Cintas transportadoras

Una cinta transportadora es un sistema de transporte continuo formado básicamente por una banda continua que se mueve entre dos tambores. Existen bandas transportadoras para uso ligero y uso pesado La banda es arrastrada por fricción por uno de los tambores, que a su vez es accionado por un motor. El otro tambor suele girar libre, sin ningún tipo de accionamiento, y su función es servir de retorno a la banda. La banda es soportada por rodillos entre los dos tambores. Debido al movimiento de la banda el material depositado sobre la banda es transportado hacia el tambor de accionamiento donde la banda gira y da la vuelta en sentido contrario. En esta zona el material depositado sobre la banda es vertido fuera de la misma debido a la acción de la gravedad. Las cintas transportadoras se usan principalmente para transportar materiales granulados, agrícolas e industriales, tales como cereales, carbón, minerales, etcétera, aunque también se pueden usar para transportar personas en recintos cerrados (por ejemplo, en grandes hospitales y ciudades sanitarias). A menudo para cargar o descargar buques cargueros o camiones. Para transportar material por terreno inclinado se usan unas secciones llamadas cintas elevadoras. Existe una amplia variedad de cintas transportadoras, que difieren en su modo de funcionamiento, medio y dirección de transporte, incluyendo transportadores de tornillo, los sistemas de suelo móvil, que usan planchas oscilantes para mover la carga, y transportadores de rodillos, que usan una serie de rodillos móviles para transportar cajas o palés. Las cintas transportadoras se usan como componentes en la distribución y almacenaje automatizados. Combinados con equipos informatizados de manejo de palés, permiten una distribución minorista, mayorista y manufacturera más eficiente, permitiendo ahorrar mano de obra y transportar rápidamente grandes volúmenes en los procesos, lo que ahorra costes a las empresas que envía o reciben grandes cantidades, reduciendo además el espacio de almacenaje necesario.

Características generales -Pueden operar horizontales, inclinados o verticales, dependiendo del producto y del diseño de la banda -si se requiere un cambio de dirección se requerirá de más de una cinta transportadora -La capacidad puede ser controlada al variar la velocidad -Distintas telas permiten manejar productos abrasivos, calientes, reactivos, diminutos, etc. TIPOS DE CINTA -Plana: se utiliza para cargas unitarias, como cajas o bolsas. La banda es soportada por rodillos o por travesaños planos. -Cóncava: se usan para productos en granel. La banda es soportada por 3 o 5 rodillos de forma que los bordes se elevan con respecto al centro, formando una concavidad. Esto aumenta la capacidad de transporte. El retorno de la cinta es plano, soportado por rodillos recto. La características importante es que pueden cubrir varios km y lleva miles de toneladas.

