Edward

Reales
Miguelangel
Lorenzo

Firmado digitalmente por Edward
Reales Miguelangel Lorenzo
Nombre de reconocimiento (DN):
CN = Edward Reales Miguelangel
Lorenzo, C = VE, OU = UC
Motivo: Este Libro fue Digitalizado
por nosotros.
Ubicación: Valencia - Edo.
Carabobo
Fecha: 2004.08.11 01:12:35 -04'00'

C O N T E N I D O
PAG.

Prefacio .......................................................................
Reconocimientos ................ ………..............................

7
9

CAPITULO 1 MAQUINAS ELÉCTRICAS. CONVERTIDORES DE POTENCIA. LEYES FUNDAMENTALES A
LAS QUE SE SUJETA EL FUNCIONAMIENTO DE LAS
MAQUINAS ELÉCTRICAS. MÉTODO DE APROXIMACIÓN
1-1 Las Máquinas Eléctricas como Convertidores de Potencia
1-2 Las Leyes Fundamentales................................................
(a) Ley de la Inducción de Faraday .............................
(b) Ley de las Mallas de Kirchhoff ...........................
(c) Ley del Circuito del Campo Magnético (Ley de Ampere) ....................................................................
(d) Fuerzas sobre Conductores en un Campo Magnéti
co (Ley de Biot-Savart) .........................................
1-3 Método de Aproximación................................................
Problemas ........................... •......................................

41
46
46

CAPITULO 2 CONSTRUCCIÓN DEL TRANSFORMADOR
2-1 Tipos de Transformadores ...........................................
2-2 Arrollamientos................................................................
2-3 Enfriamiento..................................................................

51
54
55

CAPITULO 3 EL TRANSFORMADOR EN VACIO
3-1 El Primario del Transformador .................................
3-2 El Secundario del Transformador...................................
Problemas.......................................................................

59
64
64

27
27
27
36
39

CAPITULO 4 EL TRANSFORMADOR EN CARGA
4-1 El Comportamiento del Primario del Transformador en
Carga ............................................................................
67
4-2 Reducción de la Tensión, Corriente y Parámetros Secun
darios al Primario ..........................................................
68

PA.G.

4-3
4-4
4-5
4-6

5-1
5-2

6-1
6-2

7-1

8-1
8-2
8-3
8-4

9-1

10-1
10-2
10-3

Ley de las Mallas de Kirchhoff para el Secundario....
La FEM E x - ES Inducida por el Flujo Principal en Carga
La Inductancia Mutua del Transfor mador ......................
Aplicación de las Ecuaciones Fundamentales ...................
CAPITULO 5 DIAGRAMA VECTORIAL Y CIRCUITO
EQUIVALENTE DEL TRANSFORMADOR EN CARGA
Diagrama Vectorial del Transformador en Carga.............
Circuito Equivalente del Transformador .........................
Ejemplo
___ ....................................................................
Problemas .........................................................................
CAPITULO 6 EL TRANSFORMADOR TRIFÁSICO
entajas, Desventajas, Construcción ..............................
Circuito Magnético ...........................................................
CAPITULO 7 REGULACIÓN DE TENSIÓN: EL DIAGRAMA DE KAPP
Regulación de Tensión: El Diagrama de Kapp ................
CAPITULO 8 DETERMINACIÓN DE PARÁMETROS
A PARTIR DE UNA PRUEBA EN VACIO Y UNA EN
CORTOCIRCUITO
La Prueba en Vacío ......................................................
La Prueba en Cortocircuito ................................................
Rendimiento del Transformador........................................
Cálculo en Por Unidad ....................................................
Ejemplo
....................... •..................................................
Problemas ..........................................................................
CAPITULO 9 FORMA DE LA ONDA DE LA CORRIENTE EN VACÍO Y EN CARGA
Forma de la Onda de la Corriente en Vacío y en Carga
CAPITULO 10 POLARIDAD DEL TRANSFORMADOR.
CONEXIONES POLIFÁSICAS
Polaridad del Transformador ............................................
Conexiones Polifásicas (Trifásica-Trifásica) ..................
Conexiones Polifásicas: 2 Fases a 3 Fases, o Bien Vice
versa ................................................................................

70
70
71
74

75
77
80
81
83
85

87

93
94
96
96
97
99

101

105
108
113

PAG.

10-4

Conexiones Polifásicas: Trifásica a Hexafásica ............
Problemas ...................................................................

