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Volvo FH

Maniobrabilidad Potencia Comodidad

Total

Bajo consumo de combustible Seguridad El medio ambiente Eficacia del transporte Flexibilidad

Contenido

Performance

Si desea mejorar su negocio de transporte Un camión a la altura de las circunstancias Volvo I-Shift para más usuarios Dynafleet Online Nuevos bríos Cumple los requisitos de las normas Euro 4 y Euro 5 Un entorno mejor para el conductor Seguridad según sus deseos El nuevo Volvo FH. Como usted lo desea. Servicios Volvo Trucks Datos técnicos

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Si desea hacer negocios, los mejores negocios

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Mejores operaciones de transporte

EL ÉXITO NO ES algo que suceda por casualidad. Normalmente tenemos que esforzarnos mucho para al-

canzar nuestros objetivos. Elegimos los mejores asesores y las mejores herramientas para nuestro trabajo. Hacemos proyectos para el futuro con el fin de mantener una posición de ventaja respecto a nuestros competidores. El nuevo Volvo FH se ha desarrollado para las personas que desean mantener esa posición de ventaja. Para las personas que realmente desean triunfar. Para las personas centradas en hacer negocios, los mejores negocios.

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Una herramienta de la que estará orgulloso
¿CÓMO SE PUEDE MEJORAR un camión que ya es uno de los mejores del mundo para el

transporte de larga distancia? Muy sencillo. Prestando atención a la situación del mercado y a los deseos de los clientes. No solo los deseos que tienen que ver con las necesidades actuales, sino también los que dictan las necesidades futuras. De acuerdo con este planteamiento, el nuevo Volvo FH es una herramienta perfeccionada, una herramienta con multitud de características nuevas, tanto grandes como pequeñas, que le ayudarán a hacer su negocio más rentable. Y para garantizar que saque el máximo partido de su inversión, también hemos añadido una impresionante gama de servicios sumamente competitivos. En suma, es una solución de transporte muy difícil de superar y que nos sentimos orgullosos de poder ofrecer a nuestros clientes. Le presentamos el nuevo Volvo FH. ¡Bienvenido a bordo!

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Un camión a la altura de las circunstancias
El nuevo Volvo FH es un camión a la altura de las circunstancias. No es solo que su carga se entregue en el lugar correcto, en el momento oportuno y en buen estado. El Volvo FH también le ofrece lo que espera obtener de un camión de primera calidad. Como siempre, la fiabilidad y la disponibilidad son las principales características. Pero sobre todo, hemos mejorado significativamente las propiedades de conducción del camión.
“CON EL NUEVO VOLVO FH PODRÁ MANTENER UNA VELOCIDAD MEDIA MÁS ALTA Y HACER MÁS EN MENOS TIEMPO.”

El nuevo Volvo FH le ofrece más potencia. Así podrá mantener una velocidad media más alta, obtener una mejor capacidad para subir pendientes y realizar más trabajo en menos tiempo. El nuevo motor de 13 litros con gran capacidad de respuesta proporciona el 60% del par máximo un segundo después de arrancar. Podrá acelerar rápidamente hasta alcanzar la velocidad deseada y adelantar con rapidez y seguridad. Esta enorme potencia, combinada con un sistema de transmisión perfectamente adaptado, reduce al mínimo los cambios de marcha y asegura una excepcional capacidad de maniobra en todas las condiciones. El nuevo y potente freno de motor de Volvo, con su potencia de frenado de hasta 300 kW, es una gran ayuda al descender por pendientes. El freno de motor más potente del mercado es ahora incluso más potente.
“EN EL VOLVO FH, TODOS LOS CONDUCTORES SE CONVIERTEN EN MEJORES CONDUCTORES.”

Esta afirmación está respaldada por una cabina de primera categoría y por Volvo I-shift. Con nuestro apreciado sistema de cambio de marchas automatizado, la conducción resulta más sencilla, más segura y más eficiente. I-shift está disponible ahora en una serie de nuevas versiones para diferentes áreas de aplicación y para pesos máximos en transporte superiores a 60 toneladas. Con sus 12 relaciones de marcha hacia adelante, el sistema de transmisión siempre es capaz de proporcionar un funcionamiento óptimo, y los cambios de marcha se llevan a cabo suavemente y de modo económico.

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MÁS POTENCIA.

El nuevo Volvo D13A proporciona un par excepcional desde el momento en que se pone en marcha.

“EL VOLVO FH ES MÁS ESTABLE DURANTE LA CONDUCCIÓN Y MÁS FÁCIL DE MANIOBRAR.”

El Volvo FH es muy fácil de maniobrar y ofrece una estabilidad de dirección muy mejorada en comparación con la de su predecesor. Un eje pusher de nuevo diseño contribuye a reducir el desgaste de los neumáticos. Con nuestro sistema de control de presión de los neumáticos, los sensores situados en cada rueda actúan recíprocamente con el ordenador principal de a bordo para supervisar constantemente la presión de inflado de los neumáticos del camión y del remolque. De esta manera se aumenta la seguridad y se reduce el consumo de combustible.
“CON EL VOLVO FH PUEDE TRANSPORTAR UNA CARGA MÁS PESADA CON MAYOR RAPIDEZ Y COMODIDAD.”

Independientemente de que dé prioridad al peso o al volumen, el Volvo FH tiene capacidad para satisfacer sus necesidades. Por ejemplo, hemos ampliado nuestra gama de chasis bajos para que pueda aumentar el volumen de carga con una mayor altura de la carga. Si desea incrementar tanto el peso como el volumen, nuestra configuración de ruedas en el eje motriz es una buena alternativa. Puede aumentar la carga aproximadamente 100 kg gracias al ahorro de peso, en comparación con el formato convencional de ruedas dobles. Para facilitar las operaciones de carga y descarga, hemos desarrollado un nuevo cuadro de mandos ergonómico para permitir la regulación manual de la altura en camiones con suspensión neumática. Para mayor comodidad, el sistema se puede preprogramar con las alturas utilizadas con mayor frecuencia.
“CON EL VOLVO FH SIEMPRE OBTIENE EL CAMIÓN ÓPTIMO QUE SATISFACE SUS NECESIDADES.”

