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Industria qumica
FELUWA Pumpen GmbH es una empresa alemana internacionalmente conocida de fabricacin de bombas de primera clase para una amplia variedad de mercados, como la industria qumica, petroqumica, alimenticia, cermica, cemento y minera, as como en procesos de proteccin medioambiental. Feluwa se concentra principalmente en el diseo y desarrollo, fabricacin, distribucin y servicio post-venta. El desarrollo de productos a la medida del cliente es, desde un punto de vista estratgico, la motivacin principal de nuestra compaa para su expansin en trminos de fabricacin, as como para el entendimiento de su desarrollo y la mejora de la calidad. La fiabilidad tiene mxima prioridad. En ms de cincuenta aos de experiencia, ha dejado constancia de ello en los productos desarrollados.
01 ISO 90 DIN EN
Equipo cualificado para instalacin en planta y servicio Nuestras lneas de calidad: La mxima aspiracin de nuestra empresa es la calidad y la satisfaccin del cliente. Nos esforzamos por una duradera e intensa colaboracin con nuestros clientes. La poltica de nuestra compaa deposita gran nfasis en la calidad. Los requerimientos de nuestros clientes son nuestra prioridad y forman la base de cualquier actividad relacionada con nuestros productos. Dentro del marco de nuestras obligaciones, los empleados son completamente responsables de la calidad de su trabajo. Estamos certificados de acuerdo a DIN EN ISO 9001 Equipos de montaje / pruebas (Tests de funcionamiento de acuerdo a Qf(P), Qf(n), n, dB(A), MPSR, I, cos, N)
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Principio de Funcionamiento
Por medio de la caja reductora de la bomba, el movimiento de rotacin de entrada se convierte en un accionamiento alterno de la cruceta mediante la transmisin de manivela. La cruceta est conectada al pistn. El movimiento alterno del pistn desplaza un volumen de fluido hidrulico (fluido primario) que acciona el diafragma plano. El fluido de la carcasa (fluido secundario), transmite este movimiento del diafragma plano al diafragma manguera. En consecuencia el fluido es bombeado debido al desplazamiento del volumen interior de la manguera, resultante de este movimiento. El lquido de actuacin entre el diafragma plano y el diafragma manguera puede ser descrito como un lquido no comprimible, que no produce espuma y que es compatible con el fluido transportado. Debido al flujo laminar derivado de este diseo de la bomba de diafragma manguera, es capaz de manejar medios de viscosidad mucho mayor, as como lodos y otros productos qumicamente muy corrosivos y/o abrasivos con altos ndices de caudal y mnimos ndices de desgaste. En las bombas tradicionales es inevitable un fallo prematuro del diafragma debido a una alta cristalizacin de los productos depositados entre el diafragma y el anillo de sujecin. Estas reas conflictivas no existen en las bombas FELUWA de pistn diafragma manguera. Su diseo evita este tipo de sedimentaciones que dificultan el funcionamiento del rea de sujecin. El diafragma tipo manguera de este tipo de bomba puede ser tambin descrito como un cilindro flexible o tubo, cuya funcin consiste en aislar el fluido transportado y evitar el contacto con el sistema hidrulico, la carcasa de la bomba y el diafragma plano. Con las bombas de pistn diafragma, el fluido transportado se mueve mediante este diafragma y por lo tanto est en contacto directo con l. La funcin atribuida al diafragma plano consiste en sellar el segundo fluido de actuacin (entre el diafragma plano y el diafragma manguera) del fluido hidrulico entre el pistn y el diafragma. Por lo tanto, la seleccin del material del diafragma plano puede ser realizada por criterios fsicos, en contraposicin de los qumicos, para intentar incrementar su vida til. Un buen ejemplo de esto podra ser en el rea de sellado, donde el desgaste se puede acelerar debido a la deformacin del diafragma, en casos donde la seleccin de materiales por criterios de compatibilidad qumica han prevalecido sobre los criterios mecnicos. Las enormes ventajas del diseo de esta bomba consisten en que el fluido transportado est en contacto solo con el diafragma manguera de la bomba y las vlvulas. Esto evita casi completamente la corrosin y el desgaste. Si el diafragma manguera falla (lo que puede ser detectado por medios visuales, auditivos o instrumentales), hay una posibilidad de que la bomba pueda continuar operando como una bomba de pistn diafragma convencional, hasta que el proceso permite realizar una parada de la unidad y reemplazar el diafragma manguera. Esto, no obstante, requiere que el diafragma plano y el diafragma manguera sean del mismo material. En el supuesto caso de un fallo en el diafragma manguera, el lquido transportado est en contacto con la carcasa de la bomba y el diafragma plano solamente y no con el sistema hidrulico (sellado de pistn, sellado del vstago del pistn, cilindro, vlvula de seguridad), estableciendo una seguridad doble sobre los elementos mecnicos.
tubera di compresor
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ZGL 200/200-2 K 140-4 SM 350 HD Q = 28 m3 / h H = 150 bar p = 200 kW Medio: H2O + material orgnico e inorgnico ZGL 50/135 - K 160 - 2 SM 350 HD Q = 3 - 20 m3 / h H = 40 bar p = 55 kW Medio: Fe2O3 ZGL 200/200 - 2 K 180 - 4 SM 460 HD Q = 54 m3 / h H = 64 bar p = 185 kW Medio: lodo de sulfato amnico de nquel
ZGL 1/70 - K 100 - SM 270 Q = 4 m3 / h H = 15 bar p = 5,9 kW Medio: lodos de carbn ZGL 100/135 - 2 K 200 - 4 SM 460 Q = 50 m3 / h H = 40 bar p = 132 kW Medio: efluentes de lavado de cock ZGL 300/250 - 2 K 180 - 4 SM 460 Q = 60 m3 / h H = 77 bar p = 220 kW Medio: lodos de carbn (80% MS)
3 ZGL 30/130 - K 85 - SM 270 HD Q = 1,4 - 7 m3 / h H = 200 bar p = 110 kW Medio: lodos de catalizador
ZGL 1/70 - K 150 - SM 350/270 ZW Q = 2,4 - 7 m3 / h H = 4 bar p = 2,2 kW Medio: agua con 21% de cuarzo en peso
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ZGL 60/130 - 2 K 250 - 4 SM 460 Q = 90 m3 / h H = 16 bar p = 55 kW Medio: lodo digerido ZGL 30/130 - K 140 - SM 350 ZW Q = 8 m3 / h H = 25 bar p = 11 kW Medio: cal + ceniza 3 ZGL 100/200 - K 70 - SM 270 HD Q = 3,5 m3 / h H = 290 bar p = 110 kW Medio: lodos de polvo de carbn
ZGL 200/200 - 2 K 220 - 4 SM 460 HD Q = 50 m3 / h H = 56,5 bar p = 132 kW Medio: lechada de cal
La disponibilidad de las bombas depende entre otras cosas de su fiabilidad, su diseo y del funcionamiento adaptado a cada necesidad de las respectivas unidades de engranajes. FELUWA dispone ex profeso de caja de reduccin y mbolo de fabricacin propia. Basndonos en nuestros muchos aos de experiencia en este campo, todos los cojinetes son exclusivamente de diseo antifriccin para una vida til de 100.000 horas. Los escasos componentes que conforman las bombas FELUWA y que se escapan a nuestra experiencia en ingeniera, son diseados con la asistencia de un especialista de una compaa externa.
Detalles de diseo
Mecanismos de absorcin de impulsos
Los mecanismos de absorcin de impulsos se sitan directamente encima de la vlvula de descarga. Esto asegura una ptima absorcin de impulsos en las vlvulas y tubera de descarga. Dependiendo de las condiciones de operacin, se aplican los mecanismos de absorcin convencionales de gas o de depsito de aire tipo manguera. Con los de tipo manguera, el acumulador es pretensado a aproximadamente el 80% de la presin de trabajo, de manera que el caudal de descarga en cada impulso de la bomba que excede del caudal medio, es almacenado por compresin del volumen de aire en el acumulador. El volumen almacenado es entonces liberado durante el impulso de aspiracin y se compensan as las fluctuaciones resultantes.
5 6
depsito de aire tipo diafragma manguera con acumulador neumtico 3 lquido de actuacin 4 acumulador neumtico con llendo previo de nitrgeno 5 manmetro 6 accesorios de llendo 7 colchn de gas
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Vlvulas de bola
(Las vlvulas de bola tienen por norma general caractersticas favorables para el caudal y la autolimpieza)
Vlvulas de bola estndar con bola en acero, gua de bola reemplazable y asiento de vlvula reversible fabricado en acero especial, metales duros, cermica, etc.
Vlvulas de bola para aplicaciones en las que el fluido a transportar sea altamente contaminante, con asiento de vlvula reversible fabricado en aceros especiales de larga duracin, metales duros o cermica.
Vlvulas de bola para transporte de fluidos altamente contaminantes con bola en plstico o acero recubierto en material especial, en conjuncin con asientos de vlvula reversibles.
Todas las partes de las vlvulas sujetas a desgaste (asiento de vlvula, bola de vlvula, anillos de refuerzo del asiento de vlvula), estn disponibles en varios tipos de acero resistentes a la abrasin, metales duros o cermicas de alta tecnologa.
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Leyenda 1 Depsito de aire a presin 2 Bomba FELUWA de pistn diafragma manguera 3 Depsito de aire de absorcin 4 Compresor de pistn incorporado 5 Filtro de aire
Detalles de Diseo
3 +
Impulsos (bar)
2 1 0 1
25
30
Con deposits de aire a presin FELUWA estndar sin pre-compresin (impulsos aproximadamente 10 %) Con depsitos de aire tipo diafragma FELUWA o depsitos de aire a presin precomprimidos estndar FELUWA (impulsos aproximadamente 3 %) Depsitos de aire a presin con constante ventilacin por medio de compresor de pistn incorporado FELUWA. (El compresor de pistn puede ser utilizado tambin para desbloquear tuberas obstruidas)
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Control de fugas
Control de fugas
La prdida de fluido hidrulico (VL, Vo, VB) es automticamente compensada por las bombas de pistn diafragma manguera. Para estas situaciones, las bombas estn provistas de un mecanismo de control automtico de compensacin de fugas. Durante el impulso de aspiracin, el diafragma plano es desplazado hacia la cmara hidrulica del pistn. Si el volumen de aceite hidrulico se reduce debido a una fuga, el diafragma plano impulsar el disco de control, que abre la vlvula de compensacin por medio de una palanca. Un movimiento de retroceso del pistn ms all de esto, causa un vaco en la cmara de actuacin, puesto que el diafragma plano no puede moverse ms. Tan pronto como el vaco excede del rango establecido de la vlvula de compensacin , la vlvula se abre. El lquido de actuacin (VL, Vo, VB) que ha sido desplazado hasta el depsito de aceite durante el impulso de descarga es rellenado durante el impulso de aspiracin incre entado. Debido a esto, el volumen que se pierde de fluido hidrulico (VLE) es reemplazado en la cmara hidrulica. Puesto que la vlvula de compensacin no puede ser abierta a no ser que sea accionada mecnicamente por el diafragma plano por medio de una palanca, esto asegura que el diafragma plano y el diafragma tipo manguera no puedan ser sobre-tensados. 12
Leyenda: VF Desplazamiento volumtrico VM Desplazamiento de diafragma VK Desplazamiento de pistn VL Volumen de la purga de aire permanente VLE Volumen de compensacin de fugas VB Volumen desviado al depsito de aceite por medio de la vlvula de estrangulacin VO Volumen desviado al depsito de aceite por medio de la vlvula de exceso de presin
FELUWA
Doble separacin entre el lquido transportado y la cmara hidrulica por medio de diafragma plano y diafragma manguera. Si el diafragma tipo manguera falla, la bomba puede continuar operando como una bomba de diafragma convencional hasta que el proceso alcanza la siguiente parada. No se daan las zonas de sellado y/o el sistema hidrulico. Bajos costes y tiempos de parada.
El fluido es desviado muchas veces y hay ms posibilidades de que se deposite en la carcasa del diafragma
Caudal uniforme y lineal del fluido transportado a travs del diafragma tipo manguera tipo diafragma.
No hay riesgo de que se deposite. El diafragma es retenido por la cubierta de la bomba. La apertura de la carcasa de la bomba causa por lo tanto escapes del fluido inevitablemente escapes del fluido hidrulico. El diafragma plano es retenido por un anillo de ajuste y es independiente de la carcasa de la bomba. Los sellados hermticos se mantienen
Mantenimiento
cuando se procede a abrir la carcasa de la bomba. No hay escape de fluido hidrulico. Mecanismo de absorcin de impulsos La ventilacin de los depsitos de aire a presin requieren suministro externo de aire comprimido. Se requiere supervisin permanente. Continua, segura y automtica ventilacin de los depsitos de aire a presin durante la operacin de la bomba va compresor de pistn incorporado.
Se requiere desmontaje de las tuberas de impulsin y descarga / mecanismos de absorcin de impulsos de descarga. Para unidades grandes se requiere la utilizacin de gra. Todos los tornillos de cierre necesitan ser extrados. Largos tiempos de parada.
Elevacin de los mecanismos de absorcin impulsin y descarga mediante dos tornillos. Extraccin de dos tornillos ms. El montaje completo de la vlvula se puede extraer como un bloque. Mnimo tiempo de montaje.
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200 100 90 80 70 60 50 40 30 20 15 10
SM 270 SM 270 SM 270 SM 190 SM 350 SM 350 SM 350 SM 350 SM 350 SM 270 SM 270 SM 270 SM 235 SM 270 SM 270 SM 235 SM 270 SM 270 SM 235 SM 270 SM 270 SM 235 SM 270 SM 350 SM 270 SM 235 SM 270 SM 270 SM 235 SM 235 SM 235 SM 350 100 SM 460 SM 460 SM 460 SM 460 SM 460 SM 460 SM 460 SM 460 SM 700 SM 700
SM 460
SM 460
Q (m3 / h)
5
SM 270
0,5
SM 190
320
350
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Gasificacin de carbn
El sistemas de gasificacin de carbn, las bombas FELUWA de pistn diafragma manguera son aplicadas para la alimentacin de las mezclas de carbn y agua a alta presin en generadores de gas, donde el carbn es procesado en gas crudo y ceniza, transformado por el uso de oxgeno.
Minera
Las aplicaciones para minera subterrnea implican dos opciones para la eliminacin de los lodos de mina: los lodos permanecen en la galera hasta que los slidos se han depositado y el agua limpia puede ser bombeada a la superficie utilizando una bomba centrfuga, o bien el lodo es inmediatamente desecado bajo tierra por medio de un filtro prensa. Para esta opcin, FELUWA suministra unidades completamente automatizadas de desecacin de lodos, que consisten en un depsito de recogida de lodos, bomba FELUWA de pistn diafragma manguera, filtro prensa con desmenuzador de torta, y unidad de control neumtico completa. Dicho sistema puede ser para instalaciones fijadas o suspendidas, o suministradas como componentes mviles montados en unidades de transporte. Las bombas FELUWA de pistn diafragma manguera, debido a su alta capacidad, pueden tambin hacer circular el lodo directamente a la superficie.
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Nuestra lnea de produccin: Bombas de pistn diafragma manguera Estaciones de bombeo de aguas residuales Bombas de pistn diafragma en tanques prefabricados Estaciones de bombeo transferencia Bombas sumergibles y bombas centrfugas Unidades de deshidratacin de lodos para minas Bombas centrfugas de homogenizacin Bombas manuales Estaciones de bombeo neumtico y estaciones Estaciones de bombeo de aguas residuales con cuchillo desmezurador de aspiracin/impulsin neumtica Estaciones sumergibles de bombeo de aguas residuales con cuchillo desmezurador Unidades de riego Sistemas de transferencia de aguas residuales separadas Diseos especiales Todas las bombas y sistemas estn disponibles en varios materiales y diseos que pueden ser adaptados a casi todos los requerimientos industriales. Adems suministramos unidades de control y de bombeo a medida. Nuestros productos se distribuyen por todo el mundo gracias a una red de eficientes agentes.
Ref. Es. 21006.1001
Un miembro del Grupo
FELUWA Pumpen GmbH Beulertweg D-54570 MRLENBACH Tel. +49 (0) 65 94 / 10-0 Fax +49 (0) 65 94 / 16 40 e-mail: info@ feluwa.de Internet://www.feluwa.com
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