TURBOMAQUINAS HIDRAULICAS

BOMBAS AXIALES

Equipo 1

Barahona Martnez Carlos Mario Barrientos Gonzlez Luis Joel Domnguez De la Cruz Jos Manuel

BOMBA AXIAL
Este tipo de bomba es muy adecuado cuando hay que elevar un gran caudal a pequea altura. Por esto, sus principales campos de empleo son los regados, el drenaje de terrenos y la manipulacin de aguas residuales.

CARACTERSTICAS

El rendimiento de esta bomba es comparable al de la centrfuga. Por su mayor velocidad relativa permite que la unidad motriz y la de bombeo sean ms pequeas y por tanto ms baratas. La altura mxima de funcionamiento oscila entre 30 y 40 pies. es posible conseguir mayores cotas mediante 2 3 escalonamientos, pero este procedimiento raramente resulta econmico Para grandes bombas se adopta generalmente el montaje vertical, pasando el eje por el centro de la tubera de salida.

CARACTERSTICAS

El rotor es de tipo abierto, sin tapas, y su forma es anloga a la de una hlice naval. El agua entra axialmente y los labes le imprimen una componente rotacional, con lo que el camino por cada partcula es una hlice circular. La energa se genera por la accin impulsora o de elevacin de los labes, sin que intervenga el efecto centrfugo. La misin de los labes fijos divergentes o labes directores es volver a dirigir el flujo en direccin axial y transformar la energa cinemtica en energa de presin.

CLASIFICACIN
Desplazamiento positivo

Bombas
Centrifugas

Flujo radial

Flujo mixto
Simple succin Unipaso Multipaso Impulsor abierto

Dinmicas

Perifrica

Flujo axial

Impulsor cerrado

Especiales

En la bombas de flujo axial el flujo es completamente axial y sus impulsores son de alta velocidad especifica

IMPULSORES

En un impulsor de simple succin el liquido entra por un solo extremo. El impulsor de simple succin es mas practico y usado, debido a razones de manufactura y a que simplifica considerablemente la forma de la carcasa.

Los impulsores de tipo propela o hlice su utiliza para gastos altsimos y cargas reducidas que viene a ser los de mxima velocidad especificas. Tienen pocas aspas y pueden manejar lquidos con slidos en suspensin de tamao relativamente grande. Son especialmente adecuados para bombas de drenaje en ciudades.

POR SU CONSTRUCCIN PUEDEN SER

COMPLETAMENTE ABIERTO O CERRADOS

Cerrado

de doble aspiracin

semiabierto

abierto

Un impulsor abierto es aquel en el cual las aspas estn unidas al centro sin ningn plato en los extremos. Si estos impulsores son grandes en dimetro, resultaran muy dbiles, por lo cual, aun cuando en realidad son semiabierto, los que se conoce como impulsores abiertos. Llevan un plato en la parte posterior que le da resistencia. Estos impulsores abiertos tienen la ventaja de pueden manejar liquido ligeramente sucios ya que la inspeccin visual es mucho mas simple y posible. Tiene la desventaja de trabajar con claros muy reducidos.

Empuje axial en impulsor abierto con labes posteriores

El empuje axial en los impulsores abiertos es mayor que en los cerrados, pues la parte anterior est sometida a una presin media menor; para paliar este defecto se les provee de labes posteriores que disminuyen en gran manera la presin media en la cara posterior. Tambin sirven para evitar que el lquido quede estancado cerca del eje y empaquetaduras, ya que si el lquido fuese abrasivo podra resultar muy perjudicial.

Empuje axial en impulsor cerrado Los impulsores cerrados pueden trabajar con claros mayores entre ellos y la carcasa, ya que en realidad el liquido va canalizado entre las tapas integrales con la aspas que cubren ambos lados del impulsor. Por esta razn no se presentan fugas ni recirculacin. Hidrulicamente, el rozamiento de disco al tener el impulsor dos paredes, es doble que en los abiertos, pero las prdidas volumtricas son menores. La posibilidad de obstruccin con lquidos sucios es mayor y para ello se disean impulsores especiales con odo de gran rea, canales lo ms amplios posibles, pequeo nmero de labes, 2 3, y stos con los bordes de entrada redondeados.

