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Elementos Metálicos y Sintéticos

Elementos Metálicos y Sintéticos

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Mantenimiento de vehiculos autopropulsados.

Evolucion historica, Instalaciones de taller de reparacion chapa y pintura, equipamiento de taller,..etc
Mantenimiento de vehiculos autopropulsados.

Evolucion historica, Instalaciones de taller de reparacion chapa y pintura, equipamiento de taller,..etc

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ms

elementos

metálicos
y sintéticos

E. Sánchez

GM

Mantenim

iento de

vehículos autopropulsados

ms

Enrique Sánchez Fernández

elementos metálicos ysintéticos

ÍNDICE

1. Evolución histórica
de la carrocería . . . . . . . . . . . . . . . . . .6

1Historia de la carrocería del automóvil . . . . . . . .8

2Fabricación de carrocerías en la actualidad . . .12

Actividades finales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

Para practicar:

Sustitución de una carrocería nueva . . . . . . . . . . .19

Mundo del automóvil:

Museo de Automoción de Salamanca . . . . . . . . . .22

De la madera al aluminio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

2. Instalaciones del taller
de reparación de chapa y pintura . . .24

1Distribución y características de los locales . . . .26

2Instalaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33

Actividades finales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .42

Para practicar:

Cálculo de dimensiones de un taller . . . . . . . . . . .43

Mundo del automóvil:

Estructura organizativa del taller de reparación . . .46

Procedimientos esenciales de gestión
en el taller de reparaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . .47

3. Equipamiento del taller . . . . . . . . . .48

1Herramientas y equipos
en el taller de carrocería . . . . . . . . . . . . . . . . . . .50

2Herramientas y equipos
en el taller de pintura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .59

3Equipamientos mínimos
en el taller de chapa y pintura . . . . . . . . . . . . . .61

Actividades finales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62

Para practicar:

Operaciones más importantes en carrocería . . . . .63

Mundo del automóvil:

Herramientas básicas del tuning . . . . . . . . . . . . . .66

Nuevos infrarrojos SAGOLA . . . . . . . . . . . . . . . . . .67

4. Normas de seguridad e higiene
en el taller de carrocería . . . . . . . . . .68

1Seguridad e higiene en el trabajo . . . . . . . . . . .70

2El lugar de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .72

3Legislación básica en prevención
de riesgos laborales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .73

4Equipos de protección individual . . . . . . . . . . . .75

5Riesgos más comunes
en el taller de carrocería . . . . . . . . . . . . . . . . . .77

6Gestión medioambiental . . . . . . . . . . . . . . . . . .78

Actividades finales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .80

Para practicar:

Seguridad en el área de pintura . . . . . . . . . . . . . .81

Mundo del automóvil:

Trabajadores prevenidos y seguros . . . . . . . . . . . .84

Los coches de Toyota serán reciclables
en un 95% en 2015 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .85

5. Reparación de elementos
metálicos en zonas accesibles . . . . .86

1Introducción . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .88

2El acero . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89

3Reparación de la carrocería
y útiles del chapista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .92

4Detección o diagnóstico de anomalías . . . . . .100

5Tipos de abolladuras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .102

6Operaciones básicas del chapista . . . . . . . . . . .104

7Características del tratamiento
mecánico de la chapa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .106

8Tratamiento térmico de la chapa . . . . . . . . . . .108

Actividades finales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .110

Para practicar:

Reparación convencional de la chapa . . . . . . . . .111

Mundo del automóvil:

Vehículos vulnerables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .114

Presentación del C5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115

6 Reparación de elementos
metálicos en zonas cerradas . . . . . .116

1Desabollado mediante
soldadura multifunción . . . . . . . . . . . . . . . . . .118

2Reparación de chapa
mediante equipo de tracción . . . . . . . . . . . . . .122

3Sistema de reparación mediante
soldadura y aire: desabollador neumático . . .129

4Equipo de reparación mediante
ventosas adhesivas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133

Y

5Equipos de reparación mediante
varillas o barras recuperadoras . . . . . . . . . . . .135

Actividades finales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .138

Para practicar:

Reparación complementaria
del sistema de varillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .139

Mundo del automóvil:

Equipo para desbloquear la pintura . . . . . . . . . .142

Sacabollos: métodos de trabajo . . . . . . . . . . . . . .143

7. Reparación de carrocería
de aluminio . . . . . . . . . . . . . . . . . . .144

1Propiedades del aluminio utilizado
en la fabricación de carrocerías . . . . . . . . . . . .146

2El aluminio y su soldadura . . . . . . . . . . . . . . . .149

3Equipos y herramientas para reparar
piezas de aluminio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .150

4Reparación del aluminio . . . . . . . . . . . . . . . . .153

Actividades finales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .156

Para practicar:

Desabollado de aluminio
con máquina multifunción . . . . . . . . . . . . . . . . . .157

Mundo del automóvil:

El aluminio y el automóvil: un reto de peso . . . .160

AUDI fabrica el vehículo número
250.000 con carrocería de aluminio . . . . . . . . . . .161