tacos o bordes laterales vulcanizados. De tejido sólido.3. poca higroscopicidad y . (Imagen) -Sumergida: son diseños en los que el lado útil es el tramo inferior de la cinta. . los bordes se pegan uno contra otro. el movimiento se da por arrastre como en un redler. Pueden llevarse a cabo las siguientes clasificaciones de las bandas: . después de cargar la cinta. Tipos principales. el componente de mayor precio. Se usa ampliamente en la industria alimenticia. Pueden usarse para descargar a cargar camiones. La función principal de la banda es soportar directamente el material a transportar y desplazarlo desde el punto de carga hasta el de descarga.1. La cinta puede o no tener orificios.-Tubular: Es un diseño especial por el cual. en general. Con nervios.La cinta queda encerrada en cajones de metal para evitar problemas de contaminación o perdidas de producto. Se sabe que conforme aumenta la longitud. apilar bolsas dentro de depósitos o recuperar producto de pilas al aire libre. Pueden doblar en más de un plano.2. envolviendo el producto. Puede soportar temperaturas de hasta 1000°c. Se usan para recuperación del producto en tolvas de recibo. A.Según el aspecto de la superficie portante de la carga: Lisas (aspecto más corriente). Bandas Transportadoras. Los extremos se conectan mediante remaches. Si los tiene. A. De cables de acero. también crece el costo de la banda respecto del total. Cintas de Aramida Con Telas De Cordones A. -Portátil: son cintas de pequeñas dimensiones y capacidades.Según el tipo de tejido: De algodón. Constitución de la banda La cinta transportadora deberá reunir los siguientes requisitos: alta resistencia mecánica longitudinal. Es una alternativa habitual para prevenir la contaminación. Definición y Funciones. Rugosas. (Imagen) Partes principales de una cinta transportadora. -Metálica: Es una cinta plana en cual la banda es reemplazada por una malla de alambre o una cadena plana. De tejidos sintéticos. poca elasticidad y alargamiento residual. . flexibilidad en direcciones longitudinal (en tambores) y transversal (en apoyo de rodillos) elevada resistencia al desgaste y a la destratificacion a reiterados dobleces. también en el aspecto económico es.Según la disposición del tejido: De varias telas o capas. de diseño modular. que cuenta con ruedas para transportarse de un sitio a otro. razón por la cual se la puede considerar el componente principal de las cintas transportadoras. (Imagen) -Cerrada se refiere a la estructura de soporte más que la cint5a.

alta resistencia a la humedad. El tejido o Carcasa. que transmite los esfuerzos. que soportan los impactos y erosiones. Para cumplir con las exigencias anteriores. la banda está formada por dos componentes básicos: 1. 2. . Los recubrimientos.

El centrado de la misma se logra en parte mediante la adecuada disposición de los rodillos. 2. B. rayón. y de su calidad depende en gran medida el buen funcionamiento de la misma. y en particular de las dimensiones de los trozos.1. la superior y la inferior. Si el giro de los mismos no es bueno. también se producen desgastes de recubrimientos de la banda. cables de acero. Cintas Con Recubrimiento Especial. sirven para alinear la banda dentro de la propia instalación. 3. . los cuales están formados con discos de goma. B. por razones diversas la banda está sometida a diferentes fuerzas que tienden a decentarla de su posición recta ideal. y soportar la banda en el ramal inferior. Rodillos de Impacto. su velocidad de movimiento. poliéster. Tipos De Rodillos Los más utilizados son: Rodillos de Alineación. que al entrar en contacto con los rodillos inferiores pueden originar desvíos de la misma. Funciones De Los Rodillos Las funciones a cumplir son principalmente tres: 1.Los tejidos empleados en la actualidad son: algodón.2. tipo de carga. tanto portantes como de retorno. B. Los recubrimientos de goma sirven para unir los elementos constitutivos de la carcasa y constan de dos partes. El diámetro del rodillo se elige según sea el ancho de la cinta. Soportar la banda y el material a transportar por la misma en el ramal superior. Ayudar a la limpieza de la banda . Contribuir al centrado de la banda. los rodillos del ramal superior situados en la zona de carga. recubiertos de discos de goma para absorber los golpes provocados por la caída de bloques en las tolvas de recepción.aunque la banda es limpiada por los rascadores. La separación entre rodillos se establece en función de la anchura de la banda y de la densidad del material transportado. cuando el material es pegajoso pueden quedar adheridos restos del mismo. B. Rodillos y Soportes. poliamida. Generalidades De Los Rodillos. Los rodillos son uno de los componentes principales de una cinta transportadora. El espesor del recubrimiento de la carcasa está en función del tipo de aplicación de la banda y de la anchura de esta. además de aumentar la fricción y por tanto el consumo de energía. con la consiguiente reducción de la vida de la misma. para facilitar el desprendimiento de este material se emplean rodillos con discos de goma (rodillos autolimpiadores). Rodillos de Retorno.3. deben soportar además el impacto producido por la caída del material.

