Cintas transportadoras

Una cinta transportadora es un sistema de transporte continuo formado básicamente por una banda continua que se mueve entre dos tambores. Existen bandas transportadoras para uso ligero y uso pesado La banda es arrastrada por fricción por uno de los tambores, que a su vez es accionado por un motor. El otro tambor suele girar libre, sin ningún tipo de accionamiento, y su función es servir de retorno a la banda. La banda es soportada por rodillos entre los dos tambores. Debido al movimiento de la banda el material depositado sobre la banda es transportado hacia el tambor de accionamiento donde la banda gira y da la vuelta en sentido contrario. En esta zona el material depositado sobre la banda es vertido fuera de la misma debido a la acción de la gravedad. Las cintas transportadoras se usan principalmente para transportar materiales granulados, agrícolas e industriales, tales como cereales, carbón, minerales, etcétera, aunque también se pueden usar para transportar personas en recintos cerrados (por ejemplo, en grandes hospitales y ciudades sanitarias). A menudo para cargar o descargar buques cargueros o camiones. Para transportar material por terreno inclinado se usan unas secciones llamadas cintas elevadoras. Existe una amplia variedad de cintas transportadoras, que difieren en su modo de funcionamiento, medio y dirección de transporte, incluyendo transportadores de tornillo, los sistemas de suelo móvil, que usan planchas oscilantes para mover la carga, y transportadores de rodillos, que usan una serie de rodillos móviles para transportar cajas o palés. Las cintas transportadoras se usan como componentes en la distribución y almacenaje automatizados. Combinados con equipos informatizados de manejo de palés, permiten una distribución minorista, mayorista y manufacturera más eficiente, permitiendo ahorrar mano de obra y transportar rápidamente grandes volúmenes en los procesos, lo que ahorra costes a las empresas que envía o reciben grandes cantidades, reduciendo además el espacio de almacenaje necesario.

Características generales -Pueden operar horizontales, inclinados o verticales, dependiendo del producto y del diseño de la banda -si se requiere un cambio de dirección se requerirá de más de una cinta transportadora -La capacidad puede ser controlada al variar la velocidad -Distintas telas permiten manejar productos abrasivos, calientes, reactivos, diminutos, etc. TIPOS DE CINTA -Plana: se utiliza para cargas unitarias, como cajas o bolsas. La banda es soportada por rodillos o por travesaños planos. -Cóncava: se usan para productos en granel. La banda es soportada por 3 o 5 rodillos de forma que los bordes se elevan con respecto al centro, formando una concavidad. Esto aumenta la capacidad de transporte. El retorno de la cinta es plano, soportado por rodillos recto. La características importante es que pueden cubrir varios km y lleva miles de toneladas.

(Imagen) -Cerrada se refiere a la estructura de soporte más que la cint5a. Puede soportar temperaturas de hasta 1000°c. A. Cintas de Aramida Con Telas De Cordones A. después de cargar la cinta. el movimiento se da por arrastre como en un redler.-Tubular: Es un diseño especial por el cual. Se usan para recuperación del producto en tolvas de recibo. (Imagen) -Sumergida: son diseños en los que el lado útil es el tramo inferior de la cinta. que cuenta con ruedas para transportarse de un sitio a otro. también crece el costo de la banda respecto del total. Tipos principales. flexibilidad en direcciones longitudinal (en tambores) y transversal (en apoyo de rodillos) elevada resistencia al desgaste y a la destratificacion a reiterados dobleces.2.Según el aspecto de la superficie portante de la carga: Lisas (aspecto más corriente). Definición y Funciones.Según la disposición del tejido: De varias telas o capas. Es una alternativa habitual para prevenir la contaminación. Se sabe que conforme aumenta la longitud. poca elasticidad y alargamiento residual. Si los tiene. . De tejidos sintéticos. Con nervios. Pueden usarse para descargar a cargar camiones. el componente de mayor precio. también en el aspecto económico es. (Imagen) Partes principales de una cinta transportadora. Constitución de la banda La cinta transportadora deberá reunir los siguientes requisitos: alta resistencia mecánica longitudinal.3. apilar bolsas dentro de depósitos o recuperar producto de pilas al aire libre. razón por la cual se la puede considerar el componente principal de las cintas transportadoras. .La cinta queda encerrada en cajones de metal para evitar problemas de contaminación o perdidas de producto. A. -Portátil: son cintas de pequeñas dimensiones y capacidades.Según el tipo de tejido: De algodón. Se usa ampliamente en la industria alimenticia. Bandas Transportadoras. tacos o bordes laterales vulcanizados. de diseño modular. en general. los bordes se pegan uno contra otro. La cinta puede o no tener orificios. De tejido sólido. Pueden doblar en más de un plano.1. Los extremos se conectan mediante remaches. -Metálica: Es una cinta plana en cual la banda es reemplazada por una malla de alambre o una cadena plana. envolviendo el producto. La función principal de la banda es soportar directamente el material a transportar y desplazarlo desde el punto de carga hasta el de descarga. Pueden llevarse a cabo las siguientes clasificaciones de las bandas: . poca higroscopicidad y . Rugosas. De cables de acero.

El tejido o Carcasa.alta resistencia a la humedad. Los recubrimientos. . Para cumplir con las exigencias anteriores. la banda está formada por dos componentes básicos: 1. que transmite los esfuerzos. 2. que soportan los impactos y erosiones.

Los tejidos empleados en la actualidad son: algodón. rayón. El centrado de la misma se logra en parte mediante la adecuada disposición de los rodillos. poliéster. B. para facilitar el desprendimiento de este material se emplean rodillos con discos de goma (rodillos autolimpiadores). B. 2. los rodillos del ramal superior situados en la zona de carga. también se producen desgastes de recubrimientos de la banda. B. y soportar la banda en el ramal inferior. tanto portantes como de retorno. recubiertos de discos de goma para absorber los golpes provocados por la caída de bloques en las tolvas de recepción. tipo de carga. Generalidades De Los Rodillos. 3. poliamida.aunque la banda es limpiada por los rascadores. La separación entre rodillos se establece en función de la anchura de la banda y de la densidad del material transportado.3. Rodillos de Retorno. sirven para alinear la banda dentro de la propia instalación. y en particular de las dimensiones de los trozos. que al entrar en contacto con los rodillos inferiores pueden originar desvíos de la misma. B. . y de su calidad depende en gran medida el buen funcionamiento de la misma. Los recubrimientos de goma sirven para unir los elementos constitutivos de la carcasa y constan de dos partes. su velocidad de movimiento. Contribuir al centrado de la banda.1. Los rodillos son uno de los componentes principales de una cinta transportadora. Funciones De Los Rodillos Las funciones a cumplir son principalmente tres: 1. además de aumentar la fricción y por tanto el consumo de energía. Cintas Con Recubrimiento Especial. El diámetro del rodillo se elige según sea el ancho de la cinta.2. cables de acero. El espesor del recubrimiento de la carcasa está en función del tipo de aplicación de la banda y de la anchura de esta. cuando el material es pegajoso pueden quedar adheridos restos del mismo. deben soportar además el impacto producido por la caída del material. Ayudar a la limpieza de la banda . Si el giro de los mismos no es bueno. los cuales están formados con discos de goma. por razones diversas la banda está sometida a diferentes fuerzas que tienden a decentarla de su posición recta ideal. la superior y la inferior. Tipos De Rodillos Los más utilizados son: Rodillos de Alineación. Soportar la banda y el material a transportar por la misma en el ramal superior. con la consiguiente reducción de la vida de la misma. Rodillos y Soportes. Rodillos de Impacto.

