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Puerto de Buenaventura

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UNIVERSIDAD AUSTRAL DE CHILE FACULTAD DE CIENCIAS DE LA INGENIERÍA INSTITUTO DE CIENCIAS NAVALES Y MARÍTIMAS ICNA264-90 TRANSPORTE MARÍTIMO

Puertos de Latinoamérica
BUENAVENTURA, COLOMBIA
Integrantes: Michael Chamorro. Camilo Gallegos. Carlos Alvarado. Profesora: Astrid Santander.

Valdivia, XIV Región de los Ríos, Chile 14 de Junio, de 2013

Barranquilla. como lo es el agua potable. además de ello permitía un intercambio culturas entre las diversas civilizaciones que existían en ese tiempo. estar catalogado como uno de los puertos más importantes de Colombia. Cartagena y Buenaventura. sino que además ha conseguido evolucionar de una manera asombrosa. Grandes comerciantes llevaban sus mercancías desde un lugar a otro. ayudando al comercio mundial al transporte e intercambio de mercancías. tiene a una población escasa de sustentabilidad. Santa Marta. logrando un nivel muy avanzado en lo que se refería a la edificación y utilización de los puertos en relación a la época. que a pesar de estar localizado en un buen lugar y estar provisto de buenos elementos. Los fenicios y griegos fueron los principales precursores en ésta área. han logrado establecerse como puertos comerciales de primer nivel. e incluso. debido a su ubicación geográfica. Desde tiempos remotos el hombre ha venido trabajando comercialmente a través de puertos. . Esto ha llegado a ser una revolución mundial. al contrario. Los puertos no solo permitían un intercambio comercial entre las distintas zonas del mundo. las embarcaciones. ha logrado trascender a través de los tiempos. utilizando las grandes innovaciones de ese tiempo. el avance de la tecnología ha permitido que estos puertos sean implementados con equipos e infraestructuras.INTRODUCCIÓN. Existen puertos que. ayudado de los gobiernos y entidades privadas. Dentro de Colombia existen cuatro puertos principales. En este trabajo hablaremos sobre el puerto de Buenaventura. y no solamente eso. Hoy en día la situación no ha cambiado en lo más mínimo.

El 83% de su participación accionaria pertenece a empresarios privados conformados por importadores.A.A es una empresa de economía mixta. exportadores.A. todo esto ocurrió para adecuar la infraestructura de los terminales Marítimos de Colombia las nuevas necesidades del comercio internacional . El 21 de diciembre de 1993 se constituyó la Sociedad Portuaria Regional Buenaventura S. . líneas navieras.Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura.043 La Sociedad Portuaria de Buenaventura S. gremios. la cual tendría una duración inicial hasta el 31 de diciembre del año 2.A. operadores portuarios. Pero esta concesión se ha extendido. que antes eran manejadas por la entidad estatal “Puertos de Colombia”. ex trabajadores portuarios y personas naturales. pero mediante una decisión tomada por la junta directiva podrá establecer sucursales o agencias en otras ciudades o lugares del país o del exterior.” Se trata de una sociedad portuaria particular. a través de la primera Ley de enero de 1991. departamento del Valle del Cauca. de nacionalidad colombiana y esta tiene su domicilio principal en la ciudad de buenaventura. regida por el derecho privado. Republica de Colombia. “SPRBUN S. quien. El 15% restante está en manos de sector público integrado por la Alcaldía de Buenaventura y el 2% para el Ministerio de Transporte La Sociedad gira bajo la denominación social de SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL DE BUENAVENTURA S. El Estado motivó la conformación de empresas privadas para administrar y operar las instalaciones portuarias del país. el 14 de marzo de 1994 recibió la concesión de manos del Presidente de la Republica de Colombia. anónima. Cesar Gaviria Trujillo para la administración del Terminal marítimo de Buenaventura durante 20 años-periodo comprendido entre 1994-2014-.

300 familias en Buenaventura. Constituido por tres puestos de atraque. bodegas para el almacenamiento de Azúcar 20.835 M2. Puerto de Buenaventura. TERMINAL MULTIPROPÓSITO. con una longitud de 205 mts. Actualmente cuenta con una capacidad de almacenaje en bodegas 27.Infraestructura portuaria. bodega para el almacenamiento de café 8.682 M2. La SPRBUN ha desarrollado un modelo de Terminales Especializadas que ha llevado a una mejora sustancial de los rendimientos operacionales en el puerto y una mayor competitividad de Colombia por la costa pacífica. La Actividad Portuaria liderada por la SPRBUN genera empleo para más de 2. .044 M2. Se encuentra equipado con tres grúas móviles multipropósito con capacidad para manipular hasta 104 toneladas.