El Volvo FH siempre ha sido uno de los camiones más flexibles del mercado para el transporte de larga distancia. La nueva generación ofrece oportunidades incluso mayores de adaptar el camión para que se ajuste exactamente a sus necesidades específicas. Encontrará información más detallada en las páginas 34–35.

PRESIÓN DE NEUMÁTICOS CORRECTA. El sistema de control

VOLVO I-SHIFT PARA GRANDES PESOS. La caja de cambio

de presión de los neumáticos asegura que la presión siempre sea la correcta. Aumenta la seguridad y reduce el consumo de combustible.

automática de Volvo, Volvo I-shift, también está disponible ahora para pesos en transporte máximos realmente altos.

VEB (freno de motor Volvo) está disponible ahora con una potencia de frenado de hasta 300 kW.

RUEDAS SENCILLAS EN EJE MOTRIZ. Con ruedas sencillas,

el peso del camión se reduce 100 kg aproximadamente en comparación con una configuración convencional de dos ruedas (tractora 4x2).

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Volvo I-Shift para más usuarios
Volvo I-shift es un sistema de cambio de marchas automático que combina la solidez de la caja de cambios manual con la comodidad de una transmisión automática. Pero sobre todo, I-shift contribuye a reducir el consumo de combustible y mejorar la capacidad de maniobra. La nueva versión de I-shift amplía considerablemente su área de operaciones. Independientemente de que conduzca en carreteras en buen o mal estado, y transporte cargas ligeras o pesadas, I-shift está disponible en una versión que satisfará sus necesidades. Puede manejar pesos en transporte máximos superiores a 60 toneladas (130 toneladas en aplicaciones especiales). Puede utilizar una toma de fuerza y obtener hasta 300 Nm con el camión en marcha. Además, se ha mejorado considerablemente el rendimiento del retardador en comparación con los niveles anteriores. Volvo I-shift está disponible para diferentes tipos de aplicaciones. Puede elegir entre “Básico”, “Distribución y Auxiliar de construcción”, “Largo recorrido y bajo consumo” y “Trabajos pesados”. Solicite más información a su concesionario acerca de las diferentes variantes.
NUEVA VERSIÓN DE POWERTRONIC

Para tareas de construcción verdaderamente pesadas en condiciones de trabajo difíciles, recomendamos la nueva versión de nuestra sólida caja de cambios automática Powertronic. Se ha diseñado para manejar los altos niveles de par que proporciona el motor Volvo D13A de 520 CV y dispone de un nuevo convertidor de par que aporta una respuesta de aceleración más rápida y, por tanto, mejor tracción de arranque y capacidad para subir pendientes. Las pérdidas internas se han reducido al mínimo, lo cual tiene un efecto positivo sobre el consumo de combustible. Powertronic cambia de marcha sin interrumpir la transmisión de potencia, lo que a su vez proporciona una excelente conducción incluso en las peores superficies.
CAJAS DE CAMBIO MANUALES

Si prefiere cambiar de marcha manualmente, le ofrecemos una amplia gama de cajas de cambio manuales. Consulte las páginas 34–35.

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Empiece con un Volvo FH Y después añada Dynafleet Online
CON UN CAMIÓN DE PRIMERA CATEGORÍA LLEGARÁ LEJOS.Sin embargo, con la información adecuada llegará

incluso más lejos. Dynafleet Online es uno de los sistemas de información sobre el transporte más completos que existe en el mercado. Le ofrece nuevas oportunidades para racionalizar su negocio, reducir sus costes de combustible y aumentar su rentabilidad.
TODA LA INFORMACIÓN EN LA PÁGINA WEB SERVICIO DE MANTENIMIENTO EN EL MOMENTO OPORTUNO

Dynafleet Online es un sistema basado en web accesible a través de Internet. Por ello, a cualquier hora del día y desde cualquier ordenador con conexión a Internet, podrá tener acceso completo a información de última hora sobre sus vehículos, conductores y tareas. No necesita software especial para el ordenador de su oficina. Toda la comunicación con la unidad Dynafleet del camión es inalámbrica, y se gestiona a través de la red GSM. Estas son algunas de las funciones que puede utilizar con Dynafleet Online:
INFORMES FÁCILES DE LEER

Un resumen del estado de servicio de cada camión y detalles sobre la fecha de la siguiente visita de mantenimiento programada.
MENSAJES DE TEXTO SMS

Claros y sencillos, para reducir al mínimo la probabilidad de que se produzcan malentendidos. Los mensajes de texto SMS entre el responsable de transporte y el conductor facilitan en gran medida la comunicación.
¿DÓNDE ESTÁN SUS CAMIONES?

¿Desea averiguar cuánto combustible está consumiendo su camión, o cuánto tiempo permanece el motor funcionando al ralentí? Estos útiles informes ofrecen acceso rápido a estadísticas acerca del camión y el conductor.

El responsable de tráfico puede ver la ubicación exacta de todos sus camiones en un mapa detallado, incluso la calle donde se encuentran. El sistema también muestra detalles como los tiempos de conducción, la capacidad de carga y otros muchos datos.

