ASIGNATURA SISTEMAS MECÁNICOS

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UNIDAD I OBJETIVO DE LA ASIGNATURA
El alumno identificará los componentes mecánicos, mediante especificaciones técnicas, para diferenciar sus aplicaciones en los sistemas mecánicos.

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CONTENIDO TEMATICO UNIDAD I
TEMAS I.1 Conceptos generales de los sistemas mecánicos I.2 Aplicaciones de los sistemas mecánicos 1.3Sistemas de transmisión de movimiento y potencia 1.4 Rodamientos HORAS 7.5 hrs. 7.5 hrs. 7.5 hrs.

7.5 hrs.

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DISTRIBUCIÓN DE CALIFICACIONES ACTIVIDADES Investigaciones/tareas Participación en clase(individual y grupal) Conducta Evaluación (se aplicara al final de cada unidad) Asistencia PUNTAJE 30 10 15 30 15 4 .

Notas Aclaratorias • Rango de calificaciones : 0. tres retardos hacen una falta). • Alumno que ande mal en la materia. 5 . tendrá que asistir ha asesorías como requisito para presentar examen. (se considera retardo a partir de los 15 minutos de iniciada la clase. 5-10 • Requisito para presentar examen: contar con el 80% de asistencia.

Facorro. Un enfoque integral D. México McGraw-Hill Guillet. S. S.F. (1991) BOSTON EUA (2000) D. México Uteha (1998) D. México 6 .F. O. (2008) Proyecto de Elementos de Máquinas D. México Cecsa Fratschner.M (2000) Teoría de máquinas y mecanismos Cinemática de las máquinas Elementos de Máquinas D.F. K.F.F. (2000) BOSTON EUA McGraw-Hill Nakajima. M.F. (1989) D. M.FUENTES BIBLIOGRÁFICAS Autor Año Título del Documento Ciudad País Editorial Shygley. México Uteha Baumeister. (2004) D. B. México Gustavo Gili Spots. México Melior Graham. Productivity Press Cecsa Nakajima. Dounce.F. E. R (2003) Manual del Ingeniero Mecánico Mecánica Técnica y Mecanismos Fundamentals of mechanical vibrations Programa de desarrollo del TPM Seguridad.

al transformar distintos tipos de energía.1.UNIDAD I I. dispositivos o elementos que tienen como función especifica transformar o transmitir el movimiento desde las fuentes que lo generan. Los elementos que integran a un sistema mecánico son: MECANISMOS SIMPLES Las máquinas simples se usan. 7 . normalmente. Es decir.1 Explicar el concepto de sistema mecánicos y los elementos que lo integran. para compensar una fuerza resistente o levantar un peso en condiciones más favorables.1 Conceptos generales de los sistemas mecánicos I. Los sistemas mecánicos son aquellos sistemas constituidos fundamentalmente por componentes. realizar un mismo trabajo con una fuerza aplicada menor.

que hace posible que la barra gire. R = Resistencia y F= Potencia 8 .Por ejemplo una palanca. Consiste en una barra articulada en el denominado punto apoyo o fulcro.

y al revés. SISTEMA DE TRANSFORMACION Los mecanismos de transformación se encargan de convertir movimientos rectilíneos (lineales) en movimientos de rotación (giro). Bajo este punto de vista. se pueden conseguir las velocidades lineales o de giro deseadas. solidario a los elementos que realizan el trabajo útil. Las diferentes piezas del mecanismo transmiten este movimiento al árbol resistente. los mecanismos de 9 . un árbol resistente (conducido) y otros elementos intermedios. de acuerdo con una relación de transmisión determinada. Con un diseño adecuado de los elementos del sistema. El mecanismo se diseña para que las velocidades de giro y los momentos de torsión implicados sean los deseados. Están formados por un árbol motor (conductor).SISTEMA DE TRANSMICION Los mecanismos de transmisión se encargan de transmitir movimientos de giro entre ejes alejados. Una manivela o un motor realizan el movimiento necesario para provocar la rotación del mecanismo. que dependen del mecanismo particular.

