1.

TTULO O TEMA:
ACTIVIDAD: No. 1 TERCER CORTE
TEMATICA: APLICACION DEL TRANSITO A PAVIMENTOS.

2. CURSO O MATERIA:
INGENIERIA DE TRAFICO
3. DOCENTE:
ING. GUILLERMO LEN CORTES
4. INTEGRANTES:
RAMIREZ FRANCO MONICA CRISTINA
TAVERA MORA JOSE VICENTE
5. SEMESTRE:
9

ACTIVIDAD: No. 1 TERCER CORTE

Seores estudiantes, el tema de este trabajo tiene que ver con la aplicacin de la
ingeniera de trfico como apoyo al diseo de pavimentos.
Esta actividad puede entregarse en grupo de mximo dos personas.
NOTA: SE AMPLIA LA ENTREGA PARA EL MIERCOLES 29 DEMAYO A LAS
18:00. FUERA DE ESE PLAZO AMPLIADO NO SE TENDRA EN CUENTA.
TEMATICA: APLICACION DEL TRANSITO A PAVIMENTOS.
DE LA CARTILLA DE VOLUMENES DE TRANSITO DE INVIAS,, (SERIE
HISTORICA), SELECCIONE UNA ESTACION DE CONTEO DE CUALQUIER
PARTE DEL PAIS. (espero que no coincidan los grupos)
A) ANALICE LA SERIE DE LOS VOLUMENES DE TRANSITO, TPD,
Y DETERMINE LA TASA DE CRECIMIENTO.
B) DETERMINAR EL FACTOR CAMION SEGUN ESE COMPONENTE DE
TRANSITO
C) SEGUN LOS FACTORES DAO PARA LOS VECHICULOS PESADOS
DETERMINE EL NUMERO ACUMULADO DE EJES EQUIVALENTES PARA UNA
PROYECCIN DE 15 AOS A PARTIR DEL AO 2015, QUE ES EL AO CERO
DE SERVICIO.
***Presentar en un POWER POINT***

ANALISIS DE VOLUMENES DE TRANSITO

TERRITORIAL No. 24 TOLIMA

ANALISIS DE VOLUMENES DE TRANSITO

ESTACION No. 414
MARIQUITA HONDA

HISTORIAL
En el siguiente trabajo podr encontrar un anlisis desde el ao de 1997 hasta el
ao 2008 de La serie histrica y composicin del Transito Promedio Diario
Semanal (TPDS) de la regional del Tolima, la cual es contabilizada en el punto de
control nmero 414 administrado por el Instituto Nacional de Vas que es el
correspondiente al corredor vial de Mariquita - Honda con una distancia de 19 km.
Esta va une dos municipios muy importantes como los son: Mariquita llamada la
capital frutera de Colombia, Gracias a la gran cantidad de frutas que se cultivan en
este municipio se ha ganado este nombre; y el municipio de Honda un municipio
de asentamientos indgenas situado a la ribera del Ro Magdalena, un municipio
que gracias al rio magdalena tiene gran provisin de pescado en poca de
subienda.
MARIQUITA

PEAJE: MARIQUITA - HONDA

Fuente: http://www.villadeloscaballeros.com/

HONDA

Fuente: http://www.honda-tolima.gov.co/

ANALISIS DE VOLUMENES DE TRANSITO

ESTACION No. 414
MARIQUITA HONDA

TIPO

AOS

TOTAL
TPDS
3,679.00
3,834.00
3,275.00
3,017.00
2,798.00
2,623.00
2,486.00
2,635.00
3,102.00
3,682.00
4,078.00
4,125.00
39,334.00
AUTOMOVILES 65% 2,391.35 67% 2,568.78 60% 1,965.00 60% 1,810.20 52% 1,454.96 50% 1,311.50 52% 1,292.72 50% 1,317.50 49% 1,519.98 59% 2,172.38 61% 2,487.58 63% 2,598.75 22,890.70
BUSES
4% 147.16 4% 153.36 7% 229.25 5% 150.85 8% 223.84 10% 262.30 8% 198.88 11% 289.85 13% 403.26 10% 368.20 9% 367.02 8% 330.00 3,123.97
CAMIONES 31% 1,140.49 29% 1,111.86 33% 1,080.75 35% 1,055.95 40% 1,119.20 40% 1,049.20 40% 994.40 39% 1,027.65 38% 1,178.76 31% 1,141.42 30% 1,223.40 29% 1,196.25 13,319.33
1997

