INTRODUCCIN. En la actualidad es de vital importancia en el estudio de la ingeniera la forma d e representacin de varios aspectos en las diferentes ramas y especialidades.

Es por esta razn que el ingeniero recurre al dibujo como una forma de lenguaje pa ra llevar a la realidad esa representacin de sus ideas para luego ser ejecutadas en su obra. A continuacin se realiza un estudio profundo de los parmetros que encierran cada u no de los dibujos utilizados en la ingeniera. Comenzando con el dibujo estructural este bsicamente se refiere a las diferentes formas de fabricacin y adems de cmo se proyecta en el papel las estructuras de vari ados materiales de construccin como el acero, la madera, el hormign (que no son ms que estructuras de concreto), etc. Con aspecto al dibujo geolgico esta es una forma de representaciones de los carac teres geolgicos de una regin que encierran el estudio completo de las caracterstica s del suelo. Este tipo de dibujo es resaltante en el estudio de algunas ramas de ing.,ya que permite la comprensin y exploracin de los recursos del subsuelo al igual que las f ormas de construccin. Por ltimo el dibujo topogrfico permite conocer en forma grfica la superficie terres tre las evaluaciones y depresiones que es lo que conocemos como relieve al igual que los dems rasgos del suelo. Podemos encontrar adems algunas ilustraciones que nos ayudan a la comprensin de es tos temas. DIBUJO TOPOGRFICO. Dibujo Topogrfico. El dibujo topogrfico consiste en planos, perfiles, reacciones transversales y en cierto nmero de clculos grficos, la utilidad de estos dibujos depende principalment e de la precisin con que los puntos y las lneas se proyecten en el papel. En la ma yor parte de ellos se ponen pocas dimensiones y las personas que utilizan los di bujos deben atenerse a las distancias segn se tomen a escala. Para mantener una r elacin compatible entre las medidas del campo y el plano se requiere un gran cuid ado en su construccin. Proyecciones empleadas en los planos: Como la superficie de la tierra es curva y la de los planos es plana, no se pued e hacer el plano que represente un territorio dado sin que se produzca algo de d istorsin. Si la zona es pequea se puede considerar la superficie de la tierra como plana, y un plano construido por proyeccin ortogrfica como es el caso del dibujo mecnico representar la situacin relativa de los objetos sin distorsin mensurable. Lo s mapas de topografa se construyen de esta manera, los puntos se determinan ya se a por coordenadas rectangulares o por ngulos horizontales y distancias. Al aumentar el tamao del territorio este mtodo resulta inadecuado y se emplean var ios sistemas de proyecciones para disminuir el efecto de la deformacin del mapa. Los puntos de control se determinan por coordenadas esfricas utilizando tablas ge ogrficas.

Recientemente se ha elaborado un sistema de coordenadas planas en los estados co n el que an en las superficies grandes, se pueden fijar los puntos con precisin si n el cero directo de coordenadas esfricas. Clases de Mapa: Los mapas se clasifican de diferentes maneras de acuerdo con su uso especifico o tipo, pero en general, se hacen para formar parte de los registros pblicos de la divisin de la tierra, o constituyen la base para los estud ios de los trabajos que emprende el hombre. En general, deben aparecer en el pla no o mapa los siguientes datos: La direccin del meridiano. La escala grfica del mapa con la nota correspondiente que indique la escala a que se dibuj el mapa. Una leyenda o clave de smbolos cuando no sean los convencionales. Un titulo adecuado. En los mapas topogrficos debe ponerse el intervalo de las lneas de nivel. Adems los planos que van a formar parte del catastro deben contener la siguiente informacin. La longitud de cada lnea. El rumbo de cada lnea o el ngulo que formen las lneas que se corten. Localizacin del terreno con referencia a ejes coordenados establecidos. El nmero de cada subdivisin formal como una seccin, manzana o lote. La situacin y clase de cada monumento que se ponga con las distancias a marcas de diferencias. La situacin y nombre de cada camino, corriente, mojonera, etc. Los nombres de todos los propietarios incluyendo los de los propietarios adyacen tes al terreno levantado. Una descripcin continua y completa de los linderos del terreno con los rumbos y l ongitudes de los lados; y la superficie del terreno. Las firmas certificadas de todas las personas que tengan derecho de propiedad so bre el terreno que figura en el plano y si se trata de extender los lmites de una ciudad deben tener una declaracin de que las calles y callejones indicados pasan a ser propiedad pblica. Un certificado de un topgrafo indicando que el plano es correcto segn su mejor sab er y entender. Elaboracin de mapas topogrficos: Algunos conocimientos de los mtodos ordinarios son de gran ayuda para comprender los mtodos ms modernos de levantamiento topogrfico. Antes de que se idearan los mtodos modernos, los mapas topogrficos se elaboraban m ediante el trabajo de tres tipos de cuadrillas topogrficas, cuyo trabajo estaba r elacionado aunque trabajaban independientemente unas de otras. En casi todos los mapas topogrficos se pueden observar estas estaciones marcadas por pequeos smbolos triangulares con un punto central. La cota (elevacin sobre el n ivel del mar) aparece al lado del smbolo. Actualmente los mapas topogrficos se elaboran por medio de las fotografas areas ms r ecientes y utilizando aparatos muy complicados tales como el Mltiplex y el deline ador Kelsh. Escalas: Se requiere emplear algn mtodo para mostrar la relacin entre las distancias en el m

apa y las distancias correspondientes en el terreno. Esta relacin se llama Escala y se puede hacer de varias maneras: Una escala fraccional, se indica en la parte del medio del lado inferior del map a. Es una razn tal como 1: 62,500 1: 24,000. Esto significa que una unidad lineal en el mapa representa 62,500 24,000 de las mismas unidades en la superficie de la tierra. As por ejemplo una pulgada en el mapa representa 62,500 pulgadas 24,00 0 pulgadas en el terreno. Puede imprimirse una escala verbal en el mapa y es ms familiar que cualquiera otr a de las escalas utilizables. Se expresa mediante frases tales como "una pulgada igual una milla" o una pulgada igual a milla. Esta escala sin embargo, no se us a en muchos mapas topogrficos del U.S. Geological Survey. En la mayora de los mapas se usa una escala grfica que consiste en lneas divididas en unidades de pies millas o Km. Un mapa o escala grande es aquel en el cual la superficie del terreno aparece ms grande que en un mapa a escala pequea. Los mapas a escala pequea generalmente abarcan reas mayores de terreno siempre que se neces ite un mapa a escala grande, el instructor debe utilizar en lo posible los mapas de cuadrilteros a escala 1: 24,000 (cuadriltero de 7 minutos). Esta escala es ms d el doble de 1: 62,5000 (cuadrilteros de 15 minutos y representa un rea ms pequea en mayor detalle). Canteras, minas, labores a cielo abierto, crcavas profundas, valles de ros y pequea s colinas se delinean con mayor precisin en esta serie de mapas. Sin embargo, un mapa a escala pequea sirve cuando no se tiene otro a mayor escala. Por regla general, la escala de un mapa no debe ser mayor que lo que sea necesar io para representar la situacin de los detalles con la precisin requerida. Los pla nos para los proyectos de ingeniera tienen escalas que van de 1cm = 2,5m a 1cm = 100m. Los planos para la subdivisin de los terrenos van de 1cm = 10m a 1cm = 20m. Para comodidad en su discusin, los planos se dividen aqu arbitrariamente en los de: Escala grande: de 1cm = 12m o menos. Escala intermedia: 1cm = 12m a 1cm = 120m. Escala pequea: 1cm = 120m ms. Uso de los mapas topogrficos: Se pueden resear brevemente diversos usos e indicaciones para la interpretacin del carcter de un rea. Para poder determinar la posicin en un mapa topogrfico. Esto se hace generalmente observando dos o ms puntos bien marcados que son visibles desde su posicin y que t ambin se pueden ver en el mapa, tales como, escuelas, casas, intersecciones de ca rreteras. Mediante una brjula puede determinar la direccin entre su posicin y estos puntos y trazar lneas en el mapa desde esos puntos que se cortarn en el punto don de el se encuentra. En ciertos casos tales como durante el trazado de una poligo nal a lo largo de un ro, los puntos en el mapa pueden ubicarse aproximadamente po r la topografa y el drenaje, como por ejemplo, observando la posicin propia con re ferencia a las desembocaduras de atributos en ambos lados del ro. Tambin puede convenir situar un rasgo en el terreno, como por ejemplo, una mina, un pozo o un afloramiento de rocas, de tal que pueda ser localizado fcilmente por otra persona. Mapas (Dibujo de una vista): Un mapa es un dibujo que representa una parte de la superficie de la tierra. Dad

