Memoria de Calculo Puente Postensado

UNIVERSIDAD MAYOR DE SAN ANDRS PROYECTO DE GRADO
FACULTAD DE INGENIERA Comparacin de tres tipos de puentes continuos para

INGENIERA CIVIL carga viva con vigas prefabricadas tesadas por etapas
INDICE GENERAL
CAPITULO 1
1. Introduccin
1.1 Objetivo
1.2 Mtodo de continuidad para carga viva
1.3 Procedimiento de diseo
1.3.1 Armadura pretensada
1.3.2 Momentos positivos sobre las pilas
1.3.3 Efecto de la fluencia
1.3.4 Efecto de la retraccin
1.3.5 Suma de momentos de sujecin
1.3.5.1 Momento de sujecin por retraccin
1.3.5.2 Momento de sujecin por fluencia por carga muerta
1.3.5.3 Momento de sujecin por pretensado (Alternativa 1)
1.3.5.4 Momento de sujecin por pretensado (Alternativa 2 y 3)
1.3.5.5 Evaluacin del factor de fluencia
1.3.6 Detalles de la conexin para el momento positivo
1.3.7 Refuerzo para el momento negativo
1.3.8 Tensin de compresin en vigas
1.3.9 Corte
1.4 Ventajas y desventajas respecto al mtodo convencional
1.4.1 Alternativa 1
1.4.2 Alternativa 2
1.4.3 Alternativa 3
CAPITULO 2
2. Especificaciones de diseo
2.1 Medios
2.1.1 Clculo
2.1.2 Construccin
2.2 Materiales
2.2.1 Hormign para losa y diafragmas
2.2.2 Hormign para vigas prefabricadas
2.2.3 Barras de acero de refuerzo pasivo
2.2.4 Acero de pretensado
2.2.5 Anclajes
CAPITULO 3
3. Descripcin de los tres mtodos de continuidad para carga viva
3.1 Mtodo de continuidad para carga viva
3.1.1 Mtodo convencional de continuidad para carga viva
con cables tesados en una sola etapa
3.1.2 Mtodo de continuidad para carga viva, con cables
segmentados tesados en 2
da
etapa
3.1.3 Mtodo de continuidad para carga viga, con cables
continuos tesados 2
da
etapa
CAPITULO 4
4. Anlisis seccin transversal
4.1 Generalidades
4.2 Seccin transversal
4.2.1 Seccin en T
4.2.2 Seccin en T invertida
4.2.3 Seccin en L
4.2.4 Seccin vigas cajn
4.3 Geometra de la seccin
CAPITULO 5
5. Anlisis longitudinal de la estructura
5.1 Generalidades
5.2 Determinacin de la geometra longitudinal
5.2.1 Longitud de luces
5.2.2 Altura de la seccin
CAPITULO 6
6. Verificaciones
6.1 Verificacin de tensiones
6.1.1 Tensiones admisibles
6.2 Verificacin de tensiones en diferentes etapas
6.3 Verificacin al cortante ltimo
6.4 Verificacin al momento de rotura
CAPITULO 7
7. Procedimiento constructivo
7.1 Descripcin proceso constructivo alternativa 1
CAPITULO 8
8. Aplicacin prctica sobre Puente Sacramento, Ro Sacramento
CAPITULO 9
9. Comparacin constructiva versus plazo
9.1 Tiempo de ejecucin alternativa 1
CAPITULO 10
10. Presupuesto
10.1 Costo total de ejecucin alternativa 1
CAPITULO 11
11. Comparacin econmica
11.1 Comparacin econmica en costo y tiempo de ejecucin
CAPITULO 12
12. Conclusiones y recomendaciones
12.1 Conclusiones
12.2 Recomendaciones
CAPITULO 13
13. Anexos
13.1 Lneas de influencia de momento
13.2 Lneas de influencia de cortante
CAPITULO 14
14. Bibliografa
CAPITULO 15
15. Planos
CAPITULO 8
8.1 Ubicacin

La aplicacin prctica del Proyecto de Grado, se realiza en el Puente Sacramento, que cruza
el ro del mismo nombre, el cual est ubicado a 35 Km. de la ciudad de Sucre, carretera a
Cochabamba. Se encuentra a una altura de 1535 m.s.n.m. de clima clido donde la
temperatura ambiente oscila de 18 a 30C.
8.2 Geometra

La estructura esta compuesta por 6 tramos, dividida en dos tramos continuos hiperestticos,
cada uno de 3 vanos con luces de 25.50, 25.90 y 25.50 m. respectivamente. Cubriendo una
luz de 76.90 metros y ambos salvando una luz total de 154.45 m. Las vigas estarn
compuestas por 2 diafragmas, colocados a 4 metros a partir del centro de cada viga
prefabricada. El ancho del diafragma ser de 20 cm. La calzada del puente tiene una longitud
de 7.00 metros de ancho, ancho de la acera de 60 cm. y barandado compuesto por los postes
de concreto y pasamanos de tubos de acero, resultando un ancho total de 8.20 m. Tal como
se muestran en las fotografas siguientes, Fot. 8.1, Fot. 8.2 y Fot. 8.3.
Fotografa 8.1 Fotografa 8.2
Vista longitudinal Puente Sacramento Vista diafragmas y pilas
Fotografa 8.3
Vista seccin transversal
8.3 Seccin transversal tpica y factor de carga

A continuacin se muestra en forma esquemtica la seccin transversal tpica, a partir de la
cual se calcular la fraccin de carga, Fig. (8.1):
Figura 8.1
Seccin transversal tpica
Del reglamento de la AASHTO, el factor de carga interna f
i
= 0.596s, para vigas I, de acero
o de hormign prefabricado con 2 o ms fajas de trfico. El factor de carga para las vigas
exteriores es:
Igualando ambos factores y colocando a en funcin de s:
Finalmente se halla:
s = 2.5906 m
a = 0.9094 m
Adoptamos los valores siguientes y calculamos el valor real de los factores de carga para las
vigas interiores y exteriores.
s
adoptado
= 2.60 m
a = 0.90 m

Con lo que los factores valen:
f
e
= 1.5325
f
i
= 1.5496
Se elige el mayor que finalmente es:
fc = 1.55
s
a s
f
e
3 2 2 +
00 . 7 2 2 + a s
2
2 7 s
a