114
117

CAPITULO 11 FUNCIONAMIENTO EN PARALELO
DE TRANSFORMADORES
11-1 Funcionamiento en Paralelo de Transformadores .........
Ejemplo • ......................................................................
Problemas ...................................................................

121
125
127

CAPITULO 12 EL AUTOTRANSFORMADOR. TRANSFORMADORES PARA INSTRUMENTOS. EL TRANSFORMADOR DE CORRIENTE CONSTANTE
12-1 El Autotransformador ..................................................
12-2 Transformadores para Instrumentos ..............................
12-3 El Transformador de Corriente Constante ............. •. .
Ejemplo .........................................................................
Problemas ....................................................................

131
133
137
138
139

CAPITULO 13 ARROLLAMIENTOS DE C-A
13-1 Arrollamientos de C-A ........................................ • .........
Problemas ...................................................................

141
150

CAPITULO 14 FEM DE UN ARROLLAMIENTO DE C-A
14-1 Factor de Distribución ..................................................
14-2 Factor de Paso ............................................................
14-3 Distribución No Senoidal del Flujo (B-) a lo Largo de la
Superficie de la Armadura ............................................
Problemas ..........• .......................................................

151
153
155
156

CAPITULO 15 LA FMM DE UN ARROLLAMIENTO DE C-A. FMM
ALTERNA. FMM GIRATORIA
15-1 FMM Alterna................................................................
157
15-2 FMM Giratoria ................................ , .........................
159
Ejemplo..........................................................................
165
Problemas ..................................................................
165
CAPITULO 16 ELEMENTOS MECÁNICOS DEL MOTOR POLIFÁSICO DE INDUCCIÓN Y SU CIRCUITO MAGNÉTICO
16-1 Elementos Mecánicos del Motor Polifásico de Inducción
y su Circuito Magnético...............................................
167

PAG.
CAPITULO 17 EL MOTOR POLIFÁSICO DE INDUCCIÓN
COMO UN TRANSFORMADOR
17-1 El Motor de Inducción en Reposo .............................. 177
17-2 El Motor de Inducción cuando Gira. El Deslizamiento
185
17-3 El Rotor Jaula de Ardilla. Su Número de Polos y Fases188
Problemas...................................................................... 190
CAPITULO 18 APLICACIÓN DE LAS ECUACIONES
FUNDAMENTALES. DIAGRAMA VECTORIAL Y CIRCUITO
EQUIVALENTE DEL MOTOR POLIFÁSICO DE INDUCCIÓN
18-1 Aplicación de las Ecuaciones Fundamentales........... 193
18-2 El Diagrama Vectorial del Motor Polifásico de Inducción
................................................................................................ 194
18-3 El Circuito Equivalente del Motor Polifásico de Induc
ción.......................................................................................... 196
CAPITULO 19
19-1
19-2
19-3

RELACIONES DE POTENCIA Y PAR
MOTOR. EQUILIBRIO DE POTENCIA

Potencia Mecánica y Par Motor Desarrollados .........
El Par Motor Máximo ............................................. .
Equilibrio de Potencia ...............................................
Ejemplo 19-1 ............................................................
Problemas
.................................. •____...................

201
204
205
206
209

CAPITULO 20 FUNCIONAMIENTO DE LA MAQUINA
DE INDUCCIÓN COMO FRENO Y GENERADOR
20-1
20-2

Funcionamiento como Freno ..................................
Funcionamiento como Generador ............................

CAPITULO 21
21-1
21-2

211
212

DIAGRAMA CIRCULAR DEL MOTOR
POLIFÁSICO DE INDUCCIÓN

Determinación del Diagrama Circular ...................... 217
Línea de la Potencia Mecánica Desarrollada y Linea de
la Potencia Mecánica Entregada ..............................
.......................................................................................21£>
21-3 La Línea del Par Motor y la Línea del Deslizamien to
221
21 -4 Determinación de las Escalas para las Lín eas del Par
Motor y de la Potencia ................................• ............. 225
Problemas ................................................................. 226

PAG.