. según sea el caso. haremos dos grandes grupos: Tambores MOTRICES.1. que transmiten la fuerza tangencial a la banda Tambores NO MOTRICES. Recubrimientos. con la superficie exterior lisa. son adecuados para soportar los fuertes impactos del material en las zonas de carga. ya sea de acero suave o acero moldeado. es el más empleado. C. los cuales realizan la función de cambio de trayectoria de la banda y las cuales pueden dividirse en ( Reenvió . C. formando un solo cuerpo.Tensores . Tipos De Tambores y Funciones Que Realizan. Por lo tanto el diámetro exterior depende de la tensión en la banda. La determinación de los diámetros del tambor depende del tipo de banda empleado. Rodillos de Impacto Rodillo de reenvió Rodillos Especiales C. Principales Componentes. Tambores Tipo C: Tambores con ángulo abrazado menor de 30° (tambores de desvió). Rodillo cilíndrico con aros de goma.3. Desde el punto de vista de las funciones a desempeñar. C. Envolvente cilíndrica y discos laterales. a. Eje. Los tambores están constituidos por un eje de acero. el espesor de las bandas o el diámetro del cable de acero. Tambores.2. mientras que si se montan en los rodillos de retorno. deben ser adecuados para facilitar la limpieza de la banda. a su vez estos espesores o diámetros dependen de la tensión máxima en la banda. Desvió. Definición. Dependiendo de la magnitud de la tensión Tambores Tipo A: Tambores motrices de alta tensión de la banda.Rodillo cilíndrico. siendo el material del envolvente acero suave y los discos. con ángulo abrazado mayor de 30° (tambores motrices). Presión) b. Tambores Tipo B: Tambores en zona de baja tensión con ángulo abrazado mayor de 30° (tambores de cola). tal como la obtenida mediante el empleo de tubos de acero. Elementos de Unión.

1. banda.2. . Se compone de los rodillos. Los Dispositivos de tensado cumplen las siguientes funciones: Lograr el adecuado contacto entre la banda y el tambor motriz. Evitar derrames de material en las proximidades de los puntos de carga. .D. motivados por falta de tensión en la banda. D. Generalidades y Funciones. Bastidores. y su función es soportar las cargas del material. rodillos y las posibles cubiertas de protección contra el viento. Tipos De Tensores.1. Los bastidores son estructuras metálicas que constituyen el soporte de la banda transportadora y demás elementos de la instalación entre el punto de alimentación y el de descarga del material. Compensar las variaciones de longitud producidas en la banda. ramales superiores e inferior y de la propia estructura soporte. estas variaciones son debidas a cambios de tensión en la banda. Funciones Principales. Se clasifican en: Por su forma constructiva: De lazo sencillo De lazo múltiple Por la forma de aplicar la fuerza tensora: Automática Fija E. Los bastidores son el componente más sencillo de las cintas.Dispositivos de Tensado D. Mantener la tensión adecuada en el ramal de retorno durante el arranque. Tensores De Banda. E.

2. válvulas de aire. Se emplea en cintas sencillas sin grandes exigencias de limpieza. Rascador En V con Tiras De Goma.F. G.3. G. Se escatima con una buena limpieza se obtienen ahorros importantes. La limpieza en las cintas transportadoras. se instalan debajo de este y en las proximidades de la cabeza motriz. Rascador "Principal" Con Láminas De Rascado Independientes y Tensión Por Brazo De Torsión. Tolvas De Carga y Descarga.1. sigue estando sin resolver totalmente. mantenimiento de los equipos de limpieza (rascadores) y atención al desvío de bandas. En cintas de gran capacidad. Costo de la mano de obra empleada en la limpieza del material fugitivo. Con Tiras De Goma. Generalidades e Importancia. Dispositivos De Limpieza. aun siendo un problema de gran importancia económica durante el funcionamiento de las mismas. En la actualidad existen equipos de limpieza de última tecnología aplicados a las Cintas Transportadoras. que recorren el material desprendido y lo incorpora a la vena principal. y cuando se ha visto la imposibilidad de la limpieza de la banda en el ramal inferior. pero hay que reconocer la dificultad en conseguir una buena limpieza en las cintas que transportan cierto tipo de materiales.3. es curioso que siendo de poco costo los equipos de limpieza. Rascador Previo. Rascador Pendular De Contrapeso. comparados con el total de la cinta. G.1. Rascadores Fijos En Diagonal.3. G. La incidencia económica de la mala limpieza tiene tres aspectos: Pérdida de capacidad transportadora. se escatime en los mismos. Es el más popular. los cuales cuentan con sensores especiales. Equipos De Limpieza. . principalmente.2. G. depositado en bastidores y suelo. cuyo valor es en general reducido. pese a que de ellas depende el que el material a transportar inicie adecuadamente su recorrido a través de la instalación. Incidencia Económica De Una Mala Limpieza. pero su eficacia es muy limitada. transportadores especiales de corta longitud. Rascadores Actuando Sobre Los Demás Tambores. Rascadores Actuando Sobre El Tambor Motriz. Sistemas de limpieza modernos El avance tecnológico ha permitido el uso de quipos muy modernos los cuales realizan sus tareas de una manera eficiente. G. La carga y descarga de las cintas son dos operaciones a las cuales no se les concede la debida importancia.

situados en el eje del reductor. I. además del freno se dispone de un sistema de antiretorno su función consiste en retener la carga en las cintas inclinadas ascendentes. Generalidades. Frenos y Mecanismos Antiretorno. Los frenos más utilizados son los de disco. H. H. I. En algunos casos generalmente en cintas descendentes. En las grandes cintas horizontales el frenado en cabeza puede ser insuficiente. estos sistemas antiretorno actúa como un elemento de seguridad. Existen acoplamientos de alta y baja velocidad. los cuales brindan una buena limpieza. . se montan en el eje del tambor. por lo que una solución adoptada consiste en colocar un freno de disco sobre el tambor de retorno. Acoplamientos. Entre el motor eléctrico y el reductor se dispone de un acoplamiento que sirve para amortiguar las vibraciones y sobrecargas y asegurar un arranque progresivo. Funciones.1. siendo unos de sus principales inconvenientes su costo de Instalación.compresores de aire y otros dispositivos modernos.1. En las cintas de pendiente. a continuación se presentan algunos tipos de acoplamientos.

B= ancho de la correa. Teniendo en cuenta la gran diversidad de materiales existentes. Generalidades del diseño Es evidente que lo primero que debe conocerse al proyectar una Cinta Transportadora.J. suprimiendo la alineación entre el tambor y reductor. Reductores. . es por tal razón que se explicara de forma clara y sencilla las principales características de los materiales. la intervención rápida sobre un grupo y la marcha a bajo régimen del otro grupo. siendo: dp= 0. debido a la tendencia de nivelamiento del material causada por el temblor de los rodillos. Generalidades. Calculo de capacidad de transporte de una cinta transportadora La capacidad (Q) de un transportador depende del área de su sección transversal. de la velocidad de la correa (V) y del peso especifico del material (γ). Esta disposición presenta la ventaja de precisar un espacio reducido. del numero de rodillos y su inclinación(β) y del Angulo de acomodo del material en la correa(α). mediante el desacoplamiento.). Esta disposición con acoplamiento de dientes mecanizados permite. Reductores Clásicos: Estos reductores son utilizados en las grandes instalaciones. en el caso de un tambor motriz con grupos dobles de accionamiento. La tabla 1. son las características del material a transportar. La variante en reducción planetaria presenta la ventaja de un espacio más reducido. en función del ancho de la correa(B). C= capacidad volumétrica de un transportador a una velocidad V en m/s (t/m3. El Angulo de acomodo es una característica del material en movimiento.04 nos da las capacidades volumétricas de un transportador horizontal a una velocidad de 1m/s considerándose una distancia patrón (dp) del borde del material al borde de la correa. Ct= capacidad volumétrica de un transportador a una velocidad de 1m/s.9 C= Ct*V*K Donde dp= distancia patrón del borde del material al borde de la correa (pulg). Se emplean dos tipos de reductores en las cintas de gran potencia: Reductores Suspendidos: Son de montaje flotante. el inconveniente es el de tener que desmontar el conjunto cuando se tiene que sustituir el tambor. J. V= velocidad de la cinta transportadora (m/s) .005*B+0. siendo aproximadamente de 10 a 15 º menor que su Angulo de reposo. El área de sección transversal se asemeja al área de una sección trapezoidal de un segmento circular.1.