1998

1999

2000

2001

2002

2003

2004

2005

2006

2007

2008

TPDS
5,000.00
4,500.00
4,000.00
3,500.00
3,000.00
2,500.00
TPDS

2,000.00
1,500.00
1,000.00
500.00
2008

2007

2006

2005

2004

2003

2002

2001

2000

1999

1998

1997

0.00

A) ANALICE LA SERIE DE LOS VOLUMENES DE TRANSITO, TPD, Y DETERMINE LA TASA

DE CRECIMIENTO.
A continuacin se presenta el anlisis que se realiz para determinar la tasa de crecimiento utilizando
la estacin 414 del trnsito en una regin como Mariquita y Honda,

AO
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008

X
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
66

Y=

X^2
0
1
4
9
16
25
36
49
64
81
100
121
506

Y
3,679
3,834
3,275
3,017
2,798
2,623
2,486
2,635
3,102
3,682
4,078
4,125
39,334

Y^2
13,535,041
14,699,556
10,725,625
9,102,289
7,828,804
6,880,129
6,180,196
6,943,225
9,622,404
13,557,124
16,630,084
17,015,625
132,720,102

XY
0
3,834
6,550
9,051
11,192
13,115
14,916
18,445
24,816
33,138
40,780
45,375
221,212

TRANSITO PROMEDIO DIARIO (TPD)

REGRESIN LINEAL (ANLISIS CON LA ESTACIN 414)

REGRESION LINEAL
4,400
4,200
4,000
3,800
3,600
3,400
3,200
3,000
2,800
2,600
2,400
2,200
2,000
1995

y = 34.091x - 64989
R = 0.0439

REGRESIO
N LINEAL

2000

39,334
12

506
506

66
4356

221,212

b=

12
12

221,212
506

66
4356

39,334

3090.333

2010

AOS

a=

34.091 x

2005

R ^2

0.0439

3090.333

34.091

r=

0.21

REGRESIN EXPONENCIAL (ANLISIS CON LA ESTACIN 414)

AO
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008

Y
3,679
3,834
3,275
3,017
2,798
2,623
2,486
2,635
3,102
3,682
4,078
4,125
39,334

LOG Y
3.566
3.584
3.515
3.480
3.447
3.419
3.396
3.421
3.492
3.566
3.610
3.615
42.110

X
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
66

X"
0
1
4
9
16
25
36
49
64
81
100
121
506

X (LOG Y)
0.000
3.584
7.030
10.439
13.787
17.094
20.373
23.945
27.933
32.095
36.104
39.770
232.155

(LOG Y)"
12.714
12.843
12.357
12.107
11.881
11.688
11.529
11.702
12.192
12.717
13.035
13.071
147.836

REGRESION EXPONENCIAL

4,400
4,200
4,000
3,800
3,600
3,400
3,200
3,000
2,800
2,600
2,400
2,200
2,000
1995

y = 6E-05e0.0089x
R = 0.0315

REGRE
SION

2000

a' =

42.110
12

506
506

66
4356

232

b' =

232
12

12
506

66
4356

42

a' =
b' =
Y = ( 3075.634 )

1.009

Log a =
Log b =
) ^x

3.488
0.004

a=
b=
R ^2

2005

2010

3.488

0.004

3075.634
1.009
0.0315

r=

0.18

Entre la regresin lineal y la exponencial se tiene que la que mejor ajusta los datos de trnsito por tener un valor mayor de
coeficiente de correlacin, es la ecuacin lineal, (acercndose ms a 1)

