El inducido o estator, es donde se encuentran una serie de pares de polos distribuidos de modo alterno y, en este caso, formados por un bobinado en torno a un ncleo de material ferromagntico de caracterstica blanda, normalmente hierro dulce. La rotacin del inductor hace que su campo magntico, formado por imanes fijos, se haga variable en el tiempo, y el paso de este campo variable por los polos del inducido genera en l una corriente alterna que se recoge en los terminales de la mquina.

Aplicacin [editar]
La principal aplicacin del alternador es la de generar energa elctrica de corriente alterna para entregar a la red elctrica, aunque tambin, desde la invencin de los rectificadoresde silicio, son la principal fuente de energa elctrica en todo tipo de vehculos como automviles, aviones, barcos y trenes, desplazando a la dinamo por ser ms eficiente y econmico.

Fundamento fsico [editar]

Diagrama de un alternador simple con un ncleo magntico rotante (rotor) y alambre estacionario (esttor) mostrando adems la corriente inducida en el esttor al hacer rotar el campo magntico del rotor.

El flujo magntico () a travs de cada espira de las bobinas que constituyen el inducido tiene por valor el producto de la intensidad de campo (B), por la superficie de la espira (s) y por el coseno del ngulo formado por el plano que contiene a esta y la direccin del campo magntico (cos ), por lo que el flujo en cada instante ser:

Como por otra parte tenemos que siempre que se produce una variacin del flujo magntico que atraviesa a una espira se produce en ella una F.E.M. (E) inducida cuyo valor es igual a la velocidad de variacin del flujo, por tanto tendremos que,

El signo menos delante de E expresa que, segn la Ley de Lenz, la corriente inducida se opone a la variacin del flujo que la genera. Si la fuerza electromotriz inducida en una espira es igual a E, la fuerza electromotiz total (ETOT) es igual a:

siendo n el nmero total de espiras del inducido. La frecuencia de la corriente alterna que aparece entre los terminales de la mquina se obtiene multiplicando la velocidad de rotacin (nmero de vueltas por segundo) del inductor por el nmero de pares de polos del inducido (en el caso ilustrado, 2).

Notas

Tipos de alternadores y el ruido en los Generadores Elctricos

Tanto el alternador que presente un generador elctrico, como el ruido que emita, lo harn apto para algunas funciones, e inepto para otras. Por este motivo, a la hora de pensar en la adquisicin de un generador elctrico, estos dos factores, entre otros, debern ser tenidos en cuenta. El ruido del Generador Elctrico Al evaluar diferentes tipos de generadores elctricos, notaremos que en algunos casos, el nivel de ruido que presentan es inferior y en otros casos, superior. Cuando un cuerpo emite vibraciones que se propagan por un medio, en forma de ondas y stas son captadas por el odo humano, se produce una vibracin en la membrana del tmpano, que llega al cerebro en forma de sonido. Los sonidos pueden ser diferenciados por el tono o frecuencia y por la intensidad o presin sonora. El tono es el nmero de ciclos por segundo que produce la onda sonora y la unidad de medida son los hertzios (Hz) ciclos por segundo. El odo humano slo oye los sonidos que se encuentran en una frecuencia de 20 Hz a 20.000 Hz. Los inferiores a 20 Hz son infrasonidos y los superiores a 20.000 Hz, ultrasonidos. Segn el Tono, los sonidos se presentan como graves, 20 400 Hz., medios, 400 1600 Hz. y agudos, 1600 a 2000 Hz. Si la frecuencia de un sonido no es nica o estable, estaremos hablando de un ruido. La intensidad de un sonido es la que nos permite distinguir entre un sonido fuerte o suave. Si deseamos medir la sonoridad de un generador elctrico, debemos utilizar la frmula que se presenta a continuacin:

l Sonoridad = log _____

lo

I es la intensidad mecnica y Io la intensidad del umbral.

La sonoridad se mide en decibel (la dcima parte del bel) y se calcula teniendo en cuenta la curva (A) por ser la ms similar a la curva del odo humano, traduciendo la frmula a valores dB(A). El valor dB(A) depender de la distancia en la que se encuentre el odo humano del la fuente de emisin sonora. Como mencionamos con anterioridad, existen generadores elctricos que presentan mayor y menor emisin acstica. Para diferenciarlos de forma genrica, podemos dividirnos en: Generadores Elctricos insonorizados: Emiten una sonoridad de 65 a 70 dBA. Al presentan un nivel de ruido muy reducido, son indicados para realizar trabajos en zonas pobladas. Generadores Elctricos carenados: Emiten una sonoridad de 75 dBA. Al presentar niveles de ruidos reducidos, se recomiendan para la utilizacin en obras o industrias. Generadores Elctricos sobre bancada: Emiten una sonoridad de 80 a 90 dBA. Por tratarse de los ms ruidosos del mercado, son recomendados para trabajar en zonas rurales o despobladas.

El alternador del Generador Elctrico En el mercado de generadores elctricos, podemos encontrar dos tipos de alternadores. Alternador Sncrono para Generadores Elctricos: Genera corriente trifsica. Es el adecuado para arranque de motores de bajo carga y soldadura de hilo. No es apto para realizar soldaduras con electrodos. Alternador Asncrono para Generadores Elctricos: Genera corriente monofsica. Es adecuado para soldadura de electrodo y el funcionamiento de cajeros automticos, refrigeradores, ordenadores, etc. No es apto para soldadura de hilo.

Arrancador Electricidad Del Automvil


Arrancador Electricidad Del Automvil

Una vez en marcha, el motor de un automvil es autnomo, produce potencia, electricidad, luz, msica, etc., necesitando solo combustible para autosostenerse. Pero antes de conseguir esa autonoma es necesario ponerlo en marcha. Para ello se necesita una fuente independiente de energa que comprende el arrancador, en realidad, un motor elctrico alimentado por la batera.

La tarea del arrancador no es simple; necesita mucha fuerza para hacer girar al motor, vencer la friccin e inercia de sus piezas internas como el cigeal, las bielas, los pistones, etc. Todo ello en un muy breve periodo a alta tensin elctrica.