8.4 Diseo Puente Sacramento, con cables tesados en una sola etapa (Alternativa I)
Esta seccin comprende el diseo convencional para este tipo de puentes, induciendo en una
sola etapa la fuerza total de pretensado necesaria para soportar la carga muerta y viva. Se
realiza el diseo completo para la superestructura con el objetivo de realizar una comparacin
de costo vs. tiempo de ejecucin respecto de las alternativas II y III.
8.4.1 Materiales
8.4.1.1 Cemento
El cemento deber cumplir con las exigencias de la norma ASTM. El cemento a ser utilizado
deber ser del mismo tipo y la misma marca, para la dosificacin de los diferentes
hormigones.
8.4.1.2 Agregados
Los muestreos y ensayos de los agregados, debern ser realizados de acuerdo a la norma
ASTM. El agregado puede ser de canto rodado o triturado.
Los agregados seleccionados, debern ser almacenados de manera que no se tenga una
contaminacin de los mismos con un exceso de finos, los cuales disminuyen la resistencia en
el concreto.
8.4.1.3 Agua
Con independencia de la dosificacin, el agua debe cumplir unas condiciones de pureza
mnima. De modo general puede decirse que pueden utilizarse aquellas que por su
caractersticas fsicas y qumicas sean potables.
Debe cumplir los siguientes requerimientos:
a) El contenido de ion cloro, ser inferior a 0.25 g/l
b) El contenido de sulfatos, expresados en SO
4
, ser inferior a 1 g/l
c) El contenido de residuo salino seco, obtenido por evaporacin del agua, ser inferior a
1.5 g/l
8.4.1.4 Hormign
El hormign deber estar constituido por sus componentes, cemento, arena, grava y agua con
las exigencias mencionadas anteriormente.
El hormign para losa y diafragmas (TIPO A) deber tener una resistencia caracterstica a los
28 das de 21 MPa.
El hormign para las vigas prefabricadas (TIPO P), deber tener una resistencia caracterstica
mnima de 35 MPa a los 28 das. El peso del concreto para el clculo y diseo, ser de 24
KN/m
3
, segn lo estipulado por la norma AASHTO.
8.4.1.5 Acero de refuerzo
La varilla de refuerzo deber cumplir con las exigencias de la norma ASTM. No se permite
el uso de barras de refuerzo de resistencias diferentes, en la misma seccin. Deber
verificarse adems las secciones por cuanta mnima.
8.4.1.6 Acero de pretensado
Para el tesado de las vigas prefabricadas, se utilizar acero de grado 270 K con su
equivalente 1861.5845 MPa. Se usarn dos cables con 12 torones de 0.5 cada uno.
8.4.2 Cargas
La estructura estar solicitada a la carga muerta, compuesta por el peso propio de la viga,
peso de la losa, diafragmas, encofrado mientras fragua el concreto fresco y la carga viga,
compuesta por los vehculos que transitan.
8.4.2.1 Carga muerta y peso propio
El peso propio de la viga esta constituido por tres cargas distribuidas, una parte por un
macizo rectangular que aloja el anclaje de los dos cables, una segunda carga uniforme
formada por la transicin del bloque de anclaje a la seccin de medio tramo y finalmente una
tercera parte constituida por la seccin a medio tramo. Fig. 8.2.
Figura 8.2
Vista longitudinal viga prefabricada
La carga uniforme producida por el bloque de anclaje para ambos tendones es:
q
1
= 240.501.65 = 19.80 KN/m
Carga uniforme producida por la transicin:
q
2
= 0.5(19.80 + 10.9920) = 15.3960 KN/m
La carga uniforme producida por la seccin a medio tramo es:
q
3
= 24458010
-4
= 10.9920 KN/m
La Fig. 8.3 muestra las cargas distribuidas debido al peso propio por el bloque de anclaje, la
transicin y la seccin a medio tramo.
Figura 8.3
Carga distribuida por peso propio
El peso de la losa, luego del vaciado acta sobre la viga en seccin simple, los valores de los
momentos producidos por su peso propio se calculan aplicando lneas de influencia a cada
0.10 de la luz total de la viga.
La carga uniforme producida es:
q
Losa
= 245752.5010
-4
=13.8060 KN/m
Los diafragmas sern vaciados en forma conjunta con la losa por lo cual esta carga acta
tambin sobre la viga en seccin simple.
Los diafragmas son colocados a una distancia de 4.00 metros a partir del centro de la viga. El
peso de cada diafragma esta calculado a continuacin.
p
Diafragma
= 240.23.1505 = 15.1224 KN
El encofrado tanto para la losa y los diafragmas ocasionan tambin solicitaciones sobre la
viga de seccin simple, a continuacin se calcula el peso por metro lineal:
q
Encofrado
= 9135856.480110
-6
=1.2227 KN/m
A continuacin se muestra en la siguiente tabla los momentos flectores producidos por las
cargas debidas al peso propio, losa, diafragmas y encofrado a cada dcimo de la luz. Ver
Tabla 8.1.
Tabla 8.1
Resumen de solicitaciones por carga muerta a cada 0.10L
Mpp Mlosa Mdiafragma Mencofrado Mtotal
[KNm] [KNm] [KNm] [KNm] 1ra ETAPA
A
2.51 326.00 391.41 18.94 34.66 771.01
5.02 568.37 695.83 37.88 61.63 1363.71
7.53 741.50 913.28 56.82 80.88 1792.49
10.04 845.38 1043.75 64.65 92.44 2046.21
12.55 880.00 1087.24 64.65 96.29 2128.18
15.06 845.38 1043.75 64.65 92.44 2046.21
17.57 741.50 913.28 56.82 80.88 1792.49
20.08 568.37 695.83 37.88 61.63 1363.71
22.59 326.00 391.41 18.94 34.66 771.01
B
Punto
8.4.2.2 Carga viva
Esta constituida por los vehculos que se detallarn ms adelante, puesto que la carga de los
peatones y fuerzas complementarias generadas por estos mismos se consideran como otros
tems.
En todos los casos, la permanencia de la carga viva sobre los puentes es en general inferior a
las 24 horas.
El reglamento AASHTO, distingue dos tipos de carga:
Camin tipo: Que se toma como carga nica por cada faja de trfico
Carga equivalente: Que reemplaza al camin tipo al haberse sobrepasado una
determinada longitud
Adoptando la nomenclatura del sistema internacional, se distinguen dos tipos de camin; los
tipo M y los de tipo MS.
Los camiones M estn formados por dos ejes de ruedas espaciados a 4.27 m. con las ruedas
delanteras cuyo peso es de la cuarta parte de las traseras. Cada eje consta de dos ruedas las
que estn espaciadas a 1.80 m. Los camiones M18 y M13.5 cuyos pesos son respectivamente
de 20 y 15 toneladas inglesas.
Los camiones MS estn formados por un camin M y su acoplado S, es decir que el M es el
detallado anteriormente y su acoplado corresponde a la adicin de un eje trasero cuya
separacin es variable entre 4.27 y 9.14 m.
El camin a utilizarse para el diseo del puente Sacramento ser:
Camin HS 20-44, con dimensiones tales como se muestra en la Fig. 8.4.
Figura 8.4
Camin tipo HS 20-44
8.4.3 Anlisis estructural
La estructura acta en dos sistemas estticos diferentes, los cuales son:
1) En primera etapa, la viga prefabricada soporta la fuerza de tesado de ambos cables y el
peso propio que acta simultneamente. A continuacin se lanza las vigas a su posicin
final sobre las pilas, donde se realiza el encofrado y posteriormente se vaca la losa y
diafragmas, solicitaciones que debe soportar la viga en seccin simple.
2) Una vez realizado el vaciado de losas y diafragmas, se produce el fraguado y
endurecimiento de la losa, dando como resultando una viga continua hiperesttica de tres
tramos con vigas compuestas, sobre la que actan las solicitaciones por carga viva,
barandado y momento de sujecin.
8.4.3.1 Solicitaciones en seccin simple
En una etapa inicial T = 0, la viga prefabricada soporta la fuerza inducida por el primer
tendn y el peso propio que acta inmediatamente se realiza el tesado del cable. La tabla
muestra las solicitaciones a cada dcimo de la luz tal como se muestra en la Tabla 8.2
Tabla 8.2
Momento y Corte en viga isosttica (1
ra
Etapa)
En una etapa intermedia la viga es lanzada y colocada en su posicin final sobre las pilas,
donde se coloca el encofrado y posteriormente se vaca la losa y diafragmas. Las
solicitaciones a debidas a estas cargas se muestran en la Tabla 8.3.
Momento Cortante
[KNm] [KNm]
A 0.00 153.80
2.51 326.00 110.36
5.02 568.37 82.77
7.53 741.50 55.18
10.04 845.38 27.59
12.55 880.00 0.00
15.06 845.38 -27.59
17.57 741.50 -55.18
20.08 568.37 -82.77
22.59 326.00 -110.36
B 0.00 -153.80
Punto
Tabla 8.3
Momento etapa intermedia
La tabla siguiente muestra las solicitaciones por cortante, producidas por las cargas que
actan en la etapa intermedia mostradas en la Tabla 8.4.
Tabla 8.4
Cortante etapa intermedia
Mpp Mlosa Mdiafragma Mencofrado Mtotal
[KNm] [KNm] [KNm] [KNm] 1ra ETAPA
A
2.51 326.00 391.41 18.94 34.66 771.01
5.02 568.37 695.83 37.88 61.63 1363.71
7.53 741.50 913.28 56.82 80.88 1792.49
10.04 845.38 1043.75 64.65 92.44 2046.21
12.55 880.00 1087.24 64.65 96.29 2128.18
15.06 845.38 1043.75 64.65 92.44 2046.21
17.57 741.50 913.28 56.82 80.88 1792.49
20.08 568.37 695.83 37.88 61.63 1363.71
22.59 326.00 391.41 18.94 34.66 771.01
B
Punto
Peso propio Encofrado Diafragma Losa Cortante
[KN] [KN] [KN] [KN] Total
A 153.80 15.34 7.56 173.27 349.98
2.51 110.36 12.28 7.56 138.61 268.81
5.02 82.77 9.21 7.56 103.96 203.50
7.53 55.18 6.14 7.56 69.31 138.19
10.04 27.59 3.07 0.00 34.65 65.31
12.55 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
15.06 -27.59 -3.07 0.00 -34.65 -65.31
17.57 -55.18 -6.14 -7.56 -69.31 -138.19
20.08 -82.77 -9.21 -7.56 -103.96 -203.50
22.59 -110.36 -12.28 -7.56 -138.61 -268.81
B -153.80 -15.34 -7.56 -173.27 -349.98
Punto
Una vez producido el fraguado y endurecimiento de la losa, la estructura acta en forma
continua, en cuya estructura acta la carga viva y barandado. A continuacin se muestran los
momentos flectores producidos por la carga viva y barandado en la Tabla 8.5.
Tabla 8.5
Momentos producidos por carga viva y barandado
Maximo Minimo Maximo Minimo Maximo Minimo
A 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
0.1 578.79 -59.04 405.33 -46.02 588.43 -49.40
0.2 969.36 -118.10 703.41 -92.05 985.90 -101.57
0.3 1185.79 -177.15 896.14 -138.07 1206.45 -156.49
0.4 1277.31 -236.20 986.61 -184.09 1299.34 -214.18
0.5 1246.10 -295.25 979.20 -230.11 1266.73 -274.61
0.6 1113.28 -354.30 879.51 -276.14 1129.77 -337.81
0.7 861.70 -413.34 694.41 -322.16 871.27 -403.77
0.8 523.59 -472.40 432.81 -369.00 523.50 -472.50
0.9 169.78 -531.45 216.75 -529.34 204.23 -543.97
B 188.52 -748.27 146.54 -1062.27 160.82 -1089.98
0.1 182.10 -654.19 196.23 -579.50 181.33 -669.09
0.2 562.22 -560.57 385.06 -149.36 557.29 -565.51
0.3 847.91 -466.95 612.26 -410.19 850.09 -464.77
0.4 1021.44 -373.33 752.15 -385.24 1027.89 -378.79
0.5 1064.44 -279.70 799.32 -360.30 1072.31 -352.43
Momento Camion Tipo Carga equivalente Momento maximo
Punto
La Tabla 8.6, muestra las solicitaciones por corte en la estructura continua.
Tabla 8.6
Cortante producido por carga viva y barandado
8.4.4 Diseo de vigas prefabricadas
Este mtodo consiste en inducir el total de la fuerza de pretensado en una sola etapa, la cual
deber soportar las solicitaciones debidas a las cargas por peso propio, encofrado,
diafragmas, losa, carga viva, barandado y el momento de sujecin que acta en las pilas, esta
ltima, solicitacin caracterstica de este tipo de puentes.