o que generalmente representa una parte relativamente pequea y que la tercera dim ensin (la altura) no se muestra, excepto en algunos casos mediante curvas de nive l, se puede considerar a un mapa como un proyeccin ortogonal de una vista. El levantamiento topogrfico y el dibujo de mapas del terreno constituyen el traba jo preliminares los proyectos de ingeniera, y es conveniente que todos los ingeni eros estn familiarizados con los mtodos y smbolos utilizados en esta rama del dibuj o. Sin considerar la practica del levantamiento y de un transporte sobre el dibu jo ni los diversos mtodos empleados por los cartgrafos para proyectar la superfici e curva de la tierra sobre un plano. El contenido que figura en los mapas puede clasificarse en general en tres divis iones: La representacin de linderos, orientaciones y distancias, tales como divisiones e ntre superficies o zona sujetas a diferente autoridad o de distinto propietario, bien pblico o privado, o lneas que indican mediciones geomtricas sobre la tierra, el mar y en el aire. En esta divisin puede incluirse los planos solares o mapas d e predios urbanos o terrenos, levantamiento de predio agrcolas, subdivisiones de ciudades, planos de pertenencias para lotes de concesiones mineras y cartas nava les y aeronuticas. Cuando solo se requiere la situacin relativa, la escala puede ser pequea y se pued en emplear smbolos para representar objetos, como casas, puentes y aun ciudades. Cuando los tamaos de los objetos son de consideracin importante, la escala debe se r grande y entonces el mapa se convierte en una vista superior real del sistema ortogrfico. La representacin de formas u objetos reales o materiales dentro de los lmites de u na regin ilustrando su situacin relativa o su tamao y situacin, segn el objeto del ma pa. La representacin de las elevaciones relativas de la superficie del terreno. Los m apas que llevan esta condicin se llaman mapas con relieve o si se utilizan para e llos lneas de nivel con elevaciones o alturas marcadas sobre ellas, mapas de lneas de nivel. Se requieren varias combinaciones de estas tres divisiones para diferentes fines . Clasificados segn objeto los mas pueden ser: Mapas Topogrficos: En una representacin en dos dimensiones de un rea que aunque se les dibuje a una e scala relativamente pequea, contienen muchos detalles. Todas las caractersticas na turales entran en el termino "topografa" que implica el levantamiento y la repres entacin de todas las formas, accidentes y rasgos de la superficie, los mapas topo grficos muestran tambin ros, lagos, glaciares, bosques, corrientes de agua, campos, minas, etc. , y construcciones importantes permanentes hechas por el hombre tal es como, edificios, puentes, ferrocarriles, carreteras, lneas de transmisin de ene rga y casas, pueden ser representadas si fuese necesario para llenar el propsito d el mapa. Los mapas topogrficos, preparados en el United States Geological Survey a una esc ala aproximada a una pulgada igual a una milla (1/6 2500) o 1: 24, 000, no conti enen naturalmente muchos detalles. La forma de la superficie de la tierra se representa por medio de curvas de nive l. Cada curva de nivel pasa por puntos de la misma elevacin y se sierra bien dent ro del mapa o ms all de sus limites. Las curvas de nivel muy juntas indican una al tura o una depresin. Mapas geogrficos:

Los mapas geogrficos incluyen grandes superficies consecuentemente deben hacerse a escala pequea. Representar las ciudades y poblaciones importantes, las corrient es y masas de agua, los lmites polticos y los relieves. Estos mapas son realmente muy importantes gracias a la gran informacin que poseen. Mapas Hidrogrficos: Los mapas hidrogrficos tratan de la informacin sobre masas de agua, como lneas de l a costa, profundidades de sondeo, contornos submarinos, ayudas para la navegacin y dominio del agua. Los mapas hidrogrficos muestran curvas o lneas de profundidad justa por transparen cia. Dibujo de elementos hidrogrficos: El trazado de lneas que representa agua se hace enteramente a pulso con una pluma de rotular ordinaria. La lnea de partida (lnea de la orilla) debe ser algo mas gr uesa, y cada lnea sucesiva debe disminuir anchura hasta alcanzar el centro de la masa de agua. La lnea prxima a la orilla debe ser trazada paralela a la misma en t oda su longitud y el espacio entre ellas debe ser igual al grueso de la lnea de l a orilla. El espaciado entre las lneas sucesivas deber aumentar gradualmente hasta el centro, pero el cambio debe ser tan ligero que no se note. Cada lnea aadida de ber mostrar menos irregularidades que las lneas de la orilla las ultimas seguirn so lo irregularidades ms prominentes. Si se tuviesen que indicar varias masas de agu a en el mismo mapa, una buena forma de obtener uniformidad en dibujar primero to das las lneas que representan orillas, a continuacin las lneas prximas a las anterio res, etc. Trabajando en una y otra masa de agua hasta completar las representaciones. Una ondulacin excesiva dar a estas lneas una apariencia poco natural y deber evitarse. Mapas cartas nuticas: Estos mapas se dibujan para ilustrar las indicaciones de ayuda a los navegantes como boyas, balizas, faros, rutas de transitan, profundidades de sondeo, bajos o bancos de arena y estaciones de radio orientadoras. Mapas o cartas aeronuticas: Estos mapas proporcionan los mejores o marcas importantes del terreno y acentan e l relieve por medio de sombreados por capas y curvas de nivel a cada 500 1.000 p ies como ayuda para la navegacin. Mapas Catastrales: Son planos muy exactos que se hacen para ciudades y poblaciones, trazados a esca la grande con todas sus formas dibujadas en proporcin. Se emplean controlar el desarrollo de las ciudades y para operaciones financiera s, principalmente para evalu sobre cuestiones fiscales. Los mapas, por regla cuando la propiedad uando una porcin de en la escala de 1 a general deben hacerse en est poco dividida puede terreno esta fraccionada 1000 de 1 a 500, segn la escala de 1 a 2000, y solamente adoptarse a la escala de 1 a 4000. c en pequeas se hacen anejos especiales convenga.

Estos anejos pueden dibujarse sobre el mismo mapa o en hojas separadas y disting uirse con letras.

Un mapa comprende el levantamiento parcelario del territorio entero de un solo A yuntamiento o de una seccin y se compone de varias hojas 1,00x 0,65m con margen t al que el dibujo esta contenido en un rectngulo de 0,95 x 0,60m. Cada hoja debe c ontener parcelas enteras; las extremas no pueden presentarse interrumpidas para no traspasar los lmites prescritos. En este caso, se trasladan a la hoja siguient e. En los mapas en los mapas se encuentran sealados todos los puntos trigonomtricos. Las instrucciones catastrales prescriben tambin que se sealen los puntos poligonomt ricos, pero por un mal entendido espritu de economa se han omitido estos. Las parcelas catastrales estn circunscritas con lneas continuas iguales, con ngulos vivos, lo mismo que el permetro de las construcciones, cuya superficie se cubre con una ligera capa de carmn. El confn del termino municipal se dibuja con todos sus occidentes, carreteras, pu entes, ros, etc, que lo atraviesan o lo recorren. Los puntos en los cuales ocurren los confines de tres o ms trminos municipales se ponen de manifiesto sealando un corto trozo de confn entre los trminos municipales limtrofes al representado. Las parcelas catastrales en cada hoja se distinguen con un nmero de orden progres ivo, empezando la numeracin por la parte Noroeste, procurando que las parcelas qu e constituyen una posesin continua lleven nmeros consecutivos. Si la hoja contiene un anejo de edificios, la numeracin empieza por este, prosiguiendo hasta la part e superior de la hoja. Las dependencias de las construcciones como cvales, pozos, esas forman una sola p arcela con la construccin misma, a la cual van unidas con un alfiler o gachello. Las parcelas exentas de impuestos se sealan con letras maysculas. Finalmente para cada municipio, se forma un mapa de conjunto en la escala 1 a 25 .000, donde se representan las diversas secciones en que eventualmente se haya d ividido, y los contornos de las hojas que constituyen cada seccin, sealadas con nme ros romanos. Mapas de Ingeniera: Son mapas de trabajos preparados para proyectos de ingeniera. Se pueden dibujar p ara propsitos que pueden ser de reconocimiento o de construccin. Por lo comn se hac e una escala grande y muestran con exactitud la localizacin de todos los lmites de las propiedades y caractersticas importantes. En los mapas de naturaleza topogrfi ca, prcticamente todas las caractersticas naturales y las obras humanas que se enc uentran a lo largo de un derecho de va o en un sitio en particular, deben quedar representadas, en tanto que la forma de la superficie del terreno se indica por medio de curvas de nivel. Se dibujan para fines especficos de ayuda, en la construccin. Estos proporcionan datos exactos de comprobacin para la posicin por horizontales y verticales e indican los objetos existentes en el terreno de emplazamiento o en la servidumbre de paso (derecho de va). En teora, las escalas que se usan en la elaboracin de mapas topogrficos, mapas de i ngeniera y planos deben ser de la serie 1,2 y 5, aunque tambin se usa en cierta me dida la escala 2.5. La U. S. G. S. Recomienda que las escalas pulgada-pie se emp leasen por la serie 1,25 como sigue:

Pulgada-pie 1" = 80 1" = 100 1" =200 1" = 400 1" = 500 1:5000

S I 1: 1000 1: 1000 1:2000

1:5000

Los mapas de la U.S.G se preparan a escala de 1:25,000, 15: 50,000 y 1: 100, 000 . Cuando un rea de terreno es pequea, digamos del tamao de un lote urbano, el rea se p uede dar en metros cuadrados las reas grandes se pueden dar en hectreas o en el ca so de reas muy grandes como los parques estatales o nacionales, en Km2. En subdivisiones residenciales nuevas o fraccionamientos, donde se hallan restri ngido las longitudes, anchos ni ngulos, los caminos de acceso pueden hacerse de 1 0m, 12m o bien 15m de ancho. Las avenidas y calles se pueden trazar de un ancho de 20m, 22m bien 25m segn se requiera para el estacionamiento y el trfico esperado . Los espacios para servicios pueden ser de 2m, 3m bien 5m de ancho. En planos de sitios en el sistema mtrico los intervalos de las curvas de nivel pu eden estar 0,1m,0,2m a 5m. En mapas topogrficos de terrenos abruptos la U.S.G.S, por lo comn usa intervalos de 1m, 1.5m, 2m, 50m o hasta de 100m. Mapas de Fotogrametra: Llamados tambin mosaicos representan las formas de la superficie de la tierra por medio de fotografas terrestres y reas. Estas fotografas son perspectivas a partir de las cuales se obtienen vistas ortogrficas por medio de instrumentos estereosco pios. Es necesario fijar estaciones terrestres de control o comprobacin para ajus tar la fotografa a una referencia determinada. Mapas Militares: Los mapas militares se dibujan para contener informacin de importancia militar en el rea representa representndole. Estos mapas tienen comnmente los datos e informaciones de valor para los transpor tes y abastecimiento militar. Estos lugares se reconocen por el uso de una simbologa especifica que depende del uso de colores y la clase lnea respectiva. Plano de deslinde o levantamiento planimtrico de un terreno: El plano de deslinde planimtrico debe dar claramente toda la informacin necesaria para la descripcin legal de la parcela o terreno. Debe contener: Direccin de longitud de cada recta Numero de acres Localizacin y descripcin de las mojoneras encontradas y colocadas. Localizacin de las carreteras, corrientes de agua, servidumbre de paso y cualquie r otra incidencia necesaria. Lneas oficiales de divisin que estn dentro del predeo.