Construccin El arrancador es un motor elctrico cuyo principio de funcionamiento es inverso al del alternador. Necesita energa elctrica para girar, al contrario del alternador, que recibe energa mecnica de rotacin para producir electricidad. De all que su arquitectura sea similar, con un rotor con su respectivo bobinado, que gira dentro de una bobina estator imantada con varios polos para crear el campo magntico necesario. Tambin trabaja con carbones de friccin, que son las principales piezas de desgaste.

Proceso de arranque Para poner en marcha al motor es necesario hacerlo girar a una velocidad mnima. En motores de gasolina es necesario alcanzar entre 60 y 90 revoluciones por minuto (rpm); las exigencias de un motor diesel son de 80 a 180 rpm. A cilindradas iguales, un motor diesel requiere un arrancador ms grande y una batera ms grande.

El arrancador mueve al motor por la volante. A ella, con el giro de la llave se acopla el pin para el arranque. El desacople del pin ser automtico por un sistema de rueda libre, que protege al arrancador para no girar a las revoluciones del motor.

Arrancadores especficos El arrancador de cada auto es especifico para que asegure el arranque bajo condiciones atmosfricas difciles mucho frio, por ejemploteniendo en cuenta que sea fiable, robusto y liviano a la vez, y tambin que tenga un tamao que facilite su desmontaje. Las adaptaciones son peligrosas. Incluso los arrancadores tienen sentidos de giro segn su posicin respecto a la volante del motor.

Condiciones de arranque Para que el arrancador tenga mayor vida hay que tenerle un poco de paciencia. Las razones por las que el auto no arranca son muchas veces debidas a otros problemas y al arrancador se le exige vanamente

Ejemplos de deficiencias son la falta de alimentacin de combustible, las fallas de encendido por bobina defectuosa o por bujas empastadas, y tambin por carbones del arrancador desgastados. El motor no arrancara, pero al arrancador se le exige hasta que la batera se descarga. Esas exigencias al arrancador suelen ser inevitables, porque lo ms importante para el conductor en ese momento es no quedarse botado. Ya que se le va a exigir tanto al arrancador, al menos hay que tenerle un poco de paciencia. Entonces se recomienda:

Esperar al menos 10 segundos entre intentos.

Si comienza a perder potencia, esperar 30 segundos entre

intentos.

Ojo que con el descenso de temperatura el arranque se vuelve ms difcil. El arrancador necesita ms fuerza (ms torque) y tambin ms revoluciones, solicitando ms tensin a la batera. Si la tensin de la batera cae a menos de 9,5 V, ser difcil que pueda mover el arrancador.

Diagnsticos de fallas del arrancador

Comportamiento del arrancador Gira y demora en arrancar Gira normalmente, pero el motor no arranca

Diagnostico Carbones desgastados No llega gasolina No hay chispa Carbones gastados Batera baja Batera baja

Solucin Cambiar carbones Revisar bomba de gasolina Revisar bobina Cambiar carbones Cargar batera Cambiar la batera si tiene ms de 2 aos; de lo contrario, recargarla. Revisar conexin Cambiar arrancador, si no, rebobinar Cambiar batera

Gira, suena distinto y el motor no arranca No gira, pero se escucha acople del pin No responde

No se acopla el pin Bobinado quemado Batera muerta

SISTEMA DE ENCENDIDO DIESEL

Encendido Diesel El sistema de ayuda al arranque debe ser correctamente cuidado y mantenido, especialmente cuando la temperatura es muy baja, ya que el punto de vaporizacin del gasleo es a una temperatura muy superior a la

del ambiente y, por tanto, ificulta la combustin inicial.Esto se ha solucionado incluyendo en los alojamientos de las cmaras unasresistencias calefactoras que elevan la temperatura del gasleo, hasta conseguir que dicha temperatura sea apta para vaporizarlo y as conseguir la combustin por la presin ejercida en el interior de los cilindros.El funcionamiento de estas resistencias calefactoras se seala mediante una lmpara piloto, accionada, normalmente, por el rel que conecta las resistencias, de manera que el apagado de dicho piloto supone que las resistencias han cumplido su misin calefactora y el motor est preparado para comenzar a funcionar, momento en el cual se puede girar la llave de contacto para conectar el motor de arranque.El mantenimiento de los calefactores se limita a la observacin del arranque en fro, una vez apagado el piloto de sealizacin de las resistencias calefactoras.Si el tiempo de espera hasta el apagado del piloto se va haciendo cada vez mayor es seal de una posible avera de este sistema. Si no llega a encenderse debemos hacer revisar el sistema por un taller especializado.En caso de duda sustituya los calentadores. La forma de sustituir los calentadores es similar a como se sustituyen las bujas. Para ello deber disponer de una llave fija y proceder al desenroscado del calentador.Una vez extrado se coloca el calentador nuevo y se procede a enroscarlo con cuidado.Cuando falla este sistema el arranque es casi imposible. Lo primero que se debe comprobar es el fusible que protege este circuito. principales sntomas de un funcionamiento anormal de los inyectores.

Rel
De Wikipedia, la enciclopedia libre
Este artculo est sobre el componente elctrico. Para otras aplicaciones, vea Relay (desambiguacin) .

Este artculo necesita referencias adicionales para su verificacin . Por favor, ayudar a mejorar este artculo mediante la adicin de citas de fuentes confiables . Material de referencias puede ser impugnado y eliminado . (noviembre
de 2009)

Rel miniatura de estilo automotriz, cubierta de polvo se retira

Un rel es un elctricamente operada interruptor . Muchos rels utilizan un electroimn para operar un mecanismo de conmutacin mecnica, pero tambin se utilizan otros principios de funcionamiento. Los rels se utilizan cuando es necesario para controlar un circuito por una seal de baja potencia (con un completo aislamiento elctrico entre los circuitos de control y controlados), o cuando varios circuitos deben ser controlados por una seal. Los primeros rels se utilizan en los circuitos de larga distancia telgrafo, la repeticin de la seal que viene de un circuito y volver a transmitir a otro. Los rels se utilizan ampliamente en las centrales telefnicas y computadoras tempranas para realizar operaciones lgicas. Un tipo de rel que puede manejar la gran potencia necesaria para controlar directamente un motor elctrico u otras cargas se llama uncontactor . rels de estado slido control de circuitos de energa sin partes mviles , en lugar de utilizar un dispositivo semiconductor para realizar funciones de conmutacin. Rels con caractersticas operativas calibradas y, a veces mltiples bobinas de operacin se utilizan para proteger los circuitos elctricos de sobrecarga o fallos, en los sistemas elctricos modernos estas funciones son realizadas por los instrumentos digitales todava llamados " los rels de proteccin ".