Entonces la rata de crecimiento del trnsito (r) es : 2.10% ES DECIR EL 2%

B) DETERMINAR EL FACTOR CAMION SEGUN ESE COMPONENTE DE TRANSITO

FACTOR DE DISTRIBUCION POR CARRIL
NUMERO DE CARRILES EN
UNA SOLA DIRECCION

LC

1
2
3
4

1,00
0,80 - 1,00
0,60 - 0,80
0,50 - 0,75

FACTOR DE DISTRIBUCION POR DIRECCION

NUMERO DE CARRILES EN
AMBAS DIRECCIONES

LD

2
4
6 o ms

50
45
40

TPDA

TIPO
TPDA (2008)
VEHICULO
A
18.482,90
B
2.347,03
C-2P
2.066,00
C-2G
2.564,00
C-3-4
703,00
C-5
865,00
>C-5
2.310,00

MEDIO DE
TRANSPORT
E

Ejes

Bx

FACTOR DE
EJE DE CARGA
EQUIVALENTE
(POR EJE)

3,304

1,000

0,0010748

3,304

1,000

0,0010748

15,419

1,026

0,5158669

24,229

1,245

3,4677077

15,419

1,026

0,5158669

24,229

1,245

3,4677077

15,419

1,026

0,5158669

39,648

1,290

3,5712579

15,419

1,026

0,5158669

24,229

1,245

3,4677077

25,00

55,066

1,392

4,2723669

14,0%

7,00

15,419

1,026

0,5158669

36,0%

18,00

39,648

1,290

3,5712579

50,0%

25,00

55,066

1,392

4,2723669

PESO POR EJES (Tn)

TPDA

PESO TOTAL
(Tn)

EJE

Carga en
kips

Del.

50,0%

1,50

Post. 01

50,0%

1,50

Del.

38,9%

7,00

Post. 01

61,1%

11,00

Del.

38,9%

7,00

Post. 01

61,1%

11,00

Del.

28,0%

7,00

Post. 01

72,0%

18,00

Del.

16,3%

7,00

Post. 01

25,6%

11,00

Post. 02

58,1%

Del.
Post. 01

PESO TOTAL Lx POR EJES

(Kips)
(Kips)

FACTOR
CAMIN

FC*IMDA

20830
AUTOMOVILES

BUSES (B)

18483

3,00

2347

18,00

6,608
39,648

0,002150

39,7294546

3,983575

9349,4496044

3,983575

18443,9504338

4,087125

2873,2486984

8,255941

7141,3893640

8,359492

19310,4256015

8508
CAMION (C2P)
(C2G)
CAMION (C3-4)

4630

18,00

703

25,00

865

43,00

CAMION (C5)

CAMION (>C5)

2310

50,00

Post. 02
TPDA

r=
Y=
G=
D=
L=

39,648
55,066

94,714

110,132

29338

2,00% Tasa de crecimiento

15 Periodo de diseo
Factor de de crecimiento
0,45 Factor de Distribucin en Direccin
0,9 Factor de Distribucin por Carril

57118,4637022

(1 + r ) Y 1
(G )(Y ) =
r
(G)(Y) =

17,2934169 FACTOR DEL TRAFICO VEHICULAR ACUMULADO

ESAL

146.017.603,80

C) SEGUN LOS FACTORES DAO PARA LOS VECHICULOS PESADOS DETERMINE EL

NUMERO ACUMULADO DE EJES EQUIVALENTES PARA UNA PROYECCIN DE 15 AOS A
PARTIR DEL AO 2015, QUE ES EL AO CERO DE SERVICIO.
Para el estimativo de los factores de dao se deben escoger los pesos por ejes de acuerdo al mximo peso vehicular
autorizado en Colombia, segn la resolucin del Ministerio de Transporte.
Se estimaron los factores de dao que los vehculos del proyecto causan al pavimento, adoptando la metodologa
AASHTO.
Frmula general de AASHTO:

