Cintas transportadoras

Una cinta transportadora es un sistema de transporte continuo formado básicamente por una banda continua que se mueve entre dos tambores. Existen bandas transportadoras para uso ligero y uso pesado La banda es arrastrada por fricción por uno de los tambores, que a su vez es accionado por un motor. El otro tambor suele girar libre, sin ningún tipo de accionamiento, y su función es servir de retorno a la banda. La banda es soportada por rodillos entre los dos tambores. Debido al movimiento de la banda el material depositado sobre la banda es transportado hacia el tambor de accionamiento donde la banda gira y da la vuelta en sentido contrario. En esta zona el material depositado sobre la banda es vertido fuera de la misma debido a la acción de la gravedad. Las cintas transportadoras se usan principalmente para transportar materiales granulados, agrícolas e industriales, tales como cereales, carbón, minerales, etcétera, aunque también se pueden usar para transportar personas en recintos cerrados (por ejemplo, en grandes hospitales y ciudades sanitarias). A menudo para cargar o descargar buques cargueros o camiones. Para transportar material por terreno inclinado se usan unas secciones llamadas cintas elevadoras. Existe una amplia variedad de cintas transportadoras, que difieren en su modo de funcionamiento, medio y dirección de transporte, incluyendo transportadores de tornillo, los sistemas de suelo móvil, que usan planchas oscilantes para mover la carga, y transportadores de rodillos, que usan una serie de rodillos móviles para transportar cajas o palés. Las cintas transportadoras se usan como componentes en la distribución y almacenaje automatizados. Combinados con equipos informatizados de manejo de palés, permiten una distribución minorista, mayorista y manufacturera más eficiente, permitiendo ahorrar mano de obra y transportar rápidamente grandes volúmenes en los procesos, lo que ahorra costes a las empresas que envía o reciben grandes cantidades, reduciendo además el espacio de almacenaje necesario.

Características generales -Pueden operar horizontales, inclinados o verticales, dependiendo del producto y del diseño de la banda -si se requiere un cambio de dirección se requerirá de más de una cinta transportadora -La capacidad puede ser controlada al variar la velocidad -Distintas telas permiten manejar productos abrasivos, calientes, reactivos, diminutos, etc. TIPOS DE CINTA -Plana: se utiliza para cargas unitarias, como cajas o bolsas. La banda es soportada por rodillos o por travesaños planos. -Cóncava: se usan para productos en granel. La banda es soportada por 3 o 5 rodillos de forma que los bordes se elevan con respecto al centro, formando una concavidad. Esto aumenta la capacidad de transporte. El retorno de la cinta es plano, soportado por rodillos recto. La características importante es que pueden cubrir varios km y lleva miles de toneladas.