Contenido
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1 diseo y funcionamiento bsico 2 Tipos o 2.1 Rel con enclavamiento o 2.2 Rel reed o 2.3 rel de mercurio humedecido

2.4 rel polarizado o 2.5 Mquina herramienta rel o 2.6 rel Ratchet o 2.7 rel coaxial o 2.8 Contactor o 2.9 Rel de estado slido o 2.10 Solid contactor estado o 2.11 Buchholz relay o 2.12 contactos Forced guiadas por rel o 2,13 rels de proteccin de sobrecarga 3 Pole y tirar 4 Aplicaciones 5 consideraciones sobre la aplicacin de Enlace o 5.1 Factores de reduccin o 5.2 de arco indeseado 6 rels de proteccin 7 de sealizacin ferroviaria 8 Historia 9 Vase tambin 10 Referencias 11 Enlaces externos
o

Diseo y funcionamiento bsico [ edit ]

Rel electromecnico simple.

Pequeo rel "cuna" a menudo utilizado en la electrnica. El trmino "soporte" se refiere a la forma de la armadura del rel.
Un simple rel electromagntico consiste en una bobina de alambre envuelto alrededor de un ncleo de hierro dulce , un yugo de hierro que proporciona una baja resistencia camino para el flujo magntico, una de hierro mvil del inducido , y uno o ms conjuntos de contactos (hay dos en el rel representado ). La armadura est articulada a la horquilla y unida mecnicamente a uno o ms conjuntos de contactos mviles. Se mantiene en su lugar por un resorte de modo que cuando el rel est desenergizado hay un espacio de aire en el circuito magntico. En este estado, uno de los dos juegos de contactos de rel representada est cerrado, y el otro est abierto.Otros rels pueden tener ms o menos conjuntos de contactos en funcin de su funcin. El rel en la imagen tambin tiene un cable de conexin de la armadura a la horquilla. Esto asegura la continuidad del circuito entre los contactos mviles de la armadura, y la pista de circuito en la placa de circuito impreso (PCB) a travs del yugo, que est soldado a la PCB. Cuando una corriente elctrica pasa a travs de la bobina que genera un campo magntico que activa el inducido, y el consiguiente movimiento del contacto mvil (s) hace o se rompe (dependiendo de la construccin) una conexin con un contacto fijo. Si el conjunto de contactos se cerr cuando el rel es desenergizado, entonces el movimiento de los contactos se abre y se rompe la conexin, y viceversa, si los contactos estaban abiertas. Cuando la corriente de la bobina est desconectada, la armadura es devuelto por una fuerza, aproximadamente la mitad tan fuerte como la fuerza magntica, a su posicin relajada. Por lo general, esta fuerza es proporcionada por un resorte, pero la gravedad tambin se utiliza comnmente en los arrancadores de motor industriales. La mayora de los rels se fabrican para operar rpidamente. En una aplicacin de bajo voltaje que esto reduce el ruido; en una aplicacin de alta tensin o de corriente que reduceformacin de arcos . Cuando la bobina se activa con corriente continua , un diodo a menudo se coloca a travs de la bobina para disipar la energa del campo magntico colapsar en desactivacin, que de otro modo generar un pico de voltaje peligroso para semiconductores componentes del circuito. Algunos rels de automocin incluyen un diodo dentro de la caja del rel. Alternativamente, una red de proteccin

de contacto que consta de un condensador y una resistencia en serie ( snubber circuito) puede absorber el aumento. Si la bobina est diseado para ser energizado con corriente alterna (CA), una pequea cobre "anillo de sombreado" puede ser plegado hasta el final del solenoide, la creacin de una corriente fuera de fase pequeo que aumenta la traccin mnima sobre la armadura durante el ciclo de CA. [ 1 ] Un rel de estado slido utiliza un tiristor u otro dispositivo de conmutacin de estado slido, que se activa por la seal de control, para cambiar la carga controlada, en lugar de un solenoide. Un optoacoplador (un diodo emisor de luz (LED), junto con un fototransistor ) se puede utilizar para aislar los circuitos de control y controlados.

Tipos [ editar ]
Rel paso [ edit ]

Enclavamiento de rel con imn permanente

Un rel de enclavamiento tiene dos estados de relajacin (biestable). Estos tambin son llamados "impulso", "guardar" o rels de "estancia". Cuando la corriente est apagado, el rel permanece en su ltimo estado. Esto se consigue con un solenoide defuncionamiento de un mecanismo de trinquete y leva, o por tener dos bobinas opuestas con un resorte sobre el centro o un imn permanente para mantener la armadura y los contactos en posicin mientras que la bobina est relajado, o con un ncleo remanente.En el ejemplo de trinquete y leva, el primer pulso a la bobina gira en el rel y el segundo pulso de la apaga. En el ejemplo de dos bobinas, un pulso de una bobina gira en el rel y un pulso a la bobina opuesta detiene el rel. Este tipo de rel tiene la ventaja de que una bobina consume energa slo durante un instante, mientras que se est cambiando, y los contactos de rel retener este ajuste a travs de un corte de energa. Un ncleo remanente de enganche rel requiere un impulso de corriente de polaridad opuesta para hacer que cambie de estado. Un rel de paso a paso es un tipo especializado de mltiples vas rel de enclavamiento diseados para automticos primeras centrales telefnicas . Un interruptor diferencial incluye un rel de enclavamiento especializada.

Muy computadoras tempranas a menudo bits almacenados en un rel de enganche magntico, como ferreed o la tarde memreed en el interruptor 1ESS . Algunos de los primeros ordenadores utilizan rels comunes como una especie de seguro - que almacenan los bits de rels de resorte de alambre comn o rels reed por la alimentacin de un cable de salida trasera como entrada, lo que resulta en un bucle o circuito secuencial . Este rel elctricamente enganche requiere energa continua para mantener el estado, a diferencia de enganche magntico rels o de trinquete mecnico rels. En memorias de ordenador, rels de enganche y otros rels fueron sustituidos por la memoria de lnea de retardo , que a su vez fue reemplazado por una serie de cada vez ms rpido y tecnologas de memoria cada vez ms pequeos.