Nombre de los dueos de las propiedades colindantes. Titulo, escala, ficha. Lnea norte con centrifugacin de su control horizontal. El plano de levantamiento de un espacio de terreno debe contener una descripcin c ompleta del terreno levantado. Debe indicar las longitudes y orientaciones (o los ngulos incluidos) de las lneas de limites y divisiones, incluir las reas en hectreas la ubicacin de movimiento. Planos de propiedades industriales: De las muchas clases de levantamientos de planos usados en el trabajo industrial solamente destacaremos uno aqu, una porcin de un plano de carretera ferroviaria. Este podr representar un plano de evaluaciones que es como lo que se requieren fr ecuentemente las que llevan tales planos a que varen segn las necesidades de los c asos particulares. En adicin podra incluir detalles tales como hidratantes o bocas para incendios y descripcin de edificios y otros. Planos de subdivisiones o parcelarios: El plano de un fraccionamiento debe contener las medidas y ngulos del levantamien to del espacio de terreno completo, los tamaos de los lotes incluidos, los anchos de las calles avenidas y la localizacin de todos los monumentos. Los planos de l as subdivisiones deben ser completos y exactos, puesto que se archivaran en las oficinas municipales de registro de la propiedad. Se debe dar, suficiente informacin para que un topgrafo pueda localizar las esquin as de cualquier lote con precisin al hacer un levantamiento en fechas ulteriores. Planos de deslinde y mapas parciales de la ciudad: Los planos de deslice hechos de planos parcelarios subdivididos, o mapas de la c iudad son preparados por los departamentos de ingeniera de las ciudades y servici os pblicos. El propsito de estos mapas parciales es el de registrar datos especial es concernientes a cosas tales como proyectos de mejora, localizacin de lneas de t ransporte y la localizacin de las tuberas existentes y en proyecto para el abastec imiento de agua, alcantarillado, etc. No es necesario que dicho mapa contenga to da la informacin sobre la subdivisin parcelaria dada en el plano general de la cua l esta hecho. Lo ordinario no se muestra la localizacin de los monumentos ni los n gulos. La anchura de las calles y el tamao de los lotes pueden estar indicados o no depe ndiendo de la utilidad de tal informacin. Se pueden indicar unos cuantos edificio s importantes para ayudar al lector a orientarse. Los registros mantenidos en los mapas de ciudades proporcionan una informacin val iosa para la asignacin de impuestos y constituyen los informes del progreso sobre el crecimiento de la ciudad. Como se hacen por un fin definido, no deba contene r informacin innecesaria y por tanto, no incluirn todos los detalles respecto al t amao de los lotes, los cuales se dan en los planos de subdivisiones o parcelarios , pero deben llevar puntos de control o referencias tanto horizontales como vert icales para la localizacin apropiada de los servicios. Se hacen generalmente en u n papel montado en un tablero y deben estar dibujados a escala suficientemente g rande para ilustrar con claridad los elementos necesarios; 100 y 200 pies a la p ulgada son escalas comunes para estos trabajos, y algunas veces se aumenta hasta 50pies a 1 pulgada. Para ciudades pequeas se comprende toda su superficie con un solo plano; para ciudades grandes es hacen los planos por secciones conveniente s de manera que se puedan archivar fcilmente. El especto del dibujo se mejora agregando lneas de sombra en lados inferiores y d

erecho de cada manzana o cuadra es decir, considerando las calles y sus servicio s de agua como depresin. Se representan algunos edificios pblicos los ms importante s para facilitar la interpretacin. Las diversas divisiones, subdivisiones o distr itos pueden representarse por letras o nmeros grandes. Las lneas de nivel se dibuj an frecuentemente en estos mapas con tinta roja o caf, ya sea sobre el original o algunas veces, en una copia positiva del mismo. Planos de Parcelamiento: El plano de una propiedad parcelada debe mostrar las dimensiones y ngulos de los deslindes de todo el terreno, el tamao de los lotes incluidos, la anchura de las calles y pasos, y la situacin de los monumentos. Los planos de los parcelamientos deben ser completos y precisos, dado que se arc hivan en el registro pblico del lugar. Debe proporcionarse informacin, localizar l as esquinas de cualquier lote con precisin cuando se haya algn deslinde posterior. Plano del terreno: Un plano de una parte del terreno debe contener una completa descripcin del mismo . Debe mostrar la longitud y orientacin (o ngulos incluidos) de los lmites y lneas d e divisin, las superficies incluidas, la divisin, las superficies incluidas, la po sicin de los monumentos y los nombres de los dueos de propietarios adyacentes. El ttulo debe ser claro y conciso esta rotulado en el rea despejada. Por lo genera l se requiere por ley un certificado de deslinde. En la mayor parte de los estad os un plano de deslinde debe de llevar el sello de agrimensor titulado. Sombreado de montaas: La ilustracin de un relieve por medio del sombreado de montaas produce un efecto a gradable, pero es muy difcil su ejecucin; no da las elevaciones exactas y no puede aplicarse a mapas o planos que hayan de ser utilizados para fines de ingeniera. Algunas veces se puede emplear con ventaja para ilustracin en mapas de reconocimi ento o en los hachos a escala pequea. Existen varios sistemas de los cuales el achurado topogrfico es el ms comn. Las lnea s de nivel se bosquejan ligeramente a lpiz y las del rayado se trazan normalmente a aquellas, partiendo de la cima y proporcionado su grueso al grado de pendient e. Se hace frecuentemente una escala de achurados para ser usada como referencia graduados desde negro para pendiente de 45 hasta blanco para superficies horizon tales. Las hiladas de trazo deben tocar las lneas de lpiz para evitar que quede un a lista blanca a lo largo de las curvas de nivel. Los otros dos sistemas que estn en uso son horizontales, o sistema ingles, que emplea lneas de rayado distribuid os segn la pendiente y paralelas a las de nivel, y de iluminacin oblicua, o sistem a francs, que utilizan lneas de rayado gruesa variables para producir efecto de lu z solar as como el grado de la pendiente. Rayado indicador de rea. En los mapas topogrficos hechos para propagandas o reproduccin, las masa o corrien tes de aguas se representan usualmente por rayaos indicador de agua, es decir, t razando un sistema de lneas paralelas a la de la costa, ya sea en negro o en azul debe recordarse que el azul de un calco no se produce bien ni fotogrfico ni heli ogrficamente. EL rayado de agua utilizado para indicar superficies de agua, se hace por comple to a mano alzada con una pluma ordinaria de letreros. Un rayado indicador de agua defectuoso estropeara la aparicin de un dibujo bien e

jecutado en los dems aspectos; por tanto, es mejor omitirlo que hacerlo deprisa o descuidadamente. Primero se dibuja la lnea de la orilla y las curvas indica solo las irregularidades prominentes. Algunas veces se grada el grueso de las lneas a vez que los intervalos, pero esto es una operacin muy difcil y no es necesario para dar el efecto. Si se va a indicar varios puertos de agua en el mismo mapa, una forma correcta d e obtener regularidad consiste en dibujar primero todas las lneas de las orillas y as sucesivamente, trabajando de ida y vuelta entre un cuerpo de agua y otro has ta completar la representacin. La ondulacin excesiva da a estas lneas una aparienci a no natural y debe evitarse. En el rayado indicador de agua de una corriente de ancho variable, no deben acum ularse las lneas para hacerlas pasar una regin angosta, si no que la correspondien te debe unirse, cerrndose en la mitad de la corriente debe tener cuidado de evita r regiones de sbito aumento o disminucin del espaciamiento. Curvas de nivel: Una curva de nivel es una lnea imaginaria considerado sobre la superficie del ter reno en la cual todos sus puntos estn a la misma altura o elevacin, as, la lnea que forma en la costa una masa de agua representa una curva de nivel. Tericamente, la s curvas d nivel sobre un mapa pueden ser consideradas como lneas de interseccin d e una serie de planos horizontales y la superficie del terreno. En la prctica, lo s planos imaginarios estn igualmente espaciados verticalmente de modo que los int ervalos entre las curvas sern iguales y las distancias horizontales entre curvas de nivel sobre un mapa indicaran la inclinacin de la elevacin o descenso de la sup erficie. Cuando ms juntas estn las curvas de nivel mayor ser la pendiente, por el c ontrario, cuando ms separadas, menor ser la pendiente. Una distribucin de curva de nivel que se cierra indica o bien una altura o una depresin. Cualquiera que sea e l caso, se puede determinar usualmente leyendo los valores de las alturas de las curvas de nivel. Si el agua se llevara un pie, la nueva lnea que marcara sobre la costa sera otra cu rva de nivel con un intervalo de nivel de un pie. Las curvas de nivel se dibujan de lnea fina y cada cinco lneas se trajo una ms, su altura sobre un plano de referencia. Si se utiliza la cota o marca de la U. S. G . S., el plano de referencia es a nivel medio del mar. Las curvas pueden trazars e con un tiralneas seguidor o giratorio, o con una peinilla fina, tal como la Gil lot 170, o la Esterbrocek356. En los dibujos hechos en papel se trazan generalme nte en color caf. Frecuentemente se indican en el mismo dibujo con lneas de distin to tipo, tanto las curvas de nivel existente como las rasantes que quedan al ter minar la obra. La seleccin de intervalos en las curvas de nivel (distancia vertical entre los pl anos de nivel) para un levantamiento topogrfico se determina segn la naturaleza de las formaciones del terreno y el propsito para el cual se elabora el mapa. Por e jemplo, si el rea esta relativamente nivelada, a un intervalo de 1 o bien 2 proba blemente pueda servir, mientras que si el rea es abrupta, podr usarse un intervalo de 50 o aun 100 pies. En dibujo con sistema mtrico, si el rea esta ms o menos nive lada, el intervalo de las curvas de nivel puede ser de 0.1m, 0.2m o bien 0.5m en reas ms abruptas, el instrumento podra ser de 1m, 2m, 50m, o en algunos casos, 100 m en territorios montaosos. Las curvas de nivel se trazan mediante las anotaciones sobre las medidas tomadas en el campo. En el caso de reas pequeas, el mtodo usual para situar las curvas de nivel es dividir el rea en cuadrados y tomar las lecturas de los niveles en cada interseccin y en los puntos intermedios en donde hayan cambios de pendientes pron