LOS DATOS PARA EL DISEO DE LA VIA SON LOS SIGUIENTES (METODO AASTHTO)
MODULO DE REACCION EFECTIVO:

K=

RESISTENCIA A LA COMPRESION DEL CONCRETO:

MODULO DE ELASTICIDAD DEL CONCRETO:

fc=

10
300

Kg/cm

Kg/cm

(360.36 PCI)

1/2

Ec= 21,000.00 fc

Ec= 21,000.00 (300)

Ec=
Ec=

1/2

3.6x10 Kg/cm

*(14.223)

5x10 PSI

RESISTENCIA MEDIA DEL CONCRETO A FLEXOTRACCION

Sc=

RESISTENCIA MEDIA
RESISTENCIA CARACTERISTICA
COEFICIENTE TRASNMISION DE CARGAS
COEFICIENTE DE DRENAJE
DESVIACION TIPICA CONJUNTA
FIABILIDAD
NUMERO TOTAL DE EJES EQUIVALENTES

J=
2.5
Cd=
1.2
So=
0.3
n=
90%
18
KIPS

650 PSI
45.5 Kp/cm

38 Kp/cm

FUENTE: libro mtodos de diseo de pavimentos de concreto

C-2P
2,066.00
24.28%

C-2G
2,564.00
30.14%

DATO INVIAS - CAMIONES - 2008

C-3-4
C-5
>C-5
703.00
865.00
2,310.00
8.26%
10.17%
27.15%

TOTAL
8,508.00
100.00%

NUMERO DE EJES EQUIVALENTES (2008)

NUMERO DE
NUMERO DE
TIPO
COEFICIENTE
EJES
TPDA (2008) VEHICULOS POR
VEHICULO
DE DISEO EQUIVALENTES
4 CARRIL (40%)
(2008)
A
18,482.90
7,393.16
B
2,347.03
938.81
1.00
938.81
C-2P
2,066.00
826.40
1.14
942.10
2,564.00
1,025.60
3.44
3,528.06
FUENTE: libro mtodos de diseo de pavimentos de concreto C-2G
C-3-4
703.00
281.20
5.25
1,474.89
C-5
865.00
346.00
4.40
1,522.40
>C-5
2,310.00
924.00
4.72
4,361.28
TOTALES
12,767.55

PARA UNA PROYECCIN DE 15 AOS A PARTIR DEL AO 2015, QUE ES EL AO CERO DE SERVICIO
CRECIMIENTO 2%
2009

4207.5
2,650.73
336.60
1,220.18

2010

2011

2012

2013

4291.65
4377.483 4465.03266 4554.33331
2703.7395 2757.81429 2812.97058 2869.22999
343.332 350.19864 357.202613 364.346665
1244.5785 1269.47007 1294.85947 1320.75666

2014

2015

4645.41998 4738.32838
2926.61459 2985.14688
371.633598 379.06627
1347.17179 1374.11523

NUMERO DE EJES EQUIVALENTES (2015 EL AO CERO DE SERVICIO)

NUMERO DE
NUMERO DE
TIPO
COEFICIENTE
EJES
TPDA (2015) VEHICULOS POR
VEHICULO
DE DISEO EQUIVALENTES
4 CARRIL (40%)
(2015)
A
21,231.04
8,492.42
B
2,696.00
1,078.40
1.00
1,078.40
CAMIONES
9,773.02
3,909.21
3.79
14,811.99
TOTALES
15,890.39

Para calcular el NUMERO DE EJES EQUIVALENTES (2030) la formula a utilizar es la siguiente:

C=

365x (1+0.02)^15 -1
0.02

C=

6312.097174

Por lo tanto:

C=
6312.097174

Numero ejes
Numero ejes
equivalentes Ao 2015 equivalentes Ao 2030
X 15890.3875147711
100,301,670.13

EN CONCLUSION NUMERO DE EJES EQUIVALENTES DE 18 KIPS (8.2 Ton) PARA EL

AO 2030 ES DE: 100.301.670,132352