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ADMINISTRACIÓN MÁS SENCILLA

Los informes de tiempo, la administración de sueldos y otras tareas administrativas se simplifican considerablemente mediante los datos de Dynafleet Online.
NAVEGACIÓN

Dynafleet Online se puede complementar con una función de navegación que ayuda al conductor a encontrar la ruta hasta su destino, y también a planificar la mejor ruta.
ACTIVIDAD DE LOS CONDUCTORES

Muestra el conductor más adecuado para una determinada tarea. Si un conductor está a punto de superar su límite de horas de trabajo, se envía un aviso al conductor y a la oficina.

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Nuevos bríos
NOS DESPEDIMOS CARIÑOSAMENTE DEL VOLVO D12 y expresamos nuestro agradecimiento por el excelente trabajo

que ha realizado durante tantos años. Y ahora ha llegado el momento de dar una calurosa bienvenida a su sustituto, el Volvo D13A. El Volvo FH ha recibido un corazón nuevo y más grande que late con fuerza para proporcionar un transporte rentable. La decisión de sustituir uno de los motores de camión de más éxito de todos los tiempos no fue sencilla, pero después de diez años llegamos a la conclusión de que era el momento adecuado. El nuevo motor es superior a su predecesor en todos los sentidos. El Volvo D13A es más potente, más ligero, más limpio, más silencioso y más económico. Pero sobre todo, ofrece una fantástica respuesta desde el primer momento.
DE 400 A 520 CV

El Volvo D13A es un motor diesel de 12,8 litros controlado electrónicamente con seis cilindros en línea y un árbol de levas en cabeza e inyectores bomba. Está disponible con una opción de cuatro potencias, 400, 440, 480 y 520 CV, y en variantes que cumplen las normas Euro 3, Euro 4 y Euro 5.
2500 NM DE PAR

El Volvo D13A proporciona altos niveles de par en casi toda la gama de revoluciones. Con solo tocar el pedal del acelerador dispondrá de una enorme potencia. El par máximo está comprendido entre 2000 y 2500 Nm, dependiendo de la variante de motor.

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900 NM EN LA TOMA DE FUERZA

El mecanismo de distribución del Volvo D13A está situado en la parte posterior del motor, por lo que es posible extraer mucha más potencia para la toma de fuerza: hasta 900 Nm a velocidad de ralentí y 650 Nm con el camión en marcha.
PROGRAMA DE SERVICIO INDIVIDUAL PARA AUMENTAR AL MÁXIMO LA DISPONIBILIDAD

Para garantizar la máxima disponibilidad de su camión, su concesionario Volvo puede planificar un programa de servicio individual basado en las condiciones de conducción y la aplicación. De esta manera se puede optimizar el mantenimiento y se pueden sincronizar diversas tareas para reducir el número de visitas al taller. Por ejemplo, un camión de 44 toneladas que realice operaciones de transporte de larga distancia solo necesita un cambio de aceite cada 100.000 km o 12 meses. Para reducir al mínimo el tiempo que debe permanecer en el taller, también hemos perfeccionado nuestros sistemas de localización de averías y de diagnóstico.

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CUMPLE LOS REQUISITOS DE LAS NORMAS EURO 4 Y EURO 5
El Volvo FH está certificado de acuerdo con las nuevas normas de emisiones europeas Euro 4. Con el fin de reducir las emisiones de partículas hasta los niveles estipulados, hemos introducido una serie de cambios en nuestra tecnología de combustión, mientras que el tratamiento posterior de los gases de escape también ha reducido las emisiones de óxido de nitrógeno. El sistema que Volvo y la mayoría de los demás fabricantes han elegido se denomina reducción catalítica selectiva (SCR). Esta tecnología consiste en inyectar una mezcla de urea y agua conocida como AdBlue en los humos de escape del motor y convertir el óxido de nitrógeno en gas de nitrógeno y vapor. El sistema de diagnóstico del camión garantiza que las emisiones de escape cumplan los niveles estipulados. Si ya desea cumplir hoy los requisitos de la norma Euro 5 que entrará en vigor en 2009, con mucho gusto le suministraremos una versión especial del motor Volvo D13A.
MÁS POTENCIA CON CADA GOTA DE COMBUSTIBLE

Aunque su cilindrada es casi un litro mayor, el Volvo D13A consume menos combustible que su predecesor. Esto se traduce en un ahorro inmediato para los operadores que elijan la variante que cumple las normas Euro 3. Para las variantes que cumplen las normas Euro 4 y Euro 5, el coste del AdBlue utilizado se compensa con un menor consumo de combustible diesel. En la práctica, se obtiene mayor par y potencia sin que ello afecte a sus gastos de explotación.
PM
0.18 0.15

EU2
0.10

EU3
0.05 0.02 0 0 1 2 3 4 5 6 7

EU5

EU4 NOx

GASES DE ESCAPE MÁS LIMPIOS Durante los últimos 10 años se

han reducido considerablemente las emisiones de escape de los camiones pesados. Con el paso de Euro 3 a Euro 4, las emisiones de partículas y de óxidos de nitrógeno se reducirán un 80 y un 30% respectivamente. Con Euro 5, las emisiones de óxidos de nitrógeno se reducirán incluso más.

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FUNCIONAMIENTO MÁS SILENCIOSO A VELOCIDAD DE RALENTÍ

El Volvo D13A es más silencioso que su predecesor. Mediante la optimización de la inyección de combustible, los niveles de ruido a velocidad de ralentí se han reducido hasta 2 dB(A).
DECLARACIÓN MEDIOAMBIENTAL EN INTERNET

¿Le gustaría saber cómo afecta el nuevo Volvo FH al medio ambiente durante su vida útil? Nuestra declaración medioambiental en Internet muestra el impacto total del camión de principio a fin. Visite www.volvotrucks.com/environment

Ventilación en el interior del cárter para entornos vulnerables
El Volvo D13A incorpora un nuevo tipo de sistema de ventilación en el interior del cárter que no precisa mantenimiento y que elimina el riesgo de que se produzcan fugas de aceite. Es una opción que han deseado durante mucho tiempo los transportistas que trabajan en entornos vulnerables.

