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Luis Bustamante Garca Jess Cristian rosero Montenegro Jairo David gallardo Robinson Manual de salvamento y rescate acutico

SALAVAMENTO Y RESCATE ACUATICO

CENTRO DE ESTUDIOS AERONAUTICOS (CEA) CURSO BASICO SEI 029 BOGOTA D.C. 2011

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CONTENIDO

Pg.

INTRODUCCION4 OBJETIVOS ESPECIFICOS........5 NDICE DEL MANUAL...6 CAPITULACION..7 GLOSARIO........83 LISTA DE IMAGENES..84 CONCLUSIONES...87 ALCANCE88 BIBLIOGRAFIA.......89 ANEXO.....90

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Introduccin

A continuacin presentamos en este manual la forma como se debe actuar frente a una situacin de accidente de aeronave, que pueda suceder en lugares rodeados de agua. Este manual nos instruye de manera ilustrada y descriptiva en tcnicas y protocolos de rescate acutico. Tomando como punto de partida el curso bsico de buceo, PATRON DE NAVEGACION BASICA (PNB) y la adecuada utilizacin de los equipos requeridos en las operaciones de rescate y salvamento acutico.

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OBJETIVOS ESPECIFICOS: o Comprender la filosofa del bombero rescatista acutico. o Conocer los requisitos y caracterstica fsicas y cognoscitivas . o Conocer y emplear el equipo personal de salvamento. o Ejecutar los diferentes tipos de rescate. o Conocer el procedimiento bsico para el rescate de vctimas sumergidas. o Utilizar el equipo bsico de buceo. o Aplicar los procedimientos de primeros auxilios a un paciente con posible lesin en columna vertebral. o Conocer las caractersticas de las diferentes formas de bsqueda y rescate en climas difciles. o Emplear el equipo personal y salvamento. o Aplicar los diferentes tipos de rescate. o Ejecutar las diferentes tipos de entradas al agua. o Sin equipo y con equipo ejecutar las diferentes tcnicas de nado y acercamiento a vctimas en peligro. o Ejecutar defensas, bloqueos y liberaciones de las victimas en peligro. o Conocer el equipo bsico de buceo sus caractersticas y sus usos. o Conocer las normas bsicas de la navegacin martima. o Conocer el uso de los equipos de transporte martimo. o Conocer todas las reglas y protocolos navegar en ros y en mares.
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para estar autorizado para

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ndice del manual

Capitulo 1

pg.

Entrenamiento de rescate acutico 7 DESTREZAS NATATORIAS 7 PROCEDIMIENTO DE EMERGENCIA 7 EQUIPO DE SALVAMENTO 9 EQUIPO DE BUSQUEDA Y RESCATE 12 SALVAMETO EN EL AGUA Y SITUACIONES ESPECIALES 17 RECONOCIMIENTO DE POSIBLES VICTIMAS 29 REMOVER O SACAR DEL AGUA 32 PASOS PARA UNA RESPIRACION DE RESCATE 34 PROCEDIMIENTO BASICO PARA EL RESACATE DE VICTIMAS SUMERGIDAS 35 SIGNOS Y SINTOMAS EN UN PACIENTE CON POSIBLE LESION EN LA COLUMNA VERTEBRAL 36 TECNICAS DE ESTABILIZACION DE COLUMNA 38 PROCEDIMIENTOS QUE SE SUGIEREN PARA LA LOCALIZACION DE UNA PERSONA PERDIDO 45 OPERACIONES DE BOTE DE SALVAMENTO 49 SECCIONES DEL CURSO DE RESCATE ACUTICO, EL HACER DEL CURSO 51

Capitulo2 5 Versin 1.0

Luis Bustamante Garca Jess Cristian rosero Montenegro Jairo David gallardo Robinson Manual de salvamento y rescate acutico CURSO BASICO DE BUSO Entrar al agua DURANTE LA INMERSIN Buceo con botella En el agua EMPEZAR A BUCEAR En el agua ENTRAR Y SALIR DEL AGUA SEALES DE BUCEO 55 55 60 63 63 65 66 66 71

Capitulo 3 CURSO DE NAVEGACION MARITIMA PATRO DE NAVEGACION BASICA 75 77-83

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Captulo 1

MANUAL DE SALVAMENTO Y RESCATE ACUATICO Entrenamiento de rescate acutico El apropiado entrenamiento de los guardavidas no es algo que pueda ser realizado en una sola vez. Es un proceso continuo. Que comienza con cursos de requisito previo para el empleo y continua a lo largo de la vida como rescatista acutico. Entrenamiento y forma fsica La forma fsica de guardavidas tiene dos fases: 1) Buena forma fsica general. 2) Entrenamiento para conseguir los requisitos especficos del empleo. La forma fsica general se dirige al desarrollo del sistema cardiovascular, fuerza muscular. Resistencia y flexibilidad. El acondicionamiento para salvamento acutico debe incluir prcticas acuticas y situaciones de salvamiento.

DESTREZAS NATATORIAS: Ellos necesitaran fuerzas y aguante para nadar hacia la victima, sostenerla en aguas profundas y sacarla a un lugar seguro. A todos los candidatos se les debe examinar de su destreza natatoria, en os categorias: 1) Solamente natacion, simulando que va nadando hacia la victima. 2) Nadar sosteniendo un peso de 10 libras simulando cargar una victima. EJEMPLO: 50 metros estilo libre en menos de 36 segundo. 500 metros estilo libre en menos de 10 minutos.
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200 metros estilo libre en mnos de 3 minutos. 50 metros brazada de lado o espalda elemental. Sosteniendo u peso d 10 libres en menos de 2 minutos. 2 minutos flotando en el agua vertical sosteniendo un peso de 10 libras. 25 metros brazanda de costado apoyando a la victima.

PROCEDIMIENTO DE EMERGENCIA: Todo miembro del personal debe familiarizarse con los planes de accion en una emergencia en le lugar . Esto incluye los tipos de emergencia que puede ocurrir, asi como cuales serian las responsabilidades individiales de cada guardavidas en el momento de la emergencia. Los guardiavidas deben ser entrenados para entrar en accion como rescatadoar primario o como apoyo, ellos deben saber que dben hacer, ya esten trabajado en descanso.

PRACTICAS DE RESCATE: 1) Entradas 2) Acercamientos 3) Nivelar 4) Trasportacion - cargas 5) Defensas y espapes 6) Sacar del agua 7) Respiracion de salvamento en el agua EN EL USO DEL EQUIPO DE SALVAMENTO: 1) 2) 3) 4) 5) 6) Rodear la boya Neumatico y boya de salvamento Linesa y carretes Tabla de salvamento Mascaras, alertas Bote de salvamento

PRIMEROS AUXILIOS: 1) 2) 3) 4) Emergencias respiratorias R.C.P Control de hemorragias Cuidado de shock


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5) Lesiones de la columna vertebral a nivel dorsal 6) PAB OTROS TEMAS ADICIONALES: 1) 2) 3) 4) 5) Entrenamiento y buena forma fisica Salvamiento preventivo Plan de accion de emergencia (PAE) Aspectos legales Entrenamiento de mantenimiento

EQUIPO PERSONAL DE GUARDAVIDAS La responsabilidad de todo lugar acuantico es de proveer el equipo necesario de seguridad y salvamento; puede incluir tambein uniformes para los guardavidas. Los tipos y cantidad de equipos se estimara de acuerdo con el numero de guardavidas empleados, el tamaa y el tipo de lugar y consideraciones del presupuesto. Es la responsabilidad de los guardavidas asegurar que el equipo este simpre en buenas condiciones y facilmente disponible. No debe funcionar un lugar sin un minimo de equipo de seguridad.

El equipo de seguridad y salvamento se ha normalizado al paso de los aos. No todo el equipo que se describe en este objetivo se necesitara en todo los lugares.

EQUIPO DE SALVAMENTO PERDIGAS DE ALCANCE: Las perdigas de alcanse se usa principalmente en las picinas y campamentos a orillas del agua. La rdiga debe tener aproximadamente 10 15 pies de largo y puede ser de bambu. Aluminio o fibra de vidrio.

Figura 1. PERDIGAS DE ALCANCE

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CAYADO DE CASTOR: Un cayado de castor es un palo largo, ligero.con un gancho en un extremo, el gancho debe ser suficientemente grande para que se pueda rodear a ala victima

Figura 2. CALLADO DE CASTOR

BOYA TORPEDO: Los modelos ms nuevos estn hechos de plstico flotante. Hay agarraderas a lo largo de cada lado. Existen de dos tamaos: los pequeos tienen una cuerda de rescate, mientras que los grandes van atados a otra cuerda sujeta en la orilla.

Figura 3. BOYA TORPEDO

CORDELES Y CARRETES:

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A los cordeles y carretes se les llama a veces cordeles de oleaje. Son de aproximadamente 500- 600 pies de largo. Un extremo de cordel tiene un gancho o argolla que permite se le pueda sujetar un neumtico o boya de rescate. Se necesita un segundo guardavidas que maneje el carrete y remolque al guardavida y a la vctima hacia la orilla.

Figura 4. CORDELES Y CARRETES

TABLA DE ESPALDA: Ta tabla de espalda debe ser una pieza comn del equipo de salvamento en todos los lugares. Pueden estar hecha de madera marina contra chapada o de plstico: por 15 pulgadas por 6.5 pies. Debe poseer agarraderas o asideras que se han cortado a lo largo de cada lado. Tambin debe poseer correderas debajo de la misma, para hacer ms fcil el levantamiento de ella.

Figura 2. TABLA DE ESPALDA

LITERAS Y CAMILLAS:

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Estas piezas de equipo pueden ser usadas en emergencia como trasportacin. Una litera comn es del tipo que se dobla con agarraderas y cama de lona o de vinil.

Figura 3. LITERAS Y CAMILLAS

TABLA DE SALVAMENTO Una tabla de salvamento es una pieza del equipo de salvamento que se usa en aguas abiertas. Las tablas de salvamento o tabla de pedaleo es mayo y provee ms flotacin que la tabla de oleaje. Pueden sin dificultad sostener a la vctima y al auxiliar.

Figura 4. TABLA DE SALVAMENTO

BOTE DE SALVAMENTO: El bote de arrate es un tipo comn de bote usado en las operaciones de salvavidas. Este bote debe estar estacionado en lugar de fcil acceso y que permita velocidad al salir. Tambin se puede usar para patrullar a lo largo de las orillas de las reas de natacin. Este bote sirve para los salvamentos en lugares distantes. El equipo que debe usarse en un bote de salvamento es el siguiente:
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remos extra boya de rescate perdigas de alcance ancla y cordel aparatos personales de flotacin soporte cordel de arrastre caja de primeros auxilios

Figura 5. BOTE DE SALVAMENTO

EQUIPO DE BUSQUEDA Y RESCATE: CUERDA DE SALVAMENTO: Cuerdas boyas que marca y separan las reas de peligro y rea profunda. Pueden proveer apoyo temporal a una vctima que se halla en una situacin de peligro.

Figura 6. CUERDA DE SALVAMENTO

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ALETAS DE NATACION: Los uardavidas en areas de aguas abiertas deben usar alertas de natacion por las siguentes razones: -el auxiliar tiene que cubrir largas distancias - ayudar a ala victima en areas profundas -operaciones de busqueda y rescate

Figura 7. ALETAS DE NATACION

MASCARA O CARETA: Una mascara debe tener una placa de recubrimiento irrompible y de cristal con temple. Esa placa debe ir montada en una banda flexible de plastico que se ajusta a otra banda de refuerzo de metal anti-corrosion o de plastico.

Figura 8. MASCARAS O CARETAS

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TUBO DE RESPIRACION (SNORKEL): Es un tubo hueco de gancho de 12 a 15 pulgadas de largo con una boquilla de caucho suave. Puede ser construida de una sola pieza moldeada o puede tener una seccin flexible de caucho en la parte encorvada del tubo. El extremo ms largo del tubo debe estar siempre abierto.

Figura 9. TUBO DE RESPIRACION (SNORKEL)

HIERRROS DE ARPEO: Los hierros de arpeo se usan principalmente en el rescate de cuerpos y equipos sumergidos, varan en longitud de 2 a 6 pies. El tamao y numero varia de acurdo con el rea que se explora.

Figura 10. HIERROS DE ARPEO

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PERDIGA DE ARPEO: En reas donde en el fondeo hay hierbas o escombros, una perdiga de arpeo de 12 a 16 pies de longitud con un ancho grande y liso en un extremo, puede usarse para buscar un cuerpo o una pieza de equipo perdido.

Figura 11. PERDIGA DE ARPEO

CUERDA CON ARPEO: Un gancho grande con garfios atado al extremo de un cordel puede usarse para operaciones de arpeo en canales estrechos y profundos o en reas pequeas entre rocas.

Figura 12. CUERDA DE ARPEO

CUERDA ARROJADIZA: E una cuerda resistente, ligera de 4 a 50 pies de longitud. Debe tener en un extremo, una lazo que pueda rodear la mueca del auxiliar. Un objeto pesado ayuda a dirigir la cuerda hacia la vctima.

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Figura 13. CUERDA ARROJADIZA

ARO SALVAVIDAS: Esta hecho de plstico solido flotante con una cuerda atada de 40 a 50 pies. Se debe sostener el otro extremo de la cuerda para impedir que se resbale de la mono o del pie del auxiliar cuando se le arroja a la vctima.

Figura 14. ARO SALVAVIDAS

JARRA ARROJADIZA: Un recipiente de plstico de un galn, con media pulgada de agua, puede usarse a manera de aro salvavidas si se ata una curda a la agarradera.

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Figura 15. JARRA ARROJADIZA

TUBO DE RESCATE: Esta hecho de suave pero fuerte material de espuma. Tiene aproximadamente 3 x 6 de ancho por 40 pulgadas de largo. Una correa va unida al tubo con un anillo al extremo para facilitar el remolque de la vctima.

Figura 16. TUBO DE RESCATE

BOYA DE RESCATE: Una boya de salvamento est hecha de platico flotante, ligero y fuerte. Tiene agarraderas a cada lado de donde puedan agarrarse la vctima o el auxiliar, y una cuerda de rescate de 4-6 pies de largo con una correa de hombro, va atada a un extremo de la boya.

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Figura 17. BOYA DE RESCATE

SALVAMETO EN EL AGUA Y SITUACIONES ESPECIALES SALVAMENTO BASICO: ASISTENCIA DE ALCANCE: Es una asistencia de alcance, usted se asegura firmemente al borde de la piscina o cubierta y extiende con cuidado la mano o la pierna hacia la vctima. Agarre firmemente a la vctima y mantenga siempre una posicin de seguridad.

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Figura 18. ASISTENCIA DE ALCANCE

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ASISTENCIA VADEANDO: Un guardavidas puede avanzar en el agua hasta la altura del pecho con relativa seguridad. Incline la espalda haci la orilla, alcance y agarre a la victima. Use siempre equipo de salvamento cuando se tenga.

Figura 19. ASISTENCIA VADEANDO

USO DE APOYO FRONTAL LIBRE: Puede evitar contacto personal usando tales equipos de salvamento como tableros. Cojines flotadores, etc. En esto casos, se le puede animar a ala victima que se sostenga en el objeto y nade ( pedalee), o sea empujada hacia un lugar seguro.

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Figura 20. USO DE APOYO FRONTAL LIBRE

ASISTENCIA ARROJANDO OBJETOS: Puede arrojar una boya de anillo, una bolsa arrojadiza, un neumatico de rescate o cualquier objeto y asila victima puede agarrarlo y ser sacado a un lugar seguro. Modo de lanzamiento: pongase en una posiscion sgura y mantenga su balance. Doble sus rodillas. Pise el otro extremo de la cuerda. dirija el lanzamiento de tal forma que el objeto caiga ms all de la vctima, pero a su alcance. Cuando la victima agarre el objeto, siga hablandole al mimo tiempo que va sacandola poco a poco a un luar seguro; el cuerpo del rescatista debe inclinarse hacia el lado opuesto a la victima.

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Figura 21. ASISTENCIA ARROJANDO OBJETOS

BOYA DE ANILLO Y CUERDA:

Una boya de anillo atada a una cuerda est disponible de muchas reasde natacin, y puedeser una pieza valiosa de un equipo de salvacin para victimas activas. La boya de anillo debe pesar como 2 libras y estar hecha de material flotante. Una cuerda de 50 pies debe ir sujeta al anillo con un limn de madera o plstico al otro extremo.

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Figura 22. BOYA DE ANILLO Y CUERDA

Si hay viento, el lanzamiento debe ser en contra del viento oconttra la corriente de la victima, no en linea directa a esta, para que la corriente le traiga la boya al alcance de ella. Si la distancia, imprecision o las condiciones del viento ponen la boya fuera del alcance de la victima, tiene que dicidir rapidamente que otra cosa va a hacer. La alternaativa ms segura es nadar hacia ella con una pieza de equipo de salvamento. Cuando la persona esta al alcance del brazo, empuje la boya hacia ella.

Figura 23. RESCATE CON BOYA DE ANILLO

Despues que la victima se ha agarrado fuertemente, remlquela al lugar seguro sosteniendo la boya tirando de la cuerda. El hablar y dar instrucciones usualmente ayudara a calmar y controlar al individuo durante l remolcada.

CORDEL ARROJADIZO:
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Un cordel largo enrolladlo puede estar colgado en algn lugar de las reas de la piscinas y es un excelente objeto para victimas activas.

Figura 247. CORDEL ARROJADIZO

Lance el rollo con un movimiento de bajo brazo. Tenga abierta la palma de la mano que no lanza, para permitir que el roll se deslice. El cordel y dentro del alcance de las manos extendidas de ella.

CANTARO ARROJADIZO: Una pieza practica de equipo de salvamento para las piscinas de casa, puede ser hecha con un cntaro e plstico de un galn que contenga una pulgada de agua. Cierra y pega con cinta aislante el tapn y tale una cuerda.

Figura 258. CANTARO ARROJADIZO

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BOLSA DE LANZAMIENTO: Una bola de lanzamiento es una bolsa de nylon que contiene un cordel de 50 a 75 pies, que flota. Un disco de material de espuma en su fondo da a la bolsa su forma y evita que se hunda.

Figura 29. BOLSA DE LANZAMIENTO

NEUMATICO DE SALVEMENTO: El neumtico de salvamento es un apoyo flotante sujeto de espuma de vinily, que puede ser remolcado fcilmente hacia la vctima. Posee la suficiente flotacin como para sostener una o ms vctimas y es una pieza indispensable del equipo de salvamento. Es flexible, puede colocarse alrededor de la vctima o guardavidas y no tiene los bordes duros o speros. USO DE NEUMATICOS DE SALVAMENTO EN UNA ASISTENCIA DE LANZAMIENTO: Si la victima est forcejando en el agua, cerca de un lugar seguro, los extremos del neumtico pueden ser atados uno con otro rpidamente, improvisado as una boya de anillo.

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Figura 30. NEUMATICO DE SALVAMENTO

TABLA DE SALVAMENTO: ACERCAMIENTO A LA VICTIMA: En aguas tranquilas, dirija simplemente la tabla hacia la vctima y pedalee usando ya sea el estilo brazado y los estilo mariposa. La cabeza mantngala alta y los

ojos puestos en la victima.


Figura 31. TABLA DE SALVAMENTO

VISTMA CANSADA PERO CAPAZ DE SUBIRSE A LA TABLA: Cuando utilice una tabla de salvamento, aproxmese a la vctima de un lado mientras pedalee. Agarre el brazo o mueca dela vctima ms prxima a usted y deslice la tabla por el lado opuesto a ella. Brasee o pedalee la tabla hacia la orilla. El regreso a la orilla se har sin prisa.
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Figura 32. TABLA DE SALVAMENTO

VICTIMA EN PANICO CANSADA, INCAPAZ DE SUBIRSE A LA TABLA: Aproxmese a la vctima de un lado. Agarre la mueca de la vctima, deslice la tabla por el lado opuesto, y al mismo tiempo dando la vuelta a la tabla. Al dar la vuelta, la victima quedara parcialmente colocada en la tabla. Coloque los brazos de la vctima a travs de la tabla y, sostenindolos fijos, de vuelta otra vez en la misma. De media vuelta a la vctima para que descanse en medio de la tabla. Sbase detrs de la vctima, balancee la tabla y pedalee hacia la orilla.

Figura 263. SALVAMENTOS CON TABLA

ENTRADA AL AGUA: El salvamento comienza con una entrada al agua, apropiada y seura. La entrada puede ser en una piscina, un estanque, rio, lago o el oceano. La profundidad del agua, el conocimiento de las condiciones del fondo, la altura sobre el agua y la claridad del aua son todos los factores que ayudan a detrminar que tipo de entrada debe hacerse.
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SALTO DE ZANCADA: El proposito del salto de zancadaes para mantener la cabeza sobre el agua y los ojos de la victima. El agua tiene que tener por los memos 5 pies de profundidad y el lado de lapiscina no puede ser mas alto de 3 pies. Salte al agua con las piernas en una posicion de zancada o tigeras, inclinado el cuerpo hacia adelante y en angulo.

Figura 274. SALTO DE ZANCADA

DE PIE DESDE UNA ALTURA: Debe hacerse cuando usted tiene que entrar al agua desde una altura de mas de 3 pies. El agua tiene que ser profunda. Entre al agua en posicion vertical con los brazos al lado, piernas juntas y rodillas ligeramente flexionadas, cabeza alta y ojos puestos en la victima.

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Figura 285. DE PIE DESDE UNA ALTURA

ENTRADA DE LA PLAYA: los guardavidas de las playa a menudo entran al aggua corriendo. Cuando entre y corra en el agua, levante sus piernas para evitar el tropezar. Cuando el agua se hace mas profunda y ya no puede correr, incluyese hacia adelante, salte sobre un pie y haga una ligera zarpullida.

Figura 296. ENTRADA DE LA PLAYA

ZAMBULLIDA SUPERFICIAL (POCO PROFUNDA): Los guardavidas que estan de pie sobre una cubierta o al borde de una piscina tienen a menudo la oportunidad de iniciar un salvamento. Esta zambullida superficial provee un comienzon rapido, mateniendo cerca de la superficie del agua y capacitandose para comenzar a nadar inmediatamente.

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Figura 37. ZAMBULLIDA SUPERFICIAL

RECONOCIMIENTO DE POSIBLES VICTIMAS: La mayoria de la gente que se esta ahoando no es capaz de pedir auxilio. Una destreza importante quetiene que ser desarrollar por los guardavidas es la capacidad de reconocer que alguen necesita ayuda. La primera preocupacion debe ser puedo la victima sostenerse por si mismo? cual es le modo mas efectivo y seguto deayudar?. TIPOS DE VICTIMAS: VICTIMA CANSADA: Es aquella persona demasiado cansada, que tenga dificultad para llegar a la orilla o al lado de la piscina, pero que no esta en peligro inmediato. VICTIMA EN APUROS:

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Se trata de una persona incapz de llegar al lugar seguro sin ayuda, pero capazde sostenerse a flote y respirar, y pedir auxilio. VICTIMA QUE SE AHOGA: Es aquella persona incapaz de mantenerse a flote, respirar o pedir ayuda.

VICTIMA ACTIVA: Se trata de una persona que trata desesperadamente de mantenerse en la superficie, toma aire y su cuerpo se mantiene en posicion casi vertical, cabeza hacia atrs ymanoteando. VICTIMA PASIVA: Se trata de una persona que estaflotando cara abajo o bajo sobre la superficie del agua.

Figura 38. VICTIMAS

ACERCAMIENTO POR DETRS: -Posicion lista, nadar a golpes, neumatico a un lado -Agarra la axila de la victima y tirar hacia atrs - Balanzear el neumatico alrededor de la victima

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-Entrelazar el brazo y hacer la respiracion de rescate si fuera necesario

Figura 39. ACERCAMIENTO POR DETRS

PONERSE A HORCAJADAS EL NEUMATICO -El auxiliar sumerge el neumatico -Neumatico entre las pierns unganchar los extremos juntos -Hacer el acercamiento por atrs para agarra a la victima por la espalda. Hacer la respiracion de rescateen caso necesario.

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Figura 300. HORCAJADA EL NEUMATICO

ACERCAMIENTO DE SUPERFICIE DE FRENTE- BOYA A UN LADO DE LA VICTIMA: -Realizar acercamiento de superficie de superficie de frente. -Entrelazar el brazo. -Con a mano libre, agarrar la boya y sumergiria bajo un lado de la victima. -Agarrar la boya con la mano debajo de la espalda de la victima. -Respiracion de rescate,si es necesario.

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Figura 311. BOYA A UN LADO DE LA VICTIMA

BOYA DE SALVAMENTO: Acercamiento de superficie de frente con la boya a la espalda de la victima -El acercamiento se realiza similar al acercamiento de superficie de frente con neumatico de rescate. -Entrelazar el brazo. -Con a mano libre, agarrar la boya y sumergiria bajo un lado de la victima. -Agarrar la boya con la mano debajo de la espalda de la victima. -Respiracion de rescate,si es necesario.

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Figura 322. SALVEMENTO CON BOYAS

REMOVER O SACAR DEL AGUA: Puede que la victima sea incapz de salir de agua, existen diferentes metodos de acurdo con la condicion delagua y la victima para asistirlo. -Asistencia en aguas poco profundas -Arrastre en aguas poco profundas -Levantarla del agua -Cargarla como empaquetado
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Figura 333. SACAR O REMOVER DEL AGUA

TRANSPORTACION COMO PAQUETE ATADO O SALVEQUE La victima esta sobre la espalda del auxiliar con sus axilas sobre los hombros de este Los brazos de la victima se cruzan en frente del auxiliador El auxiliador dobla sus rodillas y agarra ambas muecas con una mano, mientras que con la otra se asegura al suelo El auxiliar ira sobre su cadera dajando la victima al suelo La mano mas cerca de la cabeza de la victima, la protege cuando es bajada.

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Figura 44. TRANSPORTACION COMO PAQUETE ATADO

PASOS PARA UNA RESPIRACION DE RESCATE: Pedir ayuda y activar el SINEM. Acercarse a las victima rapidamente Voltear la victima en su espalda Abrir las vias respiratorias Observar la respiracion ( 3 5 segundos) Dar 2 respiraciones lentaa Revisar el pulso de la carotida ( 5 10 segundos ) Pulsacion presente:continuar la respiracion de rescate Pulsacion ausente: sacar la victima fuera del agua Inmediatamente y conmenzar la RCP

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Figura 45. RESPIRACION DE RESCATE

TABLA DE SALVAMENTO PARA RESPIRACION DE RESCATE: Son posibles 2 metodos parandar respiracionde rescate en una tabla de salvamento: El guardavidas esta en la tabla, la vistima en el agua. La victima sostenida por el brazo del guardavidasen una posicion do-si-do La victima es volteada sobre la tabla con la cabeza cercana al guardavidas, este se hallara fuera de la tabla. El auxiliador tien que sostenerse el mismo y dar respiracion de rescate.

Figura 46. TABLA DE SALVAMENTO PARA RESPIRACION DE RESCATE

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PROCEDIMIENTO SUMERGIDAS:

BASICO

PARA

EL

RESACATE

DE

VICTIMAS

Cuando una victima ha desparecido debajo d ela superficie, el salvamento debe hacerse con la maxima rapidez. Como primer paso, debe localizarse la victima, ellosse logra mediante la observacion( vistazo, y crientacion cruzada de la victima sumergida) -observacion (vistazo) sencilla del auxiliador - observacion de 2 auxiliares

Figura 47. RESCATE DE VICTIMAS SUMERGIDAS

RECUPERACION DE LA VICTIMA SUMERGIDA POR MEDIO DE LA ZAMBULLIDA DE SUPERFICIE: Si la victima se hunde cuando usted se acerca, tiene que ir por ella inmediatamente, mantena su vista fija donde la victima ha sido vista por ultima vez.al llegaar a ese lugar, haga una zambullida de superficie cuando localice a la victima;arre la mueca, el brazzo y la axiladesde atrs. Asiente sus pies en el fondo si es firme, deun impulso y nade y pedalee hacia la superficie.si el fondo es suavey lodoso, usted tien que usar brazadas y pedaleo para levantar la victima. tan pronto como llegue a lasuperficie,comience la respiracion derescate.

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Figura 48. RECUPERACION VICTIMA EN LA SUPERFICIE

SIGNOS Y SINTOMAS EN UN PACIENTE CON POSIBLE LESION EN LA COLUMNA VERTEBRAL: CONSIDERACIONES BASICAS: De las lesiones relaionadass con los deportes, el 14.2 % fueron lesiones de la columna vertebra, en 1986 en EEUU. El 66% de estas lesiones fueron causadas por accidentes de zambullidas. Aproximadamente el 95.5% de lod accidentes de zambullidas ocurierron en auas poco profundas(5 pies o menos ) Al tratar de determinar si ha habido una lesion de la columna vertebral, tiene usted que tpmar en consideracion de causa de la lesion. Aqu tirn una lista geneal desituaciones que pueden indicaque hubo lesion de la columna: Una caida desde una altura mayotque la victima Toda persona encontrada inconocidas razones Todo trauma importante de la cabezas Todo accidentes de zambullida.

SIGNOS Y SINTOMAS DE LESIONES DE COLOMNA: Pueden estar presentes los siguientes sintomas y seales:

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Dolor en el lugar dela lesion Perdida del movimiento en las extremidades o debajo del lugar de la lesion Perdida de sensaciones u hormigueo en las extremidades Desorientacion Deformidad de la espalda o cuello Dificultadde respiracion Lesion de cabeza Liquido o sangre en los oidosy /o nariz

TRATAMIENTO BASICO A UNA VICTIMA QUE SE SOSPECHA DE LESION DE COLUMNA VERTEBRAL: Todo accidente ocurrido en agua poco profundas debe tratarse como lesion de colomna vertebral, sedeben considerar fracturs y deben tratarse como tales: Los siguientes factores pueden influir en la actuacion de guardavidas: La condicion de la victima, presencia o ausencia derespiarcion o pulso El tamao del guardavidas en relacion con la victima La ubicacin de la victima: aguas no profundas, aguas profundas, en el fondo,etc La disponibilidad de asistensia: guaradavidas adicionale, SINEM, policia, publico, etc La temperatura del agua y del ambiente

Todas las victimas de posibles lesones de colomna vertebral deben tener abiertas sus vias respiratorias usando la maniobra modificada de empuje de la mandibula. Los auxiliares deben colocar sus dedod pulgares en los guecos de la barbilla de la victima y levantar la madubula con los dedos. Durante esta maniobra a debe

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procurarse

no

mover

el

cuello.

Figura 49. VERIFICACION VIAS AEREAS

TECNICAS DE ESTABILIZACION DE COLUMNA: Se presenta varias tecnicas de estabilizacion de columnaque pueden adaptarse a situaciones diferentes. Los guardavidas debe estar familiarizados con cada tecnica y deben ser capaces para decidir cual de ellas han de usar en cada situacion partivular.Los siguentes punto tiene que ser considerados al elegir uan tecnica: La flotacion de la victima y/o del guardavidas El tamao de la victima y/o del guardavidas La potencia de la brazada en los pies del guardavidas La capacidad que posee el guardavidas de sostener su respiracion La posicion de la victima cara arriba o cara abajo La ubicacin de l victima en aguas profundas o no, cerca o bajo la superficie Condiciones del viento y agua

PROCEDIMIENTOS SOSTENER LA CADERA Y HOMBRO Acercarse con cuidado a la victima El guardavidas sumerge sus hombros bajo el agua Alcanzarla por debajo y colocar una manoen la cadera y otra bajo la espada cerca del hombro
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Sosotener delicadamente la victima Para esta tecnica, el agua debe ester calmada y ser poco profunda.

Figura 50. ESTABILIZACION DE COLUMNA

INMOVILIZACIN DE CABEZA Acercarse con cuidado de lado. Alcanzar la victima de lado y agarrar la parte superior del brazo de ella Con delicadeza levantar los brazos de la vctima sobre la cabeza empujndolos contra las orejas e inmovilizar la cabeza. Continuar la presin y dar vuelta a la vctima cara arriba. Mantener la presin: la presin interior del brazo puede moverse para sostener las caderas, al mismo tiempo que el hombro del auxiliador provee un apoyo y entablillado por la parte de adentro.

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Figura 51. ESTABILIDAD DE LA CABEZA

SOPORTE DE LA CABEZA Y LA BARBILLA Puede usarse para una victima de lesion de columna, que esta cara arriba o cara abajo. Los antebrazos presionan el esternon de frente y parte posterior de la columna vertebral. La mano de adlante sostiene la barbilla, la mano de ataras la cabeza. Si, la victima esta cara abajo se debe voltera, sumergiendose y girando despacio bajo la victima. El segundo auxiliar debe contunuar estabilizandola en lines

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Figura 52. SOPORTE DE LA CABEZA Y LA BARBILLA

PROCEDIMIENTO DE COLOCACION DE LA TABLA DE COLUMNA Y CUELLO: - Poner en posicion la tabla - Colocarle el cuello cervical - Asegurar los hombros de la victima - Asegurar los muslos y piernas - Asegurar las mano de la victima - Colocar una almohadilla bajo la cabeza de la victima - Asegura la cabeza con un cojin o toalla - Asegura la frente - Sacarla del agua
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Figura 53. COLOCACION DE LA TABLA DE COLUMNA Y CUELLO:

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Figura 54. COLOCACION DE LA TABLA DE COLUMNA Y CUELLO:

ESTABILIZACION DE VICTIMAS DE LESIONES DE COLUMNA EN AGUAS PROFUNDAS: Afortanadamente, es raro que una persona sufra una lesion de colomna vartebral en aguas profundas. Como los guardavidas no pueden evaluar una fractura de columna, todos las lesiones de cabeza o espalda tienen que ser tratadas como posibles lesiones de columna. Si la lesion ocurre enaguas profundas, traslade la victima a aguas menos profundas, si es posible. Los guardavidas de piscinas de zumbullidas en aguas profundas deben tener disponibles alertas de natacion junto a su silla. Las alertas permitiran que el guardavidas se mueva facilmente y sostenga en la superficie a la victima que sospecha tieneuna lesion de columna vertebral, hasta que lleue ayuda adicional. Por lo meno cinco auxiliares adicionales son necesarios para proveer apoyo en aguas profundas.

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ORGANIZACIN Y PLANIFICACION PARA DESARROLLAR UN PLAN DE BUSQUEDA Y RESCATE: Para desarrollar plans operacionale de busqued y rescate, deben ser consideradas todad las posibles situaciones; por ejemplo: Un nadador perdio, una victima ahogada o un bote volteado; se debe establecer, procedimientos especiales para cada una de estas situaciones. Recurrir apersonal a apoyo, como policia, bomberos y Cruz Roja, debe serde la oranizacion y planificacion. Tambein debe considerarse el involucrar a personas del lugar, como vigilantes de parques, personales y voluntariosde mantenimiento Debe establecerse sistemas de comunicaciones y hay de serclaramente determinados paraque no haya distorcion en un emergencia Durante las fases de organizacin, tiene que ser discutido el control de la ente y la supervision de losnadadores. El hacerlossalir del agua a los nadadores debe hacerse en una forma segura y ordenada. Una vez fuera del agua, deben todavia ser supervisados. ENTRENAMIENTO: Las sesiones de practicas para las operciones de busqueda y rescate deben ser fijadas se forma regular para todo el personal del lugar. Debe guardarse registrosadecuados y las evaluaciones de todas las sesiones de practica. Se tendran estudios criticos para discutir todos los aspectos de la operacin: Procedimientos Comunicaciones Responsabilidades Marcos de tiempos

Deben hacersetoda clas ede reviciones en los procedimientos y repetir ejerciciostan pronto como sea posible.

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PROCEDIMIENTOS QUE SE SUGIEREN PARA LA LOCALIZACION ES UNA PERSONA PERDIDA: 1. Una seal predeterminada debe darse para alertar al personal que una persona ha desaparecido. Todo el personal disponible no en servicio, debe reportarse al lugar desinado. Una busqueda preliminar del agua debe ser hecha lo mas pronto posible. 2. Una persona que notofoca que un individuo ha desaparecido,debe ser llevada al mismo lugar en donde se esta informando el personal.debe darse al personal unacompleta descripcion de la persona perdida. Un familiar, padre o amigo debe permaneser en el lugar desinado. 3. Debe hacerse un anuncio por el sistema publico de avisos. Estedebe incluir una descripcion de la persona el lugar donde fue visto por ultima vez y el lugar donde la persona debe ser llevada, si aparece. 4. Los gurdavidas que estan en servicio en ese tiempo, deben ser desigmados fue vista por ultima vez. 5. Al mismo timpo, otro gurdavidas y el personal del lugar, seran asignados para inspeccionar todas las demas areas. 6. Se debera dar la seal para que todos los nadadores salgan delagua. 7. Mientras los nadadores estan salieron del agua, los guardavidas deben comenzar a inspeccionar el area de aguas profundas. 8. A los voluntarios queayudan en la busqueda en las areass de agguas no profundas, debe pedirseles que se presenten al lugar especifico cerca del agua 9. Mientras los voluntarios estan siendoorganizados, los restantes uardavidas deben comenzar a inspeccionar el area de aguas profundas 10. En todo momento, durante estas operaciones, las actividades deben ser dirigidas porunasola persona. 11. Si la persona no es hallada despues de una busqueda completa del area de natacion, debe pedirse ayuda a personal adicional y de apoyode los grupos de rescate o del departamento de bomberos contunuar buscado hasta que ese prsonal llege ala escena. BUSQUEDA BAJO EL AGUA: Todo el personal disponible debe ser utilizado cuando se requiere una busqueda inmediata en un area bajo agua. El area que ha de ser inspeccionada primero , debe ser donde la persona fue vista por ultima vez. AREA DE AGUAS NO PROFUNDAS:
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Las areas de agua no profundas que tiene poca o nada de visibiliadd pueden serinspeccionadas haciendo que la gente forme una linea con los brazons, o tomandose las manos y vadear en linea a traves del area.

Figura 55 AREAS NO PROFUNDAS

Segn la linea avanza lentamente hacia adelante, los buscadres deben barrer delicadamente con los pies el fondo a cada paso que den. Un modelo sugerido para buscadores enaguas no profundas cubre las areas entera.

Figura 56. AREAS NO PROFUNDAS

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AREA DE AGUAS PROFUNDAS: Se puede consuderar como aguas profundas cuando estas tienen una profundidad superior a cuatro pies, esto para realizar busqueda de una victima perdida.

BUSQUEDA EN LINEA Los buseadores se alinean en forma recta, no mas de la distancia que tiene un abrazo de otro. A la seal de un guardavudas, ellos bucean hasta el fondo y nadan hacia adelante un numero determinado de braadas. Las manos de los nadadores tocan el fondo ligeramente, al tiempo que susu brazos brren hacia afuera, y despues haci adentro, desde la mitd de sus cuerpos

Figura 57. BUSQUEDA EN AGUAS PROFUNDAS

Los buceadores deben nadar directamente hasta la superficie, despues de completar el numero detrminado de brazadas bajo el agua. Luego nadar como seis pies para atrs y repiten la secuencia de buceo .estos procedimientos se repiten hasta que todos el area de nataciony de zambullida haya sido cubuierta en una direccion.cada seccion debetener un guardavudas encargo de la busqueda en esa area.

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Figura 58. AGUAS PROFUNDAS

BUSQUEDA EN CIRCULO Est metodo es fisicamente arduo. Se pone un pivote en el area aproximada donde la persona desaparecida fue vista por ultima vez. Una cuerda es atada al punto del pivote. Se extiende y la sujeta un buscador que esta en la parte mas distante del pivote y que permanece en la superficie. Los buscadores se alinean a lo largo de la cuerda cada vez que estan listos para una zambullida. Usan el mismo procedimiento para bucear que fueron descritos para el modelo de busqueda en linea. MEDIO CIRCULO Los mismo procedimientos que los usados para el ciculo completo son tambein usados para la zambullida, nadar a lo largo del fondo y superficie en este modelo. El punto de ancla en este colocado en la orilla o al lado de un dique

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Figura 59. BUSQUEDA MEDIO CIRCUITO

BOTE A LA ORILLA: El equipo de arpeo puede ser operado entre un bote anclado y la orilla de un rio ancho o un area abierta de natacion si hay corriente en el rio, el bote avanza contracorriente. El operador en la orilla se mueve corriente arriba a cada paso del equipo

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Figura 60. BOTES EN LA ORILLA

ESCAFANDRA (SCUBA) Todo individuo que use el equipo de escafandra durante operciones de rescate debe primero ser entrenado y certificado por una organizacin nacionalmente de busqueda y rescate con escafadra Los escafandristas pueden usar los mismos tipos de modelos de busqueda que ha sido previamente discutidos wn este objetivo OPERACIONES DE RESCATE ARPEO:por razon del tiempo que pueda tomar para coordinar el personal y el equipo necesario, la operacin mas bien resulta una operacin de rescate de cuerpo que de salvamento.una operacin de arpeo debe cubrir el area entera, como sse hace en el modelo de busqueda de natacion.l Los primeroesfuerzos de busqueda deben sentarse en el area donde la persona desaparecida fue vista por ultima vez. UN BOTE El equipo de arpeo es usualmente remolcado detrs de un bote a renos que avanza lentamente o detrs de un bote a remos que avanza lentamente o detrs de un bote a motor.los hombres que vigilan el cordel desde la proa reducen la posibilidad de que la cuerda de dragado se enrede en las helices del motor.

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Figura 61. BOTES

Un metodo para cubrir un area se muestra en la figura 231. Las boyas usadas para marcar el area de busqueda. El bote se mueve para delante y para atrs de la misma forma area,en una barrida sobre mantado lo anterior. OPERACIONES DE BOTE DE SALVAMENTO Los botes pueden ayudar en la supervisin de una gran rea de playa de aguas abiertas. Ellos pueden ser de incalculable valor en los intentos de salvamento en aguas abiertas y en operaciones de bsqueda y rescate. El tamao del bote que se ha de utiliza depende del rea de las condiciones del agua, del clima y del personal empleado en el lugar, generalmente, en la mayora de las circunstancias sera suficiente un bote de diseo con fondo plano de 14 pies. Otros botes aceptables para el uso de guardavidas son aquellos de 16 a 18 de largo o menos, los botes inflables son de gran agilidad en su manejo. Estas embarcaciones deben ser lo suficientemente grandes para poder acomodar en forma confortable y segura, por lo menos dos personas. BOTES DE REMOS PARA SALVAMENTO Al utilizar un bote de remos para rescatar a una vctima y permite que se agarre del bote, debe tener precaucin cuando se acerque a ella, el guardavidas debe dar claras indicaciones a la victima de cmo hacerlo exactamente. La mayora de los botes de remos son bastante estables, existente poco peligroso en ej. caso de permitir que una sola vctima se agarre ala proa o popa, o a un lado del bote. Cuando hay muchas vctimas una por una: un guardavida experimentado

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debe ser capaz de evaluar una situacin de pedir asistencia apropiada, antes de llegar a la vctima. Cuando se utiliza una canoa para rescatar a un nadador en apuros, el guardavidas debe remar tan cerca de la vctima que se puede ser claramente escuchado, el guardavidas le da instrucciones a la victima para que se garre de la proa de la canoa, as la victima puede ser remolcada a aguas menos profundas colgada de la proa. Tambin una vctima que no tiene pnico puede ser llevada dentro de la canoa y asistida dentro de ella aplicndole los primeros auxilios. El acercamiento a una vctima con un bote con motor fuera de borda, tiene que hacerse con mucho cuidado, se recomienda lo siguiente: 1) Aproximarse a la vctima lentamente por el lado del guardavidas (lado opuesto del viento) 2) Cuando el bote este a una distancia aproximada de unos tres botes e la vctima se debe detener el motor (apagarlo) 3) Deslizar el bote o remar hacia la vctima. 4) 4) si hay que poner marcha el motor. Primero subir la victima a bordo El guardavida debe lanzarse al agua desde el bote de salvamento solo en el caso de que la vctima sea pasiva y si esta fuera de alcance, o si un segundo guardavidas que entra al agua. Todo bote de salvamento de ser equipado adecuadamente. Las siguientes normales: listas se han preparado como una gua para circunstancias

Bote de remos Remos Remos extra Chalecos de flotacin Cuera


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Ancla y cuerda Bote con motor Motor y tanque de gasolina Canaletes o remos Chalecos para miembros Anclas y cuerda Cuerda extra

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SECCIONES DEL CURSO DE RESCATE ACUTICO, EL HACER DEL CURSO El nmero de sesiones ser de nueve. Se pueden realizar durante el ltimo trimestre o tambin distribuirlas a lo largo del ao con unas tres o cuatro sesiones por trimestre y aprovechando el ltimo coincidiendo con la mejora meteorolgica para la salida al entorno natural. Sesin 1: Presentacin, motivacin. Antecedentes del Salvamento. Por qu es importante el Salvamento? La prevencin. Experimentar los distintos tipos de entradas al agua.

Fotos 1 y 2

Fotos 1 y 2: La entrada al agua constituye la primera accin para iniciar el acercamiento al accidentado. Cada situacin demanda una entrada especfica. Con la eleccin adecuada nos aseguramos desde el comienzo el control del rescate.

Sesin 2: Qu es para ti un socorrista acutico? Explorar y desarrollar los distintos tipos de flotacin (esttica, dinmica, indirecta).

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Fotos 3 y 4

Fotos 3 y 4: La flotacin, este principio fsico cobre especial relevancia en salvamento acutico. Debemos experimentar los distintos tipos de flotacin: esttica, dinmica o la indirecta, proporcionada por la propia ropa. Sesin 3: Cmo actuamos ante la percepcin de un problema. Nociones de Buceo. Conocer y aplicar los principios de eficacia mecnica y fisiolgica del buceo.

Fotos 5 y 6

Fotos 5 y 6: El dominio del buceo es ineludible en salvamento acutico. Las aletas siempre nos aportarn velocidad y economa, al igual que nos permiten la utilizacin de los brazos y manos en nuestras acciones. Debemos tener en cuenta que si buscamos algo no deberemos remover el fondo, nuestros movimientos deben ser suaves y no prolongaremos las inmersiones ms de 20 o 25 segundos para poder realizar ms.
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Sesin 4: Utilizamos el material de rescate. Desarrollar habilidades especficas a travs del manejo de material de rescate.