Rel reed [ edit ]

Artculo principal: Rel de lminas Un rel de lminas es un conmutador de lminas encerrado en un solenoide. El interruptor tiene un conjunto de contactos dentro de un evacuado o gas inerte tubo de vidrio lleno de que protege los contactos contra atmosfricos a la corrosin ; los contactos se hacen de material magntico que hace que se mueven bajo la influencia del campo del solenoide encierra. Rels Reed puede cambiar ms rpido que los rels de mayor tamao, requieren muy poca energa del circuito de control. Sin embargo, tienen conmutacin de tensin e intensidad relativamente bajos. Aunque es raro, las caas pueden ser magnetizados con el tiempo, lo que hace que se peguen 'en' incluso cuando no hay corriente est presente, el cambio de la orientacin de las caas con respecto al campo magntico del solenoide puede resolver este problema.

Superior, media: interruptores de lminas, inferior: rel reed

Rels de mercurio mojado [ edit ]

Ver tambin: interruptor de mercurio Un rel de lminas mercurio contacto con el fluido es una forma de rel de lengeta de que los contactos se humedecen conmercurio . Estos rels se utilizan para cambiar las seales de baja tensin (un voltio o menos), donde el mercurio se reduce la resistencia de contacto y la cada de

tensin asociado, para seales de baja intensidad donde la contaminacin superficial puede hacer un mal contacto, o para aplicaciones de alta velocidad, donde el mercurio se elimina rebote de contacto. Mercury hmedas rels son sensible a la posicin y deben montarse verticalmente para que funcione correctamente. Debido a la toxicidad y el coste de mercurio lquido, estn ahora rara vez se utilizan estos rels.

Rel polarizado [ edit ]

Un rel polarizado coloca el inducido entre los polos de un imn permanente para aumentar la sensibilidad. Rels polarizados se utilizan en 20th Century Media centrales telefnicas para detectar pulsos dbiles y corregir la distorsin telegrfica . Los polos estaban en los tornillos, por lo que un tcnico podra primero ajustarlos para una mxima sensibilidad y a continuacin, se aplica un muelle de empuje para establecer la corriente crtica que operara el rel.

Enlaces externos

Diagrama esquemtico de un rel polarizado utilizado en una mquina de teletipo .

Mquina herramienta de rel [ edit ]

Un rel de mquina herramienta es un tipo estndar para el control industrial de mquinas herramientas, mquinas de transferencia y otro de control secuencial. Se caracterizan por un gran nmero de contactos (a veces extensible en el campo) que son fcilmente convertidos de normalmente abierto al estado normalmente cerrado, bobinas fcilmente reemplazables, y un factor de forma que permite la instalacin de forma compacta muchos rels en un panel de control. Aunque estos rels vez fueron la columna vertebral de la automatizacin en industrias como la de montaje de automviles, el controlador lgico programable (PLC) en su mayora desplazados del rel de mquinas herramienta de las aplicaciones de control secuencial. Un rel permite circuitos que se conectan mediante equipos elctricos, por ejemplo, un circuito temporizador con un rel puede conmutar el poder a una hora predeterminada.Durante muchos aos rels eran el mtodo estndar de control de sistemas electrnicos industriales. Un nmero de rels podra utilizarse juntos para llevar a cabo funciones complejas ( lgica de rel ). El principio de la lgica de rel est basado en rels que dan energa y desenergizar contactos asociados. Lgica del rel es el predecesor de la lgica de escalera , que se utiliza comnmente en los sistemas de automatizacin .

Rel Ratchet [ edit ]

Este es un nuevo tipo de rel de chapaleta que no necesita corriente continua a travs de su bobina para retener su funcionamiento. Un trinquete mantiene los contactos cerrados despus de la bobina se activa momentneamente. Un segundo impulso, en la misma o una bobina separada, libera los contactos.

Rel coaxial [ edit ]

Cuando los transmisores y receptores de radio comparten una antena comn, a menudo un rel coaxial se utiliza como un (transmisor-receptor) de rel TR, que conmuta la antena desde el receptor al transmisor. Esto protege al receptor de la alta potencia del transmisor. Estos rels se utilizan a menudo en transceptores que combinan transmisor y el receptor en una sola unidad. Los contactos del rel no estn diseados para reflejar cualquier potencia de radiofrecuencia hacia la fuente, y ofrecen un alto aislamiento entre el receptor y terminales del transmisor. La impedancia caracterstica del rel est adaptada a la lnea de transmisin de impedancia del sistema, por ejemplo, 50 ohmios. [ 2 ]

Contactor [ edit ]
Artculo principal: Contactor Un contactor es un rel de alta resistencia se utiliza para cambiar los motores elctricos y las cargas de iluminacin, pero contactores no se conoce generalmente como rels.Nominales de corriente continua para contactores comunes van desde 10 amperios a varios cientos de amperios. Contactos de alta corriente se hacen con aleaciones que contienen plata . El arco inevitable hace que los contactos se oxiden, sin embargo, xido de plata sigue siendo un buen conductor. [ 3 ] Contactores con dispositivos de proteccin contra sobrecargas se utiliza a menudo para arrancar motores. Contactores pueden hacer sonidos fuertes cuando operan, por lo que pueden ser aptos para el uso donde el ruido es una preocupacin principal. Un contactor es un interruptor controlado elctricamente utilizado para la conmutacin de un circuito de potencia, similar a un rel, excepto con altos valores de corriente. [ 4 ] Un contactor es controlado por un circuito que tiene un nivel de potencia mucho ms baja que la conmutacin de circuitos. Contactores vienen en muchas formas, con distintas capacidades y caractersticas. A diferencia de un interruptor de circuito , un contactor no est destinado a interrumpir una corriente de corto circuito. Contactores oscilan desde los que tienen una corriente de corte de varios amperios a miles de amperios y de 24 V DC a muchos kilovoltios. El tamao fsico de los contactores oscila desde un dispositivo lo suficientemente pequeo como para recoger con una mano, a dispositivos de gran tamao de aproximadamente un metro (yarda) en un lado. Los contactores se utilizan para el control de motores elctricos, la iluminacin, la calefaccin, las bateras de condensadores, evaporadores trmicas y otras cargas elctricas.