Desvió. ya sea de acero suave o acero moldeado. siendo el material del envolvente acero suave y los discos.Rodillo cilíndrico. Tambores Tipo C: Tambores con ángulo abrazado menor de 30° (tambores de desvió). C.2. Tipos De Tambores y Funciones Que Realizan. deben ser adecuados para facilitar la limpieza de la banda. Rodillo cilíndrico con aros de goma. Presión) b. formando un solo cuerpo. Dependiendo de la magnitud de la tensión Tambores Tipo A: Tambores motrices de alta tensión de la banda. Desde el punto de vista de las funciones a desempeñar. los cuales realizan la función de cambio de trayectoria de la banda y las cuales pueden dividirse en ( Reenvió . Recubrimientos.Tensores . que transmiten la fuerza tangencial a la banda Tambores NO MOTRICES. con ángulo abrazado mayor de 30° (tambores motrices).3. según sea el caso. C. Tambores Tipo B: Tambores en zona de baja tensión con ángulo abrazado mayor de 30° (tambores de cola). Eje. Definición. Tambores. con la superficie exterior lisa. es el más empleado. a. mientras que si se montan en los rodillos de retorno.1. Rodillos de Impacto Rodillo de reenvió Rodillos Especiales C. Envolvente cilíndrica y discos laterales. Los tambores están constituidos por un eje de acero. . La determinación de los diámetros del tambor depende del tipo de banda empleado. Por lo tanto el diámetro exterior depende de la tensión en la banda. a su vez estos espesores o diámetros dependen de la tensión máxima en la banda. C. el espesor de las bandas o el diámetro del cable de acero. Principales Componentes. haremos dos grandes grupos: Tambores MOTRICES. son adecuados para soportar los fuertes impactos del material en las zonas de carga. tal como la obtenida mediante el empleo de tubos de acero. Elementos de Unión.

. Los bastidores son el componente más sencillo de las cintas.Dispositivos de Tensado D. D. Compensar las variaciones de longitud producidas en la banda. estas variaciones son debidas a cambios de tensión en la banda. Los Dispositivos de tensado cumplen las siguientes funciones: Lograr el adecuado contacto entre la banda y el tambor motriz. ramales superiores e inferior y de la propia estructura soporte. Mantener la tensión adecuada en el ramal de retorno durante el arranque. y su función es soportar las cargas del material. E.1. Tipos De Tensores. Se clasifican en: Por su forma constructiva: De lazo sencillo De lazo múltiple Por la forma de aplicar la fuerza tensora: Automática Fija E. Los bastidores son estructuras metálicas que constituyen el soporte de la banda transportadora y demás elementos de la instalación entre el punto de alimentación y el de descarga del material.1. rodillos y las posibles cubiertas de protección contra el viento. Funciones Principales.2. . Generalidades y Funciones. Se compone de los rodillos. banda. motivados por falta de tensión en la banda.D. Tensores De Banda. Bastidores. Evitar derrames de material en las proximidades de los puntos de carga.

