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07pilotes en Roca
07pilotes en Roca
07 07 1 4 11
Tabla15. Valores del coeficiente N
03 15 51
Tabla 16. Valores del coeficiente N
C
05 50 20
hp
15 50 10
Tabla 17. Valores del coeficiente N
hp
= (S S
i
6)
c
0i5
(
c
en NPa)
La resistencia propuesta por ambos grupos podra sintetizarse mediante la
expresin:
hp
= N
c
k
Donde k = 1 para el primer grupo de autores y k = 0,5 para el segundo grupo.
Se ha elaborado la figura 33 que permite comparar de manera homognea algunas
de las diferentes teoras aqu descritas.
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Figura 33. Contraste entre las distintas teoras.
7.3 RESISTENCIA POR FUSTE
Se propone un procedimiento racional de clculo para la valoracin de la
resistencia por el fuste de un pilote empotrado en roca, basado en el criterio de
rotura de Hoek y Brown (1980; 88). Se comparan los resultados que se obtienen
con las distintas teoras empricas disponibles al respecto. Algunas de las teoras
estn basadas en datos reales, que han sido obtenidos como consecuencia de la
ejecucin de ensayos in situ hasta la rotura. Se considera independiente de la
resistencia por punta.
Las referencias que existen en la literatura tcnica respecto de la resistencia por
fuste de un pilote empotrado en roca, son varias y de distintos tipos. De la misma
manera que respecto de la resistencia por punta, se puede decir que existen dos
grupos de teoras:
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Funcin lineal de la resistencia a compresin simple.
Funcin de la raz cuadrada de la respectiva resistencia a compresin simple.
7.3.1 FUNCIN LINEAL DE LA RESISTENCIA A COMPRESIN SIMPLE
Thorne (1977) recopila los datos disponibles en la poca y recomienda suponer
un valor de la resistencia por el fuste:
uIt
= (u
i
uS u
i
u1)
c
Poulos y Davis (1980), basndose en los resultados de Thorne (1977), consideran
razonable utilizar un valor de diseo de 0,05
c
, salvo que la roca se encuentre
fuertemente fracturada, para lo cual consideran apropiado adoptar un valor
comprendido entre 75 y 150 KN/m
2
. Es decir, (suponiendo un coeficiente de
seguridad de 3);
uIt
= u
i
1S
c
(
uIt
< u
i
4SNNm
2
)
Un borrador de Cdigo de Pilotes Australiano, citado en Williams et al., (1980)
propone una resistencia admisible por fuste del 5% de
c
. Es decir, si se supone de
nuevo que el coeficiente de seguridad es igual 3, resulta de nuevo:
uIt
= u
i
1S
c
Hooley y Lefroy (1993) proponen, como lmite inferior, para rocas fuertemente
meteorizadas que tengan una resistencia a compresin simple muy baja, (
c
< 0,25
MN/m
2
), adoptar la siguiente expresin:
uIt
= u
i
S
c
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El Cdigo Tcnico de la Edificacin recomienda suponer una resistencia unitaria por
fuste que vara entre el 10 y el 40% de la resistencia a compresin simple:
uIt
= (u
i
1 u'4)
c
7.3.2 FUNCIN DE LA RAZ CUADRADA DE LA RESISTENCIA A
COMPRESIN SIMPLE
En este grupo de autores se admite que la resistencia por el fuste se puede
expresar por:
uIt
= o o
C
K
En general k = 0,5. Esta formulacin exige que c se tome en MN/m2, y ult resulta
en MN/m2 tambin.
Rosenberg y Journaux (1976) proponen una relacin aproximada de:
uIt
= u'4
C
0i5
Williams y Pells (1981) efectan un ajuste matemtico de mltiples ensayos y
proponen:
uIt
=
C
Donde depende del grado de fracturacin del medio rocoso y el valor de
depende exponencialmente de la propia resistencia a compresin simple de la roca.
En ltima instancia:
uIt
= '
C
k
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Donde es un nuevo factor y k es un exponente menor que la unidad y prximo a
0,5.
Hovarth (1982) y Hovarth et al (1983) utilizando datos de ensayos de carga de
pilotes de gran dimetro, sugieren utilizar:
uIt
= (u
i
2 u
i
S)
C
0i5
En el Manual de Geotecnia del Canad (1985) se propone, utilizando las propuestas
de Hovarth (1982) y Hovarth et al. (1983), que sea igual a:
uIt
= (u
i
2 u
i
SS)
C
0i5
En el caso de pilotes en los cuales la superficie de contacto pilote-terreno sea muy
rugosa, consideran que la resistencia por fuste puede verse incrementada.
Rowe y Armitage (1987) proponen:
uIt
= (u
i
4S u
i
6)
C
0i5
Bajo determinadas condiciones, la normativa DIN 4014 (1990) propone valores de
de la siguiente manera (tabla 18):
c
(MN/m
2
)
ult
(MN/m
2
)
05 008
50 05
20 05
Tabla 18. Relacin entre
c
y
ult
segn la norma DIN 4014.
Wyllie (1991) propone para el diseo el siguiente rango de valores:
uIt
= (u
i
4 u
i
6)
C
0i5
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Fleming et al. (1992), para rocas con
c
< 0,5 MN/m
2
, afirman que la mayora de las
correlaciones muestran una tendencia equiparable a la siguiente expresin:
uIt
= u
i
4S
C
0i5
Hooley y Lefroy (1993) para rocas alteradas y del tipo a las pizarras, limolitas y
argilitas, con resistencia a compresin simple comprendida entre 025 y 30 MN/m2,
proponen, como criterio claramente conservador (lmite inferior), adoptar; de tal
manera que a su vez presentase un lmite superior de 0,40 MN/m2.
uIt
= u'1S
C
0i5
De tal manera que a su vez presentase un lmite superior de 0,40 MN/m
2
.
Kulhawy y Phoon (1993) efectan una recopilacin y anlisis de datos previos y
recomiendan adoptar un rango de:
uIt
= (u
i
22 u
i
67)
C
0i5
En donde los lmites superiores son para superficies muy rugosas, incluso con
rugosidad provocada artificialmente. De la misma manera, el lmite inferior del
coeficiente podra alcanzar en rocas muy blandas una magnitud de 0,11.
El Manual de la AASHTO (1997) en un captulo referente al diseo de pilotes por
fuste utiliza tambin las recomendaciones de Hovarth et al (1983). Es decir, propone:
uIt
= (u
i
21 u
i
26)
C
0i5
Carubba (1997) recomienda valores de:
uIt
= (u
i
1S u
i
2S)
C
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Zhang y Einstein (1997) proponen unos valores de:
uIt
= (u
i
4 u
i
8)
C
0i5
siendo los valores ms altos vlidos para superficies de contacto ms rugosos.
7.4 RESUMEN
En definitiva, se puede considerar que las recomendaciones en uso para calcular
la resistencia al corte ltima por fuste (
ult
) en un pilote en roca, adoptan la expresin:
uIt
=
C
k
Para un primer grupo de autores el exponente k adopta un valor igual a la unidad y
en este caso es un coeficiente numrico, que vara entre 01 y 04. Para el otro
grupo de autores el exponente k, vale 0,5 en casi todas las ocasiones, o muy
prximo a l. Entonces es un parmetro dimensional que cuando c se expresa en
MN/m2, toma valores comprendidos entre 01 y 08, (en la mayor parte de las
propuestas entre 0,2 y 0,6).
7.5 CONCLUSIONES
Para el contraste del amplio abanico de posibilidades que existen respecto del
estado del medio rocoso, (m
0
; GSI;
c
) y de las presiones de confinamiento, (
hi
,
hf
)
se han seleccionado,
Todo el rango de posibilidades en cuanto al tipo de roca y a su estado.
Respecto del rango de presiones horizontales de confinamiento, se han supuesto
tres hiptesis: que se pueden calificar como (Serrano y Olalla, 2003): pilotes
cortos, medios y largos, respectivamente.
Del anlisis del contraste obtenido entre la aplicacin de esta teora y las
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recomendaciones que existen al respecto, se pueden deducir las siguientes
consideraciones:
1 En general, y dependiendo de la calidad del medio rocoso (c, GSI) y del tipo de
roca (m0), en pilotes de poca longitud y en macizos rocosos de baja calidad, la
teora aqu descrita parece infravalorar la resistencia ltima por fuste. Ello es
debido probablemente a que se ignora la influencia de la dilatancia en la
superficie de rotura. En pilotes profundos la coincidencia es aceptable.
2 El exponente 0,5 ms universalmente recomendado, (Apartado 2.3; Eq. 7.1), es
vlido como tendencia general, si bien, dependiendo de los parmetros
implicados puede ser menor para resistencias a compresin simple bajas, o
mayor para resistencias a compresin simple altas.
3 En definitiva, se considera que este procedimiento de clculo ofrece valores
razonables de la resistencia ltima por el fuste para pilotes profundos y,
probablemente conservadores para pilotes cortos.