La ventaja radica en la sencillez del mtodo y su fcil construccin. Los cables tendrn una
trayectoria parablica.
Maximo Minimo Maximo Minimo Maximo Minimo
A 264.92 -23.16 214.29 -20.84 269.24 -18.83
0.1 228.81 -23.34 180.27 -22.47 232.05 -20.10
0.2 193.27 -40.61 148.88 -46.15 195.43 -43.99
0.3 158.78 -75.70 120.27 -67.75 159.86 -74.62
0.4 125.80 -113.48 94.54 -92.11 125.80 -113.48
0.5 94.84 -152.25 71.81 -119.04 93.76 -153.34
0.6 64.90 -185.70 50.93 -144.96 62.73 -187.87
0.7 39.20 -216.15 33.91 -171.65 35.95 -219.40
0.8 18.01 -243.22 20.53 -198.72 16.20 -247.55
0.9 7.46 -266.57 7.31 -225.74 2.05 -271.99
B 302.24 -43.56 386.72 -39.02 398.71 -31.57
0.1 251.76 -36.44 216.21 -33.56 256.16 -32.05
0.2 222.06 -36.76 186.97 -36.81 225.36 -33.51
0.3 189.82 -53.61 158.44 -59.53 192.02 -57.34
0.4 156.06 -86.09 131.21 -80.84 157.16 -84.99
0.5 121.80 -121.80 105.82 -105.82 121.80 -121.80
Carga equivalente Cortante maximo
Punto
Cortante camion tipo
8.4.4.1 Geometra viga seccin simple TIPO I
Se muestra a continuacin la seccin de la viga prefabricada, Fig. 8.5.
Figura 8.5
Dimensiones seccin simple
1
.
6
5
0
.
1
5
0.60
0
.
2
5
0
.
1
7
5
0.50
0
.
1
5
0
.
0
5
0
.
1
0
El resumen de dimensiones, se muestra en la Tabla 8.7
Tabla 8.7
Resumen geometra de la seccin
8.4.4.2 Propiedades viga en seccin simple TIPO I

La Tabla 8.8, presenta las propiedades geomtricas de la seccin de la viga en simple.
Tabla 8.8
Resumen propiedades viga
8.4.4.3 Geometra viga TIPO I seccin compuesta
b1 = 50.00 [cm]
b2 = 60.00 [cm]
h = 165.00 [cm]
h1 = 17.50 [cm]
h2 = 15.00 [cm]
h3 = 5.00 [cm]
h4 = 15.00 [cm]
bw = 18.00 [cm]
1 = 7.50 [cm]
d1 = 10.00 [cm]
2 = 7.50 [cm]
d2 = 25.00 [cm]
GEOMETRA DE LA SECCIN
A = 4491.6427 [cm]
Yc = 76.6900 [cm]
Ixx = 14418217.4357 [cm^4]
Ws = 163268.2654 [cm]
Wi = 188006.4400 [cm]
Cs = 41.8569 [cm]
Ci = 36.3493 [cm]
= 0.4740
PROPIEDADES GEOMTRICAS
SECCIN VIGA AASHTO TIPO IV
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
-20 0 20 40 60
[cm]
[
c
m
]
La Fig. 8.6 muestra las dimensiones de la viga en seccin compuesta.
Figura 8.6
Dimensiones seccin compuesta
Resumen de dimensiones, se muestra en la Tabla 8.9.
bl = 260.0000 [cm]
e = 19.0000 [cm]
n = 0.7746
GEOMETRIA SECCIN COMPUESTA
2.60
0.60
0
.
1
7
5
0
.
1
5
0
.
0
5
0
.
1
5
0
.
1
7
0
.
1
0
0
.
2
5
1
.
6
5
Tabla 8.9
Resumen geometra seccin compuesta
8.4.4.4 Propiedades viga en seccin compuesta TIPO I
Se muestra a continuacin en las Tablas 8.10 y 8.11 las propiedades geomtricas de viga en
seccin compuesta, para una edad de 7 y 28 das respectivamente
Tabla 8.10 Tabla 8.11
Propiedades geomtricas 7 das Propiedades geomtricas 28 das
8.4.5 Clculo de la fuerza de pretensado
Segn la AASHTO los esfuerzos permisibles en la etapa inicial y final, cuando un elemento
est en servicio son:
Etapa inicial: T = 0
Para un peso especfico del concreto de 24 KN/m
3
, se tiene una resistencia en funcin a la
edad de t das, con la siguiente expresin:
7 85 . 0 4
7
35
85 . 0 4
35
+
t
t
f
ci
A = 7363.3183 [cm]
Ysc = 114.4457 [cm]
Ixxsc = 30904886.3714 [cm^4]
Wslosa = 457481.9298 [cm]
Wsviga = 611320.2348 [cm]
Wiviga = 270039.8104 [cm]
Cssc = 36.6737 [cm]
Cisc = 62.1299 [cm]
= 0.5429
PROPIEDADES GEOMETRICAS S.C. 7DIAS
A = 7915.3600 [cm]
Ysc = 118.5643 [cm]
Ixxsc = 32709110.1698 [cm^4]
Wslosa = 515626.2153 [cm]
Wsviga = 704395.7517 [cm]
Wiviga = 275876.5523 [cm]
Cssc = 34.8533 [cm]
Cisc = 65.1425 [cm]
= 0.5494
PROPIEDADES GEOMTRICAS S.C.
Efectuando las operaciones:
f
ci
= 24.6225 MPa
Las tensiones admisibles para compresin y traccin son:
En compresin
c
= 0.7035350.55 = 13.5424 MPa
En traccin, el mnimo de:
t
= -1.38 MPa
t
= -0.25(350.7035)
1/2
= -1.2405 MPa
Etapa final: T = OO
En compresin
c
= 0.435 = 14.00 MPa
En traccin, el mnimo de:
t
= -1.38 MPa
t
= -0.2535
1/2
= -1.4790 MPa
Teniendo en cuenta las tensiones admisibles exigidas por la AASHTO, se procede al diseo
preliminar de la viga prefabricada. Como se detalla a continuacin:
La viga debe soportar un momento mximo, el cual tiene lugar a la mitad del claro, es decir a
L/2. El momento es:
M
Total
= 2128.1796 KNm + (1266.7309 - 59.4626) KNm = 3335.4479 KNm
M
cm
= 2128.1796 KNm
M
cv+b
= 1207.2683 KNm
Reemplazando en la siguiente expresin despejamos la fuerza P:
Despejando se tiene:
P = 2920.3436 KN
Suponiendo una prdida en la fuerza del 15%, la fuerza P en etapa inicial ser:
P = 3435.6983 KN
Por lo tanto se inducir una fuerza de 3088.9942 KN producida por dos cables de 12 torones
de 0.5 cada uno, el clculo es:
P = 240.987710
-4
0.71861.584510
3
= 3088.9942 KN
Tal fuerza inducida por los dos cables, es insuficiente para lograr traccin nula en la fibra
inferior de la viga, pero debido al momento de sujecin por fluencia y retraccin que es
caracterstica de este tipo de puentes acta de manera favorable tal como se ver ms
adelante.