unciados. Suponiendo que la pendiente del terreno es uniforme entre dos puntos, las curvas de nivel se trazan por interpolacin entre lecturas para establecer los puntos en el que las curvas de nivel cortan a las lneas de triangulacin. La inter polacin se puede hacer por ojo o por calculo. Con frecuencia las curvas de nivel se determinan mediante nivelaciones tomadas a lo largo de lneas conocidas o por anotaciones del levantamiento con la estada. Cu ando se requiere una exactitud extrema y el terreno es bastante plano o est desni velado, las curvas de nivel se establecen localizando punto directamente en cada curva. Smbolos Topogrficos: Los diversos smbolos usados en el dibujo topogrfico pueden agruparse en los cuatro encabezados siguientes: 1-Cultura, o las obras del hombre. 2-Relieve: elevaciones o depresiones relativas. 3-Masas o corrientes de agua. 4- Vegetacin. Cuando se emplean colores, la cultura se dibuja en negro, el relieve en caf, las masa y corrientes de agua en azul, y la vegetacin en negro o en verde. Estos smbolos, utilizados para expresar caractersticas existentes sobre la superfi cie de la tierra, se hacen cuando es posible, un tanto semejante a los elementos u objetos representados como se varan ya sea en planta o en elevacin. No se inten ta dar aqu smbolos para todos los elementos que pudieran expresarse en un mapa; y realmente puede ocurrir que halla que evitar smbolos para algn caso particular. Cuando la escala empleada es grande, las casas, puentes, carreteras y an los tron cos de los rboles pueden transportarse al plano de manera que puedan medirse sobr e el dibujo de sus dimensiones principales. El arquitecto paisajista se interesa no solamente en el tamao del tronco, sino tambin en la profundidad de sus ramas. Un mapa hecho a escalas pequeas slo puede dar, por medio de sus smbolos, las situac iones relativas. El dibujante debe tener presente el objeto del mapa y en alguna forma indicar la importancia relativa de lo representado, haciendo variar su prominencia por los gruesos de las lneas usadas o, algunas veces, variando la escala del smbolo. Por ejemplo, en un mapa dibujado para maniobras militares, un sembrado de maz, podra s er una peculiaridad importante, o en mapas hechos para indicar la situacin de ele mentos especiales, tales como hidrantes o bocas para incendios, estos objetos de bern quedar indicados muy claramente. En el mapa de un aereopuerto o el de un cam po de golf contendr todos los obstculos. Este principio exige algo de originalidad para tratar aproximadamente los diversos casos. Estos smbolos estn compuestos de cinco a siete trazos radiales que parten de un ce ntro comn y arrancan a lo largo de una lnea horizontal, empezando y terminando cad a penacho con un punto. Colquense siempre estas figuras de hierba con la base par alela al margen y distribyanse uniformemente por todo el espacio pero en filas. U nas cuantas figuras incompletas o filas de puntos mejora la apariencia. Las figu ras representativas de hierbas no deben ser tan gruesas como los smbolos de rboles . Al dibujarse los smbolos para rboles de hoja caduca o caediza se debe seguir la sucesin de trazos indicados. En muchos pases hay mapas oficiales de levantamientos topogrficos, geodsicos, geolgi

cos, etc, bien conocidos por los topgrafos que ilustran la aplicacin del dibujo to pogrfico. Las hojas cuadrangulares emitidas por la divisin de topografa de la ofici na de Levantamiento Geolgico de los Estados Unidos son excelentes ejemplos y tan fciles de conseguir que todo dibujante debe estar familiarizado con ellos. Estas hojas representan 15 min de latitud y 15 min de longitud a la escala 1: 62500, se a, aproximadamente una pulgada a la milla. Todo el territorio de los Estados Uni dos est siendo representado en mapas por este departamento en comparacin con los d iferentes estados. Este trabajo se facilita ahora muchsimo por la ayuda de la fot ografa area. Gran parte del territorio del Oeste y del Sur ha sido representado en mapas a escalas de pulgada a la milla y anteriormente una parte del Oeste fue r epresentada a de pulgada a la milla. Dibujo topogrfico: Como se dijo previamente, un mapa topogrfico es una representacin, a la escala, de un rea pequea. En un mapa topogrfico completo, las caractersticas naturales y artif iciales se presentan por medios y smbolos convencionales reconocidos y la forma d el terreno se indica mediante curvas de nivel. Debe evitarse un detalle excesivo y solo se mostraran las caractersticas esenciales de la superficie. Todos los no mbres y las notas necesarias deben ser rotuladas en una posicin en la que se pued a leer con facilidad; El titulo completo debe ser rotulado en la esquina inferio r derecha. De ordinario, en los mapas topogrficos se prefiere el tipo de rotulado de trazo sencillo, cuando estos mapas son preparados nicamente para proyectos de construccin, mientras que se prefiere el tipo romano vertical moderno en mapas a cabados en donde la apariencia y efecto agradable son importantes. La escala a emplear para un mapa topogrfico depende de la magnitud del rea y de la cantidad de detalles que se deban mostrar. Las escalas varan desde: 1 pulgada = 100 pie (1 = 1200) hasta 1 pulgada = 4 millas (1 = 250.000 aproximadamente). Los mapas preparados por el United States Geological Survey (USGS) se dibujan usual mente en una escala de: 1: 62.500, que es casi una pulgada = 1 milla. Uso de los smbolos topogrficos estndar (USGS): Para representar las caractersticas naturales y artificiales en un mapa topogrfico se emplean signos y smbolos reconocidos. Muchos de estos smbolos han sido ideados de manera que tengan cierto parecido grfico con las caractersticas u objetos repr esentados, y por conveniencia, se les puede agregar de la siguiente manera: Caractersticas fsicas (edificios, carreteras, ferrocarriles, etc) Caractersticas hidrogrficas (ros, lagos, arroyos) Formaciones del terreno (elevaciones y depresiones); y Vegetacin (pastos, rboles y terrenos de cultivos) Dibujo de los smbolos: Los smbolos topogrficos se dibujan a pulso o por medios mecnicos, dependiendo de la s caractersticas representadas. Por ejemplo, los smbolos que representan caracterst icas naturales se dibujan a pulso, mientras que los que representan obras artifi ciales se dibujan por medios mecnicos. Aunque el tamao de los smbolos puede variar algo con el tamao del mapa, estos nunca se dibujan a escala, sino que siempre se les exagera. El error usual del princi piante es dibujar los smbolos muy juntos, demasiado grande o demasiado pequeos. Cualquiera de estos defectos produce una apariencia desagradable y tiende a desv iar la atencin del lector de las caractersticas ms importantes. Los smbolos que repr esentan caractersticas prominentes se hacen resaltar de los de menor importancia dibujando ligeramente mayores con lneas ms gruesas. El principiante debe estudiar cuidadosamente los smbolos, a fin de no perder algu