Fotos 7 y 8

Fotos 7 y 8: Utilizaremos todo aquel material que nos facilite y permita realizar un rescate. Los materiales debemos conocerlos y saber utilizarlos, solo as podremos sacarles el mximo rendimiento en nuestras acciones. Sesin 5: El remolque en el salvamento Qu es?, Cmo puedo utilizar la ropa en un rescate? Explorar y desarrollar las principales tcnicas de remolque.

Fotos 9 y 10

Fotos 9 y 10: El rescate con ropa entraa dificultad sino se practica, debemos practicarlo en el agua. Podemos emplear la ropa como elemento de separacin con el accidentado si est consciente o como elemento que ayuda al control si la vctima est inconsciente.

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Sesin 6: Las zafaduras y su aplicacin para el control del rescate. Conocer y poner en prctica (en seco y posteriormente en el medio acutico) los distintos tipos de zafaduras. Sesin 7: El lesionado medular. Cmo podra haberlo evitado? Y l? Conocer y desarrollar los criterios de eficacia a la hora de actuar ante un lesionado medular.

Fotos 11 y 12

Fotos 11 y 12: En numerosas ocasiones nos encontraremos accidentados que (sea por su estado de inconsciencia o por otra circunstancia) no pueden salir del agua sin ayuda. Para realizar esto de forma correcta tendremos en cuenta siempre los siguientes aspectos: el estado en el que se encuentra el accidentado, lugar en el que realizaremos la extraccin y la ayuda externa que se recibe. Sesin 8: La respiracin artificial. Aprender y poner en prctica las tcnicas de respiracin artificial en el medio acutico. Sesin 9: El salvamento en espacios naturales. La playa. Desarrollar actitudes de colaboracin en el medio acutico, para llevar a cabo actividades en grupo, compartiendo objetivos, experiencias e intereses.

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Fotos 13 y 14

Fotos 13 y 14: Las actuaciones en el mar implican entrenamiento. Las aletas, una vez ms, nos proporcionan seguridad y rapidez en nuestras acciones. Dominada la tcnica, debemos ponerlas dentro del agua sin perder de vista al accidentado, minimizando as el tiempo aproximacin.

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Capitulo 2
CURSO BASICO DE BUSO Entrar al agua La forma de entrar en el agua debe elegirse siempre teniendo en cuenta la sencillez y seguridad para el buceador y sus compaeros. Para conseguir una flotabilidad positiva se aconseja inflar ligeramente el chaleco antes de entrar en el agua. DESDE UN LUGAR CERCANO AL AGUA El modo ms fcil es poner las manos en el suelo junto al cuerpo y despus dejar que el cuerpo se deslice dentro del agua, terminando con la cara vuelta hacia el punto de entrada para que haya siempre un punto donde agarrarse.

Figura 62. ENTRADA AL AGUA

DESDE UN LUGAR ELEVADO Para entrar en el agua desde un barco se da un paso al frente manteniendo una posicin vertical hasta tocar el agua. Esto significa que el cuerpo no se hunde deprisa. Antes de hacer esto, comprobar siempre si hay otros buceadores u obstculos de algn tipo. Cuando se entra es muy importante que el equipo no se
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mueva. Para ello es recomendable llevar una mano sujetando las gafas y el regulador y la otra en el cinturn de plomos.

Figura 63. DESDE UN LUGAR ELEVADO

Figura 64 respirar

RESPIRAR sta es una parte importante cuando se bucea con tubo. La ventilacin debe ser calmada y lenta, que permita al buceador sentirse completamente tranquilo y relajado. Se debe llevar una respiracin regular. La preparacin y la confianza en el agua se pueden adquirir despus de un tiempo, lo que ayuda al buceador a sentirse ms a gusto. Esto le ayuda a respirar regularmente.

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Figura 34. RESPIRAR

GAFAS Y TUBO A veces, despus de una inmersin, puede entrar algo de agua en las gafas. Para quitarla, levante la parte inferior de la placa frontal manteniendo una posicin erguida. Esta operacin puede realizarse cuando hace falta desempaar el cristal. De vez en cuando esta operacin se puede realizar durante una inmersin. En este caso, las gafas se deben vaciar soplando aire lentamente por la nariz mientras se sujeta la parte superior de las gafas y se mantiene la cabeza hacia arriba. El tubo est fijado a las gafas por medio de una anilla especial y no debe estar demasiado vertical con respecto a la superficie del agua. Esto evita que se llene de agua por las olas y los movimientos rpidos.

MOVER LAS ALETAS EN LA SUPERFICIE Esto se realiza con pequeos movimientos rpidos desde la rodilla. Para dar a las aletas correctamente (el mximo movimiento con la mnima energa) hay que llevar los pies y las piernas estiradas (con cuidado de mantener los msculos relajados) con un leve movimiento rtmico de las caderas y usando ligeramente las rodillas. Las piernas deben permanecer juntas (evitando que las aletas se
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choquen). Mover las aletas lejos de la superficie significa mantenerlas constantemente sumergidas. Si no, pueden causar un movimiento de ruptura. Es importante recordar que las aletas funcionan en todas las direcciones y no solamente hacia arriba y hacia abajo. Los movimientos de las aletas deben ser constantes y pausados. Si no, al agitar las piernas slo se malgasta energa. Al dar a las aletas, el buceador debe permanecer tan horizontal como sea posible para facilitar la velocidad. La cabeza debe estar en lnea con el cuerpo manteniendo las caderas altas. Sobre todo, cuando se cubren distancias largas es mejor llevar un ritmo lento.

RUTA DE BUCEO Los buceadores con poca experiencia deberan quedarse siempre tan cerca de la costa como sea posible. Antes de meterse al agua, averige la direccin de la corriente. Es ms difcil nadar contra ella cuando se est cansado.

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Seales

Figura 66. SEALES

Figura 67. SEALES

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DURANTE LA INMERSIN Un buen picado hace que las primeras fases de la inmersin se realicen sin esfuerzo. Al final de esta operacin es esencial adoptar la postura ms hidrodinmica que sea posible. Una vez a la profundidad adecuada, se debe adoptar la posicin horizontal, y dar a las aletas de forma constante para ahorrar energa. Cualquier cambio de direccin se debe hacer usando las manos. Para dar a las aletas durante la inmersin, se aplican las mismas reglas que para hacerlo en superficie empleando ms movimientos. ASCENDER Esta operacin se realiza dando a las aletas firmemente hacia la superficie para evitar un gasto intil de P1 - 28 Oxgeno. Cerca de la superficie, los brazos se deben llevar hacia arriba para protegerse contra posibles obstculos. Es importante no respirar nunca durante el ascenso. PROCEDIMIENTOS DE SEGURIDAD Cuando se bucea con tubo, es una buena norma la de que un compaero de buceo se quede en superficie mientras el otro bucea. Esto significa que los dos buceadores controlan la situacin y si hace falta una puede ayudar al otro. Una vez en superficie, es mejor llevar las gafas puestas y volver a ponerse la boquilla mientras se mira alrededor y se respira. Es una buena idea esperar unos minutos entre una inmersin y otra. Por eso es til y seguro llevar chaleco. SALIR DEL AGUA La operacin de salir del agua se debe realizar siempre de la forma ms segura y fcil. El cinturn de plomos y las aletas se quitan mientras se toma contacto con el ambiente actual y sus condiciones. El orden para desvestirse es el inverso al seguido para vestirse. MANTENIMIENTO DEL EQUIPO A la vuelta, el equipo se debe lavar con agua dulce, secar fuera del sol si es posible y guardar en un lugar seco. Es buena idea prever la necesidad de realizar pequeos arreglos.

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SEALES

Figura 69. SEALES

Adaptacin
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MANIOBRA DE COMPENSACIN A medida que el buceador se sumerge, la presin ambiental se eleva a causa del peso del agua. Este aumento de presin se siente tambin sobre el cuerpo humano que estando compuesto bsicamente de materia lquida y slida slo tendr problemas en lo relativo a los espacios de aire. All donde el volumen se reduce como consecuencia del aumento de presin eso se debe compensar. Por esta razn, la presin del agua sobre el tmpano debe ser compensada con la presin interna para que no sufra dao. Este procedimiento se llama compensacin. Es necesario compensar cada vez que haga falta, sin esperar a sentir dolor. La maniobra de compensacin ms comn es la de Valsalva. Consiste en sujetar la nariz con los dedos para crear presin en el interior y despus forzar el aire hacia el odo medio. Para llevar a cabo esta maniobra con xito, evite usar tapones para los odos que aslan un espacio de aire dentro del odo que no puede ser compensado. El agua debe poder salir de la capucha. El uso de gotas nasales puede causar irritacin en la mucosa nasal, provocando dificultades en la compensacin. Si es imposible compensar de forma correcta, es aconsejable parar y ascender. Inhale agua de mar, sople por la nariz para liberar el paso del aire e intente descender otra vez, compensando con la cabeza hacia atrs. En cualquier caso, si las dificultades persisten, se debe renunciar a seguir buceando. El aire que queda en las gafas debe compensarse tambin soplando aire por la nariz.

LOS SONIDOS DEBAJO DEL AGUA A causa de la diferente densidad del agua, los sonidos llegan al buceador ms rpidamente que arriba en la superficie. Los sonidos que se hacen para llamar la atencin, como golpear el cuchillo contra un metal se pueden or a grandes distancias. Por otro lado, cuando se est debajo del agua, es difcil para el buceador distinguir de dnde y de qu distancia procede el sonido: por ejemplo, el ruido del motor de un barco. La velocidad a la que viaja el sonido a travs del agua hace difcil para los sentidos identificar la direccin. Por tanto, se debe prestar mucha atencin en la superficie y cuando se asciende desde el fondo. LA VISTA DEBAJO DEL AGUA Todos sabemos que al mantener los ojos abiertos bajo el agua la visin resulta confusa. Esto es porque el agua y el aire tienen un ndice de refraccin diferente, lo que hace que la visin se desenfoque. Para ver claramente debajo del agua, es necesario tener una capa de aire entre los ojos y el agua. sa es la razn por la que se usan las gafas.
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Buceo con botella En el agua

CONTROL DE FLOTABILIDAD Un cuerpo sumergido en el agua sufrir un empuje hacia arriba igual al peso del agua que desaloja. Como consecuencia, el peso y el volumen de un cuerpo son muy importantes, as como la densidad del agua y el grosor del traje que llevamos puesto. El cinturn de plomos ofrece la posibilidad de mantener una flotabilidad neutra. sta es la condicin que permite flotar sin hundirse ni ascender. El peso correcto se consigue cuando estando erguido en el agua y respirando normalmente, el buceador no se hunde por debajo del nivel de los ojos.

Figura 70. RESPIRAR

RESPIRAR CON EL REGULADOR Respirar con el regulador no requiere una habilidad especial. Lo nico que hay que recordar es mantener un ritmo respiratorio regular, sin pausa. Si el regulador se sale de la boca, debe ser vaciado antes de empezar a respirar otra vez. El vaciado de la segunda etapa se puede hacer despus de haberlo recuperado y colocado mediante una espiracin fuerte o con la ayuda del botn de la parte delantera.

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Figura 71. RESPIRAR

VACIAR LAS GAFAS Puede ocurrir que al echarse al agua entre agua en las gafas. Para quitarla, levante la parte inferior de las gafas manteniendo una posicin erguida. Esto se puede hacer tambin cuando haga falta limpiar el cristal. A menudo, las diferencias entre la temperatura del aire y la del agua hacen que se empaen. Mientras se bucea, las gafas se pueden vaciar echando aire por la nariz ligeramente y, al mismo tiempo, sujetando el borde superior de las gafas con la cabeza hacia arriba. El tubo se sujeta entre los labios y las encas, con los labios apretados. El tubo que va por debajo de la correa de las gafas no debe estar demasiado vertical respecto a la superficie del agua. As se evita que se llene de agua por las olas o los movimientos rpidos. Por seguridad, el tubo no hace falta que est sujeto directamente a las gafas, ya que hay gafas en el mercado que ya llevan un accesorio incorporado. Si es necesario sacar el tubo, hay que tener cuidado de que esto no provoque que las gafas se muevan o se llenen de agua.

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Figura 72. VACIAR LAS GAFAS

EMPEZAR A BUCEAR Si queremos bucear, manteniendo una posicin vertical el chaleco debe desinflarse usando la vlvula de vaciado. Durante el descenso, para aminorar la velocidad, se debe llenar el chaleco con pequeas cantidades de aire a travs de la vlvula de inflado. MOVER LAS ALETAS BAJO EL AGUA El movimiento de aletas adecuado es el que se hace con los pies y las piernas estirados, con un ligero movimiento rtmico de las caderas. Generalmente, las aletas para el buceo con botellas se mueven en ambas direcciones con un efecto fuerte. El movimiento debe ser amplio pues si no el esfuerzo ser intil. Para no obstaculizar el avance, mientras se muevan las aletas la posicin debe ser lo ms horizontal e hidrodinmica posible, con los brazos pegados a las caderas. RECUPERAR EL REGULADOR Durante la inmersin, puede ocurrir que se pierda contacto con el regulador. Para recuperarlo, se debe hacer un movimiento circular con el brazo, empezando desde abajo y pasndolo cerca del cuerpo, que debe estar ligeramente doblado hacia el mismo lado. Por lo tanto, cuando el brazo vuelva hacia delante, el latiguillo estar en una posicin adecuada para cogerlo con la mano. Como el cuerpo de la segunda etapa estar lleno de agua, ser necesario vaciarlo. El procedimiento para recuperar el regulador es ms fcil de hacer si el montaje del equipo se ha hecho con mucho cuidado.
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ASCENDER El ascenso empieza dando a las aletas hacia la superficie. Para controlar la velocidad el chaleco debe estar desinflado. Es importante comprobar que hay va libre y a medida que nos acercamos a la superficie es aconsejable estirar el brazo para protegerse si hay obstculos. La respiracin debe ser siempre regular y sin pausa. SALIR DEL AGUA El procedimiento para salir del agua debe ser siempre seguro y fcil de realizar. Es importante tener en cuenta el mtodo de entrada y las condiciones generales del entorno.

Figura 73. SALIR DEL AGUA

MANTENIMIENTO DEL EQUIPO Despus de una inmersin todo el equipo se debe lavar con agua dulce, secar fuera del sol y guardar en un lugar seco. La importancia de los pequeos arreglos no se debe subestimar. El equipo para buceo con botellas necesita un control ms preciso y al menos una vez al ao se debe revisar en un centro especializado. El regulador se debe lavar con agua dulce despus de cada inmersin poniendo la pieza de proteccin del filtro de la primera etapa. Es importante evitar apretar el botn de la segunda etapa para que el agua no se meta en el latiguillo y de ah al cuerpo de la primera etapa donde podra causar dao al pistn.

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-En el agua ENTRAR Y SALIR DEL AGUA Existen varias tcnicas para meterse al agua. El uso de las mismas puede depender del punto de partida (desde la orilla o desde una embarcacin) y de las condiciones del mar, olas o corriente. En general, estas tcnicas se han desarrollado siempre teniendo como prioridad la seguridad del buceador.

DESDE LA ORILLA En muchas partes del mundo las mejores excursiones de buceo tienen como punto de partida una orilla rocosa o de coral. Por desgracia en estas situaciones no es raro encontrar olas y corrientes que pueden crear problemas por el reflujo. Por tanto, la entrada y salida del agua en estas condiciones deben hacerse con mucho cuidado.

Mtodo de entrada Si las condiciones no son favorables, elija una zona libre de construcciones, rocas, etc. El equipo fotogrfico no se debe coger ya que puede perderse o daarse si cae al agua. En aguas tropicales es aconsejable llevar guantes y calzado para protegerse del coral. Con la ayuda de un compaero, se ponen las aletas, con las gafas puestas, el regulador en la boca y el chaleco ligeramente inflado para conseguir una flotabilidad positiva, se va andando hacia atrs con el compaero hasta llegar a una profundidad suficiente para echarse hacia atrs moviendo las aletas hacia la superficie, aprovechando si es posible el reflujo de la ola. En condiciones mejores, la entrada en el agua se puede hacer llevando el mismo equipo ya descrito pero sin aletas. Una vez que el agua nos llegue por la cintura, se pueden poner las aletas con la ayuda del compaero y ya se puede empezar a bucear. Mtodo de salida Antes de aproximarse a la orilla se debe determinar el mejor lugar para la salida. Aproxmese rpidamente dejndose llevar por las olas si es posible. Cuando la profundidad del agua permita ponerse de pie, camine hacia atrs ayudndose por turnos con el compaero. Al quitarse las aletas, tenga cuidado de no dar la espalda a
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las olas ya que podran darle un revolcn. Es importante mantener las gafas puestas para poder ver claramente en cualquier situacin.

Figura 74. ENTRADA DESDE LA ORILLA

DESDE UNA ORILLA ROCOSA Bucear desde una orilla rocosa presenta algunos aspectos interesantes. A diferencia de las playas de arena hay mejor visibilidad, lo que permite una observacin ms clara de la vida marina. Sin embargo, caminar por las rocas con el equipo de buceo puesto puede ser peligroso y se debe prestar mucha atencin a este mtodo de entrada. Cuando se planifique este tipo de inmersin es importante anotar cualquier cambio de direccin e intensidad que pueda tener el movimiento de las olas contra las rocas y buscar el mejor punto para entrar y salir. Mtodo de entrada Para caminar por las rocas con el equipo puesto, es aconsejable llevar calzado con suela, que tiene un mejor agarre que las botas de neopreno. Acrquese todo lo que pueda al punto de entrada, manteniendo las manos libres en todo momento: es mejor hacer varios viajes para el resto del equipo. Elija una roca slida donde sentarse y pngase las aletas y las gafas. No es aconsejable tirarse de cabeza al agua, incluso si la claridad y profundidad del agua parecen permitirlo. Es mucho mejor sentarse y moverse hacia delante hasta que sus piernas, con las aletas puestas, estn en el agua. Despus de haberse puesto las gafas y el tubo, sujteselos con una mano y empjese hacia el agua. Empiece a nadar rpidamente de espaldas dndole a las aletas con fuerza para salirse lo ms rpidamente posible de cualquier reflujo. En el caso de mar brava es mejor realizar esta maniobra cuando las olas estn en su punto ms alto, ya que el reflujo ayuda a alejarse de la orilla. Mtodo de salida
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La salida a una orilla rocosa no debe hacerse por los canales que se pueden encontrar a veces entre las rocas, ya que las olas y el reflujo son all ms fuertes. El mejor momento para llevar a cabo esta maniobra es cuando el mar o las olas estn en lo ms alto. Hay que prestar atencin a las zonas donde hay mucha espuma, ya que la flotabilidad puede ser limitada.

Figura 76. DESDE LA ORILLA ROCOSA

DESDE LA PLAYA Lleve puesto todo el equipo excepto las gafas y las aletas, entre andando en el agua hasta que sta le llegue por las rodillas y despus, con la ayuda de su compaero, pngase las aletas usando la mano derecha para ponerse la aleta izquierda y viceversa. Despus empiece a caminar hacia atrs prestando atencin a las rocas y otros obstculos potenciales, hasta que el agua sea lo suficientemente profunda como para empezar a darle a las aletas para llegar al lugar donde se va a bucear. Mtodo de salida Mueva las aletas hasta que llegue a una zona en la que el agua sea lo suficientemente poco profunda como para ponerse de pie y despus qutese las aletas con la ayuda de su compaero, ayudndole usted a su vez con las suyas. Si el mar est picado, djese llevar por las olas tan cerca de la orilla como pueda, teniendo cuidado de evitar rocas u otros obstculos.

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Figura 77. DESDE LA PLAYA

DESDE UNA EMBARCACIN LIGERA Como no siempre es posible empezar a bucear desde una embarcacin mayor, a veces hay que utilizar una embarcacin ligera. stas tienen un espacio limitado pero son muy rpidas y tiles para entrar. Mtodo de entrada Desde una embarcacin ligera generalmente se entra en el agua sentndose en el borde y echndose hacia atrs (la cabeza es lo primero que entra), bien con el equipo puesto o sin l. Al echarse se debe sujetar las gafas y el tubo con una mano para evitar perderlos por el impacto con el agua, mientras que la otra sujeta los latiguillos y la hebilla del cinturn de plomos. Despus, el equipo se debe asegurar a la embarcacin por medio de una cuerda y meterlo en el agua para ponrselo despus de haber entrado. Una vez ms las manos se deben utilizar para sujetar las gafas y el cinturn de plomos en su sitio.P1 - 66 Mtodo de salida Despus de haber conseguido una flotabilidad positiva, lo primero que hay que hacer es quitarse el cinturn de plomos y dejarlo dentro de la embarcacin. Qutese el resto del equipo y si tiene la ayuda de un compaero sbalo a bordo. Si no tiene ayuda, telo a una cuerda, despus, usando las aletas y los brazos, sbase a bordo y recupere el equipo.

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Figura 78. DESDE UNA EMBARCACION LIGERA

DESDE UN BARCO Bucear desde un barco grande puede ser mucho ms fcil pero hay que prestar especial atencin a su propia seguridad personal y a la de los otros cuando haga los movimientos necesarios para alcanzar el punto de entrada con el equipo puesto. El balanceo del barco por causa de las olas puede producir fcilmente una prdida de equilibrio. Mtodo de entrada Entrar en el agua consiste normalmente en dar un simple paso hacia delante desde el borde del barco o desde una plancha generalmente a popa. Esta tcnica conocida como el paso de gigante consiste en dar un paso hacia delante manteniendo el cuerpo en posicin vertical hasta el impacto con el agua. Si la distancia entre el punto desde el que se hace el salto y el agua es mayor que un metro, es aconsejable juntar las piernas al entrar en el agua para minimizar el descenso bajo la superficie. En ambos casos, mantener una mano sobre las gafas y el regulador para evitar que se muevan por el impacto con el agua, y la otra mano sobre los atalajes del chaleco y sobre el cinturn de plomos para evitar que la botella golpee la parte posterior de la cabeza. Mtodo de salida Para volver a subir a bordo se usa normalmente una escalerilla situada en un extremo de la popa. El mejor mtodo es quitarse primero el cinturn de plomos y ponerlos sobre la cubierta del barco. Despus, qutese las aletas y suba por la escalerilla con el resto del equipo puesto.

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Figura 79. DESDE UN BARCO

SEALES SEALES DE BUCEO FLOTABILIDAD CONTROLAR LA FLOTABILIDAD DURANTE EL BUCEO Durante una inmersin se debe prestar atencin al control de la flotabilidad, que debera ser neutra. Un buen ejercicio, que tambin se puede hacer en una piscina, es adoptar una posicin horizontal cerca del fondo con una flotabilidad ligeramente negativa; en este punto, inflando lentamente el chaleco conseguir una flotabilidad que ser positiva cuando se inspire y negativa cuando se espire. El objetivo de este ejercicio P1 - 67 Es adquirir la sensibilidad necesaria para poder llevar a cabo una inmersin y controlar la variacin de la propia profundidad. Es importante tener en cuenta cuando se intenta conseguir una determinada flotabilidad que la respiracin no se debe interrumpir nunca.

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Figura 80. SEALES

Procedimientos de seguridad Al final de la inmersin cuando comienza el ascenso es importante estar atento a la velocidad vertical. El chaleco debe deshincharse lentamente durante el ascenso, porque el aire que hay dentro se expande y crea una creciente flotabilidad positiva y la consiguiente prdida del control de la velocidad. Es extremadamente importante no dejar nunca de respirar regularmente y no contener la respiracin. Al aproximarse a la superficie hay que comprobar que est libre de obstculos. Estos procedimientos deben establecerse claramente como reglas para evitar dificultades y malentendidos con los compaeros de buceo y de cualquier forma se deben acordar con el compaero de buceo y el jefe del grupo durante la reunin previa a la inmersin.

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Capitulo 3
CURSO DE NAVEGACION MARITIMA.

1.- REGLAMENTO INTERNACIONAL DE ABORDAJES EN LA MAR (EXTRACTO) 1.1.- Generalidades: Ambito de aplicacin. Responsabilidad. Definiciones generales. 1.2.- Reglas de rumbo y gobierno: Conducta de los buques en cualquier condicin de seguridad: Vigilancia. Velocidad de seguridad. Riesgo de abordaje. Maniobras para evitar el abordaje. Canales angostos. 1.3.- Conducta de los buques que se encuentran a la vista uno de otro: Buques de vela. Buque que alcanza. Situacin de vuelta encontrada. Situacin de cruce. Maniobra del buque que cede el paso. Maniobra del buque que sigue a rumbo. Obligaciones entre categoras de buques. 1.4.- Conducta de los buques en condiciones de visibilidad reducida. 1.5.- Seales de Socorro. 1.6.- Reglamento de Policia de puertos: zonas de navegacin. 2.- TECNOLOGIA NAVAL (NOMENCLATURA) 2.1.- Estructura del buque: Buque: Definicin y caractersticas principales. Casco: Formas del casco. 2.2.- Obra viva y Obra muerta - Lnea de flotacin - Proa y Popa - Definicin y clases, (idea). 2.3.- Costados - Estribor - Babor - Amuras - Travs - Quilla - Aletas - Cuadernas - Orza Pantoque - Espejo - Pasamanos - Candeleros - Imbornales - Baera - Tambucho Cornamusas - Gaza - Mordaza. 2.4.- Medidas y dimensiones: Definicin y clases. Eslora - Manga - Puntal - Calado. 2.5.- Unidades de distancia y velocidad: Milla - Nudo. 2.6.- Estabilidad: Definicin. Escorar - Adrizar - Cabeceo - Balance. Causas que pueden alterar la estabilidad de una embarcacin. Cmo deben situarse a bordo las personas que naveguen en una pequea embarcacin, para evitar que pueda darse la vuelta.
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2.7.- Gobierno de una embarcacin. Rumbo: Definicin y clases: Verdadero, magntico y de aguja, (nocin bsica). Idea de la Rosa de los Vientos y de la utilizacin de un comps magntico. Timn: Descripcin y partes. Idea de su utilizacin. Caa: Manejo de la misma. Pala - Alargadera. 2.8.- Anclas y fondeos: Descripcin y partes del ancla. Anclas ms utilizadas en las embarcaciones de recreo: Danforth - Bruce - Arado - Anclote - Rezn. Cadena o cabo de fondeo - Grillete. Precauciones bsicas que deben adoptarse al fondear. Garreo, cmo evitarlo. Borneo, (idea). Idea bsica de cmo levar un ancla. 2.9.- Hlices: Descripcin de sus partes ms notables. Ncleo - Palas. Instalacin de una hlice: Eje y bocina. Hlices para embarcaciones rpidas, (caractersticas esenciales). 2.10.- Elementos de Amarre: Cabos y nudos. Cabo: Definicin y uso. Partes de un cabo: Chicote, Seno y Gaza. Maniobras con los cabos: Cobrar y arriar un cabo - Hacer firme, tomar vueltas. Nudos ms usuales: Cote - Medio nudo - Nudo llano - As de gua - Ballestrinque - Ahorcaperros. 2.11.- Elementos auxiliares: Noray - Boya - Muerto - Cncamo - Grillete - Cornamusa Defensa. 3.- PRIMEROS AUXILIOS 3.1.- Asfixia y reanimacin. Respiracin artificial. Mtodo boca a boca. Idea bsica del tratamiento de la insolacin y de la hipotermia. Cmo cuidar a un accidentado, (nocin bsica). 3.2.- Socorrismo Nutico, cmo practicarlo. 3.3.- Recogida y cuidados en caso de cada de hombre al agua. 3.4.- Material de salvamento. Utilizacin del chaleco salvavidas. Aparatos flotantes y balsas de salvamento. Bengalas, Cohetes, Lanzabengalas. 3.5.- Material de seguridad: Extintores, cmo utilizarlos. Baldes contraincendios. Idea elemental de actuacin en caso de incendio y abandono de buque. 4.- MOTORES 4.1.- Clasificacin de los motores: Motores de 2 y 4 tiempos, Motores Diesel, Semidiesel y de Explosin, Motores Interiores, Fuera borda, e Intraborda.

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4.2.- Partes principales de los motores: Bloque - Culata - Crter - Cilindro y camisa mbolo - ros - Biela - Cigueal - Vlvulas - Eje de levas - Volante - Bancada. 4.3.- Funcionamiento general de un motor: Motor de explosin de 4 tiempos; Motor Diesel de 4 tiempos; Motor de esplosin de 2 tiempos; Diferencias entre los motores de explosin y los motores Diesel. Diferencias entre los motores interiores y fueraborda. 4.4.- Carburacin - Inyeccin - Encendido - Refrigeracin - Lubricacin. 4.5.- Normas y precauciones en el manejo de los motores. Preparacin para la puesta en marcha. Arranque. Parada. 4.6.- Precauciones bsicas que deben adoptarse para el invernaje. 4.7.- Normas elementales para el mantenimiento del motor. 4.8.- Averas ms frecuentes y sus posibles soluciones, cuando el motor no arranca, pierde potencia o falla. PATRON DE NAVEGACION BASICA

1. NOMENCLATURA NUTICA. 1.1.- Partes de la embarcacin: Proa, popa, babor, estribor, casco, linea de flotacin, obra viva y obra muerta, costados, amuras, aletas, cubierta y sentina. 1.2.- Dimensiones. Conceptos de: Eslora maxima, manga maxima, calado y asiento. 1.3.- Estructura, accesorios, y elementos auxiliares: Quilla, pasamanos, timn, helice, imbornales, cornamusas y bitas. 1.4.- Elementos de amarre y fondeo: Cabo, chicote, seno, gaza, firme, y vuelta. Noray, muertos, boyas, defensas, bichero. Anclas de arado, Danforth, rezon. 2. SEGURIDAD. 2.1.- Precauciones para no perder la flotabilidad: Grifos de fondo, bocina. Desages e imbornales. Medios de achique para embarcaciones que naveguen a una distancia maxima de cinco millas de la costa. 2.2.- Precauciones para conservar la estabilidad: Concepto de escora, balance y cabezadas. Distribucion de tripulantes a bordo. Evitar atravesarse a la mar. Escala Douglas y Beaufort. Brisas costeras locales.
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2.3.- Equipo de seguridad para embarcaciones que naveguen en la zona de navegacin 5, que esta definida en la Orden FOM/1144/2003, de 28 de abril: Achique, contraincendios, salvamento, y botiquines. 2.4.- Emergencias: Hombre al agua. Precauciones: Maniobra para librar al naufrago de las helices. Maniobra de recogida. Maniobra de dar o tomar remolque. Riesgo al hacer combustible. Derrames. Gases explosivos en espacios cerrados. Gobernar a la mar con mal tiempo. 2.5.- Idea sobre el regimen de descargas y vertidos al mar de las embarcaciones de recreo, segun la Orden FOM 1144/2003, de 28 de abril, y sobre el regimen de entrega de desechos generados por las embarcaciones de recreo, segun el Real Decreto 1381/2002, de 20 de diciembre. 2.6.- Idea sobre Ecologia Marina: Impactos ambientales: identificacin, magnitud y causas que los determinan. Pesca. Turismo. Proteccion de espacios naturales del medio marino: 1) Zonas Especialmente Protegidas de Importancia para el Mediterrneo (ZEPIM); 2) Parque/Reserva Natural/Monumento/ Paisaje protegido; 3) Reserva Marina de interes pesquero; 4) Lugar de interes comunitario; 5). Caso concreto en el Mediterraneo: praderas de Posidonia ocenica.

2.7.- Dar y cargar el aparejo. Centro velico. Descomposicion de la fuerza del viento sobre el centro velico. Centro de deriva. Par escorante y par evolutivo. Correcta orientacion de las velas. Interaccion de las mismas. 2.8.- Maniobras a vela: dar y cargar el aparejo. Orden de izado y arriado. Dar a la vela estando fondeado. Viradas: Por avante y en redondo; ventajas e inconvenientes de cada una. Gobierno: angulo muerto, cenir a un descuartelar, de traves, a un largo, por la aleta y en popa cerrada. Detener la arrancada: aproarse, acuartelar, fachear y pairear. Reducir la superficie vlica : tomar rizos, cambio de velas, uso del tormentin y de la vela de capa. Necesidad de controlar la escora. 2.9.- Maniobras a vela al paso de un chubasco. Precauciones a tomar ante el paso de un frente. Maniobras a realizar segun se navegue barloventeando o a un largo.
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Maniobras a vela de busqueda cuando no se ve al naufrago. Averas: Gobernar a vela. Aparejo de fortuna 3. NAVEGACION. 3.1.- Concepto de los peligros para la navegacin: Bajos, piedras que velan. Concepto de milla nutica y nudo. 3.2.- Referencias de tierra, enfilaciones. 3.3.- Navegacin en aguas poco profundas. Rompientes. Precauciones con baistas y buceadores. Precauciones al entrar en playas no balizadas. 3.4.- Precauciones al fondear: Tenedero, crculo de borneo. Garreo, referencias de tierra. Maniobra de fondeo con un ancla. Levar. 3.5.- Baja visibilidad: Precauciones a tomar para evitar la derrota de grandes buques. 4. PROPULSIN. 4.1.- Caractersticas de los motores fuera borda, dentro fuera borda, interior y propulsin a turbina, en cuanto a su instalacin. 4.2.- Instrumentos de control y mandos de maniobra del motor. 4.3.- Comprobaciones antes de la puesta en marcha: Nivel de combustible, aceite del motor y transmisor. Nivel de refrigerante en circuitos cerrados. Grifo de fondo de refrigeracion y filtro. Gases explosivos. Filtro decantador de agua. Punto muerto. 4.4.- Sistema electrico. Breve descripcion: Baterias de servicio y de arranque, cuadro de interruptores y fusibles. Cuidado y mantenimiento de las bateras . 4.5.- Calculo de la autonomia de la embarcacion, en funcion del consumo, la velocidad, la capacidad del deposito y las condiciones meteorolgicas. 5. CONVENIO INTERNACIONAL PARA PREVENIR LOS ABORDAJES Regla 3: Definiciones. Regla 5: Vigilancia. Regla 6: Velocidad de seguridad. Regla 7: Riesgo de abordaje. Regla 8: Maniobras para evitar el abordaje.
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Regla 9: Canales angostos. Regla 12: Derecho de paso entre embarcaciones a vela. Regla 13: Situacion de alcance. Regla 14: Situacion de vuelta encontrada. Regla 15: Situacion de cruce. Regla 16: Maniobra del buque que cede el paso. Regla 17: Maniobra de quien sigue a rumbo. Regla 18: Obligaciones entre categorias de buques. Regla 19: Conducta con visibilidad reducida. Regla 20: Luces y marcas. Ambito de aplicacion. Regla 21: Definiciones. Regla 23: Buques de propulsion mecanica en navegacion. BOE num. 264 Sabado 3 noviembre 2007 45063 Regla 24: Buques remolcando y empujando. Regla 25: Buques de vela en navegacion y embarcaciones de remo. Regla 26: Buques de pesca. Regla 27: Buques sin gobierno o con capacidad de maniobra restringida. Regla 30: Buques fondeados y buques varados. Regla 32: Senales acusticas y luminosas. Definiciones. Regla 34: Senales de maniobra y advertencia. Regla 35: Senales acusticas con visibilidad reducida. Regla 37: Senales de peligro. 6. BALIZAMIENTO. 6.1.- Marcas laterales de da, regin "A". Significado e identificacin. 6.2.- Marca de peligro aislado: Significado, forma, tope , color y luces.
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6.3.- Marcas especiales: Significado, forma, tope, color y luces. 6.4.- Marcas de aguas navegables: Significado, forma, tope, color y luces. 6.5.- Marcas cardinales: Significado, forma, tope ,color y luces. 7. LEGISLACIN. 7.1.- Atribuciones de este ttulo. 7.2.- Zonas prohibidas o con limitaciones a la navegacin: Reservas naturales. Playas (sealizacin). Acantilados. Limitaciones a la navegacin establecidas en los reglamentos de polica de puertos. 7.3.- El salvamento: Obligacin de auxiliar a las personas. 7.4.- Sociedad Estatal de salvamento y Seguridad maritima, Centros de Salvamento locales regionales y zonales. Ubicacion y cobertura, forma de contactar con ellos. 7.5.- Solicitud de remolque en la mar y responsabilidades que se contraen. Ambito del seguro obligatorio de responsabilidad civil. Seguro complementario de remolque. 8. RADIOCOMUNICACIONES. 8.1.- Expresiones y definiciones basicas. 8.2.- El Sistema Mundial de Socorro y Seguridad Maritimos (SMSSM). Concepto bsico. Zona de navegacion 5 y su relacion con la zona maritima A1 nacional, segn se definen en el articulo 4 del Real Decreto 1185/2006, de 16 de octubre, por el que se aprueba el Reglamento por el que se regulan las radiocomunicaciones maritimas de los buques civiles espaoles. Concepto bsico de la Llamada Selectiva Digital (LSD). Transmision y recepcion de mensajes de socorro, urgencia y seguridad en VHF. Frecuencias y canales utilizados. VHF portatiles. 8.3 Equipos para las embarcaciones de recreo de zonas de navegacion 5, 6 y 7. Instalaciones de equipos y Licencias de Estacion de Barco.