Rel de estado slido [ edit ]

De estado slido relevo sin partes mviles

25 A o 40 A contactores de estado slido

Un rel de estado slido ( SSR ) es un estado slido componente electrnico que proporciona una funcin similar a unelectromecnico rel, pero no tiene ninguno de los componentes en movimiento, lo que aumenta la fiabilidad a largo plazo. Cada dispositivo de estado slido tiene una pequea cada de tensin a travs de ella. Esta cada de tensin limita la cantidad de corriente que un SSR dado puede manejar. La cada de voltaje mnimo para tal rel es una funcin del material utilizado para fabricar el dispositivo. Los rels de estado slido calificados para manejar tanto como 1.200 amperios se han convertido en disponibles en el mercado. En comparacin con los rels electromagnticos, que pueden ser falsamente provocadas por los transitorios.

Solid rel contactor de estado [ edit ]

Un contactor de estado slido es un rel de estado slido de alta resistencia, como el disipador de calor es necesario, se utiliza con frecuencia en ciclos de encendido / apagado se requieren, por ejemplo con calentadores elctricos, pequeos motores elctricos , y un montn de luz. No hay partes mviles que se desgasten y no hay rebote de contacto, debido a la vibracin. Se activan mediante seales de control de corriente alterna o seales de control de CC de controlador lgico programable (PLC), PC, lgica de transistor-transistor(TTL fuentes), u otro microprocesador y controles microcontrolador.

Buchholz relay [ edit ]

Un rel Buchholz es un dispositivo de seguridad de deteccin de la acumulacin de gas en gran lleno de aceite de transformadores , que disparar la alarma lenta acumulacin de gas o apagar el transformador si el gas se produce rpidamente en el aceite del transformador.

Contactos guiados forzados rel [ edit ]

Un rel de contacto forzado guiada tiene contactos de rel que estn mecnicamente unidas entre s, de modo que cuando la bobina del rel es energizado o desenergizado, todos los contactos vinculados se mueven juntos. Si un juego de contactos en el rel queda inmovilizado, ningn otro contacto del mismo rel ser capaz de moverse. La funcin de los contactos guiados forzados es permitir que el circuito de seguridad para comprobar el estado del rel. Contactos guiados forzados tambin son conocidos como "los contactos forzados", "contactos cautivos", "bloqueado contactos" o "dispositivos de seguridad".

Los rels de proteccin de sobrecarga [ edit ]

Los motores elctricos necesitan proteccin contra sobrecorriente para evitar daos por sobre-carga del motor, o para proteger contra cortocircuitos en los cables de conexin o fallos internos en los bobinados del motor. [ 5 ] La sobrecarga de los dispositivos de deteccin son una forma de calor rel operado en una bobina se calienta una tira bimetlica , o en una olla de soldadura se derrite, la liberacin de un muelle para operar contactos auxiliares. Estos contactos auxiliares estn en serie con la bobina. Si los sentidos sobrecarga exceso de corriente en la carga, la bobina se desactiva. Esta proteccin trmica funciona relativamente lentamente permitiendo que el motor para extraer corrientes de arranque superiores antes de que el rel de proteccin se dispara.Cuando el rel de sobrecarga est expuesta al mismo ambiente como el motor, se proporciona un til, aunque compensacin crudo para la temperatura ambiente del motor. El otro sistema comn de proteccin de sobrecarga utiliza una bobina de electroimn en serie con el circuito del motor que opera directamente contactos. Esto es similar a un rel de control, pero requiere una corriente para operar los contactos de un fallo bastante alto. Para evitar picos de corriente ms corto de causar molestia desencadenar el movimiento del inducido se amortigua con un amortiguador . Las detecciones trmicos y magnticos se utilizan normalmente juntos en un rel de proteccin del motor. Vigente sobre proteccin de los rels electrnicos de sobrecarga del motor medida y puede estimar la temperatura del motor de trazado mediante un "modelo trmico" del sistema de armadura del motor que se puede configurar para proporcionar una proteccin del motor ms preciso. Algunos rels de proteccin del motor incluyen entradas de detector de temperatura para la medicin directa de un termopar o termorresistencia sensor incorporado en el bobinado.

Pole y tirar [ edit ]

Smbolos de los rels. (C denota el terminal comn de SPDT y DPDT tipos.)

Puesto que los rels son interruptores , la terminologa aplicada a los interruptores tambin se aplica a los rels; un rel conmuta uno o ms polos , cada uno de cuyos contactos pueden ser arrojado por la activacin de la bobina en una de tres maneras:

Normalmente abierto ( NO contactos) conectan el circuito cuando se activa el rel, el circuito se desconecta cuando el rel est inactivo. Tambin se le llama un formulario A contacto o "make". NO contactos tambin pueden ser distinguidos como "early-make" oNOEM , lo que significa que los contactos se cierran antes de que el botn o interruptor est completamente enganchado.

Normalmente cerrados ( NC contactos) desconectan el circuito cuando se activa el rel, el circuito se conecta cuando el rel est inactivo. Tambin se llama B Forma de contacto o contactos "break". NC contactos tambin pueden ser distinguidos como "late-break" o NCLB , lo que significa que los contactos permanecen cerrados hasta que el botn o el interruptor est completamente liberadas.

Cambio en ( CO ) o doble tiro ( DT ), los contactos controlan dos circuitos: un contacto normalmente abierto y un contacto normalmente cerrado con un terminal comn. Tambin se le llama un Formulario C contacto o "transferencia" ("break antes de hacer"). Si este tipo de contacto utiliza un "sin paso por cero" funcionalidad, entonces se llama una forma D contacto.

Las siguientes designaciones se encuentran comnmente:

SPST - Unipolar de soltero. Estos tienen dos terminales que pueden ser conectados o desconectados. Entre ellos dos para la bobina, como un rel tiene cuatro terminales en total. Es ambigua si el polo es normalmente abierto o normalmente cerrado. La terminologa "SPNO" y "SPNC" se utiliza a veces para resolver la ambigedad.