CAPITULO 22 DETERMINACIÓN DE LOS PARÁMETROS A PARTIR DE LAS PRUEBAS EN VACIO Y DE ROTOR FRENADO. INFLUENCIA DE LOS PARÁMETROS EN EL FUNCIONAMIENTO.
INFLUENCIA DEL EFECTO PELICULAR Y LA SATURACIÓN EN
LOS PARÁMETROS
22-1 La Prueba en Vacío...................................................... 227
22-2 La Prueba de Cortocircuito (Rotor Frenado) ........... 229
22-3 Valores de los Parámetros en "Por Unidad"................... 231
22-4 Influencia de los Parámetros en el Funcionamiento del
Motor ............................................................................. 231
22-5 Efecto Pelicular en los Rotores..................................... 234
22-6 Influencia de la Saturación en los Parámetros Xj. y x/ . .. 236
22-7 Resumen de la Variación de los Parámetros con el Desli
zamiento ..........................• ................................................... 238
Ejemplo 22-1 .................................• ............................ 240
Problemas
................................................................. 246
CAPITULO 23 ARRANQUE Y CONTROL DE VELOCIDAD DEL
MOTOR POLIFÁSICO DE INDUCCIÓN
23-1 Arranque de un Motor Jaula de Ardilla .......................... 251
23-2 Arranque de un Motor de Rotor Devanado (Anillos Ro
zantes) ....................................................................... 255
23-3 Control de Velocidad del Motor Polifásico de Inducción 257
Problemas . •................................................................ 264
CAPITULO 24 INFLUENCIA DE LOS FLUJOS ARMÓNICOS EN
LA CARACTERÍSTICA PAR MOTOR-VELOCIDAD
24-1 Orden y Velocidad de las FMM y Flujos Armónicos . . . 267
24-2 Influencia de los Flujos Armónicos en la Característica
Par Motor-Velocidad .................................................... 270
24-3 Medios para Reducir o para Eliminar los Pares Motores
Parásitos ...................................................................... 272
CAPITULO 25 ALGUNAS MAQUINAS DE INDUCCIÓN ESPECIALES
25-1 El Motor de Inducción Síncrono .................................... 275
25-2 Motor de Inducción con un Flujo Giratorio Producido
por una Estructura Polar Giratoria Excitada con C-D
(Acoplamiento Electromagnético).................................. 276
25-3 Autosincronizadores (Selsyns, Aparatos Synchrotic, Autosyn, etc.)..................................................................... 276
25-4 Indicadores de Posición ................................................ 285

PAG.

25-5 El Regulador de Tensión de Inducción .....................
25-6 Analizadores
.............................................................
Problemas . ................................................................

287
290
291

CAPITULO 26 EL MOTOR DE INDUCCIÓN MONOFÁSICO
26-1 Los Arrollamientos Monofásicos ................................ 293
Problemas .................................................................... 296
26-2 Elementos Mecánicos del Motor de Inducción Monofási
co ......... • .................................................................. 296
26-3 Aplicación de las Características de Funcionamiento del
Motor Polifásico al Motor Monofásico........................... 296
26-4 Par Motor del Motor de Inducción Monofásico ............. 298
26-5 Ecuaciones de las Mallas de Kirchhoff de los Circuitos
del Estator y del Rotor.................................................. 300
26-6 El Circuito Equivalente del Motor de Inducción Monofá
sico .......... •............................................................... 301
26-7 El Diagrama Circular del Motor de Inducción Monofásico 304
26-8 Justificación de la Teoría de los Dos Campos Giratorios 305
CAPITULO 27 DETERMINACIÓN DE LOS PARÁMETROS DEL
MOTOR DE INDUCCIÓN MONOFÁSICO A PARTIR DE UNA PRUEBA EN VACIO Y UNA PRUEBA DE ROTOR FRENADO
27-1 La Prueba en Vacío ..................................................... 307
27-2 La Prueba de Rotor Frenado .................................... . . 309
27-3 Influencia de los Parámetros en el Funcionamiento del
Motor .......... • ............................................................ 310
Ejemplo 27-1 ............................................................... 311
Ejemplo 27-2 ................................................................. 313
Problemas ...................................................................... 316
CAPITULO 28 ARRANQUE DEL MOTOR MONOFÁSICO. TIPOS
DE MOTORES MONOFÁSICOS
28-1 Arranque por Medio de un Flujo Giratorio..................... 319
28-2 Arranque por Medio de un Colector y Escobillas ......... 323
28-3 El Motor de Polos Sombreados...................................... 325
CAPITULO 29 PERDIDAS EN MOTORES DE INDUCCIÓN. CALENTAMIENTO Y ENFRIAMIENTO
29-1 Pérdidas en Motores de Inducción............................... 327
29-2 Calentamiento y Enfriamiento de Motores de Inducción 333
Problemas ...................................................................... 338

PAG.