8.4.6 Clculo de prdidas
0
, , ,
+
+
sc i
b cv
ss i
cm
ss i
ss
ss
W
M
W
M
W
e P
A
P
Las prdidas totales en el pretensado esta dada por la suma de las prdidas instantneas y
diferidas, que son alrededor rededor del 15% de la fuerza inicial de tesado. Se detalla a
continuacin el clculo de las mismas de manera ms explcita:
8.4.6.1 Clculo de las prdidas instantneas
Prdida por friccin
El tesado se realizar de un solo lado, ocurriendo prdida por friccin, la cual se calcula a
continuacin:
La variacin angular a lo largo del cable hasta L/2, esta dado por la siguiente expresin:
De donde resulta:
= 5.3253
La longitud de la parbola es:
De donde se obtiene:
l
p
= 12.7184 m
Para el caso de vainas galvanizadas, se tiene:
= 0.25
,
_
,
_

2
40 . 25
5919 . 0 2
tg
2
2
tg
1 1
L
e
,
_
,
_
,
_
,
_
+
2 2
40 . 25
5919 . 0
3
8
1
2
40 . 25
3
8
1
2 L
e L
l
p
L=25.40
e=0.5919
k = 0.00492
Donde la expresin:
+ kl
p
= 0.0858 < 0.30
Se presenta una variacin lineal en la prdida de tensin por friccin
Finalmente la prdida por friccin ser:

Donde la perdida por friccin a medio tramo es:
t
f
= 120.5916 MPa
Prdida por hundimiento de cono
Los anclajes Freyssinet presentan hundimiento de cono de 6 mm, dato importante para el
clculo de la prdida por asentamiento del anclaje.
7184 . 12 00492 . 0 0929 . 0 25 . 0 + +
p
l k
( ) ( ) 0858 . 0 5845 . 1861 755 . 0 +
p o f
l k f t
5916 . 120
7184 . 12 006 . 0 193060

f
p s
t
l h E
x
El alcance de la prdida por friccin es:
x = 11.0530 m < 12.70 m
Donde la prdida por hundimiento de cono esta dada por la siguiente relacin:
La prdida en la tensin por hundimiento es:
t
h
= 209.9053 MPa
La tensin mxima se tiene una distancia x = 11.0530 m, con una tensin es:
f
max
= 0.7551861.5845 0.5209.9053 = 1300.5436 MPa
8.4.6.2 Clculo de las prdidas diferidas
Acortamiento elstico
Se considera una prdida por acortamiento elstico en la viga debido a que existen dos cables
que son tesados en una sola etapa.

2
40 . 25
0530 . 11
5916 . 120 2
2
2
L
x
t t
f h
El tesado se realiza 7 das despus del vaciada de las vigas, por tanto se verifica la los
esfuerzos y tensiones admisibles sobre la misma.
f
cir
= Tensin en el H al nivel del centro de gravedad de los cables, producido por el
pretensado inicial y la carga presente en ese instante
Efectuando operaciones se tiene:
f
cir
= 9.0222 MPa
Reemplazando este valor en la siguiente expresin, se tiene una prdida por acortamiento
elstico igual a:
Operando:
ES = 28.4198 MPa
Retraccin del H
Para el lugar se asume una humedad relativa del HR = 50%, y mediante la relacin siguiente
se obtiene la prdida por retraccin del H:
( ) ( ) 50 0342 . 1 2109 . 117 80 . 0 0342 . 1 2109 . 117 80 . 0 RH SH
0222 . 9
5972 . 30644
193060
2
1

2
1

cir
ci
s
f
E
E
ES
( )
,
_
,
_
69 . 76
50 . 17 69 . 76
10 44 . 188006
10 0018 . 880
10 44 . 188006
10 50 . 17 69 . 76 10 8409 . 3045
10 6427 . 4491
10 8409 . 3045
6
3
6
2 3
4
3
cir
f
Efectuando las operaciones se tiene:
SH = 52.4007 MPa
Fluencia del Hormign
La prdida por fluencia del H, se calcula a partir de los siguientes parmetros:
f
cir
= Tensin en el H al nivel del centro de gravedad de los cables, producido por en el
pretensado inicial y la carga presente en ese instante (Peso propio de la viga).
Efectuando las operaciones se tiene:
f
cir
= 9.0222 MPa
f
cds
= Tensin en el H al nivel del centro de gravedad de cables producido por todas las
cargas muertas colocadas despus de realizado el tesado.
La carga muerta para los dos cables esta constituido por la losa fresca, y los diafragmas y el
encofrado, que acta sobre la seccin simple. Luego de producido el fraguado y endurecido
de la losa, se procede al retiro del encofrado y posterior colocado del barandado, actuando
estas cargas sobre la seccin compuesta:
( ) ( )
,
_
+
+
,
_
4457 . 114
50 . 17 4457 . 114
10 8104 . 270039
10 6345 . 20 4626 . 59
69 . 76
50 . 17 69 . 76
10 44 . 188006
10 1788 . 1248
6
3
6
3
cds
f
( )
,
_
,
_
69 . 76
50 . 17 69 . 76
10 44 . 188006
10 0018 . 880
10 44 . 188006
10 50 . 17 69 . 76 10 8409 . 3045
10 6427 . 4491
10 8409 . 3045
6
3
6
2 3
4
3
cir
f
De donde se tiene:
f
cds
= 5.0023 MPa
Reemplazando en la relacin propuesta por la AASHTO, se obtiene la prdida por fluencia
del hormign:
CR
c
= 73.2503 MPa
Relajacin del acero
La prdida por relajacin del acer se calcula con ayuda de los valores calculados
anteriormente, mas FR definido y calculado como sigue:
FR = Prdida de friccin entre la tensin mxima y el punto donde se toma momento.
FR = 1300.5436 1284.9047 = 15.6389 MPa
Que reemplazando en la siguiente formula para tendones postesados con acero de baja
relajacin (BR) se tiene la siguiente formula:
Calculando se tiene:
CR
s
= 24.2545 MPa
0023 . 5 7 0222 . 9 12 7 12
cds cir c
f f CR
( ) ( ) 2503 . 73 4007 . 52 05 . 0 4198 . 28 1 . 0 6389 . 15 07 . 0 4738 . 34 05 . 0 1 . 0 07 . 0 4738 . 34 + +
c s
CR SH ES FR CR
Donde el total de prdidas diferidas es:
PD = 52.4007 + 73.2503 + 24.2545 = 149.9055 MPa
Que representa una prdida en porcentaje:
Dando una relacin entre la fuerza inicial y final de:
R = 0.8833 = 11.67% de prdida
8409 . 3045
4929 . 2690

P
P
R

A continuacin se muestra en forma grfica las prdidas instantneas y diferidas para ambos
cables, Fig. 8.7.
Figura 8.7
Prdidas instantneas y diferidas en el cable
PERDIDAS INSTANTNEAS Y DIFERIDAS
fo = 1405.4963 MPa
fh = 1195.5910 MPa
fCL = 1284.9047 MPa
fmax = 1300.5436 MPa
fmax = 1150.6381 MPa
fCL = 1134.9992 MPa
fh = 1045.6855 MPa
12.70 12.70
x = 11.0530
1000
1100
1200
1300
1400
fo = 1405.4963 MPa
fh = 1195.5910 MPa
fh = 1045.6855 MPa
x = 11.0530
8.4.7 Clculo del momento de sujecin en las pilas
A continuacin se procede a determinar el coeficiente o factor de fluencia para diferentes
edades y tener un conocimiento de la variacin del mismo a lo largo del tiempo.
Clculo del factor de fluencia
Los grficos para la obtencin del factor de fluencia estn dados en unidades inglesas, las
cuales proporcionan al final un factor adimensional , por lo tanto se calculara el valor de
este con sus propias unidades, para evitar la transformacin a otra unidad y cometer un error
mayor acumulativo.
El mdulo elstico longitudinal del concreto, para a los 7 das de vaciada la viga es:
E
ci
= 3729233.4031 psi
Del grfico, para una fluencia a 20 aos, se tiene:
0.410
-6
in/in/psi
Ajustando el valor de fluencia para la edad de induccin de la fuerza, 7 das:
1.370.410
-6
in/in/psi
( ) 7019 . 3573 8848 . 152 33 33 2
3
2
3

ci ci
f w E
Calculando la relacin volumen superficie:
V = 100 cm 4580 cm =458000 cm = 27948.8748 in
S = 100 cm (60 + 50 + 217.5 + 215 + 225.8070 + 216.7631 + 2112.5) cm = 48514.01
cm = 7519.6881 in
La relacin V/S = 3.7168 in
Del grfico correspondiente se tiene el valor de correccin = 1.23
1.231.370.410
-6
in/in/psi
La continuidad se hace efectiva a los 28 das y segn el diagrama de fluencia final con el
tiempo se ve que el 40% de la fluencia ya ha tenido lugar, dejando un restante del 60% para
producirse.
0.601.231.370.410
-6
in/in/psi
Luego el valor de ,ser:
Realizando las operaciones correspondientes se tiene:
= 1.5082
4031 . 3729233 10 4 . 0 37 . 1 23 . 1 60 . 0
6