Es conjunto de mecanismo que tiene el propósito de realizar un trabajo Cinemática de máquinas. La mayoría de ellas incorporan mecanismos que transmiten y/o transforman movimientos.2 Definir mecanismos. máquina. Es la ciencia que trata del estudio del movimiento relativo 10 . sino también por los materiales y medidas de cada uno.transformación se pueden entender también como mecanismos de transmisión. Los mecanismos son conjunto de elementos que cumplen una función para lograr un fin especifico Utilizamos máquinas de forma cotidiana. El diseño de máquinas exige escoger el mecanismo adecuado. Máquina. I. no es posible asociarles una relación de transmisión como tal. no sólo por los elementos que lo componen. Sin embargo. cinemática de máquinas Mecanismo.1.

PROTOTIPO 11 .

Ascensores. Carro. Maquinas de gimnasio. y deposita las pesas en un lugar determinado. estos le permiten a la rueda rodar en la misma dirección y dependiendo del tamaño de los piñones tendrá mas velocidad o fuerza.2. Reloj Mecánico. Utilizan engranes y una pesa.2 Aplicaciones de los sistemas mecánicos I. Usan un sistema de polea simple que permiten el correcto levantamiento del peso. El sistema diferencial de los automóviles trabajan con engranes que permiten que las ruedas motrices del vehículo giren a velocidades distintas en las curvas y otros cambios de trayectoria. que mientras baja desenrolla una cuerda que hace girar un cilindro a los engranajes.I. y contrapesos que permiten la elevación de la caja de la forma más segura y cómoda.1 Describir las aplicaciones de los sistemas mecánicos en equipos industriales: La bicicleta. los cuales están ubicados de determinada manera para que las manecillas se muevan en determinada dirección. Utilizan un sistema de poleas eléctricas y mecánicas. Usa un sistema mecánico conocido como los piñones con una cadena. 12 .

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Tipos: a). el elemento de entrada y salida tiene movimiento lineal.3 MECANISMO DE TRANSMISIÓN DE MOVIMIENTO Como su nombre lo indica.2. siendo en ambos casos el mismo tipo de movimiento. Palanca: Mecanismo de transmisión lineal b). Sistemas de ruedas de fricción: Mecanismo de transmisión circular e).Mecanismo de transmisión lineal: en este caso.I. el movimiento de un punto hasta otro distinto. transmite. a su vez 2 tipos: 1.Mecanismo de transmisión circular: en este caso. Sistemas de poleas: Mecanismo de transmisión lineal el elemento de c). Sistemas de poleas con correa: Mecanismo de transmisión circular d). 2... Tenemos. Sistemas de engranaje: Mecanismo de transmisión circular 14 . entrada y salida tiene movimiento circular.

Ejes Pasador y chavetas 15 .Elementos de transmisión rígida.

Acoplamientos Embragues 16 .

Siempre constan de un cuerpo fijo sobre el cual se presiona un cuerpo a desacelerar. 17 . Son muy utilizados en los vehículos.Frenos Tipos de frenos Frenos de fricción Los frenos de fricción están diseñados para actuar mediante fuerzas de fricción. siendo este el medio por el cual se transforma en calor la energía cinética del cuerpo a desacelerar.

Frenos de disco 18 . ejerce la fricción con la cual se disipa en calor la energía cinética del cuerpo a regular.Frenos de cinta o de banda: Utilizan una banda flexible. está unido a la rueda o al eje. La banda al ejercer presión. Hecho normalmente de acero. Frenos de cinta de una Motocicleta Freno de disco: Un freno de disco es un dispositivo cuya función es detener o reducir la velocidad de rotación de una rueda. las mordazas o zapatas se aplican para ejercer tensión sobre un cilindro o tambor giratorio que se encuentra solidario al eje que se pretenda controlar.

Frenos de Tambor Freno de llanta: Utilizan como cuerpo móvil la llanta de una rueda. Frenos de llanta 19 . el cual está conectado al eje o la rueda.Freno de tambor: El freno de tambor es un tipo de freno en el que la fricción se causa por un par de zapatas o pastillas que presionan contra la superficie interior de un tambor giratorio. Son muy utilizados en bicicletas y existen varios tipos.

Freno Motor 4. 1. Frenos eléctricos Hay dos tipos: freno regenerativo y freno reostático. Frenos Mecánicos 3. Frenos de estacionamiento 5. Frenos Hidráulicos 4. Cuando utiliza los sistemas de tracción eléctrica se denomina freno dinámico. Frenos ABS ( Sistema Frenos Antibloqueos) 2. Frenos Prony 3. Frenos Neumáticos 2. Dispositivos especiales 1. Freno de Inercia 20 .Otros tipos de tipos de frenos Según el tipo de accionamiento .

Correa trapezoidal o en V Cadenas y ejes flexibles 21 .ELEMENTOS DE TRANSMISÓN RIGÍDA Dentro de los elementos activos podemos encontrar los elementos de transmisión flexibles. como son las correas.

22 . y éstos pueden estar directamente acoplados o no.2.. Bandas. Por ejemplo algunos de ellos son.I.4 Transmisión potencia para transporte.. Engranajes. Elementos de transmisión de potencia: Son mecanismos utilizados para transmitir potencia entre ejes que giran en una máquina. Poleas. etc. Cadenas.

2 Tornillo sin fin-corona 23 .lineal Fig.Movimiento circular . I.

I.Fig. I.3 Engrane cónico Fig.4 Engrane recto 24 .

Fig. I.6 Articulación universal 25 . I.5 Poleas Fig.

I. I.7 Ruedas de fricción Fig.Fig.8 Sistema compuesto de poleas 26 .

Fig.Fig.9 Transmisión por cadena. I.10 Tren de engranes compuesto 27 . I.

11 Tren de engranes simple 28 .Fig. I.

Consta básicamente de una corona dentada (de encastre) fija en el volante inercial. Como un ejemplo se describe el funcionamiento de una caja de velocidad de un automóvil. acoplados a la corona de arrastre.7 Sistemas de transmisión de movimiento y potencia. 29 . Este sistema es el intermediario entre el motor y la máquina o aplicación a accionar. discos o platos metálicos fijos y deslizantes. unos discos dentados intercambiables de fibra y metal (ferrodos). un dispositivo de empuje con su accionamiento y un eje de salida montado sobre rodamientos en una carcasa metálica.2.I. Su función es la de tomar el movimiento de rotación del volante inercial y transmitirla a través de discos dentados giratorios y platos o discos fijos a un eje de salida donde se acopla finalmente la máquina o carga. Sirve para acoplar y desacoplar el movimiento de rotación del motor a la máquina o aplicación que acciona.

30 .

I. Los rodamientos se dividen en dos categorías principales: rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos. Los rodamientos de bolas se clasifican de acuerdo a su configuración en: rodamientos rígidos de bolas y rodamientos a contacto angular. se clasifican de acuerdo a la forma de los elementos rodantes en: rodillos cilíndricos. Por otro lado los rodamientos de rodillos.4. rodillos esféricos.4 Rodamientos I.1 Identificar los tipos de rodamientos de un sistema mecánico. agujas. 31 .

Otros métodos de clasificación incluyen: 1) número de hileras de elementos rodantes (una. así como rodamientos de movimiento rectilíneo (rodamientos lineales de bolas. 2) si son no separables o separables. rodamientos lineales de rodillos delgados). 32 . rodamientos de tornamesa. rodamientos lineales de rodillos. en los cuales el anillo interior o el exterior pueden ser separados. doble o cuatro hileras). Los diferentes tipos de rodamientos se muestran a continuación.Adicionalmente los rodamientos pueden clasificarse de acuerdo a la dirección en que se aplica la carga: así los rodamientos radiales soportan cargas radiales y los rodamientos axiales soportan cargas axiales. tales como: rodamientos para ejes de vagones ferroviarios. También existen rodamientos diseñados para aplicaciones especiales. tornillos de bolas.

Fig. Rodamientos con carga Radial y con carga Axial 33 .

34 .

Hueco del diente.TAREA BANDAS Y POLEAS INVESTIGAR COMO DETERMINAR: LA LONGITUD DE LA BANDA LA VELOCIDAD DE DOS POLEAS LA POTENCIA TRANSMITIDA POR BANDA V ESFUERZO CORTANTE EN UNA FLECHA CILÍNDRICA SUJETA AUN PAR DE TORSIÓN T CALCULO DE OPRESORES Y PRISIONEROS CALCULO DE REDUCTORES DE VELOCIDAD ENGRANES INVESTIGAR COMO DETERMINAR: Diámetro primitivo. Paso circular. Diámetro exterior: Grueso del diente. Distancia entre centros. Módulo. Diámetro interior. Cabeza del diente. Pie del diente. relación de transmisión de los engranajes. Addedum. Número de dientes:. Adendum y Ecuación general de transmisión': Fórmulas constructivas de los engranajes helicoidales cilíndricos. La relación de transmisión de transmisiones compuestas 35 . Altura del diente.

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