nos de los puntos esenciales en su construccin. Por ejemplo, el smbolo para un rbol se compone de lneas separadas colocadas en forma irregular y no de una lnea cerra da dibujada sin levantar la pluma. Los smbolos para pastos, maz y otro tipo de veg etacin deben ser colocados con las bases de las matas paralelas a las lneas y bord e inferior. Dibujo estructural: La expresin "dibujos estructurales" se aplica a los de las obras de acero, de mam postera, de madera, de hormign, etc., para puentes, edificios y presas. Los dibujo s estructurales difieren de otros solamente en ciertos detalles y prcticas que se han desarrollado como peculiares a los materiales con los que se trabaja y a su procedimiento de fabricacin. Las diferencias estn tan bien establecidas que es es encial para cualquier ingeniero conocer algo de los mtodos de representacin que se encuentra en uso en las obras estructurales. Una tela de araa es uno de los claros ejemplos naturales de una estructura. La te la est hecha de muchas partes conectadas para formar una unidad lo bastante fuert e para soportar a la araa. Las estructuras hechas por el hombre, tienen tambin muc has partes unidas entre s para formar una armadura lo bastante fuerte para soport ar cargas. La figura muestra una sencilla estructura para un puente. La parte de la estruct ura rotulado ABCDE es un armazn. Este armazn tiene siete partes conectadas entre s en las uniones A, B, C, D y E. Las partes se denominan miembros del armazn se enc uentra en el mismo plano vertical. AB es el miembro de la cuerda superior; CD y DE son los miembros de la cuerda inferior; AE, AD, BD y BC son los miembros incl inados. El puente se compone de armazn ABCDE, la armazn similar del lado opuesto, los miembros transversales que conectan las dos armazones en las uniones corresp ondientes a la calzada. Cada miembro estructural realiza una funcin diferente. Los miembros transversales inferiores tienen cargas de flexin y se conocen como vigas. La carga de la calza da acta perpendicular o los ejes de estos miembros y tienden a flexionarse. Los m iembros denominados armazones tienen cargas axiales, siendo la carga en cada arm azn en la direccin del eje de ese miembro. Sern miembros de tensin o miembros de com prensin, dependiendo de que la carga que tengan sean de traccin o de empuje. En la figura 1.1 (a) se muestra un diagrama de carga para el miembro transversal inferior en el centro del puente. La carga de la calzada se conoce como una car ga distribuida; esta distribucin sobre toda la longitud del miembro. Las fuerzas designadas por R1 y R2 se denominan reacciones. Las reacciones de los miembros de soporte suministradas por los armazones. En la figura 1.1 (b) se muestra un diagrama de cargas para una de las armazones. Las cargas de los armazones designadas como P1, P2 y P3 se denominan cargas concentr adas; se concentran en las uniones inferiores. Ntese que R1 en (a) sera igual a P2 en (b); ambas representan la fuerza entre el miembro transversal central y la a rmazn. Las reacciones de la armazn son las fuerzas de soporte proporcionadas por l os estribos. Un edificio de muchos pisos es otro ejemplo de una estructura. Sus miembros son vigas, vigas maestras y columnas. Las vigas maestras son vigas grandes que sopor tan otras vigas. Las cargas estructurales se transmiten a travs de los miembros h asta la cimentacin del edificio. El peso de una caja fuerte sobre uno de los piso s superiores se transmitir desde el piso o las vigas del piso, desde las vigas ma estras a las columnas y desde las columnas a la cimentacin. Los dibujos son necesarios en todas las etapas del trabajo de estructuras. Un ju

ego completo de dibujos para una estructura grande puede incluir dibujos de proy ecto que muestren las dimensiones generales de la estructura y su situacin; plano s de cimentacin mostrando las bases o la posicin de los pilotes o clavar; dibujos de diseo indicando las cargas diseadas que muestran la disposicin general de la est ructura y dan especificaciones de los diferentes miembros; dibujos de detalle qu e proporcionan informacin suficiente sobre los miembros para que sean fabricados y diagramas de ereccin o armado mostrando las marcas de las piezas e indicando la secuencia a seguir en el montaje final de la estructura. Un diseador de estructuras debe conocer la materiales en su estructura y debe conocer es fallas estructurales. Debe considerar el y varias combinaciones de cargas, adems de Clasificacin de los dibujos estructurales: I. Plano general: Este incluye un perfil de terreno; el emplazamiento d la estructura: elevaciones de los puentes bsicos de la estructura, espacios libres, rasantes y pendientes; sentidos de corriente, aguas arriba y aguas abajos (para un puente), y todos los dems datos necesarios para proyectar las subestructuras y la superestructura. II. Diagrama de esfuerzo: Este dar las dimensiones principales de la estructura, las cargas muertas las vas, las debido al viento etc. Actuando independiente, los esfuerzos totales mximos y los mnimos, dimensiones o tamao de los miembros de la construccin con indicacin de la informacin necesaria para detallar, solo, para las uniones de las diversas par tes de la estructura. III. Dibujos de taller: Se deben hacer dibujos de detalle de todas las partes de hierro y acero. As como de todas las obras de madera, fbrica y hormign. IV. Plano de cimentacin o de mampostera: Este debe contener los dibujos detallados de las partes de la cimentacin, los mur os, los pilares, etc., que soportaran la estructura. Los pilares deben indicar l as cargas que acta sobre la cimentacin, en la profundidad de los cimientos, el esp aciamiento de los pilotes cuando se amplen, las proporciones para el hormign, la c alidad de la mampostera y la del mortero, la carga de apoyo admisible sobre el su bsuelo, y todos los datos necesarios para situar con exactitud y para construir los cimientos. V. Esquema de construccin, armado o ereccin: El esquema de construccin o ereccin debe ilustrar la situacin relativa de cada part e de la estructura, las marcas de embarque o expedicin de los diversos miembros, todas las cotas principales, nmero de pieza que lleva cada miembro, empaque de lo s pasadores, agarre y longitud de apriete de stos y cualquier aspecto o informacin especial que pueda ayudar al montador o armador en el terreno. VI. Planos de obras falsas o transitorias: Para las estructuras ordinarias que no es comn la preparacin de planos de obras fa lsas o transitorias en la oficina, dejndose este detalle al armador para que lo r esuelva sobre el terreno. resistencia y otras propiedades de los tambin los diferentes tipos de posibl pandeo, alabeo, corte, vibraciones, la de tensin, compresin y flexin.

Los planos de las obras falsas son especialmente importantes para arco de hormign y de obra de fbrica y para otras estructuras de hormign; lo son tambin para los en cofrados o moldes de todo los muros, pilares, etc. Deben suministrarse tambin al armador plano de detalles de los andamios mviles, cabrias, etc., que hayan de usa rse. VII. Notas de materiales: Deben permanecer listas o notas completas de todos los materiales incluyendo las diferentes partes o piezas de la estructura con sus marcas y peso de expedicin. Esto es necesario para permitir la comprobacin de las expediciones y sus pesos y lo llegado de los materiales. VIII. Lista de remache: La lista de remache debe mostrar las dimensiones y nmeros de todos los que hayan de colocarse en la obra, y de todos los pernos, empujes, etc., que deban emplear se en la ereccin de la estructura. IX. Lista de dibujo: Debe hacerse una lista que demuestre el contenido de todos los dibujos que corre sponda a la estructura Construccin de acero: La elevada resistencia y ductibilidad del acero lo hace ser un material estructu ral ideal. Tiene igual resistencia tanto en tensin como en compresin y se le puede laminar en formas especialmente diseadas para miembros estructurales. Su ductabi lidad facilita la fabricacin y ereccin y permite que una estructura de acero termi nada soporte una sobre carga limitada sin una falla estructural completa. Los smbolos debajo de cada seccin se emplean para especificar formas particulares sobre los dibujos y en literatura tcnica. Cada forma se designa para alguna funcin especfica. La viga I estndar y la viga de ala ancha se designa para transversal y un peso mnimo del miembro. Se puede obtener todas las formas en diferentes tamaos y en longitudes apropiadas para los miembros estructurales. La fabricacin de estructura de acero es el proc eso de remachar, soldar o atornillar formas de acero estructural en las estructu ras. Para la designacin de los procesos perfiles de acero laminado sobre los dibujos s e emplean las abreviaturas estndares y el orden de las especficas estndares, que si gue: Placas: Pl 18x1/2 x 42 (ancho x grueso x longitud) ngulos de lados iguales: L3 x 3 x x 7-6 (largo de los lados x grueso x longitud). ngulos de los lados desiguales: L6 x 4 x 5/16 x 10-0 (largo del lado mayor x larg o del lado menor x grueso x longitud). Canales estndares: 9 13.4 x 124 (altura de la seccin x peso en libras por pie x lon gitud). Vigas I estndares: 12 I 31.8 x 14-6 (altura o peralte de la seccin x peso en libras por pie x longitud). Perfiles de la ala ancha: 14 WF 48 x 16-3 (altura nominal de la seccin x peso en l ibras por pie x longitud). Tes: T5 x 3 x ? . 5 x 8?-0 (ancho de la ala o patn x altura x peso en libras por pie x longitud). Tes estructurales: cortadas del perfil de a la ancha: ST 5WF 10.5 x 4-7 (altura x ancho del ala x peso en libras por pie x longitud).