ci c
E
Finalmente los valores necesarios para su aplicacin en la frmula general son:
Clculo del momento de sujecin por fluencia
La continuidad se hace efectiva a los 28 das, despus del tesado, asumiendo que la viga
estar sometida a una humedad relativa del 70% y que la retraccin ltima ser de 0.610
-3
,
para una humedad relativa del 50%.
Por tanto el momento de sujecin por retraccin es:
Operando se tiene:
M
s
= 1147.0492 KNm
Se considera que el total de la retraccin se produce en menos de 90 das luego del vaciado,
por lo tanto, el espesor de la losa ser de 19 cm, puesto que en los primeros 60 das no se
produce un desgaste significativo de la losa por la circulacin de los vehculos
5163 . 0
5082 . 1
1 1
5082 . 1
,
_
,
_

e e
( ) ( ) 7787 . 0 1 1
5082 . 1

e e

3 3
10 1752 . 0 73 . 0 40 . 0 10 6 . 0

s
( )
2 4 3 '
2
10 5 . 9 3520 . 46 0 1 4940 1320 . 23729154 10 1752 . 0
2

+
,
_
+
t
e A E M
b b s s

Tomando en cuenta el desgaste de la capa de rodadura de 2 cm, se calcula la retraccin con
el nuevo espesor de la losa, 17 cm debido al desgaste sufrido, en un tiempo mayor o igual a 1
ao de servicio.
El momento de sujecin se obtiene mediante la expresin expuesta en el captulo 1, seccin
1.3.5, caso a) es:
Donde:
P = 2690.4929 KN
M
D
= 2128.1796 KNm
M
s
= 1147.0492 KNm
e = 98.011810
-2
m
Reemplazando y calculando se obtiene:
M
sujecin
= -421.7954 KNm
Momento que actuar en las pilas en etapa final solicitando el tramo intermedio en su
totalidad y a los tramos exteriores con solo el 50% del mismo.
El diseo se realiza para las vigas exteriores, debido a que el momento por carga viva y
barandado es mayor que en el tramo interno.
[ ] ( )

,
_
e
M e M e P M
s D Sujecion
1
2857 . 1 1 8572 . 0 8572 . 0
Debido a la importancia y magnitud de esta solicitacin, se muestra en la Tabla 8.12 el
decremento de la fuerza de ambos cables debido a las prdidas diferidas que ocurren en l.
Se asumen las prdidas en porcentajes respecto del total, donde se considera que la prdida
total se produce en un lapso de 3 aos aproximadamente, con una variacin segn ensayos
realizados por [Naaman and Hamza, 1993], adems de tomar en cuenta la relacin PPR
(Relacin de pretensado parcial), aproximadamente 0.8 para nuestro caso:
Tabla 8.12
Variacin de la fuerza de tesado en el tiempo
Asumidos los porcentajes de prdidas mostrados en la anterior tabla y calculados los valores
de P para edades distintas, se calcula a continuacin la variacin del momento de sujecin
en las pilas a lo largo del tiempo, tal como muestra la Tabla 8.13.
Tabla 8.13
Variacin del momento de sujecin en el tiempo
Edad Pinicial Pfinal P.Diferidas %P. Ocurridas Pfinal
45 Das 3045.8409 2690.4929 355.3480 70.0000 2797.0973
60 Das 3045.8409 2690.4929 355.3480 75.0000 2779.3299
1 Ao 3045.8409 2690.4929 355.3480 95.0000 2708.2603
5 Aos 3045.8409 2690.4929 355.3480 100.0000 2690.4929
20 Aos 3045.8409 2690.4929 355.3480 100.0000 2690.4929
Edad Pfinal Msujecion
15 Das 2797.0973 0.3869 -1054.3327
30 Das 2779.3299 0.4856 -971.7225
1 Ao 2708.2603 0.8061 -762.8005
5 Aos 2690.4929 1.2254 -542.0102
20 Aos 2690.4929 1.5082 -421.7954
La Fig. 8.8 muestra en forma grfica la variacin del momento de sujecin que ocurre en las
pilas.
Figura 8.8
Decremento del momento de sujecin en el tiempo
8.4.8 Verificacin tensiones en etapa inicial T = 0 y Etapa final T = OO
En la primera etapa, luego de las prdidas instantneas acta la carga inicial, que provocar
tensiones en la viga, las cuales debern estar dentro de las tensiones admisibles propuestas
por la norma ASSHTO. En la etapa final descontando las prdidas diferidas, se tiene:.
Msj = -421.7924 (20 Aos)
Msj = -542.0102 (5 Aos)
Msj = -762.8005 (1 Ao)
Msj = -971.7225 (30 Das)
Msj = -1054.3327 (15 Das)
T = 0
T = OO
Tensiones que estn dentro de las admisibles impuestas por la norma ASSHTO. Por tanto la
viga se encuentra en la clasificacin de pretensado Clase II.
8.4.9 Clculo de la armadura de refuerzo para momento negativo sobre las pilas
A las solicitaciones debidas a la carga viva ms impacto, y el barandado se suma la
solicitacin por retraccin y fluencia (Ver Fig. 8.8):
M
CV+I
= -1062.2748 KNm Momento por carga viva ms impacto
M
sj
= -1054.3327 KNm Momento de sujecin por fluencia y retraccin
M
CM
= 52.1351 KNm Momento por carga muerta
Con los datos anteriores calculamos el momento ltimo, perteneciente al grupo IV de la tabla
de combinaciones, propuesta por la AASHTO 92:
MPa
s
7738 . 8
10 2654 . 163268
10 1796 . 2128
10 2654 . 163268
10 19 . 59 10 8409 . 3045
10 6427 . 4491
10 8409 . 3045
6
3
6
2 3
4
3
+
MPa
i
0506 . 5
10 44 . 188006
10 1796 . 2128
10 44 . 188006
10 19 . 59 10 8409 . 3045
10 6427 . 4491
10 8409 . 3045
6
3
6
2 3
4
3
+
MPa
s
6748 . 10
10 61 . 709762
10 ) 5 . 0 7954 . 421 2683 . 1207 (
2710 . 9
6
3
MPa
i
1359 . 0
10 4528 . 304080
10 ) 5 . 0 7954 . 421 2683 . 1207 (
1408 . 3
6
3


M
u
= 1.30(52.1351 1054.3327 1062.2748) = -2683.8142 KNm
Del mismo modo se procede para el clculo del momento ltimo, a cada dcimo de la luz,
como se muestra en la Tabla 8.14:
Tabla 8.14
Envolvente de momentos
Diseo de la armadura de refuerzo
De los ensayos realizados por la P.C.A. se observ que la falla a compresin se produca en
la parte inferior de las vigas prefabricadas, por lo tanto la resistencia a compresin del
concreto, ser de 35 MPa.
La resistencia caracterstica del acero no ser mayor a 420 MPa, segn lo especificado por la
norma AASHTO 1992.
Tramo M.C.M. Msujecin M.C.V Max. M.C.V. Min. M.Maximo U. M.Minimo U.
A 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000 0.0000
2.55 752.8587 -105.4333 578.7884 -59.0449 1594.0780 764.8947
5.10 1332.6080 -210.8665 969.3643 -118.0967 2718.4375 1304.7382
7.65 1753.6158 -316.2998 1185.7911 -177.1485 3410.0393 1638.2178
10.20 2004.7673 -421.7331 1277.3135 -236.2020 3718.4521 1750.8820
12.75 2089.3515 -527.1663 1246.0964 -295.2469 3650.7660 1647.0198
15.30 2015.1943 -632.5996 1113.2846 -354.2987 3244.6431 1336.7849
17.85 1774.4699 -738.0329 861.6955 -413.3436 2467.5723 810.0214
20.40 1363.8890 -843.4661 523.5894 -472.4022 1357.2160 62.4269
22.95 794.5668 -948.8994 216.7547 -531.4471 81.1487 -891.5137
B 52.1351 -1054.3327 188.5223 -1062.2748 -1057.7778 -2683.8142
2.59 799.0416 -1054.3327 196.2311 -654.1939 -76.7780 -1182.3305
5.18 1373.0028 -1054.3327 562.2236 -560.5720 1145.1619 -314.4724
7.77 1788.3868 -1054.3327 847.9146 -466.9483 2056.5593 347.2375
10.36 2034.0785 -1054.3327 1021.4433 -385.2434 2601.5459 772.8532
12.95 2113.3672 -1054.3327 1064.4403 -360.2995 2760.5172 908.3555
Materiales:
f
ck
= 35 MPa
f
yk
= 420 MPa
M
u
= 1341.9071 KNm
d = 1.7350 m
= 0.90 (Factor de reduccin por eventualidades en la resistencia del cemento)
Donde, esta dado por la siguiente relacin:
Operando, se tiene:
= 0.0277
Y la relacin a/d, se obtiene de la siguiente expresin:
a = 0.0487 m = 4.8744 cm
2
3
2 '
7350 . 1 60 . 0 35 85 . 0 90 . 0
10 9071 . 1341
85 . 0