(Imagen) -Sumergida: son diseños en los que el lado útil es el tramo inferior de la cinta.Según el aspecto de la superficie portante de la carga: Lisas (aspecto más corriente). Puede soportar temperaturas de hasta 1000°c. apilar bolsas dentro de depósitos o recuperar producto de pilas al aire libre. Es una alternativa habitual para prevenir la contaminación. flexibilidad en direcciones longitudinal (en tambores) y transversal (en apoyo de rodillos) elevada resistencia al desgaste y a la destratificacion a reiterados dobleces. también en el aspecto económico es. razón por la cual se la puede considerar el componente principal de las cintas transportadoras. tacos o bordes laterales vulcanizados. Se usa ampliamente en la industria alimenticia. De tejido sólido. Pueden usarse para descargar a cargar camiones. Constitución de la banda La cinta transportadora deberá reunir los siguientes requisitos: alta resistencia mecánica longitudinal. Definición y Funciones. De tejidos sintéticos.1. De cables de acero. el componente de mayor precio. los bordes se pegan uno contra otro. Se sabe que conforme aumenta la longitud. también crece el costo de la banda respecto del total. en general. A. de diseño modular. (Imagen) Partes principales de una cinta transportadora. A. -Metálica: Es una cinta plana en cual la banda es reemplazada por una malla de alambre o una cadena plana.Según la disposición del tejido: De varias telas o capas. -Portátil: son cintas de pequeñas dimensiones y capacidades. Tipos principales. Bandas Transportadoras. Se usan para recuperación del producto en tolvas de recibo. Pueden llevarse a cabo las siguientes clasificaciones de las bandas: .3. . Cintas de Aramida Con Telas De Cordones A. . Los extremos se conectan mediante remaches.2. Si los tiene. La función principal de la banda es soportar directamente el material a transportar y desplazarlo desde el punto de carga hasta el de descarga. poca higroscopicidad y . Con nervios. poca elasticidad y alargamiento residual. La cinta puede o no tener orificios. después de cargar la cinta. Pueden doblar en más de un plano.Según el tipo de tejido: De algodón.La cinta queda encerrada en cajones de metal para evitar problemas de contaminación o perdidas de producto. Rugosas.-Tubular: Es un diseño especial por el cual. el movimiento se da por arrastre como en un redler. envolviendo el producto. que cuenta con ruedas para transportarse de un sitio a otro. (Imagen) -Cerrada se refiere a la estructura de soporte más que la cint5a.

que transmite los esfuerzos. . 2. El tejido o Carcasa. Los recubrimientos.alta resistencia a la humedad. la banda está formada por dos componentes básicos: 1. Para cumplir con las exigencias anteriores. que soportan los impactos y erosiones.

rayón. Rodillos de Impacto. su velocidad de movimiento.1. Rodillos de Retorno. que al entrar en contacto con los rodillos inferiores pueden originar desvíos de la misma. Soportar la banda y el material a transportar por la misma en el ramal superior. los cuales están formados con discos de goma. la superior y la inferior. y en particular de las dimensiones de los trozos. B. Si el giro de los mismos no es bueno. Los recubrimientos de goma sirven para unir los elementos constitutivos de la carcasa y constan de dos partes. Funciones De Los Rodillos Las funciones a cumplir son principalmente tres: 1. Tipos De Rodillos Los más utilizados son: Rodillos de Alineación. 2. cuando el material es pegajoso pueden quedar adheridos restos del mismo. Los rodillos son uno de los componentes principales de una cinta transportadora. Cintas Con Recubrimiento Especial. cables de acero. poliéster. El diámetro del rodillo se elige según sea el ancho de la cinta. Generalidades De Los Rodillos. sirven para alinear la banda dentro de la propia instalación. La separación entre rodillos se establece en función de la anchura de la banda y de la densidad del material transportado. deben soportar además el impacto producido por la caída del material. recubiertos de discos de goma para absorber los golpes provocados por la caída de bloques en las tolvas de recepción. B. B.3.Los tejidos empleados en la actualidad son: algodón. El espesor del recubrimiento de la carcasa está en función del tipo de aplicación de la banda y de la anchura de esta. Contribuir al centrado de la banda. y de su calidad depende en gran medida el buen funcionamiento de la misma.2. para facilitar el desprendimiento de este material se emplean rodillos con discos de goma (rodillos autolimpiadores). y soportar la banda en el ramal inferior. tipo de carga. los rodillos del ramal superior situados en la zona de carga. tanto portantes como de retorno. Ayudar a la limpieza de la banda . además de aumentar la fricción y por tanto el consumo de energía. por razones diversas la banda está sometida a diferentes fuerzas que tienden a decentarla de su posición recta ideal. poliamida. también se producen desgastes de recubrimientos de la banda. Rodillos y Soportes. El centrado de la misma se logra en parte mediante la adecuada disposición de los rodillos. . con la consiguiente reducción de la vida de la misma. B. 3.aunque la banda es limpiada por los rascadores.