SPDT - Single Pole Double Throw. Un terminal comn se conecta a cualquiera de los otros dos. Entre ellos dos para la bobina, como un rel tiene cinco terminales en total.

DPST - Double Pole un interruptor individual. Estos tienen dos pares de terminales. Equivalente a dos conmutadores SPST o rels accionados por una sola bobina. Entre ellos dos para la bobina, como un rel tiene seis terminales en total. Los polos pueden Forma A o Forma B (o uno de cada uno).

DPDT - Pole Double Double Throw. Estos tienen dos filas de Cambio en terminales. Equivalente a dos interruptores SPDT o rels accionados por una sola bobina. Tal un rel tiene ocho terminales, incluyendo la bobina.

La "S" o "D" pueden sustituirse con un nmero, que indica mltiples interruptores conectados a un solo actuador . Por ejemplo 4PDT indica un cuatro polos doble tiro rel (con 12 terminales). EN 50005 se encuentran entre las normas aplicables para la retransmisin de bornes, terminales de una tpica EN 50005-compatible de rel SPDT seran numerados 11, 12, 14, A1 y A2 para la C, NC, NO, y conexiones de la bobina, respectivamente.

Aplicaciones [ editar ]
Los rels se utilizan para:

Amplificacin de una seal digital, conmutacin de una gran cantidad de energa con una pequea potencia de funcionamiento. Algunos casos especiales son:

Un rel de telgrafo, repitiendo una seal dbil recibida en el extremo de un cable largo El control de un circuito de alta tensin con una seal de baja tensin, como en algunos tipos de mdems o amplificadores de audio,

Control de una alta corriente de circuito con una seal de baja corriente, como en el motor de arranque solenoide de un automvil ,

Deteccin y aislamiento de fallos en las lneas de transmisin y distribucin mediante la apertura y cierre de interruptores de circuito (rels de proteccin),

Una bobina de rel DPDT AC con "cubo de hielo" packaging

Aislar el circuito de mando del circuito de control cuando los dos se encuentran en diferentes potenciales, por ejemplo, cuando el control de un dispositivo de alimentacin con corriente de un interruptor de baja tensin. Este ltimo se aplica a menudo para controlar la iluminacin de oficinas como los cables de bajo voltaje se instalan fcilmente en particiones, que pueden ser a menudo mueven segn cambian las necesidades. Tambin pueden ser controlados por los detectores de ocupacin de habitacin para conservar la energa,

Funciones lgicas. Por ejemplo, la funcin booleana Y se realiza mediante la conexin de contactos de rel normalmente abiertos en serie, la funcin mediante la conexin de contactos normalmente abiertos en paralelo o. El cambio de formato o formulario de contacto C realizan la funcin (o exclusivo) XOR. Funciones similares para NAND y NOR se realizan mediante contactos normalmente cerrados. El lenguaje de programacin Ladder se utiliza a menudo para el diseo de la lgica de rels redes.

La aplicacin del lgebra de Boole para el diseo de circuitos de rel se formaliz por Claude Shannon en un anlisis simblico del rel y circuitos de conmutacin

Computing temprana. Antes de tubos de vaco y los transistores , rels se utilizan como elementos lgicos en los ordenadores digitales . Verequipos electromecnicos como ARRA (ordenador) , Harvard Mark II , Zuse Z2 y Z3 de Zuse .

Crticos para la seguridad lgica. Debido a que los rels son mucho ms resistentes que los semiconductores a la radiacin nuclear, que son ampliamente utilizados en la lgica de seguridad crticos, tales como los paneles de control de los residuos radiactivos maquinaria de manipulacin.

Tiempo de funciones de retardo. Los rels se pueden modificar para retrasar la apertura o retrasar el cierre de un conjunto de contactos. Un retraso muy corto (una fraccin de un segundo) sera utilizar un disco de cobre entre el conjunto de hoja de armadura y movimiento. La corriente que fluye en el disco mantiene el campo magntico durante un corto tiempo, alargando el tiempo de liberacin. Para un retraso ligeramente ms largo (hasta un minuto), un amortiguador se utiliza. Un amortiguador es un pistn lleno de lquido que se le

permite escapar lentamente. El perodo de tiempo puede variarse aumentando o disminuyendo la velocidad de flujo. Para perodos ms largos, se instala un temporizador reloj mecnico.

Aislamiento de la batera del vehculo. Un rel de 12v a menudo se utiliza para aislar cualquier segunda batera en los coches, 4WDs, casas rodantes y embarcaciones.

El cambio a una fuente de alimentacin de reserva.

Consideraciones sobre la aplicacin de rel [ edit ]

Una gran rel con dos bobinas y muchos conjuntos de contactos, que se utiliza en un sistema de conmutacin telefnico antiguo.

Varios rels de 30 contactos en los circuitos "conector" de mediados del siglo 201XB interruptor y conmutador 5XB centrales telefnicas; cubierta retirada en una
Seleccin de un rel apropiado para una aplicacin particular requiere la evaluacin de muchos factores diferentes:

Nmero y tipo de contactos - normalmente abierto, normalmente cerrado, (double-throw)

Pngase en contacto con secuencia - "sin paso por cero" o "Break Before Make". Por ejemplo, las viejas centrales telefnicas estilo requeridos Make-antes-break para que la conexin no se caen al marcar el nmero.

Capacidad de los contactos - pequeos rels cambian algunos amperios, gran contactores estn clasificados para hasta 3.000 amperios, corriente alterna o continua

Tensin nominal de los contactos - rels de control tpicos clasificado 300 VAC o 600 VAC, tipos de automviles de 50 V CC, rels especiales de alta tensin a 15 000 V

Curso de la vida de funcionamiento, la vida til - el nmero de veces que el rel se puede esperar que funcionar de forma fiable. No es a la vez una vida mecnica y una vida de contacto; la vida de los contactos est naturalmente afectada por el tipo de carga que se conecta.

Tensin de la bobina - rels de mquina-herramienta por lo general 24 VDC, 120 o 250 VAC, rels de conmutacin pueden tener 125 V o 250 V CC bobinas, rels "sensibles" operar en unos miliamperios

Corriente de bobina - incluida la corriente mnima necesaria para funcionar de forma fiable y corriente mnima de sostener. Tambin los efectos de la disipacin de potencia de la temperatura de bobina en varios ciclos de trabajo.

