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Mantenimiento de sistemas neumáticos electro neumáticos y detección de fallas

Mantenimiento de sistemas neumáticos electro neumáticos y detección de fallas

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Mantenimiento de sistemas neumáticos electro neumáticos y detección de fallas.

Introducción Los sistemas neumáticos y electro neumáticos desempeñan un papel importante en las maquinas industriales las cuales se requiere que tengan la máxima productividad al menor costo, para esto es necesario aplicar técnicas de detección de así como un mantenimiento preventivo para obtener resultados eficientes. Desarrollo Se puede detectar si se trata de un sistema neumático o electro neumático identificando la simbología de los componentes y algunas características físicas, Los sistemas neumáticos requieren de un cuidado con respecto a contaminación que se puede filtrar como humedad, polvo, y una estricta inspección en cuanto a fugas o desgastes internos, en cuanto a sistemas electro neumáticos se requiere disponer de precaución ya que se maneja electricidad la cual conduce señales e impulsos para los accionamientos, aunque no se trata de grandes cantidades eléctricas, es importante realizar las conexiones bajo indicaciones estandarizadas para no crear cortos circuitos en los contactos o las electroválvulas, y también tener una constante inspección en el cableado, al igual detectar que no se estén presentando fugas de aire, o altas filtraciones de humedad, además de tener en cuenta las precauciones personales para evitar accidentes. Existen importantes técnicas para la detección de fallas las cuales tratan de inspecciones por cada determinado tiempo las cuales se recomiendan como cambiar los filtros neumáticos al menos cada 500 horas, mantener las mangueras tapadas y enchufadas, comprobar el nivel del fluido y comprobar el estado o posibles pérdidas en las mangueras, líneas neumáticas, zonas de depósito neumático, bombas y cilindro cada 10 horas, revisar que el enfriador de aire no este obstruido o presente perdidas cada 250 horas., comprobar que los tornillos de los soportes y bombas no estén flojos cada 500 horas., lavar rejillas, entre otras. Existen documentos proporcionados por el distribuidor o fabricante los cuales nos indican las posibles causas de acuerdo a la situación ya sea que se trate de perdidas, desviación excesiva, calentamiento, funcionamiento ruidoso, movimiento excesivo de la manguera, etc., en los cuales nos indican las recomendaciones o las acciones a proceder las cuales tratan de inspección, reparación del componente, calibrar el llenado de depósito, etc., según la causa. Por ejemplo si se trata de ciclos lentos puede tratarse de vástagos dañados, válvula averiada, nivel de aire bajo, bomba o motor degastado, para lo cual se indica que se debe realizar una inspección y reparar o cambiar el componente. Conclusión Si se detecta algún tipo de pérdida o fallas recurrir al distribuidor de la unidad o personal profesional experimentado. Si contribuimos a realizar un mantenimiento preventivo el equipo dará mejores resultados y una buena producción, sobre todo porque los equipos son muy sofisticados y costosos por ser máquinas de uso industrial, podría tratarse de miles de dólares por lo cual la empresa requiere que el sistema nos dé una duración de 5 a 15 años dependiendo de su desgaste, así como el detectar una falla a tiempo nos evitara que el daño sea mayor y nos permitirá ahorrar dinero y tiempo. También es importante identificar si se trata de un sistema neumático o electro neumático para tomar las respectivas precauciones o atenciones según lo requieran.
Ing. Juan Manuel Sosa S. 2 A Mecatronica Iliana Itzel Estrada Gómez

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