CAPITULO 30 ELEMENTOS MECÁNICOS DE LA MAQUINA
SÍNCRONA
30-1 La Máquina de Polos Salientes ................................ 342
30-2 La Máquina de Rotor Cilindrico ................................. 346
CAPITULO 31 CONSIDERACIONES GENERALES DE LA MAQUINA SÍNCRONA
31-1 La Característica en Vacío ........................................ 351
31-2 La Reactancia del Flujo Principal................................. 353
31-3 Efecto de la Saturación .............................................. 354
CAPITULO 32 DIAGRAMAS VECTORIALES DEL GENERADOR
Y DEL MOTOR CON ROTOR CILINDRICO. REACCIÓN DE ARMADURA
32-1 Diagramas Vectoriales del Generador y Motor Síncronos
con Rotor Cilindrico. Reacción de Armadura................ 357
CAPITULO 33 CARACTERÍSTICAS DEL GENERADOR. REGULACIÓN DE LA TENSIÓN
33-1 Características del Generador .................................... 363
33-2 Regulación de la Tensión.............................................. 368
Ejemplo 33-1 .............................................................. 370
Problemas ...........................•...................................... 372
CAPITULO 34 TEORÍA DE LAS DOS REACCIONES
34-1 La Esencia de la Teoría de las Dos Reacciones.............. 375
34-2 FMM de la Armadura Eficaz en Ambos Ejes ................. 378
CAPITULO 35 DIAGRAMAS VECTORIALES DEL GENERADOR
Y DEL MOTOR CON POLOS SALIENTES. REACCIÓN DE ARMADURA. CARACTERÍSTICAS DEL GENERADOR
35-1 Diagramas Vectoriales del Generador y del Motor con Po
los Salientes. Reacción de Armadura .............................. 381
35-2 Características del Generador. Regulación de la Tensión 387
Ejemplo 35-1 ................................................................. 388
Ejemplo 35-2 .............................................................. 390
Problemas
................. • ............................................. 390
CAPITULO 36 RELACIONES DE POTENCIA Y PAR MOTOR. SINCRONIZACIÓN DE GENERADORES
36-1 Relaciones de Potencia y Par Motor ................................ 395
36-2 Sincronización de Generadores Síncronos...................... 398

PÁG.

CAPITULO 37

FUNCIONAMIENTO EN PARALELO DE GENERADORES SÍNCRONOS
37-1 Funcionamiento en Paralelo de Generadores Síncronos
401
Ejemplo 37-1 ......................................................................
404
Ejemplo 37-2 ...................................................................
406
Problemas (Para los Capítulos 36 y 37).........................
407

CAPITULO 38 DIAGRAMAS CIRCULARES DE LA MAQUINA
SÍNCRONA—CURVAS EN V. EL CONDENSADOR SÍNCRONO.
ARRANQUE DE UN MOTOR SÍNCRONO
38-1 Diagramas Circulares para Par Motor Desarrollado Cons,
tante y Corriente del Campo Variables...........................
409
38-2 Diagramas Circulares para Par Motor Variable y Co
rriente del Campo Constante .............................................
412
38-3 Inñuencia de la Comente del Campo en la Capacidad
de Sobrecarga y el Factor de Potencia. Curvas-V del Mo
tor Síncrono. Condensador Síncrono ...........................
416
38-4 Arranque de un Motor Síncrono.....................................
419
Problemas
.......................................................................
420
CAPITULO 39
39-1
39-2
39-3

EFECTO DE LAS FEMS ARMÓNICAS

FEM Resultante ..............................• ...................................
Efecto de la Armónica de 3er. Grado ...............................
Armónicas de Tiempo y Espacio .................................
Problemas ....................... ...............................................

423
424
425
426

CAPITULO 40 VAIVÉN DE UNA MAQUINA SÍNCRONA
40-1 El Par Motor de Sincronización .......................................
429
40-2 La Relación de la Amplitud de Oscilación en el Funcionamiento en Paralelo a la Amplitud de Oscilación de la
Máquina Sola (El Factor de Amplificación)...................
432
40-3 La Frecuencia Natural de la Máquina Síncrona. El Peli
gro de Resonancia ...............................................................
435
40-4 Mejoramiento del Funcionamiento en Paralelo por Me
dio del Arrollamiento Amortiguador ..............................
436
CAPITULO 41

PERDIDAS EN LA MAQUINA SÍNCRONA.
LENTAMIENTO Y ENFRIAMIENTO
41-1 Las Pérdidas en la Máquina Síncrona ..............................
41-2 Calentamiento y Enfriamiento de la Máquina Síncrona
Problemas ............................................................................