Rascador "Principal" Con Láminas De Rascado Independientes y Tensión Por Brazo De Torsión. Incidencia Económica De Una Mala Limpieza. Rascadores Actuando Sobre Los Demás Tambores. . Rascador Previo. Es el más popular. La carga y descarga de las cintas son dos operaciones a las cuales no se les concede la debida importancia. válvulas de aire. La limpieza en las cintas transportadoras.1. En la actualidad existen equipos de limpieza de última tecnología aplicados a las Cintas Transportadoras. La incidencia económica de la mala limpieza tiene tres aspectos: Pérdida de capacidad transportadora.F. Rascadores Actuando Sobre El Tambor Motriz. se instalan debajo de este y en las proximidades de la cabeza motriz. Sistemas de limpieza modernos El avance tecnológico ha permitido el uso de quipos muy modernos los cuales realizan sus tareas de una manera eficiente.3. mantenimiento de los equipos de limpieza (rascadores) y atención al desvío de bandas.2. es curioso que siendo de poco costo los equipos de limpieza. cuyo valor es en general reducido. Tolvas De Carga y Descarga. G. Rascador Pendular De Contrapeso. Equipos De Limpieza. que recorren el material desprendido y lo incorpora a la vena principal. Rascadores Fijos En Diagonal.3.3. Dispositivos De Limpieza. pero su eficacia es muy limitada. sigue estando sin resolver totalmente. Se escatima con una buena limpieza se obtienen ahorros importantes. comparados con el total de la cinta. G.1. G. G. G. Costo de la mano de obra empleada en la limpieza del material fugitivo. Con Tiras De Goma. principalmente. y cuando se ha visto la imposibilidad de la limpieza de la banda en el ramal inferior. se escatime en los mismos. Rascador En V con Tiras De Goma. aun siendo un problema de gran importancia económica durante el funcionamiento de las mismas. Generalidades e Importancia. G. pese a que de ellas depende el que el material a transportar inicie adecuadamente su recorrido a través de la instalación. transportadores especiales de corta longitud. En cintas de gran capacidad. depositado en bastidores y suelo.2. los cuales cuentan con sensores especiales. pero hay que reconocer la dificultad en conseguir una buena limpieza en las cintas que transportan cierto tipo de materiales. Se emplea en cintas sencillas sin grandes exigencias de limpieza.

Los frenos más utilizados son los de disco. H. En algunos casos generalmente en cintas descendentes.1. I. Generalidades. H. Acoplamientos. los cuales brindan una buena limpieza. . Entre el motor eléctrico y el reductor se dispone de un acoplamiento que sirve para amortiguar las vibraciones y sobrecargas y asegurar un arranque progresivo. siendo unos de sus principales inconvenientes su costo de Instalación. Frenos y Mecanismos Antiretorno. En las grandes cintas horizontales el frenado en cabeza puede ser insuficiente.compresores de aire y otros dispositivos modernos. Existen acoplamientos de alta y baja velocidad. además del freno se dispone de un sistema de antiretorno su función consiste en retener la carga en las cintas inclinadas ascendentes. Funciones. por lo que una solución adoptada consiste en colocar un freno de disco sobre el tambor de retorno. estos sistemas antiretorno actúa como un elemento de seguridad. En las cintas de pendiente. situados en el eje del reductor. se montan en el eje del tambor. I. a continuación se presentan algunos tipos de acoplamientos.1.

mediante el desacoplamiento. siendo aproximadamente de 10 a 15 º menor que su Angulo de reposo.1. siendo: dp= 0. en función del ancho de la correa(B). Se emplean dos tipos de reductores en las cintas de gran potencia: Reductores Suspendidos: Son de montaje flotante. Reductores. la intervención rápida sobre un grupo y la marcha a bajo régimen del otro grupo.9 C= Ct*V*K Donde dp= distancia patrón del borde del material al borde de la correa (pulg). en el caso de un tambor motriz con grupos dobles de accionamiento. Esta disposición presenta la ventaja de precisar un espacio reducido. del numero de rodillos y su inclinación(β) y del Angulo de acomodo del material en la correa(α). C= capacidad volumétrica de un transportador a una velocidad V en m/s (t/m3. J.).J. Generalidades. Esta disposición con acoplamiento de dientes mecanizados permite. La variante en reducción planetaria presenta la ventaja de un espacio más reducido. son las características del material a transportar. debido a la tendencia de nivelamiento del material causada por el temblor de los rodillos. suprimiendo la alineación entre el tambor y reductor.005*B+0. de la velocidad de la correa (V) y del peso especifico del material (γ). el inconveniente es el de tener que desmontar el conjunto cuando se tiene que sustituir el tambor. Generalidades del diseño Es evidente que lo primero que debe conocerse al proyectar una Cinta Transportadora. es por tal razón que se explicara de forma clara y sencilla las principales características de los materiales. Teniendo en cuenta la gran diversidad de materiales existentes. Calculo de capacidad de transporte de una cinta transportadora La capacidad (Q) de un transportador depende del área de su sección transversal. Ct= capacidad volumétrica de un transportador a una velocidad de 1m/s. El área de sección transversal se asemeja al área de una sección trapezoidal de un segmento circular. El Angulo de acomodo es una característica del material en movimiento.04 nos da las capacidades volumétricas de un transportador horizontal a una velocidad de 1m/s considerándose una distancia patrón (dp) del borde del material al borde de la correa. B= ancho de la correa. V= velocidad de la cinta transportadora (m/s) . Reductores Clásicos: Estos reductores son utilizados en las grandes instalaciones. . La tabla 1.