Cortadas de la viga I: ST 5I 125 x 5-4 (altura x peso en libras por pie x longitu d). Zetas: Z6 x 3 x 15.7 x 9-10 (altura x ancho de ala x peso en libras por pie x lon gitud). Dibujos de acero estructural: Los dibujos generales corresponden en muchos aspectos a los dibujos de proyeccin del ingeniero mecnico e incluyen el plano general, el diagrama de esfuerzo y el e squema de ereccin (o construccin). En algunos casos el dibujo de proyecto es desar rollado completamente por el ingeniero, el cual da los tamaos y pesos de los miem bros y el nmero y espaciamiento de todos los remaches, pero en la mayora de los ca sos se ilustran las dimensiones generales, posiciones y tamao de los miembros y e l nmero de remache, dejando los detalles para ser determinados en el taller o par a darlos completos en los dibujos de taller separados, estos dibujos de detalle (taller) muestran las diversas partes siguen se las embarca. Las unidades que se embarcan para las grandes estructuras de acero son submontajes de miembros con las partes de unin agregadas. Es econmico hacer en el taller tantas conexiones com o sea posible debido a las condiciones de trabajo favorables con las que se cuen ta. Los dibujos deben especificar las uniones en detalle e indicar loas uniones que se deben hacer a escala, sino dibujndolo como si fuera cortada o interrumpida de modo que los espaciamientos de los remaches en los extremos (y en el interme dio) puedan dibujarse a la misma escala que la seccin transversal. Las cotas se colocan siempre sobre las lneas de cota y esto no se interrumpe, sin o que se dibuja continua. Los perfiles laminados especifican con notas abreviadas, la especificacin se da b ien a lo largo de la cota, o bien cerca y paralela al perfil. Se necesita marcas de ereccin o construccin para poder identificar los miembros. E stas se indican sobre el dibujo por letras y nmeros en el subttulo, las maysculas, B para vigas, C para columna, T para armadero, etc. El nmero del miembro especfico de un montaje. Las marcas de montaje se emplean cuando un mismo perfil se utiliza en ms de un lu gar sobre un miembro. Los miembros diferentes pueden detallarse juntos sobre el mismo dibujo cuando slo difieren en la longitud, el espaciamiento de los agujeros o el de los remaches, o bien cuando sean con mismos miembros pero uno de ellos tenga agujeros especia les o una pieza extraa aadida. Las distancias a las lneas ejes o centrales de otro miembro se dan colocando la d istancia, precedido d signo (-), en el extremo de la cota de longitud. Las inclinaciones de los miembros y las lneas ejes, las de los cortes, etc., incl inada, se indicaran por las tangentes de sus ngulos, donde se ha dibujado un pequ eo tringulo rectngulo con su hipotenusa paralelo o la recta cuya inclinacin quiere e specificarse, o sobre la misma recta. Los remaches, y los agujeros se acotan en las vistas en que aparezcan representa dos por crculos. Las cotas que pertenezcan a una fila de remaches debern darse en una sola lnea. El dimetro o tamao de los remaches y agujeros se dan en una nota gen eral, las longitudes de los remaches no se dan corrientemente en el dibujo, el o brero tomar un remache de la superficie longitud, para atravesar los miembros y s obresalir lo necesario para que pueda formarse una cabeza. Estructura de madera: La madera fue sin duda el primer material utilizado para estructuras y tendr siem

pre un lugar en el campo estructural. Se utiliza de ordinario para umbrales, mon taas, encofrados y armazones para techos. Se emplea con frecuencia en la construc cin de bastidores para ferrocarriles y carreteras. En lugares remotos, la madera puede ser el nico material disponible para las estructuras. Las maderas principal es utilizadas en la construccin son el pino blanco, el pino amarillo, el abeto, e l ciprs y el roble. La construccin en madera hacer un sustituto satisfactorio para la construccin en a cero y concreto reforzado durante la los escoceses para las formas y soporte en la construccin de hormign armado. La representacin de las estructuras reticulada de madera no comprende nuevos prin cipios, pero requiere de atencin particular en los detalles o uniones. Los miembr os de madera son generalmente de seccin rectangular y se especifican en tamaos nom inales de pulgadas pares, como 8 x 12. Los dibujos generales deben dar las distancia s a los ejes o centros y otras importantes. Los dibujos de detalles hechos a gra n escala dan por separados la informacin especfica para las piezas o partes. Deben detallarse las particularidades de las juntas (empalmes, ensambles y acopladura s), los mtodos de unin, etc. Pueden usarse algunas veces con ventajas dos escalas en el dibujo general, una p arte esencial de tales dibujos son las notas completas, especialmente cuando el acotado de los pequeos detalles pudiera producir confusin. Las juntas de las estructuras de madera se unen con clavos corrientes o largos y fuertes (spikes), tirafondos, pernos o por medio de conectores modernos de form a de anillo o planos, de accin semejante a la de una espiga o una chaveta. Estructura de concreto (hormign armado): El mtodo de reforzar hormign con metal tuvo su origen en Francia alrededor de 1850 ; cuando Tambot construy una embarcacin con mortero reforzado. En la actualidad en contramos por todas partes estructuras de hormign armado. El diseo de las estructuras de hormign armado es complicado. El diseador debe conoc er todo el proceso de construccin para poder disear una estructura que se pueda co nstruir econmicamente. Debe saber como se doblan las barras de refuerzo a su form a, como se las debe unir, como se montarn y soportarn, como se colocan los refuerz os en las formas, como se debe verter el hormign y como se quita el encofrado. De be saber tambin los mtodos de verificar curar e inspeccionar. El hormign armado es una divisin de la obra de fbrica que necesita atencin en su rep resentacin y especificacin. Es casi imposible representar concretamente las formas de las varillas de armado o refuerzo que lleva el hormign o concreto por las vis tas ortogrficas del sistema didrico esenciales, sin el empleo de un esquema sistemt ico de smbolos y marcados convencionales. Por medio del plano, los datos tabulado s, las notas generales y las especificaciones, el ingeniero especifica por compl eto el piso de hormign armado del edificio. La situacin de las vigas armadas se da n sobre la planta; Las dimensiones de las vigas y su armado se indican en el pro grama o lista de vigas; y las secciones tpicas de las vigas dan la informacin bsica para el doblado de las barras o varillas de armado. Sobre la planta y a base de programa o lista de losa se indica el tipo de estas en la distancia, parte del piso por medio de las letras A, B, etc. La lista de losas en conjuncin con la pla nta tpica de losas (abajo a la derecha), indica la direccin y los separamientos de l armado. Las notas generales sobre el dibujo, o en las especificaciones cubrirn elementos tales como, la resistencia mxima del hormign, la calidad o grado del acero, su rec ubrimiento mnimo etc.

Para asegurar uniformidad en los dibujos de hormign armado, el American Concrete Institute, P.O. BOX 4754, public el aprobado Manual of Estndar Practice for Detail ing Reinforced Concrete Structure. Este manual muestra dibujos tpicos para edific ios, puentes, muelles, muros de retensin, canales y arcos de concreto reforzado. En tales construcciones, la carga del piso la soporta el esqueleto de acero en t anto que el hormign se utiliza para los pisos y para cubrir los miembros estructu rales para lograr proteccin contra incendios y mejor apariencia. Los huecos, tanto abierto como cerrados dan lugar a impulsador desciende formand o el remache a travs de las mordazas dentro de un percutor de muelle. El percutor , con un movimiento descendiente continuo, se aloja dentro del can del obturador g uiando el remache a travs del sistema hasta que ste llega al obturador y es agarra do. Al retroceder el impulsador y las mordazas el obturador empuja el remache, a ctuando sobre la matriz o troquel de la misma manera en que el vastazo depresin a cta en las operaciones de traqueado y embutidos. Las dos consideraciones principales que afectan el diseo de instalaciones con rem aches pequeos son: La unin misma, su resistencia, su apariencia, y configuracin. La operacin final de remachado en cuanto se refiere a capacidades del equipo y se cuencia de produccin. Como la principal ventaja del remachado la constituye la posibilidad de alimenta cin automtica del elemento de fijacin lo cual permite llegar a altas ratas de produ ccin y bajos costos de instalacin el diseo del producto deber estar directamente rel acionado con el equipo de remachado y la secuencia de instalacin, esto para llega r a resultados ptimos. Tipos de remaches livianos: Semitubulares: Constituyen el tipo ms usado. La profundidad del hueco del remache, medida a lo l argo de sus paredes no exceden el 112 % del dimetro medio de vstago. El hueco pued e ser extrado (recto o con conicidad) o perforado (recto), dependiendo del proced imiento del fabricante y del tamao del remache. Este remache se ha sido especific ado apropiadamente he instalado en un hueco debidamente preparado, se convierte en esencialmente en un miembro slido ya que el espesar del hueco y su profundidad , son apenas suficientes para el agarre. Utilizando siempre que se requiera una resistencia mxima al esfuerzo constante, su capacidad de carga en compresin y ciza llamiento es comparable a la de remache slido. Tubulares: Este tipo de remache tiene un vstago profundo, con una profundidad de hueco super ior a 112 % del dimetro medio del cuerpo puede utilizarse para perforar su propio hueco en materiales de revestimiento, algunas lminas plsticas u otros materiales suaves, eliminando as una operacin preliminar de perforacin. Su resistencia al enzallamiento es menor que la del remache semitubular. Bifurcado (abierto): El cuerpo del remache es aserrado o troquelado para obtener un vstago dentado que perfora su propio hueco a travs de fibras, madera o plstico. Los vstagos troquelad os, con pocas excepciones, son ms apropiadas que los aserrados para la perforacin de materiales no metlicos tales como el cuero y los sintticos. El aserrado o corte no distorsionan la pata tanto como el troquelado sin embargo el troquelado en f ro trabaja el material y lo fortalece. Debe tenerse en cuenta que el tamao del rem

