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13. CONCEPTOS SOBRE COSTOS DE MAQUINARIA.

13.1 INTRODUCCIN. Uno de los aspectos claves durante la operacin de maquinaria es conocer, permanentemente, el costo por hora de cada una de las unidades y propender porque ese costo sea mnimo para que, en combinacin con la produccin mxima, se pueda obtener el precio unitario mnimo de la actividad ejecutada. 13.2 VALOR INICIAL DE UNA MQUINA (P). Se denomina valor inicial de una mquina al valor total en que tiene que incurrir el inversionista para colocar la mquina en el sitio de trabajo. Incluye, por lo tanto, los siguientes conceptos: a) Costo de la mquina en fbrica. b) Embalajes. c) Seguros de transporte. d) Transportes terrestres. e) Transportes martimos.
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f) Cargue y descargue en los puertos. g) Impuestos de internacin. 13.3 VIDA TIL DE UNA MQUINA (N). Se denomina vida til de una mquina al tiempo durante el cual la mquina puede trabajar con un rendimiento econmico satisfactorio. La vida til de una mquina es funcin del desgaste de la misma por trabajo acumulado, y de su obsolescencia. Para la gran mayora de las mquinas utilizadas en construccin de carreteras, la vida til oscila entre 5 y 10 aos. 13.4 VALOR DE SALVAMENTO (S). Se denomina valor de salvamento de una mquina al valor que tiene la misma al trmino de su vida til. En los pases industrializados se asume que el valor de salvamento es cero ($ 0,0), pero en los pases en desarrollo, como en Colombia, es comn asumir un valor

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de salvamento equivalente al 10% del valor inicial de la mquina. 13.5 VALOR DEPRECIABLE. Es el valor que pierde la mquina durante su vida til.

VALORDEPRECIABLE = P S
13.6 DEPRECIACIN. Es el valor que pierde la mquina durante una unidad de tiempo previamente establecida as: a) Depreciacin anual.

DEPRECIACI A UAL =
b) Depreciacin horaria.

PS

DEPRECIACI HORARIA =

PS 2000

En la expresin dada para el clculo de la depreciacin horaria, se asume que una mquina labora 2000 horas por ao.

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13.7 VALOR MEDIO DE UNA MQUINA(VM). El valor medio de una mquina se define como el promedio aritmtico de los valores de la mquina al principio de cada ao, durante su vida til, los cuales se presentan en la siguiente tabla: ao 1 2 valor de la mquina

P
P PS

PS

PS PS
PS =S

P ( 1)
+1

+ 1 1)

Haciendo el promedio aritmtico del valor de la mquina al principio del ao 1 y del valor de la misma al principio del ao n, se obtiene:
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VM =

P ( + 1) + S ( 1) 2

13.8 COSTOS DE PROPIEDAD. Se denominan costos de propiedad de una mquina, aquellos en que tiene que incurrir, inexorablemente, el propietario de la misma independientemente de que la mquina tenga trabajo o no. Estos costos incluyen los siguientes conceptos: a) Depreciacin horaria:

DEPRECIACI HORARIA =

PS 2000

b) Intereses, Impuestos, Seguros y Bodegaje:

I , I , S , B = VM (0,360 + 0,018 + 0,032 + 0,025) I , I , S , B = VM 0,435

Donde: 0,360: monto de los intereses anuales 0,018: monto de los impuestos anuales 0,032: monto de los seguros anuales 0,025: monto del bodegaje anual
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El costo anual de los intereses, impuestos, seguros y bodegaje puede calcularse de la siguiente manera:

P( + 1) + S ( 1) I , I , S, B = 0,435 2
El costo horario de los intereses, impuestos, seguros y bodegaje puede calcularse de la siguiente manera:

P( +1) + S ( 1) 1 ao I , I , S, B = 0,435 2 2000 h P( + 1) + S ( 1) I , I , S, B = 0,2175 2000

13.9 COSTOS DE OPERACIN Son aquellos, inequvocamente, imputables al trabajo de la mquina, y solo se presentan cuando sta

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desarrolla alguna actividad. Incluye los siguientes conceptos: a) Mano de obra (operador y ayudantes)

MA ODEOBRA = X (

$ 1 dia ) 2,41 dia 8 horas

El factor 2,41 resulta del hecho de que por cada peso que se pague a los operadores y ayudantes, el propietario de la mquina tiene que invertir otros 1,41 pesos en cesantas, vacaciones, salud y pensiones, bienestar familiar, licencias, permisos, etc. b) Combustibles.

gal $ COMBUSTIBLES = y ( ) z hp 0,67 u ( ) hp h gal

Donde: y: consumo especfico de combustible. Para tractores, cargadores, mototrallas, motoniveladoras y compactadores, y = 0,0526. Para camiones, y = 0,0308. z: u: potencia de la mquina en la volante. precio del combustible. 7

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0,67: factor de potencia en el trabajo c) Lubricantes. para el motor

gal c gal $ ACEITE ( M ) = y z hp 0,67 + u ( ) hp h t h gal )

Donde: y: z: u: c: t: consumo especfico de aceite. Para la gran mayora de las mquinas, y = 0,0009. potencia de la mquina en la volante. precio del aceite de motor. capacidad del crter del motor en galones. tiempo entre cambios de aceite en horas.

0,67: factor de potencia en el trabajo

para la transmisin.

ACEITE (T ) = ( 0 ,01 0 ,05 )

Donde: u:

gal $ u h gal

precio del aceite de transmisin.

para el sistema hidrulico.

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ACEITE H = ( 0 ,01 0 ,06 )

grasa.

gal $ u h gal

GRASA = ( 0 ,3 3,0 )
d) Filtros.

lb $ u h lb

El costo horario de los filtros (aire, combustibles y aceite) se calcula como el 20% de la suma de los costos horarios de combustibles y lubricantes. e) Llantas.

LLA TAS =

COSTO DE LAS LLA TAS VIDA UTIL E HORAS

f) Reparaciones. mano de obra (mo).

MO = 0,90 DEPRECIACI HORARIA 0,25

El factor 0.25 significa que los costos de la mano de obra se estiman en el 25% de los costos de las reparaciones. repuestos.
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R = 0,90 DEPRECIACI HORARIA 0,75 1.25

El factor 0.75 significa que los costos de los repuestos se estiman en el 75% de los costos de las reparaciones. El factor 1.25 tiene por objeto reconocer que el valor de los repuestos en los pases en desarrollo, como Colombia, es mucho mayor que el valor de los repuestos en los pases industrializados.

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