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GLOSARIO Abrasiones: raspaduras generadas por la arena u otros. Aguas abiertas: lagos de gran extensin, mares. Boya: equipo para el rescate acutico. Brazada de pecho: estilo de nado que se utiliza en natacin. Cmara hiperbrica: instrumento que se usa para la descompresin del buzo. Corriente litoral: corriente que fluye a lo largo de la playa paralela a esta hacia mar abierto. Crol brazada: estilo de nado que se utiliza en natacin (nado libre) Olas: serie de ondulaciones iniciadas en la superficie del agua por la fuerza de la velocidad del viento. Paro cardiaco: un estado que amenaza la vida de la vctima cuando el corazn deja de latir. Primeros auxilios: los cuidados de urgencia que se hacen en personas enfermas o lesionados, mientras puedan recibir el tratamiento adecuado tratamiento mdico, sino que son simplemente una ayuda temporal, mientras no se cuente con el tratamiento mdico competente. Resaca: cantidad de agua llevada hasta la playa por las olas, regresa por debajo de estos formando una corriente de retroceso que se llama resaca. Su fuerza depende del tamao de las olas y las configuraciones del fondo. RCP: la abreviatura de resucitacin cardiopulmonar. Respiracin de salvamento: es el proceso de ventilar dentro de los pulmones de una persona que ha dejado de respirar llamada tambin respiracin artificial.

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Lista de imgenes
Figuras # Figura 35. PERDIGAS DE ALCANCE Figura 2. CALLADO DE CASTOR Figura 3. BOYA TORPEDO Figura 4. CORDELES Y CARRETES Figura 36. TABLA DE ESPALDA Figura 37. LITERAS Y CAMILLAS Figura 38. TABLA DE SALVAMENT Figura 39. BOTE DE SALVAMENTO Figura 40. CUERDA DE SALVAMENTO Figura 41. ALETAS DE NATACION Figura 42. MASCARAS O CARETAS Figura 43. TUBO DE RESPIRACION (SNORKEL) Figura 44. HIERROS DE ARPEO Figura 45. PERDIGA DE ARPEO Figura 46. CUERDA DE ARPEO pg. 9 9 10 10 11 11 11 12 12 13 13 14 14 15 15

Figura 47. CUERDA ARROJADIZA


Figura 48. ARO SALVAVIDAS Figura 49. JARRA ARROJADIZA Figura 50. TUBO DE RESCATE Figura 51. BOYA DE RESCATE

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Figura 52. ASISTENCIA DE ALCANCE


Figura 53. ASISTENCIA VADEANDO Figura 54. USO DE APOYO FRONTAL LIBRE Figura 55. ASISTENCIA ARROJANDO OBJETOS

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Figura 56. BOYA DE ANILLO Y CUERDA Figura 57. RESCATE CON BOYA DE ANILLO Figura 587. CORDEL ARROJADIZO Figura 598. CANTARO ARROJADIZO Figura 29. BOLSA DE LANZAMIENTO Figura 30. NEUMATICO DE SALVAMENTO. Figura 31. TABLA DE SALVAMENTO. Figura 32. TABLA DE SALVAMENTO Figura 603. SALVAMENTOS CON TABLA Figura 614. SALTO DE ZANCADA Figura 625. DE PIE DESDE UNA ALTURA Figura 636. ENTRADA DE LA PLAYA Figura 37. ZAMBULLIDA SUPERFICIAL Figura 38. VICTIMAS Figura 39. ACERCAMIENTO POR DETRS Figura 640. HORCAJADA EL NEUMATICO Figura 651. BOYA A UN LADO DE LA VICTIMA Figura 662. SALVEMENTO CON BOYAS Figura 673. SACAR O REMOVER DEL AGUA Figura 44. TRANSPORTACION COMO PAQUETE ATADO Figura 45. RESPIRACION DE RESCATE Figura 46. TABLA DE SALVAMENTO PARA RESPIRACION DE RESCATE Figura 47. RESCATE DE VICTIMAS SUMERGIDAS Figura 48. RECUPERACION VICTIMA EN LA SUPERFICIE Figura 49. VERIFICACION VIAS AEREAS Figura 50. ESTABILIZACION DE COLUMNA 20 21 21 22 22 23 24 24 25 25 26 26 27 28 29 30 31 32 33 33 34 34 35 36 37 38

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Figura 51. ESTABILIDAD DE LA CABEZA Figura 52. SOPORTE DE LA CABEZA Y LA BARBILLA Figura 53. COLOCACION DE LA TABLA DE COLUMNA Y CUELLO Figura 54. COLOCACION DE LA TABLA DE COLUMNA Y CUELLO Figura 55 AREAS NO PROFUNDAS Figura 56. AREAS NO PROFUNDAS Figura 57. BUSQUEDA EN AGUAS PROFUNDAS Figura 58. AGUAS PROFUNDA Figura 59. BUSQUEDA MEDIO CIRCUITO Figura 60. BOTES EN LA ORILLA Figura 61. BOTES Fotos 1 y 2 Fotos 3 y 4 Fotos 5 y 6 Fotos 7 y 8 Fotos 9 y 10 Fotos 11 y 12 Fotos 13 y 14 39 40 41 42 44 45 46 46 47 48 49 51 51 52 52 53 53 54

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Figura 62. ENTRADA AL AGUA


Figura 63. DESDE UN LUGAR ELEVADO Figura 64 RESPIRAR Figura 68. RESPIRAR Figura 66. SEALES Figura 67. SEALES Figura 69. SEALES Figura 70. RESPIRAR

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Figura 71. RESPIRAR Figura 72. VACIAR LAS GAFAS Figura 73. SALIR DEL AGUA Figura 74. ENTRADA DESDE LA ORILLA Figura 76. DESDE LA ORILLA ROCOSA Figura 77. DESDE LA PLAYA Figura 78. DESDE UNA EMBARCACION LIGER Figura79.DESDE UN BARCO Figura80.SEALES 64 64 66 67 69 69 71 71 74

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Luis Bustamante Garca Cristian rosero Montenegro Jairo David gallardo Robinson Manual de salvamento y rescate acutico CONCLUSIONES

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Queda pues, a disposicin de todos aquellos, y en especial a los BOMBEROS AERONAUTICOS que han sido la razn principal para la realizacin de este trabajo el cual est hecho para mejorar el cumplimiento de su labor , la de crear condiciones de vida en una situacin de accidente de aeronave con total profesionalismo y a satisfaccin. Aunque est dirigido a los BOMBEROS AERONAUTICOS, en consecuencia es para el beneficio de todas las personas y no nicamente a los usuarios de la industria de aviacin. Este trabajo no contiene todo lo relacionado con este importante tema, pero estamos seguros de que en la mnima medida deja las puertas abiertas a esas personas que en todo momento estn buscando la manera de mejorar cada da en esa difcil pero gratificante y maravillosa profesin de ser BOMBERO. La informacin aqu contenida es una importante pieza en esa pirmide de conocimientos que deben tener todas las personas dedicadas al salvamento, como en este caso los BOMBEROS AERONAUTICOS, y aunque sabemos que existen muchas otras actividades complementarias, con las cuales podemos seguir evolucionando en materia de salvamento y rescate, hemos cumplido con lo propuesto, que es la continuidad en la apropiacin de conocimientos que refuerzan y mejoran tan noble y dispendiosa labor y que son por supuesto de gran beneficio para todos los colombianos y para todos los pases del mundo, pues nadie esta exento de sufrir un accidente o una calamidad.

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ALCANCE
Este manual contiene las pautas para introducir un pensum acadmico dentro del programa de capacitacin y entrenamiento de LOS BOMBEROS AERONAUTICOS. Lo que se quiere lograr es que a nivel nacional los BOMBEROS AERONAUTICOS DE COLOMBIA, puedan acceder a programas recurrentes y de especializacin en otros campos, como los que actualmente estn establecidos, es por eso que al implementar SALVAMENTO Y RESCATE ACUATICO, como un rea ms en la formacin de un BOMBERO, estamos contribuyendo das suceden con mayor frecuencia. BOMBEROS AERONAUTICOS estarn capacitados y entrenados en tcnicas de salvamento y rescate acutico, y de esta manera darn el primer paso para minimizar los posibles riesgos que corren las personas que usan los aeropuertos cercanos a extensiones de agua.

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BIBLIOGRAFIA 1. Manual de prevencin y rescate acutico. Life living and marine safety (USLA America Red Cross, life guard training Soez a cuan pudenda (Canad) Guidelines for establishing standers proceedings of a conference Guidelines for open water lifeguard training American Red Cross rescue and water safety
2. ESCUELA DE NAVEGACION MARITIMA Pgina de internethttp://www.escuelabalearnautica.com/temario-titulos-nauticos.html

open-water

recreational

beeches

3. CON FEDERACIN MUNDIAL DE ACTIVIDADES SUBACUTICAS CURSO DE BUSEO MANUAL

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Anexo
-Se anexo CD con la informacin del documento y del manual de salvamento y rescate acutico. -se anexa documento impreso del documento y del manual de salvamento y rescate acutico.

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