d b f
M
c
u
0277 . 0 2 1 1 2 1 1
d
a
Donde finalmente la cantidad de acero de refuerzo esta dada por la ecuacin:
Efectuando operaciones:
A
s
= 20.6975 cm
Se colocar una capa de barras de refuerzo, que cubran el 50% del momento (16c/25) y el
momento restante, ser cubierto tambin por (16c/25).
El recubrimiento es realizado, segn lo expuesto en la grfica de la Fig. 8.9
Longitudes de anclaje
La varilla de refuerzo debe contar con la longitud de anclaje l
d
suficiente para evitar una falla
por adherencia. La longitud de anclaje se realizar mediante la norma ACI:
La longitud de varillas en tensin esta determinado por la siguiente relacin:
Donde:
A
b
= Esta dado en pulg
2
f
y
= 60915.8498 PSI (420 MPa) valores constantes para el proyecto
f
c
= 3045.7925 PSI (21 MPa)
4
'
10
420
60 . 0 0487 . 0 35 85 . 0 85 . 0

y
c
s
f
b a f
A
c
y b
db
f
f A
l
'
04 . 0

Se muestran a continuacin las longitudes de anclaje para cada dimetro, segn se observa en
la Tabla 8.15:
Tabla 8.15
Longitud de anclaje segn el dimetro de la barra
Estas longitudes se comparan con las siguientes, y se eligen las mayores, segn lo expuesto
en la Tabla 8.16:
Tabla 8.16
Longitud de anclaje de barras corrugadas
Cabe recalcar que para la longitud de anclaje en tramos, se elegirn el mayor de d y 12b.
Para el caso de longitudes de anclaje en apoyos donde la armadura traccionada se encuentra
en la parte superior de la viga, se elegir el mayor de d, 12b y l
n
(izquierda (i), derecha (d)).
Denom. Area fy f'c ldb
de la varilla Denom. [pulg] [mm] [p] [PSI] [PSI] [cm] L. Inferior L. Superior
1 1/4 0.2500 6.3500 0.0491 60915.8498 3045.7925 5.505 6 9
2 5/16 0.3125 7.9375 0.0767 60915.8498 3045.7925 8.601 9 13
3 3/8 0.3750 9.5250 0.1104 60915.8498 3045.7925 12.386 13 19
4 1/2 0.5000 12.7000 0.1963 60915.8498 3045.7925 22.019 23 33
5 5/8 0.6250 15.8750 0.3068 60915.8498 3045.7925 34.405 35 50
6 3/4 0.7500 19.0500 0.4418 60915.8498 3045.7925 49.543 50 71
8 1 1.0000 25.4000 0.7854 60915.8498 3045.7925 88.077 89 125
Dimetro Longitud asumida
LONGITUD DE ANCLAJE
Denom. Dimetro d 12db lni lnd
de la varilla [p] [cm] [cm] [cm] [cm]
1 0.25 173.50 7.20 165.00 160.00
2 0.31 173.50 9.60 165.00 160.00
3 0.38 173.50 12.00 165.00 160.00
4 0.50 173.50 14.40 165.00 160.00
5 0.63 173.50 19.20 165.00 160.00
6 0.75 173.50 24.00 165.00 160.00
8 1.00 173.50 30.00 165.00 160.00
De la Tabla 8.16 se asume una longitud de anclaje de 173.5 cm para el refuerzo negativo
sobre los apoyos.
8.4.10 Diseo de diafragma
En los apoyos extremos se necesitan diafragmas o vigas transversales para apoyar la losa del
tablero en el borde, porque sino all sera sobresolicitada. Las losas en voladizo tambin
necesitan por lo menos un refuerzo de borde en el extremo.
En los apoyos intermedios de vigas continuas se puede prescindir de vigas transversales,
siempre que no sean utilizadas como dinteles de prtico, sobre columnas individuales, para
absorber los esfuerzos de viento o para rigidizar las vigas principales a torsin. Es condicin
previa que las almas apoyen en todo su ancho, mediante apoyos lineales o empotramiento.
En el tramo las vigas transversales siempre son indicadas para distribuir las cargas, cuando
existan ms de dos vigas principales. Con ello se obtiene emparrillados de vigas.
El mejor efecto de distribucin de cargas se obtiene con una viga transversal en l/2. Dos
vigas transversales en l/3 son aproximadamente equivalentes; ms vigas transversales no
tienen objeto.
Las solicitaciones en el diafragma se realizan a partir del teorema de Courbon, donde se
supone al diafragma como una viga rgida apoyada sobre apoyos elsticos.
En la siguiente seccin transversal se muestra los apoyos elsticos y la viga de gran rigidez
(Diafragma), Ver Fig. 8.10.
Figura 8.10
Seccin transversal diafragma
Donde claramente se observan tres apoyos y dos tramos.
Donde la formula para determinar la reaccin de cada apoyo est dada por la siguiente
expresin:
Diafragma o Vigas transversales
'
,
_
+
+
s n
i n
n
P
R
i

1
2 1
6 1
2
Donde:
n = Nmero de apoyos elsticos
= Distancia medida a partir del centro de gravedad de la seccin
s = Distancia entre ejes de apoyos
Clculo de lneas de influencia de las reacciones
A partir de la ecuacin anterior, se calcula la lnea de influencia para cada apoyo. Para el
caso del apoyo 1, se realiza el clculo en forma detallada, como se tiene a continuacin:
P = 1
n = 3 (Nmero de apoyos)
i = 1 (Por ser apoyo designado como 1)
= -s, 0, s (Distancia medida a partir del centro de gravedad de la seccin)
Reemplazando los datos correspondientes en la ecuacin anterior se tiene:
Que para diferentes valor de en funcin de s, se tiene:
R
1,s
= 5/6
R
1,0
= 1/3
R
1,-s
= -1/6
1
]
1
+
1
]
1
,
_
+
+
s s
R

2
3
1
3
1
1 9
1 2 1 3
6 1
3
1
1
De igual manera se procede para la obtencin de la lnea de influencia de las reacciones en 2
y 3.
R
2,s
= 1/3
R
2,0
= 1/3
R
2,-s
= 1/3
R
3,s
= -1/6
R
3,0
= 1/3
R
3,-s
= 5/6
En forma esquemtica se muestra las lneas de influencia de las reacciones:
Clculo del momento mximo
L.I. Reaccin R2
0
.
3
3
3
3
L.I. Reaccin R3
0
.
3
3
3
3
0
.
8
3
3
3
-
0
.
1
6
6
7
-
0
.
1
6
6
7
0
.
8
3
3
3
0
.
4
7
4
3
0
.
3
3
3
3
L.I. Reaccin R1
x = 0.7333
Y el momento mximo esta dado a una distancia del centro de gravedad de la viga,
denominada x:
x = e + d
Y
Donde:
s = Distancia entre apoyos elsticos
d = Distancia de una rueda interior a la resultante del conjunto de todas las
ruedas
Reemplazando los valores correspondientes segn las caractersticas del proyecto, se tiene:
Realizando las operaciones correspondientes se tiene:
e = 0.1333 m
Y el momento mximo se produce en:
x = 0.60 + 0.13
Operando se tiene:
2 6
d s
e
2
60 . 0
6
60 . 2
e
x = 0.7333 m
Se calcula ahora la reaccin mxima que produce el tren de cargas, sobre el diafragma,
sabiendo que este se ubica a 4 metros a partir del centro de la viga.
Con las ordenadas calculadas, se tiene una reaccin mxima en el diafragma debido a la
carga viva igual a:
R
CV
= 71.20(0.46630.25 + 1.00 + 0.5120) = 115.9545 KN
El impacto, se calcula con la expresin propuesta por la AASHTO, donde la longitud de
clculo es 25.50 metros.
Realizando operaciones se tiene:
0
.
4
6
6
3
1
.
0
0
0
0
0
.
5
1
2
0
50 . 25 10 . 38
24 . 15
+
I
I = 0.2396
Por tanto la reaccin mxima producida por la carga viva ms el impacto, es:
R
CV+I
= 115.9545(1+0.2396) = 143.7372 KN
Clculo de la lnea de influencia (en x = 0.7333 m)
- Para > 0.7333
El momento esta dado por la siguiente relacin:
M = 1.8667R
1
( 0.7333)
Reemplazando = 2.60, el momento es:
M
1
= -0.3112
- Para < 0.7333
El momento esta dado por la relacin:
M = 1.8667R
1
Reemplazando = 0.7333, 0, -2.60 se tiene respectivamente:
M
x
= 0.8854
M
0
= 0.6222
M
-s
= -0.3112
En forma esquemtica el diagrama de momentos es:
Con las ordenadas colocadas adecuadamente se calcula el momento mximo producido por
la carga viva ms impacto sobre el diafragma:
M = 143.7372(-0.1916 + 0.4546 + 0.8854 0.2684) = 126.4887 KNm
El momento ltimo para el diseo de acero de refuerzo es:
M
u
= 1.301.67126.4887 = 274.6070 KNm
Clculo del acero de refuerzo a flexin
El diafragma se comporta como una seccin T, debido a que la losa superior es vaciada en
forma monoltica con el diafragma, por tanto se calcula el ancho de compresin para el
diseo del refuerzo:
El ancho efectivo es la menor dimensin de las 3 condiciones siguientes:
L.I. Momento mximo
0
.
8
8
5
4
0
.
6
2
2
2
0
.
4
5
4
6
-
0
.
3
1
1
2
-
0
.
1
9
1
6
-
0
.
2
6
8
4
-
0
.
3
1
1
2
0
.
2
3
9
2
b
e
= b
o
+ 12h
f
= 0.20 + 120.17 = 2.24 m
b
e
= L/4 = 2.60/4 = 0.65 m
b
e
= L/2 = 8.00/2 = 4.00 m
Por lo tanto el ancho efectivo, b
e
= 0.65 m. Se procede al diseo de la armadura:
Materiales:
f
ck
= 21 MPa
f
yk
= 420 MPa
M
u
= 274.6070 KNm
d = 1.4450 m
Donde, esta dada por la siguiente relacin:
Operando, se tiene:
= 0.0126
2
3
2 '
4450 . 1 65 . 0 21 85 . 0 90 . 0
10 6070 . 274
85 . 0