LAS VENTAJAS DEL IMPULSOR ABIERTO SOBRE EL CERRADO SON:

La

menor tendencia a obstruirse que le hace adecuado para lquidos sucios

-

El menor roce hidrulico del disco, al tener slo una pared girando, de lo que se deduce un buen rendimiento
-

Una mayor accesibilidad de los labes para el mecanizado, lo que permite conseguir mejores acabados
-

Una mayor facilidad de construccin, con modelos ms sencillos, por lo que se puede utilizar una mayor variedad de materiales constructivos con un coste menor de fabricacin

- Una mayor facilidad de construccin, con modelos ms sencillos, por lo que se puede utilizar una mayor variedad de materiales constructivos con un coste menor de fabricacin Aunque al principio los impulsores se hacan abiertos, de doble aspiracin, hoy en da han cado en desuso por dificultades de ajuste y slo se fabrican los de aspiracin simple.

EXPRESIONES DE LA ENERGA TRANSFERIDA Y DEL GRADO DE REACCIN EN UNA BOMBA AXIAL.

El grado de reaccin, en las mquinas axiales, tiene la forma general:

2 2 1 2

Ya que la carga esttica queda reducida, en estas mquinas, el cambio energtico debido a la velocidad relativa, por no existir accin centrfuga. 2 2 2 1 = + 1 2 2 2 2 = + 2 Sustituyendo estos valores en la ec. =
2 2 1 2

presente el valor de H dado en la ec. =

queda:

y teniendo

2 2

2 1 2

= + 2 O en funcin del ngulo de velocidad media relativa: = tan Estas dos ultimas ecuaciones son frmulas sencillas para el clculo del grado de reaccin. En las bombas axiales, el valor de GR est entre 0 y 1. esto puede probarse fcilmente poniendo el grado de reaccin en funcin de las componentes energticas.

Como en estas mquinas Vr1 mayor que Vr2 y V2 mayor que V1, segn se vio, resulta que: 2 2 2 1 2 2 1 2 = +, , , 0 < < 1 Dentro de estas limitaciones son recomendables valores altos del grado de reaccin, por la misma naturaleza de la bomba, de ser una mquina para dar ganancia en carga esttica a un fluido. Ahora bien, para que el grado de reaccin sea alto, el trmino V2 V1 / Vr1 Vr2 = 0, lo cual exige que V2 no difiera mucho de V1, o que Vr1 sea muchsimo mas grande que Vr2.

Por otra parte se deben poner labes directores a la entrada que saquen a V1 de la direccin axial, si se quiere aproximar el valor de V2, la cual nunca puede ser axial. La curvatura del labe es la que determina la relacin que guardaran las velocidades de salida con las de entrada.
A mayor curvatura mayor diferencia entre V2 y V1 y entre Vr1 y Vr2. Bien es verdad, que si la diferencia entre las velocidades relativas aumenta, crece la carga esttica; pero como tambin se incrementa la carga dinmica y con esta las prdidas, no conviene mucha curvatura de los labes. Como solucin satisfactoria, en las bombas de hlice, disponer la V1 axial atacando al impulsor, con labes de poca curvatura que produzcan una V2 no muy grande.

CURVA CARACTERSTICA
La curva caracterstica de una bomba centrfuga es una ecuacin de la forma, = que relaciona el caudal con la altura manomtrica. La relacin entre la altura manomtrica y la total es: = = Por lo que si a la altura total, para cada caudal q, se le restan las prdidas de carga interiores i, se obtienen las alturas manomtricas relativas a cada uno de los caudales q.

Prdidas en una bomba

Las prdidas internas i son de dos tipos: a) Las debidas al rozamiento del lquido, que son proporcionales al caudal circulante q: = 2 Donde k es una constante de rozamiento que depende de las dimensiones del rodete, del estado superficial de los labes, de la voluta, etc.

b) Las debidas a las componentes de choque que se producen cuando el

caudal que circula q es diferente del caudal de diseo qt de la forma: = 2 Se observa que para: q = qt, son nulas; k* es otra constante que tambin depende de las dimensiones del rodete, voluta, etc.

En consecuencia las prdidas de carga interiores de la bomba son:

= + = 2 +
2

= + + = + +

Las prdidas i tienen un valor mnimo para un caudal qr distinto del qt en la forma:
= 2 + 2 = 0; = < = +

Que es menor que qt. Si se representan las prdidas de carga interiores de la bomba i en funcin de los caudales q, se observa que el punto B, se corresponde con el caudal nominal o de diseo qt mientras que el punto C representa el mnimo de prdidas de carga interiores i al que corresponde un caudal qr. Por lo tanto la ecuacin de la curva caracterstica es: = = 2
2

= 2

Y, por lo tanto, su representacin grfica se obtiene, como sabemos, restando las prdidas internas de la altura total para cada caudal q.

