Historia y evolucion de la bicicleta.

inventor de la bicicleta.

La primera bicicleta a pedales y con palancas de conduccin,fue inventada por el herrero escocs Kirkpatrick Macmillan en 1839. La bicicleta de Macmillan de la que se conserva una copia en el Museo de Ciencias de Londres- fue mejorada con posterioridad por el britnico John Boyd Dunlop. El primer boceto sobre papel de una bicicleta lo encontramos en la obraCodex Atlanticus. En 1790, el conde francsMede de Sivrac, invent el celerfero, tambin llamado caballo de ruedas, y ms tarde, a principios del XIX, apareceran otros vehculos de dos ruedas salidos de la chistera del barn alemn Karl Drais.

Evolucion

un vehculo de transporte personal de propulsin humana, es decir por el propio viajero. Sus componentes bsicos son dos ruedas, generalmente de igual dimetro y dispuestas en lnea, un sistema de transmisin a pedales, un cuadro metlico que le da la estructura e integra los componentes, un manillarpara controlar la direccin y unsilln para sentarse.

Es un medio de transporte sano, ecolgico, sostenible y muy econmico, tanto para trasladarse por ciudad como por zonas rurales. Su uso est generalizado en casi toda Europa, siendo en pases como Holanda, Suiza, Alemania, algunas zonas de Polonia y los pases escandinavos uno de los principales medios de transporte. En Asia, en China y la India, es el del principal medio de con especialmente los vehculos autopropulsados por vapor transporte.

La historia del automvil empieza

siglo XVIII. En 1885 se crea el primer vehculo automvil por motor de combustin interna con gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnolgicos.

En 1885 se crea el primer vehculo automvil por motor de combustin interna con gasolina. Se divide en una serie de etapas marcadas por los principales hitos tecnolgicos. Uno de los inventos ms caractersticos del siglo XX ha sido sin duda el automvil. Los primeros prototipos se crearon a finales del XIX, pero no fue hasta alguna dcada despus cuando estos vehculos empezaron a ser vistos como algo "til". El intento de obtener una fuerza motriz que sustituyera a los caballos se remonta al siglo XVII. La historia del automvil recorre las tres fases de los grandes medios de propulsin: vapor, electricidad y gasolina. El primer vehculo a vapor (1771) es el "carromato", creado por Nicols Cugnot, demasiado pesado, ruidoso y temible. El automovil