Rodillo cilíndrico con aros de goma. deben ser adecuados para facilitar la limpieza de la banda. a. que transmiten la fuerza tangencial a la banda Tambores NO MOTRICES. mientras que si se montan en los rodillos de retorno.3. formando un solo cuerpo. Principales Componentes. los cuales realizan la función de cambio de trayectoria de la banda y las cuales pueden dividirse en ( Reenvió . haremos dos grandes grupos: Tambores MOTRICES. Tambores. tal como la obtenida mediante el empleo de tubos de acero. según sea el caso. Desvió. C. Eje. el espesor de las bandas o el diámetro del cable de acero. es el más empleado. Tambores Tipo B: Tambores en zona de baja tensión con ángulo abrazado mayor de 30° (tambores de cola). Envolvente cilíndrica y discos laterales. Por lo tanto el diámetro exterior depende de la tensión en la banda. con la superficie exterior lisa. siendo el material del envolvente acero suave y los discos. son adecuados para soportar los fuertes impactos del material en las zonas de carga. Tipos De Tambores y Funciones Que Realizan. C.Tensores . ya sea de acero suave o acero moldeado.Rodillo cilíndrico. Presión) b. a su vez estos espesores o diámetros dependen de la tensión máxima en la banda. La determinación de los diámetros del tambor depende del tipo de banda empleado. C. Rodillos de Impacto Rodillo de reenvió Rodillos Especiales C. Dependiendo de la magnitud de la tensión Tambores Tipo A: Tambores motrices de alta tensión de la banda.1. Recubrimientos. Definición. Desde el punto de vista de las funciones a desempeñar. Elementos de Unión. con ángulo abrazado mayor de 30° (tambores motrices). Los tambores están constituidos por un eje de acero. . Tambores Tipo C: Tambores con ángulo abrazado menor de 30° (tambores de desvió).2.

D. Los bastidores son el componente más sencillo de las cintas.Dispositivos de Tensado D. . Compensar las variaciones de longitud producidas en la banda. Tensores De Banda. Generalidades y Funciones. Evitar derrames de material en las proximidades de los puntos de carga. Se compone de los rodillos. Los bastidores son estructuras metálicas que constituyen el soporte de la banda transportadora y demás elementos de la instalación entre el punto de alimentación y el de descarga del material. estas variaciones son debidas a cambios de tensión en la banda. Bastidores. Funciones Principales.2. y su función es soportar las cargas del material. banda. Tipos De Tensores. ramales superiores e inferior y de la propia estructura soporte. Se clasifican en: Por su forma constructiva: De lazo sencillo De lazo múltiple Por la forma de aplicar la fuerza tensora: Automática Fija E. rodillos y las posibles cubiertas de protección contra el viento. Mantener la tensión adecuada en el ramal de retorno durante el arranque. . motivados por falta de tensión en la banda.1. Los Dispositivos de tensado cumplen las siguientes funciones: Lograr el adecuado contacto entre la banda y el tambor motriz. E. D.1.

mantenimiento de los equipos de limpieza (rascadores) y atención al desvío de bandas. Es el más popular. es curioso que siendo de poco costo los equipos de limpieza. En la actualidad existen equipos de limpieza de última tecnología aplicados a las Cintas Transportadoras. Rascador En V con Tiras De Goma.3. Rascador Previo. aun siendo un problema de gran importancia económica durante el funcionamiento de las mismas. válvulas de aire. G. La incidencia económica de la mala limpieza tiene tres aspectos: Pérdida de capacidad transportadora. G.1. pero su eficacia es muy limitada. Sistemas de limpieza modernos El avance tecnológico ha permitido el uso de quipos muy modernos los cuales realizan sus tareas de una manera eficiente. y cuando se ha visto la imposibilidad de la limpieza de la banda en el ramal inferior. La limpieza en las cintas transportadoras. pero hay que reconocer la dificultad en conseguir una buena limpieza en las cintas que transportan cierto tipo de materiales. se escatime en los mismos. Costo de la mano de obra empleada en la limpieza del material fugitivo. Rascador Pendular De Contrapeso. La carga y descarga de las cintas son dos operaciones a las cuales no se les concede la debida importancia. los cuales cuentan con sensores especiales. cuyo valor es en general reducido. que recorren el material desprendido y lo incorpora a la vena principal. Generalidades e Importancia.3. Rascadores Fijos En Diagonal. Rascador "Principal" Con Láminas De Rascado Independientes y Tensión Por Brazo De Torsión. Tolvas De Carga y Descarga. sigue estando sin resolver totalmente.F.1. Rascadores Actuando Sobre El Tambor Motriz. G.2. depositado en bastidores y suelo. En cintas de gran capacidad.2. Se emplea en cintas sencillas sin grandes exigencias de limpieza. . pese a que de ellas depende el que el material a transportar inicie adecuadamente su recorrido a través de la instalación. Equipos De Limpieza. principalmente.3. G. comparados con el total de la cinta. Con Tiras De Goma. G. transportadores especiales de corta longitud. se instalan debajo de este y en las proximidades de la cabeza motriz. Rascadores Actuando Sobre Los Demás Tambores. Incidencia Económica De Una Mala Limpieza. Se escatima con una buena limpieza se obtienen ahorros importantes. Dispositivos De Limpieza. G.

H. En las cintas de pendiente. siendo unos de sus principales inconvenientes su costo de Instalación. Frenos y Mecanismos Antiretorno. estos sistemas antiretorno actúa como un elemento de seguridad.compresores de aire y otros dispositivos modernos. por lo que una solución adoptada consiste en colocar un freno de disco sobre el tambor de retorno. situados en el eje del reductor. Existen acoplamientos de alta y baja velocidad. se montan en el eje del tambor. H. Funciones. I. los cuales brindan una buena limpieza. En algunos casos generalmente en cintas descendentes. Entre el motor eléctrico y el reductor se dispone de un acoplamiento que sirve para amortiguar las vibraciones y sobrecargas y asegurar un arranque progresivo. Generalidades.1. a continuación se presentan algunos tipos de acoplamientos. Los frenos más utilizados son los de disco. I. .1. En las grandes cintas horizontales el frenado en cabeza puede ser insuficiente. además del freno se dispone de un sistema de antiretorno su función consiste en retener la carga en las cintas inclinadas ascendentes. Acoplamientos.

La tabla 1. C= capacidad volumétrica de un transportador a una velocidad V en m/s (t/m3. mediante el desacoplamiento. siendo: dp= 0. suprimiendo la alineación entre el tambor y reductor.005*B+0. en el caso de un tambor motriz con grupos dobles de accionamiento. J. Ct= capacidad volumétrica de un transportador a una velocidad de 1m/s. de la velocidad de la correa (V) y del peso especifico del material (γ). El Angulo de acomodo es una característica del material en movimiento. debido a la tendencia de nivelamiento del material causada por el temblor de los rodillos. El área de sección transversal se asemeja al área de una sección trapezoidal de un segmento circular. Esta disposición con acoplamiento de dientes mecanizados permite. .04 nos da las capacidades volumétricas de un transportador horizontal a una velocidad de 1m/s considerándose una distancia patrón (dp) del borde del material al borde de la correa. Se emplean dos tipos de reductores en las cintas de gran potencia: Reductores Suspendidos: Son de montaje flotante.9 C= Ct*V*K Donde dp= distancia patrón del borde del material al borde de la correa (pulg). del numero de rodillos y su inclinación(β) y del Angulo de acomodo del material en la correa(α). Generalidades del diseño Es evidente que lo primero que debe conocerse al proyectar una Cinta Transportadora. en función del ancho de la correa(B). el inconveniente es el de tener que desmontar el conjunto cuando se tiene que sustituir el tambor. Generalidades. Reductores Clásicos: Estos reductores son utilizados en las grandes instalaciones. Calculo de capacidad de transporte de una cinta transportadora La capacidad (Q) de un transportador depende del área de su sección transversal. son las características del material a transportar. Teniendo en cuenta la gran diversidad de materiales existentes.1. B= ancho de la correa. Esta disposición presenta la ventaja de precisar un espacio reducido. V= velocidad de la cinta transportadora (m/s) . La variante en reducción planetaria presenta la ventaja de un espacio más reducido. siendo aproximadamente de 10 a 15 º menor que su Angulo de reposo.J. Reductores. la intervención rápida sobre un grupo y la marcha a bajo régimen del otro grupo.). es por tal razón que se explicara de forma clara y sencilla las principales características de los materiales.