Hay que tener presente que para q = 0 las prdidas de carga internas i no son nulas, pues aunque la tubera de impulsin est cerrada, caudal nulo, los labes seguirn girando y en consecuencia produciendo rozamientos que implican prdidas de carga.
i i
= 2 +
2

= 2

Hm
Ht=A-Bq

Caudal q

Ht C.c. con z alabes Punto optimo de funcionamiento

Curva caracterstica terica y real de una bomba y perdidas correspondiente

Perdidas por choque En condiciones De no diseo

C.c. real C.c. terica alabes

VARIACIN DE LAS CURVAS CARACTERSTICAS CON LA VELOCIDAD DE ROTACIN

La altura manomtrica y el caudal de una bomba varan segn la velocidad de rotacin, dependiendo esta variacin de las leyes de semejanza: 2 = ; = 2

La ley de variacin de Hm, q y n, viene a su vez definida por la ecuacin de las curvas caractersticas, de la forma: = 2
en la que los valores de A y B son: 2 2 2 2 2 1 2 2 2 2 = = 2 = = = 1 2 ; 1 = = 2,7975.104 2 60 60 3600 cot 2 2 2 cot 2 2 cot 2 = = 2 ; = 5,3428 2 2 60 602 2 2 2 por lo que el valor de Hm se obtiene en la forma: = 1 2 2 2 que es la ecuacin de las curvas caractersticas, en la que C1 y C2 son constantes para cada bomba y C es otra constante propia de la bomba e independiente de la velocidad de giro.

SUPERFICIE CARACTERSTICA
Si la ecuacin anterior se representa en el espacio tomando como ejes ortogonales Hm, q y n, resulta una superficie que es la caracterstica de la bomba centrfuga, paraboloide hiperblico; si en dicha superficie se considera la interseccin con la familia de planos paralelos al (Hm, q), es decir, planos de ecuacin, n = Cte., se obtiene una familia de parbolas que constituyen las curvas caractersticas de la bomba, a diversas velocidades de rotacin, cuyas ecuaciones se deducen dando a n diversos valores, parbolas que vienen determinadas por un parmetro de la forma p = C/2 que, para una bomba dada, es constante para toda la familia de curvas caractersticas, ya que C es independiente de la velocidad de rotacin n.

Representacin espacial de las curvas caractersticas de una bomba

De ello se deduce que las curvas caractersticas de una bomba dada correspondientes a distintas velocidades de rotacin n son congruentes. Si estas curvas caractersticas se proyectan sobre un plano paralelo al (Hm, q), se obtiene una familia de parbolas congruentes, de forma que sus mximos A1, A2, A3 ... estn a su vez sobre otra parbola (OA); asimismo, cada serie de puntos homlogos B1, B2, B3 ..., C1, C2, C3 ..., estarn sobre otras tantas parbolas (OB), (OC), .... respectivamente.

Proyeccin sobre el plano (Hm,q) de las curvas caractersticas de una bomba

En efecto, dadas una serie de curvas caractersticas de una bomba, correspondientes a velocidades de giro n1, n2, n3 ..., y si en dichas curvas se consideran los mximos A1, A2, A3 ..., que corresponden a puntos homlogos (HmA1, qA1), (HmA2, qA2), (HmA3, qA3) ..., respectivamente, las ecuaciones de semejanza quedan en la forma:
1 2

1 2

1 2

2 1 2 2

1 2 2

2 3

2 3

2 3

2 2 2 3

2 2 3

1
2 1

2
2 2

==

. en donde kA es una constante para todos los puntos homlogos A1, A2, A3 ..., que estarn sobre una parbola (OA) de regmenes semejantes, (igual rendimiento), de ecuacin: 2 = en la que la constante kA se deduce conociendo uno cualquiera de estos puntos, dividiendo la altura manomtrica del mismo por el cuadrado del caudal correspondiente. Asimismo, en cualquier otra serie de puntos homlogos que no sean los mximos, las leyes de semejanza seran idnticas, de la forma:

1 1
2 1 2 1

2 2
2 2 2 2

==

2 2

==

2 2 = ; =

. Que dicen que, los puntos homlogos estn sobre otras tantas parbolas cuyas ecuaciones son las indicadas en dicho sistema. Estas parbolas se conocen como parbolas de regmenes semejantes. De todo ello se deduce que si se conoce la curva caracterstica correspondiente a un nmero de revoluciones n, se conocen todas las curvas caractersticas para un nmero de revoluciones cualquiera. Si por ejemplo se conoce la curva caracterstica correspondiente a n1 rpm y el punto de funcionamiento dado por el caudal qA1 y la altura manomtrica HmA1 del punto A1 de dicha curva caracterstica, se determina la constante kA en la forma: = 2 1 1 y a partir de ella la ecuacin de la parbola de regmenes semejantes (OA): 2 = que en la posicin A2, (dado que A1 y A2 tienen el mismo rendimiento por estar sobre la misma parbola de regmenes semejantes), permite determinar el caudal qA2 o la altura HmA2, si se conoce n2, o viceversa, mediante las expresiones:

2 = 1

2 = 1

2 1

2 1

= 1

2 1

Ensayo completo de una bomba a diferente n de rpm. Curvas, Hm = f(q) ; N = f(q) ; h = f(q)

EFECTO DE INCIDENCIA DEBIDO A LA VARIACIN DEL CAUDAL DE BOMBAS AXIAL

Coatzacoalcos, Veracruz, Mxico a 3 de Enero del 2013.

Un poco de glosario,.!

El caudal, es la cantidad de fluido que avanza en una unidad de tiempo. Se

denomina tambin caudal volumtrico o ndice de flujo fluido, y que puede ser expresado en masa o en volumen.

Caudal mximo, en un lapso determinado, generalmente durante el transcurso del pasaje de una onda de avenida, debe disponerse de un instrumento registrador. Se expresan en m^3/s y se le asocia la fecha en que se ha registrado. El caudal mnimo es aquel el que el NPSH(d), disminuido a causa del aumento de temperatura, sea igual que al NPSH por la bomba.

La presin diferencial es la diferencia entre dos presiones, puntos C y C'. El vaco es la diferencia de presiones entre la presin atmosfrica existente y la presin absoluta, es decir, es la presin medida por debajo de la atmosfrica(puntos D, D' y D"). Viene expresado en mm columna de mercurio, mm columna de agua o pulgadas de columna de agua. Las variaciones de la presin atmosfrica influyen considerablemente en las lecturas del vaco.

Punto de Funcionamiento de una Bomba.

La manera en la que una bomba depende no slo de las caractersticas de funcionamiento de la bomba, sino tambin de las caractersticas del sistema en el cual vaya a trabajar. Para el caso de una bomba dada, mostramos las caractersticas de funcionamiento de la bomba para una velocidad de operacin dada, normalmente cercana a la velocidad que da el rendimiento mximo. A continuacin mostramos la curva caracterstica del sistema; es decir la altura de bombeo requerida. En este caso, la bomba esta suministrado lquido total de carga en el sistema de tuberas y la altura de funcionamiento de la bomba real y el caudal son determinado por la

Representacin de las curvas de un punto de funcin de una bomba centrifuga.

Como se mostro en la anterior figura, se representa las curvas tpicas de Altura-Caudal (H-Q) y Potencia-Caudal (P-Q) de cualquier bomba centrfuga. A partir del Punto de Funcionamiento, el punto de trabajo puede moverse a la derecha aumentando el caudal y reduciendo la altura o hacia la izquierda disminuyendo el caudal y aumentando la altura hasta obtener caudal 0.00 y valor mximo de la altura. Este punto de trabajo se denomina de Vlvula de Descarga Cerrada. Los Caudales Mnimo y Mximo son valores de caudal que definen un rango de funcionamiento seguro. Dicho de otro modo, el Punto de Funcionamiento de la bomba debe ubicarse en algn punto de al curva H-Q entre el caudal Mnimo y el Mximo. Es lo que se denomina Rango de

Los valores especficos de h-Q(Altura de caudal), son determinados por esta interseccin y pueden ser o no ser de los de mximos rendimiento. Si no lo son, significa que la bomba y no es exactamente la adecuada para esas condiciones especificas. El punto de funcionamiento Punto optimo de una bomba solodinamica es el de la curva h-Q, que corresponde a un rendimiento mximo, cuanto ms empinada sea la curva h-Q, mas significativo ser el efecto de cualquier cambio de altura en el punto de funcionamiento. Las curvas h-Q, para las bombas centrifugas son sustancialmente planas, con tendencia a que el sendimiento mximo se situ inmediatamente despus de la capacidad media. Las curvas h-Q, para una bomba de flujo axial, es aun ms empinada,

Zona de inestabilidad de las curvas caractersticas.

