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Conducción en tiempo de zombies (y 1)

Por Ángel Paredes


Un apocalipsis zombie no es excusa para dejar de seguir mandando gases contaminantes a la atmósfera
(después de todo: ¿qué más da ya?) aunque tendremos que plantearnos muchas cosas a la hora de elegir un
vehículo,aprender algunos trucos de conducción e incluso de cómo tunear tu vehículo de acuerdo al mundo
post apocalíptico al que te enfrentas.
La pretensión del artículo es dar ideas útiles no sólo para jugar al rol con zombies si no también si llega un
Apocalipsis zombie de verdad (o mejor dicho, para cuando llegue).
En este entrega hablaremos únicamente de vehículos terrestres de acceso común: motocicletas, furgonetas,
coches Nada de aviones, barcos o incluso helicópteros que los dejamos para otra ocasión. En el siguiente
número de Zona Muerta hablaremos de los accesorios para los vehículos y de técnicas de conducción.

Elección de vehículo
¿Qué vehículo usar? Es una buena pregunta, depende del
tipo de Apocalipsis tendrás más o menos vehículos a tu
disposición. Así, un apocalipsis rápido con una infección
fulgurante provocará muchos accidentes de tráfico pero
seguirá habiendo coches parados cuyo dueño nunca volverá
a coger. En un Apocalipsis más lento, muy probablemente se
organicen puntos seguros y la gente irá a ellos en automóvil
lo que provocará que haya menos coches disponibles y que
estén todos más concentrados ya sea en dichos puntos o
atascados en las carreteras de acceso a dicho punto. Por
supuesto, esa concentración tan grande de seres humanos
(tantos en puntos seguros como en sus accesos) llamará a
una ingente cantidad de zombies por lo que dichos vehículos
serán poco accesibles. Además es muy probable que estén
con poco combustible ya que habrán pasado mucho tiempo arrancados en atascos y las gasolineras habrán
quedado agotadas en los primeros días ya que se habrá reservado la gasolina para los vehículos del ejército,
policía y servicios de emergencia.

Hay que considerar pues que el coche que uses durante el Apocalipsis sea el que tengas antes aunque siempre
puedes buscar alguno que conozcas o sospeches dónde están las llaves. Aconsejo apuntar qué coches tienen
tus vecinos y dónde viven para aprovechar la entrada a robar alimentos y robarles el coche, aunque muchas
veces vale con encontrar las llaves y bajarte al parking y pulsar el botón de apertura hasta que uno de ellos
suene. Las viviendas unifamiliares suelen ser una buena opción ya que tendrán el coche en el garaje o lo más
cerca posible. Otros lugares donde encontrarás coches con llave son negocios varios, comisarías y similares y
al estar rotulados será más fácil encontrarlos aunque no tengan un aparcamiento específico para ellos.
Por supuesto, también puedes hacer un puente pero es mejor que vayas practicando ya. Yo he estado
buscando por internet y no he encontrado nada excesivamente útil.

Elección de vehículo si es que podemos elegir


Todos los vehículos pueden resultar útiles en algún momento pero sólo algunos son útiles en términos
generales. En caso de Apocalipsis zombie tenemos que preguntarnos varias cosas:
• ¿Es seguro?: ¿Proporciona protección a su usuario frente a los zombies? ¿Y frente a otros seres humanos?
• ¿Cabemos todos? ¿Tiene suficientes plazas como para que tu grupo esté cómodo? Si además hay espacio
para disparar tampoco está mal.
• ¿Es fiable?: ¿La mecánica del coche es fiable o nos dejará tirados en cualquier momento? ¿Es fácil arreglar
el coche en caso de avería?
• ¿Es versátil?: Es muy probable que no puedas cambiar de automóvil a voluntad, así que es mejor escoger
uno que sirva para muchas cosas antes que uno espcializado.
• ¿Es todoterreno? Una apuesta segura en el post Apocalipsis, por todoterreno no sólo entiendo la tracción si
no tiene una distancia del suelo alta y cosas así.
• ¿Tiene capacidad de carga? Es posible que tengamos que cargar con todos nuestros trastos así que
necesitara tanto espacio para carga como potencia para llevarla sin problemas.
• ¿Se puede vivir en él? Tener espacio suficiente en el vehículo para dormir o cocinar puede servir para
facilitarte mucho las cosas. Una caravana independiente del vehículo suele ser mejor que una autocaravana, ya
que permite separar la parte habitable del vehículo para realizar incursiones o cuando se necesite
maniobrabilidad por cualquier otra razón.
• ¿Consume mucho?: de nada servirá tener un vehículo fantástico si no vas a ser capaz de reponer su
combustible? Ante la duda, mejor un coche que consuma poco.
• ¿Puedes atropellar a alguien sin sufrir daños mecánicos? Un coche ha de tener suficiente masa para poder
empujar a los zombies y protecciones para defender el radiador de los golpes nunca vienen mal.
Como veis, es difícil encontrar un vehículo que cumpla todos los requerimientos con nota y habrá que elegir
dependiendo de las circunstancias personales (si no sabes usar un camión no lo cojas); ambientales (un jeep
abierto si nieva o llueve no es muy útil) y de uso (una moto si quieres cargar muchas cosas en tus incursiones
no es demasiado útil, un camión para circular por calles atestadas de vehículos accidentados tampoco) y por la
estrategia general (no es lo mismo un vehículo en que se pretende hacer vida que otro destinado a viajes entre
tu base y la ciudad dónde rapiñas comida).
Aún así intentaremos encontrar los vehículos más adecuados para nuestro apocalipsis, indicando la mayor
parte de las veces los tipos de vehículo más acertado aunque se pongan modelos de ejemplo.

