UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

Facultad de Ingeniera Carrera Profesional de Ingeniera Civil

PROYECTO DE TESIS: NEUMTICOS RECICLADOS MAS ASFALTO, CARRETERAS ECOLGICAS AL CUIDADO DEL
AMBIENTE

Curso: Metodologa de la Investigacin

Alumno: Enriquez Torres John

Docente: Ing. M.Sc. Hugo Miguel Miguel

Ciclo: V Turno: Noche

Huancayo, Abril del 2011

Ttulo: NEUMTICOS RECICLADOS MAS ASFALTO, CARRETERAS ECOLGICAS AL CUIDADO DEL AMBIENTE 1. 2. Problema de Investigacin 2.1.Planteamiento del Problema Se debe caracterizar, definir o enmarcar la problemtica. Vale decir, se debe describir la significacin de las causalidades del problema a investigar (su redaccin debe ser en negativo). Se pueden reforzar con datos estadsticos y referencias bibliogrficas. Una secuencia lgica para su elaboracin sera: Magnitud de problema; causas probables del problema: Cul es el conocimiento actual sobre el problema y sus causas? Hay consenso? Hay discrepancias? Hay evidencias conclusivas?; soluciones posibles: Cules han sido las formas de resolver el problema? Qu se ha propuesto? Qu resultados se han obtenido?; preguntas sin respuesta: Qu sigue siendo una interrogante? Qu no se ha logrado conocer, determinar, verificar, probar? El planteamiento del problema debe brindar un argumento convincente de que los conocimientos disponibles son insuficientes para dar cuenta del problema y sus posibles alternativas de solucin, o brindar un argumento convincente de la necesidad de someter a prueba si lo que se conoce y se da como un hecho verdadero, puede no ser tan cierto dados nuevos hallazgos o nuevas situaciones.

2.2.Formulacin del Problema: -Problema general La formulacin del problema debe ser en forma interrogativa, acerca de las dificultades de la realidad. 3. Objetivos

-Objetivo general Se seala lo que se persigue o espera obtener. En otras palabras para qu se realiza la investigacin?, debe redactarse con claridad y con verbos infinitivos que se puedan evaluar, verificar y alcanzar. -Objetivos especficos Son la descomposicin y secuencia lgica del objetivo general. Son un anticipo del diseo de la investigacin.

4. Justificacin Se debe indicar las motivaciones y las bondades de la investigacin (describir la trascendencia y los efectos que tendr la investigacin). Para ello se debe responder a las preguntas: Cul es su valor e importancia?, qu se pretende alcanzar?, cul es el aporte fundamental?, puede abrir camino para estudios posteriores o de mayor profundidad? 5. Referencia Terica -Antecedentes *En Espaa se desechan unas 300.000 toneladas de neumticos cada ao, y esto nos conlleva a un problema ambiental puesto que esta prohibido botarlos a los vertederos (RAMN TOMS) gerente de la Asociacin Tcnica de las Emulsiones Bituminosas (ATEB) una de las soluciones a este inconveniente podran ser las plantas de reciclado pero una vez recicladas, que podemos hacer con ellos? La solucin pasa por aadir el polvo de caucho obtenido de los neumticos reciclados en la mezcla del asfalto. Un proceso aparentemente sencillo que no justifica que la red viaria espaola cuente nicamente con 300 kilmetros de carreteras asfaltadas con este material reciclado de neumticos en desuso (conocidos por las siglas NFU), explic Toms. A travs de esta combinacin de materiales, las carreteras y autopistas, adems de ecolgicas, son ms resistentes, ms seguras y menos costosas. Las mezclas son menos susceptibles a las altas y bajas temperaturas y se fatigan menos que las carreteras convencionales, dijo el gerente de la ATEB. Adems aclar que, si bien hay pocas carreteras construidas de acuerdo a este mtodo, esta tcnica no es una novedad en el mundo cientfico. (1) * 1.El mtodo de preparacin de asfalto modificado con caucho pre tratado reciclado de llantas y un polmero, por medio de su reaccin a temperaturas elevadas, es nico por que involucra mejoramientos como: el aumento la recuperacin elstica por torsin, el grado de desempeo y adhesividad del producto final; adems incluye el pre tratamiento del caucho reciclado de llantas con el "slurry" en proporcin [caucho "slurry"] = 1 :0.5 Y posteriormente un curado por 12 horas.2.- El mtodo, de acuerdo con el punto 1, se realiza mezclando el caucho pre tratado y asfalto entre 140 y 190c, preferiblemente 180-190c.3.- El mtodo, de acuerdo con el punto 1, se realiza durante 3-5 horas a 200rpm.4.- El mtodo, de acuerdo con el punto 1, se realiza adicionando, a la mezcla del asfalto con caucho pre tratado, el anhdrido malico en concentracin 0.5-1.5% Wlw.5.- El mtodo, de acuerdo con el punto 4, se realiza agregando a la mezcla un elastmero en la cantidad reducida, menor de 0.5%W/w.(2) *Los neumticos o llantas usadas son un grave problema medioambiental, pues desde hace uno aos se experimenta con mezclas de asfaltos y polvo de caucho obtenido de llantas fuera de uso para conseguir mejores pavimentos en nuestras carreteras y, a la par deshacerse de un residuo contaminante.(3) *En ms del 50% de las actuaciones de asfaltado proyectadas para este ao est previsto utilizar material reciclado. La tendencia actual en el tratamiento de residuos es el aprovechamiento mximo de sus recursos con el objetivo de cuidar el medio ambiente. El polvo de caucho ,unido al betn, hace que las carreteras sean menos ruidosas y mas resistentes a las rodaduras y filtren mejor el agua .(4) *Debido a la gran produccin y no reutilizacin de los neumticos fuera de servicio en pases donde no se cuenta con normativas claras, como es el caso de la Repblica Argentina, se ha pensado en valorar las propiedades y la factibilidad de inclusin en cementos asfalticos en caliente. El trabajo recorre las tcnicas de trituracin y de caracterizacin del polvo de neumticos, disea la tecnologa para producir la micro dispersin y generar el Sistema de Asfalto Caucho. Utilizando modernas tcnicas se caracteriza el Sistema y se observan los beneficios en sus prestaciones para ser empleado en mezclas asflticas de alto desempeo destaca sus bondades desde el punto de vista ambientales.(5)