CA
439
441
442

PÁG.

CAPITULO 42 MOTORES SÍNCRONOS PEQUEÑOS
42-1 El Motor de Reluctancia ............................................
42-2 El Motor de Histéresis....................................................

443
444

CAPITULO 43 EL CONVERTIDOR SÍNCRONO. RELACIONES
DE TENSIÓN Y CORRIENTE. PERDIDAS EN EL COBRE COMPARADAS CON LAS DE LA MAQUINA DE C-D
43-1 Funcionamiento del Convertidor Síncrono •.................... 449
43-2 Relaciones de Tensión y Corriente en el Convertidor
Síncrono
................................................................... 452
43-3 Pérdidas en el Cobre en Convertidor Síncrono ............... 454
43-4 Comparación con la Máquina de C-D ........................... 456
Problemas ..........• ....................................................... 457
CAPITULO 44 CONMUTACIÓN DEL CONVERTIDOR SÍNCRONO. REGULACIÓN DE LA TENSIÓN. ARRANQUE. FUNCIONAMIENTO EN PARALELO
44-1 Conmutación del Convertidor Síncrono ...................... 461
44-2 Regulación de la Tensión del Convertidor ................... 462
44-3 Arranque y Funcionamiento en Paralelo de Convertido
res.................................................................................. 462
44-4 Comparación con el Grupo Motor-Generador ................. 464
CAPITULO 45 LA ARMADURA DE C-D EN UN CAMPO MAGNÉTICO ALTERNO
45-1 La FEM de Rotación y la FEM de Transformación en el
Arrollamiento de la Armadura ...................................... 465
45-2 El Par Motor del Motor Monofásico de Colector. El Arro
llamiento de Compensación ............................................ 468
45-3 La FEM Transformadora de un Elemento de Arrollamiento en Cortocircuito y los Flujos de Conmutación de
un Motor Monofásico de Colector................................. 471
Problemas ...................................... • .......................... 474
CAPITULO 46 EL MOTOR MONOFÁSICO SERIE DE COLECTOR
46-1 Diagrama de Tensión del Motor Monofásico Serie de Co
lector ........................................................................... 477
46-2 Conmutación del Motor Monofásico Serie de Colector 479
46-3 Par Motor y Curvas Características del Motor Monofási
co Serie de Colector • ................................................... 480
46-4 El Motor Universal ...................................................... 482
Problemas .................................................. •............... 482

PÁG.

CAPITULO 47 EL MOTOR DE REPULSIÓN
47-1 El Diagrama de Tensión del Motor de Repulsión .........
47-2 Conmutación del Motor de Repulsión ............................
47-3 Curvas Características del Motor de Repulsión .............

485
488
489

CAPITULO 48 EL MOTOR TRIFÁSICO EN DERIVACIÓN DE COLECTOR (EL MOTOR "SCHRAGE")
48-1 Diagrama de Conexión y Control de la Velocidad de un
Motor Trifásico de Colector en Derivación ............ . . . 493
48-2 Corrección del Factor de Potencia del Motor Trifásico
en Derivación ............................................................. 496
48-3 Conmutación del Motor Trifásico en Derivación........... 498
Problemas ...................................................................... 498
CAPITULO 49 APLICACIÓN DE MOTORES. CONTROL DE LA
VELOCIDAD DE ARRANQUE. PROTECCIÓN
49-1 Características de las Cargas .................................... 499
49-2 Tipos de Motores, Tamaños y Costos............................. 503
49-3 Aplicación de Diversos Tipos de Motores....................... 504
49-4 Clasificaciones NEMA de Motores de Inducción • ........... 507
49-5 Aplicación del Motor de Inducción de Rotor Devanado 513
49-6 Motores de Inducción Polifásicos como Motores de Velo
cidad Múltiple ........................................................................ 515
49-7 Características y Aplicación del Motor Síncrono........... 517
49-8 Motores de Caballos de Potencia Fraccionarios ............ 523
49-9 Definiciones ........................... •.................................. 523
49-10 Arranque de Motores de Inducción ........................... 531
49-11 Arranque de Motores Síncronos .................................... 541
49-12 Factores que Gobiernan el Tipo de Combinador o Arran
cador a Ser Utilizado. Manual o Magnético................... 543
49-13 Protección de Motores ...................................... •----- 545
49-14 Definiciones
............................................................. 550
CAPITULO 50 DETERMINACIÓN DE LA FMM EN VACIO
50-1 Las Cinco Partes del Circuito Magnético ............ . . . .
50-2 La FMM del Entrehierro ...........................................•
50-3 La FMM de los Dientes..................................................
50-4 La FMM del Núcleo .....................................................
50-5 La FMM del Polo y del Yugo........................................