ache puede alterar la regla anterior. Compresin: Este remache est constituido por dos elementos, el remache slido y el miembro tubu lar de perforacin profunda. Estas piezas, al unirse a presin constituyen un ajuste de interferencia. Las cabezas de los dos miembros pueden producirse con toleran cia bastante ajustadas; por esta razn, este tipo de remache se emplea cuando la a pariencia de las dos caras del trabajo deba ser uniforme y las cabezas deban ser emparejadas para prevenir la acumulacin de mugre y desperdicios. Pueden emplearse en madera, plstico frgiles o quebradizos y otros materiales sin p eligro de requebrajaderas durante la instalacin. Recomendaciones de diseo: Seleccionar los remaches adecuados. El tubular and Split Rivet Counsil, a public ado las normas para los diferentes tipos de remaches a excepcin de los sometidos a compresin. An cuando, con frecuencia puede ser tentador especificar dimetros, tol erancias y longitudes ligeramente diferentes por ser bastante econmicos la produc cin de remaches livianos con el empleo de herramientas las normas mencionadas deb en cumplirse hasta donde sea posible. Usar el tipo de agarre ms adecuado. Para los remaches tubulares y semitubulares e xisten dos tipos bsicos de agarre: el laminado y el de estrella. El agarre lamina do o estirado forma un reborde alrededor del extremo del vstago del remache que s e agarra a la pieza. En el agarre de estrella se corta la pared, vstago en su ext remo y esta parte toma una forma de estrella para fijar el remache a la pieza. C uando son de esperar variaciones en el mapa material, as como cuando el material es quebradizo el ltimo procedimiento de instalacin es el ms recomendable tambin lo e s cuando solo un remache deba resistir momentos de torsin. Sin embargo, el agarre laminado constituye una unin ms firme y segura Remache ciego: La tcnica del remache ciego es empleada para instalar el elemento de fijacin cuand o no hay acceso al lado posterior de la unin. Sin embargo esta tcnica se usa frecu entemente an cuando los dos lados de la unin sean de fcil acceso. En estos casos el remache ciego se emplea generalmente para facilitar el ensamble para economizar metal, mejorar la apariencia o disminuir los costos de instalacin. Al eliminarse la necesidad de operaciones secundarias mediante el uso de remaches ciegos frec uentemente se logran reducciones sustanciales en el costo y mejora en la producc in. Estilo de remache ciego: De acuerdo con sus requisitos de instalacin, la mayora de los fabricante producen varios tipos de remaches ciegos claramente diferentes entre s. El estilo del cuer po, la configuracin del extremo ciego y el mtodo de instalacin. Datos de diseo para remaches ciegos: 1. Distancia al borde: Distancia al borde recomendable es de promedio el doble del dimetro. Para estruct uras sometidas a cargas livianas, donde el remache desempea solamente una funcin d e fijacin, esta distancia puede reducirse a dimetro y medio; para estructuras some tidas a cargas mayores, esta distancia puede aumentarse hasta tres dimetros, a fi n de desarrollar la resistencia requerida en la unin. 2. Espaciamiento:

La distancia o paso entre remaches, deber ser igual distancia deber aumentarse o disminuirse de acuerdo . Sin embargo se considera que una distancia de tres prevenir las tendencias de falla del material y para emache. 3. Longitud:

al triple de su dimetro. Esta con la naturaleza de la carga dimetros es suficiente para concentrar la carga en el r

La longitud necesaria para ejercer la accin de agarre vara notablemente y depende del material asegurado, de la resistencia necesaria y del mtodo de remachado. La mayora de los fabricantes de remaches suministran los datos correspondientes a su producto para facilitar al usuario la escogencias del tipo requerido. 3. Holgura del hueco: Supngase una seccin angular, remacha al miembro recto, si en ngulo se proyecta por sobre la cabeza del remache, podra, dificultarse la introduccin de la herramienta para recalcarlo. Este problema puede obviarse halando el remache desde el lado b ajo del trabajo. Al remachar el canal "U", a los miembros exteriores, los remach es debern alimentarse desde los lados exteriores. Para esta unin debe considerarse una holgura suficiente en la parte posterior; esto al fin de evitar interferenc ias. Una cabeza de dimetro grande podra inferir con la pared. 4. Holgura posterior: la insercin completa del remache es esencial para lograr uniones firmemente asegu radas. Debe dejarse una holgura posterior suficiente para permitir que la longit ud total del remache, antes de asegurarlo pueda acomodarse adecuadamente. En el caso de dos remaches opuestos, el espacio mnimo permisible deber acomodar un remac he asegurado y uno sin asegurar. 5. Huecos ciegos o ranuras: una de las aplicaciones tiles de remache ciego, es la asignacin de miembros a un h ueco ciego. La cabeza formada descansa nicamente contra el lado del hueco. Como d ebiera esperarse, esta unin no es tan fuerte, pero la accin de agarre de la cabeza del remache da al conjunto una resistencia suficiente para soportar pequeas carg as de tensin y esfuerzos moderados de cizallamiento. 6. Uniones remachadas: El traslado simple debe tener suficiente material entre el hueco y el borde de l a pieza, como para garantizar una resistencia satisfactoria. Un exceso de materi al por delante del hueco del remache podra detenerse o enroscarse, vibrar o causa r interferencias y problemas dependiendo esto del mtodo de instalacin. La mejor so lucin sera cepillar el bastidor a fin de dejar un borde aproximadamente igual al d oble del dimetro del hueco. Como solucin alterna, podra instalarse el remache a med ia distancia entre los bordes de los bastidores superior e inferior. 7. Uniones machihembradas: Las uniones machihembradas se ejecutan avellanando una de la secciones y utiliza ndo un remache de cabeza avellanada. El remache se clasifica, en cuanto a su top e, como coronado. Otro mtodo popularizado para el machihembrado, con ganancias adicionales de resis tencia al esfuerzo de aplastamiento, consiste en la ahorracin de la lmina formando una proyeccin cnica sobre la parte posterior de la misma; mediante el uso de un d ado. En la parte frontal de la lmina, se dej un exceso avellanado, que permite el montaje con el emparejamiento de la cabeza del remache. Las proyecciones en las

dos lminas, se anidan juntas para aumentar la resistencia del aplastamiento. 8. Uniones estancos: Un remache de ncleo vaci puedes sellarse por coronamiento, o tambin empleando simul tneamente una corona y un tapn. Para lograr un verdadero sello, sin embargo, se re quiere utilizar una empacadura o un sellante bituminoso aplicado entre las union es y posiblemente bajo la cabeza del remache. La solucin ideal es usar un remache de extremo serrado cuando el sello deba ser a prueba de agua. Pero no a prueba de humedad o presin, las secciones pueden simplemente pintarse. 9. uniones de cauchos, plsticos o materiales sintticos: Algunos plsticos como los reforzados, la fibra de vidrio moldeada y el poliestrin o, por ser razonablemente rgidos no representa problemas para el uso de la mayora de los remaches de tipo pequeo. Sin embargo cuando se trata de materiales muy fle xibles o sintticos, el remache debe colocarse de tal manera que la cabeza recalca da quede contra el miembro slido. De no ser posible esta practica, es recomendabl e usar una tira al respaldo. 10. Uniones articuladas: los mtodos aceptables de crear uniones articuladas, incluyeron el uso de tiras de respaldo, piezas especiales en la herramienta de remachado, y seleccin de remach es elaborados con aleaciones ms suaves. 11. Fijacin de una barra slida: Al fijar una barra a otros miembros, la practica usual consiste en atravesar com pletamente con el remache. De no ser esto practico, la fijacin puede efectuarse s obre una ranura frisada o un hueco perforado. 12. Fijacin de tubos: El remache ciego es ideal para la fijacin de tubos. Para eso es necesario un rema che bastante largo, el uso de remaches ms cortos implica una ventaja muy pequea so bre el diseo. 13. Uniones de tuberas: En la unin de tuberas se presentan una forma bastante comn de remachado ciego, la m isma que se emplea para conjuntos estructurales y tambin para acoples de transmis in de potencia de bajo costo. 14. Lmina metlica: Algunos remaches ciegos se adaptan para el ensamblaje de lminas metlicas. Aquellos cuya accin de soporte se ejerce mediante la deformacin del vstago no son aplicable s a tal uso. Cuando sea necesario hacer una escogencia, siempre es deseable colocar el remach e contra el miembro ms grueso. Para uniones que ofrecen acceso por los dos lados, es recomendable pero no absolutamente necesario, el uso de arandelas o tiras de respaldo. 15. Uso de fuerzas de halado: La colocacin inteligente de los remaches de las piezas que se van a remachar, per mite que la fuerza de aplicacin del remache sirva en algunos casos, para unir pie zas muy diferentes.

16. Secciones en panal: Las inserciones debieran aprovecharse para fortalecer la seccin y proveer una unin fuerte. De otra manera, la instalacin del remache puede deformar la seccin y caus ar un debilitamiento estructural que ms adelante podra ocasionar su fractura. Soldadura: Por ser de utilidad los diferentes procesos de soldaduras que se usan en la prod uccin comercial, se puede clasificar en tres tipos: procesos a presin, sin presin, de colado. El objeto fundamental de las soldaduras es unin varias piezas de metal en tal for ma que esta operen como un estructura compacta capas de soportar las cargas a la s cuales estar sometida. Procesos de soldaduras: Soldadura de arco: Para las soldaduras de arco se emplea un arco elctrico en la produccin de calor. E l calor del arco elctrico se concentra en los bordes de las dos piezas metlicas qu e se van a unir y mientras los bordes de los metales de tales piezas estn fundido s. Agrega metal adicional que habr de constituir un electrodo. Soldadura de faja: El metal de calienta externamente en un hornillo y las partes metlicas se unen me diante presin bien sea por rodillo o impacto. Soldadura de gas: El metal se calienta con una llama producida por combustin de gas, la mezcla ms us ada esta constituida por acetileno y oxigeno. Como metal de relleno puede usarse barras de soldaduras adicional este proceso se emplea con gran frecuencia en la bores de mantenimiento y separacin. Soldadura de induccin: Las partes que se van a soldar se colocan sobre o muy cerca de una bobina de ind uccin. En las partes se induce una corriente elctrica elevando la temperatura hast a el punto tan que se fusione. Soldaduras de resistencia: Se hace pasar una corriente elctrica de alta intensidad a travs de los metales y e n el punto de soldadura. La resistencia de los metales a las corrientes es sufic ientes para fundir el metal en el punto de unin, producindose as las soldaduras de las partes. Las soldaduras de puntos, de costura y de proyeccin se forma o versiones de la so ldadura de resistencia. Soldadura aluminotrmica: El calor necesario se obtiene de la reaccin qumica que sucede entre el aluminio pu lverizado y un oxido metlico pulverizado que generalmente es oxido de hierro.