-Construccin del Marco Terico (Teora y/o modelo).

Las propiedades reolgicas del asfalto dependen de las proporciones en que estn presentes sus componentes, las cuales varan de acuerdo con el origen de los crudos de petrleo. El comportamiento reolgico del ligante tiene una influencia significativa en las propiedades de la mezcla asfalto-agregado (ahuellamiento, fatiga y susceptibilidad trmica). Para describir el comportamiento reolgico del asfalto proveniente del Complejo Industrial de Barrancabermeja (CIB) y del asfalto modificado con material reciclado (poliestireno expandido y grano de caucho de llanta reciclada) con control de granulometra y sin l, se realizaron mediciones de viscosidad a diferentes temperaturas (con intervalos de 2 C) con el viscosmetro rotacional Brookfield, y a partir de estos datos se propusieron varias expresiones matemticas que describen el comportamiento de la viscosidad en trminos de la temperatura, se evaluaron en trminos del coeficiente de determinacin y se hallaron las temperaturas de mezclado y compactacin. Los resultados indican que el mejor ajuste en los tres casos corresponde al modelo tipo Arrhenius truncado, con correlaciones entre 0,9945 y 0,9968. Las temperaturas de mezclado y compactacin calculadas a partir de este modelo comparadas con las de las normas ASTM D2493 (2001) y AASHTO (2002) resultaron significativamente dismiles para el asfalto modificado (con polmeros de granulometra controlada) pero similares para el asfalto original. De otra parte, con el fin de establecer la estructura qumica del asfalto original y modificado as como su influencia sobre la viscosidad, se realiz la separacin de cada muestra de acuerdo con la norma ASTM D4124 (2001). Los resultados indicaron que slo ocurri cambio estructural en el asfalto modificado con polmeros de granulometra controlada, lo que muestra la relacin entre la composicin qumica y la viscosidad de los tres ligantes estudiados. PALABRAS CLAVE: asfalto; asfalto modificado; reologa; modelacin; estructura qumica; viscosidad.

-Marco Conceptual GLOSARIO:

-Ahuellamiento Surcos que se desarrollan en el pavimento, en los carriles de las ruedas. Puede ser resultado de una consolidacin por movimiento lateral de una o m s capas del pavimento bajo efectos del trfico o, pueden ser generados por un desplazamiento de la superficie misma del pavimento. Ocurren como resultado del movimiento plstico de una mezcla que tiene muy poca estabilidad para resistir el trfico. -Alquitrn de hulla Material de color carmelito oscuro a negro, producido mediante la destructiva del carbn bituminoso de piedra. -Asfalto Material cementante, de color entre carmelito oscuro y negro, en el cual los constituyentes predominantes son bitmenes que aparecen en la naturaleza o se obtienen en el procesamiento del petrleo. El asfalto es un constituyente, en proporciones variables, de la mayora de petrleos crudos. -Asfalto modificado Producto resultante de la incorporacin en el asfalto de un polmero o de hule molido. -Bitumen destilacin