Motocicletas, quads y bicicletas


No podemos menos que ponderar el uso de la bicicleta como
vehículo secundario para llevarlo en tu medio de transporte
habitual. No consume combustible, puede meterse por
cualquier sitio, ocupa poco espacio y su peso es ínfimo. La
desprotección que sufre el ciclista la vemos compensada por
ser un vehículo secundario y fácil de mantener y sigue
permitiéndote ser más rápido que un zombie (incluso de los
rápidos).

Elegir entre tipo de bicicleta es bastante sencillo: una de


paseo o de carretera no son buena idea ya que deberemos
usarla para entrar en caminos complicados o zonas con
escombros. Así que la elección está entre la típica mountain bike o una de cross. La de cross tiene la ventaja de
tener una mecánica más sencilla (no tiene marchas) pero la mountain bike es más versátil y cómoda e incluso el
más torpe podría arreglarla para dejarla con un solo piñón y relación de marchas. Mi manía personal en todo
caso es porque las marchas son más difíciles de arreglar en caso de avería pero la verdad es que tampoco
mucho más. Para terminar, hay bicicarros que nos permitirían cargar más cosas pero el empeoramiento en
velocidad, maniobrabilidad y peso creo que la hacen inadecuada salvo en zonas controladas.

Si eliges una bicicleta deberías llevar al menos dos cubiertas extras, una bomba manual, parches para los
pinchazos, herramientas(incluyendo un tronchacadenas y alguna forma de iluminación (una linterna de cabeza
o un faro integrado en el cuadro). Además unas alforjas pueden permitirte una mayor capacidad de carga
aunque deberás entrenar para que no te desestabilicen si no eres un ciclista habitual.
Respecto a las motocicletas indicar que me siguen pareciendo vehículos secundarios en un apocalipsis zombie
ya que siguen dejando expuestos a los usuarios sin tener las ventajas de una bici. Por supuesto, una moto
puede ser de utilidad para incursiones rápidas en zonas infectadas de zombies o para entrar en edificios pero
un cable mal puesto, un charco de aceite o un bache nos pueden convertir en un blanco fácil.

Pero hay que reconocer que consumen poco (comparado con un coche) y que permiten mucha maniobrabilidad
aunque a costa de la poca capacidad de carga y de la incomodidad en distancias largas. En cuanto a los
sidecars para aumentar espacio de carga o plazas, creo que le quitan sus ventajas a la moto y siguen sin
igualar a un coche.
Entre los diferentes modelos de motocicleta, me quedo con alguna de las diferentes motocicletas de campo,
apostando sobre todo por las tipo enduro o trail e intentando no escoger un modelo muy aparatoso ni pesado
(levantar la moto rápido tras una caída puede salvarnos la vida).
Los quads tienen la ventaja de ser mucho más estables que las motocicletas, tener una capacidad todoterreno
mayor y sin necesidad de tanta práctica y una mayor capacidad de carga pero pierde la mayoría de las ventajas
de las motocicletas (poco peso, entrar en cualquier lado y ser fácil de cargar) y el piloto sigue estando accesible
para los zombies. Sin embargo, es una buena alternativa en zonas rurales sobre todo frente a una motocicleta.