8. Los plásticos en el automóvil . . . . .162

1Historia de los plásticos . . . . . . . . . . . . . . . . . .164

2Métodos de producción
de materias plásticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .166

3Tipos de materiales plásticos . . . . . . . . . . . . . .168

4Aditivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .174

5Proceso de transformación
de materiales plásticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . .175

6Nuevas tecnologías
y aplicaciones del plástico . . . . . . . . . . . . . . . .180

7Propiedades de los plásticos . . . . . . . . . . . . . .182

8Reciclado de plásticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .183

Actividades finales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .186

Para practicar:

Identificación de plásticos en el automóvil . . . . .187

Mundo del automóvil:

El automóvil se viste de gala . . . . . . . . . . . . . . . .190

Plásticos en la industria automotriz . . . . . . . . . . .191

9. Reparación de plásticos . . . . . . . . .192

1Identificación de plásticos . . . . . . . . . . . . . . . .194

2Reparación de plásticos . . . . . . . . . . . . . . . . .200

Actividades finales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .220

Para practicar:

Reparación de un parachoques
mediante adhesivos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .221

Mundo del automóvil:

El poliuretano se expande
por el interior del automóvil . . . . . . . . . . . . . . . .224

El plástico en BMW,
un protagonista de élite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .225

10. Materiales de relleno . . . . . . . . . .226

1Masillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .228

2Soldadura blanda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .235

Actividades finales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .238

Para practicar:

Reparación con material de relleno . . . . . . . . . . .239

Mundo del automóvil:

Prueba de la masilla
de poliéster «Futura» Roberlo . . . . . . . . . . . . . . .242

Cirugía estética sobre cuatro ruedas . . . . . . . . . .243

Anexo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .245

Fabricantes y distribuidores de equipos
y productos de reparación de carrocerías . . . . . .246

˘

Las páginas de este libro incluyen todo lo relacionado

con los procesos de reparación de la carrocería de un ve-

hículo, así como los equipos y herramientas utilizados.

El libro consta de diez unidades didácticas.

Cada unidad se inicia con un índice, una serie de activi-

dades inicialesque te servirán para evaluar tus conoci-

mientos previos en esta materia y los objetivosque se

pretenden alcanzar al finalizar la misma.

Seguidamente, comienza el desarrollo de los contenidos

que constituyen el núcleo de la unidad. Así, se exponen

los conceptos y procesos fundamentales que deberás co-

nocer para desarrollar posteriormente en los aspectos

prácticos.

Para que el proceso de aprendizaje sea completo, se in-

cluyen numerosas imágenes que sirven para ilustrar los

contenidos teóricos.

CÓMO SE USA ESTE LIBRO

En ciertos epígrafes de la unidad didáctica se incluyen

una serie de actividades resueltas y propuestas. Es-

tas cuestiones tienen un carácter práctico y pretenden

profundizar en aquellos aspectos que se consideran fun-

damentales en el trabajo de taller.

Y

elementos metálicos

Enevalúa tus conocimientosse expone una batería

de preguntas que deberás responder eligiendo una de

entre las cuatro que se proponen.

La sección en resumenpresenta un esquema conceptual

en el que aparecen los contenidos básicos que deberás

comprender y retener al finalizar la unidad.

Además se incluye amplia con... donde se proponen pá-

ginas de internet, publicaciones en papel y digitales con

los que podrás ampliar tus conocimientos.

Lasactividades finalescomprenden las de ampliación

y las detaller. En las de ampliación se incluyen aquellas

cuestiones que deberás resolver con los contenidos ex-

puestos en la unidad, mientras que las de taller versan

sobre aspectos prácticos del tema.

Seguidamente se incluye la sección para practicaren la

que se propone una actividad junto con su resolución.

Para finalizar, el mundo del automóvilofrece informa-

ción extraída de periódicos y publicaciones especializadas.

6

Unidad 1 Y

Evolución histórica
de la carrocería

1

Y

7

... vamos a conocer

1.Historia de la carrocería del automóvil

2.Fabricación de carrocerías en la

actualidad

PARA PRACTICAR

Sustitución de una carrocería nueva

para empezar...

La palabra automóvil es un adjetivo que significa vehículo que se

mueve por sí mismo, mediante un motor interno que lo pone en

movimiento.

El automóvil está constituido básicamente por una carrocería y un

bastidor.

Se puede afirmar que la carrocería es una invención anterior al pro-

pio automóvil, es decir, primero se creó la carrocería y, años des-

pués, se inventó el automóvil.

❚Conocerás la evolución histórica de las carrocerías.

❚Conocerás el modelo de carrocería más fabricado en la actualidad.

❚Sabrás diferenciar los elementos principales de una carrocería.

y al finalizar...

y al finalizar...

qué sabes de...

1.¿Cuándo se inició la historia de la carrocería del automóvil?

2.¿Qué materiales se utilizan para la fabricación de los vehículos
actuales?

3.¿Sabes cuál es la carrocería utilizada en la mayor parte de los
turismos actuales?

4.¿Conoces las partes principales de una carrocería?

8

Unidad 1 Y

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