d b f
M
c
u
0126 . 0 2 1 1 2 1 1
d
a
a = 0.0183 m = 1.8323 cm
A
s
= 5.0554 cm
Por tanto se colocar 216 ms 112, armadura que deber ir en toda la longitud del
diafragma. En la parte superior del diafragma, se colocarn 210.
Armadura de piel
Debido al peralte del diafragma, se colocar armadura de piel, calculada segn la siguiente
ecuacin:
Si h > 90 cm, la armadura de piel en cada cara esta dada por:
Operando se tiene:
Ap = 7.33 cm/m
4
'
10
420
65 . 0 0183 . 0 21 85 . 0 85 . 0

y
c
s
f
b a f
A
) 20 . 76 50 . 149 ( 10 . 0
p
A
Por tanto se colocar como armadura de piel 12c/15, en ambas caras.
Clculo del cortante mximo
El cortante mximo se produce cargando sobre la lnea de influencia de R
1
, tal como se
muestra en el siguiente esquema.
El cortante mximo ser:
Q = 143.7372(-0.0898 + 0.2564 + 0.4871 + 0.8333) = 213.7372 KN
El cortante ltimo es:
Q
u
= 1.301.67213.7372 = 464.0235 KN
Clculo del acero de refuerzo a corte
El momento ltimo concomitante con el corte ltimo calculado anteriormente es cero, por lo
que se procede al diseo, segn los datos y materiales que se tiene:
L.I. Reaccin R1
-
0
.
1
6
6
7
0
.
3
3
3
3
0
.
8
3
3
3
0
.
4
8
7
1
0
.
2
5
6
4
-
0
.
0
8
9
8
Materiales:
f
ck
= 21 MPa
f
yk
= 420 MPa
Q
u
= 464.0235 KNm
Geometra:
b
w
= 0.20 m
d = 1.47 m
El corte absorbido solo por el concreto, esta dado por la siguiente expresin:
V
u
= 223.6480 KN
Donde el acero de refuerzo, deber absorber:
Simplificando se obtiene:
V
s
= 322.2620 KN
47 . 1 20 . 0 21 166 . 0 166 . 0
'
d b f V
w c c
6480 . 223
85 . 0
0235 . 464

c
u
s
V
V
V

Cortante que es menor a:
Realizando operaciones aritmticas se tiene:
V
s
= 447.2960 KN
Por tanto la separacin de los estribos, ser de 60 cm, E10c/60.
8.4.11 Diseo de losa interior
El espesor de la losa de calzada, esta dada por la siguiente relacin:
Donde:
Lc = 2.00 m (Luz de clculo libre en losa apoyada sobre vigas pretensadas)
Reemplazando en la expresin anterior, se tiene:
Efectuando las operaciones correspondientes:
h = 0.1683 m
Asumiendo en definitiva h = 0.17 m
47 . 1 20 . 0 21 332 . 0 332 . 0 '
'
d b f V
w c s
30
05 . 3 +
c
L
h
30
05 . 3 00 . 2 +
h
Se da un recubrimiento para la capa de rodadura de 2.00 cm, espesor con el que calculamos
el peso propio de la losa por metro.
g
Losa
= 240.19 = 4.56 KN/m
El momento por peso propio, segn el reglamento ser:
M
gLosa
= 4.562/10 = 1.8240 KNm
El momento por carga viva ms impacto es:
Operando aritmticamente se tiene:
M
CV+I
= 15.2478 KNm
El momento ltimo ser:
M
u
= 1.30(1.8240 + 1.6715.2478) = 35.4742 KNm
Diseo del acero de refuerzo
Geometra
b = 1.00 m
d = 0.1450 m
80 . 0 20 . 71
75 . 9
61 . 0 00 . 2
,
_
+I CV
M
Materiales:
f
ck
= 21 MPa
f
yk
= 420 MPa
M
u
= 35.4742 KNm
Operando, se tiene:
= 0.1050
a = 0.0161 m = 1.6125 cm
2
3
2 '
1450 . 0 1 21 85 . 0 90 . 0
10 4742 . 35
85 . 0

d b f
M
c
u
1050 . 0 2 1 1 2 1 1
d
a
4
'
10
420
00 . 1 0161 . 0 21 85 . 0 85 . 0

y
c
s
f
b a f
A
A
s
= 6.8425 cm
Donde se asume un refuerzo de 10c/11, tanto en el tramo como en el apoyo.
Clculo de la armadura de distribucin
La armadura de distribucin para el refuerzo perpendicular al trfico, esta dado por la
siguiente desigualdad.
Operando se tiene:
0.8627 >0.67
Por tanto el porcentaje de refuerzo ser:
A
D
= 0.676.8425 = 4.5845 cm
Se colocar un refuerzo o armadura de distribucin igual a 10c/16.5
67 . 0
00 . 2
22 . 1 22 . 1

c
L
D
8.4.12 Diseo losa exterior
La losa exterior, se disea en el punto a segn indica la Fig. 8.11
Figura 8.11
Losa exterior
Donde Los valores de P
i
, se calcula a continuacin:
P
1
= 240.350.121.00 = 1.0080 KN
P
2
= 240.50.350.031.00 = 0.1260 KN
P
3
= 240.250.441.00 = 2.6400 KN
P
4
= 240.190.601.00 = 2.7360 KN
Donde el momento por peso propio, esta dado por:
M
g
= 1.00801.0250 + 0.12600.9667 + 2.64000.7250 + 2.73600.3000 + 0.63651.1500
M
g
= 4.6218 KNm
A
P3
P1
P4
P2
0.6365 KN/m
El ancho de distribucin E, ser:
E = 0.800.80 + 1.14 = 1.78
Y el momento por caga viva ms impacto es, segn se observa la Fig. 8.12:
M
CV+I
= 71.200.801.30/1.78 = 41.60 KNm
Figura 8.12
Carga viva en losa exterior
El momento ltimo ser:
M
u
= 1.30(4.6218 + 41.60) = 60.0883 KNm
A
P
Diseo del acero de refuerzo
Geometra
b = 1.00 m
d = 0.1450 m
Materiales:
f
ck
= 21 MPa
f
yk
= 420 MPa
M
u
= 60.0883 KNm
Operando, se tiene:
= 0.1779
2
3
2 '
1450 . 0 1 21 85 . 0 90 . 0
10 0883 . 60
85 . 0

d b f
M
c
u
1779 . 0 2 1 1 2 1 1
d
a
a = 0.0286 m = 2.8619 cm
A
s
= 12.1550 cm
Se coloca acero de refuerzo 10c/5.5
8.4.13 Diseo a corte
Se disea a corte a una distancia de 0.1L
1
= 2.51 m, a partir del apoyo A, medido desde el
eje de la viga. No se realiza el diseo a 0.5h, debido a que en ese punto la seccin es maciza
y por lo tanto no ser necesaria armadura de refuerzo. El diseo de los dems puntos se
mostrar en forma resumida en una tabla ms adelante.
Clculo del cortante ltimo V
u