. Eficiencia: 20 contenedores/hora. . Constituido por 3 puestos de atraque.000 metros cúbicos.6 Toneladas Con Twin Lift 50. Cuenta con una longitud de atraque de 200 metros. Eficiencia: 28 -2 grúas pórtico Post-Panamax NOELL: Bajo Spreader 41.mts.TERMINAL ESPECIALIZADO EN CONTENEDORES. Equipado con 14 líneas independientes y segregadas para el bombeo simultáneo.500 toneladas. Eficiencia: 32 contenedores/hora.1 grúa móvil GOTTWALD: Capacidad máxima para 100 toneladas. TERMINAL ESPECIALIZADO DE GRÁNELES LÍQUIDOS.6 Toneladas. en bodegas y cobertizos. Equipado con descargadores de gráneles mecánicos y neumáticos: • SIWERTEL: 700 Ton/Hora • VIGAN: 300 Ton/Hora • BUHLER: 300 Ton/Hora • MIAG: 220 Ton/hora Actualmente cuenta con una capacidad de almacenamiento para más de 172. TERMINAL ESPECIALIZADO DE GRÁNELES SÓLIDOS.2 grúas móviles LIEBHERR: Capacidad máxima para 104 toneladas. con un moderno sistema contra incendio y una eficiente grúa para la manipulación de todo tipo de ductos.2 grúas pórtico Post-Panamax ZPMC: Capacidad bajo Spreader 40. Cuenta con equipos mecánico y neumáticos para la descarga de gráneles. contenedores/hora. .16 grúas pórtico de patio sobre neumáticos RTG– (KALMAR SISU – NOELL). Constituido por 4 puestos de atraque en una longitud de 720 . .0 Toneladas. con una longitud de 527 mts. Eficiencia: 18 contenedores/hora. y se encuentra equipado con: . Capacidad de Almacenaje Total de más de 230. MUELLE ESPECIALIZADO EN AZÚCAR.

estiba. desestiba. Los principales operadores portuarios que laboran en Buenaventura son las siguientes: .Tipos de Operadores Portuarios de Buenaventura. El puerto de buenaventura ejecuta sus maniobras portuarias (carga. etc. los que deben cancelar una tarifa de uso de puerto al concesionario. se obliga a que éste permita el ingreso de otros operadores a requerimiento de los armadores y/o consignatarios. en este sistema si bien se ha entregado el puerto a un concesionario.) bajo el tipo de operación monoperaria abierta. descarga.

Ciudades Bogotá Medellín Cali Pereira Armenia Manizales Distancia del puerto (Km) 504 438 165 266 245 311 Tiempos de Tránsito Puerto de Buenaventura – Principales Centros de Consumo: Bogotá: entre 16 y 20 horas Medellín: entre 16 y 20 horas Cali: entre 5 y 6 horas Manizales. El Hinterland de la terminal de SPRBUN.Zona de influencia (Hinterland). Pereira: entre 8 y 9 horas . comprende las principales ciudades y centros poblados de Colombia.

por lo menos 1300 km se encuentran inactivos ya sea por deterioro o inviabilidad económica. y de estas el 49. mientras que otros modos como el transporte fluvial solo alcanzaron 2 millones de toneladas. así mismo lo hace el corredor Buga-Buenaventura. El año 2010 se movilizaron por la red vial cerca de 241 mil millones de toneladas de mercancías. Sin embargo las mercancías que salen e ingresan a territorio nacional deben recorrer. pero haciendo algunas intervenciones para la corrección geométrica del trazado actual. En Colombia existe aproximadamente 892km de dobles calzadas que conectan al país con los cuatro puertos de mayor tráfico internacional: Buenaventura. en otras palabras existen varias causas posibles que impiden el surgimiento de mejores vías. En lo concerniente a infraestructura. no se ha podido lograr una conexión eficiente. sobre todo en lo que concierne al puerto de buenaventura. Evaluaciones internacionales que se enfocan en el ámbito de la competitividad ubican a Colombia un lugar muy poco privilegiado. . Barranquilla y Santa Marta. aéreo. el corredor vial Loboguerrero-Buenaventura. Colombia ha ido trabajando en ello. De la misma forma en la que el corredor Bogotá-Buenaventura trabaja por tramos. y uno que los tramos que interesa en que se hace partícipe al puerto de Buenaventura es el de corredor vial de Buga-Buenaventura. el Reporte Global de Competitividad del Foro Económico mundial sitúa a Colombia en el lugar número 83 de entre 133 naciones del mundo. Colombia es un país que se mueve principalmente a través de carreteras. Este proyecto corresponde al sistema de doble calzada que se va a emplear para una mejora vial.Conectividad. Este proyecto está dividido en por tramos.). otros dicen que la falta de estudios de riesgos y vulnerabilidad ha hecho que grandes proyectos viales hayan fracasado. en su mayoría. ya que hay un proyecto en el que se está trabajando y el que tiene mayor prioridad y es el corredor de comercio exterior Bogotá-Buenaventura. Una de las razones para esto es que el sistema montañoso colombiano hace difícil la construcción de vías y así también el mantenimiento de éstas según algunos entendidos. Su desarrollo tendrá lugar en el trazado existente de la carretera actual. Cerca del 80% prácticamente de la carga es transportada por los 131 mil km.5% correspondieron a carga de comercio exterior. Estas cifras son un indicador clave de la importancia de la infraestructura en asuntos de competitividad y en el aspecto para el crecimiento económico del país. Si bien todo lo mencionado anteriormente ha apuntado a la escasez de un sistema vial eficiente. y para este caso tenemos en el siguiente gráfico presentamos uno de ellos. Si bien la Nación ha privilegiado el transporte carretero por sobre otros modos (ferroviario. etc. Cartagena. En lo que respecta al sistema ferroviario la situación no es muy distinta. lo que lo mantiene en un lugar poco excepcional. Que forman la red vial. ya que de los 3500 km que componen ésta red. una accidentada geografía para poder llegar a aquellos lugares de consumo.

Imágenes correspondientes al avance del tramo Loboguerrero-Buenaventura.Tramo Loboguerrero-Buenaventura seccionado. .

Importancia Regional del puerto. Con respecto a la conectividad a nivel mundial. Dagua. Caribe Atlántico y Golfo de México. Con respecto a las líneas férreas. Y al tener salida hacia el Océano Pacífico puede actuar como centro de operaciones del mismo. Costa Este.Líneas Férreas. Este Puerto a nivel Internacional. está próximo al Canal de Panamá y es equidistante entre Vancouver y Valparaíso. Buenaventura es uno de los puertos más importantes de Colombia. Centro américa. Debido a la ubicación privilegiada que posee el Puerto de Buenaventura es que puede transitar las principales rutas comerciales del mundo. Europa del Norte. el Departamento del Chocó al Norte. . Costa Oeste. especialmente en lo que concierne a volúmenes de importaciones. Cali y Jamundí por la parte Sur y el Océano Pacífico. Buenaventura exporta e importa con el Lejano Oriente. existe una ruta entre FelisaBuenaventura. los municipios de Calima. debido a que transporta cerca del 50% de la carga Nacional. La ubicación Geográfica de Buenaventura está limitada por la Cordillera Occidental.

hace que desde allí sea mucho más barato llegar hacia uno u otro extremo del mismo. esto debido su ubicación geoestratégica que hace que al estar localizada en un punto geométricamente equidistante entre el norte y el sur del continente. Esta grafica señala la variación positiva o negativa que tuvo movimiento portuario durante el mismo periodo del año anterior. Al analizarlo se concluye que las importaciones han ido en aumento durante todos los periodos estudiados.4 %.com.spurbun. Elaboración propia.417 toneladas disminuyendo en un 18. pero que en cierta forma se ve compensado con la fuerte alza de las importaciones.Movimiento de cargas.25 % respecto a los volúmenes operados durante el año anterior.962 toneladas a exportaciones. La carga importada en 2008 registró la cifra de 6.059 toneladas más que en 2007. lo que corresponde a 82. caso contrario es el de las exportaciones que registraron un gran déficit en este periodo (20072012).952 toneladas y represento un crecimiento de un 1.536.925.663. Durante el periodo de años 2007 a 2012 se manipularon a través del puerto de Buenaventura 55. En tanto las exportaciones llegaron a 429.462. . Claramente se puede apreciar que la mayor parte de la carga que maneja el puerto de Buenaventura es de importación (77%).750 toneladas correspondieron a importaciones y 12. El gráfico 2 representa una variación acumulada de cargas por periodos (Importación y Exportación).712 toneladas de las cuales 42. Movimiento de carga Total Exportaciones 23% Importaciones 77% Gráfico1: Datos estadísticos obtenidos de www.