En ciertas condiciones de funcionamiento, la zona situada a la izquierda del punto mximo de la curva caracterstica es inestable, provocndose para puntos de funcionamientos comprendidos en esta zona fluctuaciones del caudal y de la altura manomtrica que pueden motivar incluso la imposibilidad de bombeo.

En principio, una bomba cuya curva caracterstica presente un mximo, puede cumplir perfectamente con las condiciones de operacin y regulacin impuestas, que se efectan, generalmente, mediante estrangulacin sobre una vlvula, lo que permite modificar la curva caracterstica de la tubera del caudal.
Cuando la carga de la tubera tenga una alta componente esttica, el punto de arranque podra estar muy cerca del punto corte o parada.

Casos Particulares. Los inconvenientes de la presencia del

mximo de la curva caracterstica de la bomba, o lo que es lo mismo, del

a)

Rpido crecimiento del consumo.- si se considera que

la bomba alimenta un deposito elevado a un nivel constante, siendo B el punto de funcionamiento, proporciona un caudal a una altura manomtrica.

b) Disminucin rpida del caudal suministrado por la bomba. Si por cualquier circunstancia, cuando la bomba este funcionando
en el punto B, disminuye repentinamente el caudal impulsado por la misma.

c) Disminucin rpida del consumo. Si cuando la bomba

esta funcionando en el punto B, disminuye rpidamente el consumo, al ser ste inferior al caudal enviado por la bomba, el nivel del deposito se elevara y por lo tanto, la altura manomtrica que tiene que vencer la bomba que ser mayor.

Representacin de la zona de las curvas caractersticas.

Si se observan la curva caracterstica, la curva de rendimiento y la curva de potencia, las dos primeras son comunes, independientemente de la densidad del liquido, pero la curva de potencia varia desplazndose hacia abajo opuesto que al disminuir la densidad se necesita menor potencia: lo mismo

Bombas Axiales caudal variable.

En la sig. Figura se muestra como diferentes ngulos relativos del barrilete con respecto al eje, se consiguen diferentes desplazamientos de los pistones. Basados en el principio vemos en la sig. Figura la seccin de una bomba de pistones axiales la que se puede apreciar un bloque basculante o barrilete desplazable que permite variar el ataque desde mas 18 hasta 18; lo que permite al mismo tiempo variar la direccin del flujo del aceite continuando el eje motriz su giro en el mismo sentido.

La velocidad de rotacin de un motor depende del caudal de aceite que le suministremos. Regulando la velocidad de un motor regulando el caudal del aceite bien variando la velocidad de la bomba de caudal variable o con un regulador de caudal.

La modificacin del caudal de descarga de estas bombas se realiza variando la inclinacin del plato respecto a los pistones. A mayor inclinacin mayor carrera mayor ser la cilindrada de la bomba aumentado automticamente el caudal bombeado. Cuando la inclinacin del plato sea nula los pistones no crearn ningn incremento de presin. La variacin del ngulo del plato se realiza mediante unos mbolos situados fuera del tambor que empujan a la placa inclinndola respecto a los pistones. Tambin se puede conseguir

Como se ha comentado antes, este tipo de bombas son capaces de mover altos caudales a altas presiones pero encuentran su mayor inconveniente en la dificultad de fabricacin. Las tolerancias y la precisin que requiere la inclinacin del plato respecto a los pistones, impone un costo elevado de este tipo de mquinas. Sin embargo, su mayor ventaja, adems de la alta capacidad de trabajo en un reducido tamao, es la sencillez que presenta el mecanismo de variacin de caudal. Dado que estas bombas se emplean, en la gran mayora de los casos, para impulsar aceites la lubricacin de los elementos mecnicos se realiza con el propio fluido de trabajo.

BIBLIOGRAFA

Bombas centrifugas E. Carnicer Royo y C. Maimar Hasta Bombas seleccin, uso y mantenimiento -- Kenneth J. Bombas teora, diseo y aplicaciones Manuel Viejo Zabicaray Curso de bombasmaster en ingeniera de agua http://www.quedelibros.com/libro/72034/Bombas-Centrifugaspdf.html http://www.dppumps.com/Portals/2/ioi/Vertical_pumps/BE00000387.pdf

Bibliografa.

http://www.atmosferis.com/2012/06/bombas-de-pistonaxial_26.html www.neofluid.com/documents.php?arxiu=duplomatic/...

books.google.com.mx/books?isbn=8429110305

www.pemex.org.mx/files/.../nrf-050-pemex-2001.pdf

es.libros.redsauce.net/index.php?folderID=7

www.unioviedo.es/Areas/Mecanica.../index.php?page..