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Un entorno mejor para el conductor
EL ENTORNO DEL CONDUCTOR DEL VOLVO FH ES UNO DE LOS MEJORES EN EL MUNDO DE LOS CAMIONES. La combinación de confort, ergonomía, funcionalidad y seguridad es ex-

cepcional. Cuando llegó el momento de desarrollar el nuevo Volvo FH, apuntamos mucho más alto. Puede elegir entre cuatro opciones de cabina: cabina diurna, cabina dormitorio, Globetrotter y Globetrotter XL.

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SITIO PARA ESTAR DE PIE. Todas

las cabinas del FH cuentan con interiores amplios y espaciosos. La Globetrotter XL dispone de un suelo plano y una generosa altura de pie de 210 cm en el interior de la cabina.

NUEVOS INSTRUMENTOS. Un nuevo tablero de instrumentos con funciones agrupadas lógicamente y una pantalla clara facilitan la lectura de la información.

ASIENTOS con nuevo almohadilla-

do más firme en el cojín y en los laterales, que proporcionan mayor comodidad. Puede elegir asientos Estándar, Confort y De Luxe con tapicería en vinilo, tejido, velour o cuero. Las características disponibles incluyen una función de memoria para los ajustes individuales de los asientos y calefacción y ventilación integradas.

EL ACCESO está iluminado y los escalones antideslizantes están diseñados para permitir un acceso cómodo y seguro a la cabina.

VOLANTE ergonómico y cómodo.

NUEVAS LITERAS MÁS CÓMODAS.

NUEVO ACABADO INTERIOR.

Se puede ajustar para obtener la posición perfecta y después inclinarse donde no moleste cuando el camión esté estacionado. Disponible con mandos integrados para el sistema estéreo, teléfono móvil integrado, etc.

Las literas del Volvo FH están equipadas con muelles sumamente cómodos para que el conductor pueda disfrutar de un sueño reparador. Se incluyen cubre-literas a juego con el interior. La zona de descanso puede estar equipada con un panel de control para la iluminación, la calefacción y otras funciones.

Puede elegir entre dos acabados interiores resistentes a la suciedad y a juego con la tapicería de los asientos.

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CLIMATIZADOR. Puede elegir entre

PANEL DE CONTROL EN LA PUERTA.

climatizador automático (ECC), aire acondicionado manual y calefacción y ventilación convencionales.

Desde el panel de control de la puerta del conductor se pueden accionar los elevalunas, los retrovisores, las cerraduras de las puertas, etc.

OFICINA/SALA DE ESTAR. Con nuestro paquete de oficina/sala de estar, la zona de descanso se puede convertir fácilmente en una oficina con dos sillones y una mesa plegable.

SISTEMA DE SONIDO. Puede

elegir entre tres nuevos sistemas de sonido de primera clase para disfrutar de un sonido inigualable.

LA UNIDAD DE DISTRIBUCIÓN ELÉCTRICA está situada en el pa-

NUEVAS LÁMPARAS DE LECTURA MÁS BRILLANTES. Las cabinas

EL PANEL DE INSTRUMENTOS

SISTEMA ANTIRROBO VOLVO. Un

nel de instrumentos para facilitar el acceso a la misma y aportar la máxima protección.

Globetrotter disponen de nuevas lámparas de lectura más brillantes.

tiene un diseño ergonómico, con instrumentos e interruptores situados en una posición de fácil acceso.

sistema de protección integrado y completo contra robos, apertura de cerraduras y ataques.

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LUZ NOCTURNA ROJA. Para permitirle ver el interior de la cabina mientras conduce, pero sin molestar a los demás conductores o reducir su propia visión nocturna, hemos equipado la cabina con una luz nocturna roja.

ALMACENAMIENTO INTELIGENTE.

El Volvo FH dispone de abundante espacio de almacenamiento inteligente. Entre las nuevas características cabe citar un soporte para bolígrafo y un compartimento para CD y objetos pequeños. La cabina Globetrotter también está equipada con una toma DIN adicional en la bandeja de la radio para radio/reproductor de CD.

MANDO A DISTANCIA MULTIFUNCIÓN. Se puede utilizar el mismo DYNAFLEET ONLINE. El Volvo FH está preparado para la instalación de Dynafleet Online, el sistema Volvo basado en Internet que permite una eficaz gestión del vehículo y planificación del transporte. La pantalla también hace las veces de una pantalla para la cámara de marcha atrás. SUSPENSIÓN DE LA CABINA

completamente independiente del chasis para asegurar el máximo confort de marcha. El Volvo FH está disponible con suspensión neumática completa, suspensión neumática en la parte trasera y suspensión mecánica en la parte delantera, o suspensión mecánica únicamente.

mando a distancia para accionar el cierre centralizado, el interruptor principal y la alarma. Las puertas del conductor y del pasajero se pueden desbloquear independientemente.

TELÉFONO MÓVIL INTEGRADO con micrófono y altavoz en el reposacabezas y mandos en el volante.

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Seguridad según sus deseos
CADA VEZ CIRCULAN MÁS VEHÍCULOS POR LAS CARRETERAS, Y A MAYOR VELOCIDAD,

y por ello la seguridad es más importante que nunca. El nuevo Volvo FH refleja la experiencia de más de 75 años de conocimientos acumulados en el campo de la seguridad. Y al mismo tiempo supone un paso importante hacia un futuro incluso más seguro.

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VEB con una potencia incluso mayor
Nuestro sistema VEB (freno de motor Volvo) está disponible ahora con un máximo de 300 kW de potencia de frenado. Aumenta la seguridad y al mismo tiempo reduce el desgaste de los frenos de las ruedas. Si conduce a menudo por carreteras de montaña, el retardador compacto de Volvo es una alternativa adecuada.

FRENOS DE DISCO CONTROLADOS ELECTRÓNICAMENTE El Volvo FH está equipado con la generación más reciente de frenos de disco controlados electrónicamente, que incorporan una serie de funciones que mejoran tanto la comodidad como la seguridad. Entre estas características cabe mencionar la “ayuda de arranque en pendientes”, que impide que el camión se desplace hacia atrás al arrancar en una pendiente; una función que acciona el bloqueo del diferencial a velocidades bajas; y la supervisión continua del estado de las pastillas de los frenos y la temperatura de los discos de los frenos. ESTABILIZACIÓN ELECTRÓNICA ESP (programa de estabilidad electrónico) reduce significativamente el riesgo de salirse de la carretera en curvas cerradas o durante maniobras evasivas rápidas y patinazos. También reduce el riesgo del efecto tijera cuando se conduce un tractor/semirremolque. El sistema de frenos se activa automáticamente si el camión empieza a comportarse anormalmente. Se aplican los frenos a cada rueda individual para estabilizar el camión y se reduce la potencia transmitida a las ruedas motrices. ESP también incorpora un avanzado sistema antideslizamiento. Está disponible para tractores 4x2, 6x2 y 6x4. MENOS DESGASTE CON LA COMBINACIÓN DE FRENADO Cuando la combinación de frenado está activada, los frenos de las ruedas, el freno del motor y el retardador pueden activarse con solo pisar el pedal de freno. Cuando se pisa el pedal de freno, se activan en primer lugar los frenos de las ruedas y a continuación se activan los frenos auxiliares, que asumen el control para reducir el desgaste de los discos de los frenos y las pastillas de los frenos. RECORDATORIO DE FRENO DE MANO Le avisa si se olvida de aplicar el freno de mano después de desconectar el encendido o de abrir una puerta.

Nueva generación de ACC
Ahora hay disponible una nueva generación de ACC (Control Automático de Velocidad) que también integra los frenos de las ruedas. El sistema supervisa continuamente la distancia entre el camión y el vehículo que circula delante mediante un radar. Durante la conducción normal, la velocidad se ajusta continuamente mediante el control de velocidad de crucero y los frenos auxiliares para mantener en todo momento una distancia segura. Si la distancia disminuye excesivamente, el sistema emite un aviso acústico y se aplican los frenos de las ruedas.

PROTECCIÓN CONTRA EMPOTRAMIENTO El Volvo FH dispone de un sistema integrado de protección contra empotramiento frontal (FUPS), que no añade ningún peso adicional. También se puede especificar un sistema integrado de protección contra empotramiento lateral (SUP) y contra empotramiento trasero (RUP). SEGURIDAD DEL MÁS ALTO NIVEL EN CASO DE COLISIÓN El Volvo FH ofrece un nivel de seguridad muy alto para la prevención de lesiones. Se ha sometido a las pruebas de seguridad más exhaustivas del mundo y dispone de equipamiento de serie como un cinturón de seguridad con tres puntos de anclaje y pretensor, un volante deformable, materiales del acabado interior que absorben la energía de los impactos, pedales que previenen las lesiones y tejidos resistentes al fuego. Hay disponible como opción un airbag para el conductor. Los cinturones de seguridad ahora también están disponibles en color rojo, para aumentar su visibilidad. SEGURIDAD PERSONAL El sistema antirrobo de Volvo le ofrece una protección completa contra robos, apertura de cerraduras y ataques. El sistema incluye una alarma contra apertura de cerraduras, protección antirrobo conectada al inhibidor electrónico de arranque del camión y una alarma de seguridad. El sistema antirrobo de Volvo cumple los requisitos más exigentes de las compañías de seguros en materia de sistemas de seguridad. Varias funciones están disponibles como opciones o accesorios, como el inmovilizador Volvo (inhibidor de arranque). Un detector de humo y una red de protección al lado de la litera son otros ejemplos del equipamiento de a bordo que aumentan incluso más los niveles de seguridad.

EXPERIENCIA ÚNICA. El equipo de investigación de accidentes de

Volvo, establecido en 1969, nos da acceso a una base de datos exclusiva que contiene más de 36 años de datos de accidentes en los que se han visto implicados camiones Volvo. Constituye una valiosa base para la fabricación de los camiones más seguros del mundo.

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El nuevo Volvo FH Justo como usted lo desea
UNA DE LAS CONDICIONES PREVIAS MÁS IMPORTANTES

para garantizar una operación rentable es que el camión realmente esté diseñado para el trabajo que vaya a realizar. Por ello hemos ampliado la amplitud y la flexibilidad de nuestra gama de productos. Su concesionario Volvo le ayudará gustosamente a adaptar una solución de transporte óptima que satisfaga sus necesidades. A continuación se incluye una selección de lo que podemos ofrecerle.