Smbolos de soldadura: Introduccin de smbolos de soldaduras, capacita al proyectista para indicar clarame nte el tipo y el tamao de las soldaduras requeridas de acuerdo con sus especifica ciones de diseo; cada vez es ms importante para el proyectista indicar correctamen te el tipo de soldadura. Los smbolos para el dibujo de soldadura constituyen un leguaje abreviado. Su uso implica economas en tiempo y dinero y sirve para asegurar claridad y conexin. Es d eseable que los smbolos usados pertenezcan a un lenguaje universal. Por esta razn se ha utilizado los smbolos de la American Welding Society. El uso de esta simbol oga es obligatorio de acuerdo con los requisitos para soldadura de la edificacin W 47 de la CSA, esto para fabricantes o contratistas certificados por el comit cana diense de soldadura (Canadian Weldig Bureau) de acuerdo con el requerimiento de las norma antes mencionada. El uso de las frase "lado cercano" y "lado lejano" carecen entonces de significa do. Soldadura de pie de agujero: Las muecas o ranuras del miembro del lado de la flecha para una junta de soldadu ra de pie de agujero de ranura se indican colocando el smbolo de soldadura sobre el lado de la lnea de referencia que queda hacia el lector. Las muecas o ranuras del miembro del otro lado de una junta para soldadura de es te se indican colocando el smbolo de soldadura sobre el lado de la lnea de referen cia que queda opuesto al lector. La profundidad del relleno de las muecas es total, salvo indicacin contraria para el cual se indicar la profundidad del relleno en pulgadas dentro del smbolo de so ldadura. La longitud, la anchura, el espaciamiento incluido avellanado la orientacin y la localizacin de la soldadura de pie de agujero debern indicarse en el dibujo o medi ante detalles referenciados en el smbolo de soldadura observando el significado c orriente de la localizacin con relacin al smbolo. Las soldaduras que deben elaborarse buscando un acabado ms o menos parejo sin emp lear medios mecnicos para tal acabado, se indican agregando el smbolo de contorno parejo al smbolo de soldadura. Las soldaduras que deben emparejarse usando medios mecnicos se indican agregando al smbolo de soldadura, el smbolo de contorno parejo y el smbolo corriente de acaba do al usuario. Soldadura de arco de puntos: Las dimensiones de los puntos de soldadura del arco se muestran del mismo lado d e la lnea de referencia que muestra el smbolo de la soldadura. Se dimensiona de ac uerdo con su tamao o con su resistencia. El tamao se identifica de acuerdo con el dimetro de la soldadura expresado en fracciones o en centsimas o pulgadas, se mues tra a la derecha del smbolo de soldadura. No es necesario expresar el smbolo de pu lgada. La resistencia de los puntos de soldadura de arco se define como la resistencia mnima aceptable al cizallamiento en libras por puntos de soldadura y se muestra a la izquierda del smbolo. El paso (espaciamiento de centro a centro se muestra a la derecha del smbolo). La extensin de la soldadura debe dimensionarse cuando es inferior a la distancia comprendida entre cambios abruptos de direccin de la soldadura o cuando es menor que la longitud total de la junta. Cuando para una junta se desea un nmero definido de puntos de soldadura de arco s e indicar entre parntesis en la parte superior o en la inferior del smbolo de solda dura. Cuando la superficie a la vista de uno de los miembros de un junta deba ser empa

rejada se indicar tal superficie agregando el smbolo de contorno emparejado al smbo lo de soldadura. Esto se har observando el significado corriente de la localizacin con relacin al smb olo. Soldadura de arco en costura: Las dimensiones de este tipo de soldadura se muestran del mismo lado de la lnea d e referencia que muestra el smbolo de soldadura. Se dimensionan bien sea por su t amao o por su resistencia . El tamao de la soldadura se identifica como la anchura de la costura, expresado en fracciones o decimalmente en centsimas de pulgadas. Se muestran a la izquierda del smbolo de soldadura sin que sean indispensable uti lizar el smbolo de pulgadas. La resistencia se especifica como el cizallamiento mnimo aceptable en libras por pulgadas lineal de soldadura y se muestra a la izquierda del smbolo de soldadura. La longitud de las costuras cuando se muestra en el smbolo de soldadura se indica a su derecha. Cuando se extiende a todo lo largo de la distancia entre cambios abruptos en la direccin de la soldadura no es necesario indicar su dimensin. El espaciamiento, la extensin y la localizacin y la orientacin de las costuras no s e muestran en el smbolo de soldadura. Estos datos se indican en el dibujo. cuando la superficie a la vista de uno de los miembros de una junta soldada con costura de arco deba ser emparejada tal superficie se indica agregando el smbolo de soldadura. Esto, observando el significado corriente de la localizacin con res pecto al smbolo. Soldadura espaldar: El smbolo de soldadura espaldar se usa para indicar espaldares acordonados de sol daduras en ranuras simples. Estas soldaduras espaldar sobre el lado de la lnea de referencia opuesto al smbolo de soldadura de ranura. No se muestran las dimensiones de este tipo de soldadur as en el smbolo. En caso de que sea necesario mostrar las dimensiones esto se har en el dibujo. Las soldaduras de espaldar que deban quedar ms o menos parejos sin necesidad de e mplear medios mecnicos de acabado se indicaran agregando el smbolo de contorno par ejo al smbolo de soldadura de espaldar. Cuando la soldadura se empareja empleando medios mecnicos se agregarn al smbolo de soldadura de espaldar el smbolo de contorno emparejado y el smbolo corriente del u suario para el acabado. Soldadura por fusin completa: Los smbolos de fusin completa se emplean cuando se requiere el 100% de penetracin d e la soldadura a travs del material para soldaduras ejecutadas por un solo lado d el miembro que se va a unir. Se indican colocando el smbolo de soldadura por fusin completa sobre el lado de la lnea de referencia opuesto al smbolo de soldadura en ranura. Las soldaduras que deben quedar ms o menos parejas sin necesidad de emplear medio s mecnicos de acabado se indicarn agregando al smbolo de soldadura el smbolo de cont orno parejo. Las soldaduras que deben emparejarse usando medios mecnicos de acabado se indicarn agregando el smbolo de soldadura el smbolo de contorno parejo y el smbolo acostumb rado del usuario para el tipo de acabado empleado. CONCLUSIN Adems de la importancia del tema estudiado anteriormente se puede sintetizar que el dibujo estructural se puede diferenciar de otros tipos de dibujos debido al p rocedimiento de fabricacin. En el dibujo estructural podemos encontrar las estructuras de acero que se arman con perfiles laminados unidos con remaches, tornillos o bien soldados. La funcin

primordial del dibujo de estructura de acero es la de indicar como han de ser t rabajados dichos perfiles en el taller. A diferencia de elementos tales como tuercas y tornillos, considerados elementos de fijacin removible, los remaches se clasifican como elementos permanentes de f ijacin de tales estructuras. Existen diferentes tipos de remaches de acuerdo al material con el cual son elab orados que son pesados y livianos. Al igual que los remaches las soldaduras se c lasifican en varios tipos de acuerdo a la unin que se requiera. En cuanto las estructuras de concreto que normalmente conocemos como hormign este tiene un tipo especfico de representacin el cual muchas veces en muy difcil. Las estructuras de madera para este tipo de representacin hay que tener mayor ate ncin en las uniones ya que estos se realizan con clavos corrientes o largos, pern os, conectores, etc. En el trabajo geolgico a pesar de realizar representaciones ms o menos exactas del las estructuras en cortes del suelo tambin se realizan representaciones de mapas de superficie, curva de nivel subsuelo de espesores, petrofsicos, etc que ofrece n una informacin concreta de las condiciones del suelo en determinadas reas y son muy utilizadas en el estudio del mismo. El dibujo topogrfico como ya sabemos estudia el relieve de las diferentes regione s, al igual que en el dibujo geolgico existen distintos mapas topogrficos como son hidrogrficos, de ciudades, planos de deslinde, mapas de ingeniera, mapas militare s de cartas nuticas, etc. Los mapas topogrficos no son ms que una representacin en dos dimensiones de un rea g eneralmente pequea de la superficie terrestre. En la parte topogrfica tambin se estudia la forma de representacin de algunos smbolo s utilizados en el dibujo como: sombreado de montaa, rayado que indica la presenc ia de agua, etc. As mismo conocer que el dibujo topogrfico juega un papel importante en la elaborac in del dibujo geolgico y de all nace la gran relacin del uno hacia el otro. BIBLIOGRAFA Dibujo y Diseo de Ingeniera Autor C.H. Jensen Editorial Mc Graw Hill Mxico. Tratado de topografa Autor Praymond E. Davis. Francis S. Foote y Joe W. Kelly Editorial Mc Graw Hill Tratado de topografa GG Autor C Pasini

Editorial Gustavo Gili, S.A Patologa y Teraputica del hormign armado. Autor M. Fernndez Canovas Editorial Dossat S.A Tecnologa de la construccin Autor G. Baud Editorial Beume Dibujo tcnico bsico Henry Cecil Spencer y Jhon Thomas Dygdon CECSA Dcima edicin 1981 Fundamentos de dibujo en ingeniera Warrenj Luzadder CECSA Sexta edicin 1977 Topografa elemental Raymond E Davis y Joe W Kelly CECSA Dibujo de ingeniera Thomas E French y Charles J Vierck Duodcima edicin, Mc Graw Hill Geolgica y ciencias afines Robert L Hellery y Oswaldo De sola Primera edicin U Teha. Unin topogrfica Editorial hispanoamericana Mapas geolgicos J A Martnez Alvarez Paranirpo.

INGENIERO QUIMICO

CESAR FLORES UNIVERSIDAD DE ORIENTE NCLEO DE ANZOTEGUI ESCUELA DE INGENIERA DEPARTAMENTO DE TECNOLOGA BARCELONA, JULIO DE 2001