03 Factor de corrección de capacidad.K= factor de corrección del transportador debido a la inclinación (λ).03 .tabla 1. Tabla 1.

. en condiciones normales. (m3/h) Selección de la velocidad de la correa La velocidad de la correa (V) depende de las características del material a transportar y del ancho de la correa (B). Las velocidades aquí representadas son de uso general y no son absolutas.04 pueden ser incrementadas un 25% más en algunos casos. Cuando hay limitaciones de espacio o de capacidad. Con todo. las velocidades indicadas en la tabla 1. γ= peso especifico del material (t/m3). Para material seco y fino. una velocidad elevada puede causar mucha polvareda. una velocidad elevada puede causar mucho desgaste en el canal de descarga.La capacidad de carga (Q) se obtiene a través de: Q= C* γ Q= capacidad de carga (t/h). es recomendado prever un ancho de correa compatible con las velocidades tabuladas. C= capacidad volumétrica a una velocidad V (m/s). Para material pesado y de gran granulometría o con partículas puntiagudas.

0 3. Grava fina.8 3.0 3.6 1.6 3.1 4. tierra.1 1.6 4.1 5.0 3.8 . Carbón.6 5. Materiales de escurrimiento fácil. Muy abrasivos 16 20 24 30 36 42 48 54 60 66 72 2. Material a granel.8 3.5 3. puntiagudas.Velocidades máximas recomendadas V en m/s.1 4. menas disgregado.3 3. No abrasivos. Ancho de correa(B) pulg Cereales y otros.1 - 1.0 3.3 2.3 3.3 3.6 3.3 3.6 4.1 4. Materiales poco abrasivos Minería y piedras duras.6 3.5 3.8 2.6 2.0 2. pesadas.0 3.

deberemos tener el dato de la capacidad volumétrica de nuestra cinta transportadora y que suele ser siempre conocido ya que es la cantidad de material a descargar por hora. cap. El cálculo del peso a transportar nos permitirá obtener la capacidad que deberá transportar nuestra cinta en toneladas/hora. Z2= coeficiente corrección de inclinación. .= volumen total (m3) Ahora se calculará la velocidad en m/h. / Vtot Siendo: Nº veces = número de veces que la cinta debe ser cargada por hora. es posible obtener su valor mediante el conocimiento del ángulo de sobrecarga dinámica del material a transportar. En cuanto al coeficiente Z2. el valor angular de inclinación de la cinta transportadora. Para el coeficiente Z1. Nº veces = cap. su nombre claramente lo indica siendo éste. V = Nº veces * L Siendo: V =velocidad (m/h) Nº veces = número de veces que la cinta debe ser cargada por hora. Primero calcularemos la velocidad en número de veces que la cinta deba ser llenada o cargada. Pt=d * Ch / Z1*Z2 Siendo: Pt = peso a transportar (ton/h) = peso específico material (Kg/m3) Ch = capacidad volumétrica cinta por hora (m3/h) Z1= coeficiente corrección de concavidad y sobrecarga.Cálculo de la velocidad necesaria Para el cálculo de la velocidad necesaria. L=largo de la cinta (m) Para efectos de cálculo la velocidad deberá ser trabajada en m/s. por lo tanto se realizará la conversión necesaria. = capacidad (m3) Vtot. Cálculo del peso a transportar.

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