Se halla la lnea de influencia en el punto m, situado a una distancia de 2.51 (L
1
/10), a partir
del eje del apoyo de la viga hiperesttica.
Se calcula la lnea de influencia en una viga isosttica de luz 25.10 m. a una distancia de 2.51
metros medidos a partir del eje del apoyo.
4
'
10
420
00 . 1 0286 . 0 21 85 . 0 85 . 0

y
c
s
f
b a f
A
Con los valores de la Tabla 8.4 y Tabla 8.6, se determina el valor de V
u
, donde el cortante
debido al peso propio de la viga, losa, encofrado y diafragma es:
Q
pp
= 110.3597 KN
Q
d
= 7.5612 KN
Q
l
= 138.6122 KN
Q
e
= 12.2760 KN
El cortante que acta sobre la estructura hiperesttica es:
Q
CV
= 228.8088 KN
Q
b
= 3.2413 KN
Q
de
= -9.3406 KN
Finalmente el cortante ltimo ser:
V
u
= 1.30(110.3597+7.5612+138.6122+12.2760+3.2413-9.3406+1.67228.8088)
V
u
= 838.2666 KN
Clculo de f
pe
La fuerza en el tendn en etapa final para una distancia de 2.51 m a partir del eje de la viga,
se obtiene de la tabla 8.7:
= 0.0832 (ngulo en radianes del tendn en el punto en estudio)
P = 2476.4450 KN
6
2 3
4
3
,
10 2158 . 186623
10 0660 . 25 10 4450 . 2476
10 6427 . 4491
10 4450 . 2476
+ +
ss i
pe
W
e P
A
P
f

f
pe
= 8.8396 MPa
Clculo de f
d
El valor de la tensin debido a las cargas muertas no mayoradas en la fibra que es
traccionada es:
Operando se obtiene:
f
d
= 2.3170 MPa
Clculo de M
cr
El valor de M
cr
, esta determinado por la relacin:
M
cr
= 1769.3162 KNm
Clculo de M
max
El momento M
max
, es el momento mximo mayorado en la seccin en estudio, debido a las
cargas externas, que ocurren simultneamente con V
i
.
3 6
10 ) 3170 . 2 8396 . 8 35 5 . 0 ( 10 2158 . 186623 +

cr
M
6
3
6
3
10 2883 . 268705
10 ) 7938 . 27 6449 . 9 (
10 2158 . 186623
10 ) 6643 . 34 9408 . 18 4063 . 391 (
+
+ +
d
f
De la siguiente expresin se obtiene:
M
max
= 1808.9629 KNm
Clculo de V
i
Fuerza de corte mayorada en la seccin debido a las cargas externas.
V
i
= 693.8077 KN
Clculo de V
d
Fuerza de corte en la seccin debido a las cargas muertas no mayoradas.
V
d
= 262.7099 KN
Clculo de V
ci
) 7884 . 578 67 . 1 7938 . 27 6449 . 9 6643 . 34 9408 . 18 4063 . 391 ( 3 . 1 + + + +
max
M
) 8088 . 228 67 . 1 3406 . 9 2413 . 3 2760 . 12 5612 . 7 6122 . 138 ( 3 . 1 + + + +
i
V
3406 . 9 2413 . 3 2760 . 12 5612 . 7 6122 . 138 3597 . 110 + + + +
d
V
La resistencia nominal al corte del H, cuando se presenta fisuracin diagonal por corte
flexin.
Efectuando operaciones se obtiene:
V
ci
= 1036.6195 KN
Clculo de f
pc
Resultante de los esfuerzos de compresin en el centroide de la seccin compuesta debido al
pretensado y los momentos resistidos por el elemento prefabricado.
Operando aritmticamente se obtiene:
f
pc
= 5.2434 MPa
Clculo de V
p
El valor de la componente vertical debido al pretensado es:
Operando de tiene:
V
p
= 206.5425 KN
) 7561 . 4 ( 10 10 9877 . 0 24 3291 . 1048
3 4
Sen V
p

2
8
3
2
8
2 3
4
3
10 8105 . 41
10 1703 . 32575108
10 ) 9408 . 18 4063 . 391 (
10 8105 . 41
10 1703 . 32575108
10 0660 . 25 10 4450 . 2476
10 6427 . 4491
10 4450 . 2476
+
+
pc
f
9629 . 1808
3162 . 1769 8077 . 693
7099 . 262 10 79 . 1 18 . 0 35 05 . 0
3
+ +
ci
V
Clculo de V
cw
Cortante exterior, bajo el cual es probable la ocurrencia del agrietamiento por cortante en el
alma es:
Donde el valor de V
cw
es:
V
cw
= 1266.1564 KN
Clculo de V
s
El cortante que deber absorber el refuerzo a corte, ser:
El valor de V
s
, ser:
V
s
= -105.2122 KN
Por tanto, se colocarn estribos E10c/60, en toda la longitud de la viga.
8.4.14 Diseo del bloque de anclaje
6195 . 1036
9 . 0
2666 . 838

s
V
5425 . 206 10 79 . 1 18 . 0 ) 2434 . 5 30 . 0 35 29 . 0 (
3
+ +
cw
V
Esta alternativa, denominada convencional, induce las fuerza de tesado en una sola etapa, en
la cual se aplica la fuerza total con 2 tendones ubicados a 13.50 cm por encima y debajo del
centro de gravedad de la seccin simple.
Donde la fuerza inducida por cada tendn en etapa inicial es:
F = 2834.1246 KN
Debido a la trayectoria parablica del tendn, este tiene un ngulo de inclinacin es cual es:
= 5.3253

La Figura 8.13 muestra en forma esquemtica la posicin y magnitud de la fuerza inducida y
su descomposicin en sus componentes horizontales y verticales.
Figura 8.13
Fuerzas inducidas sobre el bloque de anclaje
La fuerzas inducidas por los tendones generan una tensin sobre la cara ubicada a una
distancia de 1.80 m a partir del punto de aplicacin de la carga.
Dando como resultado una variacin lineal a lo largo de la seccin, segn la expresin
siguiente:
6
3
4
3
10 226875
10 80 . 1 0358 . 263
10 8250
10 8920 . 2821
t
1.65
1
.
6
5
0.30 0.30
263.0358 KN
2834.1246 KN 2821.8920 KN
Operando se obtiene:
I
= 1.3336 MPa
II
= 5.5074 MPa
En forma grfica se muestra en Figura 8.14:
Figura 8.14
Variacin de tensiones sobre el bloque de compresin
A partir de los datos de Figura 8.14, se determinan las siguientes expresiones para el clculo
del momento a lo largo de la altura de la seccin, Ver Figura 8.15.
65 . 1
1738 . 4
5074 . 5
x

1
.
6
5
5.5074 MPa
1.3336 MPa
x
y
4.1738 MPa
2834.1246 KN 2821.8920 KN
263.0358 KN
Figura 8.15
Variacin del momento sobre el bloque de anclaje
Por tanto la traccin que se genera ser:
T = 661.6179 KN
y x x
y x x
CG
3 6
3
2 2
+
+
65 . 1
1738 . 4 x
y
( ) ( ) ( ) CG x x M + 50 . 0 5074 . 5
2
1
4125 . 0 65 . 1
7522 . 818
T
1
.
6
5
30.2677 KNm
118.2250 KNm
259.6032 KNm
165.5620 KNm
276.4705 KNm
86.7312 KNm
35.7093 KNm
8.2278 KNm
345.2878 KNm
450.1336 KNm
2834.1246 KN 2821.8920 KN
263.0358 KN
685.5477 KNm
818.7522 KNm
Y el refuerzo necesario ser:
A = 47.2584 cm
Por tanto se colocar 211E12c/7.5, ms dos mallas de refuerzo en la zona de anclaje.
8.4.15 Verificacin al momento de rotura
La seccin, estar compuesta por 2 tendones de 12T cada una y con armadura pasiva
situada en la fibra ms cercana a traccin (610), con los cuales se calcular el momento de
rotura:
140
10 6179 . 661
3
A
Clculo de la altura a del bloque de compresin
Determinado por la siguiente relacin:
Operando se tiene:
a = 7.6955 cm < 17 cm (Espesor de losa)

Por tanto se tiene el caso de seccin rectangular.
Donde a partir de relaciones extradas de las figuras anteriores se calcula la variacin del
momento a lo largo de la altura de la seccin:
Clculo del momento de rotura M
n
El valor de M
n
, se calcula a partir de los valores siguientes:
A
s
*
= 23.704810
-4
cm
A
s
= 4.712410
-4
cm
f
c
= 35 MPa
2
4 4
10
60 . 2 7746 . 0 35 85 . 0
420 10 7124 . 4 5845 . 1861 10 7048 . 23

+
a
f
su
*
=1861.5845 MPa
f
sy
= 420 MPa
* = 23.7048/(201.3960172) = 6.843210
-4
= 4.7124/(201.3960178) = 1.314510
-4
d
t
= 1.78 m
d = 1.72 m
Reemplazando en la expresin:
M
n
= 7373.3677 KNm
Momento que es mayor a 3774.2228 KNm.
'
1
1
]
1
,
_
+ +
1
1
]
1
,
_
+
' '
* *
' '
* *
* *

6 . 0 1
6 . 0 1
c
sy
c t
su
t sy s
c
sy t
c
su
su s n
f
f
f d
f d
d f A
f d
f d
f
f
d f A M


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