Manual de uso de CSI Bridge

1. Definir unidades en la pantalla de ingreso

2. Crear un nuevo modelo

3. Crear el eje del puente, este puede ser recto o tener alguna inclinación. Para esto vamos la pestaña LAYOUT en el icono BRIGE LAYOUT DATA, insertamos las dimensiones del puente a analizarse y los puntos donde cambiara la sección.

4. y el número de posibilidades de tráfico. . este se refiere a definir el ancho del carril por el que transitara los vehículos. Para lo cual vamos a Define horizontal layout data e insertamos las nuevas estaciones 5. Definir LANE. Definir tramos de cambio de sección o tipo de puente.

secciones de acero. acero de refuerzo. . etc. Definir materiales que serán utilizados en el análisis del puente. de las vigas pre esforzadas. cables de pre esfuerzo. como lo son el concreto de la losas.6.

Definir secciones de las vigas metálicas. Pilas. pres esforzados.7. y demás elementos del puente. vigas de estribo. .

Si se necesita crear secciones compuestas.a. es decir para un ejemplo de una viga metálica crearemos las secciones sin las platabandas superior e inferior. estas pueden ser del mismo material o cualquier otro que sea necesario. ii. ingresamos los datos de las platabandas. y vigas de secciones variable en acero. Crear las secciones base. se tiene que realizar los siguientes pasos: i. y posteriormente usando la opción Built-Up Steel aumentaremos las secciones de la platabandas. es decir material y dimensiones. En la opción COVER PLATED I. .

Definir propiedades del cable de pre esfuerzo . dar click en Nonprismatic . o unir varias secciones anteriormente creadas. Para crear una sección variable.iii. se debe ir a Add Section Propierty. 8. luego Other. definir la sección de inicio y fin del tramo. la longitud del tramo y el tipo de variación en la longitud del tramo.

losa y vigas . Definir secciones del puente.9.

.10. Definir diafragmas.

Estribos .11. Definir apoyos 12. Resortes de fundación 13.

14. Pilas .

Además del camión tipo definido en el MOP 16.15. HL-93 Truck y tándem. Definir tipos de carga . en este caso siempre se utilizara los vehículos definidos en el AASHTO . Definir tipos vehículos tipos.

además que estas pueden ser fuerzas o momentos aplicados en los lugares que se designen en el cuadro de dialogo. de área. .17. Definir magnitudes de las cargas tanto uniformemente distribuidas.

soportes. Span: aquí definimos si hay un cambio de sección. cables de pretensado. esviajamientos. refuerzo de las vigas. para lo que tenemos que crear una estación donde se ubicara la pila de unión entre estos dos tramos. Definir todos los parámetros del puente. a. es decir los tramos secciones. . propiedades de los elementos.18.

c.b. . Abutments: Aquí definimos las propiedades de los estribos de inicio y fin del puente. Bents: Definimos las propiedades y secciones de la pila.

e. . Y se debe colocar a la distancia absoluta con respecto al inicio de cada tramo como se muestra en la figura para un puente de 65m metálico y 25 m pre esforzado. Superelevation: Es el porcentaje de elevación del puente con respecto al eje del mismo. In Span cross diaphragms: Se define la separación de los diafragmas. fuerza de pre esfuerzo. Prestress tendons: Definimos la ubicación. estos pueden ser para puentes metálicos o de hormigón. y demás propiedades de los cables de pre esfuerzo. f.d.

i.g. Line load assigns: Se define el caso de carga y la ubicación de la misma en el puente. Girder rebar: Aquí se define el refuerzo longitudinal y transversal de las secciones de analsiis. Área load assigns: Se define el caso de carga y la ubicación de la misma en el puente. . h.

19. .

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