Sustancia cementante de color negro (slida, semi- slida o viscosa), natural o fabricada, compuesta principalmente de hidrocarburos de alto peso molecular, siendo tpicos los asfaltos, las breas o alquitranes, los betunes y las asflticas. -Cemento asfltico Un asfalto con flujo o sin flujo, especialmente preparado en cuanto a calidad y consistencia para ser usado directamente en la produccin de pavimentos asflticos. -Compactacin Acto de comprimir un volumen dado de material en un volumen ms pequeo. Generalmente la compactacin se logra usando los rodillos o compactadores neumticos. -Estabilidad Capacidad de una mezcla asfltica de resistir deformacin bajo las cargas impuestas. La estabilidad est en funcin de la cohesin y la friccin interna del material. -Flexibilidad Capacidad del pavimento asfltico de ajustarse a los asentamientos en la fundacin. -Grietas Fracturas en la superficie del pavimento asfltico. -Impermeabilidad Capacidad de un pavimento asfltico de resistir el paso de aire y agua dentro o a travs del mismo. -Mezcla asfltica Mezclas de planta que deben ser colocadas y compactadas en caliente a temperaturas elevadas. -Ondulaciones Deformacin en el pavimento, dando origen a un movimiento plstico caracterizado por ondas en la superficie del pavimento. -Penetracin Consistencia de un material bituminoso, se expresa como la distancia, en dcimas de milmetro (0.1 mm), que una aguja patrn penetra verticalmente una muestra del material bajo condiciones especficas de carga, tiempo y temperatura. -Poise

Unidad, centmetro-gramo-segundo, de viscosidad absoluta.

-Polmero Sustancia que consiste en grandes molculas formadas por muchas unidades pequeas que se repiten. -Resistencia a la fatiga Capacidad de un pavimento asfltico para resistir flexin repetida causada por cargas mviles. Entre mas alto contenido de asfalto, mayor ser la resistencia a la fatiga. -Resistencia al deslizamiento Propiedad de la superficie asfltica de resistir el deslizamiento, particularmente cuando esta mojado.

6. Hiptesis 6.1.Formulacin de Hiptesis Es el enunciado o proposicin de carcter afirmativo para adelantar una explicacin o respuesta provisional al problema. Su redaccin debe ser claro, contrastable y no debe contradecir los conocimientos cientficos disponibles. -Hiptesis general -Hiptesis especficas 6.2. Operacionalizacin de las variables Implica desglosar o subdividir las variables en indicadores y stos en ndices, por medio de un proceso de deduccin lgica. Esto posibilitar la verificacin de la formulacin de los objetivos, las hiptesis y la construccin de instrumentos de recoleccin de informacin. 7. Diseo Metodolgico

7.1.Tipo y Nivel de investigacin Definir con claridad si la investigacin es bsica o aplicada y si el estudio es de carcter exploratorio, descriptivo o explicativo. Es decir, reflejar la manera de cmo se enfocar la investigacin en cuanto al propsito, amplitud y profundidad. 7.2.Mtodo y Diseo de investigacin Aqu se debe disear el cmo se va a realizar el estudio (plan o estrategia). Qu parmetros o instrumentos se van a utilizar, qu se evaluar de toda la informacin; se apoyar en datos estadsticos, en entrevistas o qu har para alcanzar los objetivos.

7.3.

Poblacin y Muestra La poblacin es el conjunto de unidades o elementos a estudiar (personas, plantas, animales, empresas, etc.), claramente definido y descrito. Mientras la muestra, es el subconjunto que se extrae de la poblacin, tomando en cuenta ciertos criterios y la representatividad.

7.4.

Tcnicas de investigacin a. Recoleccin de la informacin Se detalla los tipos de instrumentos a utilizar y las tcnicas que garanticen el registro de datos observables y pasibles de comprobacin, tomando en cuenta los objetivos e hiptesis de estudio. Describe que o a quines se aplicar, con qu propsito, cmo se desarrollar, etc. b. Experimentacin (solo si corresponde) Se caracteriza por la utilizacin, manipulacin y tratamiento de la realidad, as tambin, se describe los mecanismos de control de los factores o elementos experimentales. c. Procesamiento y anlisis de datos Se propone el cmo se proceder el ordenamiento, clasificacin, codificacin y/o tabulacin de los datos obtenidos. Sealar qu tipo de anlisis se aplicar, qu escalas de medicin se utilizar y el tipo de anlisis estadstico.

8. Cronograma de Actividades Est referida a las actividades que se tienen que cumplir en la elaboracin y desarrollo del proyecto de investigacin. Muestra el tiempo de duracin del proceso de investigacin. Actividades: a. b. c. .

Cronograma: Ao: 2009 Meses: Actividad E F M : a .. b .. c d e f A M J J A S O N D

9. Presupuesto Se debe considerar y estimar el costo de materiales para la elaboracin del proyecto, elaboracin de los instrumentos para la recoleccin de la informacin; asimismo, los costos necesarios para pagar los pasajes, viticos y otros que se requieran para cumplir satisfactoriamente, tanto la recopilacin, tratamiento de los datos, as como la presentacin del informe final. 10. Referencias Bibliogrficas (1)Periodista argentina recibida en la Escuela de Periodismo TEA (2004). Fui editora y redactora en distintos medios grficos y en la actualidad soy responsable de TodoPress (www.todopress.com.ar) junto a Julin Prez Porto. (2)PatentesOnline.com.mx (3)www.dgt.es/revista/num181/pdf/num181-2006-carretera.pdf (4) www.rcir.es/pdf/boletines/boletin_03.pdf (5)www2.scielo.org.ve/pdf/tyc/v23n3/art04.pdf Anexos (opcional)