Tabla 1.03 .tabla 1.K= factor de corrección del transportador debido a la inclinación (λ).03 Factor de corrección de capacidad.

Con todo. Para material seco y fino.04 pueden ser incrementadas un 25% más en algunos casos. una velocidad elevada puede causar mucho desgaste en el canal de descarga. una velocidad elevada puede causar mucha polvareda. en condiciones normales. es recomendado prever un ancho de correa compatible con las velocidades tabuladas. . Para material pesado y de gran granulometría o con partículas puntiagudas. las velocidades indicadas en la tabla 1. C= capacidad volumétrica a una velocidad V (m/s). (m3/h) Selección de la velocidad de la correa La velocidad de la correa (V) depende de las características del material a transportar y del ancho de la correa (B). γ= peso especifico del material (t/m3).La capacidad de carga (Q) se obtiene a través de: Q= C* γ Q= capacidad de carga (t/h). Las velocidades aquí representadas son de uso general y no son absolutas. Cuando hay limitaciones de espacio o de capacidad.

0 3.0 3.6 5.3 2.0 2.1 4.6 3.0 3.6 4. tierra.3 3.0 3.3 3. Material a granel. Ancho de correa(B) pulg Cereales y otros.5 3.3 3. Grava fina.8 3. pesadas.5 3. puntiagudas.6 3. Materiales de escurrimiento fácil.Velocidades máximas recomendadas V en m/s.1 - 1.6 1. Materiales poco abrasivos Minería y piedras duras.3 3.1 5.8 3.6 3.8 2.6 2.8 .6 4.1 4.1 1.1 4. Carbón. menas disgregado. Muy abrasivos 16 20 24 30 36 42 48 54 60 66 72 2. No abrasivos.0 3.

Para el coeficiente Z1. el valor angular de inclinación de la cinta transportadora.Cálculo de la velocidad necesaria Para el cálculo de la velocidad necesaria. Primero calcularemos la velocidad en número de veces que la cinta deba ser llenada o cargada. cap. deberemos tener el dato de la capacidad volumétrica de nuestra cinta transportadora y que suele ser siempre conocido ya que es la cantidad de material a descargar por hora. su nombre claramente lo indica siendo éste. Cálculo del peso a transportar. . En cuanto al coeficiente Z2. Pt=d * Ch / Z1*Z2 Siendo: Pt = peso a transportar (ton/h) = peso específico material (Kg/m3) Ch = capacidad volumétrica cinta por hora (m3/h) Z1= coeficiente corrección de concavidad y sobrecarga. V = Nº veces * L Siendo: V =velocidad (m/h) Nº veces = número de veces que la cinta debe ser cargada por hora.= volumen total (m3) Ahora se calculará la velocidad en m/h. Nº veces = cap. es posible obtener su valor mediante el conocimiento del ángulo de sobrecarga dinámica del material a transportar. L=largo de la cinta (m) Para efectos de cálculo la velocidad deberá ser trabajada en m/s. Z2= coeficiente corrección de inclinación. = capacidad (m3) Vtot. / Vtot Siendo: Nº veces = número de veces que la cinta debe ser cargada por hora. por lo tanto se realizará la conversión necesaria. El cálculo del peso a transportar nos permitirá obtener la capacidad que deberá transportar nuestra cinta en toneladas/hora.