Accesorios útiles para las motocicletas y quads son los recambios de coronas, piñones y cadenas, aceite,
remachador y cortador de cadenas y alforjas para algunos modelos de motos (normalmente sólo para las de
carreteras).

Automóviles ligeros
Los automóviles ligeros son los más extendidos y, por tanto, los que más fácilmente encontraremos y
"adquiriremos". Los distintos tipos de automóviles son muy diferentes entre sí tanto en forma como en
prestaciones así que tendremos que diferenciar entre:
• Turismos: los coches de toda la vida, normalmente con cinco plazas y de tres a cinco puertas.
• Microcoches: los utilitarios tipo smart, de dos plazas y poco espacio para la carga.
• Deportivos: coches de altas prestaciones, de dos a cinco plazas y tres a cinco puertas con poco espacio para
la carga.
• Monovolúmenes: un automóvil alto en el que el compartimiento del motor, la cabina y el maletero están
integrados en uno. El interior es modular, pudiendo optimizarse el espacio destinado a carga y pasajeros. De
cinco a ocho plazas.
• Todoterrenos y derivados: vehículos altos destinados a circular por caminos o terrenos difíciles aunque
también incuímos aquí a los "todocaminos" (pensados sobre todo para uso en carretera y un uso fuera de ella
ocasional y sin reductora) y los nuevos "vehículos deportivos utilitarios", un cruce entre un sedán y un
todoterreno.
• Furgonetas: un automóvil destinado al transporte de mercancías, algunas son mixtas y permiten mover los
asientos traseros para aumentar el espacio de carga. Entre dos y seis plazas, suelen tener puertas corredizas
en los laterales (una o dos) puertas normales en la delantera y puerta trasera.
A priori todos los vehículos anteriormente citados pueden ser usados, quizás con la excepción de los
deportivos, que suelen tener poco espacio interior, gastar mucho combustible, tener una distancia eje-suelo muy
baja (muy negativo para terrenos difíciles) y cuyas mayores prestaciones no son importantes en el nuevo
mundo.
Los microcoches tampoco me terminan de convencer porque
su poca masa puede provocar ser incapaz de arremeter
contra grupos de zombies y además tienen poca capacidad
de carga pero tienen algunas ventajas como el poco
consumo y ser razonablemente pequeños como para usarse
en espacios angostos o para zigzaguear por calles o
carreteras con obstáculos grandes (como otros coches).

Los turismos son los más extendidos y por tanto los que más
posiblemente llevemos aconsejo o bien un utilitario de poca
cilindrada (como puedan ser un Peugeot 106, un Renault Clio
o un Citroen C1) que sacrifican espacio pero tienen poco
consumo o pasar directamente a un sedán o familiar para
optimizar el espacio de carga (Seat Toledo, Ford Mondeo o
Audi A4).
Los Monovolúmenes son bastante útiles para los holocaustos, tanto para el de tener hijos como para el
holocausto zombie. Tiene bastante espacio interior, y asientos movibles para permitirte elegir entre más
ocupantes o más carga. Sin embargo, consumen más que los turismos aunque no hay una diferencia tan
abismal, sobre todo a bajas velocidades donde su peor aerodinámica no influye tanto. Los Monovolúmenes más
pequeños como el FIAT Idea o similares son una gran opción frente a turismos del mismo tamaño pero aquí nos
referimos más bien los grandes como el Seat Alhambra o el Peugeot 807
Los todoterrenos también nos resultaran atrayentes: permiten
superar obstáculos por su altura y suelen tener marchas
cortas muy potentes. Además algunos llevan de serie
accesorios tan útiles como los paragolpes o protecciones en
los bajos para impedir dejarnos el cárter al saltar un bordillo.
El único pero es que suelen consumir bastante más que un
coche, pero son una buena opción. Además la mayoría de
los accesorios útiles para la vida postapocalíptica están
pensados para estos vehículos (tiendas de campaña
incorporada, protecciones molonas para faros, snorkel, etc.)
y al revés que el yuppie zombificado de su dueño, nosotros
quizás SÍ los usemos. Dentro de éste sector destacamos el
Jeep Grand Cherokee o el Hyunday Santa Fé o el Uro
VAMTAC del Ejército español si nos queremos flipar del
todo).
Particularmente entre todo este maremágnum de tipos, marcas y modelos me quedaría con una Renault
Kangoo 4x4 (o incluso normal) bastante espacio, fiable mecánicamente (aunque me cargara una volviendo de
las jornadas de rol de Córdoba), puerta corredera, un consumo aceptable y lo bastante común para encontrarla
rápidamente. Dicen algunos que además es fácil de robar pero en este caso eso no es malo. De ahí ya me
pasaría a Furgonetas grandes (como la Ford Transit) o monovolúmenes grandes como el Peugeot 807) si lo
que quiero es capacidad de carga o vivir en ella.

Automóviles especiales
Con especiales me refiero a cosas como ambulancias, furgones blindados, furgones antidisturbios, coches de
policía, caravanas, autocaravanas ).
¿Qué ventajas tienen llevar vehículos de servicios de emergencia (automóviles con sirena y rotulados)? La
primera es una mayor señalización y visibilidad y que se identifican con el gobierno con lo que en los primeros
momentos de una infección o justo después la gente todavía te dejara pasar antes o supondrán que tienes
algún tipo de autoridad (aunque teniendo en cuenta que ahora no hay un Apocalipsis y la gente a veces me
cierra el paso cuando voy en ambulancia y activado ) . Sin embargo, también es posible que ser identificado
como autoridad sea un problema con algunos supervivientes como en la inundación de Nueva Orleáns en que
los saqueadores disparaban a los vehículos militares. Con el tiempo, la gente dejará de preocuparse de lo de la
autoridad para bien y para mal, pero siempre esperará que en una ambulancia haya medicamentos y elementos
de primeros auxilios y que en una autobomba haya agua para apagar un incendio Para bien y para mal, de
nuevo.
Dentro de los diversos vehículos me quedo con las
Ambulancias que siguen teniendo lo bueno de una furgoneta
pero que además llevan una camilla donde se puede dormir y
un montón de cajones y huecos en la caja que pueden servir
para los utensilios habituales de emergencias sanitarias
como para guardar lo que te apetezca cuando vayas
agotando existencias.

Las furgonetas de los antidisturbios también serán muy útiles


si es que puedes encontrar una ya que serán de los primeros
al caer cuando se confunda a los zombies con manifestantes
o alborotadores. Sus protecciones en los cristales y el equipo
antidisturbios que quizás todavía lleven valdrán su peso en
oro en el futuro después de la caída de la humanidad. Incluso
las que tienen mangueras de agua pueden ser útiles, ya sea
para utilizarlo contra zombies ya sea para beber.

Los coches o furgonetas de policía normales también pueden ser útiles porque suelen tener las puertas
delanteras blindadas y pueden tener equipo útil en el maletero.
Los furgones blindados tienen un alto nivel de protección pero están más pensados para armas de fuego y
similares y el peso extra que supone ese blindaje requiere mucho consumo extra y más sufrimiento para las
partes mecánicas del vehículo, sobre todo en terrenos difíciles por lo que tenemos que decir: No a éstos
vehículos, igual que los vehículos blindados de VIPs.

Las autocaravanas son vehículos muy útiles ya que te permiten aunar el medio de transporte y el lugar donde
vives lo que nunca ha sido tan útil como ahora (tras el holocausto) pero con una gran desventaja: excepto las
más pequeñas son muy aparatosas y difíciles de conducir y con prestaciones fuera de carretera no demasiado
buenas. Aún así, hay que reconocer que es un vehículo interesante, sobre todo si nos decantamos por las de
menor tamaño.
Las caravanas tienen sus propios problemas: por una parte, su capacidad de separarse del vehículo tractor nos
proporciona la agilidad de ese vehículo y poder utilizar la caravana como base. Sin embargo, una vez unidas, el
conjunto es largo y más aparatoso de una autocaravana, al tiempo que maniobras bruscas podrían provocar un
efecto tijera y el consiguiente accidente.

Una de las soluciones de compromiso son las camper, furgonetas adaptadas que conservan la apariencia de
serie pero con los elementos propios de una caravana en ella (camas, muebles, cocina ), muchas de ellas
tienen techos que pueden realzarse para conseguir mayor espacio vital. De hecho, ésta es la opción que nos
aconseja Fernando, de http://zombi.blogia.com/. En concreto, nos aconseja la Wolkswagen California de la
foto.

Camiones y autobuses

En general, los camiones son demasiado aparatosos para un grupo de supervivientes pequeño que es a lo que
se orienta esta ayuda y gastan demasiado para ser utilizado como vehículo principal. Es un medio perfecto para
las incursiones en grupos númerosos en busca de víveres para transportarlos a una base o punto seguro.
La táctica correcta sería usar un camión con caja abierta, con los tres o cuatro mejores tiradores en ella y un par
más de hombres para colocar lo que los incursores a pie vayan consiguiendo rapiñar. Sería aconsejable el uso
de otro vehículo al menos para transportar a ese grupo al acabar la faena: quizás un autobús con las ventanas
aseguradas o un par de furgonetas. Los grupos de incursores deberían ir en grupos de tres: dos porteadores y
un tirador vigilando que ningún muerto se les acerque.
Un caso especial son los camiones cisterna que son importantes no
sólo como vehículos si no como objetivo por contener el necesario
combustible para autoabastecerse como para otros vehículos. Un
consejo si encuentras uno: muévelo y escóndelo en algún lugar
cercano a tu base, ir con uno de ellos por la calle es pedir a los
demás supervivientes que te maten para robártelo.

Los autobuses sirven para transportan a entre 12 y 50 personas y


suelen servir para grupos grandes aunque hay que reconocer que
tiene mucha potencial por el gran espacio que proporcionan tanto
para vivir como para disparar desde dentro. Sin muchos problemas
pueden arrancarse los asientos y dejar espacio para carga, lo que le
convertiría en un vehículo adecuado para el transporte y vivienda de grupos pequeños, con mucha potencia
para atropellar masas de zombies y el único inconveniente de su consumo. Sin embargo, los minibuses pueden
ser tan buenos como una autocaravana de tamaño equivalente aunque requerirá más trabajo por tu parte el
acondicionarla.
Consideraciones finales
Hay algunas preguntas que siempre pasarán por nuestra cabeza a la hora de adquirir un vehículo
independientemente de qué tipo sea. Una de ellas es ¿gasolina o gasoil? La diferencia de consumo no es
determinante entre dos coches de las mismas prestaciones. El gasoil debería ser tu opción ya que es más fácil
encontrar depósitos de diesel para vehículos industriales o agrícolas y en las gasolineras son igualmente fáciles
de conseguir. A largo plazo, los vehículos de gasolina tienen menos averías porque sus piezas pesan menos y
trabajan a menor compresión aunque los diesel de antes (los que no eran turbo) también aguantaban mucho.
Un dato a favor de los diesel es que puedes usar aceite de colza para que funcionen sin ningún tipo de
modificación como se puso de moda hace un tiempo en Italia.
Los vehículos eléctricos no son una opción sin embargo, ya que la electricidad no tardará mucho en caer y para
cargarlos necesitarías un generador de combustión interna. Además todavía tienen una mecánica poco
probada y, por tanto, poco fiable.
La otra pregunta es ¿vehículo nuevo o viejo?
Aunque quizás la respuesta te parezca obvia que es
nuevo, yo no estaría tan seguro. Los coches nuevos
tienen un montón de partes electrónicas y hace falta
mucho material y conocimientos para solucionar
problemas en ellas y que pueden causarte un
problema cuando menos te lo esperas. Mientras, un
coche de los 70 tiene una mecánica muy sencilla
que cualquier persona mínimamente interesada y
con un manual de mecánica puede llegar a entender
e incluso arreglar problemas mecánicos de toda
índole. Además siempre es más fácil encontrar una
llave inglesa que cualquier cacharro electrónico.

Los vehículos antiguos que sepas que funcionan


bien son muy fiables: si no se han estropeado ya, es
difícil que lo hagan porque el mundo se ha ido al
carajo. Así que mi respuesta es: viejo si es de
confianza, nuevo (pero a ser posible no lo último de lo último) si no es así.

Y eso es todo este mes, para el siguiente número hablaremos de los distintos accesorios útiles para los
vehículos durante nuestro peculiar Apocalipsis no muerto y técnicas y modos de conducción tanto para ahorrar
combustible como para enfrentarte a situaciones difíciles.

En anteriores números de Zona Muerta


• llegando a Zona muerta. Presentación de la sección y un listado de los artículos de zombies en la revista
hasta la fecha, así como de enlaces exteriores relacionados.
• Zombies en el cómic superheroico. Una revisión sobre los muertos vivientes en este género del cómic.