557
559
562
566
567

PÁG.

CAPITULO 51 EL MOTOR POLIFÁSICO DE INDUCCIÓN GIRATORIO COMO UN TRANSFORMADOR ESTACIONARIO. LA CORRIENTE PRIMARIA Y SECUNDARIA. EL DIAGRAMA CIRCULAR
DEL MOTOR POLIFÁSICO DE INDUCCIÓN
51-1 El Motor Polifásico de Inducción Giratorio como un
Transformador Estacionario. Ecuaciones de Kirchhoff 573
51-2 Corriente Primaria y Secundaria—Factor de Potencia 576
51-3 Lugares Geométricos...................................................... 577
51-4 Diagrama Circular del Motor de Inducción Polifásico-Línea del Deslizamiento ................................................... 581
51-5 Línea del Par Motor ..................................................... 583
51-6 Influencia de la Variación de las Reactancias de Disper
sión y de la Resistencia Secundaria en la Forma del Lu
gar Geométrico de la Corriente Primaria...................... 585
CAPITULO 52 DEDUCCIÓN DEL PAR MOTOR DEL MOTOR POLIFÁSICO DE INDUCCIÓN A PARTIR DE LA LEY DE LA FUERZA
EN UN CONDUCTOR EN UN CAMPO MAGNÉTICO (LEY DE
BIOT-SAVART) ............................. 587
CAPITULO 53 EL MOTOR DE INDUCCIÓN BIFÁSICO ASIMÉTRICO
53-1 Corriente en el Arrollamiento Principal Únicamente
589
53-2 Corriente en el Arrollamiento de Arranque Únicamente 591
53-3 Ambos Arrollamientos Conducen Corriente ................ 592
53-4 Ecuaciones de Kirchhoff de los Circuitos del Estator y
de las Corrientes en los Arrollamientos del Estator . . . 594
53-5 La Potencia del Campo Giratorio y el Par Motor.......... 597
CAPITULO 54 EL MOTOR DE FASE AUXILIAR DE CONDENSADOR PERMANENTE BAJO CONDICIONES EQUILIBRADAS Y
DESEQUILIBRADAS
54-1 Condiciones Equilibradas............................................... 599
54-2 Condiciones Desequilibradas ...................................... 603
CAPITULO 55 ARROLLAMIENTOS NO CONGRUENTES
55-1 Consideraciones Generales ........................................... 607
55-2 La Estrella de Ranuras................................................. 608
55-3 La Disposición de un Arrollamiento No Congruente con
Respecto a la Onda Principal. El Agrupamiento de Bo
binas ..........................................................................
612

PÁG.

55-4

Simplificación de la Determinación del Agrupamiento
de Bobinas......................................................................
55-5 Condiciones para el Equilibrio ......................................
55-6 Principios de las Fases .................................................
55-7 Disposición de un Arrollamiento No Congruente con Res
pecto a las Armónicas ...................................................

614
618
620
620

CAPITULO 56 FMMS Y FLUJOS ARMÓNICOS DEL MOTOR DE
INDUCCIÓN
56-1
§6-2
56-3
56-4
56-5
56-6
56-7

Arrollamientos del Estator con un Número Entero de
Ranuras por Polo y por Fase (q = Entero) ...................
Arrollamientos del Rotor ............................................
Introducción de una Fundamental con la Longitud de
Onda Igual apr = *D ...................................................
Arrollamientos No Congruentes Equilibrados •..............
Ejemplos ...................................................................
Los Factores de Distribución y de Paso ........................
El Factor de Inclinación ................................................
La Corriente del Rotor lw. ...........................................