Paquete / caja - abierto, de manipulacin segura, doble tensin de aislamiento entre los circuitos, a prueba de explosiones , al aire libre, aceite y resistente a salpicaduras, lavable para circuito impreso de montaje de la tarjeta

Entorno operativo - temperaturas mnimas y mximas de funcionamiento y otros aspectos ambientales como los efectos de la humedad y la sal

Asamblea - Algunos rels cuentan con un adhesivo que mantiene la caja sellada para permitir la limpieza despus de soldar PCB, que se retira una vez terminado de armarla.

Montaje - sockets, tablero enchufe, montaje en carril, montaje en panel, montaje a travs de panel, carcasa para el montaje en paredes o equipo

Tiempo de conmutacin - donde se requiere alta velocidad Contactos "secos" - al cambiar las seales de nivel muy bajo, materiales de contacto especiales pueden ser necesarios como contactos chapados en oro

Proteccin Contacto - supresin de arco en circuitos muy inductivas Proteccin Coil - suprimir la sobretensin producida al cambiar la corriente de la bobina El aislamiento entre los contactos de la bobina Aeroespacial o la prueba resistente a la radiacin, la garanta de calidad especial Esperado cargas mecnicas debido a la aceleracin - algunos rels utilizados en aeronutica aplicaciones estn diseadas para funcionar en choque cargas de 50 g o ms

Los accesorios tales como temporizadores, contactos auxiliares, lmparas piloto, botones de prueba

Aprobacin de regulaciones

Desviarse vinculacin magntica entre las bobinas de los rels adyacentes en una placa de circuito impreso.

Hay muchas consideraciones que intervienen en la seleccin correcta de un rel de control para una aplicacin particular. Estas consideraciones incluyen factores tales como la velocidad de operacin, la sensibilidad, y la histresis . Aunque los rels de control tpicos funcionan en la 5 ms a 20 ms gama, rels con velocidades de conmutacin tan rpido como 100 nos estamos disponibles. rels de lminas que son accionados por corrientes de baja y de conmutacin rpida son adecuados para el control de pequeas corrientes. Como para cualquier interruptor, la corriente a travs de los contactos de rel (sin relacin con la corriente que atraviesa la bobina) no debe superar un determinado valor para evitar daos. En el caso particular de alta inductancia circuitos tales como motores otras cuestiones deben abordarse. Cuando una fuente de alimentacin est conectado a una inductancia, un transitorio de corriente de entrada existe que puede ser varias veces mayor que la corriente constante. Cuando se rompe el circuito, la corriente no puede cambiar instantneamente, lo que crea una chispa potencialmente perjudicial travs de los contactos de separacin. En consecuencia, para rels que pueden ser utilizados para controlar cargas inductivas, es preciso especificar la corriente mxima que puede fluir a travs de los contactos de rel cuando se acciona, la calificacin marca ; la calificacin continua, y la calificacin descanso . La calificacin marca puede ser varias veces mayor que la potencia continua, que es en s mismo ms grande que la calificacin de descanso.

Factores de reduccin [ edit ]

Los rels de control no deben ser operados por encima de la temperatura nominal debido resultante aumento de la degradacin y la fatiga.La prctica comn es desclasificar 20 grados Celsius en el lmite de temperatura mxima. Los rels que funcionan a carga nominal

Tipo de carga % Del valor nominal Resistiva Inductivo Motor Filamento Capacitiva 75 35 20 10 75

tambin se ven afectados por su entorno. Vapores de aceite puede disminuir en gran medida la vida de la punta de contacto y el polvo o la suciedad pueden provocar que los consejos para quemar antes de su esperanza de vida normal. Ciclo de vida del rel de control vara de 50.000 a ms de un milln de ciclos en funcin de las cargas elctricas de los contactos, el ciclo de trabajo , la aplicacin, y la medida en que se reduce el rel. Cuando un rel de control est funcionando a su valor de desclasificacin, que es el control de un menor valor de corriente que su mximo cierre y

apertura calificaciones. Esto se hace a menudo para prolongar la vida til del rel de control. La tabla muestra los factores de reduccin de rel para aplicaciones tpicas de control industriales.

Arco no deseado [ edit ]

Artculo principal: la supresin del arco Sin una adecuada proteccin contra el contacto , la ocurrencia de formacin de arcos de corriente elctrica provoca una degradacin significativa de los contactos de rels, que sufren un dao importante y visible. Cada vez que un rel realiza una transicin o bien de un sistema cerrado a un estado abierto (arco de descanso) o de una abierto a un estado cerrado (hacer arco y arco de rebote), bajo carga, un arco elctrico pueden ocurrir entre los dos puntos de contacto (electrodos) de el rel. El arco de descanso es tpicamente ms energa y por lo tanto ms destructiva. La energa trmica contenida en el arco elctrico resultante es muy alta (decenas de miles de grados Fahrenheit), haciendo que el metal en las superficies de contacto para fundir, piscina y migrar con la corriente. La temperatura extremadamente alta del arco grietas las molculas de gas que rodean la creacin de ozono , monxido de carbono , y otros compuestos. La energa del arco destruye lentamente el metal de contacto, causando un poco de material para escapar en el aire como partculas finas. Esta misma actividad hace que el material en los contactos para degradar rpidamente, resultando en fallo del dispositivo. Esta degradacin de contacto limita drsticamente la vida global de un rel a un rango de alrededor de 10.000 a 100.000 operaciones, un nivel muy por debajo de la vida mecnica del mismo dispositivo, que puede ser en exceso de 20 millones de operaciones. [ 6 ]

Los rels de proteccin [ edit ]

Artculo principal: rel de proteccin Para la proteccin de aparatos elctricos y lneas de transmisin, los rels electromecnicos con caractersticas de funcionamiento exactos se utilizaron para detectar la sobrecarga, cortocircuitos y otros fallos. Si bien muchos de estos rels permanecen en uso, los dispositivos digitales ofrecen ahora funciones de proteccin equivalentes.

