Manual de uso de CSI Bridge

1. Definir unidades en la pantalla de ingreso

2. Crear un nuevo modelo

3. Crear el eje del puente, este puede ser recto o tener alguna inclinación. Para esto vamos la pestaña LAYOUT en el icono BRIGE LAYOUT DATA, insertamos las dimensiones del puente a analizarse y los puntos donde cambiara la sección.

Definir tramos de cambio de sección o tipo de puente. Definir LANE. este se refiere a definir el ancho del carril por el que transitara los vehículos. y el número de posibilidades de tráfico. . Para lo cual vamos a Define horizontal layout data e insertamos las nuevas estaciones 5.4.

6. como lo son el concreto de la losas. . de las vigas pre esforzadas. etc. Definir materiales que serán utilizados en el análisis del puente. secciones de acero. cables de pre esfuerzo. acero de refuerzo.

. Definir secciones de las vigas metálicas. vigas de estribo. y demás elementos del puente.7. pres esforzados. Pilas.

En la opción COVER PLATED I. y vigas de secciones variable en acero. estas pueden ser del mismo material o cualquier otro que sea necesario. ii. . es decir material y dimensiones.a. y posteriormente usando la opción Built-Up Steel aumentaremos las secciones de la platabandas. es decir para un ejemplo de una viga metálica crearemos las secciones sin las platabandas superior e inferior. ingresamos los datos de las platabandas. Crear las secciones base. se tiene que realizar los siguientes pasos: i. Si se necesita crear secciones compuestas.

definir la sección de inicio y fin del tramo. la longitud del tramo y el tipo de variación en la longitud del tramo. dar click en Nonprismatic . 8. se debe ir a Add Section Propierty. o unir varias secciones anteriormente creadas. Definir propiedades del cable de pre esfuerzo . luego Other.iii. Para crear una sección variable.

Definir secciones del puente. losa y vigas .9.

Definir diafragmas.10. .

Estribos .11. Definir apoyos 12. Resortes de fundación 13.

Pilas .14.

Definir tipos de carga . en este caso siempre se utilizara los vehículos definidos en el AASHTO .15. Definir tipos vehículos tipos. Además del camión tipo definido en el MOP 16. HL-93 Truck y tándem.

17. de área. Definir magnitudes de las cargas tanto uniformemente distribuidas. . además que estas pueden ser fuerzas o momentos aplicados en los lugares que se designen en el cuadro de dialogo.

es decir los tramos secciones. a. refuerzo de las vigas. esviajamientos. soportes. para lo que tenemos que crear una estación donde se ubicara la pila de unión entre estos dos tramos. . Definir todos los parámetros del puente. propiedades de los elementos.18. cables de pretensado. Span: aquí definimos si hay un cambio de sección.

Bents: Definimos las propiedades y secciones de la pila. c. . Abutments: Aquí definimos las propiedades de los estribos de inicio y fin del puente.b.

Y se debe colocar a la distancia absoluta con respecto al inicio de cada tramo como se muestra en la figura para un puente de 65m metálico y 25 m pre esforzado. In Span cross diaphragms: Se define la separación de los diafragmas. f. . fuerza de pre esfuerzo. e. Superelevation: Es el porcentaje de elevación del puente con respecto al eje del mismo. estos pueden ser para puentes metálicos o de hormigón. y demás propiedades de los cables de pre esfuerzo. Prestress tendons: Definimos la ubicación.d.

i. .g. Girder rebar: Aquí se define el refuerzo longitudinal y transversal de las secciones de analsiis. h. Área load assigns: Se define el caso de carga y la ubicación de la misma en el puente. Line load assigns: Se define el caso de carga y la ubicación de la misma en el puente.

.19.

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