623
626
630
633
634
635
637
638

CAPITULO 57 LAS REACTANCIAS DE DISPERSIÓN Y LAS
REACTANCIAS DEL FLUJO PRINCIPAL DE ARROLLAMIENTOS
COLOCADOS EN RANURAS
57-1
57-2
57-3
57-4
57-5
57-6
57-7
57-8
57-9

Fórmula General para los Coeficientes de Autoinducción
e Inducción Mutua .......................................................
Dispersión de la Ranura (Arrollamientos de Una Sola
Capa) .............................................................................
Dispersión de la Ranura (Arrollamientos de Dos Capas)
Ejemplo .....................................................................
Dispersión en la Parte Superior del Diente.................
La Dispersión del Cabezal ..........................................
Dispersión de la Ranura, Dispersión de la Parte Superior del Diente y Dispersión del Cabezal con Respecto a
las Armónicas ............................................................
Dispersión Armónica de un Arrollamiento Congruente
(Ref. KI) .......................................................................
Dispersión Armónica de un Arrollamiento No Congruen
te ...............................................................................
Influencia del Arrollamiento del Rotor en la Reactancia
de Dispersión Armónica del Arrollamiento del Estator

643
645
648
652
656
656
659
659
662
664

PÁG.

57-10 Dispersión Armónica del Arrollamiento del Rotor con
Respecto a la Onda Principal........................................ 666
57-11 Dispersión Armónica de Un Arrollamiento Jaula de Ar
dilla con Respecto a la Armónica yf = v' ....................... 669
57-12 Resumen de las Reactancias del Flujo Principal y Reac
tancias de Dispersión Armónica (Diferencial) ......... 671
57-13 Influencia de las Aberturas de las Ranuras (Ref. K2) . 672
CAPITULO 58 PARES MOTORES PARÁSITOS DEL MOTOR DE
INDUCCIÓN POLIFÁSICO
58-1 Fuerzas Tangenciales Parásitas y Pares Motores Pará
sitos .................................................................... . . . 679
58-2 Los Pares Motores Asincronos Parásitos (Caídas en la
Característica Par Motor-Deslizamiento) ...................... 683
58-3 Los Pares Motores Síncronos Parásitos (Cúspides en la
Característica Par Motor-Deslizamiento) • .................... 685
CAPITULO 59 FUERZAS RADIALES, VIBRACIÓN Y RUIDO MAGNÉTICO EN MOTORES POLIFÁSICOS DE INDUCCIÓN
59-1 Consideraciones Generales ..........................................
59-2 La Onda de Fuerza de 2 Polos (j/ = 1) ........................
59-3 Magnitudes de las Ondas de Fuerza (p1 = 1) ............
59-4 La Intensidad del Sonido ...................... .....................
Ejemplo.........................................................................

693
699
700
703
708

CAPITULO 60 REACTANCIAS TRANSITORIAS Y SUBTRANSITORIAS. CORTOCIRCUITO SÚBITO DE UN GENERADOR
SÍNCRONO
60-1 Corrientes Transitorias con las Resistencias de Ambos
Arrollamientos Despreciadas ........................................ 714
60-2 Corrientes Transitorias con Resistencias No Desprecia
das ............................................................................ 717
60-3 Corrientes Transitorias Máximas .............................. 719
60-4 Reactancia Transitoria y Subtransitoria en el Eje en
Cuadratura ....................................................................
722
60-5 Determinación de las Reactancias Subtransitorias a Par
tir de una Prueba de Bloqueo ....................................... 723
CAPITULO 61 SINCRONIZACIÓN DE MOTORES SÍNCRONOS
61-1 Ecuación del Movimiento de un Motor Síncrono Sincro
nizado............................................................................ 725

PÁG.

61-2
61-3

Solución de la Ecuación del Movimiento para = 0 (Posición
más Favorable de los Polos) ................................................ 728
Solución de la Ecuación de Movimiento para
0.
733

CAPITULO 62 PRINCIPIOS DE DISEÑO DE UNA MAQUINA
ELÉCTRICA-FUERZA TANGENCIAL ESPECIFICA
62-1
62-2
62-3

Magnitud de la Fuerza Tangencial.......................................
Constante de Salida ........................................................
Gama de la Fuerza Tangencial.............................................

737
738
740

CAPITULO 63 FUERZAS TANGENCIALES Y FLUJO DE POTENCIA
EN MAQUINAS ELÉCTRICAS
63-1 Las Fuerzas Tangenciales ...................................................
63-2 El Flujo de Potencia ............................................................

743
744

Referencias ...........................................................................
Respuesta a los Problemas ..................................................
Índice.................................................................................. .

753
757
761

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful