Cintas transportadoras

Una cinta transportadora es un sistema de transporte continuo formado básicamente por una banda continua que se mueve entre dos tambores. Existen bandas transportadoras para uso ligero y uso pesado La banda es arrastrada por fricción por uno de los tambores, que a su vez es accionado por un motor. El otro tambor suele girar libre, sin ningún tipo de accionamiento, y su función es servir de retorno a la banda. La banda es soportada por rodillos entre los dos tambores. Debido al movimiento de la banda el material depositado sobre la banda es transportado hacia el tambor de accionamiento donde la banda gira y da la vuelta en sentido contrario. En esta zona el material depositado sobre la banda es vertido fuera de la misma debido a la acción de la gravedad. Las cintas transportadoras se usan principalmente para transportar materiales granulados, agrícolas e industriales, tales como cereales, carbón, minerales, etcétera, aunque también se pueden usar para transportar personas en recintos cerrados (por ejemplo, en grandes hospitales y ciudades sanitarias). A menudo para cargar o descargar buques cargueros o camiones. Para transportar material por terreno inclinado se usan unas secciones llamadas cintas elevadoras. Existe una amplia variedad de cintas transportadoras, que difieren en su modo de funcionamiento, medio y dirección de transporte, incluyendo transportadores de tornillo, los sistemas de suelo móvil, que usan planchas oscilantes para mover la carga, y transportadores de rodillos, que usan una serie de rodillos móviles para transportar cajas o palés. Las cintas transportadoras se usan como componentes en la distribución y almacenaje automatizados. Combinados con equipos informatizados de manejo de palés, permiten una distribución minorista, mayorista y manufacturera más eficiente, permitiendo ahorrar mano de obra y transportar rápidamente grandes volúmenes en los procesos, lo que ahorra costes a las empresas que envía o reciben grandes cantidades, reduciendo además el espacio de almacenaje necesario.

Características generales -Pueden operar horizontales, inclinados o verticales, dependiendo del producto y del diseño de la banda -si se requiere un cambio de dirección se requerirá de más de una cinta transportadora -La capacidad puede ser controlada al variar la velocidad -Distintas telas permiten manejar productos abrasivos, calientes, reactivos, diminutos, etc. TIPOS DE CINTA -Plana: se utiliza para cargas unitarias, como cajas o bolsas. La banda es soportada por rodillos o por travesaños planos. -Cóncava: se usan para productos en granel. La banda es soportada por 3 o 5 rodillos de forma que los bordes se elevan con respecto al centro, formando una concavidad. Esto aumenta la capacidad de transporte. El retorno de la cinta es plano, soportado por rodillos recto. La características importante es que pueden cubrir varios km y lleva miles de toneladas.

A. Tipos principales. apilar bolsas dentro de depósitos o recuperar producto de pilas al aire libre. . Se usa ampliamente en la industria alimenticia. De tejidos sintéticos. el componente de mayor precio. (Imagen) -Sumergida: son diseños en los que el lado útil es el tramo inferior de la cinta. Constitución de la banda La cinta transportadora deberá reunir los siguientes requisitos: alta resistencia mecánica longitudinal.2. en general.Según el tipo de tejido: De algodón. La función principal de la banda es soportar directamente el material a transportar y desplazarlo desde el punto de carga hasta el de descarga. A. razón por la cual se la puede considerar el componente principal de las cintas transportadoras. envolviendo el producto. poca higroscopicidad y . -Metálica: Es una cinta plana en cual la banda es reemplazada por una malla de alambre o una cadena plana.1. Es una alternativa habitual para prevenir la contaminación. Se sabe que conforme aumenta la longitud. Pueden llevarse a cabo las siguientes clasificaciones de las bandas: .Según la disposición del tejido: De varias telas o capas. Rugosas.La cinta queda encerrada en cajones de metal para evitar problemas de contaminación o perdidas de producto. Se usan para recuperación del producto en tolvas de recibo. Bandas Transportadoras. Cintas de Aramida Con Telas De Cordones A. Los extremos se conectan mediante remaches.-Tubular: Es un diseño especial por el cual.3. -Portátil: son cintas de pequeñas dimensiones y capacidades. también crece el costo de la banda respecto del total. de diseño modular. (Imagen) -Cerrada se refiere a la estructura de soporte más que la cint5a. el movimiento se da por arrastre como en un redler. también en el aspecto económico es. poca elasticidad y alargamiento residual. después de cargar la cinta. Con nervios. flexibilidad en direcciones longitudinal (en tambores) y transversal (en apoyo de rodillos) elevada resistencia al desgaste y a la destratificacion a reiterados dobleces. La cinta puede o no tener orificios.Según el aspecto de la superficie portante de la carga: Lisas (aspecto más corriente). que cuenta con ruedas para transportarse de un sitio a otro. Pueden usarse para descargar a cargar camiones. (Imagen) Partes principales de una cinta transportadora. Pueden doblar en más de un plano. Si los tiene. De tejido sólido. De cables de acero. Definición y Funciones. tacos o bordes laterales vulcanizados. Puede soportar temperaturas de hasta 1000°c. los bordes se pegan uno contra otro. .

Para cumplir con las exigencias anteriores. El tejido o Carcasa. que soportan los impactos y erosiones. 2. . la banda está formada por dos componentes básicos: 1. Los recubrimientos.alta resistencia a la humedad. que transmite los esfuerzos.

Si el giro de los mismos no es bueno. B. poliamida.1. y de su calidad depende en gran medida el buen funcionamiento de la misma. La separación entre rodillos se establece en función de la anchura de la banda y de la densidad del material transportado. El espesor del recubrimiento de la carcasa está en función del tipo de aplicación de la banda y de la anchura de esta. cuando el material es pegajoso pueden quedar adheridos restos del mismo. El diámetro del rodillo se elige según sea el ancho de la cinta. y soportar la banda en el ramal inferior. la superior y la inferior. 2. con la consiguiente reducción de la vida de la misma. que al entrar en contacto con los rodillos inferiores pueden originar desvíos de la misma. tanto portantes como de retorno. Tipos De Rodillos Los más utilizados son: Rodillos de Alineación. para facilitar el desprendimiento de este material se emplean rodillos con discos de goma (rodillos autolimpiadores). .2. El centrado de la misma se logra en parte mediante la adecuada disposición de los rodillos. Los recubrimientos de goma sirven para unir los elementos constitutivos de la carcasa y constan de dos partes. Rodillos de Retorno. Soportar la banda y el material a transportar por la misma en el ramal superior. Rodillos y Soportes. cables de acero. por razones diversas la banda está sometida a diferentes fuerzas que tienden a decentarla de su posición recta ideal. Los rodillos son uno de los componentes principales de una cinta transportadora. B. recubiertos de discos de goma para absorber los golpes provocados por la caída de bloques en las tolvas de recepción. su velocidad de movimiento.Los tejidos empleados en la actualidad son: algodón. Ayudar a la limpieza de la banda . B. sirven para alinear la banda dentro de la propia instalación. 3. además de aumentar la fricción y por tanto el consumo de energía. Cintas Con Recubrimiento Especial. deben soportar además el impacto producido por la caída del material.aunque la banda es limpiada por los rascadores. Contribuir al centrado de la banda. Rodillos de Impacto. poliéster.3. y en particular de las dimensiones de los trozos. Funciones De Los Rodillos Las funciones a cumplir son principalmente tres: 1. los rodillos del ramal superior situados en la zona de carga. también se producen desgastes de recubrimientos de la banda. los cuales están formados con discos de goma. rayón. B. Generalidades De Los Rodillos. tipo de carga.

deben ser adecuados para facilitar la limpieza de la banda. mientras que si se montan en los rodillos de retorno. Tipos De Tambores y Funciones Que Realizan. son adecuados para soportar los fuertes impactos del material en las zonas de carga.Rodillo cilíndrico. Tambores Tipo C: Tambores con ángulo abrazado menor de 30° (tambores de desvió).Tensores .3. Por lo tanto el diámetro exterior depende de la tensión en la banda. Presión) b. haremos dos grandes grupos: Tambores MOTRICES. C. ya sea de acero suave o acero moldeado. según sea el caso. tal como la obtenida mediante el empleo de tubos de acero. que transmiten la fuerza tangencial a la banda Tambores NO MOTRICES. Elementos de Unión. Tambores Tipo B: Tambores en zona de baja tensión con ángulo abrazado mayor de 30° (tambores de cola). Desvió. a su vez estos espesores o diámetros dependen de la tensión máxima en la banda. formando un solo cuerpo. . Envolvente cilíndrica y discos laterales. Dependiendo de la magnitud de la tensión Tambores Tipo A: Tambores motrices de alta tensión de la banda. C. siendo el material del envolvente acero suave y los discos. es el más empleado. con ángulo abrazado mayor de 30° (tambores motrices).1. Definición. los cuales realizan la función de cambio de trayectoria de la banda y las cuales pueden dividirse en ( Reenvió . Tambores. el espesor de las bandas o el diámetro del cable de acero. Rodillo cilíndrico con aros de goma. Los tambores están constituidos por un eje de acero. La determinación de los diámetros del tambor depende del tipo de banda empleado. Desde el punto de vista de las funciones a desempeñar. Recubrimientos. C. Eje. Rodillos de Impacto Rodillo de reenvió Rodillos Especiales C. a. con la superficie exterior lisa.2. Principales Componentes.

Mantener la tensión adecuada en el ramal de retorno durante el arranque. Evitar derrames de material en las proximidades de los puntos de carga. Tipos De Tensores. Se compone de los rodillos. .1. Compensar las variaciones de longitud producidas en la banda. banda. estas variaciones son debidas a cambios de tensión en la banda. Generalidades y Funciones. Tensores De Banda.D. Los Dispositivos de tensado cumplen las siguientes funciones: Lograr el adecuado contacto entre la banda y el tambor motriz.1. rodillos y las posibles cubiertas de protección contra el viento. Funciones Principales. y su función es soportar las cargas del material. Se clasifican en: Por su forma constructiva: De lazo sencillo De lazo múltiple Por la forma de aplicar la fuerza tensora: Automática Fija E. motivados por falta de tensión en la banda.Dispositivos de Tensado D. . Los bastidores son el componente más sencillo de las cintas. Bastidores. ramales superiores e inferior y de la propia estructura soporte. E.2. D. Los bastidores son estructuras metálicas que constituyen el soporte de la banda transportadora y demás elementos de la instalación entre el punto de alimentación y el de descarga del material.

La carga y descarga de las cintas son dos operaciones a las cuales no se les concede la debida importancia. principalmente. Rascadores Fijos En Diagonal. se escatime en los mismos. cuyo valor es en general reducido. pese a que de ellas depende el que el material a transportar inicie adecuadamente su recorrido a través de la instalación. Se emplea en cintas sencillas sin grandes exigencias de limpieza. . G. Rascadores Actuando Sobre Los Demás Tambores. Rascador "Principal" Con Láminas De Rascado Independientes y Tensión Por Brazo De Torsión.F. Rascador Previo. Con Tiras De Goma. pero hay que reconocer la dificultad en conseguir una buena limpieza en las cintas que transportan cierto tipo de materiales. que recorren el material desprendido y lo incorpora a la vena principal. aun siendo un problema de gran importancia económica durante el funcionamiento de las mismas. Equipos De Limpieza. es curioso que siendo de poco costo los equipos de limpieza. Rascadores Actuando Sobre El Tambor Motriz. Sistemas de limpieza modernos El avance tecnológico ha permitido el uso de quipos muy modernos los cuales realizan sus tareas de una manera eficiente. G. En la actualidad existen equipos de limpieza de última tecnología aplicados a las Cintas Transportadoras. G. Rascador En V con Tiras De Goma.3. Se escatima con una buena limpieza se obtienen ahorros importantes. y cuando se ha visto la imposibilidad de la limpieza de la banda en el ramal inferior. En cintas de gran capacidad. La limpieza en las cintas transportadoras. Tolvas De Carga y Descarga. G. depositado en bastidores y suelo. Generalidades e Importancia. Es el más popular. Dispositivos De Limpieza. mantenimiento de los equipos de limpieza (rascadores) y atención al desvío de bandas. los cuales cuentan con sensores especiales.3. G. comparados con el total de la cinta.1. Costo de la mano de obra empleada en la limpieza del material fugitivo. sigue estando sin resolver totalmente. Rascador Pendular De Contrapeso.2.3.1. G.2. se instalan debajo de este y en las proximidades de la cabeza motriz. válvulas de aire. La incidencia económica de la mala limpieza tiene tres aspectos: Pérdida de capacidad transportadora. transportadores especiales de corta longitud. Incidencia Económica De Una Mala Limpieza. pero su eficacia es muy limitada.

Acoplamientos. En algunos casos generalmente en cintas descendentes.1. estos sistemas antiretorno actúa como un elemento de seguridad. Entre el motor eléctrico y el reductor se dispone de un acoplamiento que sirve para amortiguar las vibraciones y sobrecargas y asegurar un arranque progresivo. Existen acoplamientos de alta y baja velocidad. I. siendo unos de sus principales inconvenientes su costo de Instalación. situados en el eje del reductor. . Funciones.1. los cuales brindan una buena limpieza. se montan en el eje del tambor. Generalidades. H. En las grandes cintas horizontales el frenado en cabeza puede ser insuficiente. H. Los frenos más utilizados son los de disco. Frenos y Mecanismos Antiretorno. además del freno se dispone de un sistema de antiretorno su función consiste en retener la carga en las cintas inclinadas ascendentes. I. por lo que una solución adoptada consiste en colocar un freno de disco sobre el tambor de retorno.compresores de aire y otros dispositivos modernos. a continuación se presentan algunos tipos de acoplamientos. En las cintas de pendiente.

B= ancho de la correa. son las características del material a transportar.005*B+0. de la velocidad de la correa (V) y del peso especifico del material (γ). mediante el desacoplamiento. siendo: dp= 0. C= capacidad volumétrica de un transportador a una velocidad V en m/s (t/m3. La variante en reducción planetaria presenta la ventaja de un espacio más reducido. en función del ancho de la correa(B). El área de sección transversal se asemeja al área de una sección trapezoidal de un segmento circular. suprimiendo la alineación entre el tambor y reductor. J. en el caso de un tambor motriz con grupos dobles de accionamiento. Reductores.J. Se emplean dos tipos de reductores en las cintas de gran potencia: Reductores Suspendidos: Son de montaje flotante. Calculo de capacidad de transporte de una cinta transportadora La capacidad (Q) de un transportador depende del área de su sección transversal. Ct= capacidad volumétrica de un transportador a una velocidad de 1m/s. Reductores Clásicos: Estos reductores son utilizados en las grandes instalaciones. es por tal razón que se explicara de forma clara y sencilla las principales características de los materiales. el inconveniente es el de tener que desmontar el conjunto cuando se tiene que sustituir el tambor. Generalidades. . Generalidades del diseño Es evidente que lo primero que debe conocerse al proyectar una Cinta Transportadora. siendo aproximadamente de 10 a 15 º menor que su Angulo de reposo. la intervención rápida sobre un grupo y la marcha a bajo régimen del otro grupo. Esta disposición con acoplamiento de dientes mecanizados permite. El Angulo de acomodo es una característica del material en movimiento.). del numero de rodillos y su inclinación(β) y del Angulo de acomodo del material en la correa(α). Esta disposición presenta la ventaja de precisar un espacio reducido.1.9 C= Ct*V*K Donde dp= distancia patrón del borde del material al borde de la correa (pulg). Teniendo en cuenta la gran diversidad de materiales existentes. La tabla 1. debido a la tendencia de nivelamiento del material causada por el temblor de los rodillos. V= velocidad de la cinta transportadora (m/s) .04 nos da las capacidades volumétricas de un transportador horizontal a una velocidad de 1m/s considerándose una distancia patrón (dp) del borde del material al borde de la correa.

03 Factor de corrección de capacidad.tabla 1.K= factor de corrección del transportador debido a la inclinación (λ).03 . Tabla 1.

04 pueden ser incrementadas un 25% más en algunos casos. una velocidad elevada puede causar mucha polvareda. una velocidad elevada puede causar mucho desgaste en el canal de descarga.La capacidad de carga (Q) se obtiene a través de: Q= C* γ Q= capacidad de carga (t/h). Para material seco y fino. Con todo. γ= peso especifico del material (t/m3). C= capacidad volumétrica a una velocidad V (m/s). en condiciones normales. Las velocidades aquí representadas son de uso general y no son absolutas. (m3/h) Selección de la velocidad de la correa La velocidad de la correa (V) depende de las características del material a transportar y del ancho de la correa (B). Para material pesado y de gran granulometría o con partículas puntiagudas. las velocidades indicadas en la tabla 1. . Cuando hay limitaciones de espacio o de capacidad. es recomendado prever un ancho de correa compatible con las velocidades tabuladas.

8 3. Carbón. No abrasivos.0 3.6 2.1 4. puntiagudas.3 3.6 3.1 4.0 3. tierra.8 3.1 1.6 3.0 3. Material a granel.3 3. Ancho de correa(B) pulg Cereales y otros. Materiales poco abrasivos Minería y piedras duras.3 3.6 4.3 2.0 3.6 1.1 4.6 5. Materiales de escurrimiento fácil. pesadas. Muy abrasivos 16 20 24 30 36 42 48 54 60 66 72 2.6 3.5 3.1 - 1.8 2.8 .1 5.3 3.Velocidades máximas recomendadas V en m/s.0 2.5 3.6 4. menas disgregado. Grava fina.0 3.

Para el coeficiente Z1. Nº veces = cap. Cálculo del peso a transportar. L=largo de la cinta (m) Para efectos de cálculo la velocidad deberá ser trabajada en m/s. el valor angular de inclinación de la cinta transportadora. En cuanto al coeficiente Z2. es posible obtener su valor mediante el conocimiento del ángulo de sobrecarga dinámica del material a transportar. por lo tanto se realizará la conversión necesaria. Primero calcularemos la velocidad en número de veces que la cinta deba ser llenada o cargada. / Vtot Siendo: Nº veces = número de veces que la cinta debe ser cargada por hora.= volumen total (m3) Ahora se calculará la velocidad en m/h. . V = Nº veces * L Siendo: V =velocidad (m/h) Nº veces = número de veces que la cinta debe ser cargada por hora.Cálculo de la velocidad necesaria Para el cálculo de la velocidad necesaria. = capacidad (m3) Vtot. Z2= coeficiente corrección de inclinación. deberemos tener el dato de la capacidad volumétrica de nuestra cinta transportadora y que suele ser siempre conocido ya que es la cantidad de material a descargar por hora. su nombre claramente lo indica siendo éste. El cálculo del peso a transportar nos permitirá obtener la capacidad que deberá transportar nuestra cinta en toneladas/hora. Pt=d * Ch / Z1*Z2 Siendo: Pt = peso a transportar (ton/h) = peso específico material (Kg/m3) Ch = capacidad volumétrica cinta por hora (m3/h) Z1= coeficiente corrección de concavidad y sobrecarga. cap.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful