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ECUACIÓN DE ENERGÍA

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REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN SUPERIOR
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL DE LOS LLANOS
CENTRALES “RÓMULO GALLEGOS”
ÁREA DE INGENIERÍA, ARQUITECTURA Y TECNOLOGÍA
PROGRAMA DE INGENIERÍA CIVIL
MECANICA DE FLUIDOS - SECCIÓN 02
SAN JUAN DE LOS MORROS GUÁRICO
MECANICA DE FLUIDOS
Facilitador: Elaborado Por:
Ing. Ildemaro Morales Gómez, Henyer
C.I: 10.671.853

Enero – 2013
Que sucede cuando el valor del flujo esta entre 2100 y 4000.
Un número de Reynolds entre 2100 y 4000 se conoce como flujo transitorio) será
turbulento. A las velocidades muy bajas el flujo es laminar, es decir, el flujo es liso (aunque
puede implicar vórtices en una escala grande). Como los aumentos de la velocidad, en un
cierto punto la transición se hacen al flujo turbulento. En flujo turbulento, los vórtices
inestables aparecen en muchas escalas y obran recíprocamente con uno a. Fricción debido a
capa de límite aumentos de la fricción de la piel. La estructura y la localización de la
separación de la capa de límite cambia a menudo, a veces dando por resultado una
reducción de la fricción total. Porque la transición laminar-turbulenta se gobierna cerca
Número de Reynolds, la misma transición ocurre si el tamaño del objeto se aumenta
gradualmente, o viscosidad del líquido se disminuye, o si densidad del líquido se aumenta.
Entre 2100 y 4000 existe una región de transición, donde el tipo de flujo puede ser tanto
laminar como turbulento, dependiendo de las condiciones de entrada del tubo y de la
distancia a dicha entrada.
En la región que se conoce como la “zona transición” entre los números de Reynolds de
2000 a 4000, el flujo puede ser tanto laminar como turbulento, dependiendo de varios
factores; éstos incluyen cambios de sección, de dirección del flujo y obstrucciones tales
como válvulas corriente arriba de la zona considerada. El factor de fricción en esta región
es indeterminado y tiene límites más bajos si el flujo es laminar y más altos si el flujo es
turbulento.
Experimentalmente se ha comprobado que:
Re<2100 Régimen laminar
2100 < Re<4000 Zona crítica
4000 < Re<10
4
Régimen de transición
Re>10
4
Régimen turbulento

ECUACIÓN DE ENERGÍA:
El primer principio de la termodinámica dice que la variación de energía total (interna más
cinética) de un volumen fluido es igual al trabajo por unidad de tiempo, o potencia, que
realizan las fuerzas externas (másicas y de superficie) sobre el volumen fluido, más el calor
aportado desde el exterior a dicho volumen fluido por unidad de tiempo.
W
V, P,
z
y
Ecuación de Bernoulli
Energía Potencial: Se debe a la elevación:
wz E
P
·
Energía de flujo ó energía de presión: Se debe a la presión que se le suministra al fluido:
p
w
E
F
γ
·
Energía Cinética: Se debe a su velocidad donde w = peso del elemento de volumen:
g
wv
E
c
2
2
·
Energía total de un fluido:
La energía total que tiene un fluido en movimiento es dado por:
F C P total
E E E E + + ·
p
w
g
wv
wz E
total
γ
+ + ·
2
2
Cada termino en esta ecuación tiene las siguiente unidades [N*m/N] es decir [m] o [pie]
Por lo que cada término recibe el nombre de cabeza de energía.
Energía de un fluido que se transporta en una tubería
γ
1 1
2
1 1
1 1 1
2
P w
g
v w
z w E + + ·
γ
2 2
2
2 2
2 2 2
2
P w
g
v w
z w E + + ·
γ γ
2
2
2
2
1
2
1
1
2 2
P
g
v
z
P
g
v
z + + · + +
Restricciones de la ecuación de Bernoulli
Solo es válida para fluidos incompresibles w1=w2
• No tiene en cuenta dispositivos que agreguen energía al sistema
W=0
• No hay transferencia de calor Q=0
• No hay perdidas por fricción ft =0
Análisis será que esta ecuación es de uso real?
SUGERENCIAS PARA LA APLICACIÓN DE LA ECUACIÓN DE
BERNOULLI
Seleccionar la dirección del flujo (izquierda a derecha de 1 a 2)
Simplifique la ecuación
1
2
P
1
, Z
1
, V
1
P
2
, Z
2
, V
2
Las superficies de los fluidos expuestas a la atmósfera tendrán cabeza
de presión cero p/γ = 0
Para depósitos, tanques de los cuales se puede estar extrayendo algún
fluido su área es bastante grande, comparada con la del tubo, la
velocidad de flujo en estos tanques o depósitos es pequeña entonces
v=Q/A=0 entonces v2/2g=0
Cuando ambos puntos de referencia están en la misma área de flujo
A1=A2,
entonces la cabeza de velocidad son iguales, Cuando la elevación es la
misma en ambos puntos de referencia Z1=Z2, entonces la cabeza de
altura es cero Z=0
ECUACIÓN GENERAL DE ENERGÍA
γ γ
2
2
2
2
1
2
1
1
2 2
P
g
v
z h h h
P
g
v
z
L R A
+ + · − − + + +
h
A
= Energía añadida o agregada al fluido por una bomba u otro
dispositivo
h
R
= Energía retirada o removida del fluido mediante un dispositivo
mecánico, por ejemplo una turbina
h
L
= Perdidas de energía por parte del fluido por efecto de fricción o por
presencia de válvulas, conectores, y rugosidad de tuberías
h
A
h
L
h
R
h
L
Bomba
Válvula
Turbina
Codo
D1, V1 D2, V2
PÉRDIDAS DE ENERGÍA h
L
Las pérdidas totales de energía h
L
es dada por
∑ ∑
+ · tuberías en fricción por perdidas accesorios por perdidas h
L
Las pérdidas de energía por accesorios = se dan por cambios de
dirección y velocidad del fluido en válvulas te, codos, aberturas
graduales y súbitas entre otros
Las pérdidas por fricción = se dan por el contacto del fluido con las
paredes de las tuberías y conductos que por lo general son rugosos
Pérdidas de energía debido a la fricción hf
Es dada por la ecuación de Darcy (utilizada para flujo laminar y
turbulento)
g
v
D
L
f h
f
2
2
·
Donde:
L = longitud de la tubería
D = Diámetro nominal del conducto
V = Velocidad de flujo
f = coeficiente de fricción (adimensional)
Como obtener el coeficiente de fricción f
Para calcular el coeficiente de fricción “f” se usa el diagrama de Moody,
el cual se presenta en la figura 9-2, o las siguientes ecuaciones
Para flujo laminar y tuberías sin rugosidad f= 64/ Re
Para flujo turbulento usar mejor la ecuación de P.K. SWANCE y A.K. JAIN.
2
9 , 0
Re
74 , 5
/ 7 , 3
1
log
25 , 0
1
]
1

¸

,
_

¸
¸
+
·
ε D
f
CALCULO DE LAS PÉRDIDAS MENORES:
Dilatación súbita: depende de la diferencia D1/D2.
Ver gráfico 10-2 del libro Robert Mott.
D2/D1 vs K para calcular K.
2
2
2
1
2
2
1
1 1
1
1
]
1

¸

,
_

¸
¸
− ·
1
]
1

¸

,
_

¸
¸
− ·
D
D
A
A
k
Pérdidas menores
Pérdida de entrada a un tanque
Dilatación Gradual
Ver gráfico 10-5 D2/D1 vs K y φ
Perdidas mínimas para φ< 7, cuando φ> la pérdida aumenta, ver tabla
10-2
Pérdidas menores
Concentración súbita
D2, V2
D1,
V1
D1, V1 φ, D2, V2
D1, V1
D2, V2
ver figura 10-7 y tabla 10-3
Concentración gradual
para Re >1X10
5
utilizar la figura 10-10 donde D1/D2 vs K y
φ
Pérdidas menores en curvaturas de tuberías
Codos de tuberías
La resistencia al flujo en un codo es función del radio (r ) de la curvatura
del codo y del diámetro interno D.
Donde:
r= es la distancia al centro de la curvatura
Ro= es el diámetro externo del conducto o tubo
D1, V1, φ
D2, V2
Ro
r Ri
D
Do
r=Ri + Do/2
r=Ro – Do/2
r = (Ro + Ri)/2
Ver gráfico 10-23 se puede calcular hl = f (k, le/g)
Pérdidas de energía por fricción en conductos no circulares:
Reemplazar en la ecuación de Darcy D=4R
Se obtiene entonces
LA FUERZA DE RESISTENCIA:
Todo cuerpo que avanza en un fluido está sometido a las fuerzas de resistencia.
La fuerza de resistencia es una fuerza que se da en la dirección y sentido del flujo relativo.
Se aplica en el llamado centro de resistencia (lugar ficticio en el que se puede concentrar a
efectos de estudio el conjunto de las diferentes fuerzas de resistencia originadas en
diferentes zonas del perfil.
La fuerza de resistencia es el conjunto de fuerzas (de orígenes diferentes, aunque todas ellas
están originadas en el medio aéreo o acuático) que dificultan el avance de los cuerpos en los
fluidos.
MEDIO
AÉREO
MEDIO
ACUÁTICO

FRICCIÓN FORMA
INDUCIDAS
PARÁSITAS
INDUCIDAS
DE OLEAJE
Resistencias parásitas: Aquellas que son superfluas y deben eliminarse al máximo, pe: el vello
o el pelo largo suelto en los nadadores.
Resistencias inducidas: Aquellas que no pueden ser eliminadas sin comprometer la propulsión
o estructuras vitales de un cuerpo, pe: las que genera el cuadro de una bicicleta, las que genera
la mano del nadador, las que genera el ala de un planeador.
Resistencia de oleaje: Es un tipo especial de resistencia que sólo se da en el medio acuático y
en los cuerpos que avanzan con un cierto nivel de flotación o cerca de la superficie, pero no a
partir de cierta profundidad. Se puede medir por la altura y frecuencia de las olas generadas.
Los buenos nadadores son capaces de avanzar a iguales velocidades que nadadores de nivel
inferior generando menor altura y frecuencia de olas.
Clasificación de tipos de fuerza de resistencia:
frontal
succión
Resistencias de presión: Las hay de 2 tipos; las de altas presiones (resistencia frontal), que
se generan la zona delantera de los perfiles y las de bajas presiones (resistencia de succión o
rebufo) que se generan en la zona posterior de los perfiles. Estas resistencias son
directamente proporcionales al área frontal de choque contra el fluido pero a su vez tienen
una dependencia de la forma del perfil. Los perfiles muy largos o acabados en ángulo recto
tendrán importantes resistencias de succión. En el caso de perfiles largos puede haber un
desprendimiento prematuro de la capa límite, que a lo largo de la longitud del perfil irá
perdiendo (por el rozamiento de unas capas con otras) velocidad
Disipación de Energía:
Las fuentes disipadoras de energía son dos. Una de ellas es el contacto del fluido con las
paredes del recipiente que lo contiene (pérdidas menores), este contacto genera cambios en
los perfiles de velocidad entre los puntos de entrada y salida. La otra es la formación de
estelas turbulentas generadas por obstrucciones en el flujo. Datos experimentales indican
que estas restricciones generan una disminución de los valores de presión proporcionales al
cuadrado de la velocidad (∆P α Q2α u2).

Flujo Bidimensional:
Es un flujo en el que el vector velocidad solo depende de dos variables especiales, es donde
las propiedades varían en dos direcciones, es la clave del flujo laminal.
En este tipo de flujo se supone que todas las partículas fluyen sobre planos paralelos a lo
largo de trayectorias que resultan idénticas si se comparan los planos entre si, no existiendo,
por tanto, cambio alguno en dirección perpendicular a los planos.

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