Manual de uso de CSI Bridge

1. Definir unidades en la pantalla de ingreso

2. Crear un nuevo modelo

3. Crear el eje del puente, este puede ser recto o tener alguna inclinación. Para esto vamos la pestaña LAYOUT en el icono BRIGE LAYOUT DATA, insertamos las dimensiones del puente a analizarse y los puntos donde cambiara la sección.

Para lo cual vamos a Define horizontal layout data e insertamos las nuevas estaciones 5.4. y el número de posibilidades de tráfico. Definir LANE. este se refiere a definir el ancho del carril por el que transitara los vehículos. Definir tramos de cambio de sección o tipo de puente. .

secciones de acero. Definir materiales que serán utilizados en el análisis del puente. como lo son el concreto de la losas. etc. acero de refuerzo. de las vigas pre esforzadas. cables de pre esfuerzo.6. .

Pilas. . Definir secciones de las vigas metálicas. vigas de estribo.7. pres esforzados. y demás elementos del puente.

Si se necesita crear secciones compuestas.a. ii. . es decir para un ejemplo de una viga metálica crearemos las secciones sin las platabandas superior e inferior. ingresamos los datos de las platabandas. Crear las secciones base. es decir material y dimensiones. En la opción COVER PLATED I. estas pueden ser del mismo material o cualquier otro que sea necesario. y posteriormente usando la opción Built-Up Steel aumentaremos las secciones de la platabandas. se tiene que realizar los siguientes pasos: i. y vigas de secciones variable en acero.

dar click en Nonprismatic .iii. Definir propiedades del cable de pre esfuerzo . se debe ir a Add Section Propierty. definir la sección de inicio y fin del tramo. luego Other. o unir varias secciones anteriormente creadas. 8. Para crear una sección variable. la longitud del tramo y el tipo de variación en la longitud del tramo.

9. Definir secciones del puente. losa y vigas .

Definir diafragmas.10. .

Estribos . Definir apoyos 12. Resortes de fundación 13.11.

Pilas .14.

en este caso siempre se utilizara los vehículos definidos en el AASHTO . Además del camión tipo definido en el MOP 16. Definir tipos vehículos tipos.15. Definir tipos de carga . HL-93 Truck y tándem.

.17. de área. Definir magnitudes de las cargas tanto uniformemente distribuidas. además que estas pueden ser fuerzas o momentos aplicados en los lugares que se designen en el cuadro de dialogo.

soportes. Definir todos los parámetros del puente. es decir los tramos secciones. esviajamientos. a. para lo que tenemos que crear una estación donde se ubicara la pila de unión entre estos dos tramos. Span: aquí definimos si hay un cambio de sección. cables de pretensado. . refuerzo de las vigas. propiedades de los elementos.18.

b. Bents: Definimos las propiedades y secciones de la pila. . c. Abutments: Aquí definimos las propiedades de los estribos de inicio y fin del puente.

Y se debe colocar a la distancia absoluta con respecto al inicio de cada tramo como se muestra en la figura para un puente de 65m metálico y 25 m pre esforzado. y demás propiedades de los cables de pre esfuerzo. e. Superelevation: Es el porcentaje de elevación del puente con respecto al eje del mismo. fuerza de pre esfuerzo. Prestress tendons: Definimos la ubicación. estos pueden ser para puentes metálicos o de hormigón. In Span cross diaphragms: Se define la separación de los diafragmas.d. f. .

h. Área load assigns: Se define el caso de carga y la ubicación de la misma en el puente. Girder rebar: Aquí se define el refuerzo longitudinal y transversal de las secciones de analsiis. Line load assigns: Se define el caso de carga y la ubicación de la misma en el puente. . i.g.

.19.