206 toneladas) En este periodo es donde se obtuvo el máximo crecimiento anual llegando a un 6.419 Ton.959 toneladas en 12 meses. es decir un 11.803 ton.2011223 2009-2010 4.sprbun. Variación de carga por periodo (%) 40 30 20 10 % 0 -10 -20 -30 Importación 2007-2008 1.73 % que equivale a 323.581 toneladas) en relación al mismo lapso.com. En tanto las exportaciones registraron una variación negativa de 20.462 ton. En 2012 la variación fue mínima pero de todas formas fue positiva (alrededor del 0.2 % lo que es 574. Pero las exportaciones nuevamente decaen en 283. más que el año anterior. Por el contrario las exportaciones exhibieron una caída de un 3. Elaboración propia.780336453 -11. Mientras tanto las exportaciones presentaron un crecimiento muy significativo de un 30.114745236 2010-2011 6. se importó a rededor de 6661 toneladas más que en 2011.835.5780948 30.En 2009 se movieron a través de puerto 6. más que en 2009.847 toneladas.1% (77.6% en relación al 2008.755 toneladas de mercadería produciéndose una variación positiva de un 2. De igual forma el 2010 presentó un balance positivo con respecto su año anterior. variación de un 4.1% (426.087132991 -20.14385602 Exportación -18. Más que en 2010. .81947267 2011-2012 0. esto es 171.8 % lo que equivale a 485.1 %) en relación al año 2011.7319133 -3.8% menos que el 2010.24673859 2008-2009 2.40476362 Gráfica 2: Datos estadísticos obtenidos de http://www.

. Importación tipo de carga (ton) 4000000 3000000 2000000 1000000 0 2007 2008 2009 2010 2011 2012 GRANEL SOLIDO CONTENEDOR DE 40 LLENO CARBON A GRANEL CONTENEDOR DE 20 LLENO CARGA GENERAL GRANEL LIQUIDO Gráfico 5: Datos estadísticos obtenidos de http://www. Exportación por tipo de carga (ton) 1200000 1000000 800000 600000 400000 200000 0 2007 2008 2009 2010 2011 2012 GRANEL SOLIDO CONTENEDOR DE 40 LLENO CARBON A GRANEL CONTENEDOR DE 20 LLENO CARGA GENERAL GRANEL LIQUIDO Gráfico 6: Datos estadísticos obtenidos de http://www.sprbun.Elaboración propia.Tipos de cargas que se movilizan en Buenaventura anualmente.com.Elaboración propia.com.sprbun.

además del aceite. . Colombia posee las mayores reservas de carbón en Latinoamérica y es el quinto Exportador de carbón térmico del mundo. El carbón colombiano es reconocido mundialmente por tener bajo contenido de cenizas y azufre. Los principales destinos de exportación son Europa y Estados Unidos. Elaboración propia.com. El café puede ser la exportación más famosa. azúcar y el carbón.sprbun. 600000 500000 400000 300000 200000 100000 0 Principales Productos Exportados 2007 2008 2009 2010 2011 2012 GRAFICA 3: Datos estadísticos obtenidos de http://www. es acompañado por bananas y flores.Principales productos que se movilizan anualmente. Exportaciones Lo que más exporta Colombia son productos agrícolas o extraídos. y ser alto en volátiles y en valor calorífico. pero es solo uno de los productos agrícolas que exporta el país.

Elaboración propia. se destina a suplir la demanda de insumos de la industria alimenticia y de concentrados para animales.com. etc. Maiz. productos de soya. productos químicos. trigo.Importaciones Colombia importa más que todo productos que no se producen en la industria colombiana como maquinarias. ya que solo allá producen por ejemplo los computadores. acero. celulares. china. está destinada especialmente para el consumo humano. herramientas. todos estos productos son en su mayoría de países industrializados como estados unidos.sprbun. Tecnología en su mayoría. motos. . el maíz y el trigo. mientras que la producción tecnificada. piezas de maquinarias como autos. que la industria local no tiene la capacidad de producir. en su gran mayoría. El producto de mayor importación. etc. Alemania. Principales Productos Importadas 1600000 1400000 1200000 1000000 800000 600000 400000 200000 0 2007 2008 2009 2010 2011 2012 GRAFICA 4: Datos estadísticos obtenidos de http://www.

Sin embargo pese a estas características. . tomando en cuenta su ubicación geográfica estratégica cercana al canal de Panamá . Sin duda Buenaventura es uno de los puertos más importante de Colombia. además es uno de los puertos del continente americano más cercano al lejano oriente . Buenaventura es la ciudad más pobre del Valle del Cauca y una de las más pobres del país. movilizando cerca del 50% de la carga nacional debiéndose esto a que ha desarrollado un modelo de terminales especializados que ha llevado a una mejora sustancial en los rendimientos operacionales en el puerto y mayor competitividad de Colombia por la costa del pacifico.CONCLUSIÓN. ya que ha tenido durante muchas décadas un papel protagónico en la economía nacional.

buenastareas.      http://www.investpacific.BIBLIOGRAFÍA.org/wiki/Buenaventura_(Valle_del_Cauca) .wikipedia.com/ensayos/Puerto-De-Buenaventura/1936025.html http://www.com/ http://es.sprbun.org/node/1351 http://www.cioh.org.html http://www.co/pruebaderrotero/paginas/buenaventura/localiza_geo.

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