Sealizacin ferroviaria [ edit ]

Parte de un rel de enclavamiento con Reino Unido de estilo Q rels enchufables en miniatura.

De estilo Q Reino Unido de sealizacin de rel y base.

De sealizacin ferroviaria rels son muy grandes y engorrosos sobre todo teniendo en cuenta los pequeos voltajes (menos de 120 V) y las corrientes (tal vez 100 mA) que se enciendan. Los contactos estn muy espaciados para evitar descargas disruptivas peligrosos y cortocircuitos durante toda la vida que puede superar los cincuenta aos. BR930 serie rels enchufables son ampliamente utilizados en los ferrocarriles siguiendo la prctica britnica. Estos son 120 mm de altura, 180 mm de profundidad y 56 mm de ancho y pesar alrededor de 1.400 g, y pueden tener hasta 16 contactos separados, por ejemplo, 12 y 4 hacen contacto de apertura. Desde circuitos de seales ferroviarias deben ser altamente confiable, tcnicas especiales se utilizan para detectar y prevenir las fallas en el sistema de transmisin. Para proteger contra alimentaciones falsa, doble conmutacin contactos de rel se utilizan a menudo tanto en el lado positivo y negativo de un circuito, de modo que dos falsa alimentaciones se necesita para causar una seal falsa. No todos los circuitos de rel se puede probar lo que es la dependencia de las caractersticas de construccin, tales como el carbono a los contactos de plata para resistir rayos soldadura de contacto inducida y para proporcionar inmunidad AC. Opto-aisladores tambin se utilizan en algunos casos con la sealizacin ferroviaria, especialmente cuando slo un nico contacto ha de ser conmutada. Rels de sealizacin, circuitos tpicos, smbolos de dibujo, etc vienen en varias escuelas, entre ellas:

Reino Unido Americano Alemn Francia

Sealizacin rels americanos son el origen del bastidor de 19 pulgadas .

Bujas de Precalentamiento.

El las mquinas, en ocasiones es necesario calentar previamente ciertas partes antes de poner la mquina en lubricacin o de los dispositivos hidrulicos. Esto se logra casi siempre a travs de calentadores elctricos el inters de esta pgina estos dispositivos son calentadores elctricos y no bujas de precalentamiento. Las bujas de precalentamiento o bujas incandescentes son dispositivos dotados de una resistencia elctric utilizan para facilitar el arranque en fro de los motores de combustin interna, especialmente los Diesel.

Estas bujas sirven para producir un punto incandescente (o muy caliente) dentro de la cmara de combusti caliente de la buja de precalentamiento, el combustible se evapora e inflama, produciendo el arranque del bujas tienen en su composicin elementos como platino o iridio que tienen un efecto cataltico sobre el pro Una vez producido el arranque, y unos segundos despus, se retira la corriente elctrica de la buja al no se combustible sin ayuda. Debido a la naturaleza de las cmaras de inyeccin directa, estas bujas de precalentamiento comnmente n separada se convierten en un dispositivo indispensable para garantizar un arranque seguro en todas condici Hay dos tipos bsicos de bujas de precalentamiento: 1. De resistencia elctrica desnuda utilizadas tradicionalmente. 2. De resistencia elctrica protegida que se han introducido mas recientemente.

Bujas de resistencia desnuda

La figura 1 muestra una clsica buja de precalentamiento con la resistencia elctrica desnuda. En un cuerpo de acero provisto de una rosca para ser instalada en el motor, tal y como lo hace la buja de e termina en el extremo inferior en una resistencia elctrica de grueso alambre en forma de lazo. El otro extr Este conductor central termina en el extremo superior en un perno roscado para conectar el cable de alimen El dispositivo tiene suficiente longitud como para que la resistencia elctrica (lazo) llegue al interior de la c alimentacin. La resistencia elctrica esta construida de aleaciones metlicas muy resistentes al ambiente altamente corro lograr una una larga vida til. Cuando se va a poner en marcha el motor fro, primero se conecta la corriente de la batera de acumuladore una posicin al efecto de la llave de encendido del motor. Una vez transcurrido ese tiempo, se gira la llave el motor de arranquepara hacer girar el motor de combustin y, se retira la corriente a la buja. La gran mas corriente, con lo que se garantiza que algunos ciclos de inyeccin posteriores al arranque se produzcan con En el motor poli-cilndrico hay una buja de precalentamiento por cada cilindro y otra que sirve como testig iguales, observando el color de la buja testigo, el conductor podr saber en que momento las que estn col

Bujas de resistencia cubierta

Las bujas de precalentamiento con la resistencia cubierta son una mejora tecnolgica de la buja tradiciona La figura 2 muestra la imagen de una buja de precalentamiento del tipo de resistencia cubierta de manera q La diferencia principal con la buja tradicional es que la resistencia elctrica est constituida de dos partes, protegerla. En estas bujas, la resistencia calentadora est formada por dos resistencias elctricas conectadas en serie, u temperatura, y la otra como elemento regulador de la corriente ya que est hecha de un material que aumen Como la resistencia calefactora es de alambre muy fino, su inercia trmica es baja y se calienta muy rpida resistencia conectada a ella en serie, esta ltima aumenta rpidamente la resistencia elctrica y limita la cor La funda protectora est rellena de un material en polvo (xido de magnesio) buen conductor de calor, por funda tornndose incandescente en pocos segundos. En los vehculos con estos tipos de bujas, lo mas comn es que el testigo en el tablero de instrumentos sea El rpido calentamiento de estas bujas y el desarrollo actual de los componentes elctricos y electrnicos h intervencin del conductor en algunos modelos de automviles. La figura 3 muestra una imagen real de una de estas bujas.

Causas de fallo

1. La principal causa de fallo de estas bujas es que se queden conectadas a la corriente con el motor e electricidad por lo que la temperatura puede llegar a producir la fusin del material de la resistencia 2. Como estas bujas estn sometidas a los gases erosivos, corrosivos e incandescentes de la combusti combustibles de mala calidad o con contaminantes inadecuados.

Diagnstico

Es muy fcil diagnosticar si una buja de precalentamiento funciona o no. Estos dispositivos tienen en general un valor bajo de resistencia elctrica, por lo que una simple lmpara de correspondiente encender si la buja est buena y no lo har si esta averiada.