03 Factor de corrección de capacidad. Tabla 1.K= factor de corrección del transportador debido a la inclinación (λ).03 .tabla 1.

en condiciones normales.La capacidad de carga (Q) se obtiene a través de: Q= C* γ Q= capacidad de carga (t/h). las velocidades indicadas en la tabla 1. Para material seco y fino.04 pueden ser incrementadas un 25% más en algunos casos. es recomendado prever un ancho de correa compatible con las velocidades tabuladas. . C= capacidad volumétrica a una velocidad V (m/s). Las velocidades aquí representadas son de uso general y no son absolutas. Con todo. Cuando hay limitaciones de espacio o de capacidad. una velocidad elevada puede causar mucho desgaste en el canal de descarga. una velocidad elevada puede causar mucha polvareda. (m3/h) Selección de la velocidad de la correa La velocidad de la correa (V) depende de las características del material a transportar y del ancho de la correa (B). Para material pesado y de gran granulometría o con partículas puntiagudas. γ= peso especifico del material (t/m3).

3 3.6 3. puntiagudas.0 3.6 1. Grava fina.0 3.0 2.8 .0 3.1 4. No abrasivos. Materiales poco abrasivos Minería y piedras duras.Velocidades máximas recomendadas V en m/s.1 4.6 4.6 4.3 3. Carbón.6 3.8 2.5 3. Ancho de correa(B) pulg Cereales y otros.1 4. Material a granel.1 5.6 5.1 - 1.3 3.6 2.3 3.0 3.3 2. tierra.1 1. Materiales de escurrimiento fácil. Muy abrasivos 16 20 24 30 36 42 48 54 60 66 72 2.0 3.8 3. pesadas.8 3.6 3. menas disgregado.5 3.

Primero calcularemos la velocidad en número de veces que la cinta deba ser llenada o cargada. su nombre claramente lo indica siendo éste. Cálculo del peso a transportar. / Vtot Siendo: Nº veces = número de veces que la cinta debe ser cargada por hora. es posible obtener su valor mediante el conocimiento del ángulo de sobrecarga dinámica del material a transportar. L=largo de la cinta (m) Para efectos de cálculo la velocidad deberá ser trabajada en m/s. por lo tanto se realizará la conversión necesaria. Z2= coeficiente corrección de inclinación. = capacidad (m3) Vtot. . En cuanto al coeficiente Z2. Pt=d * Ch / Z1*Z2 Siendo: Pt = peso a transportar (ton/h) = peso específico material (Kg/m3) Ch = capacidad volumétrica cinta por hora (m3/h) Z1= coeficiente corrección de concavidad y sobrecarga. V = Nº veces * L Siendo: V =velocidad (m/h) Nº veces = número de veces que la cinta debe ser cargada por hora. Nº veces = cap.= volumen total (m3) Ahora se calculará la velocidad en m/h. Para el coeficiente Z1. el valor angular de inclinación de la cinta transportadora. cap. deberemos tener el dato de la capacidad volumétrica de nuestra cinta transportadora y que suele ser siempre conocido ya que es la cantidad de material a descargar por hora.Cálculo de la velocidad necesaria Para el cálculo de la velocidad necesaria. El cálculo del peso a transportar nos permitirá obtener la capacidad que deberá transportar nuestra cinta en toneladas/hora.

Sign up to vote on this title
UsefulNot useful