ELEMENTO DE REMOLQUE MÁS FLEXIBLE El concepto de enganche de remolque patentado por Volvo se ha desarrollado incluso más para el nuevo Volvo FH. Le ofrece mayor flexibilidad y más opciones de instalación en cuanto a la longitud y la altura del enganche. La mayoría de nuestros enganches de remolque se pueden acoplar a intervalos de 25 mm. VOLADIZO CORRECTO Si recibe directamente de fábrica un chasis con la longitud correcta, evitará trabajos innecesarios y obtendrá un voladizo trasero configurado exactamente para la carrocería. El voladizo trasero se puede especificar a intervalos de longitud de 50 mm. MANIOBRAS MÁS SENCILLAS CON TERCEROS EJES DIRECCIONALES El tercer eje direccional de forma electrohidráulica facilita las maniobras y al mismo tiempo reduce el desgaste de los neumáticos. Resulta perfecto para calles estrechas o superficies delicadas. Nuestro nuevo eje pusher ligero está disponible para camiones rígidos y tractoras. CARROCERÍA SENCILLA PARA CAMIONES RÍGIDOS Con cableado preinstalado, conexiones eléctricas y electrónicas, disposiciones de orificios especialmente diseñadas e instrucciones detalladas sobre carrocerías disponibles en Internet, el proceso de fabricación de carrocerías es sencillo y rápido, y la calidad está asegurada. Las instrucciones están disponibles en línea en http://vbi.truck.volvo.com TRACTORES DIRECTAMENTE DE FÁBRICA Los tractores y los camiones con cajas intercambiables están disponibles directamente de fábrica, preparados para empezar a prestar servicio.

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SIN MANTENIMIENTO La suspensión delantera del Volvo FH equipado con frenos de disco no precisa ningún mantenimiento. Los ejes con cojinetes que no precisan mantenimiento y las juntas universales del árbol de transmisión que no requieren lubricación son otros ejemplos de detalles que reducen la necesidad de servicio. NUEVO MONTAJE DE QUINTA RUEDA PARA CARGAS PESADAS Un nuevo montaje de una quinta rueda para cargas verticales en 5ª rueda de 36 toneladas es una incorporación que agradecerán aquellos que transportan cargas pesadas. CAJA DE BATERÍAS EN LA PARTE POSTERIOR El Volvo FH en configuración de tractor está disponible ahora con la caja de baterías incorporada en el voladizo trasero. De esta manera se libera espacio para depósitos de combustible de mayor tamaño y también se reduce la carga sobre el eje delantero. LIGERO Un bogie de conducción B con nuevas ballestas más ligeras proporciona una mejora considerable del confort de marcha y permite mayor confort para carga en el bogie de 21-23 tons. MAYOR GAMA DE EJES CON REDUCCIÓN DE CUBO El Volvo FH está disponible con una nueva y amplia gama de ejes únicos y en tándem con reducción de cubo, para que le resulte más fácil optimizar su camión y adaptarlo a sus necesidades específicas. Los nuevos ejes incorporan relaciones más rápidas y pérdidas de potencia bajas, y son mucho más ligeros que antes. Naturalmente, esto tiene un efecto favorable sobre el consumo de combustible.

PREPARADO PARA ADR El Volvo FH está disponible de fábrica preparado para transporte ADR. COMODIDAD DE CARGA Suspensión neumática con control de altura y la opción de alturas de carga y descarga preprogramadas. En la generación más reciente de ejes con suspensión neumática se ha añadido una gama de ajustes para permitir la selección de la altura mientras se conduce, una función de inclinación para el eje delantero y la posibilidad de ajuste manual de la altura. UNA SOLUCIÓN QUE RESPONDE A SUS NECESIDADES Nuestra gama de opciones y accesorios incluye una serie de paquetes diseñados para asegurar una conducción placentera y relajada, y facilita la selección del acabado interior correcto, el equipamiento, los embellecedores, el sistema de sonido, las literas y mucho más. LOS PANELES DEFLECTORES AHORRAN COMBUSTIBLE Los paneles deflectores pueden reducir considerablemente el consumo de combustible. La gama FH incluye paneles para el techo y los laterales de la cabina, además de spoilers y faldones para el chasis. CONFIGURADOR DE CAMIONES Con nuestro configurador de camiones en 3D podrá probar combinaciones de colores y equipamientos para su nuevo camión desde su propio PC. Visite www.volvotrucks.com

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Servicios Volvo Trucks
PARA SACAR EL MÁXIMO PARTIDO DE SU VOLVO FH, eche un vistazo a nuestra variada selección de servicios. Ofrecemos asesoramiento para la compra, contratos de mantenimiento y reparación, financiación, seguros, asistencia en carretera y sistemas basados en Internet para información sobre el transporte. Tanto el camión como nuestros servicios están respaldados por una de las mayores redes de concesionarios y talleres de Europa, que cuenta con personal dedicado que entiende sus necesidades y se esfuerza por satisfacerlas. Seguridad, comodidad y, sobre todo, rentabilidad para usted.

SERVICIOS FINANCIEROS

Volvo Financial Services siempre podrá ofrecerle una alternativa financiera interesante adaptada para atender sus necesidades concretas. Volvo también ofrece diversas formas de seguros asequibles para camiones diseñados para adaptarse a las condiciones locales.
CONTRATOS DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN DE VOLVO

Seleccione uno de los contratos de mantenimiento y reparación de Volvo Trucks y garantizaremos que su camión siempre esté en perfecto estado, por una tarifa fija. El Contrato Azul Volvo proporciona mantenimiento preventivo, mientras que el Contrato Oro Volvo proporciona mantenimiento preventivo y reparaciones para todo el camión. Se pueden añadir diversas opciones a los servicios básicos de cada contrato y disponer así del servicio adecuado para satisfacer sus necesidades operativas específicas.

Tan importantes como el propio camión
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SEGURO DE DISPONIBILIDAD DE VOLVO

Una protección contra paradas imprevistas. Si tiene problemas, le garantizamos que estará de nuevo en la carretera en el período acordado. Si no cumplimos nuestra promesa, le compensaremos económicamente.
SERVICIO GENUINO VOLVO Y RECAMBIOS ORIGINALES VOLVO

Contamos con una de las redes de talleres más amplia del sector y con un servicio de distribución rápido y eficaz de repuestos de alta calidad, para aumentar al máximo la disponibilidad de nuestros camiones.
VOLVO TRUCKS ONLINE SERVICES (SERVICIOS ON LINE DE VOLVO TRUCKS)

Volvo Trucks Online Services incluyen una variedad de servicios y funciones inteligentes basados en Internet que le ayudan a realizar su trabajo diario y a aumentar sus beneficios. Puede obtener ayuda para planificar sus compras de camiones y adquirir repuestos o para programar las tareas de mantenimiento y supervisar sus costes de explotación. Estos son algunos ejemplos: Dynafleet Online le proporciona informes sobre el consumo de combustible, las distancias recorridas, las horas de trabajo del conductor, el impacto ambiental y mucho más. Volvo Truck Finder (Buscador de camiones de Volvo) le ayuda a encontrar los camiones usados que están en venta en toda Europa. Show Vehicle Specifications (Mostrar especificaciones de vehículos) presenta las especificaciones de su camión. Find Dealer (Buscar concesionario) contiene una lista de concesionarios, rutas y mapas detallados. Visite www.volvotrucks.com/onlineservices

VOLVO ACTION SERVICE
El servicio de ayuda en carretera de Volvo está a su servicio las 24 horas del día, todos los días del año. Si su camión sufre una avería, solo tendrá que realizar una llamada telefónica y pondremos el camión en marcha lo antes posible. Nos ocuparemos de realizar nuevas reservas de ferry y de hotel y de todo lo que sea necesario.

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Datos
SISTEMA DE TRANSMISIÓN
Motor Volvo D13A. Motor diesel de 6 cilindros en línea con una cilindrada de 12,8 litros, con turboalimentador e intercambiador de calor. Árbol de levas en cabeza. Cuatro válvulas por cilindro. Una única culata compartida. Inyección controlada electrónicamente para cada cilindro. Control electrónico de las funciones del motor. Gama económica de revoluciones 1050–1600 rev/min. Potencia y par 400 CV (294 kW), par máximo de 2000 Nm a 1050–1400 rpm. 440 CV (324 kW), par máximo de 2200 Nm a 1050–1400 rpm. 480 CV (353 kW), par máximo de 2400 Nm a 1050–1400 rpm. 520 CV (382 kW), par máximo de 2500 Nm a 1050–1450 rpm. Rendimiento medioambiental Disponible en configuraciones que cumplen las normas Euro 3, Euro 4 y Euro 5. Freno de motor VEB (freno de motor Volvo) disponible como opción para todas las variantes de motor. Rendimiento de frenado: 300 kW a 2300 rpm. Toma de fuerza Hay disponible una amplia gama de tomas de fuerza accionadas por caja de cambios y accionadas por motor para el Volvo FH, con o sin bombas hidráulicas instaladas directamente. El mecanismo de distribución del Volvo D13A está situado en la parte posterior del motor y viene preparado de fábrica para admitir la instalación de una toma de fuerza independiente del embrague accionada por el motor con montaje por brida (DIN) y una brida de conexión para una bomba hidráulica. Par máximo de 650 Nm en marcha y de 900 Nm con el vehículo parado. Es posible definir una serie de condiciones para el funcionamiento de la toma de fuerza, como freno de mano activado, régimen del motor, restricción de revoluciones del motor, restricción de par, caja de cambios en punto muerto/marcha split baja, parada de emergencia y arranque a distancia. Transmisiones V2009B. Caja de cambios manual con cambio de relación, 9 marchas hacia adelante y 2 marchas hacia atrás. V2214B. Caja de cambios manual con cambio de relación/split, 12+2 marchas hacia adelante y 4 marchas hacia atrás. VO2214B. Caja de cambios manual con cambio de relación/split, 12+2 marchas hacia adelante y 4 marchas hacia atrás. La marcha superior es una sobremarcha.

CABINAS
Cabina diurna Para viajes durante el día. Cabina dormitorio Excelente alojamiento nocturno para una persona. Globetrotter. Una cabina diseñada para transporte de largo recorrido con cómodo alojamiento nocturno para dos personas. La altura interior es de 193 cm (176 cm en la tapa del compartimento del motor). Globetrotter XL. Nuestra cabina más exclusiva ofrece una altura de pie completa en el interior y está disponible con dos cómodas literas y generoso espacio de almacenamiento. Altura de pie del interior: 210 cm (193 cm en la tapa del compartimento del motor). Colores Aproximadamente 350 variantes. Dimensiones de las literas Litera inferior: 200 x 70 x 16 cm. Litera superior, de serie: 190 x 60 x 8 cm. Litera superior, confort: 190 x 70 x 8 cm. Paquete de flujo de aire Deflectores para el techo y los laterales de la cabina, spoilers y faldones para el chasis. Paquete de audio Sistema de sonido Plus. Radio con mandos en el volante, reproductor de CD y cambiador de CD opción de conexión, 6-8 altavoces según la variante. Sistema de sonido Premium. Radio con mandos en el volante, reproductor de CD y cambiador de CD opción de conexión, etapa de salida con subwoofer, 6–8 altavoces según la variante. Sistema de sonido Advanced. Radio con mandos en el volante, cambiador de CD, etapa de salida con subwoofer, 6–8 altavoces según la variante. “Frontal ancho” disponible como opción para todos los paquetes de audio. Niveles de equipamiento Equipamiento Standard Equipamiento Confort Equipamiento Prestigio Paquete de oficina/sala de estar Accesorios Solicite nuestro folleto de accesorios a su concesionario local o visite www.volvotrucks.com

Potencia kW
400 380 360 340 320 300 280 260 240 220 200 180 160 140 120 100 80 60 40 20
D13A520 2500Nm 1050-1450 r/min D13A520 2500Nm 1050-1450 r/min D13A480 1050-1400 r/min D13A4802400Nm 2400Nm 1050-1400 r/min D13A440 2200Nm 1050-1400 r/min D13A440 2200Nm 1050-1400 r/min D13A400 2000Nm 1050-1400 r/min D13A400 2000Nm 1050-1400 r/min D13A520 382kW D13A520 382kW (520 hp (520 cv)metric) 1500-1800 r/min 1500-1800 r/min D13A480 353kW D13A480 353kW (480 hp cv)metric) 1400-1800 1500-1800 r/min 1400-1800 r/min D13A440 324kW 324kW (440 hp cv)metric) 1400-1800 r/min 1400-1800 r/min D13A400 294kW D13A400 294kW (400 hp (400 cv)metric) 1400-1800 r/min 1400-1800 r/min

Par Nm

2500

2000

1500

1000

Consumo g/kWh

Economy Régimen de economía
1050-1600 r/min

210 200 190 180

600

800

1000

1200

1400

1600

1800

2000

r/min

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V2514B. Caja de cambios manual con cambio de relación/split, 12+2 marchas hacia adelante y 4 marchas hacia atrás. VO2514B. Caja de cambios manual con cambio de relación/split, 12+2 marchas hacia adelante y 4 marchas hacia atrás. La marcha superior es una sobremarcha. V2412AT I-shift. Sistema de cambio de marchas automático, 12 marchas hacia adelante y 4 marchas hacia atrás. V2512AT I-shift. Sistema de cambio de marchas automático, 12 marchas hacia adelante y 4 marchas hacia atrás. VO2512AT I-shift. Sistema de cambio de marchas automático, 12 marchas hacia adelante y 4 marchas hacia atrás. La marcha superior es una sobremarcha (overdrive). V2506PT Powertronic. Transmisión automática, 6 marchas hacia adelante y 2 marchas hacia atrás, retardador integrado y toma de fuerza independiente del embrague. Retardador Retardador compacto de Volvo. Un retardador hidráulico ligero y compacto controlado electrónicamente con una potencia de frenado comprendida entre 400 y 600 kW. Se puede conectar al VEB. Ejes motrices RSS1344B. Eje único ligero con reducción simple para transporte en carreteras en buen estado (GCW de 44 toneladas). RS1356SV. Eje único con reducción simple (GCW de 56 toneladas). RSH1370C. Eje único con reducción de cubo, para transporte de construcción (4x4, GCW de 70 toneladas). RTS2370A. Tracción en tándem con reducción simples para las tareas más duras (GCW de 70 toneladas). RTH2180C. Tracción en tándem con reducción de cubo. Gran distancia al suelo (GCW de 80 toneladas). RTH2110C. Tracción en tándem con reducción de cubo. (GCW de 100 toneladas). RTH2610C. Tracción en tándem con reducción de cubo. (GCW de 100 toneladas). RTH3210C. Tracción en tándem con reducción de cubo. Gran distancia al suelo (GCW de 100 toneladas). RTH3212C. Tracción en tándem con reducción de cubo. (GCW de 120 toneladas).

CHASIS
Ejes traseros adicionales Para instalación delante del eje motriz (pusher). Disponibles en formato fijo o con dirección electrohidráulica. Para instalación detrás del eje motriz. Disponibles en tres formatos: fijos con ruedas únicas o dobles, con dirección electrohidráulica o autodireccionales. Suspensión Tractores 4x2, 6x2, 6x4. Camiones rígidos 4x2, 6x2, 6x4, 8x2, 8x4. Disponible con suspensión parabólica, suspensión de ballestas convencional o suspensión neumática (solo en el eje motriz o en todos los ejes). Distancias entre ejes Camiones rígidos 3200–6700 mm. Tractores 3000 mm–4100 mm. Ejes delanteros Disponibles para cargas sobre eje de 7,1–16 toneladas (8x2 y 8x4). Depósitos de combustible Disponibles en aluminio o acero con volúmenes de 160 a 810 litros. La capacidad máxima con una configuración de varios depósitos es de 1380 litros (tractor 4x2, Euro 4, incl. AdBlue). Sistema eléctrico 2 baterías de 225 Ah, alternador de 80 o 100 A. Frenos La generación más reciente de frenos de disco controlados electrónicamente (EBS) de Volvo, con una gama de funciones que aumentan la seguridad y el confort. Disponibles en tres opciones. El paquete más completo incluye el programa de estabilización electrónica (ESP), que está disponible para tractores 4x2, 6x2 y 6x4. Altura de chasis en tractoras* Alta (aprox. 1000 mm) 4x2, 6x2 pusher/ arrastre, 6x4. Media (aprox. 900 mm) 4x2, 6x2 pusher/arrastre. Baja (aprox. 850 mm) 4x2, 6x2 arrastre. Extra baja (aprox. 810 mm) 4x2.

Altura de chasis en camiones rígidos* Alta (aprox. 1000 mm) 4x2, 6x2, pusher/arrastre, 6x4, 8x2, 8x4. Media (aprox. 900 mm) 4x2, 6x2 pusher/arrastre, 6x4. Baja (aprox. 850 mm) 4x2, 6x2 3er eje arrastre, 6x4. * Las alturas de chasis exactas dependen de la elección de neumáticos, eje delantero y suspensión. Camiones “llave en mano” construidos en fábrica Todos los tractores, incluida la especificación ADR con equipamiento completo. Camiones con carrocerías desmontables.

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VOLVO TRUCKS. DRIVING PROGRESS

Volvo Truck Corporation
www.volvotrucks.com

RSP 301268.05.06. Spanish. Printed in Sweden. Volvo se reserva el derecho de modificar el diseño y el equipamiento sin previo aviso.

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